Bis Ende des Jahres wird in allen Bussen, Straßenbahnen und Oberleitungsbussen der Stadt ein nahtloser WLAN-Zugang zum World Wide Web funktionieren.
Einzelne hohe Geschwindigkeit freies Internet Ab dem 11. Oktober können Fahrgäste der U-Bahn und der Oberfläche nutzen öffentlicher Verkehr. Die nahtlose Zone erstreckt sich bis zur Moskauer Metro und funktioniert auch in allen Bussen, Straßenbahnen und Trolleybussen. So ist in der Hauptstadt Europas größter lückenloser WLAN-Raum im ÖPNV entstanden.
„Der Zugang zum Netz für die Fahrgäste ist während der gesamten Fahrt gewährleistet, unabhängig von der Anzahl der Umstiege zwischen U-Bahn und Landverkehr. Die Bildung eines solchen einheitlichen Raums ist ein Beispiel für eine fruchtbare Zusammenarbeit zwischen Unternehmen und der Stadt, die darauf abzielt, einen komfortablen öffentlichen Verkehr in Moskau zu schaffen“, sagte der stellvertretende Bürgermeister von Moskau, Leiter von .
So verbinden Sie sich
Um sowohl in der U-Bahn als auch im Bodenverkehr eine Verbindung zum kostenlosen WLAN herzustellen, müssen Sie sich ausweisen. Nummer muss bestätigt werden Handy oder melden Sie sich über das Portal der öffentlichen Dienste an. Gleichzeitig können Benutzer, die bereits in identifiziert wurden WiFi-Netzwerke, Sie müssen es nicht noch einmal tun.
Jeden Tag werden in der Moskauer Metro bis zu drei Millionen Verbindungen zum WLAN hergestellt, und 70 Terabyte Datenverkehr pro Tag werden über das Netzwerk selbst übertragen. Jeder Zug ist mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 Megabit pro Sekunde an das Netz angeschlossen – einen solchen Dienst gibt es in keiner Stadt der Welt. Internetzugangspunkte befinden sich in jedem Waggon. So wurden mehr als fünftausend Waggons ausgestattet. 900 Basisstationen und 880 Kilometer Glasfaserkabel verlegt.
Wo arbeitet er
Kostenloses Wi-Fi in der terrestrischen Metropole Passagiertransport bereits von mehr als einer Million Unique Usern genutzt. Insgesamt wurde seit dem Start des Projekts der Zugang zum Netz in 7250 Bussen, Trolleybussen und Straßenbahnen von SUE Mosgortrans bereitgestellt. Bis Ende des Jahres soll das Internet in allen Fahrzeugen der Stadt funktionieren.
Sie können sich in Moskau auch an 450 Bodenverkehrshaltestellen mit Wi-Fi verbinden. Sie befinden sich in der Nähe von U-Bahnstationen, Bushaltestellen, Bahnsteigen und anderen bei Moskauern beliebten Objekten.
Das kostenlose drahtlose Netzwerk in der Moskauer Metro ist von der International Association of Operators anerkannt Kabellose Kommunikation Wireless Broadband Alliance die weltweit beste Implementierung WiFi-Technologie im urbanen Raum 2015.
Heute, am 1. Februar, fuhren die ersten Busse mit kostenlosem Internetzugang auf die Straßen der Hauptstadt. Das drahtlose Netzwerk steht den Fahrgästen der Halbexpressen Nr. 902 und 904, des Nachtbusses Nr. H1 und der Linie Nr. 1002 zur Verfügung, die in Neu-Moskau verkehren.
Das Vorhandensein von Wi-Fi im Transport wird durch spezielle Aufkleber in der Kabine angezeigt. Sie können sich mit jedem Teilnehmergerät mit dem Internet verbinden. Wählen Sie dazu Mosgortr ans_Free aus der Liste der verfügbaren Wi-Fi-Netzwerke aus und führen Sie die SMS-Autorisierung durch. Nachfolgende Verbindungen werden automatisch hergestellt. Internetgeschwindigkeit - bis zu 10 Megabit pro Sekunde.
