რამდენს შოულობს uber მძღოლი. ბიზნესი Uber-ზე: როგორ შოულობენ ცნობილი სერვისის შუამავლები

ტაქსი აპლიკაციის საშუალებით (ზარის აპლიკაცია) არის ცნობილი ტაქსის ბიზნესის ახალი მოდელი. ტელეფონზე დაყენებულმა აპლიკაციებმა ტაქსის გამოძახებისთვის სწრაფად მოიპოვეს პოპულარობა მათი უნიკალური უპირატესობების გამო - ტაქსის გამოძახება ერთი დაწკაპუნებით, ავტომატური გეოლოკაცია, საბოლოო ღირებულების წინასწარი გაანგარიშება, დამატებითი პარამეტრების მითითების შესაძლებლობა, როგორიცაა ბავშვის სავარძელი ან ჩამოსვლის დრო. და, როგორც გაირკვა, ასეთმა პროგრამებმა ფულის გამომუშავების მთელი ნიშა გახსნა.

აღწერილობის გასამარტივებლად განიხილეთ ამ ბიზნესსიდეა Uber-ის მაგალითზე, თუმცა ყველა მსგავსი პროგრამა მუშაობს ანალოგიურად.

ტაქსის გამოძახების ყველა აპლიკაციის მუშაობის პრინციპი იგივეა. კლიენტი ირჩევს გამგზავრებისა და დანიშნულების პუნქტს, მიუთითებს დამატებით ვარიანტებს, ხედავს მგზავრობის ღირებულებას და თანხმობის შემთხვევაში აჭერს ღილაკს მანქანის გამოსაძახებლად. პროგრამა ავტომატურად პოულობს მძღოლს, გადასცემს მას შეკვეთას და „ახლავს“ მოგზაურობას (მაგალითად: დატოვეთ მიმოხილვა მძღოლის შესახებ, მიჰყევით მარშრუტს და ა.შ.)

ანუ, ეს პროგრამები შექმნილია ტაქსიში დისპეტჩერიზაციის სერვისების ჩანაცვლებისთვის. ასეთი აპლიკაციების ნიშა იმდენად დიდია, რომ დიდმა მოთამაშეებმა, როგორიცაა Yandex თავისი Yandex.Taxi აპლიკაციით, ყურადღება მიაქციეს მას.

როგორ გამოვიმუშავოთ ფული, როგორც შუამავალი მანქანების გარეშე

მოგეხსენებათ, ყველა ასეთი აპლიკაცია, მათ შორის Uber, არ არის ტაქსის კომპანიები. ისინი შუამავლები არიან. ყველა ტაქსის კომპანიას და ფიზიკურ პირს სთავაზობს მომსახურებას მომხმარებლების მოსაძებნად. ყველაფერი დადებითია. Uber არ არის პასუხისმგებელი კონტრაგენტების ტრანსპორტირებასა და მომსახურებაზე. კონტრაგენტები, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, შუამავლები, იღებენ მომხმარებელთა ნაკადს საკუთარი დისპეტჩერიზაციის სერვისის, რეკლამის და სხვა ხარჯების პუნქტების გარეშე.

კონტრაგენტის (შემსრულებლის) მთავარი პირობაა ტაქსის ლიცენზიის არსებობა და იურიდიული პირის არსებობა.

აქ იწყება თქვენი უმანქანო Uber ბიზნესი. ან ნებისმიერი სხვა კომპანია, როგორიცაა Gett, TapTaxi, Rutaxi, Yandex.Taxi და ა.შ. რა მოეთხოვება შენგან?თქვენ უნდა მოაწყოთ კონტრაგენტი, ანუ ტაქსის კომპანია. ამისთვის საჭიროა:

• დაარეგისტრირე შპს (მითითებით OKVED საქმიანობატაქსის სერვისი);
• გახსენით მიმდინარე ანგარიში;
• ... ყველამ, მეტი იფიქრე?

რა თქმა უნდა, დარეკვის აპლიკაციის მქონე თითოეულ კომპანიას აქვს საკუთარი მოთხოვნები ასეთი შუამავლებისთვის, მაგრამ ჩვენ ჩამოვთვალეთ ძირითადი პუნქტები.

ყველა ფორმალობის შემდეგ, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ განაცხადის სისტემას: წარადგინოთ Საჭირო საბუთებიკომპანიას, დამტკიცების შემთხვევაში, მიიღეთ წვდომა სააგენტოს ფუნქციონირებაზე, სადაც დააკავშირებთ კონტრაქტორებს, მიიღებთ ანგარიშებს და წარმართავთ თქვენს ბიზნესს. ბუღალტრული აღრიცხვის გარდა. სისტემასთან დაკავშირებით დაიწყებთ შემოსავლის მიღებას.

რისთვის არის ის და როგორ მუშაობს? ბიზნესის არსი

შპს-ს ტაქსის ლიცენზიით გახსნით, შეგიძლიათ უზრუნველყოთ ტრანსპორტირების, მიტანის და სხვა მსგავსი სერვისები. მომხმარებლები მოგეწოდებათ Uber სისტემით. თქვენ იზიდავთ შემსრულებლებს Uber-ში. ანუ მანქანის მფლობელებს, რომლებსაც სურთ ფულის შოვნა Uber-ში.

Uber-ისთვის თქვენ ღირებული ხართ იმით, რომ წინასწარ და დამოუკიდებლად აშორებთ მძღოლებსა და მათ მანქანებს, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ სისტემის მოთხოვნებს, არეგულირებთ საკამათო საკითხებს, ამზადებთ დოკუმენტაციას და აკავშირებთ კონტრაქტორს სისტემასთან.

