Logistika - bu ishlab chiqarish va xo'jalik faoliyati turlarining o'zaro bog'liqligi va o'zaro bog'liqligida, individual operatsiyalardan boshlab va oxirigacha bo'lgan o'zaro bog'liqlik va o'zaro bog'liqlikdagi maqsadga muvofiq to'plamni o'zaro funktsional integratsiya va optimallashtirish yo'nalishi bo'yicha logistikaning uslubiy vositalari ko'lamini kengaytiradigan oqim jarayonlarini boshqarish tizimi. oqim jarayonlarini oxirigacha boshqarish bilan.
Integratsiyalashgan logistika mahsulotning shubhasiz ko'rinishini ma'lum bir joyda, kerakli vaqtda, tegishli miqdor va shaklda ta'minlaydi, agar bunday yakuniy jarayonda ishtirok etadigan har bir tashkilot qiymatini oshirish uchun choralar ko'rsa. iste'molchilar uchun mahsulot.
Integratsiyalashgan logistikaning mohiyati quyidagicha aniqlanadi:
1. Korxona tomonidan integratsiyalashgan logistika kontseptsiyasini qo'llashning asosiy roli uzoq muddatli istiqbolda raqobatbardosh ustunliklarga erishish va qo'llab-quvvatlashga qaratilgan.
2. Korxonalar o'z faoliyatini oshirishga yo'naltiradi mijoz qiymati mahsulot yoki xizmatlar, bu maqsadda integratsiyalashgan logistikadan foydalangan holda, bu xarajatlarni oqlaydi.
3. Korxonalar yangi, yuqori tashkiliy va boshqaruv darajasini egallaydi, raqobatdosh ustunlikka erishish uchun hamkorlar bilan strategik yaxlit tuzilmalarni yaratadi.
Integratsiyalashgan logistikaning asosiy vazifalari quyidagilardan iborat:
■ logistikaning maqsad va vazifalarini va shunga mos ravishda uning korxonani shakllantirish va rivojlantirishdagi ahamiyatini aniqlash;
■ zamonaviy umumiy nazariy, texnikaviy va turdosh va turdosh sohalar yutuqlarini birlashtirish iqtisodiy fanlar logistikaning ilmiy bazasini shakllantirish va rivojlantirish jarayonida qo'llash, amaliy foydalanish uchun ahamiyatini oshirish maqsadida yangi tizimli bilimlarga;
■ logistika boshqaruvining tizim ob'ekti sifatida atrof-muhitning to'g'ri belgilangan vaqt va fazoviy parametrlarida ishlab chiqarish va tijorat faoliyatining birlashtirilgan turlarini shakllantirish;
■ bozor iqtisodiyotiga yo'naltirilgan logistika tizimlarini loyihalash stsenariylarini ishlab chiqish, shuningdek, "ularni boshqarish tuzilmasini o'zgartirish;
■ xususiyatlaridan kelib chiqqan holda logistika tizimlarini yaratish va bosqichma-bosqich rivojlantirish qonuniyatlarini tadqiq qilish va modellashtirish real sharoitlar ishlab chiqarish-iqtisodiy munosabatlarni shakllantirish;
■ logistikaga sozlangan tashkiliy va boshqaruv integratorlari bilan birgalikda ishlab chiqarish jarayonlarining integratsiyalashgan turlarini rejalashtirish va boshqarishning uslubiy yondashuvlari va algoritmlarini ishlab chiqish.
Logistikaning integratsion missiyasi logistika va ishlab chiqarish, logistika va marketing, logistika va menejment va boshqalar o'rtasidagi sabab-oqibat munosabatlarining namoyon bo'lishi bilan bog'liq. Korxonalar ongli ravishda boshqa tashkilotlarga ishlab chiqish va loyihalash, ishlab chiqarish, tarqatish va hokazolarni o'z ichiga olgan keng ko'lamli funktsiyalarni beradi. Bu ularga o'zlari uchun zarur bo'lgan funktsiyalarni samarali bajarishga (ya'ni, asosiy vakolatlarini samarali amalga oshirishga) e'tibor qaratish imkoniyatini beradi.
"Logistika integratsiyasi" bosqichida yakuniy foydalanuvchidan boshlab va iste'molchilarga qiymat beradigan barcha tovarlar, xizmatlar va ma'lumotlarni etkazib beruvchilarni qamrab oladigan asosiy biznes jarayonlarini boshqarishni rejalashtirish, nazorat qilish masalalari hal qilinadi.
Logistika menejmentining integratsiya ta'siri (har bir alohida jarayon bo'g'inida minimal xarajatlarni ta'minlashi kerak bo'lgan an'anaviy menejmentdan farqli o'laroq) korxonaning ishlab chiqarish va ishlab chiqarish jarayonlarining butun majmuasi uchun maksimal xarajatlarni kamaytirishga urinishi sifatida qaralishi mumkin. aylanish. Buni quyidagicha ifodalash mumkin:
bu erda - mos ravishda, jarayonning har bir bo'g'inidagi xarajatlar.
Korxonani boshqarishning zamonaviy vositasi sifatida logistikani shakllantirish va rivojlantirishning asosiy bosqichlari ishlab chiqarishning turli sohalarida oqim jarayonlarini boshqarishning moslashuvchan modellarini ishlab chiqish uchun dastlabki asos bo'lgan tegishli logistika kontseptsiyalarini shakllantirish va amalga oshirish bilan belgilanadi. va korxonalarning iqtisodiy faoliyati.
Logistikaning boshqaruv jarayonida integratsiya qiluvchi funktsiyasi iqtisodiy faoliyat shakllari va usullari tizimi orqali amalga oshiriladi, ularga quyidagilar kiradi:
■ iqtisodiy munosabatlarni shakllantirish funktsiyalarini mahsulotga bo'lgan ehtiyojni aniqlash va ularni iste'molchiga etkazib berish funktsiyalari bilan birlashtirish;
■ yuk tashish jarayonida etkazib beruvchilarning logistika boshqaruvini muvofiqlashtirish;
■ turli xo'jalik yurituvchi sub'ektlarga tegishli omborlar va terminallardan kompleks foydalanish bo'yicha hamkorlik qilish;
■ integratsiyalashgan zanjirga kiritilgan korxonalarning iqtisodiy murosaga asoslangan mahsulotlarni ko'chirishda umumiy xarajatlarni optimallashtirish.
- Integratsiya (lot.dan. integratsiya- tiklanish; butun son- butun) - butun tizimning alohida tabaqalashtirilgan qismlari va funktsiyalarining o'zaro bog'liqlik holatini, shuningdek, bunday holatga olib keladigan jarayonni anglatuvchi tushuncha; fanlarning differensiallashuvi yonida sodir bo'ladigan yaqinlashuv va bog'lanish jarayoni.
- Usul (yunon tilidan. Tetodos- tadqiqot, nazariya, o'qitish yo'li) - maqsadga erishish, muayyan muammoni hal qilish yo'li; voqelikni amaliy yoki nazariy bilish (o'zlashtirish) usullari yoki operatsiyalari majmui.
Integratsiyalashgan logistikada qo'llaniladigan tushunchalar TQM, JIT, KANBAN, LP, SCM va boshq.
TQM (Jami sifat menejmenti)- umumiy sifat menejmenti - vaqt o'tishi bilan doimiy ravishda rivojlanib boruvchi kontseptsiya, raqobatbardosh sifatni takomillashtirish chegaralari yo'qligini belgilaydi. TQM ISO-9000 standartlari bilan ta'minlangan sifatning texnik tomonini ham, barcha logistika hamkorlari va birinchi navbatda iste'molchilar bilan integratsiyani birlashtiradi.
JIT (o'z vaqtida)- etkazib berishni ta'minlaydigan alohida funktsional sohada logistika tizimini qurish yoki logistika jarayonini tashkil etish kontseptsiyasi (texnologiyasi) moddiy resurslar, tugallanmagan ish, tayyor mahsulotlarni kerakli miqdorda kerakli joyga va aniq o'z vaqtida. “O‘z vaqtida” tushunchasidan foydalanish tovar-moddiy zaxiralarni qisqartirish, ishlab chiqarish va saqlash joylarini qisqartirish, mahsulot sifatini yaxshilash, ishlab chiqarish vaqtini qisqartirish, asbob-uskunalardan samarali foydalanish, ishlab chiqarishdan tashqari operatsiyalar sonini kamaytirish imkonini beradi.
Tizim JIT 1970-yillarning o'rtalarida Yaponiyada paydo bo'lgan. Toyota-da va hozirgi kunda ko'plab iqtisodiy rivojlangan mamlakatlarda katta muvaffaqiyat bilan foydalanilmoqda.
Tizimning mohiyati JIT katta partiyalarda mahsulot ishlab chiqarishni rad etishga qisqartirildi. Buning o'rniga uzluksiz oqimli ob'ekt ishlab chiqarish yaratilmoqda. Shu bilan birga, ishlab chiqarish sexlari va uchastkalarini etkazib berish shunday kichik partiyalarda amalga oshiriladiki, u mohiyatan bir qismga aylanadi. Bu tizim inventarlarning mavjudligini ko'plab muammolarni hal qilishni qiyinlashtiradigan fakt deb hisoblaydi. Katta ta'mirlash xarajatlarini talab qiladigan katta zaxiralar moliyaviy resurslarning etishmasligiga, korxonaning moslashuvchanligi va raqobatbardoshligiga salbiy ta'sir qiladi. Amaliy nuqtai nazardan, tizimning asosiy maqsadi JIT har qanday keraksiz xarajatlarni yo'q qilish va korxonaning ishlab chiqarish salohiyatidan samarali foydalanish hisoblanadi.
"O'z vaqtida" texnologiya falsafasining asosiy qoidalari:
- 1) tovar-moddiy zaxiralarning har qanday qoldiqlari yomon, chunki ular nobud bo'lganligi sababli (amalda yaroqsiz), ularni saqlash va saqlash uchun qo'shimcha xarajatlar talab etiladi;
- 2) ishlab chiqarish asbob-uskunalarining nosozliklari va ishlamay qolishlari minimal bo'lishi kerak;
- 3) nuqson yoki butlovchi qismlarning etishmasligi aniqlansa, ishlab chiqarish to'xtatilishi kerak.
Tizim JIT an'anaviy bozorga chiqarish usulidan ko'ra ko'proq talabga asoslangan. Ushbu tizimda mahsulot faqat kerak bo'lganda va faqat xaridor talab qiladigan miqdorda ishlab chiqarish tamoyili mavjud. Talab mahsulotga butun ishlab chiqarish jarayoni davomida hamroh bo'ladi. Har bir operatsiya faqat keyingisi uchun zarur bo'lgan narsani ishlab chiqaradi. Ishlab chiqarishni boshlash uchun keyingi operatsiya joyidan signal olinmaguncha ishlab chiqarish jarayoni boshlanmaydi. Ehtiyot qismlar, agregatlar va materiallar faqat ishlab chiqarish jarayonida foydalanish vaqtida etkazib beriladi.
Tizim JIT qayta ishlangan partiyalar hajmini kamaytirish, tugallanmagan ishlab chiqarishni amalda yo'q qilish, tovar-moddiy zaxiralar hajmini minimallashtirish va ishlab chiqarish topshiriqlarini oylar va haftalar bo'yicha emas, balki kunlar va hatto soatlar bo'yicha bajarishni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, tizimni soddalashtiradi ishlab chiqarish hisobi, chunki bitta estrodiol hisobda materiallar va ishlab chiqarish xarajatlarini hisobga olish mumkin bo'ladi. Shu bilan birga, materiallar zaxirasini nazorat qilish uchun alohida hisobdan foydalanish o'z ahamiyatini yo'qotadi.
Prinsiplarni qo'llash JIT yaxshi ishlab chiqarish sifati, yaxshi xizmat ko'rsatish va yaxshi xarajatlarni baholashga olib keladi.
Shunday qilib, tizimning potentsial foydalari juda ko'p degan xulosaga kelish mumkin. Asosiylariga quyidagilar kiradi.
Birinchidan, uning qo'llanilishi aktsiyalar darajasining pasayishiga olib keladi, bu degani kamroq investitsiyalar kapitalni tovar-moddiy zaxiralarga aylantiradi. Ushbu tizim zudlik bilan foydalanish uchun minimal miqdordagi materiallarni talab qilganligi sababli, umumiy inventarizatsiya darajasi sezilarli darajada kamayadi.
Ikkinchidan, tizimni qo'llash shartlarida JIT buyurtmani bajarish siklining qisqarishi va uning bajarilishi ishonchliligining oshishi kuzatiladi. Bu, o'z navbatida, mumkin bo'lgan taqchillikni oldini olish uchun saqlanadigan qo'shimcha tovar ob'ekti bo'lgan zahira zaxirasiga bo'lgan ehtiyojning sezilarli darajada kamayishiga yordam beradi. Ishlab chiqarishni rejalashtirish istiqbollari doirasida ishlab chiqarish jadvali ham qisqartiriladi. Bu o'zgaruvchan bozor sharoitlariga javob berish uchun zarur bo'lgan vaqtni sotib olish imkonini beradi. Kichik partiyalarda mahsulot ishlab chiqarish ham katta moslashuvchanlikni ta'minlaydi.
Uchinchidan, ushbu tizimni qo'llashda mahsulot sifatining yaxshilanishi kuzatiladi. Buyurtma qilingan miqdor kichik bo'lsa, sifat muammosining manbai osongina aniqlanadi va darhol tuzatish choralari ko'riladi. Bunday sharoitda ko'pgina firmalarda ishchilar sifatning muhimligini ko'proq tushunishadi, bu esa ish joyida ishlab chiqarish sifatini yaxshilashga olib keladi.
Tizimning boshqa afzalliklariga JIT quyidagilarni o'z ichiga oladi: materiallar va tayyor mahsulotlar zaxiralarini saqlash joylarini saqlash uchun kapital xarajatlarni kamaytirish; inventarizatsiyaning eskirish xavfini kamaytirish; nikohdan yo'qotishlarni kamaytirish va o'zgartirish xarajatlarini kamaytirish; hujjatlar hajmining qisqarishi.
Ko'rib chiqilayotgan modeldan mahalliy tashkilotlarda menejerlarning ehtiyojlarini qondirish uchun foydalanish samarali boshqaruv qarorlari mahsulot turi, narxi, tannarxi, tarkibi va sotish usullari bo'yicha tashkilotning ishlab chiqarish va tijorat faoliyatini yanada takomillashtirishga yordam beradi.
Ko'pgina tadqiqotchilar kontseptsiyani ta'kidlashadi JIT narxning barcha elementlari ishini sinxronlashtirishga, buyurtmalar bo'yicha tovarlarni jo'natish talablarini erta aniqlashga, shartnoma munosabatlarining eng qat'iy intizomini ta'minlashga qaratilgan. Bir tomondan, ortiqcha zahiralarning to'planishiga yo'l qo'ymaslik va umumiy logistika xarajatlarini optimallashtirish uchun, ikkinchi tomondan, yuklarni birlashtirishni topish vazifasiga ustuvor ahamiyat beriladi. Turli etkazib beruvchilardan kichik partiyalarni aniq vaqtlarda yetkazib berish o'rniga, turli etkazib beruvchilarning buyurtmalarini bitta jo'natishga yig'ish kerak. Texnologiyani qo'llash uchun JIT axborot almashinuvi va rejalarni muvofiqlashtirish bo'yicha xaridor va yetkazib beruvchi o'rtasida eng yaqin munosabatlarni yaratish zarur; materiallar va butlovchi qismlarni yetkazib berish sifatiga talablar ham ortib bormoqda.
Guruch. 4.3.
Zamonaviy boshqaruv amaliyoti individual logistika funktsiyalari yoki operatsiyalarini boshqarishdan biznes-jarayonlarni boshqarishga, yaxlit logistika kontseptsiyasining yanada mos ob'ektlariga intensiv o'tish bilan tavsiflanadi. Logistika biznes jarayoni deganda kompaniya resurslarini qo'shimcha oqimlar bilan belgilanadigan natijaga aylantiradigan o'zaro bog'langan operatsiyalar va funktsiyalar to'plami tushuniladi. Ushbu natija odatda umumiy xarajatlar, etkazib berish muddati, mijozlarga xizmat ko'rsatish sifati va boshqalar kabi asosiy logistika omillari bilan belgilanadi.
Faoliyat samaradorligini oshirish uchun kompaniyani nafaqat tashkil etilgan tuzilma sifatida, balki biznesning strategik, taktik yoki operatsion maqsadlariga erishishga qaratilgan o'zaro bog'liq biznes jarayonlari tizimi sifatida ko'rib chiqish kerak.
Ko'rib chiqilayotgan kontseptsiyadagi asosiy muammo - mijozning logistika xizmatlariga bo'lgan ehtiyojlarini aniqlash va logistika jarayoniga faqat ushbu ehtiyojlarni minimal resurslar bilan qondirishni ta'minlaydigan operatsiyalar / funktsiyalarni kiritish. Bu mijozlarga xizmat ko'rsatishning asosiy darajasini aniqlash muammosini keltirib chiqaradi. Asosiy iste'molchilarga asosiy xizmatdan bir oz yuqoriroq xizmat ko'rsatish darajasi taklif qilinishi mumkin. Shu bilan birga, asosiy darajadan yuqori bo'lgan logistika xizmati "qo'shilgan qiymat logistikasi" deb ataladi. Ushbu xizmat o'ziga xos ta'rifga ega va kompaniyaning asosiy xizmat dasturlariga qo'shimcha ravishda VIP mijozlarga taqdim etiladi.
Logistika sohasidagi integratsiyalashgan yondashuv uni optimallashtirish uchun turli funktsional sohalar va ularning ishtirokchilarini yagona LAN doirasida birlashtirishni talab qiladi. Ushbu yondashuv firmaning mikroiqtisodiy darajasiga ham, biznes platformasiga ham (B2B yoki B2C) taalluqlidir. Mikrodarajada boshqaruvni optimallashtirish muammolarini hal qilishda, logistika jarayonining "egasi" bo'lgan korxonada menejerlar umuman dori vositalarini optimallashtirish vazifasidan chiqishlari muhimdir. Ta'minot, ishlab chiqarish va tarqatishni birlashtirish istagi LS doirasida maqsadlarga erishish masalalarini hal qilishning yagona mumkin bo'lgan istiqbolidir. Ushbu yondashuv istalgan vaqtda mahsulot/xizmatning holati va joylashuvi to'g'risida aniq ma'lumot olish imkonini beradi - xomashyo manbasidagi "kirish" dan "chiqish" - yakuniy foydalanuvchi tomonidan tovarlarni qabul qilish, to'g'risidagi ma'lumotlar. ishlab chiqarish majmuasi va butun tarqatish tarmog'i. Quyidagi dalillar integratsiyalashgan yondashuvning afzalliklariga ishora qiladi:
¦ taqsimlash, ishlab chiqarishni boshqarish va ta'minot masalalarini ajratish funktsional sohalar va tegishli bo'limlar o'rtasida kelishmovchiliklarga olib kelishi mumkin, bu esa butun tizimni optimallashtirishga to'sqinlik qiladi;
Ishlab chiqarish va marketing o'rtasida ko'plab qarama-qarshiliklar mavjud. Tizimga birlashtirish ularni hal qilishning eng adekvat usuli hisoblanadi;
¦ axborot tizimiga va boshqaruvni tashkil etishga qo'yiladigan talablar bir xil xususiyatga ega va logistika operatsiyalarining barcha turlariga nisbatan qo'llaniladi. Muvofiqlashtirish vazifasi LANda paydo bo'ladigan turli talablarni operatsion darajada optimal tarzda bog'lashdan iborat.
Integratsiyalashgan yondashuv maqsadli funktsiya doirasida umumiy mas'uliyatga ega bo'lgan mustaqil LS bo'linmalari tomonidan bajariladigan harakatlarni muvofiqlashtirish orqali logistikaning funktsional yo'nalishlarini birlashtirish uchun real imkoniyat yaratadi.
Yuqorida aytib o'tilganidek, hozirgi vaqtda G'arb biznesidagi integratsiyalashgan logistika tushunchasi Supply Chain Management - SCM - "Supply Chain Management" biznes konsepsiyasiga aylantirildi.
Logistika tizimining kontragentlarining tashkiliy axborot integratsiyasi
Integratsiyalashgan logistika g'oyasi ta'minot zanjirining bir qismi bo'lgan korxonalar bir xil maqsadga - aniqlangan ehtiyojni qondirish bilan bog'liq umumiy yakuniy natijaga erishishga harakat qilish zarurligini tobora ko'proq tushunishlariga asoslanadi. Buning uchun ular o'z kuchlarini safarbar qilishlari va harakatlarni muvofiqlashtirishga yo'naltirishlari kerak.
Integratsiyalashgan logistika nazariyasida integratsiyaning ikki yoki ikkita yondashuvi mavjud. Birinchisi, logistika funktsiyalarini korxona darajasida yoki ichki integratsiyalashgan logistika integratsiyasi. Ikkinchisi - butun ta'minot zanjiri yoki kompaniyalararo integratsiyalashgan logistika bo'ylab integratsiya. Ularning umumiyligi o'zaro funktsional integratsiya bilan belgilanadi.
Muayyan korxona darajasida integratsiyalashgan logistika g'oyasidan voz kechish quyidagi salbiy oqibatlarga olib keladi:
* korxona turli, ko'pincha qarama-qarshi maqsadlarga ega;
* harakatlarning takrorlanishi va unumdorlikning pasayishi;
* aloqa yomonlashadi va korxonaning alohida tarkibiy bo'linmalari o'rtasida axborot oqimi qiyinlashadi, bu esa, o'z navbatida, ular o'rtasidagi muvofiqlashtirishga to'sqinlik qiladi va past darajaga olib keladi.
samaradorlik, yuqori xarajatlar va pirovard natijada mijozlarga xizmat ko'rsatishning yomonligi;
* ta'minot zanjirlarining ishlashidagi noaniqlik darajasi oshadi va kechikishlar davomiyligi oshadi;
* keraksiz bufer zaxiralari, sug'urta maqsadlari alohida elementlar o'rtasida paydo bo'ladi, masalan, tugallanmagan ishlab chiqarish zaxiralari;
* muhim ma'lumotlar, masalan, umumiy logistika xarajatlari mavjud bo'lmaydi;
* umuman logistika korxonada pastroq mavqega ega.
Shubhasiz, bu oqibatlarga yo'l qo'ymaslikning asosiy yo'li logistikani funktsional faoliyat majmuasi sifatida emas, balki yagona integratsiyalashgan funktsiya sifatida ko'rib chiqishdir. Korxona ichidagi integratsiyalashgan logistika - bu logistika funktsional tsiklini amalga oshiradigan yagona yakuniy funktsiya shaklida amalga oshiriladigan ta'minot logistikasi, ishlab chiqarish ichidagi va tarqatish logistikasining o'zaro bog'liqligini korxona darajasida ta'minlash.
Amalda, korxona ichida barcha logistikani birlashtirish juda qiyin. Kompaniya ichidagi ta'minot zanjirida har xil tizimlardan foydalanadigan va geografik jihatdan keng tarqalgan turli xil faoliyat turlari, barcha turdagi operatsiyalar mavjud. Yechim vaqt o'tishi bilan shakllanadigan bosqichma-bosqich integratsiya bo'lishi mumkin. Misol uchun, bitta bo'lim asta-sekin buyurtmalarni joylashtirish va xom ashyo va mahsulotlarni qabul qilishning barcha jihatlarini o'z zimmasiga olishi mumkin. Yana bir bo'lim - tayyor mahsulotni xaridorlarga etkazib berish bilan bog'liq barcha masalalarni hal qilish. Ba'zi korxonalar ushbu darajaga yetganda integratsiya jarayonini to'xtatishni tanlaydilar va shuning uchun ular ikkita funktsiyani bajarish orqali ishlaydi:
* materiallarni boshqarish (materiallarni boshqarish) - ishlab chiqarish bilan bog'langan va kiruvchi xom ashyo oqimi va materiallarning bir operatsiyadan ikkinchisiga o'tishi uchun javobgar bo'lgan sayt. “Ta’minot – ishlab chiqarish” integral tizimida moddiy oqimning boshqariladigan harakati “ishlab chiqarishni moddiy-texnik ta’minlash” tushunchasi bilan belgilanadi;
* jismoniy tarqatish (jismoniy taqsimot) - marketing bilan bog'langan va tayyor mahsulotlarning chiquvchi oqimi uchun javobgar bo'lgan sayt.
