Chcete-li používat náhled prezentací, vytvořte si účet Google (účet) a přihlaste se: https://accounts.google.com
Popisky snímků:
BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU Petrohrad 2013
Obsah C Obecná ustanoveníŘidičům je zakázáno Povinnosti chodců Výstražné značky Zákazové značky Reference
Tato Pravidla provoz vytvořit jednotný dopravní řád v celé Ruské federaci. Ostatní předpisy týkající se provozu musí vycházet z požadavků Pravidel a nesmí jim odporovat. Účastníci silničního provozu jsou povinni znát a dodržovat požadavky Pravidel, semaforů, značek a značení, které se na ně vztahují, a také dodržovat příkazy dispečerů, kteří jednají v rámci jim udělených práv a regulují provoz stanovenými signály.
Na silnicích je pravostranný provoz. Účastníci silničního provozu si musí počínat tak, aby neohrozili provoz a nezpůsobili škodu. Je zakázáno poškozovat nebo znečišťovat povrch vozovky, odstraňovat, překážet, poškozovat, svévolně instalovat dopravní značky, semafory a jiné technické prostředky organizování provozu, ponechat na komunikaci předměty, které překáží provozu. Ten, kdo překážku vytvořil, je povinen učinit veškerá možná opatření k jejímu odstranění, a pokud to není možné, pak dostupnými prostředky zajistit informování účastníků pohybu o nebezpečí a informování policie. Osoby, které poruší Pravidla, jsou odpovědné v souladu s platnými právními předpisy.
řídit vozidlo v opilosti (alkoholické, omamné nebo jiné), pod vlivem léky, zhoršení reakce a pozornosti, v bolestivém nebo unaveném stavu, ohrožující bezpečnost provozu; křížově organizované (včetně patních) sloupů a zaujmout v nich místo. předat řízení vozidla osobám v opilosti, pod vlivem drog zhoršujících reakci a pozornost, nemocným nebo unaveným, jakož i osobám, které nemají řidičský průkaz;
použití alkoholické nápoje omamné, psychotropní nebo jiné omamné látky po dopravní nehodě, jíž je účastníkem, nebo po zastavení vozidla na žádost policisty, před vyšetřením ke zjištění stavu opilosti nebo před rozhodnutím o zproštění povinnosti taková vyšetření.
Při absenci chodníků, pěšin nebo krajnic, jakož i v případě nemožnosti se po nich pohybovat, se chodci mohou pohybovat po cyklostezce nebo jít v jedné linii podél okraje vozovky (na komunikacích s dělicím pásem - podél vnější okraj vozovky). Při jízdě po okraji vozovky musí chodci jít proti pohybu vozidel. Osoby pohybující se na invalidních vozících bez motoru, řídící motocykl, moped, jízdní kolo, musí v těchto případech sledovat směr vozidel. Při jízdě po kraji vozovky nebo na okraji vozovky temný čas den nebo za podmínek nedostatečné viditelnosti se chodcům doporučuje nosit předměty s retroreflexními prvky a zajistit viditelnost těchto předmětů řidiči vozidel.
"Silniční provoz" - soubor sociálních vztahů, které vznikají v procesu pohybu osob a zboží s vozidly nebo bez nich v rámci silnic. (odstavec byl zaveden nařízením vlády Ruské federace ze dne 24. 1. 2001 N 67)
Řidič musí jet s vozidlem rychlostí nepřekračující stanovený limit s přihlédnutím k intenzitě provozu, vlastnostem a stavu vozidla a nákladu, vozovce a meteorologickým podmínkám, zejména viditelnosti ve směru jízdy. Pokud existuje nebezpečí pro provoz, které je řidič schopen rozpoznat, musí učinit všechna možná opatření ke snížení rychlosti, dokud vozidlo nezastaví.
