연말까지 World Wide Web에 대한 완벽한 Wi-Fi 액세스가 도시의 모든 버스, 트램 및 무궤도 전차에서 작동할 것입니다.
단일 고속 무료 인터넷 10월 11일부터 지하철과 지상의 승객이 사용할 수 있습니다. 대중 교통. 원활한 구역은 모스크바 지하철까지 확장되며 모든 버스, 트램 및 무궤도 전차에서도 작동합니다. 따라서 대중 교통에서 유럽 최대의 끊김 없는 Wi-Fi 공간이 수도에 만들어졌습니다.
“지하철과 지상 운송 간의 환승 횟수에 관계없이 전체 여정 동안 승객을 위한 네트워크 액세스가 제공됩니다. 이러한 단일 공간의 형성은 모스크바에서 편안한 대중 교통을 만드는 것을 목표로 하는 비즈니스와 도시 간의 유익한 협력의 예입니다.
연결 방법
지하철과 지상 교통에서 무료 Wi-Fi에 연결하려면 신분증을 통과해야 합니다. 번호 확인 필요 휴대전화또는 공공 서비스 포털을 통해 로그인하십시오. 동시에 이미 식별된 사용자는 WiFi 네트워크, 다시 할 필요가 없습니다.
매일 모스크바 지하철에서 Wi-Fi에 최대 300만 건의 연결이 이루어지며 매일 70테라바이트의 트래픽이 네트워크 자체를 통해 전송됩니다. 각 열차는 초당 최대 100메가비트의 속도로 네트워크에 연결됩니다. 전 세계 어느 도시에도 이러한 서비스가 없습니다. 인터넷 액세스 포인트는 각 객차에 있습니다. 따라서 5,000 대 이상의 마차가 장착되었습니다. 900 기지국 880km의 광섬유 케이블을 깔았습니다.
그가 어디 작동합니까
수도권 지상파 무료 Wi-Fi 여객 운송이미 100만 명 이상의 순 사용자가 사용하고 있습니다. 전체적으로 프로젝트 시작 이후 SUE Mosgortrans의 버스, 트롤리버스 및 트램 7250대에서 네트워크 액세스가 제공되었습니다. 연말까지 인터넷은 도시의 모든 철도 차량에서 작동합니다.
450개의 지상 교통 정류장에서 모스크바의 Wi-Fi에 연결할 수도 있습니다. 그들은 지하철역, 버스 정류장, 철도 플랫폼 및 Muscovites에게 인기있는 기타 물체 근처에 있습니다.
모스크바 지하철의 무료 무선 네트워크는 국제 사업자 협회에서 인정합니다. 무선 통신 Wireless Broadband Alliance 세계 최고의 구현 WiFi 기술 2015년 도시 공간에서
2월 1일 오늘, 무료 인터넷 접속이 가능한 최초의 버스가 수도의 거리를 누볐습니다. 무선 네트워크는 New Moscow에서 운행하는 H1번 및 1002번 노선의 야간 버스에서 준급행 902번 및 904번 승객이 이용할 수 있습니다.
운송 중 Wi-Fi의 존재는 객실에 특수 스티커로 표시됩니다. 모든 가입자 장치를 사용하여 인터넷에 연결할 수 있습니다. 이렇게 하려면 사용 가능한 Wi-Fi 네트워크 목록에서 Mosgortr ans_Free를 선택하고 SMS 인증을 진행합니다. 후속 연결은 자동으로 이루어집니다. 인터넷 속도 - 초당 최대 10메가비트.
“오늘 수도에서 지상 교통을 더욱 매력적으로 만들고 시민들이 더욱 편리하고 편안하게 이동할 수 있도록 설계된 주요 프로젝트가 수도에서 시작되었습니다. 네트워크에 영구적으로 액세스하면 각 승객이 도로에서 혜택을 누리며 시간을 보낼 수 있습니다. 소셜 네트워크에서, 업무용 편지 쓰기, 인터넷에서 필요한 정보 얻기. 올해 말까지 Wi-Fi는 800개의 모스크바 노선을 매일 운행하는 모든 버스, 무궤도 전차, 트램에 적용된다는 점에 주목하고 싶습니다.”라고 말했습니다. 최고 경영자국가 단일 기업 "Mosgortrans" Evgeny Mikhailov.
