एक उबर ड्राइवर कितना कमाता है? उबर पर व्यापार: प्रसिद्ध सेवा के मध्यस्थ कैसे पैसा कमाते हैं

ऐप के माध्यम से टैक्सी (कॉलिंग ऐप) प्रसिद्ध टैक्सी व्यवसाय का एक नया मॉडल है। टैक्सी बुलाने के लिए आपके फोन पर इंस्टॉल किए गए प्रोग्राम ने अपने अनूठे फायदों के कारण तेजी से लोकप्रियता हासिल की - एक क्लिक से टैक्सी बुलाना, स्वचालित जियोलोकेशन, अंतिम लागत की प्रारंभिक गणना, बच्चे की सीट या आगमन समय जैसे अतिरिक्त विकल्प निर्दिष्ट करने की क्षमता। और, जैसा कि यह निकला, ऐसे कार्यक्रमों ने पैसा कमाने के लिए एक पूरी जगह खोल दी है।

विवरण को सरल बनाने के लिए विचार करें यह व्यवसायउबर के उदाहरण का उपयोग करके विचार करें, हालांकि सभी समान कार्यक्रम समान योजनाओं के अनुसार काम करते हैं।

सभी टैक्सी कॉलिंग एप्लिकेशन का संचालन सिद्धांत समान है। ग्राहक शुरुआती बिंदु और गंतव्य का चयन करता है, अतिरिक्त विकल्प इंगित करता है, यात्रा की लागत देखता है और, यदि वह सहमत है, तो कार को कॉल करने के लिए बटन दबाता है। प्रोग्राम स्वचालित रूप से ड्राइवर को ढूंढता है, उसे ऑर्डर हस्तांतरित करता है और यात्रा में "साथ" देता है (उदाहरण के लिए: ड्राइवर के बारे में समीक्षा छोड़ें, मार्ग की निगरानी करें, आदि)

अर्थात्, ये प्रोग्राम टैक्सियों में डिस्पैच सेवाओं को बदलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ऐसे अनुप्रयोगों का क्षेत्र इतना बड़ा है कि बड़े खिलाड़ियों, जैसे कि Yandex ने अपने Yandex.Taxi एप्लिकेशन के साथ, इस पर ध्यान दिया है।

कारों के बिना बिचौलियों के लिए पैसे कैसे कमाएं

जैसा कि आप जानते हैं, उबर समेत ऐसे सभी एप्लिकेशन टैक्सी कंपनियां नहीं हैं। वे मध्यस्थ हैं. सभी टैक्सी कंपनियों और व्यक्तियों को ग्राहक ढूंढने के लिए अपनी सेवाएं प्रदान करना। सब कुछ सकारात्मक है. उबर ठेकेदारों के परिवहन और सेवाओं के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। प्रतिपक्ष, दूसरे शब्दों में, मध्यस्थ, अपनी स्वयं की प्रेषण सेवा, विज्ञापन और अन्य व्यय मदों के बिना ग्राहकों का प्रवाह प्राप्त करते हैं।

प्रतिपक्ष (कलाकार) के लिए मुख्य शर्त टैक्सी लाइसेंस की उपलब्धता और कानूनी इकाई की उपस्थिति है।

यहीं पर आपका कार-मुक्त उबर व्यवसाय आता है। या कोई अन्य कंपनी जैसे Gett, TapTaxi, Rutaxi, Yandex.Taxi, आदि। आपसे क्या आवश्यक है?आपको एक प्रतिपक्ष, यानी एक टैक्सी कंपनी को व्यवस्थित करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए आपको चाहिए:

• एक एलएलसी पंजीकृत करें (इंगित करें) OKVED गतिविधियाँटैक्सी सेवाएँ);
• चालू खाता खोलें;
• ...हर कोई, और सोचा?

बेशक, कॉलिंग एप्लिकेशन वाली प्रत्येक कंपनी की ऐसे मध्यस्थों के लिए अपनी आवश्यकताएं होती हैं, लेकिन हमने मुख्य बिंदुओं को सूचीबद्ध किया है।

सभी औपचारिकताओं के बाद, आपको एप्लिकेशन सिस्टम से जुड़ना होगा: सबमिट करें आवश्यक दस्तावेजयदि कंपनी को मंजूरी मिल जाती है, तो एजेंसी की कार्यक्षमता तक पहुंच प्राप्त करें, जहां आप कलाकारों को जोड़ेंगे, रिपोर्ट प्राप्त करेंगे और अपनी गतिविधियों का संचालन करेंगे। लेखांकन के अलावा. सिस्टम से जुड़कर आप पैसा कमाना शुरू कर देंगे.

यह किस लिए है और यह कैसे काम करता है? व्यापार का सार

टैक्सी लाइसेंस के साथ एलएलसी खोलकर, आप परिवहन, डिलीवरी और अन्य समान सेवाएं प्रदान कर सकते हैं। उबर सिस्टम आपको ग्राहक प्रदान करता है। आप कलाकारों को Uber की ओर आकर्षित करते हैं। यानी जो कार मालिक उबर से पैसा कमाना चाहते हैं।

उबेर के लिए, आप मूल्यवान हैं क्योंकि आप सबसे पहले और स्वतंत्र रूप से उन ड्राइवरों और उनकी कारों की स्क्रीनिंग करते हैं जो सिस्टम की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, विवादास्पद मुद्दों को विनियमित करते हैं, दस्तावेज तैयार करते हैं, और ठेकेदार को सिस्टम से जोड़ते हैं।