„Heute ist in der Hauptstadt ein Großprojekt gestartet, das den Bodenverkehr attraktiver und das Reisen für die Bürger noch bequemer und komfortabler machen soll. Der ständige Zugriff auf das Netzwerk ermöglicht es jedem Fahrgast, Zeit auf der Straße zu verbringen, um Vorteile zu haben - um mit Freunden zu chatten in sozialen Netzwerken, Briefe für die Arbeit schreiben, die notwendigen Informationen im Internet einholen. Ich möchte darauf hinweisen, dass Wi-Fi bis Ende des Jahres alle Busse, Oberleitungsbusse und Straßenbahnen abdecken wird, die täglich auf 800 Moskauer Strecken verkehren“, sagte er Generaldirektor Staatliches Einheitsunternehmen "Mosgortrans" Evgeny Mikhailov.
Denken Sie daran, dass im vergangenen Jahr drahtloses Internet an 450 Haltestellen des städtischen Bodenverkehrs in Moskau eingeführt wurde. An beliebten Haltestellen in der Nähe von U-Bahn-Stationen, Bushaltestellen und Bahnsteigen haben Sie Anschluss an das kostenlose Netz Mosgortr ans_Free.
Als Referenz
Bis April 2016 läuft der Dienst im Testmodus. Bei Fragen zum Betrieb von Wi-Fi im Bodenverkehr von Moskau können sich die Passagiere telefonisch melden Hotline: 8-495-988-80-60.
Die ersten Strecken mit Internetzugang:
Nr. 902 "11. Mikrobezirk. Solntsev ‒ Kiewer Bahnhof»
Nr. 904 "4. Mikrobezirk. Mitina ‒ Weißrussischer Bahnhof»
Nr. 1002 "Metro" Troparevo "- Kiew (Siedlung)"
Nr. H1 (Nachtroute) "Ozernaya Street - Sheremetyevo Airport".
Für Geschäfte mit Benutzerkennung: in Cafés, Restaurants, Geschäften u Einkaufszentren. Heute werden wir darüber sprechen, wie wir mobile Wi-Fi-Netzwerke aufbauen – also Netzwerke, die keinen festen Standort haben. Beispielsweise ist Wi-Fi in öffentlichen Verkehrsmitteln, die sich den ganzen Tag über in der Stadt bewegen, Taxis, bei externen Geschäftsveranstaltungen, auch eine bequeme Option für Catering-Services. Unser Produkt ist so konzipiert, dass es für uns keine Rolle spielt, welches Netz der Kunde benötigt: mobil oder fest. In jedem Fall erhalten Sie eine vollwertige WLAN-Zone mit Identifikation. Also übergeben wir das Wort erneut an Andrey Plavich, MTS Business Market Marketing and Product Manager.
Wir können ein Wi-Fi-Netzwerk auf jedem mobilen Transportmittel aufbauen: ob Busse, Trolleybusse, Züge, Dampfschiffe und Taxis. Gleichzeitig wird der Dienst unter Einhaltung aller gesetzlichen Anforderungen umgesetzt. Im Allgemeinen lässt sich die Funktionsweise des Netzwerks in zwei Schritten beschreiben: Der Router kommuniziert mit der Basisstation und das Signal wird an unsere Identifikationsplattform weitergeleitet. Ein detaillierteres Diagramm ist in der folgenden Abbildung dargestellt:
Um den Dienst zu verbinden, verwenden wir (industrielle) Wi-Fi-Router auf Unternehmensebene. Sie können sicherlich in staubigen Räumen aufgestellt und unter schwierigen Temperatur- und Vibrationsbedingungen eingesetzt werden. Ein solcher Router wird mit 220 Volt, 48 und 12 betrieben, sodass wir ihn problemlos in den Transport integrieren können, wo es eine Standard-12-Volt-Batterie gibt - jetzt testen wir ein solches Netzwerk in St. Petersburg. Es ist zu beachten, dass MTS-Geräte als Teil des Dienstes bereitgestellt werden, der Kunde keine zusätzlichen Kosten für den Kauf von Geräten trägt und keine Schwierigkeiten bei der Konfiguration hat - alle Probleme werden von MTS-Ingenieuren gelöst.
Wir tun immer für unsere Kunden persönliches Büro mit allen Client-Statistiken. Wenn Sie einen Router in öffentlichen Verkehrsmitteln installieren, können Sie sehen, wie viele Benutzer in jedem Trolleybus (Bus oder Kleinbus) waren, welche Benutzer in welchen Trolleybussen waren und wie oft sie sich in der Stadt bewegen und welche Linien am beliebtesten sind. Mit solchen Informationen kann der Kunde verschiedene Marketingaktivitäten planen - das Netzwerk verfügt über breite Analysemöglichkeiten.
