A prezentációk előnézetének használatához hozzon létre egy Google-fiókot (fiókot), és jelentkezzen be: https://accounts.google.com
Diák feliratai:
KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁG Szentpétervár 2013
C tartalom Általános rendelkezések A járművezetők tilosak A gyalogosok felelőssége Figyelmeztető táblák Tiltó táblák Hivatkozások
Ezek a szabályok forgalom egységes forgalmi rend kialakítása az Orosz Föderáció egész területén. A közlekedéssel kapcsolatos egyéb előírásoknak a Szabályzat követelményein kell alapulniuk, és nem lehet ellentétesek velük. A közlekedők kötelesek ismerni és betartani a Szabályzat, a rájuk vonatkozó közlekedési lámpák, táblák és jelzések előírásait, valamint betartani a számukra biztosított jogkörben eljáró, a forgalmat kiépített jelzésekkel szabályozó forgalomirányítók utasításait.
Az utak jobb oldali forgalmúak. A közlekedőknek úgy kell eljárniuk, hogy a forgalmat ne veszélyeztessék vagy kárt ne okozzanak. Tilos az útburkolatot rongálni, szennyezni, eltávolítani, akadályozni, károsítani, önkényesen beépíteni útjelző táblák, közlekedési lámpákat és egyéb forgalomszervezési technikai eszközöket, hagyjon az úton olyan tárgyakat, amelyek zavarják a forgalmat. Az akadályozó személy köteles minden tőle telhetőt megtenni annak elhárítására, ha pedig ez nem lehetséges, akkor a rendelkezésre álló eszközökkel gondoskodni arról, hogy a megmozdulásban résztvevők tájékozódjanak a veszélyről és értesítsék a rendőrséget. Azok a személyek, akik megsértik a Szabályokat, a hatályos jogszabályok szerint felelősek.
ittasan (alkoholos, kábítószeres vagy egyéb), befolyása alatt járművet vezetni gyógyszerek, reakciót és figyelmet rontó, fájdalmas vagy fáradt állapotban, közlekedésbiztonságot veszélyeztető; keresztbe rendezett (beleértve a láb) oszlopokat, és helyet foglalnak bennük. átadja a jármű irányítását ittas állapotban lévő, reakciót és figyelmet rontó kábítószer hatása alatt álló, beteg vagy fáradt állapotban lévő személyeknek, valamint vezetői engedéllyel nem rendelkező személyeknek;
használat alkoholos italok kábítószeres, pszichotróp vagy egyéb bódító hatású anyagokat az őt ért közlekedési balesetet követően, vagy a jármű rendőr felszólítására történő leállítását követően, az ittas állapot megállapítására irányuló vizsgálat előtt vagy a mentesítésről szóló határozat meghozatala előtt. ilyen vizsgálatok.
Járdák, gyalogutak vagy útszegélyek hiányában, valamint azokon való mozgás lehetetlensége esetén a gyalogosok a kerékpárúton haladhatnak, vagy az úttest szélén egy sorban haladhatnak (elválasztó sávos utakon - az úttest mentén). az úttest külső széle). Az útpálya szélén haladva a gyalogosoknak a járművek mozgása felé kell haladniuk. A motor nélküli tolószékben mozgó, motorkerékpárt, segédmotoros kerékpárt, kerékpárt vezető személyeknek ezekben az esetekben a járművek irányát kell követniük. Ha az út szélén vagy az úttest szélén halad sötét idő napközben vagy nem megfelelő látási viszonyok között a gyalogosoknak fényvisszaverő elemekkel ellátott tárgyakat kell magukkal vinniük, és biztosítaniuk kell, hogy ezeket a tárgyakat a járművezetők láthassák.
"Közúti forgalom" - olyan társadalmi kapcsolatok összessége, amelyek az emberek és áruk járművel vagy anélkül történő szállítása során keletkeznek az utakon. (a bekezdést az Orosz Föderáció kormányának 2001.01.24-i N 67 rendelete vezette be)
A járművezetőnek a járművet a megállapított határértéket meg nem haladó sebességgel kell vezetnie, figyelembe véve a forgalom intenzitását, a jármű és a rakomány jellemzőit és állapotát, az út- és meteorológiai viszonyokat, különös tekintettel a haladási irány szerinti látási viszonyokra. Ha olyan közlekedési veszély áll fenn, amelyet a járművezető képes észlelni, minden lehetséges intézkedést meg kell tennie a sebesség csökkentése érdekében, amíg a jármű meg nem áll.
