Sankt-Peterburg va Moskva o'rtasidagi ichki temir yo'llarda yangi tezyurar elektropoezdlar harakatlanadi. Sapsan poyezdining tezligi nisbatan yuqori. Bu xususiyat uzoq masofalarni ancha qisqa vaqt ichida engib o'tish imkonini beradi. Asta-sekin ularning ishlari yangi yo'nalishlarda yo'lga qo'yilmoqda. Ishlab chiqarish Germaniyaning Siemens kompaniyasi tomonidan amalga oshirildi.
Sapsan poyezdining tezligi qanday?
Ushbu mashina nomini olgan Falcon parvozda soatiga 320 kilometrgacha tezlasha oladi. 250 km / soat tezlashtirish imkoniyatini cheklash. Sapsan poyezdlari soatiga 350 kilometr tezlikka erisha oladi.
Poezdga chiqish poyezd jo‘nashidan 45 daqiqa oldin boshlanadi. Eshiklarni to'sib qo'ygandan so'ng, avtomatlashtirish butun tizimning ishlashini tekshiradi. Shundan keyingina harakat boshlanadi. "Sapsan" birinchi rus poezdi bo'lib, u erda chekish ehtimoli butunlay chiqarib tashlanadi. Bugun siz "Peregrine Falcon va Do'stlar" animatsion filmlarining butun seriyasini tomosha qilishingiz mumkin. Shuningdek, poyezd Twitter akkaunti va o‘z blogiga ega.
"Sapsanov" mashinistlari
Ushbu toifadagi poezd mashinistlari haqiqiy uchuvchilarning ishi bilan taqqoslanadigan mas'uliyatga ega. Ularning mas'uliyati juda ko'p muammolarni hal qilishni o'z ichiga oladi yuqori daraja qiyinchiliklar. Tezlik xususiyatlari samolyotlarning uchish bosqichida ishlash rejimlari bilan taqqoslanadi. Bunday poezd haydovchisi lavozimiga faqat eng yaxshi nomzodlar tanlanadi. Sapsanni boshqarish uchun maxsus tayyorgarlikdan o'tgan mutaxassislarga ruxsat beriladi. Mashinistlarning barcha qobiliyatlari mukammal darajada ishlab chiqilishi kerak.
"Sapsan" da Wi-Fi
2012 yildan boshlab poyezdni jihozlashga urinishlar boshlandi texnik yordam, simsiz Internetga kirish imkoniyatiga hissa qo'shish. Har bir Sapsan avtomobilida marshrutizatorlar o'rnatilgan. Biznes-klass yo'lovchilari Internetdan mutlaqo bepul foydalanishlari mumkin. Iqtisodiy rejimda sayohat qilayotgan fuqarolar kirish uchun pul to'lashga majbur.
bistro mashinasi
Sapsan poezdining tezligi va soddalashtirilgan shakllari uni g'ayrioddiy qiladigan narsalardan uzoqdir. Har bir yo'lovchi qulay bistro mashinasidan foydalanishi mumkin. Bu erda siz nafaqat gazak qilishingiz, balki to'liq ovqatlanishga ham buyurtma berishingiz mumkin. Poyezd yo‘lovchilari uchun ichimliklar, issiq ovqatlar, shuningdek, gazaklar mavjud.
Kichik hayvonlarni tashish
Sapsan poezdining tezligi ancha yuqori, ammo bu hayvonlarni tashish uchun binolarni jihozlash imkoniyatiga ta'sir qilmaydi. Uzunlik, kenglik va balandlikni jamlaganda 180 sm dan oshmaydigan kataklarda, savatlarda yoki qutilarda tashishga ruxsat beriladi. Bunday holda, siz bilan birga veterinarning hujjatlari bo'lishi kerak. Ro'yxatdan o'tish 400 rublni tashkil qiladi. Bu elektron chipta yoki sayohat hujjatini berish uchun belgilangan majburiy to'lovdir.
