Bedeutung

Pa-ra-shut-naya si-ste-ma sp-tsi-al-no-go on-sign of "Forest-nik-2" pre-on-sign-che-on für springende para-shyu- ti-stov-in-fire auf offenen Flächen und Waldabschnitten zum Löschen von Waldbränden. Pri-me-nya-et-sya im Set mit einem Ersatz-Pa-ra-shyu-th „3-5“.

Ku-floor pa-ra-shyu-ta two-ho-bo-loch-to-vy Fläche von 26,5 m2 hat im Grundriss eine rechteckige Form. Bietet-pe-chi-va-et durchschnittliche vertikale Geschwindigkeitsreduzierung von nicht mehr als 5 m / s mit einem Fluggewicht pa-ra-shyu-ti-hundert 100 kg.

Dia-pa-Anwendungszonen:

• du-so-ta - 600-2000 m,
• Geschwindigkeit - 140-300 km / h.
• mass-sa-si-ste-wir sind nicht mehr als 14 kg. (mit einem para-shut-ny in einem lu-av-to-ma-tom, ohne re-nose bag)
• ga-ba-rit-nye mal misst ulo-weiblich pa-ra-shut-noy si-ste-wir sind nicht mehr:
• Länge - 0,57 m,
• shi-ri-na - 0,29 m,
• du-so-ta - 0,225 m.

Pa-ra-shut "Wald-nik-3"

Pa-ra-shut-naya si-ste-ma sp-tsi-al-no-go on-zna-che "Forest-nik-3" pre-na-zna-che-na für co-ver-she -niya tre-no-ro-voch-nyh und pro-of-water jumps von pa-ra-shyu-ti-Hunderte verschiedener Spezialitäten, darunter pa-ra-shyu-ti-hundert-mi-po-zhar-ny-mi , um Gebiete und Parzellen des Waldes zu öffnen, wie in special-tsi-al -nom sleep-ry-zhe-ni SPP-2 und SPP-3, und ohne es, von sa-mo-le-t und ver-to- le-t, ob-ru-to-van-ny für dich -die Hälfte von non-niya pa-ra-shut-ny springt mit hundert-bee-li-zi-ru-yu-shi-mi pa-ra- shyu-ta-mi.

Dia-pa-Anwendungszonen:

• du-so-ta - 1200-4000 m,
• Geschwindigkeit - 140-350 km / h.
• max-si-kleines Sommergewicht -150 kg.
• mass-sa pa-ra-shut-noy si-ste-wir sind nicht mehr als -18 kg.
• ga-ba-rit-nye mal misst ulo-weiblich pa-ra-shut-noy si-ste-we:
• Länge - 615 ... 630 mm;
• shi-ri-na- 395...410mm;
• du-so-ta- 205 ... 225mm.

Das Set von Pa-ra-shyu-tov umfasst das Basis-Neu- und Ersatz-Pa-ra-shyu-you sowie Schutzschlaf für Sprünge im Wald, es besteht aus einer Com-Bi-Not-Zone, einer Schicht -mas-so-go-Helm mit einer Stahlnetzmaske und einem Ranzen . Der Rucksack enthält eine Vorrichtung zum Absteigen von De-Re-View, La-Zy zum Klettern auf den Stamm, Fear-y-shchy-yas, tu-ri-sti-che-sky to-po-rik.

Fallschirm PTL-72

Bedeutung

Pa-ra-shut tre-ni-ro-voch-ny Jahre-chi-ka PTL-72 pre-on-sign-chen für den abschluss von bildungs-aber-tre-ni-ro-voch-ny sprünge von jahren-chi-ka-mi, pa-ra-shyu-ti-hundert-mi -de-sant- ni-ka-mi und na-chi-na-yu-shi-mi pa-ra-shyu-ti-sta-mi-sports-me-na-mi von vo-en-no-transport-sa-mo -le-tov und vert-to-le-tov. Pri-me-nya-et-sya im Set mit Ersatzteilen für pa-ra-shyu-ta-mi ty-pa Z-5 und Z-6P. Die Steuerung beim Absenken unter dem Ku-Po-Lom erfolgt mit Hilfe von zwei Steuerleitungen. Das Vorhandensein von zwei Schlössern des KZU im Design des Para-Shut-Noy-Systems bietet ihm die Möglichkeit eines sofortigen Venen-No-Go von-Connecting-Not-Niya-Grundlagen-New-No-Go-Pa-Ra- shyu-ta aus dem untergewichtigen System-ste-we, sowohl im Luft-Geist-he als auch nach-Erde-le-tion.

