Jeder Brennstoff setzt bei der Verbrennung Wärme (Energie) frei, die in Joule oder Kalorien (4,3 J = 1 cal) quantifiziert wird. In der Praxis werden zur Messung der Wärmemenge, die bei der Verbrennung von Kraftstoff freigesetzt wird, Kalorimeter verwendet - komplexe Geräte für den Laborgebrauch. Die Verbrennungswärme wird auch Brennwert genannt.

Die bei der Verbrennung von Brennstoff gewonnene Wärmemenge hängt nicht nur von seinem Heizwert, sondern auch von seiner Masse ab.

Um Stoffe hinsichtlich der bei der Verbrennung freigesetzten Energiemenge zu vergleichen, ist der Wert der spezifischen Verbrennungswärme zweckmäßiger. Sie zeigt die Wärmemenge, die bei der Verbrennung von einem Kilogramm (massenspezifische Verbrennungswärme) oder einem Liter Kubikmeter (volumenspezifische Verbrennungswärme) Kraftstoff entsteht.

Die im SI-System akzeptierten Einheiten der spezifischen Verbrennungswärme von Kraftstoff sind kcal / kg, MJ / kg, kcal / m³, MJ / m³ sowie deren Ableitungen.

Der Energiewert des Brennstoffs wird genau durch den Wert seiner spezifischen Verbrennungswärme bestimmt. Die Beziehung zwischen der bei der Verbrennung von Kraftstoff erzeugten Wärmemenge, seiner Masse und der spezifischen Verbrennungswärme wird durch eine einfache Formel ausgedrückt:

Q = qm, wobei Q die Wärmemenge in J, q die spezifische Verbrennungswärme in J/kg, m die Masse des Stoffes in kg ist.

Für alle Arten von Kraftstoffen und die meisten brennbaren Stoffe sind seit langem die Werte der spezifischen Verbrennungswärme bestimmt und tabelliert, die von Fachleuten zur Berechnung der bei der Verbrennung von Kraftstoff oder anderen Materialien freigesetzten Wärme verwendet werden. In verschiedenen Tabellen sind geringfügige Abweichungen möglich, die offensichtlich durch leicht unterschiedliche Messmethoden oder unterschiedliche Heizwerte derselben Art von brennbaren Materialien erklärt werden, die aus verschiedenen Lagerstätten gewonnen werden.

Spezifische Verbrennungswärme einiger Kraftstoffarten

Von den festen Brennstoffen hat Kohle die höchste Energieintensität - 27 MJ / kg (Anthrazit - 28 MJ / kg). Holzkohle hat ähnliche Indikatoren (27 MJ / kg). Braunkohle ist viel weniger kalorisch - 13 MJ/kg. Außerdem enthält es in der Regel viel Feuchtigkeit (bis zu 60 %), die durch Verdunstung den Wert des Gesamtheizwerts mindert.

Torf brennt mit einer Hitze von 14-17 MJ/kg (je nach Zustand - geschrotet, gepresst, brikettiert). Auf 20 % Feuchtigkeit getrocknetes Brennholz emittiert 8 bis 15 MJ/kg. Gleichzeitig kann sich die von Espe und Birke aufgenommene Energiemenge fast verdoppeln. Pellets aus verschiedenen Materialien geben ungefähr die gleichen Indikatoren an - von 14 bis 18 MJ / kg.

Viel weniger als feste Brennstoffe unterscheiden sich flüssige Brennstoffe in der spezifischen Verbrennungswärme. Somit beträgt die spezifische Verbrennungswärme von Dieselkraftstoff 43 MJ / l, Benzin - 44 MJ / l, Kerosin - 43,5 MJ / l, Heizöl - 40,6 MJ / l.

Die spezifische Verbrennungswärme von Erdgas beträgt 33,5 MJ/m³, Propan - 45 MJ/m³. Der energieintensivste gasförmige Brennstoff ist Wasserstoffgas (120 MJ/m³). Es ist sehr vielversprechend für die Verwendung als Kraftstoff, wurde aber noch nicht gefunden. beste Optionen dessen Lagerung und Transport.

Vergleich der Energieintensität verschiedener Brennstoffarten

Beim Vergleich der Energiewerte der Hauptarten fester, flüssiger und gasförmiger Brennstoffe lässt sich feststellen, dass ein Liter Benzin- oder Dieselkraftstoff 1,3 m³ Erdgas, also einem Kilogramm, entspricht harte Kohle- 0,8 m³ Gas, 1 kg Brennholz - 0,4 m³ Gas.

Die Verbrennungswärme des Kraftstoffs ist der wichtigste Indikator Effizienz, die Breite ihrer Verbreitung in den Bereichen menschlicher Aktivität hängt jedoch von den technischen Möglichkeiten und wirtschaftlichen Indikatoren der Nutzung ab.

Heizwert von Erdgas kcal m3

Information

Login Formular

Artikel über VO

Physikalische Quantitäten

Die Wärmeleistung von Heizgeräten wird üblicherweise in angegeben Kilowatt (kW), Kilokalorien pro Stunde (kcal/ h) oder hinein Megajoule pro Stunde (MJ/ h) .

1 kW = 0,86 kcal/h = 3,6 MJ/h

Der Energieverbrauch wird in Kilowattstunden (kWh), Kilokalorien (kcal) oder Megajoule (MJ) gemessen.

1 kWh = 0,86 kcal = 3,6 MJ

Die meisten Haushaltsheizgeräte haben eine Kapazität von

innerhalb von 10 - 45 kW.

Erdgas

Der Erdgasverbrauch wird in der Regel gemessen Kubikmeter (m3 ) . Dieser Wert wird von Ihrem Gaszähler erfasst und vom Gaswerker aufgezeichnet, wenn er Ablesungen vornimmt. Ein Kubikmeter Erdgas enthält 37,5 MJ oder 8.958 kcal Energie.

Propan (Flüssiggas, Flüssiggas)*

Der Propanverbrauch wird normalerweise in gemessen Liter (l) . Ein Liter Propan enthält 25,3 MJ oder 6.044 kcal Energie. Grundsätzlich gelten für Propan alle Regeln und Konzepte, die für Erdgas gelten, mit einer leichten Anpassung des Kaloriengehalts. Propan hat einen geringeren Wasserstoffgehalt als Erdgas. Bei der Verbrennung von Propan wird im Vergleich zu Erdgas etwa 3 % weniger Wärme freigesetzt. Dies deutet darauf hin, dass herkömmliche Propan-Kraftstoffpumpen etwas produktiver sind als solche, die mit Erdgas betrieben werden. Bei hocheffizienten Brennwertheizungen hingegen erschwert der reduzierte Wasserstoffgehalt den Kondensationsprozess und Propangasheizungen sind denen, die mit Erdgas betrieben werden, etwas unterlegen.

* Im Gegensatz zu Kanada, nicht reines Propan ist in der Ukraine üblich, und Propan - Butanmischungen, bei denen der Propananteil variieren kann 20 Vor 80 %. Butan hat einen Kaloriengehalt 6 742 kcal/ l. Wichtig zu merken, dass der Siedepunkt von Propan minus ist 43 ° c, und der Siedepunkt von Butan – nur Minus 0,5 ° C. In der Praxis führt dies zu, dass bei einem hohen Butangehalt in einer Gasflasche in der Kälte das Gas aus der Flasche ohne zusätzliche Erwärmung nicht verdampft .

darnik_truda

Notizen eines reisenden Schlossers - Málaga Wahrheit

Wie viel gas ist in der flasche

Sauerstoff, Argon, Helium, Schweißmischungen: 40-Liter-Flasche bei 150 atm - 6 Kubikmeter
Acetylen: 40-Liter-Zylinder bei 19 atm - 4,5 Kubikmeter
Kohlendioxid: 40-Liter-Zylinder - 24 kg - 12 Kubikmeter
Propan: 50-Liter-Flasche - 42 Liter Flüssiggas - 21 kg - 10 Kubikmeter.

Der Sauerstoffdruck in der Flasche hängt von der Temperatur ab

40С - 105 atm
-20 ° C - 120 atm
0С - 135 atm
+20С – 150 atm (nominal)
+40C - 165 atm

Schweißdraht Sv-08 und seine Derivate, Gewicht 1 Kilometer Länge

0,6 - 2,222 kg
0,8 - 3,950 kg
1,0 - 6,173 kg
1,2 - 8,888 kg

Brennwert (Heizwert) von Flüssig- und Erdgas

Erdgas – 8500 kcal/m3
Flüssiggas - 21800 kcal / m3

Beispiele für die Verwendung der oben genannten Daten

Frage: Wie lange halten Gas und Draht beim Schweißen mit einem Halbautomaten mit einer 0,8 mm Drahtkassette von 5 kg und einer 10 Liter Kohlensäureflasche?
Antwort: Schweißdraht SV-08 mit einem Durchmesser von 0,8 mm wiegt 3,950 kg auf 1 Kilometer, was bedeutet, dass sich auf einer 5-kg-Kassette etwa 1200 Meter Draht befinden. Wenn die durchschnittliche Vorschubgeschwindigkeit für einen solchen Draht 4 Meter pro Minute beträgt, dann wird die Kassette in 300 Minuten laufen. Kohlendioxid in einem „großen“ 40-Liter-Zylinder sind 12 Kubikmeter oder 12.000 Liter, wenn es in einen „kleinen“ 10-Liter-Zylinder umgewandelt wird, dann enthält es 3 Kubikmeter Kohlendioxid. Meter oder 3000 Liter. Wenn die Gasdurchflussrate für die Spülung 10 Liter pro Minute beträgt, sollte eine 10-Liter-Flasche 300 Minuten oder für 1 0,8-Drahtkassette mit einem Gewicht von 5 kg oder eine „große“ 40-Liter-Flasche für 4 5-kg-Kassetten reichen.

