1 nga 21
Prezantimi me temë:
Sllajdi nr. 1
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Sllajdi nr. 2
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Historia e çështjes Deri në shekullin e 19-të, ndotja e ajrit nuk ishte një problem mjedisor, sepse... burimi i vetëm i ndotjes ishte përdorimi i zjarrit dhe pasojat e tij ishin të parëndësishme, por gjatë njëqind viteve të fundit, zhvillimi i industrisë na ka “dhuruar” me procese të tilla prodhimi, pasojat e të cilave në fillim njerëzit nuk mund t'i imagjinonin ende. Janë shfaqur qytete milionere, rritja e të cilave nuk mund të ndalet. E gjithë kjo është rezultat i shpikjeve dhe pushtimeve të mëdha të njeriut.
Sllajdi nr.3
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Problemi i ndotjes së ajrit është i përhapur në të gjithë globin, por është më i përhapur në zonat me një përqendrim të madh të qyteteve të mëdha dhe zonave industriale. Për shembull, Shtetet e Bashkuara (1220 milion ton), Rusia (800 milion ton) dhe Kina ( 600 milion ton) janë liderët në emetimet e karbonit në atmosferë)
Sllajdi nr.4
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Sllajdi nr.5
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Sllajdi nr.6
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Ndotja e ajrit me aerosol Aerosolet janë grimca të ngurta ose të lëngshme të pezulluara në ajër. Në disa raste, përbërësit e ngurtë të aerosoleve janë veçanërisht të rrezikshëm për organizmat dhe shkaktojnë sëmundje specifike te njerëzit. Në atmosferë, ndotja e aerosolit perceptohet si tym, mjegull, mjegull ose mjegull. Një pjesë e konsiderueshme e aerosoleve formohen në atmosferë përmes ndërveprimit të grimcave të ngurta dhe të lëngshme me njëra-tjetrën ose me avujt e ujit. Madhësia mesatare e grimcave të aerosolit është 11-51 mikron. Rreth 11 km kub hyjnë në atmosferën e Tokës çdo vit. grimcat e pluhurit me origjinë artificiale. Një numër i madh i grimcave të pluhurit formohen gjithashtu gjatë aktiviteteve të prodhimit njerëzor.
Sllajdi nr. 7
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Sllajdi nr. 8
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Ndotja atmosferike nga burimet e lëvizshme Në dekadat e fundit, për shkak të zhvillimit të shpejtë të transportit motorik dhe aviacionit, pjesa e emetimeve që hyjnë në atmosferë nga burimet e lëvizshme është rritur ndjeshëm: kamionët dhe makinat, traktorët, lokomotivat me naftë dhe aeroplanët. Në Shtetet e Bashkuara në tërësi, të paktën 40% e masës totale të pesë ndotësve kryesorë vjen nga emetimet nga burimet e lëvizshme.
Sllajdi nr.9
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Sllajdi nr. 10
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Transporti motorik Siç shihet nga diagrami, burimi kryesor i ndotjes së ajrit është transporti motorik. Makinat lëshojnë kryesisht monoksid karboni, hidrokarbure dhe okside të azotit. Sasia më e madhe e ndotësve emetohet kur një makinë përshpejton, veçanërisht kur ngasni shpejt, si dhe kur vozitni me shpejtësi të ulët. Përqindja relative e hidrokarbureve dhe monoksidit të karbonit është më e lartë gjatë frenimit dhe në boshe, dhe përqindja e oksideve të azotit është më e larta gjatë nxitimit. Nga këto të dhëna rezulton se makinat e ndotin ajrin veçanërisht shumë kur ndalojnë shpesh dhe kur lëvizin me shpejtësi të ulët.
Sllajdi nr. 11
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Aeroplanët Edhe pse emetimi total i ndotësve nga motorët e avionëve është relativisht i vogël, në zonën e aeroportit këto emetime japin një kontribut vendimtar në ndotjen e mjedisit. Përveç kësaj, motorët turbojet (si dhe motorët me naftë) lëshojnë një shtëllungë tymi që është qartë e dukshme për syrin gjatë uljes dhe ngritjes. Një sasi e konsiderueshme e papastërtive në aeroport emetohet edhe nga automjetet tokësore, makinat që afrohen dhe nisen.
Sllajdi nr. 12
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Zhurma Zhurma është një nga ndotësit atmosferikë të dëmshëm për njerëzit. Efekti irritues i zërit (zhurmës) te një person varet nga intensiteti i tij, përbërja spektrale dhe kohëzgjatja e ekspozimit. Zhurmat me spektër të vazhdueshëm janë më pak irrituese se zhurmat me një gamë të ngushtë frekuence. Irritimi më i madh shkaktohet nga zhurma në intervalin e frekuencës 3000-5000 Hz.
Sllajdi nr.13
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Ndikimi i zhurmës tek njerëzit Puna në kushtet e zhurmës së shtuar në fillim shkakton lodhje të shpejtë dhe mpreh dëgjimin në frekuenca të larta. Pastaj personi mësohet me zhurmën, ndjeshmëria ndaj frekuencave të larta bie ndjeshëm dhe fillon përkeqësimi i dëgjimit, i cili gradualisht zhvillohet në humbje të dëgjimit dhe shurdhim. Me një intensitet zhurme prej 145-140 dB, vibrimet ndodhin në indet e buta të hundës dhe fytit, si dhe në kockat e kafkës dhe dhëmbëve; nëse intensiteti tejkalon 140 dB, atëherë muskujt e gjoksit, krahut dhe këmbës fillojnë të dridhen, shfaqen dhimbje në veshë dhe kokë, lodhje ekstreme dhe nervozizëm; Në nivelet e zhurmës mbi 160 dB, daullet e veshit mund të çahen. Megjithatë, zhurma ka një efekt të dëmshëm jo vetëm në aparatin e dëgjimit, por edhe në sistemin nervor qendror të njeriut, funksionimin e zemrës dhe shkakton shumë sëmundje të tjera. Një nga burimet më të fuqishme të zhurmës janë helikopterët dhe aeroplanët, veçanërisht ata supersonikë.
