სატელევიზიო რეკლამა საგზაო მოძრაობის წესების დაცვით. სოციალური რეკლამა მოძრაობის წესების დაცვით

არგუმენტები იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა აიძულონ ადამიანები დაიცვან წესები მოძრაობა, დიდი ხანია გრძელდება. მათი თქმით, მძღოლებმა სიფრთხილე უნდა გამოიჩინონ მოძრაობისას, ფეხით მოსიარულეებმა კი გზაზე. იყო მოწოდებები უსაფრთხოების ღვედების შეკვრის, ბავშვების ბავშვთა სავარძლებზე გადაყვანის შესახებ. მაგრამ, პრაქტიკულად, მასობრივი მოტორიზაციის დაწყებიდან ცხადი გახდა, რომ ავტოსაგზაო შემთხვევების პრევენცია არ უნდა შემოიფარგლოს მხოლოდ ზარებით.

უსაფრთხო საგზაო მოძრაობის ხელშეწყობის სამსახურში გამოვიდნენ ისინი, ვინც ადრე სტიმულირებდნენ ვაჭრობის განვითარებას. „სოციალური რეკლამის“ უმსხვილესი ავტორები სარეკლამო სააგენტოები გახდნენ. მათი ნამუშევრები აღარ მოგთხოვს - ისინი გაფიქრებინებენ, ზოგჯერ კი შოკშიც კი. ვიდეოებისა და პლაკატების მცირე არჩევანი იძლევა გარკვეულ ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ როგორ განვითარდა საგზაო უსაფრთხოების PSA მთელ მსოფლიოში.

ფილმის ალმანახი "არსად მეჩქარება"

ყოველთვის დაიცავით გზის გადაკვეთის წესები

გადაკვეთამდე დაელოდეთ მოძრაობის სრულად გაჩერებას.
საგზაო უსაფრთხოება თქვენზეა დამოკიდებული. თქვენ ვერ ხედავთ იმას, რასაც არ ელით.
.მოელოდე მოულოდნელს. ღვედის გარეშე დაღუპულთა პროცენტი 56%-ია.
ნუ იქნები სულელი, იყავი დაცული. გმადლობთ, რომ მომეცი საშუალება.
ყოველთვის გაჩერდით ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელამდე. დაიძინე სანამ მანქანით წახვალ.არ დაუშვათ თქვენი მეგობრობა გზაზე მოკვდეს.
მიჰყევით ამხანაგებს.

60 კმ/სთ სიჩქარის დროს დამუხრუჭების მანძილი 8 მეტრით მეტია, ვიდრე 50 კმ/სთ.
არ შედის შემობრუნების სიგნალი - 27 მსხვერპლი დღეში.
ქალაქში ავარიაში მხოლოდ მანქანები არ ხვდებიან. ნუ ესაუბრები მას ტელეფონზე, როცა ის მართავს. წითელ შუქნიშანზე გადაკვეთა - დღეში 15 მსხვერპლი.
ქალაქში ავარიაში მხოლოდ მანქანები არ ხვდებიან.

ბავშვებისთვის გზა სხვანაირად გამოიყურება.
გზებზე დაშავებული ბავშვების მშობლები.ბავშვებისთვის გზა სხვანაირად გამოიყურება.
გზებზე დაშავებული ბავშვების მშობლები.

ჩამოტვირთეთ ვიდეო და დაჭერით mp3 - ჩვენ ვაადვილებთ!

ჩვენი საიტი შესანიშნავი საშუალებაა გართობისა და დასვენებისთვის! ყოველთვის შეგიძლიათ ნახოთ და ჩამოტვირთოთ ონლაინ ვიდეოები, მხიარული ვიდეოები, ფარული კამერის ვიდეოები, მხატვრული ფილმები, დოკუმენტური ფილმები, სამოყვარულო და სახლის ვიდეოები, მუსიკალური ვიდეოები, ვიდეოები ფეხბურთის, სპორტის, უბედური შემთხვევებისა და კატასტროფების შესახებ, იუმორი, მუსიკა, მულტფილმები, ანიმე, სერიები და მრავალი სხვა ვიდეოები სრულიად უფასო და რეგისტრაციის გარეშე. გადაიყვანეთ ეს ვიდეო mp3 ​​და სხვა ფორმატებში: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg და wmv. ონლაინ რადიო არის რადიოსადგურები, რომელთაგან შეგიძლიათ აირჩიოთ ქვეყნის, სტილისა და ხარისხის მიხედვით. ონლაინ ხუმრობები პოპულარული ხუმრობებია სტილის მიხედვით. mp3-ის მოჭრა რინგტონებზე ონლაინ რეჟიმში. ვიდეოს გადამყვანი mp3 და სხვა ფორმატებში. ონლაინ ტელევიზია - ეს არის პოპულარული სატელევიზიო არხების არჩევანი. სატელევიზიო არხების მაუწყებლობა აბსოლუტურად უფასოა რეალურ დროში - ტრანსლაცია ონლაინ რეჟიმში.

სოციალური ვიდეო "კომენტატორი", რომელიც შექმნილია სოციალური კამპანიისთვის "გასწრების მიზეზი", წარმოგიდგენთ საგზაო ისტორიას, რომელიც გვახსენებს მძღოლების პასუხისმგებლობას მგზავრებისა და სხვა მძღოლების წინაშე, ყველა რისკის შეფასების მნიშვნელობას, როდესაც გადაწყვიტეთ გადალახონ თუ არა.

"უსაფრთხო გადასვლა. მძღოლი" - სოციალური კამპანია "ტრანზიციის სირთულეები"

დედა, სვეტკა, "ზებრა" და სატვირთო მანქანის მძღოლი საგზაო უსაფრთხოების შესახებ ორი ახალი სოციალური ვიდეოს მთავარი გმირები გახდნენ. ნაკვეთს ჰქვია „უსაფრთხო გადაკვეთა ორზე. მძღოლი“ საუბრობს გზაზე ფეხით მოსიარულეთა მხრიდან ურთიერთქმედების შესახებ. ვიდეო გადაღებულია ნოემბერში დაწყებული გარდამავალი სიძნელეების კამპანიის ფარგლებში, რომელსაც ახორციელებენ სახელმწიფო საგზაო ინსპექცია, რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირი და საფრთხისგან თავისუფალი მოძრაობის ექსპერტული ცენტრი.

