Taxi durch die Anwendung (Anrufanwendung) ist ein neues Modell des bekannten Taxiunternehmens. Auf dem Telefon installierte Anwendungen zum Anrufen eines Taxis gewannen aufgrund ihrer einzigartigen Vorteile schnell an Popularität - Taxiruf mit einem Klick, automatische Geolokalisierung, vorläufige Berechnung der Endkosten, die Möglichkeit, zusätzliche Optionen wie Kindersitz oder Ankunftszeit anzugeben. Und wie sich herausstellte, haben solche Programme eine ganze Nische zum Geldverdienen eröffnet.
Um die Beschreibung zu vereinfachen, betrachte dieses Geschäft Idee am Beispiel von Uber, obwohl alle ähnlichen Programme ähnlich funktionieren.
Das Funktionsprinzip aller Anwendungen zum Anrufen eines Taxis ist gleich. Der Kunde wählt den Abfahrts- und Zielort aus, zeigt zusätzliche Optionen an, sieht die Kosten der Fahrt und drückt, wenn er einverstanden ist, den Knopf, um das Auto zu rufen. Das Programm findet automatisch den Fahrer, übergibt ihm den Auftrag und „begleitet“ die Fahrt (z.B.: Bewertung über den Fahrer hinterlassen, Route verfolgen etc.)
Das heißt, diese Programme sollen den Versanddienst in einem Taxi ersetzen. Die Nische solcher Anwendungen ist so groß, dass große Player wie Yandex mit seiner Anwendung Yandex.Taxi darauf aufmerksam wurden.
Wie man als Vermittler ohne Auto Geld verdient
Wie Sie wissen, sind alle diese Anwendungen, einschließlich Uber, keine Taxiunternehmen. Sie sind Vermittler. Bieten Sie allen Taxiunternehmen und Privatpersonen ihre Dienste an, um Kunden zu finden. Alles ist positiv. Uber ist nicht verantwortlich für den Transport und die Dienstleistungen von Gegenparteien. Kontrahenten, also Vermittler, erhalten einen Kundenstrom ohne eigenen Versandservice, Werbung und andere Kostenpositionen.
Die Hauptbedingung für die Gegenpartei (Executor) ist das Vorhandensein einer Taxilizenz und das Vorhandensein einer juristischen Person.
Hier beginnt dein autofreies Uber Business. Oder jedes andere Unternehmen wie Gett, TapTaxi, Rutaxi, Yandex.Taxi usw. Was wird von Ihnen verlangt? Sie müssen eine Gegenpartei organisieren, dh ein Taxiunternehmen. Dazu benötigen Sie:
- Registrieren Sie LLC (unter Angabe von in OKVED-Aktivitäten Taxi-Service);
- Eröffnen Sie ein Girokonto;
- ... alle, mehr gedacht?
Natürlich hat jedes Unternehmen mit einer Anrufanwendung seine eigenen Anforderungen an solche Vermittler, aber wir haben die wichtigsten Punkte aufgelistet.
Nach allen Formalitäten müssen Sie sich mit dem Bewerbungssystem verbinden: absenden Erforderliche Dokumente an das Unternehmen erhalten Sie, falls genehmigt, Zugriff auf die Agenturfunktionalität, wo Sie Auftragnehmer verbinden, Berichte erhalten und Ihre Geschäfte abwickeln. Außer Buchhaltung. Indem Sie sich mit dem System verbinden, beginnen Sie zu verdienen.
Wozu dient es und wie funktioniert es? Die Essenz des Geschäfts
Durch die Eröffnung einer LLC mit einer Taxilizenz können Sie Transport-, Liefer- und andere ähnliche Dienstleistungen anbieten. Kunden werden Ihnen vom Uber-System bereitgestellt. Du ziehst Darsteller zu Uber. Also Autobesitzer, die bei Uber Geld verdienen wollen.
Für Uber sind Sie insofern wertvoll, als Sie Fahrer und ihre Autos, die nicht den Anforderungen des Systems entsprechen, vorläufig und unabhängig aussortieren, strittige Punkte regeln, Dokumentationen erstellen und den Auftragnehmer an das System anschließen.
Für Fahrer sind Sie wertvoll, indem Sie ihnen helfen, sich ohne Papierkram mit Uber zu verbinden. Das heißt, Sie akzeptieren den Fahrer für Ihren Job. Er muss keinen Einzelunternehmer oder LLC eröffnen, keine Taxilizenz für den Transport und andere komplexe bürokratische Hindernisse erhalten.
