천연가스 매장지는 육지에서만 발견되는 것이 아닙니다. 해상 매장지가 있습니다. 때로는 물에 숨겨진 깊이에서 석유와 가스가 발견됩니다.
해안과 선반
지질학자들은 바다와 바다의 육지와 수역을 모두 탐험합니다. 해안 근처(해안 지역)에서 퇴적물이 발견되면 육지에서 바다를 향해 경사진 탐사정이 건설됩니다. 해안에서 더 멀리 위치한 매장지는 대륙붕 구역에 속합니다. 대륙붕은 육지와 동일한 지질 구조를 갖는 대륙의 수중 가장자리이며, 그 경계는 깊이가 급격히 떨어지는 가장자리입니다. 이러한 퇴적물의 경우 부유식 플랫폼과 굴착 장비가 사용되며, 깊이가 얕으면 굴착이 수행되는 높은 파일만 사용됩니다.
해양 분야에서 탄화수소를 추출하기 위해 주로 중력형, 반잠수형 및 잭업의 세 가지 유형의 부유식 시추 장비(특수 플랫폼)가 있습니다.
얕은 깊이용
잭업 플랫폼은 중앙에 드릴링 장비가 설치되고 모서리에 지지 기둥이 있는 플로팅 폰툰입니다. 시추 현장에서는 기둥이 바닥까지 내려져 땅 속으로 깊어지고 플랫폼이 물 위로 올라갑니다. 이러한 플랫폼은 작업자와 승무원을 위한 거주 공간, 헬기 착륙장 및 자체 발전소를 포함하여 거대할 수 있습니다. 그러나 그들은 얕은 깊이에서 사용되며 안정성은 바다 밑바닥의 토양 유형에 따라 달라집니다.
어디가 더 깊나요?
반잠수식 플랫폼은 매우 깊은 곳에서 사용됩니다. 플랫폼은 물 위로 올라가지 않고 무거운 앵커로 고정되어 시추 현장 위에 떠 있습니다.
중력식 시추 플랫폼은 해저에 튼튼한 콘크리트 기반이 있기 때문에 가장 안정적입니다. 이 베이스에는 시추 기둥, 저장 탱크 및 파이프라인이 포함되어 있으며 시추 데릭이 베이스 위에 있습니다. 수십, 심지어 수백 명의 근로자가 이러한 플랫폼에서 생활할 수 있습니다.
플랫폼에서 추출된 가스는 처리를 위해 특수 유조선이나 수중 가스 파이프라인(예: Sakhalin-2 프로젝트)을 통해 운송됩니다.
러시아의 해외 생산
러시아는 많은 유전이 위치한 세계에서 가장 광범위한 대륙붕을 소유하고 있기 때문에 해양 생산 개발은 석유 및 가스 산업에 매우 유망합니다. 러시아 최초의 가스 생산용 해상 유정은 2007년 사할린의 Lunskoye 유전에서 Sakhalin Energy 회사에 의해 시추되기 시작했습니다. 2009년에는 Lunskaya-A 플랫폼에서 가스 생산이 시작되었습니다. 오늘날 Sakhalin-2 프로젝트는 Gazprom의 가장 큰 프로젝트 중 하나입니다. 사할린 대륙붕에 설치된 중력식 플랫폼 3개 중 2개는 세계 석유 및 가스 산업 역사상 가장 무거운 해양 구조물이다.
이 밖에도 가즈프롬은 오호츠크해에서 사할린-3 프로젝트를 추진하고 있으며, 바렌츠해에서는 슈톡만(Shtokman) 유전, 페초라(Pechora) 유전에서는 프리라즈롬노예(Prirazlomnoye) 유전 개발을 준비 중이다. 지질 탐사 작업은 Ob 및 Taz Bays 해역에서 수행됩니다.
Gazprom은 또한 카자흐스탄, 베트남, 인도 및 베네수엘라에서도 운영되고 있습니다.
수중 가스 생산 단지는 어떻게 작동하나요?
현재 전 세계적으로 130개 이상의 해양 유전이 있으며, 기술 프로세스해저에서의 탄화수소 생산에 관한 것입니다.
수중 채굴의 지리는 북해와 지중해, 인도, 동남아시아, 호주, 서아프리카, 북미 및 남미 등 광범위합니다.
러시아에서는 Kirinskoye 유전 개발의 일환으로 Gazprom이 사할린 대륙붕에 첫 번째 생산 단지를 설치할 예정입니다. Shtokman 가스 응축수 유전 개발 프로젝트에도 해저 생산 기술이 활용될 예정이다.
먹이를 찾는 거미
여러 개의 유정이 있는 수중생산단지(SPC)는 몸이 다양체인 거미처럼 보입니다.
매니폴드는 일반적으로 하나의 베이스에 고정되고 고압용으로 설계되었으며 특정 패턴에 따라 연결된 여러 파이프라인으로 구성되는 오일 및 가스 피팅의 요소입니다. 매니폴드는 여러 유정에서 생산된 탄화수소를 수집합니다. 우물 위에 설치되어 작동을 제어하는 장비를 크리스마스 트리라고 하며, 외국 문헌에서는 크리스마스 트리(또는 X-트리)라고 부릅니다. 이러한 "크리스마스 트리" 중 여러 개를 계란 바구니에 담긴 계란처럼 하나의 템플릿(하단 플레이트)으로 결합하고 고정할 수 있습니다. 모니터링 시스템도 MPC에 설치됩니다.
해저 단지는 단일 유정부터 템플릿의 여러 유정까지 복잡도가 다양하거나 매니폴드 근처에 그룹화될 수 있습니다. 우물에서 나온 제품은 추가 기술 프로세스가 수행되는 해양 기술 선박으로 운송되거나 해안이 멀지 않은 경우 해안으로 직접 운송될 수 있습니다.
동적 선박 안정화를 위한 수중청음기
선박에는 다이빙 장비가 있습니다.
중간 깊이의 아치는 용기에 공급되기 전에 라이저를 지지합니다.
유연한 생산 라이저는 생성된 가스를 바닥 플레이트에서 플로팅 설비로 안내합니다.
라이저 직경 - 36cm
MPC는 얕은 수심(수십 미터)을 위한 다이빙 장비와 더 깊은 수심을 위한 로봇 공학을 장착해야 하는 특수 선박을 사용하여 설치됩니다.
매니폴드 보호구조의 높이는 5m
매니폴드 기둥은 해저 깊이 0.5m까지 절단되었습니다.
배경
수중 탄화수소 생산 기술은 지난 세기 70년대 중반부터 발전하기 시작했습니다. 처음으로 해저 수원 장비가 멕시코만에서 작동되기 시작했습니다. 현재 전 세계적으로 약 10개 회사가 탄화수소 생산을 위한 수중 장비를 생산하고 있습니다.
