სულ უფრო და უფრო ვიწყებდით ზარების მიღებას ოფისში კითხვებით: „შეგიძლიათ იყიდოთ ჩემი მომწოდებლის საქონელი კურიერით ან გამოისყიდოთ შეკვეთა თქვენი ფულით და მომიტანოთ?“

ამ მიზეზით, კომპანია "TIME POST"-მა გადაწყვიტა გაეფართოებინა თავისი მომსახურების სპექტრი "საქონლის შეძენის" სახით მოსკოვსა და მოსკოვის რეგიონში. ახლა თქვენ არ გჭირდებათ საცობებში დგომა და დროის დაკარგვა, უბრალოდ უნდა შეუკვეთოთ კურიერით საქონლის ყიდვის სერვისი და ყველაფერი წინასწარ დადგენილ თარიღში მოგაწოდებთ. შეკვეთები მიიღება ელ.ფოსტადა ტელეფონი.

ჩვენ გვესმის, რამდენად მნიშვნელოვანია საქონლის დროულად გამოსყიდვა, ამიტომ TIME POST საკურიერო სერვისი გამოგვადგება, თუ უბრალოდ დრო არ გექნებათ შეკვეთის დამოუკიდებლად ყიდვისა და მისი აღებისას. ჩვენი კურიერები პასუხისმგებელნი არიან თქვენი საქონლის უსაფრთხოებაზე და დანიშნულების ადგილზე დროულ მიწოდებაზე.

რა არის სერვისი "საქონლის შესყიდვა"?

• კურიერი შემოდის შესყიდვის შეკვეთის მისამართზე და იხდის მას (საქონლის ღირებულების ოდენობით) მომხმარებლის მიერ წინასწარ გადარიცხულ თანხებს და საბოლოო მიმღებამდე მიტანისთანავე ანაზღაურებს ამ თანხას მომხმარებლისგან. შეკვეთის პირდაპირი მიწოდების გადახდა არ შედის ამ თანხაში და ხორციელდება ცალკე.

რა უპირატესობა აქვს სერვისს "საქონლის ყიდვა"?

• პასუხისმგებლობა საქონლის უსაფრთხოებაზე
• დაზოგავთ თქვენს დროს
• არ არის საჭირო დარეგისტრირება

რა ღირს იურიდიული პირებისთვის (ხელშეკრულებით) მომსახურება „საქონლის გამოსყიდვა“?

• კურიერით გამოსყიდვის ღირებულება უფასოა.
• სერვისი ხელმისაწვდომია წინასწარი გადახდის გარეშე.

რა ღირს მომსახურება „საქონლის ყიდვა“ ფიზიკური პირებისთვის?

• ტრანსპორტირების ღირებულება დამოკიდებულია მანძილის, წონისა და დროის შეზღუდვებზე.
• კურიერის საშუალებით გამოსყიდვის ღირებულება შეადგენს გამოსყიდული საქონლის ოდენობის 3%-ს.
• სერვისი ხელმისაწვდომია მხოლოდ 100% წინასწარი გადახდით.

საკურიერო მომსახურება მოსკოვში საქონლის გამოსყიდვის მომსახურებით

ბოლო დროს სერვისი სულ უფრო მოთხოვნადი ხდება. საკურიერო მომსახურებამოსკოვსა და მოსკოვის რეგიონში საქონლის შეძენით.

რას მოიცავს სერვისი „საქონლის გამოსყიდვა“? კურიერი მოდის თქვენ მიერ მითითებულ მისამართზე და ანაზღაურებს შეკვეთას (საქონლის ღირებულების ოდენობით) საკუთარი ხარჯებით. საბოლოო მიმღებამდე მიტანისთანავე მომხმარებელი კურიერს ანაზღაურებს ამ თანხას. შეკვეთის პირდაპირი მიწოდების გადახდა არ შედის ამ თანხაში და ხორციელდება ცალკე. რა უპირატესობა აქვს სერვისს "საქონლის ყიდვა"? პირველ რიგში, TIME POST კურიერის სერვისი პასუხისმგებელია თქვენი საქონლის უსაფრთხოებაზე. მეორეც, თქვენ დაზოგავთ დროს. მესამე, თქვენ არ გჭირდებათ ქვითრის გაცემა და ფულზე ფიქრი, რადგან ჩვენ ვართ პასუხისმგებელი სახსრების უსაფრთხოებაზე.

სერვისით სარგებლობა ორივეს შეუძლია პირებირომლებსაც არ ჰყავთ საკუთარი რეგულარული კურიერები. ჩვენი მეგობრული და თავაზიანი პერსონალი, რომლებმაც გაიარეს ტრენინგი და კარგად იციან კურიერის პროფესიის სირთულეები, თქვენს შეკვეთას დროულად მოგაწოდებთ მითითებულ მისამართზე. შეუკვეთეთ ჩვენი ვებგვერდის საშუალებით, თუ დღეს დაგჭირდებათ კურიერი, დაგიკავშირდებით რაც შეიძლება მალე. ასევე შესაძლებელია საქონლის სასწრაფო შეძენა და მიწოდება მოსკოვში, მკურნალობის დღეს.

რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 510-ე მუხლის თანახმად, მიწოდების ხელშეკრულებით, საქონელი მყიდველს მიეწოდება მიმწოდებლის მიერ. მყიდველისთვის საქონლის გადაცემის ვალდებულება შესრულებულად შეიძლება ჩაითვალოს იმ მომენტში, როდესაც ძვირფასი ნივთი გადაეცემა მყიდველს, მის მიერ მითითებულ პირს ან საქონლის გადამზიდველს მიწოდების მომენტში (მუხლის 1, 2 პუნქტები). რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 458). განვიხილოთ შესაძლო ვარიანტებიფასების.

საქონლის ფასში შედის მყიდველისთვის მიწოდების ხარჯები

ვინაიდან საქონლის სახელშეკრულებო ფასი მოიცავს მისი ტრანსპორტირების ღირებულებას, სატრანსპორტო მომსახურების ღირებულება ცალკე არ არის მითითებული პირველად დოკუმენტებსა და ინვოისებში. ამავდროულად, მიწოდების ღირებულება ფაქტობრივად ზრდის დღგ-ს, რადგან ის უკვე გადახდილია საქონლის საბოლოო ფასიდან (მისი ტრანსპორტირების გათვალისწინებით) (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 154-ე მუხლის 1 პუნქტი).

მოგების დაბეგვრის მიზნით, მიმწოდებლის შემოსავალი აღიარებულია გაყიდვებიდან მიღებული შემოსავლის სახით, რომელიც გამოითვლება გაყიდულ საქონელთან დაკავშირებული ყველა ქვითრის საფუძველზე, დღგ-ს გარეშე (საგადასახადო კოდექსის 1, მუხლი 248, მუხლი 2, 249 მუხლი. რუსეთის ფედერაციის). ამრიგად, საქონლის რეალიზაციიდან მიღებული შემოსავალი მოიცავს მის სრულ ღირებულებას, რომელიც ყალიბდება მიწოდების ფასის გათვალისწინებით. ამავდროულად, მყიდველისთვის საქონლის მიწოდების ხარჯებს მიმწოდებელი ითვალისწინებს მოგების დაბეგვრისას, როგორც წარმოებასთან და რეალიზაციასთან დაკავშირებული ხარჯების ნაწილი (1 ქვეპუნქტი, პუნქტი 1, 253-ე მუხლი, 320-ე მუხლის საგადასახადო კოდექსი. რუსეთის ფედერაცია).

მართალია, მოსაზრების მიხედვით (2007 წლის 19 მარტის წერილი No. 03-03-06 / 1/157), საქონლის მიწოდების ხარჯები შეიძლება ჩაითვალოს მატერიალურ ხარჯებში მხოლოდ საქონლის მყიდველზე გადაცემის მომენტამდე. ამიტომ, თუ მიმწოდებელი საქონელს მიაწვდის მყიდველის საწყობს, ხელშეკრულების პირობებით საქონლის საკუთრება არ უნდა გადავიდეს მყიდველზე ამ საქონლის მას საწყობში გადაცემის თარიღამდე.

საქონლის ფასში არ შედის მყიდველთან მიტანის ღირებულება

თუ გამყიდველი არ მოიცავს საქონლის ფასში ტრანსპორტირების ხარჯებს, ხოლო მყიდველისთვის მისი მიწოდებისთვის მოიცავს სატრანსპორტო ორგანიზაციებს, მაშინ მყიდველთან ხელშეკრულებაში უნდა იყოს მითითებული, რომ გამყიდველი არის შუამავალი გადამზიდველსა და მყიდველს შორის ტრანსპორტის თვალსაზრისით. მომსახურება. ამ შემთხვევაში, ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულება გამყიდველსა და მყიდველს შორის შეიცავს სააგენტოს ხელშეკრულების ელემენტებს საკომისიოს ტიპის მიხედვით, რადგან გამყიდველი მოქმედებს მიწოდების ორგანიზებისას მისი სახელით.

თუ მიწოდების ანაზღაურების ოდენობა ხელშეკრულებაში ცალ-ცალკეა მითითებული (საქონლის ფასზე მეტი), მაშინ გამყიდველისთვის ეს არის შემოსავალი გაყიდვიდან, ასევე მყიდველისთვის საქონლის მიყიდვით მიღებული შემოსავლები. მიმწოდებლის მიერ მიწოდების მოწყობის ვალდებულების შესასრულებლად მიღებული სხვა თანხები არ არის აღიარებული, როგორც შემოსავალი მოგების დაბეგვრის მიზნებისთვის (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 9, პუნქტი 1, მუხლი 251). უფრო მეტიც, მიმწოდებლის მიერ საქონლის მიწოდების ხარჯები არ არის გათვალისწინებული მოგების დაბეგვრის მიზნით - ისინი მხედველობაში მიიღება მყიდველის მიერ. ამრიგად, მიმწოდებელი, რომელიც ასრულებს საქონლის აგენტის სახით მიწოდების ვალდებულებას, ვალდებულია მყიდველს მიაწოდოს ტრანსპორტირების ხარჯების დამადასტურებელი დოკუმენტები:

• აგენტის დასკვნა (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 1008-ე მუხლი) აგენტის ხარჯების დამადასტურებელი დოკუმენტების ასლებით (სატრანსპორტო ბილეთი, ზედნადები, გადამზიდველის მიერ გაცემული ანგარიშ-ფაქტურები);
• შესრულებული სამუშაოს აქტი და ანაზღაურების ოდენობის ანგარიშ-ფაქტურა (თუ ეს გათვალისწინებულია ხელშეკრულებით).

