A földgázmezők nem csak a szárazföldön vannak. Vannak tengeri lelőhelyek – az olaj és a gáz néha a víz által elrejtett belekben található.
Tengerpart és polc
A geológusok a szárazföldet, a tengereket és az óceánokat egyaránt felfedezik. Ha a lelőhelyet a part közelében - a tengerparti zónában - találják, akkor a szárazföldtől a tengerig ferde kutatókutak épülnek. A parttól távolabb eső lelőhelyek már a polczónához tartoznak. A polcot a szárazföld víz alatti szegélyének nevezik, amelynek geológiai szerkezete megegyezik a szárazföldével, határa pedig a széle - meredek mélységcsökkenés. Az ilyen lerakódásokhoz úszó platformokat és fúrótornyokat használnak, és ha a mélység kicsi, akkor csak magas cölöpöket, amelyekből fúrást végeznek.
A szénhidrogének offshore mezőkön történő előállításához úszó fúrótornyok - speciális platformok - vannak, főleg három típusból: gravitációs típusú, félig merülő és emelős.
Sekély mélységekhez
Az önemelő platformok úszó pontonok, amelyek közepén fúróberendezés van felszerelve, a sarkokban pedig tartóoszlopok. A fúrás helyén az oszlopok a fenékre süllyednek és mélyen a talajba mennek, a platform pedig a víz fölé emelkedik. Az ilyen platformok hatalmasak lehetnek: lakóhelyiséggel a dolgozók és a személyzet számára, helikopter-leszállóval, saját erőművel. De sekély mélységben használják őket, és a stabilitás attól függ, hogy milyen talaj van a tenger fenekén.
Hol mélyebb
A félig merülő platformokat nagy mélységben használják. A platformok nem emelkednek a víz fölé, hanem a fúrási hely felett lebegnek, nehéz horgonyok tartják őket.
A gravitációs típusú fúróplatformok a legstabilabbak, mivel erős betonalapjuk van a tengerfenéken. Ebbe az alapba vannak beépítve fúróoszlopok, bányászott nyersanyagtároló tartályok és csővezetékek, az alap tetején pedig fúrótorony található. Több tucat, sőt több száz dolgozó élhet ilyen platformokon.
A platformról előállított gázt speciális tartályhajókon vagy víz alatti gázvezetéken szállítják feldolgozásra (mint például a Sakhalin-2 projektben)
Offshore termelés Oroszországban
Mivel Oroszország birtokolja a világ legkiterjedtebb polcát, ahol számos mező található, az offshore termelés fejlesztése rendkívül ígéretes az olaj- és gázipar számára. A Sakhalin Energy 2007-ben kezdte meg az oroszországi gáztermelés első tengeri kutak fúrását a Lunskoye mezőn, Szahalinban. 2009-ben megkezdődött a gáztermelés a Lunskaya-A platformon. Ma a Szahalin-2 projekt a Gazprom egyik legnagyobb projektje. A Szahalin partján telepített három gravitációs alapú platform közül kettő a globális olaj- és gázipar történetének legnehezebb offshore építménye.
Ezenkívül a Gazprom a Szahalin-3 projektet hajtja végre az Ohotszki-tengeren, a Barents-tengeren a Shtokman-mező és a Pecsora-tengeri Prirazlomnoje mező fejlesztésére készül. Feltárási munkákat végeznek az Ob- és a Taz-öböl vizein.
A Gazprom Kazahsztán, Vietnam, India és Venezuela polcain is dolgozik.
Hogyan működik a víz alatti gáztermelő komplexum
Jelenleg több mint 130 offshore mező van a világon, ahol technológiai folyamatok szénhidrogének tengerfenékből történő kinyerésére.
A víz alatti termelés elterjedésének földrajza kiterjedt: az északi és a Földközi-tenger polcai, India, Délkelet-Ázsia, Ausztrália, Nyugat-Afrika, Észak- és Dél-Amerika.
Oroszországban az első gyártókomplexumot a Gazprom telepíti a szahalini polcon a Kirinszkoje mező fejlesztésének részeként. A Shtokman gázkondenzátummező fejlesztési projektben a tenger alatti termelési technológiákat is tervezik alkalmazni.
bányapók
A több kúttal rendelkező tenger alatti termelőkomplexum (MPS) úgy néz ki, mint egy pók, amelynek teste egy elosztó.
Az elosztó az olaj- és gázszerelvények eleme, amely több csővezetékből áll, általában egy alapra rögzítve, nagy nyomásra tervezték és egy bizonyos séma szerint vannak csatlakoztatva. Az elosztó több kútból származó szénhidrogéneket gyűjti össze. A kút fölé telepített és működését vezérlő berendezést karácsonyfának, a külföldi szakirodalomban pedig karácsonyfának (vagy X-tree) - „karácsonyfának” nevezik. Ezek közül a „karácsonyfák” közül több kombinálható és rögzíthető egyetlen sablonnal (alsó lemezzel), mint a tojás a tojáskosárban. Az MPC-ben vezérlőrendszereket is telepítenek.
A tenger alatti rendszerek összetettsége változhat egy kúttól a több kútig egy sablonban vagy egy elosztó közelében csoportosulva. A kutakból származó termelés akár offshore feldolgozó hajóra is szállítható, ahol további technológiai folyamatokat hajtanak végre, vagy közvetlenül a partra, ha az nincs messze a parttól.
Hidrofonok a hajó dinamikus stabilizálásához
A hajó búvárfelszereléssel rendelkezik.
A középmélységű ív megtámasztja a felszállókat a hajóra szállítás előtt
Rugalmas termelési felszállóvezetékeken keresztül a megtermelt gáz a fenéklemezből az úszóegységbe kerül
Emelő átmérője - 36 cm
Az MPC-t speciális hajók segítségével állítják be, amelyeket búvárfelszereléssel kell felszerelni a sekély (több tíz méter) mélységben, és robotikával nagyobb mélységben.
Az elosztó védőszerkezetének magassága - 5 m
A tengerfenékbe 0,5 m mélységig vágott elosztóoszlopok
háttér
A tenger alatti szénhidrogén-termelési technológiák a múlt század 70-es éveinek közepén kezdtek fejlődni. A Mexikói-öbölben először kezdtek működni tenger alatti kútfej berendezések. Ma a világon körülbelül 10 vállalat gyárt tenger alatti berendezéseket szénhidrogén-termeléshez.