처음에 수중 장비의 임무는 기름을 펌핑하는 것뿐이었습니다. 초기 설계에서는 해저 주입 시스템을 사용하여 저장소의 배압(배압)을 줄였습니다. 수중에서 가스가 액체 탄화수소와 분리된 후 액체 탄화수소가 표면으로 펌핑되어 가스가 자체 압력에 의해 상승했습니다.
Gazprom은 수중 생산 단지의 사용이 안전하다고 확신합니다. 하지만 너무 복잡해 현대 기술따라서 해양개발사업 인력 선발 시 해당 분야의 풍부한 경험을 갖춘 엔지니어를 우대합니다. 이러한 접근 방식은 멕시코 만의 BP 시추 플랫폼에서 발생한 사고와 같은 인적 요인으로 인해 발생한 사고의 위험을 줄일 것입니다.
오늘날 해저 생산 기술을 통해 탄화수소의 수중 펌핑, 기액 분리, 모래 분리, 저장소로의 물 재주입, 가스 처리, 가스 압축은 물론 이러한 프로세스의 모니터링 및 제어가 가능합니다.
"광산 거미"는 어디에 필요합니까?
처음에 해저 기술은 탄화수소 회수율을 높일 수 있다는 이유로 성숙한 분야에서만 사용되었습니다. 성숙한 들판은 일반적으로 낮은 저장소 압력과 높은 물 절단(탄화수소 혼합물의 높은 수분 함량)을 특징으로 합니다. 탄화수소가 표면으로 상승하는 지층 압력을 높이기 위해 탄화수소 혼합물에서 분리된 물을 지층에 주입합니다.
그러나 새로운 유전은 낮은 초기 저장소 압력을 특징으로 할 수도 있습니다. 따라서 수중 기술은 새로운 분야와 성숙한 분야 모두에서 사용되기 시작했습니다.
또한 수중에서 공정의 일부를 구성하면 거대한 강철 구조물을 건설하는 데 드는 비용이 절감됩니다. 일부 지역에서는 탄화수소 추출을 위한 전체 기술 체인을 물 속에 배치하는 것이 바람직합니다. 예를 들어, 이 옵션은 표면 강철 구조물이 빙산에 의해 손상될 수 있는 북극에서 사용될 수 있습니다. 바다 깊이가 너무 크면 거대한 강철 구조물 대신 수중 단지를 사용하는 것이 필요합니다.
셰일 및 회수하기 어려운 탄화수소 매장량의 개발과 함께 해양 석유 생산은 결국 후자의 고갈로 인해 육지의 전통적인 "검은 금" 매장지 개발을 대체하게 될 것입니다. 동시에, 해양 지역의 원자재 생산은 주로 가장 복잡한 비용과 노동 집약적 방법을 사용하여 수행됩니다. 기술 단지- 석유 플랫폼
해상 석유 생산의 특성
전통 재고 감소 유전육상 산업은 업계 선두 기업들로 하여금 풍부한 해양 블록 개발에 전념하도록 강요했습니다. Pronedra는 OPEC 국가들이 석유 금수 조치를 취한 이후 70년대에 이 생산 부문의 발전을 위한 자극이 주어졌다고 일찍 썼습니다.
전문가들의 합의된 추정에 따르면, 바다와 해양의 퇴적층에 위치한 추정 지질 매장량은 세계 총량의 70%에 달하며 수천억 톤에 달할 수 있습니다. 이 볼륨 중 약 60%가 선반 영역에 해당됩니다.
현재까지 전 세계 400개의 석유 및 가스 분지 중 절반은 육상 대륙뿐만 아니라 대륙붕까지 확장되어 있습니다. 현재 세계 해양의 다양한 지역에서 약 350개의 퇴적물이 개발되고 있습니다. 이들 모두는 선반 영역 내에 위치하며 일반적으로 최대 200m 깊이에서 생산이 수행됩니다.
현재 기술 개발 단계에서 해양 지역의 석유 생산은 높은 비용과 기술적 어려움은 물론 여러 가지 외부 불리한 요인과 관련되어 있습니다. 장애물 효율적인 작업바다에서는 종종 높은 수준의 지진, 빙산, 빙원, 쓰나미, 허리케인 및 토네이도, 영구 동토층, 강한 해류 및 깊은 수심으로 인해 발생합니다.
해양 석유 생산의 급속한 발전은 또한 높은 장비 비용과 현장 개발 작업으로 인해 방해를 받습니다. 채굴 깊이, 암석의 경도 및 두께가 증가함에 따라 운영 비용이 증가하고, 해안에서 어업이 멀리 떨어져 있고 추출 구역과 파이프라인이 있는 해안 사이의 바닥 지형이 복잡해짐에 따라 운영 비용이 증가합니다. 누워. 오일 누출을 방지하기 위한 조치를 실행하는 데에도 심각한 비용이 발생합니다.
최대 45m 깊이에서 작동하도록 설계된 시추 플랫폼 비용은 200만 달러이며, 최대 320m 깊이에서 작동하도록 설계된 장비의 비용은 최대 3,000만 달러에 이릅니다. 멕시코만의 깊은 곳에서 생산하기 위한 생산 플랫폼의 비용은 1억 1300만 달러입니다.
생산된 원유를 유조선에 적재
15미터 깊이에서 이동식 시추 플랫폼의 작동 비용은 하루 16,000달러, 40미터~21,000달러로 추산되며, 30~180미터 깊이에서 사용할 경우 자체 추진 플랫폼은 150만~700만 달러로 추산됩니다. 바다에서 유전을 개발하는 것은 석유 매장량이 많은 경우에만 수익성이 있습니다.
또한 지역마다 석유 생산 비용이 다를 것이라는 점도 고려해야 합니다. 페르시아만 유전 발견과 관련된 작업은 400만 달러로 추산되며, 인도네시아 바다에서는 500만 달러, 북해에서는 가격이 1,100만 달러로 상승합니다. 운영자는 또한 라이센스에 대해 막대한 비용을 지불해야 합니다. 해상 필드 개발-그는 토지 개발 허가에 대해 두 배의 비용을 지불해야합니다.
석유 플랫폼의 종류와 구조
세계 해양 분야에서 석유를 추출할 때 운영 회사는 일반적으로 특수 해양 플랫폼을 사용합니다. 후자는 해저 아래에서 탄화수소를 시추하고 직접 추출하는 데 도움이 되는 엔지니어링 단지입니다. 연안 해역에서 사용된 최초의 석유 플랫폼은 1938년 미국 루이지애나 주에서 진수되었습니다. "Oil Rocks"라고 불리는 세계 최초의 직접 해상 플랫폼은 1949년 아제르바이잔 카스피해에서 가동되었습니다.
주요 플랫폼 유형:
- 변화 없는;
- 느슨하게 고정;
- 반잠수식(탐사, 시추 및 생산);
- 잭업 드릴링 장비;
- 늘어난 지지대 포함;
- 떠다니는 석유 저장 탱크.
