Amikor a Skylab 2 legénysége távozott, arany színű nappajzs borította az űrállomás fő részét. A tetején lévő napelemsor volt az, amelyet az űrséta során telepítettek. A napcsillagászathoz használt Apollo teleszkópos tömbhöz négy szélmalomszerű napelemsor kapcsolódik.
Mielőtt a modern ISS orbitális állomás pályára állt volna, a helyét a Szaljut program több szovjet elődje vette át. De mi történt az amerikai állomással, és miért nem lehetett megmenteni?
Az első amerikai állomás a pályán
NÁL NÉL 1973 orbitális állomás skylab(Skylab) először állt pályára. Ez egy amerikai projekt volt a technológia, az orvostudomány és a biológia különböző kutatásaira, valamint a bolygó megfigyelésére.
Ez egyben a NASA első olyan projektje, amely az űrkörnyezet emberi szervezetre gyakorolt hatását vizsgálja. A tudósok be akarták bizonyítani, hogy az emberek képesek hosszabb időt tölteni az űrben, tanulmányozva a csillagokat, a naptevékenységet és a mikrogravitáció élő szervezetekre gyakorolt hatását.
Érdekes módon a NASA soha nem próbálta űrfalunak nevezni a Skylabot. Ehelyett azt használták orbitális műhely". Tény, hogy a menedzsment abban reménykedett, hogy egy nagyobb és drágább projekthez kaphat finanszírozást, és nem akarta, hogy a kormány az olcsóbb megoldást (Skylab) tekintsen vonzó alternatívának.
Hogy nézett ki az állomás?
A szovjet egymodulos Salyut állomás modelljeivel összehasonlítva a Skylab valóban nagyszabású volt. Beborította hossz közel 25 m és közel 7 m átmérőjű. Egy másik pont érdekes. Általában a nagy szerkezeteket részenként bocsátják pályára, majd összeállítják egyetlen egésszé. De a Skylab szilárd platformként indult.
Az egyik oldalon volt egy dokkolócsatlakozó két Apollo küldetéshez és egy teleszkóp. Valójában ez egy teljes értékű űrobszervatórium volt, röntgen- és UV-tartományú szoláris képalkotási berendezésekkel.
Küldetések és élet az állomáson
1973. május 14-én a Skylab űrállomás felszáll a 39A indítóállásról egy Saturn V rakétán.
Az állomást mindössze három expedíció kereste fel, egyenként három fővel (összesen 9 űrhajós). itthon cél– annak vizsgálata, hogy egy személy képes-e alkalmazkodni az űrviszonyokhoz. A Skylab elvileg tágas volt belül, így szabadon lehet mozogni és akár játszani is. A drótháló felosztotta a teret munkaterületre és lakórészekre. De nem minden olyan sima.
A helyzet az, hogy még a pályára állítás során is a levegő áramlik letépte a meteorpajzsot, megragadva az egyik napelemet. A sérülés miatt a második napelem sem tudott megfordulni. Emiatt az állomás belseje kezdett felmelegedni, és nem volt elég áram.
Kiderült, hogy az űrhajósoknak sok időt kellett tölteniük javítás amit sikeresen teljesítettek. Mi lesz az élettel? Ha még soha nem jártál az űrben, úgy éreznéd magad, mintha bent lennél spártai körülmények. De az űrhajósok a szűk Apolló után szó szerint élvezték a mozdulatokat. Az állomáson voltak zuhanyzók és WC-k, igazi étel, és még edzőeszközök is. NÁL NÉL Szabadidő olvasni és zenét hallgatni.
Mi történt a Skylabbal?
Ha minden olyan jó, akkor miért csak az amerikai állomás vett? 3 küldetés? a tudósok álmodoztak mentse meg skylab keringési pályán, és a jövőben felhasználhatja a jövőbeni repülésekhez és kutatásokhoz. Ráadásul a Saturn-5 rakétát már nem gyártották, így nem lehetett újabb ilyen masszív szerkezetet indítani.
A bürokratikus bürokrácia miatt a járatok késtek, az állomás pedig fokozatosan hanyatlásnak indult. A tervek szerint egy speciális küldetést küldenek a szerkezet pályára állítására. A finanszírozási kérdéseket azonban nem tudták megoldani.
Az utolsó ütés az űrből érkezett. A naptevékenység megnőtt, ami a légkör sűrűségének növekedését okozza a Skylab magasságában. Ennek eredményeként a mérnökök elszalasztotta a lehetőséget szerezzen magasságot az állomás számára. A Skylab halálra volt ítélve.
Világpánik és vadászat
Owen Garriott tudós és űrhajós a Skylab űrállomás konzoljáról működteti az Apollo teleszkópot a harmadik küldetés során. A program fő eredménye a napelemes kutatás volt.