Kezdetben a víz alatti berendezések feladata csak az olaj szivattyúzása volt. A korai tervek egy tenger alatti túlnyomásos rendszer segítségével csökkentették az ellennyomást (ellennyomást) a tározóban. A gázt víz alatt választották el a folyékony szénhidrogénektől, majd folyékony szénhidrogéneket pumpáltak a felszínre, és a gáz saját nyomása alatt emelkedett fel.
A Gazprom biztos abban, hogy a víz alatti termelő létesítmények használata biztonságos. De olyan összetett modern technológiák magasan képzett személyzetet igényelnek, ezért az offshore fejlesztési projektek személyzetének kiválasztásakor a kiterjedt gyakorlattal rendelkező mérnököket részesítik előnyben. Ez a megközelítés csökkenti az olyan incidensek kockázatát, mint a Mexikói-öbölben a BP fúróplatformján történt baleset, amelyet nagyrészt emberi tényező okozott.
Napjainkban a tenger alatti termelési technológiák lehetővé teszik a szénhidrogének tenger alatti szivattyúzását, a gáz-folyadék elválasztást, a homok leválasztását, a víz visszasajtolását, a gázkezelést, a gázsűrítést, valamint ezen folyamatok nyomon követését és szabályozását.
Hol van szükség "bányapókokra"?
A tenger alatti technológiákat eleinte csak kifejlett mezőkön alkalmazták, mivel ezek lehetővé tették a szénhidrogén visszanyerési tényező növelését. Az érett mezőket általában alacsony tározónyomás és nagy vízlevágás jellemzi (a szénhidrogén keverék magas víztartalma). A tározó nyomásának növelése érdekében, aminek következtében a szénhidrogének a felszínre emelkednek, a szénhidrogén keverékből kivont vizet szivattyúzzák a tartályba.
Az új mezőket azonban alacsony kezdeti tározónyomás is jellemezheti. Ezért a tenger alatti technológiákat új és kiforrott területeken egyaránt alkalmazni kezdték.
Ezenkívül a folyamatok egy részének víz alatti megszervezése csökkenti a hatalmas acélszerkezetek építésének költségeit. Egyes régiókban még a szénhidrogének kitermelésének teljes technológiai láncát is célszerű víz alá helyezni. Ez a lehetőség például az Északi-sarkvidéken használható, ahol a felületi acélszerkezetek károsíthatják a jéghegyeket. Ha a tenger mélysége túl nagy, akkor a hatalmas acélszerkezetek helyett víz alatti komplexumot kell használni.
A tengeri olajkitermelés, valamint a pala és nehezen visszanyerhető szénhidrogén-készletek fejlesztése végül kiszorítja a hagyományos „fekete arany” szárazföldi lelőhelyek kialakulását az utóbbiak kimerülése miatt. Ugyanakkor az offshore területeken a nyersanyagok beszerzése főként drága és munkaigényes módszerekkel történik, a legbonyolultabbak bevonásával. műszaki komplexumok- olajplatformok
A tengeri olajtermelés sajátosságai
A hagyományos készletek csökkentése olajmezők a szárazföldön arra kényszerítette az iparág vezető vállalatait, hogy erőfeszítéseiket gazdag offshore blokkok fejlesztésére fordítsák. A Pronedra korábban arról írt, hogy ennek a kitermelési szegmensnek a fejlesztése a hetvenes években adott lendületet, miután az OPEC-országok olajembargót vezettek be.
A szakértők elfogadott becslései szerint a tengerek és óceánok üledékes rétegeiben található becsült geológiai olajkészletek elérik a világ teljes mennyiségének 70%-át, és elérhetik a több száz milliárd tonnát. Ennek a mennyiségnek körülbelül 60%-a a polcokra esik.
A mai napig a világ négyszáz olaj- és gázmedencéjének fele nemcsak a szárazföldi kontinenseket fedi le, hanem a polcon is kiterjed. Jelenleg mintegy 350 mezőt fejlesztenek ki a Világóceán különböző övezeteiben. Mindegyik a polcokon belül található, és a termelést általában 200 méteres mélységben végzik.
A technológiai fejlődés jelenlegi szakaszában a tengeri olajtermelés magas költségekkel és műszaki nehézségekkel, valamint számos külső kedvezőtlen tényezővel jár. akadályokat eredményes munka a tengeren gyakran magas a szeizmicitás, jéghegyek, jégmezők, cunamik, hurrikánok és tornádók, örök fagy, erős áramlatok és nagy mélységek.
Az offshore olajtermelés gyors fejlődését a berendezések és a mezőfejlesztési munkák magas költsége is nehezíti. Az üzemeltetési költségek összege növekszik, ahogy a termelés mélysége, a kőzet keménysége és vastagsága, valamint a mező parttól való távolsága, valamint a kitermelési zóna és a csővezetékek lefektetésének helye közötti fenék domborzatának összetettsége miatt nő. Komoly költségekkel jár az olajszivárgás megelőzésére irányuló intézkedések végrehajtása is.
Csak egy fúróplatform költsége, amelyet 45 méteres mélységig dolgoznak, 2 millió dollárba kerül. A 320 méteres mélységig tervezett berendezések ára akár 30 millió dollárba is kerülhet, 113 millió dollárért
A megtermelt olaj szállítása tartályhajóra
Egy mobil fúróplatform működését tizenöt méteres mélységben napi 16 ezer dollárra, 40 méteres - 21 ezer dollárra, önjáró platformra 30-180 méteres mélységben - 1,5-7 millió dollárra becsülik. esetek, amikor nagy olajtartalékokról beszélünk.
Azt is figyelembe kell venni, hogy az olajtermelés költsége a különböző régiókban eltérő lesz. A Perzsa-öbölben egy mező felfedezésével kapcsolatos munkát 4 millió dollárra, Indonézia tengereiben 5 millió dollárra becsülik, az Északi-tengeren pedig 11 millió dollárra emelkednek a földterület fejlesztésének engedélyezése.
Az olajplatformok típusai és elrendezése
Amikor olajat nyernek ki a világóceán mezőiről, az üzemeltető társaságok általában speciális offshore platformokat használnak. Ez utóbbiak olyan mérnöki komplexumok, amelyek segítségével mind a fúrást, mind a szénhidrogén nyersanyagok közvetlen kitermelését a tengerfenék alól végzik. Az első tengeri olajplatformot 1938-ban bocsátották vízre az Egyesült Államok Louisiana államában. A világ első közvetlenül offshore platformját, az "Oil Rocks"-t 1949-ben helyezték üzembe az azerbajdzsáni Kaszpi-tengeren.