Ishlab chiqarish bilan integratsiyaning mavjud belgilariga qaramay, ular nafaqat jismoniy taqsimotga, balki moddiy boshqaruvga ham xosdir, umuman olganda, bu yondashuv ta'minot va marketing funktsiyalarini ajratishni saqlab qoladi, uni faqat bitta yo'l bilan engib o'tish mumkin. barcha harakatlar uchun mas'ul bo'lgan ikkita funktsiyani birlashtirish.korxona darajasidagi materiallar.
Kompaniya ichidagi integratsiyalashgan logistikaning aniq afzalliklariga qaramay, ushbu yondashuvni amalga oshirishga harakat qilishda, qoida tariqasida, ba'zi qiyinchiliklar mavjud. Ular logistika va boshqa tegishli sohalar, masalan, marketing sohasidagi menejerlar juda qiyin vazifani - korxonalarning nisbatan izolyatsiya qilingan funktsional bo'linmalariga xos bo'lgan "paroxial" fikrlashni engishlari kerakligidan kelib chiqadi. Ular o'z maqsadlariga erishish va bir-birlari bilan ziddiyatlarga ega bo'lishdan ko'ra, jamoaviy yondashuv va hamkorlikka asoslangan madaniyatni yaratib, yangi ishlash usullarini o'rganishlari va bir-birlari bilan yangi munosabatlar o'rnatishlari kerak. Bunday vaziyatda top menejerlar o'zaro faoliyat koordinatorlar rolini o'ynashlari kerak.
Ichki integratsiyaga umumiy logistika xarajatlarini hisobga olish va tahlil qilish amaliyotini rivojlantirish yordam berishi kerak. An'anaviy yondashuvda xarajat elementlarining har biri boshqalardan alohida ko'rib chiqildi va shuning uchun buxgalteriya hisobi ob'ektlaridan biri bo'yicha xarajatlarning qisqarishi avtomatik ravishda umumiy xarajatlarning kamayishiga olib kelishi kerak deb hisoblangan. Ammo 60-yillarda. O'tgan asrda korxonalar logistikaga tizimli ravishda yondashishni va o'zaro bog'liqlikni tahlil qilishni boshladilar ba'zi turlari tadbirlar. Ma'lum bo'ldiki, logistika jarayonlarining birida xarajatlarni kamaytirish ba'zan boshqasida xarajatlarning oshishiga olib keladi, xuddi shu tarzda, umumiy logistika xarajatlarini kamaytirish mumkin bo'lsa, individual jarayonlarda xarajatlar ko'payishi mumkin. Ma'lumki, masalan, havo transporti temir yo'l transportiga qaraganda sezilarli darajada qimmatroq, ammo tezroq etkazib berish inventarizatsiya va omborlarga texnik xizmat ko'rsatishga bo'lgan ehtiyojni yo'qotadi, bu esa ko'proq tejash imkonini beradi.
Integratsiyaning muhim afzalligi axborot va umumiy boshqaruv tizimlariga kirishdir. Buning uchun menejerlar turli maqsadlar uchun ma'lumotlarni to'plash, saqlash, tahlil qilish, tarqatish va taqdim etishning yaxshi ishlaydigan texnologiyasiga ega bo'lishi kerak: operatsiondan strategikgacha. Ko'pgina yirik korxonalar ushbu muammoning echimini intranet kabi korporativ tarmoqlarni yaratishda topadilar, garchi oxirgi paytlarda Internet logistika ma'lumotlarini samarali uzatish uchun tobora ko'proq foydalanilmoqda. Ma'lumotlar mavjud sharoitlarni baholaydigan, kerakli qarorlarni qabul qiladigan va tegishli natijalarni oladigan boshqaruv tizimiga kiritilishi kerak. Shunday qilib, axborot tizimi, masalan, zaxiralar asta-sekin tugashini ko'rsatishi mumkin va nazorat tizimi bu ma'lumotlardan etkazib beruvchilarga o'z vaqtida buyurtma berish uchun foydalanishi mumkin.
Amaliyot shuni tasdiqladiki, agar har bir korxona faqat o'z faoliyatini amalga oshirish bo'yicha yopilsa, u holda tashqi o'zaro ta'sirlarda nomuvofiqliklar, shu jumladan logistika quvvatlarining nomuvofiqligi ko'rinishida yuzaga keladi, bu material oqimining rivojlanishiga to'sqinlik qiladi va xarajatlarni oshiradi. Kompaniyalararo integratsiyalashgan logistika qiyinchiliklarni bartaraf etishga va butun ta'minot zanjirini yaxshilashga yordam beradi.
Kompaniyalararo integratsiyalashgan logistika deganda, yakuniy ehtiyoj qondirilgunga qadar yagona yakuniy funktsiya shaklida muvofiqlashtirilgan tarzda amalga oshiriladigan barcha turdagi logistika faoliyatining ishtirokchilar o'rtasida ta'minot zanjiri bo'ylab o'zaro bog'lanishini ta'minlash tushuniladi.
Kompaniyalararo integratsiyalashgan logistika ikkita muhim qoidani o'z ichiga oladi:
* yakuniy iste'molchini maksimal darajada qondirish uchun bir xil ta'minot zanjirida ishlaydigan korxonalar hamkorlik qilishi kerak;
* bitta ta'minot zanjiridagi korxonalar bir-biri bilan emas, balki boshqa ta'minot zanjirlarida ishlaydigan korxonalar bilan raqobatlashishi kerak.
Kompaniyalararo integratsiyalashgan logistikaning asosiy afzalliklari quyidagilarda namoyon bo'ladi:
* korxonalar o'rtasida axborot va resurslar almashish imkoniyati;
* operatsiyalar balansi, tovar-moddiy zaxiralarning kamayishi, kamroq ekspeditorlik, miqyosda tejamkorlik, vaqtni behuda sarflaydigan yoki qiymat qo'shmaydigan faoliyatni yo'q qilish hisobiga xarajatlarni kamaytirish;
* aniqroq prognozlar, yaxshiroq rejalashtirish, resurslardan samaraliroq foydalanish, ustuvorliklarni yaxshiroq belgilash orqali ish faoliyatini yaxshilash;
* materiallar oqimini yaxshilash, chunki integratsiya uni tezroq va ishonchliroq ko'chirishga imkon beradi;
* yetkazib berish muddatini qisqartirish, tezroq yetkazib berish va mijozlarning individual ehtiyojlariga moslashtirilgan holda mijozlarga yaxshi xizmat ko‘rsatish;
* korxonalarga o'zgaruvchan sharoitlarga tezroq javob berishga imkon beruvchi yuqori moslashuvchanlik;
* rejalashtirish jarayonida harakatlar, uzatiladigan ma'lumotlar va operatsiyalarning takrorlanishini bartaraf etadigan standartlashtirilgan protseduralardan foydalanishda muvofiqlikka erishish imkoniyati;
* integratsiyalashgan sifat menejmenti dasturlarini amalga oshirish natijasida mahsulot sifati ko'rsatkichlarining barqarorligi va uni tekshirishlarning kamroq soni.
Kompaniyalararo integratsiyalashgan logistikaning afzalliklari aniq ko'rinadi, ammo kompaniya ichidagi integratsiyalashgan logistikani rivojlantirishda korxonalar bir qator qiyinchiliklarga duch kelishadi va nisbatan katta. Shunday qilib, ularning ko'pchiligi ta'minot zanjirida boshqalarga ishonchsizlikka ega va shuning uchun ehtiyotkorlik bilan ma'lumot almashishadi. Ammo ishonch darajasi etarli bo'lsa ham, rivojlanish ustuvorliklaridagi farqlar, mos kelmaydigan axborot tizimlaridan foydalanish, xodimlarni tayyorlashning turli darajalari, xavfsizlik masalalariga alohida yondashuv va boshqalar tufayli muammolar paydo bo'lishi mumkin.
Kompaniyalararo integratsiyalashgan logistikani tashkil etishda yuzaga keladigan eng qiyin muammo bu boshqa korxonalarning raqobatchi sifatidagi an'anaviy qarashlarini engishdir. Korxona o'z yetkazib beruvchilariga pul to'laganda, menejerlar ular faqat boshqa tomon hisobidan g'alaba qozonishlari mumkinligini taxmin qilishadi. Boshqacha qilib aytganda, agar kompaniya shunday qilsa yaxshi shartnoma, ularning fikriga ko'ra, bu avtomatik ravishda etkazib beruvchining biror narsani yo'qotishini anglatadi; va aksincha, agar etkazib beruvchi yaxshi daromad olsa, bu korxona juda ko'p pul to'layotganining aniq belgisidir. "Yoki-yoki" kategoriyali tamoyillari asosida munosabatlarni qurish biznesni rivojlantirish uchun uzoq muddatli istiqbolga ega emas. Misol uchun, agar sotuvchilar qat'iy shartlar qo'ysa va takroriy biznes kafolatlarini olmagan bo'lsa, ular hamkorlikka ehtiyoj sezmaydilar va bir martalik savdoni amalga oshirish jarayonida iloji boricha ko'proq foyda olishga harakat qilishadi. O'z navbatida, mijozlar bunday etkazib beruvchilarga sodiqlikni his qilmaydi va topishga harakat qiladi eng yaxshi variant etkazib beruvchilarga raqobatchilarni doimo eslatib turish orqali operatsiyalar. Bunday sharoitda har bir tomon o'zining avtonom xulq-atvorini amalga oshiradi, faqat o'z manfaatlaridan kelib chiqadi va faqat o'z vazifalarini hal qiladi. Natijada, bitim shartlaridagi o'zgarishlar ba'zan zudlik bilan va bir tomonlama sodir bo'ladi, ikkinchi tomon esa oxirgi daqiqada tegishli xabarnoma oladi. Buyurtmalar soni va ularning hajmlari haqida noaniqlik mavjud, etkazib beruvchilar va mijozlar doimiy ravishda o'zgarib turadi, mahsulot turlari va ular bilan ishlash shartlari o'zgarib turadi, buyurtmalar orasidagi vaqt beqaror bo'ladi, takroriy buyurtmalar kafolati yo'q, buyurtmalar uchun xarajatlar bir xil buyurtmalar sezilarli darajada farq qilishi mumkin.
Agar korxonalar rahbariyati o'zlarining uzoq muddatli manfaatlarida ziddiyatli munosabatlarni shartnomalar bilan almashtirish mantiqiy ekanini tushunsa, bunday muammolardan qochish mumkin. Bu kompaniyalararo integratsiyalashgan logistika ta'minot zanjirining barcha ishtirokchilariga foyda keltirishini tushunishga asoslangan biznes madaniyatida katta o'zgarishlarni talab qiladi.
Kompaniyalararo integratsiyalashgan logistikani tashkil qilish uchun korxonalar o'rtasida hamkorlik qilishning bir necha asosiy usullari mavjud. Ulardan eng oddiyi boshqaruvdir qo'shma biznes. Shu nuqtai nazardan, "keiretsu" (keiretsu) deb ataladigan - birgalikda ishlaydigan, lekin rasmiy sherikliksiz ishlaydigan korxonalar guruhlarini yaratuvchi yapon firmalarining tajribasi qiziqish uyg'otadi.
Bugungi kunda "keiretsu" Yaponiya iqtisodiyoti uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'lgan eng yirik moliyaviy, sanoat va tijorat konglomeratlaridir. Ularning shakllanishi Fue, Daiichi, Sanwa va Tokio banki atrofida tijorat va sanoat guruhlari ("sogo shisha") kontsentratsiyasi bo'ylab, guruhlar ichida konsolidatsiya strategiyasini amalga oshirish va kapitalda o'zaro ishtirokni kengaytirish orqali davom etdi. guruh firmalari o'rtasidagi bitimlar hajmini oshirish. Tahlilchilarning ta'kidlashicha, "ishlab chiqarish, kapital va zamonaviy texnologiyalarning funktsional integratsiyalashgan keiretsu konglomeratlarida kontsentratsiyasi mehnat unumdorligini oshirish va ko'lamli iqtisodlarni olish orqali xarajatlarni kamaytirishga yordam beradi; barcha sohalarda guruhlar o'rtasida kuchli raqobat ("ortiqcha raqobat") mavjud bo'lib, bu yangi bozorlarga kirish istagini rag'batlantiradi.
Norasmiy bitimlar tomonlarga ularning moslashuvchanligi va har qanday harakatni amalga oshirish majburiyati yo'qligi tufayli ma'lum afzalliklarni beradi. Biroq, bu ham ahvolga olib keladi, ya'ni tomonlarning har biri boshqa tomonni ogohlantirmasdan hamkorlikni to'xtatishi mumkin va faqat unga mos keladigan vaqtda. Shuning uchun ko'pgina korxonalar tomonlarning har birining majburiyatlari doirasini belgilaydigan yozma shartnomalar bilan ko'proq rasmiy shartnomalar tuzishni afzal ko'radilar. Bunday rasmiy bitimlarning afzalligi shundaki, ular hamkorlikning asosiy parametrlarini belgilaydi va shuning uchun har bir tomon nima qilish kerakligini aniq biladi. Shu bilan birga, kamchiliklar ham mavjud - moslashuvchanlikni yo'qotish va yanada qattiqroq sharoitlarda harakat qilish zarurati. Rasmiy shartnomalarning eng keng tarqalgan turlari: ittifoqlar, qo'shma korxonalar Aktsiyalarga o'zaro egalik qilishni nazarda tutuvchi shartnomalarda kompaniyalararo integratsiyalashgan logistika moliyaviy integratsiya bilan ta'minlanadi, bu esa uning kompaniya ichidagi integratsiyalashgan logistika bilan yaqinlashishi uchun zarur shart-sharoitlarni yaratadi. To'liq o'zgarish qo'shilish va sotib olish holatlarida sodir bo'ladi.
Amalga oshirishda hamkorlik asosi boshqaruv funktsiyalari umumiy ma'lumotlar mavjudligini aniqlaydi. Axborot almashinuvida faol ishtirok etmasdan va faqat korxona bilan cheklanib qolmasdan, lekin ta'minot zanjirlaridagi barcha bo'g'inlarni qamrab olmasa, ushbu zanjirlardagi hamkorlik to'liq bo'lmaydi yoki hatto to'xtaydi. Axborot almashinuvi ta'minot zanjirlaridagi mustahkam munosabatlarni tavsiflovchi asosiy qurilish blokidir.
Axborot almashish bilan bir qatorda hamkorlikning samarali omili ham umumiy bilimlarni safarbar qilgan holda ishonch muhitida hamkorlik qilishi kerak bo‘lgan boshqaruv xodimlaridir. Tomonlarning faol o'zaro ta'siriga misol sifatida yetkazib beruvchi xodimlarini mijozning ofislarida joylashtirishni nazarda tutuvchi JIT-P kontseptsiyasidan foydalanish mumkin. Ushbu uslub tomonlar o'rtasida yuqori darajadagi ishonchni yaratadi, chunki kundalik shaxsiy aloqalar har qanday yashirin nomuvofiqliklarni bartaraf etishga va maxfiylik uchun sun'iy to'siqlarni olib tashlashga yordam beradi. Shuningdek, u yetkazib beruvchi va mijozga muammolar va imkoniyatlarga tezroq javob berishga yordam beradi.
Ta'minot zanjirlarining eng yaxshi ko'rsatkichlariga korxonalar zamonaviy texnologiyalardan foydalanishga yo'naltirilgan hamkorlikda erishiladi va shu bilan innovatsion asosda integratsiyalashgan logistikani rivojlantirishga hissa qo'shadi.
Integratsiyalashgan logistika kontseptsiyasining asosiy maqsadi integratsiyalashgan biznes tuzilmasida asosiy va qo'shimcha oqimlarni oxirigacha boshqarishdir: "loyihalash - sotib olish - ishlab chiqarish - tarqatish - sotish - xizmat ko'rsatish". Integratsiyalashgan logistika kontseptsiyasi uni optimallashtirish uchun yagona logistika tizimi doirasida funktsional sohalar va ularning ishtirokchilarini birlashtirishni o'z ichiga oladi. Integratsiyalashgan logistikada TQM, JIT, LP, VMI, SCM, TBL, VAD va boshqalar tushunchalari va texnologiyalari, ERP, CSRP tizimlari qo'llaniladi.
TQM (umumiy sifat menejmenti) - umumiy sifat menejmenti - bu vaqt o'tishi bilan doimiy ravishda rivojlanib boruvchi, uni yaxshilash uchun cheklovlar bo'lmaganda raqobatbardosh sifatni yaratishga qaratilgan tushuncha. TQM sifat standartlari bilan ta'minlangan sifatning texnik tomonini va kompaniyaning barcha xodimlarining ushbu jarayonning barcha jihatlarida keng ishtiroki, shuningdek, barcha logistika sheriklari va birinchi navbatda iste'molchilar bilan integratsiyaga asoslangan sifat menejmenti falsafasini birlashtiradi.
JIT (o'z vaqtida) moddiy resurslarni, tugallanmagan ishlab chiqarishlarni, tayyor mahsulotlarni kerakli miqdorda, kerakli joyda va aniq etkazib berishni ta'minlashga imkon beradigan logistika tizimini qurish yoki logistika jarayonini alohida funktsional sohada tashkil etish kontseptsiyasi (texnologiyasi). vaqtida.
JIT kontseptsiyasi 1920-yillardayoq qo'llanilgan. Genri Ford zavodlarida, lekin 1960-1970 yillarga qadar keng tarqalmadi, bir qator yapon korxonalarida muvaffaqiyatli amalga oshirildi.
O'z vaqtida ishlab chiqarish texnologiyasi ishlab chiqarish vaqtini qisqartirish, iste'mol zahiralarini qisqartirish va shunga mos ravishda ishlab chiqarish va saqlash maydonlarini qisqartirish, mahsulot sifatini yaxshilash, uskunalardan samarali foydalanish va shu bilan birga ishlab chiqarishdan tashqari operatsiyalar sonini kamaytirish imkonini beradi.
"O'z vaqtida" tushunchasi va logistika jarayonlarini tashkil etishning an'anaviy shaklini taqqoslash turli mezonlar bo'yicha amalga oshiriladi. Jadvalda. 4.3 an'anaviy boshqaruv yondashuvi va JIT kontseptsiyasini eng muhim parametrlar bo'yicha taqqoslashni umumlashtiradi.
4.3-jadval. An'anaviy boshqaruv yondashuvi va o'z vaqtida kontseptsiyani taqqoslash
|
Parametrni solishtiring |
An'anaviy yondashuv |
JIT kontseptsiyasi |
|
Sifat va xarajatlar |
Eng past narxda "qabul qilinadigan sifat" |
Kamchiliklarning to'liq yo'qligini nazarda tutuvchi eng yuqori sifat |
|
Ommaviy chegirmalar, miqyosda tejamkorlik, xavfsizlik zaxiralari tufayli katta zaxiralar |
Ta'minotning ishonchli uzluksiz oqimi bilan past zaxiralar darajasi; aktsiya faqat joriy talabni qoplaydi; xavfsizlik zaxiralari deyarli yo'q |
|
|
Logistika davrlarining davomiyligi |
Uzoq tsikllar, tsikllarni qisqartirish kerak emas |
Qisqa tsikl vaqtlari, noaniqlikni kamaytirish, logistika qarorlarining yuqori sezgirligi |
|
Moslashuvchanlik |
Uzoq muddat, minimal moslashuvchanlik |
Qisqa muddatlar, yuqori mijozlarga xizmat ko'rsatishga yo'naltirilgan moslashuvchanlik |
|
Transport |
Qabul qilinadigan xizmat darajasini saqlab qolgan holda eng past narx |
Barcha darajadagi xizmatlarning mutlaq ishonchliligi; xizmatlarning to'liq spektrini taqdim etishga intilish |
|
Yetkazib beruvchi/tashuvchi bilan munosabatlar |
Yetkazib beruvchilarning sezilarli soni; bir manbaga qaramlikdan qochish istagi; muzokaralar "antagonistik" shaklda olib boriladi; etkazib beruvchilar o'rtasidagi raqobatni qo'llab-quvvatlash; yashirin ma'lumotlarning mavjudligi |
Hamkorlik, uzoq muddatli, ochiq munosabatlar; etkazib beruvchilar soni kam; erkin axborot almashish, muammolarni birgalikda hal qilish |
|
Umumiy yondashuv |
Xarajatlarni kamaytirishga e'tibor qarating |
Mijozlarga xizmat ko'rsatish yo'nalishi |
JIT kontseptsiyasi etkazib berish zanjirining barcha ishtirokchilarining ishini sinxronlashtirishga imkon beradi va shartnomaviy munosabatlarning eng qat'iy intizomiga rioya qilgan holda, buyurtmalar bo'yicha tovarlarni jo'natish talablarini erta aniqlashga qaratilgan. Bir tomondan, ortiqcha zahiralarning to'planishiga yo'l qo'ymaslik va umumiy logistika xarajatlarini optimallashtirish uchun, boshqa tomondan, yuklarni birlashtirish uchun joy va ushbu operatsiyani bajaradigan ta'minot zanjiri ishtirokchisini topish vazifasi birinchi o'rinda turadi. Turli etkazib beruvchilardan kichik partiyalarni aniq belgilangan vaqtlarda yetkazib berish o'rniga, turli etkazib beruvchilarning buyurtmalarini bitta etkazib berishda birlashtirish kerak. JIT texnologiyasini amalga oshirish uchun iste'molchi va yetkazib beruvchi o'rtasida eng yaqin aloqalarni yaratish, ma'lumot almashish va rejalarni muvofiqlashtirish kerak. Ushbu texnologiya, shuningdek, etkazib beriladigan materiallar va butlovchi qismlar sifatiga qo'yiladigan talablarni oshiradi.
JIT kontseptsiyasi logistika kontseptsiyalarini (texnologiyalarini) ishlab chiqish va amalga oshirish uchun turtki bo'lib xizmat qildi. LP va VMI.
LP (arzon ishlab chiqarish) "Ozg'in / tekis / tejamkor ishlab chiqarish". Ushbu kontseptsiyaning mohiyati quyidagi tarkibiy qismlarni birlashtirishdan iborat: yuqori sifat, kichik ishlab chiqarish partiyasi o'lchamlari, past inventar darajasi, yuqori malakali xodimlar va moslashuvchan uskunalar. Ommaviy ishlab chiqarishdan farqli o'laroq, "nozik" ishlab chiqarish kamroq inventar, kamroq vaqt talab qiladi. Ozg'in yondashuv bilan hurdadan kamroq chiqindi bor va ommaviy ishlab chiqarishning afzalligi - "yuqori hajm - arzon narx" saqlanib qoladi.
Asosiy fikr LP- bu har xil turdagi yo'qotishlar va birinchi navbatda ortiqcha zaxiralar bilan "kurash" dir. Tashish, qadoqlash, makon va jihozlar, vaqt, boshqarish, agar ulardan foydalanish mijozlar uchun mumkin bo'lgan eng yuqori qiymatni yaratishga va korxona foydasini oqilona oshirishga olib kelmasa, yo'qotishlar deb hisoblanadi. Shunday qilib, ortiqcha ishlab chiqarish, navbat kutish, tashish, qo'shimcha qiymat yaratmaydigan ishlab chiqarish jarayonlari, ortiqcha zahiralar, ortiqcha harakatlar, sifat bilan bog'liq xarajatlarni yo'qotishlarga bog'lash mumkin.
Tejamkor ishlab chiqarish tamoyillari quyidagilardan iborat:
- iste'molchilarga ular haqiqatan ham kerakli qiymatni taqdim etish;
- har bir turdagi mahsulot uchun qiymat oqimini aniqlash;
- bosqichlar va inventar o'rtasidagi kutishni bartaraf etish;
- Qiymat oqimini etkazib berish - bu mukammallikka intilish hech qachon tugamaydigan izlanishdir.
