Bu sohada qurollanish poygasi haqida gapirishga hali erta - bugun bu texnologiya poygasi. Gipersonik loyihalar hali R&D doirasidan tashqariga chiqmagan: hozirgacha asosan namoyishchilar uchmoqda. Ularning DARPA shkalasi bo'yicha texnologik tayyorgarlik darajalari asosan to'rtinchi yoki oltinchi pozitsiyada (o'n balli shkala bo'yicha).
Biroq, qandaydir texnik yangilik sifatida gipertovush haqida gapirish shart emas. ICBMlarning jangovar kallaklari atmosferaga gipertovushli, kosmonavtlar bilan tushadigan transport vositalarida kiradi, kosmik kemalar ham gipersonikdir. Ammo orbitadan tushayotganda gipertovush tezligida uchish zaruriy zaruratdir va u uzoq davom etmaydi. Biz gipertovushdan foydalanishning odatiy usuli bo'lgan samolyotlar haqida gapiramiz va ularsiz ular o'zlarining ustunliklarini ko'rsata olmaydilar va o'zlarining imkoniyatlari va kuchlarini namoyish eta olmaydilar.
Swift Scout
SR-72 - bu afsonaviy SR-71 - tovushdan tez va yuqori manevrli razvedka samolyotining funktsional analogiga aylanishi mumkin bo'lgan istiqbolli Amerika samolyotidir. Uning oldingisidan asosiy farqi - kabinada uchuvchining yo'qligi va gipertovush tezligi.
Orbital zarba
Biz boshqariladigan ob'ektlarning gipertovushli manevrlari - ICBMlarning manevrli jangovar kallaklari, gipertovushli qanotli raketalar, gipertovushli UAVlar haqida gapiramiz. Haqiqatan ham, gipertovushli samolyotlar deganda nimani tushunamiz? Avvalo, quyidagi xususiyatlar hisobga olinadi: parvoz tezligi - 5-10 M (6150-12 300 km / soat) va undan yuqori, yopiq ish balandligi oralig'i - 25-140 km. Gipertovushli transport vositalarining eng jozibali fazilatlaridan biri bu havo mudofaasi yordamida ishonchli kuzatuvning mumkin emasligi, chunki ob'ekt radarlar uchun shaffof bo'lmagan plazma bulutida uchadi. Bundan tashqari, yuqori manevr va mag'lub bo'lish uchun minimal reaktsiya vaqtini ta'kidlash kerak. Misol uchun, gipertovushli vosita orbitadan chiqqandan keyin tanlangan nishonga tegishi uchun bor-yo'g'i bir soat vaqt oladi.
Gipersonik qurilmalarning loyihalari mamlakatimizda bir necha marta ishlab chiqilgan va ishlab chiqilmoqda. Tu-130 (6 M), Ajax samolyotlari (8-10 M), OKB im-ning yuqori tezlikdagi gipertovushli samolyotlari loyihalarini esga olish mumkin. Mikoyan turli xil ilovalarda uglevodorod yoqilg'isida va ikki turdagi yoqilg'ida - yuqori parvoz tezligi uchun vodorod va pastroqlar uchun kerosinda gipertovushli samolyot (6 M).
AQSh tomonidan ishlab chiqilgan Boeing X-51A Waverider gipertovushli raketasi
U Dizayn byurosining muhandislik dizaynida o'z izini qoldirdi. Mikoyan "Spiral", unda qaytib kelayotgan aerokosmik gipertovushli samolyot gipertovushli kuchaytiruvchi samolyot tomonidan orbitaga chiqarildi va orbitada jangovar topshiriqlarni bajarib, atmosferaga qaytdi va unda gipertovush tezligida ham manevrlarni amalga oshirdi. Spiral loyihasi doirasidagi ishlanmalar BOR va Buran kosmik kemasi loyihalarida ishlatilgan. AQShda yaratilgan Aurora gipertovushli samolyoti haqida rasman tasdiqlanmagan ma'lumotlar mavjud. U haqida hamma eshitgan, lekin hech kim uni ko'rmagan.
Filo uchun "Zirkon"
2016 yil 17 martda Rossiya rasman gipertovushli kemalarga qarshi sinovlarni boshlagani ma'lum bo'ldi qanotli raketa(PKR) "Zirkon". Eng yangi raketa beshinchi avlod yadroviy suv osti kemalari (Husky) bilan qurollanadi, u yer usti kemalari va, albatta, Rossiya flotining flagmani Pyotr I tomonidan ham qabul qilinadi. 5-6 M tezlik va kamida 400 km masofa (raketa bu masofani to'rt daqiqada bosib o'tadi) qarshi choralarni qo'llashni sezilarli darajada murakkablashtiradi. Ma'lumki, raketa parvoz masofasini 300 km ga oshiradigan yangi Detsilin-M yoqilg'isidan foydalanadi. Kemaga qarshi Zirkon raketalarini ishlab chiqaruvchi - Taktik korporatsiya tarkibiga kiruvchi NPO Mashinostroeniya. raketa qurollari"". Seriyali raketaning paydo bo'lishini 2020 yilgacha kutish mumkin. Shu bilan birga, Rossiya yuqori tezlikda kemaga qarshi qanotli raketalarni yaratish bo'yicha boy tajribaga ega ekanligini hisobga olish kerak, masalan, seriyali P-700 Granit kemaga qarshi raketa (2,5 M), seriyali P-270 Moskit. kemaga qarshi raketa (2,8 M), uning o'rnini yangi Zirkon kemaga qarshi raketalar egallaydi.
Qanotli zarba
1950-yillarning oxirida Tupolev konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan uchuvchisiz gipertovushli uchuvchi samolyot raketa zarbasi tizimining so'nggi bosqichi bo'lishi kerak edi.
Ayyor jangovar kallak
RS-18 Stiletto raketasi bilan Yu-71 mahsulotining (u G'arbda belgilanganidek) past Yer orbitasiga chiqarilishi va uning atmosferaga qaytishi haqidagi birinchi ma'lumotlar 2015 yil fevral oyida paydo bo'lgan edi. Uchirish Dombrovskiy tuzilmasi joylashgan hududdan Strategik raketa kuchlarining 13-raketa diviziyasi (Orenburg viloyati) tomonidan amalga oshirildi. Shuningdek, 2025-yilgacha bo‘linma allaqachon yangi “Sarmat” raketalarini jihozlash uchun 24 ta Yu-71 mahsulotini olishi xabar qilingan. 4202 loyihasi doirasida Yu-71 mahsuloti 2009 yildan beri Mashinostroeniya NPO tomonidan yaratilgan.
Mahsulot 11 000 km/soat tezlikda ucha oladigan supermanevrli raketa kallaklaridir. U yaqin koinotga chiqib, u yerdan nishonlarga tegishi, shuningdek, yadro zaryadini olib yurishi va elektron urush tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Atmosferaga "sho'ng'ish" paytida tezlik 5000 m / s (18000 km / soat) bo'lishi mumkin va shuning uchun Yu-71 haddan tashqari issiqlik va ortiqcha yuklardan himoya qiladi va u parvoz yo'nalishini osongina o'zgartirishi mumkin. vayron qilinmasdan.
Loyiha bo'lib qolgan gipertovushli havo korpusining elementi
Samolyotning uzunligi 8 m, qanotlari 2,8 m bo'lishi kerak edi.
Balandlikda va ballistik bo'lmagan traektoriya bo'ylab uchadigan va uchadigan gipertovush tezligida yuqori manevrga ega bo'lgan Yu-71 mahsuloti har qanday havo mudofaasi tizimi uchun erishib bo'lmaydigan bo'lib qoladi. Bundan tashqari, jangovar kallakni boshqarish mumkin, buning natijasida u juda yuqori zarba aniqligiga ega: bu ham uni yadroviy bo'lmagan yuqori aniqlikdagi versiyada ishlatishga imkon beradi. Ma'lumki, 2011-2015 yillar davomida bir nechta uchirish amalga oshirilgan. Taxminlarga ko'ra, Yu-71 mahsuloti 2025 yilda foydalanishga topshiriladi va u Sarmat ICBM bilan jihozlangan.
Yuqoriga ko'tarilish
O'tmishdagi loyihalardan Raduga konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan X-90 raketasini ta'kidlash mumkin. Loyiha 1971 yilga borib taqaladi, sinovlar yaxshi natijalarni ko'rsatgan bo'lsa-da, 1992 yilda mamlakat uchun og'ir yilda yopildi. Raketa MAKS aerokosmik ko'rgazmasida bir necha bor namoyish etilgan. Bir necha yil o'tgach, loyiha qayta tiklandi: raketa Tu-160 tashuvchisidan uchirilganda 4-5 Mach tezlik va 3500 km masofani oldi. Namoyish parvozi 2004 yilda amalga oshirilgan. U raketani fuzelajning yon tomonlarida joylashgan ikkita olinadigan jangovar kallaklar bilan qurollantirishi kerak edi, ammo raketa hech qachon xizmatga kirmadi.
RVV-BD gipertovushli raketasi I.I. nomidagi Vympel konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan. Toropova. U MiG-31 va MiG-31BM bilan xizmat qiladigan K-37, K-37M raketalari qatorini davom ettirmoqda. RVV-BD raketasi PAK DP loyihasining gipertovushli tutqichlarini ham qurollantiradi. KTRV rahbari Boris Viktorovich Obnosovning MAKS 2015 ko'rgazmasida qilgan bayonotiga ko'ra, raketa ommaviy ishlab chiqarila boshlandi va uning birinchi partiyalari 2016 yildayoq konveyerdan chiqariladi. Raketaning og‘irligi 510 kg bo‘lib, yuqori portlovchi bo‘linadigan kallakka ega va keng balandlikdagi 200 km masofadagi nishonlarni urib tushiradi. Ikki rejimli qattiq yoqilg'i raketa dvigateli 6 M gipertovush tezligini ishlab chiqishga imkon beradi.
