Моторын бензиний чанарт тавигдах орчин үеийн шаардлага. Моторын бензиний чанарт тавигдах орчин үеийн шаардлага Европын стандартын дагуу ISO 228

ГОСТ ISO 9093-2-2016

УЛС ХОЁРЫН СТАНДАРТ

ЖИЖИГ ХҮРГЭЖ БАЙНА

Их биеээр дамжин далайн эрэг ба холбох хэрэгслүүд

2-р хэсэг

металл бус

жижиг гар урлал. Далайн цорго ба их биеийг дамжих холбох хэрэгсэл. 2-р хэсэг. Металл бус

OKS 47.080
OKP 74 4352

Оруулсан огноо 2017-09-01

Өмнөх үг

Өмнөх үг

Улс хоорондын стандартчиллын ажлын зорилго, үндсэн зарчим, үндсэн журмыг ГОСТ 1.0-2015 "Улс хоорондын стандартчиллын тогтолцоо. Үндсэн заалтууд" болон ГОСТ 1.2-2015 "Улс хоорондын стандартчиллын систем. Улс хоорондын стандарт, дүрэм, зөвлөмж" -д тусгагдсан болно. боловсруулах, батлах, шинэчлэх, цуцлах дүрэм"

Стандартын тухай

1 Холбооны мужаас БЭЛТГЭСЭН нэгдмэл аж ахуйн нэгж"Техречсервис" ХХК-ийн гүйцэтгэсэн 5-р зүйлд заасан олон улсын стандартын англи хувилбарыг орос хэл дээрх орчуулгад үндэслэн "Механик инженерийн стандартчилал, баталгаажуулалтын бүх Оросын шинжлэх ухааны судалгааны хүрээлэн" (VNIINMASH)

2 Стандартчиллын техникийн хорооноос ТАНИЛЦУУЛСАН ТС 032 "Дотоод усан тээвэр"

3 Стандартчилал, хэмжил зүй, баталгаажуулалтын улс хоорондын зөвлөлөөс захидал харилцаагаар БАТЛАВ (2016 оны 11-р сарын 22-ны өдрийн N 93-P протокол)

4 Захиалга холбооны агентлагтехникийн зохицуулалт, хэмжил зүйн тухай 2017 оны 6-р сарын 30-ны N 616-р улс хоорондын стандарт ГОСТ ISO 9093-2-2016 үндэсний стандарт болгон мөрдөж эхэлсэн. Оросын Холбооны Улс 2017 оны 9-р сарын 1-ээс

5 Энэхүү стандарт нь олон улсын стандарттай ижил байна ISO стандарт ISO 9093-2: 2002 Жижиг хөлөг онгоц - Далайн хоолой ба их биеийг дамжих холбох хэрэгсэл - 2-р хэсэг: Төмөрлөг бус, IDT).
________________
* Цаашид бичвэрт дурдсан олон улсын болон гадаадын баримт бичигт нэвтрэх эрхийг сайтын холбоос дээр дарж авах боломжтой. - .

6 АНХ УДАА ТАНИЛЦУУЛЖ БАЙНА

Энэхүү стандартад оруулсан өөрчлөлтийн талаарх мэдээллийг жил бүрийн "Үндэсний стандарт" мэдээллийн индекс, өөрчлөлт, нэмэлт өөрчлөлтийн текстийг "Үндэсний стандарт" сарын мэдээллийн индекст нийтэлдэг. Энэхүү стандартыг өөрчлөх (солих) эсвэл хүчингүй болгох тохиолдолд "Үндэсний стандарт" сарын мэдээллийн индекст холбогдох мэдэгдлийг нийтлэнэ. Холбогдох мэдээлэл, мэдэгдэл, бичвэрийг мөн оруулсан болно мэдээллийн системерөнхий хэрэглээ - Интернет дэх Техникийн зохицуулалт, хэмжил зүйн холбооны агентлагийн албан ёсны вэбсайт дээр (www.gost.ru)

1 ашиглалтын талбар

Энэхүү олон улсын стандарт нь их биений урттай жижиг хөлөг онгоцонд хэрэглэгддэг металл бус төмөр холбох хэрэгсэл ба/эсвэл их биетэй холбох хэрэгсэл, далайн эрэг, хоолойны холбох хэрэгсэл ба/эсвэл ус зайлуулах залгуур болон тэдгээрт залгагдсан эд ангиудыг үйлдвэрлэх, суурилуулахад тавигдах шаардлагыг тодорхойлдог. 24 м хүртэл.

