Аппликейшнээр дамжуулан такси (дуудлагын програм) бол алдартай такси бизнесийн шинэ загвар юм. Такси дуудах зориулалттай утсан дээр суулгасан програмууд нь нэг товшилтоор такси дуудах, газарзүйн байршлыг автоматаар тогтоох, эцсийн өртгийн урьдчилсан тооцоо, хүүхдийн суудал эсвэл ирэх цаг гэх мэт нэмэлт сонголтуудыг зааж өгөх чадвар зэрэг давуу талтай тул хурдан алдартай болсон. Ийм хөтөлбөрүүд нь мөнгө олох бүхэл бүтэн орон зайг нээж өгсөн нь тодорхой болсон.
Тайлбарыг хялбарчлахын тулд анхаарч үзээрэй энэ бизнес Uber-ийн жишээн дээрх санаа, гэхдээ ижил төстэй бүх програмууд ижил төстэй байдлаар ажилладаг.
Такси дуудах бүх програмын ажиллах зарчим ижил байна. Үйлчлүүлэгч нь явах цэг, очих газраа сонгож, нэмэлт сонголтуудыг зааж, аяллын зардлыг харж, хэрэв зөвшөөрвөл машин руу залгах товчлуурыг дарна. Хөтөлбөр нь жолоочийг автоматаар олж, захиалгыг түүнд шилжүүлж, аялалд "дагалдаг" (жишээлбэл: жолоочийн талаар сэтгэгдэл үлдээх, маршрутыг дагаж мөрдөх гэх мэт).
Өөрөөр хэлбэл, эдгээр хөтөлбөрүүд нь таксинд диспетчерийн үйлчилгээг орлуулах зорилготой юм. Ийм програмуудын орон зай маш том тул Yandex.Taxi програмтай Yandex зэрэг томоохон тоглогчид үүнд анхаарлаа хандуулсан.
Машингүй зуучлагчаар хэрхэн мөнгө олох вэ
Та бүхний мэдэж байгаагаар Uber гэх мэт ийм бүх програмууд таксины компаниуд биш юм. Тэд бол зуучлагч юм. Таксины бүх компани, хувь хүмүүст үйлчлүүлэгч олох үйлчилгээгээ санал болгож байна. Бүх зүйл эерэг байна. Uber нь түншүүдийн тээвэрлэлт, үйлчилгээг хариуцахгүй. Эсрэг талууд, өөрөөр хэлбэл зуучлагчид өөрсдийн диспетчерийн үйлчилгээ, зар сурталчилгаа болон бусад зардлын зүйлгүйгээр үйлчлүүлэгчдийн урсгалыг хүлээн авдаг.
Эсрэг тал (гүйцэтгэгч)-ийн гол нөхцөл бол таксины тусгай зөвшөөрөл, хуулийн этгээд байгаа эсэх.
Эндээс таны машингүй Uber бизнес эхэлдэг. Эсвэл Gett, TapTaxi, Rutaxi, Yandex.Taxi гэх мэт өөр компани. Танаас юу шаардах вэ?Та эсрэг тал, өөрөөр хэлбэл таксины компанийг зохион байгуулах хэрэгтэй. Үүний тулд танд хэрэгтэй:
- Бүртгэл ХХК (д заана OKVED үйл ажиллагаатакси үйлчилгээ);
- Одоогийн данс нээх;
- ... хүн бүр илүү ихийг бодсон уу?
Мэдээжийн хэрэг, дуудлага хийх өргөдөл бүхий компани бүр ийм зуучлагчдад өөрийн гэсэн шаардлага тавьдаг боловч бид гол зүйлийг жагсаав.
Бүх албан ёсны дараа та өргөдлийн системд холбогдох ёстой: илгээнэ үү Шаардлагатай бичиг баримтХэрэв зөвшөөрөгдсөн бол гэрээлэгчдийг холбож, тайлан хүлээн авч, бизнесээ явуулах агентлагийн функцэд хандах боломжтой. Нягтлан бодох бүртгэлээс бусад. Системд холбогдсоноор та орлого олж эхэлнэ.
Энэ нь юунд зориулагдсан, яаж ажилладаг вэ? Бизнесийн мөн чанар
Таксины тусгай зөвшөөрөлтэй ХХК нээснээр та тээвэрлэлт, хүргэлт болон бусад ижил төрлийн үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой. Үйлчлүүлэгчдийг Uber системээр хангадаг. Та Uber-д жүжигчдийг татдаг. Энэ нь Uber дээр мөнгө олохыг хүсч буй автомашины эзэд юм.
Uber-ийн хувьд та системийн шаардлага хангаагүй жолооч, тэдгээрийн машиныг урьдчилан болон бие даан устгаж, маргаантай асуудлуудыг зохицуулж, баримт бичгийг бэлтгэж, гүйцэтгэгчийг системд холбодогоороо үнэ цэнэтэй юм.
Жолооч нарын хувьд та ямар ч бичиг баримтгүйгээр Uber-тэй холбогдоход нь туслах нь чухал юм. Энэ нь та жолоочийг ажилдаа хүлээж авах гэсэн үг юм. Тэрээр хувиараа бизнес эрхлэгч эсвэл ХХК нээх, тээвэрлэх таксины лиценз авах, хүнд суртлын бусад хүндрэл учруулах шаардлагагүй.
