회사 그룹 "Balkom"은 고품질 레일 P8, P11, P18 및 P24를 판매합니다. 이러한 등급의 금속 제품은 협궤 철도로 상품을 이동해야 하는 광업 및 엔지니어링 기업의 요구에 사용할 수 있습니다. 우리는 다음과 같이 필요한 수량으로 공급할 수 있습니다. 신제품, 사용됨(해체된 레일).
당사를 통해 주문할 수 있는 모든 제품은 GOST의 매개변수(기술 지표, 허용 가능한 크기 편차)를 완전히 준수합니다. 장기간 계약 관계제조 공장을 통해 P8, P11, P18, P24 유형의 협궤 레일을 포함하여 계획에 따라 범위를 제공할 수 있습니다. 우리는 제품의 품질과 장기적으로 안전한 작동을 보장합니다(모든 위탁품은 당사에서 내부 품질 관리를 받습니다).
R-8 레일
노천로에서 얻은 고 탄소강으로 만들어집니다. 크레인 트랙, 트롤리 트랙, 다양한 배치에 사용 테크니컬 라인. 안에 현대 산업브랜드 R-8은 거의 생산되지 않습니다. 대부분 해체(BU)입니다. 그러나 이러한 제품을 당사에서 주문하고 적시에 적시에 받을 수 있습니다. 레일 이름의 지정에서 그림은 항상 하나의 선형 미터의 조건부 무게를 보여줍니다. 레일 유형 P8의 측정된 길이는 5, 6 및 7미터입니다. 무작위 - 3에서 7미터. 배치 질량의 최대 15%까지 임의 길이의 레일인 남은 음식도 있습니다.
R-11 레일
R11 직선 레일은 산업 공장, 탄광 등의 가정용 요구 사항에 사용되는 협궤로 철도를 부설하도록 설계되었습니다. 제품 생산을 위한 원료는 강철 T60, H50 및 PT70입니다. 제품의 측정 길이는 5, 6, 7미터입니다. 측정되지 않은 길이의 지표는 3-7m입니다. 웹의 별도 섹션은 곡률을 허용합니다(미터당 3mm 이하, 끝 곡률에 대한 가장 높은 지표로 2mm). Balkom 회사는 새롭거나 오래된 P-11 마킹 레일 공급을 제공하며, 해체되고 부실하며 주 보호 구역에서 제거됩니다.
R-18 레일
이 브랜드의 제품은 0.5tkm/km를 초과하지 않는 협궤 철도 건설에 수요가 있습니다. 공장으로의 진입로 조성, 창고 간 철로 연결, 광석, 광산 생산 시설, 철도 통신 지하 매설, 터널 등을 위해 레일을 이용하는 것이 경제적으로 편리하다. R-18 브랜드는 8m(측정) 길이와 3~12m(측정 안 함) 길이로 생산됩니다. 또한 7.87m 길이의 단축된 측정 곡선이 있습니다. 허용되는 길이 편차는 가공된 끝이 있는 제품의 경우 6mm 이하이고 가공되지 않은 제품의 경우 20 정도일 수 있습니다.
R-24 레일
이 유형의 레일은 오늘날 생산되지 않는 크레인 레일 KR-50의 대체품과 단단한 사각형 50 * 50 st3 SP를 포함하여 좁은 게이지 레일 중에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 낡은 철도 수리 및 새로운 선로 부설에 적합합니다. 기본 적용 범위는 지하 광산 트랙, 트롤리 라인, 오버헤드 크레인 트랙입니다. R-18 브랜드와 마찬가지로 측정된 길이는 8m이고 측정되지 않은 길이는 3-12m입니다. 레일의 산업 생산에서 GOST 5876-82에 설명된 치수 편차가 허용됩니다. Balkom은 또한 협궤 철도 선로를 부설하고 복원하기 위해 필요한 양의 버트 볼트, 라이닝, 스러스트 클램핑 스트립을 공급할 것입니다.
