Deri në fund të vitit, aksesi pa ndërprerje Wi-Fi në World Wide Web do të funksionojë në të gjithë autobusët, tramvajet dhe trolejbusët e qytetit.
E vetme me shpejtësi të lartë internet falas nga 11 tetori, pasagjerët e metrosë dhe sipërfaqes do të mund të përdorin Transporti publik. Zona pa probleme shtrihet në Metronë e Moskës, dhe gjithashtu funksionon në të gjithë autobusët, tramvajet dhe trolejbusët. Kështu, në kryeqytet është krijuar hapësira më e madhe Wi-Fi pa probleme në Evropë në transportin publik.
“Qasja në rrjet për pasagjerët ofrohet gjatë gjithë udhëtimit, pavarësisht nga numri i transfertave ndërmjet metrosë dhe transportit sipërfaqësor. Formimi i një hapësire të tillë të vetme është një shembull i bashkëpunimit të frytshëm midis biznesit dhe qytetit, i cili synon krijimin e transportit publik të rehatshëm në Moskë”, tha nënkryetari i Bashkisë së Moskës, kreu i .
Si të lidheni
Për t'u lidhur me Wi-Fi falas si në metro ashtu edhe në transportin tokësor, duhet të kaloni identifikimin. Numri duhet të konfirmohet celular ose hyni përmes portalit të shërbimeve publike. Në të njëjtën kohë, përdoruesit që tashmë janë identifikuar në Rrjetet WiFi, nuk keni pse ta bëni më.
Çdo ditë, deri në tre milionë lidhje bëhen me Wi-Fi në Metronë e Moskës dhe 70 terabajt trafik në ditë transmetohen përmes vetë rrjetit. Çdo tren lidhet me rrjetin me një shpejtësi deri në 100 megabit në sekondë - nuk ka shërbim të tillë në asnjë qytet në botë. Pikat e hyrjes në internet janë të vendosura në çdo karrocë. Kështu, u pajisën më shumë se pesë mijë vagonë. 900 stacionet bazë dhe vendosi 880 kilometra kabllo me fibër optike.
Ku punon ai
Wi-Fi falas në qytetin tokësor metropolitane transporti i udhëtarëve përdoret tashmë nga më shumë se një milion përdorues unikë. Në total, që nga fillimi i projektit, aksesi në rrjet është siguruar në 7250 autobusë, trolejbusë dhe tramvaje të SUE Mosgortrans. Deri në fund të vitit, interneti do të funksionojë në të gjithë mjetet lëvizëse të qytetit.
Ju gjithashtu mund të lidheni me Wi-Fi në Moskë në 450 ndalesa të transportit tokësor. Ato janë të vendosura pranë stacioneve të metrosë, stacioneve të autobusëve, platformave hekurudhore dhe objekteve të tjera të njohura me moskovitët.
Rrjeti pa tel pa tel në Metronë e Moskës njihet nga Shoqata Ndërkombëtare e Operatorëve komunikimi pa tel Wireless Broadband Alliance implementimi më i mirë në botë Teknologjia WiFi në hapësirën urbane në vitin 2015.
Sot, më 1 shkurt, autobusët e parë me internet falas dolën në rrugët e kryeqytetit. Rrjeti pa tel është i disponueshëm për pasagjerët e gjysmëshpresës nr. 902 dhe 904, në autobusin e natës Nr. H1 dhe itinerarin nr. 1002 që operon në Moskën e Re.
Prania e Wi-Fi në transport tregohet nga ngjitëse speciale të vendosura në kabinë. Mund të lidheni me internetin duke përdorur çdo pajisje pajtimtari. Për ta bërë këtë, zgjidhni Mosgortr ans_Free nga lista e rrjeteve të disponueshme Wi-Fi dhe kaloni përmes autorizimit SMS. Lidhjet e mëvonshme do të bëhen automatikisht. Shpejtësia e internetit - deri në 10 megabit për sekondë.
“Sot në kryeqytet ka nisur një projekt madhor, i cili synon ta bëjë transportin tokësor më tërheqës dhe udhëtimin në të edhe më të përshtatshëm dhe komod për qytetarët. Qasja e përhershme në rrjet do t'i lejojë çdo pasagjeri të kalojë kohë në rrugë me përfitime - të bisedojë me miqtë brenda në rrjetet sociale, shkruani letra për punë, merrni informacionin e nevojshëm në internet. Do të doja të theksoja se deri në fund të vitit, Wi-Fi do të mbulojë të gjithë autobusët, trolejbusët dhe tramvajet që qarkullojnë çdo ditë në 800 linja të Moskës”, tha. CEO Ndërmarrja Unitare Shtetërore "Mosgortrans" Evgeny Mikhailov.