Бүх үйл явц нь дараах байдалтай байна - жолооч танд шаардлагатай бүх өгөгдлийг өгдөг бөгөөд тэдгээрийг шалгасны дараа та түүнийг Uber-д ярилцлага өгөх дараалалд нэмнэ. Амжилттай ярилцлага хийсний дараа жолооч системд холбогдож, та түүнтэй гэрээ байгуулна.
Таны орлого бол гэрээлэгчийн гүйцэтгэсэн төлбөртэй захиалгын хувь юм. Uber-ийн төлбөр долоо хоногт нэг удаа таны данс руу орох бөгөөд та өөрийн хувийг хасаад ажилчиддаа мөнгө илгээдэг. Системийн хураамж нь өөрөө 20% байдаг боловч захиалгын тоо мэдэгдэхүйц нэмэгдэх үед ачаалал ихтэй цагаар болон бусад ачаалалтай цагаар ажилладаг жолооч нарт (тиймээс таны %) урамшуулал болон нэмэлт төлбөрийг олгодог.
Хэн тантай ажиллах вэ? Uber-д ажиллах хүсэлтэй хүн бүр: мэргэжлийн таксины жолооч, үндсэн ажил дээрээ ажилладаг ч нэмэлт мөнгө олохыг хүсдэг жирийн автомашины эзэд, мөнгө хэрэгтэй бусад жолооч нар.
Үйлчлүүлэгчийг хэрхэн хайх вэ?Нэгдүгээрт, олон хүн Uber-ийн талаар мэддэг, хоёрдугаарт, та өөрийн вэб сайтыг нээж, Uber-д холбогдож байгаагаа зарлаж, өөрийн машин дээр тохирох бичээсүүдийг нааж, ажлын байрыг орхиж, ажлын сайтаас ажил хайгч хайж болно. Өөрийн машины зогсоол худалдаж аваад машингүй жолооч хайж олоорой. Энд та зөвхөн хязгаарлагдмал байна холбооны хуульзар сурталчилгаа болон орон нутгийн шаардлагын талаар.
Дашрамд хэлэхэд, та Uber ашиглах боломжтой бүх хотод ижил төстэй бизнес нээх боломжтой. Хот бүрийн хувьд та хуулийн этгээдийг бүртгүүлэхээс эхлээд өөр хотод ажиллаж байсан ч гэсэн жүжигчдийг холбох хүртэлх замыг дахин туулах хэрэгтэй болно.
Танай шугамаар холбогдож аж ахуйн нэгжийн хохирлыг барагдуулдаг жолооч нарын дундаж тоо 30-40 хүн байна. Бизнесийн эргэн төлөлт 6 сарын дотор ирдэг. Гэхдээ эдгээр тоо нь тухайн хотоос хамаарна.
Сайн уу? Энэ нийтлэлд бид Uber дээр хэрхэн мөнгө олох талаар ярих болно.
- Та хэр их орлого олох боломжтой: цагт 100-150 рубль.
- Хамгийн бага шаардлага: бүс нутгийн шаардлагад нийцсэн байх.
- Үүнийг хийх нь үнэ цэнэтэй юу: зөвлөдөггүй .
Uber гэж юу вэ, энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ
Uber - таксины жолооч, зорчигч хоёрыг холбосон зуучлалын хөтөлбөр.
Энэ програмын функцэд дараахь зүйлс орно.
- Захиалга хүлээн авах.
- Жолоочийн сонголт.
- Шилжүүлгийг захиалах.
- Аяллын зардлын тооцоо.
Эдгээр бүх функцийг программ гүйцэтгэдэг. Таксины жолооч захиалгыг хүлээж аваад очих газраа орж ажилдаа орно.
Uber нь жолоочийн үнэлгээний системтэй. Аялал бүрийн дараа зорчигч таксины жолоочид оноо өгөх боломжтой. Бага үнэлгээтэй бол тэд анхааруулга өгөх эсвэл дансыг хориглох боломжтой.
Аппликешнд гурван өөр машины сегмент байдаг:
- Uber X - эдийн засгийн анги.
- Uber Select - тав тухтай анги.
- Uber Black - бизнесийн ангилал.
Uber бол таксиг тансаг хэрэглээ биш, харин энгийн тээврийн хэрэгсэл болгосон үйлчилгээ юм.
Uber орлого олох боломж
Uber бараг бүх хүнд мөнгө олох боломжийг олгодог. Uber-тэй хамтран ажиллахын тулд танд дараах зүйлс хэрэгтэй:
- Өөрийнхөө тухай мэдээлэл өгнө үү.
- Машины тухай.
- 20 минутын видеог үзээрэй.
- Компанийн үйлчилгээний талаархи мэдлэгийн тестийг давах.
Шалгалтанд тэнцсэний дараа та ажилдаа орж болно. Та анх удаагаа сургалтын хөтөлбөрт хамрагдаж, анхлан суралцагчаар нэмэлт төлбөр авах боломжтой болно. Үүнийг аль болох олон жолооч татахын тулд хийдэг.
