MINISTERUL TRANSPORTURILOR AL FEDERATIEI RUSE

ACORD APROBAT de Comitetul de Stat al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse al Federației Ruse pentru Protecția Mediului 28 10 1998 și Hidrometeorologie 26 08 98 Nr. 05-12/16-389

METODOLOGIE

realizarea unui inventar al emisiilor de poluanţi în atmosferă pentru staţiile de beton asfaltic

(prin metoda de calcul)

La pregătirea celei de-a 2-a ediții revizuite și completate a acestei Metodologii au participat: dr. dr. Donchenko V. V., Ph.D. Manusadzhyants Zh. G., Samoilova L. G., Solntseva G. Ya. (NIIAT), Ph.D. n. Mazepova V. I., Bobkov V. V., Berezhnaya Yu. A. (NPO RosdorNII).

INTRODUCERE

Această metodologie a fost elaborată prin ordin al Ministerului Transporturilor Federația Rusăși este conceput pentru a oferi asistență metodologică angajaților din exploatarea uzinelor de betoane asfaltice (APC) în realizarea unui inventar al emisiilor poluante, elaborarea proiectelor de standarde pentru emisiile maxime admise (MAE), pașapoarte de mediu, determinarea nivelului de impact al surselor individuale de emisie asupra starea aerului, prognozând magnitudinea emisiilor în viitor.

1. DISPOZIȚII GENERALE

Metodologia stabilește procedura de calcul a emisiilor de poluanți de la echipamentele tehnologice instalate pe teritoriul uzinei de asfalt. De regulă, în plus față de principal echipamente tehnologice pentru prepararea betonului asfaltic și prepararea materialelor minerale și liante, pe teritoriul fabricii de asfalt sunt amplasate numeroase locații, ale căror produse sunt utilizate în construcții și lucrări de reparațiiîn industria rutieră. Scopul principal al inventarierii poluanților este obținerea de date inițiale pentru: mediu inconjurator(aerul atmosferic); - elaborarea proiectelor de standarde pentru emisiile de poluanți în atmosferă atât de la instalația de asfalt în ansamblu, cât și pentru sursele individuale de poluare a aerului; - organizarea controlului privind respectarea standardelor stabilite pentru emisiile de poluanți în atmosferă; - evaluarea caracteristicilor de mediu ale tehnologiilor utilizate la uzina de asfalt; - planificarea lucrarilor de protectie a aerului la uzina de asfalt.Calculul emisiilor unice brute si maxime de poluanti se realizeaza folosind indicatori specifici, i.e. cantitatea de poluanți emise, redusă la unități de timp, echipamente. masa de materiale consumabile. Indicatorii specifici ai emisiilor de poluanți din locurile de producție sunt dați pe baza rezultatelor studiilor și observațiilor efectuate de diferite institute de cercetare și proiectare. Lucrările de calcul al emisiilor poluante se desfășoară de către uzina de asfalt fie pe cont propriu, fie atrage o organizație specializată pentru aceasta. autorizat să efectueze astfel de lucrări. Dacă calculele emisiilor poluante sunt efectuate de o organizație specializată, atunci aceasta trebuie să solicite fabricii de asfalt să furnizeze date privind cantitatea reală și tipul de echipament, cantitatea și gradele de materiale utilizate, numărul de zile de funcționare pe an pentru fiecare echipament și timpul net de funcționare al acestuia pe zi. ABS este responsabil pentru exhaustivitatea și fiabilitatea datelor de inventar. Calculul emisiilor de la instalațiile de asfalt ar trebui efectuat pe baza caracteristicilor tehnice reale ale acestui mixer. În Metodologie, pentru referință, specificații pentru centralele de beton asfaltic, lansate anterior si constituind principala flota in organizatiile rutiere.

2. SURSE DE EMISII DE POLUANȚI LA STAZILE DE BETON ASFALTIC

Situl industrial al fabricii de asfalt include, de regulă, ateliere de pregătire a liantului organic și a betonului asfaltic, pregătirea materialelor minerale și cazane. Adesea, aici sunt amplasate și magazine pentru prepararea bitumului rutier vâscos din materii prime (gudron), emulsii de bitum, soluri armate, instalații de concasare și cernere a pietrei. ABZ poate fi echipat cu seturi de echipamente de următoarele tipuri: D-597. D-597A, D-508-2A, D-617. D-645-2. DS-117-2K (2E), DS-1895, D-158, "Teltomat" fabricat in Germania si alte statii de amestec asfalt din import/capacitate 25, 32-42, 50, 100 si 200 t/h. Sursele de poluare a aerului sunt împărțite în surse de emisie și surse de emisii de poluanți în atmosferă. Sursele de emisie de poluanti sunt: unitatea tehnologica, instalatia, aparatul, aparatura etc., care emit poluanti in timpul functionarii. Sursele de emisii poluante sunt: o conductă, o lampă de aerisire, un buncăr, un puț de ventilație, o cămină etc. dispozitive care eliberează poluanți în atmosferă. Emisiile de poluanți sunt împărțite în organizate și neorganizate. Emisiile organizate sunt emisii deviate din locurile de emisie printr-un sistem de ieșiri de gaze, care face posibilă utilizarea unor instalații adecvate pentru captarea acestora. Emisiile neorganizate sunt emisiile care apar din cauza scurgerilor din echipamentele de proces, orificiile de evacuare a gazelor, rezervoarele, locurile deschise de praf si evaporare etc. Ar trebui efectuat un inventar atât pentru emisiile organizate, cât și pentru emisiile fugitive. Sursele de emisie și eliberare de poluanți la instalația de asfalt sunt date în Tabel. 2.1. În timpul funcționării instalației de asfalt se eliberează în atmosferă următorii poluanți: praf anorganic, cu conținut diferit de dioxid de siliciu; oxizi de carbon și azot; anhidridă sulfuroasă (dioxid de sulf); hidrocarburi, în special cele policiclice: cenușă de păcură (în termeni de vanadiu) atunci când se utilizează păcură ca combustibil; funingine în timpul operațiunii de transport pe motorină; plumbul și compușii săi anorganici în timpul funcționării vehiculelor cu benzină cu plumb. Clasificarea acestor emisii este dată în tabel. 2.2. În tabel. 2.3 prezintă caracteristicile emisiilor din surse de emisie de poluanți la instalația de asfalt. Echipamentele care degajă poluanți sunt echipate cu sisteme de curățare a prafului și gazelor, care includ: colectoare de praf de diferite tipuri cu conducte de gaz și evacuatoare de fum; dispozitive care asigură condițiile de temperatură necesare; buncăr cu mijloace mecanice pentru alimentarea cu praf la dozatoarele unității de pulbere minerală. Echipamentele utilizate pentru depunerea prafului din gazul praf pot fi împărțite în cinci grupe principale: colectoare de praf, cicloane, colectoare de praf umede, filtre textile și precipitatoare electrostatice. La depozitarea gudronului, prelucrarea acestuia în bitum, încălzirea bitumului și pregătirea betonului asfaltic, se eliberează hidrocarburi. Sursa de emisii poluante la uzina de asfalt sunt centralele reactoare pentru prepararea bitumului din gudronul petrolier prin oxidarea acestuia din urma cu oxigenul atmosferic. Conform principiului de funcționare, instalațiile de reactoare pot fi de tip non-compresor (T-309) - în acestea, aerul atmosferic este injectat și pulverizat în materia primă oxidată ca urmare a rotației dispersoarelor; sau barbotare, în care aerul este furnizat de un compresor (tip SI-204). În instalațiile de reactoare, în timpul oxidării gudronului, se eliberează 5-140 kg de gaze de oxidare la 1 tonă de bitum finit, în funcție de marca acestuia, precum și de calitatea materiei prime. Gazele de oxidare conțin aproximativ 5% hidrocarburi. Gazele de oxidare ies din reactor într-un colector conectat la un hidrociclon. Aburul și cea mai mare parte a hidrocarburilor se condensează în el, formând apă și un „solarium negru”. Unele dintre hidrocarburi - aproximativ 20% din cantitatea lor inițială - sunt alimentate împreună cu alte componente ale gazelor de oxidare într-un post-ardere special, care face parte din complexul reactorului. În cazul în care centrala reactorului nu este prevăzută cu postcombustie, emisia specifică a unui poluant (hidrocarburi) poate fi luată în medie de 1 kg la 1 tonă de bitum finit.

Tabelul 2.1

Surse de emisie și eliberare de poluanți la instalația de asfalt

Numele site-ului

Denumirea surselor de emisie

1. Compartiment mixare asfalt

1. Loc pentru turnarea materialelor din piatră în cutia de descărcare 2. Unitate pentru conectarea tamburului de uscător la cutia de descărcare 3. Tambur de uscare 4. Elevator al tamburului de uscător 5. Sită 6. Locuri pentru turnarea umpluturii în buncăre 7. Agitatoare 8. Transportul pneumatic al umpluturii în silozuri

Colectori de praf cu tevi de evacuare

2 Compartiment bitum

1. Cazane cu bitum (depozitare gudron, depozitare bitum)

conductele de evacuare

3. Compartiment zdrobire pietre

1. Locul de turnare a pietrei în buncărul de primire 2. concasor de falci 3. Concasor cu con 4. Sită 5. Loc pentru transferul materialelor măcinate de pe transportor

Emisii fugitive

4. Compartiment pentru prepararea pudrei minerale

1. Tambur de uscare 2. Moara cu bile 3. Unitate de descărcare a pulberii (locul de turnare)

Conducta de evacuare a tamburului uscătorului

5. Stive de nisip și pietriș, platforme de încărcare și descărcare

Emisii fugitive

6. Instalatie de amestecare a solului

1. Agitator 2. Unitate de alimentare cu ciment 3. Buncăr de materiale minerale 4. Unitate de preparare și dozare a lianților organici

Emisii fugitive

7. Magazin de emulsii

1. Unitate de preparare și încălzire a lianților organici 2. Unitate de preparare a soluției de emulgator

Luke Luke

8. Camera cazanelor

1. Dispozitiv cuptor

Șemineu

Tabelul 2.2

Clasificarea emisiilor de asfalt în atmosferă

Nr. p / p (cod)

Denumirea (formula) compușilor

Clasa de pericol

Plumbul și compușii săi anorganici (în termeni de plumb)

Oxizi de azot (în termeni de NO 2)

Funingine

Anhidridă sulfuroasă (dioxid de sulf - SO2)

monoxid de carbon (CO)

Limita hidrocarburilor C 12 - C 19 (în termeni de carbon organic total)

Cenușă de ulei de combustibil (în termeni de vanadiu)

Praf anorganic (SiO 2 > 70%) Dinas și altele.

Praf anorganic (SiO 2 = 20-70%) ciment, argilă de foc etc.

Praf anorganic (SiO2<20 %) известняк и др.

Tabelul 2.3

Caracteristicile surselor de emisie

Lista poluanților emiși în atmosferă

Surse

cenușă de ulei

Plumbul și al lui

alocare

(anorganic)

carbon

hidrocarburi

(din punct de vedere al vanadiului)

compuși anorganici

Locul de descărcare și depozitare a materialelor minerale

Departamentul de uscare

instalatie de amestec asfalt

Instalație reactor pentru prepararea bitumului din gudron

Instalație de topire a bitumului

Depozitarea gudronului (depozitarea bitumului)

Coșul cazanului

instalatie de concasare si cernut

Magazin de emulsii

Magazin pentru pregătirea solurilor armate

Transport auto

Tabelul 3.4

Caracteristicile tehnice ale surselor de emisie

Opțiuni

Valoarea parametrilor instalațiilor de mixare asfaltică

Tip de instalații de mixare asfaltică

DS-168

DS-1683

DS-185 (DS-1852, DS-1854, DS-1859)

D-597 (tip)

D-597-A (D-508-2A)

D-617

D-617-2

D-645-2

Teltomat 100 MA 5/3-5

DS-158

Tambur de uscare CM-168 complet cu moara cu bile OM-136

Productivitate nominală, t/h

Caracteristicile echipamentelor de curățare a gazelor (tip, treaptă)

Etapa preliminară - ciclon axial cu flux direct cu diametrul de 1256 mm

Etapa I - ciclon axial cu flux direct, diametru 1256 mm

Eu trec ciclon axial cu flux direct cu un diametru de 700 mm

Etapa I - 4 cicloni TsN-15, 500 mm diametru

Etapa I - 4 cicloni SDK TsN-33, 800 mm diametru

Etapa I - 8 cicloni TsN-15, 650 mm în diametru

Etapa I - 12 cicloni TsN-15, 650 mm în diametru

Unitate de colectare a prafului E6 A-5-S, 4 baterii ciclon

Etapa I - 8 cicloni TsN-15, 650 mm în diametru

Etapa I - 2 cicloni TsN-15, 450 mm diametru

Etapa I de curățare - 10 cicloni STsN-40 cu diametrul de 1000 mm

Etapa II - 10 cicloni STsN-40, 1000 mm diametru

Etapa II - 4 cicloni STsN-40 cu diametrul de 1000 mm

Etapa II - colector de praf cu barbotare "Svetlana"

Etapa a II-a - spalator ciclon SIOT

Etapa II - rotoclona

Etapa II - ciclon - mașină de spălat SIOT

stadiul P - rotoclonă

Etapa II - rotoclona

P stage-scrubber "Venturi"

Etapa II - ciclon-spălator SIOT

Etapa a II-a de curățare - colector de praf umed cu acțiune șoc-inerțială tip PVM

Etapa III - conducta "Venturi-

Etapa III - țeavă „Venturi”.