VMI (sotuvchi tomonidan boshqariladigan inventar) - yangi axborot texnologiyalariga asoslangan yetkazib beruvchi inventarlarini boshqarish tizimining yanada takomillashtirilgan versiyasi. Yetkazib beruvchilarning inventarizatsiyasini boshqarish quyidagi usullar bilan amalga oshirilishi mumkin:
- yetkazib beruvchi muntazam yetkazib berishni amalga oshiradi, iste'molchi zahiralarini to'ldirish va ularni iste'molchi tomonidan belgilangan talab darajasida saqlash majburiyatini oladi. Aslida, bu variant zahiralarni doimiy ravishda to'ldirish kontseptsiyasiga to'g'ri keladi;
- iste'molchi etkazib beruvchiga tegishli zaxiralarni o'z omborida saqlaydigan va etkazib beruvchidan zarur bo'lgan miqdorda sotib oladigan partiyadan foydalanish, masalan, kun davomida konveyerning ishlashi uchun;
- yetkazib beruvchi buyurtmachining ombor bazasiga kirish huquqiga ega, mustaqil ravishda tahlil qiladi va buyurtma lotlarining assortimenti va hajmi bo‘yicha qaror qabul qiladi. Bu usul buyurtma berish o'rniga iste'molchi (va u nafaqat savdo, balki ishlab chiqarish korxonasi ham bo'lishi mumkin) etkazib beruvchi bilan talab, sotish, mahsulotni ilgari surish to'g'risida ma'lumot almashishini nazarda tutadi;
- yetkazib beruvchining vakili doimiy ravishda buyurtmachi hududida bo'ladi, bu vakil o'z vaqtida iste'molchining buyurtmalarini o'z korxonasiga joylashtiradi. Yetkazib beruvchilarning inventarizatsiyasini boshqarishning ushbu usuli ba'zan JIT II deb ataladi.
Yetkazib beruvchilarning inventarizatsiyasini boshqarishning afzalliklari va kamchiliklari mavjud. Ushbu kontseptsiyaning (texnologiyaning) ijobiy tomoni xizmat ko'rsatish darajasining yaxshilanishi, talabning noaniqligining pasayishi, etkazib berish muddatlarining qisqarishi, zaxiralarni saqlash va to'ldirish xarajatlari, tovar ayirboshlashning ko'payishi va ishlab chiqarishni tashkil etishdir. uzoq muddatli hamkorlik. Kontseptsiyaning ushbu afzalliklari etkazib beruvchilarning inventarizatsiyasini boshqarishni ikkala tomon uchun ham foydali deb hisoblash imkonini beradi. Biroq, kontseptsiya bir qator zaif tomonlarga ega.
Shunday qilib, etkazib beruvchi uchun ushbu kontseptsiyaning (texnologiyaning) kamchiliklari sifatida xarajatlarning ko'payishi va kapital aylanmasining pasayishini aytish mumkin. Iste'molchi xarajatlarni kamaytirish imkoniyatiga ega bo'ladi, lekin shu bilan birga etkazib beruvchiga, u tomonidan amalga oshiriladigan jarayonlar sifatiga kuchli bog'liqlikni his qiladi. Bundan tashqari, iste'molchi zaxiralash rejasini shakllantirish uchun zarur bo'lgan maxfiy ma'lumotlarni uzatish orqali katta xavf tug'diradi.
SCM (ta'minot zanjiri boshqaruvi) - Ta'minot zanjiri menejmenti 1980-yillarning oxirida paydo bo'lgan atama bo'lib, uning ma'nosi haqida hali ham munozaralar mavjud bo'lsa-da, SCM ko'pincha logistika tushunchasi bilan belgilanadi. Demak, M. Kristofer ta’minot zanjiri boshqaruvi yetkazib beruvchilar, mijozlar va tashkilotning o‘zi o‘rtasida aloqalar va muvofiqlashtirishni o‘rnatishga xizmat qiladi, deb hisoblaydi. SCM "butun ta'minot zanjiri bo'ylab arzon narxlarda yuqori mijozlar qiymatiga erishishga qaratilgan yuqori va quyi oqim yetkazib beruvchi va mijozlar bilan munosabatlarni boshqarish" degan ma'noni anglatadi.
D. Stock va D. Lambert ta'kidlashlaricha, ta'minot zanjiri boshqaruvi "yakuniy foydalanuvchidan boshlanadigan va iste'molchilar va boshqa manfaatdor tomonlarga qiymat qo'shadigan barcha tovarlar, xizmatlar va ma'lumotlar etkazib beruvchilarni qamrab oladigan asosiy biznes jarayonlarining integratsiyasi" .
TBL (vaqtga asoslangan logistika) - tadqiqot va ishlanmalardan sotuvdan keyingi xizmat ko'rsatishgacha bo'lgan mahsulotning hayot aylanishining barcha bosqichlarini o'z vaqtida optimallashtiradigan logistika texnologiyasi.
VAD (qo'shilgan logistika) - Har bir logistika operatsiyasi mahsulot yoki xizmatga qiymat qo'shishini tushunishga asoslangan kontseptsiya. Ushbu kontseptsiyaga muvofiq, logistika jarayoni ma'lum bir iste'molchi nuqtai nazaridan eng samarali tarzda qo'shilgan qiymat imtiyozlarini yaratish bo'yicha harakatlar ketma-ketligi sifatida taqdim etiladi.
ERP (korxona resurslarini rejalashtirish) - korxonaning barcha faoliyatini birlashtirgan va talabni prognozlash, loyihalar, xarajatlar, xodimlar, moliyaviy faoliyat, investitsiyalar va boshqalarni boshqarish modullarini o'z ichiga olgan integratsiyalashgan resurslarni rejalashtirish tizimi.
Firma tomonidan taklif qilingan ERP kontseptsiyasi Gartner guruhi. ERP tizimining asosiy vazifasi ta'minot zanjirini boshqarish (SCM) kabi biznes jarayonlarini vaqt va resurslar nuqtai nazaridan optimallashtirishdir; rejalashtirish va rejalashtirish (APS); savdoni avtomatlashtirish (SFA); yakuniy resurslarni rejalashtirish (FRP); elektron tijorat (EI) va boshqalar.
CSRP (mijoz uchun sinxronlashtirilgan resurslarni rejalashtirish) - iste'molchi bilan sinxronlashtirilgan resurslarni rejalashtirish tizimi. Ushbu tizim funksionallikka asoslangan CSRP -tizimlar, rejalashtirishni ishlab chiqarishdan yakuniy iste'molchigacha qayta yo'naltirishga imkon beradi, nafaqat korxonaning ishlab chiqarish va moddiy resurslarini, balki iste'molchi bilan marketing, tijorat, sotishdan keyingi ishda sarflanadigan resurslarni ham hisobga oladi.
Shaklda. 4.1 korxona logistikasining turli sohalarini qamrab oluvchi asosiy logistika kontseptsiyalari (texnologiyalari), shuningdek, korxonaning yetkazib beruvchilar va iste'molchilar bilan munosabatlarini taqdim etadi. O'qlar logistika tizimida ma'lum tushunchalarni qo'llash mumkin bo'lgan joylarni ko'rsatadi.
Guruch. 4.1.
SC M ta'minot zanjiri boshqaruvi-; TOM umumiy sifat menejmenti; MRP I material talablarini rejalashtirish tizimi; MRP II - ishlab chiqarish resurslarini rejalashtirish tizimi; DRP - tarqatish kanallarida tayyor mahsulotlarni jo'natish va zaxiralarini rejalashtirish tizimi; ERP - resurslarni rejalashtirishning integratsiyalashgan tizimi; Iste'molchi bilan sinxronlashtirilgan CSRP resurslarini rejalashtirish tizimi; VM1 yetkazib beruvchi inventarlarini boshqarish; CR - zaxiralarni doimiy ravishda to'ldirish; QR - tezkor javob; LP - tejamkor ishlab chiqarish; JIT - o'z vaqtida
- Korporativ logistika. Professionallarning savollariga 300 ta javob / ed. va ilmiy ed. prof. V. I. Sergeev. M. : INFRL-M, 2004. S. 77.
- Kristofer M. Logistika va etkazib berish jarimalarini boshqarish: Per. ingliz tilidan. Sankt-Peterburg: Piter, 2004. S. 29.
- Stok J., Lambert D. Strategik logistika boshqaruvi. S. 51.
Logistika integratsiyasi
Logistika foydalanish qiymatini yaratishning universal jarayoniga hissa qo'shadigan korxonaning vakolatlaridan biri sifatida belgilanadi. Logistika operatsiyalari yuqori darajada integratsiyalashgan va asosiy mutaxassislik sohasini tashkil qilganda, ular strategik ustunlik manbai bo'lib xizmat qiladi. Butun tizimning integratsiyasi individual funktsiyalarni alohida boshqarishdan ko'ra ko'proq ajoyib natijalar beradi degan ishonch logistikaning asosiy paradigmasidir.
Quyida siz logistika integratsiyasining asosiy tushunchalari, shu jumladan ushbu jarayonni rejalashtirish haqida bilib olasiz. Birinchidan, logistika ehtiyojlarini qondirish uchun zarur bo'lgan asosiy operatsiyalar haqida umumiy ma'lumot beriladi. Logistika missiyasining maqsadga muvofiqligi jismoniy taqsimlash, ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlash va etkazib berish bilan bog'liq aniq funktsiyalarni muvaffaqiyatli amalga oshirish va muvofiqlashtirishga bog'liq. Keyin logistika operatsiyalarini integratsiyalash sxemasi va zaxiralar va axborot oqimlarini boshqarishga tegishli roli tahlil qilinadi. Keyin u logistika integratsiyasi orqali kompaniyalar erishadigan operatsion maqsadlarning umumiy ko'rinishini beradi. Keyinchalik, muvaffaqiyatli integratsiyaning asosiy omili sifatida funktsional tsiklning (buyurtmani bajarish sikli) tuzilishining ta'rifi kiritiladi. Bu biznes-korxonaning logistika tizimini iste'molchilar va etkazib beruvchilar bilan yagona ta'minot zanjiriga bog'laydigan funktsional tsikllar ketma-ketligi. Logistika tizimini tashkil etish qanchalik ko'p harakat talab qilmasin, funktsional tsiklning tuzilishi va dinamikasini hisobga olgan holda qurilishi kerakligini tushunish juda muhimdir. Bobning yakuniy mavzusi - joriy faoliyatda yuzaga keladigan funktsional tsiklning kunlik tebranishlari. Bunday tebranishlar (o'zgaruvchanlik) noaniqlikning asosiy manbai bo'lib xizmat qiladi, ularning oqibatlari logistika va uni boshqarishni to'g'ri tashkil etishni bartaraf etishga qaratilgan.
Bu erda logistika bilan bog'liq holda inson resurslarini tashkil etishning rasmiy sxemalari haqida bir nechta eslatmalarni aytish kerak. Menejerlar tashkiliy tuzilma bilan qiziqishadi, chunki u to'g'ridan-to'g'ri mas'uliyatni taqsimlashni, lavozimlarni, ish haqi darajasini va xodimlarning vakolat doirasini aks ettiradi. Ko'pgina menejerlarning fikriga ko'ra, logistikani tashkil etuvchi barcha operatsiyalar va funktsiyalar uchun javobgarlikning bir birlikda to'planishi avtomatik ravishda samarali integratsiyaga olib keladi. Bu fikr noto'g'ri, chunki u boshqaruvdan ko'ra rasmiy tuzilma muhimroq ekanligini anglatadi. Birgina tashkiliy tuzilma logistika integratsiyasini kafolatlamaydi. Ba'zi eng yuqori darajada integratsiyalashgan faoliyatlar bitta rahbar oldida rasmiy javobgarlikka ega emas. Shu bilan birga, logistika sohasida yuqori darajada rasmiylashtirilgan bo'ysunish va javobgarlik tizimiga ega bo'lgan ayrim kompaniyalar ham ajoyib natijalarga erishdilar. Bizning tadqiqotimizning ushbu bosqichida logistikani ideal tashkil etish qanday bo'lishi kerakligi haqidagi har qanday umumlashtirish erta ekanligi aniq. Logistikaning tashkiliy tuzilmalari aniq maqsad, biznes turi va mavjud inson resurslariga qarab juda farq qiladi. Asosiy vazifa kompaniyadagi barcha menejerlar integral kuch va tejamkorlik nuqtai nazaridan fikr yuritishni va harakat qilishni o'rganishlari uchun "logistika tafakkurini" shakllantirishdir. Biz logistika tizimlarini tashkil etish bo'yicha umumiy xulosalarni integratsiya asoslarini mustahkam o'zlashtirgan 20-bobgacha qoldiramiz.
Logistika qanday ishlaydi
Logistika sohasidagi kompetentsiyaga (1) logistika infratuzilmasini shakllantirish kabi faoliyatni muvofiqlashtirish orqali erishiladi; (2) axborot almashinuvi; (3) transport; (4) aktsiyalarni boshqarish; (5) saqlash, tashish va qadoqlash. Faqatgina yagona tizimda birlashtirilgan ushbu funktsional sohalar logistika ehtiyojlarini qondirishga qodir. Quyida biz logistikaning har bir elementining dastlabki tavsifini beramiz va ular o'rtasidagi munosabatlar odatdagi biznes korxonasida qanday rivojlanishini muhokama qilamiz.
Biz logistika faoliyatini individual korxona nuqtai nazaridan ko'rib chiqayotganimiz sababli, ikkita fikrni aytish mantiqan. Birinchidan, logistika jarayonini yakunlash uchun ko'pchilik firmalar ko'plab boshqa biznes korxonalarining yordamiga muhtoj. Bunday o'zaro ta'sir firmalarni umumiy maqsadlar, siyosat va dasturlar atrofida birlashtiradi. Umumiy ta'minot zanjiri uchun bu takroriy operatsiyalarni va vaqt va resurslarni behuda sarflashni bartaraf etish orqali samaradorlikni oshirishni anglatadi. Biroq, tashkilotlar o'rtasidagi o'zaro hamkorlik biznes munosabatlarini birgalikda rejalashtirish va boshqarishni talab qiladi. Ta'minot zanjiri munosabatlarini o'rnatish va boshqarishning ushbu jarayoni 4 va 20-boblarda batafsil muhokama qilinadi.
Ikkinchidan, xizmat ko'rsatish sohasida o'z mijozlari nomidan va ularning manfaatlarini ko'zlab logistika operatsiyalarini amalga oshiradigan kompaniyalar mavjud; Bular, xususan, transport kompaniyalari va ombor korxonalari. Bunday ixtisoslashgan kompaniyalar mijoz-firmalarning tegishli funktsiyalarda bevosita ishtirok etadigan xodimlarini to'ldiradilar va ba'zan o'zgartiradilar. Shu bilan birga, mijozning logistika tizimida "tashqi" mutaxassislardan foydalanilganda, mijoz ularni to'g'ri boshqarish va boshqarishni amalga oshirishi kerak. Shu sababli, ixtisoslashtirilgan funktsiyalarni bajarish tashqi manbalarga topshirilishi mumkin bo'lsa-da, zarur ishlarni muvaffaqiyatli amalga oshirish uchun javobgarlik hali ham firmaning boshqaruv xodimlarida qoladi.
Logistika infratuzilmasini shakllantirish
Klassik iqtisodiyot an'anaviy ravishda infratuzilma bo'linmalarini joylashtirishga va umuman infratuzilma tarmog'ini loyihalashga etarlicha ahamiyat bermadi. Talab va taklifning dastlabki iqtisodiy tadqiqotlarida infratuzilmani joylashtirish xarajatlari va transport xarajatlari o'rtasidagi farq yo nolga teng deb qabul qilingan yoki barcha raqobatchilar uchun bir xil deb hisoblangan. Shu bilan birga, logistikada foydalaniladigan ob'ektlarning soni, hajmi va geografik joylashuvi iste'molchilarga xizmat ko'rsatish darajasi va xarajatlariga bevosita ta'sir qiladi.Infratuzilma tarmog'ini loyihalash logistika menejerlarining asosiy vazifasidir, chunki bu tarmoq mahsulot va materiallarni iste'molchilarga etkazib berishni ta'minlaydi. Odatda logistika infratuzilmasi ob'ektlari o'z ichiga oladi ishlab chiqarish korxonalari, omborlar, yuklash va tushirish terminallari va chakana savdo do'konlari. Har bir turdagi ob'ektlarning zarur sonini, ularning geografik joylashuvi va iqtisodiy funktsiyalarini aniqlash logistika infratuzilmasini shakllantirish (loyihalash) bo'yicha barcha faoliyatning muhim elementidir. Maxsus hollarda bunday korxonalarda operatsiyalarni amalga oshirish tegishli xizmatlarni ko'rsatadigan uchinchi tomon mutaxassislariga topshirilishi mumkin. Ishni kim bajarishidan qat'i nazar, barcha infra tuzilmaviy birliklar boshqaruv jarayonida kompaniyaning logistika tizimining yaxlit elementlari sifatida ko'rib chiqilishi kerak.
Logistika infratuzilmasini shakllantirishni boshlash uchun logistika funktsiyalarini bajarish uchun zarur bo'lgan har bir turdagi birliklar (ob'ektlar) soni va joylashishini aniqlash kerak. Bundan tashqari, siz har bir saytda qancha va qanday inventarni saqlashingiz va xaridorlarning xarid buyurtmalarini qayerda joylashtirishingiz kerakligini belgilashingiz kerak. Infratuzilma logistika tizimi va uning faoliyati quriladigan asosni tashkil qiladi. Shu sababli, infratuzilma tarmog'i axborot va transport ob'ektlarini o'z ichiga oladi. Logistika infratuzilmasi doirasida mijoz buyurtmalarini qayta ishlash, inventarizatsiyani boshqarish yoki yuklarni qayta ishlash kabi individual funktsiyalar amalga oshiriladi.
Logistika infratuzilmasi tarmog'ini shakllantirishda ob'ektlarning geografik joylashuvini tanlashning turli xil variantlarini ko'rib chiqish kerak. Geografik bozorlar ko'p jihatdan farqlanishini ko'rsatish oson. AQSH "metropolisi" dagi aholi soni boʻyicha 50 ta eng yirik bozorlar barcha mahsulotlarni sotishning 55% dan ortigʻini tashkil qiladi. Shunday ekan, milliy miqyosda faoliyat yuritayotgan tadbirkorlik korxonasi ushbu muhim bozorlarga xizmat ko‘rsatish uchun tegishli logistika salohiyatiga ega bo‘lishi kerak. Asosiy materiallar va ishlab chiqarish komponentlari manbalarining geografik taqsimoti ham juda notekis. Va agar kompaniya xalqaro logistika operatsiyalarida ishtirok etsa, infratuzilmani tashkil etish va joylashtirish ishlari yanada qiyinlashadi. Laura Eshlida logistika infratuzilmasi qanday qurilgani haqidagi kichik bo'lim bu murakkabliklarni namoyish etadi.
Logistika infratuzilmasini talab va taklifdagi o'zgarishlarga mos ravishda doimiy ravishda o'zgartirish muhimligini ta'kidlab bo'lmaydi. Dinamik raqobat muhitida mahsulot assortimenti, yetkazib berish shartlari va ishlab chiqarish ehtiyojlari doimo o'zgarib turadi. Albatta, bir vaqtning o'zida barcha logistika infratuzilmasi bo'linmalarining joylashishini o'zgartirishni tasavvur qilib bo'lmaydi, lekin alohida ob'ektlarni ko'chirish va qayta tashkil etish uchun ko'plab imkoniyatlar mavjud. Barcha ob'ektlar yaxshi joylashtirilgan yoki yo'qligini aniqlash uchun vaqti-vaqti bilan baholanishi kerak. Kompaniya uchun infratuzilma tarmog'ining eng yaxshi joylashuvini tanlash uning raqobatdosh ustunlikka erishish yo'lidagi birinchi qadami bo'lishi mumkin. Logistika samaradorligi bevosita infratuzilmaga bog'liq. Keyinchalik, biz infratuzilma bo'linmalarini joylashtirish muammosiga bir necha marta to'xtalib, uni boshqa masalalar bilan bog'liq holda turli tomonlardan tahlil qilamiz.
Infratuzilmani qayta tashkil etish
Buyuk Britaniyada joylashgan Laura Ashley firmasi yagona brend ostida ayollar va bolalar kiyimlari, dekorativ va qoplamali matolar, devor qog'ozi, choyshablar va interyer aksessuarlarini ishlab chiqaradi. Mahsulot dizayni va sifatining doimiy yuqori darajasini saqlab qolgan holda, Laura Eshli ham haddan tashqari murakkab, qimmat va samarasiz logistika tizimi tufayli daromadning pasayishidan aziyat chekdi. Firma transport va ishlab chiqarish ob'ektlarining haddan tashqari ko'pligi umumiy yo'qotishga olib kelishini aniqladi boshqaruv nazorati ortiq operatsiyalar. Bunday nazoratni tiklash uchun kompaniya logistika tizimini qayta tashkil etishni talab qildi. Yangi tizimni joriy etish avval kompaniyaning o'zi tomonidan bajarilgan barcha logistika funktsiyalarini Federal Ekspress bo'limi bo'lgan Business Logistics ixtisoslashtirilgan firmasiga o'tkazish bilan boshlandi. Biznes logistikasining vazifasi Laura Eshli ta'minot zanjiridagi tovar va axborot oqimlarining har bir qismining ishlashi va boshqaruvini qayta shakllantirish va yaxshilash edi.
Qayta tashkil etishdan oldin Laura Eshli beshta asosiy omborxona, sakkizta yirik transport ob'ekti va o'nta bog'liq bo'lmagan boshqaruv tizimiga ega edi. Natijada, iste'molchilarga tovarlarni yetkazib berish juda uzoq davom etdi, kompaniyada katta miqdordagi inventar to'plandi, lekin shu bilan birga kutilmagan ta'minot uzilishlari juda tez-tez bo'ldi.Masalan, tovarni zudlik bilan yetkazib berishni kutayotgan mijoz. Germaniyadagi ombordan keyingi partiya bir necha oydan keyin yetib boradi. Shu bilan birga, ushbu mahsulotning ortiqcha qismi Uelsdagi omborda saqlangan. Kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlarning o'rtacha 16 foizi chakana savdo do'konlari peshtaxtalarida mavjud emas edi.
Laura Eshli o'z ob'ektlarining mavjud tartibini qayta ko'rib chiqish kerakligini bilar edi. Kompaniyaga faqat mahalliy bozorga xizmat ko'rsatishdan xalqaro bozorlarga xizmat ko'rsatishga yo'naltirilishi kerak bo'lgan Buyuk Britaniyada joylashgan bittadan tashqari barcha omborlarni yopish tavsiya qilindi. Nyutonda faqat bitta joyda saqlash joylariga ega bo'lish Buyuk Britaniyada joylashgan ishlab chiqarish ob'ektlariga yaqinlikni ta'minladi. Nyutondagi ombor Laura Eshli mahsulotlari uchun o'ziga xos logistika "hisob-kitob palatasi" vazifasini bajaruvchi dunyoning "protsessing markazi"ga aylandi. Yagona distribyutorlik markazi kontseptsiyasi yuk tashish xarajatlarini o'z ichiga olgan bo'lsa-da, Laura Eshli rahbariyati samaradorlikning oshishi ortib borayotgan xarajatlarni qoplaydi, deb hisoblaydi.
O'tmishda oldindan aytib bo'lmaydigan talab kompaniyalar bunday noaniqlik bilan kurashish va mijozlarga xizmat ko'rsatishning barqaror darajasini saqlab qolish uchun katta zaxiralarni saqlashlari kerakligini anglatardi. Laura Eshlining fikricha, omborxonalar bir joyda joylashgan bo'lsa, uning inventar oqimi ko'plab kichik korxonalarning tarqoq joylashuviga qaraganda ko'proq bashorat qilinadi. Endilikda har biri o‘z darajasi va talab xarakteriga ega bo‘lgan alohida bozorlar yagona bozor hududiga birlashtirilishi mumkin, bu esa talab yuqori va past bo‘lgan bozorlar o‘rtasida resurslarni bir tekis taqsimlash imkonini beradi. Bu holda transport xarajatlari tovar ayirboshlashning tezlashishi bilan qoplanadi. Darhaqiqat, Laura Eshli tajribasi shuni ko'rsatdiki, yagona tarqatish markazidan foydalanish hisoblagich etkazib berishning qisman bekor qilinishi tufayli transport xarajatlarini kamaytirishga olib keladi. Buyuk Britaniya omboridan chakana savdo do'koniga to'g'ridan-to'g'ri etkazib berish avvalgidek vaqtni oladi, lekin tovarlar faqat bir marta tashiladi va bir korxonadan ikkinchisiga ko'p marta o'tmaydi va shuning uchun qayta ishlashni talab qilmaydi.