Frage: Ich möchte einen Gaskessel auf dem Land aufstellen und mit Zylindern beheizt werden. Wie lange hält eine Flasche?
Antwort: In einem 50 Liter „großen“ Propangastank befinden sich 21 kg Flüssiggas oder 10 Kubikmeter gasförmiges Gas. Wir finden die Kesseldaten, zum Beispiel den sehr verbreiteten AOGV-11.6-Kessel mit einer Leistung von 11,6 kW, der für die Beheizung von 110 Quadratmetern ausgelegt ist. Meter. Auf der ZhMZ-Website wird der Verbrauch für Flüssiggas sofort in Kilogramm pro Stunde angezeigt - 0,86 kg pro Stunde bei der Arbeit volle Kraft. Wir teilen 21 kg Gas in einer Flasche durch 0,86 kg / Stunde = 18 Stunden ununterbrochene Verbrennung eines solchen Kessels auf 1 Flasche, in Wirklichkeit passiert dies, wenn es draußen -30 ° C bei einem Standardhaus und der üblichen Anforderung an die Lufttemperatur ist drin, und wenn es draußen ist, wird es nur -20 ° C sein, dann reicht 1 Zylinder für 24 Stunden (Tag). Wir können daraus schließen, um ein gewöhnliches Haus von 110 Quadratmetern zu heizen. meter flaschengas in den kalten monaten des jahres benötigt man etwa 30 flaschen pro monat. Es ist zu beachten, dass aufgrund des unterschiedlichen Heizwerts von Flüssig- und Erdgas der Verbrauch von Flüssig- und Erdgas bei gleicher Leistung für Kessel unterschiedlich ist. Um bei Kesseln von einer Gasart auf eine andere umzustellen, ist es in der Regel erforderlich, Düsen / Düsen zu wechseln. Berücksichtigen Sie dies bei Ihren Berechnungen und nehmen Sie die Durchflussdaten speziell für einen Kessel mit Düsen für das richtige Gas.

Heizwert von Erdgas kcal m3

Wie viel Gas ist in der Flasche Sauerstoff, Argon, Helium, Schweißmischungen: 40-Liter-Flasche bei 150 atm - 6 Kubikmeter Acetylen: 40-Liter-Flasche bei 19 atm - 4,5 Kubikmeter Kohlendioxid: 40-Liter-Flasche - 24 kg - 12 Kubikmeter Meter .m Propan: 50-Liter-Zylinder - 42 Liter Flüssiggas - 21 kg - 10 Kubikmeter. Der Sauerstoffdruck in der Flasche...

Kurzanleitung für Schweißanfänger

Wie viel gas ist in der flasche

Sauerstoff, Argon, Stickstoff, Helium, Schweißmischungen: 40-Liter-Flasche bei 150 atm - 6 cu. m / Helium 1 kg, andere Druckgase 8-10 kg
Acetylen: 40-Liter-Zylinder bei 19 kgf / cm2 - 4,5 cu. m / 5,5 kg gelöstes Gas
Kohlensäure: 40-Liter-Flasche - 12 cu. m / 24 kg Flüssiggas
Propan: 50-Liter-Tank - 10 cu. m / 42 Liter Flüssiggas / 21 kg Flüssiggas

Wie viel wiegen luftballons

Sauerstoff, Argon, Stickstoff, Helium, Kohlendioxid, Schweißmischungen: Das Gewicht einer leeren 40-Liter-Flasche beträgt 70 kg
Acetylen: Gewicht einer leeren 40-Liter-Flasche - 90 kg
Propan: Gewicht einer leeren 50-Liter-Flasche - 22 kg

Was ist das Gewinde auf den Zylindern?

Gewinde für Ventile in Zylinderhälsen nach GOST 9909-81
W19.2 - 10-Liter- und kleinere Flaschen für alle Gase sowie Kohlendioxid-Feuerlöscher
W27.8 - 40 Liter Sauerstoff, Kohlendioxid, Argon, Helium, sowie 5, 12, 27 und 50 Liter Propan
W30.3 - 40 Liter Acetylen
M18x1,5 - Feuerlöscher (Achtung! Versuchen Sie nicht, Kohlendioxid oder irgendein komprimiertes Gas in Pulverfeuerlöscher zu füllen, aber Propan ist durchaus möglich.)

Gewinde am Ventil zum Anschluss des Reduzierstücks
G1 / 2 ″ - häufig bei 10-Liter-Zylindern zu finden, für ein Standardgetriebe wird ein Adapter benötigt
G3/4″ - Standard für 40 Liter Sauerstoff, Kohlendioxid, Argon, Helium, Schweißmischungen
SP 21,8×1/14″ – für Propangas, Linksgewinde

Druck von Sauerstoff oder Argon in einer voll gefüllten Flasche in Abhängigkeit von der Temperatur

40 °C - 105 kgf/cm2
-20 °C - 120 kgf/cm2
0C - 135 kgf/cm2
+20 °C - 150 kgf/cm2 (nominal)
+40 °C - 165 kgf/cm2

Heliumdruck in einem voll gefüllten Zylinder als Funktion der Temperatur

40 °C - 120 kgf/cm2
-20 °C - 130 kgf/cm2
0C - 140 kgf/cm2
+20 °C - 150 kgf/cm2 (nominal)
+40 °C - 160 kgf/cm2

Der Druck von Acetylen in einer voll gefüllten Flasche in Abhängigkeit von der Temperatur

5C - 13,4 kgf/cm2
0C - 14,0 kgf/cm2
+20 °C - 19,0 kgf/cm2 (nominal)
+30 °C - 23,5 kgf/cm2
+40 °C - 30,0 kgf/cm2

Schweißdraht Sv-08, Gewicht von 1 Kilometer Draht entlang der Länge, abhängig vom Durchmesser

0,6 mm - 2,222 kg
0,8 mm - 3,950 kg
1,0 mm - 6,173 kg
1,2 mm - 8,888 kg

Brennwert (Brennwert) von Erdgas und Flüssiggas

Erdgas - 8570 kcal/m3
Propan - 22260 kcal/m3
Butan - 29415 kcal/m3
Flüssiggas SUG (durchschnittliches Propan-Butan-Gemisch) - 25800 kcal/m3
In Bezug auf den Heizwert ist 1 Kubikmeter Flüssiggas = 3 Kubikmeter Erdgas!

Unterschiede zwischen Haushalts-Propanflaschen und Industrieflaschen

Haushaltsgetriebe für Gasherde wie RDSG-1-1.2 "Frog" und RDSG-2-1.2 "Baltika" - Kapazität 1,2 m3 / h, Ausgangsdruck 2000 - 3600 Pa (0,02 - 0,036 kgf/cm2).
Industriegetriebe für Flammbehandlung Typ BPO-5 - Kapazität 5 m3/Stunde, Ausgangsdruck 1 - 3 kgf/cm2.

Grundlegende Informationen zu Gasschweißbrennern

Brenner vom Typ G2 "Baby", "Asterisk" sind die gebräuchlichsten und vielseitigsten Schweißbrenner, und beim Kauf eines Brenners für allgemeine Zwecke lohnt es sich, sie zu kaufen. Brenner können mit unterschiedlichen Spitzen ausgestattet sein und haben je nach installierter Spitze unterschiedliche Eigenschaften:

Tipp Nr. 1 - Dicke des geschweißten Metalls 0,5 - 1,5 mm - durchschnittlicher Verbrauch von Acetylen / Sauerstoff 75/90 l / h
Tipp Nr. 2 - Dicke des geschweißten Metalls 1 - 3 mm - durchschnittlicher Verbrauch von Acetylen / Sauerstoff 150/180 l / h
Tipp Nr. 3 - Dicke des geschweißten Metalls 2 - 4 mm - durchschnittlicher Verbrauch von Acetylen / Sauerstoff 260/300 l / h

Es ist wichtig zu wissen und sich daran zu erinnern, dass Acetylenbrenner mit Propan nicht stabil funktionieren können, und zum Schweißen, Löten und Erhitzen von Teilen mit einer Propan-Sauerstoff-Flamme müssen Brenner vom Typ GZU und andere verwendet werden, die speziell für die Arbeit mit Propan-Butan entwickelt wurden. Es muss berücksichtigt werden, dass das Schweißen mit einer Propan-Sauerstoff-Flamme nachgibt schlechteste Leistung Naht als Acetylenschweißen oder Elektroschweißen und sollte daher nur in Ausnahmefällen eingesetzt werden, aber Löten oder Erhitzen mit Propangas kann noch angenehmer sein als mit Acetylen. Die Eigenschaften von Propan-Sauerstoff-Brennern sind je nach installierter Spitze wie folgt:

Tipp Nr. 1 - durchschnittlicher Verbrauch von Propan-Butan / Sauerstoff 50/175 l / h
Tipp Nr. 2 - durchschnittlicher Verbrauch von Propan-Butan / Sauerstoff 100/350 l / h
Tipp Nr. 3 - durchschnittlicher Verbrauch von Propan-Butan / Sauerstoff 200/700 l / h

Für den korrekten und sicheren Betrieb des Brenners ist es sehr wichtig, den richtigen Gasdruck am Einlass einzustellen. Alle modernen Brenner sind Injektoren, d.h. brennbares Gas wird durch einen Sauerstoffstrahl angesaugt, der durch den zentralen Kanal des Injektors strömt, und daher muss der Sauerstoffdruck höher sein als der Druck des brennbaren Gases. Üblicherweise folgenden Druck einstellen:

Sauerstoffdruck am Brennereinlass - 3 kgf/cm2
Der Druck von Acetylen oder Propan am Einlass des Brenners beträgt 1 kgf / cm2

Einspritzbrenner sind am widerstandsfähigsten gegen Rückzündungen und werden zur Verwendung empfohlen. Bei älteren Nicht-Injektor-Brennern wird der Druck von Sauerstoff und brennbarem Gas gleich eingestellt, wodurch die Entstehung von Rückzündungen erleichtert wird, dies macht einen solchen Brenner gefährlicher, insbesondere für Anfänger beim Gasschweißen, denen es oft gelingt, das Brennermundstück in den Brenner einzutauchen Schweißbad, das extrem gefährlich ist.