ड्राइवरों के लिए, आप मूल्यवान हैं क्योंकि आप उन्हें बिना किसी कागजी कार्रवाई के उबर से जुड़ने में मदद करते हैं। यानि कि आप अपने काम के लिए एक ड्राइवर को किराये पर लेते हैं। उसे एक व्यक्तिगत उद्यमी या एलएलसी खोलने, परिवहन और अन्य जटिल नौकरशाही बाधाओं के लिए टैक्सी लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है।

पूरी प्रक्रिया इस प्रकार है - ड्राइवर आपको सभी आवश्यक डेटा प्रदान करता है, इसकी जांच करने के बाद, आप उसे उबर में साक्षात्कार के लिए कतार में शामिल करते हैं। एक सफल साक्षात्कार के बाद, ड्राइवर सिस्टम से जुड़ जाता है, और आप उसके साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर करते हैं।

आपकी कमाई ठेकेदार द्वारा पूरे किए गए भुगतान आदेशों का एक प्रतिशत है। उबर से भुगतान सप्ताह में एक बार आपके खाते में जाता है, और आप अपना प्रतिशत घटाकर, अपने कर्मचारियों को पैसा भेजते हैं। सिस्टम का कमीशन स्वयं 20% है, लेकिन उन ड्राइवरों (और इसलिए आपके) के लिए बोनस और अतिरिक्त भुगतान प्रदान किया जाता है जो व्यस्त समय और अन्य व्यस्त घंटों के दौरान काम करते हैं, जब ऑर्डर की संख्या काफी बढ़ जाती है।

आपके साथ कौन काम करेगा?कोई भी जो उबर के लिए काम करना चाहता है: पेशेवर टैक्सी ड्राइवर, साधारण कार मालिक जो अपनी मुख्य नौकरी पर काम करते हैं लेकिन अतिरिक्त पैसा कमाना चाहते हैं, और अन्य ड्राइवर जिन्हें पैसे की आवश्यकता होती है।

ग्राहकों की तलाश कैसे करें?सबसे पहले, बहुत से लोग उबर के बारे में जानते हैं, और दूसरी बात, आप अपनी खुद की वेबसाइट खोल सकते हैं, विज्ञापन दे सकते हैं और घोषणा कर सकते हैं कि आप उबर से जुड़ रहे हैं, अपनी कार को उपयुक्त शिलालेखों से ढक सकते हैं, रिक्तियां पोस्ट कर सकते हैं और नौकरी साइटों पर आवेदकों की तलाश कर सकते हैं। कारों का अपना बेड़ा खरीदें और बिना कार वाले ड्राइवरों की तलाश करें। यहां आप केवल सीमित हैं संघीय कानूनविज्ञापन और स्थानीय आवश्यकताओं के बारे में।

वैसे आप ऐसा ही बिज़नेस हर उस शहर में खोल सकते हैं जहाँ Uber उपलब्ध है। प्रत्येक शहर के लिए, आपको फिर से रास्ता अपनाना होगा - एक कानूनी इकाई को पंजीकृत करने से लेकर कलाकारों को जोड़ने तक, भले ही वे पहले से ही दूसरे शहर में आपके लिए काम कर रहे हों।

आपके माध्यम से जुड़े ड्राइवरों की औसत संख्या, जो उद्यम की ब्रेक-ईवन सुनिश्चित करती है, 30-40 लोग हैं। व्यवसाय 6 महीने के भीतर भुगतान कर देता है। लेकिन ये संख्याएं विशिष्ट शहर पर निर्भर करती हैं।

नमस्ते! इस लेख में हम उबर से पैसे कमाने के तरीके के बारे में बात करेंगे।

• आप कितना कमा सकते हैं: 100-150 रूबल प्रति घंटा।
• न्यूनतम आवश्यकताओं: क्षेत्रीय आवश्यकताओं के अंतर्गत आते हैं।
• क्या यह करने लायक है: मैं इसकी अनुशंसा नहीं करता .

उबर क्या है और यह कैसे काम करता है?

उबेर एक मध्यस्थ कार्यक्रम है जो एक टैक्सी चालक और एक यात्री को जोड़ता है।

इस कार्यक्रम की कार्यक्षमता में शामिल हैं:

• एक आदेश प्राप्त हो रहा है.
• ड्राइवर की पसंद.
• आदेश का स्थानांतरण.
• यात्रा की लागत की गणना.

ये सभी कार्य प्रोग्राम द्वारा किये जाते हैं। टैक्सी चालक आदेश प्राप्त करता है, गंतव्य में प्रवेश करता है और काम करना शुरू कर देता है।

उबर के पास ड्राइवर रेटिंग प्रणाली है। प्रत्येक यात्रा के बाद, यात्री टैक्सी चालक को अंक दे सकता है। कम रेटिंग के परिणामस्वरूप चेतावनी या खाता प्रतिबंध हो सकता है।

ऐप में तीन अलग-अलग कार सेगमेंट हैं:

• उबर एक्स - इकोनॉमी क्लास।
• उबर सेलेक्ट - आरामदायक श्रेणी।
• उबेर ब्लैक - बिजनेस क्लास।

उबर एक ऐसी सेवा है जिसने टैक्सियों को विलासिता नहीं, बल्कि परिवहन का साधारण साधन बना दिया है।

उबेर से पैसे कमाने के अवसर

उबर लगभग सभी को पैसा कमाने का अवसर प्रदान करता है। उबर में काम शुरू करने के लिए, आपको चाहिए:

• अपने बारे में जानकारी प्रदान करें.
• कार के बारे में
• 20 मिनट में वीडियो देखें.
• कंपनी की सेवा के बारे में अपने ज्ञान का परीक्षण करने के लिए एक परीक्षा दें।