작년에 무선 인터넷이 모스크바의 도시 지상 교통 정류장 450개에 등장했다는 사실을 기억하십시오. 지하철역, 버스 정류장 및 철도 플랫폼 근처의 인기 정류장에서 무료 Mosgortr ans_Free 네트워크에 연결할 수 있습니다.
참고로
2016년 4월까지 서비스는 테스트 모드로 작동합니다. 모스크바 지상 교통에서 Wi-Fi 작동에 대한 질문이 있는 경우 승객은 전화로 문의할 수 있습니다. 핫라인: 8-495-988-80-60.
인터넷 액세스가 가능한 첫 번째 경로:
902 "11 소구역. Solntsev ‒ 키예프 기차역»
904 "4 소구역. 미티나 ‒ 벨로루스키 기차역»
1002호 "Metro" Troparevo "-키예프(정착)"
H1(야간 노선) "Ozernaya Street - Sheremetyevo 공항".
사용자 식별이 있는 비즈니스의 경우: 카페, 레스토랑, 비즈니스 및 쇼핑몰. 오늘 우리는 모바일 Wi-Fi 네트워크, 즉 영구적인 위치가 없는 네트워크를 구축하는 방법에 대해 이야기할 것입니다. 예를 들어, 하루 종일 도시를 돌아다니는 대중 교통의 Wi-Fi, 외부 비즈니스 이벤트의 택시도 케이터링 서비스를 위한 편리한 옵션입니다. 우리 제품은 클라이언트가 필요로 하는 네트워크(모바일 또는 고정)가 중요하지 않은 방식으로 만들어졌습니다. 어쨌든 신분증과 함께 본격적인 Wi-Fi 영역을 얻습니다. 그래서 다시 MTS 비즈니스 시장 마케팅 및 제품 관리자인 Andrey Plavich에게 자리를 넘깁니다.
우리는 버스, 무궤도 전차, 기차, 증기선, 택시 등 모든 이동 수단에 Wi-Fi 네트워크를 구축할 수 있습니다. 동시에 서비스는 모든 법적 요구 사항을 준수하여 구현됩니다. 일반적으로 네트워크 작동은 두 단계로 설명할 수 있습니다. 라우터는 기지국과 통신하고 신호는 식별 플랫폼으로 전달됩니다. 자세한 다이어그램은 아래 그림에 있습니다.
서비스를 연결하기 위해 엔터프라이즈급(산업용) Wi-Fi 라우터를 사용합니다. 그들은 확실히 먼지가 많은 방에 놓을 수 있고 어려운 온도와 진동 조건에서 사용할 수 있습니다. 이러한 라우터는 220볼트, 48볼트 및 12볼트로 구동되므로 표준 12볼트 배터리가 있는 운송 수단에 쉽게 통합할 수 있습니다. 이제 우리는 이러한 네트워크를 상트페테르부르크에서 테스트하고 있습니다. MTS 장비는 서비스의 일부로 제공되며 클라이언트는 장비 구매에 대한 추가 비용을 부담하지 않으며 구성에 어려움을 겪지 않습니다. 모든 문제는 MTS 엔지니어가 해결합니다.
우리는 항상 고객을 위해 개인 영역모든 클라이언트 통계와 함께. 대중교통에 라우터를 설치하면 각 트롤리버스(버스 또는 미니버스)에 몇 명의 사용자가 있었는지, 어떤 사용자가 어떤 트롤리버스를 타고 도시를 이동하는지, 어떤 노선이 가장 인기가 있는지 확인할 수 있습니다. 이러한 정보를 가지고 고객은 다양한 마케팅 활동을 계획할 수 있습니다. 네트워크는 광범위한 분석 기능을 가지고 있습니다.