Bagajni tekshirish
Poezdning birinchi ishga tushirilishidan boshlab, har bir yo'lovchi tashilayotgan narsalarni skanerdan o'tkazishi kerak. Ro'yxatdan o'tish jarayonining qisqa muddatiga qaramay, yo'lovchilarga sayohat paytida xavfsizlikni oshirish kafolatlanadi.
qo'l yuki
Yo'lovchilar bitta chiptada tashish imkoniyatiga ega. Yukning og'irligi 36 kilogrammdan oshmasligi kerak va barcha o'lchovlar yig'indisi - 180 sm. Belgilangan me'yordan yuqori bo'lsa, siz o'lchamdagi qarmoqlar, kameralar, durbinlar, sumkalar, portfellar, soyabonlar va boshqa mayda narsalarni olib yurishingiz mumkin. o'lchamlarning umumiy o'lchovi bilan bir metrdan ortiq emas.
Katta o'lchamdagi jihozlarni qo'l yuki sifatida yuklab bo'lmaydi. Tashish uchun boshqa odamlarning buyumlari, portlovchi, yonuvchan, zaharli, tez yonuvchi, o'tkir moddalar qabul qilinmaydi. O'qotar qurollar g'ilofda, qutida yoki patronlardan ajratilgan holda bo'lmagan holatda bo'lishi kerak. Yuqoridagi barcha qoidalarga rioya qilgan holda, yo'lovchilar kichik o'lchamli yuklarni tashish uchun Sapsan tezyurar poezdidan foydalanishlari mumkin (uning rivojlanishi mumkin bo'lgan tezlik yuqorida ko'rsatilgan).
Guruh sayohati
10 yoshdan 18 yoshgacha bo'lgan maktab o'quvchilarining bir sanada, bir yo'nalishda, bir poezdda sayohat qilgan kamida 10 kishidan iborat bo'lgan sayohatlari uchun guruhli yo'l haqi taqdim etiladi. Ro'yxatdan o'tish oldindan so'rov bo'yicha amalga oshiriladi. Bir poyezdda, xuddi shu sanada, bir yo‘nalishda sayohat qiluvchi 10 yoshgacha bo‘lgan kamida 10 nafar bolaning sayohati uchun guruhli yo‘l haqi taqdim etiladi. Bundan tashqari, oldindan so'rov bo'yicha beriladi.
Xulosa
Temir yo'ldan transport vositasi sifatida foydalanish imkoniyatlari jadal rivojlanmoqda. Bunga nemis ishlab chiqaruvchisi Siemens tomonidan ishlab chiqilgan ajoyib mashinalar misol bo'la oladi. Har bir yo‘lovchi, albatta, qulay harakat sharoiti va Sapsan poyezdining yuqori tezligidan mamnun bo‘ladi. Ishlab chiquvchilar deyarli hamma uchun yechim taklif qilishdi mumkin bo'lgan muammolar masofalarni bosib o'tish jarayonida yuzaga keladigan va ularni bitta dizayn echimida birlashtirgan. Rossiya fuqarolariga taklif qilingan yangilar sayohatning eng yaxshi taassurotlarini qoldiradi.
“Sapsan” – Germaniyaning Siemens kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan zamonaviy tezyurar elektr poyezdi. U Rossiya temir yo'llari tomonidan sotib olingan va 2009 yilda ishlay boshlagan. Shunga o'xshash nom Rossiyada poezdga berilgan va asl manbada bu nom Velaro RUSga o'xshaydi. Sapsan o'z xizmati davomida Twitterda blog va sahifa yaratishga ilhomlantirganini ham aytib o'tishingiz mumkin.
Sapsan poezdining nomi qaerdan paydo bo'lgan?
Poyezd lochin sharafiga nomlangan: ov, u soatiga 322 km tezlikka erisha oladi. Hatto Falcon oilasi uchun ham bu kamdan-kam uchraydigan holat. Bu nom Rossiyadagi eng tez poyezd uchun eng mos keladi.
Texnik xususiyatlari
"Sapsan" Velaro oilasining boshqa poezdlaridan bir qator farqlarga ega:
- tomga joylashtirilgan havo qabul qiluvchilar;
- ultra past haroratda ishlashi mumkin;
- idishni Evropadagi hamkasbidan 30 m kattaroqdir.