एक बार जब आप परीक्षा पास कर लेते हैं, तो आप काम करना शुरू कर सकते हैं। सबसे पहले, आप प्रशिक्षण कार्यक्रम का उपयोग करने में सक्षम होंगे और एक शुरुआत के रूप में अतिरिक्त भुगतान प्राप्त करेंगे। ऐसा अधिक से अधिक ड्राइवरों को आकर्षित करने के लिए किया जाता है।

1-2 महीने के बाद, शुरुआती कार्यक्रम समाप्त हो जाएगा और आपकी आय कम हो जाएगी।

यदि आप उबर के लिए काम करते हैं, तो आपको एक व्यक्तिगत उद्यमी के रूप में पंजीकरण करना होगा और सभी आवश्यक लाइसेंस प्राप्त करने होंगे। या आप सिटी टैक्सी कंपनी के कर्मचारी हो सकते हैं।

यदि आपके पास अपनी कार नहीं है, तो आप सिटी टैक्सी कंपनी से कार किराए पर ले सकते हैं। यह काफी सुविधाजनक है. आप किराया देते हैं और कार की हालत की परवाह नहीं करते। प्रति दिन किराये की कीमत - 800 से 2,000 रूबल तक।

आप उबर पर कितना कमा सकते हैं?

उबर है अमेरिकी कंपनी, कौन आया था रूसी बाज़ारसक्रिय Yandex के साथ विलय और Yandex.Taxi के साथ मिलकर सेवाएं प्रदान करने के बाद मूल्य नीतिबिल्कुल नहीं बदला है.

वास्तव में, उबर के साथ आय में उन शहरों में प्रति घंटे लगभग 100 - 120 रूबल का उतार-चढ़ाव होता है जो दस लाख से अधिक आबादी वाले शहरों में से नहीं हैं। यह शुद्ध आय, जो आपके पास कंपनी को ब्याज चुकाने, गैस और कार की सफाई के लिए भुगतान करने के बाद होता है। इसलिए, एक सामान्य कार्य दिवस के लिए 8 बजे आप 800 - 900 रूबल कमा सकते हैं।

उबर ग्राहक अक्सर यात्राओं पर पैसे बचाना चाहते हैं, इसलिए वे बहुत कम ही टिप्स छोड़ते हैं।

नतीजतन, हमारे पास निम्नलिखित तस्वीर है: मीटर के अनुसार ड्राइविंग, प्रति घंटे 100 रूबल के लिए लगभग कोई टिप नहीं। यानी सामान्य आय हासिल करने के लिए आपको सप्ताह के सातों दिन 12 घंटे काम करना होगा।

Uber पर अपनी कमाई कैसे बढ़ाएं

उबर का मुख्य परिचालन सिद्धांत यह है कि जितनी कम कारें होंगी, एक ऑर्डर की लागत उतनी ही अधिक होगी। ऐसा पूरे शहर में निरंतर अधिभोग सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है।

हालाँकि, बढ़ी हुई बाधाओं वाले क्षेत्रों का दिखना असामान्य नहीं है। यहां एक यात्रा की लागत अधिक है, लेकिन आप बहुत अधिक कमाते हैं। यदि आपके पास अवसर है, तो इन क्षेत्रों का अधिकतम लाभ उठायें।

मौसम की स्थिति के आधार पर संभावनाएँ भी बदलती हैं। यदि बारिश होती है तो गुणांक बढ़ जाता है। पाला - बढ़ा हुआ गुणांक। यानी खराब मौसम में भी आप ज्यादा कमाई कर सकते हैं.

यदि आप प्रति दिन/सप्ताह एक निश्चित संख्या में ऑर्डर पूरा करते हैं, तो आपको 1-2 हजार रूबल का अतिरिक्त भुगतान मिलता है।

बोनस क्षेत्र के अनुसार अलग-अलग होते हैं। में छोटा कस्बाआपको राजधानी की तुलना में हर सप्ताह कम ऑर्डर पूरे करने होंगे।

ये छोटी-छोटी विशेषताएं विशेष रूप से उबर के काम से संबंधित हैं। लेकिन अनुभवी टैक्सी ड्राइवर अच्छी तरह जानते हैं कि मामला एक आवेदन तक सीमित नहीं है। वास्तव में, आपकी अपनी आय बढ़ाने के और भी कई अतिरिक्त तरीके हैं।

कैश रजिस्टर से आगे काम करें। यह टैक्सी चालकों के लिए मुख्य लाभ है। कुछ ग्राहक, अपनी पहली यात्रा के बाद, टैक्सी ड्राइवर से एक फ़ोन नंबर छोड़ने के लिए कहते हैं ताकि अगर कुछ होता है, तो वे कॉल कर सकें और यात्रा की व्यवस्था कर सकें। यह ग्राहक के लिए सुविधाजनक है - एक परिचित चेहरा जिसके साथ उसे घर पहुंचने की गारंटी है, और ड्राइवर के लिए - टैक्सी कंपनी और एप्लिकेशन को कमीशन देने की कोई आवश्यकता नहीं है।

केवल अपने ग्राहकों के साथ काम करना कठिन है। कभी-कभी काम आपको शहर के दूसरे छोर तक ले जाता है और वहां आपके दोस्त को लेने का कोई भौतिक अवसर नहीं होता है। लेकिन अन्य मामलों में, यह कमीशन बचाने का एक अच्छा तरीका है।

निजी ड्राइवर सेवाएँ. यदि आप दिन के दौरान मध्यम और कार्यकारी श्रेणी की कार पर काम करते हैं, तो आपके पास निजी ड्राइवर के रूप में अतिरिक्त पैसे कमाने का अवसर है। ऐसे ग्राहक हैं जो नियमित रूप से टैक्सी सेवाओं का उपयोग करते हैं, और उन्हें "इस स्थान पर एन घंटे में" कार की आवश्यकता होती है। ऐसे आदेशों का भुगतान मानक दर पर नहीं, बल्कि "दिन की सेवाओं" के ढांचे के भीतर किया जाता है।

संक्षेप में कहें तो: आप Uber के साथ अधिक कमा सकते हैं। लेकिन ऐसा करने के लिए आपको एप्लिकेशन की सभी क्षमताओं का उपयोग करना होगा, और नियमित ग्राहकों की तलाश भी करनी होगी।

उबर के साथ काम करने की कठिनाइयाँ

उबर में ड्राइवर के लिए दो मुख्य कठिनाइयाँ हैं:

• ग्राहक.
• ड्राइवरों के लिए कम कमाई.

