Vertragsgegenstand ist die Beförderung von Gütern auf der Straße. Vertrag über die Beförderung von Gütern auf der Straße

Allgemeine Bestimmungen, Haftbedingungen und Haftung für Verstöße im Zusammenhang mit der Güterbeförderung sind geregelt durch .

Funktionen zum Erstellen eines Dokuments

Gesetzliche Regelung

Je nach Art des für die Güterbeförderung verwendeten Transportmittels werden die Rechtsbeziehungen im Zusammenhang mit der Güterbeförderung durch andere Bundesgesetze geregelt, in der Regel durch Beförderungsurkunden und -kodizes, zum Beispiel:

• Charta des Eisenbahnverkehrs der Russischen Föderation.
• Charta des Kraftverkehrs der Russischen Föderation

Diese Chartas und Kodizes enthalten Einzelheiten zur Regelung des Transportbetriebs, wie in vorgesehen bestimmte Typen Transport, und der Vertrag über die Beförderung von Gütern wird unter Berücksichtigung der Merkmale erstellt, die für jede Transportart von der geltenden Gesetzgebung vorgesehen sind.

Außerdem, wenn es gibt Konfliktsituationen Im Zusammenhang mit dem Transport von Waren in Bezug auf Spediteure gilt neben anderen Rechtsakten das Gesetz der Russischen Föderation „Über den Schutz der Verbraucherrechte“.

Laut Beförderungsvertrag verpflichtet sich der Beförderer, die ihm anvertrauten Güter an den vom Absender angegebenen Ort zu liefern und dem Empfänger der Güter zu übergeben, und der Absender verpflichtet sich, die Frachtbeförderungsleistungen zu bezahlen.

Für den Abschluss eines Beförderungsvertrages ist eine einfache Schriftform vorgesehen, d. h. eine Vertragserrichtung ist nicht erforderlich. In der Regel wird der Beförderungsvertrag durch die Übergabe eines Konnossements oder Konnossements an den Frachtführer bestätigt.

Der Transport, der in Form eines Vertrags erstellt wird, wird auf der Grundlage zivilrechtlicher Verträge abgeschlossen und muss Folgendes enthalten:

• Der Name des Absenders und des Empfängers der Fracht mit Angabe der Personen, die sie vertreten, sowie Dokumente, die ihre Befugnisse bestätigen.
• Abgangsort und Lieferung der Ware.
• Die Leistungen des Spediteurs können nicht nur die Lieferung der Ware an den Bestimmungsort, sondern auch die Bedingungen für das Laden, Entladen, Lagern und Abliefern an den richtigen Empfänger umfassen.
• Transportzeitraum. Wenn die Transportchartas und -kodizes keine Frist für die Beförderung von Waren vorsehen, müssen die Waren innerhalb einer angemessenen Frist geliefert werden.
• Rechte und Pflichten der Parteien.
• Die Frachtgebühr, die dem Spediteur für die Erfüllung des Beförderungsvertrags zusteht. Gemäß Art. - des Bürgerlichen Gesetzbuches der Russischen Föderation hat der Spediteur das Recht, die Fracht des Absenders zurückzuhalten, wenn er den Transport nicht bezahlt hat.

Pflichten der Parteien im Rahmen des Vertrages

Die geltende Gesetzgebung sieht die Verantwortung der Parteien vor:

• Bei Verletzung von Transportpflichten -.
• Wegen Dienstverweigerung Fahrzeug Die Verantwortung liegt beim Spediteur und bei Nichtbenutzung des übergebenen Transportmittels beim Absender -. Ausgenommen sind Fälle, in denen dies infolge einer Naturkatastrophe, höherer Gewalt oder einer Einschränkung oder vollständigen Einstellung der Güterbeförderung in bestimmten Richtungen in der durch die aktuelle Transportcharta oder -kodex vorgeschriebenen Weise geschah.
• Für den Verlust, die Beschädigung oder den Mangel an Ladung trägt der Beförderer die Verantwortung, wenn er nicht nachweist, dass dies auf Umstände zurückzuführen ist, die er nicht verhindern konnte. Der Absender hat das Recht, vom Spediteur Schadensersatz für Verlust, Mangel oder Beschädigung der Fracht sowie eine an den Spediteur für die Beförderung der Fracht gezahlte Gebühr zu verlangen.

Es ist ein vorgerichtliches Verfahren zur Beilegung von Streitigkeiten vorgesehen, nämlich die Erhebung einer Forderung beim Beförderer. Die Reklamation wird erst nach der Weigerung des Beförderers geltend gemacht, die in der Reklamation gestellten Anforderungen ganz oder teilweise zu erfüllen. Wenn der Spediteur in keiner Weise auf die Reklamation reagiert hat, kann die Reklamation nach 30 Tagen ab dem Datum des Eingangs der Reklamation geltend gemacht werden.

Ausgefülltes Musterdokument

VERTRAG
Güterverkehr

________________ "__" ____________ 20___

_______________________________________________________________,
(Name des transportierenden Unternehmens)

nachfolgend „Transporteur“ genannt, vertreten durch _________________________

(Position, vollständiger Name)

(Satzung, Reglement)

einerseits und _________________________________________________,
(Name des Versandunternehmens)

nachfolgend „Absender“ genannt, vertreten durch ________________________

____________________________________________________________________,
(Position, vollständiger Name)

Handeln auf der Grundlage von __________________________________________,
(Satzung, Reglement)

haben andererseits die vorliegende Vereinbarung wie folgt abgeschlossen.

1. Vertragsgegenstand. Frachtkosten

1.1. Im Rahmen dieser Vereinbarung verpflichtet sich der Frachtführer, die ihm vom Absender anvertraute Fracht _____________________________________
(Name, Qualität,

andere persönliche Merkmale)

in Höhe von ________________________________, nachfolgend bezeichnet
(in Zahlen und Worten)

„Sendung“, an folgenden Bestimmungsort: ______________________________,
(Name)

die Fracht an den Empfänger auszugeben, und der Absender verpflichtet sich, die in diesem Vertrag festgelegte Gebühr für die Beförderung der Fracht zu zahlen.

1.2. Der Abschluss dieser Vereinbarung wird durch die Erstellung und Ausstellung eines Frachtbriefs (ein weiteres Dokument für die Fracht) durch den Beförderer an den Absender bestätigt.

1.3. Die Versandkosten betragen: ______________________

____________________________________________________________________.

1.4. Die Beförderung der Fracht wird zu den folgenden Bedingungen und in der folgenden Reihenfolge bezahlt: __________________________________________________

____________________________________________________________________.

1.5. Der Spediteur ist verpflichtet, die Ware innerhalb der in den Transportchartas und -codes festgelegten Frist oder innerhalb einer angemessenen Frist an den Bestimmungsort zu liefern.

1.6. Arbeiten und Dienstleistungen, die der Frachtführer auf Wunsch des Absenders ausführt und die nicht in diesem Vertrag vorgesehen sind, werden vom Absender nach zusätzlicher Vereinbarung der Parteien bezahlt.

1.7. Der Beförderer hat das Recht, die ihm zur Beförderung übergebene Fracht als Sicherheit für die ihm zustehende Beförderung und andere Zahlungen für die Beförderung zurückzubehalten.

2. Einreichung von Fahrzeugen. Be- und Entladen von Fracht

2.1. Der Beförderer ist verpflichtet, dem Absender der Fracht zum Beladen betriebsfähige Fahrzeuge in einem für die Frachtbeförderung geeigneten Zustand innerhalb der folgenden Frist zur Verfügung zu stellen: ___________________________________________.

2.2. Der Absender hat das Recht, eingereichte Fahrzeuge abzulehnen, die nicht für die Beförderung von Gütern geeignet sind.

2.3. Das Laden (Entladen) der Fracht wird vom Absender (Empfänger) innerhalb der folgenden Fristen und in der folgenden Reihenfolge durchgeführt: ______________

____________________________________________________________________,

sowie in Übereinstimmung mit den Bestimmungen der Transportchartas, Kodizes und Regeln.

