რა არის საინტერესო მებაჟის პროფესიაში? საბაჟოზე კორუფცია არ არის? მთელი სიმართლე მებაჟეების მუშაობის შესახებ რას აკეთებენ მებაჟეები.

ამჟამად რუსეთის ფედერაცია არის ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის (EAEU) წევრი სახელმწიფო, რომელშიც შედის სომხეთის რესპუბლიკა, ბელორუსის რესპუბლიკა, ყაზახეთის რესპუბლიკა, ყირგიზეთის რესპუბლიკა და რუსეთის ფედერაცია.

საბაჟო ორგანოების უფლებამოსილებები, უფლებები და მოვალეობები გათვალისწინებულია ფედერალურ კანონში No311-FZ "რუსეთის ფედერაციაში საბაჟო რეგულირების შესახებ".

რა არის საბაჟო ორგანოები

საბაჟო- ეს არის ორგანოების ერთიანი ფედერალური ცენტრალიზებული სისტემა, რომლებიც ახორციელებენ საქმიანობას საბაჟო სფეროში.

საბაჟო ორგანოების სტრუქტურა

რუსეთის საბაჟო ორგანოები შედგება:

1) ფედერალური საბაჟო სამსახური(FTS of Russia) არის ფედერალური აღმასრულებელი ორგანო, რომელიც უფლებამოსილია საბაჟო სფეროში;

2) რეგიონალური საბაჟო დეპარტამენტები(RTU), რომელიც მოიცავს:

• ცენტრალური საბაჟო ადმინისტრაცია (CTU);
• NWTU-ს ჩრდილო-დასავლეთის საბაჟო დეპარტამენტი);
• სამხრეთ საბაჟო ადმინისტრაცია (UTU);
• ვოლგის საბაჟო ადმინისტრაცია (PTU);
• ურალის საბაჟო ადმინისტრაცია (UTU);
• ციმბირის საბაჟო ადმინისტრაცია (STU);
• შორეული აღმოსავლეთის საბაჟო ადმინისტრაცია (FETU);
• ჩრდილოეთ კავკასიის საბაჟო ადმინისტრაცია (NCTU).

3) საბაჟო;

4)საბაჟო პოსტები.

როგორც წესი, საბაჟო პუნქტები ექვემდებარება საბაჟო ოფისებს, საბაჟოები ექვემდებარება რეგიონულ საბაჟო ადმინისტრაციას, ხოლო რეგიონალური საბაჟო ადმინისტრაციები დაქვემდებარებული არიან რუსეთის ფედერალურ საბაჟო სამსახურს.

ასევე არსებობს რუსეთის FCS-ის პირდაპირი (პირდაპირი) დაქვემდებარებაში მყოფი საბაჟოები, რომლებიც მოიცავს: ვნუკოვო, დომოდედოვო, შერემეტევო, ცენტრალური ენერგია, ცენტრალური ბაზა, ცენტრალური აქციზი, ყირიმი, სევასტოპოლი, კალინინგრადის რეგიონალური საბაჟო.

საბაჟო ორგანოები განლაგებულია საგუშაგოებზე რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო საზღვრის გასწვრივ.

საბაჟო ორგანოების ძირითადი ფუნქციები

საბაჟო ორგანოები ასრულებენ შემდეგ ძირითად ფუნქციებს (მოვალეობებს):

1. განახორციელოს საბაჟო კონტროლი, გააუმჯობესოს საბაჟო ოპერაციებისა და საბაჟო კონტროლის მეთოდები, შექმნას პირობები ვაჭრობის დაჩქარებისთვის რუსეთის ფედერაციაში საქონლის შემოტანისა და რუსეთის ფედერაციიდან საქონლის ექსპორტის დროს;
2. ხელი შეუწყოს რუსეთის ფედერაციის საგარეო ვაჭრობის განვითარებას, რუსეთის ფედერაციის სუბიექტების საგარეო ეკონომიკურ ურთიერთობებს, ვაჭრობის დაჩქარებას;
3. აწარმოოს საგარეო ვაჭრობის საბაჟო სტატისტიკა, რუსეთის ფედერაციის ორმხრივი ვაჭრობის სტატისტიკა ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის წევრ ქვეყნებთან და სპეციალური საბაჟო სტატისტიკა;
4. დააწესოს საბაჟო გადასახადები, გადასახადები, ანტიდემპინგური, სპეციალური და შემადგენელი გადასახადები, საბაჟო მოსაკრებლები, აკონტროლოს აღნიშნული გადასახადების, გადასახადებისა და მოსაკრებლების გაანგარიშების სისწორე და დროული გადახდა, მიიღოს ზომები მათი ამოღების მიზნით;
5. უზრუნველყოს საერთაშორისო გადაზიდვების საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილების წესის დაცვა;
6. უზრუნველყოს დადგენილი აკრძალვებისა და შეზღუდვების დაცვა რუსეთის ფედერაციაში იმპორტირებულ და რუსეთის ფედერაციიდან ექსპორტირებულ საქონელთან დაკავშირებით. ამანათების შემოტანის წესების შესახებ წაიკითხეთ სტატიაში ბმულზე;
7. თავიანთი კომპეტენციის ფარგლებში უზრუნველყონ ინტელექტუალური საკუთრების ობიექტებზე უფლებების დაცვა;
8. დანაშაულისა და ადმინისტრაციული სამართალდარღვევების გამოვლენა, პრევენცია, აღკვეთა;
9. ხელი შეუწყოს სახელმწიფო უსაფრთხოების, საზოგადოებრივი წესრიგის, მოსახლეობის ზნეობის, ადამიანების, ცხოველებისა და მცენარეების სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის, ბუნებრივი გარემოს დაცვისა და ქვეყანაში შემოტანილი საქონლის მომხმარებელთა ინტერესების დაცვის ღონისძიებების განხორციელებას. Რუსეთის ფედერაცია;
10. მათი კომპეტენციის ფარგლებში განახორციელოს კონტროლი სავალუტო ოპერაციებზე, რომლებიც დაკავშირებულია საქონლის საბაჟო საზღვარზე გადაადგილებასთან, აგრეთვე რუსეთის ფედერაციაში საქონლის იმპორტთან და მის ექსპორტთან რუსეთის ფედერაციიდან;
11. ხელი შეუწყოს რუსეთის ფედერაციის საექსპორტო და სატრანზიტო პოტენციალის განვითარებას, ექსპორტის სტრუქტურის ოპტიმიზაციას, საბაჟო რეგულირების გამოყენებით ადგილობრივი მწარმოებლების ინტერესების დაცვას, საბაჟო კონტროლის სისტემის მუდმივ გაუმჯობესებას, რაც ხელს უწყობს საბაჟო ორგანოების რესურსების ოპტიმალურ გამოყენებას. ;
12. უზრუნველყოს ზომები დანაშაულიდან მიღებული შემოსავლების ლეგალიზაციის (გათეთრების) და ტერორიზმის დაფინანსების წინააღმდეგ საბაჟო კავშირის წევრი სახელმწიფოების ვალუტის, ფასიანი ქაღალდების და (ან) ვალუტის ფასეულობების საბაჟო საზღვარზე გადაადგილების კონტროლის განხორციელებისას, სამოგზაურო ჩეკები;
13. დაინტერესებულ პირებს განუმარტონ თავიანთი უფლებები და მოვალეობები საბაჟო-სამართლებრივი ურთიერთობების სფეროში, თავიანთი უფლებამოსილების ფარგლებში დახმარება გაუწიონ საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის მონაწილეებს თავიანთი უფლებების განხორციელებაში საერთაშორისო გადაზიდვის საქონელსა და სატრანსპორტო საშუალებებთან მიმართებაში საბაჟო ოპერაციების განხორციელებისას;
14. უზრუნველყოს რუსეთის ფედერაციის საერთაშორისო ვალდებულებების შესრულება საბაჟო საკითხებთან დაკავშირებით, თანამშრომლობა საბაჟო და უცხო სახელმწიფოების სხვა კომპეტენტურ ორგანოებთან, საბაჟო საკითხებთან დაკავშირებულ საერთაშორისო ორგანიზაციებთან;
15. განახორციელოს საბაჟო სფეროში ინფორმირება და კონსულტაცია, დადგენილი წესით მიაწოდოს სახელმწიფო ორგანოებს, ორგანიზაციებს და მოქალაქეებს ინფორმაცია საბაჟო საკითხებზე;
16. განახორციელოს კვლევა და განვითარება საბაჟო სფეროში.

საბაჟო ორგანოების მოვალეობები

სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას საბაჟო ორგანოების თანამდებობის პირები ვალდებულნი არიან:

1. საბაჟო სფეროში საქმიანობის განმახორციელებელი მოქალაქეების, მონაწილეების (გარე ეკონომიკური საქმიანობა) უფლებებისა და კანონიერი ინტერესების დაცვა;
2. სამსახურებრივი მოვალეობის შესასრულებლად საჭირო კვალიფიკაციის დონის შენარჩუნება;
3. საბაჟო ორგანოებზე დაკისრებული ფუნქციების შესასრულებლად სამსახურებრივი დებულებით დადგენილ სხვა მოვალეობებს ასრულებს.

საბაჟო ორგანოების უფლებები

საბაჟო ორგანოებს, მათთვის დაკისრებული ფუნქციების შესასრულებლად, აქვთ შემდეგი უფლებები:

• მოითხოვოს დოკუმენტები, ინფორმაცია, რომელთა წარდგენა გათვალისწინებულია საბაჟო კავშირის საბაჟო კანონმდებლობის დებულებებით, საბაჟო საკითხებზე რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით და რუსეთის ფედერაციის სხვა კანონმდებლობით, რომელთა შესრულებაზე კონტროლი ევალება საბაჟო ორგანოები;
• შეამოწმოს საბაჟო ოპერაციებში მონაწილე მოქალაქეებისა და თანამდებობის პირების პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტები;
• მოითხოვონ ფიზიკური და იურიდიული პირები დაადასტურონ თავიანთი უფლებამოსილება განახორციელონ გარკვეული ქმედებები ან განახორციელონ გარკვეული საქმიანობა საბაჟო სფეროში;
• განახორციელოს ოპერატიულ-სამძებრო ღონისძიებები დანაშაულების იდენტიფიცირების, თავიდან აცილების, აღკვეთისა და გახსნის მიზნით, გადაუდებელი საგამოძიებო მოქმედებების წარმოება და გამოძიება, რომლებზეც რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის საპროცესო კანონმდებლობით ენიჭება საბაჟო ორგანოების იურისდიქციას, იდენტიფიცირება და მათი მომზადების, ჩადენის ან ჩამდენ პირთა იდენტიფიცირება, აგრეთვე მათი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად;
• პირების ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა შესახებ რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად;
• გადაუდებელ შემთხვევებში გამოიყენონ კავშირგაბმულობის საშუალებები ან სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც ეკუთვნის ორგანიზაციებს ან საზოგადოებრივ გაერთიანებებს (გარდა დიპლომატიური წარმომადგენლობების, უცხო სახელმწიფოების საკონსულო და სხვა დაწესებულებების, აგრეთვე საერთაშორისო ორგანიზაციების საკომუნიკაციო საშუალებებისა და მანქანებისა), დანაშაულის თავიდან ასაცილებლად, წინასწარი გამოძიება სისხლის სამართლის საქმეებზე, რომლებზეც სისხლის სამართლის საპროცესო კანონმდებლობა მიეკუთვნება საბაჟო ორგანოების კომპეტენციას, იმ პირთა დევნას და დაკავებას, რომლებმაც ჩაიდინეს ასეთი დანაშაულები ან არიან ეჭვმიტანილი მათ ჩადენაში.

