Ushbu sahifadagi ma'lumotlar Yandex.Taxi va Uber yangiliklari paydo bo'lishi bilan yangilanadi. Oxirgi yangilangan 09-iyun, 2018-yil
Yandex.Taksi va Uber nihoyat 2018-yilning 13-iyunida, jahon chempionati boshlanishiga bir kun qolganda buyurtmalarini birlashtirdi. Bundan buyon Rossiyada Uber haydovchilari uchun ilova mavjud emas. Shuningdek, hamkorlar Uberdan pul olmaydilar. Haydovchilar bilan barcha o'zaro aloqalar Yandex.Taximeter ilovasi orqali, hamkorlar bilan - Yandex.Taxi shaxsiy kabineti orqali amalga oshiriladi.
Rasmiy ravishda Yandex.Taxi va Uber o'z bizneslarining Rossiyadagi birlashishini e'lon qilishdi. Biroq, o'zingizni xushomad qilmang, biz Uberning Rossiyadan ketishi haqida gapiramiz. Shu bilan birga, Uber qo‘shma korxonada sezilarli ulushini saqlab qoladi va unga sarmoya kiritishda davom etadi. Agar xotiram menga to‘g‘ri kelsa, bu Uberning mamlakatdan hokimiyat va qonunlar bosimi ostida emas, balki iqtisodiy sabablarga ko‘ra ikkinchi yirik chiqishidir. Shunday qilib, albatta, Rossiya tarixga kirdi.
Nima qilish kerak va Yandex.Taxi va Uber birlashmasidan qo'rqish kerakmi?
Albatta yo'q va bu haqda tashvishlanmang. Birinchidan, o'zgarishlar hali kuchga kirmagan va katta ehtimol bilan 2017 yil oxirigacha Uber ishida hech narsa o'zgarmaydi. Ikkinchidan, bu o'zgarishlar sodir bo'lganda, haydovchilar va hamkorlar o'z ishlarini davom ettiradilar, lekin allaqachon Yandex.Taxi platformasida. Kompaniyalarning birlashishi munosabati bilan buyurtmalar kamaymaydi, ish ko'proq bo'ladi degan umiddamiz.
Yandex.Taksi Uberni sotib oldi - video
Voqealar xronologiyasi: biz Rossiyada Uberni qanday yo'qotdik
- Rossiyada Uber rahbariyatini tayinlash- muhim omil. Eng boshidanoq, Rossiyadagi Uber boshliqlarining xatti-harakati Uberning boshqa mamlakatlardagi, masalan, Amerikadagi haqiqiy bosqinchi va jangchi sifatidagi takabbur xatti-harakatlaridan farq qilgan. Uberning Rossiyadagi vakolatxonasi murosaga moyil edi va munozarali masalalar bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri qarama-qarshilikdan qochadi, har doim rasmiylar bilan muzokara olib borishga harakat qildi. Ularni buning uchun qoralash ahmoqlik, Rossiyada ishlash bir funt shakar emasligi aniq, biznes sharoitlari tsivilizatsiyalashgan iqtisodiyotdan ko'ra ko'proq Xitoy rejimini eslatadi, shuning uchun Xitoydagi kabi natija tabiiydir.
- Birinchi muhim mag'lubiyat - Uberni soliq agenti sifatida ro'yxatdan o'tkazish Rossiyada va QQSni o'zi to'lash. Bu Rossiyada Uberning rentabelligini sezilarli darajada pasaytirdi. O'sha paytdan beri Uber birorta ham yangi shahar ochmadi, lekin aslida o'z dasturini butunlay qisqartirdi. mintaqaviy rivojlanish.
- Butun Rossiya bo'ylab masofaviy faollashtirishni joriy etish operatsion xarajatlarni kamaytirish nuqtai nazaridan ham mantiqiy qadam, ham, aslida, Yandex.Taksi bilan integratsiyaga qaratilgan birinchi qadamdir. Bu Uberga muayyan shaharlarda biznes yuritish xarajatlarini optimallashtirish imkonini berdi, shuningdek, Uberni mintaqaviy tarmoqqa keyingi sarmoyalardan qutqardi.
- Uber prezidenti Travis Kalanikning ketishi kompaniya xodimlari sifatida ayollarni kamsitish bilan bog'liq mojarolar natijasida o'z lavozimidan ozod etildi. Hech kim aniq ayta olmaydi, lekin Kalanik haqiqiy jangchi sifatida tanilgan, men u jangsiz Rossiyani tezda taslim qilganiga shubha qilaman.
- Prezident ketganidan keyin Uber rahbariyati imkoniyatga ega bo'ldi uzoq muddatli optimallashtirish rejalaringizni amalga oshirish xalqaro biznes . Ehtimol, ulardan minglab kilometr uzoqda joylashgan hududlar uchun bu kurash hech kimga kerak emas edi. Boshqa tomondan, investorlar Uberga yo'qotishlarni tezroq kamaytirish uchun doimiy bosim o'tkazmoqda. Shunday qilib, o'zini o'zi ta'minlash istiqbollari xayoliy bo'lgan asosiy bo'lmagan Rossiyadan qutulish mantiqiy qadam kabi ko'rinadi va Uberga o'z sa'y-harakatlarini yanada jozibador bozorlarga yo'naltirish imkonini beradi. Shu bilan birga, Xitoy va Rossiyaga investitsiyalar Uberni ushbu rivojlanayotgan bozorlarda ham asosiy o'yinchiga aylantiradi.
Yandex.Taksi va Uberni birlashtirish haqida haydovchilarning mashhur savollari
- Yandex.Taxi va Uber birlashganidan keyin nima o'zgaradi? Unchalik emas. Uber haydovchilari va hamkorlari toʻliq Yandex.Taksi platformasiga oʻtadilar, bu, xususan, haydovchilar Taximeter orqali buyurtmalar qabul qilishini bildiradi, hamkorlar shaxsiy hisob Yandex.Taxi, hamkor hisoblariga pul Yandex.Taxidan keladi. Barcha hamkorlar Yandex.Taxi bilan shartnomalar tuzishlari kerak bo'ladi. Aks holda, hech narsa tubdan o'zgarmaydi.
- Yandex.Taxi va Uber birlashganidan keyin avtomobillarga qanday talablar qo'yiladi? Yandex.Taksi talablari bo'ladi, boshqa hamma narsa kabi Yandex.Taxidan ham bo'ladi. Yandex.Taksi talablari ba'zi hollarda Uberga qaraganda qattiqroq, ammo Yandex.Taksi imkon qadar ko'proq haydovchilarga muhtoj, shuning uchun talablar asta-sekin kengayadi.
- Uber yana qaysi shaharlarda ishlaydi? Hech qanday holatda, Yandex.Taxi bilan birlashgandan so'ng, Uber hech qanday mintaqaviy rivojlanishga ega bo'lmaydi. Uber Rossiyani tark etadi va yangi shaharlarda yangi ofislarni ochmaydi.