Amikor tudod, hogy valahol az égen repül 70 tonnás kivitel, képes a fejére rogyni, nehéz nyugodtnak maradni. Sok ország pánikba esett. Sőt, Európában és Ázsiában speciális zuhanásvédelmi módszerek kidolgozását tervezték.
Azt jósolták, hogy az állomás az Indiai-óceán és Ausztrália közé fog esni, de szó szerint mindenki aggódott. Aztán a helyzet megváltozott, és az emberek elkezdték megvitatni a lehetőséget kap állomás darabja ha a felszínre csapódik, nem a vízbe. Az egyik amerikai újság felajánlott egy díjat 10 000 dollár. az első talált szilánkért.
P.S
A NASA mindent megtett annak érdekében, hogy koordinálja a dél-afrikai Fokvárostól délre található állomás lezuhanását, ahol a feltételezések szerint összeomlik. 1979. július. A pusztítási folyamat azonban lelassult, ami miatt a törmelék egy része Ausztráliára esett. Sok töredék múzeumokba került, és az állomás teljes értékű biztonsági másolata a National Museum of Aeronautics and Astronauticsban (Washington) látható.
1973 Joseph Kerwin űrhajós megvizsgálja Charles Conradot az első emberes Skylab-repülés során.
A Skylab amerikai űrállomást 1973. május 14-én állították pályára. A NASA szakembereinek tervei szerint csaknem száz évig kellett volna üzemeltetni. Az amerikaiak azonban már 1979-ben elárasztották ezt az állomást. És a megszüntetésének oka továbbra is megfejtetlen rejtély.
A Skylab az egyik legdrágább amerikai programnak bizonyult az űrkutatás történetében. A projekt költsége akkori árakon mintegy hárommilliárd dollár volt.
Orbitális egységét az S-4B rakéta alapján hozták létre, amely a Saturn-5 hordozórakéta harmadik fokozata. A rakéta hidrogéntartályát egy háromfős legénység számára kialakított kétszintes helyiséggé alakították át. Az alsó szinten a háztartási helyiségek, míg a felső szinten a kutatólaboratórium kapott helyet. A hozzá kötött Apollo űrszonda főblokkjával együtt az állomás térfogata 330 köbméter volt.
Az állomáson előre elkészítették a víz-, élelmiszer- és ruhakészleteket a három tervezett expedíció űrhajósai számára. Az állomás hasznos tehertömege 103 tonna volt.
Az első expedíciónak, amely 1973. május 25-én indult az állomásra, ideje nagy részét kellett töltenie. javítási munkálatok. A legénység tagjai háromszor mentek ki a világűrbe.
Miután június 22-ig dolgoztak az állomáson, az űrhajósok kikötöttek az állomásról, megkerülték azt, és 28 nap űrben töltött nap után visszatértek a Földre.
A második expedíció július 28-án indult a Skylabba, és 59 napot töltött a pályán.
A harmadik expedíció 1973. november 16-án indult, és a leghosszabb volt, 84 napot töltött az űrben. És ő volt az utolsó a drága állomás fedélzetén.
A harmadik küldetés arról is híres volt, hogy az űrhajósok a történelem során először találkoztak Újév pályán. Repülésük 1973. november 16-tól 1974. február 8-ig tartott. Olyan mozgalmas kísérleti program esett rájuk, hogy gyakorlatilag nem volt idejük pihenni. Amikor a legénység a program módosítását követelte, hogy megkönnyítse, a Mission Control Center elutasította. Aztán az űrhajósok – Gerald Carr, William Pogue és Edward Gibson – egynapos sztrájkot kezdtek, kikapcsolták a rádiót, és beletörődtek a munkatörvény által garantált pihenésbe. A repülés végére azonban a teljes korábban tervezett program elkészült.
Miután a harmadik legénység visszatért a Földre, az állomást molylepke ütötte ki. A további használatát akkor kellett volna újraindítani, amikor a "siklók" - újrahasznosítható hajók - repülni kezdenek. Segítségükkel a NASA a Skylabot több további orbitális modul hozzáadásával kívánta bővíteni, és hatra növelni a kutatócsoport tagjainak számát. Vagyis létrehozni a Mir állomásunk egyfajta analógját néhány évvel azelőtt, hogy ezt a szovjet állomást pályára bocsátották volna.
A Skylab azonban kezdett veszíteni a magasságból. Ahhoz, hogy a pálya megemelésével megmentsék, gyorsító motort kellett küldeni az állomásra - az állomásnak nem volt. De ez egy rendkívül nehéz és kockázatos művelet volt, amelyet végül félbehagytak. Ezzel kapcsolatban a Skylab halálos ítéletet írt alá.