Dia-pa-Anwendungszonen

Pa-ra-chute on-de-but ra-bo-ta-et auf Sie von 300 bis 3000 m bei Geschwindigkeiten von 160 bis 350 km / h. Ku-pol pa-ra-shyu-ta runde Form mit mehreren länglichen-nen-us-mi in-lot-none-scha-mi und from-ver-sti-i-mi- gibt es einen Bereich von ​​​​70 m2, bietet-pe-chi-va-et verwaltet-la-e-my stabile Abnahme mit einer durchschnittlichen vertikalen Geschwindigkeit von 5 m / s mit einem Sommergewicht von pa-ra-shyu-ti-hundert bis zu 120 kg. Die durchschnittliche Berg-ri-zone-tal-naya compo-stav-la-yu-shchaya-Reduktionsgeschwindigkeit - 3,6 m / s.

• 360 ° Wendezeit - bis zu 10 Sekunden.
• für bedeutende Ressourcen - 700 Anwendungen.
• Lebensdauer - 12 Jahre.
• Gewicht - nicht mehr als 15,5 kg.
• ga-ba-rit-nye Zeitmaße der Laienfrauen-noy pa-ra-shut-noy si-ste-we, nicht mehr:
• Länge - 0,65 m,
• shi-ri-na - 0,375 m,
• du-so-ta - 0,22 m.

Arten von Unterlängen.

Abseilgerät SU-R

Der SU-R-Abstieg ist pre-na-know-che-aber für den re-gu-li-ru-e-mo-go-Abstieg entlang des Windgebrülls. Der Re-gu-li-ditch-ka-Schnellabstieg kann von der Erde aus durchgeführt werden. Op-ti-klein-aber mit-spo-s-le-aber für den Abstieg von der ver-to-le-com. Benutze-pol-zo-va-nie ohne pa-ra-shut-no-go de-san-ti-ro-va-nia pos-vo-la-et, um Leute und Lasten auf neo-ru-to-bath zu liefern Bereiche.
Das Abstiegs-zu-Ro-Li-Ko-Voe-Gerät SU-R ist ein Satz von Ro-Li-Kov, stationär, aber auf einer Metall-Li-Che-Sky-Platte befestigt.

Technische Eigenschaften der SU-R-Geräte:

• du-mit-diesem Abstieg - nicht mehr als 45m
• ra-bo-tee tem-pe-ra-tu-ra - -20C... +50C
• Windgeschwindigkeit - nicht mehr als 15 m / s
• mass-sa de-sant-ni-ka - nicht mehr als 120 kg
• Abstiegsgeschwindigkeit - nicht mehr als 3 m / s

Ausbildung zum Fallschirmspringen

Springe mit "Förster"

Fallschirmspringen ist eine der unterhaltsamsten Möglichkeiten, um die Extradosis Adrenalin zu bekommen und sich selbst zu testen. Die Fähigkeit, die eigenen Ängste zu überwinden und in die Welt der unglaublichen Empfindungen einzutauchen, die beim freien Fall entstehen, ist genau das, was das Fallschirmspringen anzieht.

Der Flugplatz Slobodka bietet jedem eine großartige Gelegenheit, sich einen alten Traum zu erfüllen und einen unabhängigen Sprung vom Typ "Förster" aus einer Höhe von 1,5 Kilometern zu machen. Die Dauer des freien Fluges (vor dem Öffnen des Fallschirms) bei solchen Sprüngen beträgt in der Regel etwa 10 Sekunden.