Eficiența medie generală a sistemului de colectare a prafului, %

Caracteristica sursei de emisie: înălțimea coșului de fum, m

diametrul gurii, m

Parametrii amestecului gaz-aer la ieșirea sursei de emisie: - viteza, m/s

- volum, m 3 / s

temperatura, ° С

Concentrația de praf care intră în curățare, g / m 3 (C)

3. CALCULUL EMISIILOR DE POLUANȚI

3.1. Calculul emisiilor brute de praf

3.1.1. Emisia brută de praf din unitățile de uscare, amestecare și măcinare se calculează prin formula

M p = 3600 × 10 -6 × t × V × С, t/an (3.1.1)

Unde: t - timpul de funcționare al echipamentelor tehnologice pe an, h; V este volumul gazelor de eșapament, m 3 / s (Tabelul 2.4); C este concentrația de praf furnizată pentru curățare, g/m 3 (Tabelul 2.4). Eliberarea maximă unică este calculată prin formula:

G = V × C, g/s (3.1.2)

Concentrația de praf din gazele de eșapament după purificarea lor se calculează prin formula:

C 1 \u003d C (100 - h) × 10 -2, g / m 3 (3.1.3)

Unde: h este coeficientul de purificare al amestecului de praf-gaz, % (Tabelul 2.4). 3.1.2. La transportul de material mineral (nisip, piatră zdrobită) cu un transportor cu bandă, emisia de praf de la 1 m de transportor (emisia maximă unică) se calculează prin formulă.

G T \u003d W s × l × g × 10 3, g / s (3.1.4)

Unde: W s - eliminarea specifică a prafului (W s \u003d 3 × 10 -5 kg / (m 2 × s); l - lățimea benzii transportoare, m; g - indicele de măcinare a masei de rocă (pentru transportoare cu bandă g \u003d 0,1 m ) Emisia brută de praf este calculată prin formula:

M p = 3600 × 10 -6 × t 1 × G T, t/an (3.1.5)

Unde: t 1 - timpul de funcționare al transportorului pe an, ore 3.1.3. Emisia de praf în timpul încărcării, descărcarii și depozitării materialelor minerale poate fi calculată aproximativ prin formula:

M c = b × P × Q × K 1 w × K zx × 10 -2, t/an (3.1.6)

Unde: b - coeficient ținând cont de pierderea materialelor sub formă de praf, fracții de unitate, b piatră zdrobită = 0,03; b nisip = 0,05; P - pierderi de material,% (atribuite conform Tabelului 3.1); Q - masa materialului de construcție, t/an; K 1 w - coeficient ținând cont de conținutul de umiditate al materialului (atribuit conform Tabelului 3.2); K zx × - coeficient ținând cont de condițiile de depozitare (Tabelul 3.3). Eliberarea maximă unică este calculată prin formula:

G/s (3.1.7)

Unde: n este numărul de zile de lucru ale fabricii de asfalt într-un an; t 2 - timp de lucru pe zi, h.

Tabelul 3.1

Norme de uzură (pierderi) naturale a materialelor de construcție a drumurilor, % (P)

Material

Tip de depozitare și stivuire

În depozitare

La încărcare

La descărcare

Piatră zdrobită, incl. negru

Deschideți depozitul în stive

pietriș, nisip

Cu depozitare mecanizata

Ciment, pulbere minerală, var

Depozite închise: - tip siloz

cocoloase

- tip buncăr și hambar

asfalt rece

Depozit exterior (în stive sau sub baldachin)

Bitum, gudron, emulsie, lubrifianți etc.

Cariere închise sau rezervoare Cariere laterale deschise

Tabelul 3.2.

Dependența K 1 w de umiditatea materialului

Conținutul de umiditate, %

0-0,5

peste 0,5 până la 1,0

peste 1,0 până la 3,0

peste 3,0 până la 5,0

peste 5,0 până la 7,0

peste 7,0 până la 8,0

peste 8,0 până la 9,0

peste 9,0 până la 10

peste 10

Tabelul 3.3.

Dependența K 2x de condițiile locale

Condiții locale

Depozite, depozite deschise:

- din 4 laturi

- din 3 laturi

- din 2 laturi

- din partea 1

- manșon de încărcare

- inchis pe 4 laturi

3.1.4. Emisia brută totală de praf se determină prin însumarea emisiilor brute de la toate sursele de praf de la instalația de asfalt.

3.2. Calculul emisiilor brute de particule de la arderea combustibilului

Emisia brută de particule (cenusa de păcură) se calculează prin formula:

t/an (3.2.1)

Unde g T este conținutul de cenușă al combustibilului în% (păcură - 0,1%); m - cantitatea de combustibil consumată, t/an: c - coeficientul adimensional (pacură-0,01); h T - randamentul colectoarelor de cenusa conform datelor pasaportului instalatiei, %. Eliberarea maximă unică este calculată prin formula:

G/s (3.2.2)

unde: t 3 - timpul de funcționare a echipamentului pe zi, h.

3.3. Calculul emisiilor brute de anhidridă sulfuroasă (dioxid de sulf)

Emisia brută de dioxid de sulf în termeni de SO 2 se calculează prin formula:

M so2 = 0,02BS p (1 - h ¢ so2) × (1 - h ¢ ¢ so2), × t / an (3.3.1)

Unde: B - consumul de combustibil lichid, t/an; S p este conținutul de sulf din combustibil, % (Tabelul 3.4); h ¢ so 2 - proporția de anhidridă sulfuroasă legată de combustibilul de cenușă zburătoare (la arderea păcurului h ¢ so 2 = 0,02); h ¢ ¢ deci 2 - proporția de anhidridă sulfuroasă captată în colectorul de cenușă. Pentru colectoarele de cenusa uscata se ia egal cu zero. iar pentru cele umede - conform graficului (Fig. 3.1) în funcţie de alcalinitatea apei de irigare şi de conţinutul redus de sulf al combustibilului S p p p .

S p p p \u003d S P / Q p n,% kg / MJ (3.3.2)

Unde Q p n este puterea calorică a combustibilului natural, MJ / kg, m 3 (Tabelul 3.4). Eliberarea maximă unică este determinată de formula:

, g/s (3.3.3)

1 - 10 meq / dm 3;

2 - 5 meq / dm 3;

3 - 0 meq / dm 3;

S p p p este conținutul redus de sulf al combustibilului, (% kg) / MJ.

Orez. 3.1 Gradul de captare a oxizilor de sulf în colectoarele umede de cenuşă h ¢ ¢ so2 la alcalinitatea apei de irigare

Tabelul 3.4

Caracteristica combustibilului

Tipul de combustibil

Q r n, Mj / kg, m 3

Păcură:

scăzut de sulf

Sulf

sulf ridicat

Gaze naturale din conducte de gaze: Saratov-Moscova

Saratov-Gorki

Stavropol-Moscova

Serpuhov-Leningrad

Bryansk-Moscova

Promyslovka-Astrahan

Stavropol-Nevinnomyssk-Grozny

3.4. Calculul emisiilor brute de oxizi de azot

Emisiile brute de oxizi de azot (în termeni de NO 2) emise în atmosferă sunt calculate folosind formula:

M NO 2 \u003d 0,001 × B × Q p n × K NO 2 × (1 - b), t / an (3.4.1)

unde: B - consumul de combustibil, t/an Pentru combustibil gazos:

B = V × r , t/an (3.4.2)

Unde: V - consum de gaze naturale, mii m 3 / an; r este densitatea gazelor naturale, kg / m 3 (r \u003d 0,76-0,85); K NO 2 × - un parametru care caracterizează cantitatea de oxizi de azot generată per 1 GJ de căldură, kg / GJ (Tabelul 3.5); b - coeficient ținând cont de gradul de reducere a emisiilor de oxizi de azot ca urmare a aplicării soluțiilor tehnice. În absenţa soluţiilor tehnice b = 0; Q p n × - căldura de ardere a combustibilului, MJ / kg (Tabelul 3.4).

Tabelul 3.5

Valoarea parametrului K NO 2, kg / GJ

Eliberarea maximă unică este calculată prin formula:

, g/s (3.4.3)

3.5. Calculul emisiilor brute de monoxid de carbon

Emisiile brute de monoxid de carbon sunt calculate folosind formula:

, t/an (mii m 3 /an) (3.5.1)

Unde: C cu o - ieșirea de monoxid de carbon în timpul arderii combustibilului, kg / t combustibil lichid sau kg / mie. m 3 de gaze naturale, calculate prin formula:

C co \u003d g 3 × R × Q p n, kg / t sau kg / mie. m3, (3.5.2)

unde: g 3 × - pierderea de căldură din cauza incompletității chimice a arderii combustibilului, % (aproximativ pentru păcură și gaze naturale g 3 ×= 0,5%); R - coeficient ținând cont de ponderea pierderilor de căldură din cauza incompletității chimice a arderii combustibilului, datorită prezenței monoxidului de carbon în produsele de ardere incompletă (pentru gaze naturale - R = 0,5, pentru păcură - R = 0,65); G 4 - pierderi de căldură din cauza incompletității mecanice a arderii combustibilului, % (aproximativ pentru păcură și gaz G 4 = 0%). Eliberarea maximă unică este determinată de formula:

, g/s (3.5.3)

3.6. Calculul emisiilor brute de cenușă de păcură 1

__________ 1 - pentru cazane cu combustibil lichid. Emisii brute de cenușă de păcură în termeni de vanadiu, emise în atmosferă cu gazele de ardere ale cazanelor, unități. timpul se calculează cu formula:

М v 205 = 10 -6 × C v × B × (1 - h os), t/an (3.6.1)

unde: C v - cantitatea de vanadiu conținută în 1 tonă de păcură, g/t;

g/t (3.6.2)

Unde g T - conținut de cenușă în păcură pe masă de lucru (păcură - 0,1%); B - consumul de combustibil pentru perioada analizată, t/an; h os - proporția de vanadiu depusă cu particule solide pe suprafețele de încălzire ale cazanelor pe ulei (în fracțiuni de unitate); 0,07 - pentru cazane cu supraîncălzitoare industriale, a căror curățare a suprafeței de încălzire se efectuează în stare oprită; 0,05 - pentru cazane fără supraîncălzitoare industriale în aceleași condiții de curățare; 0 - pentru alte cazuri. Eliberarea maximă unică este calculată prin formula:

, g/s (3.6.3)

3.7. Calculul emisiilor brute de hidrocarburi

Calculul eliberării brute de hidrocarburi din rezervoarele de stocare pentru bitum rutier sau gudron de ulei din cauza evaporării se realizează pe baza rezultatelor măsurătorilor instrumentale ale eliberării maxime unice.