Sapsanning uzunligi 250 m, vagonlar soni 10 ta.
Mashinalar a'lo darajada konditsioner, yo'laklari keng va ketishda hech qanday siqilish bo'lmaydi. Poyezd ajoyib ovoz izolyatsiyasiga ega - bu qulay stullarda yo'lovchilarning dam olishiga hech narsa xalaqit bermasligini anglatadi.
Sapsanning maksimal tezligi
Sapsan rivojlanishi mumkin bo'lgan maksimal tezlik, 350 km/soat. Bundan tashqari, Rossiya temir yo'llarida ruxsat etilgan tezlik ko'rsatkichi soatiga 200 km. Va faqat Mistinskiy ko'prigida tezlikni soatiga 250 km ga oshirishga ruxsat beriladi. Moskva yo'nalishida - Nijniy Novgorod, Petushkidan Vyazniki stantsiyasiga faqat 160 km / soatgacha tezlashtirishga ruxsat beriladi. Kun davomida "Sapsan" oldinga va orqaga 6 ta reysni amalga oshiradi.
Safar davomiyligi
Moskva-Sankt-Peterburg reyslari Sapsan poezdidan o'tadi 3 soat 40 daqiqadan 4 soat 10 minutgacha. Hammasi yo'lda to'xtashlar soniga bog'liq. Moskva-Nijniy Novgorod yo'nalishining uzunligi 3 soat 55 daqiqa davom etadi.
Iqtisodiyot va biznes klassi o'rtasidagi farqlar
Birinchidan, siz narx ko'rsatkichiga e'tibor qaratishingiz kerak. Ekonom-klass chiptasining narxi 2406 - 3600 rubl orasida o'zgarib turadi, biznes-klassdagi sayohat esa kattaroq buyurtma - 4750 - 6680 rublni tashkil qiladi.
Xizmatlar ro'yxati biznes-klass yo'lovchilariga taqdim etilgan va ekonom-klass bilan farqlar;
- Biznes-klass mutlaqo bepul WI-FI bilan ta'minlaydi, ekonom-klass yo'lovchilari esa buning uchun pul to'lashlari kerak.
- Biznes-klassdagi har bir o'rindiq rozetka bilan jihozlangan, ekonom-klassda esa butun vagon uchun faqat ikkitasi bilan kifoyalanishingiz mumkin.
- Biznes-klass uchun bir qator xizmatlar ko'rsatiladi: yangi matbuot, gigiena to'plami, issiq tushlik, bir porsiya spirtli ichimliklar, choy, yangi qahva, ko'plab ichimliklar, bolalar uchun turli o'yinchoqlar va o'yin-kulgilar. Bularning barchasi ekonom-klassda yo'q.
Sapsan poyezdining ishlashi paytida sodir bo'lgan voqealar
Peregrine Falcon juda katta tezlikni rivojlantirishga qodir va, albatta, baxtsiz hodisalar bo'lgan. Ba'zi ommaviy axborot vositalarida uni "Oq o'lim" deb atashgani bejiz emas. Baxtsiz hodisalarning asosiy sabablaridan biri o'tish joylarining yo'qligi edi temir yo'llar va yuqori tezlik. Shovqinsiz harakat tufayli, boshqa poyezdlar bilan solishtirganda, piyodalar har doim ham uning yaqinlashayotganini o'z vaqtida seza olmadilar.
Ammo ko'p hollarda sabab oddiy odamlarning e'tiborsizligi va yo'llarni kesib o'tish qoidalarini buzish edi. Poyezdning birinchi yilida 20 ga yaqin odam halok bo‘ldi. Hatto 2010-2011 yillardagi xavfsizlik choralarini hisobga olgan holda ham. Bunga quyidagilar kiradi: temir yo'l tarmoqlari bo'ylab to'siqlar qurish, pol qoplamalarini maxsus signalizatsiya uskunalari bilan jihozlash, xavfli hududlarni qo'riqchilar tomonidan patrul qilish. Bugungi kunga kelib, baxtsiz hodisalar ulushi juda yuqori.
