Passat, kleines Raketenschiff. Besser ein kleines Raketenschiff im Einsatz als ein Zerstörer im Rocket Ship-Projekt

In den frühen 1980er Jahren verfügte die UdSSR über eine solide "Mückenflotte". Es umfasste Raketenboote der Projekte 205 und 206MR, die durch große Raketenboote des Projekts 12411 ersetzt wurden. Sie wurden durch kleine Raketenschiffe der Projekte 1234 und 1234.1 ergänzt.

Letztere galten als sehr moderne Schiffe und wurden bis zum Zusammenbruch der UdSSR gebaut. Bereits in den 1970er Jahren begannen die Arbeiten an einem Ersatz für die RTOs des Projekts 1234. Marinesegler versuchten, ein Schiff zu bekommen, das den meisten entspricht fortgeschrittene Technologien und hat eine hohe Geschwindigkeit und Seetüchtigkeit. Dies erforderte einen Übergang von traditionellen Verdrängungsstrukturen zu Schiffen mit dynamischen Unterstützungsprinzipien. Anfangs verließen sie sich auf tief untergetauchte Tragflächenboote. 1981 wurde nach diesem Prinzip ein experimentelles kleines Raketenschiff MRK-5 (Projekt 1240) gebaut. Aber aus einer Reihe von Gründen ging er nicht in die Serie. Das Konzept eines Skeg-Luftkissenfahrzeugs (KVP) wurde als vielversprechender erkannt. Ein solches Schiff ist eine Art Katamaran, dessen Rümpfe als Barriere für ein durch Supercharger erzeugtes Luftkissen dienen. Die Front- und Heckairbags werden durch einen flexiblen Schutz zurückgehalten. Im Gegensatz zu amphibischen STOLs mit weichem Luftkissenschutz, die während der Fahrt über das Wasser gleiten, bleibt bei Skeg-STOLs der untere Teil der Seitenrümpfe während der Bewegung im Wasser eingetaucht. Dies ermöglicht die Verwendung herkömmlicher Propeller anstelle von Luftpropellern (wie bei amphibischen STOLs).

PROJEKTENTWICKLUNG

Der Auftrag zur Schaffung eines Streikschiffs der nahen Seezone gemäß dem Skeg-KVP-Schema wurde 1972 an das Almaz Central Marine Design Bureau erteilt. Das Projekt erhielt die Nummer 1239 und den Code „Sivuch“. L. Yelsky wurde zum Chefdesigner ernannt. In taktischer Hinsicht war es eine Weiterentwicklung der RTOs der Projekte 1234 und 1234.1, unterschied sich jedoch in einigen Punkten von ihnen. technische Eigenschaften. Insbesondere, Besonderheit Der Katamaran wurde zu einer großen Decksfläche, die es ermöglichte, die Beschränkungen bei der Platzierung von Waffen, die traditionellen Einhüllenschiffen innewohnen, zu umgehen und komfortablere Bedingungen für die Besatzung zu schaffen. Die Designer, die das 1239-Projekt erstellten, mussten eine Reihe von Problemen lösen, mit denen die Schiffbauer zuerst konfrontiert waren. Einschließlich der Entwicklung von Antriebs- und Einspritzsystemen, die eine hohe Überlebensfähigkeit und Effizienz gewährleisteten. Erstellen Sie eine Vorrichtung zum Reinigen flexibler Luftkissenbarrieren, wenn sich das Schiff im Verdrängungsmodus bewegt. Bieten Sie Bewegung in mehreren Modi (von niedrigen Geschwindigkeiten im Verdrängungsmodus bis zur vollen Geschwindigkeit auf einem Luftkissen beim Starten eines Raketenangriffs).

Für eine umfassende Entwicklung von Designlösungen wurden kleine Versuchsboote "Strepet" und "Ikar" gebaut, die sich in den Konturen der Seitenrümpfe-Skeg unterschieden. "Strepet" zeigte die besten hydrodynamischen Eigenschaften, aber "Icarus" erwies sich als seetüchtiger. Infolgedessen wurde er als Modell für "Sivuch" ausgewählt.

Parallel dazu lief die Entwicklung des Hauptkraftwerks. Nach Prüfung mehrerer Optionen fiel die Wahl auf die Diesel-Gasturbinenanlage des CODAG-Schemas (mit dem gemeinsamen Betrieb von Dieselmotoren und Gasturbinen bei voller Geschwindigkeit). Für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb wurden drehbare Absenksäulen mit von Gasturbinen angetriebenen Propellern vorgesehen. Ihr Design ähnelt den entsprechenden Einheiten des MRK-5 (Projekt 1240), das ebenfalls im Almaz-Designbüro entwickelt wurde.