1979 nyarán a naptevékenység növekedése következtében az állomás pályáján kismértékben megnőtt a légkör sűrűsége. A fékezés fokozódott. 1979. július 11-én pedig belépett a légkör sűrű rétegeibe. Skylab deorbitja ellenőrizhetetlen volt. Töredékei az Indiai-óceánon és Ausztrália gyéren lakott területein szóródtak szét.
1971-es orbitális állomás terve
1973. július 1
A harmadik küldetés pilóta, Jack R. Lusma a vákuumzuhany után
1973
Owen Garriott űrhajós eszik
1973
Joseph Kerwin űrhajós szappanbuborékokat fúj
1973
Charles Conrad űrhajós vágja Paul Weitz haját
1973
Owen Garriott az alsó test negatív nyomású készülékében. Mi az????
1973
Alan Bean űrhajós lefekvés előtt olvas
Az 1950-es évek vége óta a Szovjetunióban és az USA-ban megjelentek az első orbitális állomások - olyan űrhajók, amelyek lehetővé teszik az emberek számára, hogy hosszú ideig a bolygóközeli pályán maradjanak, és ott kutatásokat végezzenek. Az 1960-as években az Egyesült Államok az Apollo űrprogram sikerén felbuzdulva komoly űrállomások fejlesztésébe kezdett, amelyektől azt várták, hogy lakható tudományos bázist hozzanak létre a Holdon, és a jövőben akár egy emberes repülést is a Marsra.
Az amerikaiak lelkesedését két fontos esemény hűtötte le.
Az egyik a vietnami háború volt, amelybe 1965-ben az Egyesült Államok avatkozott be – jelentős károkat okozott az ország gazdaságában. A második az Apollo-program 1975-ös befejezése. Az űrkutatásra szánt költségvetést erősen megnyirbálták.
Az Apollo Hold-expedíciók törlése után azonban a szupernehéz Saturn-5 rakéták, az akkori évek legnagyobb rakétái továbbra is rendelkezésükre álltak. Addigra a tervező Wernher von Braun már kidolgozott egy orbitális állomás projektjét, ahol azt javasolták, hogy a Saturn-1B rakéta felső fokozatát használják élőtérként. Az állomás kétféleképpen működött - először rakétaszínpadként pályára állította magát, majd a megüresedett folyékony hidrogéntartályt újra felszerelték, és a színpad orbitális állomássá változott. Dokkolóállomást, napelemeket és egyéb berendezéseket terveztek. Az erősebb Saturn-5 egy teljesen felszerelt állomást tudott pályára állítani, ami szükségtelenné tette a hidrogéntartály utólagos felszerelését.
A Skylab a Saturn-1B rakéta felső fokozatának teste alapján épült.
A hajótestet hőszigeteléssel vonták be, a tartályok belsejét az élethez igazították, ill tudományos kutatás háromfős legénység.
Az állomás alsó részén volt egy háztartási rekesz pihenő, főzés és étkezés, alvás és személyi higiénia helyiségeivel. Fent volt a laboratóriumi rész, ahol az űrhajósok dolgoztak. A három, három űrhajósból álló legénység munkájához elegendő mennyiségű vizet, élelmiszert és ruházatot speciális konténerekben helyeztek el a kilövés előtt. A víz az állomás tetején található tartályokban volt. Az ételeket szekrényekben tartották élelmiszer termékek, hűtőszekrények és fagyasztók, szintén az állomás felső részén, valamint a pihenésre, főzésre és étkezésre szolgáló helyiségekben találhatók.
Kívül az állomástestre napelemeket szereltek fel, amelyeket az állomás pályára állításakor összehajtott állapotban a testéhez nyomtak. Az állomást kívülről vékony hengeres alumínium képernyő vette körül, amelyet a pályára állítás után speciális karok segítségével távolítottak el az állomás felületétől, és attól némi távolságra lévén a védelmet szolgálták. a testet a mikrometeoritok becsapódásától és az intenzív napsugárzás hatásaitól.
Az állomás orbitális blokkjának fejrészében berendezésrekesz, légzsilipkamra és kikötőrekesz került elhelyezésre. Az állomáson volt egy zuhanyzó is, ahol egy tömlőn keresztül nyomás alatt szállították a vizet, amit aztán vákuumrendszerrel eltávolítottak – különben a cseppek károsíthatják a berendezést. Összesen körülbelül 3 liter vizet költöttünk el egy zuhanyozás során, és ez két és fél órát vett igénybe.
„Sokkal tovább tart, de akkor jó az illata” – osztotta meg később Paul Weitz, az egyik űrhajós.