Ammo Laura Eshlidagi qayta tashkil etish xarajatlarni qisqartirish bilan cheklanib qolmadi. Endi kompaniya xizmat ko'rsatish darajasini oshirish va operatsion moslashuvchanlik imkoniyatlarini kashf etdi va uning korxonalari endi 24-4-8 soat ichida qayerda bo'lishidan qat'i nazar, do'konlarni to'ldirishga qodir. Laura Eshli butun dunyo bo'ylab o'z ob'ektlarida inventar darajalari evolyutsiyasini kuzatish va nazorat qilish uchun ilg'or boshqaruv va axborot tizimlaridan foydalanish niyatida. Federal Ekspresning global transport tarmog'i tovarlarni istalgan masofaga o'z vaqtida yetkazib berishni ta'minlaydi. Bundan tashqari, Laura Eshli 48 soat ichida dunyoning istalgan nuqtasida yakuniy iste'molchilarga kafolatlangan yetkazib berish bilan pochta orqali buyurtma biznesiga kirishni rejalashtirmoqda. Uning hozirgi 10 million dollarlik pochta buyurtmasi biznesi tez va barqaror o'sishni boshdan kechirmoqda, biroq hozirgacha kompaniya pochta ro'yxatini kengaytira olmagani uchun uni ushlab turdi. Endi modernizatsiya qilingan logistika infratuzilmasi ob'ektlari tarmog'i yanada daromadli o'sishga yo'l ochmoqda.
Manbalar: Larri Stivens. Brinkdan qaytish // Inbound Logistics.1992. Sentyabr, P, 20-23; Federal Express Business Logistics Europe tomonidan chop etilgan kompaniya ma'lumotlari.
Ma `lumot
Yaqin vaqtgacha logistikada axborotning roli alohida ajratilmagan va alohida ko'rib chiqilmagan. Bunday e'tiborning etishmasligi, asosan, ma'lumotlarni to'plash va to'plash uchun qulay texnologiyalarning etishmasligi bilan bog'liq. Bundan tashqari, menejerlar logistika samaradorligini oshirishning qanchalik kuchli vositasi yuqori tezlikda va yuqori aniqlikdagi ma'lumot almashish vositalari bo'lishi mumkinligini to'liq anglamadilar. Ammo bularning barchasi o'tmishdagi narsalar. Zamonaviy texnologiyalar axborotga bo'lgan ehtiyojning katta qismini qondirishga qodir. Agar kerak bo'lsa, real vaqt rejimida ma'lumotlarni olish imkoniyatlari mavjud. Menejerlar esa bunday axborot texnologiyalaridan foydalanishni va ulardan yangi, noan’anaviy qabul qilishda foydalanishni o‘rgandilar logistika yechimlari. Biroq, texnologiyadan olinadigan foyda butunlay axborot sifatiga bog'liq. Sifatsiz ma'lumotlar ishda juda ko'p oldindan aytib bo'lmaydigan qiyinchiliklarni keltirib chiqarishi mumkin. Odatda informatsion "nikoh" ikki xil bo'ladi. Birinchidan, xabar qilingan ma'lumotlar ba'zan haqiqiy tendentsiyalar va rivojlanishlarni noto'g'ri ko'rsatadi. Logistika kelajakdagi ehtiyojlar bilan bog'liq bo'lganligi sababli, noto'g'ri hisob-kitoblar va prognozlar tanqislikka yoki aksincha, haddan tashqari ko'p to'planishiga olib kelishi mumkin. Xususan, haddan tashqari optimistik prognozlar natijasida kompaniya uchun zaxiralar bilan asossiz pozitsiya paydo bo'lishi mumkin. Ikkinchidan, buyurtmalarni qayta ishlash jarayonida olingan ma'lumotlar ba'zan mijozlarning haqiqiy ehtiyojlarini buzadi. Ishonchsiz buyurtmani bajarish logistikaga xos bo'lgan barcha xarajatlarni talab qiladi, lekin, qoida tariqasida, tovarlarni sotish bilan tugamaydi. Darhaqiqat, xarajatlar ko'pincha tovarlarni qaytarish uchun zarur bo'lgan miqdorga oshadi va agar tovarni sotish imkoniyati hali ham mavjud bo'lsa, mijozga xizmat ko'rsatishga ikkinchi urinish yana xarajatlarni oshiradi. Qisqasi, massivdagi har qanday xato zarur ma'lumotlar butun ta'minot zanjirining normal ishlashidagi uzilishlar bilan to'la bo'lishi mumkin.
Tez ma'lumot oqimining to'g'ridan-to'g'ri foydasi shundaki, u silliq ish jarayonini ta'minlaydi. Bir hafta davomida mahalliy savdo ofisida kiruvchi buyurtmalar to'planib, keyin ketma-ket ishlov berish uchun hududiy bo'limga yuborilishi, shundan so'ng jo'natish uchun buyurtmalar tarqatish omboriga yuborilishi va tovarlarni o'z vaqtida etkazib berish har qanday firma uchun mantiqiy emas. havo orqali etkazib berish. Buyurtmalarni to'g'ridan-to'g'ri mijozdan EDI orqali qabul qilish sekinroq yer usti transportidan foydalangan holda va umumiy xarajat evaziga tezroq yetkazib berish imkonini beradi. Asosiysi, logistika tizimining elementlari o'rtasidagi muvozanatni saqlash.
Ma'lumotlarga ko'proq tayanadigan logistikaning ikkita sohasi - bu prognozlash va buyurtmalarni boshqarish. Logistikada prognozlash kelajakdagi ehtiyojlarni aniqlashga xizmat qiladi. Prognoz iste'molchilarning kutilayotgan talablarini qondirish uchun zarur bo'lgan inventarizatsiya miqdorini baholash vositasi sifatida ishlatiladi. Ammo logistika menejerlari prognozlarning har bir "maktubi" ga ko'r-ko'rona amal qilmaydi. Ular logistika operatsiyalarini samarali boshqarish uchun ma'lumotga muhtoj bo'lgan asosiy sabablardan biri o'zgaruvchan ehtiyojlarga tezda javob berish orqali noto'g'ri prognozlarni qoplashdir. Boshqaruv tizimlari - "o'z vaqtida", "tezkor javob", "doimiy to'ldirish" - zamonaviy axborot texnologiyalari tufayli paydo bo'lishi mumkin bo'lgan logistika boshqaruv modellariga misollar. Logistika menejerlarining eng muhim vazifasi bu o'z firmalarining iqtisodiy strategiyalarini (ularni rejalashtirish va amalga oshirish) kerakli prognozlar va prognozlar kombinatsiyasi asosida qurishdir. operativ nazorat. Buyurtmani boshqarish shunchaki mijozlarning muayyan ehtiyojlarini qondirishni anglatadi. Iste'molchining buyurtmasini bajarish logistikadagi asosiy operatsiya hisoblanadi. Logistika tashqi va ichki iste'molchilarga xizmat qiladi. Tashqi mijozlarga mahsulot yoki xizmatning barcha oxirgi foydalanuvchilari (xaridorlari), shuningdek, mahsulot yoki xizmatlarni qayta sotish uchun sotib olgan firmaning barcha savdo hamkorlari kiradi. Ichki iste'molchilar - bu tarkibiy bo'linmalar. o'z vazifalarini bajarish uchun logistika yordamiga muhtoj bo'lgan firmalar. Buyurtmalarni boshqarish mijozlar ehtiyojini qondirish bilan bog'liq bo'lgan barcha tadbirlarni o'z ichiga oladi: amalda buyurtmalarni qabul qilishdan tortib, tovarlarni etkazib berish, hisob-fakturalar va ko'pincha to'lovlarni qabul qilishgacha. Firma buyurtmalarni boshqarishda bo'lgani kabi, logistika sohasida ham yaxshi.
Firmaning logistika tizimi qanchalik samarali bo'lsa, u ma'lumotlarning to'g'riligiga shunchalik sezgir bo'ladi. Yaxshi tashkil etilgan va ishlaydigan logistika tizimlariga ega kompaniyalar joriy faoliyatdagi uzilishlardan himoya vositasi sifatida ortiqcha zaxiralarni saqlamaydilar, bu erda bufer (sug'urta) deb ataladigan zaxiralar hajmi minimallashtiriladi. Noto'g'ri ma'lumotlar va buyurtmalarni ko'rib chiqishdagi kechikishlar logistikaning normal ishlashini butunlay buzishi mumkin. Axborot oqimlari logistika tizimiga dinamizm beradi. Shuning uchun axborotning sifati va o‘z vaqtida taqdim etilishi logistika samaradorligining asosiy omillari hisoblanadi. 6-bobda biz axborot texnologiyalari va logistikaning axborot ehtiyojlarini batafsil ko'rib chiqamiz; xususan, prognozlash va inventarizatsiyani boshqarishda axborotning alohida rolini ko'rib chiqing.
Transport
Infratuzilma tarmog'i va logistika tizimining axborot imkoniyatlarini hisobga olgan holda, kompaniya zaxiralarining geografik taqsimoti uning transport imkoniyatlari bilan belgilanadi. Transportning asosiy ahamiyati va u bilan bog'liq aniq xarajatlar tufayli ushbu faoliyat sohasi doimo menejerlarning diqqatini tortdi. Deyarli barcha kompaniyalarda - katta va kichik - transport uchun mas'ul bo'lgan menejerlar mavjud.
Transportni uchta asosiy usulda tashkil qilish mumkin. Birinchidan, siz shaxsiy transport parkidan foydalanishingiz mumkin. Ikkinchidan, shartnoma asosida ixtisoslashgan transport kompaniyasi (va hatto bir nechta) bilan shartnoma tuzish mumkin. Uchinchidan, mijozlarning individual ehtiyojlarini qondira oladigan turli xil transport xizmatlarini ko'rsatadigan har xil turdagi transport vositalarini birlashtirish mumkin. Bu uchta usul odatda "xususiy, shartnomaviy va umumiy tashishlar" deb ataladi. Logistikada transport samaradorligi uchta omil bilan belgilanadi: xarajatlar, tezlik va uzluksizlik.
Transport xarajatlari (transport xarajatlari) - bu geografik jihatdan tarqalgan ob'ektlar o'rtasida tovarlarni tashish xarajatlari va tranzitda tovar-moddiy zaxiralarni boshqarish va ularni saqlash xarajatlari yig'indisi. Logistika tizimi shunday tashkil etilishi kerakki, uning transport funktsiyasini bajarishdagi umumiy xarajatlari minimal darajada qoladi. Shu bilan birga, eng arzon transport vositalaridan foydalanish har doim ham shunday emasligini hisobga olish kerak eng past narx yuk tashish uchun. Tashish tezligi - bu muayyan yuk tashishni to'liq amalga oshirish uchun zarur bo'lgan vaqt. Tashish tezligi va narxi ikki tomonlama bog'liq. Birinchidan, yuklarni boshqalarga qaraganda tezroq tashishga qodir transport kompaniyalari odatda o'z xizmatlari uchun yuqori tariflarni olishadi. Ikkinchidan, tashish qanchalik tez bo'lsa, zaxiralar tranzitda bo'ladigan vaqt shunchalik kam bo'ladi va foydalanish uchun mavjud emas. Shunday qilib, transportning eng mos va kerakli usullarini tanlashda tezlik va xarajatlar o'rtasidagi muvozanatni saqlash juda muhimdir.
Tashishning uzluksizligi ma'lum bir yuk tashish vaqti-vaqti bilan olib boriladigan vaqtdagi nomuvofiqlikni tavsiflaydi. Uzluksizlik ko'rsatkichi transport funktsiyasining ko'plab omillarga bog'liqligini aks ettiradi. Ko'p yillar davomida transportning ishlashi uchun mas'ul bo'lgan menejerlar uzluksizlikni tashish sifatining eng muhim mezoni deb hisoblashgan. Agar ma'lum bir yuk bir kun ikki kun va keyingi olti kun davom etgan bo'lsa, bu istalmagan o'zgaruvchanlik butun logistika tizimi uchun juda jiddiy operatsion muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Tashishning uzluksizligi bilan, xizmat ko'rsatishning oldindan aytib bo'lmaydigan uzilishlaridan himoya qilish uchun xavfsizlik zaxiralarini yaratish kerak. Tashishning uzluksizligi xaridorlar ham, sotuvchilar ham ushlab turishi kerak bo'lgan inventarning umumiy miqdoriga va u bilan bog'liq xavfga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Yangi paydo bo'lishi bilan axborot texnologiyalari, yuklarni yetkazib berishning butun jarayonini nazorat qilish va uning har bir bosqichini kuzatish imkonini beradigan logistika menejerlari uzluksizlikni saqlab, transport xizmatlari tezligiga ko'proq qiziqish bildirishdi. Vaqt - bu juda qimmatli manba va biz bu masalani muhokama qilishga bir necha bor qaytamiz. Bundan tashqari, vaqtga sezgir bo'lgan ishlarda transport sifati hal qiluvchi rol o'ynashini tushunish muhimdir. Va bu sifat tezlik va uzluksiz tashishning kombinatsiyasi bilan belgilanadi.
Logistika tizimini loyihalashda transport xarajatlari va transport xizmatlari sifati o'rtasidagi nozik muvozanatni saqlash kerak. Ba'zi hollarda arzon va sekin transport etarli. Boshqa hollarda, iqtisodiy maqsadlarga erishish uchun transport xizmatlarining yuqori tezligi talab qilinadi. Transport turlarining mos kombinatsiyasini tanlash va boshqarish logistikaning birinchi mas'uliyatidir.
Logistika infratuzilmasini qurishda menejerlar e'tiborga olishlari kerak bo'lgan transport bilan bog'liq uchta fikr mavjud. Birinchidan, infratuzilma ob'ektlarini joylashtirishning aniq tanlovi transport ehtiyojlari to'plamini talab qiladi va shu bilan birga muqobil transport turlaridan foydalanish imkoniyatini cheklaydi. Ikkinchidan, transport xarajatlari faqat yuk narxi bilan cheklanmaydi. Uchinchidan, agar tovarlarni etkazib berish notekis va uzilishlar bilan amalga oshirilsa, transport imkoniyatlarini logistika tizimiga integratsiya qilishga qaratilgan barcha harakatlar mutlaqo samarasiz bo'lishi mumkin. 10-12-boblar logistika qiymat zanjirida transportning rolini o'rganadi.
Inventarizatsiyani boshqarish
Kompaniyaning inventarizatsiyaga bo'lgan ehtiyojlari logistika infratuzilmasi va kerakli xizmat darajasi bilan belgilanadi. Nazariy jihatdan kompaniya har bir mijozga xizmat ko'rsatishga mo'ljallangan omborlarda ishlab chiqarilgan mahsulotlar inventarini saqlashi mumkin. Ammo kam sonli korxonalar bunday hashamatni ko'tarishga qodir, chunki yuqori xavf va yuqori umumiy xarajatlar bunga to'sqinlik qiladi. Odatda, maqsad eng past umumiy xarajat bilan bog'liq bo'lgan minimal miqdordagi inventarizatsiya bilan istalgan darajadagi xizmatni ta'minlashdir. Ortiqcha tovar-moddiy zaxiralar ba'zan logistika infratuzilmasini shakllantirishda puxta o'ylangan rejaning yo'qligini, shuningdek, ma'lum darajada - boshqaruvdagi kamchiliklarni qoplaydi. Biroq, "tayoqcha" sifatida ishlatiladigan bunday ortiqcha zaxiralar oxir-oqibat logistikaning umumiy xarajatlarida talab qilinganidan yuqori bo'lib chiqadi.
Har qanday logistika strategiyasi aktsiyalarda "bog'langan" moliyaviy aktivlar miqdorini eng past darajada ushlab turish uchun ishlab chiqilgan. Inventarizatsiyani boshqarishning asosiy maqsadi mijozlar talablarini qondirish jarayonida eng tez inventar aylanmasiga erishishdir. Inventarizatsiyani oqilona boshqarish siyosati beshta mezon bo'yicha resurslarni tanlab taqsimlashga asoslanadi, ular quyidagilardan iborat: iste'mol bozorini segmentatsiyalash (iste'molchilar tarkibi), kerakli mahsulotlar assortimenti, yuk tashishning integratsiyasi, vaqtinchalik ehtiyojlar va raqobat talablari. . Quyida biz ushbu tanlov asosidagi xususiyatlarning har birini qisqacha ko'rib chiqamiz.
Iste'molchilarning keng doirasiga mahsulot sotadigan har bir tadbirkorlik sub'ekti turli xil operatsiyalar uning uchun har xil rentabellikka ega ekanligiga duch keladi. Ba'zi iste'molchilar guruhlari firmaga ko'proq foyda keltiradi va o'sish potentsialiga ega, boshqalari esa yo'q. Iste'molchining rentabelligi u sotib olgan mahsulot turiga bog'liq; sotish hajmi; yen; zarur xizmatlar, ularning taqdim etilishi qo'shimcha qiymat; barqaror biznes aloqalarini saqlab qolish uchun zarur bo'lgan qo'shimcha harakatlar. Yuqori daromadli iste'molchilar guruhlari kompaniya uchun asosiy bozorni tashkil qiladi. Inventarizatsiyani boshqarish strategiyasi ushbu asosiy mijozlar guruhlarining har birining ehtiyojlarini qondirishga qaratilgan bo'lishi kerak. Logistika operatsiyalarini samarali segmentatsiyalashning siri inventarizatsiyani boshqarishning to'g'ri ustuvorligidadir, uning ma'nosi asosiy iste'molchilarni to'liq ta'minlashdir.
Aksariyat firmalarning tajribasi shuni ko'rsatadiki, ular ishlab chiqaradigan mahsulot turlari ham sotish va rentabellik jihatidan farq qiladi. Hech qanday hissa qo'shadigan omillar bo'lmasa, kompaniya o'zi sotadigan barcha mahsulotlarning 20% dan kamrog'i umumiy foydaning 80% dan ortig'ini tashkil etishini aniqlashi mumkin. Ushbu "80/20 qoidasi" yoki Pareto qoidasi universal bo'lganligi sababli, menejerlar mahsulotni tasniflash va ustuvorliklarga asoslangan inventarizatsiyani boshqarish strategiyasini amalga oshirish orqali keraksiz xarajatlardan qochishga harakat qilishlari mumkin. Shunday qilib, keraksiz xarajatlarni yo'q qilishning kaliti bozorga qanday past rentabellikli yoki past hajmli mahsulotlarni hali ham olib kelish kerakligini real baholash bo'lishi mumkin. Albatta, har qanday kompaniya o'zining eng daromadli mahsulotlarining mavjudligi va uzluksiz ta'minlanishini ta'minlashni xohlaydi. Biroq, uchun to'liq qoniqish asosiy iste'molchilarning ehtiyojlarini hisobga olgan holda, etkazib beruvchi ba'zan ularni sezilarli hajmda past marjali mahsulotlar bilan ta'minlashi kerak. Bu holatda ehtiyot bo'lish kerak bo'lgan tuzoq, agar ular o'zgaruvchan yoki asosiy bo'lmagan mijozlar tomonidan sotib olinsa, bunday past marjali mahsulotlarni sotishda yuqori darajadagi xizmat ko'rsatishdir. Shunday qilib, inventarizatsiyani selektiv boshqarish siyosatini ishlab chiqishda mahsulotning ayrim toifalarining rentabelligini hisobga olish kerak. Ko'pgina firmalar past marjali yoki yomon sotilgan mahsulotlarni markaziy tarqatish omborlarida saqlashni afzal ko'radilar. Bunday tovarlarga buyurtma olayotganda, kompaniya etkazib berish paytida ko'rsatishga tayyor bo'lgan xizmatning haqiqiy darajasini ma'lum bir mijozning u uchun nisbiy ahamiyati bilan bog'lashi mumkin. Asosiy mijozlarga tez va ishonchli havo transporti, boshqa ahamiyatsiz mijozlarga esa arzonroq yer usti transporti orqali xizmat ko'rsatish mumkin.
Muayyan omborda saqlanishi kerak bo'lgan mahsulotlar assortimentini tanlash transport sharoitlariga bevosita ta'sir qiladi. Ko'pgina transport tariflari tashish uchun mo'ljallangan aniq yuk hajmi va hajmiga qarab belgilanadi. Shu sababli, ma'lum bir mijoz yoki geografik hududga yo'naltirilgan yirik partiyalarni olish imkoniyatiga ega bo'lish uchun etarli miqdorda tovarlarni zaxirada saqlash oqilona strategiya bo'lishi mumkin. Bunday strategiya bilan bog'liq transport xarajatlarini tejash inventarizatsiya xarajatlarining o'sishini sezilarli darajada qoplashi mumkin.
Iste'molchilarning ehtiyojlarini to'liq qondirish uchun tovarlarni tez yetkazib berish zarurati logistikaning muhim harakatlantiruvchi kuchi hisoblanadi. Ushbu ehtiyoj tufayli yaratilgan real vaqtda manba modellari paydo bo'ladigan ishlab chiqarish yoki chakana savdo ehtiyojlariga o'z vaqtida va to'g'ri javob berishga imkon beradigan sharoitlarni yaratish orqali umumiy inventarizatsiyani kamaytirish uchun mo'ljallangan. Agar mahsulot va materiallar tezda etkazib berilsa, u holda ishlab chiqarish korxonalarida zaxiralarni saqlash shart emas. Xuddi shunday, chakana savdo do'konlarida zaxiralarni tezda to'ldirish ta'minot zanjirining oxirida kamroq sug'urta yoki bufer zaxirasini talab qiladi. Bunday sug'urta zaxiralarini to'plash va saqlash amaliyoti (ta'minotning kutilmagan nosozliklari yuz berganda) aniq belgilangan miqdordagi tovarlarni kerakli vaqtda etkazib berish bilan almashtiriladi. Bunday vaqt modellari iste'molchi zahiralarini mutlaq minimal darajaga qisqartirganligi sababli, natijada tejamkorlik logistika jarayonining vaqt omiliga sezgirligi bilan bog'liq xarajatlarni qoplashi kerak. Masalan, vaqtinchalik modellardan foydalanish, qoida tariqasida, bir martalik yuk tashish hajmining qisqarishiga olib keladi, bu esa zarur tashishlar soni va chastotasini, shuningdek, tashish narxini oshiradi. Bu, o'z navbatida, transport xarajatlarining oshishiga olib kelishi mumkin. Logistika modellari samarali va samarali ishlashi uchun mijozlarga xizmat ko'rsatishning istalgan darajasi va minimal umumiy xarajat o'rtasida qandaydir kelishuv bo'lishi kerak.
Va nihoyat, inventarizatsiyani boshqarish strategiyalari vakuumda emas, balki raqobat muhitida ishlab chiqilishini esga olish kerak. Odatda hamkorlar o'z vaqtida va uzluksiz etkazib berishni va'da qila oladigan va o'z va'dalarini bajara oladigan firmalar bilan ishlashni afzal ko'radilar. Bu ba'zan ma'lum bir omborga joylashtirish va saqlashni talab qiladi, hatto ushbu shartga rioya qilish umumiy xarajatlarni oshirsa ham, ma'lum darajadagi xizmatni ta'minlaydi. To'g'ri inventarizatsiyani boshqarish siyosati mijozlarga xizmat ko'rsatishda raqobatdosh ustunlikka erishish yoki hech bo'lmaganda ushbu sohadagi raqobatchilarni qisman zaiflashtirish uchun juda muhimdir. Logistikadagi materiallar va butlovchi qismlar zaxiralari tayyor mahsulot zaxiralaridan boshqa sabablarga ko'ra yaratiladi. Har bir turdagi zaxiralar hajmi va ularga bo'lgan ehtiyoj umumiy xarajatlarga nisbatan baholanishi kerak. Shuni yaxshi tushunish kerakki, integratsiyalashgan logistika tizimida infratuzilma tarmog'ini joylashtirish, transport va inventarlarni boshqarish bo'yicha barcha qarorlar bir-biri bilan chambarchas bog'liq va integratsiyaning asosini aynan shu munosabatlar tashkil qiladi. Inventarizatsiyani ishonchli va ishonchli boshqarish strategiyasining xususiyatlari 8 va 9-boblarda batafsil muhokama qilinadi.