"უსაფრთხო გადასასვლელი. ფეხით მოსიარულე" - სოციალური კამპანია "გადაკვეთის სირთულეები"

დედა, სვეტკა, "ზებრა" და სატვირთო მანქანის მძღოლი საგზაო უსაფრთხოების შესახებ ორი ახალი სოციალური ვიდეოს მთავარი გმირები გახდნენ. ნაკვეთს ჰქვია „უსაფრთხო გადაკვეთა ორზე. საცალფეხო“ მოგვითხრობს გზაზე ფეხით მოსიარულეთა მხრიდან ურთიერთქმედების შესახებ. ვიდეო გადაღებულია ნოემბერში დაწყებული გარდამავალი სიძნელეების კამპანიის ფარგლებში, რომელსაც ახორციელებენ სახელმწიფო საგზაო ინსპექცია, რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირი და საფრთხისგან თავისუფალი მოძრაობის ექსპერტული ცენტრი.

"ყბები" - სოციალური კამპანია "დისტანცია"

ვიდეო "ყბები" არის ფართომასშტაბიანი სოციალური კამპანიის "დისტანცია" ცენტრალური ელემენტი, რომელიც ინიცირებულია რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის მიერ, რუსეთის ავტოდაზღვევის კავშირთან (RSA) და ექსპერტთა ცენტრთან ". მოძრაობა საფრთხის გარეშე“. კამპანიის მთავარი მიზანია მძღოლების ყურადღების მიქცევა მანძილის არასწორი არჩევის პრობლემაზე, ასევე გზის მომხმარებელთა კულტურის დონის ამაღლება.

"პიქტოგრამები" - სოციალური კამპანია "შეანელე"

ვიდეო „პიქტოგრამები“ სოციალური კამპანიის „Slow down“ ცენტრალური ელემენტია. პროექტის ორგანიზატორები: რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სახელმწიფო საგზაო ინსპექცია და რუსეთის ავტოდაზღვევთა კავშირი საინფორმაციო მხარდაჭერით საექსპერტო ცენტრის "მოძრაობა საფრთხის გარეშე" (bezdtp.rf). კამპანიის მიზანია, შეამციროს ავარიების რაოდენობა, რომელიც ხდება მძღოლების მიერ არარეგულირებადი გადასასვლელის წესების დარღვევის გამო. ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები. ამოცანაა, გადასცეს მძღოლებს, რომ ზებრას გადაკვეთამდე ძალიან მნიშვნელოვანია სიჩქარის წინასწარ შენელება.

"რატომ გვჭირდება უსაფრთხოების ღვედები?" - სოციალური კამპანია "გამაგრდით!"

საგანმანათლებლო ფილმი "რატომ გვჭირდება უსაფრთხოების ღვედები?", შექმნილი სრულიად რუსეთის ფარგლებში სოციალური პროექტი"Გამაგრდი!" მიმდინარე კამპანიის მიზანია, შეამციროს დაღუპულთა რიცხვი მძღოლებსა და მგზავრებს შორის, მათ შორის, გზაზე მყოფი ბავშვების მგზავრებს შორის უსაფრთხოების ღვედის გამოუყენებლობის ან მათი არასათანადო გამოყენების გამო ბავშვთა სამაგრების უზრუნველსაყოფად. ორგანიზატორები: რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სახელმწიფო საგზაო ინსპექცია, რუსეთის ავტოდაზღვევთა კავშირი, სოციალური ორგანიზაცია„მოძრაობა საფრთხის გარეშე“.

სოციალური კამპანია - "მანქანის სავარძელი ბავშვებისთვის!"

კამპანია "მანქანის სავარძელი ბავშვებისთვის!" რუსეთში მეორედ იწყება - პირველად 2011 წლის 1 ნოემბერს ამოქმედდა და დადებითი შედეგი გამოიღო. თუმცა, პრობლემა კვლავ აქტუალურია - მცირეწლოვანი მგზავრების ავარიის შედეგად დაღუპულთა და დაშავებულთა რიცხვი კვლავ მაღალია. კამპანიის მიზანია მშობლებს აუხსნან, რომ ბავშვთან ერთად მგზავრობისას მანქანის სავარძელი აუცილებელია. ბავშვის პირველივე გამგზავრებაც კი - საავადმყოფოდან - უნდა მოხდეს ჩვილ ბავშვთა სახლში. კიდევ ერთი ძვირადღირებული სათამაშო არ არის სიყვარულის ნიშანი. რეალური ზრუნვა გამოიხატება უფროსების პასუხისმგებლობაში შვილების მიმართ. ბავშვის უსაფრთხოება ყველაზე მნიშვნელოვანი საჩუქარია!
რუსეთში საბავშვო მანქანის სავარძლები იყიდება საბავშვო საქონლის მაღაზიებში სათამაშოებთან ერთად. სათამაშოები ესმით მის მნიშვნელობას, „აღიარებენ“ მის უზენაესობას და „მინიშნებენ“, შესთავაზებენ ადამიანებს - პირველ რიგში, იყიდეთ ბავშვს ის, რაც მას ნამდვილად სჭირდება და მნიშვნელოვანია, შემდეგ კი შეგიძლიათ იყიდოთ სათამაშოები: „სათამაშოებსაც კი ესმით, რა არის უფრო მნიშვნელოვანი ამისთვის. დაიცავით თქვენი შვილი. მანქანაში ბავშვი უნდა იყოს მანქანის სავარძელში.

"მგზავრის წესები!" - სოციალური კამპანია "მგზავრის უფლება"

კამპანია „მგზავრის უფლებები“ მიმართულია როგორც მძღოლის, ასევე მგზავრის მიმართ. თითოეული მათგანი გზის მომხმარებელია, მგზავრის გვერდით კი ყოველთვის არის მძღოლი. ჩვენ გვინდა, რომ მძღოლმა დაიმახსოვროს ეს და მგზავრმა იცოდეს, რომ მას ასევე აქვს მოწმობა. ავტოტრანსპორტის მგზავრები გზის ერთ-ერთი ყველაზე დაუცველი მომხმარებელია. ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად დაშავებულთა დაახლოებით 40% მგზავრია. მათზე არაფერია დამოკიდებული, ისინი დაშავდებიან და გზაზე იღუპებიან კამპანიისთვის. მათ არ აქვთ ხმის მიცემის უფლება. ხშირად მათ არც კი იციან რა უნდა გააკეთონ საკუთარი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. მგზავრი საგზაო მოძრაობის აქტიური მონაწილეა. მან უნდა იცოდეს თავისი უფლებები და მოვალეობები. მგზავრს აქვს ხმის მიცემის უფლება. მან უნდა ჩაიკეტოს, კომენტარი უნდა გაუკეთოს მძღოლს, რომელიც არღვევს მოძრაობის წესებს, რაც მგზავრის სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის საფრთხეს ნიშნავს. მძღოლს უნდა ახსოვდეს, რომ ის პასუხისმგებელია მგზავრის უსაფრთხოებაზე.