1-2 сарын дараа анхан шатны хөтөлбөр дуусч таны орлого буурах болно.
Хэрэв та Uber-д ажилладаг бол хувиараа бизнес эрхлэгчээр бүртгүүлж, шаардлагатай бүх лицензийг авах шаардлагатай. Эсвэл та хотын таксины компанийн ажилтан байж болно.
Хэрэв та өөрийн машингүй бол хотын такси компаниас машин түрээслэх боломжтой. Энэ нь нэлээд тохиромжтой. Та түрээсийн төлбөрөө төлж, машины нөхцөлийг тоодоггүй. Түрээсийн үнэ өдөрт 800-аас 2000 рубль байна.
Та Uber дээр хэр их мөнгө олох боломжтой
Uber бол Америкийн компанихэнд очсон Оросын зах зээлидэвхтэй . Yandex-тэй нэгдэж, Yandex.Taxi-тай хамтран үйлчилгээ үзүүлсний дараа үнийн бодлогоогт өөрчлөгдөөгүй.
Үнэн хэрэгтээ Uber-ийн орлого саятнуудад хамаарахгүй хотуудад цагт 100-120 рубль хооронд хэлбэлздэг. тэр Нийт орлого, Та компанид хүү төлсний дараа танд байгаа бензин, машины цэвэрлэгээний төлбөрийг төлнө. Тиймээс ердийн ажлын өдөрт 8 цагт та 800 - 900 рубль олох боломжтой.
Uber-ийн хэрэглэгчид ихэвчлэн аялалдаа хэмнэлт хийхийг хүсдэг тул зөвлөгөө өгөх нь ховор байдаг.
Үүний үр дүнд бид дараах зурагтай байна: лангуун дээр жолоодож, цагт 100 рублийн үнэ бараг байхгүй. Өөрөөр хэлбэл, хэвийн орлоготой болохын тулд та амралтын өдрүүдгүйгээр өдөрт 12 цаг ажиллах шаардлагатай болно.
Uber дээр хэрхэн мөнгө хийх вэ
Uber-ийн гол зарчим бол цөөн машин байх тусмаа нэг захиалгын өртөг өндөр байдаг. Энэ нь хотын хэмжээнд байнгын ачааллыг хангах зорилгоор хийгддэг.
Гэсэн хэдий ч коэффициент нэмэгдсэн бүсүүд байх нь ердийн зүйл биш юм. Энд хийх аялал илүү үнэтэй бөгөөд та илүү их орлого олох болно. Хэрэв танд боломж байгаа бол эдгээр бүсүүдийг дээд зэргээр ашигла.
Цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан магадлал нь бас өөрчлөгддөг. Хэрэв бороотой бол магадлал өндөр байна. Frost бол нэмэгдсэн коэффициент юм. Өөрөөр хэлбэл, цаг агаарын таагүй нөхцөлд та илүү их орлого олох боломжтой.
Хэрэв та өдөр / долоо хоногт захиалгын тодорхой нормыг биелүүлбэл 1-2 мянган рублийн нэмэлт төлбөр авах болно.
Урамшуулал нь бүс нутгаас хамаарч өөр өөр байдаг. AT жижиг хотуудта долоо хоног бүр нийслэлээс цөөн захиалга хийх хэрэгтэй.
Эдгээр жижиг чипүүд нь зөвхөн Uber-ийн ажилтай холбоотой юм. Гэхдээ энэ асуудал нэг хэрэглээнд хязгаарлагдахгүй гэдгийг туршлагатай таксины жолооч нар сайн мэддэг. Үнэн хэрэгтээ өөрийн орлогоо нэмэгдүүлэх өөр олон арга зам бий.
Тооцооны өмнө ажилла. Энэ бол таксины жолооч нарын гол ашиг юм. Зарим үйлчлүүлэгчид эхний аяллын дараа таксины жолооч руу утасны дугаараа үлдээхийг хүсч байгаа тул утсаар ярьж, аяллыг зохион байгуулах боломжтой. Энэ нь үйлчлүүлэгчийн хувьд аль алинд нь тохиромжтой - гэртээ харих боломжтой танил царай, жолоочийн хувьд та таксины компани болон өргөдөлд комисс төлөх шаардлагагүй болно.
Зөвхөн үйлчлүүлэгчидтэйгээ ажиллах нь хэцүү байдаг. Заримдаа ажил таныг хотын нөгөө зах руу аваачдаг бөгөөд найзыгаа авч явах ямар ч боломж байдаггүй. Гэхдээ бусад тохиолдолд - комиссыг хэмнэх сайн арга юм.
Хувийн жолоочийн үйлчилгээ. Хэрэв та өдрийн цагаар дунд болон гүйцэтгэх ангиллын машин дээр ажилладаг бол хувийн жолоочоор нэмэлт мөнгө олох боломжтой. Таксины үйлчилгээг тогтмол ашигладаг үйлчлүүлэгчид байдаг бөгөөд тэдэнд "энэ газарт N цаг" машин хэрэгтэй байдаг. Ийм захиалгыг стандарт тарифаар биш, харин "өдрийн үйлчилгээ" -ийн хүрээнд төлдөг.