Bistro mashinasi nima?
Qisqa sayohatga qaramay, ko'p yo'lovchilar och qolishi mumkin. Aynan shu maqsadda bistro avtomobili yaratilgan. U poezdning markazida, 5-raqamli vagonda joylashgan. Bu yerda siz to'liq dam olishingiz va bir piyola choy yoki kofe ichishingiz, oz miqdorda alkogolli va alkogolsiz ichimliklar ichishingiz mumkin. Bundan tashqari, engil atıştırmalık uchun turli xil issiq ovqatlar, gazaklar va shirinliklar mavjud. Chiroyli rasmlarga qoyil qolgan holda ovqatlanishni yaxshi ko'radiganlar derazaga yaqinroq turishlari mumkin. Mashina har bir oyna yonida o'nta stol bilan jihozlangan. Agar siz cho'zilish niyatida bo'lmasangiz va shunchaki tishlash uchun kelgan bo'lsangiz, unda siz uchun ikkita bar peshtaxtasi mavjud.
Sog'lig'i bilan bog'liq muammolar bo'lgan yoki shunchaki o'rindiqlarini tark etishni istamaydigan yo'lovchilar har doim Sapsan xodimlaridan oziq-ovqat yoki ichimliklar sotib olishlarini va olib kelishlarini so'rashlari mumkin.
Sapsan tezyurar poyezdining yo'lovchilar uchun asosiy afzalligi: tezlik, jimlik va qulaylik. Uning harakati bilan bog'liq fojiali holatlarning yuqori darajasiga qaramay, u mashhurlik cho'qqisida. Umuman olganda, Sapsan tezyurar poyezdi bir shahardan ikkinchisiga ko'chib o'tishning eng tez va qulay variantlaridan biri deb aytishimiz mumkin.
"Sapsan" tezyurar poyezdi (Rossiya) - batafsil tavsif, jadval, yo'lda to'xtash joylari, sharhlar, foto va video.
- Issiq sayohatlar Rossiyaga
Oldingi surat Keyingi fotosurat
Bu nima: lochinlar oilasidan yirtqich qush va mamlakatimiz poytaxtini tumanli Sankt-Peterburg bilan bog'laydigan o'ta tezyurar poezd? Albatta, biz 2009 yildan beri poytaxt va shimoliy poytaxt o'rtasida harakatlanadigan Sapsan haqida ketmoqda.
Sapsan poezdlari tomonidan ishlab chiqilgan tezlikka ko'plab Evropa poezdlari havas qilishi mumkin, bu ajablanarli emas: temir yo'l yirtqich qushining muallifligi mashhur Siemens kompaniyasiga tegishli. Va ismni tanlashning o'zi ham aniq bo'ladi, chunki lochin dunyodagi eng tezkor qushdir.
Sapsan 350 km/soat tezlikka erisha oladi, biroq qoidalar va xavfsizlik choralariga ko‘ra, Rossiya temir yo‘llarida 250 km/soatdan tezroq harakatlanishiga hozircha ruxsat berilmagan. Kelgusida ayrim hududlarda tezlikni soatiga 330 km ga oshirish rejalashtirilgan. Aytgancha, Evropadan kelib chiqishiga qaramay, Sapsan faqat Rossiya uchun qamoqqa olingan. Misol uchun, poyezd -50 °C gacha bo'lgan haroratlarda ishlashga qodir, uning ichki qismi esa deyarli 30 sm kengroqdir.Bu, albatta, kengroq temir yo'l bilan bog'liq.
Qoidaga ko'ra, barcha "Peregrine Falcons" 506 yo'lovchini sig'dira oladigan 10 ta vagondan iborat. (So'nggi paytlarda Sankt-Peterburg va Moskva o'rtasida ko'proq va tez-tez egizak poyezdlar qatnovi kuzatilayotgan bo'lsa-da.) An'anaga ko'ra, Sapsan tarkibiga bitta birinchi toifali vagon, bitta biznes klass, 7 ta ekonom va bitta bistro vagon kiradi.