Der gesamte Prozess ist wie folgt: Der Fahrer gibt Ihnen alle erforderlichen Daten, nachdem Sie sie überprüft haben, fügen Sie ihn in die Warteschlange für ein Interview bei Uber ein. Nach einem erfolgreichen Interview verbindet sich der Fahrer mit dem System und Sie schließen einen Vertrag mit ihm ab.
Ihr Verdienst ist der Prozentsatz der vom Auftragnehmer abgeschlossenen bezahlten Aufträge. Die Zahlung von Uber geht einmal pro Woche auf Ihr Konto, Sie, abzüglich Ihrer %, senden Geld an Ihre Mitarbeiter. Die Provision des Systems selbst beträgt 20 %, aber Boni und zusätzliche Zahlungen werden für Fahrer (und damit Ihre %) gewährt, die während der Hauptverkehrszeit und anderen Hauptverkehrszeiten arbeiten, wenn die Anzahl der Bestellungen erheblich zunimmt.
Wer wird mit Ihnen zusammenarbeiten? Alle, die für Uber arbeiten wollen: professionelle Taxifahrer, normale Autobesitzer, die in ihrem Hauptberuf arbeiten, aber nebenbei Geld verdienen wollen, und andere Fahrer, die Geld brauchen.
Wie suche ich nach Kunden? Erstens kennen viele Leute Uber, und zweitens kann man eine eigene Website eröffnen, werben und bekannt geben, dass man sich mit Uber verbindet, das eigene Auto mit entsprechenden Beschriftungen überkleben, Stellenangebote hinterlassen und auf Jobbörsen nach Jobsuchenden suchen. Kaufen Sie Ihren eigenen Parkplatz und suchen Sie nach Fahrern ohne Auto. Hier sind Sie nur eingeschränkt Bundesgesetzeüber Werbung und lokale Anforderungen.
Übrigens kannst du in jeder Stadt, in der Uber verfügbar ist, ein ähnliches Geschäft eröffnen. Für jede Stadt müssen Sie den Weg erneut gehen - von der Registrierung einer juristischen Person bis zur Verbindung von Darstellern, auch wenn diese bereits in einer anderen Stadt für Sie tätig sind.
Die durchschnittliche Anzahl der über Sie verbundenen Fahrer, die den Break-Even des Unternehmens sicherstellen, beträgt 30-40 Personen. Die Amortisation des Geschäfts erfolgt in 6 Monaten. Diese Zahlen hängen jedoch von der jeweiligen Stadt ab.
Hallo! In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, wie man mit Uber Geld verdient.
- Wie viel kann man verdienen: 100-150 Rubel pro Stunde.
- Mindestanforderungen: regionalen Anforderungen unterliegen.
- Lohnt es sich: nicht empfehlen .
Was ist Uber und wie funktioniert es?
Über - ein Vermittlungsprogramm, das einen Taxifahrer und einen Fahrgast verbindet.
Die Funktionalität dieses Programms umfasst:
- Auftragsannahme.
- Wahl des Fahrers.
- Auftragsübertragung.
- Fahrtkostenberechnung.
Alle diese Funktionen werden vom Programm ausgeführt. Der Taxifahrer erhält den Auftrag, gibt das Ziel ein und beginnt mit der Arbeit.
Uber hat ein Fahrerbewertungssystem. Nach jeder Fahrt kann der Fahrgast dem Taxifahrer Punkte geben. Bei einer niedrigen Bewertung können sie eine Verwarnung aussprechen oder ein Konto sperren.
In der App gibt es drei verschiedene Fahrzeugsegmente:
- Uber X - Economy-Klasse.
- Uber Select - Komfortklasse.
- Uber Black - Business-Klasse.
Uber ist ein Dienst, der Taxis nicht zum Luxus, sondern zum banalen Transportmittel gemacht hat.
Uber Verdienstmöglichkeiten
Uber bietet fast jedem die Möglichkeit, Geld zu verdienen. Um mit Uber zu arbeiten, benötigst du:
- Geben Sie Informationen über sich selbst an.
- Über das Auto.
- Sehen Sie sich ein 20-minütiges Video an.
- Bestehen Sie einen Wissenstest über den Service des Unternehmens.
Nach bestandener Prüfung können Sie sich an die Arbeit machen. Erstmalig können Sie das Trainingsprogramm nutzen und erhalten als Einsteiger eine Zuzahlung. Dies geschieht, um so viele Fahrer wie möglich anzuziehen.