Řidič má zakázáno překračovat nejvyšší rychlost definovaný technické specifikace vozidlo; překročit rychlost uvedenou na identifikačním štítku „Speed Limit“ instalovaném na vozidle; zasahovat do ostatních vozidel zbytečně příliš nízkou rychlostí; silně brzdit, pokud to není nutné k zabránění nehodě. používat za jízdy telefon, který není vybaven technickým zařízením umožňujícím domluvu bez použití rukou.
Chodci musí přecházet vozovku na přechodech pro chodce, včetně podzemních a vyvýšených, a v jejich nepřítomnosti - na křižovatkách podél čáry chodníků nebo silnic. Není-li v pásmu viditelnosti přechod nebo křižovatka, je povoleno přejíždět vozovku v pravém úhlu k okraji vozovky v místech bez dělícího pásu a plotů, kde je dobře vidět v obou směrech. Je povoleno čekat na traťové vozidlo a taxi pouze na přistávacích místech vyvýšených nad vozovkou a v případě jejich nepřítomnosti - na chodníku nebo silnici. V místech zastávek traťových vozidel, která nejsou vybavena zvýšenými přistávacími plochami, je povoleno vjíždět do vozovky k nástupu do vozidla až po jeho zastavení. Po vylodění je nutné bez prodlení uvolnit vozovku.
Nebezpečí pro provoz" - situace, která nastala v procesu dopravy, kdy pokračováním jízdy stejným směrem a stejnou rychlostí vzniká nebezpečí dopravní nehody. (Odstavec byl zaveden nařízením vlády
Vícekolejný Obousměrný provoz Kluzká silnice Výjezd na nábřeží Železnice Děti Strmý sjezd Nebezpečná krajnice Železniční přejezd Nerovná silnice Padací most Jiná nebezpečí bez bariér
Parkování zakázáno Zastavení zakázáno Předjíždění zakázáno Vstup zakázán Pěší provoz zakázán Rohování zakázáno
Porušení legislativy Ruské federace o bezpečnosti silničního provozu znamená v pravý čas disciplinární, správní, trestní a jiná odpovědnost
Literatura 1. Pravidla silničního provozu (od roku 2012) 2. Učebnice o P.D.D. 9. třída 3. Metodický vývoj ve výuce P.D.D. 4. Nařízení vlády R.F. č. 67 ze dne 26.1.2001. 5. http://www.gai.ru 6.http;//www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http;//www.znakcomplect.ru/silniční značky. php
MBOU "Gymnasium č. 5 v Sergiev Posad"
Demin Gleb.
Vedoucí: učitel OBJ
Rjabičenko Lilia Vladimirovna
Každý rok zemře v Rusku v průměru 30 000 Rusů.
200 tisíc lidí se stane invalidou .
Každý rok na světě v důsledku silnice dopravní nehody(nehoda) zemře asi 1,3 milionu lidí
8 milionů lidí se stane postiženým
Každý den se v Rusku stane více než 400 nehod,
umírá v nich více než 80 lidí,
zraněno je asi 500 lidí.
Od začátku roku 2017 se v Moskevské oblasti stalo 7 945 dopravních nehod, při kterých zemřelo více než 850 lidí a přes 9 000 bylo zraněno různé závažnosti.
- Ke každé sedmé dopravní nehodě v Rusku dochází s účastí dětí školního věku.
- Každou desátou obětí nehody je dítě do 16 let.
- Asi 60 % zranění je důsledkem nárazu osoby do vozovky.
- DOPRAVNÍ ZÁKONY jsou základním dokumentem.
- Všichni účastníci silničního provozu musí přísně dodržovat jejich požadavky.
- Nejčastěji studenti vystupují jako chodci.
- Aby se minimalizoval počet nehod a zranění mezi chodci ve školách, je nutné dodržovat bezpečnostní pravidla chování na pozemních komunikacích.
ŘIDIČ CESTUJÍCÍ CHODEC
Pro organizaci dopravy a její regulaci slouží :
dopravní značky
semafory
dopravní kontroloři
označení
pěší stezky
přistávací plochy
dělící čára
Pro zajištění bezpečné jízdy chodci a její regulaci se používají semafory s dvoubarevnou signalizací
Blikající zelený semafor indikuje blížící se konec povoleného času pro přechod.