아웃리거 "Arctic"을 갖춘 부유형 시추 장비
다양한 유형의 플랫폼은 순수 형태와 결합 형태 모두에서 찾을 수 있습니다. 하나 또는 다른 유형의 플랫폼 선택은 현장 개발을 위한 특정 작업 및 조건과 관련됩니다. 이하에서는 기본적인 해양생산 기술을 적용하는 과정에서 다양한 형태의 플랫폼 활용을 고려하도록 하겠다.
구조적으로 석유 플랫폼은 선체, 앵커 시스템, 데크 및 드릴링 데릭의 네 가지 요소로 구성됩니다. 선체는 6개의 기둥에 장착된 삼각형 또는 사각형 폰툰입니다. 폰툰이 공기로 채워져 있기 때문에 구조물이 떠 있는 상태로 유지됩니다. 갑판에는 드릴 파이프, 크레인 및 헬리콥터 착륙장이 있습니다. 타워 자체는 드릴을 해저까지 낮추고 필요에 따라 올립니다.
1 - 드릴링 장비; 2 - 헬기장; 3 - 앵커 시스템; 4 - 본체; 5 - 데크
이 단지는 플랫폼 측면에 있는 9개의 윈치와 강철 케이블을 포함하는 앵커 시스템으로 고정되어 있습니다. 각 앵커의 무게는 13톤에 이릅니다. 현대 플랫폼은 앵커와 파일의 도움으로 특정 지점에서 안정화될 뿐만 아니라 첨단 기술, 포지셔닝 시스템을 포함합니다. 플랫폼은 해상 기상 조건에 관계없이 수년 동안 같은 장소에 정박할 수 있습니다.
수중 로봇에 의해 작동이 제어되는 드릴은 여러 섹션으로 조립됩니다. 다음으로 구성된 한 섹션의 길이 강철 파이프, 28미터입니다. 상당히 넓은 기능을 갖춘 드릴이 생산됩니다. 예를 들어 EVA-4000 플랫폼의 드릴에는 최대 300개의 섹션이 포함될 수 있으므로 9.5km 깊이로 이동할 수 있습니다.
석유 플랫폼 시추
시추 플랫폼의 건설은 구조물의 기초를 생산 구역에 전달하고 침수시키는 방식으로 수행됩니다. 이미 받은 "기초" 위에 나머지 구성 요소가 구축되어 있습니다. 최초의 석유 플랫폼은 파일로 해저에 단단히 못 박힌 프로파일과 파이프로 잘린 피라미드 모양의 격자 타워를 용접하여 만들어졌습니다. 이러한 구조물에는 드릴링 장비가 설치되었습니다.
트롤 석유 플랫폼 건설
플랫폼의 얼음 저항이 필요한 북위도 지역의 필드 개발 필요성으로 인해 엔지니어들은 실제로 인공 섬인 케이슨 기초 건설 프로젝트를 시작하게 되었습니다. 케이슨은 밸러스트(보통 모래)로 채워져 있습니다. 그 무게로 인해 바닥이 바다 밑바닥으로 눌려집니다.
케이슨 기초를 갖춘 고정식 플랫폼 "Prirazlomnaya"
플랫폼 크기가 점진적으로 증가함에 따라 디자인을 수정해야 했기 때문에 미국 Kerr-McGee의 개발자는 탐색 막대 모양의 부유 개체용 프로젝트를 만들었습니다. 디자인은 실린더이며 하단 부분에 밸러스트가 배치됩니다. 실린더의 바닥은 하단 앵커에 부착됩니다. 이 솔루션을 사용하면 매우 깊은 곳에서의 작업을 위해 설계된 진정한 규모의 비교적 안정적인 플랫폼을 구축할 수 있습니다.
부유식 반잠수식 시추 장비 "Polar Star"
그러나 해상 시추 장비와 육상 시추 장비 간에 실제 석유를 추출하고 적재하는 절차에는 큰 차이가 없다는 점에 유의해야 합니다. 예를 들어, 해상 고정 플랫폼의 주요 구성 요소는 육상 시추 장비의 구성 요소와 동일합니다.
해양 시추 장비의 특징은 주로 자율성입니다. 이러한 품질을 달성하기 위해 시설에는 강력한 발전기와 담수화 장치가 장착됩니다. 플랫폼 보충은 서비스 선박을 사용하여 수행됩니다. 게다가, 해상 운송또한 구조 및 소방 활동에서 구조물을 작업 지점으로 이동하는 데에도 사용됩니다. 당연히 얻은 원자재의 운송은 파이프라인, 유조선 또는 부유식 저장 시설을 사용하여 수행됩니다.
해양 기술
현재 산업 발전 단계에서는 경사정이 생산 현장에서 해안까지 짧은 거리에 뚫려 있습니다. 이 경우 수평 우물 시추 프로세스를 원격 제어하는 고급 개발이 사용되는 경우가 있습니다. 이를 통해 고정밀 제어가 보장되고 수 킬로미터 거리에 있는 시추 장비에 명령을 내릴 수 있습니다.
바다붕 경계의 깊이는 일반적으로 약 200m이지만 때로는 0.5km에 이릅니다. 해안으로부터의 깊이와 거리에 따라 석유를 시추하고 추출할 때 다양한 기술이 사용됩니다. 얕은 지역에는 일종의 인공섬인 요새화된 기초가 건설되어 있습니다. 이는 드릴링 장비 설치의 기초로 사용됩니다. 어떤 경우에는 운영 회사가 작업 영역을 댐으로 둘러싸고 그 후 결과 구덩이에서 물이 펌핑됩니다.
해안까지의 거리가 수백 킬로미터이면 이 경우 석유 플랫폼을 건설하기로 결정됩니다. 설계가 가장 간단한 고정식 플랫폼은 수십 미터 깊이에서만 사용할 수 있으며, 얕은 물에서는 콘크리트 블록이나 파일을 사용하여 구조물을 고정하는 것이 가능합니다.
고정식 플랫폼 LSP-1
약 80m 깊이에서는 지지대가 있는 부동 플랫폼이 사용됩니다. 플랫폼 확보가 어려운 깊은 지역(최대 200m)에 있는 회사는 반잠수식 굴착 장치를 사용합니다. 이러한 단지는 수중 추진 시스템과 앵커로 구성된 위치 확인 시스템을 사용하여 제자리에 유지됩니다. 매우 깊은 깊이에 대해 이야기하고 있다면 이 경우 시추선이 사용됩니다.