SR-71
Bugungi kunda uzoq vaqt xizmat ko'rsatmagan ushbu samolyot aviatsiya tarixida muhim o'rin egallaydi. U gipertovush bilan almashtiriladi.
O'rta Qirollikning gipertovushi
2015 yilning kuzida Pentagon ma'lum qildi va buni Pekin tasdiqladi, Xitoy Vuchay poligonidan uchirilgan DF-ZF Yu-14 (WU-14) gipertovushli manevrli samolyotini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi. Yu-14 tashuvchidan "atmosferaning chekkasida" ajralib chiqdi va keyin Xitoyning g'arbiy qismida bir necha ming kilometr uzoqlikda joylashgan nishonga rejalashtirilgan. DF-ZF parvozi AQSh razvedka xizmatlari tomonidan kuzatilgan va ularga ko'ra, qurilma 5 Mach tezlikda manevr qilgan, garchi uning tezligi potentsial 10 Mach ga etishi mumkin bo'lsa-da, kinetik isitishdan himoyalangan. XXR vakillari, shuningdek, Yu-14 AQSh havo hujumidan mudofaa tizimini yorib o'tishga va global yadroviy zarba berishga qodirligini ma'lum qildi.
Amerika loyihalari
Ayni paytda Qo'shma Shtatlarda turli darajadagi muvaffaqiyat bilan parvoz sinovlaridan o'tayotgan turli gipertovushli samolyotlar "ishda". Ular ustida ish 2000-yillarning boshlarida boshlangan va bugungi kunda ular texnologik tayyorgarlikning turli darajalarida. X-51A gipertovushli avtomobilini ishlab chiqaruvchi Boeing yaqinda X-51A 2017 yildayoq foydalanishga topshirilishini e'lon qildi.
Amalga oshirilayotgan loyihalar orasida Qo'shma Shtatlarda quyidagilar mavjud: AHW (Advanced Hypersonic Weapon) gipertovushli manevrli jangovar kallaklar loyihasi, ICBM yordamida ishga tushirilgan Falcon HTV-2 (Hyper-Sonic Technology Vehicle) gipertovushli samolyoti, X-43 Hyper-X gipertovushli samolyoti, Boeing kompaniyasining X-51A Waverider gipertovushli qanotli raketasi prototipi, tovushdan tez yonish xususiyatiga ega gipertovushli ramjet bilan jihozlangan. Shuningdek, Amerika Qo'shma Shtatlarida Lockheed Martin kompaniyasining SR-72 gipertovushli UAV ustida ish olib borilayotgani ma'lum bo'lib, u faqat 2016 yil mart oyida ushbu mahsulot ustida ishlaganini rasman e'lon qildi.
Kosmik "spiral"
Spiral loyihasi doirasida ishlab chiqilgan gipertovushli kuchaytiruvchi samolyot. Shuningdek, tizim raketa kuchaytirgichi bo'lgan harbiy orbital samolyotni o'z ichiga oladi deb taxmin qilingan.
SR-72 uchuvchisiz samolyoti haqida birinchi eslatma 2013 yilda Lockheed Martin kompaniyasi SR-72 gipertovushli UAV SR-71 razvedka samolyoti o'rnini bosish uchun ishlab chiqilishini e'lon qilgan vaqtga to'g'ri keladi. U 6400 km/soat tezlikda 50-80 km ish balandliklarida suborbitalgacha uchadi, umumiy havo olish moslamasi bo'lgan ikki konturli qo'zg'alish tizimiga va tezlikni tezlashtirish uchun turbojetli dvigatelga asoslangan nozul apparatiga ega bo'ladi. 3 M va 3 M dan yuqori tezlikda uchish uchun yuqori tovushli ramjet dvigateli va 3 M dan yuqori tezlikda uchish uchun yuqori tovushli ramjet dvigateli. SR-72 razvedka missiyalarini bajaradi, shuningdek, dvigatelsiz engil raketalar ko'rinishidagi yuqori aniqlikdagi havo-yer qurollari bilan zarba beradi. - ularga kerak bo'lmaydi, chunki yaxshi boshlang'ich gipertovush tezligi allaqachon mavjud.
SR-72 mutaxassislarining muammoli masalalari 2000 ° C va undan yuqori haroratlarda kinetik isitishdan katta termal yuklarga bardosh bera oladigan materiallar va teri dizaynini tanlashni o'z ichiga oladi. Shuningdek, 5-6 M gipersonik parvoz tezligida qurollarni ichki bo'limlardan ajratish muammosini hal qilish va HTV-2 ob'ektini sinovdan o'tkazishda bir necha bor kuzatilgan aloqa yo'qolishi holatlarini istisno qilish kerak bo'ladi. Lockheed Martin korporatsiyasining ta'kidlashicha, SR-72 ning o'lchamlari SR-71 o'lchamlari bilan taqqoslanadi - xususan, SR-72 uzunligi 30 m bo'ladi.SR-72 2030 yilda xizmatga kirishi kutilmoqda. .
Iloji boricha tezroq yaratish istagi harbiy texnika- bu asosiy maqsad har qanday davlat uchun, chunki faqat yuqori tezlik vositalarni yengish kafolati hisoblanadi havo mudofaasi. Shu sababli, gipertovushli qurol texnologiyalari hatto fashistlar Germaniyasida ham faol o'zlashtirildi. Keyinchalik ular o'zlarining ajoyib rivojlanishlarini davom ettirgan ittifoqchilarga ko'chib ketishdi.
Biroq, faqat so'nggi o'n yilliklarda texnologiya oldinga sifatli qadam tashlashga imkon berdi. Rossiya uchun bu Yu-71 maxfiy loyihasida - gipertovushli samolyotda ifodalangan.
Gipertovushli qurollarning yaratilish tarixi
Sovuq urush davrida gipersonik qurollar o'zining maksimal rivojlanishiga erishdi. Insoniyatning ko'plab ajoyib harbiy loyihalari singari, AQSh va SSSR o'rtasidagi raqobat sharoitida tubdan yangi texnologiyalar yaratildi. Ovoz tezligidan oshib ketish uchun birinchi urinishlar (ya'ni, soatiga 1234,8 km to'siqni engib o'tish) jiddiy yutuqlarga olib kelmadi. Ammo shuni ham ta'kidlash kerakki, qo'yilgan vazifalar bunday qudratli kuchlar uchun ham deyarli imkonsiz edi.
Ushbu loyihalar haqida ko'p narsa ma'lum emas, ammo ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, masalan, SSSRda dizaynerlar quyidagi vazifalarni bajarishgan:
- kamida 7000 km / soat tezlikni rivojlantira oladigan samolyot;
- texnikani ko'p marta ishlatish uchun ishonchli dizayn;
- uni aniqlash va yo'q qilishni iloji boricha qiyinlashtirish uchun boshqariladigan samolyotlar;
- Nihoyat, shtatlarning o'xshash rivojlanishidan oshib ketadi - X-20 Dyna Soar.
Ammo sinovlar davomida ma'lum bo'ldiki, hatto yaqin tezlik va kerakli dizayn bilan havoga ko'tarilish mumkin emas va Sovet Ittifoqi loyihani yopdi.
SSSR rahbariyatining baxtiga amerikaliklar ham muvaffaqiyatga erisha olishmadi: atigi bir necha marta gipertovushli samolyot suborbital balandlikka ko'tarildi, lekin aksariyat hollarda u boshqaruvni yo'qotib, qulab tushdi.
21-asrda tovushdan tez texnologiyaning rivojlanishi
Gipersonik texnologiyalar ikki xil yo'nalishda chambarchas bog'langan: ballistik va boshqariladigan raketalarni yaratish yoki to'laqonli samolyotni loyihalash.
Va agar tovush tezligidan bir necha baravar yuqori bo'lgan raketalar allaqachon muvaffaqiyatli yaratilgan bo'lsa va hatto jangovar harakatlarda qatnashsa, samolyotlar chinakam mohir dizayn echimlarini talab qiladi. Asosiy muammo shundaki, manevrlar paytida yuqori tezlikda ortiqcha yuklar hatto o'nlab emas, balki yuzlab g bilan o'lchanadi. Bunday yuklarni rejalashtirish va jihozlarning ishonchliligini ta'minlash juda qiyin vazifadir.
Texnologiya hali ham to'xtamaydi, shuning uchun 21-asrda 4202 loyihasi Rossiyada amalga oshirildi, u ko'pincha Yu-71 - gipertovushli samolyot deb ataladi.
U raketalarda gipertovush texnologiyasining rivojlanishi natijasida paydo bo'lgan.
Rivojlanish haqida juda kam narsa ma'lum, chunki bunday ishlar nafaqat SSSRda, keyin Rossiyada, balki AQShda, shuningdek, Xitoy, Buyuk Britaniya va Frantsiyada ham amalga oshirilgan va amalga oshirilmoqda. Dunyoning yetakchi davlatlarining murakkab va qimmatbaho kashfiyotlarni sir saqlash istagi tushunarli, chunki gipertovushli texnologiya yordamida jiddiy harbiy ustunlikka erishiladi.
Ma'lumki, birinchi muvaffaqiyatlarga SSSRda 1991 yilda erishilgan. Keyin “Xolod” samolyoti havoga muvaffaqiyatli ko‘tarildi. Qurilma asosida ishga tushirildi zenit-raketa tizimi S-200, 5B28 raketasi yordamida. Muhandislar boshqariladigan parvozni amalga oshirishga va soatiga 1900 km tezlikka erishishga muvaffaq bo'lishdi. Shundan so'ng imkoniyatlar faqat kengaytirildi, ammo 1998 yilda sinovlar to'xtatildi. Buning sababi prozaik bo'lib chiqdi - mamlakatda boshlangan inqiroz.