Červená silueta stojící osoby průchod zakazuje, zelená silueta „chodícího“ průchod umožňuje
Červený semafor ZAKÁZÁNO
Žlutý semafor VAROVÁNÍ
Zelený semafor POVOLENÝ
Povinnosti chodce
Aby se minimalizoval počet nehod a zranění mezi chodci – školáky, je nutné provést dodržování pravidel bezpečnost na silnicích:
1. Před přecházením vozovky musíte pečlivě prohlédnout vozovku.
2. Musíte být shromážděni a pozorní.
3. Je nepřípustné překonávat vozovku během, protože při běhu směřuje pohled dopředu a člověk nemůže ovládat situaci kolem.
4. Před vstupem na vozovku zhodnoťte stupeň nebezpečí.
7.Buďte maximálně opatrní na silnici za nepříznivého počasí a špatné viditelnosti.
6. Při přecházení silnice se nemůžete rozptýlit konverzacemi, ohlédněte se zpět.
Slušně vychovaný chodec nikdy nevyběhne na silnici, i když je to přechod. Pojede v klidu, protože pro řidiče je člověk, který vyskočí na vozovku, vždy překvapením a není známo, zda řidič stihne rychle zareagovat.
Je nebezpečné hrát si vedle silnice: v létě jezdit na kole nebo v zimě sáňkovat.
V současné době vidíme, že stále více chlapů chodí po ulici, poslouchá hudbu a nosí sluchátka. To je velmi rušivé – dítě neslyší, co se kolem něj děje, a nemusí slyšet přijíždějící vozidlo nebo signál řidiče. Dalším problémem, jak pro řidiče, tak pro chodce, je konverzace mobilní telefon. Při telefonování je člověk rozptýlený a řidič si nemusí všimnout chodce a chodec si nemusí všimnout auta.
- Je povoleno čekat na traťové vozidlo nebo taxi pouze na nástupních místech (zastávkách) zvednutých nad vozovkou a v případě jejich nepřítomnosti - na chodníku nebo silnici.
- Na zastávkách, které nejsou vybaveny zvýšenými plošinami, je povoleno vjíždět do vozovky k nástupu do vozidla až po jeho úplném zastavení.
- Po vylodění je nutné bez prodlení uvolnit vozovku.
Nedodržení výše uvedených požadavků může vést k nehodě.
Kolo je nebezpečné vozidlo:
- Mezi hlavní zranění cyklistů patří:
- řídit kolo pouze uvnitř: na dvorcích, raky, stadiony.
- Na chodnících pouze pro děti na dětských kolech.
- Denně kontrolujte stav kola.
- Jezděte pouze po těch komunikacích, kde je v modrém kruhu speciální značka "Cyklostezka" - odkazuje na skupinu značek povolení.
- Při pohybu po silnici musí cyklista pečlivě sledovat všechny signály, které dávají řidiči ostatních vozidel. Sám cyklista signalizuje rukama. Před brzděním zvedněte ruku nahoru.
- Pokud potřebujete přejít silnici, sesedněte z kola, držte se řídítek, projděte přechodem pro chodce.
- Jezdec na kole není povolen
- Před 14. rokem nemůžete jezdit na kole po silnicích a ulicích.
- Uspořádejte závody na silnici, hru "závody".
- Provoz jízdního kola v případě technických poruch.
- Tažení jízdních kol nebo mopedů.
- Na všech místech ulic a komunikací musí cyklista dát přednost chodcům.
- Noste náklad, který vyčnívá 0,5 metru po délce a šířce kola.
- Jízda na kole držení řídítek jednou rukou nebo bez rukou.
- PŘÍSNĚ ZAKÁZANÉ držte se projíždějících vozidel!
- Nastupte do auta – připoutejte se!
Podle zákona Ruská Federace každé dítě do 12 let musí jezdit ve speciální autosedačce, která umožňuje připoutat dítě bezpečnostními pásy.