모바일 네트워크의 독창성은 운송 외에도 사무실 밖에서 회의, 세미나, 협상 및 화상 회의를 조직하는 회사에도 유용하다는 사실에 있습니다. 물론 대안으로 항상 손님에게 인터넷을 "제공"할 수 있지만 첫째, 초대 대상자 목록이 너무 많을 수 있으며 둘째, 사용자 식별에 관한 법률 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 즉, 귀하의 회의 방문자가 귀하의 네트워크를 사용하여 불법 행위를 저 지르지 않을 것이라는 사실로부터 귀하는 면제되지 않습니다. 사용자 식별 기능이 있는 Wi-Fi 네트워크를 사용하면 안심할 수 있으며 모든 법적 조건이 충족됩니다. 또한 참여자(네트워크에 연결된 사람)와 연락처에 대한 모든 통계를 얻을 수 있어 향후 마케팅 활동에 큰 도움이 될 것입니다.
이러한 네트워크는 자연의 현장 이벤트에도 배치할 수 있습니다. 주변에 여러 대의 라우터를 배치하여 여러 영역에서 단일 네트워크를 구성할 수 있습니다(고객의 요청에 따라 영역을 분리할 수 있습니다. 하나는 ID가 있는 게스트용, 다른 하나는 단일 로그인 및 암호가 있는 직원용). . 이러한 네트워크에는 제한이 있을 수 있지만 대역폭결제 외부의 기지국은 3G 또는 LTE와 같은 일반 기지국에서 신호를 가져 오기 때문에 신호가 약한 경우에도 고객의 요청에 따라 강화할 수 있습니다.
상트페테르부르크와 헬싱키 간 버스 노선. 속도 100km/h. Wi-Fi는 버스 내부(및 외부에서도)에서 사용할 수 있습니다. 어떻게 이런 일이 발생합니까?
북마크로
기술 및 기타 세부 사항은 국제 버스 회사인 Lux Express Group 러시아 사업부의 서비스 전문가인 Igor Ivanov가 공개합니다.
버스 내 Wi-Fi 장비는 어떤가요?
이것은 우리 버스가 운행하는 국가의 운영자가 최대 8개의 SIM 카드를 포함하는 특수 장치(허브라고 부를 수 있음)입니다. 장비에는 특수 모뎀이 장착되어 있습니다. 버스 지붕에있는 안테나를 사용하여 원하는 통신 사업자와 연결하는 역할을합니다.
하지만 그게 다가 아닙니다. 다른 장치는 메인 허브에 연결되어 버스의 객실에서 Wi-Fi를 직접 배포합니다. 이들은 주요 무선 표준에서 2.4GHz/5GHz의 두 가지 주파수에서 작동합니다. 동일한 장치(액세스 포인트)가 연결 품질 또는 발생한 중단에 대한 정보를 수집 및 분석하고, 연결된 모든 장치를 모니터링하고, 각 조수석 근처에 설치된 멀티미디어 시스템에 인터넷 연결을 배포합니다.
최종 연결 속도는 항상 사용자의 장치에 따라 다르므로 동일한 Wi-Fi 네트워크에 연결된 두 사람 간에 연결(또는 파일 다운로드) 속도가 매우 다를 수 있습니다.
메인 허브는 어디에 있습니까?
주요 허브의 위치는 버스 모델과 노선에 진입한 연도에 따라 다릅니다. 일반적으로 버스의 시작 부분이나 중간 부분에 위치하지만 장치의 본질이나 기능은 실제로 위치에 의존하지 않습니다. 장비를 설치할 때 가장 중요한 것은 프라이버시와 운전자 또는 기술자의 빠른 액세스 가능성입니다. 다양한 구성 요소에도 전원이 필요합니다. 예를 들어, 배터리의 차이로 인해 미니버스(12V)에 공급되는 전압은 54인승 대형차(24V)에 공급되는 전압과 다릅니다. 또한 이것은 Wi-Fi 장치 설치를 자체적으로 조정합니다.