Sllajdi nr.14
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Ndikimi i ndotjes së ajrit tek njerëzit Të gjithë ndotësit e ajrit, në një masë më të madhe ose më të vogël, kanë një ndikim negativ në shëndetin e njeriut. Këto substanca hyjnë në trupin e njeriut kryesisht përmes sistemit të frymëmarrjes. Organet e frymëmarrjes vuajnë drejtpërdrejt nga ndotja, pasi në to depozitohen rreth 50% e grimcave të papastërtive me rreze 0,01-0,1 mikron që depërtojnë në mushkëri.
Sëmundjet e shkaktuara nga ndotja e ajrit Kryesisht ndotja e ajrit shkakton sëmundje të tilla si dëmtimi i traktit të sipërm respirator, dështimi i zemrës, bronkiti, astma, pneumonia, emfizema dhe sëmundjet e syve. Një rritje e mprehtë e përqendrimit të papastërtive, e cila vazhdon për disa ditë, rrit vdekshmërinë e të moshuarve nga sëmundjet e frymëmarrjes dhe kardiovaskulare.
Sllajdi nr.17
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Ndikimi i monoksidit të karbonit tek njerëzit Një përqendrim i CO që tejkalon nivelin maksimal të lejuar çon në ndryshime fiziologjike në trupin e njeriut, dhe një përqendrim prej më shumë se 750 ppm çon në vdekje. Kjo shpjegohet me faktin se CO është një gaz jashtëzakonisht agresiv që kombinohet lehtësisht me hemoglobinën (rruazat e kuqe të gjakut). Kur kombinohet, formohet karboksihemoglobina, një përmbajtje e rritur (mbi normën, e barabartë me 0,4%) në gjak shoqërohet me: a) një përkeqësim të mprehtësisë vizuale dhe aftësinë për të vlerësuar kohëzgjatjen e intervaleve kohore, b) një shkelje të disa funksione psikomotore të trurit (në një përmbajtje prej 2-5%), në) ndryshime në aktivitetin e zemrës dhe mushkërive (me një përmbajtje më shumë se 5%), d) dhimbje koke, përgjumje, spazma, probleme me frymëmarrjen dhe vdekshmëria (me përmbajtje 10-80%).
Sllajdi nr.18
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Efekti i dioksidit të squfurit dhe anhidridit të squfurit tek njerëzit Dioksidi i squfurit (SO2) dhe anhidridi sulfurik (SO3) në kombinim me grimcat e pezulluara dhe lagështinë kanë efektet më të dëmshme për njerëzit, organizmat e gjallë dhe pasuritë materiale. SO2 është një gaz i pangjyrë dhe jo i ndezshëm, aroma e të cilit fillon të ndihet në një përqendrim në ajër prej 0,3-1,0 ppm dhe në një përqendrim mbi 3 ppm SO2 ka një erë të athët, irrituese. Dioksidi i squfurit i përzier me grimcat dhe acidin sulfurik (një irritues më i fortë se SO2), edhe me një përmbajtje mesatare vjetore prej 9,04-0,09 milion dhe një përqendrim tymi prej 150-200 μg/m3, çon në një rritje të simptomave të vështirësisë në frymëmarrje dhe sëmundjet e mushkërive, dhe me një përmbajtje mesatare ditore të SO2 prej 0,2-0,5 milionë dhe një përqendrim tymi 500-750 μg/m3, vërehet një rritje e mprehtë e numrit të pacientëve dhe vdekjeve.
Sllajdi nr.19
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Efekti i oksideve të azotit tek njerëzit Oksidet e azotit, të cilat kombinohen me hidrokarburet me pjesëmarrjen e rrezatimit diellor ultravjollcë, formojnë nitrat peroksilacetil (PAN) dhe oksidues të tjerë fotokimikë, duke përfshirë nitratin peroksibenzoil (PBN), ozonin (O3), peroksid hidrogjeni (H2O2), dioksidi i azotit. Të gjithë agjentët oksidues, kryesisht PAN dhe PBN, irritojnë fort dhe shkaktojnë inflamacion të syve, dhe në kombinim me ozonin irritojnë nazofaringën, çojnë në spazma në gjoks dhe në përqendrime të larta (mbi 3-4 mg/m3) shkaktojnë kollë të rëndë dhe. dobësojnë aftësinë për t'u përqëndruar në diçka.
Sllajdi nr.20
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Mënyrat për të zgjidhur problemin Ndotja e ajrit është një problem i rëndësishëm që kërkon një zgjidhje urgjente. Të gjitha vendet e kuptojnë këtë dhe ndërmarrin veprime të ndryshme për të reduktuar ndotjen e ajrit.Shumë ndërmarrje instalojnë filtra pastrimi që reduktojnë ndjeshëm sasinë e emetimeve të substancave të dëmshme në atmosferë.Në disa vende, ndërmarrjet industriale janë larguar nga qytetet e mëdha, ku përqendrimi i ndotjes është tashmë e lartë.Në shumë vende (për shembull, në SHBA) po krijohen të ashtuquajturat sisteme trafiku "vala e gjelbër", të cilat reduktojnë ndjeshëm numrin e ndalesave të trafikut në kryqëzime dhe janë të dizajnuara për të reduktuar ndotjen e ajrit në qytete.