- Yandex.Navigator qachon Uber’ga kiritiladi? Biz kutamiz, ser. Aslida, Yandex dan olishni xohlaydi Uber puli Yandex.Navigator-dan foydalanganlik uchun va Uber ularga to'lamoqchi emas. Shunday qilib, ehtimol ular Yandex.Navigatorni qayta ulashga vaqtlari bo'lmaydi. Ammo yaxshi xabar shundaki, Taximeter Yandex.Navigator bilan mukammal birlashtirilgan va endi haydovchilar unda ishlashlari kerak.
Tigran Xudaverdyan,
— 127 ta shahar, 6 ta davlat;
— oyiga 35 million sayohat;
VTB Capital reytingi
birinchi muvaffaqiyatlar
Yandex va Uber o'zlarining onlayn sayohatlarni bron qilish bizneslarini birlashtirishga va buning uchun yangi kompaniya yaratishga qaror qilishdi. U Rossiyada, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog‘istonda ishlaydi. Shu bilan birga, ikkala dastur ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi.
Bu foydalanuvchilar, haydovchilar va ikkala kompaniya uchun nimani anglatishi haqida u xodimlarga yozgan maktubida gapirib berdi Bosh direktor Yandex.Taksi Tigran Xudaverdyan.
Tigran Xudaverdyan,
Yandex.Taxi bosh direktori
Mana, birlashtirilgan platforma iyun raqamlarida qanday ko'rinishga ega:
127 ta shahar, 6 ta davlat;
Oyiga 35 million sayohat;
Mutaxassislar 2016 yilda Rossiyada qonuniy tashuvchilar tomonidan sayohatning umumiy qiymatini 501 milliard rublga baholamoqda (VTB Capital). Shu bilan birga, "soya" segmenti baholandi
Kaput ostida bizning buyurtma tarqatish algoritmlarimiz va Yandex navigatsiya va kartografik texnologiyalarimiz ishlaydi. O'tgan yil davomida biz mashinani optimal yuklashni ta'minlaydigan texnologiyada bir nechta sifatli sakrashlarni amalga oshirdik. Misol uchun, endi haydovchilar tirbandlik vaqtida avvalgiga qaraganda 30% ko'proq sayohat qilishadi. Platformalarni birlashtirish haydovchilarga xizmat ko‘rsatish sifati va samaradorligida yana bir yutuqni amalga oshirish imkonini beradi.
Biz, shuningdek, bir necha hafta oldin birinchi muvaffaqiyatlari e'lon qilingan o'zini o'zi boshqaradigan avtomobil texnologiyasini rivojlantirishni davom ettiramiz. Biz muhandislarimizning ko'p yillik to'plangan tajribasidan, ularning kompyuterda ko'rish, naqshni aniqlash va mashinani o'rganish bo'yicha bilimlaridan foydalanamiz. Tez orada maqtanadigan narsaga ega bo'laman degan umiddaman :)
UberEATS yangi kompaniyada rivojlanishini davom ettiradi. Bu bizga yordam beradigan eng murakkab logistika xizmati xalqaro tajriba UberEATS va Yandex.Maps piyoda marshrutlash texnologiyalari.
Yangi kompaniyani yaratadigan bitim hali ham tartibga soluvchi tasdiqlash jarayonidan o'tishi kerak.
Yangi kompaniyaga xush kelibsiz, do'stlar! :)
","contentType":"matn/html","amp":"
Yandex va Uber o'zlarining onlayn sayohatlarni bron qilish bizneslarini birlashtirishga va buning uchun yangi kompaniya yaratishga qaror qilishdi. U Rossiyada, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog‘istonda ishlaydi. Shu bilan birga, ikkala dastur ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi.
Bu foydalanuvchilar, haydovchilar va ikkala kompaniya uchun nimani anglatishi haqida Yandex.Taxi bosh direktori Tigran Xudaverdyan xodimlarga yo‘llagan maktubida gapirib berdi.
Tigran Xudaverdyan,
Yandex.Taxi bosh direktori
Men sizga juda muhim yangilik haqida aytib bermoqchiman. Biz, Yandex.Taxi va Uber, Rossiya, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog'istondagi xizmatlar va biznesimizni birlashtirishga qaror qildik. Biz birgalikda “shaxsiy jamoat transporti”ni – shaxsiy avtomobil, avtobus yoki metroga muqobil quramiz.
Mana, birlashtirilgan platforma iyun raqamlarida qanday ko'rinishga ega:
127 ta shahar, 6 ta davlat;
Oyiga 35 million sayohat;
7,9 milliard rubl - oyiga sayohatlarning umumiy qiymati.
Mutaxassislar 2016 yilda Rossiyada qonuniy tashuvchilar tomonidan sayohatning umumiy qiymatini 501 milliard rublga baholamoqda (VTB Capital). Shu bilan birga, "soya" segmenti Rossiya Federatsiyasi hukumati huzuridagi Tahlil markazi tomonidan 2015 yilda 116 milliard rublga baholangan. Shunday qilib, birlashgan kompaniyaning Rossiyadagi ulushi 2016 yilda ushbu ko'rsatkich uchun taxminan 5-6% ni tashkil qiladi.
Taksi iste'moli doimiy ravishda o'sib bormoqda va biz bu jarayonga guvoh bo'lmoqdamiz. Ko'pchiligimizga hamma uzoq vaqtdan beri taksiga o'tgandek tuyuladi, lekin aslida biz sayohatning eng boshida turibmiz. Bizning maqsadimiz - qulayligi va mavjudligi shaxsiy avtomobil bilan taqqoslanadigan platforma yaratish. jamoat transporti.
Endi u qanday ko'rinishi haqida. Birlashgandan so'ng, ikkala taksi xizmati foydalanuvchilari uchun hech narsa o'zgarmaydi: ikkala ilova ham, Yandex.Taxi va Uber ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi. Haydovchilar yagona platformaga birlashtiriladi. Bu ularga Yandex.Taxi va Uber’dan ham bitta ilovada buyurtma olish imkonini beradi. Bunday kombinatsiya mavjud avtoulovlar sonini sezilarli darajada oshiradi, kutish vaqtini va bo'sh ishlashni kamaytiradi. Bularning barchasi haydovchilarga soatiga ko‘proq buyurtma olish imkonini beradi, yo‘lovchilarga esa sayohat narxini hamyonbop ushlab turish imkonini beradi.
Kaput ostida bizning buyurtma tarqatish algoritmlarimiz va Yandex navigatsiya va kartografik texnologiyalarimiz ishlaydi. O'tgan yil davomida biz mashinani optimal yuklashni ta'minlaydigan texnologiyada bir nechta sifatli sakrashlarni amalga oshirdik. Misol uchun, endi haydovchilar tirbandlik vaqtida avvalgiga qaraganda 30% ko'proq sayohat qilishadi. Platformalarni birlashtirish haydovchilarga xizmat ko‘rsatish sifati va samaradorligida yana bir yutuqni amalga oshirish imkonini beradi.