A vezetőnek tilos túllépni csúcssebesség meghatározott műszaki specifikáció jármű; lépje túl a járműre szerelt "Speed Limit" azonosító táblán feltüntetett sebességet; zavarni más járműveket azáltal, hogy szükségtelenül túl alacsony sebességgel vezet; erősen fékezzen, hacsak nem szükséges a baleset elkerülése érdekében. olyan telefont használjon vezetés közben, amely nincs felszerelve olyan műszaki eszközzel, amely lehetővé teszi, hogy a kezek használata nélkül tárgyaljon.
A gyalogosoknak a gyalogos-átkelőhelyeken kell átkelniük az úttesten, beleértve a földalatti és a magaslati átkelőhelyeket is, ezek hiányában pedig a járdák vagy út menti kereszteződésekben. Ha a látási zónában nincs kereszteződés, az úttest szélére merőlegesen keresztezhető elválasztó sáv és kerítés nélküli területeken, ahol az mindkét irányban jól látható. Az útvonalon közlekedő járműre és taxira csak az úttest fölé emelt leszállóhelyeken, ezek hiányában a járdán vagy az út szélén szabad várni. Azon az útvonalon közlekedő járművek megállóhelyein, amelyek nem rendelkeznek emelt leszállóhellyel, az úttestre csak a jármű megállása után szabad felszállni. Leszállás után haladéktalanul meg kell szabadítani az úttestet.
Közlekedési veszély" - a közlekedés során kialakult helyzet, amelyben az azonos irányú és azonos sebességű mozgás folytatása közlekedési balesetveszélyt jelent. (A bekezdést a Korm. rendelet vezette be.
Többvágányú Kétirányú forgalom Csúszós út Indulás a rakpartra Vasúti Gyerekek Meredek ereszkedés Veszélyes váll Vasúti átjáró Egyenetlen út Felvonóhíd Egyéb veszélyek sorompó nélkül
Parkolni tilos Megállni tilos Előzni tilos Behajtani tilos Gyalogos közlekedés tilos Kürtölni tilos
Az Orosz Föderáció közúti közlekedésbiztonsági jogszabályainak megsértését vonja maga után kellő időben fegyelmi, közigazgatási, büntetőjogi és egyéb felelősség
Felhasznált irodalom 1. KRESZ szabályok (2012-től) 2. Tankönyv a P.D.D. 9. évfolyam 3. Módszertani fejlesztések az oktatásban P.D.D. 4. R.F. kormányának rendelete. 01. 26. 67. sz. 5. http://www.gai.ru 6.http;//www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http;//www.znakcomplect.ru/road signs. php
MBOU "Gimnasium No. 5 in Sergiev Posad"
Demin Gleb.
Vezetője: OBJ tanár
Ryabichenko Lilia Vladimirovna
Évente átlagosan 30 000 orosz hal meg Oroszországban.
200 ezer ember válik rokkanttá .
Minden évben a világon az út eredményeként közúti balesetek(baleset) körülbelül 1,3 millió ember hal meg
8 millió ember válik fogyatékossá
Oroszországban naponta több mint 400 baleset történik,
több mint 80 ember hal meg bennük,
mintegy 500 ember megsérült.
2017 eleje óta 7945 közúti baleset történt a moszkvai régióban, amelyekben több mint 850-en haltak meg, és több mint 9000-en megsérültek különböző súlyosságúak.
- Oroszországban minden hetedik közúti baleset történik iskolás korú gyermekek részvételével.
- Minden tizedik baleset áldozata 16 éven aluli gyermek.
- A sérülések körülbelül 60%-a az úttestnek ütköző személy következménye.
- KRESZ az alapító okirat.
- Minden úthasználónak szigorúan be kell tartania követelményeit.
- Leggyakrabban a tanulók gyalogosként viselkednek.
- Az iskolai gyalogosok körében bekövetkező balesetek és sérülések számának minimalizálása érdekében be kell tartani a közúti közlekedés biztonsági szabályait.
VEZETŐ UTAS GYALOGOS
A forgalom szervezésére és szabályozására szolgálnak :
útjelző táblák
közlekedési lámpák
forgalomirányítók
jelölés
sétautak
leszálló területek
elválasztóvonal
A biztonságos vezetés érdekében gyalogosok és szabályozása kétszínű jelzőlámpával ellátott közlekedési lámpákat alkalmaznak
Villogó zöld jelzőlámpa jelzi az átállási idő közelgő végét.