3. Verantwortlichkeit der Parteien für Transportpflichtverletzungen

3.1. Im Falle der Nichterfüllung oder nicht ordnungsgemäßen Erfüllung der Transportverpflichtungen tragen die Parteien die Verantwortung gemäß anderen Rechtsakten sowie die folgende Haftung gemäß Vereinbarung der Parteien: __________________

_____________________________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.2. Vereinbarungen der Parteien über die Beschränkung oder Aufhebung der gesetzlichen Haftung des Beförderers sind ungültig, außer in Fällen, in denen die Möglichkeit solcher Vereinbarungen bei der Beförderung von Gütern durch Transportchartas und -kodizes vorgesehen ist.

3.3. Der Spediteur wegen Nichtbereitstellung von Fahrzeugen für die Warenbeförderung innerhalb der festgelegten Frist. dieser Vereinbarung, und der Absender trägt die durch Rechtsakte festgelegte Haftung sowie die folgende durch die Vereinbarung der Parteien festgelegte Haftung für die Nichtgestellung der Ladung oder die Nichtbenutzung der eingereichten Fahrzeuge: _________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.4. Der Beförderer und der Absender sind von der Haftung im Falle der Nichtlieferung von Fahrzeugen oder der Nichtnutzung der übergebenen Fahrzeuge befreit, wenn dies geschah aufgrund von: höherer Gewalt sowie aufgrund anderer Naturereignisse (Brände, Drifts, Überschwemmungen) und Militäreinsätze; Beendigung oder Einschränkung der Güterbeförderung in bestimmten Richtungen, festgelegt in der von ______________ vorgeschriebenen Weise

____________________________________________________________________,

in anderen von _____________________________________ vorgesehenen Fällen
____________________________________________________________________.
(Name der Transportcharta oder des Codes)

4. Haftung des Frachtführers für Verlust, Mangel und Beschädigung der Ladung

4.1. Der Beförderer ist für die Sicherheit der Fracht verantwortlich, die nach der Annahme zum Transport und vor ihrer Übergabe an den Empfänger eingetreten ist, es sei denn, er weist nach, dass der Verlust, Mangel oder die Beschädigung der Fracht auf Umstände zurückzuführen ist, die der Beförderer nicht verhindern konnte und deren Beseitigung nicht von ihm abhing.

4.2. Schäden, die während der Beförderung von Gütern verursacht werden, werden vom Beförderer in folgender Höhe ersetzt:

• bei Verlust oder Mangel an Ladung - in Höhe des Wertes der verlorenen oder fehlenden Ladung;
• bei Beschädigung der Ladung - in Höhe der Wertminderung und bei Unmöglichkeit der Wiederherstellung der beschädigten Ladung - in Höhe ihres Wertes;
• bei Verlust der zur Beförderung übergebenen Ladung mit Angabe ihres Wertes - in Höhe des deklarierten Wertes der Ladung.

Der Wert der Fracht wird auf der Grundlage ihres in der Rechnung des Verkäufers angegebenen Preises und in Ermangelung einer Rechnung auf der Grundlage des Preises bestimmt, der unter vergleichbaren Umständen normalerweise für ähnliche Waren berechnet wird.

4.3. Der Beförderer erstattet dem Absender zusammen mit der Entschädigung für den festgestellten Schaden, der durch den Verlust, Mangel oder die Beschädigung der Fracht verursacht wurde, die für die Beförderung der verlorenen, fehlenden, verdorbenen oder beschädigten Fracht berechnete Beförderungsgebühr, da gemäß diesem Vertrag , diese Gebühr ist nicht in den Frachtkosten enthalten.

4.4. Dokumente über die Gründe für die Nichtsicherheit der Ladung (Handelsakt, Akt allgemeiner Form usw.), die vom Beförderer einseitig erstellt wurden, unterliegen im Streitfall zusammen mit anderen Dokumenten der Bewertung durch das Gericht Bescheinigung der Umstände, die als Grundlage für die Haftung des Frachtführers, des Absenders oder der Empfängerfracht dienen können.

5. Schlussbestimmungen

5.1. Vor der Geltendmachung einer Reklamation gegen den Beförderer aus der Güterbeförderung ist der Absender (Empfänger) verpflichtet, ihm eine Reklamation in der von ___________________________________________________________ vorgeschriebenen Weise vorzulegen.
(Name der Transportcharta oder des Codes)

5.2. Alles andere, was nicht durch diese Vereinbarung geregelt ist, wird es geben

gelten die Bestimmungen von ________________________________________________.
(Name der Transportcharta oder des Codes)

5.3. Der Vertrag tritt ab dem Zeitpunkt seiner Unterzeichnung in Kraft, erstellt in _______ Exemplaren.

5.4. Adressen und Bankverbindungen der Parteien.

Absender: _________________________________________________

_____________________________________________________________________

Spediteur: __________________________________________________________

_____________________________________________________________________

Absender Träger

_____________________ _______________________

Vereinbarung Nr. ____

Güterverkehr mit dem Auto

GmbH "Iwanow", vertreten durch Direktor Ivanov I.I., handelnd auf der Grundlage der Charta, im Folgenden als „Beförderer“ bezeichnet einerseits, und GmbH "Petrow", vertreten durch Director Petrov P.P., handelnd auf der Grundlage der Charta, im Folgenden als „Kunde“ bezeichnet, andererseits jeweils einzeln oder gemeinsam als „Partei“ oder „Parteien“ bezeichnet, dies abgeschlossen haben Vereinbarung wie folgt:

1. Vertragsgegenstand

1.1. Diese Vereinbarung regelt die Beziehung zwischen den Parteien für die Beförderung der Güter des Kunden durch den Kraftwagen des Beförderers, einschließlich der Planung, Bereitstellung und Bezahlung von Transportdienstleistungen sowie die Verteilung aller mit dem Transport verbundenen Kosten und Ausgaben zwischen den Parteien.

1.2. Im Rahmen dieser Vereinbarung bestellt und bezahlt der Kunde und der Spediteur führt den Transport von Waren durch; das heißt, liefert die ihm vom Versender anvertraute Fracht an den Bestimmungsort und übergibt sie an die zur Entgegennahme der Fracht berechtigte Person (Empfänger) gemäß der im Frachtbrief (im Folgenden als Frachtbrief bezeichnet) angegebenen Nomenklatur und Sortierung und der Frachtbrief (im Folgenden - TN); und erbringt auch andere Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Durchführung des Transports zu den Bedingungen, pünktlich und zu Preisen, die in den Anträgen auf Bereitstellung eines Fahrzeugs für jeden Transport festgelegt sind.

2. Das Verfahren zur Ausstellung von Dokumenten für den Transport

2.1. Der Auftraggeber sendet dem Beförderer einen schriftlichen Antrag mit der Unterschrift der verantwortlichen Person in der in Anhang Nr. 1 zu diesem Vertrag angegebenen Form. Die Bewerbung ist Bestandteil dieser Vereinbarung.

2.2. Der Spediteur unterzeichnet nach Erhalt des Transportantrags des Kunden diesen und sendet ihn an den Kunden. Die Zusendung eines ausgefüllten und vom Spediteur unterschriebenen Antrags an den Kunden ist eine Bestätigung der Bereitschaft, den erklärten Transport vollständig durchzuführen.

2.3. Die Parteien können im gegenseitigen Einvernehmen Kopien von Dokumenten, die per Fax oder Fax übermittelt wurden, senden und zur Ausführung annehmen Email. Die Originaldokumente werden unmittelbar nach dem Versand einer Kopie versandt (per Kurier übermittelt). Das Datum, das die Ankunfts- und Abfahrtszeit des Fahrzeugs am Be- und (oder) Entladeort angibt, wird gemäß den Markierungen im Frachtbrief und dem von der für das Be- und (oder) Entladen verantwortlichen Person unterzeichneten Frachtbrief, der Unterschrift, bestimmt muss durch ein Siegel oder einen Stempel des festgelegten Formulars beglaubigt werden.

