сонинд нийтлэгдсэн "Коммерсант" 2014 оноос хойш холбооны эзэмшилд байсан Феодосия хөлөг онгоцны үйлдвэр More нь Ростекийн нэг хэсэг болж, Калашниковын концернийн удирдлагад шилжинэ. "Коммерсант"-ын мэдээлснээр, 2016 оноос хойш тэнгисийн байгууламжийг түрээсэлж, үйлдвэрт 800 орчим сая рублийн хөрөнгө оруулалт хийсэн хувийн усан онгоцны үйлдвэр "Пелла" компаниас салах хүсэлтэй байгаа ч нөхөн олговор авна гэж найдаж байна.
ОХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулж баригдаж байнаХолбооны улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгжид "Усан онгоцны үйлдвэр "Илүү"Төсөл 22800 жижиг пуужингийн хөлөг. Баруун талд шуурга (серийн дугаар 254), төв хэсэгт Охотскийн МРК (серийн дугаар 255) их биений бүтэц. Феодосия, 2017 оны 06 сарын 30 (в) www.facebook.com/dmitry.rogozin
"Коммерсант" сонинд мэдээлснээр холбооны эзэмшилд байдаг "Усан онгоцны үйлдвэр Море" холбооны улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгж Ростекийн нэг хэсэг болно. Үүнийг Аж үйлдвэр, худалдааны яамнаас "Коммерсант"-д баталж, Холбооны улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгжийг корпорац болгох талаар тодруулав. "Үйлдвэрийн хувьцааг Калашниковын концерн ХК-ийн итгэмжлэгдсэн удирдлагад шилжүүлэх бөгөөд энэ нь концерны өндөр хурдны хөлөг онгоц барих, хөнгөн хайлшин бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх чадварыг нэмэгдүүлэх, үйлдвэрийг хөгжүүлэх, шинэчлэх ажлыг хангах ёстой" гэж мэдэгдэв. яамнаас тайлбарлав. "Ростек" үүнийг зөвхөн баталж, "Коммерсант" Калашниковт "хөрөнгийн байдлыг ноцтой оношлох", томоохон шинэчлэл хийх шаардлагатай гэж заажээ. Тус концерн "шинэ хэрэглэгчдийг татах, захиалгын багцыг өргөжүүлэх" шаардлагатай гэж нэмж хэлэв. Усан онгоцны үйлдвэр нь менежментийн компанийг өөрчлөх талаар "ямар ч мэдээлэлгүй".
"Тэнгис" түүхэндээ баригдсан усан онгоц ба усан онгоц ("Циклон", "Комета" гэх мэт), хөнгөн цагаан хайлштай их биетэй зугаа цэнгэлийн дарвуулт онгоц, завь, Зубр төрлийн буух онгоц, Сокол төслийн шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцууд ". 2016 оны зун Морагийн захиалгын багцыг 3.3 тэрбум рубль гэж тооцсон. Дөрөвдүгээр сарын 4-нд ОХУ-ын Ерөнхий сайдын орлогч Дмитрий Рогозин Море үйлдвэрлэлийг сэргээх тендергүйгээр засгийн газрын хэд хэдэн захиалгыг авч болно гэж мэдэгдэв.
Өнөөдөр "Моря" -ын байгууламжийн нэг хэсгийг Ленинград мужид байрладаг Герберт Цатуровын "Пелла" хувийн Ленинградын усан онгоцны үйлдвэр түрээслэж байна. Пелла Крымд 22800 Каракурт төслийн гурван жижиг пуужингийн хөлөг (RTO) барьж байна (тэдгээр нь фрегат, корветтуудыг хэсэгчлэн солих ёстой бөгөөд Украин, Германчууд цахилгаан станцуудыг нийлүүлэхээс татгалзсаны дараа Хойд усан онгоцны үйлдвэр, Калининградын Янтарт 2014 онд барилгын ажил зогссон. ОХУ-д). Долоон RTO-ийн захиалгыг 2015 онд Пелла хүлээн авсан. Үйлдвэр, худалдааны яаманд заасанчлан Пелла 2016 оноос 2020 оныг дуустал 12 Morya үл хөдлөх хөрөнгийн объектыг RTO барихад зориулж түрээсийн хугацаа нь сүүлчийн хөлөг онгоцыг хүргэх замаар тодорхойлогддог. Пелла Коммерсант сонины асуултад хариулсангүй.