"ფეხით, გადასასვლელამდე!" - სოციალური კამპანია "ქვეითები"

ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება ერთ-ერთი ყველაზე აქტუალური პრობლემაა რუსეთში. ყოველწლიურად ათასობით ადამიანი იღუპება ჩვენს გზებზე. ეს ბევრად მეტია, ვიდრე მსოფლიოს ნებისმიერ ცივილიზებულ ქვეყანაში. ამ სიტუაციის გამოსწორება შესაძლებელია მხოლოდ გზის ყველა მომხმარებლის კულტურისა და ქცევის შეცვლით. სოციალური კამპანიის „ქვეითები“ ვიდეო მეტაფორების დახმარებით ჩაძირავს მაყურებელს სახალისო მოგზაურობა-- ქალაქის გასეირნება ფანტასტიურ საცალფეხო გადასასვლელზე და შეუმჩნევლად ვახსენებთ მას - ყოველთვის იარეთ გადასვლის გასწვრივ, ის გაჩვენებთ უსაფრთხო გზას. მძღოლებს კი ეუბნებიან: „მოიქეცით თავაზიანი, ნება მიეცით ფეხით მოსიარულეებმა გაიარონ გადასასვლელებზე“. ვიდეოში მოწესრიგებული ფეხით მოსიარულეს როლს ერთ-ერთი ყველაზე მოთხოვნადი რუსი მსახიობი იეგორ ბეროევი ასრულებდა. ის აქტიურად მონაწილეობს სოციალურ კამპანიებში და დიდი ხანია ჩამოყალიბდა, როგორც სოციალურად პასუხისმგებელი და პრობლემების მიმართ გულგრილი. საგზაო უსაფრთხოება.

"ნუ გადალახავ ხაზს!" - სოციალური კამპანია "ბოლო ქალი, რომელსაც შეხვდები"

"Განათება!" - სოციალური კამპანია "აანთეთ! იყავით ხილული გზაზე"

გახადეთ გზის მომხმარებლები უფრო თვალსაჩინო გზაზე ბნელი დროდღეები - მთავარი მიზანიახალი ფართომასშტაბიანი სოციალური კამპანია „აანთეთ! გახდი ხილული გზაზე”, რომელიც დაიწყო 2010 წლის 1 დეკემბერს. კამპანია რუსეთის შსს-ს სახელმწიფო საგზაო ინსპექციამ რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირის მხარდაჭერით დაიწყო. ახორციელებს Zavod საკონსულტაციო პროექტს. სტატისტიკის მიხედვით, ყოველი მესამე ავარია, რომელშიც ფეხით მოსიარულეები მონაწილეობენ, ღამით ხდება. ამასთან, გასათვალისწინებელია, რომ ღამის ავარიები სიმძიმით მნიშვნელოვნად აღემატება დღისით. მსგავსი ინციდენტების შედეგად ყოველწლიურად ათასობით ადამიანი იღუპება, უმეტესობა 16-დან 35 წლამდე ახალგაზრდა შრომისუნარიანია. ახალგაზრდებზე გამიზნული კამპანიის ჩატარების ინიციატივას აქტიურად უჭერდნენ მხარს რუსეთის კულტურისა და შოუბიზნესის წარმომადგენლები. მოდის დიზაინერმა მაშა ციგალმა შეიმუშავა ამრეკლავი სამაჯურების ელეგანტური დიზაინი, რომელიც დაგეხმარებათ გახდეთ უფრო შესამჩნევი გზაზე და ცხოვრებაში, ხოლო Dj Leonid Rudenko-მ დაწერა რემიქსი თავისი ტრენდული ტრეკის Everybody სპეციალურად პროექტისთვის. MTV არხი მოქმედებდა კამპანიის პარტნიორად, პოპულარული გადაცემების "Trendy" და "Stereo Morning" რამდენიმე გადაცემა მიეძღვნა პროექტის "Light up" დაწყებას.

"თუ მოთმინებას დაკარგავ, შეგიძლია სიცოცხლეც დაკარგო"

ყოველი მესამე შეჯახება შემხვედრი მოძრაობის ზოლში იწვევს სიკვდილს. ნუ გადალახავ ზღვარს!

"შარდები" - სოციალური კამპანია "დალიე - არ დაიწყო! შენ გატყდები"

"ჯანდაბა იღბლიანი" - სოციალური კამპანია "მოძრაობა საფრთხის გარეშე"

წითელ შუქნიშანზე მოძრაობა ყველაზე სერიოზულ შედეგებამდე მიგვიყვანს ავარიაში მონაწილეთათვის. ხანდახან ჯობია მოკვდე, ვიდრე ცოცხალი დარჩე. უშედეგო რისკი - გატეხილი ცხოვრება

"ნელა, დაგელოდებიან" - სოციალური კამპანია "მოძრაობა საფრთხის გარეშე"

ავტოსაგზაო შემთხვევების უმეტესობის მიზეზი სიჩქარის გადაჭარბებაა. მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლები სიჩქარის გადაჭარბებას საგზაო მოძრაობის წესების ყველაზე უმნიშვნელო დარღვევად თვლიან, ყველაზე მძიმე შედეგები ავარიის მონაწილეთა სიცოცხლესა და ჯანმრთელობაზე სწორედ სიჩქარის გადაჭარბების გამო ხდება.

"შეიკარით უსაფრთხოების ღვედი! თუ გსურთ გადარჩენა" - სოციალური კამპანია "მოძრაობა საფრთხის გარეშე"

უსაფრთხოების ღვედი, ზოგიერთი რუსი მძღოლის თქმით, საცვლებმა გამოიგონეს. ალბათ ეს ხალხი არც ფატალისტია და არც იდიოტი, უბრალოდ სკოლაში ფიზიკას ცუდად ასწავლიდნენ. 50 კმ/სთ სიჩქარით შეჯახება სიძლიერით უდრის მეხუთე სართულიდან დაცემას.

"შეაჩერე მთვრალი! გადაარჩინე სიცოცხლე" - სოციალური კამპანია "მოძრაობა საფრთხის გარეშე"

ალკოჰოლი სერიოზული უბედური შემთხვევების ყველაზე გავრცელებული მიზეზია. ალკოჰოლი არა მხოლოდ ზრდის ავარიების ალბათობას, არამედ ამძიმებს მათ შედეგებს როგორც მძღოლისთვის, ასევე გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. გზაზე ნასვამი მძღოლი - თვითმკვლელი.