მძღოლებისთვის, თქვენ ღირებული ხართ იმაში, რომ დაეხმაროთ მათ Uber-თან დაკავშირებაში ყოველგვარი დოკუმენტაციის გარეშე. ანუ თქვენ მიიღებთ მძღოლს თქვენს სამუშაოზე. მას არ სჭირდება ინდივიდუალური მეწარმის ან შპს გახსნა, ტაქსის ლიცენზიის მოპოვება ტრანსპორტირებისთვის და სხვა რთული ბიუროკრატიული დაბრკოლებები.

მთელი პროცესი შემდეგნაირად მიმდინარეობს – მძღოლი გაძლევს ყველა საჭირო მონაცემს, შემოწმების შემდეგ მას უბერში ინტერვიუს რიგში ამატებთ. წარმატებული გასაუბრების შემდეგ, მძღოლი უერთდება სისტემას და თქვენ გააფორმებთ კონტრაქტს.

თქვენი შემოსავალი არის კონტრაქტორის მიერ შესრულებული ფასიანი შეკვეთების პროცენტი. Uber-დან გადახდა მიდის თქვენს ანგარიშზე კვირაში ერთხელ, თქვენ, თქვენი მინუს, უგზავნით ფულს თქვენს თანამშრომლებს. თავად სისტემის საკომისიო არის 20%, მაგრამ ბონუსები და დამატებითი გადასახადები გათვალისწინებულია მძღოლებისთვის (და შესაბამისად თქვენი %), რომლებიც მუშაობენ პიკის საათებში და სხვა დატვირთულ საათებში, როდესაც შეკვეთების რაოდენობა მნიშვნელოვნად იზრდება.

ვინ იმუშავებს თქვენთან?ყველას, ვისაც სურს Uber-ში მუშაობა: პროფესიონალი ტაქსის მძღოლები, ჩვეულებრივი მანქანის მფლობელები, რომლებიც მუშაობენ თავიანთ მთავარ სამუშაოზე, მაგრამ სურთ დამატებითი ფულის გამომუშავება და სხვა მძღოლები, რომლებსაც ფული სჭირდებათ.

როგორ მოვძებნოთ კლიენტები?ჯერ ერთი, ბევრმა იცის Uber-ის შესახებ და მეორეც, შეგიძლიათ გახსნათ საკუთარი ვებგვერდი, განათავსოთ რეკლამა და გამოაცხადოთ, რომ უკავშირდებით Uber-ს, ჩასვათ საკუთარი მანქანა შესაბამისი წარწერებით, დატოვოთ ვაკანსიები და მოძებნოთ სამუშაოს მაძიებლები სამუშაო საიტებზე. შეიძინეთ საკუთარი ავტოსადგომი და მოძებნეთ მძღოლები მანქანის გარეშე. აქ თქვენ მხოლოდ შეზღუდული ხართ ფედერალური კანონებირეკლამის და ადგილობრივი მოთხოვნების შესახებ.

სხვათა შორის, თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ მსგავსი ბიზნესი ყველა ქალაქში, სადაც Uber ხელმისაწვდომია. თითოეული ქალაქისთვის თქვენ კვლავ მოგიწევთ გზის გავლა - იურიდიული პირის რეგისტრაციიდან შემსრულებლების დაკავშირებამდე, მაშინაც კი, თუ ისინი უკვე მუშაობენ თქვენთვის სხვა ქალაქში.

თქვენს მეშვეობით დაკავშირებულ მძღოლების საშუალო რაოდენობა, რაც უზრუნველყოფს საწარმოს გარღვევას, არის 30-40 ადამიანი. ბიზნესის ანაზღაურება მოდის 6 თვეში. მაგრამ, ეს მაჩვენებლები დამოკიდებულია კონკრეტულ ქალაქზე.

გამარჯობა! ამ სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ გამოიმუშავოთ ფული Uber-ზე.

• რამდენის შოვნა შეგიძლიათ: 100-150 რუბლი საათში.
• Მინიმალური მოთხოვნები: დაექვემდებაროს რეგიონულ მოთხოვნებს.
• ღირს თუ არა ამის გაკეთება: არ გირჩევთ .

რა არის Uber და როგორ მუშაობს იგი

Uber - შუამავალი პროგრამა, რომელიც აკავშირებს ტაქსის მძღოლს და მგზავრს.

ამ პროგრამის ფუნქციონირება მოიცავს:

• შეკვეთის მიღება.
• მძღოლის არჩევანი.
• შეკვეთის გადაცემა.
• მოგზაურობის ხარჯების გაანგარიშება.

ყველა ამ ფუნქციას ასრულებს პროგრამა. ტაქსის მძღოლი იღებს შეკვეთას, შედის დანიშნულების ადგილზე და იწყებს მუშაობას.

Uber-ს აქვს მძღოლების შეფასების სისტემა. ყოველი მგზავრობის შემდეგ მგზავრს შეუძლია ტაქსის მძღოლს ქულები მისცეს. დაბალი რეიტინგისთვის მათ შეუძლიათ გაფრთხილება ან ანგარიშის აკრძალვა.

აპლიკაციაში არის სამი განსხვავებული მანქანის სეგმენტი:

• Uber X - ეკონომ კლასი.
• Uber Select - კომფორტის კლასი.
• Uber Black - ბიზნეს კლასი.

Uber არის სერვისი, რომელმაც ტაქსი არა ფუფუნება, არამედ ბანალურ სატრანსპორტო საშუალებად აქცია.

Uber-ის გამომუშავების შესაძლებლობები

Uber იძლევა ფულის გამომუშავების შესაძლებლობას თითქმის ყველასთვის. Uber-თან მუშაობის დასაწყებად საჭიროა:

• მიაწოდეთ ინფორმაცია თქვენს შესახებ.
• მანქანის შესახებ.
• უყურეთ 20 წუთიან ვიდეოს.
• ჩააბარეთ კომპანიის სერვისის ცოდნის ტესტი.