Дүгнэж хэлэхэд: Uber-ээр та илүү их орлого олох боломжтой. Гэхдээ үүний тулд та програмын бүх боломжуудыг ашиглахаас гадна байнгын үйлчлүүлэгчдийг хайх хэрэгтэй болно.
Uber-тэй холбоотой бэрхшээлүүд
Uber-д жолоочийн хувьд хоёр үндсэн бэрхшээл тулгардаг.
- Үйлчлүүлэгчид.
- Жолооч нарын цалин бага.
Uber-ийг ихэвчлэн хямд, чанартай үйлчилгээ авахыг хүсдэг хүмүүс ашигладаг тул янз бүрийн таагүй нөхцөл байдал үүсдэг. Үйлчлүүлэгчид бүдүүлэг хандаж, жолоочид ямар нэг зүйлийг нотолж, таксины жолооч нарын амьдралыг бүх талаар хүндрүүлж эхэлсэн тухай жолооч нарын яриа байнга гардаг.
Бага орлого- Uber-тэй ажиллахад бас нэг чухал асуудал. Ихэнх таксины жолооч нар Uber програм гарч ирэхээс өмнө илүү их орлого олдог байсан. Мөн Uber шинэ бүс нутагт ормогцоо шинэ ажилчдад томоохон урамшуулал олгодог. Урамшуулал дууслаа - бага орлого байна.
Мөн орлоготой холбоотой өөр нэг асуудал - зээлээр ажиллах. Ойролцоогоор 70% нь бэлэн мөнгөгүй байдаг тул таксины жолооч нар шууд гартаа мөнгө авдаггүй. Системд мөнгө авах - долоо хоногт 1 удаа. Тэгэхээр 1 долоо хоног бензин, угаалга, ажил хийх мөнгө үлдэхийн тулд санхүүгээ тооцоолох хэрэгтэй.
Ерөнхийдөө Uber-тэй ажиллахад хэцүү байдаг. Энэхүү програм нь хотын нөгөө зах руу шууд утгаараа 200 рублийн үнээр хүрэх боломжтой зорчигчдод маш тохиромжтой. Гэхдээ жолооч нарын хувьд дараагийн бэрхшээл.
миний Uber-тэй хийсэн анхны туршлага
Би Uber-ийн талаар яаж мэдсэн бэ?
Хагас жилийн өмнө Орост хямрал шинэ эрч хүчээр хурцдаж эхлэв. Би олон оросуудын адил ердийн ажлаа алдсан - тэд үүнийг багасгасан. Яах вэ, хаашаа явах вэ, би олон тонн сул орон тоо, компаниудыг үзсэн боловч энэ ажил надад огт тохирохгүй, эсвэл би ажилд тохирохгүй байна. Миний гэр бүлийн зардал: хоол хүнс, хувцас, машин алга болоогүй, хадгаламж дуусч байв. Таксинд сууж нэмэлт мөнгө олох боломжтой гэдгийг би гэнэт ойлгосон. Хувийн машин дээр ажилладаг- миний хувьд таашаал, би хараацайндаа хайртай. Харин яаж, хаанаас ажилд орох вэ?... Нэг удаа найз маань UBER-д элсэж, үндсэн цалин дээрээ сард 30-40 мянган рублийн нэмэгдэл авдаг гэж хэлсэн. Uber бол такси шиг, гэхдээ тийм биш. Машин будах шаардлагагүй, хувиараа бизнес эрхлэгч бүртгүүлэх шаардлагагүй, нягтлан бодох бүртгэлд хутгалдах шаардлагагүй, лицензийг түнш компани өөрөө хийдэг. Ингээд бодоод долоо хоногт 8-10 цагийг зориулвал хуучин ажлынхаа хуваарь гарч ирдэг юм байна гэдгийг ойлгосон. Гэхдээ UBER-ийн цалин, тэр байтугай шатахууны зардал ч өмнөхөөсөө өндөр байсан. Тэгэхээр, Би UBER-д элсэхээр шийдсэн.
uber-тэй холбогдох.
Системд холбогдохын өмнө шаардлагатай байсан UBER түнш олох. Би интернетээр явж, олон компанийн вэбсайтыг уншсан, олон нь маш их сэтгэл татам байсан жолооч нарт зориулсан нөхцөл. Зарим нь огт хүүгүйгээр холбогдсон бол зарим нь 5%, зарим нь 10% -ийн шимтгэлтэй байдаг. Гэхдээ би үүнийг судлахаар шийдсэн. UBER түнш аж ахуйн нэгж, компани. Бид ОХУ-д орлогын хамгийн бага татвартай байдаг - 6%. Дээрээс нь янз бүрийн даатгалын шимтгэл, мөнгө шилжүүлэх банкинд төлөх төлбөр, бусад зардал. UBER-ийн түнш жолоочид олсон бүхнээ яаж төлөх вэ? Би үүнийг огт ойлгосонгүй, дараа нь энэ нь гарч ирэв! Энэ бол шударга бус түнш юм. Компани алдагдалтай ажиллах боломжгүй, жолоочид урамшуулал олгохгүй, эсвэл бүр 2-4 долоо хоногийн дотор хаягдах (ийм түүхүүд бас олон байдаг).