Die Einzigartigkeit des Mobilfunknetzes liegt darin, dass es neben dem Transport auch für Unternehmen nützlich ist, die Meetings, Seminare, Verhandlungen und Videokonferenzen außerhalb der Büros organisieren. Natürlich können Sie Ihr Internet auch immer alternativ an Gäste „verschenken“, aber erstens ist die Liste der eingeladenen Gäste möglicherweise zu groß, und zweitens erfüllen Sie damit nicht die Anforderungen des Benutzerkennzeichnungsgesetzes. Das heißt, Sie sind nicht davor gefeit, dass die Besucher Ihrer Konferenz keine illegalen Handlungen über Ihr Netzwerk begehen. Mit unserem WLAN-Netzwerk mit Benutzerkennung können Sie beruhigt sein, alle gesetzlichen Bedingungen werden erfüllt. Darüber hinaus haben Sie alle Statistiken über die Teilnehmer (die sich mit dem Netzwerk verbunden haben) und ihre Kontakte, was bei zukünftigen Marketingaktivitäten eine gute Hilfe sein wird.
Ein solches Netzwerk kann auch bei Feldveranstaltungen in der Natur eingesetzt werden. Indem wir mehrere Router um den Perimeter herum platzieren, können wir ein einziges Netzwerk in mehreren Bereichen organisieren (auf Wunsch des Kunden haben wir die Möglichkeit, Zonen zu trennen - eine für Gäste mit Identifikation, die andere für Mitarbeiter mit einem einzigen Login und Passwort) . Obwohl ein solches Netzwerk Einschränkungen haben kann Bandbreite Basisstationen außerhalb von Siedlungen, da das Signal von gewöhnlichen Basisstationen - 3G oder LTE - genommen wird, aber selbst im Falle eines schwachen Signals - auf Wunsch des Kunden - können wir es verstärken.
Buslinie zwischen St. Petersburg und Helsinki. Geschwindigkeit 100 km/h. Wi-Fi ist an Bord des Busses (und sogar außerhalb) verfügbar. Wie kommt es dazu?
Zu den Lesezeichen
Technische und andere Details werden von Igor Ivanov, Servicespezialist der russischen Division des internationalen Busunternehmens Lux Express Group, bekannt gegeben.
Wie ist die WLAN-Ausstattung im Bus?
Dies ist ein spezielles Gerät (man kann es Hub nennen), das bis zu 8 SIM-Karten von Betreibern der Länder enthält, in denen unsere Busse verkehren. Die Ausrüstung ist mit speziellen Modems ausgestattet - sie sind für die Verbindung mit dem gewünschten Telekommunikationsbetreiber über Antennen auf dem Dach des Busses verantwortlich.
Aber das ist nicht alles. Andere Geräte sind mit dem Haupt-Hub verbunden und bieten eine direkte Verteilung von Wi-Fi im Fahrgastraum des Busses. Sie arbeiten auf zwei Frequenzen 2,4 GHz/5 GHz in den wichtigsten drahtlosen Standards. Dieselben Geräte (Access Points) sammeln und analysieren Informationen über die Qualität der Verbindung oder aufgetretene Unterbrechungen, überwachen alle angeschlossenen Geräte, verteilen die Internetverbindung an Multimediasysteme, die in der Nähe jedes Passagiersitzes installiert sind.
Die endgültige Verbindungsgeschwindigkeit hängt immer vom Gerät des Benutzers ab, sodass die Geschwindigkeit der Verbindung (oder des Dateidownloads) zwischen zwei Personen, die mit demselben Wi-Fi-Netzwerk verbunden sind, sehr unterschiedlich sein kann.
Wo ist der Hauptknotenpunkt?
Die Lage des Hauptknotenpunkts unterscheidet sich je nach Busmodell und Einführungsjahr. In der Regel befindet es sich am Anfang oder in der Mitte des Busses, aber das Wesen oder die Funktionalität der Geräte hängt praktisch nicht vom Standort ab. Das Wichtigste bei der Installation von Geräten ist die Privatsphäre und die Möglichkeit des schnellen Zugriffs für den Fahrer oder Techniker. Strom wird auch für seine verschiedenen Komponenten benötigt. Aufgrund unterschiedlicher Batterien wird beispielsweise in Kleinbussen (12 V) eine andere Spannung geliefert als in großen Autos für 54 Passagiere (24 V). Und dieser nimmt auch eigene Anpassungen an der Installation von Wi-Fi-Geräten vor.