Sllajdi nr.21
Përshkrimi i rrëshqitjes:
Rreziku më i madh është ndotja radioaktive e biosferës si rezultat i aktivitetit njerëzor. Aktualisht, elementët radioaktivë përdoren gjerësisht në fusha të ndryshme. Neglizhenca në ruajtjen dhe transportimin e këtyre elementeve çon në ndotje të rëndë radioaktive. Ndotja radioaktive e biosferës shoqërohet, për shembull, me testimin e armëve atomike. Në gjysmën e dytë të këtij shekulli, filluan të viheshin në punë termocentralet bërthamore, akullthyesit dhe nëndetëset me instalime bërthamore. Gjatë funksionimit normal të energjisë bërthamore dhe objekteve industriale, ndotja e mjedisit me nuklide radioaktive është një pjesë e papërfillshme e sfondit natyror. Një situatë tjetër lind gjatë aksidenteve në objektet bërthamore. Kështu, gjatë shpërthimit në termocentralin bërthamor të Çernobilit, vetëm rreth 5% e karburantit bërthamor u lëshua në mjedis, por kjo çoi në rrezatim të shumë njerëzve, zona të mëdha ishin aq të kontaminuara sa u bënë të rrezikshme për shëndetin. Kjo kërkonte zhvendosjen e mijëra banorëve nga zonat e kontaminuara. Një rritje e rrezatimit si rezultat i rrezatimit radioaktive u vu re qindra e mijëra kilometra larg vendit të aksidentit. Aktualisht, problemi i magazinimit dhe ruajtjes së mbetjeve radioaktive nga industria ushtarake dhe termocentralet bërthamore po bëhet gjithnjë e më i mprehtë. Çdo vit ato përbëjnë një rrezik në rritje për mjedisin. Kështu, përdorimi i energjisë bërthamore ka paraqitur probleme të reja serioze për njerëzimin.
Ndotja atmosferike Atmosfera është mbështjellësi ajror i Tokës. Cilësia e atmosferës kuptohet si tërësia e vetive të saj që përcaktojnë shkallën e ndikimit të faktorëve fizikë, kimikë dhe biologjikë mbi njerëzit, florën dhe faunën, si dhe mbi materialet, strukturat dhe mjedisin në tërësi. Ndotja atmosferike kuptohet si futja në të e papastërtive që nuk gjenden në ajrin natyror ose që ndryshojnë raportin ndërmjet përbërësve të përbërjes natyrale të ajrit. Madhësia e popullsisë së Tokës dhe shkalla e rritjes së saj janë faktorë parapërcaktues në rritjen e intensitetit të ndotjes së të gjitha gjeosferave të Tokës, duke përfshirë edhe atmosferën, pasi me rritjen e tyre vëllimet dhe ritmet e çdo gjëje që minohet, prodhohet, konsumohet dhe konsumohet. dërgohen në shtimin e mbetjeve. Ndotësit kryesorë të ajrit atmosferik: Monoksidi i karbonit Oksidet e azotit Dioksidi i squfurit Hidrokarburet Aldehidet Metalet e rënda (Pb, Cu, Zn, Cd, Cr) Amoniak Pluhuri atmosferik
Papastërtitë Monoksidi i karbonit (CO) është një gaz pa ngjyrë, pa erë i njohur edhe si monoksidi i karbonit. Formohet si rezultat i djegies jo të plotë të lëndëve djegëse fosile (qymyrit, gazit, naftës) në kushte të mungesës së oksigjenit dhe në temperatura të ulëta. Në të njëjtën kohë, 65% e të gjitha emetimeve vijnë nga transporti, 21% nga konsumatorët e vegjël dhe sektori i amvisërisë dhe 14% nga industria. Kur thithet, monoksidi i karbonit, për shkak të lidhjes së dyfishtë të pranishme në molekulën e tij, formon komponime të forta komplekse me hemoglobinën në gjakun e njeriut dhe në këtë mënyrë bllokon rrjedhën e oksigjenit në gjak. Dioksidi i karbonit (CO2) - ose dioksidi i karbonit, është një gaz pa ngjyrë me erë dhe shije të thartë, produkt i oksidimit të plotë të karbonit. Është një nga gazrat serë.
Papastërtitë Ndotja më e madhe e ajrit vërehet në qytetet ku ndotësit e zakonshëm janë pluhuri, dioksidi i squfurit, monoksidi i karbonit, dioksidi i azotit, sulfuri i hidrogjenit etj. Në disa qytete, për shkak të karakteristikave të prodhimit industrial, ajri përmban substanca specifike të dëmshme, si p.sh. si acid sulfurik dhe acid klorhidrik, stiren, benzopiren, karbon zi, mangan, krom, plumb, metakrilat metil. Në qytete ka disa qindra ndotës të ndryshëm të ajrit.