3. Rechte und Pflichten der Parteien

3.1. Der Auftraggeber ist verpflichtet:

3.1.1. Stellen Sie vor der Ankunft des Fahrzeugs des Beförderers sicher, dass der Absender oder Empfänger (im Folgenden im Vertragstext: an den Ladeorten - der Absender, an den Entladeorten - der Empfänger) die Fracht für den Transport vorbereitet (Vorbereitung für Entladen) und übergibt das Fahrzeug an die Ladestelle (Entladen).

3.1.2. Stellen Sie sicher, dass die Fracht entsprechend dem im Antrag angegebenen Namen, Gewicht und den besonderen Eigenschaften der Fracht zum Transport bereitgestellt wird.

3.1.3. Bezahlen Sie dem Beförderer die Kosten für die im Rahmen dieses Vertrages erbrachten Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Beförderung in der Höhe bis spätestens 7 Kalendertage ab Erhalt der Originalrechnung, beidseitig unterschriebenes Abschlusszertifikat, Abreißcoupon Frachtbrief und Frachtbrief.

3.2. Der Beförderer ist verpflichtet:

3.2.1. Bereitstellen von betriebsbereiten Fahrzeugen zum Beladen innerhalb der genehmigten Fristen in einem Zustand, der für den Transport dieser Art von Fracht gemäß dem bestätigten Antrag geeignet ist.

3.2.2. Nehmen Sie die Fracht vom Absender an und übergeben Sie die Fracht dem Empfänger gemäß dem durch die geltenden Gesetze und Vorschriften festgelegten Verfahren, überprüfen Sie die Vollständigkeit, den äußeren Zustand der Fracht und ihre Verpackung in Übereinstimmung mit der Ware Belege. Der Spediteur darf die Fracht von schlechter Qualität während der Sichtkontrolle nicht mit beschädigten und defekten Verpackungen beladen, worüber er den Auftraggeber zu informieren hat. Nach Abschluss der Beladung ist der Beförderer verpflichtet, im Konnossement und im Frachtbrief einen Vermerk anzubringen, aus dem hervorgeht, dass der Beförderer (Fahrer) die volle Verantwortung für die Menge (Gewicht) und den Zustand der Ladung, die korrekte Beladung und die Anwesenheit übernimmt und ordnungsgemäßen Zustand des Siegels. Liefern Sie die anvertraute Fracht rechtzeitig an ihren Bestimmungsort; das Kontrolldatum der Ankunft des Fahrzeugs am Entladeort wird im Antrag und in der TN bestimmt.

3.2.3. Übergeben Sie bei der Ankunft am Entladeort die Dokumente und die Fracht gemäß dem Antrag und den in der TN angegebenen Informationen an den Empfänger, mit der Ausfertigung aller dafür erforderlichen Dokumente.

3.2.4. Bei Verzögerungen auf dem Weg ist der Beförderer verpflichtet, den Auftraggeber unverzüglich zu benachrichtigen. Im Falle einer Panne des Fahrzeugs ist der Beförderer verpflichtet, den Auftraggeber unverzüglich darüber zu benachrichtigen, dafür zu sorgen, dass die Ladung in ein betriebsbereites Fahrzeug umgeladen wird und dafür sorgt, dass die Ladung weiter zum Entladeort transportiert wird, es sei denn, der Auftraggeber hat dem Beförderer schriftliche Weisungen erteilt bzgl weitere Maßnahmen mit Ladung.

3.2.5. Im Falle eines Unfalls, Verkehrsunfalls sowie in jedem Fall bei Verlust von Ladung oder Teilen davon, Diebstahl von Ladung durch Dritte, Beschädigung des Siegels usw. alle erforderlichen Maßnahmen zur Rettung, Verhinderung oder Reduzierung treffen Beschädigung der Ladung. Beteiligen Sie sich an der Ausarbeitung des Entladegesetzes im Falle einer Diskrepanz zwischen der in den Dokumenten angegebenen Anzahl von Plätzen, der tatsächlichen Anzahl oder der Feststellung einer Eheschließung während des Entladens des Fahrzeugs.

3.2.6. Stellen Sie dem Kunden die Original-Versanddokumente (TN, Frachtbrief), die die Annahme und Übergabe der Waren bestätigen, sowie das Abschlusszertifikat und die Rechnung spätestens 5 (fünf) Kalendertage ab dem Datum der Ausführung des Antrags des Kunden zur Verfügung.

4. Zahlungsverfahren

4.1. Der Kunde bezahlt die Dienstleistungen des Beförderers in der Höhe, die im Antrag angegeben ist, der ein integraler Anhang zum Vertrag und Rechnung für einen bestimmten Transport ist.

4.2. Abrechnungen für die erbrachten Dienstleistungen erfolgen durch Banküberweisung des Kunden auf das Konto des Beförderers, sofern nicht anders durch eine separate Vereinbarung zwischen den Parteien vereinbart. Der Zeitpunkt der Zahlung ist das Datum des Geldeingangs auf dem Konto des Beförderers.

4.3. Der Auftraggeber ist verpflichtet, innerhalb von 5 Kalendertagen die erhaltenen Originale der Rechnung, der TN und des Abschlusszertifikats zu prüfen und, sofern keine Ansprüche gegenüber dem Beförderer bestehen, das Abschlusszertifikat der Arbeiten zu unterzeichnen und dem Beförderer zu übergeben Person oder per Post. Bei Reklamationen und Weigerung, das Zertifikat über die abgeschlossenen Arbeiten zu unterzeichnen, informiert der Kunde den Beförderer innerhalb von 2 Kalendertagen nach Erhalt der angegebenen Dokumente über die Gründe für die Ablehnung. Die Zahlung erfolgt innerhalb von 7 Kalendertagen auf das Abrechnungskonto des Frachtführers. Eine Kopie des unterschriebenen Abschlusszertifikats und TN Client, in ohne Fehler geht an den Spediteur zurück.

5. Haftung der Parteien

5.1. Im Falle der Nichterfüllung oder nicht ordnungsgemäßen Erfüllung der Verpflichtungen aus diesem Vertrag haften der Kunde und der Beförderer nach dem Bürgerlichen Gesetzbuch der Russischen Föderation, der Charta des Kraftverkehrs und des städtischen Oberflächenelektrotransports sowie nach diesem Vertrag.

5.2. Die Partei, die einen Dritten mit der Erfüllung ihrer Verpflichtungen aus diesem Vertrag beauftragt, haftet gegenüber der anderen Partei für die Nichterfüllung oder nicht ordnungsgemäße Erfüllung von Verpflichtungen durch den Dritten wie für ihre eigenen Handlungen.

5.3. Strafen und Bußgelder im Rahmen der Verpflichtungen aus dieser Vereinbarung werden von der schuldigen Partei in der Höhe und in der Weise bezahlt, die durch die geltenden Gesetze und Vorschriften festgelegt sind. Die Möglichkeit der Verhängung von Strafen ist ein Recht, aber keine Pflicht der Partei, deren Rechte verletzt werden.

5.4. Kundenverantwortung:

5.4.1. Verweigert der Empfänger die Annahme der Fracht, gehen alle Kosten für die Umleitung oder Rücksendung der Fracht zu Lasten des Auftraggebers.

5.4.2. Wenn der Kunde die Zahlung für die Dienstleistungen des Beförderers um mehr als 5 Kalendertage verzögert, hat der Beförderer das Recht, vom Kunden eine Vertragsstrafe in Höhe von 0,03 % des Betrags für jeden Tag der Verspätung zu verlangen.

5.5. Verantwortung des Frachtführers:

5.5.1. Im Falle einer Verzögerung bei der Bereitstellung des Fahrzeugs des Beförderers für den Transport um mehr als 4 (vier) Stunden zum Beladen, hat der Kunde das Recht, dies als Nichtbereitstellung des Fahrzeugs für den Transport zu betrachten und die Dienstleistungen des Beförderers für den Transport gemäß dem zu verweigern bestätigten Antrag und benachrichtigt den Spediteur darüber.