Nach 1 bis 2 Monaten endet das Einsteigerprogramm und Ihr Einkommen sinkt.
Wenn Sie für Uber arbeiten, müssen Sie sich als Einzelunternehmer registrieren und alle erforderlichen Lizenzen einholen. Oder Sie können Mitarbeiter des städtischen Taxiunternehmens sein.
Wenn Sie kein eigenes Auto haben, können Sie sich eins beim City-Taxi-Unternehmen mieten. Es ist ziemlich bequem. Sie zahlen Miete und kümmern sich nicht um den Zustand des Autos. Der Mietpreis pro Tag beträgt 800 bis 2.000 Rubel.
Wie viel kann man bei Uber verdienen
Uber ist Amerikanisches Unternehmen wer ging zu Russischer Markt aktiv . Nach der Fusion mit Yandex und der Erbringung von Dienstleistungen gemeinsam mit Yandex.Taxi Preispolitik hat sich gar nicht geändert.
Tatsächlich schwankt das Einkommen mit Uber in Städten, die nicht Millionären gehören, um 100 - 120 Rubel pro Stunde. Das Nettoeinkommen, die Sie haben, nachdem Sie Zinsen an das Unternehmen gezahlt, Benzin und Autoreinigung bezahlt haben. Daher können Sie für einen typischen Arbeitstag mit 8 Stunden 800 - 900 Rubel verdienen.
Uber-Kunden möchten am häufigsten bei Fahrten sparen, daher geben sie sehr selten Trinkgeld.
Als Ergebnis haben wir folgendes Bild: Fahren auf der Theke, praktisch ohne Trinkgeld für 100 Rubel pro Stunde. Das heißt, um ein normales Einkommen zu erreichen, müssen Sie 12 Stunden am Tag ohne freie Tage arbeiten.
Wie man mit Uber Geld verdient
Das Hauptprinzip von Uber lautet: Je weniger Autos, desto höher die Kosten für eine Bestellung. Dies geschieht, um eine konstante Belastung in der ganzen Stadt zu gewährleisten.
Es ist jedoch nicht ungewöhnlich, dass es Zonen mit erhöhten Koeffizienten gibt. Die Fahrt hierher ist teurer, und Sie verdienen viel mehr. Wenn Sie die Möglichkeit haben, nutzen Sie diese Zonen maximal.
Die Quoten ändern sich auch je nach Wetterbedingungen. Wenn es regnet, sind die Chancen höher. Frost ist ein erhöhter Koeffizient. Das heißt, bei schlechtem Wetter können Sie mehr verdienen.
Wenn Sie eine bestimmte Norm von Bestellungen pro Tag/Woche erfüllen, erhalten Sie eine zusätzliche Zahlung von 1-2 Tausend Rubel.
Boni variieren je nach Region. BEI kleine Städte Sie müssen jede Woche weniger Aufträge erledigen als in der Hauptstadt.
Diese kleinen Chips beziehen sich ausschließlich auf die Arbeit von Uber. Aber erfahrene Taxifahrer wissen genau, dass die Sache nicht auf eine Anwendung beschränkt ist. Tatsächlich gibt es noch viele weitere Möglichkeiten, das eigene Einkommen zu steigern.
Arbeiten Sie an der Kasse vorbei. Dies ist der Hauptgewinn für Taxifahrer. Einige Kunden wenden sich nach der ersten Fahrt an den Taxifahrer mit der Bitte, eine Telefonnummer zu hinterlassen, damit sie in diesem Fall anrufen und eine Fahrt vereinbaren können. Dies ist sowohl für den Kunden bequem - ein bekanntes Gesicht, mit dem Sie garantiert nach Hause kommen, als auch für den Fahrer - Sie müssen keine Provision an das Taxiunternehmen und die Anwendung zahlen.
Es ist schwierig, nur mit Ihren Kunden zu arbeiten. Manchmal führt dich die Arbeit ans andere Ende der Stadt und es gibt einfach keine physische Gelegenheit, deinen Freund abzuholen. Aber in anderen Fällen - eine gute Möglichkeit, Provisionen zu sparen.
Private Fahrdienste. Wenn Sie tagsüber an einem Mittel- und Oberklassewagen arbeiten, dann haben Sie die Möglichkeit, sich als Privatfahrer etwas hinzuzuverdienen. Es gibt Kunden, die regelmäßig Taxidienste nutzen, und sie brauchen ein Auto „um N Stunden an diesem Ort“. Solche Aufträge werden nicht zum Normaltarif, sondern bereits im Rahmen von „Tagesdiensten“ bezahlt.