  კავშირგაბმულობის საშუალებების ან სატრანსპორტო საშუალებების მფლობელებს ასეთ შემთხვევებში მიყენებული ქონებრივი ზიანი ანაზღაურდება საბაჟო ორგანოების მიერ კავშირგაბმულობის საშუალებების ან სატრანსპორტო საშუალებების მფლობელების მოთხოვნით ფედერალური ბიუჯეტის ხარჯზე, საქართველოს მთავრობის მიერ დადგენილი წესით. Რუსეთის ფედერაცია;

• დააკავონ და მიაწოდონ საბაჟო ორგანოს ან რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა ორგანოებში დანაშაულის ჩადენაში ეჭვმიტანილი პირები, რომლებმაც ჩაიდინეს ან სჩადიან დანაშაულს ან ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევას საბაჟო სფეროში (საბაჟო წესების დარღვევა). რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად;
• აწარმოოს დოკუმენტაცია, ვიდეო და აუდიო ჩანაწერი, გადაღება და ფოტოგრაფია ფაქტებისა და მოვლენების შესახებ, რომლებიც დაკავშირებულია რუსეთის ფედერაციაში საქონლის იმპორტთან და მათ ექსპორტთან რუსეთის ფედერაციიდან, ტრანსპორტირებასთან, საქონლის საბაჟო კონტროლის ქვეშ შენახვასთან, ტვირთის შესრულებასთან და სხვა ოპერაციებთან. მათთან ერთად;
• საჩივრებისა და განცხადებების წარდგენა სასამართლოებში ან საარბიტრაჟო სასამართლოებში: საბაჟო გადასახადების, გადასახადების, საბაჟო მოსაკრებლების, პროცენტებისა და ჯარიმების იძულებითი ამოღების შესახებ; საქონლის ჩამორთმევის შესახებ საბაჟო გადასახდელების, გადასახადების, საბაჟო მოსაკრებლების ანგარიშზე; ქონების უპატრონოდ ცნობის შესახებ და სხვ.

საბაჟო ორგანოების უფლებები საბაჟო კონტროლის ქვეშ მყოფი საქონლის გადამზიდავ მანქანებთან მიმართებაში

საბაჟო ორგანოებს უფლება აქვთ გააჩერონ სატრანსპორტო საშუალებები, მათ შორის ის, ვინც არ ახორციელებს საქონლის საერთაშორისო გადაზიდვას, თუ საბაჟო კონტროლის ქვეშ მყოფი საქონელი გადაიზიდება ამ მანქანებზე, რათა გადაამოწმოს საბაჟო კანონმდებლობასთან შესაბამისობა საქონლისა და დოკუმენტების შემოწმებით.

საბაჟო ორგანოებს დამოუკიდებლად შეუძლიათ აღნიშნული ავტომობილების გაჩერება მხოლოდ რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო საზღვრის გასწვრივ შექმნილ საბაჟო კონტროლის ზონებში. სხვა ადგილებში ასეთი ავტოტრანსპორტის გაჩერებას ახორციელებენ საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის სფეროში უფლებამოსილი შინაგან საქმეთა ორგანოები, საბაჟო ორგანოებთან თანამშრომლობით. ამ შემთხვევაში, ავტომობილის მართვადი პირი ვალდებულია საბაჟო კონტროლისათვის საბაჟო ორგანოს უფლებამოსილ თანამდებობის პირს წარუდგინოს საქონელი, მისთვის საბუთები და აღნიშნული სატრანსპორტო საშუალება.

იმ შემთხვევაში, როდესაც სატრანსპორტო საშუალებები ჩერდება საბაჟო კონტროლის ზონებს გარეთ, საბაჟო ორგანოების მიერ მასზე არსებული საქონლისა და დოკუმენტების შემოწმებისა და შემოწმების შედეგების დაფიქსირების დრო არ შეიძლება აღემატებოდეს ორ საათს.

საქონლისა და მასზე არსებული დოკუმენტაციის შემოწმების შესახებ დგება აქტი, რომლის ერთი ეგზემპლარი ექვემდებარება გადამზიდველს ჩაბარებას.

ამ მანქანების იძულებითი განთავსება დროებითი შენახვის საწყობის ტერიტორიაზე ან სხვა ადგილას, რომელიც წარმოადგენს საბაჟო კონტროლის მუდმივ ზონას, დასაშვებია მხოლოდ ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის საქმის აღძვრის შემთხვევაში (გადამზიდველისათვის გადაცემული შესაბამისი ოქმის ასლი). ან პირი, რომელიც მართავს ამ მანქანას).

Დაკავშირებული სტატიები:

რატომ გჭირდებათ საქონლის განბაჟება?

ნებისმიერი წარმოების წარმატება დამოკიდებულია გაყიდვების ბაზრის გაფართოებაზე და სამუშაო პროცესის ავტომატიზაციაზე. პირველ შემთხვევაში მზა პროდუქცია იყიდება მწარმოებლის ქვეყნის ფარგლებს გარეთ, მეორე შემთხვევაში უცხოეთში ყიდულობენ თანამედროვე აღჭურვილობას, რაც შესაძლებელს ხდის მრავალი წარმოების პროცესის ავტომატიზაციას. რა არის ამისთვის საჭირო?

საზღვრის გადაკვეთა ყველა წესის დაცვით. თითოეული ტვირთი, განურჩევლად იმისა, არის თუ არა ქვეყანაში შემოტანილი თუ ექსპორტირებული, ექვემდებარება რეგისტრაციას და საფუძვლიან შემოწმებას. ვინც ოდესმე შეხვედრია საბაჟო დეკლარაციას, იცის რამდენად საპასუხისმგებლო და შრომატევადი პროცედურაა.

სწორედ ამიტომ მსხვილ კომპანიებს ჰყავთ პერსონალური საბაჟო ბროკერი ან სარგებლობენ ლოგისტიკური კომპანიების მომსახურებით, რომლებსაც ეს სერვისი აქვთ შეთავაზებების სიაში. ჯერ ერთი, ეს ძალიან მოსახერხებელია, რადგან თქვენ არ გჭირდებათ დრო დახარჯოთ დოკუმენტაციის თაიგულის შესასწავლად და კონკრეტული პრობლემის საჭირო გადაწყვეტილებების პოვნაში, და მეორეც, ყოველთვის არის არასტანდარტული სიტუაციები, რომლებსაც მხოლოდ გამოცდილი საბაჟო ბროკერები შეძლებენ. საუკეთესო გამოსავალი, როდესაც წინაშე დგას. ყველაზე იდეალური ვარიანტია საბაჟო მომსახურების შეკვეთა კომპანიისგან, რომელიც დაკავებულია ყველა სახის ტვირთის გადაზიდვითა და ტრანსპორტირებით მთელს მსოფლიოში. მაშინ ყველაზე რთული იურიდიული საკითხებიც კი მოგვარდება თქვენი მონაწილეობის გარეშე და თქვენი საქონელი არ დარჩება უმოქმედოდ საბაჟოზე რამდენიმე კვირის განმავლობაში.

რა უნდა გააკეთოთ, თუ გადაწყვეტთ ტვირთის გადაზიდვას საბაჟო ბროკერის მონაწილეობის გარეშე? აქ თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ თქვენ მოგიწევთ ორი სავალდებულო პროცედურის წინაშე: ოპერაცია განბაჟებისთვის მომზადებისთვის და თავად ტვირთის ფაქტობრივი განბაჟება. ბევრი რამ იქნება დამოკიდებული ტვირთის სპეციფიკაზე და ტრანსპორტირების ტიპზე. არსებობს საერთაშორისო ტრანსპორტის განბაჟების რეჟიმის რამდენიმე სახეობა, დაწყებული მოკლევადიანი იმპორტიდან ან ექსპორტიდან იმპორტამდე და ექსპორტამდე. მაგალითად, სამრეწველო მანქანები, ზოგიერთი ტიპის აღჭურვილობა, სამშენებლო მასალები, მანქანები და ა.შ. გაიაროს სპეციალური დამუშავება.

არ უნდა დავივიწყოთ თავად ტვირთის განბაჟების პროცესი, რომელიც მოიცავს ტვირთისთვის დოკუმენტების სავალდებულო რეგისტრაციას, პროდუქტებთან დაკავშირებული ყველა ფინანსური ტრანზაქციის შემოწმებას (კონტრაქტი, ყველა საჭირო საბაჟო გამოქვითვის შემოწმება) და კიდევ 4 ოპერაციას, რომელიც დაკავშირებულია დოკუმენტაციის და თავად ტვირთის შემოწმება. უმჯობესია, რა თქმა უნდა, ყველა საბაჟო მომსახურება პროფესიონალებს მივანდოთ http://mgl-spb.com/tamozhennye-uslugi/.

საბაჟო

სახელმწიფო უწყება, რომელიც პასუხისმგებელია საზღვარზე გადატანილი ტვირთის, საქონლის და ა.შ. შემოწმებაზე, კონტროლზე და ამ საქონელზე გადასახადების, გადასახადების და სხვა გადასახადების დაწესებაზე დადგენილი სახელმწიფო წესით.

საბაჟო

თამგადან)

სამთავრობო უწყება, რომელიც აკონტროლებს საქონლის (ბარგისა და საფოსტო ნივთების ჩათვლით) ტრანსპორტირებას საზღვარზე; აგროვებს გადასახადებს და სხვა გადასახადებს ტრანსპორტირებული საქონლიდან.

საბაჟო ჩვეულებრივ მდებარეობს საზღვაო და მდინარის პორტებში, საერთაშორისო აეროპორტებში, სასაზღვრო პუნქტებსა და რკინიგზის სადგურებზე, ქვეყნის დიდ ცენტრებში.

საბაჟო

საბაჟო) - სახელმწიფო დაწესებულება, რომელიც აკონტროლებს საზღვარგარეთიდან საქონლის, ნივთების შემოტანასა და საზღვარგარეთ გატანას და გადასახდელებისა და მოსაკრებლების აკრეფას. მისი გავლენა, ერთგვარი იმპერიული გავლენა განისაზღვრება ცნებებით: საბაჟო ორგანო, საბაჟო სამსახური, კონტროლი, ინსპექტირება, დეკლარაცია, რეჟიმი, ტარიფი და ბარიერები. საბაჟო ორგანოების საქმიანობა რეგულირდება საბაჟო კანონმდებლობითა და კანონმდებლობით.

საბაჟო

სამთავრობო უწყება, რომელიც აკონტროლებს საქონლის საზღვარზე გადასასვლელს, აგროვებს საბაჟო გადასახადებს და გადასახადებს გადაზიდულ საქონელზე. რუსეთის ფედერაციაში საბაჟო სფეროში კონტროლისა და ზედამხედველობის ფუნქციებს ახორციელებს ფედერალური საბაჟო სამსახური, რომელიც ექვემდებარება რუსეთის ფედერაციის ეკონომიკური განვითარებისა და ვაჭრობის სამინისტროს. ასეთი მონაცემები მეტყველებს მისი საქმიანობის ბუნებასა და მასშტაბზე. რუსეთის საზღვარზე უკანონოდ გადატანილი საქონლისა და ძვირფასი ნივთების მთლიანმა ღირებულებამ 2004 წლის პირველ კვარტალში 603 მილიონი რუბლი შეადგინა. 6,6 მილიარდი რუბლის წინააღმდეგ. ერთი წლით ადრე. აღნიშნულ პერიოდში აღძრულია 592 სისხლის სამართლის საქმე, რაც 39%-ით ნაკლებია 2003 წლის ანალოგიურ მაჩვენებელზე. საბაჟო დანაშაულის ყველა შემთხვევის 91% კონტრაბანდაა, 8% - საბაჟო გადასახდელებისგან თავის არიდება, 1% საზღვარგარეთიდან გამოუცხადებლობა. საბაჟო გადასახდელებისგან თავის არიდების მთლიანმა თანხამ შეადგინა 62 მილიონი რუბლი. (2003 წლის პირველი კვარტლისთვის - 5,4 მილიარდი რუბლი).