시추선 Maersk Valiant
우물은 단일 방법과 클러스터 방법을 모두 사용하여 구성됩니다. 최근에는 이동식 시추 기지가 사용되기 시작했습니다. 바다에서 직접 드릴링은 바닥으로 내려가는 큰 직경의 파이프 기둥인 라이저를 사용하여 수행됩니다. 시추 작업이 완료된 후 바닥에 멀티톤 분출 방지 장치(분출 방지 시스템)와 웰헤드 피팅을 설치하여 새 유정에서 오일이 누출되는 것을 방지합니다. 우물 상태를 모니터링하는 장비도 출시됐다. 석유는 생산이 시작된 후 유연한 파이프라인을 통해 표면으로 펌핑됩니다.
다양한 해양 생산 시스템의 적용: 1 - 경사정; 2 - 고정 플랫폼; 3 - 지지대가 있는 부동 플랫폼; 4 - 반잠수 플랫폼; 5 - 시추선
기술적 세부 사항을 다루지 않더라도 해양 지역 개발 프로세스의 복잡성과 첨단 기술 특성은 명백합니다. 상당한 관련 어려움을 고려할 때 이 생산 부문을 개발하는 것이 바람직합니까? 대답은 분명합니다. 그렇습니다. 해양블록 개발의 어려움에도 불구하고 막대한 비용육상 작업과 비교할 때 세계 해양에서 추출된 석유는 공급에 대한 수요가 지속적으로 초과되는 상황에서 여전히 수요가 있습니다.
러시아와 아시아 국가들은 해외 생산 능력을 적극적으로 늘릴 계획임을 상기시켜 드립니다. 이 위치는 실용적인 것으로 안전하게 간주될 수 있습니다. 육지의 "블랙 골드" 매장량이 고갈됨에 따라 해상 작업은 석유 원료를 얻는 주요 방법 중 하나가 될 것입니다. 해외 생산의 기술적 문제, 비용 및 노동 집약도를 고려하더라도 이러한 방식으로 추출된 석유는 경쟁력을 갖게 되었을 뿐만 아니라 오랫동안 산업 시장에서 확고한 틈새 시장을 점유해 왔습니다.
20층 건물 높이의 떠다니는 강철 섬은 전 세계 해양의 깊이 1.5km에서 작동하며 최대 10km 길이의 우물을 시추하고 독특한 기술을 사용하여 보물을 찾습니다.
이러한 놀라운 공학 기술은 수백만 명의 사람들과 기계의 연료에 대한 세계의 갈증을 해소합니다. 그러나 이들의 근로자들은 해양 구조물언제든지 다칠 수 있습니다. 여기서 사람들은 철로만 반대하지만 용납하지 않습니다. 따라서 멕시코만의 엄청난 허리케인이 석유 플랫폼을 무너뜨렸을 때, 미국의 석유 생산량은 4분의 1로 감소했습니다. 이 거대한 기계의 승무원은 그것을 바다로 가져가서 해저에 구멍을 뚫기 위해 작동시켜야 했으며, 이는 상상할 수 있는 가장 어려운 공학적 업적 중 하나를 수행했습니다.
해수심이 1600m가 넘는 멕시코만의 루이지애나 해안에서 240km 떨어진 해상 공장인 노블 짐 톰슨(Noble Jim Thompson)이 소유한 EVA-4000 시추 플랫폼이 논스톱으로 가동되고 있다. 이 우주 시대 구조물은 수백만 년 된 현대 세계의 엔진인 보물인 석유를 찾기 위해 만들어졌습니다. 거대한 석유 플랫폼은 오로지 그것을 검색하도록 설계되었습니다. 이것은 가장 큰 모바일 중 하나입니다. 해양 플랫폼세계 석유 생산 역사에서.
해양 플랫폼 유형:
고정식 석유 플랫폼;
바닥에 느슨하게 부착된 해양 석유 플랫폼;
확장 가능한 다리를 갖춘 이동식 해양 플랫폼;
시추선;
부유식 석유 저장 시설(FSO) - 석유를 저장하거나 해상에 저장 및 운송할 수 있는 부유식 석유 저장 시설입니다.
부유식 생산, 저장 및 하역 장치(FPSO) - 석유를 저장, 선적 및 생산할 수 있는 부유식 구조물입니다.
다리를 쭉 뻗은 오일 플랫폼(긴장된 수직 고정 장치가 있는 플로팅 베이스)
해상 유전 1개에서는 하루에 25만 배럴의 원유를 생산할 수 있습니다. 이는 자동차 250만대의 휘발유 탱크를 가득 채울 수 있는 양이다. 그러나 이는 시장 요구의 극히 일부일 뿐입니다. 우리는 전 세계적으로 매일 최대 8천만 배럴의 석유를 태웁니다. 그리고 상황이 변하지 않는다면 에너지 수요는 향후 50년 동안 두 배로 늘어날 것입니다.
현재 전 세계 해양에는 탐사 시추 플랫폼이 100개밖에 없습니다. 새로운 석유 플랫폼을 구축하는 데는 4년 5억 달러가 소요됩니다.
세계 최대 가스생산 고정플랫폼 '트롤A'
EVA-4000 석유 플랫폼의 데크는 농구장 10개입니다. 장비의 높이는 52m이고 선체는 13,600톤의 전체 중량을 해상에서 지탱할 수 있습니다. 오늘날에도 이 거인의 규모는 놀랍습니다. 불과 150년 전만 해도 최초의 유정이 탄생한 시절은 상상조차 할 수 없었습니다.
1859년, 역사상 최초의 석유 굴착 장치인 펜실베니아 주 타이터스빌은 지구 표면에서 불과 21m 아래에서 석유를 발견했습니다. 이러한 미국의 성공 이후 석유 탐사는 남극 대륙을 제외한 모든 대륙에 걸쳐 이루어졌습니다. 수십 년 동안 육상 유정은 세계의 연료 수요를 충족시켰지만, 그 규모가 커지면서 많은 유전이 말라버렸습니다. 그리고 기업들은 바다, 즉 멕시코만과 같은 풍부한 수역에서 석유를 찾기 시작했습니다. 1960년에서 1990년 사이에 4,000개의 석유 플랫폼이 해안 근처의 얕은 바다에 정착했습니다.
그러나 수요는 이 분야의 보유량을 초과합니다. 석유 회사들은 해안에서 점점 더 멀어지고 대륙붕 깊숙한 곳으로 이동하기 시작하여 거의 2,400미터 아래로 내려갔습니다. 그리고 엔지니어들은 누구도 꿈도 꾸지 못했던 바다의 거인을 만들고 있습니다.
EVA-4000 오일 플랫폼은 가장 크고 내구성이 뛰어난 차세대 시추 플랫폼 중 하나입니다. 한때는 개척이 불가능하다고 여겨졌던 오지에서 탐사를 수행합니다. 그러나 그러한 용기에는 엄청난 대가가 따릅니다. 이러한 해양 거리에서 이러한 구조물은 폭발, 부서지는 파도, 가장 위험한 것인 허리케인 등 끊임없이 위험에 처해 있습니다.