इस तथ्य के कारण कि उबर का उपयोग मुख्य रूप से उन लोगों द्वारा किया जाता है जो सस्ती और उच्च गुणवत्ता वाली सेवा चाहते हैं, विभिन्न अप्रिय स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं। अक्सर ड्राइवरों की कहानियाँ होती हैं कि ग्राहक असभ्य होने लगते हैं, ड्राइवर को कुछ साबित करने लगते हैं और हर संभव तरीके से टैक्सी ड्राइवरों के लिए जीवन कठिन बना देते हैं।

कम कमाई- उबर के साथ काम करते समय एक और महत्वपूर्ण समस्या। उबर ऐप के आने से पहले अधिकांश टैक्सी चालक इस तथ्य के आदी थे कि वे बहुत अधिक कमाते थे। और जैसे ही उबर किसी नए क्षेत्र में प्रवेश करता है, वह नए कर्मचारियों को बड़ा बोनस प्रदान करता है। बोनस ख़त्म - कम कमाई शुरू।

और कमाई से जुड़ी एक और समस्या - काम "उधार पर". चूँकि लगभग 70% गैर-नकद भुगतान हैं, टैक्सी चालकों को तुरंत पैसा नहीं मिलता है। सिस्टम में निकासी सप्ताह में एक बार होती है। इसका मतलब है कि आपको अपने वित्त की गणना करने की आवश्यकता है ताकि आपके पास 1 सप्ताह के लिए गैस, धुलाई और काम के लिए पैसा बचा रहे।

कुल मिलाकर, उबर के साथ काम करना कठिन है। एप्लिकेशन उन यात्रियों के लिए बहुत सुविधाजनक है जो सचमुच 200 रूबल के लिए शहर के दूसरे छोर तक पहुंच सकते हैं। लेकिन ड्राइवरों के लिए और भी मुश्किलें हैं.

UBER में काम करने का मेरा पहला अनुभव

मुझे UBER के बारे में कैसे पता चला?

आधे साल पहले, रूस में संकट नए सिरे से भड़कने लगा। कई रूसियों की तरह, मैंने भी अपनी सामान्य नौकरी खो दी - मुझे नौकरी से निकाल दिया गया। क्या करूं, कहां जाऊं, मैंने ढेर सारी रिक्तियों और कंपनियों को देखा, लेकिन या तो नौकरी मेरे लिए उपयुक्त नहीं थी या मैं उस नौकरी के लिए उपयुक्त नहीं था। मेरे परिवार के लिए मेरे खर्चे: भोजन, कपड़े, एक कार, कहीं गायब नहीं हुए, लेकिन मेरी बचत खत्म हो रही थी। अचानक मुझे एहसास हुआ कि मैं टैक्सी चलाकर अतिरिक्त पैसे कमा सकता हूँ। एक निजी कार के साथ काम करना- यह मेरे लिए खुशी की बात है, मैं अपने निगल की पूजा करता हूं। लेकिन नौकरी कैसे और कहां मिलेगी?... एक दिन, मेरे एक दोस्त ने मुझे बताया कि वह UBER में शामिल हो गया है और अपने मूल वेतन के अलावा प्रति माह 30-40 हजार रूबल अतिरिक्त कमा रहा है। उबर एक टैक्सी की तरह है, लेकिन बिल्कुल नहीं। कार को पेंट करने की कोई आवश्यकता नहीं है, किसी व्यक्तिगत उद्यमी को पंजीकृत करने या लेखांकन से परेशान होने की आवश्यकता नहीं है, लाइसेंस भागीदार कंपनी द्वारा ही जारी किया जाता है। मैंने इसके बारे में सोचा और महसूस किया कि अगर मैं सप्ताह में 8-10 घंटे समर्पित करूं, तो मुझे अपनी पुरानी नौकरी जैसा ही शेड्यूल मिलेगा। लेकिन UBER में वेतन, गैस की लागत को ध्यान में रखते हुए भी, पहले की तुलना में अधिक था। इसलिए, मैं UBER से जुड़ने के लिए कृतसंकल्प था।

उबर से कनेक्शन.

सिस्टम से कनेक्ट करने से पहले, आपको यह करना होगा एक UBER भागीदार खोजें. मैंने पूरा इंटरनेट खंगाला, कई कंपनियों की वेबसाइटें पढ़ीं, कई बहुत आकर्षक थीं ड्राइवरों के लिए शर्तें. कुछ बिल्कुल भी ब्याज के बिना जुड़े हुए थे, दूसरों को 5% कमीशन मिला था, और फिर भी अन्य को 10% कमीशन मिला था। लेकिन मैंने इसका पता लगाने का फैसला किया। UBER पार्टनर है इकाई, कंपनी। रूस में हमारा न्यूनतम आयकर 6% है। प्लस विविध बीमा प्रीमियम, धन हस्तांतरण, अन्य खर्चों के लिए बैंकों को शुल्क। एक UBER पार्टनर किसी ड्राइवर को उसकी कमाई का पूरा भुगतान कैसे कर सकता है? मुझे यह बिल्कुल भी समझ नहीं आया और फिर इसने मुझे प्रभावित किया! यह एक बेईमान साथी है. कंपनी घाटे में काम नहीं कर सकती; ड्राइवर को शायद बोनस नहीं दिया जाता, या 2-4 सप्ताह के बाद छोड़ भी दिया जाता है (ऐसी भी कई कहानियाँ हैं)।