აგენტის დღგ-ს საფუძველია მხოლოდ შუამავალი გადასახადის ოდენობა (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 156-ე მუხლის 1 პუნქტი). თუ აგენტის ანაზღაურება შედის საქონლის ფასში (მიწოდების ხელშეკრულებაში ცალკე არ არის მითითებული), მაშინ დღგ-ს ექვემდებარება მხოლოდ საქონლის რეალიზაციის ღირებულება.

სატრანსპორტო ორგანიზაციიდან მიღებული ანგარიშ-ფაქტურა მიმწოდებელი არეგისტრირებს მიღებული ანგარიშ-ფაქტურების რეესტრში. ეს არ არის ასახული მიმწოდებლის შესყიდვების წიგნში.

მყიდველი იხდის მიმწოდებელს საქონლის გადაზიდვის ღირებულებას.

რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს განმარტებით (წერილი 2005 წლის 10 მარტის No. 03-03-01-04 / 1/103), თუ ხელშეკრულების პირობების შესაბამისად, სატრანსპორტო ორგანიზაციის ხარჯები ანაზღაურდება მყიდველის მიერ, შემდეგ ეს ხარჯები აისახება აღრიცხვაზე 76 „ანგარიშსწორებები სხვადასხვა მოვალეებთან და კრედიტორებთან. ამ შემთხვევაში მიმწოდებელი არ უწევს მომსახურებას მყიდველისთვის საქონლის მიწოდებისთვის და, შესაბამისად, მას არ აქვს ვალდებულება დააკისროს დღგ-ს და წარუდგინოს მყიდველს სატრანსპორტო მომსახურების ღირებულებაზე (ქვეპუნქტი 1, პუნქტი 1, მუხლი რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 146).

თუ საქონლის მყიდველსა და მიმწოდებელს შორის არ არის გაფორმებული შუამავალი ხელშეკრულება მყიდველის საწყობში საქონლის მიტანის ორგანიზებისთვის, მაშინ მიმწოდებელს არ აქვს მიზეზი, რომ მყიდველს გასცეს ინვოისი, რომელშიც მოცემულია ინვოისის ინდიკატორები გადაყვანილია სატრანსპორტო ორგანიზაცია. საქონლის ტრანსპორტირების ხარჯების ანაზღაურების საფუძველი იქნება ორგანიზაციის ანგარიში გაცემული სატრანსპორტო დოკუმენტების თანდართული ასლებით. სატრანსპორტო ორგანიზაციამიმწოდებელს.

ამ შემთხვევაში უთანხმოება წარმოიქმნება საგადასახადო აღრიცხვაში შემოსავლებისა და ხარჯების კვალიფიკაციისას.

რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 2007 წლის 19 მარტის წერილებში No 03-03-06 / 1/157, 2006 წლის 3 ოქტომბრის No 03-11-04 / 2/195 მითითებულია: თუ მიწოდების ხელშეკრულებაში მითითებულია, რომ მყიდველი ანაზღაურებს ფასზე მეტი ტრანსპორტირების ხარჯებს, მაშინ საგადასახადო აღრიცხვაში კომპენსაციის ოდენობა მიმწოდებლის შემოსავალად ითვლება. ამავდროულად, მიმწოდებლის მიერ საქონლის მიწოდების გადახდა იქნება ხარჯი.

გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთი მოსამართლე არ ცნობს მყიდველებისგან საგადასახადო მიზნებისთვის საქონლის მიწოდების კომპენსაციის ასეთ ოდენობას მიმწოდებლის შემოსავალად. ხოლო სატრანსპორტო კომპანიისთვის გადახდილი საქონლის მიწოდების ხარჯების ოდენობა და მყიდველის მიერ ანაზღაურებას ექვემდებარება არის მიმწოდებლის ხარჯი (ცენტრალური ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის 2006 წლის 31 ივლისის ბრძანებულება No. A35-6168 / 04-C3, 2005 წლის 28 თებერვლის ჩრდილო-დასავლეთის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახური No A05-6138/04-12).

კიდევ ერთი პრობლემა უკავშირდება რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 162-ე მუხლის გამოყენების პრაქტიკას, რომლის მიხედვითაც, მყიდველის კომპენსაცია საქონლის მიწოდებაზე ზრდის მიმწოდებლის დღგ-ს დასაბეგრი ბაზას, როგორც „გაყიდვასთან დაკავშირებული სხვა შემოსავალი“. ასეთი კომპენსაციის ოდენობიდან მიმწოდებელმა უნდა გამოთვალოს დღგ სავარაუდო განაკვეთით, გამოსცეს ინვოისი ერთ ეგზემპლარად და დაარეგისტრიროს გაყიდვების წიგნში. ამ შემთხვევაში მყიდველი არ იღებს გამოქვითვის უფლებას.

ს.ხვოსტოვა,
შპს ACF "ექსპერტ ცენტრი "პარტნიორები"" მოადგილე - პრაქტიკა

ამერიკელი მარკეტოლოგების კვლევის მიხედვით, ონლაინ მაღაზიის მყიდველების 59%-ისთვის მიწოდების ფასი გავლენას ახდენს შესყიდვის გადაწყვეტილებაზე, ხოლო 44% საერთოდ უარს ამბობს რაიმეს ყიდვაზე მიწოდების მაღალი ფასის გამო. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ კალათების უმეტესობა მიტოვებულია გადახდის ეტაპზე, როდესაც მიწოდება ემატება საქონლის ღირებულებას. ამ წერტილამდე მიღწევის შემდეგ, მყიდველი იწყებს ეჭვს, ნამდვილად სჭირდება თუ არა მას ეს პროდუქტი ასე ძალიან. თუ მიწოდება უფასოა, მაშინ დიდი ალბათობით ეჭვი არ იქნება. მაგრამ ყველას არ შეუძლია საქონლის უფასოდ მიწოდება. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს ვარიანტი ყველაზე მიმზიდველია მყიდველისთვის, ბაზრის დიდი მოთამაშეებიც კი იღებენ ფულს მიწოდებისთვის.

ბორის ლეპინსკიხი, e96.ru ონლაინ მაღაზიის დირექტორი

”არსებობს ორი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ტრანსპორტირების ხარჯებზე. პირველი არის ტრანსპორტირების ღირებულება. ჩვენ ზუსტად ვიცით, რა ღირს ჩვენთვის ბოლო მილი თითოეულ ქალაქში. მეორე არის ბაზარი. ჩვენ ვუყურებთ რა ღირს მსგავსი პროდუქტების მიწოდება ჩვენი მთავარი კონკურენტებისგან ამ კატეგორიაში (მაგალითად, ავეჯი ან დიდი ტექნიკა) და ადექი „ბაზარზე არა მაღლა“.
ზოგადად, ტრანსპორტირების ფასის დადგენისას შესაძლებელია სხვადასხვა სიტუაციები:
ა) მიწოდების ღირებულება ფასში და ზღვარში საკმარისია - ყველაზე მაგარი სიტუაცია;
ბ) მიტანის ღირებულება ცალ-ცალკე და შემდეგ პრაქტიკულად ფარავს ჩვენს მიწოდების ღირებულებას - ასევე კარგი;
გ) „ბოლო მილის სუბსიდირების“ სხვადასხვა სიტუაციები, როდესაც იძულებულნი ვართ შევამციროთ მიწოდების ღირებულება „ბაზარზე“, რათა არ დავკარგოთ გაყიდვები“.

არსებობს მხოლოდ სამი გადაზიდვის ღირებულების სტრატეგია: უფასო, shareware და უპირობოდ გადახდილი. და თითოეულს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

Უფასო გზავნილი

ყველაზე საყვარელი მყიდველებისთვის და ყველაზე არახელსაყრელი, ერთი შეხედვით, ვარიანტი გამყიდველისთვის. მაგრამ იმის გამო, რომ უფასო საჩუქრების სიყვარული კაცობრიობას შორის ურღვევია, უფასო მიწოდება მნიშვნელოვნად ზრდის გაყიდვებს.

სტატისტიკის მიხედვით, ონლაინ მაღაზიის ვიზიტორების 84% ირჩევს საიტს შესაძენად უფასო მიწოდებით.

რა თქმა უნდა, ზოგჯერ ისეც ხდება, რომ შეკვეთის ღირებულება მიტანის ფასზე დაბალია, მაგრამ მთლიანი გაყიდვები საშუალებას აძლევს კომპანიას უმტკივნეულოდ გადარჩეს ასეთ შემთხვევებს.

დიმიტრი პოკატაევი, Stoletti Kitchens ონლაინ მაღაზიის ხელმძღვანელი:

”ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მაღაზიის შემოსავალზე, თუ ზღვარი საშუალებას იძლევა, მაშინ არ უნდა შეაშინოთ მომხმარებლები მიწოდების დამატებითი მარკირებით. თუმცა ხანდახან ისეც ხდება, რომ ერთ სკამს უკვეთავენ, მყიდველთან მიტანა იმაზე მეტი ჯდება, ვიდრე. რა თქმა უნდა, სირცხვილია ასეთი შეკვეთის გადახდა საკუთარი ჯიბიდან, მაგრამ ჩვენ ამას ყოველთვის ვითმენთ“.

უფასო მიწოდების სტრატეგია ყველასთვის შეიძლება იყოს მომგებიანი კომპანიისთვის, რომელიც სპეციალიზირებულია მცირე და მსუბუქი ნივთების გაყიდვაში და ბიზნესისთვის, რომელსაც აქვს მრავალი განმეორებითი გაყიდვები, როგორიცაა პროდუქტები, მომზადებული საკვები, წყალი. იმის გამო, რომ არ არის საჭირო ფულის დახარჯვა ახალი მომხმარებლების მოსაზიდად, მათი გადანაწილება შესაძლებელია არსებულებზე მიწოდების საფასურის გადასახდელად.