Azt feltételezték, hogy a Skylab 1973. május 14-én áll pályára, és másnap megérkezik az első expedíció az állomásra - Charles Conrad, Paul Weitz és Joseph Kerwin űrhajósok.
Az indulás időben megtörtént. Miután azonban a Saturn-5 pályára állította az állomást, elkezdődtek a problémák – már a repülés első percében leszakadt a védőernyő egy része és a hat napelem panel közül az egyik a nagy sebességű légnyomás hatására. állomás. Egy másik panel nem nyílt meg. Ennek eredményeként az akkumulátorok által termelt teljesítmény jóval kisebbnek bizonyult a számítottnál, a fedélzeti rendszerek és a tudományos berendezések nem tudtak normálisan működni. Hamarosan katasztrofálisan emelkedni kezdett a hőmérséklet az állomáson, belül elérte a +38 °C-ot, kívül pedig a +80 °C-ot. A Skylab működtetésének lehetősége veszélybe került.
Az állomás működőképes állapotba hozása érdekében úgy döntöttek, hogy sürgősen gyártanak egy „védőernyőt”, amelyet négy küllőn rögzítenek a Skylab testére. És sürgősségi javítási és helyreállítási munkák elvégzésére. Ők voltak azok, akik az első, 1973. május 25-én vízre bocsátott legénységben dolgoztak a fedélzeten töltött 28 napos időszak alatt. Több űrsétát tett, megnyitva egy elakadt napelemsort is.
A következő két expedíció már részt vett tudományos munka. A másodiknak azonban a szerelők szerepét is be kellett töltenie – Jack Lausmának és Owen Garriottnak egy második hőpajzsot kellett felszerelnie, és ki kellett cserélnie a giroszkópokat.
A második expedíció a Garriott által szervezett csínytevésről vált híressé. Amikor a stáb ismét kapcsolatba lépett az MCC-vel, egy női hang szólalt meg az éterben: „Recepció, Houston. Olyan régóta nem beszéltem veled. Bob, te vagy az? Ő Helen, Owen felesége.
A fiúk olyan régóta nem ettek házi ételt, hogy úgy döntöttem, melegen viszem őket.
Vége... Oké, mennem kell. Látom, hogy a fiúk felrepülnek a parancsnoki modulhoz, és nem engedték, hogy beszéljek veled. Később találkozunk, Bob!"
Míg a Földön próbálták megérteni, mi történik az állomáson, az űrhajósok nevetve kifejtették: Garriott vitt magával egy hangrögzítőt, amibe a felesége előre beszólt néhány mondatot. Magát a párbeszédet próbáltuk az operátorral.
Később ugyanez a stáb csínyt is játszott a harmadik expedíció tagjaival: amikor megérkeztek az állomásra, három néma figura várta őket, akik szimulátorokon tornáztak és a WC-ben ültek. Kiderült, hogy az előző legénység vett három régi overallt, megtömte mindenféle szeméttel, és papírzacskóból „fejeket” rögzített rájuk. Mivel sok munkája volt a csapatnak, egy ideig nem voltak képesek megtisztítani a figurákat. Edward Gibson űrhajós később így emlékezett vissza:
„Úgy éreztem, hogy engem néznek, ellenőriznek mindent, amit tettem, de nem nyújtottak segítséget. Borzalom."
A harmadik expedíció, amely Gerald Carr, Edward Gibson és William Pogue újonc űrhajósokból állt, igazi lázadást rendezett a hajón.
Az előző két expedíció 28, illetve 59 napot töltött pályán, míg az új legénység 84 napot. Ráadásul a küldetéseik sokkal szigorúbbak voltak, mint a korábbi legénységeké. Különösen, nagy szerepet orvosi kutatásra osztották be, ezért az űrhajósoknak sokat kellett teljesíteniük gyakorlat, fuss a helyén.
Ezt követően a lázadók kikapcsolták a kapcsolatot, és egész nap pihentek, a kilátóablakon keresztül szemlélték a Földet. Másnap helyreállították a kapcsolatot, és folytatták a munkát.
Ez az eset jelzésértékű volt a pszichológusok számára – korábban senki sem vizsgálta, milyen következményekkel jár az emberek ilyen hosszú űrben tartózkodása. Ezt követően úgy döntöttek, hogy alaposabban átgondolják a munkakört a személyzet pszichológiájának és stresszszintjének megfelelően. A NASA szakemberei körültekintően dolgoztak a legénység kéréseivel, csökkentve a munkaterhet a következő hetekben.
A számos nehézség ellenére a Skylab expedíciók hatalmas számú biológiai, műszaki és asztrofizikai kísérletet hajtottak végre. A legfontosabbak a Nap teleszkópos megfigyelései voltak a röntgen- és az ultraibolya tartományban, sok fáklyát filmeztek, és koronalyukakat fedeztek fel. Az expedíciók során az űrséták során az állomás külsejére szerelt csillagászati műszerek rendszeres filmcseréjét is lefedték.