Ma'lumotlarning yuqori maxfiyligini hisobga olsak, ishonchli manbalar unchalik ko'p emas.
Biroq, xorijiy matbuotda 20-2010 y. Rossiya yana gipertovushli loyihalarni ishlab chiqishni boshladi. Vazifalar quyidagicha belgilandi:
- Maqsadga erishishdan oldin har qanday ma'lum tutib olish vositalarini kafolatlangan engib o'tish uchun ballistik va boshqariladigan raketalarni tezroq yaratish.
- Ovoz tezligidan 13 baravar tezroq raketa tizimlarini ishlab chiqing.
- Yadroviy va yadroviy bo'lmagan qurollarni etkazib berish tizimlariga ega samolyot sinovlarini o'tkazish.
Bunday qurollarni ishlab chiqishning asosiy sababi amerikaliklarning shunga o'xshash loyihasiga asoslangan edi Tez global Zarba 1 soat ichida sayyoramizning istalgan nuqtasiga tegish kafolati bo'lishi uchun kemalar va samolyotlarga asoslangan holda ishlab chiqilgan. Tabiiyki, Rossiya ham xuddi shunday qurollar bilan javob qaytarishi kerak edi, chunki hech bir davlat bunday yuqori tezlikda nishonlar ustida ishlay oladigan tutib olish vositalariga ega emas.
Rossiyaning maxfiy quroli haqidagi eng mashhur faktlar - Yu-71
Ishning boshida allaqachon 4202 loyihasining g'oyalari o'z vaqtidan oldinda edi, chunki ajoyib Gleb Lozino-Lozinskiy bosh dizayner edi. Ammo ular Rossiyada ancha keyinroq to'laqonli samolyot yaratishga muvaffaq bo'lishdi.
Xorijiy manbalarga ko'ra, Rossiya harbiy rahbariyati aytganidek, glider, ya'ni Yu-71 samolyotining sinovlari 2015 yil boshida o'tkazilmagan. 2004 yilda Bayqo'ng'irda go'yoki yangi gipertovushli planer ishga tushirilganligi haqida dalillar mavjud. Ushbu versiyani 2012 yilda Reutov shahridagi mamlakat mudofaa korxonalaridan birida Yangi yil tabriklari, bu erda xodimlar 4202 loyihasi yaqin kelajakdagi asosiy loyiha ekanligi e'lon qilindi.
Umuman olganda, Rossiyaning Yu-71 tovushdan tez uchuvchi samolyotini urib tushirish va hatto kuzatib borish juda qiyin. Shuning uchun ko'p ma'lumotlar jamoatchilikdan yashiriladi. Ma'lumotlarga ko'ra, Yu-71 quyidagi xususiyatlarga ega:
- Gipertovushli samolyot Yerga yaqin orbitadan uchirilgan. U yerga UR-100N UTTKh raketalari orqali yetkaziladi. Fikrlar darajasida aytilishicha, kelajakda RS-28 ICBM ning so'nggi Sarmat raketasi yetkazib berish uchun javobgar bo'ladi.
- Yu-71 ning maksimal qayd etilgan tezligi soatiga 11200 km deb baholanadi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, qurilma traektoriyaning oxirgi qismida manevr qilish imkoniyatiga ega. Ammo bu qobiliyatsiz ham, havo hujumidan mudofaa va raketaga qarshi mudofaa tizimlari tufayli qo'li yetmaydigan bo'lib qolmoqda yuqori tezlik. Rossiya harbiylarining va'dalariga ko'ra, Yu-71 Yerga yaqin orbitada boshlangan paytdan boshlab balandlik va kurs bo'yicha manevr qila oladi.
- Yu-71 kosmosga ucha oladi, bu esa uni ko'pchilik aniqlash vositalariga yanada ko'rinmas qiladi.
- Taxminlarga ko‘ra, uchirilgan paytdan boshlab planer Nyu-Yorkka 40 daqiqada bortida yadro kallaklarini olib ucha oladi.
- Gipersonik modullar juda katta massa bilan ajralib turadi, shuning uchun harbiy rahbariyat bir vaqtning o'zida bir nechta Yu-71 samolyotlarini past Yer orbitasiga hozirgidan ko'ra kuchliroq raketalar bilan etkazish imkoniyatini ko'rib chiqmoqda.
- Planerda turli xil jihozlar va qurollar bilan jihozlangan 3 ta bo'lim mavjud.
- Rossiya Yu-71 loyihasini faol ishlab chiqarishni boshlaydi degan fikr bor. Shunday qilib, Orenburg yaqinidagi Strela dasturiy ta'minoti gipertovushli qurollarni yig'ish uchun to'liq texnik jihatdan qayta qurilmoqda.
Aniq deb ataladigan yagona ma'lumot - bu samolyot tomonidan ishlab chiqilgan tezlik va parvozda manevr qilish qobiliyati.
Qolgan maʼlumotlar sir saqlanadi. Ammo Rossiya gipertovush poygasida adekvat javob berishga tayyorligi allaqachon aniq.
Yu-71 raqobatchilari
Gipersonik texnologiyalar yetakchi jahon davlatlarining ish mavzusidir. Ba'zilar jiddiy yutuqlarga erishdilar, ba'zilari uchun xarajatlar katta bo'lib chiqdi yoki o'ta texnologik loyihalarni amalga oshirishning iloji bo'lmadi. Rossiyaning bugungi kundagi asosiy raqobatchilari AQSh va Xitoydir.
| Raqobatchilar | Tavsif |
|---|---|
| 1.Glider Advanced Hypersonic Weapon (AQSh). | AHW samolyoti Prompt Global Strike dasturining bir qismiga aylandi. Texnik jihatlar ettita muhr ostida yashiringan. Faqatgina ma'lumki, planer 8 Mach tezlikgacha (soatiga 10 000 km) rivojlanadi. Uning birinchi sinovlari muvaffaqiyatli deb topildi, ikkinchisida esa raketa portladi. Shunday qilib, biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, xorijdagi ishlar hali yakunlanmagan. |
| 2. Glider WU-14 (XXR). | XXRning katta intilishlari gipertovushli ballistik va qanotli raketalarni yaratishga qaratilgan. Ammo WU-14 planer ham ishlab chiqilmoqda. Ma'lumki, u 10 Machgacha (soatiga 12 000 km dan bir oz ko'proq) rivojlanadi. Ba'zi manbalar, shuningdek, xitoyliklar samolyotdan to'g'ridan-to'g'ri planerni ishga tushirish uchun o'zlarining ramjet gipertovushli dvigatelida ishlayotgani haqida ma'lumot beradi. |
21-asrda insoniyat gipertovushli qurollarga yaqinlashdi.
Agar ma'lumotlarning sizib chiqishiga ishonadigan bo'lsak, Rossiya birinchi bo'lib yakuniy bosqichni, ya'ni bunday texnologiyalarni qabul qilishni e'lon qilishi mumkin. Bu harbiy nuqtai nazardan sezilarli ustunlikka olib keladi.
Rossiyaning Yu-71 ning istiqbollari
Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, Yu-71 sinovdan o'tgan va seriyali ishlab chiqarishga tayyorlanmoqda. Loyiha sir boʻlsa-da, bir qator manbalar 2025-yilga borib Rossiyada yadro kallaklariga ega 40 ta ana shunday planerlar boʻlishini koʻrsatmoqda.
Yu-71 uchirilishi qimmat bo'lishiga qaramay, qurilma turli maqsadlarda ishlatilishi mumkin. Urush kallagini sayyoramizning istalgan nuqtasiga eng qisqa vaqt ichida etkazib berish qobiliyati ham deyiladi va, masalan, oziq-ovqat va materiallarni tashish.
Manevr qobiliyati tufayli Yu-71 dushman chizig'i orqasida hujumchi samolyot yoki bombardimonchi sifatida ishlatilishi mumkin.
Yu-71, ehtimol, Orenburg yaqinida, orqa tomonda joylashgan bo'ladi, chunki parvozning eng zaif qismi - uchirish va orbitaga chiqish. Planer raketadan ajratilgandan so'ng, uning harakatini kuzatish va bundan tashqari, zamonaviy raketaga qarshi mudofaa yoki havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlari uchun uni otib tashlash imkonsiz bo'ladi.
Video
Oddiy yo'lovchi samolyoti taxminan 900 km/soat tezlikda uchadi. Reaktiv qiruvchi samolyot uch baravar tezlikka erisha oladi. Biroq, Rossiya Federatsiyasi va dunyoning boshqa mamlakatlaridagi zamonaviy muhandislar yanada tezroq mashinalarni - gipertovushli samolyotlarni faol ravishda ishlab chiqmoqdalar. Tegishli tushunchalarning o'ziga xos xususiyatlari qanday?
Gipersonik samolyot uchun mezonlar
Gipersonik samolyot nima? Shunday qilib, tovush tezligidan bir necha baravar yuqori tezlikda ucha oladigan apparatni tushunish odatiy holdir. Uning o'ziga xos ko'rsatkichini aniqlashda tadqiqotchilarning yondashuvlari turlicha. Keng tarqalgan metodologiya mavjud bo'lib, unga ko'ra samolyot eng tezkor zamonaviy tovushdan tez transport vositalarining tezlik ko'rsatkichlarining ko'pligi bo'lsa, uni gipertovush deb hisoblash kerak. Bu taxminan 3-4 ming km / soat. Ya'ni, gipertovushli samolyot, agar siz ushbu metodologiyaga amal qilsangiz, soatiga 6 ming km tezlikka erishishi kerak.