DESIGN-MERKMALE

Das MRK-Projekt 1239 ist ein Verdrängungskatamaran mit aerostatischer Entladung - das heißt, das durch Kompressoren erzeugte Luftkissen entlädt den Rumpf nicht vollständig und hebt ihn aus dem Wasser. Im Bug und Heck wird das Luftkissen von einem aufblasbaren flexiblen Guard gehalten. Die Schiffe sind zwei schmale Rümpfe, die von einer 64 Meter langen und 18 Meter breiten Plattform bedeckt sind.Das Schiff hat nur bei hoher Geschwindigkeit einen geringen Tiefgang, aber auch hier tauchen Säulen mit koaxialen Propellern mehrere Meter ins Wasser. Wird ein schneller Spurt benötigt, wird die Lücke zwischen den Rümpfen in Bug und Heck mit aufblasbaren Barrieren geschlossen, Seitensäulen mit Propellern werden eingelassen Arbeitshaltung werden auf dem Oberdeck installierte Dieselkompressoren gestartet. Durch das Einblasen von Luft in den Raum zwischen den Schalen nimmt das Sediment von 3,3 auf 1,5 m ab und dementsprechend werden der Wellenwiderstand und der Reibungswiderstand von Wasser stark reduziert. Auf einem Luftkissen aufgestiegen, kann das Schiff auf eine Geschwindigkeit von 55 Knoten beschleunigen und in dieser Position 500 Meilen zurücklegen.

Die Schiffe des Projekts 1239 sind mit einem kombinierten Kraftwerk ausgestattet. Es umfasst zwei Reisedieselmotoren (in Betrieb und mit voller Geschwindigkeit), zwei Gasturbinen mit voller Geschwindigkeit und zwei Dieselkompressoren zur Erzeugung eines Luftpolsters.

Unter Dieselmotoren kann das Schiff auf 27 Knoten beschleunigen, aber die Reisegeschwindigkeit beträgt 12 Knoten. Bei dieser Geschwindigkeit können RTOs bis zu 2.500 Meilen zurücklegen. Selbst wenn sowohl Hauptmotoren als auch Gasturbinen ausfallen, kann das Schiff durch das Ausströmen von Luft aus dem Luftkissen in das Heck auf Dieselkompressoren mit einer Geschwindigkeit von bis zu drei Knoten bewegt werden.

WAFFEN UND FUNKELEKTRONISCHE AUSRÜSTUNG

Die Hauptbewaffnung des Sea Sivuch ist das Anti-Schiffs-Raketensystem Moskit mit 3M80-Raketen (oder ihren verbesserten Modifikationen). Acht Schiffsabwehrraketen befinden sich in zwei vierschüssigen Werfern, die sich an den Seiten des Aufbaus befinden. Die Zielbestimmung für Raketen erfolgt durch das Radar MR-144 "Monolith" mit einer Antenne, die auf dem Dach des Steuerhauses unter einer großen Verkleidung montiert ist. Alle anderen Waffen eines kleinen Raketenschiffs dienen hauptsächlich der Selbstverteidigung.

Im hinteren Teil des Aufbaus befindet sich das Luftverteidigungssystem Osa-MA2 mit abgesenktem Doppelwerfer. Seine Munitionsladung umfasst 20 Raketen. Das Hauptkaliber der Sivuch-Artilleriebewaffnung ist die 76-mm-Kanonenhalterung AK-176, die sich vor dem Aufbau befindet (316 Schuss Munition). Das MR-123-01 Vympel-A-Radar wird verwendet, um sein Feuer zu kontrollieren. Zur Selbstverteidigung gegen niedrig fliegende Anti-Schiffs-Raketen und feindliche Flugzeuge werden zwei 30-mm-Artillerie-Reittiere AK-630M mit sechs Läufen verwendet, die sich an den Enden des Schiffes befinden (Munitionsladung von 3.000 Granaten). Sie erhalten die Zielbezeichnung vom Vympel-A-Radar, es gibt auch Backup-Visiergeräte - Visiersäulen.

Die Erkennung von Luft- und Oberflächenzielen erfolgt durch das Radar MP-352 "Positive". Es gibt auch ein Kurzstrecken-Navigationsradar MR-244-1 Ekran, das 2008 durch ein fortschrittlicheres Radar MR-231-1 Pal ersetzt wurde. Das Schiff ist mit dem Navigationssystem Pritok, dem elektronischen Kriegsführungssystem Vympel-R2 und dem Funkkommunikationssystem Buran-7 ausgestattet.