Энэ стандартын шаардлага нь их бие болон дарвуулт хөлөг онгоцны тоноглолоор дамжин өнгөрөх хөдөлгүүрийн яндангийн холбох хэрэгсэлд хамаарахгүй.

2 Норматив лавлагаа

Энэхүү стандартад дараах улс хоорондын стандартын норматив ишлэлүүдийг ашигласан болно*. Огноогүй лавлагааны хувьд иш татсан баримт бичгийн хамгийн сүүлийн хэвлэл (ямар нэгэн нэмэлт өөрчлөлтийг оруулаад) хамаарна; огноотой лавлагааны хувьд зөвхөн иш татсан хэвлэл хамаарна.
_______________
* Үндэсний стандарт болон олон улсын стандарт хоорондын уялдааг хүснэгтээс харна уу. - .

ISO 7-1: 1994 Утас дээр даралттай холболт хийдэг хоолойн утас - 1-р хэсэг: Хэмжээ, хүлцэл ба тэмдэглэгээ

ISO 178:2001, Хуванцар - Гулзайлтын шинж чанарыг тодорхойлох

ISO 180:2000, Хуванцар - Izod цохилтын бат бэхийг тодорхойлох

ISO 228-1: 2000 Утас дээр даралттай холболт хийгдээгүй хоолойн утаснууд - 1-р хэсэг: Хэмжээ, хүлцэл ба тэмдэглэгээ

ISO 527 (бүх хэсгүүд), Хуванцар - Хүчдэлийн шинж чанарыг тодорхойлох

Хуванцар. Суналтын шинж чанарыг тодорхойлох (ISO 527 стандартын бүх хэсгүүд)

ISO 8666: 2002, Жижиг гар урлал - Үндсэн өгөгдөл

3 Нэр томьёо, тодорхойлолт

Энэхүү стандартад дараах нэр томъёог тус тусын тодорхойлолттой нь хамт ашигласан болно.

3.1 биеийн дундуур таарах(Их биеийг дамжих холбох хэрэгсэл): Хөлөг онгоцны их биеээр шингэн, түүний дотор зутан, хий зэргийг нэвтрүүлэхэд зориулагдсан холбох хэрэгсэл.

3.2 гадна хавхлага(далайн шувуу): Ус орохоос сэргийлэх зориулалттай, ихэвчлэн хөлөг онгоцны их бие эсвэл их биеээр дамжин өнгөрөх холбох хэрэгсэлд суурилуулсан лац.

3.3 хоолой холбох(хоолойн холбох хэрэгсэл): Их биеийг дамжуулсан холбох хэрэгсэл эсвэл далайн эрэгний хоолойг хоолойд холбоход ашигладаг элемент.

3.4 ус зайлуулах залгуур(ус зайлуулах залгуур): Далайн шувуу болон их биеээр дамжин холбогдох холбох хэрэгсэл бүхий зөөврийн хаах төхөөрөмж.

3.5 хялбар хандах боломжтой(хүртээмжтэй): Усан онгоцны бүтцийн аль нэг хэсгийг задлах, ямар нэгэн багаж хэрэгсэл ашиглах, шүүгээ, шүүгээ, тавиур гэх мэт зөөврийн тоног төхөөрөмжийг хадгалах зориулалттай газарт байрлуулсан зөөврийн төхөөрөмжийг задлахгүйгээр ашиглах, шалгах, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой.

3.6 өнхрөх усны шугам(өсгийтэй усны шугам): ISO 8666 стандартын дагуу хамгийн их ачаалалтай, их биений өсгийтэй хөлөг онгоцны их бие дээрх усны түвшин:

моторт завь болон олон хөлөг онгоцны хувьд 7°;

Дарвуулт завь болон мотортой дарвуулт завины өсгийн доод өнцгөөр хөлөг онгоцны дундах хажуугийн шугамын түвшин 30° буюу.

4 Материалын шаардлага

4.1 Ерөнхий мэдээлэл

Холбох ажилд ашигласан материал нь битүүмжлэл, хүч чадал, гүйцэтгэлийг алдагдуулахуйц харагдахуйц согогтой байх ёсгүй.