Ombor, yuklarni tashish va qadoqlash
Logistikaning to'rtta funktsional yo'nalishi - infratuzilmani tashkil etish, axborot almashinuvi, transport va inventarizatsiyani boshqarish - ko'pchilik tomonidan yagona operatsion tizimga birlashtirilishi mumkin. turli yo'llar bilan. Ularning har biri mos keladigan umumiy xarajat evaziga mijozlarga xizmat ko'rsatishning ma'lum darajasiga erishish imkoniyatiga ega. Aslini olganda, ushbu to'rtta funktsiya birlashtirilgan logistika yechim tizimini tashkil qiladi. Boshqa funktsional sohalar - omborxona, yuklarni qayta ishlash va qadoqlash ham tizimning birlashtirilgan qismlari hisoblanadi, ammo ular birinchi to'rttalik kabi mustaqil pozitsiyani egallamaydi. Ombor, yuklarni qayta ishlash va qadoqlash logistikaning boshqa sohalarining tarkibiy elementlari hisoblanadi. Aytaylik inventarizatsiya, sotish uchun mo'ljallangan, logistika jarayonida vaqti-vaqti bilan omborga kirib, u erda saqlanishi kerak. Transport operatsiyalari, albatta, samarali yuklash va tushirish uchun yukni qayta ishlashni talab qiladi. Nihoyat, alohida mahsulotlar yuk tashish konteynerlarida yoki boshqa konteynerlarda birgalikda qadoqlanganda ancha boshqarilishi mumkin.
Logistika saqlashni talab qilganda, kompaniya tanlovga ega: ixtisoslashgan kompaniyalar xizmatlaridan foydalanish yoki o'z imkoniyatlariga tayanish. Ushbu qaror inventarni saqlash uchun joy topishning oddiy tartib-qoidasi bilan cheklanmaydi, chunki umuman logistika uchun muhim bo'lgan ko'plab harakatlar tovar zaxirada bo'lganda amalga oshiriladi. Yuklarni saralash, hujjatlarni rasmiylashtirish, buyurtmalarni qayta ishlash, bir manzilga jo'natish uchun partiyalarni tanlab olish (jamlash), ba'zi hollarda mahsulotlarni o'zgartirish va yig'ish ham bunday faoliyatga misol bo'la oladi.
Omborda mahsulotlarni saqlash vaqtida yuklarni tashish muhim rol o'ynaydi. Tovarlar iste'molchilarning buyurtmalariga muvofiq qabul qilinishi, tegishli joyga joylashtirilishi, saralanishi va yig'ilishi kerak. Asosiy ishchilarning ish haqi va materiallarni tashish uskunalariga kapital qo'yilmalar logistika umumiy qiymatining katta elementini tashkil qiladi. Noto'g'ri ishlov berish tovarlarga katta zarar etkazishi mumkin. Ma'lumki, yuk qanchalik tez-tez qayta ishlanmasa, unga zarar etkazish ehtimoli shunchalik kam bo'ladi va umuman ombor iqtisodiyotining samaradorligi shunchalik yuqori bo'ladi. Yuklarni tashishni osonlashtiradigan ko'plab turli mexanizmlar va avtomatik qurilmalar mavjud. Umuman olganda, yuk tashish imkoniyatiga ega bo'lgan har qanday ombor miniatyura logistika tizimidir.
Yuklarni tashishni osonlashtirish va unumdorligini oshirish uchun dastlab qutilarga, butilkalarga va qutilarga qadoqlangan mahsulotlar kattaroq yuk birliklariga yig'iladi. Birlamchi bunday birlik ikkita muhim xususiyatga ega bo'lgan standart qadoqlash modulidir. Birinchidan, mahsulotni yuklash, tashish, saqlash va boshqa logistika operatsiyalari paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan shikastlanishlardan himoya qiladi. Ikkinchidan, standart modul yuklarni qayta ishlashni osonlashtiradi, chunki, albatta, bir nechta kichik bo'lmagan narsalarga qaraganda bitta katta paketni qayta ishlash osonroq. Yuklarni tashish va tashishning yuqori mahsuldorligi uchun standart modullar odatda standart tagliklar (palletlar) va har xil turdagi konteynerlarda tuzilgan paketlarni o'z ichiga olgan kattaroq yuk birliklariga birlashtiriladi. Agar omborxona, yuk tashish va qadoqlash kompaniyaning logistika tizimiga samarali kiritilgan bo'lsa, ular inventar oqimlarining harakatini sezilarli darajada tezlashtiradi va osonlashtiradi. Haqiqatan ham, bir nechta firmalar ishlab chiqarish korxonalaridan keng turdagi tovarlarni to'g'ridan-to'g'ri etkazib berishni yo'lga qo'yishga muvaffaq bo'lishdi. Chakana savdo do'konlari oraliq ishlovsiz. 13-15-boblar saqlash, tashish va qadoqlash masalalarini batafsilroq muhokama qilishga bag'ishlangan.
Xulosa
Butun biznes nuqtai nazaridan, logistika inventarizatsiya to'g'ri vaqtda kerakli joyga va to'g'ri foyda bilan eng kam umumiy xarajat bilan yetib borishini ta'minlash uchun mavjud. Qimmatli qog'ozlar o'z-o'zidan, ular egalik huquqini qo'lga kiritish yoki qiymat qo'shishni ta'minlash uchun zarur bo'lgan joyda va qachon joylashtirilgunga qadar unchalik qimmat emas. Agar kompaniya ushbu joy va vaqt shartini doimiy ravishda bajara olmasa, u sotish uchun hech narsaga ega bo'lmaydi. Logistika maksimal strategik foyda keltirishi uchun uning barcha funksional aloqalari integratsiya asosida ishlashi kerak. Har bir bunday bo'g'indagi muvaffaqiyatlar, agar ular yaxlit logistika tizimining samaradorligini oshirishga hissa qo'shsa, mantiqiy bo'ladi. Darhaqiqat, har qanday korxonaning strategik maqsadlariga erishish logistika funktsiyalarining integratsiyalashuviga bog'liq.
Integratsiyalashgan logistika
Logistika integratsiyasining kontseptual asosi 2.1-rasmda ko'rsatilgan. Logistika kompaniyani o'z mijozlari va etkazib beruvchilari bilan bog'laydigan tajriba sohasi sifatida qaraladi. Savdo ma'lumotlari, prognozlar va buyurtmalar ko'rinishida kompaniyaga mijozlar haqida (va ulardan) ma'lumotlar oqimi. Ushbu ma'lumotlar ishlab chiqarish va sotib olishning aniq rejalariga tarjima qilinadi. Kiruvchi moddiy resurslar zahiralar oqimini boshlaydi, asta-sekin qo'shimcha qiymatga ega bo'ladi, ularning harakati tayyor mahsulotga egalik huquqini iste'molchilarga o'tkazish bilan yakunlanadi. Shunday qilib, ushbu yagona jarayonda ikkita komponent ajralib turadi: zaxiralar oqimi va axborot oqimi. Har bir oqimni batafsil o'rganishdan oldin ikkita eslatma bo'lishi kerak.
Birinchidan, logistikaning barcha funktsiyalari va operatsiyalarini birlashtirish zarurligini ko'rish uchun "ichki" faoliyatni (2.1-rasmning soyali qismida ko'rsatilgan) alohida ko'rib chiqish foydali bo'ladi. Ammo bunday integratsiya, garchi muvaffaqiyatli faoliyat yuritishning zaruriy sharti bo'lsa ham, korxona maqsadlariga erishish uchun etarli emas. Hozirgi raqobat sharoitida firma o'z mijozlari va yetkazib beruvchilarini integratsiyaga jalb etishda muvaffaqiyat qozongan taqdirdagina chinakam samarali bo'lishi mumkin. Ta'minot zanjiri boshqaruvi deb ataladigan ushbu tashqi integratsiya 4-bobning mavzusidir.
Ikkinchidan, 2.1-rasmda ko'rsatilgan asosiy jarayon nafaqat korxonalarga, balki ishlab chiqarish kompaniyalariga ham tegishli emas. Integratsiyaga bo'lgan ehtiyoj barcha turdagi biznes korxonalariga (barcha tarmoqlarda), shuningdek, davlat sektori tashkilotlariga xosdir. Masalan, chakana va ulgurji sotuvchilar odatda an'anaviy ishlab chiqarishdan tashqari jismoniy tarqatish va sotib olish bosqichlari o'rtasidagi bog'liqlik rolini o'ynaydi. Va har qanday holatda, chakana sotuvchilar va ulgurji sotuvchilar qo'shimcha qiymat yaratish uchun logistika jarayonini yakunlashlari kerak. uchun ham xuddi shunday davlat tashkilotlari ishlab chiqarish yoki xizmatlar ko'rsatish bilan shug'ullanadi.
Guruch. 2.1. Logistika integratsiyasi
aksiyalar oqimi
Operatsion logistika menejmenti materiallar va tayyor mahsulotlar zaxiralarining harakati va saqlanishini tartibga soladi. Logistika operatsiyalari etkazib beruvchidan moddiy resurslar yoki ishlab chiqarish komponentlarini olish bilan boshlanadi va ishlab chiqarilgan mahsulotni iste'molchiga etkazib berish bilan yakunlanadi.
Materiallar va butlovchi qismlar sotib olingandan so'ng, logistika jarayoniga qiymat qo'shiladi, chunki inventarizatsiya to'g'ri vaqt va joyga o'tadi. To'g'ri bajarilganda, materiallar tayyor mahsulotga aylanishining har bir bosqichida qo'shimcha qiymatga ega bo'ladi. Boshqacha qilib aytganda, alohida qismning qiymati, ikkinchisi mashinaning bir qismiga aylanganda ortadi. Va xuddi shu tarzda mashina oladi katta xarajat xaridorga yetkazib berishda.
Ishlab chiqarish logistikasining vazifasi yarim tayyor mahsulotlar zaxirasini (tugallanmagan ishlab chiqarishni) yakuniy yig'ish va qayta ishlash uchun zarur bo'lgan joyga ko'chirishdir. Har bir komponentning narxi va uning harakati qo'shilgan qiymat jarayonining asosini tashkil qiladi. Lekin tayyor mahsulot ma’lum bir vaqtda ma’lum bir joyda ma’lum bir vaqtda iste’molchi mulkiga aylangan taqdirdagina bu jarayon tugallanadi va qiymat nihoyat shakllanadi.
Yirik ishlab chiqaruvchi uchun logistika operatsiyalari ba'zan minglab shunday harakatlardan iborat bo'lib, ular yakunda bitta natijaga olib keladi: mahsulotni bitta foydalanuvchiga, chakana sotuvchiga, ulgurji sotuvchiga, dilerga yoki boshqa iste'molchiga etkazib berish. Yirik chakana sotuvchida logistika qayta sotish uchun tovarlarni sotib olishdan tortib, yangi mijozlarni topish va jalb qilish va xaridorlarga xaridlarni yetkazib berishgacha bo‘lgan keng ko‘lamli faoliyatni qamrab oladi. Oddiy shifoxonada logistika ta'minotdan boshlanadi zarur resurslar, va bemorlarni jarrohlik muolajalari va operatsiyadan keyingi davolanishni to'liq ta'minlash bilan yakunlanadi. Asosiysi, har qanday biznesda, hajmi va turidan qat'i nazar, logistika muhim rol o'ynaydi va menejerlarning tinimsiz e'tiborini talab qiladi. Agar logistika operatsiyalarini 2.1-rasmda firma logistika tizimining operativ birliklari sifatida keltirilgan fizik taqsimot, ishlab chiqarish va yetkazib berish logistikasi kabi uchta komponentga ajratsak, bu oddiy fikr yanada oydinlashadi.
jismoniy taqsimot. Jismoniy tarqatish tayyor mahsulotni iste'molchilarga targ'ib qilish bilan shug'ullanadi. Jismoniy taqsimot nuqtai nazaridan iste'molchi marketing kanalining yakuniy nuqtasidir. Bunday kanalning har bir ishtirokchisining eng muhim vazifasi mahsulotning mavjudligini ta'minlashdir. Odatda o'z zaxiralarini yaratmaydigan ishlab chiqaruvchining savdo agentlari ham o'z vazifalarini bajarish uchun zaxiralarning mavjudligiga bog'liq. To‘g‘ri assortimentdagi mahsulotlar o‘z vaqtida kerakli joyga yetkazib berilmasa, barcha marketing harakatlari zoye ketadi. Bu jismoniy taqsimot bo'lib, mijozlarga xizmat ko'rsatish vaqti va joyini marketingning ajralmas elementiga aylantiradi.
Shunday qilib, jismoniy tarqatish marketing kanallarini iste'molchilar bilan bog'laydi. Rivojlangan bozorlarda ishlaydigan ko'plab marketing tizimlarini qo'llab-quvvatlash uchun turli xil jismoniy tarqatish tizimlari qo'llaniladi. Ammo ularning barchasida bittasi bor umumiy mulk: ishlab chiqaruvchilar, ulgurji va chakana sotuvchilarni yagona birlashtirish marketing kanali mahsulot mavjudligini ta'minlash. Bu barcha marketing faoliyatining ajralmas qismidir.
Ishlab chiqarishni logistika bilan ta'minlash. Ishlab chiqarishni logistika bilan ta'minlash - ishlab chiqarish jarayonining bosqichidan bosqichiga o'tishda tugallanmagan ishlab chiqarish (yarim tayyor mahsulotlar) zahiralarini boshqarish. Ishlab chiqarishda logistikaning asosiy vazifasi ishlab chiqarishni rejalashtirishda (grafikda) ishtirok etish va materiallar, butlovchi qismlar va yarim tayyor mahsulotlarni o'z vaqtida olishni tashkil etishdir. Shuning uchun ishlab chiqarish kafolati ishlab chiqarish jarayoni qanday olib borilishi bilan emas, balki nima, qachon va qaerda ishlab chiqarilganligi bilan bog'liq. Logistika funktsiyasi sifatida ishlab chiqarishni ta'minlash jismoniy taqsimotdan bitta muhim farqga ega. Jismoniy taqsimot iste'molchilarning ehtiyojlari va talablarini qondirishga xizmat qiladi va shuning uchun bozor talabining noaniqligiga (yaxshi iste'molchilar va tarmoqlardan) moslashishga majbur bo'ladi. Ishlab chiqarishning moddiy-texnik ta'minoti ishlab chiqarish korxonasining o'zining "boshqariladigan" ehtiyojlarini qondiradi. Iste'molchilarning tasodifiy buyurtmalari va talabning o'zgarishi natijasida yuzaga keladigan noaniqlik ko'pchilik ishlab chiqarish operatsiyalariga xos emas. Umumiy biznesni rejalashtirishda ishlab chiqarish logistikasi va "chiqish" (jismoniy taqsimlash) va "kirish" (ta'minot) logistikasi o'rtasida bo'linish amalga oshiriladi. Bu ixtisoslashuv va samaradorlikni oshirish uchun imkoniyatlar ochadi.
Ta'minot. Xaridlar etkazib beruvchidan ishlab chiqarish yoki yig'ish zavodlariga, omborlarga yoki chakana savdo do'konlariga materiallar, ishlab chiqarish komponentlari va / yoki tayyor mahsulotlarni sotib olish va tashqi etkazib berishni tashkil qilishni o'z ichiga oladi. Vaziyatga qarab, resurslarni sotib olish turli nomlar bilan belgilanadi. DA ishlab chiqarish faoliyati ushbu sotib olish jarayoni odatda xaridlar deb ataladi.Davlat sektorida xaridlar atamasi an'anaviy tarzda qo'llaniladi. DA chakana savdo va omborxona sotib olishda eng ko'p ishlatiladigan atama hisoblanadi. Ko'pincha bir xil jarayon "kirish" yoki "ichki" logistika sifatida belgilanadi. Resurslarni sotib olish shartlarida haqiqatan ham ba'zi farqlar mavjud bo'lsa-da, bu erda biz xaridlarning barcha turlariga nisbatan ta'minot tushunchasidan foydalanamiz. Bu erda "ona" atamasi, qayta sotishga tayyorlik darajasidan qat'i nazar, korxonaga tashqaridan keladigan zaxiralarni anglatadi. Mahsulotlar atamasi iste'molchilar tomonidan sotib olishga tayyor va mavjud bo'lgan zaxiralarga nisbatan qo'llaniladi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, materiallar ishlab chiqarish jarayonida qo'shimcha qiymat yaratishga yordam beradi, mahsulotlar esa iste'mol uchun mo'ljallangan va yaroqlidir. Asosiy farq shundaki, mahsulotlar ishlab chiqarish, saralash yoki yig'ish jarayonida materiallarga qo'shimcha qiymat qo'shish natijasidir.
Xarid qilish to'g'ri vaqtda to'g'ri joyda to'g'ri materiallar aralashmasi uchun javobgardir. Jismoniy taqsimot mahsulotlarni tashqi dunyoga etkazib berishga xizmat qilsa, sotib olish materiallarning tashqaridan olib kelinishi, saralanishi va yig'ilishini ta'minlaydi. Ko'pgina iste'mol tovarlari sharoitida - aytaylik, etkazib berishda oziq-ovqat mahsulotlari chakana savdo tarmog'iga - ishlab chiqaruvchining jismoniy taqsimlanishi va chakana sotuvchining ta'minoti bir xil jarayondir. Ammo transport ehtiyojlarining o'xshashligi yoki hatto to'liq identifikatsiyasiga qaramay, jismoniy taqsimlash va etkazib berish boshqaruv nazorati darajasi va mumkin bo'lgan muvaffaqiyatsizlik xavfi nuqtai nazaridan sezilarli darajada farqlanadi.
Oddiy kompaniyada logistikaning ushbu uchta sohasi bir-biriga mos keladi. Ularni yagona qo‘shilgan qiymat jarayonining integratsiyalashgan komponentlari sifatida boshqarish ularning har birining o‘ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqadigan foydani ko‘paytirish imkonini beradi va shu bilan birga butun logistika faoliyatini osonlashtiradi. Integratsiyalashgan logistikaning asosiy vazifasi aktsiyalarning barcha harakatlarini muvofiqlashtirish, ularga qo'shimcha qiymat berishdir. Ushbu uchta yo'nalishning kombinatsiyasi kompaniyaga o'z korxonalari, ta'minot manbalari va iste'molchilar o'rtasida harakatlanadigan materiallar, yarim tayyor mahsulotlar oqimining yagona boshqaruvini o'rnatish imkoniyatini beradi. Shu ma'noda logistika inventarlarning umumiy oqimini strategik boshqarish vositasi bo'lib xizmat qiladi. 2.1-jadval logistika tarkibiy qismlarini tashkil etuvchi kundalik faoliyatni aniqroq belgilaydi.
2.1-jadval. Logistika tarkibiy qismlari sifatida jismoniy taqsimlash, ishlab chiqarish va etkazib berish mazmuni
Jismoniy taqsimot
Maishiy xizmat ko'rsatish faoliyati. Buyurtmalarni qabul qilish va qayta ishlashni talab qiladi; zaxiralarni joylashtirish, saqlash va qayta ishlash; tarqatish kanallari orqali tashqi iste'molchilarga tashish. Narxlar, sotishni rag'batlantirish, xizmat ko'rsatish darajalari, etkazib berish shartlari, qaytarish tartiblari, hayot aylanishini qo'llab-quvvatlash bo'yicha marketing rejalari bilan muvofiqlashtirishni o'z ichiga oladi. Asosiy maqsad - strategiyada ko'zda tutilgan mijozlarga xizmat ko'rsatish darajasini minimal umumiy xarajatlar bilan ta'minlash orqali sotishdan daromad olishga yordam berishdir.
______________________________________________________________
Ishlab chiqarishni logistika bilan ta'minlash
Ishlab chiqarish jarayonini rejalashtirish va qo'llab-quvvatlash bilan bog'liq faoliyat. Mahsulotlarni chiqarish uchun kalendar rejalarini (jadvallarini) tayyorlashni talab qiladi; tugallanmagan ishlarni saqlash; materiallar va butlovchi qismlarni qayta ishlash, tashish va o'z vaqtida to'ldirish. U ishlab chiqarish ob'ektlarida tovar-moddiy zaxiralarni saqlashni, shuningdek, ishlab chiqarish va geografik va vaqtinchalik nuqtai nazardan jismoniy taqsimot o'rtasidagi eng moslashuvchan muvofiqlashtirishni o'z ichiga oladi.
______________________________________________________________
Ta'minot
Tashqi etkazib beruvchilardan mahsulot va materiallarni sotib olish bilan bog'liq faoliyat. Resurslarni rejalashtirishni talab qiladi; ta'minot manbalarini tanlash; etkazib berish shartlari bo'yicha muzokaralar; buyurtmalarni joylashtirish; resurslarni tashish, qabul qilish, muvofiqligini tekshirish, saqlash, qayta ishlash va sifatini nazorat qilish. Jadvallar, muddatlar va etkazib berishning uzluksizligi bo'yicha etkazib beruvchilar bilan muvofiqlashtirishni o'z ichiga oladi; xavfni himoya qilish; yangi manbalarni izlash yoki yangi ta'minot zanjirlarini ishlab chiqish. Asosiy maqsad - eng kam umumiy xarajat bilan o'z vaqtida xarid qilish orqali ishlab chiqarish yoki savdoni qo'llab-quvvatlashdir.
_______________________________________________________________________
Axborot oqimi
Axborot logistika tizimining aniq ob'ektlarining o'ziga xos ehtiyojlarini ochib beradi. Bundan tashqari, ma'lumotlar logistikaning uchta sohasini birlashtiradi. Darhaqiqat, ehtiyojlarni aniqlash, birinchi navbatda, logistika operatsiyalarini rejalashtirish va birlashtirish uchun zarurdir. Logistikaning har bir sohasi buyurtmalar hajmi, zaxiralarning mavjudligi, shuningdek ularning harakat tezligi uchun o'ziga xos talablarga ega. Axborot almashinuvining asosiy vazifasi bu farqlarni yarashtirishdan iborat. Shuni ta'kidlash kerakki, axborot oqimi jismoniy tarqatish, ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlash va etkazib berish sohasidagi amaliy faoliyat bilan parallel ravishda harakat qiladi. Ushbu sohalarda haqiqiy logistika ishlari olib borilayotgan bo'lsa-da, ma'lumotlar kundalik operatsiyalarni muvofiqlashtirish, rejalashtirish va nazorat qilishni osonlashtiradi. Aniq ma'lumot bo'lmasa, aksariyat harakatlar va logistika samarasiz qolishi mumkin.
Logistika ma'lumotlarining butun majmuasi ikkita asosiy oqimdan iborat: muvofiqlashtirish va operatsion. Ularning orasidagi munosabat 2.2-rasmda ko'rsatilgan. Biz axborot oqimlarini puxta o'rganishni 6-bobga qoldiramiz, u erda logistika ma'lumotlarining tuzilishini batafsil ko'rib chiqamiz. Endi bizning vazifamiz logistika tizimini samarali integratsiya qilish uchun zarur bo'lgan ma'lumotlar haqida umumiy dastlabki tasavvurni berishdir.
Guruch. 2.2. Logistikaning axborot ehtiyojlari
Axborot oqimini rejalashtirish va muvofiqlashtirish. Muvofiqlashtirish qiymat zanjiri ishtirokchilari o'rtasida axborot almashinuvining butun tizimining o'zagi hisoblanadi. Muvofiqlashtirish rejalarni belgilashda mujassamlangan; (1) strategik maqsadlar; (2) mavjud imkoniyatlar tufayli cheklovlar; (3) logistika ehtiyojlari; (4) aktsiyalarni joylashtirish; (5) ishlab chiqarish ehtiyojlari; (6) ta'minot ehtiyojlari; (7) kelajak uchun prognozlar.