Papastërtitë Dioksidi i squfurit (SO2) (dioksidi i squfurit, dioksidi i squfurit) është një gaz pa ngjyrë me erë të athët. Formohet gjatë djegies së lëndëve djegëse fosile që përmbajnë squfur, kryesisht qymyrit, si dhe gjatë përpunimit të xeheve të squfurit. Kryesisht është i përfshirë në formimin e shiut acid. Emetimet globale të SO2 vlerësohen në 190 milionë tonë në vit. Ekspozimi afatgjatë ndaj dioksidit të squfurit tek njerëzit fillimisht çon në humbjen e shijes, frymëmarrje të ngushtuar dhe më pas në inflamacion ose ënjtje të mushkërive, ndërprerje të aktivitetit kardiak, qarkullim të dëmtuar dhe ndalim të frymëmarrjes. Oksidet e azotit (oksidi i azotit dhe dioksidi) janë substanca të gazta: monoksidi i azotit NO dhe dioksidi i azotit NO2 kombinohen me një formulë të përgjithshme NOx. Gjatë të gjitha proceseve të djegies, formohen oksidet e azotit, kryesisht në formën e oksidit. Sa më e lartë të jetë temperatura e djegies, aq më intensiv është formimi i oksideve të azotit. Një burim tjetër i oksideve të azotit janë ndërmarrjet që prodhojnë plehra azotike, acid nitrik dhe nitrate, ngjyra aniline dhe komponime nitrogjene. Sasia e oksideve të azotit që hyjnë në atmosferë është 65 milionë tonë në vit. Nga sasia totale e oksideve të azotit të emetuara në atmosferë, transporti zë 55%, energjia - 28%, ndërmarrjet industriale - 14%, konsumatorët e vegjël dhe sektori i amvisërisë - 3%.
Papastërtitë Ozoni (O3) është një gaz me erë karakteristike, një agjent oksidues më i fortë se oksigjeni. Konsiderohet si një nga më toksikët nga të gjithë ndotësit e zakonshëm të ajrit. Në shtresën e poshtme atmosferike, ozoni formohet si rezultat i proceseve fotokimike që përfshijnë dioksidin e azotit dhe komponimet organike të paqëndrueshme. Hidrokarburet janë komponime kimike të karbonit dhe hidrogjenit. Këto përfshijnë mijëra ndotës të ndryshëm të ajrit që përmbahen në benzinë e padjegur, lëngje të përdorura në pastrim kimik, tretës industrialë, etj. Plumbi (Pb) është një metal gri argjendtë që është toksik në çdo formë të njohur. Përdoret gjerësisht në prodhimin e bojrave, municioneve, aliazhit të printimit, etj. Rreth 60% e prodhimit botëror të plumbit shpenzohet çdo vit për prodhimin e baterive acidike. Megjithatë, burimi kryesor (rreth 80%) i ndotjes së ajrit me komponimet e plumbit janë gazrat e shkarkimit të automjeteve që përdorin benzinë me plumb. Pluhurat industriale, në varësi të mekanizmit të formimit të tyre, ndahen në 4 klasat e mëposhtme: pluhur mekanik - i formuar si rezultat i bluarjes së produktit gjatë procesit teknologjik; sublimat - formohen si rezultat i kondensimit vëllimor të avujve të substancave gjatë ftohjes së gazit të kaluar përmes një aparati, instalimi ose njësie teknologjike; hiri fluturues - një mbetje e karburantit jo të djegshëm që përmbahet në gazin e gripit në pezullim, i formuar nga papastërtitë e tij minerale gjatë djegies; bloza industriale është një karbon i ngurtë, shumë i shpërndarë që është pjesë e emetimeve industriale dhe formohet gjatë djegies jo të plotë ose dekompozimit termik të hidrokarbureve. Burimet kryesore të ndotjes së ajrit nga aerosolet antropogjene janë termocentralet (TEC) që konsumojnë qymyr. Djegia e qymyrit, prodhimi i çimentos dhe shkrirja e hekurit prodhojnë një emetim total pluhuri në atmosferë të barabartë me 170 milionë tonë në vit.
Ndotja atmosferike Papastërtitë hyjnë në atmosferë në formën e gazeve, avujve, grimcave të lëngëta dhe të ngurta. Gazrat dhe avujt formojnë përzierje me ajrin, dhe grimcat e lëngëta dhe të ngurta formojnë aerosole (sisteme të shpërndara), të cilat ndahen në pluhur (madhësia e grimcave më të mëdha se 1 mikron), tym (madhësia e grimcave të ngurta më pak se 1 mikron) dhe mjegull (madhësia e grimcave të lëngshme më pak se 10 mikron). Pluhuri, nga ana tjetër, mund të jetë i trashë (madhësia e grimcave më shumë se 50 mikron), e shpërndarë mesatarisht (50-10 mikronë) dhe e imët (më pak se 10 mikron). Në varësi të madhësisë së tyre, grimcat e lëngshme ndahen në mjegull super të hollë (deri në 0,5 mikron), mjegull të imët (0,5-3,0 mikronë), mjegull të trashë (3-10 mikronë) dhe spërkatje (mbi 10 mikronë). Aerosolet shpesh janë polidisperse, d.m.th. përmbajnë grimca të madhësive të ndryshme. Burimi i dytë i papastërtive radioaktive është industria bërthamore. Papastërtitë hyjnë në mjedis gjatë nxjerrjes dhe pasurimit të lëndëve të para fosile, përdorimit të tyre në reaktorë dhe përpunimit të karburantit bërthamor në instalime. Burimet e vazhdueshme të ndotjes me aerosol përfshijnë deponitë industriale - argjinaturat artificiale të bëra nga materiali i ridepozituar, kryesisht shkëmbinj mbingarkesë të formuar gjatë minierave ose nga mbetjet nga ndërmarrjet e industrisë përpunuese dhe termocentralet. Prodhimi i çimentos dhe materialeve të tjera të ndërtimit është gjithashtu një burim i ndotjes nga pluhuri. Djegia e qymyrit, prodhimi i çimentos dhe shkrirja e hekurit prodhojnë një emetim total pluhuri në atmosferë të barabartë me 170 milionë tonë/vit. Një pjesë e konsiderueshme e aerosoleve formohen në atmosferë përmes ndërveprimit të grimcave të ngurta dhe të lëngshme me njëra-tjetrën ose me avujt e ujit. Faktorët e rrezikshëm antropogjenë që kontribuojnë në një përkeqësim serioz të cilësisë së atmosferës përfshijnë ndotjen e tij me pluhur radioaktiv. Koha e qëndrimit të grimcave të vogla në shtresën e poshtme të troposferës është mesatarisht disa ditë, dhe në shtresën e sipërme - ditë. Sa i përket grimcave që hyjnë në stratosferë, ato mund të qëndrojnë atje deri në një vit, dhe ndonjëherë edhe më shumë.