Fallschirmsysteme vom Typ Lesnik sind für Sprünge mit speziellen Frachtbehältern mit einem Gewicht von etwa 50 kg ausgelegt, die von einem Transportflugzeug mit einer Geschwindigkeit von bis zu 400 km/h durchgeführt werden. Somit ist eine sichere Landung nicht nur unter günstigen Bedingungen auf unserem Flugplatz, sondern auch unter schwierigen meteorologischen Bedingungen auf nicht für die Landung vorbereiteten Flächen möglich.

Der Lesnik ist ideal für den Einsatz als Fallschirm-Trainingssystem. Das heißt, für Fallschirmspringer, die nur einen Grundausbildungskurs absolviert haben und wenig oder keine Sprungerfahrung haben. Einer der Hauptvorteile dieses Systems ist, dass es sehr einfach zu verwalten ist.

Über dem Lesnik-Fallschirmsystem wurden spezielle Flugtests durchgeführt, die zeigten, dass dies der Fall ist ein hohes Maß Sicherheit und ideal für beide Einsatzzwecke frühe Stufen Ausbildung und erfahrene Fallschirmspringer. Darüber hinaus ist es erwähnenswert, dass es in vielen Teilen sehr aktiv ausgenutzt wird Russische Armee und hat beim Springen am Nordpol mehrere Verwendungszwecke gefunden.

Der Lesnik besteht aus zwei (Haupt- und Reserve-)Fallschirmsystemen mit jeweils identischen Gleitschirmen, die eine Fläche von 27 Quadratmetern abdecken.

Um die optimale Position eines Fallschirmspringers im freien Fall zu gewährleisten, wird unmittelbar nach dem Verlassen des Flugzeugs ein spezieller Fallschirm zur Stabilisierung aktiviert. Seine Fläche beträgt 1,5 Quadratmeter. Gleichzeitig wird beim Eintauchen des zur Stabilisierung vorgesehenen Fallschirms eine spezielle Sicherheitseinrichtung aktiviert, die nach Ablauf einer bestimmten, höhen- und typabhängig eingestellten Zeitspanne zum störungsfreien Öffnen des Hauptfallschirms beiträgt des Sprungs gemacht.

Das Design des Rettungsfallschirms ist so umgesetzt, dass sein garantierter Betrieb sogar mit einem Stabilisierungsfallschirm bei einer Fluggeschwindigkeit von bis zu 350 km/h gemischt werden kann. Der Hauptfallschirm an seinen vorderen Enden verfügt über ein spezielles Trimmsystem, mit dem Sie die Geschwindigkeit der horizontal ausgeführten Bewegung erhöhen können. Dank der verbesserten Form der Kappen beider Fallschirme ist eine sichere Landung der Fallschirmjäger gewährleistet. Eine zusätzliche Garantie ist auch die Fähigkeit, einen Fallschirm zu steuern und Aktionen von Ausbildern mit Walkie-Talkies zu korrigieren.

Eine der wichtigsten Voraussetzungen, um Sprünge vom Typ „Förster“ auf unserem Flugplatz zu machen, ist die Erfahrung von mindestens fünf Sprüngen mit einem runden Fallschirm. Bevor es direkt zu den Schanzen geht, ist außerdem ein theoretischer Bodenkurs erforderlich, der von erfahrenen Instruktoren unseres Flugplatzes durchgeführt wird. Von großer Bedeutung sind nicht nur die notwendigen Fähigkeiten und Kenntnisse, sondern auch psychologische Vorbereitung, da nicht alle Anfänger, die sich an Bord des Flugzeugs befinden, die moralische Kraft in sich finden, den ersten Sprung zu machen.

Trennen Sie vor dem Vorbereiten des Fallschirms zum Packen den schnurlosen Fallschirm mit Kugelgelenk vom Gurt der Kappenabdeckung. Befestigen Sie die Endschlaufe des Zugseils mit einer Schlinge am Zaumzeug der Kuppelabdeckung. Die weitere Vorbereitung zum Packen des Fallschirms sollte auf die gleiche Weise durchgeführt werden, wie in Absatz 2 des Abschnitts Packen zum Auschecken angegeben.