გამოცდის ჩაბარების შემდეგ შეგიძლიათ სამუშაოდ დაიწყოთ. პირველად შეძლებთ ისარგებლოთ სასწავლო პროგრამით და მიიღოთ დამატებითი თანხა დამწყებთათვის. ეს კეთდება იმისთვის, რომ რაც შეიძლება მეტი მძღოლი მოიზიდოს.

1-დან 2 თვემდე, დამწყებთათვის პროგრამა დასრულდება და თქვენი შემოსავალი შემცირდება.

თუ თქვენ მუშაობთ Uber-ში, თქვენ უნდა დარეგისტრირდეთ როგორც ინდივიდუალური მეწარმე და მიიღოთ ყველა საჭირო ლიცენზია. ან შეგიძლიათ იყოთ ქალაქის ტაქსის კომპანიის თანამშრომელი.

თუ არ გყავთ საკუთარი მანქანა, შეგიძლიათ იქირაოთ ქალაქის ტაქსის კომპანია. საკმაოდ მოსახერხებელია. იხდით ქირას და არ გაინტერესებთ მანქანის მდგომარეობა. ქირავნობის ფასი დღეში 800-დან 2000 რუბლამდეა.

რამდენის გამომუშავება შეგიძლიათ Uber-ზე

Uber არის ამერიკული კომპანიავინც წავიდა რუსული ბაზარიაქტიური . Yandex-თან შერწყმისა და Yandex.Taxi-სთან ერთობლივი მომსახურების გაწევის შემდეგ ფასების პოლიტიკასაერთოდ არ შეცვლილა.

სინამდვილეში, Uber-ით შემოსავალი მერყეობს 100-120 რუბლს საათში ქალაქებში, რომლებიც მილიონერებს არ ეკუთვნის. ის წმინდა შემოსავალი, რომელიც თქვენ გაქვთ მას შემდეგ რაც გადაიხდით კომპანიას პროცენტს, გადაიხადეთ ბენზინი და მანქანის გაწმენდა. ამიტომ, ჩვეულებრივი სამუშაო დღისთვის 8 საათის განმავლობაში, შეგიძლიათ მიიღოთ 800 - 900 რუბლი.

Uber-ის მომხმარებლებს ყველაზე ხშირად სურთ მოგზაურობის დაზოგვა, ამიტომ ისინი ძალიან იშვიათად ტოვებენ რჩევებს.

შედეგად, ჩვენ გვაქვს შემდეგი სურათი: ტარება დახლზე, პრაქტიკულად წვერის გარეშე საათში 100 მანეთი. ანუ ნორმალურ შემოსავალს რომ მიაღწიოთ, დღეში 12 საათი დასვენების დღეების გარეშე მოგიწევთ მუშაობა.

როგორ გამოიმუშაოთ ფული Uber-ზე

Uber-ის მთავარი პრინციპია, რომ რაც უფრო ნაკლები მანქანაა, მით მეტია ერთი შეკვეთის ღირებულება. ეს კეთდება იმისათვის, რომ უზრუნველყოს მუდმივი დატვირთვა მთელ ქალაქში.

თუმცა არც ისე იშვიათია ზონები გაზრდილი კოეფიციენტებით. აქ მოგზაურობა უფრო ძვირია და გაცილებით მეტს გამოიმუშავებ. თუ გაქვთ შესაძლებლობა, გამოიყენეთ ეს ზონები მაქსიმალურად.

შანსები ასევე იცვლება ამინდის პირობების მიხედვით. თუ წვიმს, შანსები უფრო მაღალია. Frost არის გაზრდილი კოეფიციენტი. ანუ ცუდ ამინდში მეტის გამომუშავება შეგიძლია.

თუ შეასრულებთ შეკვეთების გარკვეულ ნორმას დღეში/კვირაში, მიიღებთ დამატებით გადახდას 1-2 ათასი რუბლის ოდენობით.

ბონუსები განსხვავდება რეგიონის მიხედვით. AT პატარა ქალაქებითქვენ უნდა შეასრულოთ ნაკლები შეკვეთები ყოველ კვირას, ვიდრე დედაქალაქში.

ეს პატარა ჩიპები ექსკლუზიურად უკავშირდება Uber-ის მუშაობას. მაგრამ გამოცდილმა ტაქსის მძღოლებმა კარგად იციან, რომ საქმე მხოლოდ ერთი აპლიკაციით არ შემოიფარგლება. სინამდვილეში, კიდევ ბევრი დამატებითი გზა არსებობს საკუთარი შემოსავლის გაზრდისთვის.

იმუშავეთ ანგარიშსწორების შემდეგ. ეს არის ტაქსის მძღოლების მთავარი მოგება. ზოგიერთი მომხმარებელი, პირველი მოგზაურობის შემდეგ, მიმართავს ტაქსის მძღოლს ტელეფონის ნომრის დატოვების თხოვნით, რათა ამ შემთხვევაში დარეკოს და მოაწყოს მოგზაურობა. ეს მოსახერხებელია როგორც კლიენტისთვის - ნაცნობი სახე, რომელთანაც გარანტირებულია, რომ შეგიძლია სახლში მისვლა, ასევე მძღოლისთვის - არ გჭირდებათ საკომისიოს გადახდა ტაქსის კომპანიასა და აპლიკაციაში.

მხოლოდ თქვენს კლიენტებთან მუშაობა რთულია. ხანდახან სამუშაო მიგიყვანთ ქალაქის მეორე ბოლოში და უბრალოდ არ გაქვთ ფიზიკური შესაძლებლობა აიყვანოთ თქვენი მეგობარი. მაგრამ სხვა შემთხვევებში - კარგი გზა საკომისიოს დაზოგვისთვის.