Fazit: Mit Uber kannst du mehr verdienen. Dafür müssen Sie jedoch alle Funktionen der Anwendung nutzen und nach Stammkunden suchen.
Schwierigkeiten mit Uber
Es gibt zwei Hauptschwierigkeiten für den Fahrer bei Uber:
- Kunden.
- Niedrige Löhne für Fahrer.
Aufgrund der Tatsache, dass Uber hauptsächlich von Menschen genutzt wird, die einen günstigen und qualitativ hochwertigen Service wünschen, entstehen verschiedene unangenehme Situationen. Es gibt häufig Geschichten von Fahrern, dass Kunden anfangen, unhöflich zu sein, dem Fahrer etwas beweisen und das Leben der Taxifahrer auf jede erdenkliche Weise erschweren.
Niedriger Verdienst- Ein weiteres ziemlich großes Problem bei der Zusammenarbeit mit Uber. Die meisten Taxifahrer waren vor der Einführung der Uber-App daran gewöhnt, dass sie viel mehr verdienen. Und sobald Uber in eine neue Region vordringt, bietet es neuen Mitarbeitern große Boni. Boni sind vorbei - es gibt niedrige Einnahmen.
Und ein weiteres Problem im Zusammenhang mit dem Einkommen - Arbeit auf Leihbasis. Da ca. 70 % bargeldlos sind, erhalten Taxifahrer nicht sofort Geld in die Hand. Auszahlung im System - 1 Mal pro Woche. Sie müssen also Ihre Finanzen so kalkulieren, dass für 1 Woche Geld für Benzin, Waschen und Arbeiten übrig bleibt.
Generell ist die Zusammenarbeit mit Uber schwierig. Die Anwendung ist sehr praktisch für Passagiere, die für buchstäblich 200 Rubel ans andere Ende der Stadt gelangen können. Aber für die Fahrer - die nächste Schwierigkeit.
Meine erste Erfahrung mit Uber
Wie habe ich von Uber erfahren?
Vor einem halben Jahr flammte die Krise in Russland mit neuer Kraft auf. Ich habe, wie viele Russen, meinen üblichen Job verloren - sie haben ihn reduziert. Was soll ich tun, wohin soll ich gehen? Ich habe jede Menge Stellenangebote und Unternehmen durchgesehen, aber der Job passte entweder gar nicht zu mir oder ich passte nicht zum Job. Meine Familienausgaben: Lebensmittel, Kleidung, Auto, verschwanden nicht, und die Ersparnisse gingen zur Neige. Plötzlich wurde mir klar, dass man im Taxi nebenbei Geld verdienen kann. Arbeiten an einem Privatauto- ein Genuss für mich, ich liebe meine Schwalbe. Aber wie und wo bekomme ich einen Job? ... Einmal erzählte mir mein Freund, dass er zu UBER kam und zusätzlich zu seinem Grundgehalt weitere 30-40.000 Rubel im Monat verdiente. Uber ist wie ein Taxi, aber nicht ganz. Keine Notwendigkeit, das Auto zu lackieren, keine Notwendigkeit, einen einzelnen Unternehmer anzumelden und sich mit der Buchhaltung herumzuärgern, die Lizenzierung erfolgt durch das Partnerunternehmen selbst. Ich habe darüber nachgedacht und festgestellt, dass, wenn ich 8-10 Stunden pro Woche widme, der gleiche Zeitplan herauskommt wie beim alten Job. Aber die Löhne bei UBER waren sogar mit den Benzinkosten höher als zuvor. So, Ich war fest entschlossen, UBER beizutreten.
Verbindung zu uber.
Vor dem Anschluss an das System war dies erforderlich Finden Sie einen UBER-Partner. Ich ging durchs Internet, las die Websites vieler Unternehmen, viele waren sehr verlockend Bedingungen für Autofahrer. Einige werden überhaupt ohne Zinsen verbunden, andere haben eine Provision von 5 % und wieder andere 10 %. Aber ich beschloss, es zu untersuchen. UBER Partner ist juristische Person, Gesellschaft. Wir haben eine Mindesteinkommenssteuer in Russland - 6%. Dazu diverse Versicherungsprämien, Zahlung an Banken für Geldüberweisungen, sonstige Ausgaben. Wie kann ein UBER Partner einem Fahrer alles bezahlen, was er verdient? Ich habe das überhaupt nicht verstanden, und dann kam es! Dies ist ein unehrlicher Partner. Das Unternehmen kann nicht mit Verlust arbeiten, sicher werden dem Fahrer keine Prämien gezahlt oder sogar 2-4 Wochen eingeworfen (es gibt auch viele solcher Geschichten).