3. Einen Fallschirm packen

Das Auflegen der Kappe, das Aufsetzen der Persenning auf die Kappe, das Prüfen und Verlegen der Leinen in den Waben der Persenning und das Auflegen der Kappe in der Persenning auf dem Rucksack sollte wie in den Abschnitten 3, 4, 5 von „Stapeln für die Prüfung". Binden Sie am Ende der Verlegung der Kuppel eine gebrochene Schlinge oben an der Kuppel fest (Abb. 52).

4. Befestigung der Auspuffverbindung an der Kuppelbremsschlinge und an der Auspuffkabelschlaufe; den Rucksack festziehen

Nachdem Sie die Kappe mit der Abdeckung auf den Rucksack gelegt haben, bewegen Sie den Fallschirm zum Ende des Tisches zum Ort der Fallschirmteile und des Zubehörs zum Packen.

An der Schlaufe des Zugglieds, die sich in der Mitte des Seils befindet, befestigen Sie das Zugseil mit einer Schlaufe (Abb. 53). Binden Sie beide Enden der gerissenen Schlinge (Abb. 54, Knoten A und B) an die Schlaufe des Auspuffgestänges, die sich an seinem Ende befindet, so dass im straffen Zustand ein Ende der gerissenen Schlinge durchhängt (Abb. 37, Knoten C) gleich einem Viertel der gestreckten gebrochenen Schlinge Schlingen.

Reis. 53

Reis. 54

Ziehen Sie den Rucksack fest, wie in Abschnitt 6 „Stapeln zum Auschecken“ angegeben, mit Ausnahme des Packens eines slingless-Fallschirms mit Auspuffkugel. Die Schlaufe des Auspuffgestänges, die am Zaumzeug der Kuppelabdeckung befestigt ist, wird zwischen dem rechten und dem oberen Ventil des Rucksacks platziert, sodass der Knoten unter dem rechten Ventil herauskommt (Abb. 55).

Reis. 55

5. Verlegen des Auspufflenkers unter dem Rucksackgummi

Ziehen Sie das Zugseil von der Endschlaufe zur Schlaufe mit dem befestigten Zugseil unter dem Rucksackgummi, so dass die Biegungen des Seils 40-60 mm über den Rucksackgummi hinausgehen.

Füllen Sie die Auspuffverbindungsschlaufe mit dem angebrachten Auspuffkabel und dem Ende des flexiblen Schlauchs zwischen den oberen und rechten Seitenventilen (Abb. 56, A).

Den Abschnitt des Zugglieds zwischen der Schlaufe mit dem Zugseil und der Endschlaufe, dessen Länge im zusammengeklappten Zustand nicht ausreicht, um ihn unter den unteren Rucksackgummi zu stecken, binden Sie ihn mit einem zweifachen Verschlussfaden an der Biegung des Seils mit einem Ring, der sich am rechten Seitenventil des Rucksacks befindet (Abb. 56, B).

Füllen Sie den Rest der Auspuffverbindung unter den oberen und unteren Rucksackgummis. Führen Sie den Karabiner des Seils in die Tasche ein (Abb. 56).

Reis. 56

6. Ausstellung eines Fallschirmpasses nach dem Packen des Fallschirms

Nach dem Packen des Fallschirms die erforderlichen Eintragungen in Ziffer 11 des Fallschirmpasses gemäß den darin festgelegten Regeln zur Führung des Passes vornehmen.

4.3. Reservefallschirm 3-5.

Zweck

Der Reserveschirm 3-5 (Abb. 57) ist vorgesehen:

Um den Fallschirmspringer im Falle eines Versagens oder eines abnormalen Betriebs des Hauptfallschirms zu retten;

Für Trainingsübungen, die zum Zweck des Erlernens der Anwendung durchgeführt werden.