პირადი მძღოლის მომსახურება. თუ დღის განმავლობაში მუშაობთ საშუალო და აღმასრულებელი კლასის ავტომობილზე, მაშინ გაქვთ შესაძლებლობა მიიღოთ დამატებითი ფული, როგორც კერძო მძღოლი. არიან კლიენტები, რომლებიც რეგულარულად სარგებლობენ ტაქსის სერვისით და მათ სჭირდებათ მანქანა "ამ ადგილას N საათზე". ასეთი შეკვეთების გადახდა ხდება არა სტანდარტული კურსით, არამედ უკვე "დღიური სერვისების" ფარგლებში.

შეჯამება: Uber-ით შეგიძლიათ მიიღოთ მეტი. მაგრამ ამისთვის მოგიწევთ აპლიკაციის ყველა მახასიათებლის გამოყენება, ასევე რეგულარული მომხმარებლების ძებნა.

სირთულეები Uber-თან

Uber-ში მძღოლისთვის ორი ძირითადი სირთულეა:

• კლიენტები.
• დაბალი ხელფასი მძღოლებისთვის.

გამომდინარე იქიდან, რომ Uber-ს ძირითადად სარგებლობენ იაფი და ხარისხიანი სერვისის მსურველები, ჩნდება სხვადასხვა უსიამოვნო სიტუაციები. ხშირია მძღოლების ისტორიები, რომ კლიენტები უხეშობას იწყებენ, მძღოლს რაღაცას უმტკიცებენ და ტაქსის მძღოლების ცხოვრებას ყველანაირად ართულებენ.

დაბალი შემოსავალი- კიდევ ერთი საკმაოდ მნიშვნელოვანი პრობლემა Uber-თან მუშაობისას. ტაქსის მძღოლების უმეტესობა Uber-ის აპლიკაციის მოსვლამდე იყო მიჩვეული იმ ფაქტს, რომ ისინი ბევრად მეტს გამოიმუშავებენ. და როგორც კი Uber შემოდის ახალ რეგიონში, ის დიდ ბონუსებს აძლევს ახალ თანამშრომლებს. ბონუსები დასრულდა - არის დაბალი შემოსავალი.

და კიდევ ერთი პრობლემა, რომელიც დაკავშირებულია მოგებასთან - სესხით მუშაობა. იმის გამო, რომ დაახლოებით 70% არის უნაღდო, ტაქსის მძღოლები დაუყოვნებლივ არ იღებენ ფულს ხელში. სისტემაში გატანა - კვირაში 1-ჯერ. ასე რომ, ფინანსები ისე უნდა გამოთვალოთ, რომ 1 კვირა ბენზინზე, რეცხვაზე და მუშაობაზე დარჩეს ფული.

ზოგადად, Uber-თან მუშაობა რთულია. აპლიკაცია ძალიან მოსახერხებელია მგზავრებისთვის, რომლებსაც შეუძლიათ ქალაქის მეორე ბოლოში მოხვედრა ფაქტიურად 200 რუბლით. მაგრამ მძღოლებისთვის - შემდეგი სირთულე.

ჩემი პირველი გამოცდილება Uber-თან

როგორ გავიგე Uber-ის შესახებ?

ნახევარი წლის წინ რუსეთში კრიზისი განახლებული ენერგიით დაიწყო. მე, როგორც ბევრმა რუსმა, დავკარგე ჩვეული სამსახური - დამიმცირეს. რა ვქნა, სად წავსულიყავი, გადავხედე ათობით ვაკანსიას და კომპანიას, მაგრამ სამსახური ან საერთოდ არ მაწყობდა, ან სამსახურს არ უხდებოდა. ჩემი ოჯახის ხარჯები: საკვები, ტანსაცმელი, მანქანა არ გამქრალა და დანაზოგი იწურებოდა. უცებ მივხვდი, რომ ტაქსით ზედმეტი ფულის შოვნა შეიძლება. მუშაობს კერძო მანქანაზე- ჩემთვის სიამოვნებაა, მე მიყვარს ჩემი მერცხალი. მაგრამ როგორ და სად ვიშოვო სამსახური?... ერთხელ ჩემმა მეგობარმა მითხრა, რომ ის შეუერთდა UBER-ს და ძირითად ხელფასთან ერთად თვეში დამატებით 30-40 ათას რუბლს იღებს. Uber ჰგავს ტაქსს, მაგრამ არა საკმაოდ. არ არის საჭირო მანქანის შეღებვა, არ არის საჭირო ინდმეწარმის რეგისტრაცია და ბუღალტრული აღრიცხვა, ლიცენზიას თავად პარტნიორი კომპანია აკეთებს. დავფიქრდი და მივხვდი, რომ თუ კვირაში 8-10 საათს დავთმობ, იგივე გრაფიკი გამოვა, რაც ძველ სამუშაოზე. მაგრამ ხელფასები UBER-ში, თუნდაც გაზის ხარჯებით, უფრო მაღალი იყო, ვიდრე ადრე. Ისე, გადავწყვიტე შევუერთდე UBER-ს.

კავშირი uber-თან.

სისტემასთან დაკავშირებამდე აუცილებელი იყო იპოვნეთ UBER პარტნიორი. მოვიარე მთელი ინტერნეტი, წავიკითხე მრავალი კომპანიის ვებსაიტები, ბევრს ძალიან მაცდური ჰქონდა პირობები მძღოლებისთვის. ზოგს საერთოდ უპროცენტო კავშირი აქვს, ზოგს საკომისიო 5%, ზოგს კი 10%. მაგრამ მე გადავწყვიტე შემესწავლა. UBER პარტნიორია ერთეული, კომპანია. ჩვენ გვაქვს მინიმალური საშემოსავლო გადასახადი რუსეთში - 6%. პლუს სხვადასხვა სადაზღვევო პრემიები, ბანკებში ფულადი გზავნილების გადახდა, სხვა ხარჯები. როგორ შეუძლია UBER-ის პარტნიორმა გადაუხადოს მძღოლს ყველაფერი, რასაც ისინი შოულობენ? ეს საერთოდ ვერ გავიგე და მერე მოვიდა! ეს არის არაკეთილსინდისიერი პარტნიორი. კომპანია ზარალზე მუშაობას ვერ ახერხებს, რა თქმა უნდა, მძღოლს პრემიებს არ უხდიან, ან თუნდაც 2-4 კვირაში აგდებენ (ასეთი ამბავიც ბევრია).