რა არის საინტერესო მებაჟის პროფესიაში?

პროფესიით მებაჟეროგორც პოპულარული და პრესტიჟული, როგორც რთული და პასუხისმგებელი.
ყველა ქვეყანას აქვს საკუთარი საბაჟო, სადაც სპეციალისტები მუშაობენ საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების საზღვარზე მიტანისა და ექსპორტის (იმპორტის) უზრუნველსაყოფად. საბაჟო ოფიცრები ხშირად წყვეტენ ფინანსურ საკითხებს გადახდების აკრეფისას და ეწევიან განბაჟებას.

რა სოციალური მნიშვნელობა აქვს საბაჟო ოფიცრის პროფესიას?

საზოგადოების ეკონომიკური განვითარების პროცესში საჭირო გახდა საქონლის კონტროლი, რომელიც კვეთს ქვეყნის საზღვარს ნებისმიერი მიმართულებით. ამისათვის მათ დაიწყეს საქონლის იმპორტის (ექსპორტის) წესების დაწესება და მათი გადაადგილებისთვის საბაჟო გადასახადების აღება. მიუხედავად იმისა, რომ უმეტესობა მებაჟეებს მტრად მიიჩნევს, ამ აუცილებელი პროფესიის გაუქმებაზე არავინ ფიქრობს. სახელმწიფო ბიუჯეტის გადახდების გზით შევსების გარდა, საბაჟო სამსახური ხელს უშლის საქონლის უკანონოდ შემოსვლას, ამავდროულად უზრუნველყოფს ეროვნულ უსაფრთხოებას და ამცირებს ტერორიზმის საფრთხეს.

აღსანიშნავია, რომ მებაჟის პროფესია საკმაოდ რთული და მრავალმხრივია. მებაჟეების მთავარი ამოცანაა ეკონომიკური სახელმწიფო უსაფრთხოების უზრუნველყოფა, სახელმწიფო ეკონომიკის წარმატებული განვითარების პირობების შექმნა. ისინი საიმედო ბარიერად ემსახურებიან დამნაშავეებს, მათ შორის კონტრაბანდისტებს, რომლებიც ატარებენ ნარკოტიკებს, იარაღს, ვალუტას და სხვადასხვა კულტურულ ფასეულობებს. ეშმაკთა და მოძალადეების წინააღმდეგ ბრძოლა საბაჟო ოფიცრებისგან უზარმაზარ უნარებსა და გამოცდილებას მოითხოვს.

საბაჟო ოფიცრები თავიანთ საქმიანობაში აქტიურად იყენებენ ყველა სახის ტექნიკურ საშუალებას, რაც მათ საშუალებას აძლევს აკონტროლონ საფოსტო ნივთები, ხელბარგი, ტვირთის პაკეტი, ასევე ტრანსპორტი.

საბაჟო ოფიცრის პროფესიის მქონე ადამიანების ძირითადი თვისებები

პატიოსანი, პასუხისმგებელი და სკრუპულოზურად შემსრულებელი სპეციალისტები საბაჟო საქმეს უნდა ეხებოდეს.

მებაჟეებისთვის ძირითადი მოთხოვნებია შრომისმოყვარეობა, წიგნიერება, ანალიტიკური გონება, უცხო ენების ცოდნა და კარგი ჯანმრთელობა. გარდა ამ პიროვნულ თვისებებში შედის: მაღალი კონცენტრაცია, ყურადღებიანობა, კარგი მეხსიერება, სწრაფი რეაქცია, დაკვირვება, დისციპლინა, კარგი ინტუიცია და ადამიანების გაგების უნარი.

ნამდვილ მებაჟედ შეიძლება ჩაითვალოს მთარგმნელი, პროგრამისტი, ფსიქოლოგი, იურისტი, ეკონომისტი და სასამართლო ექსპერტი. საბაჟოში სამსახურის საწყის ეტაპზე ყველა თანამშრომელი ვალდებულია ისწავლოს კვალიფიკაციის ამაღლების ინსტიტუტში და გაიაროს გადამზადება. დროთა განმავლობაში კი გამოცდილება მოდის მათთან (საბაჟო ინსტინქტი).

თქვენი კომენტარი ↓

საბაჟო

სახელმწიფო დაწესებულება (სახელმწიფო ორგანო, საჯარო სამსახური, საბაჟო ორგანო), რომელიც უზრუნველყოფს საბაჟო საზღვარზე საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალების, ნივთების და სხვა ნივთების გადაადგილების პროცედურას, საბაჟო რეჟიმების გამოყენებას, საბაჟო გადასახადების აღებას, საბაჟო კონტროლს და განბაჟებას, გადატანილი საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების შესახებ ინფორმაციის შეგროვება და დამუშავება, საბაჟო დანაშაულის ფაქტებზე სისხლის სამართლის საქმის აღძვრა, გამოძიება და ოპერატიულ-სამძებრო სამუშაოების განხორციელება, კონტროლირებადი მიწოდების მეთოდის გამოყენებით, სანიტარიული და საკარანტინო წესების შესრულების მონიტორინგი და ა.შ. .; ჩვეულებრივ მდებარეობს საზღვაო პორტებში, აეროპორტებში და სახმელეთო საზღვარზე მისი წყლის, სარკინიგზო და საგზაო მარშრუტების კვეთაზე.

რუსეთის ფედერაციაში T. არის სამართალდამცავი ორგანო, შედის რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ორგანოების ერთიან სისტემაში და მოქმედებს რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო საბაჟო კომიტეტის მიერ დამტკიცებული დებულებების საფუძველზე, უშუალოდ ახორციელებს საბაჟოზე. ბიზნესი. თ.-ს შექმნა, რეორგანიზაცია და ლიკვიდაცია.

საბაჟო

სახელმწიფო დაწესებულება, რომელიც ახორციელებს კონტროლს სახელმწიფოს საბაჟო საზღვარზე საგნების, საქონლის, ფიზიკური პირების, მომსახურებისა და კაპიტალის გადაადგილებაზე და ამ საქონლიდან საბაჟო ტარიფებით გათვალისწინებული გადასახდელებისა და საბაჟო მოსაკრებლების ამოღებაზე.

რუსეთის ფედერაციის ძალოვან სტრუქტურებს შორის არიან თ.

სიტყვა "T." მომდინარეობს თურქული სიტყვიდან "თამგა" - ბრენდი, ნიშანი, რადგან XIV-XV სს. (როდესაც ეს ტერმინი რუსებმა ისესხეს) საბაჟო ქმედება ნიშნავდა ნიშნის გამოყენებისთვის სპეციალური მოსაკრებლის შეგროვებას.

რუსეთის ფედერაციაში საბაჟო, სახელმწიფო საბაჟო კომიტეტთან და რეგიონალურ საბაჟო ადმინისტრაციებთან ერთად, წარმოადგენს საბაჟო ორგანოების ერთიანი სისტემის ნაწილს. გეოგრაფიული მდებარეობიდან გამომდინარე შეიძლება გამოიყოს: ა) საზღვარი (სსრკ-ს დაშლის შემდეგ ბელგოროდი, დაღესტანი, სოჭი და ა.შ. გახდა სასაზღვრო ტ.); ბ) შიდა (მოსკოვის რეგიონალური, შერემეტიევოს რეგიონული და სხვ.). საბაჟო ოპერაციების სპეციფიკიდან გამომდინარე, ტრანსპორტი შეიძლება დაიყოს სახმელეთო, საზღვაო, საჰაერო და მდინარის ტრანსპორტად. მაგალითად, საჰაერო ფრენებს მიეკუთვნება ვნუკოვსკაია (ვნუკოვოს აეროპორტი მოსკოვში), შერემეტევოს რეგიონალური (შერემეტევო და დომოდედოვოს აეროპორტები მოსკოვში), პულკოვო (პულკოვოს აეროპორტი სანკტ-პეტერბურგში) და სხვა. სახალინის რაიონი). არ არის გამორიცხული შერეული ხასიათის თ-ის არსებობის შესაძლებლობა, სადაც, მაგალითად, არის საზღვაო, სახმელეთო და საფოსტო ამანათებიც კი. ბოლო წლებში გამოჩნდა სპეციალიზებული თ. (მაგალითად, Energy T., Central Excise T.).

რუსეთის ფედერაციის საბაჟო პოსტები, რომლებიც მდებარეობს მის იურისდიქციის ქვეშ მყოფი რეგიონის ტერიტორიაზე, უშუალოდ ექვემდებარება თ.-ს, გარდა იმ პირთა, რომლებიც უშუალოდ ექვემდებარებიან უმაღლეს საბაჟო ორგანოებს.

იურიდიული პირია თ. ტ-ის ძირითადი ამოცანები: საბაჟო საქმის პირდაპირი განხორციელება და დაქვემდებარებული რეგიონის ტერიტორიაზე რუსეთის ფედერაციის საბაჟო პოლიტიკის განხორციელების ღონისძიებები; რუსეთის ფედერაციის ეკონომიკური ინტერესების დაცვა; ეკონომიკური საქმიანობის საბაჟო რეგულირების საშუალებების გამოყენება; განბაჟება და საბაჟო კონტროლი; საბაჟო-სატარიფო და საგადასახადო მექანიზმების გამოყენება რუსეთის ფედერაციის საბაჟო საზღვარზე გადაზიდულ საქონელთან დაკავშირებული გადასახადების კუთხით; ვალუტის კონტროლის განხორციელება; საბაჟო სფეროში კონტრაბანდასთან და სხვა დანაშაულებებთან ბრძოლა საბაჟო წესების დარღვევით; ქვედა საბაჟო პუნქტების საქმიანობის მართვა, უზრუნველყოფა, კოორდინაცია და კონტროლი.

თ.-ს თავისი ამოცანების განსახორციელებლად უფლება აქვს: გამოსცეს არანორმატიული სამართლებრივი აქტები; მოითხოვოს და უსასყიდლოდ მიიღოს სახელმწიფო ორგანოებიდან, ადგილობრივი თვითმმართველობებიდან, კომერციული და არაკომერციული ორგანიზაციებისაგან, აგრეთვე თანამდებობის პირებისა და მოქალაქეებისგან თ.-ზე დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად საჭირო დოკუმენტები და ინფორმაცია; თანხმობის გაცემა საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალების გარკვეულ საბაჟო რეჟიმში მოთავსებაზე; განახორციელოს საბაჟო შემოწმება, საბაჟო კონტროლი სხვა ფორმით; საბაჟო საზღვარზე გადაადგილებული საქონლისა და მანქანების იდენტიფიცირება; თავისი კომპეტენციის ფარგლებში აკონტროლებს იურიდიულ და ფიზიკურ პირთა საგარეო ეკონომიკური საქმიანობას; შეაგროვოს გადაუხდელი საბაჟო გადასახადები უდავო წესით; პასუხისგებაში მიცემა საბაჟო წესების დარღვევისთვის; საბაჟო სფეროში კონტრაბანდისა და სხვა დანაშაულის ნიშნების არსებობის შემთხვევაში აღძრას სისხლის სამართლის საქმე, შეწყვიტოს სისხლის სამართლის საქმე ან შეაჩეროს მათზე წარმოება; დამოუკიდებლად გადასცეს სისხლის სამართლის საქმეები და დანაშაულის შესახებ მასალები წინასწარ გამოძიების ორგანოს ან პროკურორს; რუსეთის ფედერაციის საბაჟო კანონმდებლობის შესაბამისად ჩამორთმევა და შრომის კოდექსის შესაბამისად საქონლის, მანქანების და სხვა ნივთების ფედერალურ საკუთრებაში გადაცემა; მიმართონ საბაჟო გადაწყვეტილების აღსრულებას საბაჟო წესების დარღვევისთვის ჯარიმების დაკისრების შესახებ.