Wi-Fi가 끝까지 완벽하게 작동하지 않는다는 것은 비밀이 아닙니다. 네트워크 연결 중단에 영향을 줄 수 있는 요인은 무엇입니까?
이는 네트워크 오류 또는 정체와 같은 내부 요인이거나 악천후 또는 서비스 공급자 중단과 같은 외부 요인일 수 있습니다. 버스가 움직일 때 운영자의 기지국이 지속적으로 변경되고 (정확한 번호를 지정하기조차 어렵습니다) 모두 똑같이 잘 작동하는지 여부는 또 다른 질문임을 이해해야합니다. 그리고 버스에서 정말 중단 없는 인터넷에 대해 이야기한다면 전체 경로를 따라 안정적인 신호를 제공하는 우수한 통신 사업자가 필요합니다.
지난 몇 년 동안 승객이 비디오와 라이브 방송을 볼 수 있도록 관리해 왔다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이전에는 데이터 트래픽에 대한 제한이 있었습니다. 이제 제거되고 스트리밍이 열립니다. 이제 Youtube나 Facebook과 같은 애플리케이션에서 동영상을 안전하게 시청할 수 있습니다. 그리고 최근 우리 직원들에 따르면 탈린-피터스버그 노선에서 일부 승객들이 온라인으로 러시아와 스페인 간의 축구 경기를 관람했습니다.
이 버스의 승객들은 러시아와 스페인의 승리를 거둔 축구 경기를 관람했습니다. 재미있는 것은 버스 제조국이 바로 스페인이라는 점이다.
54명의 승객이 모두 네트워크에 연결되면 장비는 어떻게 반응할까요? 그러한 부하를 위해 설계되었습니까?
예, 그러한 부하를 위해 설계된 장비를 정확하게 선택합니다. 네트워크에 54명의 승객이 있지만 특히 "무거운" 데이터 전송이 시작되면 연결 속도가 느려질 수 있습니다. 이 경우 통신 사업자와 해당 네트워크의 신호 강도에 따라 많은 것이 달라집니다. "모든 것이 온라인 상태"인 도시 경계에서는 아무런 문제가 없을 것이며, 도시 밖에서는 속도 저하를 느낄 것이라고 확실히 말할 수 있습니다. 동시에 우리는 교통량 사용과 관련하여 승객의 합리성에 의존합니다.
승객의 네트워크 연결이 이상적이지 않은 객실의 약점이 있습니까?
버스에는 그러한 장소가 없으며 연결하려고 할 때 모바일 장치에서 가장 자주 문제가 발생합니다. 예를 들어, 네트워크를 인식하지 못하거나 연결 오류가 발생할 수 있습니다. 이러한 경우 버스에서 사용자의 장치 또는 인터넷 장비를 다시 시작하면 극단적인 경우 대신 태블릿 또는 노트북과 같은 인터넷 액세스 장치를 변경하는 데 도움이 됩니다. 전화기.
버스에서 Wi-Fi의 적용 범위는 무엇입니까?
열린 공간을 위해 기술 사양장비의 경우 최대 통신 범위는 122미터로 설정됩니다. 물론 이 값을 우리 버스에 적용할 수는 없지만 버스에서 반경 10m 이내에서는 네트워크에 확실히 연결할 수 있습니다. 예를 들어, 종종 러시아와 다른 국가의 국경에서 다른 버스나 자동차의 운전자가 이 기회를 이용합니다.
올해 상반기에 러시아에서 우리 버스에서 사용된 인터넷 트래픽은 10테라바이트 이상이었습니다.
이고르 이바노프
다른 국가에서 Wi-Fi 작동에 대한 세부 사항이 있습니까? 아니면 한 국가의 영토에서 다른 국가로 국경을 이동할 때?