Kujtojmë se vitin e kaluar, interneti pa tel u shfaq në 450 ndalesa të transportit tokësor urban në Moskë. Mund të lidheni me rrjetin falas Mosgortr ans_Free në pikat e ndalimit të njohura pranë stacioneve të metrosë, stacioneve të autobusëve dhe platformave hekurudhore.
Per referim
Deri në prill 2016, shërbimi do të funksionojë në modalitetin e testimit. Për pyetje në lidhje me funksionimin e Wi-Fi në transportin tokësor të Moskës, pasagjerët mund të kontaktojnë me telefon linjë telefonike: 8-495-988-80-60.
Rrugët e para me akses në internet:
Nr.902 “Mikrorrethi i 11-të. Solntsev - stacioni hekurudhor i Kievit»
Nr.904 “Mikrorrethi 4. Mitina - stacioni hekurudhor Belorussky»
Nr. 1002 "Metro" Troparevo "- Kiev (vendbanim)"
Nr. H1 (rruga e natës) "Rruga Ozernaya - Aeroporti Sheremetyevo".
Për bizneset me identifikim përdoruesi: në kafene, restorante, biznese dhe qendrat tregtare. Sot do të flasim për mënyrën se si ndërtojmë rrjete celulare Wi-Fi - domethënë rrjete që nuk kanë një vendndodhje të përhershme. Për shembull, Wi-Fi në transportin publik, i cili lëviz nëpër qytet gjatë gjithë ditës, taksitë, në ngjarje biznesi jashtë vendit, është gjithashtu një opsion i përshtatshëm për shërbimet e hotelierisë. Produkti ynë është bërë në atë mënyrë që për ne nuk ka rëndësi se cili rrjet i nevojitet klientit: celular apo fiks. Në çdo rast, ju merrni një zonë të plotë Wi-Fi me identifikim. Pra, përsëri ia kalojmë fjalën Andrey Plavich, MTS Marketing Marketing Business dhe Menaxher i Produkteve.
Ne mund të ndërtojmë një rrjet Wi-Fi në çdo transport celular: qofshin autobusë, trolejbusë, trena, anije me avull dhe taksi. Në të njëjtën kohë, shërbimi zbatohet në përputhje me të gjitha kërkesat ligjore. Në përgjithësi, funksionimi i rrjetit mund të përshkruhet në dy hapa: ruteri komunikon me stacionin bazë dhe sinjali përcillet në platformën tonë të identifikimit. Një diagram më i detajuar është në figurën më poshtë:
Për të lidhur shërbimin, ne përdorim ruterat Wi-Fi të nivelit të ndërmarrjes (industriale). Ato sigurisht që mund të vendosen në dhoma me pluhur, të përdorura në kushte të vështira të temperaturës dhe dridhjeve. Një ruter i tillë mundësohet nga 220 volt, 48 dhe 12, kështu që ne mund t'i integrojmë lehtësisht në transport, ku ka një bateri standarde 12 volt - tani ne po testojmë një rrjet të tillë në Shën Petersburg. Duhet të theksohet se pajisjet MTS ofrohen si pjesë e shërbimit, klienti nuk përballon kosto shtesë për blerjen e pajisjeve dhe nuk ka vështirësi me konfigurimin e tij - të gjitha çështjet zgjidhen nga inxhinierët e MTS.
Ne bëjmë gjithmonë për klientët tanë Zona Personale me të gjitha statistikat e klientëve. Nëse instaloni një ruter në transportin publik, mund të shihni se sa përdorues ishin në çdo trolejbus (autobus ose minibus), cilët përdorues ishin në cilat trolejbusë dhe sa shpesh lëvizin nëpër qytet dhe cilat rrugë janë më të njohurat. Duke pasur një informacion të tillë, klienti mund të planifikojë aktivitete të ndryshme marketingu - rrjeti ka aftësi të gjera analitike.