3.8. Calculul emisiilor brute de praf de la instalațiile de concasare și sortare a pietrei

Emisia anuală de praf în timpul funcționării unei instalații de concasare și sortare a pietrei se calculează folosind formula 3.1.1. Indicatorii emisiilor de praf de la instalațiile de concasare și sortare a pietrei sunt prezentați în tabel. 3.15.

Tabelul 3.15

Eliberarea surselor

Volumul aerului poluat, m 3 / h

Concentrația de praf, g/m 3 (С)

1. Concasor cu falci de zdrobire (900 ´1200 ´130); (1200 '1500 '150)

roci magmatice

roci carbonatice

Concasor cu con (COD 1200; COD 1750)

roci magmatice

roci carbonatice

Concasor cu impact

roci magmatice

roci carbonatice

2. Screening Screen GIL-52

roci magmatice

roci carbonatice

3. Transportor de transport

roci magmatice

roci carbonatice

3.9. Calculul emisiilor brute de poluanți la instalațiile de reactoare pentru prepararea bitumului și în magazinele de emulsie

În timpul funcționării centralelor reactoare sunt emise în atmosferă: hidrocarburi, cenușă de păcură (în termeni de vanadiu), oxizi de sulf, carbon și azot, precum și particule solide. Calculul emisiilor brute ale acestor substanțe se efectuează în conformitate cu paragrafele. 3.2 - 3.6 din prezenta metodologie. Atunci când emulsiile de bitum sunt produse în magazinele de emulsie, bitumul poate fi furnizat dispersorului sub formă încălzită printr-o conductă de la instalația de topire a bitumului ABZ sau poate fi încălzit în cazane de pe teritoriul atelierului de emulsie. În primul caz, numai emisiile brute de hidrocarburi sunt calculate în conformitate cu clauza 3.7 din această metodologie, în al doilea caz, emisiile brute de hidrocarburi, cenușă de păcură (în termeni de vanadiu), oxizi de sulf, oxizi de carbon și azot, precum și pe măsură ce se calculează particulele.

3.10. Calculul emisiilor brute de poluanți în magazine pentru pregătirea solurilor armate

Solurile armate din atelierele situate pe teritoriul uzinei de asfalt se prepară pe plante de tip staționar sau semi-staționar (cel mai adesea de tip DS-50). Amestecuri se prepară folosind lianți minerali (ciment, var, cenușă zburătoare), organici (bitum, gudron, gudron) sau lianți complecși (minerali și organici). În timpul funcționării instalațiilor, praf este emis în atmosferă (la locurile de încărcare și dozare a materialelor minerale), precum și hidrocarburi (când se folosesc lianți organici sau complecși) în zona de preparare a lianților organici. Cel mai adesea, la aceste instalații, lianții organici sunt încălziți cu energie electrică (încălzitoare electrice).Pentru calcularea emisiilor de praf se folosesc formulele prezentate la paragraful 3.1, iar hidrocarburile conform paragrafului 3.7 din prezenta metodologie. Atunci când se utilizează păcură pentru încălzirea lianților organici, este necesar să se țină seama și de emisiile de cenușă de păcură (în termeni de vanadiu), oxizi de sulf, carbon și azot, precum și particule (punctele 3.2 - 3.6).

3.11. Calculul emisiilor de poluanți din arderea combustibilului în unitățile de cazane ale unei centrale termice

Unitățile de cazane ale cazanelor funcționează cu diferite tipuri de combustibil (solid, lichid și gazos), astfel încât emisiile de poluanți din arderea lor vor fi diferite. Poluanții luați în considerare includ: dioxid de azot, monoxid de carbon, dioxid de sulf, particule în suspensie, iar în cazul arderii de păcură - cenușă de păcură (în termeni de vanadiu). Calculul emisiilor de poluanți de mai sus de la arderea combustibilului în cazane proprii se realizează în conformitate cu metodologia actuală. La calcularea emisiei unice maxime, se ia consumul de combustibil pentru luna cea mai rece a anului (t, mii m 3).

3.12. Calculul emisiilor de poluanți din surse mobile

Pe teritoriul fabricii de asfalt, sursele mobile includ vehicule care efectuează transport tehnologic în interiorul fabricii. Calculul emisiilor brute și maxime unice de la aceste vehicule se realizează în conformitate cu metodologia actuală, în timp ce coeficientul de eliberare a mașinilor pe linie și timpul de trecere se ia egal cu 1. Dacă există o carieră la instalație de asfalt, apoi se determină prin metodă emisiile brute și maxime unice de la mașini.

3.13. Calculul emisiilor brute de poluanți în cariere

La dezvoltarea carierelor, este necesar să se țină cont de emisiile de poluanți în timpul operațiunilor de excavare, încărcare și foraj. 3.13.1. Emisii în timpul operațiunilor de excavare și încărcare Cantitatea maximă unică de praf eliberată în atmosferă la încărcarea de către un excavator în autobasculante este calculată prin formula:

, g/s (3.13.1)

Unde P 1 - conținutul de particule de nămol și argilă din rocă, în fracțiuni de unitate. P1 = 0,05; P 2 - coeficient ținând cont de viteza vântului în zona de exploatare a excavatorului (Tabelul 3.13.1 sau depus de serviciul meteorologic); P * 3 - coeficient ținând cont de conținutul de umiditate al materialului (Tabelul 3.2, secțiunea 3.1); ___________ * Pentru funcționarea carierei pe tot parcursul anului, luați în considerare P z \u003d 0,01. P 4 - coeficient ținând cont local condiții (Tabelul 3.3, secțiunea 3.1) g - cantitatea de rocă prelucrată de excavator, t/h.

Tabelul 3.13.1

Viteza vântului, m/s

pana la 2

până la 5

la 10

până la 20

peste 20

Emisia brută de praf se calculează prin formula:

, t/an (3.13.2)

Unde t 4 este timpul de funcționare al excavatorului pe an, oră. 3.13.2. Emisii de poluanți în timpul operațiunilor de foraj

, g/s (3.13.3)

Unde N este numărul de instalații de foraj care funcționează simultan; g este cantitatea de praf emisă în timpul forării cu o singură mașină, g/h; h este randamentul sistemului de curățare a prafului (Tabelul 3.13.2), în fracții de unitate.

Tabelul 3.13.2

Emisia brută de praf se calculează prin formula:

, t/an (3.13.4)

Unde G 6 - emisie unică de praf în timpul forajului, g/s; t 5 - timp de foraj pe zi, oră; n 1 - numărul de zile de foraj pe an.

LITERATURĂ

1. Recomandări privind tehnologia de încălzire a gudronului cu căldură din arderea gazelor de oxidare. Rostov-pe-Don, 1983. 2. Linii directoare pentru calculul emisiilor de poluanți în atmosferă de la instalațiile de beton asfaltic. Departamentul de Informații Științifice și Tehnice al ACS, M., 1989. 3. GOST 17.2.4.05-83 Protecția Naturii. Atmosfera. Metoda gravimetrică pentru determinarea particulelor de praf în suspensie. 4. GOST 873693 Conținut de praf și particule de argilă în nisip.5. Orientări pentru calcularea emisiilor poluante de la arderea combustibilului în cazane cu o capacitate de până la 30 t/h. M., Gidrometeoizdat, 1985. 6. Calculul emisiilor de cenușă de păcură de la centralele electrice și cazanele (Anexa 2 la scrisoarea Ministerului Resurselor Naturale al Rusiei nr. 27-2-15 / 73 din 10.03.94. 7. Culegerea metodelor de calcul al emisiilor de poluanți în atmosferă de către diverse industrii L., Gidrometeoizdat, 1986. 8. Metodologia de realizare a unui inventar al emisiilor de poluanți în atmosferă pentru întreprinderile de transport auto (metoda de calcul), M, 1998. 9. Metodologia de calcul a emisiilor nocive (deversari) si a evaluarii daunelor mediului in timpul functionarii diferitelor tipuri de transport in cariera.M., 1994.

AGENȚIA FEDERALĂ Drumurilor

ORDIN

DESPRE APROBAREA DOCUMENTAȚIEI PENTRU PLANIFICARE

TERITORIILE OBIECTULUI „CONSTRUCȚIE ȘI RECONSTRUCȚIE

SECȚIUNI DE Drum M-51, M-53, M-55 „BAIKAL” -

DIN CHELIABINSK PRIN KURGAN, OMSK, NOVOSIBIRSK, KEMEROVO,

KRASNOYARSK, IRKUTSK, ULAN-UDE LA CHITA. RECONSTRUCŢIE

Drumul R-258 "BAIKAL" IRKUTSK - ULAN-UDE -

CHITA PE SECTIUNEA KM 830+000 - KM 835+000,

ZABAYKALSKY KRAI"

În conformitate cu articolul 45 din Codul de urbanism al Federației Ruse, Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 iulie 2017 N 884 „Cu privire la aprobarea Regulilor pentru pregătirea documentației pentru planificarea teritoriului, pregătirea din care se efectuează pe baza deciziilor organelor executive federale autorizate și adoptarea de către autoritățile executive federale autorizate a deciziilor privind aprobarea documentației privind planificarea teritoriului pentru amplasarea obiectelor de importanță federală și alte construcții de capital obiecte, a căror plasare este planificată pe teritoriile a 2 sau mai multe entități constitutive ale Federației Ruse", prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 6 iulie 2012 N 199 "Cu privire la aprobarea procedurii de pregătire a documentației pentru planificare a teritoriului destinat amplasării drumurilor publice de importanță federală „și în baza recursului FKU Uprdor „Transbaikalia” din 6 iunie 2018 N 05/1687:

1. Aprobați documentația de planificare a teritoriului unității „Construirea și reconstrucția secțiunilor autostrăzii M-51, M-53, M-55” Baikal „- de la Chelyabinsk prin Kurgan, Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Irkutsk , Ulan-Ude spre Cita Reconstituirea autostrăzii R-258 „Baikal” Irkutsk - Ulan-Ude - Chita pe tronsonul km 830 + 000 - km 835 + 000, Teritoriul Trans-Baikal, care este o anexă la acest ordin (nu dat).

2. Departamentul pentru Relații Funciare și Proprietate (A.G. Lukashuk) notifică FKU Uprdor „Zabaykal’e” decizia luată, specificată la paragraful 1 al prezentului ordin.

3. FKU Uprdor „Transbaikalia”:

în termen de șapte zile de la data aprobării prezentului ordin, asigurați-vă că documentația de planificare a teritoriului certificată de sigiliul FKU Uprdor „Zabaikalye” este trimisă șefului așezării rurale „Khilogosonskoye” din districtul Khiloksky al Teritoriului Transbaikal pentru executarea părții 16 a articolului 45 din Codul de urbanism al Federației Ruse;

asigurați-vă că documentele sunt trimise autorității de înregistrare pentru înscrierea în Registrul unificat de stat al proprietăților imobiliare a informațiilor specificate la paragraful 10 din Regulile pentru furnizarea documentelor trimise sau furnizate în conformitate cu părțile 1, 3 - 13, 15 ale articolului 32 a Legii federale „Cu privire la înregistrarea de stat a bunurilor imobiliare” către autoritatea executivă federală (organismele sale teritoriale) autorizată de Guvernul Federației Ruse să efectueze înregistrarea cadastrală de stat, înregistrarea de stat a drepturilor, menținerea Registrului de stat unificat al bunurilor imobiliare și să furnizeze informații conținute în Registrul unificat de stat al proprietăților imobiliare, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 31 decembrie 2015. N 1532.

MINISTERUL TRANSPORTURILOR AL FEDERATIEI RUSE

METODOLOGIE

INVENTARUL EMISIILOR POLUTANTE
ÎN ATMOSFERĂ PENTRU ÎNTREPRINDERILE DE TRANSPORT MOTOR
(POR METODĂ DE CALCUL)

Metodologia de realizare a unui inventar al emisiilor de poluanți în atmosferă pentru întreprinderile de transport cu motor a fost elaborată prin ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse.

Metodologia este concepută pentru a calcula emisiile brute și maxime unice din surse mobile și staționare situate pe teritoriul unei întreprinderi de transport cu motor.

Odată cu publicarea acestei Metodologii de realizare a unui inventar al emisiilor de poluanți în atmosferă pentru întreprinderile de transport auto, Metodologia existentă anterior cu același nume, aprobată în 1992, și o completare la aceasta, aprobată în 1993, sunt anulate.