A platformok fő típusai:
- helyhez kötött;
- szabadon rögzített;
- félig merülő (kutatás, fúrás és termelés);
- emelős fúróberendezések;
- kiterjesztett támasztékokkal;
- úszó olajtárolók.
Lebegő fúróberendezés behúzható lábakkal "Arctic"
Különféle platformok találhatók tiszta és kombinált formában is. Az egyik vagy másik típusú platform megválasztása a betétek fejlesztésére vonatkozó konkrét feladatokhoz és feltételekhez kapcsolódik. Az alábbiakban tárgyaljuk a különböző típusú platformok használatát az offshore termelés fő technológiáinak alkalmazása során.
Szerkezetileg az olajplatform négy elemből áll - a hajótestből, a horgonyrendszerből, a fedélzetből és a fúrótoronyból. A hajótest egy három- vagy négyszögletű ponton, amely hat oszlopra van felszerelve. A szerkezet a felszínen marad annak köszönhetően, hogy a ponton tele van levegővel. A fedélzeten fúrócsövek, daruk és helikopterleszálló található. A torony közvetlenül leengedi a fúrót a tengerfenékre, és szükség szerint megemeli.
1 - fúróberendezés; 2 - helikopterleszálló; 3 - horgonyrendszer; 4 - test; 5 - fedélzet
A komplexumot egy horgonyrendszer tartja a helyén, amely kilenc csörlőt tartalmaz a platform oldalain és acélkábeleket. Az egyes horgonyok tömege eléri a 13 tonnát. A modern platformokat nem csak horgonyok és cölöpök segítségével, hanem egy adott ponton is stabilizálják fejlett technológiák, beleértve a helymeghatározó rendszereket is. A platform több évig is kiköthető ugyanazon a helyen, függetlenül a tengeri időjárási viszonyoktól.
A víz alatti robotok által irányított fúró szakaszonként van összeállítva. Egy szakasz hossza, amely a következőkből áll acél csövek, 28 méter. A fúrókat meglehetősen széles körű képességekkel gyártják. Például az EVA-4000 platform fúrója akár háromszáz szakaszt is tartalmazhat, ami lehetővé teszi, hogy 9,5 kilométerrel mélyebbre menjen.
Olajplatform fúróberendezés
A fúróállványok építése a termelési területre történő kiszállítással és a szerkezet alapjának elárasztásával történik. Már a kapott "alapra" épül a többi alkatrész. Az első olajfúró platformokat profilokból és csonkapiramis alakú rácsos tornyok hegesztésével hozták létre, amelyeket cölöpökkel szilárdan a tengerfenékhez szögeztek. Az ilyen szerkezetekre fúróberendezéseket szereltek fel.
A Troll olajplatform építése
Az északi szélességi körökben, ahol jégálló platformokra van szükség, lelőhelyek kialakításának szükségessége arra késztette a mérnököket, hogy kidolgozzák a kazettás alapok építését, amelyek valójában mesterséges szigetek voltak. A caisson ballaszttal van feltöltve, általában homokkal. Súlyával az alapot a tenger fenekéhez nyomja.
Helyhez kötött "Prirazlomnaya" platform keszon alappal
A platformok méretének fokozatos növekedése szükségessé tette a tervezés átdolgozását, így a Kerr-McGee (USA) fejlesztői létrehoztak egy projektet egy navigációs mérföldkő alakú lebegő objektumról. A kialakítás egy henger, amelynek alsó részében előtét van elhelyezve. A henger alja az alsó horgonyokhoz van rögzítve. Ez a döntés lehetővé tette, hogy viszonylag megbízható, valóban ciklop méretű platformokat építsenek, amelyeket szuper nagy mélységekben való munkára terveztek.
Úszó félig merülő fúróberendezés "Polyarnaya Zvezda"
Meg kell azonban jegyezni, hogy nincs nagy különbség a tengeri és a szárazföldi fúrótornyok között közvetlenül az olaj kitermelésének és szállításának folyamatában. Például egy rögzített típusú tengeri platform fő elemei azonosak egy szárazföldi olajfúró fúrótoronyéival.
A tengeri fúrótornyokat elsősorban a működési autonómia jellemzi. E minőség elérése érdekében az üzemeket erős elektromos generátorokkal és vízsótalanító berendezésekkel szerelik fel. A platformok készleteinek feltöltése kiszolgáló hajók segítségével történik. Kívül, tengeri szállítás Azt is használják szerkezetek mozgatására munkahelyekre, mentési és tűzoltási tevékenységek során. A beérkezett alapanyagok szállítása természetesen csővezetékeken, tartályhajókon vagy úszó tárolókon keresztül történik.
Offshore technológia
Az ipar jelenlegi fejlődési szakaszában a termőhelytől a tengerpartig kis távolságra ferde kutakat fúrnak. Ugyanakkor néha fejlett fejlesztést használnak - a vízszintes kút fúrásának folyamatainak távvezérlését, amely nagy vezérlési pontosságot biztosít, és lehetővé teszi, hogy parancsokat adjon a fúróberendezéseknek több kilométeres távolságban.
A polc tengeri határánál a mélység általában körülbelül kétszáz méter, de néha eléri a fél kilométert is. A mélységtől és a parttól való távolságtól függően különböző technológiákat alkalmaznak az olajfúráshoz és -kitermeléshez. A sekély területeken erődített alapokat, egyfajta mesterséges szigeteket építenek. Ezek alapul szolgálnak a fúróberendezések felszereléséhez. Az üzemeltető cégek számos esetben gátakkal veszik körül a munkaterületet, majd a keletkező gödörből kiszivattyúzzák a vizet.
Ha a parttól való távolság több száz kilométer, akkor ebben az esetben döntés születik egy olajplatform építéséről. A legegyszerűbb kialakítású álló platformok csak több tíz méteres mélységben használhatók, a sekély víz lehetővé teszi a szerkezet betontömbökkel vagy cölöpökkel történő rögzítését.
Helyhez kötött LSP-1 platform
Körülbelül 80 méteres mélységben alátámasztott úszó platformokat használnak. A mélyebb területeken (200 méterig), ahol a platform rögzítése problémás, a cégek félig merülő fúróberendezéseket használnak. Az ilyen komplexumok helyben tartása víz alatti meghajtórendszerekből és horgonyokból álló helymeghatározó rendszerrel történik. Ha szuper nagy mélységekről beszélünk, akkor ebben az esetben fúróhajókról van szó.