Bundan tashqari, Uber va men kompaniyalar faoliyat yuritadigan barcha mamlakatlarda rouming shartnomasi bo‘yicha kelishib oldik. Masalan, London yoki Bangkokga yetib kelganingizda “Yandeks.Taksi” ilovasidan Uberga, Parijlik sayyohlar esa Uber ilovasidan “Yandeks.Taksi”ga buyurtma berishlari mumkin.
Biz, shuningdek, bir necha hafta oldin birinchi muvaffaqiyatlari e'lon qilingan o'zini o'zi boshqaradigan avtomobil texnologiyasini rivojlantirishni davom ettiramiz. Biz muhandislarimizning ko'p yillik to'plangan tajribasidan, ularning kompyuterda ko'rish, naqshni aniqlash va mashinani o'rganish bo'yicha bilimlaridan foydalanamiz. Tez orada maqtanadigan narsaga ega bo'laman degan umiddaman :)
UberEATS yangi kompaniyada rivojlanishini davom ettiradi. Bu eng murakkab logistika xizmati bo‘lib, unda bizga UberEATS va Yandex.Maps piyoda marshrutlash texnologiyasining xalqaro tajribasi yordam beradi.
Uber va Yandex yangi kompaniyaga mos ravishda 225 million dollar va 100 million dollar sarmoya kiritishga qaror qildilar, ular birgalikda kompaniyani 3,725 milliard dollarga baholadi. Kompaniyaning 59,3 foizi Yandexga, 36,6 foizi Uberga, 4,1 foizi esa birlashgan kompaniya xodimlariga tegishli bo‘ladi. Jamoalarimiz birlashadi. Men birlashgan kompaniyaning bosh direktori bo'laman.
Alohida-alohida, men ajoyib xizmatni qurgan Yandex.Taxi jamoasiga minnatdorchilik bildirmoqchiman va muvaffaqiyatli biznes. Bu men ishlagan eng kuchli jamoalardan biri. Endi bizga iqtidorli va kam bo'lmagan qo'shildi muvaffaqiyatli jamoa Uber - va biz bundan juda xursandmiz! Birlashgandan keyin men va barchamiz uchun muhim vazifa ikki jamoani bitta jamoaga birlashtirish, tajribamiz va eng yaxshi g‘oyalarimizni birlashtirish bo‘ladi.
Yangi kompaniyani yaratadigan bitim hali ham tartibga soluvchi tasdiqlash jarayonidan o'tishi kerak.
Yangi kompaniyaga xush kelibsiz, do'stlar! :)
Yandex va Uber o'zlarining onlayn sayohatlarni bron qilish bizneslarini birlashtirishga va buning uchun yangi kompaniya yaratishga qaror qilishdi. U Rossiyada, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog‘istonda ishlaydi. Shu bilan birga, ikkala dastur ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi.
Bu foydalanuvchilar, haydovchilar va ikkala kompaniya uchun nimani anglatishi haqida Yandex.Taxi bosh direktori Tigran Xudaverdyan xodimlarga yo‘llagan maktubida gapirib berdi.
Tigran Xudaverdyan,
Yandex.Taxi bosh direktori
Men sizga juda muhim yangilik haqida aytib bermoqchiman. Biz, Yandex.Taxi va Uber, Rossiya, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog'istondagi xizmatlar va biznesimizni birlashtirishga qaror qildik. Biz birgalikda “shaxsiy jamoat transporti”ni – shaxsiy avtomobil, avtobus yoki metroga muqobil quramiz.
Mana, birlashtirilgan platforma iyun raqamlarida qanday ko'rinishga ega:
127 ta shahar, 6 ta davlat;
Oyiga 35 million sayohat;
7,9 milliard rubl - oyiga sayohatlarning umumiy qiymati.
Mutaxassislar 2016 yilda Rossiyada qonuniy tashuvchilar tomonidan sayohatning umumiy qiymatini 501 milliard rublga baholamoqda (VTB Capital). Shu bilan birga, "soya" segmenti Rossiya Federatsiyasi hukumati huzuridagi Tahlil markazi tomonidan 2015 yilda 116 milliard rublga baholangan. Shunday qilib, birlashgan kompaniyaning Rossiyadagi ulushi 2016 yilda ushbu ko'rsatkich uchun taxminan 5-6% ni tashkil qiladi.
Taksi iste'moli doimiy ravishda o'sib bormoqda va biz bu jarayonga guvoh bo'lmoqdamiz. Ko'pchiligimizga hamma uzoq vaqtdan beri taksiga o'tgandek tuyuladi, lekin aslida biz sayohatning eng boshida turibmiz. Maqsadimiz – qulayligi va qulayligi shaxsiy avtomobil va jamoat transporti bilan taqqoslanadigan platforma yaratish.
Endi u qanday ko'rinishi haqida. Birlashgandan so'ng, ikkala taksi xizmati foydalanuvchilari uchun hech narsa o'zgarmaydi: ikkala ilova ham, Yandex.Taxi va Uber ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi. Haydovchilar yagona platformaga birlashtiriladi. Bu ularga Yandex.Taxi va Uber’dan ham bitta ilovada buyurtma olish imkonini beradi. Bunday kombinatsiya mavjud avtoulovlar sonini sezilarli darajada oshiradi, kutish vaqtini va bo'sh ishlashni kamaytiradi. Bularning barchasi haydovchilarga soatiga ko‘proq buyurtma olish imkonini beradi, yo‘lovchilarga esa sayohat narxini hamyonbop ushlab turish imkonini beradi.
Kaput ostida bizning buyurtma tarqatish algoritmlarimiz va Yandex navigatsiya va kartografik texnologiyalarimiz ishlaydi. O'tgan yil davomida biz mashinani optimal yuklashni ta'minlaydigan texnologiyada bir nechta sifatli sakrashlarni amalga oshirdik. Misol uchun, endi haydovchilar tirbandlik vaqtida avvalgiga qaraganda 30% ko'proq sayohat qilishadi. Platformalarni birlashtirish haydovchilarga xizmat ko‘rsatish sifati va samaradorligida yana bir yutuqni amalga oshirish imkonini beradi.
Bundan tashqari, Uber va men kompaniyalar faoliyat yuritadigan barcha mamlakatlarda rouming shartnomasi bo‘yicha kelishib oldik. Masalan, London yoki Bangkokga yetib kelganingizda “Yandeks.Taksi” ilovasidan Uberga, Parijlik sayyohlar esa Uber ilovasidan “Yandeks.Taksi”ga buyurtma berishlari mumkin.
Biz, shuningdek, bir necha hafta oldin birinchi muvaffaqiyatlari e'lon qilingan o'zini o'zi boshqaradigan avtomobil texnologiyasini rivojlantirishni davom ettiramiz. Biz muhandislarimizning ko'p yillik to'plangan tajribasidan, ularning kompyuterda ko'rish, naqshni aniqlash va mashinani o'rganish bo'yicha bilimlaridan foydalanamiz. Tez orada maqtanadigan narsaga ega bo'laman degan umiddaman :)
UberEATS yangi kompaniyada rivojlanishini davom ettiradi. Bu eng murakkab logistika xizmati bo‘lib, unda bizga UberEATS va Yandex.Maps piyoda marshrutlash texnologiyasining xalqaro tajribasi yordam beradi.
