تم عرض الشاحنة القلابة KrAZ C20.2R لأول مرة للجمهور الروسي في الصالون الدولي المتخصص "معدات وتقنيات البناء - 2012" ، الذي عقد في موسكو في أواخر مايو - أوائل يونيو 2012. حتى ذلك الحين ، جذبت السيارة اهتمامًا خاصًا من زوار المعرض ، حيث تلقت منهم لقب كريمنشوك "الأوروبي".
KrAZ C20.2R عبارة عن شاحنة قلابة كبيرة السعة مع تصميم محرك فوق الكابينة وترتيب عجلات 6 × 4. تم تصميم الشاحنة لنقل البضائع السائبة والسائبة على الطرق المعبدة ، ولا سيما من الأحجار المكسرة والحصى ، وكذلك الطرق الترابية.
في الواقع ، يتمتع KrAZ C20.2R بمظهر أوروبي يبدو عصريًا وجذابًا. يتم ضمان ذلك من خلال تثبيت كابينة رينو كيراكس ، التي تحتوي على مؤشرات مريحة عالية لمقعد السائق: عمود توجيه قابل للتعديل في الارتفاع والوصول ، ومقعد مريح مع تعليق هوائي ، ولوحة عدادات وظيفية ، ورؤية ممتازة و درجة عاليةالاهتزاز والضوضاء الحماية.
كل هذا معًا يوفر للسائق الراحة ويقلل من الإجهاد ، كما أنه يجعل من الممكن زيادة سلامة القيادة وإنتاجية العمالة.
تتكون وحدة الطاقة KrAZ C20.2R من محرك ديزل YaMZ-6511 مضمّن بست أسطوانات بسعة 11.12 لترًا وقوة 362 حصانًا عند 1900 دورة في الدقيقة ، مما يوفر 1765 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1200 دورة في الدقيقة.
يتم تجميعها مع ناقل حركة يدوي 9JS200TA من 9 سرعات ، والذي يتلقى عزم الدوران من القابض أحادي اللوحة MFZ-430.
السيارة مزودة بخزان وقود سعة 250 لترًا ، ولمدة مائة كيلومتر تحتاج إلى 35 لترًا من الوقود.
السرعة القصوى لجواز السفر 80 كم / ساعة.
تم تجهيز الشاحنة القلابة KrAZ C20.2R بتعليق أمامي معتمد وتعليق خلفي متوازن على نوابض شبه إهليلجية. يتم تطبيق آلية التوجيه من النوع المتكامل مع الداعم الهيدروليكي المدمج. نظام الفرامل عبارة عن دائرة مزدوجة مع محرك هوائي منفصل ، وآليات الفرامل من نوع الأسطوانة مع وسادات داخلية أمامية وخلفية.
الأبعاد الكلية لـ KrAZ C20.2R ليست صغيرة ، ولكنها مألوفة تمامًا للمركبات من هذه الفئة: الطول - 7900 ملم ، العرض - 2543 ملم ، الارتفاع - 3210 ملم. نصف قطر الدوران 8.7 متر. مع وزن يصل إلى 13020 كجم ، فإن الشاحنة قادرة على حمل 20 طنًا من البضائع. وزنها الإجمالي 33200 كجم.
تم تجهيز الشاحنة القلابة بإطارات بدون أنبوبي مع سعة حمولة متزايدة بأبعاد 315/8 R22.5.
بضع كلمات عن الجسم: تم تجهيز KrAZ C20.2R بمنصة قلابة نصف دائرية سعة 14 مكعبًا ، وهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل عالي القوة الذي تنتجه شركة المعادن النمساوية Voestalpine. مستعمل شركة مصاعد هيدروليكية تلسكوبية Binotto.
إن Kremenchug "الأوروبي" ، المعروف أيضًا باسم KrAZ C20.2R ، هو مزيج ناجح من القوة والموثوقية الأوكرانية مع الجودة الأوروبية.