5.5.2. Der Spediteur ist in Übereinstimmung mit den geltenden Gesetzen und Vorschriften voll verantwortlich für den Verlust, den Mangel und die Beschädigung der zum Transport angenommenen Güter, die ab dem Zeitpunkt der Annahme der Güter zum Transport und bis zur Lieferung der Güter an den Empfänger eingetreten sind, und ersetzt dem Auftraggeber den entstandenen Schaden in Höhe der Kosten für die verlorene, fehlende oder beschädigte Fracht.

5.5.3. Der Spediteur ist neben dem Ersatz des festgestellten Schadens, der durch den Verlust, Mangel oder die Beschädigung (Verderb) der Fracht verursacht wurde, nicht berechtigt, vom Kunden die Bezahlung der Transportdienstleistungen für die verlorene oder fehlende Fracht zu verlangen.

5.5.4. Ohne die Zustimmung des Auftraggebers ist der Beförderer nicht berechtigt, seine Verantwortung für die Erfüllung der Bedingungen dieser Vereinbarung und die Verpflichtung zum Ersatz der dem Auftraggeber entstandenen Verluste auf Dritte zu übertragen.

6. Höhere Gewalt

6.1. Die Parteien sind von der teilweisen oder vollständigen Erfüllung der Verpflichtungen aus dem Vertrag befreit, wenn dies die Folge von Umständen höherer Gewalt war, die nach Abschluss dieses Vertrages infolge außergewöhnlicher Ereignisse eingetreten sind, die die Parteien nicht vorhersehen konnten; weder verhindern noch durch zumutbare Maßnahmen beeinflussen und für die sie nicht verantwortlich sind, wie z. B.: Erdbeben, Überschwemmungen, Brände, Zugunfälle sowie Kriege und behördliche Anordnungen.

6.2. Die Partei, die sich auf Umstände höherer Gewalt beruft, ist verpflichtet, die andere Partei unverzüglich schriftlich über das Eintreten solcher Umstände zu informieren, und auf Verlangen der anderen Partei müssen die entsprechenden Dokumente der Industrie- und Handelskammer der Russischen Föderation vorgelegt werden . Die Informationen müssen Angaben über die Art der Umstände sowie, falls möglich, eine Bewertung ihrer Auswirkungen auf die Erfüllung der Verpflichtungen der Vertragsparteien aus dem Vertrag und auf die Frist für die Erfüllung der Verpflichtungen enthalten.

6.3. Eine Partei, die aufgrund höherer Gewalt ihre Verpflichtungen aus dem Vertrag nicht erfüllen kann, wird alle Anstrengungen unternehmen, um diese Leistung so schnell wie möglich wieder aufzunehmen.

6.4. Nach Beendigung dieser Umstände muss die Partei, die sich auf höhere Gewalt beruft, die andere Partei unverzüglich schriftlich benachrichtigen.

6.5. Im Falle von Umständen höherer Gewalt verlängert sich die Frist für die Erfüllung der Verpflichtungen aus dem Vertrag im Verhältnis zu der Zeit, während der diese Umstände und ihre Folgen bestehen.

7. Streitbeilegung

7.1. Die Vertragsparteien bemühen sich nach Kräften, Streitigkeiten und Meinungsverschiedenheiten, die während der Laufzeit dieses Abkommens entstehen, durch Verhandlungen beizulegen. Vor der Geltendmachung von Ansprüchen aus diesem Vertrag durch die Parteien ist die Geltendmachung von Ansprüchen verpflichtend.

7.2. Vor der Weiterleitung der strittigen Frage an das Schiedsgericht bei der Industrie- und Handelskammer der Region Samara sind die Parteien verpflichtet, das Klageverfahren zur Beilegung von Streitigkeiten einzuhalten und das in der geltenden Gesetzgebung vorgesehene Verfahren zur Einreichung von Ansprüchen einzuhalten und Vorschriften.

7.3. Wenn es nicht möglich ist, Streitigkeiten in einem Klageverfahren beizulegen, werden sie an ein Schiedsgericht bei der Industrie- und Handelskammer der Region Samara verwiesen.

8. Schlussbestimmungen

8.1. Diese Vereinbarung tritt ab dem Datum ihrer Unterzeichnung durch beide Parteien in Kraft, das zu Beginn der Vereinbarung angegeben ist, und gilt bis zum 31. Dezember 2012.

8.2. Wenn keine Partei der anderen Partei einen Monat vor Ablauf des Vertrags schriftlich ihre Absicht mitteilt, den Vertrag zu kündigen oder zu anderen Bedingungen zu verlängern, gilt der Vertrag als um ein Jahr zu denselben Bedingungen mit einer weiteren Verlängerung verlängert gleiches Verhalten.

8.3. Diese Vereinbarung wird in russischer Sprache in zwei Originalausfertigungen mit gleicher Rechtskraft erstellt – eine für jede der Parteien. Alle Ergänzungen und Änderungen dieser Vereinbarung sind nur gültig, wenn sie schriftlich erfolgen und von bevollmächtigten Vertretern der Parteien unterzeichnet werden. Diese Vereinbarung kann durch Vereinbarung der Parteien geändert oder beendet werden. Diese Vereinbarungen werden schriftlich getroffen, von den Parteien unterzeichnet und werden ab dem Zeitpunkt ihrer Unterzeichnung durch die Parteien integraler Bestandteil dieser Vereinbarung.

8.4. In Fällen, in denen die Bedingungen dieser Vereinbarung den Normen des Zivilgesetzbuchs der Russischen Föderation widersprechen, gelten die Normen des Zivilgesetzbuchs der Russischen Föderation (gemäß Artikel 421, 422 des Zivilgesetzbuchs der Russischen Föderation).

8.5. Nach Unterzeichnung dieser Vereinbarung werden alle diesbezüglichen Vorverhandlungen, Korrespondenzen, Vorvereinbarungen und Absichtsprotokolle zu Fragen, die auf die eine oder andere Weise mit dieser Vereinbarung zusammenhängen, null und nichtig.

Vertrag über die Beförderung von Waren ist zwischen zwei Parteien: dem Absender und dem Spediteur. Der Dritte (Empfänger) nimmt formal nicht an dieser Vereinbarung teil.

Gemäß den Vertragsbedingungen für die Güterbeförderung verpflichtet sich die erste Partei – der Beförderer –, von der zweiten Partei – dem Absender – jede Fracht anzunehmen und an den Empfänger zu liefern. Der Absender ist verpflichtet, die Dienstleistungen des Beförderers gemäß den festgelegten Tarifen zu bezahlen.

Die Beziehungen der ersten und zweiten Partei werden durch Ausstellung einer entsprechenden Rechnung an den Absender bestätigt.

Somit übernimmt der Frachtführer im Rahmen des Güterbeförderungsvertrags die Verpflichtung, das ihm anvertraute Gut bis zum endgültigen Bestimmungsort zu liefern und das Gut der empfangsberechtigten Person (Empfänger) zu übergeben und der Absender zu bezahlen die Beförderung der Ware Vereinbarung festgelegt Beförderungsgebühr.

Rechtsgrundlage des Güterbeförderungsvertrages

Allgemeine Transportbestimmungen sind in Kapitel 40 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation verankert.

Dies sind einheitliche Normen, die für alle Transportarten gelten, nämlich:

Schienenverkehr;

Seeverkehr;

Lufttransport;

Straßentransport;

Binnenschifffahrt.

Spezifischer Allgemeine Geschäftsbedingungen Der Transport mit diesen Transportmitteln ist durch die Transportgesetzgebung festgelegt, die Transportchartas und -kodizes, andere Gesetze sowie in Übereinstimmung mit ihnen erlassene Regeln umfasst (siehe Artikel 784 Absatz 2 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

Die folgenden wichtigsten Transportgesetze sind derzeit in Kraft:

Charta des Kraftverkehrs der RSFSR, genehmigt durch das Dekret des Ministerrates der RSFSR vom 08.01.1969 Nr. 125 (im Folgenden als UAT bezeichnet);

Charta des Eisenbahnverkehrs der Russischen Föderation vom 10.01.2003 Nr. 18-FZ (im Folgenden als UZhT bezeichnet);

Air Code der Russischen Föderation vom 19. März 1997 Nr. 60-FZ (im Folgenden als VK bezeichnet);

Interner Code Wassertransport RF vom 7. März 2001 Nr. 24-FZ (im Folgenden als KVVT bezeichnet);

Handelsschifffahrtskodex der Russischen Föderation vom 30. April 1999 Nr. 81-FZ (im Folgenden als KTM bezeichnet).