პირობითად უფასო მიწოდება

სტრატეგია 1: შემოწმება

ყველაზე ხშირად, უფასო მიწოდებას აქვს გარკვეული პირობები და შეზღუდვები. Ერთ - ერთი მათგანი - მინიმალური შეკვეთის ღირებულება. როგორც წესი, ადამიანები მიდრეკილნი არიან მიიღონ საქონელი სწორ ოდენობამდე, რათა მიიღონ უფასო მიწოდება. აქ ფსიქოლოგია მუშაობს: იმავე ფასად მეტ საქონელს ვიღებ. უფრო მეტიც, შეძენილი დამატებითი საქონლის ღირებულება ხშირად უფრო მაღალია, ვიდრე მიწოდების ფასი. თუ მინიმალური შესყიდვის ფასია 1,5 ათასი რუბლი, საქონლის კალათაში 1 ათასი, ხოლო მიწოდება 250-300 რუბლს შეადგენს, მაშინ უმრავლესობას ურჩევნია სხვა რამის ყიდვა 500 რუბლზე.

შემოსავალი: 600х30=18000 რუბლი

მთლიანი მოგება: 18000 -(600x0.8x30)=3600

ტრანსპორტირების ხარჯები: 150x30=4500

წმინდა მოგება: 3600-4500= -900 რუბლი

გამოდის, რომ 600 რუბლის შეძენაზე უფასო მიწოდების შეთავაზებით, კომპანია მუშაობს 900 რუბლის ზარალზე. მარტივი გამოთვლებით მივიღებთ, რომ კომპანია ნულამდე მიდის 750 რუბლის შეკვეთით:

წმინდა მოგება იქნება ნულოვანი მთლიანი მოგებით, რომელიც უდრის ტრანსპორტირების ხარჯებს. ჩვენ ვიანგარიშებთ შემოსავალს. შემოსავალი \u003d მთლიანი მოგება x 100 / მოგება შეკვეთაზე (4500x100 / 20 \u003d 22500)

შეკვეთის თანხა = შემოსავალი / შეკვეთების რაოდენობა (22500/30=750)

ანუ, კომპანიისთვის მომგებიანი იქნება 750 რუბლზე ძვირი შეკვეთების უფასოდ მიწოდება.

იაკოვ გრინმეიერი, GIANT-DVERI.Ru ონლაინ მაღაზია:

„GIANT-DOORS.Ru პროექტში ჩვენ გადავწყვიტეთ შეკვეთებისთვის უფასო მიწოდება გაგვეკეთებინა გარკვეული თანხა. კლიენტებისთვის ეს სასიამოვნო სიურპრიზი და ჩვენი შეშფოთების ერთ-ერთი ნიშანია. ასეთი სასიამოვნო წვრილმანებიდან ყალიბდება ჩვენთან მუშაობის ზოგადი დადებითი შთაბეჭდილება. ჩვენთვის მნიშვნელოვანია, რომ მყიდველი კმაყოფილი იყოს და მეგობრებს გაუზიაროს თავისი სასიამოვნო გამოცდილება, წერს მიმოხილვა. როდესაც შეკვეთის მოცულობა არ იძლევა უფასო მიწოდების შესაძლებლობას დაგეგმილ მოცულობაში შენატანის ზღვარი, შემდეგ ჩვენ ვიხდით ტრანსპორტირების საფასურს. ჩვენ ვქმნით ფასებს "ბაზრიდან", რათა ჩვენი მიწოდების პირობები იყოს "ჩვეულებრივი" და არ შეაშინოს მყიდველი. ხშირად, მიწოდების ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე ფასი კლიენტისთვის, ამიტომ საქონლის მარჟა შესაძლებელს გახდის ამ ხარჯების ანაზღაურებას.

სტრატეგია 2: პროდუქტიდან

Უფასო გზავნილი "შერჩეული პროდუქტებისთვის"შესანიშნავია, როცა ზედმეტის მოშორება გჭირდებათ ძველი საქონელიმაგალითად, არა ყველაზე პოპულარული ფერის მაისურები ან ნელი ზომის ფეხსაცმელი. თქვენ შეგიძლიათ შესთავაზოთ უფასო მიწოდება მრავალი საქონლის ყიდვისას, ეს წაახალისებს მომხმარებლებს დატოვონ თქვენი მაღაზია მეტი ფული. თქვენ შეგიძლიათ შეზღუდოთ აქცია უფასო მიწოდებით დროით.

სტრატეგია 3: მოგებიდან

კიდევ ერთი უფასო მიწოდების ვარიანტია "მხოლოდ...".კლუბის ბარათის მფლობელები ან ისინი, ვინც შესყიდვას იხდიან გარკვეული გზით (მხოლოდ ნაღდი ანგარიშსწორებით ან მხოლოდ გარკვეული ბანკის ბარათით). ტრანსპორტირების ხარჯები ამ შემთხვევაში კომპენსირდება გამყიდველისთვის გარკვეული სარგებლით.

ონლაინ გადახდისას, ონლაინ მაღაზია ერთი ქვით კლავს ორ ფრინველს: ის მყისიერად იღებს „ცოცხალ“ ფულს თავის ანგარიშზე და აზღვევს საქონლის გამოუყიდვისგან.

სტრატეგია 4: შორიდან

ბევრი ადგილობრივი კომპანია ზღუდავს უფასო მიწოდებას ერთ ქალაქში ან რამდენიმე რეგიონში. ეს განპირობებულია იმით, რომ მიწოდების გეოგრაფიამნიშვნელოვნად მოქმედებს მის ღირებულებაზე. დრო, როგორც მოგეხსენებათ, ფულია. ერთ კურიერს შეუძლია ერთ უბანში რამდენიმე შეკვეთის მიტანა საათში, მაგრამ მეზობელ ქალაქში გამგზავრებას ნახევარი დღე დასჭირდება, საიდანაც ცნობილი სკამი შეუკვეთეს. ფულის მხრივ, ეს მიწოდება ძალიან განსხვავებული დაჯდება.

„მიწოდება უფასოა, მაგრამ მხოლოდ გარკვეული თანხიდან ყიდვისას და მხოლოდ ქალაქ ჩელიაბინსკში. საქალაქთაშორისო მიწოდებისთვის ვაწვდით სატრანსპორტო კომპანიის ტერმინალს საკუთარი ხარჯებით. თავიდან მიწოდებაზე ზრუნავდნენ, რადგან მაშინ ჩვენი იყო კონკურენტული უპირატესობა, და ახლა სავალდებულო მოთხოვნაბაზარი".

5 გზა უფასო მიწოდება მუშაობს თქვენთვის

სანამ თქვენს მომხმარებლებს შესთავაზებთ უფასო მიწოდებას, დაფიქრდით, გაგიფუჭებთ თუ არა.

ონლაინ მაღაზიის გაფუჭების 7 გზა

1. გთავაზობთ დიდი ზომის ნივთების უფასო მიწოდებას. თუ პიცის მიტანა შესაძლებელია კურიერით ველოსიპედით, მაშინ კარადა ან მაცივარი უნდა ჩატვირთოთ სატვირთო მანქანაში, წაიყვანოთ ადგილზე, აწიოთ ბინაში. ანუ ტრანსპორტირების ხარჯების გარდა მოგიწევთ მინიმუმ ორი მტვირთველის მუშაობის გადახდა.
2. უფასო მიწოდება კურიერის სერვისით. პროფესიონალური მიწოდებები ითვლის მათი მომსახურების ღირებულებას დისტანციებზე და პაკეტის წონის ან მოცულობის მიხედვით. თუ თქვენი კლიენტი იყიდის სკამს და უნდა წაიყვანოს იგი მეზობელ ქალაქში, მაშინ უფასო მიწოდება არა მხოლოდ შეჭამს მოგებას შეკვეთიდან, არამედ მაღაზიის წითელ ფერშიც გადაიყვანს.
3. თუ მაღაზია ხშირად აბრუნებს საქონელს ან უარს ამბობს შეკვეთის გამოსყიდვაზე, მაშინ უფასო მიწოდება მხოლოდ ზარალს მოიტანს.
4. დაბალი მარჟის საქონლით ვაჭრობისას წამგებიანია უფასო მიწოდება. აზრი აქვს ონლაინ მაღაზიებს, რომლებიც ყიდიან ყოველდღიურ საქონელს, საყოფაცხოვრებო ქიმიკატებს და საბავშვო საქონელს, შესთავაზონ უფასო მიწოდება მინიმალური შეკვეთის ოდენობით.
5. თუ მიწოდება უფრო ძვირია, ვიდრე შეძენილი საქონელი, მაშინ გამყიდველი ვერ გადაიხდის მას.
6. უფასო მიწოდება მიწოდების მეთოდების შეზღუდული შერჩევით. ამას აწყდებიან ონლაინ მაღაზიები, რომლებიც ყიდიან მთელ რუსეთს. მაგალითად, შორეულ რეგიონებში შეკვეთის გაგზავნა შეგიძლიათ მხოლოდ რუსული ფოსტით.
7. რთული მიწოდება. თუ პროდუქციის მიწოდების ჯაჭვში არის 2 ან მეტი ბმული, მაშინ მისი უფასო გაკეთება წამგებიანია. მაგალითად, აიღეთ საქონელი საწყობში და მიიტანეთ რკინიგზის ტერმინალში, გადაიტანეთ კონტეინერში სხვა ქალაქში, მიიტანეთ დანიშნულების ადგილზე.

ფასიანი მიწოდება

ამ სტრატეგიას ასევე აქვს რამდენიმე ვარიანტი. ყველა მათგანი ეფუძნება საშუალო გამოთვლებს, ანუ მყიდველის ნაწილი იხდის იმაზე მეტს, ვიდრე რეალურად ხარჯავს მომსახურებას, ზოგი კი ნაკლებს. ზოგჯერ კომპანია თავად იხდის ტრანსპორტირების ხარჯების ნაწილს.