Az álló személy vörös sziluettje tiltja az átjárást, a „sétáló” zöld sziluettje lehetővé teszi az áthaladást
Piros közlekedési lámpa TILTOTT
Sárga közlekedési lámpa FIGYELEM
Zöld közlekedési lámpa MEGENGEDŐ
A gyalogos kötelességei
A gyalogosok – iskolások körében bekövetkező balesetek és sérülések számának minimalizálása érdekében szükséges szabályokat követve a közúti biztonság:
1. Mielőtt átkelne az úton, alaposan meg kell vizsgálnia az úttestet.
2. Összeszedettnek és figyelmesnek kell lenned.
3. Elfogadhatatlan az úttest leküzdése futással, mert futás közben a tekintet előre irányul, és az ember nem tudja kontrollálni a körülötte lévő helyzetet.
4. Mérje fel a veszély mértékét, mielőtt az útra lép.
7. Legyen rendkívül óvatos az úton rossz időben és rossz látási viszonyok között.
6. Az úton való átkeléskor nem vonhatja el a figyelmét a beszélgetés, nézzen hátra.
Egy jól nevelt gyalogos soha nem fut ki az úttestre, még akkor sem, ha az átkelőhely. Nyugodtan fog menni, mert egy sofőr számára mindig meglepetés, aki kiugrik az útra, és nem tudni, hogy a sofőr tud-e gyorsan reagálni.
Veszélyes az út mellett játszani: nyáron biciklizni, télen szánkózni.
Jelenleg azt látjuk, hogy egyre több srác hallgat az utcán, fejhallgatóval zenét. Ez nagyon elvonja a figyelmet - a gyermek nem hallja, mi történik körülötte, és előfordulhat, hogy nem hallja a közeledő járművet vagy a vezető jelzését. Egy másik probléma, mind a járművezetők, mind a gyalogosok számára a bekapcsolt beszélgetés mobiltelefon. Telefonbeszélgetés közben az ember figyelme elterelődik, és előfordulhat, hogy a sofőr nem veszi észre a gyalogost, a gyalogos pedig az autót.
- Az útvonalon közlekedő járműre vagy taxira csak az úttest fölé emelt felszállási helyeken (megállókban), ezek hiányában a járdán vagy az út szélén szabad várni.
- Az emelt peronnal nem felszerelt megállóhelyeken csak a jármű teljes megállása után szabad az úttestre felszállni.
- Leszállás után haladéktalanul meg kell szabadítani az úttestet.
A fenti követelmények be nem tartása balesethez vezethet.
A kerékpár veszélyes jármű:
- A kerékpárosok fő sérülései a következők:
- biciklit vezetni csak beltéren: udvarokban, rákokban, stadionokban.
- A járdákon csak gyerekkerékpáros gyerekek.
- Naponta ellenőrizze a kerékpár állapotát.
- Csak azokon az utakon közlekedjen, ahol a kék körben külön tábla található: „Berékpárút” – utal az engedélyező táblák csoportjára.
- Az úton haladva a kerékpárosnak gondosan követnie kell a többi jármű vezetőjének minden jelzését. A kerékpáros maga jelez kézzel. Fékezés előtt emelje fel a kezét.
- Ha át kell menni az úton, szálljon le a bicikliről, a kormányt fogva menjen át a gyalogátkelőn.
- Kerékpáros nem engedélyezett
- 14 éves kor előtt nem lehet kerékpározni az utakon és az utcákon.
- Rendezzünk versenyeket az úton, a „versenyzés” játékát.
- A kerékpár üzemeltetése műszaki meghibásodások esetén.
- Kerékpárok vagy segédmotoros kerékpárok vontatása.
- Az utcákon és az utakon a kerékpárosnak mindenhol elsőbbséget kell adnia a gyalogosoknak.
- Hordjon olyan terhet, amely 0,5 méterrel kinyúlik a kerékpár hosszában és szélességében.
- Kerékpározás a kormányt egy kézzel vagy kéz nélkül tartva.
- SZIGORÚAN TILOS kapaszkodjon az elhaladó járművekbe!
- Szállj be a kocsiba – csatasd be!
A törvény szerint Orosz Föderáció minden 12 év alatti gyermeknek speciális autósülésben kell utaznia, amely lehetővé teszi a gyermek biztonsági övvel történő rögzítését.