E veçanta e rrjetit celular qëndron në faktin se ai përveç transportit është i dobishëm edhe për kompanitë që organizojnë takime, seminare, negociata dhe video konferenca jashtë zyrave. Natyrisht, ju gjithmonë mund t'i "ndani" internetin tuaj mysafirëve si një alternativë, por, së pari, lista e të ftuarve mund të jetë shumë e madhe, dhe së dyti, nuk do të përmbushni kërkesën e ligjit për identifikimin e përdoruesit. Kjo do të thotë, ju nuk jeni të imunizuar nga fakti që vizitorët në konferencën tuaj nuk do të kryejnë ndonjë veprim të paligjshëm duke përdorur rrjetin tuaj. Me rrjetin tonë Wi-Fi me identifikimin e përdoruesit, mund të jeni të qetë, do të plotësohen të gjitha kushtet ligjore. Për më tepër, do të keni të gjitha statistikat për pjesëmarrësit (të cilët janë lidhur në rrjet) dhe kontaktet e tyre, të cilat do të jenë një ndihmë e mirë në aktivitetet e ardhshme të marketingut.
Një rrjet i tillë mund të vendoset edhe në ngjarje në terren në natyrë. Duke vendosur disa rutera rreth perimetrit, ne mund të organizojmë një rrjet të vetëm në disa zona (me kërkesë të klientit, ne kemi mundësinë të ndajmë zona - njëra për mysafirët me identifikim, tjetra për punonjësit me një hyrje dhe fjalëkalim të vetëm) . Edhe pse një rrjet i tillë mund të ketë kufizime në gjerësia e brezit stacionet bazë jashtë vendbanimeve, sepse sinjali merret nga stacionet bazë të zakonshme - 3G ose LTE, por edhe në rast të një sinjali të dobët - me kërkesë të klientit - ne mund ta forcojmë atë.
Rruga e autobusit midis Shën Petersburgut dhe Helsinkit. Shpejtësia 100 km/h. Wi-Fi është i disponueshëm në bordin e autobusit (dhe madje edhe jashtë tij). Si ndodh kjo?
Tek faqeshënuesit
Detajet teknike dhe të tjera janë bërë të ditura nga Igor Ivanov, specialist i shërbimit të divizionit rus të transportuesit ndërkombëtar të autobusëve Lux Express Group.
Si është pajisja Wi-Fi në autobus?
Kjo është një pajisje speciale (mund ta quani qendër), e cila përmban deri në 8 karta SIM të operatorëve të atyre vendeve në të cilat autobusët tanë bëjnë rrugët e tyre. Pajisjet janë të pajisura me modemë të veçantë - ata janë përgjegjës për t'u lidhur me operatorin e dëshiruar të telekomit duke përdorur antenat e vendosura në çatinë e autobusit.
Por kjo nuk është e gjitha. Pajisjet e tjera janë të lidhura me qendrën kryesore, duke siguruar shpërndarje të drejtpërdrejtë të Wi-Fi në ndarjen e pasagjerëve të autobusit. Ata operojnë në dy frekuenca 2.4 GHz/5 GHz në standardet kryesore wireless. Të njëjtat pajisje (pikat e hyrjes) mbledhin dhe analizojnë informacione në lidhje me cilësinë e lidhjes ose ndërprerjet që kanë ndodhur, monitorojnë të gjitha pajisjet e lidhura, shpërndajnë lidhjen e internetit në sistemet multimediale të instaluara pranë çdo ndenjëseje pasagjeri.
Shpejtësia përfundimtare e lidhjes varet gjithmonë nga pajisja e përdoruesit, kështu që shpejtësia e lidhjes (ose e shkarkimit të skedarit) mund të jetë shumë e ndryshme midis dy personave të lidhur në të njëjtin rrjet Wi-Fi.
Ku është qendra kryesore?
Vendndodhja e qendrës kryesore ndryshon në varësi të modelit të autobusit dhe vitit kur hyri në linjë. Si rregull, ndodhet në fillim ose në mes të autobusit, por thelbi ose funksionaliteti i pajisjeve praktikisht nuk varet nga vendndodhja. Gjëja kryesore gjatë instalimit të pajisjeve është privatësia e saj dhe mundësia e aksesit të shpejtë për shoferin ose teknikun. Fuqia është gjithashtu e nevojshme për komponentët e saj të ndryshëm. Për shembull, për shkak të ndryshimit në bateri, voltazhi i furnizuar në minibus (12 V) është i ndryshëm nga ai i furnizuar në makinat e mëdha për 54 pasagjerë (24 V). Dhe kjo gjithashtu bën rregullimet e veta në instalimin e pajisjeve Wi-Fi.