Ich habe einen Partner Fresh Staff gefunden. Provision "schwebend" von 11 bis 16 Prozent. Der Manager und ich waren uns einig, dass es für mich am profitabelsten ist, 8-10 Stunden am Tag zu bestimmten Zeiten zu arbeiten. Manager Ruslan hat uns alles über alle Boni und Spitzensätze erzählt einen Zeitplan erstellt (auf meine Anfrage ist der Zeitplan des UBER-Fahrers im Allgemeinen kostenlos) und ich würde anfangen, 20-30 Tausend Rubel pro Woche zu verdienen. Die Kosten für Benzin betragen etwa 4.000 pro Woche. Insgesamt plante ich, 60.000 bis 90.000 netto pro Monat zu verdienen.
Bei dem Treffen nahm Ruslan Kopien der Dokumente mit, die für die Verbindung zu UBER, wir, erforderlich sind eine Vereinbarung unterzeichnet und ich fing an zu warten, bis ich eingeladen wurde, die Anmeldeinformationen zu aktivieren und zu senden.
job als überfahrer.
Das erste, was ich allen "Denkern" sagen möchte - Leute, UBER ist kein Taxi. Der Fahrer in UBER ist ein persönlicher Fahrer. Sie müssen sich allen gegenüber höflich und tolerant verhalten. Die Passagiere sind meistens alle angemessen, höflich, aber man weiß nie.
Ich habe 4 Tage nach dem Treffen mit Ruslan angefangen zu arbeiten. Ich verließ morgens das Haus, setzte mich ans Steuer, schaltete die Anwendung ein und wartete auf die Bestellung. Nach 10 Minuten der begehrte Ton der Bestellung. Hurra, gehen wir zum ersten Passagier, er heißt Nikolai.
Ich fahre hoch, ich mache mir ein bisschen Sorgen. Hier bin ich im Restaurant. Ein Typ kommt raus, oder? Nein. Das Mädchen ist es definitiv nicht. Nach 3 Minuten kommt ein Mann heraus, solide. Setzt sich hin. Natürlich stellte ich mich vor "Hallo, mein Name ist Alexander, ich bin Ihr Fahrer." Nikolay lächelte, stellte sich ebenfalls vor, sagte die Adresse und los ging es.
Wir fuhren etwa eine Stunde. Die Entfernung betrug 10 Kilometer, wir fuhren ohne Kommunikation, da Nikolai die ganze Zeit telefonierte. Als wir ankamen, verabschiedete ich mich höflich und Nikolai stieg aus meinem Kia Rio. Das war alles, der erste UBER-Passagier war zufrieden und erreichte mit meiner Hilfe sein Ziel.
Wie viel habe ich verdient?
Nikolai zahlte 700 Rubel für diese Bestellung. Lassen Sie mich Ihnen von diesem Betrag erzählen. 700 Rubel hat der Passagier bezahlt. Diese Zahl wird vom UBER-Programm berechnet. Und es ist nicht mein Geld! 20 % zahlt der Fahrgast an UBER für die Nutzung des Programms. Aber schon 560 Rubel, d.h. 80 % habe ich verdient. Hier ist mein Geld.
Von diesem Betrag zahle ich Partnerprovision. Da Ich verdiene viel - meine Provision beträgt 13%. Es stellt sich heraus, dass ich verdient habe 560 (Reise) +80 (Bonus) - 13% = 556,8 Rubel. Und Sie können 10-15 solcher Bestellungen pro Tag abfangen (unter Berücksichtigung der UBER-Spitzentarife und Boni). Diese. mein Uber fahrer gehalt in meinem Beispiel ist viel mehr als meine Erwartungen. Im Durchschnitt verdiene ich bei UBER 90-130.000 Rubel im Monat. Zukünftige Fahrer sollten jedoch verstehen, dass das Einkommen direkt von der Zeit abhängt, die Sie bereit sind, dieser Arbeit zu widmen.
Wenn Sie ein zusätzliches Einkommen suchen, einen Teilzeitjob bei UBER, dann sind diese Zahlen nichts für Sie. In diesem Fall können Sie 20-50.000 erhalten. Hauptberuflich arbeite ich bei UBER.