مقتطف يصف KrAZ C20.2
- نعم بالطبع! ضحكت ستيلا. - وكيف تتواصل معك؟ عندما تغادر ، سيعطونك اسمًا جديدًا ، لكن أثناء وجودك هنا ، سيتعين عليك العيش مع الاسم القديم. هل تحدثت إلى أي شخص آخر هنا يا فتاة ماريا؟ سأل ستيلا - بدافع العادة ، القفز من موضوع إلى آخر."نعم ، فعلت ..." قالت الفتاة الصغيرة في حيرة. "لكنهم غريبون للغاية هنا. وبائس جدا ... لماذا هم بائسون جدا؟
"ولكن هل ما تراه هنا يفضي إلى السعادة؟" لقد فوجئت بسؤالها. - حتى "الواقع" المحلي نفسه يقتل أي آمال مقدمًا! .. كيف يمكن للمرء أن يكون سعيدًا هنا؟
- لا أعلم. عندما أكون مع والدتي ، يبدو لي أنني يمكن أن أكون سعيدًا هنا أيضًا ... صحيح ، إنه أمر مخيف جدًا هنا ، وهي حقًا لا تحبها هنا ... عندما قلت أنني وافقت على البقاء مع صرخت في وجهي وقالت إنني "مصيبتها بلا عقل" ... لكنني لست مستاءً ... أعرف أنها خائفة فقط. فقط مثلي...
- ربما أرادت فقط أن تنقذك من قرارك "المتطرف" ، وأرادت فقط أن تعود إلى "الأرضية"؟ - بعناية ، حتى لا تسيء ، سألت ستيلا.
- لا ، بالطبع ... لكن شكراً لك كلمات جيدة. غالبًا ما كانت أمي تدعوني بأسماء ليست جيدة جدًا ، حتى على الأرض ... لكنني أعلم أن هذا ليس بدافع الخبث. كانت مجرد غير سعيدة لأنني ولدت ، وكثيراً ما أخبرتني أنني دمرت حياتها. لكن لم يكن خطأي ، أليس كذلك؟ حاولت دائمًا أن أجعلها سعيدة ، لكن لسبب ما لم أنجح حقًا ... لكن لم يكن لدي أب مطلقًا. كانت ماريا حزينة جدا ، وارتجف صوتها وكأنها على وشك البكاء.
نظرت أنا وستيلا إلى بعضنا البعض ، وكنت على يقين من أن أفكارًا مماثلة قد زرتها ... لقد كرهت بالفعل هذه "الأم" المدللة والأنانية ، التي ، بدلاً من القلق على طفلها نفسها ، لم تهتم بأسلوبه البطولي على الإطلاق. فهمت ، بالإضافة إلى ذلك ، آلمتني أكثر.
- لكن دين يقول إنني جيد ، وأنني أجعله سعيدًا جدًا! - تمتمت الفتاة بمرح أكثر. ويريد أن نكون أصدقاء معي. والآخرون الذين قابلتهم هنا باردون جدًا وغير مبالين ، وأحيانًا غاضبون ... خاصة أولئك الذين تربطهم الوحوش ...
- الوحوش - ماذا؟ .. - لم نفهم.
"حسنًا ، لديهم وحوش مخيفة على ظهورهم ويخبرونهم بما يجب عليهم فعله. وإذا لم يستمعوا ، فإن الوحوش تسخر منهم بشكل رهيب ... حاولت التحدث معهم ، لكن هؤلاء الوحوش لن يسمحوا لي بذلك.
عقدت الشركة القابضة "AvtoKrAZ" تقليديا معرض السيارات الخامس "KrAZ-2009" في 28 يونيو 2009 في كريمنشوك.
في إطار معرض السيارات ، تم تنظيم معرض يتضمن سيارات متسلسلة أنتجها مصنع سيارات كريمنشوك ، سيارات ذات إضافات خاصة تقوم الشركات الأخرى بتثبيتها في شاحنات كراز والسيارات القديمة وسدادة عرض كراز-كريزي.
كان "نجم" معرض السيارات في عام 2009 عبارة عن شاحنة قلابة جديدة واعدة KrAZ C20.0 (6x4) بسعة حمولة 20 طنًا مع تصميم مقصورة فوق محرك. الكابينة الجديدة ذات الإطار الهيكلي هي تطور أصلي لمصممي KrAZ. تم تجهيز الشاحنة القلابة بمحرك YaMZ-6501.10 (Euro 3) ، وقابض أحادي اللوحة MFZ 430 وعلبة تروس 9JS200TA. لديها تصميم جديد لتعليق الموازن للعجلات الخلفية ، ومحور أمامي جديد ، وآلية توجيه متكاملة وعدد من تغييرات التصميم الأخرى التي لم يتم استخدامها من قبل في سيارات KrAZ. تتميز الكابينة الجديدة ببيئة عمل عالية لمكان عمل السائق ، ولوحة أجهزة حديثة جديدة ، مصممة لتركيب محركات مختلفة ، بما في ذلك على شكل حرف V ، ومكيفة لتركيب نظام التوجيه على اليمين.
