Las ma selgitan kõike järjekorras. Minu jaoks on see esimene kogemus. Minu vana X-Trail jõudis meile tõusumaalt...
Näita täismahus
Ma ütlen teile päris lugu. Kui usute mind, saate tasu. Kui ei, siis saate kõike ise kontrollida, sest. nii inimesed kui koht on Novosibirskis tõesti olemas ja te ei kahetse kulutatud aega.
Las ma selgitan kõike järjekorras. Minu jaoks on see esimene kogemus. Minu vana X-Trail tuli meie juurde tõusva päikese maalt. Tuli minu juurde "pärandusena" pere teise autona. Mis tahes ilmastikutingimustes: lumi, jää, lörts, maastikul - see oli usaldusväärne ja ei ebaõnnestunud kunagi, hoolimata naiste käte juhtimisest. See oli peamine põhjus minu pikale ja kangekaelsele vastumeelsusele muuta kindlustunnet, töökindlust ja lõpuks autot "mis siis, kui uus auto pole halvem."
Kuid paraku oli lahkumineku hetk vääramatult lähenemas ja ma alustasin oma, nagu arvasin, lõbus reis. “Minu” auto konkreetse margi puhul polnud kindlust, kuid teadsin täpselt, milliseid automarke ma ei vaata.
Kuid see pole veel kõik. Salongireisil tundsin omaette, et vaatamata mitte vähemale arvule naisautojuhtidele “domineerivad” sellel alal mehed. Kõnekeele intonatsioonid on väga mitmetahulised, neid saab kasutada nii üksikult kui ka mis tahes kombinatsioonis: irooniline, alandlik, tõrjuv, hinna suhtes üleolev, vaimustuses kaubamärgist ja mitte vähem vaimustuses oma teadmistest autod. Minult vajasid juhid ainult kinnitust saadavuse kohta teatud summa, et kindlasti foist, vtyuhat või nagu "seda" nimetatakse ka, midagi kallimat.
Üks detail on veel. Kõige võimsam ja korduma kippuv küsimus on: “Millist autot sa tahad?”. See puudutab auto täitmist, mitte mudelit. Härrased juhid, lubage mul teile selgitada. Ma võin tappa palju aega, et joosta läbi kõik lühendid nagu AVM, HBA, IPA, BSW, MOD, DAS, LDW jne, mis minu eelmisest autost puudusid, ja saada sama segadust pähe. Aga! Kui palju ma neid süsteeme vajan, et ma ei sõidaks ilma nendeta - see on ausalt - ma ei tea, ma ei saa öelda, sest. sai ilma nendeta hästi läbi.
Liigu edasi. Läksin üksi autot jahtima. Sellel on oma võlu: saate ohutult kontrollida erinevaid mudeleid, kui palju tahad ja kuhu tahad autos istuda, naudi värvi näiteks. Keegi ei suru, ei kommenteeri "unusta see, nagu halb unenägu".
Minuga olid ainult minimaalsed nõuded: auto peaks olema väiksem, äärmisel juhul mitte rohkem kui mu eelmine, 4WD, kõrge kliirens, mitte must. Kui ta ka teel enesekindlalt käitub ja sõnakuulelik on, siis saame temaga kindlasti sõbraks. Ja sellest ajast peale ilma kapriisideta tüdrukuid pole, siis ideaalis tahaks - punane või sinine!
Edasised sündmused arenesid niimoodi. Olles külastanud erinevaid salonge, läksin Expert-NSK-sse ilma suurema soovita mingeid vestlusi pidada, lihtsalt Nissan Qashqai varustust näha, “proovida”. Mudelit, mida ma tahtsin, polnud saadaval. Mäletan, et vastuseks ettepanekule kaaluda teisi mudeleid vastasin juhatajale, et "me ei raiska üksteise aega."