Би хамтрагч Fresh Staff олсон. Комисс 11-16 хувь хүртэл "хөвөгч". Менежер бид хоёр өдөрт 8-10 цаг, тодорхой цагт ажиллах нь надад хамгийн ашигтай гэдэгтэй санал нэгдэв. Менежер Руслан бүх урамшуулал, оргил ханшийн талаар бүгдийг хэлсэн, бид хуваарь гаргасан (миний хүсэлтээр ерөнхийдөө UBER жолоочийн хуваарь үнэгүй)Тэгээд би долоо хоногт 20-30 мянган рубль олж эхлэх болно. Бензиний үнэ долоо хоногт 4 мянга орчим байдаг. Нийтдээ би сард 60-90 мянган цэвэр орлого олохоор төлөвлөж байсан.
Уулзалт дээр Руслан UBER-тай холбогдоход шаардлагатай бичиг баримтын хуулбарыг авсан гэрээнд гарын үсэг зурлааИдэвхжүүлж, итгэмжлэлээ илгээхийн тулд уригдахыг хүлээж эхлэв.
uber жолоочоор ажилд авна.
Бүх "сэтгэгчид"-д хэлэхийг хүсч буй хамгийн эхний зүйл бол залуус аа, UBER бол такси биш юм. UBER дахь жолооч бол хувийн жолооч юм. Та бүх хүнд эелдэг, хүлээцтэй хандах ёстой. Зорчигчид нь ихэвчлэн хангалттай, эелдэг, гэхдээ та үүнийг хэзээ ч мэдэхгүй.
Руслантай уулзаад 4 хоногийн дараа ажилдаа орсон. Өглөө гэрээсээ гараад жолооны ард суугаад програмаа асаан захиалгаа хүлээлээ. 10 минутын дараа захиалгын хүсэн хүлээсэн дуу. Хуррай, анхны зорчигч руу явцгаая, түүнийг Николай гэдэг.
Би машинаа жолоодож байна, би бага зэрэг санаа зовж байна. Энд би ресторанд байна. Нэг залуу гарч ирдэг, тийм үү? Үгүй Охин мэдээж тийм биш. 3 минутын дараа эрэгтэй хүн гарч ирдэг, хатуу. Суудаг. Мэдээж би өөрийгөө "Сайн уу, намайг Александр гэдэг, би таны жолооч" гэж танилцуулсан. Николай инээмсэглээд өөрийгөө танилцуулаад хаягаа хэлээд бид явлаа.
Бид нэг цаг орчим явлаа. 10 км зайтай.Николай байнга утсаар ярьж байсан тул бид ямар ч холбоогүй явсан. Биднийг очиход би эелдгээр салах ёс гүйцэтгэхэд Николай Киа Риогоосоо буув. Ингээд л анхны UBER зорчигч сэтгэл хангалуун байж, миний тусламжтайгаар зорьсон газраа хүрлээ.
Би хэр их орлого олсон бэ?
Николай энэ захиалгад 700 рубль төлсөн. Энэ хэмжээний талаар танд хэлье. 700 рубль бол зорчигчийн төлсөн мөнгө юм. Энэ үзүүлэлтийг UBER хөтөлбөрөөр тооцдог. Мөн энэ миний мөнгө биш! 20% нь зорчигч уг программыг ашигласныхаа төлөө UBER-д төлсөн мөнгө юм. Гэхдээ аль хэдийн 560 рубль, өөрөөр хэлбэл. 80% бол миний олсон орлого. Энд миний мөнгө байна.
Энэ мөнгөнөөс би төлдөг түншийн комисс.Учир нь Би маш их орлого олдог - миний комисс 13% байна. Би олсон нь харагдаж байна 560 (аялал) +80 (шагнал) - 13% = 556.8 рубль. Мөн та өдөрт 10-15 ийм захиалга авах боломжтой (UBER оргил тариф, урамшууллыг харгалзан үзэх). Тэдгээр. миний Uber жолоочийн цалинМиний жишээн дээр миний хүлээлтээс хамаагүй илүү байна. Би UBER дээр сард дунджаар 90-130 мянган рубль олдог. Гэхдээ ирээдүйн жолооч нар орлого нь таны энэ ажилд зарцуулах цаг хугацаанаас шууд хамаардаг гэдгийг ойлгох ёстой.
Хэрэв та нэмэлт орлого, UBER-д цагийн ажил хайж байгаа бол эдгээр тоо танд тохирохгүй. Энэ тохиолдолд та 20-50 мянгыг авах боломжтой. Би үндсэн ажлаараа UBER-д ажилладаг.
Найзууд аа, хэрэв та холбох уу, үгүй юу гэж бодож байгаа бол заавал холбогдоорой. Ажил хийхгүй байсан ч данс хаашаа ч гарахгүй бөгөөд хэдэн цаг үнэгүй байвал нэмэлт мөнгө олох боломж үргэлж байх болно. Мэдээжийн хэрэг, би UBER-ийн хамтрагч Fresh Staff ХХК-д зөвлөж байна.
