La 19 ianuarie 1736 s-a născut un remarcabil inginer scoțian, inventator mecanic James Watt, ale cărui lucrări au pus bazele pentru Revolutia industriala mai întâi în Anglia şi apoi în toată lumea. Am decis să vorbim despre cele cinci invenții ale lui Watt.
Motor cu aburi
În cel mai adevărat sens al cuvântului, James Watt nu a fost prima persoană care a inventat motorul cu abur. Un dispozitiv similar a fost descris de Heron din Alexandria în secolul I d.Hr. Real turbină cu abur a fost inventat mult mai tarziu, in Egiptul medieval, de un inginer arab din secolul al XVI-lea, care a propus o metoda de rotire a frigaruiului prin forta fluxului de abur indreptat catre lamele fixate pe marginea rotii. James Watt a inventat motorul cu abur universal prin îmbunătățirea motorului cu abur Newcomen folosit pe vremea lui Watt pentru a pompa apa din minele de cărbune. Prima astfel de inovație semnificativă a fost camera de condensare izolată: James Watt a depus un brevet pentru invenția sa în 1769. În același timp, documentul spunea că nu a inventat o nouă mașină cu abur, ci o mașină cu abur, a cărei temperatură a fost întotdeauna egală cu temperatura aburului. Următoarea îmbunătățire a avut ca scop realizarea pistonului din cilindru muncă utilă nu prin presiunea atmosferică, ci prin presiunea aburului. Mai târziu, a izolat și cilindrul de abur, iar în 1782 a inventat mașina cu dublă acțiune, care a dublat de patru ori puterea motorului cu abur, rezultând o economie de 75% a costului cărbunelui. Pe lângă diverse alte îmbunătățiri aduse motoarelor cu abur, Watt a inventat și regulatorul centrifugal, care controla automat viteza mașinii, manometrul și supapa de accelerație.
Video
ciocan de abur
Pe lângă motorul cu abur și îmbunătățirile aduse acestuia, Watt a inventat și ciocanul cu abur. Inventatorul a primit un brevet pentru el în 1784, imediat după ce a primit un brevet pentru o mașină cu abur. Acest dispozitiv era echipat cu un volant pentru a antrena ciocanul de pârghie comun la acea vreme. Primul dintre ciocanele lui Watt cântărea 54,5 kilograme și s-a ridicat la o înălțime de 8 inci (203 milimetri). Watt a construit apoi un ciocan de abur cu pârghie cu o greutate de aproximativ 380 de kilograme de piese care cad, producând 300 de lovituri pe minut. Ciocanul cu abur a fost una dintre cele mai importante mașini ale timpului său și a dominat ingineria timp de 90 de ani.
presă de copiere
În 1780, Watt a inventat și patentat presa de copiere portabilă, care consta dintr-o cutie care conținea compartimente pentru creioane, pixuri, rigle și hârtie, precum și un compartiment special pentru hârtie carbon. Cutia metalizată conținea o cantitate de cerneală și apă pentru 24 de coli de copiere. Un capac metalic a fost folosit pentru a fixa foaia originală. Înainte de începerea lucrărilor, foile de copiere au fost învechite timp de 12 ore într-o compoziție specială. Copierea propriu-zisă a fost efectuată prin rotirea mânerului dispozitivului, care a rotit două role de alamă situate în partea inferioară a carcasei. Documentul original a fost plasat pe placa de copiere între capacele de ridicare. Acesta a fost presat pe hârtie de carbon umedă pentru a face o amprentă și astfel s-a obținut o copie în oglindă a documentului pe foile de carbon, care, după 24 de ore de uscare, a fost gata de utilizare. Compania fondată de Watt a produs mașini similare până la sfârșitul secolului al XIX-lea, fiind folosită în munca lor de astfel de oameni faimosi precum Benjamin Franklin, George Washington și Thomas Jefferson.
În anii săi avansați, inventatorul a lucrat și la o mașină pentru copierea lucrărilor sculpturale, un eidograf - un dispozitiv mecanic care vă permite să copiați cu precizie basoreliefuri, medalioane, statui și alte lucruri de cea mai complexă formă.