الظهور في المربع لشاحنة تفريغ كابوفر جديدة KrAZ C20.0 ، مباشرة بعد نهاية المؤتمر الصحفي ، أحدث دفقة. قوبل الموكب المهيب للشاحنة الجديدة بتصفيق مدو وعبارات مبهجة من ضيوف المعرض ، والعديد من ومضات الكاميرا للصحفيين الذين قدموا من بلدان رابطة الدول المستقلة المختلفة.
من بين المستجدات في مجموعة طرازات 2009 ، جرار KrAZT17.0EX Burlak مع صيغة عجلات 6x6 ، شاحنة قلابة KrAZ-S18.0 Gornyak (6x4) وشاسيه KrAZ-N30.0 EX (8x6).
يحتوي جرار الشاحنة الجديد KrAZT17.0EX "Burlak" على وحدة طاقة أكثر قوة ، مما يحسن بشكل كبير خصائص الجر للسيارة: محرك YaMZ-6581.10-06 Euro3 ثماني الأسطوانات بسعة 400 حصان (راجع KrAZ-6446 : YaMZ-238DE2 بسعة 330 حصانًا وعلبة تروس تسع سرعات YaMZ-2391.
السيارة قادرة على نقل البضائع بواسطة نصف مقطورة وزنها 65 طنًا ، مع حمولة قصوى على السرج 17 طنًا (راجع KrAZ-6446: الوزن الإجمالي لشبه المقطورة 34 طنًا ، الحمولة على السرج 11 طن). بدلاً من الآلية الميكانيكية ، تم استخدام آلية توجيه من النوع المتكامل مع معزز هيدروليكي مدمج ، مما يقلل من القوة على عجلة القيادة إلى 8 كجم.
شاحنة التفريغ KrAZS18.0 "Gornyak" عبارة عن تحديث عميق لـ KrAZ-65055 ، وقدرة حمل متزايدة تبلغ 18 طنًا ، ومجهزة بمحرك قوي من ست أسطوانات Cummins ISLe 375 30 Euro3 وعلبة تروس تسع سرعات 9JS150TA-B مع معدات الزحف. أدى استخدام وحدة الطاقة هذه إلى زيادة خصائص الجر للسيارة بشكل كبير عند العمل في ظروف صعبة. تم أيضًا تحديث التعليق الخلفي: بدون محور موازن ، تم تعزيز العضو المتقاطع الرابع للإطار ، مما أتاح زيادة سعة الحمولة من 15 إلى 18 طنًا عن طريق زيادة الحمل على العربة الخلفية وزيادة الموثوقية من السيارة. منصة ذات مظلة ممدودة ، بحجم 12 م 3 ، قاع مقوى وجدران جانبية.
يتمتع الهيكل الجديد القوي KrAZN30.0EX 8x6 بسعة حمولة 30 طنًا ومجهز بمحرك YaMZ-6581.10-06 Euro 3 ثماني الأسطوانات بقوة 400 حصان. (KrAZ-63221 YaMZ-238DE2 330hp ، علبة التروس YaMZ-2381 وقابض YaMZ-183) ، القابض أحادي اللوحة وعلبة التروس YaMZ-2391 ، القابض YaMZ-184 ، علبة التروس - YaMZ-2391 مع تروس زاحفة. يعمل هذا المزيج على تحسين خصائص الجر والديناميكية للسيارة. يحتوي الهيكل على محاور توجيهية أولى ورابعة ، ومحاور مدفوعة 1،2 و 3. تم زيادة طول تركيب الإطار بمقدار 1740 مم بسبب إضافة محور متحكم به خلف العربة. آلية التوجيه من النوع المتكامل ، بدلاً من الميكانيكية ، تتيح لك تقليل الجهد المبذول على عجلة القيادة إلى 10 كجم ، مما يقلل بشكل كبير من إجهاد السائق.
تحتوي المستجدات على نظام تسمية جديد قدمته الشركة القابضة "AvtoKrAZ" للموديلات الجديدة من سيارات KrAZ. إنه أقل تفصيلاً من القديم ، الذي تم تقديمه في عام 1996 ، وأكثر جدوى.