"Коммерсант"-ын зах зээл дэх ярилцагчийн хэлснээр, "Герберт Цатуров өөрөө энэ ачааллаас чөлөөлөгдөхийг хүссэн: Далайд ачих хэрэгтэй, үүнд дунд хугацаанд хэдэн арван тэрбум рубль шаардлагатай" гэжээ. Коммерсант сонины өөр нэг ярилцагчийн хэлснээр, Пелла Крымын үйлдвэрийг засварлах, шинэчлэх ажилд аль хэдийн 700-800 сая рублийн хөрөнгө оруулалт хийсэн байна. мөн хөрөнгийг үйлдвэрийн хувьцаагаар эсвэл өөр хэлбэрээр нөхөн олгоно гэж найдаж байна.
Крымын Аж үйлдвэрийн бодлогын сайд Андрей Васюта Калашниковын нэг хэсэг болох Вымпел хөнгөн хайлшаар ажилладаг өндөр хурдны хөлөг онгоц бүтээж эхэлснийг тэмдэглэв. "Мор" нь шаардлагатай ур чадвартай бөгөөд "Калашников" ийм хөлөг онгоцыг Феодосияд барьж дуусгах сонирхолтой байна гэж албаны хүн хэлэв. Крымын Аж үйлдвэрийн яам тус концерны бүгд найрамдах улс дахь ажлыг сонирхож, "Илүү"-д орохыг сонирхож байна, учир нь энэ нь үйлдвэрийн ачааллыг нэмэгдүүлж, шинэ ажлын байр бий болгоход тусална гэж ноён Васюта тайлбарлав.
Калашников Азов-Хар тэнгисийн сав газарт зорчигч тээвэрлэх зэрэг өндөр хурдны хөлөг онгоц бүтээх, түүнчлэн барилгын төв байгуулахаар төлөвлөж байна гэж ОХУ-ын Аж үйлдвэр, худалдааны яам мэдэгдэв. Тэнгисийн цэргийн хүчин, хилийн алба, үндэсний гвардийн хөлөг онгоц, завьнуудыг дуусгах, засварлах, сэйнер барих ажлыг хөгжүүлэх. "Далай" дахь хөрөнгө оруулалтыг "хөрөнгийг үнэлж, захиалгын багцыг тодорхой болгосны дараа" тодорхойлно гэж тус газраас тайлбарлав.
A1 хөрөнгө оруулалтын компанийн аналитик чиглэлийн дарга Сергей Свиридов "Море" хөлөг онгоцны үйлдвэрийг 2016 оны эцсээр ачааллаас нь тооцож, өвөрмөц статусыг нь 2-2.5 тэрбум рубль гэж үнэлэв. болон 0.8-1 тэрбум рубль - эд хөрөнгө, газрын зардалд. Opora Rossii-ийн тэргүүн дэд ерөнхийлөгч Павел Сигал Тэнгис хямд байна гэж үзэж байна - 500 сая рубль. "Үйлдвэр нь 1 тэрбум рублийн захиалгаар ачаалал ихтэй байгаа бөгөөд тэдний эргэн төлөгдөх хугацаа 7-8 жил, ашиг орлого нь захиалгын тогтмол урсгалаар 5-10% -ийн түвшинд байна" гэж тэр хэлэв. Москвагийн Батлан хамгаалахын ерөнхий редактор Михаил Барабанов "Море"-г ур чадвараараа үнэ цэнэтэй хөрөнгө гэж үзэж байгаа ч "Ростек" болон "Калашников"-д энэ үйлдвэр хэрэгтэй эсэх, эсвэл түүнийг нийгмийн дарамт болгон шилжүүлсэн эсэх нь бүрэн тодорхойгүй байна. Үйлдвэрийг Ростекийн мэдэлд авснаар шинэ хориг арга хэмжээ авахгүй гэдэгт тэр итгэлтэй байна. "Миний ойлгож байгаагаар одоо Калашников, Ростек хоёр Крымын хоригоос ч илүү Америкийн шинэ хориг арга хэмжээнд аль хэдийн орсон байна."
"Үйлдвэрийн хувьцааг Калашниковын концерн ХК-ийн итгэмжлэгдсэн удирдлагад шилжүүлэх бөгөөд энэ нь өндөр хурдны хөлөг онгоц барих, хөнгөн хайлшаар бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх концерны ур чадварыг нэмэгдүүлэх, үйлдвэрийг хөгжүүлэх, шинэчлэх ажлыг хангах ёстой." яамнаас тайлбарлав.
Ростек үүнийг зөвхөн баталж, Калашников "хөрөнгийн нөхцөл байдлыг ноцтой оношлох" болон томоохон шинэчлэл хийх шаардлагатайг тодруулав. Тус концерн "шинэ хэрэглэгчдийг татах, захиалгын багцыг өргөжүүлэх" шаардлагатай гэж нэмж хэлэв. Усан онгоцны үйлдвэр нь менежментийн компанийг өөрчлөх талаар "ямар ч мэдээлэлгүй".