თ-ს ხელმძღვანელობს უფროსი, რომელსაც თანამდებობაზე ნიშნავს და ათავისუფლებს სახელმწიფო საბაჟო კომიტეტის თავმჯდომარე.

პროფესიით მებაჟეროგორც პოპულარული და პრესტიჟული, როგორც რთული და პასუხისმგებელი.
ყველა ქვეყანას აქვს საკუთარი საბაჟო, სადაც სპეციალისტები მუშაობენ საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების საზღვარზე მიტანისა და ექსპორტის (იმპორტის) უზრუნველსაყოფად. საბაჟო ოფიცრები ხშირად წყვეტენ ფინანსურ საკითხებს გადახდების აკრეფისას და ეწევიან განბაჟებას.

რა სოციალური მნიშვნელობა აქვს საბაჟო ოფიცრის პროფესიას?

საზოგადოების ეკონომიკური განვითარების პროცესში საჭირო გახდა საქონლის კონტროლი, რომელიც კვეთს ქვეყნის საზღვარს ნებისმიერი მიმართულებით. ამისათვის მათ დაიწყეს საქონლის იმპორტის (ექსპორტის) წესების დაწესება და მათი გადაადგილებისთვის საბაჟო გადასახადების აღება. მიუხედავად იმისა, რომ უმეტესობა მებაჟეებს მტრად მიიჩნევს, ამ აუცილებელი პროფესიის გაუქმებაზე არავინ ფიქრობს. სახელმწიფო ბიუჯეტის გადახდების გზით შევსების გარდა, საბაჟო სამსახური ხელს უშლის საქონლის უკანონოდ შემოსვლას, ამავდროულად უზრუნველყოფს ეროვნულ უსაფრთხოებას და ამცირებს ტერორიზმის საფრთხეს.

აღსანიშნავია, რომ მებაჟის პროფესია საკმაოდ რთული და მრავალმხრივია. მებაჟეების მთავარი ამოცანაა ეკონომიკური სახელმწიფო უსაფრთხოების უზრუნველყოფა, სახელმწიფო ეკონომიკის წარმატებული განვითარების პირობების შექმნა. ისინი საიმედო ბარიერად ემსახურებიან დამნაშავეებს, მათ შორის კონტრაბანდისტებს, რომლებიც ატარებენ ნარკოტიკებს, იარაღს, ვალუტას და სხვადასხვა კულტურულ ფასეულობებს. ეშმაკთა და მოძალადეების წინააღმდეგ ბრძოლა საბაჟო ოფიცრებისგან უზარმაზარ უნარებსა და გამოცდილებას მოითხოვს.

საბაჟო ოფიცრები თავიანთ საქმიანობაში აქტიურად იყენებენ ყველა სახის ტექნიკურ საშუალებას, რაც მათ საშუალებას აძლევს აკონტროლონ საფოსტო ნივთები, ხელბარგი, ტვირთის პაკეტი, ასევე ტრანსპორტი.

საბაჟო ოფიცრის პროფესიის მქონე ადამიანების ძირითადი თვისებები

პატიოსანი, პასუხისმგებელი და სკრუპულოზურად შემსრულებელი სპეციალისტები საბაჟო საქმეს უნდა ეხებოდეს.

მებაჟეებისთვის ძირითადი მოთხოვნებია შრომისმოყვარეობა, წიგნიერება, ანალიტიკური გონება, უცხო ენების ცოდნა და კარგი ჯანმრთელობა. გარდა ამ პიროვნულ თვისებებში შედის: მაღალი კონცენტრაცია, ყურადღებიანობა, კარგი მეხსიერება, სწრაფი რეაქცია, დაკვირვება, დისციპლინა, კარგი ინტუიცია და ადამიანების გაგების უნარი.

ნამდვილ მებაჟედ შეიძლება ჩაითვალოს მთარგმნელი, პროგრამისტი, ფსიქოლოგი, იურისტი, ეკონომისტი და სასამართლო ექსპერტი. საბაჟოში სამსახურის საწყის ეტაპზე ყველა თანამშრომელი ვალდებულია ისწავლოს კვალიფიკაციის ამაღლების ინსტიტუტში და გაიაროს გადამზადება. დროთა განმავლობაში კი გამოცდილება მოდის მათთან (საბაჟო ინსტინქტი).

ჩვენ გადავწყვიტეთ გამოვაქვეყნოთ ეს სასარგებლო სტატია ყველასთვის სანახავად. ვფიქრობ, ეს ბევრს დაეხმარება რამის სწავლაში და გაგებაში. რეპუტაციისთვის + - მადლობა.

როგორ მუშაობს საბაჟო

ადრე მხოლოდ იმის გამოცნობა შეგვეძლო, თუ როგორ კონტროლდება ამანათები საბაჟოზე. ხშირად ჩვენი ნივთები საბაჟოზე ქრება, ამანათები ჭიანურდება და საერთოდ, მებაჟეების მუშაობა ხშირად აჩენს ბევრ კითხვას. ჩვენ, როგორც საშუალო მოქალაქეები, მხოლოდ საბაჟო სერვისების მომხმარებლები ვართ და არ გვაქვს წვდომა საბაჟოს მუშაობის შესახებ ინფორმაციას. თუმცა, ახლა ყველაფერი სხვაგვარადაა. საიდუმლოების ფარდა მოიხსნა ანონიმური წყაროს წყალობით, რომელიც პირდაპირ იყო დაკავშირებული საბაჟო ტერმინალის მუშაობასთან. რამდენად ენდობით შემდეგ ინფორმაციას, თქვენზეა დამოკიდებული. თუმცა, კვამლი ცეცხლის გარეშე არ არსებობს. და ყოველ შემთხვევაში ზოგადი ცოდნისთვის, ეს სტატია ყველასთვის საინტერესოა.
საბაჟო განყოფილების კონკრეტული მისამართი, სადაც ანონიმური ინსპექტორი მუშაობს, საიდუმლოდ დარჩება, მაგრამ სამუშაოს ორგანიზება, რომელიც მან აღწერა, დამახასიათებელია რუსეთის, უკრაინის და ბელორუსიის ყველა ძირითადი საბაჟო განყოფილებისთვის. აი, რა გახდა ცნობილი საბაჟო სისტემის ერთ-ერთ მთავარ განშტოებაზე მომუშავე საბაჟო ინსპექტორის გამოცხადების წყალობით.

საბაჟო სტრუქტურა

საბაჟოს ფუნქციონირება (რამდენად წარმატებულია, თქვენ განსაჯეთ) უზრუნველყოფილია მისი სტრუქტურის წყალობით. იგი შედგება ოთხი სახელოსნოსგან, რომელთაგან თითოეულს აქვს მუშაობის საკუთარი სპეციფიკა და ამანათების საკუთარი ტიპი.
პირველი სემინარი არის EMS სემინარი. ის ამოწმებს ექსპრეს გადამზიდავ EMS-დან იმპორტით მიწოდებულ ამანათებს. ცალკე, მომდევნო სახელოსნოში კონტროლდება სხვადასხვა ქვეყნიდან შემოტანილი ამანათები. მესამე სახელოსნოში არის საექსპორტო სექციები, სადაც EMS ამანათები გადადის "ბურთზე", ხოლო დანარჩენი გაშვებულია სხვა საბაჟო ადგილას. მეოთხე სახელოსნოში მუშავდება ყველაზე მცირე ზომის ამანათები, ანუ მცირე პაკეტები. ჩვეულებრივ, ეს არის წერილები და სხვადასხვა დოკუმენტაცია. მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ ამანათები მცირეა, თავად სახელოსნოს ფართობი შთამბეჭდავი ზომისაა, რადგან. „პატარა ამანათების“ რაოდენობა ძალიან დიდია. ასე, მაგალითად, ამ სახელოსნოდან ცვლაში 10 ათასამდე ნივთის დამზადება შეიძლება.
კონვერტები ასოებით, ისევე როგორც სხვა ამანათები, ასევე ექვემდებარება სავალდებულო საბაჟო შემოწმებას. ეს კეთდება იმიტომ, რომ ისინი ძალიან ხშირად აგზავნიან არა მხოლოდ ქაღალდს, არამედ ნივთიერებებსაც. მცირე პაკეტებისთვის მაღაზიის მუშაობის ორგანიზება განსხვავდება სხვა მაღაზიებისგან იმით, რომ კონვერტები და პაკეტები ცალკე არ გაიცემა. ისინი გადიან რენტგენის მეშვეობით კონვეიერის ლენტის გამოყენებით. თუ კონვერტში ან შეფუთვაში აკრძალული არაფერია ნაპოვნი, ამანათი არ ინახება საბაჟოზე.