2005년 8월, 허리케인 카트리나가 지평선 너머로 다가왔고, 며칠 후 뉴올리언스를 강타하여 멕시코만 연안을 황폐화시켰습니다. 2만 명의 석유 노동자들이 석유 플랫폼에서 대피해야 했습니다. 파도의 높이는 24m에 달했고, 바람은 시속 274km의 속도로 불었다. 48시간 동안 허리케인은 석유가 있는 지역을 강타했습니다. 마침내 날씨가 맑아지자 석유 노동자들은 파괴 규모에 놀랐습니다. 50개 이상의 시추 플랫폼이 손상되거나 파괴되었으며, 10개 이상의 플랫폼이 앵커에서 찢어졌습니다. 한 플랫폼은 내륙으로 129km 이동했고, 다른 플랫폼은 앨라배마주 모빌의 현수교에 충돌했으며, 세 번째 플랫폼은 수리할 수 없을 정도로 해변에 떠내려갔습니다. 허리케인이 발생한 후 첫날, 전 세계가 허리케인의 결과를 느꼈습니다. 석유 가격이 즉시 급등했습니다.
석유 플랫폼은 주로 전체 복잡한 작업을 수행하는 4가지 구성 요소(선체, 앵커 시스템, 드릴 데크 및 데릭)로 구성됩니다.
선체는 6개의 거대한 기둥으로 지지되는 삼각형 또는 사각형 베이스를 갖춘 일종의 강철 구명부표인 폰툰입니다. 각 섹션은 공기로 채워져 있어 전체 해양 구조물이 해상에 떠 있을 수 있습니다.
선체 위에는 축구장보다 큰 시추 데크가 있습니다. 수백 톤의 드릴 파이프, 여러 대의 크레인 및 실제 크기의 헬리콥터 이착륙장을 지탱할 수 있을 만큼 강력합니다. 그러나 선체와 갑판은 주요 이벤트가 진행되는 무대일 뿐입니다. 15층 건물 높이에는 시추 장비가 시추 데크 위로 올라가는데, 이 작업의 임무는 드릴을 해저까지 낮추는 것입니다.
해상에서 전체 구조는 석유 플랫폼 선체의 각 측면에 3개씩, 9개의 거대한 윈치로 구성된 앵커 시스템에 의해 제자리에 고정됩니다. 그들은 해저에 고정된 강철 계류선을 단단히 잡아당겨 플랫폼을 제자리에 고정합니다.
석유 플랫폼을 유지하는 메커니즘이 무엇인지 상상해보십시오. 더 큰 링크가 있는 체인에 연결된 8cm 강철 케이블 인간의 머리. 강철 케이블은 가이 와이어의 상단에 위치하며 데크의 윈치에 의해 풀리고 감겨집니다. 가이 와이어의 하단에는 케이블보다 훨씬 무거운 강철 체인이 있어 앵커와 결합하면 무게가 추가됩니다. 체인 링크 하나의 무게는 33kg입니다. 강철 앵커 케이블은 매우 견고하여 보잉 747 항공기 5대의 힘을 합쳐도 견딜 수 있습니다. 각 사슬의 끝에는 무게 13톤, 폭 5.5m의 브루스형 닻이 부착되어 있으며 날카로운 발톱이 해저를 파고듭니다.
자체 추진되지 않는 해양 석유 플랫폼은 예인선을 사용하여 6km/h의 속도로 유전 지역으로 이동됩니다. 그러나 석유 매장지를 찾기 위해 지질학자들은 음파로 해저를 조명하여 암석층의 반향정위 이미지를 얻은 다음 이를 3차원 이미지로 변환합니다.
그러나 높은 위험에도 불구하고 누구도 결과를 보장하지 않습니다. 우물에서 기름이 나오기 전까지는 누구도 기름을 찾았다고 말할 수 없습니다.
드릴러는 드릴이 목표물에 맞았는지 확인하고 작업을 제어하기 위해 바닥을 볼 필요가 있습니다. 특히 이를 위해 엔지니어들은 입방미터당 140kg의 압력을 견딜 수 있는 원격 제어 장치(RCD)를 만들었습니다. 이 수중 로봇은 인간이 생존할 수 없는 곳에서 작동하도록 설계되었습니다. 온보드 비디오 카메라는 차갑고 어두운 심해의 이미지를 전송합니다.
드릴링을 위해 팀은 드릴을 여러 섹션으로 조립합니다. 각 구간의 높이는 28m이며 철관으로 구성되어 있습니다. 예를 들어 EVA-4000 석유 플랫폼은 최대 300개의 섹션을 연결할 수 있어 지각 속으로 9.5km까지 이동할 수 있습니다. 시간당 60개 섹션, 드릴이 낮아지는 속도입니다. 시추 작업이 끝나면 드릴을 제거하여 유정을 밀봉하여 기름이 바다로 누출되는 것을 방지합니다. 이를 위해 분출 방지 장비 또는 방지 장치를 바닥으로 낮추므로 단일 물질이 우물을 떠나지 않습니다. 높이 15m, 무게 27톤의 방지 장치에는 제어 장비가 장착되어 있습니다. 이는 거대한 부싱처럼 작동하며 15초 안에 오일 흐름을 차단할 수 있습니다.
석유가 발견되면 석유 플랫폼을 다른 위치로 이동하여 석유를 검색할 수 있으며, FPSO(부유식 생산, 저장 및 하역) 장치가 도착하여 지구에서 석유를 펌핑하여 육지의 정유소로 보냅니다.
석유 생산 플랫폼은 바다에서 어떤 놀라운 일이 일어나더라도 수십 년 동안 정박된 상태를 유지할 수 있습니다. 그 임무는 해저 깊은 곳에서 석유와 천연가스를 추출하여 오염 요소를 분리하고 석유와 가스를 해변으로 보내는 것입니다.
석유 플랫폼 건설자들은 바닥까지 수백 미터의 물이 있는 폭풍 동안 이 바다 거인을 정박 상태로 유지하는 방법에 대한 문제를 오랫동안 해결하려고 노력해 왔습니다. 그래서 해양 엔지니어 Ed Horton은 미 해군 잠수함에서의 복무에서 영감을 받아 독창적인 솔루션을 생각해냈습니다. 엔지니어는 일반적인 석유 플랫폼에 대한 대안을 생각해 냈습니다. 스파 플랫폼은 드릴 데크가 부착된 큰 직경의 스파(실린더)로 구성됩니다. 실린더의 주 중량은 스파 하단에 있으며, 여기에는 물보다 밀도가 높은 소재가 채워져 플랫폼의 무게 중심을 낮추고 안정성을 제공합니다. 세계 최초의 스파링 플랫폼인 Neptune 시스템의 성공은 심해 석유 플랫폼의 새로운 시대의 시작을 알렸습니다.