Uchuvchisiz va boshqariladigan transport vositalari
Muayyan apparatni samolyot sifatida tasniflash mezonlarini aniqlash nuqtai nazaridan tadqiqotchilarning yondashuvlari ham farq qilishi mumkin. Faqatgina odam tomonidan boshqariladigan mashinalarni shunday deb hisoblash mumkin degan versiya mavjud. Uchuvchisiz transport vositasini ham samolyot deb hisoblash mumkin bo'lgan nuqtai nazar mavjud. Shu sababli, ba'zi tahlilchilar ushbu turdagi mashinalarni inson nazorati ostida bo'lgan va avtonom ishlaydigan mashinalarga ajratadilar. Bunday bo'linishni oqlash mumkin, chunki uchuvchisiz transport vositalari ancha ta'sirchan bo'lishi mumkin texnik xususiyatlar, masalan, ortiqcha yuklar va tezlik bo'yicha.
Shu bilan birga, ko'plab tadqiqotchilar gipertovushli samolyotlarni yagona kontseptsiya deb hisoblashadi, buning uchun asosiy ko'rsatkich- tezlik. Aparat rulida odam o'tiradimi yoki mashinani robot boshqaradimi, farqi yo'q - asosiysi, samolyot etarlicha tez.
Uchish - mustaqilmi yoki tashqi yordam bilanmi?
Gipertovushli samolyotlarning tasnifi keng tarqalgan bo'lib, bu ularni mustaqil ravishda ucha oladigan yoki kuchliroq tashuvchiga - raketa yoki yuk samolyotiga joylashtirishni nazarda tutadiganlar sifatida tasniflashga asoslangan. Ko'rib chiqilayotgan turdagi transport vositalariga, asosan, mustaqil ravishda yoki boshqa turdagi uskunalarni minimal jalb qilgan holda ucha oladigan transport vositalariga murojaat qilish qonuniydir. Biroq, gipertovushli samolyotni tavsiflovchi asosiy mezon tezlik har qanday tasnifda birinchi o'rinda turishi kerak deb hisoblaydigan tadqiqotchilar. U qurilmani uchuvchisiz, boshqariladigan, mustaqil ravishda yoki boshqa mashinalar yordamida uchishga qodir deb tasniflaydimi - agar tegishli ko'rsatkich yuqoridagi qiymatlarga yetsa, demak, biz gipertovushli samolyot haqida gapiramiz.
Gipersonik yechimlarning asosiy muammolari
Gipertovushli eritmalar tushunchalari ko'p o'n yilliklardir. Tegishli turdagi transport vositalarini ishlab chiqish yillari davomida jahon muhandislari turbovintli samolyotlarni ishlab chiqarishni tashkil qilish kabi "gipertovush" ishlab chiqarishga ob'ektiv ravishda to'sqinlik qiladigan bir qator muhim muammolarni hal qilishdi.
Gipertovushli samolyotlarni loyihalashdagi asosiy qiyinchilik energiyani yetarli darajada tejaydigan dvigatelni yaratishdir. Yana bir muammo - kerakli apparatni moslashtirish. Haqiqat shundaki, biz yuqorida ko'rib chiqqan qiymatlarda gipertovushli samolyotning tezligi atmosferaga ishqalanish tufayli korpusning kuchli isitilishini anglatadi.
Bugun biz tegishli turdagi samolyotlarning muvaffaqiyatli prototiplarining bir nechta namunalarini ko'rib chiqamiz, ularni ishlab chiquvchilari qayd etilgan muammolarni muvaffaqiyatli hal qilishda sezilarli yutuqlarga erisha oldilar. Keling, ushbu turdagi gipertovushli samolyotlarni yaratish bo'yicha dunyodagi eng mashhur ishlanmalarni o'rganamiz.
Boeingdan
Ba'zi ekspertlarning fikriga ko'ra, dunyodagi eng tez gipertovushli samolyot Amerikaning Boeing X-43A hisoblanadi. Shunday qilib, ushbu qurilmani sinovdan o'tkazish paytida u soatiga 11 ming km dan oshiq tezlikka erishganligi qayd etildi. Bu taxminan 9,6 baravar tezroq
X-43A gipertovushli samolyotining o'ziga xos xususiyati nimada? Ushbu samolyotning xususiyatlari quyidagilardan iborat:
Sinovlarda qayd etilgan maksimal tezlik soatiga 11230 km;
Qanot kengligi - 1,5 m;
Korpus uzunligi - 3,6 m;
Dvigatel - to'g'ridan-to'g'ri oqim, Supersonik yonish Ramjet;
Yoqilg'i - atmosfera kislorodi, vodorod.
Shuni ta'kidlash mumkinki, ko'rib chiqilayotgan qurilma eng ekologik toza qurilmalardan biridir. Gap shundaki, ishlatiladigan yoqilg'i deyarli zararli yonish mahsulotlarini chiqarishni o'z ichiga olmaydi.
X-43A gipertovushli samolyoti NASA muhandislari, shuningdek, Orbical Science Corporation va Minocraftning birgalikdagi sa'y-harakatlari bilan yaratilgan. taxminan 10 yil davomida yaratilgan. Uni rivojlantirish uchun 250 million dollarga yaqin sarmoya kiritildi. Ko'rib chiqilayotgan samolyotning kontseptual yangiligi shundaki, u sinovdan o'tkazish uchun ishlab chiqilgan eng yangi texnologiya tortishning ishlashini ta'minlash.
Orbital Science tomonidan ishlab chiqilgan
Yuqorida aytib o'tganimizdek, X-43A ni yaratishda ishtirok etgan Orbital Science o'zining gipertovushli samolyoti X-34 ni yaratishga muvaffaq bo'ldi.
Uning maksimal tezligi soatiga 12 000 km dan oshadi. To'g'ri, amaliy sinovlar davomida bunga erishilmadi - bundan tashqari, X43-A samolyoti ko'rsatgan ko'rsatkichga erishib bo'lmadi. Ko'rib chiqilayotgan samolyot qattiq yoqilg'ida ishlaydigan Pegasus raketasi yordamida tezlashtirilgan. X-34 birinchi marta 2001 yilda sinovdan o'tkazilgan. Ko'rib chiqilayotgan samolyot Boeing qurilmasidan sezilarli darajada katta - uning uzunligi 17,78 m, qanotlari kengligi 8,85 m.Orbical Science'dan gipertovushli transport vositasining maksimal parvoz balandligi - 75 kilometr.
Shimoliy Amerikadan kelgan samolyot
Yana bir taniqli gipertovushli samolyot Shimoliy Amerika tomonidan ishlab chiqarilgan X-15 hisoblanadi. Tahlilchilar ushbu qurilmani eksperimental deb atashadi.
U jihozlangan, bu ba'zi mutaxassislarga uni samolyot sifatida tasniflamaslikka asos beradi. Biroq, mavjudligi raketa dvigatellari qurilmaga, xususan, bajarishga imkon beradi Shunday qilib, ushbu rejimdagi sinovlardan birida u uchuvchilar tomonidan sinovdan o'tkazildi. X-15 apparatining maqsadi gipertovushli parvozlarning o'ziga xos xususiyatlarini o'rganish, ma'lum dizayn echimlarini, yangi materiallarni baholash va atmosferaning turli qatlamlarida bunday mashinalarning boshqaruv xususiyatlarini baholashdir. Shunisi e'tiborga loyiqki, u 1954 yilda tasdiqlangan. X-15 soatiga 7 ming km dan ortiq tezlikda uchadi. Uning parvoz masofasi 500 km dan oshadi, balandligi 100 km dan oshadi.
Eng tez ishlab chiqarilgan samolyot
Yuqorida biz o'rgangan gipertovushli vositalar aslida tadqiqot toifasiga kiradi. Xususiyatlari bo'yicha gipertovushga yaqin yoki (u yoki bu metodologiyaga ko'ra) gipertovushli bo'lgan samolyotlarning ba'zi seriyali namunalarini ko'rib chiqish foydali bo'ladi.
Ushbu mashinalar orasida SR-71 ning Amerika ishlanmasi mavjud. Ba'zi tadqiqotchilar ushbu samolyotni gipertovushli deb tasniflashga moyil emaslar, chunki uning maksimal tezligi soatiga 3,7 ming km ni tashkil qiladi. Uning eng diqqatga sazovor xususiyatlaridan biri uning uchish og'irligi 77 tonnadan oshadi. Qurilmaning uzunligi 23 m dan ortiq, qanotlari 13 m dan ortiq.
Eng tezkor harbiy samolyotlardan biri bu Rossiyaning MiG-25 samolyotidir. Qurilma soatiga 3,3 ming km dan ortiq tezlikka erisha oladi. Rossiya samolyotining maksimal uchish og'irligi 41 tonnani tashkil qiladi.
Shunday qilib, gipersonik xususiyatlarga yaqin bo'lgan seriyali echimlar bozorida Rossiya Federatsiyasi etakchilar qatoriga kiradi. Ammo "klassik" gipertovushli samolyotlar nuqtai nazaridan Rossiya ishlanmalari haqida nima deyish mumkin? Rossiya Federatsiyasi muhandislari Boeing va Orbital Scence mashinalari bilan raqobatbardosh yechim yaratishga qodirmi?
Rossiya gipersonik avtomobillar
DA bu daqiqa Rossiyaning gipertovushli samolyotlari ishlab chiqilmoqda. Ammo u juda faol. Gap Yu-71 samolyoti haqida ketmoqda. Uning birinchi sinovlari, OAV xabarlariga ko'ra, 2015 yil fevral oyida Orenburg yaqinida o'tkazilgan.
Samolyotdan harbiy maqsadlarda foydalanilishi taxmin qilinmoqda. Shunday qilib, gipertovushli transport vositasi, agar kerak bo'lsa, zarba beruvchi qurollarni uzoq masofalarga etkazishi, hududni kuzatishi, shuningdek, hujum aviatsiyasi elementi sifatida foydalanishi mumkin. Ba'zi tadqiqotchilar 2020-2025 yillarda. Strategik raketa kuchlari tegishli turdagi 20 ga yaqin samolyotlarni qabul qiladi.