Zamonaviy shovqin o'tkazmaydigan materiallar, shuningdek, yumshoq pollar tufayli, bu poezdlar, afsuski, temir yo'l romantikasini yaxshi ko'radiganlarga poezd bilan yolg'iz mashaqqatli daqiqalarni bermaydi: poezd ichida juda jim.
Ammo keling, yo'lovchining haqiqiy joylashuvi haqida - ya'ni uning o'tiradigan joyi haqida batafsilroq gaplashaylik. Ularning barchasida sozlanishi suyanchiqlar, oyoq tayanchlari, o‘qish chirog‘i, yig‘ma stol va qo‘l dayamalari mavjud. Birinchi va biznes-klass charm qoplamalar bilan maqtanishi mumkin, iqtisodda - mato, aytmoqchi, qulayroq emas. Atrofda - devorlarning yoqimli pastel ranglari va panoramik oynalar quyosh soyalari bilan. Qishda tumanli oynaga naqsh chizish mumkin bo'lmaydi: ular aylanib yuradigan iliq havo bilan maxsus isitiladi. Ammo yozda hech kim tiqilinchdan o'lmaydi - avtoulovlarda qulay iqlim elektron iqlim tizimi yordamida saqlanadi. Yozda va qishda harorat +22 ° C atrofida.
Sizning narsalaringizni kichik sumkalar uchun bagaj tokchasi mavjud bo'lgan o'rindiqning tepasida ham, har bir vagonda bo'lgan maxsus bagaj bo'limida ham joylashtirishingiz mumkin. Qo‘shimcha funksiyalar: 3 ta vagonda poyafzal porlash mashinasi, 6-vagonning hojatxonasida kiyim almashtirish stoli va poyezd o‘rtasida harakatlanish imkoniyati cheklangan yo‘lovchilar uchun hojatxona. Va, albatta, poezdning markaziy qismida joylashgan bistro mashinasi. Bu yerda siz bar stolida turib gazak yeyishingiz yoki 10 ta stoldan biriga o'tirishingiz mumkin.
Sapsan Moskvadan Sankt-Peterburgga va orqaga har kuni ettita reysni amalga oshiradi. Yo'l haqi yil vaqtiga, mavsumiylikka va sayohat sinfiga bog'liq.
Eng yaxshi poyezd sayohatlari
Poyezd sayohatlari haqidagi barcha maqolalar "Nozikliklar" da
- Rossiyada: Moskvadan va Sankt-Peterburgdan, Shimoliy poytaxtga, Anapaga, Qozonga, Qora dengizga.
- Avstriya Vena
- Boltiqbo'yi davlatlari: Latviya (Riga), Estoniya (Tallin)
- Finlyandiya:
Sapsan tezyurar poyezdi haqida hamma narsa. Nomdan tortib to savdo nuqtasigacha 🙂
Nega Sapsan poyezdi shunday deb nomlangan, qaysi temir yo'l Sapsanni birinchi bo'lib ishga tushirgan va nega ular "Sapsan tezyurar poyezdi" deb emas, balki "Sapsan tezyurar poyezdi" deyishadi.
Ushbu sahifada - poezdning tavsifi, Sapsan haqidagi faktlar, raqamlar va savollar.
Sapsan poyezdining texnik xususiyatlari
Sapsan poyezdining rasmiy nomi - Velaro RUS.
Bu Evropada tezyurar liniyalarda ishonchli ishlaydigan ishonchli poezdlarning ruscha versiyasidir. Sapsanning eng yaqin qarindoshi Intercity-Express hisoblanadi.
Siemens korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan.
-50 dan +40 darajagacha bo'lgan harorat uni qo'rqitmaydi.
Poyezd uzunligi - 250 m, 10 ta vagondan iborat. (1 ta birinchi klass vagon, 1 ta biznes klass vagon, 7 ta ekonom klass vagon va bistro vagon). Ularning ishlab chiqarish texnologiyasi aviatsiyaga yaqinroq, shuning uchun Sapsan oddiy poyezdlarga qaraganda kamroq og‘irlik qiladi.