ვიპოვე პარტნიორი Fresh Staff. კომისია "მცურავი" 11-დან 16 პროცენტამდე. მე და მენეჯერი შევთანხმდით, რომ ჩემთვის ყველაზე მომგებიანია დღეში 8-10 საათი მუშაობა, გარკვეულ საათებში. მენეჯერმა რუსლანმა ყველაფერი გვითხრა ყველა ბონუსებისა და პიკური განაკვეთების შესახებ, ჩვენ შეადგინა გრაფიკი (ჩემი თხოვნით, ზოგადად, UBER მძღოლის გრაფიკი უფასოა)და დავიწყებდი კვირაში 20-30 ათას რუბლს. ბენზინის ღირებულება კვირაში დაახლოებით 4 ათასია. მთლიანობაში ვგეგმავდი თვეში 60-90 ათასის წმინდა შემოსავალს.

შეხვედრაზე რუსლანმა აიღო UBER-თან დასაკავშირებლად საჭირო დოკუმენტების ასლები, ჩვენ ხელი მოაწერა შეთანხმებასდა დავიწყე ლოდინი მოწვევის გასააქტიურებლად და რწმუნებათა სიგელების გასაგზავნად.

სამუშაო uber მძღოლად.

პირველი, რაც მინდა ვუთხრა ყველა "მოაზროვნეს" - ბიჭებო, UBER არ არის ტაქსი. მძღოლი UBER-ში არის პირადი მძღოლი. ყველას მიმართ თავაზიანად და ტოლერანტულად უნდა მოიქცეთ. მგზავრები ძირითადად ყველა ადეკვატური, თავაზიანია, მაგრამ არასოდეს იცი.

რუსლანთან შეხვედრიდან 4 დღის შემდეგ დავიწყე მუშაობა. დილით სახლიდან გავედი, საჭეს მივუჯექი, აპლიკაცია ჩავრთე და შეკვეთას დაველოდე. 10 წუთის შემდეგ შეკვეთის სასურველი ხმა. რა, მოდი პირველ მგზავრთან წავიდეთ, ნიკოლაი ჰქვია.

მანქანით ავდივარ, ცოტა ვნერვიულობ. აი, რესტორანში ვარ. ბიჭი გამოდის, შეიძლება? არა. გოგონა ნამდვილად არ არის. 3 წუთის შემდეგ კაცი გამოდის, მყარი. ზის. რა თქმა უნდა, გავაცანი ჩემი თავი "გამარჯობა, მე მქვია ალექსანდრე, მე შენი მძღოლი ვარ". ნიკოლაიმ გაიღიმა, თავიც გააცნო, მისამართი თქვა და წავედით.

დაახლოებით ერთი საათი ვიარეთ. მანძილი 10 კილომეტრი იყო, უკომუნიკაციოდ ვიარეთ, რადგან ნიკოლაი სულ ტელეფონზე საუბრობდა. რომ მივედით, თავაზიანად დავემშვიდობე და ნიკოლაი ჩემი კია რიოდან გადმოვიდა. სულ ეს იყო, UBER-ის პირველი მგზავრი კმაყოფილი დარჩა და ჩემი დახმარებით მიაღწია დანიშნულების ადგილს.

რამდენი ვიშოვე?

ამ შეკვეთისთვის ნიკოლაიმ 700 მანეთი გადაიხადა. ამ თანხის შესახებ გეტყვით. 700 მანეთი გადაიხადა მგზავრმა. ეს მაჩვენებელი გამოითვლება UBER პროგრამით. და ეს ჩემი ფული არ არის! 20% არის ის, რაც მგზავრმა გადაუხადა UBER-ს პროგრამით სარგებლობისთვის. მაგრამ უკვე 560 მანეთი, ე.ი. 80% არის ის, რაც მე ვიშოვე. აი ჩემი ფული.

ამ თანხიდან ვიხდი პარტნიორი კომისია.იმიტომ რომ ბევრს ვიშოვი - ჩემი საკომისიო 13%. თურმე ვიშოვე 560 (მოგზაურობა) +80 (ბონუსი) - 13% = 556,8 რუბლი. და თქვენ შეგიძლიათ დაიჭიროთ 10-15 ასეთი შეკვეთა დღეში (UBER პიკის ტარიფებისა და ბონუსების გათვალისწინებით). იმათ. ჩემი Uber მძღოლის ხელფასიჩემს მაგალითში ბევრად მეტია ვიდრე ჩემი მოლოდინი. საშუალოდ, UBER-ში თვეში 90-130 ათას რუბლს ვიშოვი. მაგრამ მომავალმა მძღოლებმა უნდა გააცნობიერონ, რომ შემოსავალი პირდაპირ დამოკიდებულია იმ დროზე, რომელიც მზად ხართ დაუთმოთ ამ საქმეს.

თუ თქვენ ეძებთ დამატებით შემოსავალს, ნახევარ განაკვეთზე სამუშაოს UBER-ში, მაშინ ეს ნომრები არ არის თქვენთვის. ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ მიიღოთ 20-50 ათასი. მე ვმუშაობ UBER-ში, როგორც ჩემი მთავარი სამუშაო.