Hlavním úkolem autosedačky je zajistit bezpečnost dítěte při dopravní nehodě, nouzovém brzdění nebo náhlých manévrech. Její nutnost je zcela zřejmá – dětská autosedačka snižuje pravděpodobnost smrtelného zranění.
Podle Světové zdravotnické organizace může používání dětských zádržných systémů ve vozidlech snížit dětskou úmrtnost 71% a mezi staršími dětmi 54% .
Pozorovat
Dopravní zákony!
Chcete-li používat náhled prezentací, vytvořte si účet Google (účet) a přihlaste se: https://accounts.google.com
Popisky snímků:
Bezpečná cesta do školy
Každý den cestou do školy projíždíme touto křižovatkou!
Proto si musíme pamatovat a dodržovat základní pravidla silničního provozu. Aby se nestalo...
Problém… PROBLÉM…
Přecházejte ulici pouze na místech k tomu určených!
Pamatujte: semafor je váš skutečný přítel a pomocník na silnici!
Cesta není místo na hraní
Kvíz o pravidlech silničního provozu
1. Jaká opatření by měl chodec učinit, když začíná přecházet vozovku mezi zaparkovanými vozidly? A. Přecházejte silnici pomalu. B. Přejděte silnici rychleji. B. Ujistěte se, že se nepřibližují žádná vozidla
2. Na jakých místech je chodci zakázáno přecházet vozovku? A. V ostrých zatáčkách. B. V místech, kde silnice stoupá. B. V blízkosti tunelů a mostů. D. Na všech uvedených místech.
3. Co má dělat chodec, když se rozsvítí zákazová signalizace, ale ještě nestihl přejít vozovku? A. Vraťte se zpět na chodník. B. Uvolněte vozovku rychlým přeběhnutím na opačnou stranu vozovky. B. Zastavte na středové čáře a bez váhání ze strany na stranu počkejte na zelený signál.
4. Je v tomto případě dovoleno, aby chodec přecházel vozovku? A. Zakázáno. B. Povoleno. B. Povoleno pouze v pravém úhlu, kdy je vozovka dobře viditelná v obou směrech a v dohledu nejsou přechody pro chodce ani křižovatky.
5. Mohou chodci přecházet silnici, pokud ne? přechod pro chodce? A. Zakázáno. B. Je dovoleno přecházet vozovku kolmo k okraji vozovky v úsecích, kde je dobře viditelný v obou směrech bez přechodu pro chodce nebo křižovatky v zóně viditelnosti.
6. Jakým způsobem je pro chodce bezpečnější přecházet vozovku? A. 1 B. 2 1 2
7. Pokud jede kamion a osobní auto stejnou rychlostí, tak kdo z nich zastaví po dřívějším brzdění? A. Náklad B. Cestující
1. Tento kůň nejí oves, Místo nohou - dvě kola. Hádanky 2. Jaký zázrak - červený dům, je v něm mnoho cestujících. Boty jsou gumové, A je poháněno benzínem.
3. Nosí chobot, ne slona. Ale je silnější než slon. Nahradí stovky rukou! Bez lopaty, ale kopání! 4. Po silnici chodí váleček, těžký, obrovský. A teď máme silnici, jako přímku.
5. Běhá a střílí, vrčí v plácání. Tramvaj nemůže držet krok, Za tímhle blábolem. 6. dlouhý krk Budu věřit – zvednu těžký náklad. Kde nařízeno - dej, sloužím muži.
Kdo zná cestu, neklopýtá. (náklad) Nejjednodušší cesta je ta, která prošla. (Buryat.) Nejtěžší cesta je ta, kterou neznáš.
Prezentaci na třídnickou hodinu připravila učitelka ruského jazyka a literatury MBOU střední školy "Perspektiva" Novosibirsk Bakhireva S.V.