Ердийн процессуудыг урвуу талдаа хэрхэн зохион байгуулдаг вэ - бид VipUber-ийн жишээнд дүн шинжилгээ хийдэг.
uKit вэб сайт бүтээгчийн хөгжлийн захирал Ирина Черепанова зуучлагч Uber компанийн эзэдтэй ярилцлаа.
Бид Москвагийн зүүн талд байрлах Старбакст уулздаг. Метроны ойролцоох кофены газар бол хорин гурав орчим насны хоёр залуу бизнес эрхэлдэг цэгүүдийн нэг юм. Тэд жил хүрэхгүй хугацааны өмнөөс жолооч нарыг Uber-д авчирч эхэлсэн. Тэд одоогийн 40 идэвхтэй таксины жолооч нараас бүрдсэн нийслэлд жижиг зуучлагчдыг “дундаж” гэж нэрлэдэг.
"Мөнгө байхгүй, гэхдээ та тэвчих": анхны хөрөнгө оруулалт
Евгений, Илья нар сургуулийн найзууд бөгөөд "албадан" бизнес эрхлэгчид юм. Эхнийх нь хувийн компанид ажиллаж байсан ч хямралын үеэр компани хаагдсан. Институтээс хойш хоёр дахь нь инженерийн чиглэлээр сайн цалинтай ажил олж чадаагүй.
Илья, Евгений нар
“Бид хүрээлэнгийнхээ үеэс л бизнесийнхээ талаар бодож ирсэн. Жишээлбэл, тэд Европоос хуучин машиныг нэрэхийг оролдсон. - гэж Евгений хэлэв. "Гэхдээ 2014 оны эцэс гэхэд валютын ханшийн улмаас үүнийг хийх нь тийм ч ашиггүй байсан."
Залуучууд шинэ газар хайж эхлэв. "Аппликейшнээр такси" загвар нь тэднийг энгийн хэрэглэгчдийн хувьд ч, бизнес эрхлэгчдийн хувьд ч татсан. Гүйцэтгэгчидтэй бараг бүх бизнесийг алсаас хийх боломжтой. Тийм ээ, элсэлтийн босго бага санагдсан.
« Бид Yandex болон Gett-д тохирохгүй байсан: та тэдэн дээр хэдэн арван хоёр машинтай ирэх хэрэгтэй. Uber-д эхлэхийн тулд гүйцэтгэгчидтэй гэрээ байгуулахын тулд зөвхөн харилцах данс, хуулийн этгээдтэй байх шаардлагатай байсан гэж үүсгэн байгуулагчид хэлэв. "Жолооч хүн хувиараа бизнес эрхлэгчээ бүртгүүлэхэд төвөг учруулахгүй байх, таксины үнэмлэхгүй бол хурдан шуурхай авахын тулд зуучлагчтай схем хэрэгтэй."
Эхлэхийн тулд залуус хадгаламжаасаа 170 мянган рубль гаргажээ. Төсвийг даатгалд зориулж маржин тавьсан. Тухайлбал, жолооч нараас мөнгө шилжүүлэхэд хоцорсон тохиолдолд 100 мянгыг нь цалинжуулж өгсөн.
Эхний зардал нь:
- ХХК-ийг бүртгүүлэхэд (OKVED-д заасан такси үйлчилгээний үйл ажиллагаатай) - 4800 рубль,
- Промсвязбанканд данс нээлгэхийн тулд - данс нээлгэх, баримт бичгийг баталгаажуулахад 5000, засвар үйлчилгээ хийхэд сард 1000 орчим;
- Сайтыг бий болгох, дэмжихийн тулд сайтыг бүтээгч дээр өөрсдөө угсарч, дээд зэрэглэлийн функциональд зориулж 2700, домайныг нэг жилийн өмнө 600 рубль төлсөн;
- Төлбөртэй үйл ажиллагааны хувьд - сард 1500;
- HeadHunter-ийн төлбөртэй функцын хувьд - сул орон тоог нийтлэхийн тулд сард 1000, өргөдөл гаргагчийн мэдээллийн санд нэвтрэхэд 3000;
- Жолооч нарт зориулсан зардлын хувьд - 20 мянга (Uber-ээс төлбөрийг долоо хоногт нэг удаа хийдэг бөгөөд машин дөнгөж гарах үед жолооч заримдаа барьцаа шаарддаг: бензин, угаах гэх мэт).
Системтэй холбогдох нь өөрөө хоёр үе шаттайгаар явагдсан.Эхлээд алсаас: компани руу бичиг баримт, дансны мэдээлэл илгээхэд хангалттай байсан. "Шалгасны дараа биднийг Uber-ийн оффист урьж, гэрээ, дэлгэрэнгүй мэдээллийг солилцож, жүжигчдийг холбох өргөдөл, тайланг хүлээн авахын тулд түншийн данс хүлээн авсан" гэж залуус дурсав. Энэ бол уулзалт хийх шаардлагатай цорын ганц удаа байсан: тэр цагаас хойш бүх бизнес интернетээр явагдсан.
Хамтын найз нь бизнес эрхлэгчдэд нягтлан бодох бүртгэл хийж эхлэв. Эхний жолооч гараанаас долоо хоногийн дараа ирсэн. Эхний мөнгө хоёр долоо хоногийн дараа орж ирсэн.