ასე რომ, მეგობრებო, თუ ფიქრობთ - დაკავშირება თუ არა, აუცილებლად დაკავშირება. მაშინაც კი, თუ არ მუშაობთ, ანგარიში არსად წავა და ყოველთვის გექნებათ შესაძლებლობა მიიღოთ დამატებითი თანხა, თუ რამდენიმე საათი იქნება თავისუფალი. და რა თქმა უნდა, ვურჩევ UBER-ის პარტნიორს - შპს Fresh Staff.

როგორ არის მოწყობილი ჩვეულებრივი პროცესები საპირისპირო მხარეს - ვაანალიზებთ VipUber-ის მაგალითს.

ირინა ჩერეპანოვა, uKit ვებსაიტის შემქმნელის განვითარების დირექტორი, ესაუბრა შუამავალი კომპანია Uber-ის მფლობელებს.

ჩვენ ვხვდებით Starbucks-ში, მოსკოვის აღმოსავლეთში. მეტროსთან ყავის სახლი ერთ-ერთი ის ადგილია, საიდანაც დაახლოებით ოცდასამი წლის ორი ახალგაზრდა აწარმოებს ბიზნესს. მათ Uber-ში მძღოლების შემოყვანა ერთ წელზე ნაკლები ხნის წინ დაიწყეს. ისინი თავიანთ ამჟამინდელ 40 აქტიურ ტაქსის მძღოლს დედაქალაქში მცირე შუამავლებისთვის „საშუალო“ უწოდებენ.

"ფული არ არის, მაგრამ თქვენ გაჩერდით": პირველი ინვესტიცია

ეჟენი და ილია სკოლიდან მეგობრები და „იძულებითი“ მეწარმეები არიან. პირველი მუშაობდა კერძო კომპანიაში, მაგრამ კომპანია დაიხურა კრიზისის დროს. ინსტიტუტის შემდეგ მეორემ ვერ იპოვა კარგად ანაზღაურებადი სამუშაო ინჟინერიაში.

ილია და ევგენი

„ჩვენს ბიზნესზე ინსტიტუტის დღიდან ვფიქრობთ. მაგალითად, ცდილობდნენ მეორადი მანქანების გამოხდას ევროპიდან. - ამბობს ეჟენი. ”მაგრამ 2014 წლის ბოლოს, გაცვლითი კურსის გამო, ამის გაკეთება არც ისე მომგებიანი იყო.”

ახალგაზრდებმა დაიწყეს ახალი ნიშის ძებნა. „ტაქსი აპლიკაციის საშუალებით“ მოდელმა ისინი იზიდავდა როგორც ჩვეულებრივ მომხმარებლებს, ასევე მეწარმეებს. კონტრაქტორებთან თითქმის ყველა ბიზნესი შეიძლება განხორციელდეს დისტანციურად. დიახ, და შესვლის ბარიერი დაბალი ჩანდა.

« ჩვენ არ მოვერგებით Yandex და Gett: თქვენ უნდა მიხვიდეთ მათთან ათეული ან ორი მანქანით. დამფუძნებლების თქმით, Uber-ში, დასაწყებად, მხოლოდ მიმდინარე ანგარიში და იურიდიული პირი იყო საჭირო შემსრულებლებთან კონტრაქტის გასაფორმებლად. „მძღოლს სჭირდება სქემა შუამავლთან, რათა არ შეწუხდეს საკუთარი ინდმეწარმის რეგისტრაცია და ტაქსის ლიცენზია უფრო სწრაფად აიღოს, თუ არ აქვს.

დასაწყისისთვის, ბიჭებმა თავიანთი დანაზოგიდან 170 ათასი რუბლი ამოიღეს. ბიუჯეტის დაზღვევის ზღვარი დაიდო. მაგალითად, ასი ათასი იყო გათვალისწინებული მძღოლებისთვის ხელფასების გადასახდელად იმ შემთხვევაში, თუ თანხის გადარიცხვა შეფერხდებოდა.

პირველი ხარჯები იყო:

• შპს-ს რეგისტრაციისთვის (OKVED-ში მითითებული ტაქსის სერვისის საქმიანობით) - 4800 რუბლი,
• პრომსვიაზბანკში ანგარიშის გასახსნელად - 5000 ანგარიშის გახსნისა და დოკუმენტების დამოწმებისთვის, პლუს თვეში დაახლოებით 1000 შენარჩუნებისთვის;
• საიტის შექმნისა და მხარდაჭერისთვის - საიტი ჩვენ მიერ აწყობილი იყო კონსტრუქტორზე, გადავიხადეთ 2700 პრემიუმ ფუნქციონირებისთვის და 600 რუბლი დომენისთვის ერთი წლით წინასწარ;
• ფასიანი ფუნქციონირებისთვის - 1500 თვეში;
• HeadHunter-ის ფასიანი ფუნქციონირებისთვის - თვეში 1000 ვაკანსიების გამოქვეყნებისთვის და 3000 აპლიკანტთა მონაცემთა ბაზაში წვდომისთვის;
• მძღოლებისთვის ხარჯებისთვის - 20 ათასი (Uber-ისგან გადახდა ხდება კვირაში ერთხელ, ხოლო როდესაც მანქანა უბრალოდ მიდის, მძღოლს ზოგჯერ სჭირდება ანაბარი: გაზზე, რეცხვაზე და ა.შ.).

თავად სისტემასთან კავშირი ორ ეტაპად მიმდინარეობდა.თავდაპირველად, დისტანციურად: საკმარისი იყო დოკუმენტების გაგზავნა კომპანიაში და ანგარიშის მონაცემები. ”შემოწმების შემდეგ მიგვიწვიეს Uber-ის ოფისში, გავცვალეთ კონტრაქტები და დეტალები და მივიღეთ პარტნიორის ანგარიში, რათა შეგვეტანა განაცხადები შემსრულებლების დასაკავშირებლად და მიგვეღო მოხსენებები”, - იხსენებენ ბიჭები. ეს იყო ერთადერთი შემთხვევა, როდესაც შეხვედრა იყო საჭირო: მას შემდეგ ყველა ბიზნესი ინტერნეტით ტარდებოდა.