Kompaniya qiymatining asosiy omillari marketing va moliyaviy maqsadlarga asoslangan strategik maqsadlardir. Strategik maqsadlar ishlab chiqarilgan tovarlar va xizmatlar mos kelishi kerak bo'lgan iste'molchilarning (bozorlarning) tabiati va joylashishini tavsiflaydi. Moliyaviy nuqtai nazardan, strategik rejalar tovar-moddiy zaxiralarni, debitorlik qarzlarini, ob'ektlarni, jihozlarni va ob'ektlarni qurish uchun qanday resurslar talab qilinishini batafsil bayon qiladi.
Imkoniyatlarni cheklash ichki va tashqi ishlab chiqarish ehtiyojlarini muvofiqlashtiradi. Qimmatli qog'ozlar zanjiridagi ishlab chiqarish bo'lmagan ishtirokchilar quvvatni rejalashtirishning bunday shakliga muhtoj emas. Ushbu strategik maqsadlarda imkoniyatlar cheklovlari ishlab chiqarish imkoniyatlarining chegaralari va to'siqlarini, shuningdek, tashqi manbalarga tegishli talablarni belgilaydi. Kelloggni misol qilib oling: u o'z brendiga ega va o'z mahsulotini sotadi (Crackling Oat kepagi), lekin barcha ishlab chiqarish uchinchi tomon tomonidan shartnoma asosida amalga oshiriladi. Aniqlangan imkoniyatlar cheklovlari asosida strategik maqsadlarga vaqt parametrlarini beradigan, quvvatlardan foydalanishni, moliyaviy resurslarning zarur miqdorini va mehnatga bo'lgan ehtiyojni batafsil belgilaydigan reja tuziladi.
Logistika talablari quvvatlardan foydalanish rejasini bajarish uchun tarqatuvchi kompaniyalardan, uskunalardan va ishchi kuchidan talab qilinadigan ishdir. Prognozlardan olingan kiruvchi resurslar to'g'risidagi ma'lumotlar, sotish jadvallari, mijozlar buyurtmalari, zaxiralar holati to'g'risidagi hisobotlar, logistika ehtiyojlari belgilanadi, bu esa o'z navbatida qiymat zanjiri parametrlarini belgilaydi.
Qimmatli qog'ozlarni joylashtirish rejalashtirish/muvofiqlashtirish va operatsion faoliyat o'rtasidagi munosabatni aks ettiradi va zaxiralar qachon, qanday tarkibda va qaerga ketishi kerakligini aytadi. Joylashtirishning asosiy vazifasi qiymat zanjiri bo'ylab ularning harakati samaradorligini ta'minlash uchun vaqt va zaxiralarni yig'ish o'rtasidagi muvozanatni saqlashdir. Qimmatli qog'ozlarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ular logistika axborot majmuasini tashkil etuvchi ham muvofiqlashtirish, ham operatsion oqimlarning ajralmas qismidir. Axborot nuqtai nazaridan, zaxiralarni joylashtirish yagona logistika jarayoni doirasida nima, qaerda va qachon sodir bo'lishini aniq belgilaydi. Inventarizatsiyani boshqarish operatsiyalarning elementi sifatida doimiy kundalik ishdir. Shu sababli 2.2-rasmdagi zahiralarni joylashtirish va boshqarishga muvofiqlashtiruvchi va operativ axborot oqimlari orasidagi oraliq joy berilgan.
Ishlab chiqarish rejalari logistika ehtiyojlariga asoslanadi va odatda zaxiralarni joylashtirishda aks ettiriladi. Uchun rejalashtirish ishlab chiqarish va ishlab chiqarish talablarini rejalashtirish, birinchi navbatda, zahiralarni yangilashning zarur muddatlari haqida ma'lumot kerak. Ishlab chiqarish ehtiyojlari kunlik ishlab chiqarish jadvallarini oldindan belgilab beradi, buning asosida materiallar va butlovchi qismlarga aniq ehtiyoj belgilanadi.
Ta'minot talablari ishlab chiqarishni ta'minlash uchun zarur bo'lgan materiallar va butlovchi qismlarni tashqi etkazib berish jadvalida aks ettirilgan. Ulgurji va chakana savdoda manbalar sotiladigan mahsulotlarning uzluksiz ta'minlanishini ta'minlaydi. Ishlab chiqarish sohasida xaridlar etkazib beruvchilardan materiallar va butlovchi qismlar oqimini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Lekin har qanday holatda ham xarid (sotib olish) faoliyati yetkazib berish shartlari, birja bitimlarining istalgan hajmi, uchinchi shaxs bilan kelishuvlar, uzoq muddatli shartnomalar tuzish imkoniyati bilan bog'liq qarorlarni muvofiqlashtiradi.
Prognozlash o'tmishdagi va joriy ko'rsatkichlar, shuningdek rejalashtirilgan standartlar asosida kelajakdagi faoliyat parametrlarini belgilaydi. Logistika prognozlari odatda nisbatan qisqa muddatli (90 kundan oshmaydi) va har bir mahsulot uchun davriy (odatda oylik yoki haftalik) sotish prognozlarini taqdim etadi, bu esa o'z navbatida logistika ehtiyojlari va operatsion rejalarini belgilaydi. .
Rejalashtirish/muvofiqlashtiruvchi axborot oqimining umumiy maqsadi firma ichidagi alohida operatsiyalarni birlashtirish va yaxlit faoliyatni bir butun sifatida osonlashtirishdir. Yuqori darajadagi integratsiya bo'lmasa, resurslardan samarasiz foydalanish va ortiqcha zaxiralarning shakllanishi uchun sharoitlar saqlanib qoladi. Asosiy sog'liqni saqlash faoliyatini rejalashtirish va muvofiqlashtirish misoli shifoxonalar samaradorlik va mijozlarga xizmat ko'rsatishni yaxshilash uchun ma'lumotlardan qanday foydalanishi haqidagi yordamchi bo'limda keltirilgan.
Kasalxonalar samarasizlikni qanday davolaydi
Doktor Jeyms J. Cimino muammoga duch keldi. Bemorlarining yurak anormalliklari nevrologik kasallikning alomati degan gipotezani tasdiqlash uchun Cimino miya omurilik suyuqligini o'rganishga muhtoj edi. Ammo bunday tadqiqotlar bilan shug'ullanadigan Kolumbiya Presviterian kasalxonasining nevrologiya bo'limi xizmatlaridan foydalanish juda band bo'lganligi sababli juda qiyin edi. Shunday qilib, doktor Cimino o'zining surunkali yurak bemori Nyu-York kasalxonasining tez yordam bo'limiga keyingi safar yotqizilganida, orqa miya namunasini olish uchun kompyuteriga eslatma kiritdi. Bu ikki haftadan keyin sodir bo'ldi. Va keyin shifokor Ciminoning bemorning kasallik tarixiga kiritgan, shifoxona kompyuter tizimiga kirgan retseptini o'qib chiqib, mahalliy shifokorlar orqa miya ponksiyonini amalga oshirdilar.
Bu holat reinjiniring qanday ekanligini ko'rsatadi tibbiyot muassasalari, kompyuter tarmoqlarini joriy etish asosida aholi salomatligining eng jiddiy kasalliklaridan biri - samarasizlikni davolashga yordam beradi. Indianapolisdagi Wishard Memorial kasalxonasidan doktor Uilyam M. Tiernining so'zlariga ko'ra, "Kasalxona umumiy xarajatlarining 40% gacha ma'lumot to'plash va saqlashga sarflanadi, shuning uchun axborot texnologiyalari samaradorlikni oshirishga yordam berishi kerak". Endi Wishard kasalxonasida shifokorlar barcha dori-darmonlarni buyurtma qilishlari va bemorlarga allergik reaktsiyalar yoki allaqachon o'tkazilgan tekshiruvni qayta rejalashtirish kabi yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar haqida avtomatik ravishda ogohlantiruvchi kompyuter tizimi orqali protseduralarni belgilashlari haqida majburiy qoida mavjud. Natijada, shifokorlar, o'rtacha, kamroq xatolarga yo'l qo'yishni va kamroq testlarni tayinlashni boshladilar. Natijada har bir bemor uchun xarajatlar 900 dollarga qisqardi. "Raqobatbardoshlik uchun, - xulosa qiladi Tierni, - shifokorlar shunchaki elektronikani o'zlashtirishga majbur."
Manba: Jon Keri, Texnologiyaning foydasi // Biznes haftaligi. 1993. 14 iyun. P. 60. McGraw-Hill, Inc. ruxsati bilan qayta nashr etilgan.
operativ axborot oqimi. Ikkinchi turdagi ma'lumotlarga bo'lgan ehtiyoj mijozlar buyurtmalarini bajarish va xaridlar uchun zarur bo'lgan tarzda zaxiralarni qabul qilish, qayta ishlash va etkazib berishni tashkil etish zarurati bilan belgilanadi. Operatsion ma'lumotlarga bo'lgan ehtiyojlar: (1) buyurtmalarni boshqarish; (2) buyurtmani qayta ishlash; (3) tarqatish; (4) inventarizatsiyani boshqarish; (5) transport; (6) ta'minot.
Buyurtmani boshqarish qiymat zanjiri ishtirokchilari o'rtasida ehtiyojlar to'g'risida ma'lumot almashish, shu jumladan tayyor mahsulotlarni jismoniy taqsimlash amalga oshiriladigan aloqa bilan bog'liq. Buyurtmani boshqarishning asosiy vazifasi mijozlar buyurtmalarini aniq shakllantirish va joylashtirishdir. Qiymat zanjiri ishtirokchilari o'rtasida axborot almashinuvi odatda telefon, pochta, faks yoki kompyuter tizimlari kabi aloqa vositalaridan foydalanadi. Axborot texnologiyalarining buyurtmalarni boshqarishga ta'siri nihoyatda katta va xilma-xildir. Keng tarqalgan va arzon aloqa vositalarining paydo bo'lishi aslida buyurtmalarni boshqarish jarayonini inqilob qildi.
Buyurtmani qayta ishlash inventarizatsiya va majburiyatlarni mijozlar ehtiyojlarini qondiradigan tarzda taqsimlashni anglatadi. An'anaviy yondashuv har bir mijozga oldindan belgilangan ustuvorliklarga muvofiq mavjud inventar yoki rejalashtirilgan ishlab chiqarishning ma'lum miqdorini belgilashdan iborat. Yuqori darajada rivojlangan texnologiyalarga asoslangan zamonaviy buyurtmalarni qayta ishlash tizimlari iste'molchilar bilan ikki tomonlama aloqani ta'minlash va buyurtma shartlarini logistika faoliyatining rejalashtirilgan parametrlari bilan belgilangan doiraga mos kelishi uchun muddatidan oldin kelishish imkonini beradi.
Tarqatish sohasida axborot oqimlari logistikaning alohida quvvatlari (bo'linmalari) ishini engillashtirish va muvofiqlashtirish uchun xizmat qiladi. Logistika tizimining har qanday bo'linmasining asosiy vazifasi buyurtmani bajarish uchun zarur bo'lgan materiallar yoki mahsulotlarning miqdoriy va sifatli tarkibini ta'minlashdir. Bu erda eng muhimi, faoliyatning minimal takrorlanishi va minimal qo'shimcha xarajatlar bilan kerakli vaqtda kerakli mahsulot assortimentini taqdim etishdir. Tarqatishning butun yo'nalishi iste'molchilarning ehtiyojlarini qondirish bilan birga inventarni imkon qadar past darajada saqlashdir.
Inventarizatsiyani boshqarish logistika rejalarini qat'iy amalga oshirish uchun kiruvchi ma'lumotlardan foydalanishga qisqartiriladi. Mavjud yordami bilan mehnat resurslari va axborot texnologiyalari zahiralari ular uchun rejalashtirilgan talablarga javob beradigan tarzda joylashtiriladi va boshqariladi. Inventarizatsiyani boshqarishning vazifasi umuman logistika tizimi rejalashtirilgan tarzda ishlash uchun zarur bo'lgan resurslar etishmasligini ta'minlashdan iborat.
Yuk tashish va tashish sohasida ma'lumot zaxiralarni belgilangan joyga etkazib berishni boshqarish vositasi bo'lib xizmat qiladi. Transportning samaradorligi transport vositalarining to'liq yuklanishini ta'minlaydigan buyurtmalarni muvofiqlashtirishga bog'liq. Bundan tashqari, to'g'ri transport vositalari to'g'ri vaqtda to'g'ri joyda bo'lishi kerak. Nihoyat, mulk huquqini o'tkazish ko'pincha sodir bo'lganligi sababli yakuniy bosqich tashish, tashilayotgan tovarlar tegishli qo'shimcha hujjatlar bilan ta'minlanishi kerak.
Xaridlar etkazib beruvchilar bilan to'liq kelishuv asosida xarid buyurtmasini tayyorlash, o'zgartirish yoki bekor qilish uchun mos bo'lgan ma'lumotlarni talab qiladi. Xaridlar bilan bog'liq ma'lumotlar buyurtmalarni qayta ishlashda ishlatiladigan ma'lumotlarga juda o'xshash. Ikkala holatda ham ma'lumot almashinuvi iste'molchilar va etkazib beruvchilarni bog'laydigan operatsiyalarni osonlashtiradigan yordamchi vosita rolini o'ynaydi. Manba va buyurtmani qayta ishlash o'rtasidagi asosiy farq buyurtmani topshirishdan keyingi harakatlarda yotadi.
Operatsion axborot oqimining asosiy maqsadi jismoniy taqsimlash, ishlab chiqarish va ta'minotning logistika sohalaridagi faoliyatni integratsiyalashuvini qo'llab-quvvatlashdir. Rejalashtirish/muvofiqlashtirish oqimi faoliyatning rejalashtirilgan parametrlari haqida ma'lumot bersa-da, operatsion oqim kundalik ishlarni boshqarish uchun kerak. Kompaniyaning logistika sohasidagi vakolatlarini to'liq amalga oshirish menejerlardan ma'lumot oqimi va zaxiralar oqimi bilan bog'liq bo'lgan ma'lum maqsadli standartlarga erishishni talab qiladi. Quyida biz integratsiyalashgan logistikaning operatsion maqsadlarini ko'rib chiqamiz.
Operatsion maqsadlar
Logistika tizimini tashkil etish va uni boshqarishga kelsak, har bir kompaniya bir vaqtning o'zida kamida oltita operatsion maqsadni boshqaradi, ularga erishish birinchi navbatda logistika samaradorligini oldindan belgilaydi. Bularga quyidagilar kiradi: tezkor javob berish, minimal noaniqlik, minimal inventarizatsiya, yuk tashishni birlashtirish (konsolidatsiya qilish), sifat, hayot aylanishini qo'llab-quvvatlash. Keling, ushbu maqsadlarning har birini qisqacha ko'rib chiqaylik.
Tez reaktsiya
Ta'sirchanlik kompaniyaning iste'molchilar ehtiyojlarini o'z vaqtida qondirish qobiliyatini tavsiflaydi. Axborot texnologiyalari logistika operatsiyalarini zudlik bilan bajarishni iloji boricha uzoqroqqa kechiktirishga va keyin kerakli zaxiralarni tezda etkazib berishga imkon beradi. Bu firmalar oldindan buyurtmalarni kutishlari kerak bo'lgan ortiqcha inventarizatsiyani yo'q qilishga olib keladi. Mijozlarning talablariga tezda javob berish qobiliyati firmalarning asosiy e'tiborini prognozlash va zaxiralash asosida buyurtmalarni kutishdan etkazib berish bo'yicha mijozlarning darhol qondirishga o'zgartiradi. Ammo bunday real vaqtda logistika tizimida inventarizatsiya odatda mijozning buyurtmasi to'ldirilishi kerak bo'lmaguncha harakat qilmaydi, hatto eng kichik buzilish ham tobora chidab bo'lmas holga keladi.
Minimal noaniqlik
Noaniqlik - bu tizimning normal ishlashini buzadigan turli xil kutilmagan hodisalar uchun umumiy atama. Noaniqlik logistikaning har qanday sohasidagi harakatlardan kelib chiqishi mumkin. Buyurtmachidan buyurtmani qabul qilishning kechikishi, ishlab chiqarishning kutilmagan nosozliklari, iste'molchiga o'tayotgan mahsulotning shikastlanishi yoki boshqa manzilga etkazib berilishi - bularning barchasi tuzatilishi kerak bo'lgan yagona operatsion qoidabuzarliklarning ko'rinishidir. Noaniqlikni kamaytirish imkoniyatlari ham ichki, ham tashqi logistika operatsiyalarida mavjud, chunki uning barcha funktsional sohalari noaniqlikka duchor bo'lishi mumkin. An'anaga ko'ra, noaniqlikni yumshatish vositasi sug'urta (bufer) zaxiralarini to'plash va qimmat transport usullaridan foydalanish edi. Bunday usullar o'ziga xos xarajatlar va xatarlarga ega bo'lib, logistika operatsiyalari ustidan qattiq nazoratni o'rnatish uchun axborot texnologiyalaridan foydalanishga yo'l ochadi. Noaniqlik bartaraf etilganda (minimallashtirilgan), erishilgan tejamkorlik hisobiga logistika unumdorligi oshadi. Shuning uchun noaniqlikni minimallashtirish asosiy maqsad barcha logistika faoliyati.
Minimal inventar
Inventarizatsiyani minimallashtirish muammosi ikkalasiga ham tegishli mutlaq qiymat tegishli aktivlar va ularning aylanmasining nisbiy tezligi. Aktivlarning qiymati logistika tizimiga joylashtirilgan barcha aktsiyalarning puldagi qiymatidir. Tovar aylanmasi ma'lum vaqt oralig'ida inventarizatsiyadan necha marta foydalanilganligini ko'rsatadi. Yuqori aylanma ko'rsatkichi, inventarning mavjudligi bilan birgalikda, ularda joylashtirilgan aktivlardan yaxshi foydalanishni anglatadi. Maqsad - qo'l ostidagi inventarizatsiyani mijozlarga xizmat ko'rsatishning maqsadli darajasiga mos keladigan minimal miqdorga qisqartirish, bu esa eng past umumiy logistika xarajatlarini ta'minlaydi. Menejerlar bu maqsadga tobora ko'proq intilmoqda va shu bilan birga, masalan, nol aksiyalar tushunchasi kabi tushunchalarning mashhurligi oshib bormoqda. Biroq, logistika tizimlarining reinjiniringi bitta muhim haqiqatni ochib berdi: mavjud faoliyatning ko'pgina kamchiliklari zaxiralar mumkin bo'lgan eng past darajaga etgunga qadar paydo bo'lmaydi. Bundan tashqari, zaxiralarni butunlay yo'q qilish juda mumkin bo'lsa-da, zaxiralar logistikaga haqiqiy foyda keltirishi mumkinligini unutmasligimiz kerak. Inventarizatsiya, agar ishlab chiqarish yoki ta'minotda miqyosni tejashni ta'minlasa, investitsiyalarning daromadliligi bo'lishi mumkin. Shu sababli, zaxiralarni iloji boricha past darajaga kamaytirishga harakat qilish kerak, lekin shu bilan birga boshqa operatsion maqsadlarga erishishga imkon beradi. Qimmatli qog'ozlar hajmini minimallashtirish uchun logistika tizimi har bir alohida korxonada emas, balki butun kompaniya bo'ylab tegishli aktivlarning qiymatini va ularning aylanmasini nazorat qiladigan tarzda tashkil etilishi kerak.
Transportni birlashtirish
Logistika xarajatlarining eng katta elementlaridan biri transport xarajatlaridir. Ularning qiymati to'g'ridan-to'g'ri yuk turiga, jo'natish hajmiga va yuk tashish masofasiga bog'liq. Ko'pgina logistika tizimlarini ta'minlaydi qo'shimcha xizmatlar yuqori narx bilan, kichik yuklarni tashishning yuqori tezlikdagi usullariga bog'liq. Ammo bu odatda juda qimmatga tushadi. Transport xarajatlarini kamaytirish uchun alohida tovarlarni birlashtirish orqali transportni birlashtirishga erishish maqsadga muvofiqdir. Qoidaga ko'ra, tashilgan yuk qanchalik katta bo'lsa va tashish masofasi (masofasi) qanchalik katta bo'lsa, yuk birligi uchun transport xarajatlari shunchalik past bo'ladi. Bu yuk tashishni birlashtirish uchun partiyalarda kichik yuklarni sotib olish uchun maxsus dasturlarni ishlab chiqishni talab qiladi. Bunday dasturlarni amalga oshirishga etkazib berish zanjirining turli ishtirokchilari o'rtasidagi vaqtinchalik kelishuvlar yordam beradi. Yuk tashish hajmini samarali oshirishning boshqa usullari 12-bobda batafsil muhokama qilinadi.
Sifat
Logistikaning beshinchi maqsadi - sifatni doimiy ravishda yaxshilash. Jami sifat menejmenti barcha sohalarda keng tarqaldi va biz 1-bobda muhokama qilganimizdek, bu logistika renessansining ortida kuchli kuch bo'ldi. Agar iste'molchiga buzilgan yoki nuqsonli mahsulot etkazib berilsa yoki xizmat ko'rsatishning va'da qilingan shartlari bajarilmasa, unda bunday sharoitda logistika hech qanday muhim qo'shimcha qiymat yaratmaydi. Shu bilan birga, logistika xarajatlari bir marta amalga oshirilsa, qaytarib berilmaydi. Logistika tizimining o'zi ham talab qilinadigan sifat standartlariga javob berishi kerak. Menejerlarning logistika sohasida "nikoh" ni nol darajasini saqlab qolish zarurati bilan bog'liq muammolar, bu faoliyatning ulkan geografik miqyosda amalga oshirilishi va kechayu kunduz to'xtamasligi bilan sezilarli darajada murakkablashadi. Bundan tashqari, logistika sohasidagi o'ziga xos mehnat operatsiyalarining aksariyati yuqori menejerlar tomonidan bevosita nazorat qilinmaydi. Buyurtmachining buyurtmasini bajarishda yo'l qo'yilgan har qanday xatoni tuzatish - bu tovarni noto'g'ri manzilga etkazish yoki tranzit paytida shikastlanish bo'ladimi - to'g'ri va o'z vaqtida ishlashdan ko'ra ancha qimmatga tushadi. Aslida, logistika tamoyillarni ishlab chiqishda katta rol o'ynaydi umumiy boshqaruv sifat.
Hayotiy tsiklni qo'llab-quvvatlash
Va nihoyat, logistikaning yana bir maqsadi mahsulotning hayot aylanishini qo'llab-quvvatlashdir. Vaqt o'tishi bilan reklama qilinganidek ishlashiga kafolatsiz bir nechta mahsulotlarni sotish mumkin. Ba'zan qo'shilgan qiymat yaratiladigan tovar-moddiy zaxiralarning normal harakati orqaga qaytishga majbur bo'ladi. Tovarlarni qaytarish amaliyoti maxsus ko'nikmalarni talab qiladi, ammo yangi, qat'iy sifat standartlari joriy etilganda, mahsulotlar yaroqlilik muddatiga yetganda yoki foydalanuvchilar uchun ularning xavfsizligiga shubha tug'ilganda juda muhimdir. Bunday "teskari" logistikaga bo'lgan ehtiyoj, shuningdek, maishiy chiqindilarning to'planishiga to'sqinlik qiluvchi va qadoqlash materiallarini qayta ishlashni rag'batlantiradigan qonunlar ta'siri ostida paydo bo'ladi. Logistikada teskari harakatlanishning eng muhim sababi iste'molchilarning sog'lig'i va xavfsizligiga tahdidning eng kichik ehtimoli mavjud bo'lgan holatlarda (ya'ni, potentsial xavfli mahsulotlar haqida gap ketganda) maksimal nazoratni ta'minlash zarurati hisoblanadi. Shu ma'noda, qaytarish siyosati narxidan qat'i nazar, mijozlarga eng yuqori darajadagi xizmat ko'rsatish strategiyasiga o'xshaydi. Qiyinchilikdan qanday foydalanishning klassik namunasi bu Jonson va Jonsonning Tylenol inqiroziga munosabati ("Nega Tylenol birinchi bo'lib qoladi" qo'llab-quvvatlovchi ustuniga qarang). Logistikadagi teskari oqimlar umumiy xarajatlarni oshirmaydigan idishlarni qayta ishlatish uchun qaytarishdan tortib, muammoli holatlarda eng katta operatsiyalargacha bo'lgan turli xil shakllarni oladi. Shu munosabat bilan shuni yodda tutish kerakki, bunday teskari oqimlarni hisobga olmasdan ishonchli logistika strategiyasini ishlab chiqish mumkin emas.