"VK хэрэглэгчид Uber-ийг бөмбөгддөггүй": жолооч нарыг татах
Хоёр дахь сарын эцэс гэхэд залуус аль хэдийн 15 жолоочтой болсон. Эхлээд туршлагатай таксины жолооч нарыг татаж, дараа нь хувийн компанийн удирдлагуудыг халж, цомхотголд орсон төрийн албан хаагчид, тэр байтугай экс цагдаа хүртэл явсан. Одоо жолооч нарыг хоёр ангилалд хуваадаг: тал нь мэргэжлийн, байнга такси хийдэг хүмүүс; тал нь нэмэлт мөнгө олохын тулд долоо хоногт хэд хэдэн удаа утас руу явдаг.
Эхний сайн гүйцэтгэлтэй сувагАвито болсон. “Жолооч ажилд авах зарыг сул орон тоо, үйлчилгээний гэсэн хоёр хэсэгт хувааж болно. Нөхцөл байдал, дахин зорилтот байдал бий. Дээрээс нь өнөөг хүртэл бид хоёр долоо хоногт нэг удаа өргөдөл гаргагчдаас шинэ зарыг сонгон, хүмүүс рүү залгадаг. Гэхдээ хөрвүүлэлт нь нэлээд бага буюу ойролцоогоор 5% байна. Хүн бүр програмаар ажиллахад бэлэн байдаггүй."
Авитотой байнга асуудаг асуултуудын улмаас залуус сайтыг яаралтай хөгжүүлэх шаардлагатай болсон: түгээмэл асуултуудыг эхлүүлэх, холбогдох баримт бичгийн жишээ, Uber-ийн тухай мэдээ, тэдний жолооч байх нь яагаад сайн байдаг тухай нийтлэлүүдийг нийтлэх. Дижитал бүх асуудлыг шийдэж байсан Ильягийн хэлснээр өргөдөл гаргагчид руу залгах бүрийн дараа бага зэрэг шинэчлэлтүүд хийгддэг.
"Бид олон нийтэд хямд үнэтэй гадаадын автомашины талаар төлбөртэй нийтлэлүүдээр явсан.дахин чиглүүлэх гэж оролдсон боловч зөвхөн төсвийг шавхсан. ВКонтакте хэрэглэгчид Uber-ийг бөмбөгддөггүй бололтой гэж Илья үзэж байна. - Такси форум бол өөр түүх. Тэнд сөрөг хандлагатай тулгарах нь амархан, тэр дундаа өрсөлдөгчдөөс: тэд хакерууд гэж хэлдэг. Эцсийн эцэст бид жолоочийн туршлага, шугаманд хэр давтамжтай явах, ямар сувгаар ирсэн зэргээс шалтгаалж захиалгын 7-4 хувийг өөрсдөө авдаг ... "
Албан бус форум дээр зуучлагчдад сөрөг
Хамгийн өндөр хөрвүүлэлт нь сэтгэл татам өгдөг.Энэ нь иймэрхүү харагдаж байна: Илья машинаа дуудаж, аяллын үеэр жолоочтой ярилцахыг оролдов. Хэрэв хүн ямар нөхцөлд ажилладаг болохыг олж мэдэх юм бол тэрээр 4% -ийн комисс санал болгодог. Түүний хэлснээр гурав дахь жолооч бүр сонирхдог.
Нэг зуучлагчаас нөгөөд шилжихийн тулд жолооч Оросын Uber-ийн төлөөлөгчийн газарт богино захидал бичиж, дахин холбогдохын тулд 1-3 хоног хүлээх хэрэгтэй.
Жолоочтой ажиллах: жор ба асуудал
Өрсөлдөгчид өртэй үлдэхгүй.Ажилд авах үйл явц иймэрхүү харагдаж байна: жолооч зуучлагч руу өргөдөл, бичиг баримт илгээж, өгөгдлийг шалгаж, тухайн хүнийг Uber-д ярилцлага өгөх дараалалд оруулдаг. Хоёр, гурав хоногийн дараа тэр хуралдаа ирэх ёстой.
"Нэг удаа бид маш олон өргөдөл хүлээн авч, дамжуулсан боловч бараг нэг ч жолооч уулзалтад ирээгүй. Анхааруулга болгож, манай түншийн дансыг хоёр долоо хоногийн турш хаасан" гэж Евгений хэлэв.
Ярилцлага амжилттай болвол жолооч Uber-ээс өргөдөлд данс хүлээн авч, зуучлагчтай гэрээ байгуулан, шугамд очиж болно.
Жолооч програм
Ажилд авсны дараа хоёр дахь гол зүйл бол техникийн дэмжлэгшугамын жолооч нар. Илья удирдаж эхлэв. Эхлэгчдэд зориулсан гол асуудал бол системийг ойлгох явдал юм.
Залуус хэлэхдээ: "Одоо ярилцлага өгөхдөө жолоочийн програмыг хэрхэн ашиглах талаар тайлбарласан видеог ихэвчлэн тавьдаг. Тэр хүн бүх зүйлийг ойлгосон бололтой, гэхдээ тэр замаар явахад асуулт гарч ирж магадгүй юм. Мөн програмыг шинэчилсний дараа алдаа гарч ирдэг - товчлуур алга болно, эсвэл өөр зүйл. Тэдгээрийг хурдан засдаг, гэхдээ хэн нэгэн таныг хэзээ залгаж байгааг ойлгоход хэцүү байдаг бөгөөд танд iPhone байгаа. Тиймээс бид хүн бүрийг ухаалаг гар утасны нэг загварт шилжүүлэх талаар бодож байна."