ТАЙЛБАР: Стандартад "холбох" гэсэн нэр томьёо нь их бие, далайн эрэг, хоолой холбох хэрэгсэл эсвэл ус зайлуулах залгуураар дамжин өнгөрөх аливаа холбох хэрэгслийг хэлнэ.

4.2 Материалын хослолууд

Материал эсвэл тэдгээрийн хослолыг сонгохдоо тэдгээрийн хавдах ба / эсвэл шаантаг үүсэх боломжийг харгалзан үзнэ. Бие биетэйгээ холбогдох материал нь төхөөрөмж болон/эсвэл системийг зориулалтын дагуу ажиллуулахад саад болохгүй.

4.3 Элэгдэлд тэсвэртэй

Ашигласан материал нь нөлөөллийг харгалзан элэгдэлд тэсвэртэй эсвэл хамгаалагдсан байх ёстой орчинба холбох хэрэгслээр дамждаг янз бүрийн өөрчлөлтийн урсгал (жишээлбэл, цэвэр, давслаг эсвэл хольцтой хатуу ус); бохир усжорлонгийн систем, газрын тос ба/эсвэл түлшний бүтээгдэхүүн, цэвэрлэгээний бодисоор бохирдсон хогийн ус).

4.4 Хэт ягаан туяаны цацраг, исэлдэлтээс хамгаалах

Орон сууцаар дамжин өнгөрч буй холбох хэрэгслийг хийхэд ашигласан материал нь хэт ягаан туяанд тэсвэртэй байх ёстой.

Бүх хэсгүүд нь исэлдэлтэнд тэсвэртэй байх ёстой.

4.5 Механик шинж чанар

Холбох материал нь дараахь доод талтай байх ёстой физик шинж чанарөрөөний температурт хуурай:

Суналтын бат бэх - 60 МПа (ISO 527);

Гулзайлтын уян хатан байдлын модуль - 2700 МПа (ISO 178);

Нөлөөллийн хүч - 9 кЖ / м (ISO 180 / A).

ТАЙЛБАР: Механик шинж чанар нь түр зуурын нөхцөлд байгаа материалыг хэлнэ.

4.6 Ашиглалтын температурын хүрээ

4.6.1 Ашиглалтын ерөнхий шаардлага

Далайн шувуу нь бүхэл бүтэн температурын хязгаарт ажиллах ёстой бөгөөд түүний гүйцэтгэлийг бууруулдаг ямар ч согог гарч ирэх ёсгүй.

4.6.2 Хадгалах температурын шаардлага

Далайн шувуу нь хуурай үед -40 ° C-аас + 60 ° C хүртэл хадгалах температурыг тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой.

4.6.3 Өндөр температурын гүйцэтгэлийн туршилт

Усаар дүүргэсэн хавхлагын блок нь 60 градусын температурт 24 цагийн турш урьдчилан тохируулсны дараа ажиллах ёстой.

4.6.4 Бага температурын гүйцэтгэлийн туршилт

Давстай усаар дүүргэсэн хавхлагын блок нь 0 градусын температурт 24 цагийн турш урьдчилан тохируулсны дараа ажиллах ёстой.

5 утас

5.1 Утасны төрөл

Холбох хэрэгсэл нь дараах төрлийн утаснуудын аль нэгтэй байх ёстой.

ISO 228-1 стандартын дагуу параллель хоолойн утас, ISO 7-1 стандартын дагуу конусан хоолойн утас холбох цэгүүд ба хоолойн утас G 3/8, G 1/2, G 3/4, G 1, G 1 1/4, G 1 1/2, G 2, G 2 1/2, G 3, G 4;

Ижил хэмжээтэй өөр төрлийн утас (жишээлбэл, трапец хэлбэрийн утас ASME B1.9-1992 эсвэл холбогдох үндэсний стандартын дагуу).

5.2 Утас таних

ISO 228-1 эсвэл ISO 7-1 стандартад нийцсэн хоолойн утаснаас бусад төрлийн утас ашиглах үед үйлдвэрлэгч нь холбох хэрэгсэл эсвэл савлагааг зохих тэмдэглэгээгээр утасны төрлийг тодорхойлох ёстой.