GOST 6368-82
그룹 B42
SSR 연합의 주 표준
좁은 게이지 유형 Р8, Р11, Р18 및 Р24의 철도 레일
디자인 및 치수
R8, R11, R18 및 R24 협궤 철도 레일을 입력합니다.
디자인 및 치수
01.01.84부터 유효
01.01.94까지*
________________
* 유통기한 삭제
Interstate Council의 프로토콜 N 3-93에 따라
표준화, 계측 및 인증.
(IUS N 5-6 1993).
참고 "코드"
정보 데이터
1. 소련 철야금부에서 개발 및 도입
개발자
N.M.Vorontsov, I.S.Grin, L.F.Kuznetsov, L.D.Drozd, L.I.I.Ivanisenko, L.V.Klimova
2. 07.09.82 N 3527 일자 소련 표준위원회의 법령에 의해 승인 및 도입
3. 수표 기간은 1992년입니다.
4. GOST 6368-52 교체
5. 참조 규정 및 기술 문서
6. 1988년 5월에 승인된 개정 번호 1로 재발행(1993년 1월)(IUS 8-88)
7. 유효 기간은 94년 1월 1일까지 연장됨(88년 5월 20일 N 1415의 소련 국가 표준 결의안)
1. 이 표준은 협궤 철도에 놓기 위한 P8, P11, P18 및 P24 유형의 레일(이하 레일이라고 함)에 적용됩니다.
2. 레일의 단면 치수와 볼트 구멍의 위치 및 치수는 그림 1-4에 표시된 것과 일치해야 합니다.
유형 P8
유형 P11
유형 P18
유형 P24
설계 값, 레일의 단면적, 프로파일 단면에 대한 금속의 질량 및 분포는 부록 1과 2에 나와 있습니다.
3. 레일 치수의 한계 편차는 표 1에 표시된 것과 일치해야 합니다.
1 번 테이블
메모. 최대 편차가 표시되지 않은 레일의 치수는 보링 중에 롤의 게이지에 의해 제어됩니다.
4. 목의 수직축에 대한 P18 및 P24 유형의 레일 헤드 및 밑창 단면의 비대칭은 해당 프로파일 요소 치수의 최대 편차 합계의 절반을 초과해서는 안됩니다.
5. 목적에 따라 레일이 만들어집니다.
측정된 길이;
다중 측정 길이;
나머지와 함께 측정된 길이;
곡선 트랙 구간의 단축된 측정 길이;
측정되지 않은 길이.
6. 레일의 길이는 표 2에 따라 순서대로 지정해야 합니다.
표 2
노트:
1. 소비자의 요청에 따라 표에 나열되지 않은 다른 크기의 특정 길이로 P18 및 P24 유형의 레일을 제조할 수 있습니다.
2. 임업 및 석탄 산업 P18 및 P24 유형의 레일은 올바른 길이여야 합니다.
7. 고정 길이의 레일 길이에 따른 한계 편차는 다음을 초과해서는 안 됩니다.
±6 mm - 끝이 가공된 레일의 경우;
±20 mm - 엔드 밀링이 없는 레일의 경우(제조업체와 소비자 간의 합의에 따름)
메모. 목재 산업 기업의 경우 P18 및 P24 유형의 레일은 01.01.91부터 길이 ± 6mm의 최대 편차로 제조되어야 합니다.
(변경판, 개정판 N 1).
8. 레일 양단에 볼트구멍을 2개 뚫어줍니다.
고객의 요청에 따라 한쪽 또는 양쪽 끝에 볼트용 구멍 없이 레일을 만들 수 있습니다.
9. P18 및 P24 유형의 레일 넥 높이는 레일 부비동의 경사면을 따라 템플릿을 사용하여 확인합니다.
10. 볼트 구멍을 뚫을 때 펀치 입구 쪽에서 치수 관리가 수행됩니다.