Залуус аль хэдийн нэг "шилжүүлэн суулгах" ажлыг дуусгасан: төлбөрийг хурдасгахын тулд тэд Тинкофф картыг гүйцэтгэгчдэд олгож, тэнд бизнесээ өөрсдөө шилжүүлсэн.
Зуучлагч болон гүйцэтгэгч хоёрын хооронд байгуулсан стандарт гэрээ
Uber дахь долоо хоног даваа гараг бүрийн яг 04:00 цагт эхэлж, дуусдаг.Зорчигчийн картнаас суутгасан мөнгийг эхлээд компанидаа хуримтлуулдаг. Тэрээр долоо хоногт нэг удаа жолооч, борлуулагч нарт захиалгын дэлгэрэнгүй тайланг илгээж, шимтгэлээ хасч орлогоо шилжүүлдэг.
Системийн комисс нь албан ёсоор 20% байдаг боловч түүний нэг хэсэг нь жолооч нарт зориулсан урамшуулалд ордог: оргил цагаар болон оргил бүсэд ажиллах.
"Урамшуулал нь ихэвчлэн Uber комиссын тал ба түүнээс дээш хувийг хамардаг" гэж Евгений хэлэв. Бусад зуучлагчдын форум, блогоос харахад энэ нь комиссыг урамшууллаар бүрэн нөхөхөд тохиолддог. Одоогоор энэ нь хөрөнгө оруулалт шиг харагдаж байна.
Дансанд мөнгө хүлээн авсны дараа түншүүд тэдний хувийг хасч, үлдсэнийг нь жүжигчид илгээдэг.
Үйлчилгээний урамшууллаас гадна зуучлагчийн "магтаал" нь жолооч нарыг хадгалахад тусалдаг: жишээлбэл, автомашины үйлчилгээнд машин угаах, засвар үйлчилгээ хийх хөнгөлөлт.
Евгений хэлэхдээ: "Цэвэрлэгээ болон автомашины дилерт ажиллаж байсан болохоор би ердийн машин угаалгын зардал бага, хуурай цэвэрлэгээ бүр ч бага байдаг гэж хэлж болно. Нийслэлээс зүүн тийшээ нэг цэгт очиж тохиролцсон. Автомашины үйлчилгээ нь автомашины угаалгын газрын зах зээлийг багасгах боломжтой боловч үйлчлүүлэгчдийн урсгалыг хүлээн авах нь баталгаатай: жолооч нар дотоод засал чимэглэлийг тогтмол цэвэрлэж байх ёстой бөгөөд машин бүхэлдээ цэвэрхэн байх ёстой - энэ бол дүрэм юм.
Дүрэм ба хэтийн төлөв
Дөрөв дэх сарын эхээр хөрөнгө оруулалтаа эргүүлэн авах боломжтой байсан.Дараа нь 30 жолооч аль хэдийн түншүүдтэй ажиллаж байсан. Дараа нь ашиг ирсэн: шинэ жилийн амралт Uber үнээ нэмж, шинэ машины бүртгэлийг түр хаасан. Гэвч дараа нь нам гүм болов. Өрсөлдөөн ихтэй зах зээл гэдгийг хоёр түнш хүлээн зөвшөөрч, энд ноцтой тариа хийхгүйгээр албан тушаал хашиж, өргөжин тэлэх хэцүү.
"Бид Uber-д оролцохыг санал болгохыг хичээсэн бүс нутгийн хөгжил- Бид тэдэнд зориулж шинэ хот руу гарч, бүх үйл явцыг тохируулна. Гэхдээ тэд франчайз олгодоггүй. Тус компани өөрөө хотуудад оффис нээж, тэнд анхны зуучлагчдыг ажиллуулдаг. Тэдний тоонд ороход хэцүү байна "гэж Евгений хэлэв.
Саяхан залуус маань зарим жолооч нар нь зундаа урд зүгт ажиллахаар болсныг мэдсэн. Одоо тэд Uber аль хэдийн ажиллаж байгаа Сочи хотод салбараа нээж байна - зуны улиралд дотоодын аялал жуулчлал нэмэгдэж, өвлийн улиралд цаначдын урсгал нэмэгдэнэ гэж найдаж байна.
Нэг хотод бүртгэлтэй жолооч эсвэл хамтрагч үүнийг аваад өөр хотод ажиллаж эхлэх боломжгүй: та шинэ хуулийн этгээдийг бүртгүүлж, түүнд машин холбох хэрэгтэй. Ерөнхийдөө дахин эхлүүлэх үйл явцыг бүхэлд нь даван туулж үзээрэй.
Тэдний бодож байгаа масштабын хоёрдахь хувилбар бол Зүүн Европ юм: машин зөөвөрлөх бизнес эрхэлснээс хойш тэд Болгарын Варна хотод танилтай болсон.