"არ დაგვკარგოთ! სადაც მანქანები დადიან" - სოციალური კამპანია "მოძრაობა საფრთხის გარეშე"

ყოველწლიურად დაახლოებით 1000 ბავშვი იღუპება რუსეთის გზებზე და 20000-ზე მეტი მძიმედ ზიანდება. ბავშვთა სიკვდილიანობის მთავარი მიზეზი ავტოსაგზაო შემთხვევებია. ბავშვები გზის ყველაზე დაუცველი მომხმარებლები არიან. ბავშვების სიკვდილში ყოველთვის უფროსები არიან დამნაშავე.

"იყავი კაცი! რკინის მანქანებში ცოცხალი ხალხია" - სოციალური კამპანია "მოძრაობა საფრთხის გარეშე"

გზაზე კაცი ადამიანზე მგელია. თითქოს მინა და რკინა, რომელიც აშორებს მძღოლს გარესამყაროსგან, არის გარსი, რომელიც ართმევს მის მფლობელს უკანასკნელ ადამიანურ თვისებებს - წესიერებას, სხვების პატივისცემას, მოთმინებას. გზა კი - მათთვის, ვინც ჭურვის ქვეშ იმყოფება - გადარჩენის თამაშია, სადაც ყველაზე ძლიერი იმარჯვებს. თუ გსურთ შეცვალოთ საზოგადოება, რომელშიც ცხოვრობთ, დაიწყეთ საკუთარი თავით.

"რესტორანი"

ერთმა ყლუპმა ალკოჰოლმაც კი შეიძლება გაანადგუროს თქვენი ცხოვრება - ნუ მართავთ მანქანას ნასვამ მდგომარეობაში. უშედეგო რისკი - გატეხილი ცხოვრება

"დაამაგრეთ ადგილი, თორემ შემოგიჭერენ"

სოციალური ვიდეო უსაფრთხოების ღვედის ტარების აუცილებლობის შესახებ. უსაფრთხოების ღვედი არ არის ინსპექციის მუშაკების ახირება. ყოველწლიურად ათასობით ადამიანი იღუპება უსაფრთხოების ღვედის არ ტარების გამო. ავარიის ფოტოები უნდა განთავსდეს ფოტო ჩარჩოებში, რათა დაიმახსოვროთ დამაგრებული ღვედების შესახებ. უსაფრთხოების ღვედი, პირველ რიგში, თავად მძღოლს სჭირდება. იზრუნეთ საყვარელ ადამიანებზე, დარწმუნდით, რომ ისინი დამაგრებულია.

რუსეთში ყოველწლიურად დაახლოებით 1000 ბავშვი იღუპება გზებზე და დაახლოებით 20000 ზიანდება. უმეტეს შემთხვევაში ბავშვები გადაჰყავდათ მანქანით სპეციალური სავარძლების გარეშე. ბევრი მშობელი თვლის, რომ მანქანის სავარძელი არის ძვირადღირებული და უსარგებლო ნივთი, რომლის გაცემაც მარტივად შეიძლება. მაგრამ ამავე დროს, ისინი ყიდულობენ ბავშვებს უამრავ დამატებით სათამაშოს, მათ ღირებულებაზე ფიქრის გარეშე.

გადაწყდა ახალ ზელანდიაში ბავშვთა სიკვდილიანობის შეხსენება ქუჩაში. მაგრამ არა ბილბორდი ან ნიშანი. გზებზე, ღობეებთან, მაღაზიების შესასვლელთან, პატარა მოწყენილი გოგონას მუყაოს ფიგურები გამოჩნდა. დღის განმავლობაში ადამიანებს შეეძლოთ ამ გოგოს ერთ-ორჯერ მეტი შეხვედრა. და ორი კვირის შემდეგ ხელში ეჭირა საგზაო ნიშანიწარწერით: „ბავშვები, რომლებიც შენ მოკალი, არასოდეს გტოვებენ. შეანელეთ სკოლებთან ახლოს“.

ერთ-ერთი სოციალური რეკლამა ეფუძნება დოკუმენტური გადაღება, რომელიც ერთმა ინგლისელმა სკოლის მოსწავლემ 2005 წელს დაამზადა. მან გადაიღო მობილური ტელეფონით, როცა სკოლიდან სახლში მიდიოდა მეგობრებთან ერთად. ხუმრობდნენ, ჭკუიდან გადავიდნენ, შემდეგ კი ერთ-ერთ მათგანს მანქანა დაეჯახა, რადგან გზის გადაკვეთისას ის უბრალოდ მარცხნივ არ იყურებოდა. და კამერა მობილური ტელეფონიშემთხვევით გადაიღეს ეს ტრაგედია. ნატურალისტური შოკისმომგვრელი კადრები. ვიდეოს ბოლოს შეჯამებულია, რომ დიდ ბრიტანეთში კვირაში 55 მოზარდი ნანობს, რომ გზაზე უყურადღებო იყო. რუსეთში ეს მაჩვენებელი რამდენჯერმე მაღალია, თუმცა ზუსტი მონაცემები არ არსებობს: ჩვენს ქვეყანაში ასეთი დეტალური სტატისტიკა არ ინახება.

ჩეხეთში უჩვეულო გზით ცდილობენ მძღოლების ყურადღება მიიპყრონ პრობლემაზე ბავშვის დაზიანებაგზებზე. ამის მიზანი გარე რეკლამა- მძღოლებს ვაჩვენოთ, რომ გატაცებული ბავშვები ხანდახან აგრძელებენ თამაშს გზაზე და მძღოლები ყოველთვის მზად უნდა იყვნენ ამისათვის. (სურათი 1)

სურათი 1.

უფროსებისთვის მარტივი საგნების ასახსნელად, უნდა მიმართოთ მსგავს რთულ კონსტრუქციებს. ამ გარე ილუსტრაციის მიზანია ნათლად აჩვენოს, რომ აუცილებელია ბალთები არა მხოლოდ წინა სავარძლებზე, არამედ უკანა სავარძლებზეც. (სურათი 2)

სურათი 2.

არის სოციალური რეკლამები, რომლებიც ითხოვენ სიჩქარის შეზღუდვას. ეს ჯერ კიდევ ორიგინალური ნაბიჯია - ფრთხილად მართვის აჟიტირება იუმორის დახმარებით. ჩვეულებრივ, ამისათვის გამოიყენება ისეთი ცნებები, როგორიცაა უბედურება, მწუხარება და სიკვდილი. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ექსპერტი ამტკიცებს, რომ რეკლამა, რომელიც აჩვენებს მძიმე ავარიების შედეგებს, აღარ არის ისეთი ეფექტური. გარდა ამისა, ადამიანების უმეტესობა, ასეთი ვიდეოების ყურების შემდეგაც კი, ფიქრობს, რომ ეს მათ არასოდეს დაემართება.