ج - النوع عربة؛ 18 - القدرة الاستيعابية بالأطنان ؛ 0 - تعديل ؛ ه - وجود قضيب أحادي الجانب (في حالة عدم وجود علامة ، سيارة بها قضيب على الوجهين) ؛ X - الدفع الرباعي (في حالة عدم وجود علامة ، فإن السيارة ليست بنظام الدفع الرباعي)
لجذب المشترين ، وخاصة أولئك الذين لديهم ميزانية منخفضة ، طور مصممو Kremenchug ما يسمى بسيارة الميزانية KrAZ-65055-038-02 ، والتي احتفظت بجميع صفات الطراز الأكثر مبيعًا من KrAZ-65055-054 -02 شاحنة قلابة ، عن طريق تحسين التصميم بأقل من قيمته.
كما تمكن ضيوف المعرض من رؤية الشاحنة القلابة KrAZ-65055 (6x4) بسعة حمل 18 طن مع مستوى عميق من تحديث المقصورة ، مع عزل صوت محسّن ، ولوحة عدادات جديدة بمقعد مزود بتدفئة وهوائية. التحكم ، وعمود توجيه قابل لضبط الارتفاع. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الشاحنة القلابة بمحرك ديزل YaMZ-7511 بشاحن توربيني بسعة 400 حصان.
من بين العينات التسلسلية في المعرض ، تم تقديم شاحنة قلابة KrAZ-65032-064-02 (16 مترًا مكعبًا) ، مركبة جميع التضاريس KrAZ-6322-016-02 "Soldier" ، KrAZ-64372-044-02 (050 -02) ، شاحنة خلط الخرسانة KrAZ-6233M6 ، KrAZ-6233R4 (7 أمتار مكعبة) ، شاحنة KrAZ-65053 على متنها مع مناور هيدروليكي ومحرك إطفاء KrAZ-5233N2 (AC-40).
السيارة رائعة من نواح كثيرة. يقول S.Vasechek ، كبير المصممين في شركة AvtoKrAZ Holding Company: "أولاً وقبل كل شيء ، لديها مخطط تخطيط جديد لآلات Kremenchug - cabover". - لقد عملنا على شاحنة قلابة تجريبية KrAZ-7238C4 بكابينة MAN تم تصنيعها العام الماضي. ساعد هذا في إنشاء سيارة مختلفة نوعيًا KrAZ-S20.0. بالمقارنة مع سابقتها ، لديها محرك جديد وناقل حركة ومحاور قيادة وتعليق. المقصورة الأصلية ، التي عملنا عليها لمدة عامين ونصف ، هي أيضًا جديدة تمامًا ". هذه الآلة هي العلامة الأولى فقط: يتم تطوير عائلة كاملة من شاحنات كابوفر KrAZ ، والتي تشمل شاحنات قلابة ، وشاسيه للمعدات الخاصة ، ومركبات عسكرية ، وما إلى ذلك.
قرروا صنع لوحة إطار المقصورة C20.0 ، أي بإطار فولاذي تُعلق عليه الألواح البلاستيكية. تتمثل ميزة هذا التصميم في أنه يسمح لك بإعداد الإنتاج بسرعة ، وبدون مكابس قوية ومكلفة ، ومعدات ختم باهظة الثمن مطلوبة لجميع الكبائن الملحومة من الصلب. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال استبدال الألواح الفردية ، مع ترك الإطار القديم ، من الممكن تغيير مظهر المقصورة دون تكلفة كبيرة. لا يلزم طلاء كابينة لوحة الإطار من الخارج - فالطلاء مدمج بالفعل في الطبقة السطحية من البلاستيك.
لذلك لا يمكن الحديث عن أي طلاء مكسور وخدوش. تم إنشاء المقصورة في نظام التصميم الحجمي ProEngineer. لذلك ، لا يتم استخدام العمل اليدوي للمصممين هنا - يتم عمل جميع الأسطح بواسطة الكمبيوتر. تم نقل النماذج ثلاثية الأبعاد الناتجة إلى آلات خاصة ، والتي تم استخدامها لصنع نماذج رئيسية. وفقًا للنماذج الرئيسية ، تم عمل مصفوفات عكسية ، تم صب الأجزاء الفردية من المقصورة عليها. تمت عملية تصنيع اللوحات بأكملها بشكل مستقل عن المشغل وبالتالي تم ضمان حمايتها منها. خطأ محتمل. نتيجة لذلك ، تم تصنيع الألواح بدقة شديدة ، وكان تجميع المقصورة الأولى سهلاً بشكل مدهش.