Maersk Valiant fúróhajó
A kutak egy- és fürtös módszerrel is fel vannak szerelve. A közelmúltban elkezdték használni a mobil fúróbázisokat. A tengerben történő közvetlen fúrást felszállók segítségével végzik - nagy átmérőjű csövek oszlopai, amelyek az aljára süllyednek. A fúrás befejezése után az aljára többtonnás gátló (kifúvásgátló) és kútfej szerelvények kerülnek beépítésre, amelyek lehetővé teszik az olajszivárgás elkerülését egy új kútból. Elindul a kút állapotát figyelő berendezés is. A termelés megkezdése után az olajat rugalmas csővezetékeken keresztül szivattyúzzák a felszínre.
Különféle offshore termelési rendszerek alkalmazása: 1 - ferde kutak; 2 - álló peronok; 3 - úszó platformok támasztékokkal; 4 - félig merülő platformok; 5 - fúróhajók
Az offshore fejlesztési folyamatok összetettsége és magas technológiája nyilvánvaló, még a technikai részletekbe való belemenés nélkül is. Célszerű-e ezt a termelési szegmenst fejleszteni, tekintettel az ezzel járó jelentős nehézségekre? A válasz egyértelmű – igen. Az offshore blokkok fejlesztésének akadályai ellenére és súlyos kiadások a szárazföldi munkával összehasonlítva azonban az óceánok vizében termelt olaj iránti kereslet a kereslet szüntelen túlzott kínálata mellett.
Emlékezzünk vissza, hogy Oroszország és az ázsiai országok az offshore termelés kapacitásának aktív növelését tervezik. Egy ilyen álláspont nyugodtan praktikusnak tekinthető - mivel a szárazföldi "fekete arany" készletei kimerültek, a tengeren végzett munka az olajnyersanyag megszerzésének egyik fő módja lesz. A technológiai problémákat, az offshore termelés költségét és munkaintenzitását figyelembe véve is az így kitermelt olaj nemcsak versenyképessé vált, hanem régóta és szilárdan elfoglalta a rést az ipari piacon.
Húszemeletes épületmagasságú, lebegő acélszigetek másfél kilométeres mélységben dolgoznak a víz felett a világ óceánjaiban, akár 10 km hosszú lyukakat fúrva, egyedi technológiák segítségével kincseket keresve.
Ezek a mérnöki csodák emberek millióinak és gépeiknek csillapítják a világ tüzelőanyag-szomját. Ezek dolgozói azonban offshore építmények bármelyik pillanatban megsérülhet. Itt csak a vas ellenáll az embereknek, de nem tesz engedményt. Tehát amikor egy szörnyű hurrikán a Mexikói-öbölben, olajfúró tornyokat döntött le, negyedével csökkentette az Egyesült Államok olajtermelésének mennyiségét. Ezt a hatalmas gépet a legénységnek vissza kellett helyeznie a tengerbe, és újra üzembe kellett helyeznie, hogy lyukakat fúrjon a tengerfenékbe, ami az elképzelhető legbonyolultabb mérnöki bravúr.
A Mexikói-öbölben, Louisiana partjaitól 240 km-re, ahol a tenger mélysége meghaladja az 1600 métert, egy úszó gyár - az EVA-4000 fúróplatform, amely Noble Jim Thompson tulajdonában van - non-stop üzemel. Ezt az űrkorszaki szerkezetet a kincs – olaj, a modern világ motorja, a már több millió éves motorja – felkutatására hozták létre. Az óriás olajplatformot kizárólag annak felkutatására tervezték. Ez az egyik legnagyobb mobil offshore platform az olajtermelés történetében.
offshore platformok típusai:
Helyhez kötött olajplatform;
Offshore olajplatform, szabadon az aljához rögzítve;
Mobil offshore platform behúzható lábakkal;
fúróhajó;
Úszó olajtároló (FSO) - úszó olajtároló létesítmény, amely alkalmas olaj tárolására vagy tengeri tárolására és szállítására;
Úszó olajtermelés, tárolás és kitárolás (FPSO) - olaj tárolására, kitárolására és előállítására alkalmas úszó szerkezet;
Olajplatform feszített támasztékokkal (lebegő alap feszítő függőleges rögzítéssel).
Egy tengeri mező 250 000 hordó kőolajat tud termelni egy nap alatt. Ez 2,5 millió autó benzintartályának feltöltésére elegendő. De ez csak egy kis része a piaci igényeknek. Naponta 80 millió hordó olajat égetünk el világszerte. És ha a helyzet nem változik, akkor a következő 50 évben az energiaszükséglet megduplázódik.
A mai napig csak 100 felderítő fúróplatform található a világ óceánjaiban. 4 évre és 500 millió dollárra van szükség egy új olajplatform megépítéséhez.
a világ legnagyobb helyhez kötött gáztermelő platformja "Troll A"
Az EVA-4000 olajplatform fedélzete 10 kosárlabdapálya. Derrickje 52 m-re emelkedik, hajóteste pedig teljes 13 600 tonnás tömegét képes a felszínen tartani. Még ma is elképesztő ennek az óriásnak a mérete. És alig 150 évvel ezelőtt az első olajkút napjai elképzelhetetlenek voltak.
1859-ben a Pennsylvania állambeli Titusville-ben a történelem első olajfúrótornya felfedezett olajat mindössze 21 méterre a Föld felszínétől. Az amerikai siker óta az olajkeresés az Antarktisz kivételével minden kontinenst lefedett. Évtizedeken keresztül szárazföldi kutak fedezték a világ üzemanyag-szükségletét, de növekedésükkel sok olajmező kiszáradt. Aztán a vállalatok elkezdtek olajat keresni a tengerben, mégpedig olyan gazdag vízterületeken, mint a Mexikói-öböl. 1960 és 1990 között 4000 olajfúró platform telepedett meg sekély vízben, közel a partokhoz.
De a kereslet meghaladja a terület tartalékait. Az olajtársaságok egyre távolabb és mélyebbre kezdtek távolodni a parttól a kontinentális talapzaton túl, és csaknem 2400 métert süllyedtek. A mérnökök pedig olyan tengeri óriásokat építenek, amelyekről még csak álmodni sem tudott.
Az EVA-4000 olajfúrótorony az egyik legnagyobb és legtartósabb fúróberendezés az új generációban. Olyan távoli területeken végez feltárást, amelyek fejlesztését egykor lehetetlennek tartották. De az ilyen bátorságnak súlyos ára van. Az ilyen óceáni kiterjedésű területeken ezek az építmények folyamatosan veszélyben vannak - robbanások, zúzó hullámok, és a legveszélyesebbek - hurrikánok.