मुझे एक पार्टनर फ्रेश स्टाफ मिला. कमीशन 11 से 16 प्रतिशत तक "फ्लोटिंग" है। प्रबंधक और मैं इस बात पर सहमत हुए कि निश्चित समय पर दिन में 8-10 घंटे काम करना मेरे लिए सबसे फायदेमंद होगा। मैनेजर रुस्लान ने हमें सब कुछ बताया, सभी बोनस और अधिकतम कीमतों के बारे में एक शेड्यूल बनाया (मेरे अनुरोध पर, सामान्य तौर पर UBER ड्राइवर का शेड्यूल निःशुल्क है)और मैं प्रति सप्ताह 20-30 हजार रूबल कमाना शुरू कर दूंगा। गैसोलीन की लागत प्रति सप्ताह लगभग 4 हजार है। कुल मिलाकर, मैंने प्रति माह 60 - 90 हजार शुद्ध कमाई करने की योजना बनाई।

बैठक में, रुस्लान ने हमसे UBER से जुड़ने के लिए आवश्यक दस्तावेज़ों की प्रतियां ले लीं एक समझौते पर हस्ताक्षर कियेऔर मैं सक्रियण के लिए आमंत्रित किए जाने का इंतजार करने लगा और अपने परिचय पत्र भेजे।

उबर ड्राइवर की नौकरी.

पहली बात जो मैं "सोचने वाले" हर किसी से कहना चाहता हूं वह यह है कि दोस्तों, UBER कोई टैक्सी नहीं है। UBER ड्राइवर एक निजी ड्राइवर होता है। आपको सभी के प्रति नम्रता और सहनशीलता से व्यवहार करना चाहिए। यात्री अधिकतर सभ्य और विनम्र होते हैं, लेकिन आप कभी नहीं जानते।

रुस्लान से मिलने के 4 दिन बाद मैंने काम करना शुरू कर दिया। मैं सुबह घर से निकला, गाड़ी चलाने लगा, ऐप ऑन किया और ऑर्डर का इंतजार करने लगा। 10 मिनट बाद ऑर्डर की चाहत भरी आवाज. हुर्रे, चलो पहले यात्री के पास चलते हैं, नाम निकोलाई है।

मैं थोड़ा चिंतित होकर गाड़ी चलाता हूँ। अब मैं पहले से ही रेस्तरां में हूँ। एक आदमी बाहर आता है, शायद वह? नहीं। लड़की निश्चित रूप से नहीं है. फिर 3 मिनट बाद एक सम्मानित आदमी बाहर आता है. नीचे बैठता है। बेशक, मैंने अपना परिचय दिया: "हैलो, मेरा नाम अलेक्जेंडर है, मैं आपका ड्राइवर हूं।" निकोले मुस्कुराए, अपना परिचय भी दिया, पता बताया और हम चले गए।

हमने लगभग एक घंटे तक गाड़ी चलाई। दूरी लगभग 10 किलोमीटर थी। हम बिना बातचीत किए चले गए, क्योंकि निकोलाई हर समय फोन पर बात कर रही थी। जब हम पहुंचे, तो मैंने विनम्रता से अलविदा कहा और निकोलाई मेरी किआ रियो से बाहर निकल गई। बस, पहला UBER यात्री संतुष्ट होकर मेरी मदद से अपनी मंजिल तक पहुंच गया।

मैंने कितना कमाया?

निकोलाई ने इस ऑर्डर के लिए 700 रूबल का भुगतान किया। मैं आपको इस रकम के बारे में बताऊंगा. यात्री ने 700 रूबल का भुगतान किया। इस आंकड़े की गणना UBER प्रोग्राम द्वारा की जाती है। और यह मेरा पैसा नहीं है! कार्यक्रम का उपयोग करने के लिए यात्री ने UBER को 20% भुगतान किया। लेकिन पहले से ही 560 रूबल, यानी। 80% वह है जो मैंने कमाया। यहाँ मेरा पैसा है.

इस राशि से मैं भुगतान करता हूं साझेदार कमीशन.क्योंकि मैं बहुत कमाता हूं - मेरा कमीशन 13% है। यह पता चला कि मैंने कमाया 560 (यात्रा) +80 (बोनस) - 13% = 556.8 रूबल. और आप प्रति दिन 10-15 ऐसे ऑर्डर प्राप्त कर सकते हैं (UBER की चरम कीमतों और बोनस को ध्यान में रखते हुए)। वे। मेरा UBER ड्राइवर का वेतनमेरे उदाहरण में यह मेरी अपेक्षाओं से कहीं अधिक है। UBER पर मैं प्रति माह औसतन 90-130 हजार रूबल कमाता हूं। लेकिन भविष्य के ड्राइवरों को यह समझना चाहिए कि कमाई सीधे तौर पर उस समय पर निर्भर करती है जो आप इस काम के लिए देना चाहते हैं।

यदि आप अतिरिक्त आय, UBER में अंशकालिक नौकरी की तलाश में हैं, तो ये संख्याएँ आपके लिए नहीं हैं। ऐसे में आपको 20-50 हजार मिल सकते हैं. मैं अपनी मुख्य नौकरी के रूप में UBER में काम करता हूँ।