PSA-ს მაგალითი სიჩქარის შესაბამისობის შესახებ: „სიჩქარის ამ უმნიშვნელო შემცირებასაც კი 5 კმ/სთ შეუძლია ვინმეს სიცოცხლე გადაარჩინოს. სტატისტიკა ისეთია, რომ შემთხვევათა 80%-ში 65 კმ/სთ სიჩქარით დარტყმისას ფეხით მოსიარულე იღუპება. შემთხვევათა 80%-ში დაახლოებით 50 კმ/სთ სიჩქარით დარტყმისას ის ცოცხალი რჩება. თქვენი შვილიც არის ფეხით მოსიარულე“ (სურათი 3).

სურათი 4

საგზაო პოლიციის რეკლამებისა და პლაკატების უმეტესი ნაწილი მუქ ფერებშია დამზადებული, რასაც ადამიანების უმეტესობა ახლობლების დაკარგვის ტკივილსა და სიმწარეს უკავშირებს.

თავად მძღოლები და მათი უყურადღებო დამოკიდებულება უსაფრთხო მართვის მიმართ დიდ საფრთხეს უქმნის გზაზე. სიჩქარის ლიმიტის შეუსრულებლობა, ღვედის არ ტარება, უყურადღებობა, ალკოჰოლი, ბავშვის სავარძლის ნაკლებობა - ეს ყველაფერი შეიძლება ფატალური იყოს. ბუნებრივი სააგენტოს მიერ ჩატარებული კვლევის მიხედვით, შემთხვევების 42%-ში ადამიანები ღვედებს არ იკრავენ, რადგან ქამარი მათ „ერევა“. თურმე ტანსაცმლის დაჭიმვის საფრთხე მათთვის უფრო სერიოზულია, ვიდრე სიცოცხლის დაკარგვის საფრთხე.

„შეაკეთე ღვედი, თუ გინდა გადარჩე“, „შეანელე და დაგელოდებიან“, „გააჩერე მთვრალი - გადაარჩინე სიცოცხლე“, „იყავი კაცი: ცოცხალი ხალხია რკინის მანქანებში“ - ეს არის რამდენიმე სოციალური რეკლამის მრავალი ლოზუნგი.

2009 წლის ივნისის დასაწყისში ტიუმენის ქუჩებში გამოჩნდება ბილბორდების სერია ლოზუნგებით: „ბავშვებო? ბალთა? რატომ?“, „ჩვენი ქალიშვილი უკვე საკმაოდ დიდია. ის არასდროს ატარებს უსაფრთხოების ღვედის“, „ჩვენი შვილი ბავშვის სავარძელზე ტირის. ჩვენთვის უფრო ადვილია 500 მანეთის გადახდა. ” ჩვენი რეგიონისთვის შექმნილი ბილბორდები ცნობილი რუსი დიზაინერის მიერ არტემი ლებედევი. მათი მიზანია, მძღოლები დააფიქრონ, როგორც თავად ა.ლებედევი წერს: „თავზე დადექით და კითხვის დასმამ განაწყენდით“. სახელმწიფო საგზაო ინსპექციაში იმედოვნებენ, რომ აღშფოთებულები უფრო მეტი იქნება, ვიდრე გულგრილები. ვინც არ ფიქრობს ბავშვების უსაფრთხოებაზე, ბავშვების გადაყვანის წესის დარღვევისთვის ინსპექტორები დაჯარიმდებიან. 500 რუბლისთვის. ყოველდღიური. ტიუმენის რეგიონის სახელმწიფო საგზაო ინსპექცია აცხადებს: ”ჩვენთვის ყველა ბავშვის სიცოცხლე ძვირფასია. იფიქრეთ ამაზეც: წელს ჩვენმა ბავშვმა მგზავრებმა ავარიის დროს მიიღეს შემდეგი დაზიანებები: ღია თავის ტვინის დაზიანება, თავის ტვინის მძიმე შეკუმშვა, ელენთის გახეთქვა, მენჯის, ფეხის, წინამხრის, კისრის ძვლის მოტეხილობა, შუბლის ჭრილობა, ტვინის შერყევა. ტვინი, სტრესი და ა.შ. (სურათი 5).

11.09.2013

რა განსხვავებაა კარგ მძღოლსა და ცუდს შორის? მიუხედავად გავრცელებული პასუხებისა, როგორიცაა მკვეთრი შემობრუნების შესაძლებლობა "80" სიჩქარით ან კიევიდან ოდესაში 3 საათში გამგზავრება (სახალხო ერთ-ერთმა დეპუტატმა დაამყარა ასეთი რეკორდი, უხეშად არღვევს ყველა წარმოუდგენელ და წარმოუდგენელ საგზაო წესს) , ჩვენ ვფიქრობთ, რომ კარგი მძღოლი - ის, ვინც მრავალი წლის განმავლობაში არ მოხვდება ავარიაში. და არც მათი და არც სხვა გზის მომხმარებლის ბრალით. რა თქმა უნდა, არის გამონაკლისები, როდესაც არ არსებობს ავარიის თავიდან აცილების საშუალება. მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში, შეჯახების მომენტამდე ერთ მძღოლს სჯერა, რომ გადაიჩეხება, ხოლო მეორე - ჯერ არავის მოსრიალებულა. შედეგად, ზედმეტად პრინციპული მძღოლი, ისევე როგორც მოჯადოებული, სიცოცხლის რამდენიმე საათს ხარჯავს ჯერ ავარიის რეგისტრაციაზე, შემდეგ კი მანქანის აღდგენაზე.

საერთოდ შესაძლებელია თუ არა ავარიის გარეშე ტარება? „დღეს“ აღმოაჩინა სამი მძღოლი, რომელთაგან თითოეული ბოლო 10 წლის განმავლობაში არც ერთ ავარიაში არ მომხდარა, თუმცა წელიწადში 25-50 ათას კილომეტრს „დარბის“. დიმიტრი არის პროფესიონალი სატვირთო მძღოლი, რომელიც მართავს სატვირთო ტრაქტორს (მოძრაობს გზატკეცილზე), სერგეი - გაყიდვების წარმომადგენელი(ქალაქში მოძრაობს), ალექსი კი უნივერსიტეტის მასწავლებელია (ის სახლიდან სამსახურში მოგზაურობს და შაბათ-კვირას მიდის ქვეყანაში). ჩვენ მათგან შევაგროვეთ რჩევები, თუ როგორ ავიცილოთ თავიდან ავარიები წლების განმავლობაში.