Also, Freunde, wenn Sie denken, sich zu verbinden oder nicht, verbinden Sie sich auf jeden Fall. Auch wenn Sie nicht arbeiten, geht das Konto nirgendwo hin und Sie haben immer die Möglichkeit, sich etwas hinzuzuverdienen, wenn es ein paar freie Stunden gibt. Und natürlich berate ich den Partner von UBER – Fresh Staff LLC.
Wie die üblichen Prozesse auf der Rückseite angeordnet sind – das analysieren wir am Beispiel von VipUber.
Irina Cherepanova, Entwicklungsleiterin des uKit-Website-Builders, sprach mit den Eigentümern des Zwischenunternehmens Uber.
Wir treffen uns bei Starbucks im Osten von Moskau. Das Kaffeehaus in der Nähe der U-Bahn ist einer der Punkte, von dem aus zwei junge Männer um die 23 ihr Geschäft führen. Sie haben vor etwas weniger als einem Jahr damit begonnen, Fahrer zu Uber zu bringen. Sie nennen ihre derzeitige Belegschaft von 40 aktiven Taxifahrern „durchschnittlich“ für kleine Vermittler in der Hauptstadt.
„Es gibt kein Geld, aber du hältst durch“: die erste Investition
Eugene und Ilya sind Schulfreunde und „gezwungene“ Unternehmer. Der erste arbeitete in einem privaten Unternehmen, aber das Unternehmen wurde während der Krise geschlossen. Die zweite, nachdem das Institut keine gut bezahlte Stelle im Ingenieurwesen finden konnte.
Ilja und Eugen
„Seit unserer Institutszeit denken wir über unser Geschäft nach. Sie haben zum Beispiel versucht, Gebrauchtwagen aus Europa zu destillieren. - sagt Eugen. „Aber Ende 2014 war es aufgrund des Wechselkurses nicht mehr so rentabel, dies zu tun.“
Junge Leute begannen, nach einer neuen Nische zu suchen. Das Modell „Taxi durch die App“ hat sie sowohl als normale Nutzer als auch als Unternehmer angezogen. Fast alle Geschäfte mit Auftragnehmern können aus der Ferne abgewickelt werden. Ja, und die Eintrittsschwelle schien niedrig.
« Wir passten nicht zu Yandex und Gett: Sie müssen mit einem Dutzend oder zwei Autos zu ihnen kommen. Bei Uber brauchte es zunächst nur ein Girokonto und eine juristische Person, um Verträge mit Leistungsträgern abzuschließen, sagen die Gründer. „Ein Fahrer braucht ein System mit einem Vermittler, um sich nicht um die Registrierung seines eigenen Einzelunternehmers zu kümmern und schneller eine Taxilizenz zu erhalten, wenn er keine hat.“
Zu Beginn zogen die Jungs 170.000 Rubel aus ihren Ersparnissen. Das Budget wurde mit einer Sicherheitsmarge festgelegt. Beispielsweise wurden 100.000 für die Zahlung von Gehältern an Fahrer bereitgestellt, falls es zu Verzögerungen bei der Überweisung von Geldern kam.
Die ersten Ausgaben waren:
- Für die Registrierung einer LLC (mit der in OKVED angegebenen Tätigkeit eines Taxidienstes) - 4800 Rubel,
- Für die Eröffnung eines Kontos bei der Promsvyazbank - 5.000 für die Eröffnung eines Kontos und die Beglaubigung von Dokumenten, plus etwa 1.000 pro Monat für die Wartung;
- Für die Erstellung und Unterstützung der Website - die Website wurde von uns selbst auf dem Konstruktor zusammengestellt, 2700 für Premium-Funktionalität und 600 Rubel für die Domain für ein Jahr im Voraus bezahlt;
- Für kostenpflichtige Funktionen - 1500 pro Monat;
- Für die kostenpflichtige Funktionalität von HeadHunter - 1000 pro Monat für die Veröffentlichung von Stellenangeboten und 3000 für den Zugriff auf die Bewerberdatenbank;
- Für Ausgaben für Fahrer - 20.000 (Zahlungen von Uber erfolgen einmal pro Woche, und wenn das Auto gerade abfährt, benötigt der Fahrer manchmal eine Kaution: für Benzin, Waschen usw.).
Die Anbindung an das System selbst erfolgte in zwei Stufen. Zunächst aus der Ferne: Es reichte aus, Dokumente an das Unternehmen und Kontodaten zu senden. „Nach der Überprüfung wurden wir ins Uber-Büro eingeladen, wir tauschten Verträge und Details aus und erhielten ein Partnerkonto, um Anträge für die Vermittlung von Künstlern einzugeben und Berichte zu erhalten“, erinnern sich die Jungs. Das war das einzige Mal, dass ein Meeting erforderlich war, seitdem werden alle Geschäfte über das Internet abgewickelt.