Az autósülés fő feladata a gyermek biztonságának biztosítása közlekedési baleset, vészfékezés vagy hirtelen manőver esetén. Ennek szükségessége teljesen nyilvánvaló - a gyermek autósülés csökkenti a halálos sérülések valószínűségét.
Az Egészségügyi Világszervezet szerint a gyermekülések gépjárművekben történő használata csökkentheti a csecsemőhalandóságot 71% és az idősebb gyermekek körében 54% .
Figyeld meg
KRESZ törvények!
A prezentációk előnézetének használatához hozzon létre egy Google-fiókot (fiókot), és jelentkezzen be: https://accounts.google.com
Diák feliratai:
Biztonságos út az iskolába
Az iskolába vezető úton minden nap ezen a kereszteződésen haladunk át!
Éppen ezért emlékeznünk kell és be kell tartanunk az alapvető közlekedési szabályokat. Hogy ne történjen meg...
Baj… BAJ…
Az utcán csak a kijelölt helyen keljen át!
Ne feledje: a közlekedési lámpa az Ön igaz barátja és asszisztense az úton!
Az út nem a játék helye
Kvíz a közlekedési szabályokról
1. Milyen óvintézkedéseket tegyen a gyalogos, amikor parkoló járművek között indul át az úton? V. Lassan menjen át az úton. B. Gyorsabban keljen át az úton. B. Győződjön meg arról, hogy nincsenek közeledő járművek
2. Milyen helyeken tilos gyalogosnak átmenni az úton? A. Éles kanyarokban. B. Olyan helyeken, ahol az út felfelé halad. B. Alagutak és hidak közelében. D. Az összes felsorolt helyen.
3. Mit tegyen a gyalogos, ha világít a tiltó jelzőlámpa, de még nem volt ideje átkelni az úton? V. Térjen vissza a járdára. B. Tisztítsa meg az úttestet úgy, hogy gyorsan átfusson az úttest másik oldalára. B. Álljon meg a középvonalon, és várja meg a zöld jelzést anélkül, hogy egyik oldalról a másikra habozna.
4. Ebben az esetben szabad-e a gyalogos átkelni az úttesten? A. Tilos. B. Megengedett. B. Csak derékszögben megengedett, ha az út mindkét irányban jól látható, és nincs látható gyalogátkelőhely vagy kereszteződés.
5. Átkelhetnek-e a gyalogosok az úton, ha nem? zebra? A. Tilos. B. Az úttesten az úttest szélére merőlegesen keresztezni azokon a szakaszokon szabad, ahol az mindkét irányban jól látható gyalogátkelőhely vagy kereszteződés hiányában a látási zónában.
6. Melyik úton halad át biztonságosabb egy gyalogos az úttesten? A. 1 B. 2 1 2
7. Ha egy teherautó és egy személyautó azonos sebességgel halad, akkor melyik áll meg korábbi fékezés után? A. Rakomány B. Utas
1. Ez a ló nem eszik zabot, Lábak helyett - két kerék. Találós kérdések 2. Micsoda csoda - a vörös ház, Sok utas van benne. A cipő gumiból készül, az A benzinnel működik.
3. Csomagtartót hord, nem elefántot. De ő erősebb, mint az elefánt. Több száz kezet helyettesít! Lapát nélkül, de ásva! 4. Egy sodrófa sétál az úton, nehéz, hatalmas. És most van egy utunk, Mint egy egyenes.
5. Fut és lövöldöz, dörmögve dörmög. A villamos nem tud lépést tartani, e mögött a halandzsa mögött. 6. hosszú nyakú Elhiszem – nagy terhet veszek fel. Ahol megrendelték - tedd, kiszolgálom az embert.
Aki ismeri az utat, nem botlik meg. (rakomány) A legkönnyebb út az, amelyik áthaladt. (Buryat.) A legnehezebb út az, amelyet nem ismersz.
Az óra előadását az MBOU "Perspektiva" középiskola orosz nyelv és irodalom tanára, Novoszibirszk Bakhireva S.V. készítette.