მებაჟეების სამუშაო პირობები, განრიგი და ხელფასი

საბაჟო ოფიცრების საქმიანობა მიმდინარეობს ორ ცვლაში: 8.00-დან 20.00 საათამდე და 20.00-დან 8.00 საათამდე. საბაჟო კონტროლს ახორციელებს მთელი საათის განმავლობაში, მუშაობის შეწყვეტის გარეშე. ძირითად განყოფილებებში ცვლაში 20-მდე ადამიანია ჩართული და ეს მიუხედავად იმისა, რომ თეორიულად დასაქმებულთა ეს რაოდენობა ვერ უმკლავდება სამუშაოს მოცულობას. ამიტომ, სამხარეო უწყებებიდან მათ დასახმარებლად სხვა ინსპექტორები იგზავნება. ამისთვის ისინი იღებენ ბონუსს - 10-15 დოლარს, რაც, რა თქმა უნდა, არ იწვევს მუშაობის დიდ შთაგონებას. ისინი უკმაყოფილონი არიან კოლეგებისა და მთავარი განყოფილებებიდან ინსპექტორის ჩამოსვლით. ისინი დიდ ენერგიას ხარჯავენ ახალი თანამშრომლების მომზადებაზე, რომელთა მივლინებები მხოლოდ ერთ თვეს გრძელდება, მაგრამ მათი ძალისხმევა ფინანსურად არ ანაზღაურდება. უფრო ზუსტად ანაზღაურებულია, მაგრამ სასაცილო თანხა.
ინსპექტორები აცხადებენ, რომ დიდი მოცულობის სამუშაოს თავადაც გაუმკლავდებიან, ამისთვის უბრალოდ ღირსეული ფინანსური ჯილდო სურთ. და ფაქტობრივად, ინსპექტორების ეფექტური მუშაობა სავსებით შესაძლებელია. ერთი საბაჟო ინსპექტორის ნორმა ხომ ცვლაში 200 ამანათის გაშვებაა. მაგრამ, საბაჟო მოხელეების თქმით, ეს ნორმა საკმაოდ განხორციელებადია და ზედმეტად შესასრულებელიც კი. მათ შეუძლიათ ნახევარ დღეში დაასრულონ. მაგრამ გასაგებია, რომ არავის აქვს სურვილი იმაზე მეტი იმუშაოს, ვიდრე უნდა, თუ ამაში დამატებით არ გადაიხდის.
სახელმწიფოს წინაშე უნდა დადგეს კითხვა: რა უნდა გააკეთოს არსებულ ვითარებაში - გადაიხადოს მეტი თუ გადაიწეროს გამომუშავების ნორმები ცვლაში? მაგრამ ეს საკითხი ჯერ არ წამოსულა, ამიტომ რჩება მხოლოდ მებაჟეების შრომისმოყვარეობის იმედი, რომლებიც გააკონტროლებენ რაც შეიძლება მეტ ამანათს ობიექტურად. სხვათა შორის, ანონიმური წყაროს ცნობით, მებაჟეები სწორედ ამას აკეთებენ. უბრალო მოქალაქეებზე არანაკლებ აინტერესებთ თავიანთი საქმის დიდი ნაყოფიერება. მაშასადამე, ცვლაში გაშვების რეალური მაჩვენებელი შეადგენს დაახლოებით 300-350 ამანათს.
EMS სახელოსნოში დასაქმებულია 4-დან 8-მდე ადამიანი თითო ცვლაში. ამ ხნის განმავლობაში ახერხებენ 1200-1300 ამანათის გამოშვებას. რა თქმა უნდა, კიდევ ბევრი გადაზიდვაა.
როგორც ცნობილი გახდა, საბაჟო ინსპექტორის ოფიციალური ხელფასი 150 დოლარია. მაგრამ მას მაინც ემატება პრემიები და დანამატები. ისინი ყოველთვის გამოითვლება, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც თანამშრომელი ავადმყოფობის შვებულებაში იმყოფებოდა. ამრიგად, ირკვევა, რომ საბაჟო ინსპექტორების ხელფასები ასეთია. რეგულარული ინსპექტორი იღებს $500, უფროსი ინსპექტორი $700 და მთავარი ინსპექტორი $850. გარდა ამისა, ინსპექტორები იღებენ შვებულების ანაზღაურებას. მათი რაოდენობა გამოითვლება მომსახურების ხანგრძლივობის მიხედვით. რადიოლოგებს, რადგან ისინი სახიფათო საქმიანობით არიან დაკავებულნი, დამატებით 20-დღიანი შვებულების უფლება აქვთ. მაგრამ ეს არ არის ყველა სასიამოვნო ბონუსი. ასევე არის სადღესასწაულო და კვარტალური ბონუსები. ისინი 300 დოლარს აღწევს.
საბაჟო კონტროლის ოპერატორებისთვის ხელფასი გამოითვლება სამუშაო მორიგეობის რაოდენობის მიხედვით. ოპერატორები ძირითადად მუშაობენ 24 საათის განმავლობაში და ეს ძალიან რთული გრაფიკია. დასვენება, როგორც ასეთი, არ არის, რადგან თავისუფალი დღე ძილსა და წინ და უკან გზაზე ატარებს. ამ რეჟიმში მუშაობისთვის ოპერატორები იღებენ დაახლოებით 900 დოლარს.
მტვირთავებისთვის განრიგი კიდევ უფრო რთულია. მართალი გითხრათ, სრულიად გაუგებარია, როგორ შეუძლიათ ასე იმუშაონ. მათი ცვლა 36 საათია! შაბათ-კვირა კიდევ უფრო მოკლეა - 12-24 საათი! ამბობენ, რომ მტვირთველები არ წუწუნებენ, რადგან ისინი ძირითადად არალეგალურად მუშაობენ. სავარაუდოდ, ბევრ მათგანს პასპორტი და რეგისტრაციაც კი არ აქვს და პირდაპირ საბაჟოზე ცხოვრობს, თითქმის არასდროს გამოდის. ამ თანამშრომლებისადმი დამოკიდებულება, პრინციპში, ნორმალურია, თუმცა, ზოგადად, ბევრი მათ ადამიანადაც კი არ თვლის და მათ სამუშაო იარაღად ექცევა. საბაჟოზე 150-200-მდე მტვირთავი მუშაობს, მათი ხელფასი 300 დოლარზე მეტი არ არის.
სხვათა შორის, საბაჟოზეც არის ადმინისტრაცია, მაგრამ ამ ადამიანებს თითქმის არავინ ხედავს და თანამშრომლების უმეტესობისთვის უცნობი რჩება.
საბაჟოზე არის სპეციალური სასწავლო კურსები, მაგალითად, რადიოლოგის მომზადება. კონკრეტული თანამდებობის მოსაპოვებლად, საბაჟო ოფიცრები აბარებენ გამოცდას.
რაც შეეხება სამუშაო პირობებს, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ისინი დამაკმაყოფილებელია. ერთადერთი პრობლემა Wi-Fi-ია, რადგან საბაჟოზე ძალიან ცოტა კომპიუტერია ინტერნეტით. ზოგჯერ, რაიმე ინფორმაციის გასარკვევად, თანამშრომელს უწევს კომპიუტერთან წასვლა მთელი სახელოსნოს მეშვეობით, რომლის ზომა, რა თქმა უნდა, უზარმაზარია. ასეთ „კამპანიას“ დიდი დრო სჭირდება და ამ საათში ამანათები ჩერდება.
​

მებაჟეების დისციპლინა

მებაჟეების მუშაობის ორგანიზება და მათი დისციპლინა მაღალი დონისაა. აქ ისინი მუშაობენ არა ნდობაზე, არამედ მკაფიო კონტროლზე. ცვლის ბოლოს საამქროდან გასასვლელთან იკრიბება მუშების დიდი რაოდენობა და ელოდება შესამოწმებლად თავის რიგს. მაგრამ ყოველი ცვლის კონტროლის გარდა, საამქროდან ყოველი გასასვლელის დროს ოპერატორები და მტვირთავები შემოწმდება! დაცვის სამსახური ქონებას მეტალის დეტექტორით ამოწმებს. ზოგჯერ ჩხრეკისას იმყოფება დეპარტამენტის დაცვის სამსახურის წევრი. თანამშრომლებსა და დაცვის სამსახურს შორის შეთქმულების შესაძლებლობა გამორიცხულია, რადგან დაცვა რეგულარულად იცვლება. გარდა ამისა, თითოეულ სახელოსნოში განთავსებულია ტერიტორიის ფართო დაფარვის ვიდეოკამერები. თუ თანამშრომელი დაიჭირეს ქურდობაში ან რაიმე სხვა დარღვევაში, მის მიმართ მიიღება ყველაზე მკაცრი ზომები. ასევე არის სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობის შესაძლებლობა.
მაგრამ, მიუხედავად ამისა, საკუთარი საფრთხისა და რისკის ქვეშ, მებაჟეები მაინც ცდილობენ ქურდობას. ოპერატორები აკონტროლებენ ინსპექტორებს და შეიძლება სთხოვონ მათ „ზედმეტად მსუბუქი“ ამანათების გავლა. და ეს ხდება საკმაოდ ხშირად - პაკეტი ახლახან ჩამოვიდა და უკვე ცარიელია.
მტვირთავებიც იპარავენ. ისინი უფრო ხშირად იჭერენ ქურდობაში, ვიდრე სხვა თანამშრომლები. ძირითადად, ისინი თავისთვის „იღებენ“ მცირე ზომის ღირებულ ინვესტიციებს: უახლესი ბრენდების ტელეფონებს, ძვირადღირებულ სანთებელებს და ა.შ.
ქურდობაში ნახეს ოპერატორებიც. ზოგადად, ბევრს სურს საკუთარი წესებით თამაში. თუმცა, რაც შეეხება ინსპექტორებს, ისინი არასოდეს დაუჭერიათ ქურდობაში - არც ამანათები და არც დანართები.

როგორ ხდება ამანათების კონტროლი

თუ ინსპექტორი აღმოაჩენს ამანათში აკრძალულ ტვირთს, მაშინ იგზავნება შეტყობინება ამის შესახებ ან უკან იგზავნება. მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ არის გადაყრილი. თუ ამანათში აღმოჩენილია ნივთიერებები, მაშინ OBKN გამოიძახება საბაჟოზე.
საინტერესო ის არის, რომ თითოეული ქვეყნისთვის შესაძლებელია საქონლის საკუთარი სპეციფიკის გამოყოფა, ანუ ის, რასაც მომხმარებელი უკვეთავს იქიდან ყველაზე ხშირად. და აქ არის ძირითადი სავაჭრო მიმართულებები, რომლებიც შეიძლება გამოირჩეოდეს.
აშშ. სახელმწიფოები გვიგზავნიან ყველაზე მრავალფეროვან საქონელს, დაწყებული ყველაზე პოპულარულიდან: ტანსაცმელი, ელექტრონიკა, კოსმეტიკა, დამთავრებული საყოფაცხოვრებო ნივთებით და სხვა საყოფაცხოვრებო ნივთებით. ყველაფერი ამერიკიდან მოდის, გარდა ნივთიერებებისა. ამერიკული ამანათები, როგორც წესი, საკმაოდ სწრაფად გაიცემა. ინსპექტორები მათ იშვიათად ამოწმებენ. ძირითადად ისინი სწავლობენ ბუდეებს დეკლარაციის საშუალებით.
გერმანია. გერმანელები გვიგზავნიან ამანათებს დანართებით, რომლებსაც არ აქვთ მდიდარი ასორტიმენტი. ყველაზე გავრცელებული ტვირთი იქიდან არის ელექტრონიკა. პირად ნივთებსაც უგზავნიან. ხშირად გერმანიიდან ამანათების განბაჟება შეფერხებულია. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ხშირად ჩნდება პრობლემები გერმანული ენის თარგმანთან დაკავშირებით. მებაჟეები იძულებულნი არიან გამოიყენონ ლექსიკონები ან მთარგმნელები. ასევე, სირთულეები წარმოიქმნება დეკლარაციებთან დაკავშირებით, რომლებიც ძალიან ხშირად ივსება ხელით. ასევე ხდება, რომ ამანათი გადის საბაჟოზე დეკლარაციის ასლით და ეს, რა თქმა უნდა, გავლენას ახდენს კონტროლის პროცესზე, ანელებს მის სიჩქარეს.
Დიდი ბრიტანეთი. ეს ქვეყანა განსაკუთრებით არ არის გასაკვირი თავისი პროდუქტით, რომელიც, თუმცა, ყველაზე მრავალფეროვანია. ასორტიმენტი ასეთია: ტანსაცმელი, ფეხსაცმელი, ელექტრონიკა. დეკლარაციაში მითითებული ვალუტა არის ფუნტი სტერლინგი.
იაპონია. სხვა ქვეყნების ფონზე იაპონია მებაჟეებს არა მხოლოდ ინვესტიციებით - დოკუმენტებით, დისკებით, ტკბილეულით, ტანსაცმლით, დეკლარაციებითა და ინვოისებითაც „ახარებს“. როგორც წესი, მებაჟეებს უამრავ უბედურებას აწვდიან. იაპონიიდან მიწოდებული ამანათების დიდი რაოდენობა მიმართულია იურიდიულ პირებზე.
ტაივანი. ტაივანიდან თითქმის ყველა საბაჟო, მათ შორის რუსეთის საბაჟო და უკრაინის საბაჟო, იღებს ამანათებს ელექტრონიკით. მაგრამ ეს არ ხდება "სიურპრიზების" გარეშე - გვხვდება ნივთიერებებიც. თუმცა ნივთიერებების მიწოდებით სულ სხვა ქვეყანა ლიდერობს. ეს ჩინეთია.
ჩინეთი. ნარკოტრაფიკის 90% ჩინეთზე მოდის. სწორედ ამიტომ ჩინეთიდან საბაჟოზე მიტანილი ამანათები 99% შემთხვევაში რენტგენია. ამანათების უმეტესობა შემოწმებულია. კინოლოგების აზრით, ბოლო დროს სულ უფრო და უფრო გახშირდა ძლიერი ნივთიერების (დამზადებული ჩინეთში) გამოვლენის შემთხვევები, რომლის სუნითაც ადამიანი სულ რაღაც სამ დღეში კვდება. სავარაუდოდ, ჩინელებს ამით სურთ ჩვენი ხალხის რაოდენობის შემცირება.
გარდა ნივთიერებებისა, ბევრი სხვა რამაც ჩინეთიდან მოდის. მიმღებები კი აღშფოთებულები არიან, რატომ დააკავეს ამანათი ჩინეთიდან საბაჟოზე. ახლა არ არის გამორიცხული, რომ მოქალაქეები, რომლებიც ჩინურ პაკეტს ელიან და აცნობიერებენ ნივთიერებებთან დაკავშირებულ პრობლემებს, ცოტა ტოლერანტები იყვნენ.
და თუ გავაგრძელებთ ნივთიერებების თემას, მაშინ აღვნიშნავთ, რომ ნივთიერებები საბაჟოზე საკმაოდ ხშირად გვხვდება. ასე, მაგალითად, ერთხელ მორიგეობისას შვიდი ამანათი ნარკოტიკული ნივთიერებით იქნა აღმოჩენილი. ზოგიერთი ნივთიერების ამანათი წინასწარ არის ცნობილი OBKN-სთვის და ამ სამსახურის თანამშრომლებს შეუძლიათ ამანათის გადაადგილების მონიტორინგი სხვა ქვეყნიდან. OBKN-ს არ აქვს მოქმედებების გარკვეული და მუდმივად განმეორებადი ნიმუში, ყოველ ჯერზე მათ შეუძლიათ იმოქმედონ ახლებურად. მაგალითად, ისინი დაუყოვნებლივ აყოვნებენ ზოგიერთ ამანათს, ხოლო სხვებს შეუძლიათ შემდგომში დაშვება და მათი პროგრესის მონიტორინგი.
იტალია. საბაჟოზე ქვეყნის ჩექმა ცნობილია, როგორც ტანსაცმლის მიმწოდებელი. თითქმის ყველა ამანათის შიგთავსი სწორედ გარდერობის ნივთია. აქედან 98% არის Yoox ონლაინ მაღაზიის ასორტიმენტი. იტალიური გზავნილებით პლატას ჩამორთმევა ყველაზე მეტად საბაჟო ინსპექტორს გაახარებს. და თუ თქვენ მიიღეთ შეტყობინება თქვენი იტალიური ამანათის შესახებ, მაშინ, სავარაუდოდ, მისი ღირებულება გადააჭარბა თქვენი ქვეყნის დასაშვებ საბაჟო ღირებულებას. რუსეთისა და ყაზახეთისთვის 1000 ევროა, უკრაინისთვის - 300 ევრო, ბელორუსისთვის კი ეს ღირებულება მხოლოდ 60 ევროა.
აღსანიშნავია, რომ ამანათის ღირებულებაში არ შედის მიწოდება. გათვალისწინებულია მხოლოდ ინვესტიციის ღირებულება. იმ მომხმარებლების იდენტიფიცირებისთვის, რომლებიც არაერთხელ აჭარბებენ დასაშვებ საბაჟო ღირებულებას, საბაჟო მოხელეები იყენებენ PR-ის მონაცემებს. მათ არ აქვთ საკუთარი მონაცემთა ბაზა. თუ გსურთ, რომ თქვენი პაკეტი გამოტოვოთ, მაგრამ ამავე დროს არ შეაფასოთ მისი ღირებულება, მაშინ მაინც გააკეთეთ ეს დამაჯერებლად. არის შანსები. მაგრამ თუ ძალიან შორს წახვალთ და ინსპექტორი გახსნის თქვენს პაკეტს, რომელიც გამოავლენს ინვოისს რეალური ღირებულებით... დაელოდეთ შეტყობინებას.