Barcha texnik qurilmalar avtomobil tomida yoki uning ostida "minib yurishadi" va ichidagi bo'sh joy butunlay yo'lovchilarga beriladi.
Nega Sapsan tezyurar poyezdi shunday nomlangan?
Tez va bor go'zal qush- qora lochin. Ov paytida u soatiga 300 km dan oshiq tezlikka erisha oladi. Bu qushlar dunyosi uchun biz ko‘nikib qolgan temir yo‘llar uchun Sapsan tezyurar poyezdi kabi kamdan-kam uchraydigan holat.
Oddiy poyezdlarning maksimal tezligi 140 km/soatgacha.
Sapsan qanchalik tez yuradi?
Texnik jihatdan poezd 300-350 km/soat tezlikka erisha oladi, ammo Rossiya temir yo'llarida u hali ham 250 km/soat bilan cheklangan.
Sankt-Peterburg - Moskva yo'nalishi bo'yicha Sapsan poezdining o'rtacha tezligi soatiga 200 km ni tashkil qiladi.
Okulovka - Malaya Vishera bo'limida maksimal tezlik Sapsan poezdlari - 230-240 km / soat.
Moskva va Nijniy Novgorod o'rtasida Sapsan tezlikni 160 km / soatgacha pasaytiradi.
Yo'lda poyezdning tezligi qanday, har bir vagon ichidagi maxsus taxtada har doim ko'rishingiz mumkin.
Sankt-Peterburgga "Sapsan" qancha vaqt ketadi?
Moskva va Sankt-Peterburg Sapsan o'rtasidagi masofa endi o'tadi 3 soat 40 min. 4 soatgacha. To'xtashlar soniga qarab 10 min.
2014-yil avgustidan Sapsan sayohat vaqtini qisqartiradi. Peregrine lochin poyezdining sayohat vaqti 3 soat 30 minut.
Moskva-Nijniy Novgorod yo'nalishi bo'yicha "Sapsan" yo'lda 3 soat. 55 min.
Birinchi Sapsan tezyurar poyezdi qayerda va qachon ishga tushirilgan?
Oktyabrskaya temir yo'lining asosiy yo'lida, Moskva va Sankt-Peterburg o'rtasida.
Endi havoda yoki quruqlikda uchishni tanlash imkoniyati paydo bo‘ldi: bir poytaxt markazidan boshqa poytaxt markaziga 4 soatdan kamroq vaqt ichida tirbandliksiz va aeroportlarda kutmasdan.
Sapsan yaqinidagi xavfsizlik
Haydash paytida yuqori tezlik poezd atrofida, masalan, tornadoga o'xshash kuchli havo oqimi hosil bo'ladi. U kompozitsiya ostidagi turli xil ob'ektlarni tortib olish va mahkamlash qobiliyatiga ega. Ushbu hodisa uchun odam ham unchalik katta bo'lmagan ob'ektdir.
Agar siz platformada tursangiz va diktorning Sapsan o'tishi yoki poezdning o'zi signali haqida ogohlantirishini eshitsangiz, chetidan uzoqlashing.
Bu ibora bejiz o'ylab topilmagan. Xavfsiz masofa taxminan 3 metrni tashkil qiladi.
Platformalar kengligi jihatidan farq qiladi, shuning uchun siz qanchalik uzoqqa borsangiz, shuncha yaxshi bo'ladi.
Tezyurar poyezdni aldab o'tib, uning oldidan yugurib o'tishga urinmaslik kerakligi haqida ham gapirmaymiz.
Sapsanning 200 km / soat tezlikda tormozlanish masofasi taxminan 2 kilometrni tashkil qiladi.
Sapsanda Wi-Fi bormi?
Biznes-klassdagi vagonlarda bu bepul, ekonom-klassda esa pullik.
To'lov - to'g'ridan-to'g'ri poezdda:
- bank kartasi
- hisobidan Uyali telefon(MegaFon abonentlari uchun)
- maxsus karta bilan, uni bistro avtomashinadagi konduktordan sotib olish mumkin
Sapsanga chiptalarni qanday qaytarish mumkin?