Halten Sie außerdem beim Zünden/Löschen immer die richtige Reihenfolge beim Öffnen/Schließen der Brennerventile ein. Beim Zünden wird immer zuerst Sauerstoff geöffnet, dann brennbares Gas. Beim Löschen wird zuerst das brennbare Gas und dann Sauerstoff geschlossen. Bitte beachten Sie, dass beim Ausschalten des Brenners in dieser Reihenfolge ein Knallen auftreten kann – keine Angst, das ist normal.

Achten Sie darauf, das Verhältnis der Gase in der Flamme des Brenners richtig einzustellen. Bei richtigem Verhältnis von Brenngas und Sauerstoff ist der Kern der Flamme (ein kleiner hell leuchtender Bereich direkt am Mundstück) fett, dick, klar definiert, hat keinen Schleier um die Flamme der Fackel herum. Bei einem Überschuss an brennbarem Gas bildet sich ein Schleier um den Kern. Bei einem Sauerstoffüberschuss wird der Kern blass, scharf und stachelig. Um die Zusammensetzung der Flamme richtig einzustellen, geben Sie zuerst einen Überschuss an brennbarem Gas, so dass ein Schleier um den Kern erscheint, und fügen Sie dann allmählich Sauerstoff hinzu oder entfernen Sie brennbares Gas, bis der Schleier vollständig verschwindet, und hören Sie sofort auf, die Ventile zu drehen die optimale Schweißflamme. Das Schweißen sollte mit einer Flammenzone an der Spitze des Kerns durchgeführt werden, aber auf keinen Fall sollte der Kern selbst in das Schweißbad gesteckt und nicht zu weit getragen werden.

Verwechseln Sie nicht einen Schweißbrenner und einen Gasschneider. Schweißbrenner haben zwei Ventile und ein Schneidbrenner hat drei Ventile. Zwei Gasschneiderventile sind für die Vorwärmflamme zuständig, und das dritte zusätzliche Ventil öffnet einen Schneidsauerstoffstrahl, der durch den zentralen Kanal des Mundstücks das Metall in der Schnittzone zum Brennen bringt. Es ist wichtig zu verstehen, dass ein Gasschneider nicht durch Schmelzen von Metall aus der Schnittzone schneidet, sondern durch Ausbrennen, gefolgt von der Entfernung der Schlacke durch die dynamische Wirkung eines Schneidsauerstoffstrahls. Um Metall mit einem Gasschneider zu schneiden, muss eine Vorwärmflamme angezündet werden, die auf die gleiche Weise wie beim Zünden eines Schweißbrenners wirkt, den Schneider an die Schnittkante bringt und einen kleinen lokalen Bereich erwärmt aus Metall rot glühen und das Schneidsauerstoffventil schlagartig öffnen. Nachdem das Metall Feuer gefangen hat und sich ein Schnitt zu bilden beginnt, beginnt sich die Schneidevorrichtung entsprechend dem erforderlichen Schnittpfad zu bewegen. Am Ende des Schnitts muss das Schneidsauerstoffventil geschlossen werden, sodass nur die Vorwärmflamme übrig bleibt. Der Schnitt sollte immer nur am Rand beginnen, aber wenn es dringend erforderlich ist, den Schnitt nicht am Rand, sondern in der Mitte zu beginnen, sollten Sie das Metall nicht mit einem Fräser „durchbohren“, sondern bohren durch das Loch und beginnen Sie mit dem Schneiden, es ist viel sicherer. Einige akrobatische Schweißer schaffen es, dünnes Metall mit herkömmlichen Schweißbrennern zu schneiden, indem sie das Brenngasventil geschickt manipulieren, es regelmäßig schließen und reinen Sauerstoff zurücklassen und dann den Brenner auf heißem Metall wieder zünden, und obwohl dies ziemlich oft zu sehen ist, ist es Es lohnt sich zu warnen, dass Sie dies gefährlich machen und die Schnittqualität schlecht ist.

Wie viele Flaschen dürfen ohne Sondergenehmigung transportiert werden?

Regeln für den Transport von Gasen mit dem Auto werden durch die Vorschriften für die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (POGAT) geregelt, die wiederum mit den Anforderungen des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter (ADR) übereinstimmen.

In Absatz POGAT 1.2 heißt es: „Die Regeln gelten nicht für. Transport einer begrenzten Anzahl gefährlicher Stoffe in einem Fahrzeug, dessen Beförderung als Beförderung ungefährlicher Güter angesehen werden kann. Die begrenzte Menge gefährlicher Güter ist in den Anforderungen für definiert sicherer Transport bestimmte Art von Gefahrgut. Bei der Bestimmung können die Anforderungen des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) herangezogen werden“.

Alle Gase gehören laut ADR zur zweiten Gefahrstoffklasse, wobei verschiedene Gase unterschiedliche gefährliche Eigenschaften haben können: A - erstickende Gase, O - brandfördernde Stoffe, F - brennbare Stoffe. Erstickende und oxidierende Gase gehören zur dritten Transportkategorie und brennbare - zur zweiten. Die Höchstmenge gefährlicher Güter, deren Beförderung nicht den Vorschriften unterliegt, ist in Abschnitt 1.1.3.6 des ADR angegeben und beträgt 1000 Einheiten für die dritte Beförderungskategorie (Klassen 2A und 2O) und für die zweite Beförderungskategorie ( Klasse 2F) beträgt der Höchstbetrag 333 Einheiten . Bei Gasen versteht man unter einer Einheit 1 Liter Behälterinhalt oder 1 kg verflüssigtes oder gelöstes Gas.

So können laut POGAT und ADR die folgende Anzahl von Flaschen frei mit dem Auto transportiert werden: Sauerstoff, Argon, Stickstoff, Helium und Schweißgemische - 24 Flaschen mit je 40 Litern; Kohlendioxid - 41 Zylinder mit 40 Litern; Propan - 15 Zylinder mit 50 Litern, Acetylen - 18 Zylinder mit 40 Litern. (Hinweis: Acetylen wird in in Aceton gelösten Flaschen gelagert, und jede Flasche enthält neben Gas 12,5 kg des gleichen brennbaren Acetons, das in den Berechnungen berücksichtigt wird.)

Beim gemeinsamen Transport verschiedener Gase ist Abschnitt 1.1.3.6.4 des ADR zu beachten: „Wenn gefährliche Güter verschiedener Beförderungskategorien in derselben Beförderungseinheit befördert werden, ist die Summe der Mengen von Stoffen und Gegenständen der Beförderungskategorie 2, multipliziert mit „3“, und die Menge der Stoffe und Gegenstände der Beförderungskategorie 3 darf 1000 Einheiten nicht überschreiten“.

Außerdem enthält Abschnitt 1.1.3.1 des ADR einen Hinweis darauf: „Die Bestimmungen des ADR gelten nicht. zur Beförderung gefährlicher Güter durch Privatpersonen, wenn diese Güter verpackt sind Einzelhandel und für den persönlichen Gebrauch, den häuslichen Gebrauch, die Freizeit oder den Sport bestimmt sind, vorausgesetzt, dass Maßnahmen ergriffen werden, um ein Auslaufen des Inhalts unter normalen Beförderungsbedingungen zu verhindern.“

Darüber hinaus gibt es eine Erklärung des DOBDD des Innenministeriums Russlands vom 26. Juli 2006, Ref. 13/2-121, wonach „Transport von komprimiertem Argon, gelöstem Acetylen, komprimiertem Sauerstoff und Propan in 50-Liter-Flaschen. Ohne die Anforderungen der Vorschriften für die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße zu erfüllen, können auf einer Transporteinheit folgende Mengen durchgeführt werden: gelöstes Acetylen oder Propan - nicht mehr als 6 Flaschen, Argon oder komprimierter Sauerstoff - nicht mehr als 20 Zylinder. Bei der gemeinsamen Beförderung von zwei der angegebenen Gefahrgüter sind folgende Verhältnisse nach Anzahl der Flaschen möglich: 1 Flasche mit Acetylen und 17 Flaschen mit Sauerstoff oder Argon; 2 und 14; 3 und 11; 4 und 8; 5 und 5; 6 und 2. Die gleichen Verhältnisse sind beim Transport von Propan und komprimiertem Sauerstoff oder Argon möglich. Beim gemeinsamen Transport von komprimiertem Argon und Sauerstoff sollte die maximale Anzahl 20 Flaschen, unabhängig von ihrem Verhältnis, und beim gemeinsamen Transport von Acetylen und Propan 6 Flaschen, ebenfalls unabhängig von ihrem Verhältnis, nicht überschreiten.“

Auf der Grundlage des Vorstehenden wird empfohlen, sich an den Anweisungen des DOBDD des Innenministeriums Russlands vom 26. Juli 2006, Ref. 13/2-121, dort ist das Mindeste erlaubt und die Menge wird direkt angegeben, was wie möglich ist. In dieser Anweisung haben sie natürlich Kohlendioxid vergessen, aber man kann immer sagen, dass es gleich Argon ist, Verkehrspolizisten sind in der Regel keine großen Chemiker und das reicht ihnen. Denken Sie daran, dass POGAT / ADR hier vollständig auf Ihrer Seite ist, Kohlendioxid kann durch sie sogar mehr transportiert werden als Argon. Die Wahrheit gehört sowieso dir. Ab 2014 sind dem Autor mindestens 4 Prozesse bekannt, die gegen die Verkehrspolizei gewonnen wurden, als versucht wurde, Personen dafür zu bestrafen, dass sie weniger Flaschen transportierten, als unter das POGAT / ADR fallen.