"Тэнгис" түүхэндээ баригдсан усан онгоц ба усан онгоц ("Циклон", "Комета" гэх мэт), хөнгөн цагаан хайлштай их биетэй зугаа цэнгэлийн дарвуулт онгоц, завь, Зубр төрлийн буух онгоц, Сокол төслийн шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцууд ". 2016 оны зун Морагийн захиалгын багцыг 3.3 тэрбум рубль гэж тооцсон. Дөрөвдүгээр сарын 4-нд ОХУ-ын Ерөнхий сайдын орлогч Дмитрий Рогозин Море үйлдвэрлэлийг сэргээх тендергүйгээр засгийн газрын хэд хэдэн захиалгыг авч болно гэж мэдэгдэв.
Өнөөдөр "Моря"-ын байгууламжийн нэг хэсгийг Ленинград мужид байрладаг Герберт Цатуровын "Пелла" хувийн Ленинградын усан онгоцны үйлдвэр түрээслэж байна. Пелла Крымд 22800 Каракурт төслийн гурван жижиг пуужингийн хөлөг (RTO) барьж байна (тэдгээр нь фрегатууд болон корветуудыг хэсэгчлэн солих ёстой. Германчууд Орост цахилгаан станц нийлүүлэхээс татгалзсаны дараа 2014 онд Северная усан онгоцны үйлдвэр, Калининградын Янтарт баригдаж зогссон. Холбоо). Долоон RTO-ийн захиалгыг 2015 онд Пелла хүлээн авсан. Үйлдвэр, худалдааны яаманд заасанчлан Пелла 2016 оноос 2020 оныг дуустал 12 Morya үл хөдлөх хөрөнгийн объектыг RTO барихад зориулж түрээсийн хугацааг сүүлчийн хөлөг онгоц хүргэх замаар тодорхойлно.
"Коммерсант" сонинд бичсэнээр, Герберт Цатуров өөрөө энэ ачааллаас ангижрахыг хүссэн: "Тэнгис" ачааллыг хийх шаардлагатай бөгөөд үүнд дунд хугацаанд хэдэн арван тэрбум рубль шаардлагатай байна. Сонины өөр нэг ярилцагчийн хэлснээр, Пелла Крымын үйлдвэрийг засварлах, шинэчлэх ажилд аль хэдийн 700-800 сая рублийн хөрөнгө оруулалт хийсэн байна. мөн хөрөнгийг үйлдвэрийн хувьцаагаар эсвэл өөр хэлбэрээр нөхөн олгоно гэж найдаж байна.
Крымын Аж үйлдвэрийн бодлогын сайд Андрей Васюта Калашниковын нэг хэсэг болох Вымпел хөнгөн хайлшаар ажилладаг өндөр хурдны хөлөг онгоц бүтээж эхэлснийг тэмдэглэв. "Мор" нь шаардлагатай ур чадвартай бөгөөд "Калашников" ийм хөлөг онгоцыг Феодосияд барьж дуусгах сонирхолтой байна гэж албаны хүн хэлэв. Крымын Аж үйлдвэрийн яам тус концерны бүгд найрамдах улс дахь ажлыг сонирхож, "Илүү"-д орохыг сонирхож байна, учир нь энэ нь үйлдвэрийн ачааллыг нэмэгдүүлж, шинэ ажлын байр бий болгоход тусална гэж ноён Васюта тайлбарлав.
Калашников Азов-Хар тэнгисийн сав газарт зорчигч тээвэрлэх зэрэг өндөр хурдны хөлөг онгоц бүтээх, түүнчлэн барилгын төв байгуулахаар төлөвлөж байна гэж ОХУ-ын Аж үйлдвэр, худалдааны яам мэдэгдэв. Тэнгисийн цэргийн хүчин, хилийн алба, үндэсний гвардийн хөлөг онгоц, завьнуудыг дуусгах, засварлах, сэйнер барих ажлыг хөгжүүлэх. "Далай" дахь хөрөнгө оруулалтыг "хөрөнгийг үнэлж, захиалгын багцыг тодорхой болгосны дараа" тодорхойлно гэж тус газраас тайлбарлав.