გაითვალისწინეთ, რომ კომუნიკაციაში ისინი ყველა მშვიდი ხალხია, მაგრამ ყოველგვარი დათრგუნვის გარეშე. ჩვენი გმირები აღიარებენ, რომ დროდადრო სჩადიან მცირე საგზაო დარღვევებს, როგორც თითქმის ყველა უკრაინელი მძღოლი. ისინი თავიანთ მთავარ „საიდუმლოდ“ მიიჩნევენ, რომ არ იშლებიან ავტომობილის მართვისას რაიმე ზედმეტი ქმედებებისთვის და ასევე არ იღებენ რისკს კიდევ ერთხელ დახურულ მოხვევებში გასწრებით ან ნაკადულში მყოფ მანქანებს შორის „ჯიბეში“ ჩასვლით. გზაზე სიტუაცია ხომ ყოველ წამში კი არა, წამის ფრაქციაში იცვლება - ნებისმიერმა ყურადღების გაფანტვამ ან სახიფათო მანევრმა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ავარია ფატალური შედეგით. დავამატოთ, რომ დღეს ჩვენს გზებზე ავარიების მაჩვენებელი სცილდება - უკრაინაში ყოველ ორ საათში ერთი ადამიანი იღუპება მანქანის ბორბლების ქვეშ.

საჰაერო ფარი

"რაც უფრო დიდია მანძილი ჩემსა და მეზობელ მანქანებს შორის, მით უფრო უსაფრთხოა მგზავრობა გზატკეცილზე", - ამბობს სატვირთო მძღოლი დიმიტრი. რაც უფრო მაღალია დინების სიჩქარე, მით უფრო დიდია მანძილი, რომელიც უნდა დაიცვათ წინა მანქანამდე: თუ მასში რაღაც მოულოდნელად გატყდა ან, მაგალითად, მძღოლი ავადდება და მანქანა უეცრად გაჩერდება, შესაძლებელი უნდა იყოს უსაფრთხოდ გაჩერება. სველ გზებზე მანძილი უნდა გაიზარდოს ჩვეულებრივის მესამედით.

ამავდროულად, დიმიტრი დასძენს, რომ სატრანსპორტო საშუალებების მდებარეობა გზაზე (ტყუილად არ არის, რომ საგზაო წესები მოითხოვს მარცხენა ზოლის თავისუფალ დატოვებას) ასევე მნიშვნელოვანია - ოპტიმალურია შუა ზოლში მოძრაობა, ცდილობთ აიღოთ ასეთი გზა. ადგილი, რომ არის დამცავი სივრცე მარჯვნივ, მარცხნივ, წინა და უკანა მხარეს. იმ შემთხვევაში, თუ სატრანსპორტო ვითარება მკვეთრად შეიცვლება (მაგალითად, ბავშვი გადმოხტება გზაზე) და არ არის უსაფრთხოდ დამუხრუჭების შესაძლებლობა, მძღოლს ექნება შესაძლებლობა, საჭე მარცხნივ ან მარჯვნივ გადაუხვიოს, რათა უსაფრთხოდ გადალახოს „დაბრკოლება“. “. თუ გვერდითი სავარძელი დაკავებულია, უბრალოდ საჭე არსად იქნება და საგზაო შემთხვევის თავიდან აცილება შეუძლებელია.

სხვისი აზრების კითხვა და პროგნოზირება

თანამედროვე მაღალი დონის მართვის სტილი - აქტიური. მძღოლს უნდა შეეძლოს მუდმივად აკონტროლოს საგზაო სიტუაცია, დახვეწილად იგრძნოს მანქანის ქცევა და შეაფასოს მისი შესაძლებლობები. კონკრეტული პირობები, ზუსტად განსაზღვრავს ბორბლების გადაბმის ხარისხს და, რა თქმა უნდა, იწინასწარმეტყველებს მანქანის ქცევას სხვადასხვა ზედაპირზე. მან უნდა დაინახოს და იწინასწარმეტყველოს სიტუაციის განვითარება ყოველთვის ერთი, ან უკეთესი - რამდენიმე ნაბიჯით წინ.

„ქალაქში სიარულისას თავს ყოველთვის გარემომცველი მძღოლების ადგილზე ვაყენებ და გზას არა მხოლოდ ჩემი, არამედ მათი თვალებითაც ვუყურებ. ეს საშუალებას მაძლევს გავიგო მათი სურვილები და ვიწინასწარმეტყველო მანევრები“, - ამბობს სერგეი. მაგალითად, ლოგიკურია ვიწინასწარმეტყველოთ, რომ მძღოლი გადაადგილებისთვის ზოლის არჩევისას ურჩევნია შეცვალოს ზოლი ყველაზე თავისუფალზე, მაგრამ ამავე დროს ის ყოველთვის შეეცდება აიღოს ყველაზე მარცხენა - როგორც ყველაზე სწრაფი. გამოცდილი მძღოლისთვის უბედური შემთხვევის ალბათობის პროგნოზირება არ არის რთული - ის იზრდება, თუ რომელიმე მძღოლი მწკრივიდან მწკრივზე მივარდება ან დაუფიქრებლად ცოცავს.

უბედური შემთხვევები: ტოპ 5 მიზეზი

უკრაინის საგზაო პოლიციის ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვით, ავტოსაგზაო შემთხვევის მძიმე შედეგების გამომწვევ მიზეზებს შორის სიჩქარის გადაჭარბება პირველ ადგილზეა. მეორე და მესამეზე - გზაჯვარედინებისა და საცალფეხო გადასასვლელების გავლის წესების დარღვევა. მეოთხე და მეხუთე ადგილებს იკავებს ისეთი დარღვევები, როგორიცაა შემხვედრ ზოლზე გადაადგილება და ნასვამ მდგომარეობაში მართვა.

საინტერესოა, რომ მთელ მსოფლიოში (და აქაც) 18-დან 30 წლამდე ასაკის მძღოლები ორჯერ უფრო ხშირად ხვდებიან ავარიაში ხანდაზმულ გამოცდილ ადამიანებთან შედარებით. ამ მდგომარეობის მიზეზებს შორის, ამერიკული გზატკეცილის უსაფრთხოების ფონდი ასახელებს SMS შეტყობინებების ერთობლიობას მანქანის მართვისას, საუბრებს ყურსასმენის გარეშე და ახალგაზრდებში თანდაყოლილი გაფუჭების სურვილს.

ეკონომიკური დრაივი

უსაფრთხო მართვის სტილი, მართვის ეკონომიურ ტექნიკასთან ერთად, არა მხოლოდ აცილებს ავარიებს, არამედ ზოგავს საწვავს. ჩვენ შევკრიბეთ 5 რჩევა, თუ როგორ შეამციროთ ხარჯები მესამედით.