Ndotja atmosferike Burimet kryesore të ndotjes së ajrit nga aerosolet antropogjene janë termocentralet (TEC) që konsumojnë qymyr të lartë të hirit, impiantet e pasurimit, metalurgjik, çimento, magnezit dhe impiante të tjera. Grimcat e aerosolit nga këto burime karakterizohen nga një diversitet i madh kimik. Më shpesh, përbërjet e silikonit, kalciumit dhe karbonit gjenden në përbërjen e tyre, më rrallë - oksidet metalike: hekur, magnez, mangan, zink, bakër, nikel, plumb, antimoni, bismut, selen, arsenik, berilium, kadmium, krom, kobalt, molibden, si dhe asbest. Një shumëllojshmëri edhe më e madhe është karakteristikë e pluhurit organik, duke përfshirë hidrokarburet alifatike dhe aromatike dhe kripërat acidike. Formohet gjatë djegies së produkteve të mbetura të naftës, gjatë procesit të pirolizës në rafineritë e naftës, petrokimike dhe ndërmarrje të tjera të ngjashme.
NDIKIMI I NDOTJES SË ATMOSFERËS TEK NJERËZIT Të gjitha substancat që ndotin ajrin atmosferik në një masë më të madhe ose më të vogël kanë një efekt negativ në shëndetin e njeriut. Këto substanca hyjnë në trupin e njeriut kryesisht përmes sistemit të frymëmarrjes. Organet e frymëmarrjes preken drejtpërdrejt nga ndotja, pasi në to depozitohen rreth 50% e grimcave të papastërtisë me rreze 0. mikron që depërtojnë në mushkëri. Analiza statistikore bëri të mundur vendosjen mjaft të besueshme të lidhjes midis nivelit të ndotjes së ajrit dhe sëmundjeve të tilla si dëmtimi i traktit të sipërm respirator, dështimi i zemrës, bronkiti, astma, pneumonia, emfizema dhe sëmundjet e syrit. Një rritje e mprehtë e përqendrimit të papastërtive, e cila vazhdon për disa ditë, rrit vdekshmërinë e të moshuarve nga sëmundjet e frymëmarrjes dhe kardiovaskulare. Në dhjetor 1930, Lugina Meuse (Belgjikë) përjetoi ndotje të rëndë të ajrit për 3 ditë; si rezultat, qindra njerëz u sëmurën dhe 60 njerëz vdiqën—më shumë se 10 herë më shumë se shkalla mesatare e vdekjeve. Në janar të vitit 1931, në zonën e Mançesterit (Britania e Madhe), për 9 ditë kishte një tym të fortë në ajër, i cili shkaktoi vdekjen e 592 personave. U bënë të njohura rastet e ndotjes së rëndë të ajrit në Londër, të shoqëruara me vdekje të shumta. Në 1873 pati 268 vdekje të papritura në Londër. Tymi i fortë i kombinuar me mjegullën midis 5 dhe 8 dhjetor 1852 rezultoi në vdekjen e mbi 4,000 banorëve të Londrës së Madhe. Në janar 1956, rreth 1000 londinez vdiqën si pasojë e tymit të zgjatur. Shumica e atyre që vdiqën papritur vuanin nga bronkiti, emfizema ose sëmundje kardiovaskulare.
EFEKTI I NDOTJES SË ATMOSFERËS NË NJERËZIT Oksidet e azotit dhe disa substanca të tjera Oksidet e azotit (kryesisht dioksidi i azotit toksik NO2), të cilat kombinohen me hidrokarburet me pjesëmarrjen e rrezatimit diellor ultravjollcë (oleofinat janë ndër më reaktivet), formojnë nitrat peroksilacetil (PAN) dhe të tjera (PAN) oksidues fotokimikë, duke përfshirë nitratin peroksibenzoil (PBN), ozonin (O3), peroksidin e hidrogjenit (H2O2), dioksidin e azotit. Këta oksidues janë përbërësit kryesorë të smogut fotokimik, frekuenca e të cilit është e lartë në qytetet shumë të ndotura të vendosura në gjerësi të ulëta të hemisferave veriore dhe jugore (Los Angeles, i cili përjeton smog rreth 200 ditë në vit, Çikago, Nju Jork dhe SHBA të tjera qytete; një numër qytetesh Japonia, Turqia, Franca, Spanja, Italia, Afrika dhe Amerika e Jugut).