დანართების შემოწმება

როგორც კი ამანათი იქნება საბაჟოზე, ინსპექტორს უფლება აქვს გახსნას და შეამოწმოს, თუნდაც თეორიულად არ შეიცავდეს საშიშ ან აკრძალულ შიგთავსს. ოპერატორი ეწევა გახსნას და გადაფუთვას, ინსპექტორის მოვალეობა მოიცავს მხოლოდ შემოწმებას. თუ შესაძლებელია, ოპერატორი ცდილობს შეფუთოს ამანათი ისე, რომ იგი დაუბრუნდეს პირვანდელ ფორმას. ოპერატორისთვის სავალდებულო მოთხოვნაა ინვესტიციების მთლიანობისა და მთლიანობის შენარჩუნება, აგრეთვე შემდგომი ტრანსპორტირების უსაფრთხოების უზრუნველყოფა. ერთი სიტყვით, ამანათი და მისი შიგთავსი ყოველგვარი დაზიანების გარეშე უნდა მივიდეს მიმღებამდე. როდესაც კურიერს მოაქვს ამანათი, მიმღებს ურჩევენ, ხელი არ მოაწეროს მის მიღებას, სანამ ყურადღებით არ შეისწავლის მას.
თუ ამანათი დაზიანებული მოგივიდათ, როგორ უნდა გაიგოთ ვინ არის დამნაშავე - საბაჟო თუ გადამზიდავი? ყველაფერი საკმაოდ მარტივია. საბაჟო ინსპექტორებს აქვთ ორი ტიპის აღნიშვნა, უფრო სწორად, ფერადი ლენტი. მისი ფერი არის განმსაზღვრელი. თუ ამანათი წითელი ლენტით არის გაკრული, ეს ნიშნავს, რომ ის საბაჟოზე შემოწმდა. თუ აღმოაჩენთ მწვანე ლენტს და ამანათი დაზიანებულია, ეს ნიშნავს, რომ დამნაშავეა გადამზიდავი და მებაჟეებს ხელი არ შეხებიათ. ინსპექტორები არ იყენებენ გამჭვირვალე წებოვან ლენტს, ასე რომ, თუ მას აღმოაჩენთ ამანათზე, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ის, სავარაუდოდ, ჩასმული იყო გამგზავნის მიერ, რომელიც აწუხებს დანართის უსაფრთხოებას.
ძალიან ხშირად ისმის კითხვა: თუ მიღებულ ამანათში აღმოჩენილია პატარა ნახვრეტი, რომელშიც ხელიც კი ვერ ეტევა და ამავდროულად მთელი შიგთავსი ადგილზეა, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ამანათი შემოწმდა შიგნით? ამ კითხვაზე პასუხი არის ის, რომ თუ ამანათზე წითელი ლენტი არ არის, მაშინ ამანათი საბაჟოზე არ შემოწმდა. მაგრამ ასეთ ამანათზე უნდა იყოს მწვანე წებოვანი ლენტი, ასევე უნდა დაერთოს ზიანის და წონის შესაძლო სხვაობა (მომსახურება და რეალური).
ექსპორტზე გაგზავნილი ამანათები ყოველთვის სკანირებულია საბაჟოზე. თითოეული ამანათი შემოწმებულია.

აკრძალული დანართები

ყველაზე ცნობილი აკრძალული მიმაგრება არის იარაღი. და მასთან ერთად ამანათები, რა თქმა უნდა, უმეტეს შემთხვევაში, გაიგზავნება "შეტყობინებებისთვის". იარაღის ნაწილები ასევე აკრძალულია ტრანსპორტირებისთვის. თუმცა განსხვავებულია როგორც იარაღი, ასევე მისთვის განკუთვნილი დეტალები, ასევე ინსპექტორების დამოკიდებულება მათ მიმართ. ზოგიერთი ინსპექტორი განურჩევლად აჩერებს ამანათებს აშკარად აკრძალული მიმაგრებით, ზოგი კი ყურადღებას აქცევს იარაღის (ან მისი ნაწილების) წარმომავლობასა და დანიშნულებას. მაგალითად, სანახავი შეიძლება იყოს სნაიპერული შაშხანისთვის, ან შესაძლოა სანადირო იარაღისთვის. თუ ინსპექტორი ხედავს, რომ იარაღი ან მისი ნაწილი საშიში არ არის, მაშინ, როგორც წესი, აცდენს შეფუთვას. მაგრამ ზოგიერთ ინსპექტორს, არ სურს გაერკვია რა და რატომ, უბრალოდ აჩერებს ასეთ ამანათებს. მათ აქვთ ამის უფლება, რადგან ინსპექტორს არ ესმის ყველა სახის მიმაგრება, ამისთვის იყენებს ექსპერტიზას, ფიტოკონტროლს და ა.შ. ამანათი მით უფრო იგზავნება შეტყობინებისთვის, თუ დანართის წარმომავლობა ეჭვს იწვევს. მაგალითად, თუ არ არის ქარხნული შეფუთვა, მარკირება და თუ ამანათის სტატუსის დადგენა რთულია.
მაგრამ თუ ინსპექტორი აბსოლუტურად ვერ განასხვავებს ჩვეულებრივ სათამაშოს სახიფათო ტვირთისგან და გააჩერებს თქვენს ამანათს ან, კიდევ „უკეთესი“, უკან გამოგიგზავნით, დაწერეთ საჩივარი ასეთი ინსპექტორის წინააღმდეგ. ის უნდა დაისაჯოს და ამანათი უნდა გამოგიგზავნოთ.
ისინი ჩერდებიან საბაჟოზე და უგზავნიან ამანათებს კერძებითა და სხვა ნივთებით ვერმახტიდან "შეტყობინებებისთვის". მიმღებმა ინდივიდუალურად უნდა განმარტოს ამანათის სტატუსი.
თუ თქვენ აპირებთ პაკეტის მიღებას, რომელიც შეიცავს სიგარების ყუთს, დარწმუნდით, რომ ინსპექტორები ყურადღებას მიაქცევენ ყუთის ზომასაც და მის გარეგნობასაც. რაც არ უნდა ეცადოთ მებაჟეების მოტყუებას, დიდი ალბათობით, წარმატებას ვერ მიაღწევთ. არც დეკლარაციის ყალბი დანართით შევსება, რომ აღარაფერი ვთქვათ პატიოსანი, დაიცავს თქვენს პაკეტს რენტგენისგან და თქვენ, შესაბამისად, შეტყობინებისგან. ამანათი გაიხსნება, გაკეთდება აღწერა და უკან დაბრუნდება.
აკრძალული საქონლის სიაში აღსანიშნავია, რომ მასში არც ერთი აკრძალული ბრენდის ნახსენები არ არის. კარგად, გარდა იმისა, რომ ეს ბრენდები ეკუთვნის აკრძალულ საქონელს. მაგრამ არსებობს, მაგალითად, ჩამონათვალი, რაც არ შეიძლება ჩაითვალოს პირადი მოხმარების საქონელად და ეს ასევე გასათვალისწინებელია.
როგორც კი ამანათი მივიდა ინსპექტორის საბაჟო კონტროლზე, იგი გადის რენტგენოლოგიურ კონტროლს. თუ ამანათში აკრძალული არაფერია ნაპოვნი, მაშინ, ზოგადად, შეფერხებები თითქმის არ არის. თუ რენტგენმა აღმოაჩინა ამანათში აკრძალული დანართი ან სავაჭრო ლოტი, მაშინ ამანათი ან უკან იგზავნება ან მიდის „შეტყობინებებისთვის“.