최대 200m까지 확장되는 수중 스파를 갖춘 부유식 석유 플랫폼은 67m에서 해저를 파는 특수 계류 시스템(파일)을 통해 해저에 고정됩니다.
시간이 지남에 따라 스파형 석유 플랫폼도 현대화되었습니다. 최초의 부유식 석유 플랫폼은 견고한 선체를 가지고 있었지만 이제 스파는 길이의 절반까지만 견고합니다. 하부는 3개의 수평판으로 구성된 메쉬 구조입니다. 이 판 사이에 물이 갇혀 유체 실린더를 생성하여 전체 구조를 안정화하는 데 도움이 됩니다. 이것 기발한 아이디어더 적은 양의 강철을 사용하여 더 많은 무게를 지탱할 수 있습니다.
오늘날 스파 유형 석유 플랫폼은 매우 깊은 바다에서 석유를 시추하는 데 사용되는 주요 유형의 부유식 석유 플랫폼입니다.
멕시코 만의 수심 약 2,450m에서 작동하는 세계에서 가장 깊은 부유식 석유 플랫폼은 Perdido입니다. 소유자 석유 회사껍데기.
하나의 시추 플랫폼에서는 매일 400만 달러 상당의 석유가 생산됩니다. 연중무휴 모니터링에는 24명의 작업자만 필요하며 나머지 작업은 기계가 수행합니다. 그들은 암석에서 원유를 추출하고 천연가스를 분리합니다. 과잉 가스가 연소됩니다. 수억 년 동안 석유는 인간이 접근할 수 없는 것처럼 보였지만 이제 21세기 기술이 문명의 품으로 돌진했습니다. 해저에 있는 광대한 파이프라인 네트워크는 해안의 가공 센터로 석유를 공급합니다. 모든 것이 올바르게 진행되면 석유 및 가스 생산은 일상적이고 무해하지만 눈 깜짝할 사이에 재난이 발생할 수 있으며 이러한 슈퍼 플랫폼은 치명적인 지옥으로 변합니다.
그리하여 2000년 3월, 심해 석유 생산 플랫폼의 새로운 시대가 시작되었습니다. 브라질 정부는 가장 큰 규모의 Petrobras-36을 시운전했습니다. 일단 작동되면 석유 플랫폼은 매일 18만 배럴의 석유를 생산해야 하며 최대 1.5km 깊이에서 작업해야 하지만 1년 후 해양 플랫폼의 "타이타닉"이 되었습니다. 2001년 3월 15일 밤 12시에 지지 기둥 중 하나의 분배 밸브 아래에서 천연 가스가 누출되어 일련의 강력한 폭발이 일어났습니다. 그 결과 플랫폼은 대서양 표면에서 30도 기울어졌습니다. 석유작업자들은 거의 모두 구조장비에 의해 구조됐으나 이 중 11명은 찾지 못했다. 5일 후 Petrobras-36 석유 플랫폼은 수심 1370m까지 가라앉았습니다. 따라서 5억 달러 상당의 구조가 손실되었습니다. 수천 갤런의 원유와 가스 연료가 바다로 유출되었습니다. 플랫폼이 가라앉기 전에 작업자들이 우물을 막아 대규모 자연재해를 예방할 수 있었습니다.
하지만 강철의 운명은 바다 거인"Petrobras-36"은 해안에서 점점 더 멀리 검은 금을 쫓아갈 때 우리가 감수해야 하는 위험을 상기시켜 줍니다. 이 경주의 위험은 계산할 수 없으며 우물은 위협이 됩니다. 환경. 대규모 기름 유출은 해변을 파괴하고 습지 역류를 파괴하며 동식물을 파괴할 수 있습니다. 그리고 그러한 재난이 발생한 후 해당 지역을 청소하려면 수백만 달러와 수년의 노동력이 필요합니다.
해저 광물자원의 탐사 또는 개발을 목적으로 합니다.
드릴링 플랫폼은 대부분 자체 추진되지 않으며 허용 견인 속도는 4-6 노트입니다 (파도는 최대 3 포인트, 바람은 4-5 포인트). 시추 지점의 작업 위치에서 시추 플랫폼은 최대 15m의 파도 높이와 최대 45m/s의 풍속을 갖는 파도의 결합된 작용을 견딜 수 있습니다. 부유식 시추 플랫폼(기술 보유량 1700~3000톤)의 작동 중량은 11,000~18,000톤에 달하고 선박 작업 자율성과 기술 보유량은 30~90일입니다. 시추 플랫폼 발전소의 전력은 4-12MW입니다. 설계와 목적에 따라 잭업, 반잠수식, 잠수정, 고정식 시추 플랫폼 및 시추선이 있습니다. 가장 일반적인 것은 잭업(전체의 47%, 1981년)과 반잠수식(33%) 시추 플랫폼입니다.
자체 승강식(그림 1) 플로팅 시추 플랫폼은 주로 30-106m의 해수 깊이에서 시추하는 데 사용되며 변위 3 또는 4개의 다리가 있는 폰툰입니다. 생산 장비, 리프팅 및 잠금 메커니즘을 사용하여 9-15m 높이까지 해수면 위로 올라갔습니다. 견인시 지지대가 올라간 폰툰이 떠 있습니다. 드릴링 지점에서 지지대가 낮아집니다. 현대식 자체 승강형 플로팅 드릴링 플랫폼에서 폰툰의 상승(하부) 속도는 0.005-0.08m/s이고 지지대의 속도는 0.007-0.01m/s입니다. 메커니즘의 총 리프팅 용량은 최대 10,000톤입니다. 리프팅 방법에 따라 보행 동작 리프트(주로 공압 및 유압)와 연속 동작(전자 기계식)이 있습니다. 지지대의 설계로 인해 지지력이 최소 1400kPa이고 최대 깊이가 15m인 지상에 드릴링 플랫폼을 배치할 수 있습니다. 지지대는 정사각형, 프리즘형 및 구형 모양이며 전체 길이를 따라 기어 랙이 있고 신발로 끝납니다.
반잠수식 부유식 시추 플랫폼은 주로 100-300m의 해수 깊이에서 시추하는 데 사용되며 4개 이상의 안정화 기둥을 사용하여 해수면 위로(최대 15m 높이) 생산 장비를 올려 놓은 폰툰입니다. 수중 선체에 있는 것(2개 이상). 드릴링 플랫폼은 4~6m의 흘수로 하부 선체의 드릴링 지점으로 운반되며, 플로팅 드릴링 플랫폼은 하부 선체에 물 밸러스트를 수용하여 18~20m까지 잠깁니다. 반잠수식 시추 플랫폼을 고정하기 위해 8점 앵커 시스템이 사용되며, 이를 통해 유정에서 설치물 이동이 해수면의 4% 이하로 제한됩니다.