6 холбох хэрэгсэл нь биеээр дамжин өнгөрдөг. Шаардлага

6.1 Хамгийн бага дотоод диаметрийг үйлдвэрлэгчээс бүтээгдэхүүн, савлагаа дээр зааж өгнө.

6.2 Далайн сэнстэй холбосон их биеээр дамжих холбох хэрэгслийн хамгийн бага утас урт нь фланцын самарыг (хэрэв суурилуулсан бол) шурганы дараа үлдсэн утасны урт нь +5 мм-ээс багагүй байх ёстой (Хүснэгт 1-ийг үз).

7 Далайн хавхлаг. Шаардлага

7.1 Гаднах хавхлагын загвар нь дараахь зүйлийг хангасан байх ёстой.

Хэвийн ажиллагааны явцад тохиолдож болох аливаа нөхцөлд ажиллах;

Бариулын байрлал гэх мэт нээлттэй, хаалттай байрлалыг нүдээр харуулах.

7.2 Их биетэй холбох хэрэгсэл, хоолойны холбох хэрэгсэл болон бусад хавсралттай холбох утаснуудын хамгийн бага уртыг 1-р хүснэгтэд заасны дагуу хийнэ.

Хүснэгт 1 - Далайн шувууны хамгийн бага утас урт

8 Хоолойн холбох хэрэгсэл. Шаардлага

8.1 Хоолойн холбох хэрэгсэл

Хоолойн холбох хэрэгсэл нь хавиргатай, шүдтэй эсвэл ирмэгтэй байх ёстой.

Хоолойн холбох хэрэгслийн төгсгөлийн гадаргуу нь ус үл нэвтрэх, хоолойг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд гөлгөр гадаргуутай байх ёстой.

8.2 Хавчих урт

Хавчих урт нь хоолойг давхар хавчихад хангалттай байх ёстой бөгөөд хоолойн холбох хэрэгслийн гадна диаметрээс багагүй, гэхдээ 25 мм-ээс багагүй байна.

9 Ус зайлуулах залгуур. Шаардлага

9.1 Бүх ус зайлуулах залгуур нь зохих ёсоор бэхлэгдсэн үед ус нэвтэрдэггүй байх ёстой.

9.2 Өргөтгөх боломжтой ус зайлуулах залгуурууд нь тохируулгатай байх ёстой бөгөөд жишээлбэл, усны даралтаас болж санамсаргүйгээр буулгахаас сэргийлнэ.

10 Суурилуулах

10.1 Ерөнхий мэдээлэл

10.1.1 Их биеийн арматур

Хэрэв далайн эрэгний холбох хэрэгсэл, их биеээр дамжуулан холбох эсвэл ус зайлуулах залгуур нь их биеийн шаардагдах бат бөх чанарыг бууруулдаг бол бат бэхийн алдагдлыг нөхөхийн тулд их биений талбайг бэхжүүлэх шаардлагатай.

10.1.2 Суурилуулалтын шаардлага

Усан онгоцны их биен дээр холбох хэрэгсэл, усны цорго, ус зайлуулах залгуур суурилуулснаар хэвийн ашиглалтын нөхцөлд ус үл нэвтрэх, аюулгүй байдлыг алдагдуулахгүй.

Суулгасны дараа төхөөрөмж эсвэл холбох хэрэгсэл нь аюулгүй, найдвартай, ус үл нэвтрэх байх ёстой бөгөөд ингэснээр холбох хэрэгсэл болон түүнд бэхлэгдсэн элементүүдийг ажиллуулах явцад гадны хүчний нөлөөллөөс салахгүй.

10.1.3 Зэврэлтээс хамгаалах

Шураг зэрэг металл эд анги, бэхэлгээ нь зэврэлтэнд тэсвэртэй байх ёстой бөгөөд тэдгээр нь хоорондоо, завь болон бусад холбох хэрэгсэлтэй гальваник харилцан үйлчлэлцэхгүй байх ёстой.

10.1.4 Цутгамал хольц

Холбох хэрэгслийг суурилуулахад ашигладаг битүүмжлэлийн нэгдлүүд нь муудаж болохгүй механик шинж чанартохирох.

10.2 Далайн хавхлагууд, холбох хэрэгслүүд, хоолойн холбох хэрэгслүүд

10.2.1 Далайн тахиа нь:

Бие дээр шууд суурилуулсан эсвэл биеээр нь холбох;

Амархан хүртээмжтэй байх.