तो दोस्तों अगर आप सोच रहे हैं कि जुड़ें या न जुड़ें तो जरूर जुड़ें। यहां तक ​​कि अगर आप काम नहीं करते हैं, तो भी आपका खाता कहीं नहीं जाएगा और यदि आपके पास कुछ मुफ्त घंटे हैं तो आपके पास हमेशा अतिरिक्त पैसे कमाने का अवसर होगा। और हां, मैं UBER के भागीदार - फ्रेश स्टाफ एलएलसी की अनुशंसा करता हूं।

आइए VipUber कंपनी के उदाहरण का उपयोग करके देखें कि परिचित प्रक्रियाएं रिवर्स साइड से कैसे काम करती हैं।

यूकेिट बिजनेस वेबसाइट बिल्डर के विकास निदेशक इरीना चेरेपानोवा ने मध्यस्थ कंपनी उबर के मालिकों से बात की।

हम मास्को के पूर्व में स्टारबक्स में मिलते हैं। मेट्रो के पास एक कॉफ़ी शॉप उन बिंदुओं में से एक है जहाँ से लगभग तेईस साल के दो युवा अपना व्यवसाय संचालित करते हैं। उन्होंने एक साल से भी कम समय पहले उबर में ड्राइवर लाना शुरू किया था। वे राजधानी में छोटे बिचौलियों के लिए 40 सक्रिय टैक्सी ड्राइवरों के अपने मौजूदा स्टाफ को "औसत" कहते हैं।

"पैसा नहीं है, लेकिन आप रुकते हैं": पहला निवेश

एवगेनी और इल्या स्कूल के दोस्त और "मजबूर" उद्यमी हैं। पहले एक निजी कंपनी में काम किया, लेकिन संकट के दौरान कंपनी बंद हो गई। कॉलेज के बाद दूसरे को इंजीनियरिंग में अच्छे वेतन वाली नौकरी नहीं मिल सकी।

इल्या और एवगेनी

“हम अपने कॉलेज के दिनों से ही अपने व्यवसाय के बारे में सोचते रहे हैं। उदाहरण के लिए, हमने यूरोप से प्रयुक्त कारों को परिवहन करने का प्रयास किया। - एवगेनी कहते हैं। "लेकिन 2014 के अंत तक, विनिमय दर के कारण, ऐसा करना इतना लाभदायक नहीं रह गया।"

युवा लोग नई जगह तलाशने लगे। "ऐप के माध्यम से टैक्सी" मॉडल ने उन्हें आम उपयोगकर्ताओं और उद्यमियों दोनों के रूप में आकर्षित किया। समकक्षों के साथ लगभग सभी व्यवसाय दूर से संचालित किए जा सकते हैं। और प्रवेश सीमा कम लग रही थी।

« हमने यांडेक्स और गेट से संपर्क नहीं किया: आपको एक दर्जन या दो मशीनों के साथ उनके पास आना होगा। संस्थापकों का कहना है कि उबर में शुरुआत करने के लिए, कलाकारों के साथ अनुबंध करने के लिए आपके पास केवल एक चालू खाता और एक कानूनी इकाई होनी चाहिए। "ड्राइवर को एक मध्यस्थ के साथ एक योजना की आवश्यकता होती है ताकि उसे अपने व्यक्तिगत उद्यमी को पंजीकृत करने में परेशानी न हो और यदि उसके पास टैक्सी लाइसेंस नहीं है तो वह जल्दी से टैक्सी लाइसेंस प्राप्त कर सके।"

आरंभ करने के लिए, लोगों ने अपनी बचत से 170 हजार रूबल निकाले। बजट को सुरक्षित पक्ष में रखने के लिए आरक्षित रखा गया था। उदाहरण के लिए, धन हस्तांतरित करने में देरी होने की स्थिति में ड्राइवरों को वेतन देने के लिए एक लाख रुपये प्रदान किए गए थे।

पहले खर्च थे:

• एलएलसी के पंजीकरण के लिए (ओकेवीईडी में इंगित टैक्सी सेवा की गतिविधि के साथ) - 4800 रूबल,
• Promsvyazbank के साथ एक खाता खोलने के लिए - खाता खोलने और दस्तावेजों के प्रमाणीकरण के लिए 5,000, साथ ही रखरखाव के लिए लगभग 1,000 प्रति माह;
• साइट बनाने और बनाए रखने के लिए - हमने एक बिल्डर का उपयोग करके साइट को स्वयं इकट्ठा किया, प्रीमियम कार्यक्षमता के लिए 2,700 और एक वर्ष के लिए डोमेन के लिए 600 रूबल का अग्रिम भुगतान किया;
• सशुल्क कार्यक्षमता के लिए - 1500 प्रति माह;
• हेडहंटर की सशुल्क कार्यक्षमता के लिए - रिक्तियों को प्रकाशित करने के लिए 1000 प्रति माह और आवेदक डेटाबेस तक पहुंच के लिए 3000;
• ड्राइवरों के लिए खर्च के लिए - 20 हजार (उबेर से भुगतान सप्ताह में एक बार होता है, और जब कार निकलती है, तो ड्राइवर को कभी-कभी जमा राशि की आवश्यकता होती है: गैसोलीन, धुलाई, आदि के लिए)।

सिस्टम से कनेक्शन स्वयं दो चरणों में हुआ।सबसे पहले, दूर से: यह कंपनी को दस्तावेज़ और खाते की जानकारी भेजने के लिए पर्याप्त था। "चेक के बाद, हमें उबर कार्यालय में आमंत्रित किया गया, हमने अनुबंधों और विवरणों का आदान-प्रदान किया, और कलाकारों को जोड़ने और रिपोर्ट प्राप्त करने के लिए आवेदन दर्ज करने के लिए एक भागीदार खाता प्राप्त किया," लोग याद करते हैं। वह एकमात्र समय था जब एक बैठक की आवश्यकता थी: तब से, सभी व्यवसाय इंटरनेट पर संचालित किए गए हैं।