수중 시추 플랫폼은 최대 30m 깊이의 탐사 또는 생산 유정을 시추하는 데 사용되며 사각형 또는 원통형 기둥을 사용하여 생산 장비를 해수면 위로 올려 놓은 폰툰으로 하단이 변위 폰툰 또는 슈에 놓입니다. , 밸러스트 탱크가 위치한 곳. 수중 부유 시추 플랫폼은 변위 폰툰의 밸러스트 탱크가 물로 채워져 지상(최소 600kPa의 지지력을 가짐)에 안착됩니다.
고정식 해양 시추 플랫폼은 최대 320m 깊이의 유정 및 가스정 클러스터를 시추하고 운영하는 데 사용되며, 하나의 플랫폼에서 최대 60개의 방향성 유정을 시추합니다. 고정 시추 플랫폼은 프리즘 또는 사면체 피라미드 형태의 구조로, 해수면(16-25m) 위로 올라가고 바닥에 박힌 파일(프레임 시추 플랫폼) 또는 기초 신발(중력 시추 플랫폼)을 사용하여 바닥에 얹혀 있습니다. ). 표면 부분은 에너지, 드릴링 및 기술 장비, 헬기 착륙장 및 총 중량이 최대 15,000톤에 달하는 기타 장비가 있는 주거용 블록 프레임 드릴링 플랫폼의 지지 블록은 직경 1의 4-12개의 기둥으로 구성된 관형 금속 격자 형태로 만들어집니다. -2.4m 블록은 구동 또는 드릴 파일을 사용하여 고정됩니다. 중력 플랫폼은 전체가 철근 콘크리트로 만들어지거나 결합되어(금속 지지대, 철근 콘크리트 신발) 구조물의 질량으로 지지됩니다. 중력 시추 플랫폼의 기초는 직경 5~10m의 기둥 1~4개로 구성됩니다.
고정식 시추 플랫폼은 외해에서 장기간(최소 25년) 작동하도록 설계되었으며 체류 보장에 대한 높은 요구 사항이 적용됩니다. 서비스 인력, 화재 및 폭발 안전성 향상, 부식 방지, 환경 보호 조치(해상 시추 참조) 등. 고정식 시추 플랫폼의 특징은 지속적인 역동성입니다. 각 분야마다 플랫폼에 전력, 시추 및 운영 장비를 장착하기 위한 자체 프로젝트가 개발되고, 플랫폼의 설계는 시추 영역의 조건, 시추 깊이, 유정 수, 시추 장비 수에 따라 결정됩니다. .
채굴은 드릴링 플랫폼과 같은 특수 엔지니어링 구조를 사용하여 수행됩니다. 그들은 발전이 일어나기 위해 필요한 조건을 제공합니다. 시추 플랫폼은 다양한 깊이로 설치될 수 있습니다. 이는 가스 및 가스 퇴적물의 깊이에 따라 다릅니다.
육상 드릴링
석유는 육지뿐만 아니라 물로 둘러싸인 대륙의 기둥에서도 발생합니다. 그렇기 때문에 일부 시설에는 물 위에 뜨는 데 도움이 되는 특수 요소가 장착되어 있습니다. 이러한 드릴링 플랫폼은 다른 요소를 지원하는 모놀리식 구조입니다. 구조물의 설치는 여러 단계로 수행됩니다.
- 먼저, 퇴적물의 위치를 결정하는 데 필요한 테스트 우물을 뚫습니다. 특정 구역을 개발할 전망이 있으면 추가 작업이 수행됩니다.
- 시추 장비를 위한 장소가 준비 중입니다. 이를 위해 주변 지역은 최대한 수평을 유지합니다.
- 특히 타워가 무거운 경우 기초가 부어집니다.
- 드릴링 타워와 기타 요소는 준비된 베이스에 조립됩니다.
예금 식별 방법
시추 플랫폼은 육상과 해상 모두에서 석유 및 가스 개발이 수행되는 기반이 되는 주요 구조물입니다. 시추 플랫폼의 건설은 특정 지역의 석유 및 가스 존재 여부가 확인된 후에만 수행됩니다. 이를 위해 회전식, 회전식, 터빈, 체적, 나사 등 다양한 방법을 사용하여 우물을 뚫습니다.
가장 일반적인 방법은 회전식 방법입니다. 이 방법을 사용하면 회전하는 비트가 암석으로 구동됩니다. 이 기술의 인기는 오랫동안 상당한 하중을 견딜 수 있는 드릴링 능력으로 설명됩니다.
플랫폼 부하
드릴링 플랫폼은 디자인이 매우 다를 수 있지만 주로 안전 지표를 고려하여 유능하게 구축되어야 합니다. 치료하지 않으면 결과가 심각할 수 있습니다. 예를 들어 잘못된 계산으로 인해 설치가 무너질 수 있으며 이는 재정적 손실뿐만 아니라 인명 사망으로도 이어질 수 있습니다. 설치에 작용하는 모든 부하는 다음과 같습니다.
- 일정함: 플랫폼 작동 전반에 걸쳐 작용하는 힘을 의미합니다. 여기에는 설치 위의 구조물 자체의 무게와 해양 플랫폼의 경우 방수 기능이 포함됩니다.
- 임시: 이러한 하중은 특정 조건에서 구조물에 작용합니다. 설치 시작 중에만 강한 진동이 관찰됩니다.
우리나라에서 개발된 다른 유형드릴링 플랫폼 현재까지 러시아 가스관에서는 8개의 고정식 생산 시스템이 운영되고 있습니다.
표면 플랫폼
석유는 육지뿐만 아니라 물속에도 존재할 수 있습니다. 이러한 조건에서 추출하려면 부유 구조물에 배치되는 시추 플랫폼이 사용됩니다. 이 경우 부양 수단으로 폰툰과 자체 추진 바지선이 사용됩니다. 이는 석유 개발의 특정 특징에 따라 다릅니다. 해양 시추 플랫폼은 특정한 설계 특징을 갖고 있어 물 위에 떠 있을 수 있습니다. 석유나 가스의 깊이에 따라 다양한 시추 장비가 사용됩니다.
석유의 약 30%가 해상 유전에서 추출되므로 유정이 물 위에 건설되는 경우가 점점 더 늘어나고 있습니다. 대부분의 경우 이는 파일을 고정하고 플랫폼, 타워 및 필요한 장비를 설치하여 얕은 물에서 수행됩니다. 플로팅 플랫폼은 심해 지역에서 우물을 뚫는 데 사용됩니다. 어떤 경우에는 우물의 건식 드릴링이 수행되며 이는 최대 80m의 얕은 개구부에 권장됩니다.