Xuddi har qanday boshqa poyezd kabi.
Qaytish siyosati, shu jumladan elektron chipta haqida batafsil ma'lumotni topishingiz mumkin
Sapsanga qo'nish qoidalari
Poezd jo'nab ketishidan 45 daqiqa oldin bortga chiqish boshlanadi.
Sapsan yo‘lovchilari va bagajlarini samolyotga chiqish oldidan tekshirish ishlari olib borilmoqda.
O'tish tezligi bir kishi uchun 1 daqiqadan oshmaydi.
Chiqib ketayotgan Sapsanga sakrash ishlamaydi.
Yo'lga chiqishdan 2 daqiqa oldin barcha vagonlarning eshiklari haydovchi kabinasidan yopiladi, tizimlarni avtomatik tekshirish boshlanadi, ularsiz poezd harakatlanmaydi.
Poezdga chiqish uchun qanday hujjatlar kerakligi haqida yozdik
Sapsan uchun foyda bormi
Hech qanday foyda yo'q. Road va Universal kartalari tomonidan taqdim etilgan chegirmalar mavjud.
Kartalarni kassada yoki Sapsan poezdining o'zida bistro vagonining dirijyoridan sotib olish mumkin.
Kassada xarid qilishda ikki tomonga sayohat uchun chegirmalar ham mavjud.
Bizning veb-saytimizda 2% chegirma bilan elektron chipta chiqarilishi mumkin.
Sapsan, poezdda xizmatlar
Birinchi va biznes toifadagi vagonlarda chipta narxiga eng so'nggi press, yo'lovchi gigiyena to'plami, issiq ovqat, 1 porsiya alkogol, choy, tabiiy qahva va boshqa ichimliklar cheklovlarsiz kiradi. Bolalar ham e'tibor va o'yinchoqlarsiz qolmaydi.
iqtisod sinfida bepul xizmatlar taqdim etilmagan.
Tashish sxemasi bo'yicha chiptaga buyurtma berishda siz har bir sinf qanday farq qilishini ko'rasiz.
Sapsanda hojatxona bormi?
Ha. Har bir poyezdda 13 ta hammom mavjud. Turar joyni vagonlar xaritasida ko'rish mumkin.
Sapsanda rozetkalar bormi?
Rozetkalar standart bo'lib, biznes-klassda ular har bir o'rindiq yonida joylashgan, ekonom-klassda - har bir mashina uchun 2 rozetka.
Siz telefon, planshet yoki noutbukni zaryad qilishingiz mumkin.
Sapsanda chekishim mumkinmi?
Agar siz Sapsanda narsalarni unutgan bo'lsangiz, iltimos, qo'ng'iroq qiling:
Sapsan - bu Siemens tomonidan ishlab chiqarilgan va elektr energiyasi bilan ishlaydigan o'q poyezdi. U sotib olindi aktsiyadorlik jamiyati Rossiya Federatsiyasi hududida yo'lovchilarni yuqori tezlikda tashishni amalga oshirish uchun "Rossiya temir yo'llari". Poyezd o‘z nomini qora lochin nomidan oldi.
Rossiyadagi Sapsan tarixi 2005 yil 11 aprelda imzolangan Intercity-Express bazasida 60 ta poyezdlar seriyasini birgalikda ishlab chiqish va ishlab chiqarish to'g'risidagi kelishuvdan boshlanadi. Unda Rossiya prezidenti Vladimir Putin va Germaniya kansleri Gerxard Shreder ishtirok etdilar. voqea. Shartnoma summasi 1,5 milliard yevroni tashkil etdi va ishlab chiqarishni Rossiyada joylashtirish rejalashtirilgan edi. Bu tur poezdlar, texnik topshiriqlarga ko'ra, kamida 300 km / soat tezlikka erishishlari kerak edi.