10.2.2 Далайн тахиа угсралт нь ямар ч ашиглалтын нөхцөлд ямар ч эд анги мултрахгүй байх ёстой.

10.2.3 Их биеээр дамжин өнгөрч буй далайн эрэг, холбох хэрэгслийг эвдрэх, санамсаргүйгээр ашиглах магадлалыг аль болох бага байлгахаар байрлуулсан байна.

10.2.4 Далайн цорго, их биеээр дамжих холбох хэрэгсэл, өсгийн усны шугамын доор суурилуулсан хоолойн холбох хэрэгсэл нь бат бэхийн туршилтын шаардлагад нийцсэн байна (Хавсралт А-г үзнэ үү).

10.3 Хоолойн холболт

Хоолойн хэмжээ нь хоолойны тохируулгатай нийцэж, нягт бэхэлгээтэй байх ёстой.

10.4 Хоолойг холбох

Металл хоолойн хавчаарыг дахин ашиглах боломжтой байх ёстой бөгөөд бүхэлдээ Cr18 Ni8 зэвэрдэггүй ган эсвэл ижил буюу түүнээс дээш хүч чадал, зэврэлтэнд тэсвэртэй бусад материалаар хийгдсэн байх ёстой. Хаврын хурцадмал байдлаас хамааралтай хавчаарыг ашиглах ёсгүй.

11 Үйлдвэрлэгчид суурилуулах мэдээлэл

Холбох хэрэгсэл үйлдвэрлэгч нь төхөөрөмж бүрийн хувьд дараахь мэдээллийг бичгээр өгөх ёстой.

холбох материал;

Утасны төрөл ба холбогдох олон улсын стандарт эсвэл бусад стандарт (5.2-ыг үзнэ үү);

Ашиглаж болох эсвэл ашиглахгүй байж болох савны нэгдлүүдийн химийн төрөл;

суурилуулах шаардлага;

Суурилуулалтын явцад хамгийн их чангалах момент;

Суурилуулалтын хязгаарлалт (шаардлагатай бол).

12 Эзэмшигчийн гарын авлага

Завины эзэмшигчийн гарын авлага дор хаяж дараах мэдээллийг агуулсан байх ёстой.

Гаднах хавхлагыг байрлуулах;

Шаардлагатай бол ашиглалтын заавар;

Ус гоожих эрсдэлийг багасгахын тулд шаардлагагүй үед далайн тахиа хэрхэн хаалттай байлгах талаар анхааруулга (жишээ нь, жорлонгийн ус зайлуулах хоолойн усны оролт гэх мэт).

13 Үйлчилгээний гарын авлага

Завины засвар үйлчилгээний гарын авлагыг өгсөн бол дараахь мэдээллийг агуулсан байх ёстой.

Нэрлэсэн дотоод диаметр буюу утасны хэмжээ;

засвар үйлчилгээний шаардлага;

солих шаардлага.

Хавсралт А (заавал). Хүч чадлын туршилт

Хавсралт А
(заавал)

Туршилтыг өрөөний температурт хийнэ.

Туршилтын явцад төхөөрөмжийг гулзайлгахаас сэргийлж хангалттай хүчтэй туршилтын вандан дээр орон сууцаар дамжин өнгөрөх холбох хэрэгслийг найдвартай холбоно. Холбогч эсвэл блокны хамгийн эмзэг чиглэлд төгсгөлөөс 20 мм зайд 1500 Н-ээс багагүй хүчийг 10 дахин их биеийн дотор талаас блокны хамгийн цухуйсан хэсэгт хийнэ, жишээлбэл:

а) биеээр дамжин өнгөрөх холбох хэрэгсэлд;

б) далайн тахиа;

в) хоолойн холбох хэрэгсэл.

Блок нь энэхүү бат бэхийн туршилтын дараа 0.1 МПа (1 бар) дотоод гидравлик даралтаар блокоос гадагш гоожихгүй бөгөөд зориулалтын дагуу ажиллах ёстой.

Блокыг устгана уу. Холбох ба блок нь тэдгээрийн үйл ажиллагаанд нөлөөлж буй эвдрэлийн шинж тэмдэггүй байх ёстой бөгөөд далайн тахиа ажиллах ёстой.