Ommaviy axborot vositalarida Rossiyaning gipertovushli samolyoti Sarmat ballistik raketasiga joylashtirilishi haqida ma'lumotlar bor, u ham loyiha bosqichida. Ba'zi tahlilchilarning fikriga ko'ra, ishlab chiqilayotgan Yu-71 gipertovushli mashinasi oxirgi parvoz segmentida ballistik raketadan ajralib chiqishi kerak bo'lgan jangovar kallakdan boshqa narsa emas, shuning uchun samolyotning yuqori manevr qobiliyati tufayli u raketani yengib chiqadi. mudofaa tizimlari.
Ajax loyihasi
Gipertovushli samolyotlarni yaratish bilan bog'liq eng ko'zga ko'ringan loyihalar orasida Ajax bor. Keling, buni batafsil o'rganamiz. Ajax gipertovushli samolyoti sovet muhandislarining kontseptual ishlanmasidir. Ilmiy hamjamiyatda bu haqda gapirish 80-yillarda boshlangan. Eng e'tiborga loyiq xususiyatlardan biri - bu korpusni haddan tashqari issiqlikdan himoya qilish uchun mo'ljallangan termal himoya tizimining mavjudligi. Shunday qilib, Ajax apparatini ishlab chiquvchilar biz yuqorida aniqlagan "gipersonik" muammolardan birini hal qilishni taklif qilishdi.
Samolyotlarni termal himoya qilishning an'anaviy sxemasi tanaga maxsus materiallarni joylashtirishni o'z ichiga oladi. Ajax ishlab chiquvchilari boshqa kontseptsiyani taklif qilishdi, unga ko'ra u qurilmani tashqi isitishdan himoya qilmaslik, balki uning energiya manbasini ko'paytirish bilan birga avtomobilga issiqlikni kiritish kerak edi. Sovet apparatining asosiy raqobatchisi AQShda yaratilgan Aurora gipertovushli samolyoti edi. Biroq, SSSR dizaynerlari kontseptsiya imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytirganligi sababli, yangi rivojlanish eng keng doiradagi vazifalar, xususan, ilmiy-tadqiqot ishlari yuklatildi. Aytishimiz mumkinki, Ajax gipertovushli ko'p maqsadli samolyotdir.
Keling, SSSR muhandislari tomonidan taklif qilingan texnologik yangiliklarni batafsil ko'rib chiqaylik.
Shunday qilib, "Ayaks" ning sovet ishlab chiquvchilari samolyot korpusining atmosferaga ishqalanishi natijasida paydo bo'ladigan issiqlikni foydali energiyaga aylantirish uchun foydalanishni taklif qilishdi. Texnik jihatdan, bu apparatga qo'shimcha qobiqlarni joylashtirish orqali amalga oshirilishi mumkin. Natijada, ikkinchi binoga o'xshash narsa paydo bo'ldi. Uning bo'shlig'i qandaydir katalizator bilan to'ldirilishi kerak edi, masalan, yonuvchan material va suv aralashmasi. Ajaxdagi qattiq materialdan tayyorlangan issiqlik izolyatsion qatlam suyuq qatlam bilan almashtirilishi kerak edi, bu bir tomondan dvigatelni himoya qilishi kerak bo'lsa, boshqa tomondan katalitik reaktsiyaga yordam beradi. , endotermik ta'sir bilan birga bo'lishi mumkin - tashqi tana qismlari ichidagi issiqlik harakati. Nazariy jihatdan, apparatning tashqi qismlarini sovutish har qanday narsa bo'lishi mumkin. Haddan tashqari issiqlik, o'z navbatida, samolyot dvigatelining samaradorligini oshirish uchun ishlatilishi kerak edi. Qayerda bu texnologiya yoqilg'i va turlarning reaktsiyasi tufayli erkin vodorod hosil qilish imkonini beradi.
Ayni paytda keng jamoatchilikka Ajax rivojlanishining davom etishi haqida hech qanday ma'lumot yo'q, ammo tadqiqotchilar sovet kontseptsiyalarini amaliyotga tatbiq etishni juda istiqbolli deb hisoblashadi.
Xitoyning gipersonik avtomobillari
Xitoy gipertovushli yechimlar bozorida Rossiya va AQShning raqobatchisiga aylanmoqda. Xitoylik muhandislarning eng mashhur ishlanmalari orasida WU-14 samolyoti bor. Bu ballistik raketaga o'rnatilgan gipertovushli planer.
ICBM kosmosga samolyotni uradi, u erdan avtomobil keskin pastga sho'ng'iydi va gipertovush tezligini rivojlantiradi. Xitoy apparati 2000 dan 12 000 km gacha bo'lgan turli xil ICBMlarga o'rnatilishi mumkin. Sinovlar davomida WU-14 soatiga 12 ming km dan yuqori tezlikka erisha olgani va shu tariqa ba'zi tahlilchilarning fikriga ko'ra eng tez gipertovushli samolyotga aylangani aniqlandi.
Shu bilan birga, ko'plab tadqiqotchilar Xitoyning rivojlanishini samolyotlar sinfiga bog'lash unchalik to'g'ri emas deb hisoblaydilar. Shunday qilib, versiya keng tarqalgan bo'lib, unga ko'ra qurilma aniq jangovar kallak sifatida tasniflanishi kerak. Va juda samarali. Belgilangan tezlikda pastga uchganda, hatto eng ko'p zamonaviy tizimlar ABM tegishli nishonni ushlab qolishni kafolatlay olmaydi.
Qayd etish mumkinki, Rossiya va AQSh ham harbiy maqsadlarda foydalaniladigan gipertovushli mashinalarni ishlab chiqmoqda. Shu bilan birga, tegishli turdagi mashinalarni yaratishi kerak bo'lgan rus kontseptsiyasi amerikaliklar va xitoylar tomonidan amalga oshirilgan texnologik tamoyillardan sezilarli darajada farq qiladi, bu ba'zi ommaviy axborot vositalaridagi ma'lumotlardan dalolat beradi. Shunday qilib, Rossiya Federatsiyasining ishlab chiquvchilari o'z sa'y-harakatlarini erdan uchirishga qodir ramjet dvigateli bilan jihozlangan samolyotlarni yaratish sohasida jamlashmoqda. Rossiya Hindiston bilan bu yoʻnalishda hamkorlik qilishni rejalashtirmoqda. Ba'zi tahlilchilarning fikriga ko'ra, rus kontseptsiyasiga muvofiq yaratilgan gipersonik qurilmalar arzonroq va kengroq qamrovliligi bilan ajralib turadi.
Shu bilan birga, biz yuqorida aytib o'tgan Rossiyaning gipertovushli samolyoti (Yu-71), ba'zi tahlilchilarning fikriga ko'ra, ICBM-larga xuddi shunday joylashtirishni taklif qiladi. Agar bu tezis haqiqat bo'lib chiqsa, Rossiya Federatsiyasi muhandislari bir vaqtning o'zida gipertovushli samolyotlarni qurishda ikkita mashhur kontseptual sohada ishlamoqda, deb aytish mumkin bo'ladi.
Xulosa
Shunday qilib, ehtimol dunyodagi eng tez gipertovushli samolyot, agar samolyotlar haqida gapiradigan bo'lsak, ularning tasnifidan qat'i nazar, bu hali ham Xitoyning WU-14. Garchi siz u haqidagi haqiqiy ma'lumotlarni, shu jumladan testlar bilan bog'liq ma'lumotlarni tasniflash mumkinligini tushunishingiz kerak. Bu xitoylik ishlab chiquvchilarning tamoyillariga mos keladi, ular ko'pincha o'zlarining harbiy texnologiyalarini har qanday holatda ham sir saqlashga intiladilar. Eng tez gipertovushli samolyotning tezligi soatiga 12 000 km dan oshadi. U Amerikaning X-43A ishlab chiqarilishiga "quvib yetmoqda" - ko'plab mutaxassislar uni eng tezkor deb hisoblashadi. Nazariy jihatdan, X-43A gipertovushli samolyoti, shuningdek, Xitoyning WU-14 samolyoti soatiga 12 ming km dan yuqori tezlikka mo'ljallangan Orbical Science kompaniyasining rivojlanishiga yetib borishi mumkin.
Rossiyaning Yu-71 samolyotining xususiyatlari hali keng jamoatchilikka ma'lum emas. Ular Xitoy samolyotlarining parametrlariga yaqin bo'lishi mumkin. Rossiyalik muhandislar, shuningdek, ICBMlar asosida emas, balki mustaqil ravishda parvoz qila oladigan gipertovushli samolyotni ishlab chiqmoqdalar.
Rossiya, Xitoy va AQSh tadqiqotchilarining hozirgi loyihalari qaysidir ma'noda harbiy soha bilan bog'liq. Gipersonik samolyotlar, ularning mumkin bo'lgan tasnifidan qat'i nazar, birinchi navbatda qurol tashuvchisi, ehtimol yadroviy bo'lishi mumkin. Biroq, butun dunyo tadqiqotchilarining ishlarida "gipertovush" yadro texnologiyasi kabi tinch bo'lishi mumkinligi haqidagi tezislar mavjud.
Gap shundaki, tegishli turdagi mashinalarni ommaviy ishlab chiqarishni tashkil etishga imkon beradigan arzon va ishonchli echimlarning paydo bo'lishi. Bunday qurilmalardan foydalanish iqtisodiy rivojlanishning eng keng sohalarida mumkin. Gipertovushli samolyotlarga eng katta talab kosmik va tadqiqot sanoatida bo'lishi mumkin.