Každoročně ve světě zemře na následky dopravních nehod (RTA) asi 1,3 milionu lidí, 8 milionů lidí se stane invalidou.Každý den se v Rusku stane více než 400 dopravních nehod, zemře při nich více než 80 lidí, asi 500 lidé jsou zraněni. Nehoda je událost, ke které došlo za účasti alespoň jednoho jedoucího motorového vozidla, při které došlo ke smrti nebo zranění osob, poškození vozidel, konstrukcí, nákladu nebo jiné materiální škody. V Rusku ročně zemře průměrně 30 000 Rusů. 200 tisíc lidí se stane invalidou.
Extrémní nebezpečí představují nehody speciálních vozidel, která převážejí velké množství hořlavého, výbušného, radioaktivního nákladu. Extrémní nebezpečí představují nehody speciálních vozidel, která převážejí velké množství hořlavého, výbušného, radioaktivního nákladu. uvolňování toxických látek do životního prostředí. kontaminace velkých oblastí, ke smrti a zranění velkého počtu lidí, Takové nehody vedou k:
Jejich interakce na silnicích je upravena zákonem Ruské federace „O bezpečnosti silničního provozu“, přijatým v prosinci 1995. Zákon stanoví povinnosti a práva občanů k zajištění bezpečnosti silničního provozu Zákon stanoví povinné školení občanů o pravidlech bezpečného chování na pozemních komunikacích.
Základním dokumentem jsou DOPRAVNÍ ŘÁDY. Všichni účastníci silničního provozu musí přísně dodržovat jejich požadavky. Nejčastěji studenti vystupují jako chodci. Aby se minimalizoval počet nehod a zranění mezi chodci školy, je třeba dodržovat následující pravidla bezpečnosti silničního provozu.
Červený semafor ZAKÁZÁN Žlutý semafor VAROVÁNÍ Zelený semafor PŘÍPUSTNÉ Pro zajištění provozu a jeho regulaci se používají stezky pro chodce přistávací plochy dopravní značení ploty dispečerky dopravní značky semafory Pro zajištění pohybu chodců a jeho regulace semafory s dvoubarevným se používá signalizace Červená silueta stojící osoby zakazuje průjezd, zelená silueta „kráčící“ osoba průjezd umožňuje Blikání zeleného semaforu značí blížící se konec povolené doby pro přecházení.
Aby se minimalizoval počet nehod a zranění mezi chodci – školáky, je nutné dodržovat následující pravidla bezpečného chování na pozemních komunikacích. Před přecházením vozovky musíte pečlivě zkontrolovat vozovku. Je nepřijatelné překonávat vozovku běháním, protože při běhu je pohled směřován dopředu a člověk nemůže ovládat situaci kolem. Při přecházení silnice se nemůžete rozptýlit konverzacemi, ohlédněte se zpět. Musíte být shromážděni a pozorní. Před vstupem na vozovku zhodnoťte stupeň nebezpečí. Při nepříznivém počasí a špatné viditelnosti buďte na silnici maximálně opatrní. Nejčastěji studenti vystupují jako chodci.
Povinnosti cestujících studentů. Je povoleno čekat na kyvadlové vozidlo nebo taxi pouze na přistávacích místech nad vozovkou a v případě jejich nepřítomnosti - na chodníku nebo silnici. Na zastávkách, které nejsou vybaveny zvednutými plošinami, je povoleno vjíždět do vozovky k nástupu do vozidla až po jeho zastavení. Po vylodění je nutné bez prodlení uvolnit vozovku. Nedodržení výše uvedených požadavků může vést k nehodě.