La revizuirea metodei au participat următoarele persoane: Donchenko V.V., Manusadzhyants Zh.G., Samoilova L.G., Kunin Yu.I., Solntseva G.Ya. (NIIAT), Ruzsky A.V., Kuznetsov Yu.M. (MADI).

1. DISPOZIȚII GENERALE

Această metodologie stabilește procedura de calcul a emisiilor brute și maxime unice de poluanți din surse de poluare a aerului de pe teritoriul întreprinderilor de transport auto, indiferent de apartenența și deținerea lor departamentală, precum și stațiile și terminalele de marfă, garaje și parcări, organizatii care furnizeaza servicii de intretinere si reparatii autoturisme.

Scopul principal al inventarierii emisiilor de poluanți este obținerea de date inițiale pentru:

elaborarea proiectelor de standarde pentru emisiile maxime admise de poluanți în atmosferă atât de la întreprinderi în ansamblu, cât și pentru sursele individuale de poluare a aerului;

organizarea controlului privind respectarea standardelor stabilite pentru emisiile de poluanți în atmosferă;

evaluarea caracteristicilor de mediu ale tehnologiilor utilizate în întreprindere;

planificarea lucrărilor de protecţie a aerului la întreprindere.

Calculul emisiilor unice brute și maxime de poluanți se realizează cu ajutorul unor indicatori specifici, de ex. cantitatea de poluanți emisi, redusă la unitățile de echipamente utilizate, timpul de funcționare a vehiculelor sau echipamentelor, kilometrajul vehiculelor, masa materialelor consumabile.

Indicatorii specifici ai emisiilor de poluanți din locurile de producție sunt dați pe baza rezultatelor studiilor și observațiilor efectuate de diferite institute de cercetare și proiectare

2. CALCULUL EMISIILOR DE POLUANȚI DIN PARCAREA AUTO

În această metodologie, parcare este înțeleasă ca o zonă sau încăpere destinată depozitării mașinilor pentru o anumită perioadă de timp. Mașinile pot fi amplasate:

În parcări separate deschise sau în clădiri și structuri separate (parcări închise) cu intrare și ieșire directă pe drumurile publice (schema de calcul 1, Fig. 1);

În parcări deschise sau în clădiri și structuri care nu au intrare și ieșire directă pe drumurile publice și sunt situate în limitele obiectului pentru care se efectuează calculul (schema de calcul 2, Fig. 1).

Emisiile brute și maxime unice de poluanți în cadrul schemei de proiectare selectate 1 sunt determinate numai pentru zona de parcare sau spații, iar în schema 2 sunt determinate pentru fiecare parcare și pentru fiecare pasaj intern.

Calculul emisiilor poluante din parcările cu mai multe etaje este stabilit în schema de calcul 3.

Calculul emisiilor de poluanți se efectuează pentru șase poluanți: monoxid de carbon - CO, hidrocarburi - CH, oxizi de azot -NO x, în ceea ce privește dioxidul de azot NO 2, particulele - C, compușii sulfului, în ceea ce privește dioxidul de sulf SO 2 iar compușii plumb - Pb. Pentru vehiculele cu motoare pe benzină se calculează emisiile de CO, CH, NO x ,SO 2 și Pb (Pb - numai pentru regiunile în care se utilizează benzină cu plumb); cu motoare pe gaz - CO, CH, NO x, SO 2; cu motoare diesel - CO, CH, NO x, C, SO 2.

Schema de calcul 1.

Emisiile celei de-a i-a substanțe de către o mașină din grupa k-a pe zi la părăsirea teritoriului sau a locului de parcare și la întoarcere sunt calculate prin formulele:

unde este emisia specifică a i-a substanță atunci când motorul mașinii din grupa k-a este încălzit, g/min;

Emisia în rulare a substanței i-a, de către mașina din grupa k-a la conducerea cu o viteză de 10-20 km/h, g/km;

Emisia specifică a i-a substanță atunci când motorul mașinii din grupa k este la ralanti, g/min;

t np - timpul de încălzire a motorului, min;

L 1 , L 2 - kilometraj autoturism în zona de parcare, km:

Timpul de ralanti al motorului la părăsirea zonei de parcare și la revenirea la aceasta (min).

Valorile emisiilor specifice de poluanți și pentru diferite tipuri de vehicule sunt prezentate în tabel. 2.1 2.18.

Următoarele denumiri sunt utilizate în tabele:

tip motor: B - benzină, D - diesel, G 1) - gaz (gaz natural comprimat); la utilizarea gazului petrolier lichefiat, emisiile specifice de poluanți sunt egale cu emisiile la utilizarea benzinei, nu există emisii de Pb;

perioada anului: T - cald, X - rece;

conditii de depozitare

autoturisme: BP - parcare deschisă sau închisă neîncălzită fără mijloace de încălzire; SP - parcare deschisa, dotata cu instalatii de incalzire. Pentru parcările închise cu căldură, emisiile specifice de poluanți în perioadele reci și de tranziție ale anului sunt considerate egale cu emisiile specifice în perioada caldă.

1) Atunci când motoarele care funcționează pe ciclul gaz-diesel sunt utilizate în autovehicule, se presupune că emisiile specifice sunt egale cu emisiile atunci când funcționează cu motorină.

Când convertizoarele catalitice sunt instalate pe vehicule, datele privind emisiile specifice prezentate în tabelele 2.4 - 2.6, 2.14 - 2.15 sunt supuse factorilor de reducere indicați în notele la tabele.

Introducerea factorilor de reducere a emisiilor specifice, prezentați în tabelele 2.1 - 2.3, 2.7 - 2.13 și 2.16 - 2.18, la utilizarea convertoarelor catalitice, precum și în tabelele 2.1 - 2.18, la utilizarea oricăror alte dispozitive destinate reducerii emisiilor de poluanți, poate se efectuează numai de comun acord cu organele regionale ale Comitetului de Stat pentru Ecologie. În același timp, o condiție obligatorie este disponibilitatea unei concluzii oficiale a unei examinări independente care confirmă eficacitatea utilizării acestor dispozitive pe modelele de mașini corespunzătoare în condiții tipice pentru traficul pe teritoriul parcărilor.

Schema de calcul 1.

Schema de calcul 2.

Orez. 1. Opțiuni pentru parcări

1 - zona de parcare sau incinta;

2 - drumuri publice;

3 - intrarea pe un drum public;

4 - iesire pe drumurile publice;

5 - aleile interne;

6 - clădiri și structuri care nu sunt destinate parcării.

Tabelul 2.1.

Emisii specifice de poluanți în timpul încălzirii motoarelor autoturismelor

Federația Rusă Ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia

Metodologie de realizare a unui inventar al emisiilor de poluanți în atmosferă pentru instalațiile de beton asfaltic (metoda de calcul)

setați un marcaj

METODOLOGIE
inventarul emisiilor poluante
în atmosferă pentru instalațiile de beton asfaltic (metoda de calcul)

ACORDAT de Comitetul de Stat al Federației Ruse pentru Protecția Mediului și Hidrometeorologie la 26 august 1998 N 05-12 / 16-389

APROBAT de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse la 28 octombrie 1998

La pregătirea celei de-a 2-a ediții revizuite și completate a acestei Metodologii au participat: dr. dr. Donchenko V.V., Ph.D. Manusadzhyants Zh.G., Samoilova L.G., Solntseva G.Ya. (NIIAT), Ph.D. n. Mazepova V.I., Bobkov V.V., Berezhnaya Yu.A. (NPO RosdorNII).

INTRODUCERE

Această metodologie a fost dezvoltată prin ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse și este concepută pentru a oferi asistență metodologică angajaților din exploatarea uzinelor de beton asfaltic (APP) în realizarea unui inventar al emisiilor de poluanți, elaborarea proiectelor de standarde pentru emisiile maxime admisibile (MPE) , pașapoarte de mediu, determinarea nivelului de impact al surselor individuale de emisie asupra mediului aerian, prezicerea magnitudinii emisiilor pentru viitor.

1. DISPOZIȚII GENERALE

Metodologia stabilește procedura de calcul a emisiilor de poluanți de la echipamentele tehnologice instalate pe teritoriul uzinei de asfalt. De regulă, pe lângă echipamentele tehnologice principale pentru prepararea betonului asfaltic și prepararea materialelor minerale și de liant, pe teritoriul fabricii de asfalt există numeroase locații, ale căror produse sunt utilizate în lucrări de construcții și reparații în industria rutieră.

Scopul principal al inventarierii poluanților este obținerea de date inițiale pentru:

evaluarea gradului de impact al emisiilor de poluanți emise de instalația de asfalt asupra mediului (aerul atmosferic);
elaborarea proiectelor de standarde pentru emisiile de poluanți în atmosferă, atât de la instalația de asfalt în ansamblu, cât și pentru sursele individuale de poluare a aerului;
organizarea controlului privind respectarea standardelor stabilite pentru emisiile de poluanți în atmosferă;
evaluarea performanței de mediu a tehnologiilor utilizate la uzina de asfalt;
planificarea lucrarilor de protectie a aerului la uzina de asfalt.

Calculul emisiilor unice brute și maxime de poluanți se realizează cu ajutorul unor indicatori specifici, de ex. cantitatea de poluanți emisi, redusă la unități de timp, echipamente, masă materiale consumabile.

Indicatorii specifici ai emisiilor de poluanți din locurile de producție sunt dați pe baza rezultatelor studiilor și observațiilor efectuate de diferite institute de cercetare și proiectare.

Lucrările de calcul al emisiilor poluante se desfășoară de către ABZ fie pe cont propriu, fie în acest scop atrage o organizație specializată care deține licență pentru a efectua astfel de lucrări. Dacă calculele emisiilor poluante sunt efectuate de o organizație specializată, atunci aceasta trebuie să solicite fabricii de asfalt să furnizeze date privind cantitatea reală și tipul de echipament, cantitatea și gradele de materiale utilizate, numărul de zile de funcționare pe an pentru fiecare echipament și timpul net de funcționare al acestuia pe zi. ABS este responsabil pentru exhaustivitatea și fiabilitatea datelor de inventar.

Calculul emisiilor de la instalațiile de asfalt ar trebui efectuat pe baza caracteristicilor tehnice reale ale acestui mixer. Pentru referință, Metodologia furnizează caracteristici tehnice pentru stațiile de beton asfaltic care au fost produse anterior și alcătuiesc flota principală în organizațiile rutiere.

2. SURSE DE EMISII DE POLUANȚI LA STAZILE DE BETON ASFALTIC

ABZ poate fi echipat cu seturi de echipamente de următoarele tipuri: D-597, D-597A, D-508-2A, D-617, D-645-2, DS-117-2K (2E), DS-1895, D-158, „Teltomat” fabricat de Germania și alte instalații de mixare asfaltică importate cu o capacitate de 25, 32-42, 50, 100 și 200 t/h.

Sursele de poluare a aerului sunt împărțite în surse de emisie și surse de emisii de poluanți în atmosferă.

Sursele de emisie de poluanti sunt: unitatea tehnologica, instalatia, aparatul, aparatura etc., care emit poluanti in timpul functionarii.

Sursele de emisii poluante sunt: o conductă, o lampă de aerisire, un buncăr, un puț de ventilație, o cămină etc. dispozitive care eliberează poluanți în atmosferă.

Emisiile de poluanți sunt împărțite în organizate și neorganizate.

Emisiile organizate sunt emisii deviate din locurile de emisie printr-un sistem de ieșiri de gaze, care face posibilă utilizarea unor instalații adecvate pentru captarea acestora.

Emisiile neorganizate sunt emisiile care apar din cauza scurgerilor din echipamentele de proces, orificiile de evacuare a gazelor, rezervoarele, locurile deschise de praf si evaporare etc.

Ar trebui efectuat un inventar atât pentru emisiile organizate, cât și pentru emisiile fugitive.

Sursele de emisie și eliberare de poluanți la instalația de asfalt sunt date în Tabelul 2.1.