Beispiele für die Verwendung der oben genannten Daten in der Praxis und in Berechnungen

Frage: Wie lange halten Gas und Draht beim Schweißen mit einem Halbautomaten mit einer 5 kg schweren 0,8 mm Drahtkassette und einer 10 Liter Kohlensäureflasche?
Antworten: Der Schweißdraht SV-08 mit einem Durchmesser von 0,8 mm wiegt 3,950 kg auf 1 Kilometer, was bedeutet, dass sich auf einer 5-kg-Kassette ungefähr 1200 Meter Draht befinden. Wenn die durchschnittliche Vorschubgeschwindigkeit für einen solchen Draht 4 Meter pro Minute beträgt, dann wird die Kassette in 300 Minuten laufen. Kohlendioxid in einem „großen“ 40-Liter-Zylinder sind 12 Kubikmeter oder 12.000 Liter, wenn es in einen „kleinen“ 10-Liter-Zylinder umgewandelt wird, dann enthält es 3 Kubikmeter Kohlendioxid. Meter oder 3000 Liter. Wenn die Gasdurchflussrate für die Spülung 10 Liter pro Minute beträgt, sollte eine 10-Liter-Flasche 300 Minuten oder für 1 0,8-Drahtkassette mit einem Gewicht von 5 kg oder eine „große“ 40-Liter-Flasche für 4 5-kg-Kassetten reichen.

Frage: Ich möchte einen Gaskessel auf dem Land aufstellen und mit Zylindern beheizt werden. Wie lange hält eine Flasche?
Antworten: In einer 50 Liter „großen“ Propangasflasche befinden sich 21 kg Flüssiggas oder 10 Kubikmeter gasförmiges Gas, aber es ist unmöglich, es direkt in Kubikmeter umzurechnen und daraus den Verbrauch zu berechnen, weil der Heizwert von verflüssigtes Propan-Butan ist dreimal höher als der Heizwert von Erdgas, und der Verbrauch von Erdgas wird normalerweise auf Kesseln geschrieben! Es ist richtiger, dies zu tun: Wir finden die Kesseldaten sofort für Flüssiggas, zum Beispiel nehmen wir den sehr verbreiteten AOGV-11.6-Kessel mit einer Leistung von 11,6 kW, der für die Beheizung von 110 Quadratmetern ausgelegt ist. Meter. Auf der ZhMZ-Website wird der Verbrauch für Flüssiggas sofort in Kilogramm pro Stunde angezeigt - 0,86 kg pro Stunde bei Volllastbetrieb. Wir teilen 21 kg Gas in einer Flasche durch 0,86 kg / Stunde = 18 Stunden ununterbrochene Verbrennung eines solchen Kessels auf 1 Flasche, in Wirklichkeit passiert dies, wenn es draußen -30 ° C bei einem Standardhaus und der üblichen Anforderung an die Lufttemperatur ist drin, und wenn es draußen ist, wird es nur -20 ° C sein, dann reicht 1 Zylinder für 24 Stunden (Tag). Wir können daraus schließen, um ein gewöhnliches Haus von 110 Quadratmetern zu heizen. meter flaschengas in den kalten monaten des jahres benötigt man etwa 30 flaschen pro monat. Es ist zu beachten, dass aufgrund des unterschiedlichen Heizwerts von Flüssig- und Erdgas der Verbrauch von Flüssig- und Erdgas bei gleicher Leistung für Kessel unterschiedlich ist. Um bei Kesseln von einer Gasart auf eine andere umzustellen, ist es in der Regel erforderlich, Düsen / Düsen zu wechseln. Und jetzt können Interessierte auch mit Würfeln rechnen. Auf derselben Website von ZhMZ wird auch der Verbrauch des AOGV-11.6-Kessels für Erdgas angegeben, er beträgt 1,3 Kubikmeter pro Stunde, d.h. 1,3 Kubikmeter Erdgas pro Stunde entsprechen dem Verbrauch von Flüssiggas 0,86 kg / Stunde. In gasförmiger Form entsprechen 0,86 kg verflüssigtem Propan-Butan etwa 0,43 Kubikmeter gasförmigem Propan-Butan. Denken Sie daran, dass Propan-Butan dreimal „stärker“ ist als Erdgas. Wir prüfen: 0,43 x 3 \u003d 1,26 Würfel. Bingo!

Frage: Ich habe einen Brenner vom Typ GV-1 (GVN-1, GVM-1) gekauft und ihn über den RDSG-1 „Frog“ an die Flasche angeschlossen, aber er brennt kaum. Wieso den?
Antworten: Für den Betrieb von Gas-Luft-Propanbrennern, die zur Flammenbehandlung verwendet werden, ist ein Gasdruck von 1–3 kgf/cm2 erforderlich, und ein für Gasherde ausgelegtes Haushaltsgetriebe erzeugt 0,02–0,036 kg/cm2, was eindeutig nicht ausreicht. Außerdem sind Haushalts-Propanreduzierer nicht für große ausgelegt Durchsatz mit leistungsstarken Industriebrennern zu arbeiten. In Ihrem Fall müssen Sie ein Getriebe vom Typ BPO-5 verwenden.

Frage: Ich kaufte eine Gasheizung für die Garage, fand einen Propan-Reduzierer von einem BPO-5-Gasschneider und schloss die Heizung darüber an. Die Heizung lodert mit Feuer und brennt ungleichmäßig. Was zu tun ist?
Antworten: Haushaltsgasgeräte sind normalerweise für einen Gasdruck von 0,02 - 0,036 kg / cm2 ausgelegt. So viel produziert ein Haushaltsminderer vom Typ RDSG-1 „Frog“, und Industrieflaschenminderer sind für einen Druck von 1 - 3 kgf ausgelegt / cm2, das ist mindestens 50 mal mehr . Wenn ein solcher Überdruck in ein Haushaltsgasgerät geblasen wird, kann es natürlich nicht richtig funktionieren. Sie müssen die Anweisungen für Ihr Gasgerät studieren und den richtigen Reduzierer verwenden, der genau den Gasdruck am Eingang des Geräts erzeugt, den es benötigt.

Frage: Wie viel Acetylen und Sauerstoff ist genug beim Schweißen von Rohren im Sanitärbereich?
Antworten: Eine 40-Liter-Flasche enthält 6 cu. m Sauerstoff oder 4,5 Kubikmeter. m Acetylen. Der durchschnittliche Gasverbrauch eines G2-Brenners mit installierter Düse Nr. 3, der am häufigsten für Klempnerarbeiten verwendet wird, beträgt 260 Liter Acetylen und 300 Liter Sauerstoff pro Stunde. Sauerstoff reicht also für: 6 Kubikmeter. m = 6000 Liter / 300 l / h = 20 Stunden und Acetylen: 4500 Liter / 260 l / h = 17 Stunden. Insgesamt: Ein Paar vollgeladene 40-Liter-Acetylen + Sauerstoffflaschen reicht ungefähr für 17 Stunden ununterbrochenes Brennen des Brenners, was in der Praxis normalerweise 3 Schichten der Arbeit des Schweißers mit jeweils 8 Stunden entspricht.

Frage: Ist es laut POGAT / ADR notwendig oder nicht, Sondergenehmigungen für den Transport von 2 Propangasflaschen und 4 Sauerstoffflaschen in einem Auto auszustellen?
Antworten: Gemäß ADR Abschnitt 1.1.3.6.4 berechnen wir: 21 (Gewicht des flüssigen Propans in jeder Flasche) * 2 (Anzahl der Propangasflaschen) * 3 (Koeffizient aus ADR Abschnitt 1.1.3.6.4) + 40 (Sauerstoffvolumen in der Flasche in Liter, komprimierter Sauerstoff in der Flasche) * 4 (Anzahl der Sauerstoffflaschen) = 286 Einheiten. Das Ergebnis sind weniger als 1000 Einheiten, eine solche Anzahl von Zylindern und in einer solchen Kombination können frei transportiert werden, ohne spezielle Dokumente auszustellen. Darüber hinaus gibt es eine Erklärung des DOBDD des Innenministeriums Russlands vom 26. Juli 2006, Ref. 13/2-121, mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass solche Transporte ohne Einhaltung der Anforderungen des POGAT durchgeführt werden dürfen.

Kurzanleitung für Schweißanfänger

Kurzanleitung für Schweißanfänger Wie viel Gas ist in einer Flasche Sauerstoff, Argon, Stickstoff, Helium, Schweißmischungen: 40-Liter-Flasche bei 150 atm - 6 Kubikmeter. m / Helium 1 kg, andere Druckgase 8-10 kg

(Abb. 14.1 - Brennwert
Kraftstoffkapazität)

Achten Sie auf den Brennwert (spezifische Verbrennungswärme) verschiedene Sorten Kraftstoff, Leistung vergleichen. Der Heizwert des Brennstoffs charakterisiert die Wärmemenge, die bei der vollständigen Verbrennung eines Brennstoffs mit einer Masse von 1 kg oder einem Volumen von 1 m³ (1 l) freigesetzt wird. Der gebräuchlichste Heizwert wird in J/kg (J/m³; J/l) gemessen. Je höher die spezifische Verbrennungswärme des Kraftstoffs ist, desto geringer ist sein Verbrauch. Daher ist der Heizwert eine der wichtigsten Eigenschaften des Kraftstoffs.