Es ist kein Geheimnis, dass Wi-Fi nicht immer perfekt funktioniert. Welche Faktoren können Unterbrechungen der Netzwerkverbindung beeinflussen?
Dies können interne Faktoren wie Netzausfall oder Überlastung oder externe Faktoren wie schlechtes Wetter oder Ausfälle von Dienstanbietern sein. Sie müssen verstehen, dass sich die Basisstationen des Betreibers ständig ändern, wenn der Bus fährt (ihre genaue Anzahl ist sogar schwer zu benennen), und ob sie alle gleich gut funktionieren, ist eine andere Frage. Und wenn wir über wirklich unterbrechungsfreies Internet im Bus sprechen, dann brauchen Sie einen guten Telekommunikationsanbieter mit einem zuverlässigen Signal auf der gesamten Strecke.
Es ist erwähnenswert, dass es uns in den letzten Jahren gelungen ist, sicherzustellen, dass die Passagiere Videos und sogar Live-Übertragungen ansehen können. Zuvor hatten wir Einschränkungen beim Datenverkehr. Jetzt sind sie entfernt und das Streaming ist geöffnet. Jetzt können Sie Videos in Anwendungen wie Youtube oder Facebook sicher ansehen. Und kürzlich, so unsere Mitarbeiter, haben sich einige Passagiere auf der Strecke Tallinn-Petersburg online ein Fußballspiel zwischen Russland und Spanien angesehen.
Die Fahrgäste dieses Busses sahen sich das siegreiche Fußballspiel zwischen Russland und Spanien an. Das Lustige ist, dass das Herstellungsland des Busses eben Spanien ist.
Wenn sich alle 54 Passagiere mit dem Netzwerk verbinden, wie wird die Ausrüstung reagieren? Ist es für eine solche Belastung ausgelegt?
Ja, wir wählen genau solche Geräte aus, die für eine solche Belastung ausgelegt sind. Bei 54 Passagieren im Netzwerk kann sich die Verbindungsgeschwindigkeit jedoch verlangsamen, insbesondere wenn die Übertragung von "schweren" Daten beginnt. In diesem Fall hängt viel vom Telekommunikationsbetreiber und der Stärke des Signals aus seinem Netzwerk ab. Ich kann mit Sicherheit sagen, dass es innerhalb der Stadtgrenzen in der Situation „alles ist online“ keine Probleme geben wird, während Sie außerhalb der Stadt einen Geschwindigkeitsabfall bemerken werden. Dabei setzen wir auf die Zumutbarkeit unserer Fahrgäste bei der Nutzung des Verkehrsaufkommens.
Gibt es Schwachstellen im Fahrgastraum, wo die Netzanbindung des Beifahrers nicht optimal ist?
Es gibt keinen solchen Ort im Bus, meistens treten Probleme bei mobilen Geräten auf, wenn versucht wird, eine Verbindung herzustellen. Beispielsweise kann es vorkommen, dass das Netzwerk nicht angezeigt wird oder ein Verbindungsfehler auftritt – in solchen Fällen hilft ein Neustart des Geräts des Benutzers oder der Internetgeräte im Bus, in extremen Fällen hilft ein Wechsel des Internetzugangsgeräts, z. B. eines Tablets oder Laptops ein Telefon.
Welche Reichweite hat das WLAN vom Bus?
Für Freiraum technische Spezifikationen Ausrüstung ist die maximale Kommunikationsreichweite auf 122 Meter eingestellt. Dieser Wert lässt sich natürlich nicht auf unsere Busse übertragen, aber in einem Umkreis von 10 Metern um den Bus können Sie sich durchaus mit dem Netz verbinden. An der Grenze zwischen Russland und anderen Ländern nutzen zum Beispiel Fahrer anderer Busse oder Autos diese Möglichkeit.
In der ersten Hälfte dieses Jahres wurden in unseren Bussen in Russland mehr als 10 Terabyte Internetverkehr verwendet
Igor Iwanow
Gibt es Besonderheiten beim Betrieb von Wi-Fi in verschiedenen Ländern? Oder wenn Sie an der Grenze vom Hoheitsgebiet eines Landes in ein anderes umziehen?
Das Gerät schaltet automatisch zwischen Telekommunikationsbetreibern verschiedener Länder um - bis zu drei verschiedene Betreiber können gleichzeitig arbeiten.