EFEKTI I NDOTJES SË ATMOSFERËS TE NJERIUT Le të përmendim disa ndotës të tjerë të ajrit që kanë një efekt të dëmshëm për njerëzit. Është vërtetuar se njerëzit që merren profesionalisht me asbest kanë një gjasë të shtuar për kancer të bronkeve dhe diafragmave që ndajnë gjoksin dhe zgavrën e barkut. Beriliumi ka një efekt të dëmshëm (duke përfshirë shfaqjen e kancerit) në traktin respirator, si dhe në lëkurë dhe sy. Avulli i merkurit shkakton përçarje të sistemit të sipërm qendror dhe veshkave. Meqenëse merkuri mund të grumbullohet në trupin e njeriut, ekspozimi i tij përfundimisht çon në dëmtim mendor. Në qytete, për shkak të rritjes së vazhdueshme të ndotjes së ajrit, numri i pacientëve që vuajnë nga sëmundje si bronkiti kronik, emfizema, sëmundje të ndryshme alergjike dhe kanceri i mushkërive është në rritje të vazhdueshme. Në MB, 10% e vdekjeve janë për shkak të bronkitit kronik, me 21; popullata e moshuar vuan nga kjo sëmundje. Në Japoni, në një numër qytetesh, deri në 60% e banorëve vuajnë nga bronkiti kronik, simptomat e të cilit janë një kollë e thatë me ekspektorim të shpeshtë, vështirësi të mëvonshme progresive në frymëmarrje dhe dështim të zemrës (në këtë drejtim, duhet theksuar se e ashtuquajtura mrekulli ekonomike japoneze e viteve 50 - 60 u shoqërua me ndotje të rëndë të mjedisit natyror të një prej zonave më të bukura të globit dhe dëmtime serioze të shkaktuara në shëndetin e popullsisë së këtij vendi). Në dekadat e fundit, numri i rasteve të kancerit të bronkeve dhe të mushkërive, të shkaktuar nga hidrokarburet kancerogjene, është rritur me një ritëm alarmues. Ndikimi i substancave radioaktive në florën dhe faunën Duke u përhapur përmes zinxhirit ushqimor (nga bimët te kafshët), substancat radioaktive hyjnë në trupin e njeriut me ushqim dhe mund të grumbullohen në sasi të tilla që mund të dëmtojnë shëndetin e njeriut.
NDIKIMI I NDOTJES SË ATMOSFERËS TEK NJERËZIT Rrezatimi nga substancat radioaktive ka këto efekte në trup: dobëson trupin e rrezatuar, ngadalëson rritjen, zvogëlon rezistencën ndaj infeksioneve dhe imunitetin e trupit; zvogëloni jetëgjatësinë, zvogëloni normat e rritjes natyrore për shkak të sterilizimit të përkohshëm ose të plotë; gjenet preken në mënyra të ndryshme, pasojat e të cilave shfaqen në brezin e dytë ose të tretë; kanë një efekt kumulativ (akumulues), duke shkaktuar efekte të pakthyeshme. Ashpërsia e efekteve të rrezatimit varet nga sasia e energjisë (rrezatimit) të emetuar nga substanca radioaktive e përthithur nga trupi. Njësia e kësaj energjie është rreshti 1 - kjo është doza e rrezatimit në të cilën 1 g lëndë e gjallë thith 10-5 J energji. Është vërtetuar se në një dozë që tejkalon 1000 rad, një person vdes; në një dozë prej 7000 dhe 200 rad, vdekja vërehet respektivisht në 90 dhe 10% të rasteve; në rastin e një doze prej 100 rad, personi mbijeton, por gjasat për kancer rriten ndjeshëm, si dhe gjasat për sterilizimin e plotë.
EFEKTI I NDOTJES SË ATMOSFERËS NË NJERËZIT Nuk është për t'u habitur që njerëzit janë përshtatur mirë me radioaktivitetin natyror të mjedisit. Për më tepër, ka grupe të njohura njerëzish që jetojnë në zona me radioaktivitet të lartë, dukshëm më të lartë se mesatarja për globin (për shembull, në një nga rajonet e Brazilit, banorët marrin rreth 1600 mrad në vit, që është disa herë më shumë se sa doza e zakonshme e rrezatimit). Mesatarisht, doza e rrezatimit jonizues të marrë në vit nga çdo banor i planetit varion midis 50 dhe 200 mrad, dhe radioaktiviteti natyror (rrezet kozmike) përbën rreth 25 miliardë radioaktivitet shkëmbinjsh - afërsisht mrad. Duhet të merren parasysh edhe dozat që një person merr nga burimet artificiale të rrezatimit. Në Mbretërinë e Bashkuar, për shembull, çdo vit një person merr rreth 100 mrad nga ekzaminimet fluoroskopike. Emetimet e televizorit janë afërsisht 10 mrad. Mbetjet e industrisë bërthamore dhe pasojat radioaktive - rreth 3 mrad.