Die spezifische Verbrennungswärme jeder Art von Kraftstoff hängt ab von:

• Aus seinen brennbaren Bestandteilen (Kohlenstoff, Wasserstoff, flüchtiger brennbarer Schwefel usw.).
• Von seinem Feuchtigkeits- und Aschegehalt.

Tabelle 4 - Spezifische Verbrennungswärme verschiedener Energieträger, Kostenvergleich.
Art des Energieträgers	Heizwert				Volumetrisch Materiedichte (ρ=m/V)	Stückpreis Bezugskraftstoff	Koeff. nützliche Aktion (Effizienz-)Systeme Heizung, %	Preis pro 1kWh	Implementierte Systeme
	MJ		kWh
	(1 MJ = 0,278 kWh)
Elektrizität	-		1,0 kWh		-	3,70 reiben. pro kWh	98%	3,78 Rubel	Heizung, Warmwasserbereitung (Warmwasser), Klimaanlage, Kochen
Methan (CH4, Temperatur Siedepunkt: -161,6 °C)	39,8 MJ/m³		11,1 kWh/m³		0,72kg/m³	5,20 reiben. pro m³	94%	0,50 reiben.
Propan (C3H8, Temperatur Siedepunkt: -42,1 °C)	46,34 MJ/kg	23,63 MJ/l	12,88 kWh/kg	6,57 kWh/l	0,51 kg/l	18.00 reiben. Saal	94%	2,91 reiben.	Heizung, Warmwasserversorgung (Warmwasser), Kochen, Backup und permanente Stromversorgung, autonome Klärgrube (Kanalisation), Outdoor-Infrarotstrahler, Outdoor-Barbecues, Kamine, Saunen, Designer-Beleuchtung
Butan C4H10, Temperatur Siedepunkt: -0,5 °C)	47,20 MJ/kg	27,38 MJ/l	13,12 kWh/kg	7,61 kWh/l	0,58 kg/l	14.00 Rubel. Saal	94%	1,96 reiben.	Heizung, Warmwasserversorgung (Warmwasser), Kochen, Backup und permanente Stromversorgung, autonome Klärgrube (Kanalisation), Outdoor-Infrarotstrahler, Outdoor-Barbecues, Kamine, Saunen, Designer-Beleuchtung
Propan Butan (LPG - verflüssigt Kohlenwasserstoffgas)	46,8 MJ/kg	25,3 MJ/l	13,0 kWh/kg	7,0 kWh/l	0,54 kg/l	16.00 Rubel. Saal	94%	2,42 Rubel	Heizung, Warmwasserversorgung (Warmwasser), Kochen, Backup und permanente Stromversorgung, autonome Klärgrube (Kanalisation), Outdoor-Infrarotstrahler, Outdoor-Barbecues, Kamine, Saunen, Designer-Beleuchtung
Dieselkraftstoff	42,7 MJ/kg		11,9 kWh/kg		0,85 kg/l	30,00 Rubel. pro kg	92%	2,75 reiben.	Heizung (Wassererwärmung und Stromerzeugung sind sehr kostenintensiv)
Brennholz (Birke, Feuchtigkeit - 12%)	15,0 MJ/kg		4,2 kWh/kg		0,47-0,72 kg/dm³	3,00 Rubel. pro kg	90%	0,80 reiben.	Heizung (unpraktisch zum Kochen von Speisen, fast unmöglich, heißes Wasser zu bekommen)
Kohle	22,0 MJ/kg		6,1 kWh/kg		1200-1500 kg/m³	7,70 reiben. pro kg	90%	1,40 reiben.	Heizung
MAPP-Gas (Mischung aus Flüssiggas – 56 % mit Methylacetylenpropadien – 44 %)	89,6 MJ/kg		24,9 kWh/m³		0,1137 kg/dm³	-R. pro m³	0%		Heizung, Warmwasserversorgung (Warmwasser), Kochen, Backup und permanente Stromversorgung, autonome Klärgrube (Kanalisation), Outdoor-Infrarotstrahler, Outdoor-Barbecues, Kamine, Saunen, Designer-Beleuchtung

(Abb. 14.2 - Spezifische Verbrennungswärme)

Laut Tabelle „Spezifischer Heizwert verschiedener Energieträger, Kostenvergleich“ ist Propan-Butan (verflüssigtes Kohlenwasserstoffgas) in Bezug auf den wirtschaftlichen Nutzen und die Aussichten, nur Erdgas (Methan) zu verwenden, unterlegen. Zu beachten ist jedoch der Trend zu einer unvermeidlichen Verteuerung des heute deutlich unterschätzten Hauptgases. Analysten sagen eine unvermeidliche Umstrukturierung der Branche voraus, die zu einem deutlichen Anstieg des Erdgaspreises führen und möglicherweise sogar die Kosten für Dieselkraftstoff übersteigen wird.

Somit bleibt verflüssigtes Kohlenwasserstoffgas, dessen Kosten praktisch unverändert bleiben, äußerst vielversprechend - die optimale Lösung für autonome Vergasungssysteme.

Die Tabellen zeigen die massenspezifische Verbrennungswärme von Brennstoff (flüssig, fest und gasförmig) und einigen anderen brennbaren Materialien. Als Brennstoffe kommen in Betracht: Kohle, Brennholz, Koks, Torf, Kerosin, Öl, Alkohol, Benzin, Erdgas etc.

Liste der Tabellen:

In einer exothermen Kraftstoffoxidationsreaktion wird seine chemische Energie unter Freisetzung einer bestimmten Wärmemenge in thermische Energie umgewandelt. Die dabei entstehende thermische Energie wird als Verbrennungswärme des Brennstoffs bezeichnet. Es hängt von seiner chemischen Zusammensetzung und Feuchtigkeit ab und ist die wichtigste. Der Heizwert des Brennstoffs, bezogen auf 1 kg Masse oder 1 m 3 Volumen, bildet den massen- oder volumetrischen spezifischen Heizwert.

Die spezifische Verbrennungswärme von Brennstoff ist die Wärmemenge, die bei der vollständigen Verbrennung einer Massen- oder Volumeneinheit eines festen, flüssigen oder gasförmigen Brennstoffs freigesetzt wird. BEI internationales System Einheiten wird dieser Wert in J / kg oder J / m 3 gemessen.

Die spezifische Verbrennungswärme eines Kraftstoffs kann experimentell bestimmt oder analytisch berechnet werden. Experimentelle Methoden zur Brennwertbestimmung basieren auf der praktischen Messung der bei der Verbrennung von Kraftstoff freigesetzten Wärmemenge, beispielsweise in einem Kalorimeter mit Thermostat und Verbrennungsbombe. Für einen Kraftstoff mit bekannter chemischer Zusammensetzung kann die spezifische Verbrennungswärme aus der Mendelejew-Formel bestimmt werden.

Es gibt höhere und niedrigere spezifische Verbrennungswärme. Der Brennwert entspricht der maximalen Wärmemenge, die bei der vollständigen Verbrennung des Brennstoffs freigesetzt wird, wobei die Wärme berücksichtigt wird, die für die Verdampfung der im Brennstoff enthaltenen Feuchtigkeit aufgewendet wird. Der untere Heizwert ist um den Wert der Kondensationswärme, die aus der Feuchtigkeit des Brennstoffs und dem Wasserstoff der organischen Masse entsteht, die bei der Verbrennung zu Wasser wird, kleiner als der höhere Wert.

Zur Bestimmung von Kraftstoffqualitätsindikatoren sowie bei wärmetechnischen Berechnungen verwenden normalerweise die niedrigste spezifische Verbrennungswärme, die die wichtigste thermische und betriebliche Eigenschaft des Kraftstoffs ist und in den nachstehenden Tabellen angegeben ist.

Spezifische Verbrennungswärme fester Brennstoffe (Kohle, Brennholz, Torf, Koks)

Die Tabelle zeigt die Werte der spezifischen Verbrennungswärme von trockenem Festbrennstoff in der Einheit MJ/kg. Die Brennstoffe in der Tabelle sind nach Namen in alphabetischer Reihenfolge geordnet.

Von den betrachteten festen Brennstoffen hat Kokskohle den höchsten Heizwert – ihre spezifische Verbrennungswärme beträgt 36,3 MJ/kg (oder 36,3·10 6 J/kg in SI-Einheiten). Darüber hinaus ist ein hoher Heizwert charakteristisch für Kohle, Anthrazit, Holzkohle und Braunkohle.

Brennstoffe mit geringer Energieeffizienz sind Holz, Brennholz, Schießpulver, Freztorf, Ölschiefer. Beispielsweise beträgt die spezifische Verbrennungswärme von Brennholz 8,4 ... 12,5 und von Schießpulver nur 3,8 MJ / kg.