Uber va Yandex yangi kompaniyaga mos ravishda 225 million dollar va 100 million dollar sarmoya kiritishga qaror qildilar, ular birgalikda kompaniyani 3,725 milliard dollarga baholadi. Kompaniyaning 59,3 foizi Yandexga, 36,6 foizi Uberga, 4,1 foizi esa birlashgan kompaniya xodimlariga tegishli bo‘ladi. Jamoalarimiz birlashadi. Men birlashgan kompaniyaning bosh direktori bo'laman.
Alohida-alohida, ajoyib xizmat va muvaffaqiyatli biznesni qurgan Yandex.Taxi jamoasiga minnatdorchilik bildirmoqchiman. Bu men ishlagan eng kuchli jamoalardan biri. Endi bizga iqtidorli va teng darajada muvaffaqiyatli Uber jamoasi qo'shilmoqda - va biz bundan juda xursandmiz! Birlashgandan keyin men va barchamiz uchun muhim vazifa ikki jamoani bitta jamoaga birlashtirish, tajribamiz va eng yaxshi g‘oyalarimizni birlashtirish bo‘ladi.
Yangi kompaniyani yaratadigan bitim hali ham tartibga soluvchi tasdiqlash jarayonidan o'tishi kerak.
Yangi kompaniyaga xush kelibsiz, do'stlar! :)
"),"proposedBody":("manba":"
Yandex va Uber o'zlarining onlayn sayohatlarni bron qilish bizneslarini birlashtirishga va buning uchun yangi kompaniya yaratishga qaror qilishdi. U Rossiyada, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog‘istonda ishlaydi. Shu bilan birga, ikkala dastur ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi.
Bu foydalanuvchilar, haydovchilar va ikkala kompaniya uchun nimani anglatishi haqida Yandex.Taxi bosh direktori Tigran Xudaverdyan xodimlarga yo‘llagan maktubida gapirib berdi.
Tigran Xudaverdyan,
Yandex.Taxi bosh direktori
Men sizga juda muhim yangilik haqida aytib bermoqchiman. Biz, Yandex.Taxi va Uber, Rossiya, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog'istondagi xizmatlar va biznesimizni birlashtirishga qaror qildik. Biz birgalikda “shaxsiy jamoat transporti”ni – shaxsiy avtomobil, avtobus yoki metroga muqobil quramiz.
Mana, birlashtirilgan platforma iyun raqamlarida qanday ko'rinishga ega:
— 127 ta shahar, 6 ta davlat;
— oyiga 35 million sayohat;
- 7,9 milliard rubl - oyiga sayohatlarning umumiy qiymati.
Mutaxassislar 2016 yilda Rossiyada qonuniy tashuvchilar tomonidan sayohatning umumiy qiymatini 501 milliard rublga baholamoqda (VTB Capital). Shu bilan birga, "soya" segmenti Rossiya Federatsiyasi hukumati huzuridagi Tahlil markazi tomonidan 2015 yilda 116 milliard rublga baholangan. Shunday qilib, birlashgan kompaniyaning Rossiyadagi ulushi 2016 yilda ushbu ko'rsatkich uchun taxminan 5-6% ni tashkil qiladi.
Taksi iste'moli doimiy ravishda o'sib bormoqda va biz bu jarayonga guvoh bo'lmoqdamiz. Ko'pchiligimizga hamma uzoq vaqtdan beri taksiga o'tgandek tuyuladi, lekin aslida biz sayohatning eng boshida turibmiz. Maqsadimiz – qulayligi va qulayligi shaxsiy avtomobil va jamoat transporti bilan taqqoslanadigan platforma yaratish.
Endi u qanday ko'rinishi haqida. Birlashgandan so'ng, ikkala taksi xizmati foydalanuvchilari uchun hech narsa o'zgarmaydi: ikkala ilova ham, Yandex.Taxi va Uber ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi. Haydovchilar yagona platformaga birlashtiriladi. Bu ularga Yandex.Taxi va Uber’dan ham bitta ilovada buyurtma olish imkonini beradi. Bunday kombinatsiya mavjud avtoulovlar sonini sezilarli darajada oshiradi, kutish vaqtini va bo'sh ishlashni kamaytiradi. Bularning barchasi haydovchilarga soatiga ko‘proq buyurtma olish, yo‘lovchilarga esa sayohat narxini hamyonbop saqlash imkonini beradi.
Kaput ostida bizning buyurtma tarqatish algoritmlarimiz va Yandex navigatsiya va kartografik texnologiyalarimiz ishlaydi. O'tgan yil davomida biz mashinani optimal yuklashni ta'minlaydigan texnologiyada bir nechta sifatli sakrashlarni amalga oshirdik. Misol uchun, endi haydovchilar tirbandlik vaqtida avvalgiga qaraganda 30% ko'proq sayohat qilishadi. Platformalarni birlashtirish haydovchilarga xizmat ko‘rsatish sifati va samaradorligida yana bir yutuqni amalga oshirish imkonini beradi.
Bundan tashqari, Uber va men kompaniyalar faoliyat yuritadigan barcha mamlakatlarda rouming shartnomasi bo‘yicha kelishib oldik. Masalan, London yoki Bangkokga yetib kelganingizda “Yandeks.Taxi” ilovasidan Uberga, Parijlik sayyohlar esa “Yandeks.Taksi”ga Uber ilovasidan buyurtma berishlari mumkin.
Biz, shuningdek, bir necha hafta oldin birinchi muvaffaqiyatlari e'lon qilingan o'zini o'zi boshqaradigan avtomobil texnologiyasini rivojlantirishni davom ettiramiz. Biz muhandislarimizning ko'p yillik to'plangan tajribasidan, ularning kompyuterda ko'rish, naqshni aniqlash va mashinani o'rganish bo'yicha bilimlaridan foydalanamiz. Tez orada maqtanadigan narsaga ega bo'laman degan umiddaman :)
UberEATS yangi kompaniyada rivojlanishini davom ettiradi. Bu eng murakkab logistika xizmati bo‘lib, unda bizga UberEATS va Yandex.Maps piyoda marshrutlash texnologiyasining xalqaro tajribasi yordam beradi.
Uber va Yandex yangi kompaniyaga mos ravishda 225 million dollar va 100 million dollar sarmoya kiritishga qaror qildilar, ular birgalikda kompaniyani 3,725 milliard dollarga baholadi. Kompaniyaning 59,3 foizi Yandexga, 36,6 foizi Uberga, 4,1 foizi esa birlashgan kompaniya xodimlariga tegishli bo‘ladi. Jamoalarimiz birlashadi. Men birlashgan kompaniyaning bosh direktori bo'laman.
Alohida-alohida, ajoyib xizmat va muvaffaqiyatli biznesni qurgan Yandex.Taxi jamoasiga minnatdorchilik bildirmoqchiman. Bu men ishlagan eng kuchli jamoalardan biri. Endi bizga iqtidorli va teng darajada muvaffaqiyatli Uber jamoasi qo‘shilmoqda – va biz bundan juda xursandmiz! Birlashgandan keyin men va barchamiz uchun muhim vazifa ikki jamoani bitta jamoaga birlashtirish, tajribamiz va eng yaxshi g‘oyalarimizni birlashtirish bo‘ladi.