Reis. 57. Reservefallschirm 3-5. Generelle Form

Taktische und technische Daten

1. Reservefallschirm 3-5 bietet bei einem Gesamtgewicht eines Fallschirmspringers mit Fallschirmen 140, kg Einsatzsicherheit und folgende Leistungsdaten:

a) zuverlässiger Betrieb in einer Höhe von bis zu 1000 m, wenn es mit einer horizontal fliegenden Flugzeuggeschwindigkeit von 350 km / h gemäß dem Instrument in Betrieb genommen wird, mit einer Verzögerung beim Öffnen des Rucksacks von 3 oder mehr Sekunden, während das Maximum Überlastungen, die beim Füllen der Fallschirmkappe auftreten, nicht mehr als 16 g betragen;

b) zuverlässiger Betrieb bei anormalem Betrieb des Hauptsport- und Trainingsfallschirms des Typs T-4, T-4 der Serie 4MP, UT-15 und des Rettungsfallschirms des Typs S-4U, wenn er nach der Hauptkappe eingeführt wird ist vollständig getrennt;

c) zuverlässiger Betrieb bei anormalem Betrieb aller Arten von Fallschirmen, nämlich wenn:

Überlappung der Hauptkappe des Fallschirms mit Leinen;

d) Fehlendes Falten der Fallschirmkappe beim Arbeiten mit vollständig gefüllten Fallschirmkappen der Serien T-4, D-1-5, PD-47-5, S-4U, S-4, S-3-3, T-4S 2 Vordächer "Förster", D-1-5U, D-5;

e) die sichere Mindestgebrauchshöhe aus einem horizontal fliegenden Luftfahrzeug bei einer Fluggeschwindigkeit von mindestens 120 km/h bei sofortigem Einsatz eines Fallschirms beträgt 100 m. Gleichzeitig beträgt die Sinkzeit an einem voll gefüllten Fallschirm Überdachung beträgt mindestens 4 s;

f) die vertikale Sinkgeschwindigkeit, reduziert auf die Standardatmosphäre, gemessen in einem Abschnitt von 30-35 m über dem Boden, mit einem Fluggewicht eines Fallschirmspringers mit Fallschirmen von 120 kg, nicht mehr als 7,5 m / s und mit a Fluggewicht von 140, kg - nicht mehr als 8,5 m/s;

g) Auslösen des Fallschirms mit der rechten oder linken Hand;

h) die zum Herausziehen des Zugrings erforderliche Kraft, nicht mehr als 16 kg;

i) schnelle und bequeme Montage an Gurtsystemen mit Schnellverschluss-Befestigungsbügeln für den Rettungsschirm und Demontage;

j) die Möglichkeit, Serviceausrüstung und Waffen an einem Fallschirmjäger sowie einem Sauerstoffgerät KP-43 anzubringen;

k) elfmalige Beantragung von:

Inbetriebsetzung bei einer Fluggeschwindigkeit des Luftfahrzeugs bis 225 km/h je nach Instrument, sowohl bei sofortiger Inbetriebnahme des Fallschirms, als auch bei etwaiger Verzögerung beim Öffnen des Ranzens;

Nichtverschiebung der Abdeckung von der Hauptkappe des Fallschirms;

Kneifen der Unterkante der Hauptkappe des Fallschirms;

Überlappung der Hauptkuppel mit Schlingen;

Nicht-Trennung eines gefüllten funktionierenden Stabilisierungsfallschirms vom Typ Lesnik, T-4S Serie 2, PSN-71, PSN-74, PTL-72, D-1-5U und D-5 (wenn seine untere Kante von der entfernt wird Hauptfallschirmpaket um 2,5 m);

Oder eine einmalige Anwendung bei Inbetriebnahme in einer Höhe von bis zu 1000 m, nach dem Verlassen des Flugzeugs mit einer Geschwindigkeit von bis zu 350 km / h gemäß dem Instrument mit einer Verzögerung beim Öffnen des Ranzens von drei oder mehr Sekunden;

m) eine unbegrenzte Anzahl von Anwendungen nach dem Öffnen der Kappe des Hauptfallschirms.

2. Das Gewicht des Fallschirms ohne Tragetasche beträgt nicht mehr als 5,2 kg.

3. Abmessungen des verpackten Fallschirms: Länge - 405+ 10 mm;

Breite - 230+10 mm; Höhe - 180+10 mm.

Beschreibung

Der Fallschirmkomplex 3-5 (Abb. 58) umfasst die folgenden Hauptteile:

Reis. 58. Fallschirmkomplex 3-5

1. Kuppel 50 qm M. (1).

2 Zwischenfederung (2).

3. Tornister (3).

4. Zugring mit zwei Stiften (4).

5. Tragetasche (5).

Jeder Fallschirm wird mit einem Reisepass geliefert.