11. 기술 요구 사항 P18 및 P24 유형의 레일에 - 따라 고스트 5876, P8 및 P11 유형의 레일에 - 제조업체와 소비자 간에 합의된 사양에 따름.
부록 1(정보)
부록 1
참조
|
예상 값 |
|||||||||
메모. 질량을 계산할 때 레일 단면의 공칭 치수와 7830kg/cm의 강철 밀도를 취했습니다.
부록 2(정보)
부록 2
참조
SSR 연합의 주 표준
좁은 게이지 유형 Р18 및 Р24의 철도 레일
GOST 5876-82
기술 요구 사항
유형 R18 및 R24 협궤 철도 레일. 기술 요구 사항
도입일 1984-01-01
정보 데이터
1. 소련 철야금부가 개발 및 도입
출연자
VF Kovalenko, S.I. Rudyuk, N.F. Levchenko, Yu.M. Taptygin, L.F. Kuznetsov, L.D. Drozd
2. 07.09.82 N 3526 표준에 대한 소련 국가 위원회의 법령에 의해 승인 및 도입됨
3. 검증기간 - 1992년
5. 참조 규정 및 기술 문서
품목 번호 |
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GOST 1497-84 |
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GOST 6368-82 |
|
GOST 7565-81 |
|
GOST 7566-81 |
2.1, 2.11, 3.1, 4.1 |
GOST 9012-59 |
|
GOST 10243-75 |
|
GOST 17745-72 |
|
GOST 22536.0-87 |
|
GOST 22536.1-77 |
|
GOST 22536.2-87 |
|
GOST 22536.3-77 |
|
GOST 22536.4-77 |
|
GOST 22536.5-87 |
|
GOST 22536.6-77 |
|
GOST 22536.13-77 |
|
GOST 22761-77 |
6. 1984년 4월, 1988년 5월(IUS 8-84, 8-88)에 승인된 개정안 1, 2가 포함된 재발행(1988년 5월).
7. 유효 기간은 94년 1월 1일*까지 연장되었습니다(88년 5월 23일 N 1429일자 소련 국가 표준의 결의안).
________________
이 표준은 협궤 철도에 설치하기 위한 유형 P18 및 P24(이하 레일이라고 함)의 레일에 적용됩니다.
1. 기술 요구 사항
1.1. 레일은 탄소강 또는 반정음강으로 이 표준의 요구사항에 따라 제조되어야 합니다.
1.2. 레일의 설계 및 치수는 GOST 6368-82를 따릅니다.
1.3. 레일은 탄소 함량에 따라 세 가지 범주로 나뉩니다.
H - 정상 경도;
T - 고체;
PT - 경도 증가.
반정음 강철로 만든 레일은 광업 및 석탄 산업의 지하 운송용으로 설계되었습니다.
1.6. 강종, 강재의 화학적 조성(레이들 테스트에 따름), 인장 강도 및 경도는 표에 따라야 합니다. 1.
1 번 테이블
|
강종 |
탈산도 |
철도 카테고리 |
원소의 질량 분율, % |
인장강도 N/mm(kgf/mm) 이상 |
경도, HB 이상 |
|||||
망간, 그 이하 |
||||||||||
0.13 이상 |
||||||||||
0.13 이하 |
||||||||||
0.13 이상 |
||||||||||
0.13 이상 |
||||||||||
노트:
1. Kerch 광석을 기반으로 제련된 강철에서 황과 인의 질량 분율은 최대 0.050%까지 허용됩니다.
2. 강철의 망간 질량 분율은 1.4%를 초과해서는 안 됩니다.
3. 언제 질량 분율탄소가 0.80%보다 높으면 PT70 강철의 망간 질량 분율은 1.05%를 초과하지 않아야 합니다.
기호의 예:
협궤 레일 유형 P18, 일반 경도, 세미 캄 스틸
동일한 유형 P24, 경도 증가, 차분한 강철로 제작됨:
(개정판, 개정판 N 1, 2).