ივან ბაზდრინი, ძილისთვის საქონლის ონლაინ მაღაზია "სონატა":

„ჩვენს მაღაზიაში მიტანის ღირებულება, თუ იგი გადახდილია, ფარავს ხარჯების არაუმეტეს 50%-ს. ჩვენ გვაქვს ნაყარი საქონელი და გვჭირდება მიწოდება კარამდე და ეს არის პლიუსი გადაადგილებისთვის. ჩვენ თვითონ ვიხდით მათ სამუშაოს.

სტრატეგია 1: ერთი ფასი

გადაზიდვის ერთ-ერთი ვარიანტი ერთიანი ფასის დაწესება. გაანგარიშებისას საჭიროა მრავალი ფაქტორის გათვალისწინება: საშუალო ჩეკის, შემოსავლისა და მოგების გარდა, გჭირდებათ მონაცემები გეოგრაფიის შესახებ, დაბრუნების წილზე, კურიერის მომსახურების ფასებზე, თუ იყენებთ მესამე მხარის რესურსებს, ან ღირებულებას. საკუთარი კურიერების შენახვა.

იხილეთ ფორმულის მაგალითი ერთი შეკვეთის მიწოდებისთვის ერთი ტარიფის გამოსათვლელად

ამავდროულად, ოპტიმალურმა ფასმა უნდა მისცეს არა მხოლოდ ზარალზე მუშაობა, არამედ არ შეაშინოს მომხმარებლები. მიწოდების ღირებულების გამოსათვლელად, თქვენ უნდა გაათანაბროთ იგი ან შეკვეთილი საქონლის წონასთან, ან მათ რაოდენობასთან.

კომპანიების უმეტესობა ადგენს ფიქსირებული ფასებიმიწოდებისთვის, შეკვეთის ოდენობის, მოცულობის, გეოგრაფიის ან სხვა პარამეტრების მიხედვით.

როგორც წესი, აქ მოქმედებს ერთი წესი: რაც უფრო მეტს იხდის მყიდველი საქონელს, მით უფრო ნაკლებს იხდის ტრანსპორტირება.

500 რუბლის ტოსტერის და 5 ათასი რუბლის ღირებულების გარე დისკის მიწოდება (ვიღებთ საქონელს, რომელიც დაახლოებით იგივეა წონით და ზომით) იგივე ეღირება, ვთქვათ, 150 რუბლი. მაგრამ ამ ორი შენაძენიდან მაღაზიის შემოსავალი 10-ჯერ განსხვავდება. ასე რომ, საკმაოდ ლოგიკურია მიწოდების ღირებულების გადანაწილება ფასიდან გამომდინარე: აიღეთ ტოსტერის მიწოდებისთვის 200 რუბლი, ხოლო დისკის მიწოდებისთვის 100 რუბლი.

სტრატეგია 2: რეალური ხარჯები

თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში, იმის მიხედვით, თუ რას ყიდულობენ, რამდენს ყიდულობენ და სად უნდა გადაიტანოს ეს ყველაფერი, ყალიბდება მიწოდების საკუთარი ფასი. ონლაინ მაღაზიები, რომლებმაც აირჩიეს მიწოდების გადახდის ეს ვარიანტი, დააინსტალირებენ სპეციალურ კალკულატორს თავიანთ ვებსაიტზე, რომელიც აკეთებს გამოთვლებს თითოეული შეკვეთისთვის.

კიდევ ერთი ვარიანტია მყიდველს მიეცეს საშუალება თავად აირჩიოს, ვინ მიაწვდის მას საქონელს. ჩვეულებრივ, ამ შემთხვევაში, საწარმოებისა და კომპანიების სია მითითებულია გვერდზე მიწოდების პირობებით.

გადაზიდვის გადახდის რომელი ვარიანტი უნდა ავირჩიო?

ღირს მყიდველს შესთავაზოთ მიწოდების რამდენიმე ვარიანტი, რომლიდანაც აირჩიოს, მით უმეტეს, რომ მიწოდების მეთოდების რაოდენობა ასევე მოქმედებს გაყიდვებზე.

ამანათის საერთაშორისო გადაზიდვის სამსახურის მიხედვით, რომ შეკვეთების 10%-ით გაზრდისთვის საკმარისია ადგილზე მიტანის მეტი ვარიანტის დამატება.

მსგავსი კვლევა ჩაატარა ბრიტანულმა კომპანიამ Hermes-მა და დაადგინა, რომ შესყიდვების 25% არ შედგა მიტანის მეთოდების შეზღუდული არჩევანის გამო.

იმისათვის, რომ არ მოხდეს არასწორი გამოთვლა, ყურადღებით გაანალიზეთ ყველაფერი.

• არ გახადოთ მიწოდება უფასო მხოლოდ იმიტომ, რომ მომხმარებლებს მოსწონთ. ასეთი ნაბიჯი ეკონომიკურად უნდა იყოს გამართლებული.

ვერა ფროლოვა, ტანსაცმლის ონლაინ მაღაზია didriknaurale.ru

უფასო მიწოდება არ გვაქვს. ეს არ არსებობს, რადგან ჩვენ ვმუშაობთ მთელ ქვეყანასთან და მიწოდების ღირებულება შეიძლება იყოს 90-დან 900 რუბლამდე და კიდევ უფრო მაღალი.ჩვენთვის წამგებიანია კლიენტისთვის მიწოდების თუნდაც ნაწილის კომპენსაცია და სამუშაოსთვის მუშაობა ასევე არ არის საინტერესო. არის ბრძანებები, რომლებზეც უარის თქმა უფრო ადვილია, ვიდრე მათი შესრულება. გარდა ამისა, ჩვენ ვმუშაობთ ისეთ კატეგორიასთან, რომელსაც, მიუხედავად იმისა, რომ აქვს მაღალი ზღვარი სეზონის განმავლობაში, აქვს არასეზონური გაყიდვები, როდესაც მარჟის დონე უბრალოდ არ იძლევა კლიენტისთვის უფასო მიწოდების შეთავაზების საშუალებას. ჩვენს საიტზე მუდმივად არის გაყიდვები.
ჩვენ მცირე ბიზნესი ვართ და ჩვენთვის აქტუალურია მომგებიანობისა და ხარჯების საკითხი - ჩვენ არ გვაქვს შესაძლებლობა, უსასრულოდ ჩავდოთ ინვესტიცია ბიზნესში მხოლოდ ბრუნვისთვის და მოგვიანებით მოგების მოლოდინისთვის. და უახლესი ტენდენციების მიხედვით, თუნდაც მთავარ კონკურენტებს შორის, უფასო მიწოდება გახდა აქცია და არა სავალდებულო ვარიანტი. ერთ დროს პიკაპის წერტილი გვქონდა, პიკაპის პუნქტად ოზონთან და ბოქსბერისთან ვთანამშრომლობდით. და ჩვენ შეგვეძლო შეგვეფასებინა უფასო მიწოდების წილი უმსხვილესი მაღაზიებიდან (უმრავლესობისთვის ეს იყო ფასიანი), ასევე გვენახა შეკვეთის მიტოვების პროცენტი, ვიცით რამდენი მომხმარებელი არ მოდის საქონლის გამოსასყიდად. ამ ინფორმაციამ მოგვცა საშუალება განვსაზღვროთ ჩვენი მიწოდების პოლიტიკა და მიწოდების სერვისების შეფასების შემდეგ გაგვეკეთებინა ჩვენი სერვისის პროვაიდერის არჩევანი.
ადგილზე მიტანის ფასი ყალიბდება მარტივად: ჩვენ ავირჩიეთ ჩვენთვის ოპტიმალური საკურიერო მომსახურების მიმწოდებელი ფასი-ხარისხი-მიწოდების სიჩქარის თვალსაზრისით. ჩვენ ასევე გთავაზობთ მიწოდების ალტერნატიულ მეთოდს - რუსეთის ყოვლისმომცველი ფოსტა, ის მიგიყვანთ თუნდაც კამჩატკაში. ზოგიერთ რეგიონში კი ფოსტით მიწოდება გაცილებით იაფია. ახლომდებარე ქალაქებისთვის ჩელიაბინსკი, ტიუმენი, პერმი და ა.შ. მიწოდება შეიძლება მოხდეს მეორე დღეს და ხალხს ეს უყვარს. მოსკოვში მიწოდებას საშუალოდ 2-3 დღე სჭირდება, რაც ასევე ძალიან სწრაფია. ეკატერინბურგში ვაწვდით SDEC-ის გამოშვების პუნქტებს ან საკუთარ სახლში მიწოდებას. როდესაც მიწოდება ხორციელდება ფოსტით, ჩვენ არ ვიყენებთ ნაღდი ანგარიშსწორებას მიტანისას. პირველ რიგში, ჩვენ არაერთხელ შეგვხვდა მიწოდების დაგვიანება და, შედეგად, კლიენტის უარი შეკვეთის მიღებაზე და უზარმაზარი ხარჯები არაუზრუნველყოფილი სერვისისთვის. ერთხელ ჩვენ გვქონდა 30 დღის დაგვიანება საჰაერო მიწოდებით Yar-Sale-ში. მთლიანი ღირებულება უდრიდა იმ შეკვეთის ღირებულებას, რომელიც მომხმარებელმა არ გამოისყიდა დაგვიანების გამო. სხვათა შორის, კომპენსაციას არავინ გვიხდიდა. მეორეც, ნაღდი ანგარიშსწორებით გადახდისას კლიენტისგან ირიცხება საკომისიო. ნაღდი ანგარიშსწორების თანხის გამოთვლა, რათა კლიენტმა არ გადაიხადოს საკომისიო, რთული პროცესია და ყოველ ჯერზე ხელით უნდა განხორციელდეს. ამიტომ, ახლა, თუ კლიენტს სურს მიწოდება რუსული ფოსტით, მაშინ მას ვთავაზობთ შეკვეთის წინასწარ გადახდას.

• ღირს სხვადასხვა პროდუქტის გაყიდვიდან მიღებული მოგების შედარება და გადაზიდვის ტარიფების დადგენა მოგების მიხედვით.

ბევრი თქვენგანი ეწვევა Avito-ს კვირაში ერთხელ მაინც. ზოგი კონკრეტული საქმისთვის, ზოგიც ბრმად და მოგებისთვის. ბოლოთა შორის ვარ.

ვეთანხმები, სარეკლამო საიტებს აქვთ საკუთარი მაგია! და ერთი ნაკლი, ბევრი უკვე ნაცნობია.