Хавсралт ТИЙМ (лавлагаа). Олон улсын жишиг стандартыг ОХУ-ын үндэсний стандарт, энэ чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулж буй улс хоорондын стандарттай нийцүүлэх тухай мэдээлэл.

Хавсралт ТИЙМ
(лавлагаа)

Хүснэгт YES.1

_______________
ОХУ-д ГОСТ Р ISO 8666-2012 "Жижиг гар урлал. Үндсэн өгөгдөл" хүчин төгөлдөр байна.

Ном зүй

Баримт бичгийн цахим текст
ба баталгаажуулсан:
албан ёсны хэвлэл
М.: Стандартинформ, 2017 он

Моторын бензиний чанарт тавигдах орчин үеийн шаардлага

Хазиев А.А., доктор, МАДИ-ийн дэд профессор

(МАДИ (ГТУ)-ын 66 дахь ЭРДЭМ-АРГА ЗҮЙ, ЭРДЭМ ШИНЖИЛГЭЭНИЙ БАГА ХУРЛЫН МАТЕРИАЛ ДЭЭР БҮТЭЭЛИЙН ТОВЧРОЛ - М.; МАДИ (ГТУ), 2008. С212-215)

ОХУ-д моторт бензинийг 3 ГОСТ, 40 гаруй TU-ийн дагуу үйлдвэрлэдэг.

2007 оны байдлаар ОХУ-д 110 орчим нэр төрлийн автобензин үйлдвэрлэж байна. Голыг нь авч үзье.

ГОСТ 2084-77 Моторын бензин. Үзүүлэлтүүд 1979 оны 1-р сарын 1-нд нэвтрүүлсэн нь А-76, АИ-91, АИ-93, АИ-95 зэрэглэлийн хар тугалгатай, хар тугалгагүй бензин, түүнчлэн хар тугалгагүй бензин А-72 (моторын аргын дагуу октаны тоо 72) үйлдвэрлэхийг зөвшөөрсөн. , зун, өвлийн гэсэн хоёр ангиллын бензин үйлдвэрлэлд багтдаг. Одоогийн байдлаар ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт энэ стандартын шаардлага нь зөвхөн А-76 хар тугалгагүй бензинд хамаарна.

ГОСТ R51105-97 Хөдөлгүүрт зориулсан түлш дотоод шаталт. Хар тугалгагүй бензин. Үзүүлэлтүүд EN 228-1993 (EURO-2) Европын стандартын шаардлагыг хангахаар бүтээгдсэн.

Хэвийн-80, Регуляр-92, Дээд зэрэглэлийн-95, Супер-98 гэсэн дөрвөн нэр төрлийн бензиний 13 үзүүлэлтэд шаардлага тавьдаг.

1999 оны 1-р сарын 1-нд нэвтрүүлсэн бөгөөд хүчилтөрөгч агуулсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг автомашины бензин, бусад өндөр октантай нэмэлтүүд, мөн бензиний байгаль орчны үйл ажиллагааг сайжруулдаг антиоксидант, угаалгын нунтаг нэмэлтүүдийг үйлдвэрлэхэд ашиглахыг зөвшөөрч, ашиглахыг зөвшөөрсөн.

Уур амьсгалын бүс нутгаас хамааран моторын бензинийг тогтворгүй байдлын дагуу 5 ангилалд хуваадаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцлөөс хамааран бензинийг сонгоход илүү хувь хүн хандах боломжийг олгодог.

ГОСТ R 51105–97 нь дотоодынхтой хамт орно олон улсын стандарттуршилтын аргуудын хувьд (ISO, EN228, ASTM).

ГОСТ Р 51866-2002 Моторын түлш. Хар тугалгагүй бензин. Үзүүлэлтүүд 2003 оны 12-р сарын 24-нд Европын Стандартчиллын хорооноос баталсан EN-228-2004 (Евро-4) Европын стандартад нийцдэг.

Хүчилтөрөгчийн хязгаарлагдмал концентрацийг (метанол, этанол - 5% хүртэл, изопропил ба изобутил спирт, эфир гэх мэт) тогтоосон бөгөөд нийт эзлэхүүний хувь нь 60% -иас хэтрэхгүй байх ёстой. Хүхрийн агууламж - 2-р хэлбэрийн хувьд 0.005% -иас ихгүй, 3-р төрлийн хувьд 0.001% -иас ихгүй байна.