Ein gemeinsamer Freund begann mit der Buchhaltung für Unternehmer. Der erste Fahrer kam eine Woche nach dem Start. Das erste Geld kam zwei Wochen später.
„VK-Benutzer bombardieren Uber nicht“: Fahrer anziehen
Am Ende des zweiten Monats hatten die Jungs bereits 15 Fahrer. Zunächst wurden erfahrene Taxifahrer herangezogen, dann entlassene Manager privater Unternehmen, entlassene Beamte und sogar ein Ex-Polizist ging. Jetzt werden die Fahrer in zwei Kategorien eingeteilt: Die Hälfte sind diejenigen, die beruflich und ständig rollen; die Hälfte geht mehrmals pro Woche ans Netz, um sich etwas hinzuzuverdienen.
Der erste gut funktionierende Kanal wurde Avito. „Eine Stellenanzeige für einen Fahrer kann dort in zwei Rubriken veröffentlicht werden – sowohl als Stellenangebot als auch als Dienstleistung. Es gibt einen Kontext und Retargeting. Außerdem treffen wir bisher alle zwei Wochen eine Auswahl neuer Anzeigen von Bewerbern und rufen Personen an. Aber die Umwandlung ist ziemlich niedrig, etwa 5%. Nicht jeder ist bereit, die Anwendung durchzuarbeiten.“
Aufgrund ständiger Fragen bei Avito mussten die Jungs die Seite dringend weiterentwickeln: eine FAQ starten, Beispiele für Dokumente zur Verbindung veröffentlichen, Neuigkeiten über Uber und Artikel, warum es gut ist, ihr Fahrer zu sein. Laut Ilya, der sich um alle digitalen Belange gekümmert hat, finden kleinere Updates fast nach jedem Anruf bei den Bewerbern statt.
„Wir sind mit bezahlten Beiträgen über günstige ausländische Autos an die Öffentlichkeit gegangen, Retargeting versucht - aber nur das Budget aufgebraucht. Benutzer von VKontakte scheinen Uber nicht zu bombardieren, glaubt Ilya. - Taxiforen sind eine andere Geschichte. Es ist leicht, dort auf Negativität zu stoßen, auch von Konkurrenten: Sie sagen, Hucksters. Immerhin nehmen wir 7 bis 4 Prozent der Aufträge für uns entgegen, je nach Erfahrung des Fahrers, der Häufigkeit, mit der er an die Linie geht, und dem Kanal, über den er gekommen ist …“.
Negativ gegenüber Vermittlern in einem inoffiziellen Forum
Den höchsten Umsatz gibt es verlockend. Das sieht so aus: Ilya ruft das Auto an und versucht während der Fahrt mit dem Fahrer zu sprechen. Wenn sich herausstellt, zu welchen Bedingungen eine Person arbeitet, bietet er eine Provision von 4% an. Ihm zufolge zeigt jeder dritte Fahrer Interesse.
Um von einem Vermittler zu einem anderen zu wechseln, muss der Fahrer nur einen kurzen Brief an die russische Repräsentanz von Uber schreiben und 1-3 Tage warten, bis er wieder verbunden ist.
Arbeiten mit Treibern: Rezepte und Probleme
Konkurrenten bleiben nicht verschuldet. Der Rekrutierungsprozess sieht so aus: Der Fahrer schickt eine Bewerbung und Unterlagen an den Vermittler, die Daten werden überprüft, die Person wird in die Warteschlange für ein Vorstellungsgespräch bei Uber aufgenommen. In zwei oder drei Tagen sollte er pünktlich zum Treffen sein.
„Wir haben einmal viele Bewerbungen bekommen, die wir weitergeleitet haben – aber fast keiner der Fahrer kam zum Treffen. Als Warnung wurde unser Partnerkonto für zwei Wochen gesperrt“, sagt Evgeny.
Verläuft das Vorstellungsgespräch positiv, erhält der Fahrer einen Account im Antrag von Uber, unterschreibt eine Vereinbarung mit einem Vermittler und kann ans Netz gehen.
Fahreranwendung
Der zweite wichtige Punkt nach der Einstellung ist technischer Support Leitungstreiber. Ilja übernahm. Das Hauptproblem für einen Anfänger besteht darin, das System zu verstehen.