Die Beziehungen auf dem Gebiet des Transports werden auch durch andere Gesetze geregelt: zum Beispiel das Bundesgesetz "Über den Eisenbahnverkehr in Russische Föderation» vom 01.10.2003 Nr. 17-FZ.

Die Transportbeziehungen werden auch durch die von der Regierung der Russischen Föderation und den zuständigen Transportabteilungen gemäß den Transportchartas und -kodizes und anderen Gesetzen erlassenen Vorschriften geregelt.

Der rechtliche Inhalt des Beförderungsvertrages

Der Güterbeförderungsvertrag regelt das Rechtsverhältnis über die Lieferung einer bestimmten Fracht an den Bestimmungsort, die dem Frachtführer tatsächlich übergeben (anvertraut) wird, daher wird er oft als Vertrag über die Beförderung einer bestimmten Fracht (einer bestimmten Frachtsendung) bezeichnet ).

Im Wesentlichen handelt es sich um einen Beförderungsvertrag entschädigter Vertrag und gegenseitigem Einvernehmen.

Dies ist ein echter Vertrag, da der Vertrag ab dem Zeitpunkt der Übergabe des Gepäcks zur Beförderung als abgeschlossen gilt.

Bei der Beförderung von Gütern mit öffentlichen Verkehrsmitteln gilt der geschlossene Vertrag als öffentlicher Auftrag.

Somit ist der Güterbeförderungsvertrag seiner Rechtsnatur nach:

ein echter Vertrag ist (d. h. bürgerliche Rechte und Pflichten ab dem Zeitpunkt der tatsächlichen Übertragung der Sache begründet);

ist ein kostenpflichtiger Vertrag (im Rahmen des Vertrags wird eine Gebühr für den Transport erhoben);

ist ein bilaterales Abkommen (weil es Verpflichtungen für beide Parteien erzeugt);

zugunsten eines Dritten - des Empfängers (wenn es nicht mit dem Versender übereinstimmt).

Wesentliche Vertragsbedingungen für die Beförderung von Gütern

Eine wesentliche Bedingung des Güterbeförderungsvertrages ist die Bedingung seines Vertragsgegenstandes.

Gegenstand des Vertrages über die Beförderung von Waren

Gegenstand des Güterbeförderungsvertrags ist die Erbringung von Dienstleistungen für die Beförderung von Gütern zum endgültigen Bestimmungsort unter Verwendung des einen oder anderen Beförderungsmittels.

Neben Dienstleistungen für die Beförderung von Fracht kann der Beförderer auch damit verbundene Dienstleistungen wie das Be- und Entladen von Fracht, die Lagerung von Fracht und andere Dienstleistungen erbringen.

Die Vertragsdauer für die Beförderung von Waren

Die im Vertrag über die Beförderung von Waren angegebene Frist ist die Zeit, in der die Waren an den endgültigen Bestimmungsort geliefert werden müssen.

In diesem Fall ist der Spediteur verpflichtet, die Ware innerhalb der festgelegten Fristen an den Bestimmungsort zu liefern:

Transportcharter und -kodizes;

mangels solcher Fristen innerhalb angemessener Frist.

Vertragsparteien

Vertragsparteien des Güterbeförderungsvertrages sind der Frachtführer und der Absender.

Versender von Waren können alle geschäftsfähigen Personen des bürgerlichen Rechts sein, für die es keine besonderen Voraussetzungen gibt.

Beförderer können nur gewerbliche juristische Personen bzw einzelne Unternehmer zur Güterbeförderung zugelassen.

Der Preis des Vertrags für die Beförderung von Waren

Der Preis im Beförderungsvertrag entspricht dem Entgelt für die Warenbeförderung.

Die Bezahlung der Beförderung mit öffentlichen Verkehrsmitteln wird im Vertrag gemäß den genehmigten Tarifen vorgeschrieben Regierungsstellen Exekutive oder Behörden Kommunalverwaltung. In anderen Fällen wird die Zahlung für die Warenbeförderung durch Vereinbarung der Parteien festgelegt, sofern die geltende Gesetzgebung oder andere behördliche Rechtsakte nichts anderes vorsehen.

Vertragsform für die Beförderung von Gütern

Für den Vertrag über die Beförderung von Gütern ist die Schriftform vorgesehen.

Beim Abschluss eines Warenbeförderungsvertrags wird ein Frachtbrief (oder ein anderes Dokument für die Waren, das in der entsprechenden Transportcharta oder dem entsprechenden Kodex vorgesehen ist) erstellt und dem Absender der Waren ausgestellt.

Der Frachtbrief ist ein Versanddokument. Dieser Frachtbrief gilt als Nachweis für den Abschluss des Beförderungsvertrages. Der Frachtbrief wird vom Versender erstellt, begleitet die Ladung auf der gesamten Strecke und wird dem Empfänger am Bestimmungsbahnhof zusammen mit der Ladung ausgehändigt. Dem Absender wird eine Frachtquittung ausgestellt.

Ein Konnossement ist ein Eigentumsdokument. Der Frachtbrief bezieht sich auf Sicherheit, das Eigentumsrechte bescheinigt: das Recht des Inhabers (oder der im Konnossement angegebenen Person), die darin angegebene Fracht nach der Beförderung auf dem Seeweg zu erhalten. Das Konnossement muss die obligatorischen Angaben enthalten, die im Handelsschifffahrtskodex der Russischen Föderation vorgesehen sind.

Vertragsarten für die Güterbeförderung

Verträge Güterverkehr nach Transportarten jeweils in Verträge unterteilt:

Straßentransport;

Eisenbahnverkehr;

Lufttransport;

Binnenschifffahrt

Seetransport.

Buchhaltung

Gemäß Absatz 2 der Rechnungslegungsverordnung „Aufwendungen der Organisation“ (PBU 10/99) (genehmigt durch Beschluss des Finanzministeriums Russlands vom 06.05.1999 N 33n) werden die Ausgaben der Organisation als Verringerung des wirtschaftlichen Nutzens erfasst infolge der Veräußerung von Vermögenswerten (Barmittel, sonstiges Vermögen) und (oder ) des Entstehens von Verpflichtungen, die zu einer Verringerung des Kapitals dieser Organisation führen, mit Ausnahme einer Verringerung der Beiträge durch Beschluss der Teilnehmer (Eigentümer). ).

Zu Zwecken Buchhaltung die gemäß Beförderungsvertrag gezahlten Beträge werden als Aufwand des Auftraggebers (Auftraggeber) anerkannt.

Das Verfahren zur Berücksichtigung dieser Kosten in der Buchhaltung sowie in der Steuerbuchhaltung hängt davon ab, was die transportierte Fracht für den Kunden (Auftraggeber) ist.

Wenn die Kosten der im Rahmen des Beförderungsvertrags erbrachten Dienstleistungen (ohne Mehrwertsteuer) mit dem Erwerb von Eigentum verbunden sind (als Vermögenswert gemäß den geltenden RAS registriert), bilden die Kosten der Dienstleistungen die Kosten dieses Eigentums (Absätze 2 , 3, Klausel 23 der Verordnung über die Rechnungslegung und Jahresabschlüsse in der Russischen Föderation, zugelassen. Verordnung des russischen Finanzministeriums vom 29. Juli 1998 N 34n).

Wenn der Kunde (Auftraggeber) die Dienste eines Spediteurs in Anspruch nimmt, um Produkte (Waren) an den Käufer zu liefern, werden die Kosten in Form von Dienstleistungskosten in der Buchhaltung des Kunden (Auftraggebers) als Aufwendungen für gewöhnliche Tätigkeiten erfasst ( Klausel 5 PBU 10/99). Diese Kosten werden auf Konto 44 „Verkaufskosten“ ausgewiesen.