1.7. 표에 표시된 규범에서 완제품 압연 제품의 화학 성분의 허용 편차. 1, - 표에 따르면. 2.
표 2
강철의 허용 편차, % |
||
강요 |
약간 차분한 |
침착한 |
탄소 |
||
망간 |
||
1.8. 레일의 제조 기술은 레일에 무리가 없음을 보장해야 합니다.
1.9. 레일은 직선이어야 합니다. 레일 부분의 국부 곡률은 1m당 3mm를 초과해서는 안 됩니다. 끝 곡률은 1m 길이의 자로 측정할 때 2mm를 초과해서는 안 됩니다.
1.10. 뒤틀림은 허용되지 않습니다. 제어 랙에서 측정할 때 레일 밑창과 랙(대각선) 사이의 끝 부분에 3mm를 초과하는 간격이 있는 경우 레일이 비틀린 것으로 간주됩니다.
1.11. 레일의 끝은 세로축에 대해 직각으로 절단해야 합니다. 로우 엔드의 오정렬은 2mm를 초과해서는 안 되며 밀링 엔드는 모든 방향에서 측정할 때 1mm를 초과해서는 안 됩니다. 2mm보다 큰 버는 허용되지 않습니다. 레일의 끝은 박리 및 균열 형태의 수축 징후가 없어야 합니다.
1.12. 레일의 표면에는 고정, 결함 및 균열이 없어야 합니다. 압연 기포 및 압연 균열 깊이가 1mm를 초과하는 것은 허용되지 않습니다. 레일 표면에서 최대 1.5mm 깊이의 결함을 제거할 수 있습니다.
레일의 목 부분(라이닝 외부)에는 최대 5mm의 돌출부가 허용됩니다. 오버레이 내에서 돌출부를 제거해야 합니다.
1.13. 구멍의 축은 레일 넥의 측면에 수직이어야 합니다.
구멍 가장자리의 버는 2mm 이상 허용되지 않습니다.
1.14. 1등급에는 이 표준의 모든 요구 사항을 충족하는 레일이 포함됩니다.
두 번째 등급에는 다음 편차가 있는 레일이 포함됩니다.
표에 표시된 규범의 화학 성분에 따라. 1: 탄소의 경우 ±0.05%; 망간에 대해 -0.1%; 인에 대해 +0.005%; 유황에 대해 +0.005%;
인장 강도 측면에서 표 1에 표시된 것과 비교하여 최대 10%;
밑창 너비를 제외하고 표면 결함 및 치수의 경우 1 등급 레일에 대해 설정된 공차의 두 배를 초과하지 않는 편차를 제한합니다.
2 등급 레일 밑창 너비의 편차를 최대 mm까지 제한합니다.
2. 수락 규칙 및 테스트 방법
2.1. 일반 규칙수락 - GOST 7566-81 *에 따름.
________________
2.2. 수락을 위해 레일은 배치로 제공됩니다. 배치는 동일한 유형의 레일, 하나의 열(레이들) 및 하나의 경도 범주로 구성되어야 합니다. 최대 100톤의 조립식 배치가 허용되며 조립식 배치에는 동일한 유형의 레일, 경도 범주, 탈산도가 포함될 수 있습니다. 결합 배치 레일의 탄소 함량 차이는 0.03%, 망간 0.15%를 초과해서는 안 됩니다.
결합된 배치의 레일에는 조건부 가열 번호가 지정됩니다.
2.3. 화학 분석을 위한 샘플링은 GOST 7565-81에 따라 수행됩니다.
2.4. 플록의 존재에 대한 매크로 구조의 제어는 GOST 10243-75에 따라 수행됩니다. 에서 승인된 방법에 따라 비파괴 제어 방법으로 매크로 구조를 제어할 수 있습니다. 일이 순조 로이 진행되어.