Spezifische Verbrennungswärme fester Brennstoffe (Kohle, Brennholz, Torf, Koks)

Treibstoff
Anthrazit	26,8…34,8
Holzpellets (Pillen)	18,5
Brennholz trocken	8,4…11
Trockenes Brennholz aus Birke	12,5
Gaskoks	26,9
Hochofenkoks	30,4
Halbkoks	27,3
Pulver	3,8
Schiefer	4,6…9
Ölschiefer	5,9…15
Festtreibstoff	4,2…10,5
Torf	16,3
faseriger Torf	21,8
Torf mahlen	8,1…10,5
Torfkrümel	10,8
Braunkohle	13…25
Braunkohle (Briketts)	20,2
Braunkohle (Staub)	25
Donezk Kohle	19,7…24
Holzkohle	31,5…34,4
Kohle	27
Kokskohle	36,3
Kusnezker Kohle	22,8…25,1
Tscheljabinsker Kohle	12,8
Ekibastuz-Kohle	16,7
franztorf	8,1
Schlacke	27,5

Spezifische Verbrennungswärme flüssiger Brennstoffe (Alkohol, Benzin, Kerosin, Öl)

Die Tabelle der spezifischen Verbrennungswärme von flüssigen Brennstoffen und einigen anderen organischen Flüssigkeiten ist angegeben. Zu beachten ist, dass sich Kraftstoffe wie Benzin, Dieselkraftstoff und Öl durch eine hohe Wärmefreisetzung bei der Verbrennung auszeichnen.

Die spezifische Verbrennungswärme von Alkohol und Aceton ist deutlich geringer als bei herkömmlichen Kraftstoffen. Außerdem hat flüssiger Raketentreibstoff einen relativ niedrigen Heizwert und bei der vollständigen Verbrennung von 1 kg dieser Kohlenwasserstoffe wird eine Wärmemenge von 9,2 bzw. 13,3 MJ freigesetzt.

Spezifische Verbrennungswärme flüssiger Brennstoffe (Alkohol, Benzin, Kerosin, Öl)

Treibstoff	Spezifische Verbrennungswärme, MJ/kg
Aceton	31,4
Benzin A-72 (GOST 2084-67)	44,2
Flugbenzin B-70 (GOST 1012-72)	44,1
Benzin AI-93 (GOST 2084-67)	43,6
Benzol	40,6
Winterdiesel (GOST 305-73)	43,6
Sommerdieselkraftstoff (GOST 305-73)	43,4
Flüssigtreibstoff (Kerosin + Flüssigsauerstoff)	9,2
Flugkerosin	42,9
Petroleumbeleuchtung (GOST 4753-68)	43,7
Xylol	43,2
Heizöl mit hohem Schwefelgehalt	39
Schwefelarmes Heizöl	40,5
Heizöl mit niedrigem Schwefelgehalt	41,7
Schwefelhaltiges Heizöl	39,6
Methylalkohol (Methanol)	21,1
n-Butylalkohol	36,8
Öl	43,5…46
Öl Methan	21,5
Toluol	40,9
Testbenzin (GOST 313452)	44
Ethylenglykol	13,3
Ethylalkohol (Ethanol)	30,6

Spezifische Verbrennungswärme von gasförmigen Brennstoffen und brennbaren Gasen

Dargestellt ist eine Tabelle der spezifischen Verbrennungswärme von gasförmigem Brennstoff und einigen anderen brennbaren Gasen in der Größenordnung von MJ/kg. Von den betrachteten Gasen unterscheidet sich die größte massenspezifische Verbrennungswärme. Bei der vollständigen Verbrennung von einem Kilogramm dieses Gases werden 119,83 MJ Wärme freigesetzt. Auch ein Brennstoff wie Erdgas hat einen hohen Heizwert – die spezifische Verbrennungswärme von Erdgas beträgt 41 ... 49 MJ/kg (für rein 50 MJ/kg).

Spezifische Verbrennungswärme gasförmiger Brennstoffe und brennbarer Gase (Wasserstoff, Erdgas, Methan)

Treibstoff	Spezifische Verbrennungswärme, MJ/kg
1-Buten	45,3
Ammoniak	18,6
Acetylen	48,3
Wasserstoff	119,83
Wasserstoff, Mischung mit Methan (50 % H 2 und 50 % CH 4 nach Masse)	85
Wasserstoff, Gemisch mit Methan und Kohlenmonoxid (33-33-33 Gew.-%)	60
Wasserstoff, Mischung mit Kohlenmonoxid (50 % H 2 50 % CO 2 nach Masse)	65
Hochofengas	3
Koksofengas	38,5
LPG verflüssigtes Kohlenwasserstoffgas (Propan-Butan)	43,8
Isobutan	45,6
Methan	50
n-Butan	45,7
n-Hexan	45,1
n-Pentan	45,4
Begleitgas	40,6…43
Erdgas	41…49
Propadien	46,3
Propan	46,3
Propylen	45,8
Propylen, Gemisch mit Wasserstoff und Kohlenmonoxid (90–9–1 Gew.-%)	52
Ethan	47,5
Ethylen	47,2

Spezifische Verbrennungswärme einiger brennbarer Materialien

Eine Tabelle enthält die spezifische Verbrennungswärme einiger brennbarer Materialien (Holz, Papier, Kunststoff, Stroh, Gummi usw.). Es sind Materialien mit hoher Wärmefreisetzung bei der Verbrennung zu beachten. Zu diesen Materialien gehören: Gummi verschiedener Art, expandiertes Polystyrol (Polystyrol), Polypropylen und Polyethylen.

Spezifische Verbrennungswärme einiger brennbarer Materialien

Treibstoff	Spezifische Verbrennungswärme, MJ/kg
Papier	17,6
Kunstleder	21,5
Holz (Barren mit einem Feuchtigkeitsgehalt von 14%)	13,8
Holz in Stapeln	16,6
Eichenholz	19,9
Fichtenholz	20,3
Holz grün	6,3
Kiefernholz	20,9
Kapron	31,1
Carbolite-Produkte	26,9
Karton	16,5
Styrol-Butadien-Kautschuk SKS-30AR	43,9
Natürliches Gummi	44,8
Synthesekautschuk	40,2
Gummi-SCS	43,9
Chloroprenkautschuk	28
Polyvinylchlorid-Linoleum	14,3
Zweischichtiges Polyvinylchlorid-Linoleum	17,9
Linoleum Polyvinylchlorid auf Filzbasis	16,6
Linoleum Polyvinylchlorid auf warmer Basis	17,6
Linoleum Polyvinylchlorid auf Gewebebasis	20,3
Linolkautschuk (Relin)	27,2
Paraffin fest	11,2
Polyschaum PVC-1	19,5
Polyschaum FS-7	24,4
Polyschaum FF	31,4
Expandiertes Polystyrol PSB-S	41,6
Polyurethanschaum	24,3
Faserplatten	20,9
Polyvinylchlorid (PVC)	20,7
Polycarbonat	31
Polypropylen	45,7
Polystyrol	39
Polyethylen mit hoher Dichte	47
Niederdruck-Polyethylen	46,7
Gummi	33,5
Ruberoide	29,5
Rußkanal	28,3
Heu	16,7
Stroh	17
Organisches Glas (Plexiglas)	27,7
Textolith	20,9
Tol	16
TNT	15
Baumwolle	17,5
Zellulose	16,4
Wolle und Wollfasern	23,1

Quellen:

1. GOST 147-2013 Fester mineralischer Brennstoff. Bestimmung des höheren Heizwertes und Berechnung des unteren Heizwertes.
2. GOST 21261-91 Erdölprodukte. Verfahren zur Bestimmung des Brennwerts und Berechnung des Heizwerts.
3. GOST 22667-82 Brennbare Erdgase. Rechenmethode Bestimmung der Verbrennungswärme, der relativen Dichte und der Wobbezahl.
4. GOST 31369-2008 Erdgas. Berechnung von Brennwert, Dichte, relative Dichte und Wobbezahl auf Basis der Komponentenzusammensetzung.
5. Zemsky G. T. Entflammbare Eigenschaften anorganischer und organischer Materialien: Nachschlagewerk M.: VNIIPO, 2016 - 970 p.

Längen- und Entfernungsumrechner Masseumrechner Massengut- und Lebensmittelvolumenumrechner Flächenumrechner Volumen- und Kochrezeptumrechner Temperaturumrechner Druckumrechner mechanische Beanspruchung, Young's Modul Energy and Work Converter Power Converter Force Converter Time Converter Linear Velocity Converter Flat Angle Thermal Efficiency and Fuel Economy Converter Number to verschiedene Systeme Kalkül Konverter von Maßeinheiten der Informationsmenge Wechselkurse Größen Frauenkleidung und Schuhe Größen von Herrenbekleidung und -schuhen Winkelgeschwindigkeits- und Drehzahlumrechner Beschleunigungsumrechner Winkelbeschleunigungsumrechner Dichteumrechner Spezifischer Volumenumrechner Trägheitsmomentumrechner Kraftmomentumrechner Drehmomentumrechner Spezifische Verbrennungswärme (nach Masse) Umrechner aus Energiedichte und spezifischer Wärme von Verbrennung von Kraftstoff (nach Masse) Temperaturdifferenz Umrechner Wärmeausdehnungskoeffizient Umrechner Wärmewiderstand Umrechner Wärmeleitfähigkeit Umrechner Konzentration in Lösung Dynamische (absolute) Viskosität Umrechner Kinematische Viskosität Umrechner Umrechner Oberflächenspannung Umrechner für Dampfdurchlässigkeit Umrechner für Wasserdampfflussdichte Umrechner für Schallpegel Umrechner für Mikrofonempfindlichkeit Umrechner für Schalldruckpegel (SPL) Umrechner für Schalldruckpegel mit wählbarem Referenzdruck Umrechner für Helligkeit Umrechner für Lichtstärke Umrechner für Beleuchtung Umrechner für Computergrafik Auflösungs-Umrechner Frequenz- und Wellenlängen-Umrechner Leistung in Dioptrien u Brennweite Dioptrienstärke und Linsenvergrößerung (×) Umrechner für elektrische Ladung Umrechner für lineare Ladungsdichte Umrechner für Oberflächenladungsdichte Umrechner für volumetrische Ladungsdichte Umrechner für elektrischen Strom Umrechner für lineare Stromdichte Umrechner für Oberflächenstromdichte Umrechner für elektrische Feldstärke Umrechner für elektrostatisches Potential und Spannung Umrechner für elektrischen Widerstand Umrechner für spezifischen Widerstand Elektrisch Widerstand Elektrische Leitfähigkeit Umrechner Elektrische Leitfähigkeit Umrechner Kapazität Induktivität Umrechner US Drahtstärke Umrechner Pegel in dBm (dBm oder dBm), dBV (dBV), Watt usw. Einheiten Magnetomotorische Kraft Umrechner Magnetfeldstärke Umrechner Magnetischer Fluss Umrechner Magnetische Induktion Umrechner Strahlung . Ionisierende Strahlung Energiedosisleistungskonverter Radioaktivität. Radioaktive Zerfallskonverterstrahlung. Expositionsdosiskonverter Strahlung. Energiedosis-Umrechner Dezimal-Präfix-Umrechner Datenübertragung Typografie- und Bildverarbeitungs-Einheiten-Umrechner Holz-Volumen-Einheiten-Umrechner Periodensystem chemische Elemente D. I. Mendelejew