2005 augusztusában a Katrina hurrikán kirajzolódott a láthatáron, majd néhány nappal később New Orleanst is ellepte, és elpusztította az Öböl partját. Húszezer olajmunkást kellett evakuálni az olajfúrótornyokról. A hullámok magassága elérte a 24 métert, a szél pedig 274 km/h sebességgel fújt. A hurrikán negyvennyolc órája tombolt az olajtartalmú vidékeken. Amikor végre kitisztult az idő, a pusztítás mértéke lenyűgözte az olajmunkásokat. Több mint 50 fúróállvány megsérült vagy megsemmisült, több mint tíz platform repült le a horgonyairól. Az egyik platform 129 km-re a szárazföld felé repült, a másik egy függőhídnak ütközött az alabamai Mobile-ban, a harmadik pedig javíthatatlanul sodort a partra. A hurrikán utáni első napokban az egész világ érezte a hurrikán hatásait. Az olaj ára azonnal felszállt.
Az olajplatform főként négy részből áll, amelyeknek köszönhetően az egész komplexum működik - a hajótest, a horgonyrendszer, a fúrófedélzet és a fúrótorony.
A hajótest ponton, egyfajta acél mentőgyűrű, amelynek három vagy négyszög alapja hat hatalmas oszlopra támaszkodik. Minden szakasz tele van levegővel, ami lehetővé teszi, hogy a teljes offshore szerkezetet a felszínen tartsa.
A hajótest felett egy futballpályánál nagyobb fúrófedélzet található. Elég erős ahhoz, hogy több száz tonna fúrócsövet, több darut és egy teljes méretű helikopterleszállót is elbírjon. De a hajótest és a fedélzet csak egy színpad, ahol a fő események játszódnak. Egy 15 emeletes épület magasságában a fúrófedélzet fölé fúrótorony emelkedik, melynek feladata a fúró leeresztése (emelése) a tengerfenékre.
A tengeren az egész szerkezetet egy horgonyrendszer tartja a helyén, amely 9 hatalmas csörlőből áll, három-három az olajplatform testének mindkét oldalán. Szorosan meghúzzák az óceán fenekéhez rögzített acél kikötőzsinórokat, és a helyén tartják a platformot.
Képzelje csak el, milyen mechanizmus tartja az olajfúró platformot. 8 cm-es acélkábelek, amelyek nagyobb láncszemekkel vannak rögzítve emberi fej. Az acélkábel a fickósor felső végén található, letekercselődik és a fedélzeten lévő csörlővel tekerjük fel. A fickó alsó végén egy acéllánc található, amely sokkal nehezebb, mint a kábel, ami növeli a súlyt a horgonyokkal együtt. Egy láncszem súlya 33 kg lehet. Az acél horgonyzsinórok elég erősek ahhoz, hogy ellenálljanak öt Boeing 747-es együttes erejének. Mindegyik lánc végére egy 13 tonna tömegű és 5,5 m széles Bruce-típusú horgony van, melynek éles mancsai a tengerfenékbe fúródnak.
A nem önjáró offshore olajfúró tornyokat vontatóhajók segítségével 6 km/h sebességgel szállítják az olajmezők területére. De az olajlelőhelyek megtalálásához a geológusok hanghullámokkal világítják meg a tengerfenéket, és szonárképet készítenek a sziklaképződményekről, amelyet azután háromdimenziós képpé alakítanak.
A nagy tét ellenére azonban senki sem garantálja az eredményt. Senki sem mondhatja, hogy talált olajat, amíg ki nem ömlik a kútból.
A fúróknak látniuk kell az alját, hogy tudják, hogy a fúró célba ért, és irányítani kell a munkát. A mérnökök kifejezetten erre a célra készítettek egy távirányítós készüléket (RCA), amely köbméterenként 140 kg nyomást is képes ellenállni. lásd Ez a víz alatti robot, amelyet arra terveztek, hogy ott dolgozzon, ahol az ember nem tud túlélni. A fedélzeti videokamera képet továbbít a hideg sötét mélységből.
A fúráshoz a csapat szakaszokban szereli össze a fúrót. Mindegyik szakasz 28 méter magas és vascsövekből áll. Például az EVA-4000 olajplatform legfeljebb 300 szakaszt képes összekapcsolni, ami lehetővé teszi, hogy 9,5 km-re mélyen a földkéregbe kerüljön. Hatvan szakasz óránként, a fúró ilyen ütemben süllyed. A fúrás után a fúrót eltávolítják a kút lezárásához, hogy az olaj ne szivárogjon a tengerbe. Ehhez a kifújásgátló berendezést vagy egy gátlót leeresztik az aljára, aminek köszönhetően egyetlen anyag sem távozik a kútból. A 15 m magas és 27 tonna tömegű gátló vezérlőberendezéssel van felszerelve. Úgy működik, mint egy hatalmas hüvely, és 15 másodperc alatt képes blokkolni az olajáramlást.
Ha olajat találnak, az olajplatform egy másik helyre költözhet, hogy olajat keressen, és helyére egy lebegő olajtermelő, -tároló és -kirakó egység (FPSO) érkezik, amely szivattyúzza az olajat a Földről, és a szárazföldi finomítókba küldi.
Egy olajplatform évtizedekig horgonyozható, függetlenül a tenger meglepetésétől. Feladata a kőolaj és a földgáz kinyerése a tengerfenék béliből, a szennyező elemek leválasztása és az olaj és gáz partra juttatása.
Az olajplatform-építők régóta próbálják megoldani azt a problémát, hogyan lehet ezeket a tengeri óriásokat stabilan horgonyozni vihar idején, ahol több száz méternyi víz van a fenékig. Ed Horton tengerészmérnök pedig egy zseniális megoldással állt elő, amelyet az amerikai haditengerészet tengeralattjáróján végzett szolgálata ihletett. A mérnök alternatívát talált ki a tipikus olajplatformokhoz. A Spar platform egy nagy átmérőjű hengerből (hengerből) áll, amelyhez a fúróasztal csatlakozik. A henger fő súlya a víznél sűrűbb anyaggal van feltöltve a párkány alján, ami lejjebb engedi a platform súlypontját és stabilitást biztosít. A világ első Neptune Spar platformjának sikere a mélytengeri olajplatformok új korszakának kezdetét jelentette.
A 200 méterig terjedő víz alatti hézaggal rendelkező úszó olajfúró platformokat speciális kikötési rendszerrel (cölöpökkel) rögzítik a tengerfenékhez, amelyek 67 méterrel belevágnak a tengerfenékbe.