Die Ausgaben werden am Tag der Unterzeichnung des Beförderungsvertrags für die Beförderung von Gütern der Organisation (am Tag der Unterzeichnung des Hauptdokuments, das die Tatsache der Erbringung von Dienstleistungen bestätigt) erfasst.

Wird die Erstellung des Primärdokuments nicht bereitgestellt, werden die Kosten am Tag der Übergabe der Ware an den Spediteur erfasst (§§ 16, 18 PBU 10/99).

Körperschaftssteuer

Die mit dem Grundstückserwerb verbundenen Warenbeförderungskosten (ohne MwSt.) werden je nach Art des erworbenen Grundstücks in folgender Reihenfolge berücksichtigt.

Wenn Dienstleistungen mit dem Erwerb (Schaffung) von abnutzbarem Eigentum verbunden sind, werden die Kosten für Dienstleistungen nicht als Teil der laufenden Ausgaben berücksichtigt, sondern sind in den Anschaffungskosten des abnutzbaren Eigentums enthalten (Klausel 5, Artikel 270, Absatz 2, Klausel 1, Artikel 257 der Abgabenordnung der Russischen Föderation).

Wenn die fraglichen Dienstleistungen mit dem Erwerb von Vorräten (IPZ) zusammenhängen, die in den Materialkosten enthalten sind, sind die Kosten für Dienstleistungen in den Kosten dieser IPZ enthalten (Abschnitt 2, Artikel 254 der Abgabenordnung der Russischen Föderation).

Wenn Dienstleistungen mit dem Kauf von Waren zum Wiederverkauf verbunden sind, können die Kosten der Dienstleistungen die Kosten der gekauften Waren bilden, wenn ein solches Verfahren zur Bildung der Warenkosten in den Rechnungslegungsgrundsätzen für Steuerzwecke vorgesehen ist (Artikel 2 Absatz 2). 320 der Abgabenordnung der Russischen Föderation).

In der Steuerbuchhaltung werden die Kosten für den Wareneinkauf gemäß den Rechnungslegungsgrundsätzen der Organisation ermittelt (Artikel 320 Absatz 2 der Abgabenordnung der Russischen Föderation).

Gleichzeitig erlaubt Artikel 320 der Abgabenordnung der Russischen Föderation sowohl die Einbeziehung der Lieferkosten in die Kosten des Warenkaufs als auch deren Abrechnung als Vertriebskosten (je nachdem, welches Verfahren in den Rechnungslegungsgrundsätzen der Organisation festgelegt ist). .

Unabhängig von den Bestimmungen der Rechnungslegungsgrundsätze sind Transportkosten direkte Kosten und werden beim Verkauf der Waren berücksichtigt.

Die Kosten für die Lieferung der verkauften Waren an den Käufer verringern die Einnahmen aus dem Verkauf dieser Waren (Absatz 3, Satz 1, Artikel 268 der Abgabenordnung der Russischen Föderation).

Mehrwertsteuer

Der Steuerzahler hat das Recht, die beim Kauf von Waren (Bauleistungen, Dienstleistungen), Eigentumsrechten ausgewiesene Mehrwertsteuer abzuziehen, sofern diese Waren (Bauwerke, Dienstleistungen), Eigentumsrechte für die Durchführung von umsatzsteuerpflichtigen Tätigkeiten erworben wurden, nach deren Abnahme Waren (Arbeiten, Dienstleistungen) , Eigentumsrechte für die Buchhaltung und bei Vorhandensein ordnungsgemäß ausgeführter Primärdokumente und Rechnungen (Absatz 1 Satz 2 Artikel 171 und Satz 1 Artikel 172 der Abgabenordnung der Russischen Föderation).

Wenn es eine ordnungsgemäß ausgestellte Rechnung und ein Hauptdokument gibt, das die Tatsache der Erbringung von Beförderungsleistungen bestätigt (dies kann ein Gesetz über die Erbringung von Dienstleistungen, ein Bericht oder ein allgemeines Übertragungsdokument sein), und auch vorausgesetzt, dass die Beförderungsleistungen gekauft wurden vom Auftraggeber (Auftraggeber) für die Durchführung umsatzsteuerpflichtiger Tätigkeiten, vom Spediteur auf die Höhe seines Entgelts ausgewiesene Umsatzsteuer, hat der Auftraggeber (Auftraggeber) das Recht zum Vorsteuerabzug:

Akzeptiert für die Mehrwertsteuer.

Ergebnisse

Der Vertrag über die Beförderung von Waren belegt im System Verkehrsverträge beherrschende Stellung, ist eine Art Grundvertrag, da er es ist, der die mit der Bewegung verbundenen Hauptaufgaben wahrnimmt Sachwerte, trägt zur Erfüllung der Verpflichtungen zur Lieferung von Produkten an den Verbraucher bei.

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Güterbeförderungsvertrag: Angaben für einen Buchhalter

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  Im eigenen Namen den Vertrag (Verträge) über die Beförderung von Gütern, den Versand und Empfang sicherstellen ... bei der Organisation des Transports kann er Verträge über die Beförderung von Gütern sowohl im eigenen Namen schließen, ... - TN), sofern der Güterbeförderungsvertrag nichts anderes bestimmt, wird vom Versender (S. 1 … ein Unternehmer, der aufgrund eines Beförderungsvertrages die Verpflichtung übernommen hat, das vom Versender in Auftrag gegebene Gut zu befördern) aufgestellt (... Siehe auch: - Enzyklopädie der Entscheidungen. Unterschiede zwischen einem Güterbeförderungsvertrag und einem Vertrag Transport-Expedition. *(2 ...

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  785 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation verpflichtet sich der Beförderer im Rahmen eines Güterbeförderungsvertrags, die anvertraute ... Fracht gegen eine feste Gebühr zu liefern. Der Abschluss eines Güterbeförderungsvertrages wird durch die Erstellung und Ausstellung von ... bestätigt, kann nicht Gegenstand eines Güterbeförderungsvertrages im Sinne von Art. 785 ... Straßentransport aufgrund von Güterbeförderungsverträgen. Die Beziehung der Parteien zu einem solchen ... ein obligatorisches Versanddokument, das den Abschluss eines Vertrages über die Beförderung von Waren bestätigt. Interesse an der Ausstellung eines Frachtbriefes...

Das mit der Beförderung von Gütern beauftragte Transportunternehmen und der Versender, der das Gut zur Beförderung anliefert und das Frachtentgelt zahlt, schließen zwischen sich einen Beförderungsvertrag ab. In den meisten Fällen vertraut der Versender die Fracht der Transportorganisation an und nennt ihr den dritten Prozessbeteiligten - den Empfänger, an den die Fracht am Bestimmungsort ausgegeben wird.

Die obige Definition lässt den Schluss zu, dass der Beförderungsvertrag seiner Natur nach auf Gegenseitigkeit und Gegenseitigkeit beruht. Sie wird bezahlt, weil der Spediteur eine bestimmte Vergütung für den Transport erhält. Da der Spediteur die Ware transportieren muss und berechtigt ist, eine Frachtgebühr zu erhalten, und der Spediteur das Recht hat, die Ware zu befördern und für die Beförderung zu bezahlen, ist der Vertrag gegenseitig.