Yangi kompaniyani yaratadigan bitim hali ham tartibga soluvchi tasdiqlash jarayonidan o'tishi kerak.
Yangi kompaniyaga xush kelibsiz, do'stlar! :)
Yandex va Uber o'zlarining onlayn sayohatlarni bron qilish bizneslarini birlashtirishga va buning uchun yangi kompaniya yaratishga qaror qilishdi. U Rossiyada, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog‘istonda ishlaydi. Shu bilan birga, ikkala dastur ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi.
Bu foydalanuvchilar, haydovchilar va ikkala kompaniya uchun nimani anglatishi haqida Yandex.Taxi bosh direktori Tigran Xudaverdyan xodimlarga yo‘llagan maktubida gapirib berdi.
Tigran Xudaverdyan,
Yandex.Taxi bosh direktori
Men sizga juda muhim yangilik haqida aytib bermoqchiman. Biz, Yandex.Taxi va Uber, Rossiya, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog'istondagi xizmatlar va biznesimizni birlashtirishga qaror qildik. Biz birgalikda “shaxsiy jamoat transporti”ni – shaxsiy avtomobil, avtobus yoki metroga muqobil quramiz.
Mana, birlashtirilgan platforma iyun raqamlarida qanday ko'rinishga ega:
127 ta shahar, 6 ta davlat;
Oyiga 35 million sayohat;
7,9 milliard rubl - oyiga sayohatlarning umumiy qiymati.
Mutaxassislar 2016 yilda Rossiyada qonuniy tashuvchilar tomonidan sayohatning umumiy qiymatini 501 milliard rublga baholamoqda (VTB Capital). Shu bilan birga, "soya" segmenti Rossiya Federatsiyasi hukumati huzuridagi Tahlil markazi tomonidan 2015 yilda 116 milliard rublga baholangan. Shunday qilib, birlashgan kompaniyaning Rossiyadagi ulushi 2016 yilda ushbu ko'rsatkich uchun taxminan 5-6% ni tashkil qiladi.
Taksi iste'moli doimiy ravishda o'sib bormoqda va biz bu jarayonga guvoh bo'lmoqdamiz. Ko'pchiligimizga hamma uzoq vaqtdan beri taksiga o'tgandek tuyuladi, lekin aslida biz sayohatning eng boshida turibmiz. Maqsadimiz – qulayligi va qulayligi shaxsiy avtomobil va jamoat transporti bilan taqqoslanadigan platforma yaratish.
Endi u qanday ko'rinishi haqida. Birlashgandan so'ng, ikkala taksi xizmati foydalanuvchilari uchun hech narsa o'zgarmaydi: ikkala ilova ham, Yandex.Taxi va Uber ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi. Haydovchilar yagona platformaga birlashtiriladi. Bu ularga Yandex.Taxi va Uber’dan ham bitta ilovada buyurtma olish imkonini beradi. Bunday kombinatsiya mavjud avtoulovlar sonini sezilarli darajada oshiradi, kutish vaqtini va bo'sh ishlashni kamaytiradi. Bularning barchasi haydovchilarga soatiga ko‘proq buyurtma olish imkonini beradi, yo‘lovchilarga esa sayohat narxini hamyonbop ushlab turish imkonini beradi.
Kaput ostida bizning buyurtma tarqatish algoritmlarimiz va Yandex navigatsiya va kartografik texnologiyalarimiz ishlaydi. O'tgan yil davomida biz mashinani optimal yuklashni ta'minlaydigan texnologiyada bir nechta sifatli sakrashlarni amalga oshirdik. Misol uchun, endi haydovchilar tirbandlik vaqtida avvalgiga qaraganda 30% ko'proq sayohat qilishadi. Platformalarni birlashtirish haydovchilarga xizmat ko‘rsatish sifati va samaradorligida yana bir yutuqni amalga oshirish imkonini beradi.
Bundan tashqari, Uber va men kompaniyalar faoliyat yuritadigan barcha mamlakatlarda rouming shartnomasi bo‘yicha kelishib oldik. Masalan, London yoki Bangkokga yetib kelganingizda “Yandeks.Taksi” ilovasidan Uberga, Parijlik sayyohlar esa Uber ilovasidan “Yandeks.Taksi”ga buyurtma berishlari mumkin.
Biz, shuningdek, bir necha hafta oldin birinchi muvaffaqiyatlari e'lon qilingan o'zini o'zi boshqaradigan avtomobil texnologiyasini rivojlantirishni davom ettiramiz. Biz muhandislarimizning ko'p yillik to'plangan tajribasidan, ularning kompyuterda ko'rish, naqshni aniqlash va mashinani o'rganish bo'yicha bilimlaridan foydalanamiz. Tez orada maqtanadigan narsaga ega bo'laman degan umiddaman :)
UberEATS yangi kompaniyada rivojlanishini davom ettiradi. Bu eng murakkab logistika xizmati bo‘lib, unda bizga UberEATS va Yandex.Maps piyoda marshrutlash texnologiyasining xalqaro tajribasi yordam beradi.
Uber va Yandex yangi kompaniyaga mos ravishda 225 million dollar va 100 million dollar sarmoya kiritishga qaror qildilar, ular birgalikda kompaniyani 3,725 milliard dollarga baholadi. Kompaniyaning 59,3 foizi Yandexga, 36,6 foizi Uberga, 4,1 foizi esa birlashgan kompaniya xodimlariga tegishli bo‘ladi. Jamoalarimiz birlashadi. Men birlashgan kompaniyaning bosh direktori bo'laman.
Alohida-alohida, ajoyib xizmat va muvaffaqiyatli biznesni qurgan Yandex.Taxi jamoasiga minnatdorchilik bildirmoqchiman. Bu men ishlagan eng kuchli jamoalardan biri. Endi bizga iqtidorli va teng darajada muvaffaqiyatli Uber jamoasi qo'shilmoqda - va biz bundan juda xursandmiz! Birlashgandan keyin men va barchamiz uchun muhim vazifa ikki jamoani bitta jamoaga birlashtirish, tajribamiz va eng yaxshi g‘oyalarimizni birlashtirish bo‘ladi.
Yangi kompaniyani yaratadigan bitim hali ham tartibga soluvchi tasdiqlash jarayonidan o'tishi kerak.
Yangi kompaniyaga xush kelibsiz, do'stlar! :)
","contentType":"text/html"),"authorId":"24151397","slug":"130717","canEdit":false,"canComment":false,"isBanned":false,"canPublish" :false,"viewType":"major","isDraft":false,"isOnModeration":false,"isSubscriber":false,"commentsCount":169,"modificationDate":"Push 13 iyul 2017 12:58:00 GMT +0000 (UTC)","isAutoPreview":false,"showPreview":true,"approvedPreview":("manba":"
Yandex va Uber Rossiya, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belorussiya, Gruziya va Qozog'istondagi onlayn sayohatlarni bron qilish bizneslarini birlashtiradi. Endi taksiga buyurtma berish yanada tez va qulayroq bo'ladi.