SDA pro cyklisty Dle „Pravidel silničního provozu“ (článek 2.3 Pravidel silničního provozu ve znění z roku 1996, se změnami - nejpozději od roku) Kolo je nemechanické vozidlo. Jízda na kole všech typů po ulicích a dálnicích je možná pro osoby Co je pro cyklisty „povoleno“: Jezdit po kraji silnice, Jet po kraji silnice; Tažení přívěsu (ale pouze takového, který je určen k tažení za jízdní kolo);Vlečení přívěsu (ale pouze takového, který je určen k tažení za jízdní kolo); Noste náklad (ale tak, aby nepřekážel při ovládání a nepřečníval více než půl metru přes rozměry na délku nebo šířku) Noste náklad (ale tak, aby nepřekážel při ovládání a nevyčníval více než o půl metr nad rozměry na délku nebo šířku). Co cyklisté „potřebují“: Jeďte v jednom pruhu v pravém pruhu a co nejvíce vpravo; Pokud jedete v kampani, musíte se rozdělit do skupin po 10 cyklistech (vzdálenost mezi skupinami by měla být m); Pokud potřebujete odbočit doleva nebo odbočit na silnici s více jízdními pruhy v každém směru nebo pokud je tam tramvajová trať, přejděte silnici pěšky. ne mladší 14 let.
Co je na kole zakázáno! Jezděte, aniž byste drželi volant rukama, závodili, drželi se jedoucích vozidel nebo jiného cyklisty; Přepravujte cestující, s výjimkou dítěte do 7 let, na speciálním sedadle s opěrkami nohou; Odbočte vlevo nebo odbočte na silnici, kde je více jízdních pruhů v každém směru nebo je zde tramvajová trať; Jeďte po silnici, když je v blízkosti cyklostezka označená značkou 4.5; Jízda pod značkou 3.1 „Zákaz vjezdu“, 3.2 „Pohyb zakázán“, 3.9 „Pohyb na kolech je zakázán“, 4.4 „Pohyb auta“, 5.1 „Dálnice“, 5.3 „Silnice pro auta“; Jízda po chodnících a stezkách zahrad a parků; Pohybujte se po ulicích a silnicích, vyučujte a učte se jezdit na kole.
Kolo a auto Na křižovatkách musí auto jedoucí po vedlejší komunikaci dát přednost jízdnímu kolu jedoucímu po hlavní silnici. 1 Automobil odbočující vpravo musí dát přednost cyklistovi jedoucímu přímo vedle něj po stejné silnici. 2 Na neregulovaném křížení stezky pro cyklisty se silnicí, umístěné mimo křižovatku, musí dát cyklista přednost vozidlům jedoucím po této komunikaci. 3 Na řízených křižovatkách musí cyklisté uposlechnout signálů speciálních světelných světel pro jízdní kola nebo signálů běžných dopravních světel. 4 Zatáčku musíte signalizovat následovně: natáhněte přímou paži ve směru zatáčky nebo natáhněte ruku pokrčenou v lokti ve směru opačném ke směru zatáčky. 5 Úmysl zastavit je signalizován zvednutím jedné ruky přímo nahoru. 6
Čím vyšší rychlost, tím pravděpodobnější je výskyt nehody, tím závažnější jsou následky. Rychlost cyklisty na silnici by měla být zvolena s ohledem reálných podmínkách a zajistit bezpečnost v případě nouze. Cyklista musí počítat! Abyste přežili nehodu, dodržujte následující pravidla. Zachovejte klid. Rychle seskupte, lehněte si na zem nebo na sedačku, chraňte si hlavu rukama, zatněte svaly. Opusťte vůz až po úplném zastavení. Neopouštějte vozidlo za jízdy kvůli vysokému riziku zranění nebo smrti. Po nehodě rychle zhodnoťte situaci, polohu vozidla, přítomnost skutečných nebezpečí. Pokuste se dostat z auta sami a pomozte všem obětem opustit auto. Pokud to není možné, nedělejte prudké pohyby, zaujměte optimální polohu, zavolejte pomoc, vyčkejte na záchranáře. Nechte auto dveřmi, okny, poklopy. Pokud vám překáží okna, rozbijte je. Přesuňte se do bezpečné vzdálenosti od místa mimořádné události. Poskytnout svépomoc a první pomoc zraněným. V případě požáru se pokuste požár uhasit improvizovanými prostředky nebo zavolejte specialisty. Pokud auto spadne do vody, zkuste jej opustit dříve, než bude zcela ponořeno do vody.