დაგვიანებული ამანათები საბაჟოზე

საბაჟოზე ამანათმა შეიძლება სხვადასხვა დრო გაატაროს. მისი გამოკვლევა შეიძლება ძალიან სწრაფად, ან შეიძლება გადაიდოს 2-3 დღით. რამდენად სწრაფად განბაჟდება პაკეტი დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე. Მაგალითად.
1) ინვოისის შინაარსი.
ინსპექტორების მუშაობის სიჩქარე დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ შეავსო გამგზავნმა ინვოისი. მაგალითად, თუ ამანათი შეიცავს 50 წყვილ წინდას, არ არის აუცილებელი თითოეული წყვილის ცალკე ჩაწერა ინვოისზე. დაწერეთ, რომ თქვენი ამანათი შეიცავს 50 წყვილი წინდის 1 კომპლექტს. თუ ის იყიდა ფასდაკლებით რომელიმე ონლაინ მაღაზიაში, კიდევ უკეთესი. ასე რომ დაწერეთ. ეს შეანელებს ინსპექტორების სიფხიზლეს და ისინი არ შეამოწმებენ ყველა წყვილ წინდას. ერთი სიტყვით, სჯობს, საქონლის რაოდენობა ჩართოთ დასახელებაში და რაოდენობაში უკვე მიუთითოთ რამდენი კომპლექტი გაქვთ. ასეთი შევსება მნიშვნელოვნად დააჩქარებს გადამოწმების დროს. მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ, მაგალითად, 5 სხვადასხვა მაისური, მაგრამ ერთი და იგივე ბრენდის და იგივე ზომის, ჩამოთვალეთ ისინი კომპლექტში, მიუთითეთ, რომ ეს არის ერთი ცალი, მაგრამ შეიცავს ხუთ მაისურს. ერთადერთი, რაც არ უნდა გააკეთოთ დეკლარაციის შევსებისას, არის სიტყვა „საჩუქარი“ დანართის სახელის გამოყენება. ასეთი დანართით ამანათები იგზავნება რენტგენზე.
თუ თქვენი ამანათი შეჩერდა იმის გამო, რომ მათ წაიღეს იგი ტვირთისთვის, მაშინ სავარაუდოდ, სინამდვილეში, ეს ასეა. არ შეუკვეთოთ ათი იდენტური ჩანთა, არამედ შეუკვეთეთ რამდენიმე და განსხვავებული. მაშინ არანაირი პრობლემა არ გექნება.
2) სახელოსნოს დატვირთვა
საბაჟოზე სხვადასხვა სიტუაციაა. მათ შორის, როდესაც ამანათების რაოდენობა დიდია და მებაჟეები ვერ უმკლავდებიან ყველა გადაზიდვას. ისეც ხდება, რომ ამანათი თავის რიგს ელოდება 2-3 დღე. ზოგჯერ შეუძლებელია სახელოსნოში მოხვედრა - მთელი ოთახი ივსება პალეტებით.
მიუხედავად იმისა, რომ ამანათი შესაძლოა საბაჟოზე გადაიდო საამქროს დატვირთვის გამო, ამანათის დაკარგვა სახელოსნოში შეუძლებელია. პალეტები მუდმივად მოძრაობენ მაღაზიაში. ზოგი იგზავნება საბაჟოზე, ზოგი ტრანზიტისთვის, ზოგი დასაბრუნებლად და ზოგი გადაზიდვისთვის. ამიტომ, პაკეტი არ შეიძლება დაიკარგოს სადმე კუთხეში და შეუმჩნეველი დარჩეს მტვირთავებისთვის (ან ოპერატორებისთვის).
სხვათა შორის, ტრეკის ნომერი, რომელიც მიეწოდება მიმღებს ამანათის თვალყურის დევნებისთვის, გაცემულია გადამზიდველის მიერ. საბაჟო ამას არ აკეთებს.
3) გაგზავნის ქვეყანა
როგორც ზემოთ აღინიშნა, თითოეულ ქვეყანას აქვს საკუთარი სპეციფიკური პროდუქტი. და ეს არის კონკრეტული ქვეყნიდან გაგზავნილი დანართების ტიპი, რომელიც გავლენას ახდენს ინსპექტორების მუშაობის სიჩქარეზე. ანუ, მაგალითად, ჩინეთიდან, პაკისტანიდან, ტაილანდიდან, გერმანიიდან ამანათების შემოწმებისას, ინსპექტორი ნელა მუშაობს, რადგან ის გულდასმით იკვლევს ყველა დანართს. თუ ამანათები შემოწმდება იტალიიდან და აშშ-დან, მაშინ სამუშაო, რა თქმა უნდა, უფრო სწრაფად მიდის მასშტაბის ბრძანებით.
4) მებაჟეების მუშაობა
საბაჟოზე მტვირთავები განსხვავებულია, მათ აქვთ განსხვავებული შრომისუნარიანობა და მუშაობის სიჩქარე. მათი მუშაობის ტემპი განსაკუთრებით შესამჩნევია EMS მაღაზიაში, სადაც მათ ოპერატორს უნდა მიაწოდონ პალეტები.
ოპერატორი მარტო ან მტვირთავთან ერთად ანაწილებს პალეტებს, ამოიღებს დეკლარაციას ყველა ამანათი, რათა გადასცეს ინსპექტორს. ამრიგად, მთელი საბაჟო სისტემის სიჩქარე დამოკიდებულია მისი ცალკეული კომპონენტების, ანუ მტვირთავების, ოპერატორების და ინსპექტორების სიჩქარეზე.
ზოგადად, საბაჟოს შრომისუნარიანობის შეჯამებით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ იგი უმკლავდება გადაზიდვების მოცულობას. ინსპექტორების სურვილის გამო, გადააჭარბონ ნორმას (200 ამანათი), საბაჟო ცვლაში 400-მდე ამანათი გათავისუფლდება.

როგორ დაამტკიცოთ თქვენი უფლებები

თუ თქვენს პაკეტში არ არის საკმარისი ნივთები, მაშინ შეგიძლიათ განსაზღვროთ რომელი ინსპექტორი მონაწილეობდა გათავისუფლებაში. დეკლარაციაზე შეგიძლიათ იპოვოთ მისი პირადი ბეჭედი. ასევე ამანათში უნდა იყოს ფაქტობრივი ინვესტიციის აქტი აღწერილობით. ამ აქტს ხელი უნდა მოაწერონ ინსპექტორმა და ოპერატორმა. ოფიციალური დოკუმენტაციის სახით მტკიცებულებებით, დაწერეთ საჩივარი და დაელოდეთ პასუხს.
საბაჟოზე არის სპეციალური ჯგუფი, რომლის მოვალეობებში შედის მოქალაქეების საჩივრების განხილვა. ამიტომ დაწერეთ საჩივარი, თუ ფიქრობთ, რომ თქვენი უფლებები დაირღვა - თქვენი ამანათი დაგვიანდა ან მისი შიგთავსი გაფუჭდა (მოპარული).
უმეტეს შემთხვევაში სიმართლე თქვენთან უნდა დარჩეს, რადგან საბაჟო მოხელეები დაინტერესებულნი არიან კონფლიქტის რაც შეიძლება მალე ამოწურვით. მაგრამ თუ სიტუაცია სრულიად უკონტროლოა და სამართლიანობას ვერ ახერხებთ, დაწერეთ საჩივარი პრეზიდენტის მისამართით. მებაჟეებს ამის ძალიან ეშინიათ. და თუ თქვენი საჩივარი მიაღწია დანიშნულების ადგილს და მებაჟეების ქმედება განიმარტება, როგორც დანაშაული, ისინი გაათავისუფლებენ მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად. იცოდეთ, რომ პრეზიდენტის ადმინისტრაცია არის უმაღლესი ორგანო, რომელსაც შეუძლია გავლენა მოახდინოს საბაჟო სამსახურების საქმიანობაზე.
დაიმახსოვრე, ჩვეულებასთან ურთიერთობისას ყველაზე მნიშვნელოვანი არ არის მათთან სიტყვიერი კომუნიკაცია. ყველა თქვენი მოლაპარაკება უნდა იყოს წერილობითი - მხოლოდ ამ გზით შეგიძლიათ მიიღოთ რაიმე შედეგი. და დარწმუნებული იყავით, რომ თუ მებაჟეებმა დაარღვიეს უფლებამოსილება, ისინი პასუხისმგებელნი იქნებიან.

პრესტიჟული პროფესიების გათვალისწინებით, ბევრი გუშინდელი მოსწავლე სწავლობს ინტერნეტს და ეკითხება მეგობრებს. დღესდღეობით, მებაჟეები, სამხედროებთან და პოლიციასთან ერთად, არიან სამშობლოს დაცვის გარანტი დამნაშავეებისა და ნარკოტიკებისგან. ამიტომ ბევრისთვის საინტერესოა კითხვა „ჩვეულება - როგორი პროფესია“.

ვიკიპედია ვარაუდობს, რომ მებაჟე არის პირი, რომელსაც აქვს სახელმწიფო უფლებამოსილება აკონტროლოს ხალხი და საქონელი საზღვრის გადაკვეთაზე, ასევე აკონტროლოს სახელმწიფო გადასახადისა და საბაჟო გადასახადის დროული გადახდა.

რუსეთში საბაჟოების პირველი ნახსენები მე -17 საუკუნით თარიღდება. მაშინ ყველა ქალაქში იყო ასეთი სამსახური, რომელსაც ხალხის მიერ არჩეული უფროსი ხელმძღვანელობდა. მის დაქვემდებარებაში იყვნენ თანამშრომლები, რომელთა თანამდებობას "კოცნილები" ეძახდნენ, ჩვენს დროში ესენი არიან საბაჟო ინსპექტორები. მე-18 საუკუნეში პეტრე I-მა შემოიღო მაკონტროლებლის თანამდებობა და მენეჯერს დაერქვა oberzollner.

იმ დღეებში მათ ჯერ კიდევ არ ესმოდათ, რა პროფესია იყო სინამდვილეში, რამდენად საშიში და არაპროგნოზირებადი იყო.

უძველესი დროიდან ელიტასთვის საბაჟო ძვირად ითვლებოდა. „უბრალო მოკვდავებისთვის“ ადვილი არ არის ისეთ სფეროში მოხვედრა, სადაც ზოგჯერ ზღაპრული თანხები ბრუნავს და არის სასარგებლო კონტაქტების დამყარების შესაძლებლობა.

საბაჟო მიმართულებით უნივერსიტეტის კურსდამთავრებული არ ნიშნავს იმას, რომ სტუდენტი მაშინვე დაიკავებს მაღალ თანამდებობას. ისინი ჩვეულებრივ იწყებენ რიგითი თანამშრომლების პოზიციით. კარიერული ზრდა ითვალისწინებს უფროსი საბაჟო ინსპექტორის ან დეპარტამენტის უფროსის თანამდებობის მოპოვებას. თუ ამ სფეროში ბრწყინვალე კარიერას გააკეთებ, შეგიძლია სახელმწიფო აპარატის უფროსის თავმჯდომარეც კი დაიკავო. თუმცა, დაუოკებელი სტატისტიკა აჩვენებს, რომ სპეციალისტების 90%-ზე მეტი უბრალო ინსპექტორის თანამდებობას იკავებს საბაჟო ინდუსტრიაში მუშაობის განმავლობაში.

საბაჟო ოფიცრის მოვალეობები

პროფესიის წარმომადგენლის ძირითადი მოვალეობები მოიცავს:

• საბუთები;
• საბაჟო მოსაკრებლებისა და გადასახდელების აკრეფა;
• საზღვრის გადაკვეთისას მოქალაქეების პირადი ჩხრეკის ჩატარება;
• ტვირთის შემოწმება საბაჟო პუნქტებში, აეროპორტებისა და რკინიგზის სადგურების მიდამოებში;
• საზღვარგარეთ გადასატანად და ქვეყანაში შემოტანისთვის აკრძალული ნივთების ჩამორთმევა;
• კონტრაბანდის დროული და სწრაფი აღმოჩენა;
• საბაჟო კომპეტენციასთან დაკავშირებული სამართალდარღვევების გამოძიება.