Az űrhajósok az egerek és szúnyogok viselkedését is megfigyelték az űrben, megfigyelték a Földet, tanulmányozták, hogyan olvadnak a fémek és hogyan nőnek a kristályok az állomás fedélzetén. Az egyik kísérletet annak szentelték, hogy a pókok hogyan szövik a hálót nulla gravitáció mellett. Ezen kívül sikerült megfigyelniük a Kohoutek-üstököst is.
Miután a harmadik legénység visszatért a Földre, az állomást molylepke ütötte ki.
A további felhasználást akkor kellett volna újraindítani, amikor a shuttle - újrafelhasználható hajók - repülni kezdenek. Segítségükkel a NASA a Skylabot több további orbitális modul hozzáadásával kívánta bővíteni, és hatra növelni a kutatócsoport tagjainak számát. Végleges finanszírozási döntés azonban még nem született.
Eközben a megnövekedett naptevékenység a légkör sűrűségének növekedéséhez vezetett a Skylab pályája magasságában, és az állomás hanyatlása felgyorsult. Az állomás magasabb pályára emelkedése lehetetlen volt, mivel nem volt saját hajtóműve - a pályát csak a dokkoló Apollók hajtóművei emelték, amelyekkel a legénység az állomásra érkezett.
Az MCC számításai szerint az állomásnak 1979. július 11-én 16:37-kor kellett volna belépnie a légkörbe. Az állomás árvízi területének a dél-afrikai Fokvárostól 1300 km-re délre fekvő pontnak kellett lennie. Egy számítási hiba és az állomás vártnál lassabban omló összeomlása miatt azonban a törmelék egy része Nyugat-Ausztráliában, Perth városától délre esett.
Amikor a NASA rájött, hogy a roncsok egy része egy négytagú család tulajdonában lévő ausztrál farmok egyikén van, Jim Carter amerikai elnök maga hívta fel a tulajdonosát az éjszaka közepén, mondván: „Siler úr, én személy szerint és az Egyesült Államok kormánya őszintén elnézést kérek ezért az esetért.. Meg tudná mondani, hogy senki sem sérült meg a farmján?”
"DE! Most megnézem a gébit... Úgy tűnik, nem, ne aggódj!” – válaszolta a gazda.
Vicces egybeesés folytán július 20-án Perthben rendezték meg a Miss Universe versenyt, és az állomás testének egy nagy töredékét feltették a színpadra, ahol a versenyzők felléptek.
Most ezt és más Ausztráliában talált töredékeket múzeumokban állítják ki. Ezt követően az Egyesült Államok több évtizedig nem hozott létre orbitális állomásokat.
hossza: 24,6 m
maximális átmérő: 6,6 m
Hosszúság - 24,6 m, maximális átmérő - 6,6 m, tömeg - 77 tonna, belső térfogat - 352,4 m³. Pályamagasság - 434-437 km (perigeus-apogee), dőlésszög - 50°.
A Skylab állomás tömegdimenziós paraméterei (beleértve a hasznos térfogatot is) többszörösen meghaladták a DOS-Salyut és az OPS-Almaz sorozatú szovjet orbitális állomások jellemzőit. Ezenkívül az amerikai állomás volt az első, ahol a legénység többször dolgozott, és az első, ahol két dokkoló csomópont volt (bár a másodikat nem használták).
A teremtés története
Az 50-es évek végétől kezdtek megjelenni az orbitális állomások első projektjei a Szovjetunióban és az USA-ban. Az egyik leggyakoribb lehetőség az volt, hogy a hordozórakéta felső fokozatát teljes értékű orbitális modullá alakították át. Konkrétan 1963-ban az Egyesült Államok légiereje javasolta az Agena rakéta felső fokozatán alapuló katonai hírszerző állomás MOL (Manned Orbiting Laboratory) projektjét, amelyet már egy ideje kidolgoztak, de soha nem valósítottak meg. Körülbelül ugyanebben az időben von Braun bemutatta az "Apollo-program gyakorlati alkalmazásának" koncepcióját, ahol többek között a Saturn 1B rakéta felső fokozatát kellett volna használni az orbitális állomás élőtérfogataként. Valójában az állomás két formában működött - először rakétaszínpadként pályára állította magát, majd a megüresedett folyékony hidrogéntartályt újra felszerelték, és a színpadot orbitális modullá alakították. Dokkolóállomást, napelemeket és egyéb berendezéseket terveztek. Az „Orbital Workshop” munkacímű projekt a NASA vezetésének támogatására talált, és megkezdődött a megvalósítás.