Die Jungs sagen: „Jetzt schalten sie bei Interviews oft ein Video ein, das erklärt, wie man die Treiberanwendung verwendet. Die Person hat anscheinend alles verstanden, aber wenn sie auf die Route geht, können Fragen auftauchen. Es kommt auch vor, dass nach App-Updates Fehler auftreten - entweder verschwindet die Schaltfläche oder etwas anderes. Sie werden schnell korrigiert, aber es ist schwer herauszufinden, wann eine Person Sie anruft und Sie ein iPhone haben. Wir denken also darüber nach, alle auf ein Smartphone-Modell umzustellen.“
Die Jungs haben bereits eine "Transplantation" abgeschlossen: Um die Zahlungen zu beschleunigen, haben sie den Testamentsvollstreckern Tinkoff-Karten ausgestellt und das Geschäft selbst dorthin übertragen.
Standardvertrag zwischen einem Vermittler und einem Auftragnehmer
Die Woche bei Uber beginnt und endet jeden Montag um genau 04:00 Uhr. Guthaben, das von Passagierkarten abgebucht wird, wird zunächst beim Unternehmen angesammelt. Einmal pro Woche schickt sie Fahrern und Wiederverkäufern eine detaillierte Auftragsübersicht und überweist die Einnahmen abzüglich ihrer Provision.
Die Systemprovision beträgt offiziell 20 %, aber ein Teil davon fließt in Prämien für die Fahrer: für die Arbeit während der Hauptverkehrszeiten und in den Hauptverkehrszonen.
„Boni decken normalerweise die Hälfte der Uber-Provision und mehr ab“, sagt Evgeny. Nach den Foren und Blogs anderer Vermittler zu urteilen, passiert es, wenn die Provision vollständig durch Boni ausgeglichen wird. Bisher sieht es nach einer Investition in aus.
Nachdem das Geld auf dem Konto eingegangen ist, ziehen die Partner ihren Prozentsatz ab und senden den Rest an die Darsteller.
Neben Boni aus dem Service helfen auch „Komplimente“ eines Vermittlers, Fahrer zu halten: zum Beispiel Rabatte auf Autowäsche und Wartung bei Autoservices.
Eugene sagt: „Da ich in der Reinigung und in Autohäusern gearbeitet habe, kann ich sagen, dass die Kosten für eine normale Autowäsche niedrig sind und die chemische Reinigung sogar noch niedriger ist. Wir gingen und einigten uns auf einen der Punkte im Osten der Hauptstadt. Ein Autoservice kann in einer Autowaschanlage Margen sparen, aber Kundenströme sind garantiert: Fahrer müssen regelmäßig den Innenraum reinigen, und das ganze Auto muss sauber sein – das ist die Regel.
Regeln und Perspektiven
Bis zum Beginn des vierten Monats konnten Investitionen zurückerlangt werden: Damals arbeiteten bereits 30 Fahrer mit Partnern zusammen. Dann kam der Gewinn: Neujahrsferien Uber erhöhte die Tarife und schloss vorübergehend die Zulassung von Neuwagen. Aber dann gab es eine Pause. Die beiden Partner geben zu, dass es sich um einen hart umkämpften Markt handelt und es schwierig ist, Positionen zu halten und hier ohne ernsthafte Injektionen zu expandieren.
„Wir haben versucht, Uber eine Teilnahme anzubieten regionale Entwicklung- dass wir für sie in eine neue Stadt gehen, alle Prozesse einrichten. Aber sie machen kein Franchise. Das Unternehmen selbst eröffnet Büros in Städten und startet dort die ersten Vermittler. Und es ist schwer, in ihre Nummer zu kommen “, sagt Evgeny.
Kürzlich haben die Jungs erfahren, dass einige ihrer Fahrer im Sommer im Süden arbeiten werden. Jetzt eröffnen sie eine Filiale in Sotschi, wo Uber bereits tätig ist – in der Hoffnung auf einen Anstieg des Inlandstourismus im Sommer und einen Strom von Skifahrern im Winter.
Ein in einer Stadt registrierter Fahrer oder Partner kann es nicht einfach nehmen und in einer anderen zu arbeiten beginnen: Sie müssen eine neue juristische Person registrieren und Autos damit verknüpfen. Gehen Sie im Allgemeinen den gesamten Prozess des Neustarts durch.
Als zweite Skalierungsoption ziehen sie Osteuropa in Betracht: Seit der Zeit der Autotransporte haben sie einen Bekannten im bulgarischen Varna.