كان لحام إطار الكابينة أيضًا أمرًا بسيطًا: الإطار أبسط بكثير من الآلات التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة اليوم. بالطبع ، لا يزال يتعين "استحضار" الكابينة ، على وجه الخصوص ، لتقليل وزن الإطار والعمل على تقنية لصق الألواح الخارجية. ولكن اليوم يمكن القول إن التصميم كان ناجحًا. تم تطوير تصميم المقصورة من قبل متخصصين في AvtoKrAZ. تمت مناقشة التصميم المستقبلي أكثر من مرة في المجلس الفني للمصنع. نتيجة لذلك ، تمت الموافقة على الشكل الخارجي. صحيح ، تم اعتبار النموذج على مقياس 1: 5 - رسومات الكمبيوتر. وعندما تم عمل عينة بالحجم الكامل للمقصورة ، إذن ، بالطبع ، كانت هناك حاجة إلى تحسين شيء ما. وهذا ما تم القيام به بالفعل.
من المهم أن تكون الميزات العائلية للعلامة التجارية ملحوظة في مظهر C20.0. في الواقع ، إذا نظرت إلى هذه السيارة بدقة من الأمام وحولت عينيك قليلاً ، فسنرى ، كما كان ، إسقاطًا أماميًا لسيارة KrAZ ذات غطاء محرك السيارة - بشبكة المبرد المميزة. هناك استمرارية! المقصورة مشرقة وواسعة. نفق المحرك ، على الرغم من عدم ارتفاعه ، واسع وضخم. والحقيقة أنهم قرروا أن يصنعوها ، إذا جاز التعبير ، بهامش لمحركات ذات أحجام مختلفة ، بما في ذلك المحركات ذات الشكل V. بعد كل شيء ، محركات الديزل YaMZ لا تناسب جميع العملاء ، خاصة في الخارج.
مع الأخذ في الاعتبار خصوصيات عدد من الأسواق الخارجية ، يوفر تصميم الكابينة أيضًا إمكانية تثبيت عجلة القيادة ليس فقط على اليسار ، ولكن أيضًا على اليمين. بيئة عمل المقصورة مدروسة جيدًا. تم تطبيق حساب متعدد المراحل لمكان عمل السائق باستخدام أكبر وهمية بنسبة 95 بالمائة. اعتنى المصممون براحة السائق من خلال أدوات التحكم والرؤية والنعومة وحمل الاهتزاز المنخفض وغير ذلك الكثير. لأسباب تتعلق بالسلامة ، يتمتع الإطار الكهربائي للمقصورة بهامش أمان قوي.
منصة الشحن هي نفسها تقريبًا كما في سابقتها - كابوفر KrAZ-7238C4. خلال العام تم استغلاله بشكل مكثف في مقلع بولتافا للتعدين ، وقد برر تصميم 15 مترًا مكعبًا من الجسم نفسه. يحتوي على مقطع عرضي نصف دائري ، وحزام علوي وحزام طاقة في منطقة القلب. لذلك تم إجراء تغييرات طفيفة فقط على النظام الأساسي. وحدة الطاقة من سلسلة YaMZ-650 مركبة على الشاحنة القلابة. هذه سيارة رينو DCi 11 مرخصة ، تم تجميعها في روسيا ، في توتايف. دعونا نوضح ذلك في هذا مدينة روسيةاليوم هناك نوعان من مصانع المحركات. واحد منهم له تاريخ طويل وينتج محركات من تصميم ياروسلافل.
لكن المجموعة الثانية الجديدة ، تنتج فقط محركات ديزل في الصورة والشبه الفرنسيين - عائلة 650. هذه وحدات متتالية حديثة سعة 11 لترًا ومجهزة بنظام حقن السكك الحديدية المشتركة من بوش. تتوافق المحركات مع المعايير البيئية Euro-3 المعمول بها في الاتحاد الروسي. لكن مستوى Euro-4 قابل للتحقيق أيضًا. وحدات الطاقة هذه متوفرة في العديد من التعديلات. على تلفريك Kremenchug الجديد ، تم استخدام الإصدار 362 القوي من YaMZ-6501.10. لكن يمكن زيادة قوة المحرك إلى 412 حصان. - كل هذا يتوقف على إعداداته. بالاقتران مع محرك الديزل المسمى ، قرر مصممو Kremenchug استخدام علبة التروس Eaton Fuller.