एक पारस्परिक परिचित ने उद्यमियों का हिसाब-किताब करना शुरू किया। शुरुआत के एक सप्ताह बाद पहला ड्राइवर आया। पहला पैसा दो सप्ताह में आया।

"वीके उपयोगकर्ता उबर पर बमबारी नहीं करते": ड्राइवरों को आकर्षित करना

दूसरे महीने के अंत तक, लोगों के पास पहले से ही 15 ड्राइवर थे। सबसे पहले, अनुभव वाले टैक्सी ड्राइवर शामिल हुए, फिर निजी कंपनियों के प्रबंधकों, नौकरी से निकाले गए सिविल सेवकों और यहां तक ​​कि एक पूर्व पुलिसकर्मी को भी निकाल दिया गया। अब ड्राइवरों को दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है: आधे वे हैं जो पेशेवर और लगातार टैक्सी चलाते हैं; अतिरिक्त पैसे कमाने के लिए आधे लोग सप्ताह में कई बार लाइन पर जाते हैं।

पहला चैनल जिसने अच्छा काम कियाएविटो बन गया। “ड्राइवर के लिए नौकरी का विज्ञापन वहां दो खंडों में प्रकाशित किया जा सकता है - रिक्ति और सेवा दोनों के रूप में। इसका अपना संदर्भ और पुनर्लक्ष्यीकरण है। साथ ही, हम अभी भी हर दो सप्ताह में आवेदकों से नए विज्ञापनों का चयन करते हैं और लोगों को कॉल करते हैं। लेकिन रूपांतरण काफी कम है, लगभग 5%। हर कोई एप्लिकेशन के माध्यम से काम करने के लिए तैयार नहीं है।"

एविटो के साथ लगातार सवालों के कारण, लोगों को तत्काल साइट विकसित करनी पड़ी: एक एफएक्यू बनाएं, कनेक्शन के लिए दस्तावेजों के उदाहरण प्रकाशित करें, उबर के बारे में समाचार और उनका ड्राइवर बनना अच्छा क्यों है, इस पर लेख। सभी डिजिटल मुद्दों की जिम्मेदारी संभालने वाले इल्या के अनुसार, आवेदकों की लगभग हर कॉल के बाद छोटे-मोटे अपडेट होते रहते हैं।

"हम सस्ती विदेशी कारों के बारे में सशुल्क पोस्ट वाले सार्वजनिक पेजों पर गए,हमने पुनः लक्ष्यीकरण का प्रयास किया लेकिन केवल हमारा बजट खो गया। इल्या का कहना है कि VKontakte उपयोगकर्ता उबर पर बमबारी नहीं कर रहे हैं। - टैक्सी ड्राइवर मंचों के साथ यह एक अलग कहानी है। वहां नकारात्मकता का सामना करना आसान है, जिसमें प्रतिस्पर्धियों की ओर से भी शामिल है: वे कहते हैं कि वे ठग हैं। आख़िरकार, हम ऑर्डर से 7 से 4 प्रतिशत लेते हैं, जो ड्राइवर के अनुभव, वह लाइन पर आने की आवृत्ति और जिस चैनल से वह आया है उस पर निर्भर करता है..."

अनौपचारिक मंच पर बिचौलियों के प्रति नकारात्मकता

अवैध शिकार से उच्चतम रूपांतरण मिलता है।यह इस तरह दिखता है: इल्या एक कार बुलाती है और यात्रा के दौरान ड्राइवर से बात करने की कोशिश करती है। यदि यह पता लगाना संभव हो कि कोई व्यक्ति किन परिस्थितियों में काम करता है, तो वह 4% कमीशन प्रदान करता है। उनके मुताबिक हर तीसरा ड्राइवर इसमें दिलचस्पी दिखाता है.

एक मध्यस्थ से दूसरे मध्यस्थ पर स्विच करने के लिए, ड्राइवर को बस उबर के रूसी प्रतिनिधि कार्यालय को एक छोटा पत्र लिखना होगा और पुन: कनेक्शन के लिए 1-3 दिन इंतजार करना होगा।

ड्राइवरों के साथ काम करना: रेसिपी और समस्याएं

प्रतिस्पर्धी कर्जदार नहीं रहते.भर्ती प्रक्रिया इस तरह दिखती है: ड्राइवर मध्यस्थ को एक आवेदन और दस्तावेज भेजता है, डेटा की जांच की जाती है, और व्यक्ति को उबर में साक्षात्कार के लिए कतार में जोड़ा जाता है। दो या तीन दिनों में उसे बैठक के लिए समय पर आना होगा।

“एक बार हमें बहुत सारे आवेदन प्राप्त हुए, जिन्हें हमने आगे बढ़ा दिया - लेकिन लगभग कोई भी ड्राइवर बैठक में नहीं आया। चेतावनी के रूप में, हमारे साथी का खाता दो सप्ताह के लिए अवरुद्ध कर दिया गया था,'' एवगेनी कहते हैं।

यदि साक्षात्कार अच्छा रहा, तो ड्राइवर को उबर ऐप में एक खाता प्राप्त होता है, मध्यस्थ के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर करता है और ऑनलाइन जा सकता है।

ड्राइवर ऐप

नियुक्ति के बाद दूसरा मुख्य बिंदु है तकनीकी समर्थनलाइन पर ड्राइवर. इल्या ने पदभार संभाला। एक नौसिखिया के लिए मुख्य समस्या सिस्टम को समझना है।