საერთო მეგობარმა დაიწყო მეწარმეების აღრიცხვის წარმოება. პირველი მძღოლი დაწყებიდან ერთი კვირის შემდეგ მოვიდა. პირველი ფული ორი კვირის შემდეგ მოვიდა.

"VK მომხმარებლები არ ბომბავს Uber-ს": მძღოლების მოზიდვა

მეორე თვის ბოლოს ბიჭებს უკვე ჰყავდათ 15 მძღოლი. ჯერ გამოცდილების მქონე ტაქსის მძღოლები გაიყვანეს, შემდეგ გაათავისუფლეს კერძო კომპანიების მენეჯერები, სამსახურიდან გათავისუფლებული საჯარო მოხელეები და წავიდა ყოფილი პოლიციელიც კი. ახლა მძღოლები ორ კატეგორიად იყოფიან: ნახევარი არის ის, ვინც ტაქსი პროფესიონალურად და გამუდმებით; ნახევარი კვირაში რამდენჯერმე დადის ხაზზე დამატებითი ფულის საშოვნელად.

პირველი არხი, რომელიც კარგად მუშაობსგახდა ავიტო. „იქ მძღოლის ვაკანსიის გამოქვეყნება შესაძლებელია ორ განყოფილებად - როგორც ვაკანსიის, ასევე მომსახურების სახით. არის კონტექსტი და ხელახალი მიზნები. გარდა ამისა, აქამდე, ორ კვირაში ერთხელ, ვაკეთებთ აპლიკანტებისგან ახალ რეკლამებს და ვურეკავთ ხალხს. მაგრამ კონვერტაცია საკმაოდ დაბალია, დაახლოებით 5%. ყველა არ არის მზად აპლიკაციის საშუალებით იმუშაოს“.

Avito-სთან მუდმივი კითხვების გამო, ბიჭებს სასწრაფოდ მოუწიათ საიტის განვითარება: დაეწყოთ FAQ, გამოაქვეყნეთ დოკუმენტების მაგალითები კავშირისთვის, სიახლეები Uber-ის შესახებ და სტატიები, თუ რატომ არის მათი მძღოლი კარგი. ილიას თქმით, რომელიც ზრუნავდა ყველა ციფრულ საკითხზე, მცირე განახლებები თითქმის ყოველი ზარის შემდეგ ხდება აპლიკანტებთან.

„ჩვენ მივდიოდით ფასიანი პოსტებით საზოგადოებაში იაფი უცხოური მანქანების შესახებ,სცადა გადატვირთვა - მაგრამ მხოლოდ ბიუჯეტს აცლიდა. როგორც ჩანს, VKontakte-ის მომხმარებლები Uber-ს არ ბომბავდნენ, ილიას მიაჩნია. - ტაქსის ფორუმები სულ სხვა ამბავია. იქ ნეგატივში გაშვება ადვილია, მათ შორის კონკურენტებისგანაც: ამბობენ, ჰაკსტერები. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ ვიღებთ შეკვეთების 7-დან 4 პროცენტს ჩვენთვის, რაც დამოკიდებულია მძღოლის გამოცდილებაზე, სიხშირეზე, რომლითაც ის მიდის ხაზზე და არხზე, რომლითაც ის მოვიდა ... ".

ნეგატიურია შუამავლების მიმართ არაოფიციალურ ფორუმზე

უმაღლესი კონვერტაცია იძლევა მიმზიდველს.ასე გამოიყურება: ილია მანქანას ურეკავს და მოგზაურობის დროს მძღოლთან დალაპარაკებას ცდილობს. თუ აღმოჩნდება იმის გასარკვევად, თუ რა პირობებში მუშაობს ადამიანი, სთავაზობს 4%-იან საკომისიოს. მისი თქმით, ყოველი მესამე მძღოლი იჩენს ინტერესს.

ერთი შუამავლიდან მეორეზე გადასასვლელად მძღოლმა უბრალოდ უნდა დაწეროს მოკლე წერილი Uber-ის რუსეთის წარმომადგენლობაში და დაელოდოს 1-3 დღე ხელახლა დასაკავშირებლად.

დრაივერებთან მუშაობა: რეცეპტები და პრობლემები

კონკურენტები ვალში არ რჩებიან.რეკრუტირების პროცესი ასე გამოიყურება: მძღოლი შუამავალს უგზავნის განცხადებას და დოკუმენტაციას, მოწმდება მონაცემები, ადამიანი ემატება Uber-ში გასაუბრების რიგში. ორ-სამ დღეში ის დროულად უნდა იყოს შეხვედრაზე.

„ერთხელ მივიღეთ ბევრი განცხადება, რომელიც გადავეცით - მაგრამ თითქმის არცერთი მძღოლი არ მოსულა შეხვედრაზე. გაფრთხილების მიზნით, ჩვენი პარტნიორის ანგარიში ორი კვირით დაიბლოკა“, - ამბობს ევგენი.

თუ გასაუბრება კარგად წარიმართება, მძღოლი იღებს ანგარიშს აპლიკაციაში Uber-ისგან, ხელს აწერს ხელშეკრულებას შუამავალთან და შეუძლია ხაზზე წასვლა.

მძღოლის აპლიკაცია

მეორე საკვანძო პუნქტი დაქირავების შემდეგ არის ტექნიკური მხარდაჭერახაზის მძღოლები. ილია აიღო. დამწყებთათვის მთავარი პრობლემა სისტემის გაგებაა.