Ba'zi mahsulotlar - masalan, nusxa ko'chirish mashinalari - nafaqat sotish natijasida, balki sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish jarayonida ham asosiy foyda keltiradi. Biroq, logistika xizmatini qo'llab-quvvatlash qiymati har xil turdagi mahsulotlar va turli mijozlar uchun bir xil emas. Uzoq muddatli iste'mol tovarlari yoki sanoat uskunalarini sotadigan kompaniyalardan barcha logistika xarajatlarining eng katta elementini tashkil etuvchi hayot aylanishini har tomonlama qo'llab-quvvatlash talab qilinadi.
Mahsulotlarning hayot aylanishini qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan logistika xizmati infratuzilmasi ehtiyotkorlik bilan loyihalash va tashkil etishni talab qiladi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, teskari oqimlarni ta'minlash, unga bo'lgan ehtiyoj himoya qilish uchun keng tarqalgan g'amxo'rlik tufayli yuzaga keladi. muhit, logistika tizimi qadoqlash materiallari va butlovchi qismlarni qayta ishlash ob'ektlarini o'z ichiga olishi kerak. Zamonaviy ma'noda mahsulotning hayot aylanishini qo'llab-quvvatlash birinchi bosqichdan oxirgi bosqichgacha bo'lgan logistik yordamdir.
Nima uchun Tylenol birinchi o'rinda qoladi
1982 yil sentyabr oyida Johnson & Johnson (J&J) kompaniyasining iste'mol tovarlari bo'linmalaridan biri bo'lgan McNeil shiddatli inqiroz davrida edi. Tylenol, barcha McNeil mahsulotlarining eng ko'p sotiladigan dorisi, Chikagoda ettita o'limda "tasdiqlangan". Bularning barchasi sodir bo'lganda, Tylenolning 1 milliard dollarlik analjeziklar bozoridagi ulushi Bu 35% ni tashkil etgan bo'lsa, sentyabr oyi oxiriga kelib 80% ga kamaydi. Bugungi kunda Tylenol yana barcha brendlardan oldinda bo'lib, analjeziklar bozorining qariyb 30% ni tashkil qiladi, hozirda 2,7 milliard dollarga baholanadi. Qanday qilib J&J bunday halokatli fojiadan keyin bozor ulushini qaytarib olishga va o'zining ajoyib obro'sini saqlab qolishga muvaffaq bo'ldi? Kompaniya teskari logistika oqimlarini yo'lga qo'yish qobiliyati tufayli inqirozdan muvaffaqiyatli chiqdi. marketing strategiyasi iste'molchilarni himoya qilishga qaratilgan va ishonchni tiklash uchun eng zarur choralar bilan cheklanmaydi. J&J "tiklanish" dasturi boshqa korporatsiyalar uchun o'z mahsulotlarini ixtiyoriy ravishda qaytarib olish uchun saboq bo'lishi mumkin bo'lgan yaxshi namunadir.
Tylenol kapsulalarida siyanid aralashmalari haqida birinchi hayratlanarli xabarlar paydo bo'lganda, J&J soxta dori ishlab chiqarish yoki chakana savdo bozoriga kirganligini tezda tasdiqladi. Avvalo, kompaniya muammoning manbasini topishga harakat qildi. Birinchi baxtsiz hodisalar bilan bog'liq bo'lgan o'ramlarning seriya raqamlari aniqlanishi bilan, J&J preparatning ushbu partiyasi ishlab chiqarilgan zavodda ishlab chiqarishni to'xtatdi. Shu bilan birga, kompaniya mamlakatda Tylenol sotishni to'xtatishini e'lon qildi va dorini qaytarishni talab qildi. Hammasi bo'lib u 100 million dollarlik 31 million flakonni qaytarib oldi.
J&J tanlagan strategiyasining yana bir xususiyati ommaviy axborot vositalari bilan ochiq va yaqin hamkorlik edi. An'anaga ko'ra, kompaniya matbuotni chetlab o'tdi, ammo bu holatda, ochiqlik va samimiylik iste'molchilar orasida vahima qo'zg'ashini va kompaniyaga qaratilgan tanqidlar oqimini kamaytirishga yordam beradi, deb hisobladi. J&J shtab-kvartirasi va McNeil bo'limining yuqori martabali rahbarlari va menejerlarini o'z ichiga olgan maxsus inqiroz guruhi tuzildi. Jamoa soxta dori haqiqatan ham chakana savdo tarmog‘iga kirganini, baxtsiz hodisalar Chikagoning sharqiy qismidan nariga o‘tmaganini va xuddi shu partiyadagi boshqa namunalar oddiy tarkibga ega ekanligini aniq aniqladi. Ammo shunga qaramay, 93 ming flakondan iborat butun partiya muomaladan olib tashlandi. Tovarlarni qaytarishning ushbu bosqichida kompaniya 1 million dollar sarfladi. faqat shifokorlar, shifoxonalar va distribyutorlarga telefon qo'ng'iroqlari va telegrammalarni to'lash uchun.
Oltinchi zaharlanishni tekshirish preparatni almashtirish aynan shu davrda sodir bo'lganligini qat'iy tasdiqladi. chakana savdo tarmog'i, chunki flakonning seriya raqami butunlay boshqa kompaniya kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlar partiyasini ko'rsatdi. Endi muammoning manbai aniqlangan va "zararsizlantirilgan" bo'lsa, J&J muammoning o'zini bartaraf etishga e'tibor qaratishga muvaffaq bo'ldi. Birinchi qadam mahsulotning muomaladan butunlay olib tashlanishini tushuntirish va asoslash edi. Ushbu chora mutlaqo zarur bo'lmasa-da, kompaniya iste'molchilar ishonchini tiklash uchun juda muhim deb hisobladi. Dastlab, FQB va ushbu hodisalarni tekshirishda ishtirok etgan boshqa federal agentliklarning mutaxassislari hatto kompaniyani mahsulotni butunlay qaytarib olishdan ko'ndirishdi; buni soxta mahsulot ishlab chiqarganlarning mumkin bo'lgan nomaqbul reaktsiyasi, shuningdek, iste'molchilarning reaktsiyasi sifatida tushuntiradi. Biroq, Kaliforniyada striknin bilan zaharlanishning shunga o'xshash holatidan so'ng, barcha tomonlar ushbu sharoitda to'liq olib tashlash eng yaxshi yechim ekanligiga rozi bo'lishdi.
Ushbu qarordan keyin quyidagi harakatlar amalga oshirildi: (1) McNeil bo'limi rahbarlari tomonidan kapsulalarni planshetlar bilan majburiy almashtirish to'g'risida e'lon qilish; (2) minglab elektron pochta xabarlarini yuborish savdo tashkilotlari baxtsiz hodisalar sabablarini va mahsulotni qaytarib olish tartiblarini tushuntirish; (3) ommaviy axborot vositalaridagi bayonotlar; (4) 2000 dan ortiq ishchilarni shifokorlar va farmatsevtlar bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilish uchun jo'natish, ularning ishonchini tiklash va ularni Tylenolni bemorlarga buyurishni davom ettirishga ishontirish, chunki bu mutaxassislarning tavsiyalari an'anaviy ravishda uning savdosini rag'batlantirishning asosiy vositasi bo'lib xizmat qilgan; (5) teskari oqimlarni ta'minlaydigan ommaviy logistika operatsiyalari, shu jumladan chakana sotuvchilar va iste'molchilardan dori sotib olish va uni kompaniyaning tarqatish markazlariga etkazib berishni tashkil etish; (6) dori vositasini qalbakilashtirishdan yoki almashtirishdan himoya qiluvchi qadoqlashni yaratish. Ushbu daromadning umumiy qiymati kamida 100 million dollarni tashkil etadi, bunda xarajatlarning asosiy qismi daromad oqimi logistikasidan tushadi.
1983 yil yanvar oyida Tylenolning yangi butilkalari chakana savdoga kirdi, bu soxta narsalar va almashtirishlardan himoyalangan. Mahsulotni ixtiyoriy ravishda chaqirib olish bo‘yicha keng ko‘lamli dastur, samarali jamoatchilik bilan aloqalar strategiyasi, savdo siyosati va yangi qadoqlash vositalarini joriy etish orqali iste’molchilar ishonchi to‘liq tiklandi. "Tylenol" asta-sekin sobiq bozor ulushini egallab oldi. Garchi u inqirozdan oldingi darajasidan o'smagan bo'lsa-da, taxminan 30% ga to'xtagan bo'lsa-da, 1980-yillarning boshidan beri sanoat miqyosidagi sotuvlar 1 milliard dollardan 7 milliard dollargacha ko'tarilganligi sababli pul ko'rinishidagi mutlaq sotuvlar ikki baravar ko'paydi.
Manbalar: Tomas Mur. Tylenolni qutqarish uchun kurash // Fortune 106:11. 1982 yil 29 noyabr, 44-49-betlar; Jonson va Jonson tungi Tylenolni o'rnatdi // Reklama davri. 1992 yil. 18 fevral. P.I. Mark G.Weinberger, Jan B.Romeo, Salbiy Proc.c ta'siri: Yangiliklar // Biznes ufqlari. 32:1. 1989. Yanvar-fevral S. 44-50.
Ichki integratsiyadagi to'siqlar
Logistikaning ichki integratsiyasini tashkilotdagi boshqa jarayonlar va hodisalardan ajratib bo'lmaydi. Shuning uchun, integratsiyani qiyinlashtiradigan qanday to'siqlar yoki to'siqlarni yaratishi mumkinligini tushunish juda muhimdir. An'anaviy amaliyotda bunday to'siqlar ko'pincha tashkiliy tuzilma, ish faoliyatini baholash tizimi, zaxiralarga egalik qilish, axborot texnologiyalari va tashkilotda bilim almashishning o'rnatilgan tizimi bilan bog'liq holda yuzaga keladi.
Tashkiliy tuzilma
Biznesdagi an'anaviy tashkiliy tuzilmalar har qanday o'zaro faoliyat jarayonlarni qiyinlashtiradi. Aksariyat tashkiliy tuzilmalarda vakolatlar va mas'uliyatlar funktsional yo'nalishlar bo'yicha taqsimlanadi. Aslida, ham tashkiliy tuzilmalar, ham byudjetlar (smetalar) bajarilgan ish turiga mos keladi. An'anaviy amaliyotda ishchilar ixtisoslashuviga ko'ra funktsional birliklarga birlashtiriladi; Aytaylik, inventarizatsiya bo'limi, omborxona, transport bo'limi va boshqalar shu printsip asosida quriladi. Har qanday bunday birlik birinchi navbatda o'z funktsiyasini yaxshilash bilan bog'liq. Va integratsiyaning maqsadi funktsional sohalarning o'zaro ta'siri bo'lganligi sababli, rasmiy tashkiliy tuzilma to'xtatuvchi rol o'ynaydi. An'anaviylikni tavsiflash funktsional tuzilmalar ko'pincha mahalliy fikrlash iborasidan foydalaning. Boshqa tomondan, menejerlarning bunday yuqori ixtisoslashgan yondashuvi juda tushunarli, chunki ularning ko'pchiligining ish haqi funktsional bo'linmalarning ishlashiga asoslanadi. Alohida funktsiyalarning mukammal bajarilishi umumiy ajoyib natijaga olib keladi degan keng tarqalgan e'tiqod. Biroq, logistika kabi faoliyatni integratsiyalash menejerlardan tashkiliy tuzilmalarning rasmiy chegaralaridan tashqarida kengroq nuqtai nazarga ega bo'lishni va o'zaro faoliyat muvofiqlashtirishni osonlashtirishni talab qiladi. Yangi tashkiliy shakllarning paydo bo'lishi hali buni kafolatlamaydi. Qanday bo'lmasin, tuzilma turidan qat'i nazar, muvaffaqiyatli integratsiya tashkilotlardagi an'anaviy o'zaro faoliyat funktsional munosabatlarda sezilarli o'zgarishlarni talab qiladi.
Natijalarni baholash tizimi
An'anaviy ish faoliyatini baholash tizimlari o'zaro faoliyat muvofiqlashtirishni ham qiyinlashtiradi. Ularning aksariyati bevosita tashkiliy tuzilmani aks ettiradi. Muvaffaqiyatli integratsiya uchun menejerlarni o'zlari mas'ul bo'lgan individual funktsiyalarni mustaqil faoliyat sifatida emas, balki yagona jarayonning tarkibiy qismlari sifatida qabul qilishga undaydigan yangi baholash sxemalarini ishlab chiqish va amalga oshirish kerak. Menejer tushunishi kerakki, ba'zida umumiy xarajatlarni kamaytirish uchun uning funktsional sohasidagi xarajatlarni ko'paytirish kerak. Menejerlarni bunday xatti-harakatlari uchun "jazolamaydigan" natijalarni baholash tizimi yaratilmaguncha, logistika integratsiyasi amaliyotdan ko'ra ko'proq nazariya sohasida qoladi.
Inventarga egalik qilish
Hech kimga sir emaski, ma'lum funktsional sohalarda aktsiyalar ko'zlangan maqsadlarga erishishga yordam beradi. Tovar-moddiy zaxiralarga an'anaviy yondashuv ularni doimiy darajada ushlab turish va bozor talabi yoki iqtisodiy faoliyatning har qanday tebranishlari sharoitida o'zini xavfsiz va xavfsiz his qilishdir. Inventarizatsiyaning mavjudligi (yoki mavjud bo'lishi), aytaylik, ommaviy ishlab chiqarishni saqlab qolish imkonini beradi, bu esa miqyosda iqtisodni ta'minlaydi. Zaxiralarni mahalliy bozorlarga oldindan yetkazib berish esa sotish sohasidagi ishlarni osonlashtiradi. Ammo barcha shubhasiz foyda bilan bunday amaliyot xarajatlar bilan bog'liq. Bu erda ushbu xarajatlar va foyda o'rtasidagi bog'liqlikni, shuningdek, aktsiyalarning noto'g'ri taqsimlanishi yoki eskirishi bilan bog'liq xavfni yo'qotmaslik muhimdir.
Axborot texnologiyalari
Axborot texnologiyalari har qanday integratsiya uchun asosiy manba hisoblanadi. Biroq, axborot tizimlarining konfiguratsiyasi baholash sxemalari kabi, qoida tariqasida, tashkiliy tuzilmani takrorlaydi. Ko'pgina ma'lumotlar bazalari funktsional asosda shakllantiriladi va o'zaro faoliyat asosda foydalanish uchun unchalik mos kelmaydi. Axborot almashinuviga bo'lgan ehtiyoj allaqachon yagona maqsadga xizmat qiluvchi ma'lumotlar banklarini yaratishga olib keldi: turli xil iqtisodiy va boshqaruv tizimlarini o'zaro axborot ta'minoti. Ammo axborot almashinuvining bunday shakllari mavjud bo'lmagan taqdirda, axborot texnologiyalaridan foydalanish integratsiyaga to'sqinlik qilishi mumkin, chunki bu holda eng muhim ma'lumotlar jamoat mulkiga aylanmaydi.
Bilim almashinuvi
Yig'ilgan bilim deyarli har qanday biznesda kuchli harakatlantiruvchi kuchdir. Ammo agar tashkilotdagi mavjud muhit bilimlarning erkin almashinuvini cheklasa, bu integratsiyaga qo'shimcha to'siqlarni keltirib chiqaradi. Tashkilotning ma'lumot va bilimlarning to'siqsiz uzatilishini yo'lga qo'ymasligi uning funktsional xususiyatini oshiradi, chunki bu xodimlarning tor ixtisoslashuvini birlashtirishga yordam beradi. Bunday vaziyatda integratsiya uchun yana bir to'siq paydo bo'lishi mumkin: tajribali xodimlar u yoki bu sabablarga ko'ra tashkilotni tark etganda. Gap shundaki, bunda ularning o‘rniga kelganlar to‘plangan bilim va tajribani o‘zlashtirib olish imkoniga ega emas. Ko'pgina firmalarning funktsional birliklar o'rtasida bilim almashish uchun amaliy tartib-qoidalarni ishlab chiqa olmasligi yanada jiddiy muammolarga olib keladi. Integratsiya jarayoni odatda ko'plab odamlarning ishtirokini talab qiladi va u yoki bu funktsional soha bilan chegaralanmaydi. Ushbu turdagi bilimlarni uzatish mexanizmini standartlashtirish juda qiyin.
Logistikaning funksional sikli
Integratsiyalashgan logistikani tahlil qilishning asosiy ob'ekti uning funktsional tsikli yoki buyurtmani bajarish sikli hisoblanadi. Funktsional tsikllar asosida integratsiya parametrlarini o'rganish logistika operatsion tizimini birgalikda tashkil etuvchi dinamika, munosabatlar va qarorlarni aniqlash imkonini beradi. Dastlab, firma o'z yetkazib beruvchilari va iste'molchilari bilan axborot va transport tarmoqlari orqali bog'langan. Funktsional tsikl bilan o'zaro bog'langan logistika infratuzilmasi ob'ektlari odatda tugunlar deb ataladi.
Tugunlar va aloqa kanallariga qo'shimcha ravishda, logistikaning funktsional tsiklini bajarish uchun zaxiralar talab qilinadi. Qimmatli qog'ozlar logistika operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan aktivlar qiymatida baholanadi. Logistika tizimiga joylashtirilgan zaxiralarning umumiy hajmi noaniqlikdan himoyalanish uchun yaratilgan joriy (asosiy) zaxiralar va sug‘urta (bufer) zaxiralaridan iborat. Zaxiralar tugunlar ichida to'planadi va saytlar o'rtasida harakatlanadi, bu, albatta, yuklarni qayta ishlash va saqlashning ayrim turlariga ehtiyoj tug'diradi. Tashish jarayoni tranzitda inventarni qayta ishlash va saqlashni ham o'z ichiga olsa ham, bu faoliyat ko'lami omborlar kabi logistika ob'ektlari bilan solishtirganda minimaldir.
Funktsional tsikllarning dinamikasi "kirish" va "chiqish" resurslariga bo'lgan talablarni muvofiqlashtirish zarurati bilan beriladi. "Kirishda" funktsional tsiklning ehtiyojlari ma'lum mahsulot va materiallarning ma'lum miqdori uchun buyurtma bilan belgilanadi. Har qanday hajmdagi buyurtmani to'liq bajarishga qodir bo'lgan to'liq miqyosli logistika tizimi, qoida tariqasida, buni turli bosqichlarda turli xil operatsiyalar va operatsiyalarni o'z ichiga olgan "birlashtirilgan" funktsional tsikllarda bajarishi kerak. Ammo agar ehtiyojlar osongina bashorat qilinadigan yoki nisbatan kichik bo'lsa, logistika faoliyatini ta'minlaydigan funktsional tsikllarning konfiguratsiyasi soddalashtirilishi mumkin. Misol uchun, yirik chakana sotuvchilar (Target yoki Wal-Mart kabi) buyurtmalarni to'ldirish uchun ancha murakkab tizimga muhtoj. umumiy tuzilishi to'g'ridan-to'g'ri pochta kompaniyasining ehtiyojlarini qondirishdan ko'ra funktsional tsikl.
"Chiqishdagi" ehtiyojlar logistika tizimidan kutilgan ish natijalaridir. Bu ehtiyojlar qanoatlantirilsa, funksional siklning maqsadini amalga oshirish ma’nosida uning samaradorligi haqida gapirish mumkin. Funktsional tsiklning unumdorligi samarali va sifatli logistika uchun zarur bo'lgan resurslarning narxiga bevosita bog'liq. Funktsional tsiklning samaradorligi va unumdorligi (buyurtmani bajarish tsikli) - asosiy ko'rsatkichlar logistika boshqaruvida.
Muayyan funktsional tsiklning maqsadiga qarab, uni bajarish uchun zarur bo'lgan harakatlar va operatsiyalar bitta kompaniya tomonidan to'liq boshqarilishi yoki bir nechta kompaniyalarning ishtirokini talab qilishi mumkin. Masalan, ishlab chiqarishni logistika sohasida tsikllar, qoida tariqasida, bitta korxona tomonidan to'liq nazorat qilinadi. Aksincha, jismoniy taqsimot yoki ta'minot bilan bog'liq funktsional tsikllarda, odatda, firmaning o'zidan tashqari, uning mijozlari yoki etkazib beruvchilari ham ishtirok etadilar. Aslida, funksional sikllar yagona ta’minot va marketing (logistika) zanjirini tashkil qiladi va uning ishtirokchilarini bir-biriga bog‘laydi.
Shuni esda tutish kerakki, turli funktsional tsikllar operatsiyalar va operatsiyalarning turli chastotasiga (intensivligiga) ega. Ba'zi tsikllar bir martalik sotib olish yoki sotishni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Bunday hollarda tsikl rejalashtirilgan, amalga oshiriladi va bitim tugashi bilan o'z faoliyatini to'xtatadi. Boshqa funktsional tsikllar uzoq muddatli shartnomalarni bajarishni o'z ichiga oladi. Vaziyat ma'lum bir logistika shartnomasi doirasidagi har qanday operatsiya yoki ob'ekt bir vaqtning o'zida boshqa ko'plab funktsional tsikllarda ishtirok etishi mumkinligi bilan yanada murakkablashadi. Misol uchun, omborxona kompaniyasi yoki kompyuter uskunalari sotuvchisi bir vaqtning o'zida bir nechta ishlab chiqaruvchilardan tovarlarni muntazam ravishda sotib olishi mumkin. Xuddi shu tarzda, ijaraga transport xizmatlarini ko'rsatadigan yuk mashinasi egasi, qoida tariqasida, o'z transporti bilan ko'plab sohalarni "bog'lab", bir nechta funktsional tsikllarga xizmat qiladi.
Milliy yoki xalqaro miqyosdagi xo'jalik yurituvchi sub'ektni tahlil qilish, ko'plab iste'molchilarga turli xil mahsulotlarni sotish, shuningdek uni ishlab chiqarish uchun materiallar va butlovchi qismlarni jahon bozorida sotib olishda barcha operatsiyalarni bog'laydigan alohida funktsional tsiklni ajratib olish juda qiyin. General Motors va IBM kabi gigantlarning logistika tizimlarini tashkil etuvchi barcha ko'plab funktsional tsikllarni tasavvur qilish deyarli imkonsiz vazifadir.
Korxonaning logistika ehtiyojlarini ta'minlaydigan funktsional tsikllarning soni va xilma-xilligidan qat'i nazar, ularning tuzilishini rejalashtirish va ularni operativ boshqarish individual asosda amalga oshirilishi kerak. Buyurtmani bajarish siklining strukturasini sinchkovlik bilan loyihalash va uning borishini kuzatish qiymatini ortiqcha baholab bo'lmaydi. Funktsional tsikl rejalashtirishning asosiy ob'ekti hisoblanadi va operativ boshqaruv logistika sohasida. Bu logistika ehtiyojlarini qondirishda muhim rol o'ynaydi. Aslida, funktsional tsikl integratsiyalashgan logistika uchun tizimli asosni ta'minlaydi. 2.3-rasmda logistikaning uchta asosiy funktsional yo'nalishi bo'yicha buyurtmalarni bajarish siklining tuzilishi ko'rsatilgan. 2.4-rasmda ko'p darajali logistika tizimida bunday tsikllarning murakkab kombinatsiyasi ko'rsatilgan.
Logistika tizimini tushunish uchun uchta holatni hisobga olish kerak. Birinchidan, buyurtmani bajarish tsikli (funktsional tsikl) logistika funktsiyalarini birlashtirish uchun tahlilning asosiy ob'ekti bo'lib xizmat qiladi. Ikkinchidan, zvenolar va tugunlar nuqtai nazaridan funktsional tsiklning asosiy tuzilishi jismoniy taqsimot uchun, ishlab chiqarish logistikasi va ta'minot uchun bir xil. Biroq, asosiy farq, firmaning nazorat qilish darajasidir turli xil turlari funktsional tsikl. Uchinchidan, umuman logistika tizimi qanchalik murakkab bo'lmasin, eng muhim aloqalar va boshqaruv yo'nalishlarini aniqlash uchun alohida funktsional tsiklning konfiguratsiyasini o'rganish kerak. Bu oddiy emas, balki integratsiya uchun zaruriy shartdir.