Ja siis osutus kõik täiesti ettearvamatuks. Pärast paari fraasi saan aru, et juht tahab kuulda minu soove, eelistusi, ühesõnaga - kuulda, mida ma tahan. uus auto. Qashqai konfiguratsioonide võrdlusleht on juba ilmunud ning müügijuht Andrey ja mina vanade sõpradena arutasime plusse/miinuseid mitte tehniliste kellade ja vilede lühendite, vaid juhi mugavuse üle, kui need on saadaval sisetäidisena. . Kõik mu sajad tuhanded küsimused põrkasid koheselt vastu juhi Andrei põhjendatud argumentidele.
Nüüd toon näite.
Mina: - Olen panoraamkatuse vastu! Seetõttu ma ei pea sellega mudeleid.
Andrei: - Lapsed armastavad panoraamkatust väga, neil on, millega tähelepanu kõrvale juhtida, seetõttu on lapsed teel rahulikumad. Kui nad istuvad vidinates, siis rohkem valgustust.
Küsimusest "mis siis, kui oks kukub?" Sain teada, kuidas katust parandatakse.
Ja lõpmatu hulk kasulikke asju mitte ainult sõnades, vaid ka auto proovisõidul.
Selle tulemusena kulutati rohkem raha. Märgin, et nad on ostuga väga rahul: nii värviga (mitte punane ja mitte sinine), kui ka katuselt rehvideni!
Ütlen julgelt ja enesekindlalt, et meile pakuti väga orienteeritud klienditeenindust!
Toetus "enne", "ajal" ja "pärast tehingut". See on kliendi jaoks oluline ja vajalik. Ammendavad vastused tundlikele finantsküsimused kõik on selge ja arusaadav.
Tahan ära märkida professionaalsust, taktitunnet, läbirääkimisoskust, kõrget asjatundlikkust.
Ma kordan ennast uuesti. AITÄH Andrey!
Kõik ülaltoodud, kinnitan - võtke enesekindlalt ühendust juhi Andrei Putriniga, te ei kahetse kulutatud aega.
Kärbes on ikka sees. Kass oli rahulolematu. Nüüd liigub ta rangelt kanduris, mille kohta ta kaeblikke laule laulab. Noh, mitte kõiki nahksisusid ei kriibi kass!)
See on kõik.
Lahkusin mõnuga.
See on lihtsalt mingi õudus! Sõidan väikebussiga, seljas lendab džiip, no mis ma oskan öelda, kõigil juhtub, libe. Koostame Euroopa protokolli, läheme Ingosstrakhi veebisaidile, vaatame, kuhu dokumentide pakett esitada, lubage mul teile meelde tuletada, et OSAGO seaduse kohaselt on mul 5 päeva aega dokumentide esitamiseks kindlustusseltsile. Saidil näen lähimat kontorit Stantsionnaya tn 30a (kontor...
Näita täismahus
See on lihtsalt mingi õudus! Sõidan väikebussiga, seljas lendab džiip, no mis ma oskan öelda, kõigil juhtub, libe. Koostame Euroopa protokolli, läheme Ingosstrakhi veebisaidile, vaatame, kuhu dokumentide pakett esitada, lubage mul teile meelde tuletada, et OSAGO seaduse kohaselt on mul 5 päeva aega dokumentide esitamiseks kindlustusseltsile. Saidil näen lähimat kontorit aadressil Stantsionnaya tn. Vastavalt OSAGO seadusele pean teie kindlustusseltsile dokumendid esitama. "Nad ütlevad:" Saidil on viga, müüme ainult siin, kuid keegi ei õpetanud meid seda aktsepteerima "))) Noh, kus teha Saadan küsimuse? Nad ütlevad, et sõltumatule eksamile bolševike keeles, ma mõtlen, nad saadavad selle suuliselt ettevõttele, kellega nad koostööd teevad. Ma ütlen, et andke sinna kirjalik saatekiri? Lõppude lõpuks ei ole see Ingosstrakh, aga ma pean andma dokumendid kindlustusse Ingosstrahhi ja saadate selle "Nissani keskusesse" mis ei puutu kuidagi Ingosstrakhiga. anna, kirjutan vabas kirjalikus vormis kahjunõude ja