Video
Paralelogramul lui Watt
Un mecanism inventat de Watt în 1784 pentru a da pistonului unei mașini cu abur o mișcare rectilinie. Paralelogramul este format din două pârghii orizontale atașate pivotant la capetele unei pârghii verticale, care este fixată în centrul grinzii podului și are capacitatea de a se roti. Prin rotirea pârghiei verticale, mișcarea neuniformă în colțuri este compensată. În zilele noastre este folosit pe puntea spate la unele suspensii auto.
Măsurarea puterii
Watt a sugerat utilizarea conceptului de „cai putere” ca măsură de putere. Această unitate de măsură a fost folosită în majoritatea calculelor până în 1882, când Asociația Britanică a Inginerilor a decis să numească unitatea de putere cu numele Watt - Watt. Aceasta a fost prima dată în istoria tehnologiei când o unitate de măsură a primit propriul nume.
Pe seama lui Sebastian, existau mai multe brevete pentru prelucrarea produselor agricole, iar John a remarcat și în același domeniu, patentând o mașină pentru curățarea și conservarea porumbului. În plus, John a proiectat un sistem de ventilație neobișnuit pentru una dintre cafenele - evantaiele de frunze de palmier instalate pe fiecare masă erau puse în mișcare de apa furnizată prin conducte. James era și un mecanic priceput, dar în 1871 a decis să-și schimbe profesia și a devenit restaurator, deschizând un mic salon în Daytona. Instituția sa a câștigat rapid popularitate în oraș, dar în loc de prosperitate, a adus pierderi proprietarului.
Și calitati de afaceri James nu avea nimic de-a face cu asta - doar casierii furau constant, ascunzând o parte din încasări. Demiterea nu a ajutat: la locul casierielor necinstite au venit alții noi, care nici nu au rezistat tentației. Schimbarea constantă a personalului aproape l-a ruinat pe Ritty și, ca o distragere a atenției, a plecat într-o croazieră în Europa.
Prima casă de marcat a fost concepută ca un dispozitiv antifurt.
Pe navă, James a devenit interesat de mașinile marine puternice și s-a împrietenit cu mecanicul șef. În timpul turului sălii mașinilor, s-a uitat la contorul automat de rotații al arborelui elicei, parcă vrăjit, și deodată i-a venit în minte gândul: „Dacă acest mecanism este capabil să înregistreze mișcările elicei, de ce să nu faci la fel. cu bani?". Ideea l-a captat pe Ritty atât de mult încât și-a scurtat semnificativ călătoria în Europa și s-a întors curând acasă. Acolo, James i-a prezentat ideea fratelui său, John, și împreună au construit o mașină primitivă pentru numărarea banilor: două rânduri de chei, fiecare dintre ele marcat o anumită sumă, și un cadran de oră cu două mâini (pentru dolari și cenți). Frații au îmbunătățit cel de-al doilea model prin înlocuirea cadranelor cu discuri clasice și tocmai pentru acest design a fost primit brevetul american cu numărul 221360 la 4 noiembrie 1879. Al treilea model, numit Ritty's Incorruptible Cashier, știa deja să arate cumpărătorului un suma „perforată”, iar cea de-a patra gaură a perforat totalul pe o bandă de hârtie. Ea a devenit prima casă de marcat produsă în masă.
În ciuda succesului, până în 1881, Ritty și-a dat seama că aceasta nu era treaba lui și s-a întors la mica lui cafenea. El a vândut brevetul lui Jacob Eckert, care în 1884 a cedat compania lui John Patterson, unul dintre primii cumpărători. case de marcat. Patterson a redenumit compania National Cash Register Company. Acum este NCR Corporation, o companie de vânzare cu amănuntul de hardware și software de mai multe miliarde de dolari. Desigur, tehnologia modernă NCR nu are aproape nimic în comun cu primul aparat Ritti. Cu excepția unei singure calități: ea este încă incoruptibilă.
Invenția casei de marcat îi aparține lui Ritty James din orașul Dayton (Ohio, SUA).
El a decis în 1871 să devină restaurator și a deschis un mic salon în Daytona. Această instituție a devenit foarte repede populară, dar proprietarul a adus în mod constant doar pierderi în loc de profit.
Calitățile manageriale ale lui Ritty James au fost complet irelevante aici, problema era disimularea veșnică și furtul unei părți din încasări de către casierii. Concedierea acestor angajați nu a ajutat cu nimic, la locul lor au venit noi angajați, care nici nu au rezistat tentației de a fura.
Prieteni, dacă sunteți interesați de licitații comerciale, puteți găsi toate informațiile necesare pe site-ul easyb.ru.