Begriff, Arten und Form des Beförderungsvertrages Bei der Erfüllung der Beförderungspflichten muss der Beförderer die Fracht oder den Passagier an einen bestimmten Bestimmungsort liefern, und der Absender der Fracht oder des Passagiers ist verpflichtet, das Beförderungsentgelt zu zahlen. Der Transport wird nach verschiedenen Kriterien klassifiziert. Abhängig von der Art des Transports ist der Transport: Automobil, Luft, Eisenbahn, maritim, Fluss. Entsprechend der Anzahl der Träger werden unterteilt in: a) Transport im Nahverkehr (Transport mit einem Transportmittel und innerhalb der Grenzen einer Transportorganisation - Eisenbahn, Binnenschiffahrtsgesellschaft); b) Transport im direkten Verkehr - mehrere Beförderer der gleichen Transportart führen unter einem Dokument durch; c) die Beförderung im gemischten Direktverkehr von mehreren Verkehrsträgern durchgeführt wird verschiedene Typen Transport (Luft und Bahn). Im Seeverkehr gibt es: Transport in kleiner Kabotage. Dies ist der Fall, wenn der Transport zwischen zwei russischen Häfen durchgeführt wird, die sich im selben Meer befinden; Transport in großen Kabotage. Transport zwischen zwei Häfen der Russischen Föderation, die sich in verschiedenen Meeren befinden; Beförderung im Auslandsverkehr. Durchführung von Transporten zu oder von Häfen anderer Länder. Der Luftverkehr führt aus: a) Inlandsluftverkehr - wenn sich die Abflug-, Ziel- und Zwischenlandungen auf dem Territorium Russlands befinden; b) internationaler Luftverkehr - wenn sich die Abflug- und Bestimmungsorte auf dem Hoheitsgebiet zweier Länder oder auf dem Hoheitsgebiet eines Landes befinden, aber die Landung auf dem Hoheitsgebiet eines anderen Landes vorgesehen ist. Straßentransporte werden im nationalen und internationalen Verkehr durchgeführt. Außerdem unterscheiden sich die Arten von Beförderungsverträgen je nachdem, was transportiert wird: Güterverkehr; Gepäckbeförderung; Beförderung von Passagieren; Postbeförderung. Der Vertrag muss schriftlich in Form eines einzigen Dokuments abgeschlossen werden, das die Beförderung von Gütern formalisiert. Ein solches Dokument ist meistens ein Frachtbrief und im Seeverkehr ein Konnossement. Als Zeitpunkt des Vertragsschlusses gilt der Zeitpunkt der Übergabe der Ware samt Begleitpapieren. Die Vertragslaufzeit ist die Zeit, in der die Ware geliefert werden muss. Sie gilt als eingehalten, wenn die Ladung vor Ablauf der Lieferzeit entladen oder zur Entladung bereitgestellt wurde. Gesetzliche Regelung des Transports BEI Rechtsverhältnis Der Transport wird hauptsächlich geregelt durch: das Zivilgesetzbuch, das Luftfahrtgesetzbuch, das Gesetzbuch für die Binnenschifffahrt, das Handelsschifffahrtsgesetzbuch (KTM RF), die Transportcharta der Eisenbahnen sowie einige Verordnungen. Der Beförderungsvertrag ist eine Vereinbarung, nach der der Beförderer die Verpflichtung übernimmt, die ihm vom Absender zur Verfügung gestellten Güter an den festgelegten Ort zu liefern und sie dem Empfänger auszuhändigen, und der Absender der Güter das vereinbarte Entgelt für die Beförderung der Güter zahlt Waren. Gegenstand des Vertrages ist das Laden, Abliefern, Lagern, Entladen und Abliefern von Gütern. Vertragsparteien sind: Spediteur - ein Autounternehmen, eine Transportorganisation, Eisenbahn, Versandunternehmen, juristische Person die eine Lizenz zur Durchführung des Transports hat; Versender - eine natürliche oder juristische Person; Empfänger - die Person, an die die Ware gesendet wird. Der Vertrag über die Beförderung von Gütern sieht die Erhebung einer Beförderungsgebühr vor, die durch Vereinbarung der Parteien festgelegt oder durch Tarife bestimmt wird, die in der durch Transportkodizes und Chartas vorgeschriebenen Weise genehmigt wurden. Das Verfahren zum Abschluss eines Beförderungsvertrags Der Abschluss einer solchen Vereinbarung wird durch die Erstellung und Ausstellung eines Frachtbriefs (Konnossement) oder eines anderen Dokuments für die Ware, das durch das entsprechende Transportgesetz oder die Charta vorgesehen ist, an den Versender der Ware bestätigt. Transportdokumente sind Dokumente, die für die Beförderung von Gütern erforderlich sind und in Übereinstimmung mit erstellt werden festgelegte Regeln. Bei Lufttransporten wird der entsprechende Vertrag durch den Frachtbrief bescheinigt. Seine Form wird von einer speziell autorisierten Stelle im Bereich der Zivilluftfahrt festgelegt. Transport auf der Straße u mit dem Zug erfolgt auf der Grundlage eines Konnossementes, das für den gesamten Transportweg ausgestellt wird. Nach Erhalt der Ware für den Transport Seetransport Auf Verlangen des Absenders hat der Spediteur ihm ein Konnossement auszustellen. Grundlage für den Abschluss des Beförderungsvertrages sind die Voraussetzungen organisatorischer Art. Zu diesen Voraussetzungen gehören: Bestellungen des Spediteurs; Vereinbarungen über die Organisation des Transports (Navigation, jährlich und andere); gesetzlich vorgesehene Verwaltungs- und Planungsakte. Die wichtigsten Vertragsbestandteile für die Beförderung von Gütern Der Beförderungsvertrag muss folgende Hauptabschnitte enthalten: Gegenstand des Vertrages Hier sind die Vertragsbedingungen, ohne die das Dokument nicht abgeschlossen werden kann. Es ist erforderlich, die im Vertrag oder in der Anlage zum Vertrag festgelegten Handlungen des Absenders, Frachtführers und Empfängers der Ware anzugeben. Verfahren und Bedingungen des Transports Der Bestimmungsort der Ladung, der Ort der Übergabe der Ladung an den Spediteur und die Anforderungen an das verwendete Transportmittel müssen angegeben werden. Es muss auch angegeben werden, wer und auf wessen Kosten die Fracht be- und entlädt, und das Verfahren für die Ausgabe an den Empfänger. Pflichten der Parteien Die Pflichten des Spediteurs zur Bestimmung der Anzahl der Fahrzeuge, des Zeitpunkts ihrer Bereitstellung zur Beladung sowie des Zeitpunkts der Lieferung der Waren an den Bestimmungsort sind angegeben. Die Pflichten des Absenders für die Vorbereitung der Fracht für den Transport, ihr Be- und Entladen, der Zeitpunkt der Annahme der Fracht am Bestimmungsort und die Bezahlung des Transports sind gegeben. Versandkosten und Zahlungsverfahren Dieser Abschnitt enthält Informationen über die Höhe der Versandkosten, deren Zeitpunkt und Zahlungsweise. Verantwortung der Parteien Die Verantwortung der in diesem Abschnitt des Vertrags festgelegten Parteien gilt zusätzlich zu der durch die Gesetzgebung der Russischen Föderation festgelegten Verantwortung, die Transportchartas und -kodizes umfasst. Umstände höherer Gewalt Es werden Umstände höherer Gewalt aufgeführt, die die Ausführung des abgeschlossenen Vertrages behindern können (Krieg und Feindseligkeiten, Aufstände, Erdbeben, Überschwemmungen, Epidemien, behördliche Maßnahmen). Der Eintritt solcher Umstände verlängert die Vertragslaufzeit um den Zeitraum, der zur Beseitigung dieses oder jenes Umstands erforderlich ist. Schlussbestimmungen BEI Schlussbestimmungen Der Vertrag enthält Informationen über den Zeitpunkt seines Inkrafttretens, über Möglichkeiten zur Beilegung von Streitigkeiten und Meinungsverschiedenheiten, über Änderungen und Ergänzungen. Auch berichtet über die Anzahl der Kopien des Vertrages. Adressen und Bankverbindungen der Parteien Hier werden die rechtlichen und tatsächlichen Anschriften der Vertragsparteien angegeben. sowie vollständige Bankdaten, für die die Zahlung erfolgt. Musterbeförderungsvertrag Mustervertrag herunterladen: Wie kommt der Beförderungsvertrag zustande? Der Zeitpunkt des Abschlusses der Beförderungsverträge ist die Lieferung der beförderten Fracht an dem vom Absender angegebenen Ort. Die Durchführung eines solchen Vertrages besteht jedoch nicht nur in der Übergabe der Ware selbst, sondern umfasst auch einige vorbereitende Maßnahmen, die erforderlich sind, damit der Warenempfänger die Ware annehmen kann. Zu diesen Maßnahmen gehören die Ankündigung und Benachrichtigung über die Ankunft der Fracht. So muss die Entladestelle dem Empfänger den Zeitpunkt der Ablieferung von Wagen mit Entladegut spätestens zwei Stunden vor der Ablieferung mitteilen. Die Avisierung erfolgt in der Regel am Tag des Wareneingangs, spätestens jedoch bis 12.00 Uhr des Folgetages. Unterlässt der Beförderer die Benachrichtigung, verliert er den Anspruch auf Standgeld für die Wagen beim Entladen der Ware durch den Empfänger sowie auf die Zahlung für die Lagerung der Ware in den überfälligen Tagen vor der Absendung der Benachrichtigung oder Ankündigung des Eintreffens der Ware. Da die Benachrichtigung des Wareneingangs nicht die Hauptarbeit des Frachtführers, sondern nur eine Nebentätigkeit ist, wird für jede Benachrichtigung des Empfängers über den Wareneingang eine Gebühr erhoben. Merkmale verschiedener Arten von Beförderungsverträgen Der Eisenbahnbeförderungsvertrag wird durch den Frachtbrief abgeschlossen, der das Hauptbeförderungsdokument ist. Es begleitet die Ladung auf der gesamten Strecke und wird am Zielbahnhof zusammen mit der Ladung an den Empfänger ausgegeben. Die Rechnung hat eine wichtige rechtliche Bedeutung: 1) Sie ist eine zwingende Schriftform des Vertrages; 2) Nachweis der Tatsache des Vertragsabschlusses und der Ausgestaltung seines Inhalts; 3) legt die Legitimität einer Person fest, gegen die Klagen und Ansprüche erhoben werden können Transportunternehmen bei nicht ordnungsgemäßer Erfüllung des Beförderungsvertrages. Das Luftbeförderungsabkommen sieht die Anwesenheit eines Beförderers vor - eines Betreibers, der eine Lizenz zum Transport von Gepäck, Fracht, Passagieren oder Post besitzt. Ein solcher Betreiber kann eine natürliche oder juristische Person sein, die das Eigentumsrecht (oder ein anderes Recht) an dem Luftfahrzeug hat und es für Flüge nutzt. Er muss ein spezielles Zertifikat haben, um fliegen zu dürfen. Der Seefrachtvertrag kommt zustande: vorbehaltlich der Bereitstellung für den Transport des gesamten Schiffes, seines Teils oder einzelner Laderäume. In einem solchen Fall wird ein Schiffschartervertrag oder Charter abgeschlossen, wonach eine Partei (Schiffseigner) der anderen Partei (Verlader) die gesamte oder einen Teil der Kapazität eines oder mehrerer Schiffe für eine oder mehrere Fahrten gegen Entgelt zur Verfügung stellt die Beförderung von Gepäck, Fracht und Passagieren; bedingungslos, wenn der Vertrag durch Konnossement ausgeführt wird. Es wird in der Regel in zwei Ausfertigungen erstellt, von denen eine beim Spediteur verbleibt und die andere beim Absender als Grundlage für die Warenannahme eingeht. Das Konnossement wird anhand der Versanddokumente vom Spediteur erstellt, vom Schiffskapitän unterschrieben und dem Absender ausgehändigt. Zusammenfassend können wir feststellen, dass der Güterbeförderungsvertrag ein Dokument ist, das die Rechte, Pflichten und Verantwortlichkeiten der am Transportprozess bestimmter Güter beteiligten Parteien regelt.