avalduse Helistan selle büroo juhatajale Stationnaya ta ütleb, et praktika on selline, et kõik käivad seal, aga tema ei tegele äriga ega tee seda. Helistan Nissan Centile ja küsin, kuidas dokumente anda, öeldakse kohtumised, tasuta registreerimine alles nädala pärast))) Ma ütlen, et üldiselt on mul vastavalt OSAGO seadusele aega vaid 5 päeva dokumentide esitamiseks, millele öeldakse "noh, midagi sellist", "ei mingil juhul"))) Ma registreerusin, tulen kokkulepitud päeval hiline aeg, mänedžer istub, ta ütleb, et jäin 30 minutit hiljaks, ma selgitan, et nii palju kui ma aru saan, öeldi mulle 12:30-13:30 ja ma jõudsin kell 13:00 ja ma ma naeratan minuti)) Juhataja ütleb, et kõik kukub kokku, peate uuesti salvestama ja ta ise ei salvesta, kuid peate helistama. Olen Nissani keskuses, helistan Nissani keskusesse ja palun registreeruda, hoolimata asjaolust, et olen broneeritud ja mu aeg hakkab otsa saama ning mulle öeldakse, et nädal aega on kõik kinni, tule tagasi nädal))) Kas kujutate ette?) Öeldakse, et aja oma seadus ise tead kuhu?) Ma ehmusin, helistan advokaadile, ta dikteerib mulle nõude, vabas kirjalikus vormis avalduse selle kohta, et kindlustus ettevõte keeldus vastu võtmast minu dokumentide pakki kindlustusjuhtumi toimumise kohta, kuna juht takistas kindlustusseltsis fakti fikseerimist, helistab advokaat ise prokuratuuri ja määrab mulle aja; See särgimehe mänedžer läheb lihtsalt kuhugi, viskab töökoht, teda pole tund aega kohal, kirjutan arvustuse kaebuste raamatusse, helistan tarbijakaitsesse, kirjutan avalduse Nissani keskuse direktorile ja teavitan teda ja tema töötajat kui kostjat, kui kindlustusselts keeldub mulle dokumentide esitamise viibimise tõttu raha maksmast! Ja alles pärast kogu seda kritseldamist, kaebusi, kõnesid, vandumist kästi mulle dokumendid anda))) Objektiivselt on mul õigus, aga ma olen šokeeritud ja see on esimene kord, kui ma sellega kokku puutun) on kindlustuspettus, ettevõtte standardite puudumine ja personali mittevastavus ametikohtadele. See tähendab, et nad mõistavad, et rikuvad seadust, minu õigusi ja langetavad Ühendkuningriigi mainet, kuid nad ei saa midagi teha, kuna need on normid ja sisemine kord sk. Siis nad võtsid paki vastu, ütlevad, et näitad autot? Sõltumatu eksam maksab 2tr. Keeldun, sest tean, et seaduse järgi ei tohi maksta, annan auto, vaata kas tahad või ei, raha ei anna. Hästi öeldud, sõida tasuta. Üldjuhul tasub sinna kindlustama minna, kui oled hea advokaat ja tead oma õigusi, igal sammul tahetakse petta ja maksetega viivitada või sellest isegi keelduda. Kohe nende juurest läksin teisele sõltumatule uuringule, ma ei usalda nende "avtodozorit", arvan, et see on võlts. Kolmanda osapoole sõltumatu sõnade kogusumma on 120-140 tr, dokumenteerib kõik, oodake lehte 3 päeva, vaatame, kui palju nende sõltumatuid "automaatse jälgimise" loeb, ma ei imesta, kui nad ka sassi ajavad. ... Üldiselt ma ei soovita adekvaatsetel inimestel Ingosstrahhiga ühendust võtta, säästke oma närve, mis tahes muu, aga mitte see kindlustus, sest mis vahet seal on, millist kindlustust maksta, kui koridor ja hind on igal pool samad, aga kui muud asjad on võrdsed, on liiga palju liigutusi ja lihtsalt vaikne õudus ....