플로팅 플랫폼
플로팅 플랫폼은 2~150m 깊이에 설치되며 다음과 같은 용도로 사용할 수 있습니다. 다른 조건. 이러한 구조물은 크기가 작고 작은 강에서 작동할 수 있으며 바다에 설치할 수도 있습니다. 부유식 시추 플랫폼은 작은 크기로도 많은 양의 석유나 가스를 펌핑할 수 있다는 점에서 유리한 구조입니다. 이를 통해 운송 비용을 절약할 수 있습니다. 이러한 플랫폼은 바다에서 며칠을 보낸 후 탱크를 비우기 위해 기지로 돌아옵니다.
고정식 플랫폼
고정식 해양 시추 플랫폼은 상부 구조물과 지지 베이스로 구성된 구조물입니다. 땅에 고정되어 있습니다. 이러한 시스템의 설계 특징은 다르므로 다음 유형의 고정 설치가 구별됩니다.
- 중력: 이러한 구조물의 안정성은 구조물의 자체 중량과 수용된 밸러스트의 중량에 의해 보장됩니다.
- 말뚝: 땅에 박힌 말뚝으로 인해 안정성을 얻습니다.
- 마스트: 이러한 구조물의 안정성은 가이 로프 또는 필요한 양의 부력에 의해 보장됩니다.
석유 및 가스 개발이 수행되는 깊이에 따라 모든 고정 플랫폼은 여러 유형으로 나뉩니다.
- 기둥 위의 심해: 이러한 설치의 바닥은 수역의 바닥과 접촉하고 기둥은 지지대로 사용됩니다.
- 기둥 위의 얕은 물 플랫폼: 심해 시스템과 구조가 동일합니다.
- 구조적 섬: 이러한 플랫폼은 금속 베이스 위에 서 있습니다.
- 모노포드는 하나의 지지대에 있는 얕은 물 플랫폼으로, 타워 형태로 만들어지며 수직 또는 경사 벽이 있습니다.
경제적으로 더 수익성이 높고 설치 및 운영이 더 쉽기 때문에 주요 생산 능력을 차지하는 것은 고정 플랫폼입니다. 단순화된 버전에서는 이러한 설치에 지지 구조 역할을 하는 강철 프레임 베이스가 있습니다. 그러나 고정식 플랫폼을 사용할 때는 시추 지역의 물의 정적 특성과 깊이를 고려해야 합니다.
기초가 철근 콘크리트로 만들어진 설비는 바닥에 놓입니다. 추가 고정이 필요하지 않습니다. 이러한 시스템은 얕은 수역에서 사용됩니다.
드릴링 바지선
해상에서는 잭업, 반잠수식, 시추선 및 바지선과 같은 유형의 이동식 설비를 사용하여 수행됩니다. 바지선은 얕은 수역에서 사용되며 4m에서 5000m까지 매우 다양한 깊이에서 작동할 수 있는 여러 유형의 바지선이 있습니다.
바지선 형태의 시추 플랫폼이 사용됩니다. 초기 단계현장 개발, 얕은 물이나 보호 지역에 우물을 뚫어야 할 때. 이러한 설치는 2-5m 깊이의 강, 호수, 늪 및 운하 입구에 사용되며 이러한 바지선은 대부분 자체 추진되지 않으므로 외해에서 작업을 수행하는 데 사용할 수 없습니다.
시추 바지선은 바닥에 설치되는 수중 잠수정 폰툰, 작업 데크가 있는 표면 플랫폼, 이 두 부분을 연결하는 구조물의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.
자체 승강 플랫폼
잭업 시추 플랫폼은 시추 바지선과 유사하지만 전자가 더 현대화되고 발전되었습니다. 바닥에 있는 잭 마스트에 올려져 있습니다.
구조적으로 이러한 설치는 드릴 작업 중에 낮추어 바닥으로 눌러지는 신발이 있는 3-5개의 지지대로 구성됩니다. 이러한 구조물은 고정될 수 있지만 구조물 본체가 물 표면에 닿지 않기 때문에 지지대가 더 안전한 작동 모드입니다. 잭업 플로팅 플랫폼은 최대 150m 깊이에서 작동할 수 있습니다.
이러한 유형의 설치는 지상에 있는 기둥 덕분에 바다 표면 위로 솟아오릅니다. 폰툰의 상부 데크는 필요한 기술 장비가 설치되는 장소입니다. 모든 자체 리프팅 시스템은 폰툰 모양, 지지 기둥 수, 단면 모양 및 디자인 특징. 대부분의 경우 폰툰은 삼각형 또는 직사각형 모양입니다. 기둥 수는 3~4개이지만 초기 프로젝트에서는 시스템이 8개의 기둥으로 만들어졌습니다. 드릴링 데릭 자체는 상부 데크에 위치하거나 선미 뒤로 연장됩니다.
시추선
이러한 굴착 장치는 자체 추진식이므로 작업이 진행되는 현장까지 견인할 필요가 없습니다. 이러한 시스템은 얕은 깊이에 설치하도록 특별히 설계되었으므로 안정적이지 않습니다. 시추선은 수심 200~3000m 이상의 석유 및 가스 탐사에 사용됩니다. 이러한 선박에는 드릴링 장비가 설치되고 데크 자체의 기술 구멍을 통해 직접 드릴링이 수행됩니다.
동시에 선박에는 모든 것이 갖추어져 있습니다. 필요한 장비어떤 기상 조건에서도 제어할 수 있도록 말이죠. 앵커 시스템을 사용하면 물 위에서 적절한 수준의 안정성을 보장할 수 있습니다. 정제 후 추출된 오일은 선체 내 특수 탱크에 저장됐다가 화물유조선에 다시 적재됩니다.
반잠수식 설치
반잠수식 석유 시추 플랫폼은 1500m 이상의 깊이에서 작동할 수 있어 인기 있는 해양 시추 장비 중 하나이며, 부유식 구조물은 상당한 깊이까지 잠길 수 있습니다. 설치는 전체 구조의 안정성을 보장하는 수직 및 경사 버팀대와 기둥으로 보완됩니다.
이러한 시스템의 상부는 최신 기술을 갖추고 필요한 물품을 갖춘 주거 공간입니다. 반잠수식 설치의 인기는 다양한 건축 옵션으로 설명됩니다. 폰툰 수에 따라 다릅니다.
반잠수식 설치에는 드릴링, 폭풍 정착 및 전환의 3가지 유형의 흘수가 있습니다. 시스템의 부력은 지지대에 의해 보장되며, 이를 통해 설치가 수직 위치를 유지할 수도 있습니다. 러시아 시추 플랫폼에서의 작업은 높은 보수를 받지만 이를 위해서는 적절한 교육뿐만 아니라 굉장한 경험일하다.
결론
따라서 시추 플랫폼은 현대화된 시스템입니다. 다른 유형, 다양한 깊이에서 우물을 뚫을 수 있습니다. 이 구조물은 석유 및 가스 산업에서 널리 사용됩니다. 각 설치에는 특정 작업이 할당되므로 설계 기능, 기능, 처리량 및 리소스 운송이 다릅니다.