1 Kilojoule pro Kubikmeter [kJ/m³] = 0,2388458966 internationale Kilokalorie pro Kubikmeter Meter

Ursprünglicher Wert

Konvertierter Wert

Joule pro Kubikmeter Joule pro Liter Megajoule pro Kubikmeter Kilojoule pro Kubikmeter internationale Kilokalorie pro Kubikmeter meter thermochemische kalorie pro cu. Zentimeter therm pro Kubikfuß therm pro Gallone imp. Begriff. Einheit (IT) pro cu. britisches Pfund Begriff. Einheit (therm.) pro cu. Pfund Celsius Hitze Einheit pro cu. Pfund Kubikmeter pro Joule Liter pro Joule Amer. Gallone pro Pferdestärkenstunde Gallone pro Meter PS-Stunde

Spezifische Wärme

Erfahren Sie mehr über die Energiedichte und den spezifischen Heizwert von Kraftstoff (nach Volumen)

Der Umrechner für Energiedichte und Verbrennungswärme (nach Volumen) wird verwendet, um Einheiten mehrerer gebräuchlicher physikalischer Größen umzurechnen Quantifizierung Energieeigenschaften von Stoffen in verschiedenen Bereichen der Wissenschaft und Technik.

Definitionen und Einheiten

Energiedichte

Energiedichte Kraftstoff, auch Energieintensität genannt, ist definiert als die Energiemenge, die während der vollständigen Verbrennung von Kraftstoff pro Einheit seiner Masse oder seines Volumens freigesetzt wird. Im Gegensatz zu der englischen Sprache, wo es zwei Begriffe für die Energiedichte in Masse und Volumen gibt, auf Russisch Ein Begriff wird verwendet - Energiedichte wenn es um die Energiedichte sowohl in Masse als auch in Volumen geht.

So charakterisieren Energiedichte, spezifische Verbrennungswärme und Energieintensität einen Stoff oder ein thermodynamisches System. Die Energiedichte kann auch ein System charakterisieren, in dem überhaupt keine Verbrennung stattfindet. Beispielsweise kann Energie in einer Lithium-Batterie oder einer Lithium-Ionen-Batterie in Form von chemischer Energie, einem Supercharger oder auch in einem herkömmlichen Transformator in Form von elektromagnetischer Feldenergie gespeichert werden, wobei man dann auch von Energie sprechen kann Dichte.

Spezifischer Kraftstoffverbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch- dies ist auch eine Energieeigenschaft, aber nicht mehr eines Stoffes, sondern eines bestimmten Motors, in dem der Kraftstoff verbrennt, um die chemische Energie des Kraftstoffs in nutzbare Bewegungsarbeit umzuwandeln Fahrzeug. Der spezifische Verbrauch ist gleich dem Verhältnis des Kraftstoffverbrauchs pro Zeiteinheit zu Energie(für Automotoren) oder zu Schub(für Luftfahrt u Raketentriebwerke die Traktion erzeugen; hiervon ausgenommen sind Flugzeug-Kolben- und Turboprop-Triebwerke). In der englischen Terminologie werden zwei Arten des spezifischen Kraftstoffverbrauchs klar unterschieden: spezifischen Verbrauch(Kraftstoffverbrauch pro Zeiteinheit) pro Leistungseinheit (engl. Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch) oder pro Schubeinheit (engl. Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch). Das Wort „Bremse“ (engl. Brake) weist darauf hin, dass der spezifische Kraftstoffverbrauch auf einem Prüfstand ermittelt wird, dessen Hauptelement eine Bremseinrichtung ist.

Spezifischer Kraftstoffverbrauch nach Volumen, dessen Einheiten in diesem Umrechner umgerechnet werden können, ist gleich dem Verhältnis des volumetrischen Kraftstoffverbrauchs (z. B. Liter pro Stunde) zur Motorleistung oder, was dasselbe ist, dem Verhältnis des verbrauchten Kraftstoffvolumens die Hinrichtung bestimmte Arbeit. Beispielsweise bedeutet ein spezifischer Kraftstoffverbrauch von 100 g/kW∙h, dass der Motor 100 Gramm Kraftstoff pro Stunde verbrauchen muss, um eine Leistung von 1 Kilowatt zu erzeugen oder, was gleich ist, Leistung zu erbringen nützliche Arbeit in 1 Kilowattstunde muss der Motor 100 g Kraftstoff verbrauchen.

Einheiten

Massenenergiedichte gemessen in Energieeinheiten pro Volumen, wie z. B. Joule pro Kubikmeter (J/m³, SI) oder britische thermische Einheiten pro Kubikfuß (BTU/ft³, British Traditional).

Wie wir verstanden haben, werden die Einheiten J/m³, J/l, kcal/m³, BTU/lb³ verwendet, um mehrere physikalische Größen zu messen, die viel gemeinsam haben. Sie werden verwendet, um zu messen:

• der Energiegehalt des Brennstoffs, d. h. der Energiegehalt des Brennstoffs nach Volumen
• Heizwert des Brennstoffs pro Volumeneinheit
• volumetrische Energiedichte in einem thermodynamischen System.

Bei der Redoxreaktion von Kraftstoff mit Sauerstoff wird relativ viel Energie freigesetzt. Die bei der Verbrennung freigesetzte Energiemenge wird durch die Art des Brennstoffs, die Bedingungen seiner Verbrennung und die Masse oder das Volumen des verbrannten Brennstoffs bestimmt. Beispielsweise sind teilweise oxidierte Kraftstoffe wie Ethanol (Ethanol C&sub2;H&sub5;OH) weniger effizient als Kohlenwasserstoff-Kraftstoffe wie Kerosin oder Benzin. Energie wird normalerweise in Joule (J), Kalorien (cal) oder British Thermal Units (BTU) gemessen. Die Energieintensität eines Brennstoffs oder seine Verbrennungswärme ist die Energie, die bei der Verbrennung eines bestimmten Volumens oder einer bestimmten Masse des Brennstoffs gewonnen wird. Die spezifische Verbrennungswärme von Kraftstoff gibt die Wärmemenge an, die bei der vollständigen Verbrennung eines Einheitsvolumens oder einer Kraftstoffmasse freigesetzt wird.

Der Energiegehalt eines Brennstoffs kann wie folgt ausgedrückt werden:

• in Energieeinheiten pro Mol Kraftstoff, beispielsweise kJ/mol;
• in Energieeinheiten pro Kraftstoffmasse, wie z. B. BTU/lb;
• in Energieeinheiten pro Kraftstoffvolumen, z.B. kcal/m³.

Die gleichen Einheiten, physikalischen Größen und sogar Messmethoden (Flüssigkalorimeter-Integrator) werden verwendet, um den Energiewert von Lebensmitteln zu messen. Der Energiewert ist dabei definiert als die Wärmemenge, die bei der Verbrennung einer bestimmten Menge freigesetzt wird Nahrungsmittelprodukt. Beachten Sie noch einmal, dass dieser Umrechner zur Umrechnung von Volumeneinheiten und nicht von Massenmengen verwendet wird.

Höherer und niedrigerer Heizwert des Kraftstoffs

Der gemessene Heizwert eines Brennstoffs hängt davon ab, was bei der Verbrennung mit dem Wasser passiert. Denken Sie daran, dass viel Wärme benötigt wird, um Dampf zu bilden, und dass bei der Umwandlung von Wasserdampf in einen flüssigen Zustand eine große Wärmemenge freigesetzt wird. Wenn das Wasser bei der Verbrennung des Kraftstoffs und der Messung seiner Eigenschaften im Dampfzustand verbleibt, enthält es Wärme, die nicht gemessen werden kann. Somit wird nur die im Kraftstoff enthaltene Nettoenergie gemessen. Sie sagen, es misst geringerer Heizwert des Kraftstoffs. Wenn während der Messung (oder des Betriebs des Motors) das Wasser vollständig aus dem Dampfzustand kondensiert und auf die Anfangstemperatur des Kraftstoffs abkühlt, bevor es zu brennen beginnt, wird eine wesentlich größere freigesetzte Wärmemenge gemessen. Sie sagen, dass es gemessen wird Bruttoheizwert des Brennstoffs. Bitte beachten Sie, dass der Motor Verbrennungs kann die zusätzliche Energie, die bei der Kondensation von Dampf freigesetzt wird, nicht nutzen. Daher ist es richtiger, den Nettoheizwert zu messen, was viele Hersteller bei der Messung des Kraftstoffverbrauchs von Motoren tun. Jedoch Amerikanische Hersteller geben häufig Daten in den Eigenschaften hergestellter Motoren an, wobei der höhere Heizwert berücksichtigt wird. Der Unterschied zwischen diesen Werten für denselben Motor beträgt ungefähr 10%. Das ist nicht sehr viel, führt aber ggf. zu Verwirrung technische Spezifikationen Motor keine Messmethode angegeben.