Naučte děti dodržovat pravidla pro chodce na ulici a vozovce.
Rozvíjet u studentů schopnost najít nejbezpečnější cestu z domova do školy a zpět.
Vychovat respektující postoj všem účastníkům silničního provozu.
Stažení:
Popisky snímků:
Materiál připravila učitelka základní školy Demisheva N.A.
Zajištění bezpečnosti dětí na vozovce je nejdůležitějším úkolem rodičů a učitelů
Celoškolní rodičovská schůzka září 2013
Pravostranný provoz v Rusku byl zaveden v roce 1812 pro kočáry a povozy.
První semafor byl instalován v Moskvě v roce 1924
ZAJÍMAVOSTI O PRAVIDLECH SILNIČNÍHO PROVOZU
V roce 1924 se k regulaci dopravy v ulicích Moskvy začala používat hůlka.
ZAJÍMAVOSTI O PRAVIDLECH SILNIČNÍHO PROVOZU
První varovné signály se objevily v roce 1926:
Silnice vyžaduje seriózní a zodpovědný přístup všech účastníků silničního provozu – jak řidičů, tak chodců
DOPRAVNÍ PRAVIDLA A STATISTIKA SILNIČNÍCH NEHOD
Až 250 000 lidí ročně na naší planetě zemře při dopravních nehodách, v Rusku - až 40 000.
Ke stavu dětských dopravních úrazů v Volgogradská oblast pro rok 2012
Bylo evidováno 253 dopravních nehod dětí a mladistvých do 16 let. Zemřelo 16 nezletilých. Zraněno bylo 269 dětí.
Většina dopravních nehod je způsobena:
arogance nebo lehkovážnost, nevšímavost k ostatním, nedostatečná opatrnost, nezkušenost, neúcta k druhým lidem, lehkovážný přístup k plnění svých povinností a nakonec jednoduše z neznalosti a porušování „Pravidel silničního provozu“.
VINNÍ - dospělí!
Většina nehod s dětmi se stane vinou dospělých, kteří nedodržují základní bezpečnostní pravidla – hrubě porušují pravidla silničního provozu, přepravují nezletilé bez zvláštních připoutacích prostředků a bezpečnostních pásů. V důsledku toho se ukazuje, že se děti stávají rukojmími dospělých, kvůli jejichž neopatrnosti umírají.
Všeruská preventivní akce „Dekáda bezpečnost na silnicích děti"
Flash akce "Kontaktujte řidiče"
školní soutěž"Semafor"
Soutěž školních propagandistických týmů
Hodina ve třídě"Dodržujte pravidla provozu"
Zábavné hry na atrakcích
Workshopy při výletech a exkurzích
Účel akcí: formovat představy školáků o bezpečnosti silničního provozu.
Úkoly učitelů: Naučit děti dodržovat pravidla pro chodce na ulici a na silnici Rozvíjet u školáků schopnost najít nejbezpečnější cestu z domova do školy Pěstovat ohleduplný přístup ke všem účastníkům silničního provozu.
Každý účastník silničního provozu MUSÍ: být si vědom své odpovědnosti za své chování na silnici, být pozornější, přísně dodržovat pravidla, být slušný a korektní ve vztahu k ostatním řidičům a chodcům.
VŽDY PAMATUJTE A DODRŽUJTE SILNIČNÍ PŘEDPISY!
K tématu: metodologický vývoj, prezentace a poznámky
Vytvoření lekce o prevenci bezpečnosti dětí na silnicích „Společně za bezpečnost silničního provozu“
Tento vývoj navrhuje preventivní práce formou obchodní hry zabránit bezpečnosti dětí na silnicích....
Memo pro rodiče o bezpečnosti dětí na silnici (SDA)
Memorandum bylo vyvinuto pro rodiče studentů, které pokrývá problematiku pravidel silničního provozu, bezpečnosti dětí na silnici. Tyto letáky jsou vyvěšeny na rodičovské tabuli ve vestibulu a letáky jsou...