A 70-es évek elején az űrköltségvetés komoly megszorítása arra kényszerítette a NASA-t, hogy újragondolja programjait. Az orbitális állomások programja is jelentős mennyiségi csökkenésen esett át. Másrészt az Apollo 18, -19, -20 holdexpedíciók törlése után a NASA-nak maradt egy szupernehéz Saturn-5 rakétakészlete, amely könnyedén elindíthatna egy teljesen felszerelt orbitális állomást, ami azt jelenti, hogy a fél verzió hidrogéntartály hozzáadásával lényegtelenné vált. A végleges változat a "Skylab" - "Mennyei Laboratórium" nevet kapta.
Tervezés
A Skylab sematikus metszeti ábrázolása, amely képet ad az állomás méretéről. A bal oldalon a kikötött szállítóhajó, az Apollo.
A Skylab állomás elindítása Saturn-5 booster által
Repülés közbeni légzsilip elölnézete fő dokkoló állomással és ATM-bőséggel
A belső térfogat metszeti diagramja
Leesett töredék
1974-es amerikai dedikált Skylab bélyeg
A Skylab a Saturn-1B rakéta felső színpadi testére épült. A hajótestet hőszigeteléssel borították, a tartályok belsejét az élethez és a tudományos kutatáshoz igazították.
A hajótest felső részébe egy berendezésrekesz került beépítésre, egy légzsilip 5,28 m hosszú és 3,0 m átmérőjű fő axiális és hátsó oldalsó dokkoló csomópontokkal, amelyhez egy masszív ATM (Apollo Telescope Mount) asztrofizikai tudományos műszerrekesz került. csatolt. A pályára lépés után az ATM 90°-kal elfordult, így hozzáfért az axiális dokkolóporthoz.
A színpad üres hidrogéntartálya az állomás 6,6 m belső átmérőjű orbitális blokkját alkotja, amelyet rácsos válaszfalakkal választanak el laboratóriumi (LO) és háztartási (BO) rekeszekre, 6 és 2 m magasságban. az oxigéntartályt hulladékgyűjtésre használják. Az LO tudományos kísérletekhez, a BO pihenéshez, főzéshez és étkezéshez, alváshoz és személyes higiéniához szolgál. A három legénység tevékenységéhez szükséges minden megtalálható a Skylabon az induláskor: 907 kg élelmiszer és 2722 kg víz.
Az állomás áramellátó rendszere hat napelemből (SB) áll: a főbbek két nagy szárny formájában a karosszérián vannak elhelyezve, négy pedig keresztben nyíló az ATM egységen.
A Skylab komplexum külső hossza a hozzá kikötött Apollo szállítóhajóval 36 m, tömege 91,1 tonna, a 352,4 m³ össztérfogatú lakóterekben mesterséges oxigén-nitrogén atmoszféra (74% oxigén és 26% nitrogén) ) 0,35 atm nyomáson és 21-32 °C hőmérsékleten tartják
A SkyLab hatalmas belső térfogattal rendelkezett, így szinte korlátlan mozgásszabadságot biztosított, például könnyen lehetett falról falra ugrani torna közben. Az űrhajósok nagyon kényelmesnek találták az állomás életkörülményeit: különösen egy zuhanyzót szereltek fel ott. Minden űrhajósnak volt egy kis külön rekesz-kabinja - egy fülke zárható függönnyel, ahol volt egy fekhely és egy doboz a személyes holmik számára.
Skylab indul
Az amerikai Skylab operációs rendszert 1973. május 14-én, UTC 17:30-kor indította el a Saturn-5 rakéta, és egy nappal később az első expedíciónak a Saturn-1B rakéta állomására kellett mennie, amely a parancsnokból – Charlesból állt. Conrad, a CM-pilóta – Paul Whitets és Joseph Kerwin orvos.
A Skylab szinte kör alakú pályára lépett, 435 km magasságban napelemek ATM-en azonban az egyik SB az állomástesten nem nyílt ki, a másik pedig leszakadt. Mint a vizsgálat kimutatta, az állomásról való kivonulás során leszakadt a hőszigetelő ernyő, amely kiszakította az egyik SB-t, a másik pedig beszorult. Hamarosan az állomáson a hőmérséklet katasztrofálisan emelkedni kezdett, belül elérte a 38 °C-ot, kívül pedig a 80 °C-ot. A Skylab áram és hőszabályozás nélkül maradt, működése pedig szinte lehetetlen volt. A helyzet megoldása érdekében úgy döntöttek, hogy egy csereképernyőt szállítanak az állomásra - egyfajta "esernyőt", egy 4 csúszó küllőre feszített panelt. Az "esernyő" a lehető legrövidebb idő alatt készült el, és már május 25-én az állomásra ment az első expedícióval együtt.