A1 хөрөнгө оруулалтын компанийн аналитик чиглэлийн дарга Сергей Свиридов "Море" хөлөг онгоцны үйлдвэрийг 2016 оны эцсээр ачааллаас нь тооцож, өвөрмөц статусыг нь 2-2.5 тэрбум рубль гэж үнэлэв. болон 0.8-1 тэрбум рубль - эд хөрөнгө, газрын зардалд. Opora Rossii-ийн тэргүүн дэд ерөнхийлөгч Павел Сигал Тэнгис хямд байна гэж үзэж байна - 500 сая рубль.
"Үйлдвэр нь 1 тэрбум рублийн захиалгаар ачаалал ихтэй байгаа бөгөөд тэдний эргэн төлөгдөх хугацаа 7-8 жил, ашиг орлого нь захиалгын тогтмол урсгалаар 5-10% -ийн түвшинд байна" гэж тэр хэлэв. Москвагийн Батлан хамгаалах товчооны дарга Михаил Барабанов тэнгисийг ур чадвараараа үнэ цэнэтэй хөрөнгө гэж үздэг ч Ростек, Калашников хоёрт энэ үйлдвэр хэрэгтэй эсэх, эсвэл нийгмийн дарамт болж шилжүүлсэн эсэх нь бүрэн тодорхойгүй байна. Үйлдвэрийг Ростекийн мэдэлд авснаар шинэ хориг арга хэмжээ авахгүй гэдэгт тэр итгэлтэй байна. "Миний ойлгож байгаагаар одоо Калашников, Ростек хоёр Крымийн хоригоос ч илүү Америкийн шинэ хориг арга хэмжээнд аль хэдийн орсон байна."
Кафуд бүртгүүлнэ үү
Крымын Сайд нарын Зөвлөлийн шийдвэрээр улсын нэгдсэн үйлдвэр болгон хувиргасан "Море" хөлөг онгоцны үйлдвэр энэ онд хүлээгдэж буй батлан хамгаалахын даалгавруудыг биелүүлэхэд бэлэн байна гэж Крымын Аж үйлдвэрийн бодлогын сайд Андрей Скрынник, Крым нь Украины эзэмшилд байсан бөгөөд Бүгд Найрамдах Улсын Сайд нарын Зөвлөлийн шийдвэрээр түүнийг улсын нэгдсэн үйлдвэр болгон өөрчилсөн. Төслийг холбооны болон бүгд найрамдах улсын хууль тогтоомжийн дагуу боловсруулсан. Тус үйлдвэр нь шинэ төрлийн далайн зорчигч тээврийн хөлөг онгоц бүтээх, мөн батлан хамгаалах тушаалуудыг хэрэгжүүлэх чиглэлээр ажиллах болно.
"Море" компани нь иргэний болон цэргийн хөлөг онгоц бүтээх бүх нөхцөлтэй. Бүх лицензийг нь аваад хэрэгжүүлнэ. Энэ жил ийм захиалга өгөх боломжтой болсон, - гэж Скрынник хэлэв.
Сайдын мэдээлснээр өнөөдөр тус үйлдвэрт 1.2 мянга гаруй хүн ажиллаж байна. Цалингийн өр байхгүй. Крымын Засгийн газрын тэргүүн Сергей Аксенов үйлдвэрийн ажилчдын цалин хөлс, аж ахуйн нэгжийг захиалгаар хангах ажлыг хяналтандаа байлгахыг үүрэг болгов. 
9-р сарын эхээр "Залив" (Керч) хөлөг онгоцны үйлдвэр, "Море" (Феодосия) хөлөг онгоцны үйлдвэрүүд хамтран тус бүр 180 хүн тээвэрлэх хүчин чадалтай 701, 702 дугаартай зорчигч тээврийн хөлөг онгоц бүтээж эхэлж байгаа нь тодорхой болсон. 9-р сарын 5-нд Керч хотод Залив усан онгоцны үйлдвэрийн нөөц дээр байрлуулна. Feodosia "More" нь барилга байгууламж барихтай холбоотой ажлыг гүйцэтгэх захиалга хүлээн авсан. Захиалгын хэмжээ 100 сая рубль.Өнгөрсөн зууны 80-аад оноос хойш Море үйлдвэр нь Зубр төслийн хоёр нутагтан төрлийн буух хөлөг бүтээх чиглэлээр мэргэшсэн. 2000-аад онд тэрээр Грекийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд ийм төрлийн хөлөг онгоц нийлүүлэх захиалгыг гүйцэтгэж байжээ. 2012-13 онд Море үйлдвэр нь БНХАУ-д Бидон төслийн энэ төрлийн 5 буух хөлөг онгоц нийлүүлэх захиалгыг биелүүлэв.Видео дээр: Зубрын аналог болох Феодосиагийн ойролцоох Бизоны туршилтууд.