Schimbarea constantă a personalului l-a ruinat practic pe Ritty, pentru a-și distrage atenția de la probleme, a plecat într-o croazieră europeană. James Ritty a devenit interesat de navă de mașinile puternice care au pus nava în mișcare și a legat o prietenie cu mecanicul șef.
În timpul următorului tur al sălii mașinilor navei, el s-a uitat cu mare interes la contorul automat al rotațiilor arborelui elicei și i-a apărut brusc o idee minunată: „De ce să nu folosești acest principiu atunci când calculezi încasările în numerar?”
Această idee l-a prins atât de puternic încât a decis să-și întrerupă propria călătorie în Europa și să se întoarcă acasă. James Ritty i-a spus acasă fratelui său John despre ideea lui și împreună au construit un aparat simplu pentru calcularea banilor. Erau două rânduri de chei pe el, fiecare dintre ele indicând o anumită sumă de bani și un cadran de oră cu două mâini: unul pentru cenți, al doilea pentru dolari.
Frații Ritti au modernizat următorul model de casă de marcat, au înlocuit cadranele cu discuri, care până la noi au devenit deja clasice.
Al treilea model al casei de marcat, numit „Ritty the Incoruptible Cashier”, știa deja să arate clientului suma achiziției, iar al patrulea pe bandă de hârtie a scos totalul cu mici găuri. Ulterior, ea a devenit primul model de serie al casei de marcat.
Dar, în ciuda succesului propriei sale invenții, James Ritty și-a dat seama în 1881 că nu era deloc interesat de acest lucru și s-a întors la mica lui cafenea. El și-a vândut brevetul pentru case de marcat lui Eckert Jacot, care în 1884 a transferat compania lui Patterson John, unul dintre primii cumpărători de case de marcat.
Ulterior, Patterson a redenumit compania National Cash Register Company.
NCR Corporation este astăzi o corporație de mai multe miliarde de dolari care produce case de marcat și pentru comerț software. Desigur, tehnologia modernă a NCR Corporation nu are aproape nimic în comun cu primele case de marcat ale lui James Ritty, cu excepția faptului că și aceste dispozitive sunt imposibil de mituit.
Cum șurubul unui vapor cu aburi a ajutat la inventarea casei de marcat, de ce primul său model arăta ca un ceas, ce au avut creatorii săi în comun cu frații Wright și ce altceva au proiectat interesant, citiți în secțiunea Istoria științei.
Frați de toate meseriile
Părinții viitorilor inventatori ai aparatului, Leger și Mary Ann Ritty, erau originari din Alsacia, apoi - și înainte de războiul franco-prusac din 1870-1871 - aparțineau Franței împreună cu Lorena. Aceste două regiuni industriale bogate vor fi un „os de dispută” între Imperiul German și Franța pentru o lungă perioadă de timp: în 1918 Franța le va primi, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial Germania le va anexa din nou, iar în 1944 pământurile vor reveni din nou la Franţa.
Dar niciunul dintre aceste războaie nu va afecta familia Ritty - ei vor locui de mult în Dayton, Ohio, și vor vinde plante medicinale într-o farmacie mică. Adevărat, acolo vor fi depășiți de un alt război, un război civil (1861-1865). Din cauza ei, fiul lor James, născut în 1836, nu își va putea finaliza studiile medicale și va merge să slujească în cavalerie. Se va lupta timp de trei ani și apoi se va retrage onorabil în 1864 cu gradul de căpitan.
Fiii lui Leger și Mary Ann Ritty au crescut ca mecanici talentați: trei din cinci (au fost șase copii în total, inclusiv sora Louise) au patentat chiar mai multe invenții. Cel mai mare, Sebastian, a venit cu roată de oțel„pentru nevoi agricole și transport”, și grapă care e mai bun modele celebre a slăbit solul, iar dinții lui au fost curățați mecanic. John a venit cu mașină de curățat porumbși a asamblat un sistem interesant de răcire cu aer într-o cafenea locală - cu ajutorul ventilatoarelor din frunze de palmier. Acest sistem improvizat de aer condiționat era instalat la fiecare masă și era alimentat cu apă, pe care John o aducea prin conducte.