Idővel az olyan olajfúró platformokat is modernizálták, mint a Spar. Az első úszó olajplatformnak egy darabból állt a hajóteste, de mostanra már csak a hosszának feléig egy darabból áll. Alsó része hálós szerkezet, három vízszintes lemezzel. A víz csapdába esik e lemezek között, így egy folyadékhenger jön létre, ami segít stabilizálni az egész szerkezetet. Ez zseniális ötlet lehetővé teszi több súly megtartását kevesebb acéllal.
Napjainkban a Spar típusú olajfúró platformok jelentik az úszó olajplatformok fő típusát, amelyeket nagyon mély vizekben való olajfúrásra használnak.
A világ legmélyebben úszó olajplatformja, amely körülbelül 2450 méter mélyen működik a Mexikói-öbölben, a Perdido. A gazdája olajcég Héj.
Egy fúróplatform napi 4 millió dollár értékben termel olajat. Az éjjel-nappali vezérléshez mindössze 24 dolgozóra van szükség, a többi munkát gépek végzik. Nyersolajat vonnak ki a kőzetből, és leválasztják a földgázt. A felesleges gázt felfújják. Százmillió évig az olaj hozzáférhetetlennek tűnt az ember számára, most azonban a 21. század technológiái a civilizáció karjaiba zúdultak. A tengerfenéken található kiterjedt csővezeték-hálózatok szállítják az olajat a tengerparti feldolgozóközpontokba. Ha minden jól megy, az olaj- és gáztermelés rutinszerű és ártalmatlan, de egy szempillantás alatt megtörténhet a katasztrófa, és ezek a szuperplatformok halálos pokollá változnak.
Így 2000 márciusában a mélytengeri olajplatformok új korszaka kezdődött. A brazil kormány üzembe helyezte a legnagyobb "Petrobras-36"-ot. A működés megkezdése után az olajplatformnak napi 180 000 hordó olajat kell termelnie, akár 1,5 km-es mélységben, de egy évvel később ez lett a "Titanic" a tengeri platformok között. 2001. március 15-én 12:00 órakor az egyik tartóoszlop elosztószelepe alól földgázszivárgás hatalmas robbanások sorozatához vezetett. Ennek eredményeként a platform 30 fokkal megdőlt az Atlanti-óceán felszínétől. Szinte az összes olajmunkást kimentették mentőfelszereléssel, de közülük 11-et soha nem találtak meg. 5 nap múlva a Petrobras-36 olajplatform 1370 méteres mélységig víz alá került. Így egy félmilliárd dollár értékű épület veszett el. Több ezer gallon kőolaj és gázolaj ömlött az óceánba. Mielőtt az emelvény elsüllyedt, a munkások el tudták dugni a kutat, megakadályozva ezzel egy jelentős természeti katasztrófát.
A „Petrobras-36” acéltengeri óriáscég sorsa azonban azokra a kockázatokra emlékeztet, amelyeket vállalunk, egyre távolabb megyünk a parttól fekete arany után. Ennek a versenynek a tétje megszámlálhatatlan, a kutak pedig veszélyt jelentenek rá környezet. A nagy mennyiségű olajszennyezés tönkreteheti a strandokat, elpusztíthatja a mocsaras holtágakat, elpusztíthatja a növény- és állatvilágot. A terület megtisztítása egy ilyen katasztrófa után dollármilliókba és több éves munkába kerül.
A tengerfenék alatti ásványkincsek feltárása vagy kiaknázása céljából.
A fúróállványok többnyire nem önjárók, vontatásuk megengedett sebessége 4-6 csomó (3 pontig a tenger széle 4-5 pont). A fúrási pontnál a munkaállásban a fúróállványok ellenállnak a 15 m hullámmagasságig terjedő hullámok és a 45 m/s sebességű szél együttes hatásának. Az úszó fúróplatformok üzemi súlya (1700-3000 tonna technológiai tartalékkal) eléri a 11 000-18 000 tonnát, a hajókon és a technológiai tartalékokon végzett munka autonómiája 30-90 nap. A fúróplatform erőműveinek teljesítménye 4-12 MW. A kialakítástól és a céltól függően megkülönböztetünk emelős, félig merülő, merülő, álló fúróplatformokat és fúróhajókat. A legelterjedtebbek a jack-up (az összes 47%-a, 1981) és a félig merülő fúróplatformok (33%).
Az önemelő (1. ábra) úszó fúróállványok főleg 30-106 m tengermélységben történő fúrásra szolgálnak, elmozdulásos három- vagy négytámaszú ponton, gyártási eszközök, emelő és reteszelő mechanizmusok segítségével a tenger felszíne fölé emelve 9-15 m magasságig Vontatáskor a megemelt támasztékú ponton a vízen; a fúrási ponton a támasztékokat leeresztik. A modern önemelő úszó fúróplatformokon a ponton emelési (süllyesztési) sebessége 0,005-0,08 m/s, támasztékok - 0,007-0,01 m/s; a mechanizmusok összes teherbírása 10 ezer tonnáig.Az emelési mód szerint megkülönböztetik a gyalogos emelőket (főleg pneumatikus és hidraulikus) és a folyamatos működésű (elektromechanikus). A támasztékok kialakítása lehetőséget biztosít legalább 1400 kPa teherbírású fúróállványok talajra helyezésére, maximum 15 m talajba való behatolással A tartók négyzetes, prizmás és gömb alakúak, felszereltek teljes hosszában fogasléccel és cipővel végződik.
A félig merülő típusú úszó fúróplatformok főként 100-300 m tengermélységben történő fúrásra szolgálnak, és a tengerfelszín fölé (15 m magasságig) emelt ponton gyártóberendezéssel 4 vagy több stabilizáló oszlop, amelyeket víz alatti hajótestek támasztanak alá (2 vagy több). A fúróállványokat az alsó hajótesteken 4-6 m-es merüléssel szállítják a fúrási pontra. A félig merülő fúróplatformok tartásához nyolcpontos horgonyrendszert használnak, amely biztosítja, hogy a fúróberendezés mozgása a kútfejből legfeljebb a tengermélység 4% -a legyen.
A búvárfúró platformok kutató- vagy termelő kutak fúrására szolgálnak 30 m-ig és tengermélységig. Ezek egy ponton a tengerfelszín fölé emelt termelőberendezéssel, négyzetes vagy hengeres oszlopokkal, amelyek alsó végeit kiszorító ponton támasztja alá. vagy cipő, ahol a ballaszttartályok találhatók. A kiszorítóponton ballaszttartályainak vízzel való feltöltése következtében a merülő úszó fúróplatform a talajon áll (legalább 600 kPa teherbírással).