2.5. 화학 분석 레일 스틸 GOST 22536.0-87, GOST 22536.1-77*, GOST 22536.2-87, GOST 22536.3-77*, GOST 22536.4-77*, GOST 22536.5-87, GOST 22536.6-77*, GOST 22536.13-77, G에 따라 수행 OST 17745 -75 * 또는 정해진 순서로 승인된 방법에 따라 필요한 정확도를 제공합니다.
________________
* GOST 22536.1-88, GOST 22536.3-88, GOST 22536.4-88, GOST 22536.6-88, GOST 17745-90이 각각 적용됩니다.
2.6. 레일의 치수는 적절한 정확도와 템플릿의 측정 도구를 사용하여 확인합니다.
2.7. 외부 검사 중 표면 결함의 유무와 깊이는 테스트 절단으로 확인됩니다.
2.8. 샘플 제조 및 인장 시험은 GOST 1497-84에 따라 수행됩니다.
인장 시험은 각 히트에서 하나의 시편에 대해 수행되어야 합니다.
인장 시험을 위해 레일의 단면을 선택하고 직경 10mm의 원형 샘플을 예상 길이의 5배로 만듭니다. 세그먼트는 녹는 번호로 브랜드화됩니다.
샘플은 트레드 표면에 더 가까운 레일 헤드의 상단 모서리에서 가공됩니다.
제조자가 통계적 제어 방법을 사용하는 경우 인장 시험을 생략할 수 있습니다.
2.9. 품질 관리 부서의 선택에 따라 각 10번째 열의 레일 스트립 중 하나에서 충격이 가해지는 충격에 대해 레일을 테스트하기 위해 열 번호가 표시된 1.3-1.5m 길이의 테스트 세그먼트 하나를 선택합니다. 테스트 조각은 곡률 반경이 125mm이고 지지대 사이의 거리가 1000-1050mm인 지지대에 머리를 올려 놓고 높이에서 500kg의 "여자"에게 타격을 줍니다.
2.7m - R18 유형의 레일용;
4.2m - R24 유형의 레일용.
1t의 "여성" 질량을 가진 헤드프레임 아래에서 테스트할 때 들어 올리는 높이는 절반으로 줄어듭니다.
레일의 시험 섹션은 이 표준의 요구 사항에 따라 0 ~ + 40 °C의 온도에서 충격 테스트를 견뎌야 하며 파손의 징후가 없어야 합니다. 스팬과 지지대 모두에서 표면의 균열과 밑창의 구멍은 고장의 징후로 간주됩니다.
2.10. 브리넬 경도 제어 - GOST 22761-77 또는 GOST 9012-59에 따름.
(변경판, 개정판 N 1).
2.11. 테스트 결과가 만족스럽지 않으면 GOST 7566-81에 따라 레일의 추가 제어가 수행됩니다.
3. 표시, 포장 및 문서화
3.1. 표시, 포장 및 서류 작업은 GOST 7566-81의 요구 사항을 준수해야 합니다.
3.2. 뜨거운 상태의 각 레일 목에는 높이가 8mm 이상인 문자와 숫자가 표시되어 다음을 나타냅니다.
레일 유형(P18 또는 P24);
레일 제조 연도의 마지막 두 자리 숫자;
(변경판, 개정판 N 1).
3.3. 각 레일의 목이나 끝에 표시된 표시 외에도 열의 번호 또는 암호가 채워져 있습니다.
라벨은 읽을 수 있어야 합니다.
3.4. 2등급 레일의 끝은 지워지지 않는 빨간색 페인트로 칠해야 합니다.
3.5. 허용되는 레일 배치는 번들로 포장됩니다.
3.6. 각 레일 묶음에는 다음을 나타내는 두 개의 레이블이 부착되어 있습니다.
a) 제조업체 품질 관리 부서의 브랜드
b) 제조업체의 이름 또는 기호
c) 강종;
d) 열의 번호(코드);
e) 레일의 종류와 등급(레일의 등급은 2등급 레일에만 표시됨)
f) 레일 길이 및 번들 질량.
(변경판, 개정판 N 1).