Nuk është sekret që Wi-Fi nuk funksionon në mënyrë perfekte gjatë gjithë rrugës. Cilët faktorë mund të ndikojnë në ndërprerjet e lidhjes në rrjet?
Këta mund të jenë faktorë të brendshëm si dështimi ose bllokimi i rrjetit, ose faktorë të jashtëm si moti i keq ose ndërprerjet e ofruesit të shërbimit. Ju duhet të kuptoni se kur autobusi lëviz, stacionet bazë të operatorit ndryshojnë vazhdimisht (numri i tyre i saktë është madje i vështirë për t'u emërtuar), dhe nëse të gjithë funksionojnë po aq mirë është një pyetje tjetër. Dhe, nëse flasim për internet vërtet të pandërprerë në autobus, atëherë keni nevojë për një operator të mirë telekomi me një sinjal të besueshëm përgjatë gjithë rrugës.
Vlen të përmendet se gjatë dy viteve të fundit ne kemi arritur të sigurojmë që pasagjerët të mund të shikojnë video dhe madje edhe transmetime të drejtpërdrejta. Më parë, ne kishim kufizime në trafikun e të dhënave. Tani ato janë hequr dhe transmetimi është i hapur. Tani mund të shikoni me siguri video në aplikacione të tilla si Youtube ose Facebook. Dhe së fundmi, sipas punonjësve tanë, në rrugën Talin-Petersburg, disa pasagjerë ndoqën një ndeshje futbolli midis Rusisë dhe Spanjës në internet.
Pasagjerët e këtij autobusi kanë ndjekur ndeshjen fitimtare të futbollit mes Rusisë dhe Spanjës. Gjëja qesharake është se vendi i prodhimit të autobusit është vetëm Spanja.
Nëse të gjithë 54 pasagjerët lidhen në rrjet, si do të reagojë pajisja? A është projektuar për një ngarkesë të tillë?
Po, ne zgjedhim saktësisht pajisje të tilla, të cilat janë krijuar për një ngarkesë të tillë. Edhe pse me 54 pasagjerë në rrjet, shpejtësia e lidhjes mund të ngadalësohet, veçanërisht nëse fillon transferimi i të dhënave "të rënda". Në këtë rast, shumë varet nga operatori i telekomit dhe fuqia e sinjalit nga rrjeti i tij. Mund të them me siguri se në kufijtë e qytetit në situatën “çdo gjë është online” nuk do të ketë probleme, ndërsa jashtë qytetit do të vini re rënie shpejtësie. Në të njëjtën kohë, ne mbështetemi në arsyeshmërinë e udhëtarëve tanë në lidhje me përdorimin e vëllimit të trafikut.
A ka ndonjë dobësi në kabinën e pasagjerëve ku lidhja e rrjetit të pasagjerit nuk është ideale?
Nuk ka një vend të tillë në autobus, më shpesh problemet lindin nga pajisjet celulare kur përpiqeni të lidheni. Për shembull, mund të mos e shohë rrjetin ose të japë një gabim lidhjeje - në raste të tilla, rinisja e pajisjes së përdoruesit ose e pajisjeve të internetit në autobus ndihmon, në raste ekstreme, ndryshimin e pajisjes së aksesit në internet, si p.sh. një tablet ose laptop në vend të një telefon.
Cila është zona e mbulimit të Wi-Fi nga autobusi?
Për hapësirë të hapur Specifikimet teknike pajisjet, diapazoni maksimal i komunikimit është vendosur në 122 metra. Sigurisht, kjo vlerë nuk mund të zbatohet për autobusët tanë, por brenda një rrezeje prej 10 metrash nga autobusi, ju mund të lidheni patjetër me rrjetin. Për shembull, shpesh në kufirin midis Rusisë dhe vendeve të tjera, shoferët e autobusëve ose makinave të tjera e përdorin këtë mundësi.
Për gjysmën e parë të këtij viti, më shumë se 10 terabajt trafik interneti u përdorën në autobusët tanë në Rusi
Igor Ivanov
A ka ndonjë specifikë në funksionimin e Wi-Fi në vende të ndryshme? Apo kur lëvizni në kufi nga territori i një vendi në tjetrin?
Pajisja kalon automatikisht ndërmjet operatorëve të telekomit të vendeve të ndryshme - deri në tre operatorë të ndryshëm mund të punojnë njëkohësisht.