이 장비는 서로 다른 국가의 통신사 간에 자동으로 전환되며 최대 3명의 다른 통신사가 동시에 작업할 수 있습니다.
예를 들어 국경의 경우 버스가 이러한 네트워크의 적용 범위 내에 있는 한 에스토니아와 러시아 운영자가 함께 작업할 수 있습니다. 어떤 이유로 국경을 넘을 때 다른 네트워크로의 전환이 자동으로 이루어지지 않으면 드라이버가 장치를 다시 시작하기만 하면 됩니다.
버스 내 Wi-Fi 개발에서 더 많은 진전을 이룰 수 있습니까?
우리는 5G 네트워크의 발전을 기대하지만 불행히도 이것은 우리에게 달려 있지 않습니다. 원칙적으로이 문제에 대해 가능한 한 최신 기술을 따르려고 노력합니다. 에 관하여 무선 인터넷, 개발의 가장 좋은 진전은 각 사용자가 Wi-Fi에서 기대한 것을 얻고 사용에 만족하는 것입니다. 그리고 승객이 영화를 보거나 책을 읽거나 작업하는 동안 한 도시에서 다른 도시로 이동하는 데 걸리는 시간을 알아차리지 못한다면 그것은 우리에게 중요할 것입니다. 즉, 그는 순간 이동을 느낄 것입니다.
10월 11일부터 지하철 및 지상 대중교통 이용객은 단일 고속 무료 인터넷을 사용할 수 있습니다. 원활한 구역은 모스크바 지하철까지 확장되며 모든 버스, 트램 및 무궤도 전차에서도 작동합니다. 따라서 대중 교통에서 유럽 최대의 끊김 없는 Wi-Fi 공간이 수도에 만들어졌습니다.
“지하철과 지상 운송 간의 환승 횟수에 관계없이 전체 여정 동안 승객을 위한 네트워크 액세스가 제공됩니다. 이러한 단일 공간의 형성은 모스크바에서 편안한 대중 교통을 만드는 것을 목표로 하는 기업과 도시 간의 유익한 협력의 예입니다.
연결 방법
지하철과 지상 교통에서 무료 Wi-Fi에 연결하려면 신분증을 통과해야 합니다. 휴대폰 번호를 확인하거나 공공 서비스 포털을 통해 로그인해야 합니다. 동시에 Wi-Fi 네트워크에서 이미 식별된 사용자는 이 작업을 다시 수행할 필요가 없습니다.
매일 모스크바 지하철에서 Wi-Fi에 최대 300만 건의 연결이 이루어지며 매일 70테라바이트의 트래픽이 네트워크 자체를 통해 전송됩니다. 각 열차는 초당 최대 100메가비트의 속도로 네트워크에 연결됩니다. 전 세계 어느 도시에도 이러한 서비스가 없습니다. 인터넷 액세스 포인트는 각 차량에 있습니다. 따라서 5,000 대 이상의 마차가 장착되었습니다. 900개의 기지국이 지하철 터널에 설치되었고 880km의 광섬유 케이블이 설치되었습니다.
그가 어디 작동합니까
100만 명 이상의 고유 사용자가 이미 수도의 지상 대중 교통에서 무료 Wi-Fi를 사용하고 있습니다. 전체적으로 프로젝트 시작 이후 SUE Mosgortrans의 버스, 트롤리버스 및 트램 7250대에서 네트워크 액세스가 제공되었습니다. 연말까지 인터넷은 도시의 모든 철도 차량에서 작동합니다.
450개의 지상 교통 정류장에서 모스크바의 Wi-Fi에 연결할 수도 있습니다. 그들은 지하철역, 버스 정류장, 철도 플랫폼 및 Muscovites에게 인기있는 기타 물체 근처에 있습니다.
모스크바 지하철의 무료 무선 네트워크는 2015년에 국제무선통신사업자협회(Wireless Broadband Alliance)로부터 도시 공간에서 세계 최고의 Wi-Fi 기술 구현으로 인정받았습니다.