ეს პროფესია გულისხმობს რამდენიმე ვიწრო სპეციალობას, მათ შორის: პასპორტის კონტროლის თანამშრომელი, გამშვები პუნქტის თანამშრომელი, დეპარტამენტის თანამშრომელი და სხვა. იმის ცოდნა, თუ ვინ შეიძლება იმუშაოს სკოლის დამთავრების შემდეგ და ვინ არა, მომავალი მებაჟეები ირჩევენ ფაკულტეტს და სპეციალობას საბუთების წარდგენამდე საგანმანათლებლო დაწესებულებაში.

საბაჟო ოფიცრის მოვალეობები

საბაჟო საქმის სფეროში საქმიანობის ძირითადი სფეროებია:

• საქონლის ან სატრანსპორტო საშუალების განბაჟება ნიშნავს გადაზიდული ნივთების აწონვას, გადაზიდვას, თანმხლები დოკუმენტაციის შევსებას.
• საბაჟო და სავალუტო კონტროლი - საჯარო მოსამსახურის მიერ საქონლის ტრანზიტის დადგენილ წესებთან შესაბამისობის დასადასტურებლად განხორციელებული ქმედებების შესრულება. ეს შეიძლება იყოს ფიზიკური ან იურიდიული პირები, ხოლო საქონლის სია შეიცავს არა მხოლოდ საქონელს, არამედ მანქანებს, ვალუტას, სამკაულებს. ასეთი კონტროლი ხორციელდება ყველა ადამიანის საბუთების შემოწმებით, ვინც კვეთს საზღვარს ან ტოვებს ქვეყანას. თუ საბაჟო ოფიცერს რაიმე აწუხებს, მას უფლება აქვს ჩაატაროს ტვირთის საფუძვლიანი შემოწმება, ასევე გამოსული/შესული პირის პირადი ჩხრეკა. თუ მიღებულია ინფორმაცია, რომ საქონელი, რომელიც არ შეესაბამება საბაჟო წესებს და ეწინააღმდეგება კანონს, ინახება საწყობში ან სხვა ოთახში, ისინი ასევე ექვემდებარება შემოწმებას. ეს ღონისძიება არ არის შეზღუდული დროით.
• ოპერატიულ-სამძებრო საქმიანობა არის ღონისძიებების ერთობლიობა, რომლის მიზანია ნარკოტიკების შემოტანის, ტერორიზმის, ცეცხლსასროლი იარაღის და სხვა სახის იარაღის უკანონო ვაჭრობის ფენომენების აღკვეთა. სპეციალისტი აუცილებლად თანამშრომლობს სხვა ელექტროსადგურებთან, რომელთა კომპეტენციაში შედის ასეთი ქმედებები. მან მოთხოვნისთანავე უნდა მიაწოდოს ფედერალურ ხელისუფლებას მუშაობის პროცესში მიღებული ინფორმაცია.

სასარგებლო ვიდეო: სპეციალობა "საბაჟო"

ვინ შეიძლება იყოს მებაჟე

რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეებს, რომლებსაც შეუძლიათ თავიანთი მოვალეობების შესრულება, მისაღები საქმიანი და პირადი თვისებებიდან გამომდინარე, შეუძლიათ საბაჟოზე მუშაობა. თუ კანდიდატი პირველად დაინიშნება, ზოგიერთ რეგიონში მას მაქსიმუმ ერთი წლით ექვემდებარება გამოსაცდელი ვადით.

Შენიშვნა!მებაჟეებს ენიჭებათ თანამდებობის შესაბამისი წოდება. მათ უნდა აცვიათ ფორმა, რომელიც განასხვავებს მათ სხვა არასაუწყებო თანამშრომლებისგან.

საბაჟო ოფიცრებს სახელმწიფო იცავს, მოქალაქეებმა მათი ყველა მოთხოვნა უდავოდ უნდა შეასრულონ. წინააღმდეგ შემთხვევაში მათ შეუძლიათ ლეგალურად გამოიყენონ ცეცხლსასროლი იარაღი, ფიზიკური ძალა და დაპირისპირების სხვა საშუალებები. მებაჟეები ამ სფეროში მუშაობასა და ბიზნეს საქმიანობას ვერ უთავსებენ ერთმანეთს.

სტუდენტები

ვინ არის შესაფერისი ამ პროფესიისთვის

მებაჟის პროფესია ძირითადად რუტინულია და არ ითვალისწინებს პიროვნების შემოქმედებითი მიდრეკილებების რეალიზებას. ზოგიერთ შემთხვევაში, ასეთი სამუშაო შეიძლება იყოს საშიში და მოსაწყენიც კი, მაგრამ ის ყოველთვის რჩება ძალიან საპასუხისმგებლო. სახელმწიფო უსაფრთხოების, კერძოდ კი მისი ეკონომიკური კომპონენტის დაცვას მებაჟეზე ანდობს. საბაჟოზე „21-ე საუკუნის დაავადება“ არის კორუფცია, სპეციალისტების მიერ მათი უშუალო მოვალეობების იგნორირება და კომპეტენტური თანამშრომლების ნაკლებობა.

საბაჟო ოფიცრების მოვალეობებში შედის მატარებლების შეხვედრა, დოკუმენტების შემოწმება საერთაშორისო და რუსულ კანონმდებლობასთან შესაბამისობაში. ხშირად ამ ინდუსტრიაში მოთხოვნადია კინოლოგები, რომლებიც ავარჯიშებენ ძაღლებს აკრძალული საქონლის, კერძოდ ნარკოტიკების დროული გამოვლენისთვის.

გაითვალისწინეთ!შეეფერება თუ არა გოგოს მებაჟის პროფესია, ძნელი სათქმელია. თუ ის მზად არის აიღოს უზარმაზარი პასუხისმგებლობა და შეეგუოს არარეგულარულ სამუშაო გრაფიკს, ის სიამოვნებით მიიღებს ნებისმიერ პოზიციას გარკვეული შემოწმების შემდეგ. სტატისტიკის მიხედვით, ამ სფეროში ქალების მცირე პროცენტია - დაახლოებით 35%.

გოგოები მებაჟეები

მნიშვნელოვანი პიროვნული თვისებები სამუშაოსთვის

ფიქრი იმაზე, ღირს თუ არა საბაჟო სამსახურში მუშაობა, საჭიროა ფხიზელი შეაფასოთ თქვენი ძლიერი მხარეები და შესაძლებლობები. საბაჟო ოფიცრის პროფესია ასოცირდება სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის რისკთან, ის ანაბეჭდს ტოვებს თანამშრომლის პიროვნებაზე. მებაჟის ფსიქოლოგია რთულია, სრულფასოვანი მუშაობა მოითხოვს პატრიოტიზმის მაღალ დონეს, პატიოსნებას და პატიოსნებას. ხშირია შემთხვევები, როცა მებაჟეს მოსყიდვას ცდილობენ და დიდ თანხაზე უარის თქმა შეუძლია მხოლოდ იმ ადამიანს, რომლის პრინციპები არ იძლევა სამშობლოს ღალატს.

თანამშრომლის სავალდებულო პიროვნულ თვისებებს შორისაა:

• სწრაფი რეაქცია საფრთხეზე;
• დაკვირვება;
• დიპლომატია;
• კომუნიკაბელურობა;
• პუნქტუალურობა;
• განვითარებული ინტუიცია;
• სტრესის წინააღმდეგობის მაღალი დონე;
• ინფორმაციის დიდი ნაკადის ორგანიზების უნარი.

განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა ინტუიციას. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ხალხის უზარმაზარი ნაკადის შემოწმება გარკვეული პერიოდის განმავლობაში. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ინტუიციურად იგრძნოთ, ატარებს თუ არა ადამიანს აკრძალული დატვირთვა, შეაფასეთ მისი სხეულის სიგნალები, დაძაბულობა ან დასვენება მანძილზე.

სპეციალისტების გადამზადება

საბაჟო ოფიცრის პროფესიის უპირატესობები

ნებისმიერი მებაჟე საუბრობს თავისი პროფესიის უკიდურეს მნიშვნელობაზე. ის თავის თავს აიგივებს სამხედრო თავდაცვის ოფიცერთან, რომელიც იცავს ქვეყნის უსაფრთხოებას. ამ განცხადებასთან კამათი რთულია: სახელმწიფოს ეკონომიკური უსაფრთხოება ხშირად მებაჟეებზეა დამყარებული. ისინი ხელს უშლიან იმ ნარკოტიკების იმპორტს, რომელიც აფუჭებს მოსახლეობას, ბლოკავს გადასასვლელებს კონტრაბანდისტებისთვის.

პროფესიის უპირატესობებს შორისაა:

• მაღალი მოთხოვნა ნებისმიერ რეგიონში;
• მყარი ხელფასები;
• შეღავათები (დიდი პენსია და პენსიაზე ადრე გასვლის შესაძლებლობა);
• ისეთი პიროვნული თვისებების შეძენა, როგორიცაა ანალიტიკისადმი მიდრეკილება და კარგი მეხსიერება.

სერვისში შეგიძლიათ მიიღოთ დიდი რაოდენობით ცოდნა. მაშინაც კი, თუ სპეციალისტი პენსიაზე გასვლამდე დატოვებს თანამდებობას, მას შეუძლია მიმართოს კარგ სამუშაოზე, რომელიც არ არის დაკავშირებული ამ სფეროსთან. ასეთი ბაზით შეგიძლიათ იმუშაოთ უსაფრთხოების მენეჯერად, მიიღოთ ძალიან კარგი ფული.

საბაჟო პოსტი

საბაჟო ოფიცრის პროფესიის უარყოფითი ასპექტები

ამ შემთხვევაში ასევე ბევრი უარყოფითი მხარეა, მათ შორის:

• მუდმივი დისკომფორტი, რომელიც დაკავშირებულია ძლიერ ფსიქოლოგიურ ზეწოლასთან საბაჟო ოფიცრის პიროვნებაზე სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას (არაკეთილსინდისიერი მოქალაქეების მიერ);
• პერსონალის მაღალი ბრუნვა, განსაკუთრებით საგუშაგოებზე;
• კორუფციის მაღალი დონე;
• მუდმივი სტრესი და ძილის ნაკლებობა;
• არარეგულარული სამუშაო საათები;
• ჯანმრთელობის გაუარესება ხანგრძლივი დეპრესიისა და ნევროზების გამო.

სად შევიდეს

ამ პროფესიაში შესვლა შეუძლიათ მხოლოდ ძლიერ პიროვნებებს, რომლებიც აცნობიერებენ საკუთარ თავს მაქსიმუმს და არ კარგავენ ადამიანურ გარეგნობას ფინანსური ცდუნების გავლენით. ამ სფეროში თანამდებობაზე ბევრი აპლიკანტია დაინტერესებული , სად მივიღოთ პროფესიული განათლება.

სასარგებლო ვიდეო: სპეციალობის სტუდენტების მიმოხილვები "საბაჟო"

დასკვნა

საბაჟო სტუდენტები სწავლობენ რუსეთის ფედერაციის ბევრ უმაღლეს საგანმანათლებლო დაწესებულებაში. SibFU (ციმბირის ფედერალური უნივერსიტეტი), რომელიც აწარმოებს კომპეტენტურ თანამშრომლებს, კარგად დაამტკიცა თავი. სპეციალისტების საქმიანობის სფეროებს შეგიძლიათ გაეცნოთ უნივერსიტეტის ოფიციალურ ვებგვერდზე. ის ამზადებს მებაჟეებს, რომლებსაც შეუძლიათ წინააღმდეგობა გაუწიონ კორუფციას, იცნობენ კრიმინალის ფსიქოლოგიას და შეუძლიათ მისი ამოცნობა გარე ნიშნების კომბინაციით.

კონტაქტში