A világon évente mintegy 1,3 millió ember hal meg közúti közlekedési balesetek (RTA) következtében, 8 millió ember válik rokkanttá.Oroszországban naponta több mint 400 közúti baleset történik, ezekben több mint 80 ember hal meg, kb. emberek megsérülnek. Balesetnek minősül az az esemény, amely legalább egy mozgásban lévő gépjármű részvételével történt, és amely emberek halálát vagy sérülését, járművek, építmények, rakomány károsodását vagy egyéb anyagi kárt okoz. Évente átlagosan 30 000 orosz hal meg Oroszországban. 200 ezer ember válik rokkanttá.
Rendkívüli veszélyt jelentenek a nagy mennyiségű gyúlékony, robbanásveszélyes, radioaktív rakományt szállító speciális járművek balesetei. Rendkívüli veszélyt jelentenek a nagy mennyiségű gyúlékony, robbanásveszélyes, radioaktív rakományt szállító speciális járművek balesetei. mérgező anyagok kibocsátása a környezetbe. nagy területek szennyeződése, nagyszámú ember halálához és sérüléséhez, Az ilyen balesetek a következőkhöz vezetnek:
Az utakon való interakciójukat az Orosz Föderáció közúti biztonságról szóló törvénye szabályozza, amelyet 1995 decemberében fogadtak el. A törvény rögzíti az állampolgárok kötelességeit és jogait a közúti közlekedés biztonsága érdekében.A törvény előírja az állampolgárok kötelező oktatását a biztonságos közúti magatartás szabályairól.
A KÖZLEKEDÉSI SZABÁLYZAT az alapvető dokumentum. Minden úthasználónak szigorúan be kell tartania követelményeit. Leggyakrabban a tanulók gyalogosként viselkednek. Az iskolai gyalogosok baleseteinek és sérüléseinek minimalizálása érdekében az alábbi közlekedésbiztonsági szabályokat kell betartani.
Piros közlekedési lámpa TILOS Sárga lámpa FIGYELMEZTETÉS Zöld jelzőlámpa MEGENGEDETT A forgalom biztosítására és szabályozására gyalogos utakat használnak leszállóhelyek útburkolati jelek kerítések forgalomirányítók közlekedési táblák közlekedési lámpák A gyalogosok mozgásának és szabályozásának biztosítására kétszínű jelzőlámpák jelzéseket használnak. Álló személy piros sziluettje tiltja az áthaladást, zöld sziluettje „sétáló” személy engedi áthaladást A zöld jelzőlámpa villogása jelzi az átkelésre engedélyezett idő közelgő végét.
A gyalogosok - iskolások körében bekövetkező balesetek és sérülések számának minimalizálása érdekében az utakon az alábbi biztonságos viselkedési szabályokat be kell tartani. Mielőtt átkelne az úton, alaposan meg kell vizsgálnia az úttestet. Az úttest leküzdése futással elfogadhatatlan, mert futás közben a tekintet előre irányul, és az ember nem tudja kontrollálni a körülötte lévő helyzetet. Az úton való átkelés során nem vonhatja el a figyelmét a beszélgetés, nézzen vissza. Összeszedettnek és figyelmesnek kell lenni. Mérje fel a veszély mértékét, mielőtt az útra lép. Legyen rendkívül óvatos az úton rossz időben és rossz látási viszonyok között. Leggyakrabban a tanulók gyalogosként viselkednek.
A tanuló utasok kötelezettségei. Ingajáratra vagy taxira csak az úttest fölé emelt leszállóhelyeken, ezek hiányában a járdán vagy az út szélén szabad várni. Az emelt peronnal nem felszerelt megállóhelyeken az úttestre csak a jármű megállása után szabad felszállni. Leszállás után haladéktalanul meg kell szabadítani az úttestet. A fenti követelmények be nem tartása balesethez vezethet.
SDA kerékpárosoknak A „Közlekedési Szabályzat” szerint (az 1996-ban módosított KRESZ 2.3. cikkely, változtatásokkal – a legkésőbb az évtől) A kerékpár nem mechanikus jármű. Az utcákon és autópályákon minden típusú kerékpározás lehetséges a személyek számára Mi a kerékpárosoknak „megengedett”: Az út szélén haladjon, az út szélén haladjon; Utánfutó vontatása (de csak olyan utánfutó vontatása, amelyet kerékpárral vontatni); Rakomány szállítása (de úgy, hogy az ne zavarja az irányítást, és ne nyúljon ki fél méterrel a méreteken túl hosszban vagy szélességben) Rakomány szállítása (de úgy, hogy ne zavarja az irányítást, és ne nyúljon ki több mint fél méternél) méter hosszúságban vagy szélességben a méreteken túl). Ami a kerékpárosoknak „kell”: Egy sávban a jobb szélső sávban haladjon, és lehetőleg jobbra; Ha kampányban közlekedik, 10 kerékpáros csoportokra kell osztania (a csoportok közötti távolság m legyen); Gyalog keljen át az úton, ha balra kell kanyarodnia vagy meg kell fordulnia olyan úton, ahol mindkét irányban több sáv van, vagy villamosvágány van. nem fiatalabb 14 évesnél.