თუ სწორი ნივთი გაიყიდება სხვა ქალაქში, თქვენ იმყოფებით დიაპაზონში. არ არსებობს მისი აყვანის უსაფრთხო, მოსახერხებელი ვარიანტები - მხოლოდ ალტერნატიული გზები თქვენი საფრთხისა და რისკის ქვეშ.

ასე რომ, არ დავმალავ: დიდი ხანია ვოცნებობ სერვისზე, რომელიც მიიღებდა მიწოდებასდა მოქმედებდა შესყიდვის გარანტი. რომ არ ვიწუწუნო, ნერვებს ნუ მაფუჭებ. გამყიდველს არ მილაპარაკია და პირობით გათავისუფლებისთვის თანხა არ გადამირიცხა.

ბარათიდან ჩუმად მინდა გადავიხადო, ორიოდე დღე დაველოდო და რაც მინდა პაკეტში მივიღო. მოკლედ მინდა "ავიტო მიწოდება".

რა სახის მიწოდებაა ეს Avito-სთან? საიდან გაჩნდა?

"ავიტო მიწოდება"- ახალი ოფიციალური Avito სერვისი, რომელიც აწვდის ნივთებს ჩვეულებრივი ადამიანების რეკლამებიდან მთელ რუსეთში. ის იღებს გადაზიდვის ყველა ეტაპიდა ხსნის მომხიბვლელ პერსპექტივებს, სხვაგვარად ვერ იტყვით.

ახლა თქვენ არ გჭირდებათ თქვენი ძიების შეზღუდვა რეგიონის ან ქალაქის მიხედვით. თუ სწორი ნივთი ქვეყნის მეორე მხარეს იაფად გაიყიდება, ის შენი გახდება.

მაგალითი.ვასია ყიდის სმარტფონს უფაში, ხოლო სერიოგას სურს მისი ყიდვა ყაზანში. Avito აიღებს სმარტფონს ვასიასგან და მიიყვანს სერიოგას მახლობლად მდებარე პიკაპის პუნქტში. ფულსაც კი გადაურიცხავს მათ შორის და ნერვებს უშველის.

თუ ვასია მოტყუებას გადაწყვეტს, ის მალე დაუბრუნებს სმარტფონს და ფულს ვერ ნახავს.

გამყიდველები ასევე სარგებლობენ: ტრანსპორტირების ჩათვლით, მთელი რუსეთი და არა მხოლოდ უახლოესი ქალაქი და/ან რეგიონი, პოტენციურად მოისურვებს თქვენი ნივთების ყიდვას.

გამყიდველის მიწოდებისთვის. მას იხდის მყიდველი. თანხა არ არის დამოკიდებული ამანათის ზომაზე და უკვე მოიცავს ადგილზე საქონლის უფასო დაბრუნების შესაძლებლობას.

როგორ გამოვიყენოთ "Avito Delivery"? სად დავაჭიროთ?

თუ გამყიდველი ხართ:რეკლამის შექმნის გვერდზე არის მოსანიშნი ველი მიწოდების გასააქტიურებლად.

Ვიმეორებ. იმისათვის, რომ ჩართოთ "Avito Delivery" თქვენი რეკლამისთვის, თქვენ უბრალოდ უნდა დააჭიროთ ერთ ნიშანს. სხვა არაფერია საჭირო. გამყიდველისთვის მიწოდება აბსოლუტურად უფასოა.

თუ მყიდველს სურს ისარგებლოს მიწოდებით, თქვენ მიიღებთ შეტყობინებას. გახსენით ბმული, შეიყვანეთ თქვენი ბარათის დეტალები თანხის გადარიცხვისთვის. შეარჩიეთ აღების ადგილი, მიიტანეთ საქონელი იქ ორი დღის განმავლობაში.

როგორც კი მყიდველი აიღებს საქონელს კურიერიდან ან შეგროვების პუნქტში, თანხა ჩაირიცხება თქვენს ბარათზე - ზუსტად იმ ოდენობით, რისთვისაც გაიყიდა.

მაგალითი.ვასია ყიდის სმარტფონს 7000 რუბლი. როდესაც სერიოგა აიღებს ამ სმარტფონს, ვასია მიიღებს 7000 რუბლი.

გამყიდველისთვის Avito მიწოდების საკომისიო არ არის. ის არაფერს კარგავს.

უაღრესადმაგარი თემაა მართალი გითხრათ.

თუ ბიჭებმა პროცესი დამღლელი და ბიუროკრატიული გახადეს (როგორც ყოველთვის ნებისმიერი გადაზიდვისას), ხალხი უბრალოდ არ შეწუხდებოდა. მაგრამ აქ თითქმის არაფერია საჭირო გამყიდველისგან: თქვენ ამოწმებთ ყუთს და დაელოდებით. გამიკვირდა, რომ თქვენ არც კი გჭირდებათ საქონლის წონის, ზომების დაწერა, რადგან ისინი იძულებულნი არიან მიტანის სერვისებში.

თუ მყიდველი ხართ:თუ რეკლამის გვერდით არის გამოსახული სატვირთო მანქანის ხატულა, გამყიდველი მზად არის გამოაგზავნოს საქონელი "მიწოდების" სერვისის გამოყენებით.

როდესაც გადაწყვეტთ, დააწკაპუნეთ მიწოდებაზე, გადაიხადეთ მას პლუს საქონლის ღირებულება საბანკო ბარათი. ყველაფერი, პროცესი დაწყებულია.

როგორც კი გამყიდველი გადასცემს საქონელს შეგროვების პუნქტში, თქვენ მიიღებთ შეტყობინებას. შეკვეთის აღება შეგიძლიათ უახლოეს მიტანის პუნქტში, შეგიძლიათ აირჩიოთ იგი.

მაგალითი.სერიოგა ყიდულობს სმარტფონს 7000 რუბლი. მიწოდება უფადან ყაზანამდე ეღირება 355 რუბლი.

მთლიანი მყიდველი გადაიხდის 7355 რუბლი.

რჩება გამყიდველთან მიწოდების შესახებ შეთანხმება მას მესიჯის დაწერით. შემდეგ კი იხდით და მშვიდად დაელოდებით. რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე, რომ ახლა შეგიძლიათ შეიძინოთ საქონელი რეკლამით რუსეთში ნებისმიერ ადგილას, ქალაქსა და რეგიონში შეზღუდვის გარეშე. და ნუ გეშინია, რომ მოგატყუებენ, არაფერს გამოგიგზავნიან და ა.შ.

რატომ მომწონს მე პირადად Avito Delivery

როგორც მყიდველს, არ მინდა რისკავს დახურულ ფოსტაზე, დაკარგული პაკეტების და სხვა ზღაპრების გამართლების მოსმენა. და როგორც გამყიდველს, არ მინდა გავიქცე ფოსტაში და გავიგო სად წავიდა ჩემი ამანათი, მართლა არ მიაღწია თუ არა და ა.შ.

"ავიტო დეველივერი" არა მხოლოდ აწვდის ნივთს ქალაქებს შორის ან ქალაქში, არამედ ამცირებს რისკსგარიგების ორივე მხარისთვის. თითოეული ეტაპი ავტომატიზირებულია. არის მიწოდების შეტყობინებები. არსებობს კონტროლი და პასუხისმგებელია სიტუაციის სტატუსზე.

პირადად მე ამ სერვისის მთავარ უპირატესობად მიმაჩნია. არა „რა იქნებოდა“: გადახდილი, გაგზავნილი, მიღებული.

როგორ ებრძვის Avito Delivery თაღლითებს?

ცხოვრებაში სხვადასხვა რამ ხდება. მაგრამ თუ ამაში ფულია ჩართული, მაშინ გსურს რაიმე სახის გარანტიები. განსაკუთრებით თაღლითებისგან. აი, რა ავიღე მომსახურების პირობებიდან:

1. გამყიდველი არ გამოგიგზავნით - თანხა დაბრუნდება.კარგი, გადაიხადე და დაელოდე. მაგრამ შემდეგ გამყიდველი ქრება. ჩვეულებრივ თქვენ უბრალოდ მოხვდა, მაგრამ აქ სხვაგვარადაა.

თუ 3 დღის განმავლობაში გამყიდველმა არ მიიტანა საქონელი გამოშვების ადგილზე, თანხა სრულად უბრუნდება მყიდველის ანგარიშს და არანაირი საკომისიო. არ გაერკვია ვინ სად წავიდა, ეს შენი პრობლემა არ არის.

2. Avito არ გადარიცხავს ფულს დაუყოვნებლივ.არაფერია იმაზე უსიამოვნო, ვიდრე იმის გაცნობიერება, რომ ახლა ძალიან ადვილია შენი მოტყუება. ეს ხდება, რომ გამყიდველმა მიიღო ფული, სავარაუდოდ გაგზავნა საქონელი, მაგრამ რაღაც არასწორია მიწოდებაში. ზოგჯერ იმის გამო, რომ მიწოდება არ არის ...

„ავიტო დეველერით“ გამყიდველი მიიღებს ფულს მხოლოდროდესაც მიწოდება დადასტურებულია და მყიდველი იღებს საქონელს და ხელს აწერს, რომ მას არ აქვს პრეტენზია. ამ მომენტამდე ავიტო ინახავს მყიდველის ფულს და მოქმედებს როგორც თავდები.

3. მყიდველს აქვს შესაძლებლობა შეამოწმოს პაკეტი.საქონლის გაცემის ადგილზე ამისთვის მოცემულია 15 წუთი. თუ რამე არ მოგწონთ, მყიდველს უფლება აქვს უარი თქვას და დააბრუნოს ნივთი. რჩება დაბრუნების მიზეზის ახსნა ბარათზე თანხის დასაბრუნებლად.

ასე რომ, ნუ იტყუებით ან გაზვიადდებით თქვენს რეკლამებში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ მხოლოდ დროს დაკარგავთ.

უნდა ვცადო "Avito Delivery"

ჩემი აზრით, ნამდვილად ღირს.

დადებითი ამისთვის მყიდველი?