Tegishli mashinalarni ishlab chiqarish texnologiyalari arzonlashgani sababli, bunday loyihalarga sarmoya kiritishga qiziqish paydo bo'lishi mumkin transport korxonalari. Sanoat korporatsiyalari, turli xizmatlarni etkazib beruvchilar "gipertovush" ni xalqaro aloqalarni tashkil etish nuqtai nazaridan biznesning raqobatbardoshligini oshirish vositasi sifatida ko'rib chiqishlari mumkin.
Yaqin kelajakda texnik etuklikka erishadigan gipertovushli samolyotlar raketa qurollarining butun maydonini tubdan o'zgartirishi mumkin. Rossiya esa bu poygaga qo‘shilishi kerak, aks holda ko‘p narsani yo‘qotish xavfi bor. Axir, biz ilmiy-texnikaviy inqilobdan boshqa narsa haqida gapirmayapmiz.
Bu sohada qurollanish poygasi haqida gapirishga hali erta - bugun bu texnologiya poygasi. Gipersonik loyihalar hali R&D doirasidan tashqariga chiqmagan: hozirgacha asosan namoyishchilar uchmoqda. Ularning DARPA shkalasi bo'yicha texnologik tayyorgarlik darajalari asosan to'rtinchi yoki oltinchi pozitsiyada (o'n balli shkala bo'yicha).
Biroq, qandaydir texnik yangilik sifatida gipertovush haqida gapirish shart emas. ICBMlarning jangovar kallaklari atmosferaga gipertovushli, kosmonavtlar bilan tushadigan transport vositalarida kiradi, kosmik kemalar ham gipersonikdir. Ammo orbitadan tushayotganda gipertovush tezligida uchish zaruriy zaruratdir va u uzoq davom etmaydi. Biz gipertovushdan foydalanishning odatiy usuli bo'lgan samolyotlar haqida gapiramiz va ularsiz ular o'zlarining ustunliklarini ko'rsata olmaydilar va o'zlarining imkoniyatlari va kuchlarini namoyish eta olmaydilar.
Tezkor razvedka samolyoti: SR-72 - bu afsonaviy SR-71 - tovushdan tez va yuqori manevrli razvedka samolyotining funktsional analogiga aylanishi mumkin bo'lgan istiqbolli Amerika samolyoti. Uning oldingisidan asosiy farqi - kabinada uchuvchining yo'qligi va gipertovush tezligi.
Orbital zarba
Biz boshqariladigan ob'ektlarning gipertovushli manevrlari - ICBMlarning manevrli jangovar kallaklari, gipertovushli qanotli raketalar, gipertovushli UAVlar haqida gapiramiz. Haqiqatan ham, gipertovushli samolyotlar deganda nimani tushunamiz? Avvalo, biz quyidagi xususiyatlarni yodda tutamiz: parvoz tezligi - 5-10 M (6150-12 300 km / soat) va undan yuqori, qoplangan ish balandligi oralig'i - 25-140 km. Gipertovushli transport vositalarining eng jozibali fazilatlaridan biri bu havo mudofaasi yordamida ishonchli kuzatuvning mumkin emasligi, chunki ob'ekt radarlar uchun shaffof bo'lmagan plazma bulutida uchadi.
Bundan tashqari, yuqori manevr va mag'lub bo'lish uchun minimal reaktsiya vaqtini ta'kidlash kerak. Misol uchun, gipertovushli vosita orbitadan chiqqandan keyin tanlangan nishonga tegishi uchun bor-yo'g'i bir soat vaqt oladi.
Gipersonik qurilmalarning loyihalari mamlakatimizda bir necha marta ishlab chiqilgan va ishlab chiqilmoqda. Tu-130 (6 M), Ajax samolyotlari (8-10 M), OKB im-ning yuqori tezlikdagi gipertovushli samolyotlari loyihalarini esga olish mumkin. Mikoyan turli xil ilovalarda uglevodorod yoqilg'isida va ikki turdagi yoqilg'ida - yuqori parvoz tezligi uchun vodorod va pastroqlar uchun kerosinda gipertovushli samolyot (6 M).
AQSh tomonidan ishlab chiqilgan Boeing X-51A Waverider gipertovushli raketasi
OKB loyihasi im. Mikoyan "Spiral", unda qaytib kelayotgan aerokosmik gipertovushli samolyot gipertovushli kuchaytiruvchi samolyot tomonidan orbitaga chiqarildi va orbitada jangovar topshiriqlarni bajarib, atmosferaga qaytdi va unda gipertovush tezligida ham manevrlarni amalga oshirdi. Spiral loyihasi doirasidagi ishlanmalar BOR va Buran kosmik kemasi loyihalarida ishlatilgan. AQShda yaratilgan Aurora gipertovushli samolyoti haqida rasman tasdiqlanmagan ma'lumotlar mavjud. U haqida hamma eshitgan, lekin hech kim uni ko'rmagan.
Filo uchun "Zirkon"
2016-yil 17-martda Rossiya gipertovushli kemaga qarshi qanotli raketani (ASC) rasman sinovdan o‘tkazishni boshlagani ma’lum bo‘ldi. Eng so'nggi raketa beshinchi avlod yadro suv osti kemalari ("Husky"), yer usti kemalari va, albatta, Rossiya flotining flagmani bilan qurollangan bo'ladi. 5-6 M tezlik va kamida 400 km masofa (raketa bu masofani to'rt daqiqada bosib o'tadi) qarshi choralarni qo'llashni sezilarli darajada murakkablashtiradi. Ma'lumki, raketa parvoz masofasini 300 km ga oshiradigan yangi Detsilin-M yoqilg'isidan foydalanadi.
“Zirkon” kemaga qarshi raketalarini ishlab chiqaruvchi “NPO Mashinostroeniya” kompaniyasi bo‘lib, u Taktik raketalar korporatsiyasi tarkibiga kiradi. Seriyali raketaning paydo bo'lishini 2020 yilgacha kutish mumkin. Shu bilan birga, Rossiya yuqori tezlikda kemaga qarshi qanotli raketalarni yaratish bo'yicha boy tajribaga ega ekanligini hisobga olish kerak, masalan, seriyali P-700 Granit kemaga qarshi raketa (2,5 M), seriyali P-270 Moskit. kemaga qarshi raketa (2,8 M), uning o'rnini yangi Zirkon kemaga qarshi raketalar egallaydi.
Qanotli zarba: 1950-yillarning oxirida Tupolev konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan uchuvchisiz gipertovushli uchuvchi samolyot raketa zarbasi tizimining so'nggi bosqichi bo'lishi kerak edi.
Ayyor jangovar kallak
RS-18 Stiletto raketasi bilan Yu-71 mahsulotining (u G'arbda belgilanganidek) past Yer orbitasiga chiqarilishi va uning atmosferaga qaytishi haqidagi birinchi ma'lumotlar 2015 yil fevral oyida paydo bo'lgan edi. Uchirish Dombrovskiy tuzilmasi joylashgan hududdan Strategik raketa kuchlarining 13-raketa diviziyasi (Orenburg viloyati) tomonidan amalga oshirildi. Shuningdek, 2025-yilgacha bo‘linma yangilarini jihozlash uchun 24 dona Yu-71 mahsulotini olishi ma’lum qilingan. 4202 loyihasi doirasida Yu-71 mahsuloti 2009 yildan beri Mashinostroeniya NPO tomonidan yaratilgan.
Mahsulot 11 000 km/soat tezlikda ucha oladigan supermanevrli raketa kallaklaridir. U yaqin koinotga chiqib, u yerdan nishonlarga tegishi, shuningdek, yadro zaryadini olib yurishi va elektron urush tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Atmosferaga "sho'ng'ish" paytida tezlik 5000 m / s (18000 km / soat) bo'lishi mumkin va shuning uchun Yu-71 haddan tashqari issiqlik va ortiqcha yuklardan himoya qiladi va u parvoz yo'nalishini osongina o'zgartirishi mumkin. vayron qilinmasdan.
Loyiha bo'lib qolgan gipertovushli qurolning havo korpusining elementi. Samolyotning uzunligi 8 m, qanotlari 2,8 m bo'lishi kerak edi.
Balandlikda va ballistik bo'lmagan traektoriya bo'ylab uchadigan va uchadigan gipertovush tezligida yuqori manevrga ega bo'lgan Yu-71 mahsuloti har qanday havo mudofaasi tizimi uchun erishib bo'lmaydigan bo'lib qoladi. Bundan tashqari, jangovar kallakni boshqarish mumkin, buning natijasida u juda yuqori zarba aniqligiga ega: bu ham uni yadroviy bo'lmagan yuqori aniqlikdagi versiyada ishlatishga imkon beradi. Ma'lumki, 2011-2015 yillar davomida bir nechta uchirish amalga oshirilgan. Taxminlarga ko'ra, Yu-71 mahsuloti 2025 yilda foydalanishga topshiriladi va u bilan jihozlanadi.
Yuqoriga ko'tarilish
O'tmishdagi loyihalardan Raduga konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan X-90 raketasini ta'kidlash mumkin. Loyiha 1971 yilga borib taqaladi, sinovlar yaxshi natijalarni ko'rsatgan bo'lsa-da, 1992 yilda mamlakat uchun og'ir yilda yopildi. Raketa MAKS aerokosmik ko'rgazmasida bir necha bor namoyish etilgan. Bir necha yil o'tgach, loyiha qayta tiklandi: raketa Tu-160 tashuvchisidan uchirilganda 4-5 Mach tezlik va 3500 km masofani oldi. Namoyish parvozi 2004 yilda amalga oshirilgan. U raketani fuzelajning yon tomonlarida joylashgan ikkita olinadigan jangovar kallaklar bilan qurollantirishi kerak edi, ammo raketa hech qachon xizmatga kirmadi.