लोग कहते हैं: “आजकल साक्षात्कार के दौरान वे अक्सर एक वीडियो चलाते हैं जिसमें बताया जाता है कि ड्राइवर के एप्लिकेशन का उपयोग कैसे करें। ऐसा लगता है कि व्यक्ति सब कुछ समझता है, लेकिन जब वह रूट पर निकलता है तो सवाल उठ सकते हैं। ऐसा भी होता है कि ऐप अपडेट के बाद बग दिखाई देते हैं - बटन गायब हो जाता है, या कुछ और। उन्हें तुरंत ठीक कर दिया जाता है, लेकिन यह पता लगाना मुश्किल होता है कि कब कोई व्यक्ति आपको कॉल करता है और आपके पास आईफोन है। इसलिए हम सभी को एक स्मार्टफोन मॉडल पर स्विच करने के बारे में सोच रहे हैं।

लोगों ने पहले ही एक "स्थानांतरण" कर दिया है: भुगतान में तेजी लाने के लिए, उन्होंने कलाकारों को टिंकॉफ कार्ड जारी किए और व्यवसाय को स्वयं वहां स्थानांतरित कर दिया।

एक मध्यस्थ और एक ठेकेदार के बीच मानक समझौता

उबर सप्ताह प्रत्येक सोमवार को ठीक 04:00 बजे शुरू और समाप्त होता है।यात्री कार्डों से बट्टे खाते में डाली गई धनराशि शुरू में कंपनी द्वारा जमा की जाती है। सप्ताह में एक बार, वह ड्राइवरों और बिचौलियों को ऑर्डर का विस्तृत विवरण भेजती है और अपना कमीशन घटाकर कमाई हस्तांतरित करती है।

सिस्टम का कमीशन आधिकारिक तौर पर 20% है, लेकिन इसका एक हिस्सा ड्राइवरों के लिए बोनस में जाता है: पीक ऑवर्स के दौरान और पीक ज़ोन में काम करने के लिए।

एवगेनी कहते हैं, "बोनस आमतौर पर उबर के कमीशन का आधा या उससे भी अधिक हिस्सा कवर करता है।" अन्य मध्यस्थों के मंचों और ब्लॉगों को देखते हुए, ऐसा तब होता है जब कमीशन पूरी तरह से बोनस द्वारा ऑफसेट हो जाता है। अब तक यह एक निवेश की तरह लग रहा है।

खाते में धनराशि प्राप्त करने के बाद, भागीदार अपना प्रतिशत काट लेते हैं और शेष कलाकारों को भेज देते हैं।

सेवा से बोनस के अलावा, मध्यस्थ से मिलने वाली "तारीफें" ड्राइवरों को बनाए रखने में मदद करती हैं: उदाहरण के लिए, कार सेवाओं पर कार धोने और रखरखाव पर छूट।

एवगेनी कहते हैं: “सफाई और कार डीलरशिप में काम करने के बाद, मैं कह सकता हूं कि नियमित कार धोने की सेवा की लागत कम है, और ड्राई क्लीनिंग के लिए यह और भी कम है। हम गए और राजधानी के पूर्व में एक बिंदु पर सहमत हुए। एक कार सेवा कार धोने पर मार्जिन में कटौती कर सकती है, लेकिन ग्राहकों का प्रवाह प्राप्त करने की गारंटी है: ड्राइवरों को नियमित रूप से इंटीरियर को साफ करना होगा, और पूरी कार साफ होनी चाहिए - यह नियम है।

नियम और दृष्टिकोण

हम चौथे महीने की शुरुआत तक निवेश की भरपाई करने में कामयाब रहे:उस समय, साझेदारों के साथ पहले से ही 30 ड्राइवर काम कर रहे थे। तब लाभ प्रकट हुआ: को नए साल की छुट्टियाँउबर ने दरें बढ़ा दीं और नई कारों का पंजीकरण अस्थायी रूप से बंद कर दिया। लेकिन फिर एक शांति छा गई. दोनों साझेदार स्वीकार करते हैं कि बाजार अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है, और बड़े निवेश के बिना यहां स्थिति बनाए रखना और विस्तार करना मुश्किल है।

“हमने उबर को इसमें भागीदारी की पेशकश करने की कोशिश की क्षेत्रीय विकास– कि हम उनके लिए एक नए शहर में जाएंगे, सभी प्रक्रियाएं स्थापित करेंगे। लेकिन वे फ्रेंचाइजी के रूप में काम नहीं करते हैं। कंपनी स्वयं शहरों में कार्यालय खोलती है और वहां पहली मध्यस्थ लॉन्च करती है। और उनकी संख्या तक पहुंचना कठिन है,'' एवगेनी कहते हैं।

हाल ही में लोगों को पता चला कि उनके कुछ ड्राइवर इस गर्मी में दक्षिण में काम करने जा रहे हैं। अब वे सोची में एक शाखा खोल रहे हैं, जहां उबर पहले से ही काम कर रहा है - उन्हें गर्मियों में घरेलू पर्यटन में वृद्धि और सर्दियों में स्कीयर के प्रवाह की उम्मीद है।

एक शहर में पंजीकृत ड्राइवर या पार्टनर दूसरे शहर में काम करना शुरू नहीं कर सकता है: उन्हें एक नई कानूनी इकाई पंजीकृत करने और कारों को उससे जोड़ने की आवश्यकता है। सामान्य तौर पर, संपूर्ण आरंभिक प्रक्रिया को फिर से पूरा करें।

स्केलिंग का दूसरा विकल्प जिस पर वे विचार कर रहे हैं वह पूर्वी यूरोप है: कार परिवहन व्यवसाय के दिनों से, वर्ना, बुल्गारिया में उनका एक परिचित अभी भी है।