კვერცხის წესი.წარმოიდგინეთ, რომ თქვენს ფეხსა და გაზის პედალს შორის არის მყიფე ადგილი კვერცხი. თქვენი ამოცანაა არ დაამტვრიოთ იგი, ანუ დააჭიროთ გაზის პედლს ნაზად და შეუფერხებლად.

დაიწყე ჭკვიანურად.აჩქარებისას დაუყოვნებლივ გადადით უფრო მაღალ სიჩქარეზე. გაზის პედლის დელიკატური დამუშავებით, თქვენ შეგიძლიათ აბსოლუტურად მშვიდად იმოძრაოთ მოძრაობაში და მე-5 სიჩქარით 60-70 კმ/სთ სიჩქარით. თუ თქვენ გჭირდებათ აჩქარება, მაგალითად, გასწრება, მოკლედ გადადით ქვედა სიჩქარეზე.

არ ირბინოთ.ეკონომიური მართვისთვის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 90 კმ/სთ-ს. ეს სტილი განსაკუთრებით აქტუალურია დიდ დისტანციებზე მოგზაურობისთვის.

გაითვალისწინეთ, რომ დინამიური მართვა შეიძლება ჩაითვალოს ეკონომიურ ალტერნატიულ სტილად, თუ დაკმაყოფილებულია მთელი რიგი პირობები. მაგალითად, გლუვი აჩქარებები ყველაზე დაბალ ბრუნზე იცვლება მოკლე, ენერგიული აჩქარებით. ამას მოჰყვება ხანგრძლივი „ამოწურვა“ გაზის პედლის მცირე დაჭერით ან საერთოდ არ დაჭერით.

ზედმეტი მოძრაობების გარეშე.თქვენ უნდა შეხვიდეთ მოძრაობის რიტმში და თავიდან აიცილოთ ზედმეტი აჩქარება და დამუხრუჭება. ვინც მკვეთრად აჩქარებს წითელ შუქნიშანამდე, რათა წამში სიტყვასიტყვით დაიწყოს დამუხრუჭება, ორმაგდება საწვავის მოხმარება. უნდა გვახსოვდეს, რომ რაც უფრო დიდია ძრავის ზომა, მით მეტი მოხმარებასაწვავი დამოკიდებულია მართვის სტილზე. მაგალითად, თუ "აანთებ" მანქანას სამ ლიტრიანი ძრავით, რომელზედაც მოძრაობის ნორმალურ რიტმში საშუალო მოხმარება არ აღემატება 10-12 ლიტრს ასზე, შეგიძლიათ მარტივად გააორმაგოთ იგი 25 ლიტრამდე. .

ავტომატური - კარგი.ტექნიკურად გამართული ავტომობილი - საბურავების სწორი წნევით დაწყებული დროულად გამოცვალეთ სანთლებით, ზეთი ფილტრებით და მაღალი ხარისხის საწვავი - წარმატების გასაღებია. ბოლოს და ბოლოს, რაღაც წვრილმანმაც კი შეიძლება გამოიწვიოს 30%-მდე ჭარბი ხარჯვა.

უსაფრთხო გასწრების საიდუმლოებები

„აგარაკზე მოგზაურობისას თქვენ მუდმივად გიწევთ გზატკეცილზე სატვირთო მანქანებისა და სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის გვერდის ავლით, რადგან ისინი ძალიან ნელა მოძრაობენ და ძალიან ეწევიან. რამდენიმე წლის განმავლობაში მე მინახავს საკმარისი წარუმატებელი გასწრების ვარიანტები - ყოველ ჯერზე, როდესაც მძღოლი ან იწყებს მანევრს, მხედველობაში მიიღება არა უახლოესი მანქანის სიჩქარით მომავალი ზოლში, არამედ მანძილით, ან აკეთებს მას დახურულ შემობრუნებაში, ”- ალექსეი. იზიარებს თავის გამოცდილებას. თავისთვის მან შეიმუშავა ალგორითმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გვერდის ავლით სლაგ ზედმეტი ნერვების გარეშე.

გასწრების დაწყება.„სიჩქარით უპირატესობა რომ გქონდეთ, წინასწარ უნდა დაიწყოთ აჩქარება თქვენს მხარეს. და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ შემომავალი ზოლი თავისუფალია, ხოლო თავად გზა სწორი (არ არსებობს იმის ალბათობა, რომ გასწრებისთვის დაშვებული მონაკვეთი დახურულ შემობრუნებამდე უეცრად დასრულდეს. - რედ.), დაიწყეთ მანევრირება. და ეს უნდა გააკეთოთ დაბალ სიჩქარეზე, მაგალითად, მე-3-ში, ”- ამბობს მძღოლი.

გასწრების დასრულება.ალექსეი დასძენს, რომ გასწრების დროს არ უნდა მიეჭიდოთ გასწრებულს, პროვოცირება გაუწიოთ მას ნაჩქარევი ქმედებებისკენ, ხოლო გასწრების შემდეგ დაუყოვნებლივ არ უნდა დაიკავოთ თქვენი ზოლი. ჯობია ცოტა წინ გაიწელოთ, რომ არ გაჭრათ.

თქვენ ვერასოდეს გასწრებთ "კომპანიას" სხვა მანქანით: ეს მნიშვნელოვნად ზღუდავს ხილვადობას და მოახლოებული მანქანის შემთხვევაში, წინას ექნება დრო, სწრაფად დაბრუნდეს მარჯვენა ზოლში, ხოლო შემდეგს მის უკან (ანუ, შენი) არ იქნება.

თუ გაგასწრებენ.არასოდეს გააჩეროთ მანქანა უკნიდან გასწრებისგან. პირიქით, ჯობია დაეხმარო მას. ბოლოს და ბოლოს, ტრასა არ არის სარბოლო ბილიკი და მძღოლები არ არიან კონკურენტები, არამედ კოლეგები.

ასე რომ, თუ მანქანის უკან მძღოლი მარცხნივ შემობრუნდა, გაიხედეთ წინ და შეაფასეთ მოძრაობის მდგომარეობა. იმ შემთხვევაში, თუ ბილიკი ნათელია, წადით ოდნავ მარჯვნივ და ჩართეთ მარჯვენა ფლაშერი. ეს შეატყობინებს მძღოლს, რომ თქვენ გამოიცანით თქვენი გასწრების განზრახვა და მზად ხართ დასახმარებლად. შემდეგ კი ის უსაფრთხოდ შემოგივლის და, შესაძლოა, ჩართოს "გადაუდებელი ბანდა" 2-3 ციკლის განმავლობაში: მისი უკანა მიმართულების ინდიკატორები თვალს მოგაკრავთ და მადლობას გიხდით დახმარებისთვის.