Përfundim Në fund të shekullit të 20-të, qytetërimi botëror hyri në një fazë të zhvillimit të tij kur dolën në pah problemet e mbijetesës dhe vetëruajtjes së njerëzimit, ruajtjes së mjedisit natyror dhe përdorimit racional të burimeve natyrore. Faza aktuale e zhvillimit njerëzor ka zbuluar probleme të shkaktuara nga rritja e popullsisë së Tokës, kontradiktat midis menaxhimit tradicional dhe shkallës në rritje të përdorimit të burimeve natyrore, ndotja e biosferës me mbetje industriale dhe aftësitë e kufizuara të biosferës për t'i neutralizuar ato. Këto kontradikta pengojnë përparimin e mëtejshëm shkencor dhe teknologjik të njerëzimit dhe bëhen kërcënim për ekzistencën e tij. Vetëm në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të, falë zhvillimit të ekologjisë dhe shpërndarjes së njohurive mjedisore në mesin e popullatës, u bë e qartë se njerëzimi është një pjesë e pazëvendësueshme e biosferës, se pushtimi i natyrës, përdorimi i pakontrolluar i saj. burimet dhe ndotja e mjedisit është një rrugë qorre në zhvillimin e qytetërimit dhe në evolucionin e vetë njeriut. Prandaj, kushti më i rëndësishëm për zhvillimin e njerëzimit është një qëndrim i kujdesshëm ndaj natyrës, kujdesi gjithëpërfshirës për përdorimin racional dhe restaurimin e burimeve të saj dhe ruajtjen e një mjedisi të favorshëm. Megjithatë, shumë nuk e kuptojnë marrëdhënien e ngushtë midis aktivitetit ekonomik njerëzor dhe gjendjes së mjedisit natyror. Edukimi i gjerë mjedisor duhet t'i ndihmojë njerëzit të përvetësojnë njohuritë mjedisore dhe normat dhe vlerat etike, qëndrimet dhe stilet e jetesës që janë të nevojshme për zhvillimin e qëndrueshëm të natyrës dhe shoqërisë.
Morozkina Maria, studente e institucionit arsimor komunal "Shkolla e mesme nr. 6" në Saransk
Prezantimi mund të përdoret për të studiuar atmosferën në mësimet e ekologjisë dhe historisë natyrore.
Shkarko:
Pamja paraprake:
Për të përdorur pamjet paraprake të prezantimeve, krijoni një llogari Google dhe identifikohuni në të: https://accounts.google.com
Titrat e rrëshqitjes:
Ndotja atmosferike Plotësoi: Nxënësja e klasës së 11-të e shkollës së mesme nr.6 Morozkina Maria
Ndotja atmosferike është futja e substancave të reja jokarakteristike fizike, kimike dhe biologjike në ajrin atmosferik ose ndryshimi i përqendrimit mesatar natyror afatgjatë të këtyre substancave në të.
Ndotja atmosferike Natyrore Artificiale Ndotja natyrore e ajrit shkaktohet nga proceset natyrore (shpërthimet vullkanike, zjarret pyjore, stuhitë e pluhurit, proceset e motit, dekompozimi i substancave organike) Ndotja artificiale e ajrit ndodh si rezultat i aktiviteteve praktike njerëzore (kompanitë industriale dhe termike të energjisë, transporti, etj. sistemet e ngrohjes së shtëpisë, bujqësia, mbeturinat shtëpiake)
Ndotja natyrore e ajrit Burimet natyrore të ndotjes së ajrit janë fenomene të tilla të rrezikshme natyrore si shpërthimet vullkanike dhe stuhitë e pluhurit. Si rregull, ato janë katastrofike në natyrë. Kur shpërthejnë vullkanet, një numër i madh i gazrave, avujve të ujit, grimcave të ngurta, hirit dhe pluhurit lëshohen në atmosferë. Pas rënies së aktivitetit vullkanik, ekuilibri i përgjithshëm i gazrave në atmosferë rikthehet gradualisht. Në veçanti, si rezultat i shpërthimit të vullkanit Krakatoa në 1883, rreth 150 miliardë tonë pluhur dhe hi u lëshuan në atmosferë. Grimcat e imta të pluhurit mbetën në atmosferën e sipërme për disa vite. “Një re e zezë rreth 27 km e lartë u ngrit mbi Krakatoa. Shpërthimet vazhduan gjatë gjithë natës dhe u dëgjuan në një distancë prej 160 km nga vullkani. Gazrat, avujt, mbeturinat, rëra dhe pluhuri u ngritën në një lartësi prej 70 - 80 km dhe u shpërndanë në një sipërfaqe prej mbi 827,000 km "" Shpërthimi vullkanik
Zjarret në pyje Zjarret e mëdha në pyje ndotin ndjeshëm atmosferën. Më shpesh sesa jo, ato përfundojnë duke u shfaqur në vite të thata. Në Rusi, zjarret më të rrezikshme pyjore janë në Siberi, Lindjen e Largët, Urale dhe Republikën e Komit. Mesatarisht, sipërfaqja e mbuluar nga zjarret në vit është rreth 700 mijë hektarë. Në vitet e thata, të themi, në 1915, ajo arriti në 1 - 1.5 milion hektarë. Tymi nga zjarret pyjore përhapet në zona të mëdha - rreth 6 milion km. Vera e vitit 1972 mbetet e paharrueshme për banorët e rajonit të Moskës, kur ajri ishte blu nga tymi i zjarreve, dukshmëria në shina nuk i kalonte 20 - 30 m. Pylli dhe torfe digjeshin. Dëmet e drejtpërdrejta nga zjarret në pyje janë mesatarisht 200 - 250 milionë dollarë, mesatarisht deri në 20-25 milionë m3 drurë digjen dhe dëmtohen në vit.