Tabelul 2.1

Surse de emisie și eliberare de poluanți la instalația de asfalt

Numele site-ului	Denumirea surselor de emisie	Denumirea surselor de emisie

1. Compartiment mixare asfalt	1. Locul de turnare a materialelor de piatră în cutia de descărcare 2. Nod pentru conectarea tamburului uscătorului la cutia de descărcare 3. Uscător de rufe 4. Lift pentru uscător 6. Locuri pentru turnarea materialelor de umplutură în buncăre 7. Agitatoare 8. Transportul pneumatic al umpluturii la silozuri	Colectori de praf cu tevi de evacuare
2. Compartiment bituminos	1. Cazane cu bitum (depozitare gudron, depozitare bitum)	conductele de evacuare
3. Compartiment zdrobire pietre	1. Locul de turnare a pietrei în buncărul de primire 2. concasor cu falci 3. Concasor cu con 5. Loc pentru turnarea materialelor măcinate din transportor	Emisii fugitive
4. Compartiment pentru prepararea pudrei minerale	1. Uscător de rufe 2. Moara cu bile 3. Unitatea de descărcare (locul de turnare) a pulberii	Conducta de evacuare a uscătorului Colectori de praf
5. Stive de nisip și pietriș, platforme de încărcare și descărcare		Emisii fugitive
6. Instalatie de amestecare a solului	1. Agitator 2. Unitate de alimentare cu ciment 3. Buncăr de materiale minerale 4. Nod pentru prepararea si dozarea liantului organic	Emisii fugitive
7. Magazin de emulsii	1. Unitate de preparare și încălzire a liantului organic
	2. Unitate de preparare a soluției de emulgator
8. Camera cazanelor	1. Dispozitiv cuptor	Șemineu

În timpul funcționării instalației de asfalt se eliberează în atmosferă următorii poluanți: praf anorganic, cu conținut diferit de dioxid de siliciu; oxizi de carbon și azot; anhidridă sulfuroasă (dioxid de sulf); hidrocarburi, în special cele policiclice; atunci când se utilizează păcură ca combustibil; funingine în timpul operațiunii de transport pe motorină; plumbul și compușii săi anorganici în timpul funcționării vehiculelor cu benzină cu plumb.

Clasificarea acestor emisii este dată în Tabelul 2.2.

Tabelul 2.2

Clasificarea emisiilor de asfalt în atmosferă

NN cod/n (cod)	Denumirea (formula) compușilor	MPC m.s. MPC s.s. PANTOFII mg/m	Clasa de pericol
	Plumbul și compușii săi anorganici (în termeni de plumb)
	Oxizi de azot (în termeni de NO)

	Dioxid de sulf (dioxid de sulf - SO)
	monoxid de carbon (CO)
	Limitați hidrocarburile C-C (în termeni de carbon organic total)
	Cenușă de ulei de combustibil (în termeni de vanadiu)
	Praf anorganic (SiO70%) Dinas și altele.
	Praf anorganic (SiO=20-70%) ciment, argilă de foc etc.
	Praf anorganic (SiO20%) calcar etc.

Tabelul 2.3 prezintă caracteristicile emisiilor din sursele de emisii de poluanți la instalația de asfalt.

Tabelul 2.3

Caracteristicile surselor de emisie

Surse de selecție	Lista poluanților emiși în atmosferă
	Praf (anorganic chesky)	Carbohidrați prenatală	Cenușă de ulei de combustibil (în termeni de vanadiu)	Plumbul și substanțele sale anorganice conexiuni cal
		carbon
Locul de descărcare și depozitare a materialelor minerale
Departamentul de uscare
instalatie de amestec asfalt
Instalație reactor pentru prepararea bitumului din gudron
Instalație de topire a bitumului
Depozitarea gudronului (depozitarea bitumului)
Coșul cazanului
instalatie de concasare si cernut
Magazin de emulsii
Magazin pentru pregătirea solurilor armate
Transport auto

Echipamentele care degajă poluanți sunt echipate cu sisteme de curățare a prafului și gazelor, care includ: colectoare de praf de diferite tipuri cu conducte de gaz și evacuatoare de fum; dispozitive care asigură condițiile de temperatură necesare; buncăr cu mijloace mecanice pentru alimentarea cu praf la dozatoarele unității de pulbere minerală. Echipamentele utilizate pentru depunerea prafului din gazul praf pot fi împărțite în cinci grupe principale: colectoare de praf, cicloane, colectoare de praf umede, filtre textile și precipitatoare electrostatice.

La depozitarea gudronului, prelucrarea acestuia în bitum, încălzirea bitumului și pregătirea betonului asfaltic, se eliberează hidrocarburi.

Sursa de emisii poluante la uzina de asfalt sunt centralele reactoare pentru prepararea bitumului din gudronul petrolier prin oxidarea acestuia din urma cu oxigenul atmosferic.

Conform principiului de funcționare, instalațiile de reactoare pot fi de tip non-compresor (T-309) - în acestea, aerul atmosferic este injectat și pulverizat în materia primă oxidată ca urmare a rotației dispersoarelor; sau barbotare, în care aerul este furnizat de un compresor (tip SI-204).

În instalațiile de reactoare, în timpul oxidării gudronului, se eliberează 5-140 kg de gaze de oxidare la 1 tonă de bitum finit, în funcție de marca acestuia, precum și de calitatea materiei prime. Gazele de oxidare conțin aproximativ 5% hidrocarburi.

Gazele de oxidare ies din reactor într-un colector conectat la un hidrociclon. Aburul și cea mai mare parte a hidrocarburilor se condensează în el, formând apă și un „solarium negru”.

Unele dintre hidrocarburi - aproximativ 20% din cantitatea lor inițială - sunt furnizate, împreună cu alte componente ale gazelor de oxidare, unui postcombustor special, care face parte din complexul centralei reactoare.

În cazul în care centrala reactorului nu este prevăzută cu postcombustie, emisia specifică a unui poluant (hidrocarburi) poate fi luată în medie de 1 kg la 1 tonă de bitum finit.

Tabelul 2.4

Caracteristicile tehnice ale sistemelor de colectare a prafului

Opțiuni

Valoarea parametrilor instalațiilor de mixare asfaltică

Tip de asfalt
mixer-
instalatii

DS-185
(DS-1852,
DS-1854,
DS-1859)

D-597 (tip)

D-597-A
(D-508-2A)

DS-117-2K
(DS-117-2E)

Telto-
mat
100 MA 5/3-5

sushil-
tambur CM-168 complet
cei cu moara cu bile
Cey OM-136

produs-
valoarea cotată
nu, t/h

32-42
(25-30)

Caracteristici
baton de curățare gaz
echipamente
niya (tip, pas)

pre-
mamă-
nu pas - drept-
diametrul ciclonului axial
rom 1256 mm

Etapa I - directă
ciclon axial chny, diametru
rom 1256 mm

Etapa I - directă
diametrul ciclonului axial
rom 700 mm

Etapa I - 4 cicloni TsN-15, diametru
rom 500 mm

rom 800 mm

Etapa I - 4 cicloni SDK TsN-33, diamet-
rom 800 mm

rom 650 mm

Etapa I - 8 cicloni TsN-15, diametru
rom 650 mm

Etapa I - 12 cicloni TsN-15, diametru
rom 650 mm

praf-
toarna in-
E A-5-S, 4 baterii ciclon

Etapa I - 8 cicloni TsN-15, diametru
rom 650 mm

Etapa I - 2 cicloni TsN-15, diametru
rom 450 mm

Etapa I de curățare - 10 cicloane STsN-40 diamet-
rom 1000 mm

Etapa II - 10 cicloni STsN-40, diametru
rom 1000 mm

Etapa II - 4 cicloni STsN-40 diamet-
rom 1000 mm

Etapa a II-a - barbot-
extractor de praf
Veter "Svetla-
pe"

Etapa II - ciclon - industrial
SIOT

Etapa II - rotoclona

Etapa II - ciclon - spălare -
Tel SIOT

II - stadiu - rotoclon

Etapa II - rotoclona

II - scrubber de etape "Venturi"

Etapa II - ciclon - spălare -
Tel SIOT

Etapa a II-a de curățare - colector de praf umed
vitel soc-inertie-
tip PVM

Etapa III - țeavă „Venturi”.

Eficiența medie generală a sistemului de colectare a prafului este
turnare, %

Caracter-
Risc sursa de emisie:

înălțimea coșului de fum, m

diametrul gurii, m

Parametrii gazului aerului
amestec la ieșirea sursei de emisie:

Viteza, m/s

Volumul, m/s

tempera-
tur, °С

Concentraţie-
acţiunea prafului,
supa de varza pentru curatare, g/m (C)

3. CALCULUL EMISIILOR DE POLUANȚI

3.1. Calculul emisiilor brute de praf

3.1.1. Emisia brută de praf din unitățile de uscare, amestecare și măcinare se calculează prin formula:

T/an (3.1.1)

Unde: - durata de funcționare a echipamentelor tehnologice pe an, h;

Volumul gazelor de eșapament, m / s (Tabelul 2.4);

Concentrația de praf care intră în curățare, g/m (Tabelul 2.4).

G/s, (3.1.2)

Concentrația de praf din gazele de eșapament după purificarea lor se calculează prin formula:

Unde: - coeficientul de purificare al amestecului praf-gaz, % (Tabelul 2.4).

3.1.2. La transportul de material mineral (nisip, piatră zdrobită) cu un transportor cu bandă, emisia de praf de la 1 m al transportorului (emisia maximă unică) se calculează prin formula:

G/s, (3.1.4)

unde: - suflarea specifică a prafului (3 10 kg/(m s);

Lățimea benzii transportoare, m;

Indicele de măcinare a masei de rocă (pentru transportoare cu bandă 0,1 m).

T/an (3.1.5)

Unde: - durata de funcționare a transportorului pe an, h.

3.1.3. Emisia de praf în timpul încărcării, descărcarii și depozitării materialelor minerale poate fi calculată aproximativ prin formula:

T/an (3.1.6)

Unde: - coeficient ținând cont de pierderea materialelor sub formă de praf, fracții de unitate, 0,03; 0,05;

Pierderi de material, % (atribuite conform Tabelului 3.1);

Masa materialului de construcție, t/an;

Coeficient ținând cont de conținutul de umiditate al materialului (atribuit conform Tabelului 3.2);

Coeficient ținând cont de condițiile de depozitare (Tabelul 3.3).

Eliberarea maximă unică este calculată prin formula:

Unde: - numărul de zile de lucru ale stației de asfalt într-un an;

Ore de lucru pe zi, ore

Tabelul 3.1

Norme de uzură (pierderi) naturale a materialelor de construcție a drumurilor, % (P)

Material	Tip de depozitare și instalare	În depozitare	La încărcare	La descărcare

Piatră zdrobită, incl. pietriș negru, nisip	Deschideți depozitul în stive
	Cu depozitare mecanizata
Ciment, pulbere minerală, var	Depozite închise: Tip siloz
	Tip buncăr și hambar
asfalt rece	Depozit exterior (în stive sau sub baldachin)
Bitum, gudron, emulsie, lubrifianți etc.	Depozite de gropi închise sau rezervoare
	Bolti se deschid pe laterale

Tabelul 3.2

Dependența de umiditatea materialului

Conținutul de umiditate, %

peste 0,5 până la 1,0
peste 1,0 până la 3,0
peste 3,0 până la 5,0
peste 5,0 până la 7,0
peste 7,0 până la 8,0
peste 8,0 până la 9,0
peste 9,0 până la 10

Tabelul 3.3

Dependență de condițiile locale

3.1.4. Emisia brută totală de praf se determină prin însumarea emisiilor brute de la toate sursele de praf de la instalația de asfalt.

3.2. Calculul emisiilor brute de particule de la arderea combustibilului

Emisia brută de particule (cenusa de păcură) se calculează prin formula:

T/an (3.2.1)

Unde este conținutul de cenușă al combustibilului în% (pacură - 0,1%);

Cantitatea de combustibil consumată, t/an;

Coeficient adimensional (pacură - 0,01);

Eficiența colectoarelor de cenușă conform datelor pașaportului instalației, %.

Eliberarea maximă unică este calculată prin formula:

Unde: - timpul de funcționare a echipamentului pe zi, h.