An der Grenze können beispielsweise die estnischen und russischen Betreiber zusammenarbeiten, solange sich der Bus im Versorgungsgebiet dieser Netze befindet. Wenn beim Überqueren der Grenze aus irgendeinem Grund nicht automatisch zu einem anderen Netzwerk gewechselt wurde, muss der Treiber das Gerät lediglich neu starten.
Welche weiteren Fortschritte können bei der Entwicklung von Wi-Fi an Bord des Busses erzielt werden?
Wir freuen uns auf die Entwicklung von 5G-Netzen, aber leider hängt dies nicht von uns ab. Grundsätzlich versuchen wir, so weit wie möglich den neuesten Technologien in dieser Angelegenheit zu folgen. Hinsichtlich kabelloses Internet, dann ist der wahrscheinlich beste Fortschritt in der Entwicklung, wenn jeder Benutzer das bekommt, was er von Wi-Fi erwartet, und mit seiner Nutzung zufrieden bleibt. Und es wird für uns wichtig sein, wenn der Fahrgast beim Anschauen von Filmen, Lesen oder Arbeiten nicht merkt, wie lange es dauert, von einer Stadt in die andere zu reisen. Das heißt, er wird Teleportation spüren.
Ab dem 11. Oktober können die Fahrgäste der U-Bahn und des öffentlichen Nahverkehrs ein einziges kostenloses Highspeed-Internet nutzen. Die nahtlose Zone erstreckt sich bis zur Moskauer Metro und funktioniert auch in allen Bussen, Straßenbahnen und Trolleybussen. So ist in der Hauptstadt Europas größter lückenloser WLAN-Raum im ÖPNV entstanden.
„Der Zugang zum Netz für die Fahrgäste ist während der gesamten Fahrt gewährleistet, unabhängig von der Anzahl der Umstiege zwischen U-Bahn und Landverkehr. Die Bildung eines solchen einheitlichen Raums ist ein Beispiel für eine fruchtbare Zusammenarbeit zwischen Unternehmen und der Stadt, die darauf abzielt, einen komfortablen öffentlichen Verkehr in Moskau zu schaffen“, sagte der stellvertretende Moskauer Bürgermeister, Leiter des Moskauer Ministeriums für Verkehr und Straßeninfrastrukturentwicklung, Maxim Liksutov.
So verbinden Sie sich
Um sowohl in der U-Bahn als auch im Bodenverkehr eine Verbindung zum kostenlosen WLAN herzustellen, müssen Sie sich ausweisen. Sie müssen Ihre Mobiltelefonnummer bestätigen oder sich über das Portal der öffentlichen Dienste anmelden. Gleichzeitig müssen Benutzer, die bereits im WLAN-Netzwerk identifiziert wurden, dies nicht erneut tun.
Jeden Tag werden in der Moskauer Metro bis zu drei Millionen Verbindungen zum WLAN hergestellt, und 70 Terabyte Datenverkehr pro Tag werden über das Netzwerk selbst übertragen. Jeder Zug ist mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 Megabit pro Sekunde an das Netz angeschlossen – einen solchen Dienst gibt es in keiner Stadt der Welt. Internetzugangspunkte befinden sich in jedem Auto. So wurden mehr als fünftausend Waggons ausgestattet. In den U-Bahn-Tunneln wurden 900 Basisstationen installiert und 880 Kilometer Glasfaserkabel verlegt.
Wo arbeitet er
Mehr als eine Million Unique User nutzen bereits kostenloses Wi-Fi in den öffentlichen Verkehrsmitteln der Hauptstadt. Insgesamt wurde seit dem Start des Projekts der Zugang zum Netz in 7250 Bussen, Trolleybussen und Straßenbahnen von SUE Mosgortrans bereitgestellt. Bis Ende des Jahres soll das Internet in allen Fahrzeugen der Stadt funktionieren.
Sie können sich in Moskau auch an 450 Bodenverkehrshaltestellen mit Wi-Fi verbinden. Sie befinden sich in der Nähe von U-Bahnstationen, Bushaltestellen, Bahnsteigen und anderen bei Moskauern beliebten Objekten.
Das kostenlose drahtlose Netzwerk in der Moskauer Metro wurde 2015 von der International Association of Wireless Operators Wireless Broadband Alliance als die weltweit beste Implementierung von Wi-Fi-Technologie im städtischen Raum ausgezeichnet.