Stuhitë e pluhurit Stuhitë e pluhurit ndodhin për shkak të transferimit të grimcave të vogla të tokës të ngritura nga sipërfaqja e tokës nga erërat e fuqishme. Erërat e fuqishme - tornadot dhe uraganet - gjithashtu ngrenë në ajër fragmente të mëdha shkëmbi, megjithëse ato nuk qëndrojnë në ajër për një kohë të gjatë. Gjatë stuhive të fuqishme, deri në 50 milionë tonë pluhur ngrihen në ajrin atmosferik. Shkaqet e stuhive të pluhurit janë thatësira, erërat e nxehta; Ato provokohen nga plugimi intensiv, kullotja, pastrimi i pyjeve dhe shkurreve. Stuhitë e pluhurit janë më të zakonshme në zonat stepë, gjysmë-shkretëtirë dhe shkretëtirë. Në Rusi, stuhitë katastrofike të pluhurit u vunë re në 1928, 1960, 1969, etj.
Ndotja artificiale e ajrit Burimet artificiale të ndotjes janë më të rrezikshmet për atmosferën. Sipas gjendjes së tyre të grumbullimit, të gjithë ndotësit me origjinë antropogjene ndahen në të ngurtë të lëngët dhe të gaztë, ku këto të fundit përbëjnë rreth 90%. Problemi i ndotjes së ajrit nuk është i ri. Për më shumë se dy shekuj, shqetësime serioze janë shkaktuar nga ndotja e ajrit në qendrat e mëdha industriale të shumicës së vendeve evropiane. Megjithatë, për një kohë të gjatë këto ndotje ishin të natyrës lokale. Rritja e shpejtë e industrisë dhe transportit në shekullin e 20-të. çoi në faktin se një vëllim i tillë i substancave të lëshuara në ajër nuk mund të shpërndahet më. Përqendrimi i tyre rritet, gjë që sjell pasoja të rrezikshme për biosferën.
Industria kimike Industria kimike zë një vend të veçantë ndër burimet e ndotjes së ajrit. Furnizon dioksid squfuri (SO2), sulfur hidrogjeni (H2S), okside të azotit (NO, NO2), hidrokarbure (CxHy), halogjene (F2, Cl2) etj. Industria kimike karakterizohet nga një përqendrim i lartë i ndërmarrjeve, gjë që krijon rritje e ndotjes së mjedisit. Substancat e lëshuara në atmosferë mund të hyjnë në reaksione kimike me njëra-tjetrën, duke formuar komponime shumë toksike.
Transporti rrugor Nga të gjitha burimet artificiale të ndotjes së ajrit, më i rrezikshmi është transporti rrugor. Në 1900, kishte 11 mijë makina në botë, në 1950 - 48 milion, në 1970 - 181 milion, në 1982 - 330 milion, aktualisht - rreth 500 milion makina. Ata djegin qindra miliona tonë rezerva të produkteve të naftës jo të rinovueshme. Gazrat e shkarkimit të makinave përmbajnë rreth 280 përbërës të dëmshëm. Transporti rrugor po bëhet një nga burimet kryesore të ndotjes së mjedisit. Në një numër vendesh të huaja (Francë, SHBA, Gjermani), transporti rrugor në fund të fundit përbën më shumë se 50-60% të ndotjes atmosferike.
Klorofluorometanet, ose freonet Ndotja e ajrit me klorofluorometane, ose freon, ka pasoja të rënda. Përdorimi i gjerë i freoneve në njësitë ftohëse dhe në prodhimin e kanaçeve të aerosolit shoqërohet me paraqitjen e tyre në lartësi të mëdha, në stratosferë dhe mezosferë. Janë ngritur shqetësime në lidhje me ndërveprimin e mundshëm të ozonit me halogjenët e emetuar nga. Sipas këtyre të dhënave nga profesionistët, një rënie në shtresën e ozonit me vetëm 7 - 12% do të rrisë 10-fish (në gjerësi të moderuar) intensitetin e rrezatimit ultravjollcë me një gjatësi vale prej 297 nm, dhe në lidhje me këtë, numri i njerëzit me kancer të lëkurës rritet. Reduktimi i shtresës së ozonit lehtësohet nga gazrat e emetuara nga avionët turbojet, fluturimet me raketa dhe eksperimentet e ndryshme të kryera në atmosferë.
Ndotja radioaktive e atmosferës Substancat radioaktive janë veçanërisht të rrezikshme për njerëzit, kafshët dhe bimët. Burimet e ndotjes radioaktive me origjinë teknologjike. Këto janë shpërthime eksperimentale të bombave atomike, hidrogjenike dhe neutronike, të gjitha llojet e prodhimit që lidhen me prodhimin e armëve termonukleare, reaktorëve bërthamorë dhe termocentraleve; ndërmarrjet ku përdoren substanca radioaktive; stacionet e dekontaminimit të mbetjeve radioaktive; objektet e depozitimit të mbetjeve nga ndërmarrjet dhe instalimet bërthamore; aksidente ose rrjedhje në ndërmarrjet ku prodhohet dhe përdoret karburanti bërthamor.
Testet e armëve bërthamore, aksidentet dhe rrjedhjet në ndërmarrjet ku përdoret karburanti bërthamor paraqesin një rrezik të madh për njerëzit, bimët dhe kafshët. Ndotja më e madhe e atmosferës ndodh gjatë shpërthimeve të pajisjeve termonukleare. Izotopet e formuara gjatë këtij procesi bëhen burim i kalbjes radioaktive për një periudhë të gjatë kohore. Rrezatimi radioaktiv është i rrezikshëm për njerëzit, duke shkaktuar sëmundje nga rrezatimi me dëmtim të aparatit gjenetik të qelizave. Kjo çon në zhvillimin e tumoreve malinje dhe sëmundjeve trashëgimore tek njerëzit.