Biroq, bu rejalar amalga oshmadi. Rossiya temir yo'llari rahbariyati o'zgargandan va Vladimir Yakunin bilan hokimiyatga kelganidan so'ng, shartnomaga jiddiy o'zgartirishlar kiritildi. Shu tariqa, sotib olingan poyezdlar soni 8 taga, shartnoma summasi esa 600 million yevrogacha kamaydi. Yangi shartlarga ko‘ra, poyezdlar ishlab chiqarish bilan faqat nemis kompaniyasi shug‘ullanishi, uni amalga oshirish va mijozga yetkazib berish 2010-yil oxirigacha amalga oshirilishi kerak edi. Bundan tashqari, u taqdim etdi xizmatlar poezdlar 30 yilgacha yoki 14 million kilometrgacha bo'lgan masofani bosib o'tadi.
Ushbu poyezdlar o‘tgan asrning 80-yillaridan beri ishlab kelayotgan temir yo‘l liniyalarida eskirgan ER-200 tezyurar lokomotivlarini almashtirish rejalashtirilgan edi.
Rossiya va Germaniya korxonalari tomonidan imzolangan shartnoma shartlariga ko'ra, 2 turdagi poezdlarni etkazib berish rejalashtirilgan edi:
Sankt-Peterburg va Moskva o'rtasidagi temir yo'l liniyasida ishlatilishi kerak bo'lgan 3 kV DC kuchlanishli bir tizimli poezdlar (versiya B1);
Sankt-Peterburg - Moskva - Nijniy Novgorod yo'nalishi bo'yicha harakatlanishi kerak bo'lgan 3 kV DC va 25 kV o'zgaruvchan tok (V2 versiyasi) bo'lgan ikki tizimli poezdlar (ikki quvvatga ega).
Ushbu temir yo'l liniyalarini yaratish uchun yapon metallurglari (Nippon Steel) Rossiyaga umumiy og'irligi 20 000 tonnadan ortiq bo'lgan relslarni etkazib berdilar.
Aslida, Sapsan poyezdi Siemens tomonidan ishlab chiqarilgan standart Velaro platformasining modernizatsiya qilingan va moslashtirilgan poyezdidir. Dizaynga ma'lum qo'shimchalar kiritildi. Shunday qilib, Sapsan uchun ish harorati sezilarli darajada kengaytirildi va endi u -50º C gacha bo'lgan sharoitlarda ishlashi mumkin. Bundan tashqari, vagonlarning kengligi ham 0,3 m ga oshirildi, bu birinchi navbatda oldingisiga qaraganda kattaroq kenglik bilan bog'liq edi. Yevropa temir yo'l o'lchagichi Rossiya Federatsiyasida qo'llaniladi.
"Sapsan" juda tez. U 350 km/soat tezlikda yo'lovchilarni tashishga qodir, biroq Rossiyada uning tezligi sun'iy ravishda 250 km/soat bilan cheklangan. Kelajakda Rossiya temir yo‘llarining ayrim uchastkalarida poyezdning 330 km/soat tezlikda harakatlanishiga ruxsat berish rejalashtirilgan. U 554 yo'lovchi va ularning yuklarini sig'dira oladigan 10 ta mashinadan iborat. Vagonlar alyuminiydan qilingan.
Sapsan Sankt-Peterburg va Moskva o'rtasida birinchi parvozini 2009 yilning iyul oyida amalga oshirgan va shu yilning dekabr oyidan boshlab muntazam reyslarni amalga oshira boshlagan.
"Sapsan" tarixi bor-yo'g'i bir o'n yillikka ega, ammo bu vaqt ichida bu poezdlar allaqachon o'zlarini isbotlashga muvaffaq bo'lishgan. Ularning sifatini yuqori baholagan Rossiya temir yo'llari 2011 yil dekabr oyida Siemens bilan yana 8 ta Sapsan poezdlarini yetkazib berish bo'yicha yangi shartnoma tuzdi (loyiha Velaro RUS). Shartnoma narxi, shu jumladan poezdlar va ularning texnik xizmat, 600 million yevroni tashkil etdi.
Yangi shartnoma bo'yicha birinchi poyezd Rossiyaga yetkazildi temir yo'l 2013 yil 3 dekabr. 2014 yil avgustiga kelib, 12 Sapsan poyezdi Rossiya bo'ylab yo'lovchilarni tashidi.