Helyhez kötött tengeri fúróplatformokat használnak olaj- és gázkutak fúrására és üzemeltetésére legfeljebb 320 m tengermélységben. Egy platformon legfeljebb 60 irányított kutat fúrnak. A helyhez kötött fúróállványok egy prizma vagy tetraéder piramis formájú szerkezet, amely a tengerszint fölé emelkedik (16-25 m-rel) és a fenékre támaszkodik a fenékbe vert cölöpök (keretes fúróplatformok) vagy alapozó cipők segítségével. (gravitációs fúróplatformok). A felszíni rész egy platformból áll, amelyen a teljesítmény, a fúrás ill technológiai berendezések, akár 15 ezer tonna össztömegű helikopter-leszállóval és egyéb berendezésekkel ellátott lakótömb A keretes fúróállványok tartótömbje cső alakú fémrács formájában készül, 4-12 oszlopból, 1 átmérőjű -2,4 m A blokk rögzítése hajtott vagy fúrt cölöpökkel történik. A gravitációs platformok teljes egészében vasbetonból vagy kombinált (fémtartók, vasbeton cipők) készülnek, és a szerkezet tömege támasztja alá őket. A gravitációs fúró platform alapjai 1-4 oszlopból állnak, amelyek átmérője 5-10 m.
A helyhez kötött fúróállványokat hosszú távú (legalább 25 éves) nyílt tengeri üzemre tervezték, és magas követelmények vonatkoznak rájuk az üdülés biztosítására. kiszolgáló személyzet, fokozott tűz- és robbanásbiztonság, korrózióvédelem, környezetvédelmi intézkedések (lásd Offshore fúrás) stb. Minden szakterület saját projektet dolgoz ki a platformok teljesítmény-, fúró- és üzemi berendezésekkel való felszerelésére, míg a platform kialakítását a fúrási terület körülményei, a fúrás mélysége, valamint a kutak száma, a fúrótornyok száma határozza meg.
A bányászatot speciális mérnöki szerkezetek - fúróplatformok - segítségével végzik. Biztosítják a fejlődéshez szükséges feltételeket. A fúróplatform különböző mélységekben szerelhető fel - ez attól függ, milyen mélyen fekszenek és a gáztól.
Földfúrás
Az olaj nemcsak a szárazföldön fordul elő, hanem a víz által körülvett kontinentális csóvában is. Ezért egyes berendezéseket speciális elemekkel látnak el, amelyeknek köszönhetően a vízen maradnak. Az ilyen fúróplatform egy monolitikus szerkezet, amely a többi elem támogatásaként szolgál. A szerkezet telepítése több lépésben történik:
- először egy próbakutat fúrnak, amely szükséges a mező helyének meghatározásához; ha kilátás van egy adott zóna kialakítására, akkor további munkát végeznek;
- előkészítés alatt áll egy fúróberendezés helyszíne: ehhez a környező területet lehetőség szerint kiegyenlítik;
- az alapot öntik, különösen, ha a torony nehéz;
- fúrótornyot és egyéb elemeit előkészített alapon szerelik össze.
A letét meghatározásának módszerei
A fúróplatformok azok a fő szerkezetek, amelyek alapján az olajat és a gázt szárazföldön és vízen egyaránt fejlesztik. A fúróplatformok építésére csak azután kerül sor, hogy egy adott régióban meghatározták az olaj és a gáz jelenlétét. Ehhez egy kutat különféle módszerekkel fúrnak: forgó, forgó, turbina, térfogati, csavaros és sok más.
A legelterjedtebb a rotációs módszer: ennek használatakor egy forgó bitet szúrnak a kőzetbe. A technológia népszerűsége azzal magyarázható, hogy a fúrás képes hosszú ideig ellenállni a jelentős terheléseknek.
Terhelések a platformokon
A fúróplatform kialakítása nagyon eltérő lehet, de hozzáértően kell megépíteni, elsősorban a biztonsági mutatókat figyelembe véve. Ha nem törődnek velük, a következmények súlyosak lehetnek. Például a helytelen számítások miatt a telepítés egyszerűen összeomolhat, ami nemcsak pénzügyi veszteségekhez, hanem emberek halálához is vezethet. A telepítésekre ható összes terhelés:
- Állandó: az emelvény működése során ható erőket jelentik. Ez maguknak a szerkezeteknek a telepítéssel szembeni súlya, és a vízállóság, ha offshore platformokról beszélünk.
- Ideiglenes: bizonyos körülmények között ilyen terhelések hatnak a szerkezetre. Csak a telepítés kezdetekor van erős vibráció.
Hazánkban fejlett különböző típusok fúró platformok. A mai napig 8 helyhez kötött gyártórendszer működik az orosz csővezetéken.
Felszíni platformok
Az olaj nemcsak a szárazföldön, hanem a vízoszlop alatt is előfordulhat. Ilyen körülmények között történő kitermeléséhez fúróplatformokat használnak, amelyeket úszószerkezetekre helyeznek. Ebben az esetben pontonokat, önjáró uszályokat használnak úszóeszközként - ez az olajfejlesztés sajátosságaitól függ. A tengeri fúróplatformok bizonyos tervezési jellemzőkkel rendelkeznek, így lebeghetnek a vízen. Attól függően, hogy milyen mély az olaj vagy a gáz, különböző fúróberendezéseket használnak.
Az olaj mintegy 30%-át tengeri mezőkből nyerik ki, ezért a kutak egyre inkább vízre épülnek. Ez leggyakrabban sekély vízben történik cölöpök rögzítésével, platformok, tornyok és a szükséges felszerelések felszerelésével. Az úszó platformokat mélyvízi területeken kutak fúrására használják. Egyes esetekben vízkutak száraz fúrását végezzük, ami 80 m-ig célszerű sekély nyílásokhoz.
úszó platform
Az úszó platformok 2-150 m mélységben vannak felszerelve, és különböző körülmények között használhatók. Az ilyen szerkezetek kompakt méretűek lehetnek, és kis folyókban működhetnek, vagy felszerelhetők a nyílt tengerre. Az úszó fúróplatform előnyös szerkezet, mivel kis méret mellett is nagy mennyiségű olajat vagy gázt képes kiszivattyúzni. Ez pedig lehetővé teszi a szállítási költségek megtakarítását. Egy ilyen platform több napot tölt a tengeren, majd visszatér a bázisra, hogy kiürítse a tartályokat.