Уур амьсгалын бүс нутгаас хамааран моторын бензинийг тогтворгүй байдлын дагуу 10 ангилалд хуваадаг.

ГОСТ R 51866-2002 стандартын дагуу ердийн Евро-92, Дээд зэрэглэлийн Евро-95, Супер Евро-98 бензин үйлдвэрлэдэг. Үйлдвэрлэлийн хэмжээ 1% -иас бага байна.

Бензиний үйл ажиллагааг сайжруулахын тулд сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй нэмэлт бодис хэрэглэхийг зөвшөөрнө.

Тус улсад Евро 3 эсвэл Евро 4 стандартын шаардлага хангасан түлш үйлдвэрлэхгүйгээр хөдөлгүүрийн тосыг солих хугацааг нэмэгдүүлэх, яндангийн хийн саармагжуулагчийн ашиглалтын хугацааг хангах боломжгүй юм.

Шатахуун дахь хүхэр байгаа нь удаан эдэлгээтэй тос үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг байгууллагуудын бүх хүчин чармайлтыг бууруулж эсвэл мянган км тутамд үнэ, ашиглалтын хугацааг үндэслэлгүйгээр огцом нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. хөдөлгүүрийн тостүүнийг солихын өмнө.

Хөдөлгүүрийн цилиндрт бүрэн шатдаггүй бензол нь хувиргагч дээр шатаж, түүнийг халааж, онкологийн аюултай бензол үүсгэдэг.

Хүснэгт 1

-д заасны дагуу моторын бензинд тавигдах шаардлага

ОХУ-ын ГОСТ-той

Одоогийн байдлаар Оросын газрын тос боловсруулах зах зээл илүү өндөр чанарын стандарттай түлш үйлдвэрлэхэд жигд шилжиж байна.

Автобензиний чанарт тавигдах Европын стандартын шаардлага нь яндангийн хийн хоруу чанарыг бууруулах чиглэлд жилээс жилд нэмэгдэж байгаа (Хүснэгт 2) нь бензин дэх бензол, хүхэр, үнэрт болон олефиний нүүрсустөрөгчийн агууламжийг бууруулж, угаалгын нунтаг нэмэлтийг түлшинд заавал оруулах, синтетик хүчилтөрөгч агуулсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн концентрацийг нэмэгдүүлэх.

хүснэгт 2

ЕЭК-ийн орнуудад автобензинд тавигдах шаардлага

Мотор бензиний чанарыг сайжруулах асуудлыг одоогоор дараахь байдлаар шийдэж байна.

1. Бензин дэх манган, төмрийн үндсэн дээр тогшихын эсрэг нэмэлт бодис хэрэглэхээс татгалзах.

2. Бензин дэх хүхрийн агууламжийг 0.001% хүртэл бууруулах.

3. Бензин дэх үнэрт нүүрсустөрөгчийн агууламжийг 35% хүртэл, олефиний нүүрсустөрөгчийг 14% хүртэл бууруулах.

4. Хэрэглээний газар дахь давирхайн агууламжийг 5 мг/100 мл-ээс ихгүй хэмжээгээр нормлох.

5. Чанарын үзүүлэлтийг бутархай найрлага, ханасан уурын даралтаар 10 ангид ялгах.

6. Орлогч түлш үйлдвэрлэгчидтэй хийх тэмцлийн үр нөлөөг нэмэгдүүлэхийн тулд автомашины бензин үйлдвэрлэгчид брендийн будгийг нэвтрүүлсэн.

7. Хөдөлгүүрийн эд анги, системийн бохирдол, бохь үүсэхээс сэргийлдэг угаалгын нунтаг нэмэлтийг нэвтрүүлэх.

Гүйцэтгэлийн шинж чанарыг сайжруулахын тулд угаалгын нунтаг, зэврэлтээс хамгаалах болон бусад шинж чанарыг сайжруулдаг шинэ мотор бензинд олон үйлдэлт нэмэлт нэмэлтүүдийг нэмж оруулав.

Угаалгын нунтаг нэмэлтүүд нь хөдөлгүүрийн эд ангиудын эд ангид хуримтлагдахаас сэргийлж, хуучин ордуудын 75% -ийг угааж цэвэрлэнэ.