Expedíciók a Skylabba
A terveknek megfelelően összesen három expedíció látogatta meg az állomást. Az expedíciók fő feladata az ember súlytalansághoz való alkalmazkodásának tanulmányozása és tudományos kísérletek elvégzése volt. Mivel magát az állomást SL-1-nek (Skylab-1) jelölték, a három emberes járat a 2-es, 3-as és 4-es számot kapta.
A számos nehézség ellenére a Skylab expedíciók hatalmas számú biológiai, műszaki és asztrofizikai kísérletet hajtottak végre. A legfontosabbak a Nap teleszkópos megfigyelései voltak a röntgen- és az ultraibolya tartományban, sok fáklyát filmeztek, és koronalyukakat fedeztek fel.
A Skylab program összköltsége akkori árakon mintegy 3 milliárd dollár volt.
Az állomás további munkája
Nem volt több expedíció az állomásra. Az SL-5 Skylab-5 20 napos repülését javasolták tudományos kísérletekhez és az állomás pályájának némi emeléséhez. Megvitatták a Skylab megmentésének módjait a járatok indulása előtt újrafelhasználható hajók Space Shuttle, amely után legalább 5 évig üzemelhet. A Skylab-Shuttle program egy repülést tartalmazott a pálya jelentős megemelésére az űrsikló által szállított meghajtó modul segítségével, két helyreállítási expedíció első alkalommal egy új dokkolóport szállításával, majd rendszeres több hónapos expedíció a legénység behozatalával. az állomásra hat-nyolc emberre, egy új nagy légzsilip-modul, egyéb modulok (beleértve a nem szabadon repülő Spacelab Shuttle Laboratories-t) és rácsos rácsok, valamint esetleg egy még nagyobb Shuttle-rendszer elhasznált külső tartályának utólagos felszerelése. . A végső döntés és a finanszírozás azonban soha nem született meg.
Időközben a megnövekedett naptevékenység a légkör sűrűségének némi növekedéséhez vezetett a Skylab pálya magasságában, és az állomás hanyatlása felgyorsult. Az állomást nem lehetett magasabb pályára emelni, mivel nem volt saját hajtóműve (a pályát csak a dokkolt Apollo űrszonda hajtóművei emelték, amelyekkel a legénység az állomásra érkezett). A küldetésirányító központ úgy irányította az állomást, hogy 1979. július 11-én 16:37-kor lépjen be a légkörbe. Az állomást a dél-afrikai Fokvárostól 1300 km-re délre elöntötték a víz. A számítások 4%-on belüli hibája és az a tény azonban, hogy az állomás a vártnál lassabban pusztult el, az el nem égett törmelék becsapódási pontjának eltolódásához vezetett: egy részük Nyugat-Ausztráliában, Perth városától délre esett. A roncsok egy részét Esperance és Rawlinna városai között találták meg, és jelenleg a múzeumokban láthatók.
Linkek
Lásd még
- A fedélzeten röntgen- és gammadetektorokkal rendelkező űrhajók listája
| Orbitális állomások | |
|---|---|
| Üzemeltetési | |
| Jövő | |
| Befejezve | |
| Az ISS része | |
| Törölve | |
| ¹ Nem használják emberi űrutazáshoz. ² Az Almaz katonai program része. | |
| Katonai repülőgépek és McDonnell Douglas űrrepülőgépek | |
|---|---|
| Harcosok | |
| Rohamosztagosok | |
| Nevelési | |
| Katonai szállító repülőgép | |
| katonai helikopterek | |
| Pilóta nélküli légi járművek | |
| Kísérleti repülőgép | |
| Űrhajók | |
A Skylab amerikai űrállomást 1973. május 14-én állították pályára. A NASA szakembereinek tervei szerint csaknem száz évig kellett volna üzemeltetni. Az amerikaiak azonban már 1979-ben elárasztották ezt az állomást. És a megszüntetésének oka továbbra is megfejtetlen rejtély.
A Skylab az egyik legdrágább amerikai programnak bizonyult az űrkutatás történetében. A projekt költsége akkori árakon mintegy hárommilliárd dollár volt. Valóban csillagászati összeg.Az állomást a híres tervező, Wernher von Braun tervezte és építette. Orbitális egységét az S-4B rakéta alapján hozták létre, amely a Saturn-5 hordozórakéta harmadik fokozata. A rakéta hidrogéntartályát egy háromfős legénység számára kialakított kétszintes helyiséggé alakították át. Az alsó szinten a háztartási helyiségek, míg a felső szinten a kutatólaboratórium kapott helyet. A hozzá kötött Apollo űrszonda főblokkjával együtt az állomás térfogata 330 köbméter volt. Az állomáson előre elkészítették a víz-, élelmiszer- és ruhakészleteket a három tervezett expedíció űrhajósai számára. Az állomás hasznos tehertömege 103 tonna volt.