ახლა თქვენ შეგიძლიათ Avito-ზე უფრო თავისუფლად აირჩიოთ ნივთები. იმის ნაცვლად, რომ ახლოს არის, შეგიძლიათ მეტი აიღოთ მომგებიანი, მაგრამ სხვა ქალაქიდან. და თავისუფლად შეგიძლიათ იპოვოთ რაიმე უნიკალური, უჩვეულო, რომელიც არ არის თქვენს რეგიონში, მაგრამ ძალიან გინდათ. ეს განსაკუთრებით მაგარია რეგიონებში და პატარა ქალაქებში, სადაც რამდენიმე რეკლამაა.

თქვენ არ გჭირდებათ რამდენიმე დოკუმენტის შევსება: თქვენ უბრალოდ იღებთ პაკეტს, ბიუროკრატიის გარეშე.

დიახ და გამყიდველიზოგადად, თითქმის არაფერია საჭირო იმისათვის, რომ თქვენი პროდუქტი შესთავაზოთ მთელ რუსეთს.

იმის ნაცვლად, რომ გამოთვალოთ მიწოდების ხარჯები, თვალყური ადევნოთ პაკეტს და მოაგვაროთ კონფლიქტები, თქვენ უბრალოდ დაელოდებით შეტყობინებას და მიიღეთ ფული ბარათზე.

შედეგად, თქვენ ყიდით უფრო სწრაფად, დაზოგავთ არა მხოლოდ დროს, არამედ ფულს და ნერვებსაც კი.

ჩემი შემდეგი განცხადებებისთვის, მე ჩავრთავ ამ ფუნქციას. ვნახოთ, როგორ მუშაობს პრაქტიკაში. ახლაც შევწყვეტ ქალაქზე ფილტრის დადებას სწორი ნივთების ძიებისას. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ უყოყმანოდ "მთელი რუსეთი"რომელსაც გირჩევ.

დისპეტჩერიზაციისა და მიტანის სერვისი გამოდგება გამყიდველებისთვის უჩვეულო საქონელი, რომელზედაც მოთხოვნა მნიშვნელოვნად განსხვავდება რეგიონებსა და ქალაქებში. მაგალითად, სხვადასხვა იშვიათ ნივთებს ახლა ბევრად უფრო ხალისიანად შეიძენენ, განსაკუთრებით რეგიონებიდან.

საქონლის გაყიდვა საკმარისი არ არის, მყიდველისთვის მიწოდება მაინც საჭიროა. თუმცა, მიწოდების პროცესი სავსეა მრავალი საგადასახადო რისკით, რომელიც ყველა ორგანიზაციამ უნდა იცოდეს. საარბიტრაჟო პრაქტიკის საფუძველზე განვიხილეთ საკამათო საკითხები, რომლებიც წარმოიქმნება გამყიდველისა და მყიდველის მიერ საქონლის მიწოდების დროს.

მიწოდების ყველა ვარიანტი შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად: მიწოდება გამყიდველის (მყიდველის) მიერ დამოუკიდებლად და მიწოდება მესამე მხარის ორგანიზაციების მონაწილეობით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ტვირთის ტრანსპორტირების მომსახურებას. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ მიწოდების რომელი ვარიანტიც არ არის არჩეული, არც მყიდველი და არც გამყიდველი არ არიან დაცული საგადასახადო ორგანოების პრეტენზიებისგან.

მიწოდება მესამე მხარის მიერ

გაყიდვების მოცულობის გაზრდის მიზნით, ბევრი მიმწოდებელი ეკისრება გაყიდული საქონლის გადაზიდვის ხარჯებს. ამასთან, ხელშეკრულება ადგენს, რომ მყიდველმა უნდა აუნაზღაუროს გამყიდველს შესაბამისი ხარჯები. მაგრამ პროვაიდერებს ყოველთვის არ აქვთ საკუთარი ტრანსპორტი ასეთი სერვისის შესასრულებლად. გამოსავალი: გააფორმეთ გადაზიდვის ხელშეკრულება სპეციალიზებულ კომპანიასთან. შემდეგ კი დღგ-ის პრობლემაა, როგორც მიმწოდებლის, ისე მყიდველის მიმართ.

ექნება თუ არა გამყიდველს დღგ...

თუ მყიდველთან საქონლის გადაზიდვისთვის მიმწოდებელი დებს ხელშეკრულებას სატრანსპორტო კომპანია, მაშინ სწორედ ის (როგორც მომხმარებელი) იღებს შესაბამის მომსახურებას. მათი განხორციელებისთანავე სატრანსპორტო კომპანია მიმწოდებელს გასცემს ანგარიშ-ფაქტურას და აქტს. საქონლის მყიდველი მოქმედებს მხოლოდ როგორც მიმღები და უბრალოდ ანაზღაურებს მიმწოდებელს საქონლის მიწოდებასთან დაკავშირებულ მის ხარჯებს. ანუ მყიდველსა და მიმწოდებელს შორის არ ხდება სატრანსპორტო მომსახურების განხორციელება. და თუ ასეა, მაშინ საქონლის მიწოდებაზე მიმწოდებლის ხარჯების ანაზღაურება, რომელიც ხაზგასმულია გადაზიდვის დოკუმენტებში, როგორც ცალკე ხაზი, არ უნდა დაექვემდებაროს დღგ-ს. თუმცა, პრაქტიკა აჩვენებს, რომ საგადასახადო ორგანოები სხვაგვარად ფიქრობენ. ისინი ამტკიცებენ, რომ მიმწოდებელი მყიდველს ყიდის სატრანსპორტო მომსახურებას და უნდა დაბეგვრას ასეთი გაყიდვები დღგ-ით. მაგრამ სასამართლოების უმრავლესობა არ იზიარებს ამ მოსაზრებას.

ამრიგად, ჩრდილო-დასავლეთის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახური 2010 წლის 26 მაისის No. A66-7801/2009 დადგენილებაში მივიდა დასკვნამდე, რომ საქონლის მიწოდების კომპენსაციის ღირებულება, ცალკე სტრიქონში გამოყოფილი ქ. მიმწოდებლის დოკუმენტები, არ საჭიროებს დღგ-ს დაქვემდებარებას. ამ შემთხვევაში ორგანიზაციამ წარმოებული პროდუქციის მომხმარებელთა მიწოდება განახორციელა სატრანსპორტო კომპანიის ჩართულობით. გაგზავნილი პროდუქტებისა და მათი მიწოდებისთვის მიმწოდებელმა მყიდველებზე გასცა ანგარიშ-ფაქტურები, რომლებშიც გრაფაში „საქონლის დასახელება (შესრულებული სამუშაოს აღწერა, გაწეული მომსახურება)“ მიტანის ღირებულება ცალკე იყო მითითებული, როგორც „ტრანსპორტის ხარჯების ანაზღაურება“.

საგადასახადო ორგანომ მიიჩნია, რომ მიმწოდებელმა, სატრანსპორტო მომსახურების განხორციელებით, მუხლის დარღვევით. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 146-მა არ გამოითვალა დღგ მათი გაყიდვიდან შემოსავალზე. შესაბამისად, მას დაეკისრა პასუხისმგებლობა (გადასახადის, ჯარიმებისა და ჯარიმების დამატება). პირველი ინსტანციის სასამართლომ მხარი დაუჭირა საგადასახადო ორგანოებს. მისი მსჯელობის ლოგიკა ასეთი იყო. მიწოდების ხელშეკრულებების პირობები მყიდველის მიერ სატრანსპორტო ხარჯების ანაზღაურების კუთხით არ შეიძლება ჩაითვალოს შუამავლის მომსახურების გაწევად, ვინაიდან ისინი არ შეიცავს დებულებებს მიმწოდებლის ანაზღაურების შესახებ. მომსახურების გაყიდვა აღიარებულია დღგ-ს ობიექტად (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 146-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). ამავდროულად, მომსახურების ფასის გარდა, გადასახადის გადამხდელი ვალდებულია მყიდველს წარუდგინოს დღგ-ს შესაბამისი თანხა (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 168-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი).

თუმცა ორგანიზაციას მხარი დაუჭირეს როგორც სააპელაციო, ისე საკასაციო სასამართლოებმა. მათ აღნიშნეს, რომ სატრანსპორტო ხარჯების ანაზღაურება მიმწოდებელს არ შეუქმნია დამატებით შემოსავალს, ვინაიდან მის მიერ მყიდველებისგან მიღებული თანხები არ აღემატებოდა გადამზიდავებისთვის გადახდილ თანხებს. აქედან გამომდინარე, მყიდველების მიერ ანაზღაურებული ტრანსპორტირების ხარჯები ხელოვნების ძალით. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 39 და 146 არ ვრცელდება მომსახურების გაყიდვაზე და, შესაბამისად, არ შეიძლება იყოს აღიარებული დღგ-ს ობიექტად. ანალოგიურ დასკვნამდე მივიდა ურალის ოლქის ფედერალური საარბიტრაჟო სასამართლო 14.07.2009 No. Ф09-4806/09-С3 გადაწყვეტილებაში (რუსეთის ფედერაციის უზენაესი საარბიტრაჟო სასამართლოს 08.09.2009წ. No VAS-11613/09 გადაწყვეტილება. უარი თქვა ამ საქმის გადაცემაზე რუსეთის ფედერაციის უზენაესი საარბიტრაჟო სასამართლოს პრეზიდიუმისთვის).

ასე რომ, ტრანსპორტირების ხარჯების ანაზღაურება მიმწოდებლის მიერ არ უნდა დაექვემდებაროს დღგ-ს. შესაბამისად, ისინი უნდა იყოს მითითებული ანგარიშ-ფაქტურებზე დღგ-ს გარეშე და არ აისახოს ინვოისში (რადგან გაყიდვა არ ხდება). გაითვალისწინეთ, რომ რუსეთის ფინანსთა სამინისტრო თანახმაა, რომ თუ მიწოდების ხელშეკრულების პირობების მიხედვით, მყიდველი იღებს ვალდებულებას აანაზღაუროს გამყიდველის მიერ გაწეული ტრანსპორტირების ხარჯები, მაშინ გამყიდველის მიერ გაგზავნილ საქონელზე გაცემული ინვოისი არ მიუთითებს მომსახურებაზე. გადამზიდველის მიერ გაყიდული საქონლის ტრანსპორტირება (წერილი 15.08. 2012 No. 03-07-11/299).