Mi tilos kerékpáron! Vezessen anélkül, hogy kézzel fogná a kormányt, versenyezne, mozgó járművekbe vagy más kerékpárosba kapaszkodna; Az utasok szállítása, kivéve a 7 év alatti gyermeket, speciális lábtámaszos ülésen; Forduljon balra vagy forduljon meg olyan úton, ahol mindkét irányban több sáv van, vagy villamosvágány van; Ha a közelben van egy 4.5-ös táblával jelölt kerékpárút, akkor haladjon az úton; Vezessen a 3.1 „Behajtani tilos”, 3.2 „Mozgás tilos”, 3.9 „Kerékpáron mozogni tilos”, 4.4 „Mozgás” tábla alatt autók”, 5.1 „Autópálya”, 5.3 „Gépkocsik útja”; Sétáljon a kertek és parkok járdáin és gyalogösvényein; Mozogjon az utcákon és az utakon, tanítson és tanuljon kerékpározni.
Kerékpár és személygépkocsi A kereszteződésekben a mellékúton közlekedő személygépkocsinak elsőbbséget kell adnia a főúton közlekedő kerékpárnak. 1 A jobbra kanyarodó autónak elsőbbséget kell adnia a mellette, ugyanazon az úton egyenesen haladó kerékpárosnak. 2 Kerékpárút úttesttel a kereszteződésen kívül eső szabályozatlan kereszteződésében a kerékpárosoknak elsőbbséget kell adniuk az ezen az úton haladó járműveknek. 3 Az ellenőrzött kereszteződésekben a kerékpárosoknak a speciális kerékpáros közlekedési lámpák vagy a közönséges közlekedési lámpák jelzéseit kell betartani. 4 A fordulást a következőképpen kell jeleznie: nyújtsa ki egyenes karját a fordulás irányába, vagy nyújtsa ki a könyökben hajlított karját a fordulás irányával ellentétes irányba. 5 A megállási szándékot bármelyik kéz egyenes felemelésével jelezzük. 6
Minél nagyobb a sebesség, annál valószínűbb a baleset, annál súlyosabbak a következmények. Figyelembe kell venni a kerékpáros sebességét az úton valós körülményekés biztonságot nyújtanak vészhelyzet esetén. A kerékpárosnak figyelembe kell vennie! A balesetek túlélése érdekében tartsa be a következő szabályokat. Őrizze meg a nyugalmát. Gyorsan csoportosítson, feküdjön a földre vagy az ülésre, védje a fejét a kezével, feszítse meg az izmait. Csak akkor hagyja el az autót, ha az teljesen megállt. Ne hagyja el a járművet vezetés közben, mert fennáll a sérülés vagy a halál nagy veszélye. Baleset után gyorsan mérje fel a helyzetet, a jármű helyzetét, a valós veszélyek jelenlétét. Próbáljon meg egyedül kiszállni az autóból, és segítsen az összes áldozatnak elhagyni az autót. Ha ez nem lehetséges, ne végezzen hirtelen mozdulatokat, vegye fel az optimális testtartást, hívjon segítséget, várja meg a mentőket. Hagyja el az autót ajtókon, ablakokon, nyílásokon keresztül. Ha az ablakok akadályozzák, törje be azokat. Menjen biztonságos távolságra a sürgősségi helyszíntől. Ön- és elsősegélynyújtás a sérültnek. Tűz esetén próbálja meg rögtönzött eszközökkel eloltani a tüzet, vagy hívjon szakembereket. Ha az autó vízbe esik, próbálja meg elhagyni, mielőtt teljesen elmerül a vízben.
Tanítsa meg a gyerekeket az utcán és az úton közlekedő gyalogosokra vonatkozó szabályok betartására.
Fejleszteni a tanulókban azt a képességet, hogy megtalálják a legbiztonságosabb utat otthonról az iskolába és vissza.
Felnevel tiszteletteljes hozzáállás minden úthasználónak.