","contentType":"text/html"),"proposedPreview":("manba":"
Yandex va Uber Rossiya, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belorussiya, Gruziya va Qozog'istondagi onlayn sayohatlarni bron qilish bizneslarini birlashtiradi. Endi taksiga buyurtma berish yanada tez va qulayroq bo'ladi.
Yandex va Uber Rossiya, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belorussiya, Gruziya va Qozog'istondagi onlayn sayohatlarni bron qilish bizneslarini birlashtiradi. Endi taksiga buyurtma berish yanada tez va qulayroq bo'ladi.
","contentType":"text/html"),"titleImage":("h32":("height":32,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/h32","width": 59,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/h32"),"major1000":("balandlik":486,"yo'l":"/get- yablogs/39006/file_1499939074477/major1000","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_14999390744702:"("ma") height":156,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major288","width":288,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006 /file_1499939074477/major288"),"major300":("path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major300","fullPath":"https://avatars.mds.yandex. 39006/file_1499939074477/major300","width":300,"height":150),"major444":("path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/majorl444":"fullsPath", /avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major444","width":444,"height":246),"major900":("path":"/get-yablogs/39006/ file_1499939 074477/major900","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major900","width":900,"height":486),"minor288" ("path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/minor288","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074478/"or", 288,"height":160),"orig":("height":486,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/orig","width":900,"fullPath":"https: //avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/orig"),"touch288":("path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477","httpsfullPath" ://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch288","width":576,"height":312),"touch444":("path":"/get-yablogs/ 39006/file_1499939074477/touch444","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch444","kenglik":889":uchhe" ":("height":486,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch900","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get -yab logs/39006/file_1499939074477/touch900")","w1000":("height":486,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000","th":full" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000"),"w260h260":("balandlik":260,"yo'l":"/get-yablogs/39006/file_360204w " ,"width":260,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h260"),"w260h360":("height":360,"path " :"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h360","width":260,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_14926037) " w288":("height":156,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288","width":288,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net / get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288"),"w288h160":("balandlik":156,"yo'l":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w028"h, : "https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288h160"),"w300":("balandlik":162,"yo'l":"/get-yablogs/390149/file 074477/w300","width":300,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w300"),"w444":("balandlik":240 ,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w444","width":444,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1479447/ "),"w900":("height":486,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w900","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds. yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w900"),"major620":("path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major620":"fullmds://ava". .yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major620","width":620,"height":150)),"socialImage":("h32":("height":32,"path": "/get-yablogs/47421/file_1499939076708/h32","width":59,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_14999390326708),"0mah ":("height":486,"path":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major1000","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get -yablogs/47421/file_1499939076708/ma jor1000"),"major288":("height":156,"path":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major288","width":288,"fullPath":"https://avatars.mds .yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major288"),"major300":("balandlik":162,"path":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708", ,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major300"),"major444":("balandlik":246,"yo'l":"/get-yablogs /47421/file_1499939076708/major444","width":444,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major:"major440" ":486,"path":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major900","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/ file_1499939076708/major900"),"minor288":("height":160,"path":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/minor288","width":288,"fullPath:s"http://ava" .mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/minor288"),"orig":("height":486,"path":"/get-yablogs/47421/fi [elektron pochta himoyalangan]","defaultAvatar":"24700/24151397-15660497","imageSrc":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yapic/24700/24151397-15660497/islands-middle:Sff"," rost),"originalModificationDate":"2017-07-13T09:58:58.599Z")))">
Yandex.Taxi va Uber birgalikda sayohat qilishadi
Yandex va Uber o'zlarining onlayn sayohatlarni bron qilish bizneslarini birlashtirishga va buning uchun yangi kompaniya yaratishga qaror qilishdi. U Rossiyada, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog‘istonda ishlaydi. Shu bilan birga, ikkala dastur ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi.
Bu foydalanuvchilar, haydovchilar va ikkala kompaniya uchun nimani anglatishi haqida Yandex.Taxi bosh direktori Tigran Xudaverdyan xodimlarga yo‘llagan maktubida gapirib berdi.
Tigran Xudaverdyan,
Yandex.Taxi bosh direktori
Men sizga juda muhim yangilik haqida aytib bermoqchiman. Biz, Yandex.Taxi va Uber, Rossiya, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog'istondagi xizmatlar va biznesimizni birlashtirishga qaror qildik. Biz birgalikda “shaxsiy jamoat transporti”ni – shaxsiy avtomobil, avtobus yoki metroga muqobil quramiz.
Mana, birlashtirilgan platforma iyun raqamlarida qanday ko'rinishga ega:
127 ta shahar, 6 ta davlat;
Oyiga 35 million sayohat;
7,9 milliard rubl - oyiga sayohatlarning umumiy qiymati.
Mutaxassislar 2016 yilda Rossiyada qonuniy tashuvchilar tomonidan sayohatning umumiy qiymatini 501 milliard rublga baholamoqda (VTB Capital). Shu bilan birga, "soya" segmenti Rossiya Federatsiyasi hukumati huzuridagi Tahlil markazi tomonidan 2015 yilda 116 milliard rublga baholangan. Shunday qilib, birlashgan kompaniyaning Rossiyadagi ulushi 2016 yilda ushbu ko'rsatkich uchun taxminan 5-6% ni tashkil qiladi.
Taksi iste'moli doimiy ravishda o'sib bormoqda va biz bu jarayonga guvoh bo'lmoqdamiz. Ko'pchiligimizga hamma uzoq vaqtdan beri taksiga o'tgandek tuyuladi, lekin aslida biz sayohatning eng boshida turibmiz. Maqsadimiz – qulayligi va qulayligi shaxsiy avtomobil va jamoat transporti bilan taqqoslanadigan platforma yaratish.
Endi u qanday ko'rinishi haqida. Birlashgandan so'ng, ikkala taksi xizmati foydalanuvchilari uchun hech narsa o'zgarmaydi: ikkala ilova ham, Yandex.Taxi va Uber ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi. Haydovchilar yagona platformaga birlashtiriladi. Bu ularga Yandex.Taxi va Uber’dan ham bitta ilovada buyurtma olish imkonini beradi. Bunday kombinatsiya mavjud avtoulovlar sonini sezilarli darajada oshiradi, kutish vaqtini va bo'sh ishlashni kamaytiradi. Bularning barchasi haydovchilarga soatiga ko‘proq buyurtma olish imkonini beradi, yo‘lovchilarga esa sayohat narxini hamyonbop ushlab turish imkonini beradi.
Kaput ostida bizning buyurtma tarqatish algoritmlarimiz va Yandex navigatsiya va kartografik texnologiyalarimiz ishlaydi. O'tgan yil davomida biz mashinani optimal yuklashni ta'minlaydigan texnologiyada bir nechta sifatli sakrashlarni amalga oshirdik. Misol uchun, endi haydovchilar tirbandlik vaqtida avvalgiga qaraganda 30% ko'proq sayohat qilishadi. Platformalarni birlashtirish haydovchilarga xizmat ko‘rsatish sifati va samaradorligida yana bir yutuqni amalga oshirish imkonini beradi.