იმისთვის, რომ საქმე სასამართლოში არ მივიდეს, გთავაზობთ ამ სიტუაციიდან გამოსვლის შემდეგ ვარიანტებს. პირველი ვარიანტია საქონლის მიწოდების ცალკე სააგენტოს ხელშეკრულების დადება, რომლის პირობებითაც მიმწოდებელი იღებს ვალდებულებას მყიდველის სახელით მოაწყოს საქონლის მიწოდება და დააწესოს მასში მინიმალური ანაზღაურება. ამ შემთხვევაში დღგ დაირიცხება მხოლოდ სააგენტოს გადასახადზე. მეორე ვარიანტია საქონლის ფასში მიტანის ღირებულების ჩართვა და დოკუმენტებში ცალკე ხაზგასმა.

...და გამოქვითვა მყიდველისგან

თუ მიმწოდებელი, საგადასახადო ორგანოების ზეწოლის ქვეშ, მაინც წარუდგენს მყიდველს დღგ-ით ტრანსპორტირების ხარჯების ანაზღაურების ღირებულებას, მყიდველს პრობლემები შეექმნება. საგადასახადო ორგანოები, სავარაუდოდ, უარს იტყვიან ასეთი დღგ-ის გამოქვითვაზე. ამრიგად, ჩრდილოეთ კავკასიის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის მიერ განხილულ საქმეში (2009 წლის 19 მაისის დადგენილება No. А53-10110/2008-С5-46), საგადასახადო ორგანომ უარი თქვა დღგ-ს გამოქვითვაზე გამოყოფილი ტრანსპორტის ხარჯებზე. მყიდველი საქონლის მიმწოდებლის დოკუმენტებში ცალკე ხაზით. მან თავისი პოზიცია იმით გაამართლა, რომ მიმწოდებელი დამოუკიდებლად არ უწევს მყიდველს სატრანსპორტო მომსახურებას (ამ შემთხვევაში საქონლის მიწოდება განხორციელდა სატრანსპორტო კომპანიის მიერ მიმწოდებელთან დადებული სატრანსპორტო ხელშეკრულებით). აქედან გამომდინარე, მას არ აქვს უფლება საკუთარი სახელით შეადგინოს ამ მომსახურების გაწევის დოკუმენტები, მათ შორის ინვოისები. საქონლის მიწოდების მომსახურებას ფაქტობრივად ახორციელებს სატრანსპორტო კომპანია. მიწოდების ღირებულება არ შედის საქონლის ფასში და კომპანიის მომწოდებლები არიან შუამავლები ამ მომსახურების გაწევაში. სატრანსპორტო მომსახურებისთვის საგადასახადო გამოქვითვა შეიძლება გამოიყენოს მხოლოდ მათ თავდაპირველ მყიდველს, ანუ მიმწოდებელს. შესაბამისად, მყიდველს არ აქვს დღგ-ის გამოქვითვის უფლება.

სასამართლომ უარყო საგადასახადო ორგანოების არგუმენტები და მოიყვანა შემდეგი არგუმენტები. მიწოდების ღირებულების გადახდის ვალდებულება წარმოიშობა საქონლის მიწოდების ვალდებულებიდან, რომლის მონაწილეები არიან კომპანია და მისი მიმწოდებელი და არა სატრანსპორტო კომპანია, რომელმაც ფაქტობრივად განახორციელა მიწოდება. მხარეთა მიერ დადებული მიწოდების ხელშეკრულება მიმწოდებელს არ აკისრებს სააგენტოს, კომისიის ან სააგენტოს ხელშეკრულებებში დამახასიათებელ შუამავლობის ვალდებულებებს. Საგადასახადო ოფისიარ წარმოადგინა მტკიცებულება იმ ბიზნეს ტრანზაქციების ფიქტიურობის შესახებ, რომლებისთვისაც დღგ-ის გამოქვითვაა პრეტენზია. შედეგად, სასამართლო მივიდა დასკვნამდე, რომ მყიდველმა გონივრულად მიიღო დღგ-ის თანხა მიწოდებაზე გამოქვითვისთვის.

ანალოგიურ სიტუაციაში, ურალის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახური (რეზოლუცია No. Ф09-3324/09-С3, 2009 წლის 25 მაისი) ასევე მხარს უჭერდა მყიდველს დღგ-ის გამოქვითვის უფლებაში. მან აღნიშნა, რომ თავისთავად დღგ-ს გადამხდელი მყიდველისთვის ხელახალი ინვოისირება, შესაბამისი სერვისების მოხმარების ფაქტის არსებობის შემთხვევაში, არ წარმოადგენს დღგ-ის გადასახადის გამოქვითვაზე უარის თქმის საფუძველს. აღსანიშნავია, რომ რუსეთის ფედერაციის უზენაესი საარბიტრაჟო სასამართლოს 2009 წლის 11 სექტემბრის No VAC-12036/09 დადგენილებით უარყო ამ საქმის გადახედვა.

ასე რომ, მყიდველს აქვს შანსი სასამართლოში დაიცვას დღგ-ს გამოქვითვის მიღების უფლება. მაგრამ ასეთი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია მიმწოდებელმა დაიცვას წინა ნაწილში მოცემული ჩვენი რეკომენდაციები.

მიწოდება ექვემდებარება სხვებს

სადავო სიტუაცია შეიძლება წარმოიშვას მიმწოდებელთან, თუ მყიდველებისთვის საქონლის ფაქტობრივი მიწოდება ხორციელდება არა სატრანსპორტო კომპანიის მიერ, რომელთანაც მან დადო ხელშეკრულება, არამედ მისი კონტრაგენტები. აქ მიმწოდებელს ემუქრება რისკი, რომ საგადასახადო ორგანოებმა უარი თქვან დღგ-ს გამოქვითვაზე სატრანსპორტო კომპანიის მიერ ტრანსპორტირებისთვის წარმოდგენილ ინვოისებზე.

ეს მდგომარეობა განხილულია ცენტრალური ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის 2009 წლის 1 ივლისის No A54-3828/2008С8 დადგენილებაში. მყიდველებისთვის საქონლის მიწოდების უზრუნველსაყოფად ქარხანასა და სატრანსპორტო კომპანიას შორის დაიდო ხელშეკრულება სატრანსპორტო ექსპედიცია. მისი პირობებით, სატრანსპორტო კომპანიამ აიღო ვალდებულება, მოეწყო ქარხნის პროდუქციის მომხმარებლებისთვის მიწოდება. ზოგიერთ შემთხვევაში საქონლის მიწოდება ხდებოდა რკინიგზარუსეთის რკინიგზის OJSC-ის მიერ, რომელთანაც სატრანსპორტო კომპანიამ გააფორმა ხელშეკრულება. ასეთი ტრანსპორტირებისთვის ქარხანაზე გაიცა ინვოისები, სადაც სატრანსპორტო კომპანია იყო ჩამოთვლილი, როგორც სატრანსპორტო მომსახურების გამყიდველი. საგადასახადო ორგანომ ქარხანას უარყო დღგ-ის გამოქვითვა ამ ინვოისებზე, რადგან სატრანსპორტო მომსახურებას რეალურად ახორციელებდა რუსეთის რკინიგზა და არა სატრანსპორტო კომპანია. თუმცა, სასამართლომ აღნიშნა, რომ დღგ-ის დაბრუნების მიზნებისთვის არ აქვს მნიშვნელობა სატრანსპორტო მომსახურებას პირადად ახორციელებდა სატრანსპორტო კომპანია, თუ მას დაევალა და რეალურად ასრულებდა მესამე პირს. მიმწოდებელს აქვს სრული უფლება მიიღოს ასეთი დღგ გამოქვითვისთვის.

ჩვენი აზრით, საგადასახადო ორგანოების არგუმენტები აბსოლუტურად უსაფუძვლოა. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 805-ე მუხლი პირდაპირ ითვალისწინებს, რომ ექსპედიტორს უფლება აქვს ჩართოს სხვა პირები თავისი მოვალეობების შესრულებაში, თუ ეს აკრძალულია ხელშეკრულებით. საექსპედიტორო ხელშეკრულებით, ექსპედიტორი იღებს ვალდებულებას, საფასურით და მეორე მხარის (დამკვეთი - ტვირთგამგზავნი ან მიმღები) ხარჯზე, შეასრულოს ან მოაწყოს შესრულება. ხელშეკრულებით განსაზღვრულისაქონლის გადაზიდვასთან დაკავშირებული საექსპედიტორო მომსახურება (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 801-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). ანუ, ფაქტობრივად, ექსპედიტორი უზრუნველყოფს მომხმარებელს შუამავლის მომსახურება. ამას ეთანხმება რუსეთის ფინანსთა სამინისტროც. ამრიგად, 01.11.2012 No 03-07-09/148 წერილში ფინანსური დეპარტამენტის სპეციალისტებმა მიუთითეს, რომ ექსპედიტორებს შეუძლიათ კლიენტზე გასცენ მესამე მხარის მომსახურების ინვოისები საკომისიო აგენტებისთვის (აგენტებისთვის) დადგენილი წესით. . დიახ, არა უგვიანეს ხუთისა კალენდარული დღეებიექსპედიტორის მიერ მომსახურების გაწევის დღიდან დათვლის შემდეგ, მან კლიენტს უნდა გასცეს ანგარიშ-ფაქტურა, რომელშიც დამოუკიდებელ პოზიციებად უნდა გამოიყოს ექსპედიტორის მიერ მესამე პირებისგან შეძენილი მომსახურების სახეობები მათი ანგარიშ-ფაქტურების საფუძველზე. ასეთ ანგარიშ-ფაქტურას უნდა დაერთოს ექსპედიტორის მიერ ექსპედიტორის მომსახურების მიმწოდებელი ორგანიზაციებისგან მიღებული ინვოისების ასლები, აგრეთვე შესაბამისი პირველადი დოკუმენტაციის ასლები.