3.7. 선적을 위해 승인된 각 레일 배치에는 다음을 포함하는 품질 문서가 첨부됩니다.
제조업체의 이름 및/또는 기호,
제품명
이 표준의 지정;
레일 등급 및 유형;
주문 번호;
소비자의 이름과 주소
선적일;
마차 번호;
용융수;
길이와 무게를 나타내는 번들의 레일 수
강종;
화학적 구성 요소;
기계적 성질;
제품에 할당된 경우 국가 품질 마크의 이미지.
품질 문서에는 제조업체가 서명해야 합니다.
(변경판, 개정판 N 2).
4. 운송 및 보관
4.1. 운송 및 보관 - GOST 7566-81에 따름.
철도로 레일은 플랫폼과 곤돌라 차량으로 운송됩니다.
비서. 4. (추가로 소개됨, Rev. N 2).
우리 회사는 철도 상부 트랙용 재료를 제조하는 러시아의 10개 이상의 기업을 통합합니다. 우리는 건설 및 수리에 필요한 모든 것을 직접 생산, 저장, 운송 및 판매합니다. 철로, 고속도로와 보조 고속도로 모두. 이와 관련하여 우리의 가격은 경쟁사에게 가장 경쟁력 있고 매력적입니다. 우리 상품의 배송은 러시아 어디에서나 이루어지며 러시아의 모든 지역에 상품 창고가 있기 때문에 고객의 운송 비용은 최소화됩니다. 상품의 배송기간은 영업일 기준 2~10일입니다.
저희 회사 홈페이지에 오신 것을 환영합니다. 온라인 리소스의 편리한 관리 인터페이스를 사용하여 경쟁력 있는 가격으로 레일을 구입할 수 있습니다. 유리한 가격, 유능한 전문가, 와서 모든 것을 직접 볼 수있는 기회-이것이 오늘 받게 될 협력의 기준입니다.
실제로 레일은 특수 차량과 장비가 이동할 도로 건설에 사용되는 철골 빔입니다. 레일 덕분에 생산 홀과 격납고, 공장 및 창고에 트랙을 만들 수 있습니다. 이를 통해 컨베이어 생산을 구축하고 상품 및 원자재 배송을 구현하며 구내 작업장 배치를 구성할 수 있습니다.
레일로 구성된 2선 트랙을 따라 이동할 철도 차량은 비용을 크게 절감할 수 있습니다. 전기기관차 때문이다. 기차먹다 전기 에너지, 공정을 경제적으로 만들고 기술에 큰 견인력을 제공합니다. 후자의 상황은 생산 현장과 국영 철도 선로 사이에 전체 선로를 놓을 수 있게 하여 화물 열차가 적재를 위해 이곳에 오는 것을 가능하게 합니다. 그건 그렇고, 대신 생산 공장예를 들어 분쇄 된 화강암이 이런 식으로 배달되기 때문에 제재소와 벌크 재료를 보관할 장소가있을 수 있습니다.
우리 회사의 레일 판매는 공개적으로 이루어지며 우리 제품의 품질을 보증합니다. 이것은 덕분에 발생합니다 굉장한 경험고품질 원료의 작업 및 선택. 당사는 제품에 수평 및 수직 평면의 진직도를 제공하고, 금속의 정확한 화학 및 원료 조성을 계산하고, 필요한 경우 기술 사양에 따라 레일을 생산할 것을 보장합니다.
우리는 다양한 유형의 레일을 제조하며 그 중 열 강화 레일을 강조해야 심한 서리와 빈번한 사용 중 과도한 마찰로 인한 높은 과열의 경우에도 이러한 제품을 사용할 수 있습니다. 레일 생산의 품질 관리를 통해 결함을 배제하고 결함 탐지를 수행하며 금속 표면의 스탬핑을 구성할 수 있습니다. 이 모든 것이 레일을 재고로 확보하거나 주문하여 사용할 수 있는 완벽한 기회를 제공합니다.