ბიჭები ამბობენ: ”ახლა, ინტერვიუების დროს, ისინი ხშირად დებენ ვიდეოს, რომელიც განმარტავს, თუ როგორ გამოიყენოთ მძღოლის აპლიკაცია. ადამიანს, ეტყობა, ყველაფერი ესმოდა, მაგრამ როცა მარშრუტზე მიდის, შეიძლება კითხვები გაჩნდეს. ასევე ხდება, რომ აპლიკაციის განახლების შემდეგ ჩნდება შეცდომები - ან ღილაკი ქრება, ან სხვა. ისინი სწრაფად სწორდება, მაგრამ ძნელია იმის გარკვევა, როდის დაგირეკავს ადამიანი და გაქვს iPhone. ასე რომ, ჩვენ ვფიქრობთ ყველას გადავიტანოთ სმარტფონების ერთ მოდელზე“.

ბიჭებმა უკვე დაასრულეს ერთი „გადანერგვა“: გადახდების დაჩქარების მიზნით, მათ შემსრულებლებს გასცეს Tinkoff ბარათები და თავად გადასცეს ბიზნესი.

სტანდარტული ხელშეკრულება შუამავალსა და კონტრაქტორს შორის

კვირა Uber-ში ყოველ ორშაბათს ზუსტად 04:00 საათზე იწყება და მთავრდება.სამგზავრო ბარათებიდან გამოქვითული თანხები თავდაპირველად გროვდება კომპანიაში. კვირაში ერთხელ, ის მძღოლებსა და გადამყიდველებს უგზავნის შეკვეთების დეტალურ განცხადებას და გადარიცხავს შემოსავლებს, საკომისიოს გამოკლებით.

სისტემის საკომისიო ოფიციალურად არის 20%, მაგრამ მისი ნაწილი მიდის მძღოლების ბონუსებზე: სამუშაოზე პიკის საათებში და პიკის ზონებში.

„ბონუსები ჩვეულებრივ ფარავს Uber-ის საკომისიოს ნახევარს და ზემოთ“, - ამბობს ევგენი. ვიმსჯელებთ სხვა შუამავლების ფორუმებითა და ბლოგებით, ეს ხდება მაშინ, როდესაც საკომისიო მთლიანად კომპენსირდება ბონუსებით. ჯერჯერობით ეს ინვესტიციას ჰგავს.

ანგარიშზე თანხის მიღების შემდეგ, პარტნიორები აკლებენ მათ პროცენტს და დანარჩენს უგზავნიან შემსრულებლებს.

სერვისის ბონუსების გარდა, შუამავლის "კომპლიმენტები" ეხმარება მძღოლების შენარჩუნებას: მაგალითად, ფასდაკლება მანქანის რეცხვაზე და მანქანის მომსახურებაში ტექნიკური მომსახურება.

ევგენი ამბობს: ”მას შემდეგ რაც ვიმუშავე დასუფთავებაში და მანქანის დილერებში, შემიძლია ვთქვა, რომ რეგულარული მანქანის რეცხვის ღირებულება დაბალია, ხოლო ქიმწმენდა კიდევ უფრო დაბალია. მივედით და ერთ-ერთ პუნქტს შევთანხმდით დედაქალაქის აღმოსავლეთით. მანქანის სერვისს შეუძლია ავტოსამრეცხაოზე ზღვრების შემცირება, მაგრამ გარანტირებულია მომხმარებელთა ნაკადის მიღება: მძღოლებს რეგულარულად უწევთ ინტერიერის გაწმენდა და მთელი მანქანა სუფთა უნდა იყოს - ეს წესია.

წესები და პერსპექტივები

ინვესტიციების დაბრუნება შესაძლებელი გახდა მეოთხე თვის დასაწყისისთვის:მაშინ 30 მძღოლი უკვე მუშაობდა პარტნიორებთან. შემდეგ მოვიდა მოგება: საახალწლო არდადეგები Uber-მა გაზარდა ტარიფები და დროებით დახურა ახალი მანქანების რეგისტრაცია. მაგრამ შემდეგ იყო სიმშვიდე. ორი პარტნიორი აღიარებს, რომ ეს არის უაღრესად კონკურენტუნარიანი ბაზარი და რთულია პოზიციების დაკავება და გაფართოება სერიოზული ინექციების გარეშე.

„ჩვენ შევეცადეთ შემოგთავაზოთ Uber-ში მონაწილეობა რეგიონული განვითარება- რომ ჩვენ მათთვის ახალ ქალაქში გავალთ, ყველა პროცესს მოვაწყობთ. მაგრამ ისინი არ აძლევენ ფრენჩაიზს. თავად კომპანია ხსნის ოფისებს ქალაქებში და ამუშავებს პირველ შუამავლებს. და ძნელია მათ რიცხვში მოხვედრა, ”- ამბობს ევგენი.

ცოტა ხნის წინ ბიჭებმა გაიგეს, რომ მათი მძღოლები ზაფხულში სამხრეთში სამუშაოდ მიდიან. ახლა ისინი ხსნიან ფილიალს სოჭში, სადაც Uber უკვე მუშაობს - ზაფხულში შიდა ტურიზმის ზრდას და ზამთარში მოთხილამურეების ნაკადის იმედით.

ერთ ქალაქში რეგისტრირებულ მძღოლს ან პარტნიორს არ შეუძლია უბრალოდ აიღოს იგი და დაიწყოს მუშაობა მეორეში: თქვენ უნდა დაარეგისტრიროთ ახალი იურიდიული პირი და დაუკავშიროთ მას მანქანები. ზოგადად, გაიარეთ თავიდან დაწყების მთელი პროცესი.

სკალირების მეორე ვარიანტი, რომელსაც ისინი განიხილავენ, არის აღმოსავლეთ ევროპა: მანქანების გადაზიდვის ბიზნესის დროიდან, მათ ჰყავთ ნაცნობი ვარნაში, ბულგარეთში.