3.3. Calculul emisiilor brute de anhidridă sulfuroasă (dioxid de sulf)

Emisia brută de dioxid de sulf în termeni de SO se calculează prin formula:

T/an (3.3.1)

Unde: - consumul de combustibil lichid, t/an;

Conținutul de sulf în combustibil, % (Tabelul 3.4);

Cota de anhidridă sulfuroasă legată de cenușa zburătoare a combustibilului (când este arsă păcură 0,02);

Procentul de anhidridă sulfuroasă captată în colectorul de cenușă. Pentru colectoarele uscate de cenușă se ia egal cu zero, iar pentru cele umede - conform programului (Fig. 3.1) în funcție de alcalinitatea apei de irigare și de conținutul redus de sulf al combustibilului.

, % kg/MJ (3.3.2)

Unde este căldura de ardere a combustibilului natural, MJ / kg, m (Tabelul 3.4).

G/s (3.3.3)

1 - 10 meq/dm;

2 - 5 meq/dm;

3 - 0 meq/dm;

Conținut redus de sulf în combustibil, (% kg)/MJ.

Fig. 3.1 Gradul de captare a oxizilor de sulf în colectoarele umede de cenușă cu alcalinitatea apei de irigare *

__________________
* Desenul corespunde cu originalul. - Notați „COD”.

Tabelul 3.4

Caracteristica combustibilului

Tipul de combustibil		MJ/kg, m


scăzut de sulf
Sulf
sulf ridicat
Gaze naturale din conducte de gaze:
Saratov-Moscova
Saratov-Gorki
Stavropol-Moscova
Serpuhov-Leningrad
Bryansk-Moscova
Promyslovka-Astrahan
Stavropol-Nevinnomyssk-Grozny

3.4. Calculul emisiilor brute de oxizi de azot

Emisiile brute de oxizi de azot (în termeni de NO) emise în atmosferă sunt calculate folosind formula:

T/an (3.4.1)

Unde: - consumul de combustibil, t/an.

Pentru combustibil gazos:

T/an (3.4.2)

Unde: - consum de gaze naturale, mii m/an;

Densitatea gazelor naturale, kg/m (0,76-0,85);

Parametru care caracterizează cantitatea de oxizi de azot generată la 1 GJ de căldură, kg/GJ (Tabelul 3.5);

Coeficient care ține cont de gradul de reducere a emisiilor de oxizi de azot ca urmare a aplicării soluțiilor tehnice.

In lipsa solutiilor tehnice 0;

Căldura de ardere a combustibilului, MJ/kg (Tabelul 3.4).

Tabelul 3.5

Valoarea parametrului, kg/GJ

Eliberarea maximă unică este calculată prin formula:

3.5. Calculul emisiilor brute de monoxid de carbon

Emisiile brute de monoxid de carbon sunt calculate folosind formula:

T/an (mii m/an) (3.5.1)

Unde: - ieșire de monoxid de carbon în timpul arderii combustibilului, kg/t combustibil lichid sau kg/mii. m de gaze naturale se calculează prin formula:

kg/t sau kg/mii m, (3.5.2)

Unde: - pierderi de căldură din cauza incompletității chimice a arderii combustibilului, % (aproximativ pentru păcură și gaze naturale 0,5%);

Coeficient luând în considerare proporția pierderilor de căldură din cauza incompletității chimice a arderii combustibilului, datorită prezenței monoxidului de carbon în produsele de ardere incompletă (pentru gaze naturale -0,5, pentru păcură -0,65);

Pierderi de căldură din cauza incompletității mecanice a arderii combustibilului, % (aproximativ pentru păcură și gaz 0%).

Eliberarea maximă unică este determinată de formula:

3.6. Calculul emisiilor brute de cenușă de păcură

Pentru cazane care ard combustibili lichizi.

Emisii brute de cenușă de păcură în termeni de vanadiu, emise în atmosferă cu gazele de ardere ale cazanelor, unități. timpul se calculează cu formula:

T/an (3.6.1)

Unde: - cantitatea de vanadiu din 1 tonă de păcură, g/t;

Unde - conținutul de cenușă în păcură pe masă de lucru (păcură - 0,1%);

Consumul de combustibil pentru perioada analizată, t/an;

Proporția de vanadiu depusă cu particule solide pe suprafețele de încălzire ale cazanelor pe ulei (în fracțiuni de unitate):

0,07 - pentru cazane cu supraîncălzitoare industriale, a căror curățare a suprafeței de încălzire se efectuează în stare oprită;

0,05 - pentru cazane fără supraîncălzitoare industriale în aceleași condiții de curățare;

0 - pentru alte cazuri.

Eliberarea maximă unică este calculată prin formula:

3.7. Calculul emisiilor brute de hidrocarburi

3.8. Calculul emisiilor brute de praf de la instalațiile de concasare și sortare a pietrei

Emisia anuală de praf în timpul funcționării unei instalații de concasare și sortare a pietrei se calculează folosind formula 3.1.1.

Indicatorii emisiilor de praf de la instalațiile de concasare și sortare a pietrei sunt prezentați în Tabelul 3.15.

Tabelul 3.15

Eliberarea surselor	Volumul aerului poluat, m/h	Concentrația de praf, g/m (C)
1. Zdrobire
Concasor cu falci (900x1200x130); (1200x1500x150)
roci magmatice
roci carbonatice
Concasor cu con (COD 1200; COD 1750)
roci magmatice
roci carbonatice
Concasor cu impact
roci magmatice
roci carbonatice
2. Screening
Roar GIL-52
roci magmatice
roci carbonatice
3. Transport
Transportor
roci magmatice
roci carbonatice

3.9. Calculul emisiilor brute de poluanți la instalațiile de reactoare pentru prepararea bitumului și în magazinele de emulsie

Atunci când emulsiile de bitum sunt produse în magazinele de emulsie, bitumul poate fi furnizat dispersorului sub formă încălzită printr-o conductă de la instalația de topire a bitumului ABZ sau poate fi încălzit în cazane de pe teritoriul atelierului de emulsie. În primul caz, numai emisiile brute de hidrocarburi sunt calculate în conformitate cu clauza 3.7 din această metodologie, în al doilea caz, emisiile brute de hidrocarburi, cenușă de păcură (în termeni de vanadiu), oxizi de sulf, oxizi de carbon și azot, precum și pe măsură ce se calculează particulele.

3.10. Calculul emisiilor brute de poluanți în magazine pentru pregătirea solurilor armate

În timpul funcționării instalațiilor, praf este emis în atmosferă (la locurile de încărcare și dozare a materialelor minerale), precum și hidrocarburi (când se folosesc lianți organici sau complecși) în zona de preparare a lianților organici. Cel mai adesea, la aceste instalații, încălzirea lianților organici se realizează cu energie electrică (încălzitoare electrice).

Pentru a calcula emisiile de praf, se folosesc formulele prezentate în clauza 3.1, iar emisiile de hidrocarburi sunt utilizate în conformitate cu clauza 3.7 a acestei metodologii. Atunci când se utilizează păcură pentru încălzirea lianților organici, este necesar să se țină seama și de emisiile de cenușă de păcură (în termeni de vanadiu), oxizi de sulf, carbon și azot, precum și particule în suspensie (clauzele 3.2-3.6).

3.11. Calculul emisiilor de poluanți din arderea combustibilului în unitățile de cazane ale unei centrale termice

Unitățile de cazane ale cazanelor funcționează cu diferite tipuri de combustibil (solid, lichid și gazos), astfel încât emisiile de poluanți din arderea lor vor fi diferite.

Poluanții luați în considerare includ: dioxid de azot, monoxid de carbon, dioxid de sulf, particule în suspensie, iar în cazul arderii de păcură - cenușă de păcură (în termeni de vanadiu).

Calculul emisiilor de poluanți de mai sus de la arderea combustibilului în cazane proprii se realizează în conformitate cu metodologia actuală.

Atunci când se calculează emisia maximă unică, se ia consumul de combustibil pentru cea mai rece lună a anului (t, mii m).

3.12. Calculul emisiilor de poluanți din surse mobile

Pe teritoriul fabricii de asfalt, sursele mobile includ vehicule care efectuează transport tehnologic în interiorul fabricii.

Calculul emisiilor brute și maxime unice de la aceste vehicule se realizează în conformitate cu metodologia actuală, în timp ce coeficientul de eliberare a vehiculelor pe linie și timpul de trecere se ia egal cu 1.

Dacă există o carieră la uzina de asfalt, atunci emisiile brute și maxime unice de la mașini sunt determinate prin metodă.

3.13. Calculul emisiilor brute de poluanți în cariere

La dezvoltarea carierelor este necesar să se țină cont de emisiile de poluanți în timpul operațiunilor de excavare, încărcare și foraj.

3.13.1. Emisii în timpul operațiunilor de excavare și încărcare

Cantitatea maximă unică de praf eliberată în atmosferă la încărcarea de către un excavator în autobasculante este calculată prin formula:

G/s (3.13.1)

unde - conținutul de particule de nămol și argilă din rocă, în fracțiuni de unitate, 0,05;

Coeficient ținând cont de viteza vântului în zona excavatorului (Tabelul 3.13.1 sau conform serviciului meteorologic);

* - coeficient ținând cont de conținutul de umiditate al materialului (Tabelul 3.2, Secțiunea 3.1);

________________

* Pentru munca pe tot parcursul anului, cariera este calculată să ia 0,01.

Coeficient ținând cont de condițiile locale (Tabelul 3.3, Secțiunea 3.1),

Cantitatea de rocă prelucrată de excavator, t/h.

Tabelul 3.13.1

Viteza vântului, m/s

Emisia brută de praf se calculează prin formula:

T/an, (3.13.2)

Unde este timpul de funcționare al excavatorului pe an, oră.

3.13.2. Emisii de poluanți din operațiunile de foraj

Emisia maximă unică de praf în timpul forării puțurilor și șurpsului este calculată prin formula:

G/s, (3.13.3)

unde este numărul de instalații de foraj care funcționează simultan;

Cantitatea de praf emisă în timpul găuririi cu o singură mașină, g/h;

Eficiența sistemului de curățare a prafului (Tabelul 3.13.2), în fracțiuni de unitate.

Tabelul 3.13.2

Emisia brută de praf se calculează prin formula:

T/an (3.13.4)

unde este o emisie unică de praf în timpul forării, g/s;

Timp de foraj pe zi, oră;

Numărul de zile de foraj pe an.

7. Colectarea metodelor de calcul a emisiilor de poluanți în atmosferă de către diverse industrii. L., Gidrometeoizdat, 1986.

9. Metodologie de calcul a emisiilor nocive (deversari) si de evaluare a daunelor mediului in timpul functionarii diferitelor tipuri de transport in cariera. M., 1994.