Álló platform
A helyhez kötött tengeri fúróplatform egy olyan szerkezet, amely egy felső szerkezetből és egy alátámasztó alapból áll. A talajba van rögzítve. Az ilyen rendszerek tervezési jellemzői eltérőek, ezért a következő típusú helyhez kötött berendezéseket különböztetjük meg:
- gravitáció: ezen szerkezetek stabilitását a szerkezet saját súlya és a befogadott ballaszt súlya biztosítja;
- cölöp: a talajba vert cölöpöknek köszönhetően nyernek stabilitást;
- árboc: ezeknek a szerkezeteknek a stabilitását merevítők vagy a szükséges mértékű felhajtóerő biztosítják.
Az olaj- és gázfejlesztés mélységétől függően az összes helyhez kötött platform több típusra osztható:
- mélytenger az oszlopokon: az ilyen létesítmények alapja érintkezik a vízterület aljával, és az oszlopokat támasztékként használják;
- sekélyvízi platformok oszlopokon: szerkezetük megegyezik a mélyvízi rendszerekkel;
- szerkezeti sziget: egy ilyen platform fém alapon áll;
- a monopod egy sekély platform egy támasztékon, torony alakú, és függőleges vagy ferde falakkal rendelkezik.
A fix platformok adják a fő gyártási kapacitásokat, mivel ezek gazdaságilag jövedelmezőbbek, és könnyebben telepíthetők és üzemeltethetők. Egyszerűsített változatban az ilyen telepítések acélvázalappal rendelkeznek, amely tartószerkezetként működik. De helyhez kötött platformokat kell használni, figyelembe véve a fúrási területen a víz statikus jellegét és mélységét.
Azokat a berendezéseket, amelyekben az alap vasbetonból készül, az aljára helyezik. Nincs szükségük további rögzítőelemekre. Az ilyen rendszereket sekély vizű területeken használják.
fúró uszály
A tengeren a következő típusú mobil berendezésekkel hajtják végre: önemelő, félig merülő, fúróhajók és uszályok. Az uszályokat sekély vizű mezőkön használják, és többféle uszály létezik, amelyek nagyon eltérő mélységben működhetnek: 4 m-től 5000 m-ig.
Az uszály formájú fúró platformot használják korai szakaszaiban terepfejlesztés, amikor sekély vízben vagy védett területeken kell kutakat fúrni. Az ilyen berendezéseket folyók, tavak, mocsarak, csatornák torkolatában 2-5 m mélységben alkalmazzák.Ezek az uszályok többsége nem önjáró, így nyílt tengeri munkákra nem használható.
A fúróuszálynak három fő összetevője van: egy víz alatti merülőponton, amely az aljára van felszerelve, egy felszíni platform munkafedélzettel, és egy szerkezet, amely ezt a két részt összeköti.
Hegymászó platform
Az emelőfúró platformok hasonlóak a fúróuszályokhoz, de az előbbiek korszerűbbek és fejlettebbek. Árbocokon-emelőkön emelkednek, amelyek a fenéken nyugszanak.
Szerkezetileg az ilyen berendezések 3-5 támasztékból állnak, cipőkkel, amelyeket leeresztenek és az aljára nyomnak a fúrási műveletek idejére. Az ilyen szerkezetek lehorgonyozhatók, de a támasztékok biztonságosabb működési módot jelentenek, mivel a berendezés hajóteste nem érinti a víz felszínét. Önmagukat emelő úszó platform akár 150 m mélységben is működhet.
Ez a fajta telepítés a tenger felszíne fölé emelkedik a talajon nyugvó oszlopoknak köszönhetően. A ponton felső szintje a szükséges technológiai berendezések felszerelésének helye. Minden önemelő rendszer különbözik a ponton alakjában, a tartóoszlopok számában, metszetének alakjában, ill. tervezési jellemzők. A legtöbb esetben a ponton háromszög, téglalap alakú. Az oszlopok száma 3-4, de a korai projektekben 8 oszlopon készültek a rendszerek. Maga a tartó vagy a felső fedélzeten található, vagy hátranyúlik.
fúróhajó
Ezek a fúróberendezések önjárók, és nem igényelnek vontatást arra a helyre, ahol a munkát végzik. Az ilyen rendszerek tervezése kifejezetten kis mélységben történő telepítéshez készült, ezért nem stabilak. A fúróhajókat olaj- és gázkutatásban használják 200-3000 m mélységben és annál mélyebben. Egy ilyen hajóra fúróberendezést helyeznek el, és a fúrást közvetlenül a fedélzeten lévő technológiai lyukon keresztül hajtják végre.
A hajó mindennel fel van szerelve szükséges felszereléstígy minden időjárási körülmény között irányítani tudja. A horgonyrendszer lehetővé teszi a megfelelő szintű stabilitás biztosítását a vízen. A tisztítás után kinyert olajat speciális tartályokban tárolják a hajótestben, majd rakományszállító tartályhajókba töltik vissza.
Félig merülő telepítés
A félig merülő olajfúrótorony az egyik legnépszerűbb offshore fúrótorony, mivel több mint 1500 méteres mélységben is képes működni.Az úszó szerkezetek jelentős mélységbe merülhetnek. A beépítést függőleges és ferde merevítők és oszlopok egészítik ki, amelyek biztosítják a teljes szerkezet stabilitását.
Az ilyen rendszerek felsőteste a legmodernebb technológiával felszerelt lakóterek, amelyek rendelkeznek a szükséges kellékekkel. A félig merülő berendezések népszerűségét sokféle építészeti megoldás magyarázza. Ezek a pontonok számától függenek.
A félig merülő berendezések 3 típusú huzattal rendelkeznek: fúrás, csapadékvíz üzemmód és átmenet. A rendszer felhajtóerejét támasztékok biztosítják, amelyek lehetővé teszik a beépítés függőleges helyzetének megtartását is. Meg kell jegyezni, hogy az oroszországi fúróplatformokon végzett munkát magasan fizetik, ehhez azonban nemcsak megfelelő végzettséggel kell rendelkeznie, hanem nagyszerű tapasztalat munka.
következtetéseket
Így a fúróplatform egy modernizált rendszer különböző típusú, amely különféle mélységű kutakat tud fúrni. A szerkezeteket széles körben használják az olaj- és gáziparban. Minden telepítéshez egy meghatározott feladat tartozik, ezért különböznek a tervezési jellemzőkben, a funkcionalitásban, valamint a feldolgozás és az erőforrások szállításának mennyiségében.