Bundan tashqari, Uber va men kompaniyalar faoliyat yuritadigan barcha mamlakatlarda rouming shartnomasi bo‘yicha kelishib oldik. Masalan, London yoki Bangkokga yetib kelganingizda “Yandeks.Taksi” ilovasidan Uberga, Parijlik sayyohlar esa Uber ilovasidan “Yandeks.Taksi”ga buyurtma berishlari mumkin.
Biz, shuningdek, bir necha hafta oldin birinchi muvaffaqiyatlari e'lon qilingan o'zini o'zi boshqaradigan avtomobil texnologiyasini rivojlantirishni davom ettiramiz. Biz muhandislarimizning ko'p yillik to'plangan tajribasidan, ularning kompyuterda ko'rish, naqshni aniqlash va mashinani o'rganish bo'yicha bilimlaridan foydalanamiz. Tez orada maqtanadigan narsaga ega bo'laman degan umiddaman :)
UberEATS yangi kompaniyada rivojlanishini davom ettiradi. Bu eng murakkab logistika xizmati bo‘lib, unda bizga UberEATS va Yandex.Maps piyoda marshrutlash texnologiyasining xalqaro tajribasi yordam beradi.
Uber va Yandex yangi kompaniyaga mos ravishda 225 million dollar va 100 million dollar sarmoya kiritishga qaror qildilar, ular birgalikda kompaniyani 3,725 milliard dollarga baholadi. Kompaniyaning 59,3 foizi Yandexga, 36,6 foizi Uberga, 4,1 foizi esa birlashgan kompaniya xodimlariga tegishli bo‘ladi. Jamoalarimiz birlashadi. Men birlashgan kompaniyaning bosh direktori bo'laman.
Alohida-alohida, ajoyib xizmat va muvaffaqiyatli biznesni qurgan Yandex.Taxi jamoasiga minnatdorchilik bildirmoqchiman. Bu men ishlagan eng kuchli jamoalardan biri. Endi bizga iqtidorli va teng darajada muvaffaqiyatli Uber jamoasi qo'shilmoqda - va biz bundan juda xursandmiz! Birlashgandan keyin men va barchamiz uchun muhim vazifa ikki jamoani bitta jamoaga birlashtirish, tajribamiz va eng yaxshi g‘oyalarimizni birlashtirish bo‘ladi.
Yangi kompaniyani yaratadigan bitim hali ham tartibga soluvchi tasdiqlash jarayonidan o'tishi kerak.
Uber va Yandex taksi xizmatlarini birlashtirish bo'yicha kelishuv yopilganini e'lon qildi. Natijada assotsiatsiyani Yandex.Taksi rahbari Tigran Xudaverdyan boshqaradi. Natijada paydo bo'lgan kompaniya direktorlar kengashini uchta Uber va to'rtta Yandex vakili boshqaradi. Kompaniya bu g'oyani oldindan - 2017 yil iyul oyida e'lon qildi. Xizmatlar Rossiya, Qozog'iston, Gruziya, Ozarbayjon, Armaniston va Belorussiyada birlashgan.
Rahbarlar sayohatlar narxi bir xil bo'lib qolishini va'da qilmoqda. Avvalgidek ikkita ariza bo'ladi, ammo endi ularda umumiy haydovchilar va taksi kompaniyalari bo'ladi. Qo‘shma korxona taksi bilan birgalikda oziq-ovqat yetkazib berish bilan ham shug‘ullanadi. Yandex.Taksi Yandex.Food sho'ba korxonasini tashkil etdi, u yaqinda sotib olingan Foodfox va UberEATS xizmatlarini o'z ichiga oladi.
Biz rasmiy bayonotni keltiramiz: “Yopish vaqtida Uber takliflari va Yandex yangi kompaniyaga mos ravishda 225 million va 100 million dollar sarmoya kiritdi. Ushbu investitsiyalarni hisobga olgan holda kompaniya balansidagi naqd pul 400 million dollarni tashkil etadi. Shunday qilib, u 3,8 milliard AQSH dollaridan ortiq baholanmoqda. Kompaniyaning 59,3 foizi Yandexga, 36,9 foizi Uberga, 3,8 foizi esa xodimlarga tegishli”.
Uber va mas'uliyat
Uber barcha mijozlarga pochta orqali o'z xizmatlarini ko'rsatishni o'zgartirish to'g'risida xatlar yuborganligi qiziq, bunda ular aslida tashuvchilar uchun barcha javobgarlikni olib tashladilar. “Siz Uber transport yoki logistika xizmatlarini taqdim etmasligini va shunday ishlamasligini tan olasiz transport kompaniyasi va bunday xizmatlar uchinchi tomon pudratchilari tomonidan taqdim etilishi.<…>Uber uchinchi tomon provayderlarining sifati, yaroqliligi, xavfsizligi yoki imkoniyatlariga kafolat bermaydi. Siz xizmatlardan foydalanish bilan bog'liq barcha xavflarni faqat va qonun tomonidan ruxsat etilgan maksimal darajada o'z zimmangizga olishga rozilik bildirasiz. Kompaniya bilvosita, tasodifiy, tasodifiy, maxsus, jazo yoki oqibatli zararlar, shu jumladan yo'qolgan foyda, yo'qolgan ma'lumotlar, tana jarohati yoki Xizmatlar bilan bog'liq mulkiy zararlar uchun javobgar bo'lmaydi, hatto Kompaniyaga ushbu xizmatlardan foydalanish ehtimoli haqida xabar berilgan bo'lsa ham. bunday zararlar."
Do'stlar, men sizlarga juda muhim yangilik haqida aytib bermoqchiman. Biz, Yandex.Taxi va Uber, Rossiya, shuningdek, Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Gruziya va Qozog'istondagi xizmatlar va biznesimizni birlashtirishga qaror qildik. Biz birgalikda “shaxsiy jamoat transporti”ni – shaxsiy avtomobil, avtobus yoki metroga muqobil quramiz.
Mana, birlashtirilgan platforma iyun raqamlarida qanday ko'rinishga ega:
- 127 ta shahar, 6 ta davlat;
- Oyiga 35 million sayohat;
- Oyiga sayohatlarning umumiy qiymati 7,9 milliard rubl.
Taksi iste'moli doimiy ravishda o'sib bormoqda va biz bu jarayonga guvoh bo'lmoqdamiz. Ko'pchiligimizga hamma uzoq vaqtdan beri taksiga o'tgandek tuyuladi, lekin aslida biz sayohatning eng boshida turibmiz. Maqsadimiz – qulayligi va qulayligi shaxsiy avtomobil va jamoat transporti bilan taqqoslanadigan platforma yaratish. Endi u qanday ko'rinishi haqida.