Früher oder später wird jedes Wesen von einem Ort zum anderen mit einem Problem oder anderem Material konfrontiert. Ein ähnliches Problem kann bei normalen Bürgern auftreten.

Liebe Leser! Der Artikel spricht über typische Wege zur Lösung rechtlicher Probleme, aber jeder Fall ist individuell. Wenn Sie wissen wollen, wie löse genau dein Problem- Kontaktieren Sie einen Berater:

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Betrachtet man die Lösung des Problems aus wirtschaftlicher Sicht, wäre es in den meisten Fällen zweckmäßiger, den Straßenverkehr zu nutzen, da er am niedrigsten ist.

Die Pflichten der Parteien in dieser Situation richten sich nach dem Güterbeförderungsvertrag, der die wesentlichen Nuancen der Transaktion widerspiegelt und die anschließende Annahme der Ware und den Zahlungsvorgang für die Erfüllung der Pflichten durch den Beförderer regelt. Darüber hinaus enthält das Dokument eine Reihe von Merkmalen, die einer bestimmten Situation innewohnen.

Gesetzgebung

Die Beförderung von Gütern mit dem Kraftverkehr ist derzeit die beliebteste Methode. Der Transport mit dem Auto erfordert aufwendige, hochorganisierte Vorarbeiten und ist mit gewissen Risiken verbunden.

Die Anordnung des Güterbeförderungsverfahrens, die Wahrung der Interessen und Rechte der Parteien erfolgt nach eigens entwickelten Regeln und Grundsätzen.

Aus der vielfältigen Liste der Rechtsdokumente lassen sich eine Reihe von Kernpunkten unterscheiden, die in den folgenden Rechtsakten aufgeführt sind:

1. Zivilgesetzbuch der Russischen Föderation Teil 2 Das Bundesgesetz Nr. 14 vom 26.01.1996 in der Fassung vom 05.12.2017 Kunst. 785 und Kunst. 798 (GK RF).
2. Verstoß gegen die Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter.
3. Bundesgesetz Nr. 259 vom 08.11.2007
4. Bundesgesetz Nr. 16 vom 09.02.2007
5. Regierungsdekret Nr. 272 ​​​​vom 15. April 2011 in der Fassung vom 16. März 2018
6. Regierungsdekret Nr. 1090 vom 23.10.1993 neuste Änderungen 13.02.2018

Jede der vorgestellten Rechtsnormen betrifft die Situation beim Güterbeförderungsvertrag. Ein Dokument regelt direkt seine Verwendung, ein anderes kann es indirekt betreffen.

1. Kunst. 34 „Verantwortung des Beförderers, Charterers“.
2. Kunst. 35 „Verantwortung des Versenders, Empfängers, Befrachters …“.

Jedes der vorgestellten Gesetze regelt die Beziehungen der Parteien im Falle der Nichteinhaltung der Bedingungen der zwischen ihnen geschlossenen Vereinbarung:

1. Die Nichtausfuhr oder Gestellung der Fracht an die andere Partei wird mit einer Geldbuße in Höhe von 20 % der zuvor vereinbarten Kosten der Dienstleistung geahndet. Andere Maßnahmen können angewendet werden, sofern dies in einer zuvor unterzeichneten Vereinbarung vorgesehen ist. Darüber hinaus hat die Partei, die sich der Nichterfüllung von Verpflichtungen nicht schuldig gemacht hat, das Recht, von der anderen Partei eine Entschädigung für den entstandenen Schaden gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation zu verlangen.
2. Die Nichtbereitstellung oder Verweigerung der Nutzung des bereitgestellten Fahrzeugs wird mit einer Geldbuße in Höhe von 20 % der zuvor vereinbarten Kosten der Leistungserbringung geahndet. Eine Partei, die an der Vertragsverletzung nicht beteiligt ist, hat das Recht, von der anderen Partei Schadensersatz gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation zu verlangen.

Neben den oben genannten Maßnahmen charakterisieren die vorgestellten Vorschriften auch andere Bedingungen für die Nichteinhaltung der im Beförderungsvertrag vorgeschriebenen Verpflichtungen. Hinsichtlich der Haftung von Absender und Empfänger gelten 9 Punkte, für den Beförderer: 18. Sie können sich damit vertraut machen in Vollversion zitierte Artikel.

Der Warentransport ist ein Prozess, für dessen Durchführung ein Paket obligatorischer Dokumentation erforderlich ist. Der Straßenbeförderungsvertrag ist einer der wichtigsten, der die Rechte und Pflichten jeder der Parteien der Transaktion betont.