Lesnik-2

Die Einheitlichkeit der Fallschirme Lesnik und PTL-72 ermöglichte es, die Ausbildung von Fallschirmjägern und Feuerwehrleuten zu vereinheitlichen und den Übergang von einem Fallschirmtyp zu einem anderen zu erleichtern.

1986 stellte die Industrie ein Produkt zur Abnahmeprüfung vor - den Fallschirm Lesnik-2, dessen Entwicklung in Zusammenarbeit mit der Central Base durchgeführt wurde.

Die Fallschirmkappenfläche Lesnik-2 beträgt 26,5 m 2, Gleitflug, die maximale Komponente der Gleitgeschwindigkeit beträgt mindestens 9,0 m / s bei vollständig freigegebenen Steuerleinen und bei gleichzeitigem Einziehen der Steuerleinen verringert sie sich auf 6,0 m / s. 360° Drehung mit eingezogener Steuerleine - bis zu 6 s, Sinkgeschwindigkeit 4,31 m/s, Fallschirmgewicht nicht mehr als 14,5 kg. Es wird mit einem Rettungsfallschirm PZ-78, Z-5 Serie 4 und einer Sicherheitsvorrichtung PPK-U oder PPK-1M vervollständigt.

Gleichzeitig mit dem Fallschirm Lesnik-2 wurde gemäß den Vorgaben der Central Air Base die Ausrüstung des Fallschirmjäger-Feuerwehrmanns SPP-2 zum Springen in den Wald entwickelt und wird derzeit eingesetzt.

Bei Schlitzschirmen wurde die Absprunghöhe auf 600 Meter festgelegt. Später, mit der Einführung der Lesnik-2-Fallschirme in die Produktion, wurde die Sprunghöhe auf 800 Meter oder mehr festgelegt.

Lesnik-2 SPS

Entwickelt für Fallschirmjäger-Feuerwehrleute, die auf offene Flächen und Waldgebiete springen, um Waldbrände zu löschen. Es kann zusammen mit dem SPB-Fallschirmschleppsystem und mit den Reserveschirmen 3-5 und PZ-78 verwendet werden.
Das Lesnik-2-System wird manuell oder durch ein Gerät in Betrieb genommen.
Die zweischalige Fallschirmkuppel mit einer Fläche von 26,5 m 2 hat im Grundriss eine rechteckige Form. Bietet eine vertikale Sinkgeschwindigkeit von nicht mehr als 5 m/s bei einem Fallschirmspringer-Fluggewicht von 100 kg.

Optionen

Name	Werte
Entwurf
Quadrat, m 2
Öffnungsmechanismus,	manuell oder mit einem Gerät
Systemgewicht, kg	nicht mehr als 14
Packmaße (LxBxH), cm
Betriebsbeschränkungen
Systemlebensdauer, Jahre (Jahre)
Fluggewicht, kg
Anwendungsgeschwindigkeit, km/h
Auftragshöhe, m
zugewiesene Ressource, -	400 Anwendungen
Dynamische Eigenschaften
vertikale Geschwindigkeit, Frau	Fallschirm PSN Lesnik - 2 Entworfen für springende Fallschirmjäger-Feuerwehrleute offene Bereiche und Waldflächen zum Löschen von Waldbränden. Kann in Verbindung mit den Reserveschirmen 3-5 und PZ-81 verwendet werden. Das Lesnik-2-System wird manuell oder durch ein Gerät in Betrieb genommen. Die zweischalige Fallschirmkuppel mit einer Fläche von 26,5 m2 hat im Grundriss eine rechteckige Form. Bietet eine vertikale Sinkgeschwindigkeit von nicht mehr als 5 m/s bei einem Fallschirmspringer-Fluggewicht von 100 kg. Einsatzbereich: - Höhe - 600-2000 m, - Geschwindigkeit - 140-300 km / h. Zugewiesene Ressource - 400 Verwendungen. Lebensdauer - 10 Jahre. Die Masse des Systems beträgt nicht mehr als 14 kg. Gesamtabmessungen des verstauten Fallschirmsystems, nicht mehr als: - Länge - 0,57 m, - Breite - 0,29 m, - Höhe - 0,225 m. Lesnik-3 Die Hauptkuppel ist Arbalet-1, die Ersatzkuppel ist Arbalet-2.