Beachten Sie, dass sich die höheren und unteren Heizwerte nur auf wasserstoffhaltige Kraftstoffe wie Benzin oder Dieselkraftstoff beziehen. Bei der Verbrennung von reinem Kohlenstoff oder Kohlenmonoxid können der höhere und der untere Heizwert nicht ermittelt werden, da diese Stoffe keinen Wasserstoff enthalten und daher bei ihrer Verbrennung kein Wasser entsteht.

Wenn Kraftstoff in einem Motor verbrannt wird, hängt die tatsächliche Menge an mechanischer Arbeit, die als Ergebnis der Kraftstoffverbrennung verrichtet wird, in hohem Maße von dem Motor selbst ab. Benzinmotoren sind in dieser Hinsicht weniger effizient als Dieselmotoren. Zum Beispiel Dieselmotoren Autos haben einen Energieeffizienzfaktor von 30–40 %, während der gleiche Wert für Benzinmotoren nur 20–30 % beträgt.

Messen der Energieintensität eines Kraftstoffs

Die spezifische Verbrennungswärme eines Kraftstoffs ist praktisch, um verschiedene Kraftstoffarten zu vergleichen. In den meisten Fällen wird der Energiegehalt des Kraftstoffs in einem Flüssigkalorimeter-Integrator mit einer isothermischen Hülle bestimmt, in der die Messung unter Beibehaltung eines konstanten Volumens in der sogenannten "kalorimetrischen Bombe", dh einer Dicke, durchgeführt wird -wandiger Druckbehälter. Die Verbrennungswärme oder Energieintensität ist definiert als die Wärmemenge, die während der Verbrennung einer genau gewogenen Masse einer Brennstoffprobe in einer Sauerstoffumgebung im Behälter freigesetzt wird. Das Volumen des Gefäßes, in dem der Brennstoff brennt, ändert sich nicht.

Bei solchen Kalorimetern wird der Druckbehälter, in dem die Probe verbrannt wird, mit reinem Sauerstoff unter Druck gefüllt. Es wird etwas mehr Sauerstoff zugegeben, als für eine vollständige Verbrennung der Probe notwendig ist. Der Druckbehälter des Kalorimeters muss dem Druck der bei der Verbrennung des Brennstoffs entstehenden Gase standhalten. Beim Verbrennen reagieren der gesamte Kohlenstoff und Wasserstoff mit Sauerstoff zu Kohlendioxid und Wasser. Kommt es beispielsweise aufgrund von Sauerstoffmangel zu keiner vollständigen Verbrennung, entsteht Kohlenmonoxid (Kohlenmonoxid CO) oder der Brennstoff verbrennt einfach nicht, was zu falschen, unterschätzten Ergebnissen führt.

Die durch die Verbrennung einer Kraftstoffprobe in einem Druckbehälter freigesetzte Energie wird zwischen dem Druckbehälter und einem den Druckbehälter umgebenden absorbierenden Medium (normalerweise Wasser) verteilt. Der aus der Reaktion resultierende Temperaturanstieg wird gemessen. Dann wird die Verbrennungswärme des Kraftstoffs berechnet. Dazu werden die Ergebnisse von Temperaturmessungen und Kalibriertests verwendet, für die Material mit bekannten Eigenschaften in diesem Kalorimeter verbrannt wird.

Jeder Flüssigkalorimeter-Integrator besteht aus den folgenden Teilen:

• ein dickwandiger Hochdruckbehälter („Bombe“), in dem eine chemische Verbrennungsreaktion stattfindet (4);
• ein Flüssigkeitskalorimetergefäß, das normalerweise hochglanzpolierte Außenwände hat, um die Wärmeübertragung zu verringern; in dieses Gefäß mit Wasser (5) wird eine „Bombe“ gelegt;
• Rührgerät
• ein wärmeisoliertes Gehäuse, das das Kalorimetriegefäß mit dem Druckbehälter vor äußeren Temperatureinflüssen (7) schützt;
• Temperatursensor oder Thermometer, der die Temperaturänderung im Kalorimetergefäß misst (1)
• elektrische Sicherung mit Schmelzdraht und Elektroden (6) zum Zünden des Kraftstoffs in dem im Druckbehälter (4) eingebauten Probenbecher (3); und
• Rohr (2) zum Zuführen von Sauerstoff O₂.

Da während einer Verbrennungsreaktion in einer Sauerstoffatmosphäre in einem starken Gefäß für kurze Zeit ein hoher Druck entsteht, können Messungen gefährlich sein und Sicherheitsregeln müssen strikt eingehalten werden. Das Kalorimeter, seine Sicherheitsventile und Zündelektroden sind in einwandfreiem Zustand und sauber zu halten. Das Gewicht der Probe darf das für das jeweilige Kalorimeter maximal zulässige Gewicht nicht überschreiten.

Der spezifische Kraftstoffverbrauch pro Schubeinheit ist ein Maß für die Effizienz eines jeden Triebwerks, das Kraftstoff verbrennt, um Schub zu erzeugen. Es sind diese Motoren, die in einem wiederverwendbaren Transport installiert werden Raumschiff"Atlantis".

Fällt es Ihnen schwer, Maßeinheiten von einer Sprache in eine andere zu übersetzen? Kollegen sind bereit, Ihnen zu helfen. Stellen Sie eine Frage an TCTerms und innerhalb weniger Minuten erhalten Sie eine Antwort.

Spezifisch voluminös ,
sie ist besonders voluminös Verbrennungswärme von Kraftstoff,
sie ist besonders voluminös Heizwert des Brennstoffs.

Spezifisch voluminös Der Heizwert eines Brennstoffs ist die Wärmemenge
die bei der vollständigen Verbrennung einer Volumeneinheit Kraftstoff freigesetzt wird.

Online-Konverter für Übersetzungen

Übersetzung (Umwandlung)
Brennstoff volumetrische Brennwerteinheiten
(Heizwert pro Volumeneinheit Kraftstoff)

Der massespezifische Heizwert ist für alle Kraftstoffarten organischen Ursprungs praktisch gleich. Und ein Kilogramm Benzin, ein Kilogramm Brennholz und ein Kilogramm Kohle geben bei ihrer Verbrennung ungefähr die gleiche Wärmemenge ab.

Etwas anderes - volumetrischer Brennwert. Hier unterscheidet sich der Heizwert von 1 Liter Benzin, 1 dm3 Brennholz oder 1 dm3 Kohle deutlich. Es handelt sich also um den volumetrischen Brennwert die wichtigste Eigenschaft Substanzen, als Kraftstoffart oder -sorte.

Die Übertragung (Umrechnung) des volumetrischen Heizwertes des Brennstoffes wird in wärmetechnischen Berechnungen nach einer vergleichenden wirtschaftlichen oder energetischen Kenngröße z verschiedene Typen Kraftstoff oder für unterschiedliche Sorten des gleichen Kraftstofftyps. Solche Berechnungen (z vergleichendes Merkmal für heterogenen Brennstoff) werden benötigt, wenn es als Art oder Art des Energieträgers für die alternative Beheizung und Beheizung von Gebäuden und Räumlichkeiten ausgewählt wird. Da verschiedene behördliche und begleitende Dokumentationen für verschiedene Kraftstoffsorten und -arten häufig den Wert des Heizwerts des Kraftstoffs in unterschiedlichen volumetrischen und thermischen Einheiten enthalten, wird beim Vergleich der Wert des volumetrischen Heizwerts auf einen gemeinsamen Wert reduziert Nenner können sich leicht Fehler oder Ungenauigkeiten einschleichen.

Zum Beispiel:
– Der volumetrische Heizwert von Erdgas wird gemessen
in MJ/m3 oder kcal/m3 (nach )
– Der volumetrische Heizwert von Brennholz lässt sich leicht ausdrücken
in kcal/dm3, Mcal/dm3 oder in Gcal/m3

Thermische und vergleichen wirtschaftliche Effizienz dieser beiden Brennstoffarten auf eine einzige Maßeinheit des volumetrischen Heizwerts gebracht werden. Und dafür wird genau so ein Online-Rechner benötigt.

Rechnertest:
1 MJ/m3 = 238,83 kcal/m3
1 kcal/m3 = 0,00419 MJ/m3

Zur Online-Konvertierung (Übersetzung) von Werten:
– Wählen Sie die Namen der konvertierten Werte am Ein- und Ausgang aus
– Geben Sie den Wert der umzurechnenden Größe ein

Der Konverter gibt die Genauigkeit an - vier Dezimalstellen. Wenn nach der Konvertierung in der Spalte „Ergebnis“ nur Nullen zu sehen sind, müssen Sie eine andere Dimension der konvertierten Werte auswählen oder einfach auf klicken. Denn es ist unmöglich, eine Kalorie mit einer Genauigkeit von vier Dezimalstellen in eine Gigakalorie umzurechnen.

P.S.
Die Übersetzung (Umrechnung) von Joule und Kalorien pro Volumeneinheit ist einfache Mathematik. Allerdings ist es sehr ermüdend, über Nacht ein paar Nullen zu fahren. Also habe ich diesen Konverter gemacht, um den kreativen Prozess zu entlasten.