Birlashgandan so'ng, ikkala taksi xizmati foydalanuvchilari uchun hech narsa o'zgarmaydi: ikkala ilova ham, Yandex.Taxi va Uber ham sayohatlarga buyurtma berish uchun mavjud bo'ladi. Haydovchilar yagona platformaga birlashtiriladi. Bu ularga Yandex.Taxi va Uber’dan ham bitta ilovada buyurtma olish imkonini beradi. Bunday kombinatsiya mavjud avtoulovlar sonini sezilarli darajada oshiradi, kutish vaqtini va bo'sh ishlashni kamaytiradi. Bularning barchasi haydovchilarga soatiga ko‘proq buyurtma olish, yo‘lovchilarga esa sayohat narxini hamyonbop saqlash imkonini beradi.
"Kaput ostida" bizning buyurtma tarqatish algoritmlarimiz va Yandex navigatsiya va kartografik texnologiyalarimiz bilan ishlaydi. O'tgan yil davomida biz mashinani optimal yuklashni ta'minlaydigan texnologiyada bir nechta sifatli sakrashlarni amalga oshirdik. Misol uchun, endi haydovchilar tirbandlik vaqtida avvalgiga qaraganda 30% ko'proq sayohat qilishadi. Platformalarni birlashtirish haydovchilarga xizmat ko‘rsatish sifati va samaradorligida yana bir yutuqni amalga oshirish imkonini beradi.
Bundan tashqari, Uber va men kompaniyalar faoliyat yuritadigan barcha mamlakatlar uchun rouming shartnomasini kelishib oldik. Masalan, London yoki Bangkokga yetib kelganingizda “Yandeks.Taksi” ilovasidan Uberga, Parijlik sayyohlar esa Uber ilovasidan “Yandeks.Taksi”ga buyurtma berishlari mumkin.
Biz, shuningdek, bir necha hafta oldin birinchi muvaffaqiyatlari e'lon qilingan o'zini o'zi boshqaradigan avtomobil texnologiyasini rivojlantirishni davom ettiramiz. Biz muhandislarimizning ko'p yillik to'plangan tajribasidan, ularning kompyuterda ko'rish, naqshni aniqlash va mashinani o'rganish bo'yicha bilimlaridan foydalanamiz. Tez orada maqtanadigan narsaga ega bo'laman degan umiddaman :)
UberEATS yangi kompaniyada rivojlanishini davom ettiradi. Bu eng murakkab logistika xizmati bo‘lib, unda bizga UberEATS va Yandex.Maps piyoda marshrutlash texnologiyasining xalqaro tajribasi yordam beradi.
Uber va Yandex yangi kompaniyaga mos ravishda 225 million dollar va 100 million dollar sarmoya kiritishga qaror qildilar, ular birgalikda kompaniyani 3,725 milliard dollarga baholadi. Kompaniyaning 59,3 foizi Yandexga, 36,6 foizi Uberga, 4,1 foizi esa birlashgan kompaniya xodimlariga tegishli bo‘ladi. Jamoalarimiz birlashadi. Men birlashgan kompaniyaning bosh direktori bo'laman.
Alohida-alohida, ajoyib xizmat va muvaffaqiyatli biznesni qurgan Yandex.Taxi jamoasiga minnatdorchilik bildirmoqchiman. Bu men ishlagan eng kuchli jamoalardan biri. Endi bizga iqtidorli va teng darajada muvaffaqiyatli Uber jamoasi qo'shilmoqda - va biz bundan juda xursandmiz! Birlashgandan keyin men va barchamiz uchun muhim vazifa ikki jamoani bitta jamoaga birlashtirish, tajribamiz va eng yaxshi g‘oyalarimizni birlashtirish bo‘ladi.
Yangi kompaniyani yaratadigan bitim hali ham tartibga soluvchi tasdiqlash jarayonidan o'tishi kerak.
Yangi kompaniyaga xush kelibsiz, do'stlar! :)
Tigran Xudaverdyan
Bosh direktor
Yandex.Taksi
Siz Uber-ning Yandex.Taxi bilan birlashishi haqidagi xabarni allaqachon eshitgansiz va biroz hayron bo'ldingiz: bu nimani anglatadi? Biz hamma narsani beshta oddiy savol va javobda tushuntiramiz. Spoyler: umuman hech narsa.
Nima sodir bo `LDI?
Kutilmaganda Yandex.Taxi va Uber o'z xizmatlarini Belarus, Rossiya, Ozarbayjon, Armaniston, Gruziya va Qozog'istonda birlashtirishga qaror qilishdi. O'zgarishlar Ukrainaga ta'sir qilmaydi - Uber bu erda o'zi qoladi.
Uber va Yandex.Taxi yangi kompaniyaga mos ravishda 225 million va 100 million dollar sarmoya kiritadi. Birlashgan firma tashuvchilar tomonidan 3,725 milliard dollarga baholanmoqda. Ushbu investitsiyalar bilan kompaniyaning 59,3 foizi Yandexga, 36,6 foizi Uberga, 4,1 foizi esa xodimlarga tegishli bo‘ladi. Kompaniyaga Yandex kompaniyasining bosh direktori rahbarlik qiladi. Taksi" Tigran Xudaverdyan.
Bularning barchasi nima uchun kerak?
Yandex.Taxi bosh direktori Tigran Xudaverdyan tushuntirganidek, Uber bilan hamkorlik biznes geografiyasini kengaytirish va xizmat ko‘rsatish sifatini oshirishga yordam beradi. Yangi kompaniya bir tomondan, Yandex kompaniyasining kartografiya va navigatsiya xizmatlari sohasidagi texnologiyalari va bilimlaridan foydalanadi. Boshqa tomondan, Uberning dunyodagi yetakchi onlayn taksi xizmati sifatidagi global tajribasi. Ikkala tashuvchi ham har oyda jami 35 milliondan ortiq sayohatni ta'minlaydi va bu ko'rsatkich yanada oshadi.
Va endi qanday qilib taksi chaqirish kerak?
Xavotir olmang, bu haqda tashvishlanishingizga hojat qolmaydi. Ikkala dastur ham shartnomaga kiritilgan barcha mamlakatlarda ishlashda davom etadi. Taksi haydovchilari ulanadi umumiy tizim, va ular Yandex.Taxi ilovasidan ham, Uberdan ham buyurtma oladilar. Va u chet elda ham ishlaydi. London yoki Bangkokga kelganingizda, Yandex.Taxi ilovasidan Uberga buyurtma berishingiz mumkin.
Narxlar o'zgaradimi?
Kerak emas. Yandex tariflarda tub o'zgarishlar bo'lmasligini da'vo qilmoqda. Uber ham tariflarni o'zgartirishni rejalashtirmaydi.
Avvalgidek, tannarx avtomatik va real vaqt rejimida shakllantiriladi. Tashuvchilar bu nafaqat tarifga, balki ma'lum bir vaqtning o'zida va xaritaning ma'lum bir nuqtasi uchun talab va taklif o'rtasidagi muvozanatga bog'liqligini eslatib turadi. Misol uchun, yomg'irda va shanba kuni kechqurun koeffitsient narxni oshiradi. Bu erda hech qanday o'zgarishlar yo'q.