A gondok közvetlenül az állomás mintegy 435 kilométeres földközeli pályára bocsátása után kezdődtek. A repülés első 63 másodpercében a sebességi nyomás hatására leszakadt az antimeteorit pajzs egy része, valamint a két napelem panel egyike. A második akkumulátort egy leszakadt meteorit képernyő egy darabja szorította be. Mindenesetre a NASA mérnökei bejelentették. Egy sor csillagászati műszer eltávolodott az állomástól, és kinyitotta napelemeit, de teljesítményük nem volt elegendő. A hővédő pajzsként is szolgáló antimeteorit pajzs meghibásodása miatt az állomáson belül emelkedni kezdett a hőmérséklet.
Az első expedíciónak, amely 1973. május 25-én indult az állomásra, ideje nagy részét a javítási munkákra kellett fordítania. A legénység tagjai háromszor mentek ki a világűrbe. Miután június 22-ig dolgoztak az állomáson, az űrhajósok kikötöttek az állomásról, megkerülték azt, és 28 nap űrben töltött nap után visszatértek a Földre. A második expedíció július 28-án indult a Skylabba, és 59 napot töltött a pályán.
A harmadik expedíció 1973. november 16-án indult, és a leghosszabb volt, 84 napot töltött az űrben. És ő volt az utolsó a drága állomás fedélzetén. És ekkor valami furcsa dolog kezdett történni. Magas pályára emelve az állomás gyorsan közeledni kezdett a Föld felé. 1979-ben pedig elöntötte a víz a Skylabot. A NASA mindent megtett annak érdekében, hogy törmelékei az Indiai-óceánba essenek. Ennek ellenére mintegy ezer apró töredék fémes esőként ébredt Nyugat-Ausztrália állam egy sűrűn lakott vidékén. Szerencsére személyi sérülés nem történt.
Hogy az amerikaiak miért árasztották el az állomást, azt egyelőre nem tisztázták. Szakemberek és újságírók végül független vizsgálatokat kezdtek végezni. Az oknyomozó újságírás legszenzációsabb darabja a Prophecies and Sensations, 336. szám, 1998 augusztusában jelent meg. A cikk azt állította, hogy a Skylab állomást idegenek támadták meg. Ezért szándékosan elárasztották a fedélzeten tartózkodó két idegennel együtt, akik nem tudták elhagyni a pályáról leszállt állomást.
A szakértők a megjelent Skylab-képeket megnézve azt is észrevették, hogy az állomás előtt egy mintegy 11,4 tonnás erőmű található, melynek megléte miatt az állomás burkolata plusz elemnek tűnt. Felmerült a kérdés: miért kell pályára bocsátani egy majdnem 12 tonnás extra rakományt, ha a kimenő tömeg minden kilogrammja szó szerint aranynak bizonyul a költségek szempontjából?
Az állomás tervezésének alapos tanulmányozása után sok szakértő arra a következtetésre jutott, hogy kifejezetten földönkívüli struktúrákkal, más szóval azonosítatlan repülő tárgyakkal való dokkoláshoz készült.
A burkolatnak köszönhetően a zsilipkamrához egy idegen készüléket lehetett rögzíteni, amelynek méretei 35-40-szer nagyobbak voltak, mint magának az állomásnak a mérete. A hossza pedig 24,6 méter, az átmérője pedig 6,6 méter. A védőrács feladata az volt, hogy elviselje a terhelést, amikor egy 80 tonnás állomást egy 2000 tonnánál nagyobb tömegű hajóval dokkolt. Hogy ez igaz-e vagy sem, az továbbra is rejtély. De az oldalsó dokkoló portot eredetileg beépítették az állomás tervezésébe. A NASA szakértői pedig nem tudták megmagyarázni a célját. És nagy valószínűséggel nem is akarták.
Egyes tudósok azon a véleményen vannak, hogy a Skylab pályára állítása során nem történt kár. Az első expedíció űrhajósai pedig, akik háromszor mentek ki a világűrbe, gigantikus UFO-kkal készítették fel az állomást, hogy dokkoljanak.
Valószínűleg a Skylabot nem agresszív idegenek fogták el, és az állomás magas pályára állításának fő célja az volt, hogy hosszú távú kapcsolatot létesítsenek egy idegen civilizáció képviselőivel. De valami elromlott. Talán ez az oka annak, hogy az állomást szándékosan elárasztották. De mint mindig, most sem tudjuk, hogy ez valóban így van-e.