تم تجهيز الشاحنة القلابة المعروضة في معرض السيارات بعلبة تروس ذات 12 سرعة لهذه العلامة التجارية. ولكن بشكل عام ، من المخطط استخدام طراز 9JS200TA من 9 سرعات. هذا تصميم جيد وحديث للغاية ومتزامن بالكامل ومزدوج النطاق. المحور الأمامي للماكينة C20.0 جديد ، مصمم لحمل 8 أطنان مع آلية توجيه من النوع المتكامل. أهم ما يميز الشاسيه هو التعليق الخلفي المتوازن الجديد. يفتقر إلى "المحور المنحني" المميز للتصميم السابق. بدلاً من ذلك ، يتم تثبيت الموازنات ذات النوابض على مرتكزات ناتئة ، ويتم توصيل أقواس الموازن بقضيب منفصل.
يسمح هذا التعليق للشاحنة القلابة بالعمل بحمولة عادية تبلغ 25 طنًا ، لكنها يمكنها تحمل المزيد. تم تجهيز الشاحنة القلابة KrAZ C20.0 الجديدة بمحاور تم تطويرها بواسطة متخصصي Kremenchug. تذكر أنه في الكابوفر التجريبي KrAZ-7238C4 العام الماضي ، تم شراء الجسور - المصنعة من قبل شركة FAW الصينية. لقد كانت تجربة بحتة لدراسة سلوكهم في ظروفنا. بعد اختبار السيارة ، قرروا استخدام جسور من تصميمهم الخاص - يتقنون في الإنتاج ويمكن الاعتماد عليهم للغاية.
| تحديد | |
|---|---|
|
صيغة العجلة |
|
| وزن المركبة المجهزة ، كجم | 13 020 |
|
الوزن الإجمالي للمركبة ، كجم |
|
|
الحمولة ، كجم |
|
|
حجم المنصة ، م 3 |
|
|
محرك ديزل بشاحن توربيني |
|
|
عدد الاسطوانات |
6 |
| القدرة ، كيلوواط (حصان) عند 2100 دقيقة -1 | |
| تَوصِيل | 9JS200TA: ميكانيكي ، مزدوج النطاق ، تسع سرعات |
|
التشبث |
MFZ-430: قرص جاف واحد |
| محاور القيادة | مركزي ، مرحلتان ، أحادي السرعة ، مع تفاضل قفل متقاطعة |
|
الجسر الأوسط |
نوع المرور |
|
نسبة القيادة النهائية |
|
| خزان الوقود ، ل | 250 |
| السرعة القصوى، كم / ساعة | 80 |
| الحد الأقصى للتغلب على الارتفاع ،٪ | 25 |
| التحكم في استهلاك الوقود عن طريق القطار البري ، لتر / 100 كم | 35 |
| نصف قطر الدوران ، م | 10 |
شاحنة قلابة KrAZ С20.2M
غاية سيارة - شاحنة قلابة KrAZ S20.2Mمع كابينة MAN - نقل البضائع السائبة والسائبة على الطرق المعبدة (المرصوفة بالحصى والأحجار المكسرة) وعلى الطرق الترابية. السيارة مصممة للعمل في مختلف الظروف المناخية. السمة المميزة لهذا الطراز هي التصميم الجديد للكابينة فوق المحرك. تم تجهيز كابينة MAN بمقعد مريح ، وعمود توجيه قابل للتعديل في الزاوية والارتفاع ، ولوحة عدادات عملية. يوفر هذا التكوين أداءً مريحًا عاليًا للكابينة والراحة وتقليل إجهاد السائق في مكان العمل. يسمح تصميم الكابينة بتركيب كل من المحركات المستقيمة والشكل V.
شاحنة قلابة KrAZ С20.2Mمزودة بمنصة جديدة ذات صلابة متزايدة مع قسم سفلي نصف دائري ، يتم تشغيله بواسطة آلية قلب مع رافعة هيدروليكية تلسكوبية أمامية. تم تجهيز هيكل الشاحنة القلابة بتعليق موازن مقوى للمحاور الخلفية ، ومحور أمامي بسعة حمولة متزايدة تصل إلى 8 أطنان ، وآلية توجيه من النوع المتكامل وإطارات بدون أنبوبي توفر سعة تحميل متزايدة.