Bu muhim fikrni tushunishga yordam beradi. batafsil tahlil umumiy xususiyatlar va jismoniy taqsimlash, ishlab chiqarish va ta'minot logistikasidagi funktsional tsikllardagi farqlar.
Guruch. 2.3. Logistikaning funksional sikllari
Jismoniy taqsimotda funktsiya sikli
Jismoniy taqsimot tovarlarni to'g'ridan-to'g'ri etkazib berishgacha iste'molchi buyurtmalarini qayta ishlash va bajarishga qisqartiriladi. Jismoniy taqsimot marketing va sotishning muhim elementi bo'lib, tovarlarning o'z vaqtida va tejamkor bo'lishini ta'minlaydi. Mijozlarni jalb qilish va ushlab turish bilan bog'liq barcha tadbirlarni taxminan ikki qismga bo'lish mumkin: bitimlar tuzish va ularni amalda bajarish. Bitimlarni yakunlash reklama va sotish funktsiyasidir. Jismoniy taqsimlash tranzaktsiyalarning amalda bajarilishi uchun javobgar bo'lib, o'tkazish, qayta ishlash, buyurtmani tanlash, buyurtma qilingan tovarlarni tashish, iste'molchilarga etkazib berish kabi faoliyatdan iborat. Asosiy jismoniy taqsimot sikli 2.5-rasmda ko'rsatilgan.
Jismoniy taqsimot logistika tizimining elementi sifatida firmani o'z mijozlari bilan bog'laydi. Bundan tashqari, jismoniy taqsimot ishlab chiqarish va marketing harakatlarini moslashtiradi. Gap shundaki, ishlab chiqarish va marketing o'rtasidagi o'zaro ta'sir juda ziddiyatli. Bir tomondan, marketing iste'molchilarni mamnun qilish uchun yaratilgan. Aksariyat firmalarda marketing va sotuvchilar mijozlar talabini qondirish uchun hech qanday kuchini ayamaydi. Bu ko'pincha ularning har bir mahsulotning potentsial rentabelligini hisobga olmagan holda keng turdagi mahsulotlarni ishlab chiqarish va katta zaxiralarni saqlashni talab qiladi. Ushbu yondashuv, har qanday iste'molchi buyurtmasi, uning hajmidan qat'i nazar, bajarilishi kerakligini anglatadi. Shu bilan birga, xizmatda “nikoh”ning nol darajasiga erishilishi, iste’molchiga yo‘naltirilgan marketing harakatlari har tomonlama qo‘llab-quvvatlanishi kutilmoqda. Boshqa tomondan, ishlab chiqarishda asosiy e'tibor an'anaviy ravishda xarajatlarni nazorat qilishga qaratilgan va bunga odatda uzoq muddatli va barqaror ommaviy ishlab chiqarish orqali erishiladi. Uzluksiz ishlab chiqarish jarayonlari miqyosda tejamkorlik bilan bir qatorda birlik uchun minimal xarajatlarni ham ta'minlaydi. Ushbu yondashuv juda tor assortimentdagi mahsulotlarni ommaviy ishlab chiqarishda to'liq ifodalangan.
Guruch. 2.4. Ko'p darajali moslashuvchan logistika tizimining tuzilishi
Aktsiyalar an'anaviy ravishda ikkita "mafkuraga" xos bo'lgan ushbu qarama-qarshilikni hal qilish vositasi bo'lib xizmat qilgan. Sa'y-harakatlarni muvofiqlashtirish uchun zaxiralardan foydalanish turli hududlar Faoliyat odatda sotishni kutgan holda logistika tizimining barcha sohalarida ularning ilg'or joylashishiga to'g'ri keladi. Mahsulotlar talab prognozlariga muvofiq omborlarga yuboriladi, bu tarqatishda mumkin bo'lgan xatolar - noto'g'ri bozorga yoki noto'g'ri vaqtda etkazib berish bilan to'la. Bunday xavfli qarorlar natijasida, agar muhim zaxiralar noto'g'ri joylashtirilganligi aniqlansa, mijozlarga samarali xizmat ko'rsatishga urinishlar muvaffaqiyatsiz yakunlanishi mumkin. Bu erda bitta muhim holatni ta'kidlash joiz: jismoniy taqsimotning funktsional tsikli ishlab chiqaruvchidan iste'molchigacha bo'lgan ta'minot zanjiri bo'g'inlarini qamrab oladi. Shu sababli, jismoniy tarqatish tizimiga kirgan zaxiralar, agar to'g'ri joylashtirilgan bo'lsa, logistikada yaratilishi mumkin bo'lgan eng yuqori qiymatga ega bo'ladi.
Jismoniy taqsimotning iste'molchi talablarini qondirish uchun javobgarligi ishlab chiqarish va ta'minot logistikasi bilan solishtirganda ushbu faoliyatning nisbatan yuqori xavfini oldindan belgilab beradi. Jismoniy taqsimotga xos bo'lgan noaniqlikni kamaytirish va ushbu sohadagi operatsiyalar va operatsiyalarni osonlashtirish uchun iste'molchilar buyurtmalarni qanday joylashtirishini kuzatish juda muhimdir. Birinchidan, prognozlarning aniqligini oshirish uchun barcha imkoniyatlarni ishga solish kerak. Ikkinchidan, iste'molchilar bilan muvofiqlashtirish dasturini ishlab chiqish yaxshi bo'lar edi, uning asosida buyurtma boshqaruvini qurish; bu ham noaniqlikni kamaytirishga yordam beradi. Va nihoyat, uchinchidan, jismoniy taqsimotning funktsional tsikli, unga maksimal moslashuvchanlik va bozor talablariga moslashishni ta'minlaydigan tarzda rejalashtirilishi kerak.
Jismoniy taqsimotning funktsional tsiklining dinamikasini tushunishning kaliti bu butun jarayonning boshlanishi mijozning buyurtmalari bilan qo'yilganligidir. Sotuvchining logistika tizimining ushbu buyurtmalarga tezda javob berish qobiliyati uning umumiy marketing strategiyasining eng muhim vakolatlaridan biridir.
Guruch. 2.5. Asosiy jismoniy taqsimot sikli
Ishlab chiqarish logistikasidagi funksional sikl
Ishlab chiqarish logistikasidagi funktsional tsikl ishlab chiqarish jarayonlarini logistika bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan. Agar kompaniyaning iqtisodiy faoliyatini bir butun sifatida ko'rib chiqsak, u holda ishlab chiqarishni shartli ravishda jismoniy taqsimlash va etkazib berish o'rtasida joylashtirishimiz mumkin. Ishlab chiqarishni moddiy-texnik ta'minlashning asosiy vazifasi - minimal xarajatlar bilan materiallar va yarim tayyor mahsulotlarning muntazam oqimini shakllantirish, ishlab chiqarish jadvaliga rioya qilishni ta'minlash. Jismoniy taqsimlash va etkazib berish uchun zarur bo'lgan maxsus ko'nikmalar ishlab chiqarish ob'ektida inventarlarni yaratish, joylashtirish va o'z vaqtida to'ldirishda foydali bo'lishi mumkin. Ammo mahsulotlar, materiallar, yarim tayyor mahsulotlar, butlovchi qismlarning ishlab chiqarish ob'ektlari o'rtasida harakatlanishi, shuningdek ularni oraliq bosqichlarda saqlash ishlab chiqarishni moddiy-texnik ta'minlashning kundalik mas'uliyati hisoblanadi. Xuddi shu ish chakana savdo va ombor korxonalarida, qiymat zanjirining keyingi bo'g'iniga o'tkazish uchun zaxiralarning ma'lum bir tarkibini to'ldirish zarur bo'lganda amalga oshiriladi. Ishlab chiqarish logistikasi ichki logistikaning eng murakkab elementi bo'lganligi sababli, biz uni batafsil ko'rib chiqamiz.
Ishlab chiqarishni moddiy-texnik ta'minotini mustaqil faoliyat sohasi sifatida taqsimlash logistika boshqaruvining nisbatan yangi tushunchasidir. Ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlashning funktsional tsiklini alohida tahlil qilish zarurati ishlab chiqarish strategiyalariga xos bo'lgan noyob ehtiyojlar va cheklovlar bilan izohlanadi. Ishlab chiqarishni tashkil etishning an'anaviy paradigmasi, miqyosda iqtisodga urg'u beradi, qayta ko'rib chiqilishi kerak. Hozirgi sharoitda, birinchi navbatda, moslashuvchanlik, ishlab chiqarilayotgan mahsulotlar assortimentini va ishlab chiqarish texnologiyalarini tez yangilash imkoniyati kabi mezonlar ilgari surilmoqda. Logistika yordami aynan shunday strategiyalarni amalga oshirishni osonlashtirish uchun mo'ljallangan. Yana bir bor eslatib o'tish joizki, ishlab chiqarish logistikasi sohasidagi logistikaning maqsadi uning qanday sodir bo'lishiga emas, balki nima, qaerda va qachon ishlab chiqarilganiga bog'liq. Shunday qilib, logistika ta'minotining vazifasi ishlab chiqarish ehtiyojlarini eng samarali va iqtisodiy jihatdan samarali qondirishdir.
O'zlariga ko'ra ishlab chiqarishni logistika ta'minoti logistika xususiyatlari jismoniy taqsimot va ta'minotdan sezilarli darajada farq qiladi. Qoida tariqasida, ishlab chiqarishni ta'minlash bilan bog'liq faoliyat bitta firmaning to'liq javobgarligi va nazorati ostida, logistikaning qolgan ikkita sohasi esa tashqi etkazib beruvchilar va iste'molchilarning xatti-harakatlarining noaniqligi bilan bog'liq. Shartnoma asosida ichki quvvatlardan tashqari ishlab chiqarish jarayoniga tashqi pudratchilar jalb qilingan hollarda ham umumiy nazorat darajasi logistikaning boshqa sohalariga qaraganda ancha yuqoriligicha qolmoqda. Ishlab chiqarishning moddiy-texnik ta'minotini umumiy logistika operatsiyalari majmuasidan alohida boshqaruv ob'ektiga ajratib qo'yish aynan shunday nazoratning afzalliklaridan to'liq foydalanish imkonini berishi bilan oqlanadi.
Oddiy ishlab chiqarish zavodida manbalar materiallar va butlovchi qismlarni tashqaridan kerakli vaqtda kerakli joyga olib borish uchun javobgardir. Ammo ishlab chiqarish jarayoni ishga tushirilishi bilanoq, korxona ichidagi materiallar va yarim tayyor mahsulotlar harakatida bundan keyin paydo bo'ladigan barcha ehtiyojlarga xizmat ko'rsatish ishlab chiqarish logistikasi sifatida tasniflanadi. Bu holda logistika operatsiyalari kompaniya ichidagi ishlab chiqarish maydonchalari o'rtasida zaxiralarni yuklash va tushirish va tashish, shuningdek, kerak bo'lganda, zaxiralarni oraliq bosqichlarda saqlash bilan cheklanadi. Ishlab chiqarish tugagandan so'ng, tayyor mahsulot zaxirasi taqsimlanadi va to'g'ridan-to'g'ri iste'molchilarga yoki iste'molchilarga etkazib berish uchun tarqatish omborlariga etkazib beriladi. Bu oqimlarning barchasi allaqachon jismoniy taqsimot tomonidan boshqariladi.
Alohida ishlab chiqarish operatsiyalariga ixtisoslashgan korxonalar majmuasiga ega bo'lgan firma uchun ishlab chiqarish uchun logistika tizimi funktsional tsikllarning murakkab birikmasidan iborat bo'lishi mumkin. Agar ushbu ixtisoslashtirilgan korxonalar ishlab chiqarish jarayonining turli bosqichlariga (nol bosqichdan tayyor mahsulotni yakuniy yig'ishgacha) javobgar bo'lsa, uni bajarish uchun ko'plab turli xil o'zaro ta'sirlar va operatsiyalar talab qilinishi mumkin. Ularning xizmati ishlab chiqarishni logistika bilan ta'minlashdir. Ba'zi hollarda ishlab chiqarish logistikasidagi funktsional tsikllar jismoniy taqsimot yoki ta'minotga qaraganda ancha murakkab tuzilmani tashkil qiladi.
Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, ishlab chiqarishni ta'minlash ishi, taqsimlash va etkazib berishdan farqli o'laroq, kompaniya rahbarlarining ichki nazorati doirasidan tashqariga chiqmaydi. Shu sababli, etkazib beruvchilarning faoliyatidagi, ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlash bilan bog'liq logistikadagi tasodifiy buyurtmalar yoki muvaffaqiyatsizliklar natijasida yuzaga keladigan noaniqlik nazorat qilinishi va boshqarilishi mumkin, bu esa operatsiyalarni yanada silliq va o'z vaqtida bajarishga imkon beradi, shuningdek, xavfsizlik zahiralarining umumiy qisqarishiga.
Ta'minotdagi funktsional tsikl
Materiallar, butlovchi qismlar yoki tayyor mahsulotlarning ishlab chiqarish korxonalari va tarqatish ob'ektlariga muntazam ravishda kelishi muayyan yordamchi tadbirlarni talab qiladi, ular quyidagilarni o'z ichiga oladi: (1) resurslar manbasini tanlash; (2) buyurtma berish va yuborish; (3) transport; (4) etkazib berishni qabul qilish. Ushbu harakatlarning barchasi 2.6-rasmda ko'rsatilganidek, xarid jarayonini yakunlash uchun zarurdir. Qayta sotish uchun mo'ljallangan materiallar yoki mahsulotlar qabul qilinishi bilanoq, ular boshqa funktsional tsiklga tegishli bo'lgan ishlab chiqarish yoki tarqatish jarayonini ta'minlash uchun ularni darhol saqlash, qayta ishlash va tashish kerak. Ta'minot operatsiyalarining cheklangan doirasi tufayli ular yaqinda ko'pincha "kirish" logistikasi deb ataladi. Lands' End tajribasining qo'llab-quvvatlovchi ustuni kiruvchi logistika biznesning umumiy muvaffaqiyatiga qanday hissa qo'shishini ko'rsatadi.
Guruch. 2.6. Funktsional ta'minot aylanishi
Funktsional xaridlar tsikli ko'p jihatdan buyurtmani qayta ishlash tsikliga o'xshaydi, uchta muhim farqdan tashqari. Avvalo, yetkazib berish, yuk tashish hajmi, tashish usullari va jalb qilingan mahsulotlarning narxi bo'yicha farqlanadi. Xarid qilish jarayoni ko'pincha bundaylarni o'z ichiga olgan juda katta yuklarni talab qiladi Transport vositasi barjalar, chuqur dengiz kemalari, yuk poezdlari va konvoylar kabi. Kamdan-kam holatlardan tashqari, etkazib berishning odatiy vazifasi minimal xarajatlar bilan logistika operatsiyalari hisoblanadi. Materiallar va butlovchi qismlarning tayyor mahsulotlarga nisbatan nisbatan arzonligi arzon yuk tashish usullaridan foydalangan holda tranzit va tashish vaqtlarida zaxiralarni saqlash xarajatlari o'rtasidagi muvozanatni tanlashda manevr qilish uchun juda ko'p imkoniyatlarni ochadi. Sayohat kuniga ko'p turdagi materiallar va butlovchi qismlarni saqlash xarajatlari tayyor mahsulotlarni saqlash xarajatlaridan past bo'lganligi sababli, xaridlarda, qoida tariqasida, birinchi zaxiralarni tezlashtirilgan tashish uchun mukofot stavkasini to'lashning ma'nosi yo'q. turi. Shu munosabat bilan xarid qilish jarayonining funktsional tsikli odatda mijozlar buyurtmalarini qayta ishlash tsiklidan uzoqroq bo'ladi.
Albatta, istisnosiz hech qanday qoida yo'q. Agar ishlab chiqarishda qimmatbaho komponentlar ishlatilsa, yondashuv o'zgaradi: xaridlar ehtiyojga qat'iy muvofiq, kerakli vaqtda va qattiq logistika nazorati ostida kichikroq partiyalarda amalga oshiriladi. Bunday hollarda materiallar va komponentlarning yuqori narxi ko'pincha qimmatroq yuqori tezlikda va ishonchli etkazib berish usullaridan foydalanishni oqlaydi.
Masalan, pirojnoe pishirish uchun tayyor aralashmalar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan korxona unni xom ashyo sifatida katta hajmda ishlatadi. Un nisbatan arzon mahsulot bo'lganligi sababli, bunday kompaniya uni ko'p miqdorda sotib olishi va uni temir yo'l orqali etkazib berishi kerak. Aksincha, u kichik xaridlar qilish, katta buyurtma uchun taqdim etilgan chegirmani o'tkazib yuborish, shuningdek, kichik yuklarni tashish uchun ortiqcha to'lash mantiqiy emas. Boshqa tomondan, avtomobil ishlab chiqaruvchisi, ehtimol, alohida murakkab komponentlarni sotib olishi mumkin, masalan, avtomatik ravishda ochiladigan derazali tomlar - ularga ehtiyoj paydo bo'lganda. Bunday tomni tashkil etuvchi to'plam har bir avtomobil uchun individualdir va har bir to'plamning narxi nisbatan yuqori. Shu sababli, ishlab chiqaruvchi, ehtimol, oz miqdorda buyurtma berishni afzal ko'radi - ehtimol, zaxiraga tushmaslik uchun bir vaqtning o'zida bitta to'plam - va tezlashtirilgan etkazib berish uchun qo'shimcha to'lashdan bosh tortmaydi.
Xarid qilishning ikkinchi ajralib turadigan xususiyati (buyurtmani qayta ishlash bilan solishtirganda) firmaga etkazib beruvchilar soni, qoida tariqasida, uning mijozlari sonidan kamroq. Bu farq "Yordamchi bo'limda tasvirlangan Lands "End misolida mukammal tarzda tasvirlangan. Kompaniyaning 6 milliondan ortiq mijozlar bazasi bor va u faqat 250 ga yaqin etkazib beruvchilarga ega. Jismoniy taqsimlashda har bir firma faqat bittasi. Butun murakkab ta’minot zanjirining bir qator ishtirokchilari.Xarid qilishda esa funksional sikl odatda ancha sodda konfiguratsiyaga ega.Materiallar va butlovchi qismlar ko‘pincha to‘g‘ridan-to‘g‘ri ishlab chiqaruvchidan yoki ixtisoslashgan ulgurji sotuvchidan sotib olinadi.Logistika tizimini loyihalashda u Bunday to'g'ridan-to'g'ri ta'minot kanallaridan foydalanish zarurati va imkoniyatlarini ko'rib chiqish muhimdir.
Nihoyat, buyurtmani qayta ishlash funktsional tsikli, ta'rifiga ko'ra, mijozlarning kiruvchi so'rovlariga javoban boshlanadi; Natijada, jismoniy tarqatish tizimi vaqti-vaqti bilan yoki tartibsiz mijozlar talablarini qondirishga majbur bo'ladi. Ta'minot zanjiri esa o'z-o'zidan buyurtmalarni ishlab chiqaradi. Xarid qilish vaqti va joyini "belgilash" qobiliyati iqtisodiy faoliyatning noaniqligini (o'zgaruvchanligini) sezilarli darajada kamaytiradi.
Ta'minotning funktsional tsikli va jismoniy taqsimotda buyurtmani bajarish tsikli o'rtasidagi ushbu uchta asosiy farqni tushunish logistika ishini yanada aniq rejalashtirish va tashkil etishga yordam beradi. Ta'minot noaniqligining asosiy manbalari narxlarning mumkin bo'lgan o'zgarishi yoki ta'minotning uzilishidir. Barcha farqlarga qaramay, noaniqlik logistikaning barcha bo'g'inlarida funktsional tsikllarning ajralmas xususiyati hisoblanadi.
Logistika erlarga "kirishda" "End
Lands "End - taniqli pochta buyurtma kompaniyalaridan biri. Uning mashhurligi tufayli yuqori sifatli ishonchli kafolatlar va buyurtmalarning tezkor bajarilishini ta'minlaydigan tovarlar. Viskonsin shtatining Dodgeville shahridagi 500 000 kvadrat metrlik yirik tarqatish markazidan 6 million kishilik mijozlar bazasiga xizmat ko'rsatish oson ish emas. Lands "End ikkita qo'ng'iroq markaziga ega bo'lgan 900 operatori bilan juda ko'p miqdordagi buyurtmalarni qabul qiladi va qayta ishlaydi. Kompaniya o'zining muvaffaqiyati uchun logistika tizimiga qarzdor" kiraverishda.
Lands" End yuqori sifatli mahsulotlarga bo'lgan o'ziga xos ehtiyojlarini qondiradigan 250 ga yaqin etkazib beruvchilar - ishlab chiqaruvchilar va savdogarlar bilan ish olib boradi. Bundan tashqari, Lands" End "kirish joyida" logistika operatsiyalariga xizmat ko'rsatadigan transport kompaniyalari bilan hamkorlik qiladi. Lands "End har yili 13 ta katalogni nashr etadi - oyiga bitta va maxsus Rojdestvo nashri. Har bir katalog yangi mahsulotlar, mavsumiy buyumlar va umuman olganda turli xil tovarlarning keng tanlovini taklif etadi: kiyim-kechak, sumka va chamadonlar, choyshablar va kosmetika.
Iste'molchilarga bunday tanlov uchun real imkoniyatni, ya'ni tovarlarning real mavjudligini ta'minlashga intilib, kompaniya o'zining funktsional ta'minot aylanishi uchun qat'iy maqsadlarni qo'ydi. Asosiy maqsad - Dodgeville tarqatish markazida kelgusi katalogga kiritilgan mahsulotlarning to'liq assortimenti mijozlarga yuborilishidan oldin. Bu kompaniyaga buyurtma qilingan mahsulotlarni 24 soat ichida yetkazib berishni kafolatlash imkonini beradi, hatto buyurtma mijoz yuborilgan katalogni birinchi qabul qilgan kunning o‘zida yetib kelgan bo‘lsa ham.
Ushbu maqsadga erishish uchun "End" yetkazib beruvchilar va transport kompaniyalari xizmatlari sifatiga katta e'tibor qaratdi. Yetkazib beruvchilarga kelsak, "Lands" End o'zi qabul qilgan materiallarning ommaviy sifatini tekshirishni, shuningdek, tekshiruv safarlarini amaliyotga tatbiq etdi. o'z mutaxassislarini etkazib beruvchilarning korxonalariga ularning faoliyatini baholash va kerak bo'lganda yaxshilash bo'yicha takliflar kiritish uchun. Bundan tashqari, barcha etkazib beruvchilar "End va uning tovarlar sifatiga qo'yiladigan talablari" so'rovlarini batafsil tushuntirib beruvchi maxsus qo'llanma oldilar.
Transport kompaniyalari bilan munosabatlarda, Lands "End logistika bilan bog'liq barcha yuk tashish ustidan qat'iy nazoratni o'rnatdi" kiraverishda ". Ko'p jihatdan bu tufayli u etkazib berishda unga transport xizmatlarini ko'rsatadigan asosiy firmalar bilan hamkorlik shartnomalarini tuzishga muvaffaq bo'ldi. , bu yuk tashish va ularning assortimentini birlashtirish hisobiga transport xarajatlarini kamaytirish imkonini berdi.Bundan tashqari, Lands "Dodjvilda aniq transport ijrochilari va uni tarqatish markazi o'rtasida elektron aloqa o'rnatish orqali hamkorlar bilan o'rnatilgan ma'lumotlar almashinuvini tugatish.
Lands' End o'zining ajoyib jismoniy tarqatish tizimi orqali erishilgan "tashuvchi" muvaffaqiyati to'g'ridan-to'g'ri muvaffaqiyatli "kiruvchi" logistika bilan bog'liq deb hisoblaydi.Bu holda ta'minot zanjirining yuqori mahsuldorligi va samaradorligi qat'iy sifat nazorati va hamkorlikka asoslangan. qiymat zanjiridagi oldingi aloqalar bilan.