RVV-BD gipertovushli raketasi I.I. nomidagi Vympel konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan. Toropova. U xizmatda bo'lgan K-37, K-37M raketalari qatorini davom ettiradi. RVV-BD raketasi PAK DP loyihasining gipertovushli tutqichlarini ham qurollantiradi. KTRV rahbari Boris Viktorovich Obnosovning MAKS 2015 ko'rgazmasida qilgan bayonotiga ko'ra, raketa ommaviy ishlab chiqarila boshlandi va uning birinchi partiyalari 2016 yildayoq konveyerdan chiqariladi. Raketaning og‘irligi 510 kg bo‘lib, yuqori portlovchi bo‘linadigan kallakka ega va keng balandlikdagi 200 km masofadagi nishonlarni urib tushiradi. Ikki rejimli qattiq yoqilg'i raketa dvigateli 6 M gipertovush tezligini ishlab chiqishga imkon beradi.
SR-71: Bugungi kunda ushbu samolyot uzoq vaqtdan beri xizmat ko'rsatmagan va aviatsiya tarixida muhim o'rin egallaydi. U gipertovush bilan almashtiriladi.
O'rta Qirollikning gipertovushi
2015 yilning kuzida Pentagon ma'lum qildi va buni Pekin tasdiqladi, Xitoy Vuchay poligonidan uchirilgan DF-ZF Yu-14 (WU-14) gipertovushli manevrli samolyotini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi. Yu-14 tashuvchidan "atmosferaning chekkasida" ajralib chiqdi va keyin Xitoyning g'arbiy qismida bir necha ming kilometr uzoqlikda joylashgan nishonga rejalashtirilgan. DF-ZF parvozi Amerika razvedka xizmatlari tomonidan kuzatilgan va ularning ma'lumotlariga ko'ra, qurilma 5 Mach tezlikda manevr qilgan, garchi uning potentsial tezligi 10 Machga yetishi mumkin edi.
Xitoy bunday transport vositalari uchun gipersonik reaktiv dvigatellar muammosini hal qilganini va kinetik issiqlikdan himoya qilish uchun yangi engil kompozit materiallarni yaratganini aytdi. XXR vakillari, shuningdek, Yu-14 AQSh havo hujumidan mudofaa tizimini yorib o'tishga va global yadroviy zarba berishga qodirligini ma'lum qildi.
Amerika loyihalari
Ayni paytda Qo'shma Shtatlarda turli darajadagi muvaffaqiyat bilan parvoz sinovlaridan o'tayotgan turli gipertovushli samolyotlar "ishda". Ular ustida ish 2000-yillarning boshlarida boshlangan va bugungi kunda ular texnologik tayyorgarlikning turli darajalarida. X-51A gipertovushli avtomobilini ishlab chiqaruvchi Boeing yaqinda X-51A 2017 yildayoq foydalanishga topshirilishini e'lon qildi.
Amalga oshirilayotgan loyihalar orasida Qo'shma Shtatlarda quyidagilar mavjud: AHW (Advanced Hypersonic Weapon) gipertovushli manevrli jangovar kallaklar loyihasi, ICBM yordamida ishga tushirilgan Falcon HTV-2 (Hyper-Sonic Technology Vehicle) gipertovushli samolyoti, X-43 Hyper-X gipertovushli samolyoti, Boeing kompaniyasining X-51A Waverider gipertovushli qanotli raketasi prototipi, tovushdan tez yonish xususiyatiga ega gipertovushli ramjet bilan jihozlangan. Shuningdek, Amerika Qo'shma Shtatlarida Lockheed Martin kompaniyasining SR-72 gipertovushli UAV ustida ish olib borilayotgani ma'lum bo'lib, u faqat 2016 yil mart oyida ushbu mahsulot ustida ishlaganini rasman e'lon qildi.
Kosmik "spiral": "Spiral" loyihasi doirasida ishlab chiqilgan gipertovushli kuchaytiruvchi samolyot. Shuningdek, tizim raketa kuchaytirgichi bo'lgan harbiy orbital samolyotni o'z ichiga oladi deb taxmin qilingan.
SR-72 uchuvchisiz samolyoti haqida birinchi eslatma 2013 yilda Lockheed Martin kompaniyasi SR-72 gipertovushli UAV SR-71 razvedka samolyoti o'rnini bosish uchun ishlab chiqilishini e'lon qilgan vaqtga to'g'ri keladi. U 6400 km/soat tezlikda 50-80 km ish balandliklarida suborbitalgacha uchadi, umumiy havo olish moslamasi bo'lgan ikki konturli qo'zg'alish tizimiga va tezlikni tezlashtirish uchun turbojetli dvigatelga asoslangan nozul apparatiga ega bo'ladi. 3 M va 3 M dan yuqori tezlikda uchish uchun yuqori tovushli ramjet dvigateli va 3 M dan yuqori tezlikda uchish uchun yuqori tovushli ramjet dvigateli. SR-72 razvedka missiyalarini bajaradi, shuningdek, dvigatelsiz engil raketalar ko'rinishidagi yuqori aniqlikdagi havo-yer qurollari bilan zarba beradi. - ularga kerak bo'lmaydi, chunki yaxshi boshlang'ich gipertovush tezligi allaqachon mavjud.
SR-72 mutaxassislarining muammoli masalalari 2000 ° C va undan yuqori haroratlarda kinetik isitishdan katta termal yuklarga bardosh bera oladigan materiallar va teri dizaynini tanlashni o'z ichiga oladi. Shuningdek, 5-6 M gipersonik parvoz tezligida qurollarni ichki bo'limlardan ajratish muammosini hal qilish va HTV-2 ob'ektini sinovdan o'tkazishda bir necha bor kuzatilgan aloqa yo'qolishi holatlarini istisno qilish kerak bo'ladi. Lockheed Martin korporatsiyasining ta'kidlashicha, SR-72 ning o'lchamlari SR-71 o'lchamlari bilan taqqoslanadi - xususan, SR-72 uzunligi 30 m bo'ladi.SR-72 2030 yilda xizmatga kirishi kutilmoqda. .
Yaqin kelajakda texnik etuklikka erishadigan gipertovushli samolyotlar raketa qurollarining butun maydonini tubdan o'zgartirishi mumkin. Rossiya esa bu poygaga qo‘shilishi kerak, aks holda ko‘p narsani yo‘qotish xavfi bor. Axir, biz ilmiy-texnikaviy inqilobdan boshqa narsa haqida gapirmayapmiz.
Bu sohada qurollanish poygasi haqida gapirishga hali erta - bugun bu texnologiya poygasi. Gipersonik loyihalar hali R&D doirasidan tashqariga chiqmagan: hozirgacha asosan namoyishchilar uchmoqda. Ularning DARPA shkalasi bo'yicha texnologik tayyorgarlik darajalari asosan to'rtinchi yoki oltinchi pozitsiyada (o'n balli shkala bo'yicha).
Biroq, qandaydir texnik yangilik sifatida gipertovush haqida gapirish shart emas. ICBMlarning jangovar kallaklari atmosferaga gipertovushli, kosmonavtlar bilan tushadigan transport vositalarida kiradi, kosmik kemalar ham gipersonikdir. Ammo orbitadan tushayotganda gipertovush tezligida uchish zaruriy zaruratdir va u uzoq davom etmaydi. Biz gipertovushdan foydalanishning odatiy usuli bo'lgan samolyotlar haqida gapiramiz va ularsiz ular o'zlarining ustunliklarini ko'rsata olmaydilar va o'zlarining imkoniyatlari va kuchlarini namoyish eta olmaydilar.
ORBITADAN TA'SIRI
Biz boshqariladigan ob'ektlarning gipertovushli manevrlari - ICBMlarning manevrli jangovar kallaklari, gipertovushli qanotli raketalar, gipertovushli UAVlar haqida gapiramiz. Haqiqatan ham, gipertovushli samolyotlar deganda nimani tushunamiz? Avvalo, biz quyidagi xususiyatlarni nazarda tutamiz: parvoz tezligi - 5-10 M va undan yuqori, qoplangan ish balandligi oralig'i - 25-140 km. Gipertovushli transport vositalarining eng jozibali fazilatlaridan biri bu havo mudofaasi tizimlari tomonidan ishonchli kuzatuvning mumkin emasligi, chunki ob'ekt radarlar uchun shaffof bo'lmagan plazma bulutida uchadi. Bundan tashqari, yuqori manevr va mag'lub bo'lish uchun minimal reaktsiya vaqtini ta'kidlash kerak. Misol uchun, gipertovushli vosita orbitadan chiqqandan keyin tanlangan nishonga tegishi uchun bor-yo'g'i bir soat vaqt oladi.
Gipersonik qurilmalarning loyihalari mamlakatimizda bir necha marta ishlab chiqilgan va ishlab chiqilmoqda. Tu-130, ikki turdagi yoqilg'ida ishlaydigan Ajax samolyotini eslash mumkin - yuqori parvoz tezligi uchun vodorod va kichikroqlari uchun kerosin.
OKB loyihasi im. Mikoyan "Spiral", unda qaytib kelayotgan aerokosmik gipertovushli samolyot gipertovushli kuchaytiruvchi samolyot tomonidan orbitaga chiqarildi va orbitada jangovar topshiriqlarni bajarib, atmosferaga qaytdi va unda gipertovush tezligida ham manevrlarni amalga oshirdi. Spiral loyihasi doirasidagi ishlanmalar BOR va Buran kosmik kemasi loyihalarida ishlatilgan. AQShda yaratilgan Aurora gipertovushli samolyoti haqida rasman tasdiqlanmagan ma'lumotlar mavjud. U haqida hamma eshitgan, lekin hech kim uni ko'rmagan.