Për sa i përket kufirit, për shembull, operatorët estonezë dhe rusë mund të punojnë së bashku për sa kohë që autobusi është brenda zonës së mbulimit të këtyre rrjeteve. Nëse për ndonjë arsye, kur kaloni kufirin, kalimi në një rrjet tjetër nuk ndodhi automatikisht, atëherë shoferi thjesht duhet të rifillojë pajisjen.
Çfarë përparimi mund të bëhet më shumë në zhvillimin e Wi-Fi në bordin e autobusit?
Ne mezi presim zhvillimin e rrjeteve 5G, por, për fat të keq, kjo nuk varet nga ne. Në parim, ne përpiqemi sa më shumë që të jetë e mundur të ndjekim teknologjitë më të fundit në këtë çështje. në lidhje me internet pa tel, atëherë ndoshta përparimi më i mirë në zhvillim do të jetë nëse çdo përdorues merr atë që priste nga Wi-Fi dhe mbetet i kënaqur me përdorimin e tij. Dhe do të jetë e rëndësishme për ne nëse, gjatë shikimit të filmave, leximit ose proceseve të punës, pasagjeri nuk vëren kohën që i duhet për të udhëtuar nga një qytet në tjetrin. Kjo do të thotë, ai do të ndjejë teleportim.
Nga 11 tetori, pasagjerët e metrosë dhe transportit publik tokësor do të mund të përdorin një internet të vetëm me shpejtësi të lartë pa pagesë. Zona pa probleme shtrihet në Metronë e Moskës, dhe gjithashtu funksionon në të gjithë autobusët, tramvajet dhe trolejbusët. Kështu, në kryeqytet është krijuar hapësira më e madhe Wi-Fi pa probleme në Evropë në transportin publik.
“Qasja në rrjet për pasagjerët ofrohet gjatë gjithë udhëtimit, pavarësisht nga numri i transfertave ndërmjet metrosë dhe transportit sipërfaqësor. Formimi i një hapësire të tillë të vetme është një shembull i bashkëpunimit të frytshëm midis biznesit dhe qytetit, i cili synon krijimin e transportit publik të rehatshëm në Moskë, "tha nënkryetari i Bashkisë së Moskës, Shefi i Departamentit të Transportit dhe Zhvillimit të Infrastrukturës Rrugore të Moskës Maxim Liksutov.
Si të lidheni
Për t'u lidhur me Wi-Fi falas si në metro ashtu edhe në transportin tokësor, duhet të kaloni identifikimin. Duhet të konfirmoni numrin tuaj të telefonit celular ose të identifikoheni përmes portalit të shërbimeve publike. Në të njëjtën kohë, përdoruesit që tashmë janë identifikuar në rrjetin Wi-Fi nuk do të duhet ta bëjnë këtë përsëri.
Çdo ditë, deri në tre milionë lidhje bëhen me Wi-Fi në Metronë e Moskës dhe 70 terabajt trafik në ditë transmetohen përmes vetë rrjetit. Çdo tren lidhet me rrjetin me një shpejtësi deri në 100 megabit në sekondë - nuk ka shërbim të tillë në asnjë qytet në botë. Pikat e hyrjes në internet janë të vendosura në çdo karrocë. Kështu, u pajisën më shumë se pesë mijë vagonë. 900 stacione bazë janë instaluar në tunelet e metrosë dhe janë vendosur 880 kilometra kabllo me fibra optike.
Ku punon ai
Më shumë se një milion përdorues unikë tashmë përdorin Wi-Fi falas në transportin publik tokësor të kryeqytetit. Në total, që nga fillimi i projektit, aksesi në rrjet është siguruar në 7250 autobusë, trolejbusë dhe tramvaje të SUE Mosgortrans. Deri në fund të vitit, interneti do të funksionojë në të gjithë mjetet lëvizëse të qytetit.
Ju gjithashtu mund të lidheni me Wi-Fi në Moskë në 450 ndalesa të transportit tokësor. Ato janë të vendosura pranë stacioneve të metrosë, stacioneve të autobusëve, platformave hekurudhore dhe objekteve të tjera të njohura me moskovitët.
Rrjeti pa tel pa tel në Metronë e Moskës u njoh nga Shoqata Ndërkombëtare e Operatorëve Wireless Wireless Broadband Alliance si implementimi më i mirë në botë i teknologjisë Wi-Fi në hapësirën urbane në 2015.