Textul documentului este verificat de:
/ Ministerul Transporturilor al Federației Ruse. -
M., 1998

METODOLOGIE

realizarea unui inventar al emisiilor de poluanţi în atmosferă

la întreprinderile de transport feroviar

(prin metoda de calcul)

ECHIPA AUTORULUI: Donchenko V.V., Manusadzhyants Zh.G., Samoilova L.G. (NIIAT), Pekarsky I.V., Valyaev B.V. (Giprotransput), Pankov Yu.H. (MPS)
ACORDAT de ministrul adjunct al ecologiei și resurselor naturale al Federației Ruse N.G. Rybalsky la 8 aprilie 1992; Șeful Departamentului de control al atmosferei al Institutului de Cercetare Rusă pentru Conservarea Naturii V.B. Milyaev 15 decembrie 1991
APROBAT de ministrul adjunct al transporturilor al Federației Ruse VF Berezin la 15 septembrie 1992; Șeful Departamentului științific și tehnic al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse V.I. Tarasov 14 septembrie 1992

1. Dispoziții de bază
2. Calculul emisiilor de poluanți de la arderea combustibilului în unitățile de cazane ale cazanelor
2.1. Dispoziții generale
2.2. Calculul emisiilor de poluanți din arderea combustibilului în unitățile de cazane ale unei centrale termice
3. Întreprinderi de prelucrare a pietrei sparte
3.1. Caracteristica de producție. Surse de emisie și emisii de poluanți în aer
3.2. Definirea emisiilor din surse organizate
3.3. Definirea emisiilor din surse fugitive
4. Întreprindere de sudare șine
4.1. Caracteristica de producție. Surse de emisie și emisii de poluanți în aer
4.2. Curățarea îmbinărilor înainte de sudare
4.3. Sudarea îmbinării șinei
4.4. Slefuirea rosturilor de sudura
4.5. Suprafața suprafeței benzii de rulare a traverselor de trecere
5. Întreprinderi de reparații: reparații auto, reparații locomotive diesel și uzine mecanice
5.1. Caracteristica de producție. Surse de emisie și emisii de poluanți în aer
5.2. Zone de asamblare si demontare
5.3. Domenii de prelucrare mecanică a metalelor și materialelor plastice
5.4. Zone pentru prelucrarea mecanică a lemnului
5.5. Secțiuni de prelucrare chimică și electrochimică a metalelor (secțiuni de galvanizare)
5.6. Zone de sudare și tăiere a metalelor
5.7. Zone pentru aplicarea vopselei și vopselelor de lac
5.8. Secțiuni termice și de forjare și presare
5.9. Locuri pentru fabricarea produselor din plastic și cauciuc
5.10. Turnătorii
5.11. Secțiunea baterie
5.12. filiala Mednice
5.13. Zona de spargere a motorului după reparație
6. Întreprinderi de impregnare traverse
6.1. Caracteristica de producție. Surse de emisie și emisii de poluanți în aer
6.2. Definiţia outliers
7. Depouri de vagoane si locomotive. Locuri de nămol și de prelucrare a vagoanelor
7.1. Depouri de vagoane și locomotive
7.2. Uscarea nisipului într-un cuptor
7.3. Locuri de nămol și de prelucrare a vagoanelor
8. Orientări pentru calcularea poluanților emiși în aer de vehiculele feroviare
8.1 Generalități
8.2. Metode de calcul a emisiilor de poluanți în atmosferă cu gazele de eșapament ale vehiculelor feroviare
8.2.1. Determinarea emisiilor de la locomotivele diesel principale
Fig.8.1. Modificări ale valorilor emisiilor specifice de CO ale locomotivelor diesel de marfă în funcție de greutățile trenurilor transportate
Fig.8.2. Modificări ale valorilor emisiilor specifice de NO(x) ale locomotivelor diesel de marfă în funcție de greutatea trenurilor transportate
Fig.8.3. Modificări ale valorilor emisiilor specifice de funingine ale locomotivelor diesel de marfă în funcție de greutățile trenurilor transportate
8.2.2. Determinarea emisiilor de la locomotive diesel de manevră
8.2.3 Determinarea emisiilor de la locomotivele feroviare industriale
8.2.4. Determinarea emisiilor din materialul rulant frigorific
8.2.5. Determinarea emisiilor de la echipamentele de cale ferată
9. Literatură

1. Dispoziții de bază
Ghidurile stabilesc procedura de calcul a emisiilor de poluanți din surse staționare ale întreprinderilor de transport feroviar existente și planificate și pot fi utilizate în elaborarea documentației de proiect pentru protecția aerului împotriva poluării în cazurile în care utilizarea măsurătorilor pe teren este dificilă sau nepractică. .
Calculul emisiilor se bazează pe utilizarea unor indicatori specifici, i.e. emisii de poluanți, reduse la o unitate de timp, echipamente, masa produselor primite sau consumate combustibil, materii prime și materiale.
Indicatorii specifici ai emisiilor de poluanți din echipamentele de producție au fost identificați pe baza rezultatelor cercetărilor efectuate de organizațiile de cercetare și proiectare la întreprinderile de transport feroviar, precum și pe baza datelor disponibile obținute din industrii similare din alte sectoare ale economiei naționale.
Aceste orientări pot fi ulterior completate în legătură cu apariția de noi echipamente tehnologice, utilizarea altor tipuri de materii prime, materiale și procese tehnologice, despre care date nu sunt în prezent disponibile.

2. Calculul emisiilor de poluanți din arderea combustibilului

în centralele cazanelor

2.1. Dispoziții generale
Calculul propus este conceput pentru a determina emisia de poluanți în atmosferă cu produse de combustie gazoasă în timpul arderii combustibililor solizi, păcură și gaze în cuptoarele cazanelor industriale și municipale și generatoarelor de căldură (cazane mici de încălzire, mașini de încălzire și sudură, cuptoare) cu o capacitate de până la 30 t/h.
La arderea combustibililor solizi, împreună cu principalii produși de ardere (CO, HO, NO), intră în atmosferă următoarele: cenușă zburătoare cu particule de combustibil nearse, oxizi, sulf, carbon și azot. Atunci când ardeți păcură cu gaze de ardere, sunt emise oxizi de sulf, dioxid de azot, produse solide de ardere incompletă și compuși de vanadiu. La arderea gazelor cu gaze de ardere se degajă următoarele: dioxid de azot, monoxid de carbon.
La alcătuirea acestei secțiuni s-au folosit următoarele: „Orientări pentru calculul emisiilor poluante din arderea combustibililor în cazane cu o capacitate de până la 30 t/h”. Moscova, Gidrometizdat, 1985

2.2. Calculul emisiilor poluante din arderea combustibilului

în centralele cazanelor
Unitățile de cazane ale cazanelor funcționează cu diferite tipuri de combustibil (solid, lichid și gazos). Emisiile de poluanți depind atât de cantitatea și tipul de combustibil, cât și de tipul cazanului.
Poluanții considerați emiși în timpul arderii combustibilului sunt: pulberile în suspensie, monoxidul de carbon, oxizii de azot, dioxidul de sulf (dioxidul de sulf), pentoxidul de vanadiu.
1. Emisia brută de particule solide în gazele de ardere ale cazanelor este determinată de formula:
, t/an (2.2.1)
unde: - conținutul de cenușă al combustibilului, în% (Tabelul 2.2.1);
- cantitatea de combustibil consumată pe an, t;
- coeficient adimensional (Tabelul 2.2.4);
- randamentul colectoarelor de cenusa, % (Tabelul 2.2.2.).

Tabelul 2.2.1

Caracteristicile combustibililor (în condiții normale)

#G0Numele combustibilului	, %	, %	, MJ/kg
1	2	3	4
cărbuni
bazinul Donețk	28,0	3,5	13,50
Bazinul Niprului	31,0	4,4	6,45
Bazinul regiunii Moscova	39,0	4,2	9, 88
Bazinul Pechora	31,0	3,2	17,54
bazinul Kizelovsky	31,0	6,1	19,65
Bazinul Chelyabinsk	29,9	1,0	14,19
Bazinul Uralului de Sud	6,6	0,7	9,11
Bazinul Karaganda	27,6	0,8	21,12
bazinul Ekibastuz	32,6	0,7	18,94
bazinul Turgai	11,3	1,6	13,13
Bazinul Kuznetsk	13,2	0,4	22,93
Gorlovski	11,7	0,4	26,12
Kuznetsky (exploatare în cariera deschisă)	11,0	0,4	21,46
Bazinul Kansko-Achinsk	6,7	0,2	15,54
Minusinsky	17,2	0,5	20,16
Irkutsk	27,0	1,0	17,93
Buryat	16,9	0,7	16, 88
Partizan (Suchansky)	34,0	0,5	20,81
Razdolnensky	32,0	0,4	19,64
Sakhalin	22,0	0,4	17,83
șisturi petroliere
ardezie estonă	50,5	1,6	11,94
Leningradslanets	54,2	1,5	9,50
Turbă
Rostorf în general	12,5	0,3	8,12
Alți combustibili
Lemn de foc	0,6	-	10,24
Păcură cu conținut scăzut de sulf	0,1	0,5	40,30
Păcură sulfuroasă	0,1	1,9	39,85
Păcură cu conținut ridicat de sulf	0,1	4,1	38,89
Combustibil diesel	0,025	0,3	42,75
Ulei solar	0,02	0,3	42,46
Gaze naturale din conducte de gaz
Saratov - Moscova	-	-	35,80
Saratov - Gorki	-	-	36,13
Stavropol - Moscova	-	-	36,00
Serpuhov - Leningrad	-	-	37,43
Bryansk - Moscova	-	-	37,30
Promyslovka - Astrahan	-	-	35,04
Stavropol - Nevinnomyssk - Grozny	-	-	41,75

Tabelul 2.2.2

Eficiența operațională medie a dispozitivelor de curățare a gazelor și de colectare a prafului

#G0Aparatură, instalare	Eficiența capturii, % ()
	solid și particule lichide	gazos și componente de vapori
1	2	3
Gaze reziduale de la cazane
Cicloane de baterie tip BTs-2	85	-
Cicloane de baterie bazate pe secțiunea SEC-24	93	-
Aspirator de fum-colector de praf DP-10	90	-
Baterie cicloni tip TsBR-150U	93-95	-
Precipitatoare electrostatice	97-99	-
Epuratoare centrifuge TsS-VTI	88-90	-
Colectori de cenusa cu tija umeda VTI	90-92	-
Culegători de cenușă cu lambriuri	75-85	-
Grupul ciclonii TsN-15	85-90	-
Aerul aspirat din echipamentele de manipulare a materialelor
a) Aparatură și instalații pentru curățătorie chimică
Camere de praf	45-55	-
Ciclonii TsN-15	80-85	-
Ciclonii TsN-11	81-87	-
Cicloni SDK-TSN-33, SK-TSN-34	85-93	-
Cicloni conici SIOT	60-70	-
Cicloni VTsNIIOT cu con inversat	60-70	-
Cicloni din Klaipeda OEKDM Gidrodrevprom	60-90	-
Cicloni de grup	85-90	-
Cicloni de baterii BC	82-90	-
Filtre cu saci	99 și mai sus	-
Filtre cu plasă (pentru praf fibros)	93-96	-
Unități individuale precum ZIL-900, AE212, PA212 etc.	95
Cicloni LIOT	70-80
b) Aparate si instalatii pentru curatare umeda
Cicloane cu peliculă de apă TsVP și SIOT	80-90	-
Epuratoare goale	70-89	-
mașini de spumă	75-90	-
Scruber centrifugal TsS-VTI	88-93	-
Colectori de praf de joasă presiune KMP	92-96	-
Colectori umezi de praf cu circulatie interna tip PVM, PV-2	97-99	-
Conducte Venturi tip GVPV	90-94	-
Emisii de ventilație de la substanțe chimice și prelucrarea electrochimică a metalelor
Curățare cu aerosoli cu anhidridă cromică:
Scrubere împachetate cu flux orizontal de gaz	90-95	-
eliminatoare fibroase de ceață FVG-T	96-99	-
filtru hidraulic GPI "Santekhproekt"	87-90	-
mașini de spumă PGP-I	80-90	-
adsorbante cu contact turbulent de tip TKA	80-90	-
separator cu jaluzele	85-90	-
Purificarea din vapori de acizi și alcalii:
mașini de spumă	-	80-85
scruber cu absorbție-filtrare de NIIOGAZ	95-98	50-60
epuratoare de duze	-	55-60
Amortizoare in doua trepte:
vapori de acid clorhidric	-	93-95
vapori de amoniac	-	20-30
vapori de clor	-	12-15
Emisii de aerisire la vopsirea produselor
Filtre hidraulice:
duză	86-92	-
în cascadă	90-92	20-30
clocotire-vârtej	94-97	40-50
Instalații de recuperare a solvenților (adsorbție solidă)	-	92-95
Instalatii pentru oxidarea termica a vaporilor de solvent	-	92-97
Instalatii pentru oxidarea catalitica a vaporilor de solvent	-	95-99

Tabelul 2.2.3

Dependența de capacitatea de abur a unităților cazanelor

#G0 Capacitatea de abur a unităților cazanului (t/h)	Sens
	gaze naturale, petrol	antracit	cărbune brun	cărbune
1	2	3	4	5
0,5	0,08	0,095	0,155	0,172
0,7	0,085	0,10	0,163	0,18
1,0	0,09	0,105	0,168	0,188
2,0	0,095	0,12	0,183	0,20
3,0	0,098	0,125	0,192	0,21
4,0	0,099	0,13	0,198	0,215
6,0	0,1	0,135	0,205	0,225
8,0	0,102	0,138	0,213	0,228
10,0	0,103	0,14	0,215	0,235
15,0	0,108	0,15	0,225	0,248
20,0	0,109	0,155	0,23	0,25
25,0	0,11	0,158	0,235	0,255
30,0	0,115	0,16	0,24	0,26