Letzte Woche hatte ich das Glück, die zentrale Luftwaffenbasis der FBU „Avialesookhrana“ zu besuchen, wo die jährlichen Schulungen und methodischen Versammlungen und Fortbildungskurse für hochrangige Ausbilder des CPAP von spezialisierten Organisationen des Luftschutzes von Wäldern der konstituierenden Einheiten stattfinden der Russischen Föderation statt.
FBU "Avialesookhrana" - eine Abteilung der Bundesforstbehörde, die sich mit dem Löschen von Waldbränden beschäftigt. Fallschirmjäger und Fallschirmjäger von Avialesookhrana arbeiten in den entlegensten Gebieten, in die Bodengeräte einfach nicht gelangen können: in den Bergen, in Sümpfen, in der undurchdringlichen Taiga.
„Luftfeuerwehrleute“ werden entweder mit dem Flugzeug (in diesem Fall landen sie mit Hilfe von Fallschirmen) oder mit dem Hubschrauber (dann werden SU-R-Geräte verwendet, mit denen Sie durch Anpassen der Geschwindigkeit absteigen können) an den Einsatzort geliefert das Kabel aus einer Höhe von mehreren zehn Metern). Ausrüstung für das Lager, Feuerlöschgeräte, Produkte werden auch per Fallschirm oder mit dem SU-R abgelassen. Oft bleibt eine Gruppe lange am Feuer – bis das Feuer gelöscht ist.

2. An diesem Tag fanden im FINAM Ferodrom (Bolshoe Gryzlovo) Bildungs- und Methodentreffen statt.
Der Flugplatz „Bolshoe Gryzlovo“ ist ein kleiner Flugplatz, der zu den Landeplätzen der Allgemeinen Luftfahrt gehört und Flugzeuge mit einem Landegewicht von bis zu 10 Tonnen bedient.

3. Leitende Ausbilder von Fallschirmfeuerwehren.

4. Fallschirmspringer der Extraklasse.

5. Die Sprünge wurden von 60 Personen durchgeführt, 24 von ihnen sind Mitarbeiter regionaler Stützpunkte, 36 gehören zum Avialesookhrana-Reservat.

6. Fallschirm "Förster-3"
Ermöglicht es Ihnen, zu begrenzten Landeplätzen in Höhen von bis zu 7100 Metern über dem Meeresspiegel zu springen und dort mit hoher Genauigkeit zu landen.

7. Strukturell umfasst "Lesnik-3" das Haupt- und das Reservefallschirmsystem, die sich in einem Rucksack auf dem Rücken befinden und ein gemeinsames Aufhängungssystem haben.

8.

9. Die Reserve der Luftfeuerwehr wird oft als "Waldspezialeinheit" bezeichnet.

10. Landung auf L-410.

11. Abheben.

12.

13. 9-teiliger Fallschirm "Förster-3", Fläche 27 qm

14.

15.

16. Landung auf dem Boden.

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18. Und so den ganzen Tag.

19. Fallschirmjäger vor der An-28

20. FBU "Avialesookhrana" ist Teil der Unified Staatssystem Vorbeugung und Beseitigung von Notsituationen: prognostiziert Brandgefahr, prüft Informationen über Brandgefahr, die aus den Regionen stammen; führt eine Bewertung der Folgen von Bränden durch; bekämpft Waldschädlinge.

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25. Ich dachte, dass alles, was mit Bränden und Katastrophen in unserem Land zu tun hat, das Ministerium für Notfälle ist, und erst dann fand ich heraus, dass sich Avialesokhrana mit Waldbränden befasst. Manchmal betonten sie in Gesprächen, dass sie nicht dem Ministerium für Notsituationen angehörten.

26. Vielen Dank an den Pressedienst der FBU "Avialesookhrana" für eine interessante und informative Tour.