ასე რომ, საგადასახადო მოთხოვნების რისკის შესამცირებლად, სატრანსპორტო კომპანიასთან, რომელიც მოაწყობს საქონლის მყიდველებისთვის მიწოდებას, მიმწოდებელმა უნდა დადოს სატრანსპორტო ხელშეკრულება და პირდაპირ მიუთითოს მასში, რომ ექსპედიტორს აქვს უფლება ჩართოს სხვა პირები. თავისი მოვალეობების შესრულებისას.

მიწოდება საკუთარი ძალებით

თუ მიმწოდებელს აქვს საკუთარი ან დაქირავებული ტრანსპორტი, მას შეუძლია დამოუკიდებლად მოაწყოს მყიდველებისთვის საქონლის მიწოდება. გარდა ამისა, შეძენილი საქონლის აყვანა შესაძლებელია მიმწოდებლის საწყობიდან თავად მყიდველმა. თუმცა, შეიძლება იყოს პრობლემები თვითმიწოდებასთან დაკავშირებით.

მიწოდება - ცალკე ხედისაქმიანობის?

როდესაც მიმწოდებელი ახორციელებს მყიდველებისთვის საქონლის მიწოდებას დამოუკიდებლად, ხოლო UTII შემოვიდა იმ რეგიონში, სადაც ის მუშაობს, მას შემდეგი პრობლემა შეიძლება დაემუქროს: მიწოდება უნდა განიხილებოდეს როგორც დამოუკიდებელი ტიპის საქმიანობა (ძრავის უზრუნველყოფა სატრანსპორტო მომსახურება) და გამოიყენე UTII ამისთვის? შეგახსენებთ, რომ საავტომობილო ტრანსპორტის მომსახურების მიწოდების საქმიანობა შეიძლება გადავიდეს UTII-ზე, იმ პირობით, რომ ორგანიზაცია ( ინდივიდუალური მეწარმე) ფლობს არაუმეტეს 20 მანქანები(ხელმოწერა 5, პუნქტი 2, რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 346.26 მუხლი).

რუსეთის ფინანსთა სამინისტრო მიიჩნევს, რომ მიწოდება არ არის ცალკეული ტიპის საქმიანობა, როდესაც ერთდროულად არის შემდეგი პირობები:

• მიწოდების ხელშეკრულება ითვალისწინებს გამყიდველის ვალდებულებას, მიაწოდოს საქონელი მყიდველს;
• ტრანსპორტირების ხარჯები შედის გაყიდული ნივთის ფასში.

მათი დაკვირვების შემთხვევაში, გაყიდული საქონლის მყიდველისთვის მიწოდება (საკუთარი ან დაქირავებული ტრანსპორტით) ხდება შემადგენელი ნაწილიაგამყიდველის საქმიანობა საქონლის რეალიზაციაში (რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს წერილები No. 03-11-11/76, 2012 წლის 7 მარტი, No. 03-11-06/3/45, 2011 წლის 13 აპრილი და 2009 წლის 22 იანვრის No03-11-09/13) . თუ მიწოდების ხელშეკრულებებში მიწოდების ღირებულება ცალ-ცალკე არის გამოყოფილი და არ შედის ღირებულებაში გაყიდული საქონელიან თუ მიწოდება განხორციელდება ცალკე ხელშეკრულებით, ის შეიძლება აღიარებულ იქნეს დამოუკიდებელ ტიპად სამეწარმეო საქმიანობა(რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 2012 წლის 7 მარტის No03-11-11/76 და 2008 წლის 31 იანვრის No03-11-04/3/33 წერილები).

საარბიტრაჟო პრაქტიკის ანალიზი აჩვენებს, რომ ადგილობრივი საგადასახადო ორგანოები არ იზიარებენ ფინანსისტების პოზიციას. მიაჩნიათ, რომ თუ მიწოდება მიწოდების ხელშეკრულების ფარგლებში ხორციელდება მიმწოდებლის მიერ, ეს არ შეიძლება ჩაითვალოს ცალკეულ საქმიანობად, მიუხედავად იმისა, ცალ-ცალკე გამოიყოფა მიწოდების ღირებულება თუ არა.

სასამართლოები ამ საკითხში ერთსულოვანი არ არიან. ამრიგად, აღმოსავლეთ ციმბირის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახური, 2012 წლის 21 აგვისტოს No. A78-4149/2012 დადგენილებაში მივიდა დასკვნამდე, რომ ცალკეული დოკუმენტების (ინვოისების და აქტების) შესრულება და ცალკე აღნიშვნა ქ. საქონლის ღირებულებისა და მიწოდების მიწოდების ხელშეკრულება საკმარისი საფუძველია ტრანსპორტის ცალკე სახეობად დაყოფისთვის. ანალოგიურ პოზიციას შეიცავს აღმოსავლეთ ციმბირის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის 2012 წლის 05 მარტის No A78-5193 / 2011 და ჩრდილო-დასავლეთის ოლქის 2011 წლის 12 იანვრის No A44-1665 / 2010 წ.

ამავდროულად, ჩრდილოეთ კავკასიის ოლქის ფედერალურმა ანტიმონოპოლიურმა სამსახურმა 2010 წლის 12 თებერვლის No A32-18385 / 2008-19 / 278 დადგენილებაში აღნიშნა, რომ ორგანიზაციის საქმიანობა მზა პროდუქციის მომხმარებლისთვის მიწოდების მიზნით შეიძლება ექვემდებარება UTII მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს მომსახურება ხორციელდება ცალკე შედგენილი ხელშეკრულება საქონლის გადაზიდვის შესახებ.

ჩვენი აზრით, საქონლის მიწოდება, მიმწოდებლის მიერ მიწოდების ხელშეკრულებით ნაკისრი ვალდებულებიდან გამომდინარე, წარმოადგენს ვაჭრობის განუყოფელ ნაწილს და არ უნდა გამოიყოს ცალკეულ სახეობად, მიუხედავად მისი ღირებულების განსაზღვრისა (ცალკე ან საქონლის ფასში). ასეთის თავიდან ასაცილებლად საკამათო სიტუაცია, ჩვენ გირჩევთ, დოკუმენტებში მიტანის ღირებულება არ გამოიყოს ცალკე ხაზით, არამედ ჩართოთ საქონლის ღირებულებაში.

პიკაპის პრობლემები

თუ საქონელი საწყობიდან თავად მყიდველის მიერ არის გატანილი, მიმწოდებელი გასცემს მათ გაშვებას TORG-12-ის სახით ინვოისით და არ გასცემს სატრანსპორტო დოკუმენტებს. მაგრამ მყიდველს შეიძლება ჰქონდეს პრობლემები ამ მხრივ. ფაქტია, რომ საშემოსავლო გადასახადის გაანგარიშებისას ხარჯების გათვალისწინება, ისინი უნდა იყოს დოკუმენტირებული.

პრაქტიკაში არის შემთხვევები, როდესაც საგადასახადო ორგანოები ითხოვენ საქონლის მიწოდების ხარჯების დადასტურებას ზედნადების თვითჩაბარებისას (ფორმა No1-T, დამტკიცებული რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 28 ნოემბრის ბრძანებულებით). 97 No. თუმცა, სასამართლოები არ იზიარებენ ამ მოსაზრებას (ურალის ოლქის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის გადაწყვეტილებები 04.23.2012 No. F09-2412 / 12, აღმოსავლეთ ციმბირის ოლქი 13.01.2011 No. A19-3787 / 2010 წ. 02.11.2011 No A68-4748 / 08- 108/13 ოლქი და 03/02/2010 ჩრდილო კავკასიის ოლქი No A53-2634 / 2009 წ. ამრიგად, ვოლგის ოლქის ფედერალურმა ანტიმონოპოლიურმა სამსახურმა 2010 წლის 13 მაისის No. A55-14780 / 2008 წ. დადგენილებაში მიუთითა, რომ ტვირთგამგზავნის ვალდებულება წარმოიშობა ტვირთის გადაზიდვის შემთხვევაში მხოლოდ საავტომობილო ძალებით. სატრანსპორტო ორგანიზაცია საქონლის გადაზიდვის ხელშეკრულებით. თუ საქონლის მიწოდება ხორციელდება მყიდველის ტრანსპორტით (თვითმიწოდებით) სატრანსპორტო ორგანიზაციის ჩართვის გარეშე, საგზაო ბილეთების მომზადება არ არის საჭირო.

რუსეთის ფინანსთა სამინისტროშიც მიაჩნიათ, რომ თვით აყვანისთვის არც ზედნადებია საჭირო და არც ზედნადები. სატრანსპორტო მომსახურება ხომ მყიდველს არ ეძლევა. დადასტურებულია თვითმიწოდების მიწოდების ხარჯები და მისი ტრანსპორტირების ფაქტი საგზაო ბილეთი(წერილები No03-03-10/123 22.12.2011, No03-03-06/1/540 02.09.2011 და No03-03-06/1/500 17.08.2011წ.). გაითვალისწინეთ, რომ ასეთ სიტუაციაში ზედნადების არარსებობა არ შეიძლება გახდეს შეძენილ საქონელზე დღგ-ის თანხების გამოქვითვაზე უარის თქმის საფუძველი (რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 2012 წლის 30 ოქტომბრის წერილი No. 03-07-11 / 461) .

ჩვენ სრულად ვეთანხმებით, რომ არ არის საჭირო ზედნადების გაცემა თვითმიწოდებისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ფორმის No1-T შევსების ინსტრუქციიდან გამომდინარეობს, რომ საგზაო ბილეთი გამიზნულია ინვენტარის ნივთების გადაადგილებისა და გადახდების აღრიცხვაზე მათი ტრანსპორტირებისთვის. მანქანით. იგი შედგენილია ტვირთგამგზავნის მიერ თითოეული ტვირთმიმღებისთვის და განსაზღვრავს ტვირთგამგზავნის, გადამზიდველისა და მიმღების ურთიერთობას. საქონლის თვითშეგროვების შემთხვევაში მყიდველი ატარებს საკუთარ საქონელს. ანუ ის თავად არის ტვირთგამგზავნი, გადამზიდავი და მიმღები. ამიტომ ზედნადების შედგენას აზრი არ აქვს. და მაშინაც კი, თუ საგადასახადო ორგანოები დაჟინებით მოითხოვენ საპირისპიროს, ყველა შანსია დაიცვან თავიანთი პოზიცია სასამართლოში.