თუ წინ არის დაბრკოლება, უმჯობესია ამის შესახებ უკანა მძღოლს აცნობოთ სასწრაფო დახმარების ჯგუფის ჩართვით. ან თუ თქვენც გსურთ მანევრის გაკეთება (მაგალითად, შემობრუნდით), ჩართეთ მოხვევის სიგნალი.

უფრთხილდით "სტანდარტულ" ავარიებს

ქალაქში ბევრი ავარია არის „შემთხვევითი“ - ისინი არ მომხდარა იმის გამო, რომ მძღოლმა შეგნებულად დაარღვია წესები, არამედ იმიტომ, რომ მან არასწორად შეაფასა საგზაო მდგომარეობა და საბოლოოდ მიიღო არასწორი გადაწყვეტილება. მართვის უნარების გაუმჯობესების სკოლის დირექტორის, ევგენი სერედნიცკის დახმარებით გავაანალიზეთ სამი ყველაზე გავრცელებული ავარიის მიზეზი.

გამგზავრება მთავარზე.წინ მყოფმა მძღოლმა მოძრაობა დაიწყო, მაგრამ ეჭვი ეპარებოდა, ექნებოდა თუ არა წასვლის დრო და უცებ დაამუხრუჭა. მის უკან მძღოლი ხედავს, რომ მანქანა წინ წავიდა. მანაც დაიწყო გადაადგილება და მარცხნივ გაიხედა, რათა დარწმუნებულიყო, რომ არ ერეოდა მთავარ გზაზე მიმავალთ. და ის გაჩერებულ მანქანაში ჩადის.

რჩევა: არ გაიხედოთ მარცხნივ, სანამ მანქანა არ წავა.

მანევრები სტრიმში.მწკრივიდან მწკრივში მუდმივად აღდგენის ჩვევა შეიძლება ცუდად დასრულდეს. მძღოლები ხშირად ჭრიან სატვირთო მანქანებს, რომლებსაც უფრო დიდი გაჩერების მანძილი აქვთ. ავარიული ვითარება შეიძლება წარმოიშვას ურთიერთაღმშენებლობის დროსაც – როცა ორი მანქანა ერთ „ჯიბეში“ ჩაჯდა. ის, ვინც მარჯვნივ არის, მართალი იქნება (სდა-ს 10.3 პუნქტის მიხედვით), მაგრამ ეს არ იხსნის უბედური შემთხვევის შედეგად დაზიანებას.

რჩევა: გააჩერეთ წამის ნაწილი, სანამ დაიწყებთ აღდგენას.

უკუ.ხშირად მძღოლი ვიწრო ეზოში მანევრირებისას უკან იხევს (სახლებს შორის გადასასვლელში ან კარიბჭეში). მაგრამ ამის შესახებ არ იცის მეორე მძღოლმა, რომელიც მაშინვე შეუერთდა პირველს და სიტყვასიტყვით „მხარდაჭერილი“ მას ბრმა ზონაში. შედეგი არის უბედური შემთხვევა და დანაშაულის საკითხი დამოკიდებულია მხოლოდ მოწმეების ჩვენებებზე.

რჩევა: მოძრაობის დაწყებამდე სთხოვეთ მგზავრს ან დამთვალიერებელს, დაიცვას მანევრის უსაფრთხოება. ყოველივე ამის შემდეგ, უკან შეიძლება იყოს არა მხოლოდ მანქანა, არამედ პატარა ბავშვებიც ...

იყავით ყოველთვის ფხიზლად

ჩვენ მიერ გამოკითხული მძღოლები ამბობენ, რომ ისინი ყოველთვის სპეციალურ მდგომარეობაში მოძრაობენ - სხეული მოდუნებულია, ტვინი კი ავტომატურად ითვლის საგზაო სიტუაციის განვითარების ვარიანტებს. შედეგად, როგორც კი პოტენციური საფრთხე გაჩნდება, მძღოლი მზად არის ამისთვის.

მაგალითად, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერების გვერდის ავლით, მზად უნდა იყოთ იმისთვის, რომ ფეხით მოსიარულეები მოულოდნელად გამოჩნდნენ დგომის ავტობუსის გამო (საშიში ზონამდე რამდენიმე მეტრით ადრე საკმარისია ფეხის გადატანა გაზის პედლიდან. სამუხრუჭე პედლამდე - სიჩქარე არ იკარგება, მაგრამ მანქანის გაჩერება ხდება წამის ფრაქცია უფრო სწრაფად). ან იმაზე, რომ გზაჯვარედინზე მიმავალი მანქანა არ შეანელებს, არამედ შეეცდება წითელ შუქზე გასრიალდეს და წინ წავიდეს (არ უნდა დაიწყო მწვანე ადგილიდან, არამედ მიმოიხედე ირგვლივ წამის მეასედზე. ). თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ, რომ მეზობელ მანქანას შეუძლია „გაგჭრათ“ ან შეანელოთ თქვენს თვალწინ - ყოველთვის მზად უნდა იყოთ გადაუდებელი დახმარების ტექნიკის გამოსაყენებლად.

მსგავსი სიტუაციების თქვენს თავში გამეორებით, თქვენ ისწავლით ყოველთვის დატოვოთ საკმარისი ადგილი მანევრირებისთვის. ძალიან მნიშვნელოვანია უსაფრთხო დისტანციის დაცვა არა მხოლოდ მუდმივი სიჩქარით მოძრაობისას, არამედ აჩქარებისას და რაც მთავარია დამუხრუჭებისას. მაგალითად, უკნიდან მანქანის დანახვისას, მკვეთრად ნუ შეანელებთ სვლას, არამედ ოდნავ წინ გაიწელეთ - თუ მძღოლი უკნიდან ოდნავ გაცურდა, მას რამდენიმე მეტრი ექნება რეზერვში, რათა თავიდან აიცილოს ავარია.

ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ მიმოხილვის მნიშვნელობას: თქვენ ყოველთვის გჭირდებათ სარკეების ნავიგაცია, სიტუაციის გაანალიზება არა მხოლოდ თქვენს წინ, არამედ უკან (360 გრადუსი).

პარკირებისას ასევე უნდა გაითვალისწინოთ გზის სხვა მომხმარებლების ინტერესები. სანამ მანქანიდან გადმოხვალთ, დაუსვით საკუთარ თავს რამდენიმე შეკითხვა. გაქვთ შეზღუდული ხილვადობა მეორადი გზის ან მის წინ მანქანის გაჩერებით? შეძლებს თუ არა ფეხით მოსიარულე გზის უსაფრთხოდ გადაკვეთას მას შემდეგ, რაც მანქანას ზებრას წინ გააჩერებ? არის თუ არა საკმარისი ადგილი სატვირთო მანქანისთვის ბორდიურსა და თქვენს მანქანას შორის?