Nu numai familia Ritty era renumită pentru invenții: orașul Dayton însuși era un adevărat oraș al inventatorilor. Unul dintre cele mai mari din stat, a găzduit zeci de brevete, iar în câțiva ani (de exemplu, 1890) a depășit chiar toate celelalte orașe din SUA în numărul lor. De acolo erau și frații Wright, totuși, s-au născut mai târziu decât frații Ritty.
Prin șuruburi
Întors din război, James a făcut economii și și-a fondat propriul salon în Daytonul natal, „Comerciantul de whisky pur, vinuri bune și trabucuri”. Dar afacerile financiare nu au mers bine, iar motivul pentru aceasta nu a fost lipsa unui spirit antreprenorial. Înființarea a fost un succes, dar vânzătorii au furat și ascuns o parte din încasări, deturnând banii cumpărătorilor și neînregistrând nimic despre tranzacție. Disponibilizările nu au rezolvat problema: unii muncitori fără scrupule au fost înlocuiți cu alții care nu erau mai puțin susceptibili la ispite.
Dayton în 1870
Ruger, A. Chicago, Merchants Lithography Co., 1870 Biblioteca Congresului, Divizia Geografie și Hărți
Întristat, James Ritty s-a urcat într-un vapor și a pornit într-o călătorie în Europa. Și apoi a venit norocul la el. În sala mașinilor, unde mecanicul l-a lăsat pe James să iasă din prietenie, comerciantul a fost intrigat de un dispozitiv care număra numărul de rotații ale elicei unui vas cu aburi. Întorcându-se în grabă la Dayton, Ritty a decis să creeze un mecanism care să calculeze banii pe același principiu și a apelat la fratele John pentru ajutor. Împreună au realizat trei prototipuri, iar al treilea a fost brevetat la 4 noiembrie 1879.
Aparatul nu avea sertare pentru a stoca bani – doar a numărat cât a trecut prin el și a înregistrat numărul și cantitatea tranzacțiilor. Banii acceptați erau afișați pe un cadran asemănător unui ceas, unde în loc de ore și minute erau dolari și cenți. Cel de-al treilea model patentat putea deja să arate cumpărătorului suma „ruptă”, iar al patrulea a bătut literalmente cecul, făcând găuri în banda de hârtie în funcție de cantitate.
Drumul incoruptibil al casieriei către succes
O mașină fără cutie nu ar putea proteja banii de criminali dacă aceștia decid să atace unitatea, dar cel puțin nu a ascuns o parte din încasări. Adevărat, era încă dependent de oameni, pentru că numara doar banii care treceau prin el. Dar puțini oameni în acele vremuri puteau aprecia avantajele unui astfel de mecanism, iar casele de marcat se vindeau prost, deși James și John Ritty au început să le producă în cantități mari.
Casa de marcat realizata in Ohio in 1904
Wikimedia Commons
După câțiva ani de eșecuri, frații au decis să vândă brevetul. În 1882, a fost cumpărat cu 6.500 de dolari de mai mulți investitori, printre care Jacob Eckert, un comerciant de sticlă și porțelan chinez din Cincinnati. Doi ani mai târziu, drepturile asupra companiei au fost cumpărate de John Patterson, care pentru prima dată în lume a făcut din vânzarea caselor de marcat. afacere de succes, fondator (Compania Nationala a Caselor de Casat). James Ritty, apropo, nu a fost deloc supărat de acest lucru, a menținut relații de prietenie cu Patterson și a participat la unele întâlniri ale companiei. A înțeles că aceasta nu era chemarea lui și s-a întors la ocupația anterioară, deschizând un nou salon în clădire. vechea scoala Engleză și franceză pentru fete, numind-o Pony House.
Salonul din Dayton a înflorit, iar Ritty i-a comandat un tejghea de bar șic pentru el din lemn tropical scump, mahon din Honduras, cu sculpturi și decorațiuni frumoase. Acest tejghea se mai păstrează când clădirea a fost demontată în 1967, a fost mutat într-un alt bar Dayton. Ritty a lucrat acolo până la bătrânețe, așa că a rămas pentru totdeauna în oraș și a murit de un atac de cord în 1918. Dar cea mai de invidiat soartă îi aștepta „Casierul incoruptibil”, care, după cum ne amintim, s-a vândut bine în mâinile capabile ale lui Patterson și a pus bazele unei întregi companii. Compania Nationala a Caselor de Marcat există până în prezent, aducând profit de miliarde de dolari pe an din vânzarea caselor de marcat și a software-ului.