FLOTO UCHUN "ZIRKON"
2016-yil 17-martda Rossiya “Zirkon” gipertovushli kemaga qarshi qanotli raketani (ASC) rasman sinovdan o‘tkazishni boshlagani ma’lum bo‘ldi. Eng yangi raketa beshinchi avlod yadroviy suv osti kemalari (Husky) bilan qurollanadi, u yer usti kemalari va, albatta, Rossiya flotining flagmani Pyotr I tomonidan ham qabul qilinadi. 5-6 M tezlik va kamida 400 km masofa (raketa bu masofani to'rt daqiqada bosib o'tadi) qarshi choralarni qo'llashni sezilarli darajada murakkablashtiradi. Ma'lumki, raketa parvoz masofasini 300 km ga oshiradigan yangi Detsilin-M yoqilg'isidan foydalanadi. “Zirkon” kemaga qarshi raketalarini ishlab chiqaruvchi “NPO Mashinostroeniya” kompaniyasi bo‘lib, u Taktik raketalar korporatsiyasi tarkibiga kiradi. Seriyali raketaning paydo bo'lishini 2020 yilgacha kutish mumkin. Shu bilan birga, Rossiya yuqori tezlikda kemaga qarshi qanotli raketalarni yaratish bo'yicha boy tajribaga ega ekanligini hisobga olish kerak, masalan, seriyali P-700 Granit kemaga qarshi raketa (2,5 M), seriyali P-270 Moskit. kemaga qarshi raketa (2,8 M), uning o'rnini yangi Zirkon kemaga qarshi raketalar egallaydi.
AQLLI URUSH KOLLAK
RS-18 Stiletto raketasida Yu-71 mahsulotining (u G'arbda belgilanganidek) past Yer orbitasiga chiqishi va uning atmosferaga qayta kirishi haqidagi birinchi ma'lumot 2015 yilning fevralida paydo bo'lgan. Uchirish amalga oshirilgan. Strategik raketa kuchlarining 13-raketa diviziyasi (Orenburg viloyati) Dombrovskiy tuzilmasi pozitsion hududidan, shuningdek, 2025 yilga qadar bo'linma allaqachon yangi Sarmat raketalarini jihozlash uchun 24 ta Yu-71 mahsulotini oladi. -71 mahsuloti NPO Mashinostroeniya tomonidan 2009 yildan beri 4202 loyihasi doirasida yaratilgan.
Mahsulot 11 000 km/soat tezlikda ucha oladigan supermanevrli raketa kallaklaridir. U yaqin koinotga chiqib, u yerdan nishonlarga tegishi, shuningdek, yadro zaryadini olib yurishi va elektron urush tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Atmosferaga "sho'ng'ish" paytida tezlik 5000 m / s (18000 km / soat) bo'lishi mumkin va shuning uchun Yu-71 haddan tashqari issiqlik va ortiqcha yuklardan himoya qiladi va u parvoz yo'nalishini osongina o'zgartirishi mumkin. vayron qilinmasdan.
Balandlikda va ballistik bo'lmagan traektoriya bo'ylab uchadigan va uchadigan gipertovush tezligida yuqori manevrga ega bo'lgan Yu-71 mahsuloti har qanday havo mudofaasi tizimi uchun erishib bo'lmaydigan bo'lib qoladi. Bundan tashqari, jangovar kallakni boshqarish mumkin, buning natijasida u juda yuqori zarba aniqligiga ega: bu ham uni yadroviy bo'lmagan yuqori aniqlikdagi versiyada ishlatishga imkon beradi. Ma'lumki, 2011-2015 yillar davomida bir nechta uchirish amalga oshirilgan. Taxminlarga ko'ra, Yu-71 mahsuloti 2025 yilda foydalanishga topshiriladi va u Sarmat ICBM bilan jihozlangan.
YUKARIGA KO'RIB
O'tmishdagi loyihalardan Raduga konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan X-90 raketasini ta'kidlash mumkin. Loyiha 1971 yilga borib taqaladi, sinovlar yaxshi natijalarni ko'rsatgan bo'lsa-da, 1992 yilda mamlakat uchun og'ir yilda yopildi. Raketa MAKS aerokosmik ko'rgazmasida bir necha bor namoyish etilgan. Bir necha yil o'tgach, loyiha qayta tiklandi: raketa Tu-160 tashuvchisidan uchirilganda 4-5 Mach tezlik va 3500 km masofani oldi. Namoyish parvozi 2004 yilda amalga oshirilgan. U raketani fuzelajning yon tomonlarida joylashgan ikkita olinadigan jangovar kallaklar bilan qurollantirishi kerak edi, ammo raketa hech qachon xizmatga kirmadi.
RVV-BD gipertovushli raketasi I.I. nomidagi Vympel konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan. Toropova. U MiG-31 va MiG-31BM bilan xizmat qiladigan K-37, K-37M raketalari qatorini davom ettirmoqda. RVV-BD raketasi PAK DP loyihasining gipertovushli tutqichlarini ham qurollantiradi. KTRV rahbari Boris Viktorovich Obnosovning MAKS 2015 ko'rgazmasida qilgan bayonotiga ko'ra, raketa ommaviy ishlab chiqarila boshlandi va uning birinchi partiyalari 2016 yildayoq konveyerdan chiqariladi. Raketaning og‘irligi 510 kg bo‘lib, yuqori portlovchi bo‘linadigan kallakka ega va keng balandlikdagi 200 km masofadagi nishonlarni urib tushiradi. Ikki rejimli qattiq yoqilg'i raketa dvigateli 6 M gipertovush tezligini ishlab chiqishga imkon beradi.
GIPERSOUND
2015 yilning kuzida Pentagon ma'lum qildi va buni Pekin tasdiqladi, Xitoy Vuchay poligonidan uchirilgan DF-ZF Yu-14 (WU-14) gipertovushli manevrli samolyotini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi. Yu-14 tashuvchidan "atmosferaning chekkasida" ajralib chiqdi va keyin Xitoyning g'arbiy qismida bir necha ming kilometr uzoqlikda joylashgan nishonga rejalashtirilgan. DF-ZF parvozi AQSh razvedka xizmatlari tomonidan kuzatilgan va ularga ko'ra, qurilma 5 Mach tezlikda manevr qilgan, garchi uning tezligi potentsial 10 Mach ga etishi mumkin bo'lsa-da, kinetik isitishdan himoyalangan. XXR vakillari, shuningdek, Yu-14 AQSh havo hujumidan mudofaa tizimini yorib o'tishga va global yadroviy zarba berishga qodirligini ma'lum qildi.
AMERIKA LOYIHALARI
Ayni paytda Qo'shma Shtatlarda turli darajadagi muvaffaqiyat bilan parvoz sinovlaridan o'tayotgan turli gipertovushli samolyotlar "ishda". Ular ustida ish 2000-yillarning boshlarida boshlangan va bugungi kunda ular texnologik tayyorgarlikning turli darajalarida. X-51A gipertovushli avtomobilini ishlab chiqaruvchi Boeing yaqinda X-51A 2017 yildayoq foydalanishga topshirilishini e'lon qildi.
Amalga oshirilayotgan loyihalar orasida Qo'shma Shtatlarda quyidagilar mavjud: AHW (Advanced Hypersonic Weapon) gipertovushli manevrli jangovar kallaklar loyihasi, ICBM yordamida ishga tushirilgan Falcon HTV-2 (Hyper-Sonic Technology Vehicle) gipertovushli samolyoti, X-43 Hyper-X gipertovushli samolyoti, gipertovushli qanotli raketa prototipi Boeing X-51A Waverider, tovushdan tez yonuvchi gipertovushli ramjet bilan jihozlangan. Shuningdek, AQShda Lockheed Martin kompaniyasining SR-72 gipertovushli UAV ustida ish olib borilayotgani ma'lum bo'lib, u faqat rasman o'z ishini e'lon qildi. 2016 yil mart oyida ushbu mahsulot bo'yicha.
SR-72 uchuvchisiz samolyoti haqida birinchi eslatma 2013 yilda Lockheed Martin kompaniyasi SR-71 razvedka samolyoti o'rnini bosuvchi 5R-72 gipertovushli UAV ishlab chiqilishini e'lon qilgan vaqtga to'g'ri keladi. U 6400 km/soat tezlikda 50-80 km ish balandliklarida suborbitalgacha uchadi, umumiy havo olish moslamasi bo'lgan ikki pallali qo'zg'alish tizimiga va tezlikni tezlashtirish uchun turbojetli dvigatelga asoslangan nozul apparatiga ega bo'ladi. 3 M va 3 M dan yuqori tezlikda uchish uchun tez yonadigan gipertovushli ramjet dvigateli. 5R-72 razvedka missiyalarini bajaradi, shuningdek, dvigatelsiz engil raketalar ko'rinishidagi yuqori aniqlikdagi havo-yer qurollari bilan zarba beradi. - ularga kerak bo'lmaydi, chunki yaxshi boshlang'ich gipertovush tezligi allaqachon mavjud.
Mutaxassislar SR-72 ning muammoli masalalarini 2000 ° C va undan yuqori haroratlarda kinetik isitishdan katta termal yuklarga bardosh bera oladigan materiallarni tanlash va terining dizayni deb atashadi. Shuningdek, 5-6 Mach gipertovush tezligida qurollarni ichki bo'limlardan ajratish muammosini hal qilish va HTV-2 ob'ektini sinovdan o'tkazishda bir necha bor kuzatilgan aloqa yo'qolishi holatlarini istisno qilish kerak bo'ladi. Lockheed Martin korporatsiyasining ta'kidlashicha, SR-72 ning o'lchamlari SR-71 o'lchamlari bilan taqqoslanadi - xususan, SR-72 uzunligi 30 m bo'ladi.SR-72 2030 yilda xizmatga kirishi kutilmoqda. .