Letöltés:
Diák feliratai:
Az anyagot Demisheva N.A. általános iskolai tanár készítette.
Az úttesten a gyermekek biztonságának biztosítása a szülők és a pedagógusok legfontosabb feladata
Egésziskolás szülői értekezlet 2013. szeptember
A jobb oldali közlekedést Oroszországban 1812-ben vezették be a kocsik és szekerek számára.
Az első közlekedési lámpát 1924-ben szerelték fel Moszkvában
ÉRDEKES TÉNYEK AZ ÚTSZABÁLYOKRÓL
1924-ben pálcát kezdtek használni a forgalom szabályozására Moszkva utcáin.
ÉRDEKES TÉNYEK AZ ÚTSZABÁLYOKRÓL
Az első figyelmeztető jelek 1926-ban jelentek meg:
Az út komoly és felelősségteljes hozzáállást kíván minden úthasználótól – a járművezetőktől és a gyalogosoktól egyaránt
KÖZLEKEDÉSI SZABÁLYOK ÉS A KÖZÚTI BALESETEK STATISZTIKÁJA
Bolygónkon évente akár 250 000 ember hal meg autóbalesetben, Oroszországban akár 40 000 ember.
A gyermek közlekedési sérülések helyzetéről ban Volgograd régió 2012-re
253 közlekedési balesetet regisztráltak 16 éven aluli gyermekek és serdülők részvételével, 16 kiskorú halt meg 269 gyermek sérült meg 172 közlekedési balesetet regisztráltak tanulókkal 16-20 óra.
A legtöbb közúti balesetet a következők okozzák:
arrogancia vagy könnyelműség, figyelmetlenség másokkal szemben, óvatosság hiánya, tapasztalat hiánya, tiszteletlenség mások iránt, hanyag hozzáállás a kötelességek elvégzéséhez, és végül egyszerűen a tudatlanság és az „Útszabályok” megsértése miatt.
BŰNÖS – felnőttek!
A legtöbb gyermeket érintő baleset olyan felnőttek hibájából következik be, akik nem tartják be az elemi biztonsági szabályokat - súlyosan megszegik a közlekedési szabályokat, kiskorúakat szállítanak speciális rögzítés és biztonsági öv nélkül. Ennek eredményeként kiderül, hogy a gyerekek felnőttek túszaivá válnak, akiknek gondatlansága miatt meghalnak.
Össz-oroszországi megelőző esemény „Étized a közúti biztonság gyermekek"
Flash-művelet "Kapcsolatfelvétel az illesztőprogrammal"
iskolai verseny"Közlekedési lámpa"
Iskolai propagandacsapatok versenye
Tanterem óra"Tartsa be a közlekedési szabályokat"
Szórakoztató játékok látványosságokon
Workshopok kirándulások és kirándulások alkalmával
A rendezvények célja: az iskolások közúti biztonsággal kapcsolatos elképzeléseinek kialakítása.
Pedagógusok feladatai: Megtanítani a gyerekeket az utcán és a közúti gyalogosokra vonatkozó szabályok betartására Az iskolásokban az otthonról iskolába vezető legbiztonságosabb út megtalálásának képességének kialakítása A közlekedés minden résztvevőjével szembeni tiszteletteljes magatartás kialakítása.
Minden úthasználónak KÖTELEZŐ: tudatában kell lennie a felelősségének az úton való viselkedéséért, figyelmesebbnek kell lennie, szigorúan be kell tartania a szabályokat, udvariasnak és korrektnek kell lennie a többi járművezetővel és gyalogossal szemben.
MINDIG EMLÉKEZTETNI ÉS BEtartani a KÖRESZ SZABÁLYZATOT!
A témában: módszertani fejlesztések, előadások és jegyzetek
Óra kidolgozása a gyermekbiztonság megelőzéséről az utakon „Együtt a közlekedésbiztonságért”
Ez a fejlesztés azt javasolja megelőző munkaüzleti játék formájában a gyerekek biztonságának megakadályozására az utakon....
Emlékeztető szülőknek a gyermekek biztonságáról az utakon (SDA)
A feljegyzés a tanulók szülei számára készült, amely a KRESZ kérdéskörét, a gyerekek biztonságát az utakon tárgyalja. Ezek a tájékoztató anyagok az előcsarnokban található szülői táblán vannak kifüggesztve, a tájékoztató anyagok pedig...