Tabelul 2.2.4

Valoarea coeficientului în funcție de tipul de cuptor și de combustibil

#G0Tip de foc	Combustibil
1	2	3
Cu gratar fix si turnare manuala	Cărbuni bruni și negri	0,0023
	Antracit:
	AC și AM	0,0030
	stație de lucru	0,0078
Cu rotile pneumo-mecanice si gratar fix	Cărbuni bruni și negri	0,0026
	Antracit ARSH	0,0088
Cu grătar cu lanț drept	Antracit AC și AM	0,0020
Cu roți și grătar cu lanț	Cărbuni bruni și negri	0,0035
A mea	combustibil solid	0,0019
Al meu și lanț	Bucătură de turbă	0,0019
Înclinați și împingeți	șisturi estoniene	0,0025
Cuptoare stratificate ale unităților de încălzire casnică	Lemn de foc	0,0050
	cărbuni bruni	0,0011
	cărbuni tari	0,0011
	Antracit, cărbuni slabi	0,0011
Cuptoare cu camera:
cazane de abur si apa calda	păcură	0,010
	Gaz natural, asociat și de cocserie	-
generatoare de căldură casnice	gaz natural	-
	Combustibil lichid ușor (cuptor).	0,010

, g/s (2.2.2)
unde: - consumul de combustibil pentru luna cea mai rece a anului, t;
este numărul de zile din cea mai rece lună a anului.
2. Emisiile brute de monoxid de carbon sunt calculate folosind formula:
, t/an (2.2.3)
unde: - pierderi de căldură din cauza incompletității mecanice a arderii,% (Tabelul 2.2.5);
- cantitatea de combustibil consumată, t/an, mii m/an;
- debit de monoxid de carbon în timpul arderii combustibilului, kg/t, kg/mii. m.
(2.2.4)
unde: - pierderea de căldură din cauza incompletității chimice a arderii combustibilului, % (Tabelul 2.2.5);
- coeficient care ține cont de ponderea pierderilor de căldură din cauza incompletității chimice a arderii combustibilului:
=1 - pentru combustibil solid,
=0,5 - pentru gaz
\u003d 0,65 - pentru păcură;
- puterea calorică mai mică a combustibilului natural (determinată conform Tabelului 2.2.1).

Tabelul 2.2.5
Caracteristicile cuptoarelor și cazanelor de putere mică

#G0Tip de cuptor și cazan	Combustibil
1	2	3	4
Focar cu grătar cu lanț	Donețk antracit	0,5	13,5/10
Mine și focar cu lanț	Bucătură de turbă	1,0	2,0
Cuptor cu roți pneumo-mecanice și grătar cu lanț drept	Cărbuni de tip Kuznetsk	0,5-1	5,5/3
	Cărbuni de tip Donețk	0,5-1	6/3,5
	cărbuni bruni	0,5-1	5,5/4
Cuptor cu roți pneumomecanice și grătar cu lanț inversat	cărbuni tari	0,5-1	5,5/3
	cărbuni bruni	0,5-1	6,6/4,5
Cuptor cu rotile pneumomecanice si gratar fix	Donețk antracit	0,5-1	13,5/10
	Cărbuni bruni de tipul de lângă Moscova	0,5-1	9/7,5
	Cărbuni bruni precum Borodino	0,5-1	6/3
	Cărbuni de tip Kuznetsk	0,5-1	5,5/3
Cuptor de mină cu grătar înclinat	Lemn de foc, deșeuri zdrobite, rumeguș, turbă bulgăre	2	2
Cuptor cu ardere rapidă	Lemn de foc, așchii de lemn, rumeguș	1	4/2
Cuptor cu boiler stratificat cu o capacitate de abur mai mare de 2 t/h	șisturi estoniene	3	3
Cuptor cu cameră cu îndepărtare a zgurii solide	cărbuni tari	0,5	5/3
	cărbuni bruni	0,5	3/1,5
	turbă măcinată	0,5	3/1,5
cuptor cu camera	păcură	0,5	0,5
	Gaz (asociat natural)	0,5	0,5
	Gaz de furnal	1,5	0,5

Notă. În coloana 4, valori mai mari - în absența mijloacelor de reducere a antrenării, cele mai mici - cu suflare ascuțită și prezența returului antrenării, precum și pentru cazanele cu o capacitate de 25-35 t/h.

Emisia maximă unică de monoxid de carbon este determinată de formula:
, g/s (2.2.5)
unde: este consumul de combustibil pentru luna cea mai rece, adică
3. Emisia brută de oxizi de azot este determinată de:
, t/an (2.2.6)
unde: este un parametru care caracterizează cantitatea de oxizi de azot generată la un GJ de căldură, kg/GJ, (determinat conform Tabelului 2.2.3) pentru diferite tipuri de combustibil, în funcție de performanța unității cazanului (D);
- coeficient în funcţie de gradul de reducere a emisiilor de oxizi de azot ca urmare a aplicării soluţiilor tehnice. Pentru cazane cu capacitate de până la 30 t/h =0.
Eliberarea maximă unică este determinată de formula:
, g/s (2.2.7)
4. Emisia brută de oxizi de sulf se determină numai pentru combustibilii solizi și lichizi, după formula:
, t/an (2.2.8)
unde: - conținutul de sulf în combustibil, % (Tabelul 2.2.1);
este proporția de oxizi de sulf legați de cenușa zburătoare a combustibilului. Pentru ardeziile estoniene sau Leningrad se ia egal cu 0,8, pentru alte ardezii - 0,5; cărbuni din bazinul Kansk-Achinsk - 0,2 (Berezovsky - 0,5); turbă - 0,15, Ekibastuz - 0,02, alți cărbuni - 0,1; păcură - 0,2;
- proportia de oxizi de sulf captati in colectorul de cenusa.
Pentru colectoarele de cenuşă uscată, se presupune că este 0.
Eliberarea maximă unică este determinată de formula:
, g/s (2.2.9)
5. Calculul emisiilor de pentoxid de vanadiu care intră în atmosferă cu gazele de ardere în timpul arderii combustibilului lichid se efectuează după formula:
, kg/an (2.2.10)
unde: - cantitatea de păcură consumată pe an, t;
- continutul de pentoxid de vanadiu in combustibil lichid, g/t (in lipsa rezultatelor analizei combustibilului, pentru pacura cu >0,4% se determina prin formula (2.2.11);
- coeficientul de decantare a pentoxidului de vanadiu pe suprafetele de incalzire ale cazanelor;
- 0,07 - pentru cazanele cu supraîncălzitoare intermediare ale căror suprafețe de încălzire sunt curățate în stare oprită;
- 0,05 - pentru cazane fără supraîncălzitoare intermediare în aceleași condiții de curățare;
= 0 - pentru alte cazuri;
- proporţia particulelor solide din produsele de ardere a combustibililor lichizi captate în aparatele de curăţare a gazelor din cazanele pe motorină (estimată prin performanţa medie a dispozitivelor de captare pe an sau conform Tabelului 2.2.2).
Conținutul de pentoxid de vanadiu din combustibilul lichid este determinat aproximativ de formula:
, g/t (2.2.11)

Calculul eliberării maxime unice de vanadiu se efectuează conform formulei:
, g/s (2.2.12)
unde: - cantitatea de păcură consumată în luna cea mai rece a anului, t;
- numărul de zile din luna de facturare.

Metodologia de realizare a unui inventar al emisiilor de poluanti 1998. Metodologia de realizare a unui inventar al emisiilor de poluanti in atmosfera pentru instalatiile de beton asfaltic (metoda de calcul)

INTRODUCERE

1. DISPOZIȚII GENERALE

2. SURSE DE EMISII DE POLUANȚI LA STAZILE DE BETON ASFALTIC

3. CALCULUL EMISIILOR DE POLUANȚI

3.1. Calculul emisiilor brute de praf

3.2. Calculul emisiilor brute de particule de la arderea combustibilului

3.3. Calculul emisiilor brute de anhidridă sulfuroasă (dioxid de sulf)

3.4. Calculul emisiilor brute de oxizi de azot

3.5. Calculul emisiilor brute de monoxid de carbon

3.6. Calculul emisiilor brute de cenușă de păcură 1

3.7. Calculul emisiilor brute de hidrocarburi

3.8. Calculul emisiilor brute de praf de la instalațiile de concasare și sortare a pietrei

3.9. Calculul emisiilor brute de poluanți la instalațiile de reactoare pentru prepararea bitumului și în magazinele de emulsie

3.10. Calculul emisiilor brute de poluanți în magazine pentru pregătirea solurilor armate

3.11. Calculul emisiilor de poluanți din arderea combustibilului în unitățile de cazane ale unei centrale termice

3.12. Calculul emisiilor de poluanți din surse mobile

3.13. Calculul emisiilor brute de poluanți în cariere

LITERATURĂ

1. DISPOZIȚII GENERALE

2. CALCULUL EMISIILOR DE POLUANȚI DIN PARCAREA AUTO

Metodologie de realizare a unui inventar al emisiilor de poluanți în atmosferă pentru instalațiile de beton asfaltic (metoda de calcul)

METODOLOGIE
inventarul emisiilor poluante
în atmosferă pentru instalațiile de beton asfaltic (metoda de calcul)

INTRODUCERE

1. DISPOZIȚII GENERALE

2. SURSE DE EMISII DE POLUANȚI LA STAZILE DE BETON ASFALTIC

Citeste si

Castele în Europa medievală Un castel este o clădire (sau un complex de clădiri) care combină sarcini rezidențiale și defensive.

Prezentare „În castelul cavalerilor” prezentare pentru o lecție de istorie (clasa a 6-a) pe tema

Prezentare pe tema „cum văd viitorul”

CLOPOTUL

CLOPOTUL

INTRODUCERE

1. DISPOZIȚII GENERALE

2. SURSE DE EMISII DE POLUANȚI LA STAZILE DE BETON ASFALTIC

3. CALCULUL EMISIILOR DE POLUANȚI

3.1. Calculul emisiilor brute de praf

3.2. Calculul emisiilor brute de particule de la arderea combustibilului

3.3. Calculul emisiilor brute de anhidridă sulfuroasă (dioxid de sulf)

3.4. Calculul emisiilor brute de oxizi de azot

3.5. Calculul emisiilor brute de monoxid de carbon

3.6. Calculul emisiilor brute de cenușă de păcură 1

3.7. Calculul emisiilor brute de hidrocarburi

3.8. Calculul emisiilor brute de praf de la instalațiile de concasare și sortare a pietrei

3.9. Calculul emisiilor brute de poluanți la instalațiile de reactoare pentru prepararea bitumului și în magazinele de emulsie

3.10. Calculul emisiilor brute de poluanți în magazine pentru pregătirea solurilor armate

3.11. Calculul emisiilor de poluanți din arderea combustibilului în unitățile de cazane ale unei centrale termice

3.12. Calculul emisiilor de poluanți din surse mobile

3.13. Calculul emisiilor brute de poluanți în cariere

LITERATURĂ

1. DISPOZIȚII GENERALE

2. CALCULUL EMISIILOR DE POLUANȚI DIN PARCAREA AUTO

Metodologie de realizare a unui inventar al emisiilor de poluanți în atmosferă pentru instalațiile de beton asfaltic (metoda de calcul)

METODOLOGIE inventarul emisiilor poluante în atmosferă pentru instalațiile de beton asfaltic (metoda de calcul)

INTRODUCERE

1. DISPOZIȚII GENERALE

2. SURSE DE EMISII DE POLUANȚI LA STAZILE DE BETON ASFALTIC

Citeste si

Castele în Europa medievală Un castel este o clădire (sau un complex de clădiri) care combină sarcini rezidențiale și defensive.

Prezentare „În castelul cavalerilor” prezentare pentru o lecție de istorie (clasa a 6-a) pe tema

Prezentare pe tema „cum văd viitorul”

CLOPOTUL

METODOLOGIE
inventarul emisiilor poluante
în atmosferă pentru instalațiile de beton asfaltic (metoda de calcul)