BAU UND SERVICE

Der Bau der Schiffe des Projekts 1239 erfolgte auf der gleichnamigen Werft. M. Gorki in Selenodolka. Das Führungsschiff, ursprünglich als MRK-27 bezeichnet und 1992 Bora genannt, wurde aufgenommen Probebetrieb 30. Dezember 1989 und wurde Teil der Schwarzmeerflotte. 1991 geriet MRK-27 bei der nächsten Ausfahrt zum Meer in einen schweren Sturm Straße von Kertsch. Wellen rissen die Abdeckung des Bugschutzes ab und Wasser begann in den Rumpf zu fließen. Um das Schiff zu retten, musste der Kommandant es wenden und langsam achtern zur Basis zurückkehren. Im folgenden Jahr wurde MRK-27 mit Teilen aus der unvollendeten dritten Einheit des Projekts repariert. In den Folgejahren blieb Bora Teil der Schwarzmeerflotte.

Das zweite MRK-17-Schiff (im März 1992 in Samum umbenannt) kam im November 1992 zu Testzwecken im Schwarzen Meer an. 1993-1994 wurde er in mehreren Etappen per Binnenschiff in die Ostsee überführt. Einige Zeit wurde er in St. Petersburg aufgelegt, und im Dezember 1996 begann er mit staatlichen Prüfungen. Sie endeten erst im Februar 2000, als das Schiff offiziell in die Flotte aufgenommen wurde. Im Juli 2002 kehrte Samum ans Schwarze Meer zurück. Derzeit sind beide RTOs Teil der 166. Division kleiner Raketenschiffe der 41. Brigade von Raketenbooten der Schwarzmeerflotte. Neben der Kampfausbildung im Schwarzen Meer unternehmen sie seit 2014 abwechselnd Fahrten ins Mittelmeer.

GESAMTBEURTEILUNG

Trotz ihrer einzigartige Charakteristika, Project 1239-Schiffe wurden nicht massiv gebaut - die Serie war auf nur zwei Einheiten beschränkt. Dafür gibt es mehrere Gründe, und einer davon sind die enormen Kosten des Schiffes, die 5,5-mal höher sind als der Preis des Raketenboots Project 12411. Die „Achillesferse“ des Sea Sivuch war seine technische Komplexität. Obwohl das Hovercraft auf 55 Knoten (mehr als 100 km / h) beschleunigen kann, kann der Übergang vom Verdrängungsmodus zum Kissen mehrere zehn Minuten dauern. Besondere Anforderungen werden durch das Gehäusematerial gestellt - Aluminium-Magnesium-Legierung, die der Korrosion ausgesetzt ist. Die Passnutzungsdauer des Rumpfes beträgt 15 Jahre (obwohl derzeit beide Sea Steller diese Grenze deutlich überschritten haben). Auch die Autonomie des Schiffes wird als unzureichend angesehen. Daher der Bau von RTOs des Projekts 1239 für die Marine Russische Föderation gestoppt. Das Projekt und ausländische Kunden konnten nicht interessiert werden.

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Die Verwaltung des nach Gorki benannten Werks in Zelenodolsk gab bekannt, dass das Unternehmen für den Zeitraum von 2019 bis 2021 den Bau von fünf kleinen Raketenschiffen des Korvettentyps Karakurt des Projekts 22800 plant. Drei weitere Schiffe sollen im Schiffbauwerk Pella Leningrad und in den Anlagen von Feodosia produziert werden Werft"Sea" wird ein weiteres bauen. Drei weitere kleine Raketenschiffe werden von den Unternehmen Pella and More gebaut.

Die Baustellen für weitere sechs Schiffe sind noch nicht entschieden. Somit erhalten die Flotten des Schwarzen Meeres, der Ostsee und des Pazifiks eine würdige Auffüllung von achtzehn kleinen Raketenschiffen vom Typ Karakurt. Der erste, Patrouillenschiff mit dem Namen "Hurricane" ist es möglich, dass es innerhalb des nächsten Jahres bei der Schwarzmeerflotte in Dienst gestellt wird. Auch nachfolgende Schiffe wurden bereits mit nicht weniger beeindruckenden Namen bezeichnet - "Typhoon", "Squall" und "Storm".

Projekt 22800 kleines Raketenschiff "Karakurt"

Kleine Raketenschiffe vom Typ Karakurt wurden vom St. Petersburger Almaz Design Bureau - dem Central Marine Design Bureau - als alternative Version der Schiffe im Buyan-M-Projekt 21631 entwickelt. Dieses Projekt wurde erst fünf Jahre zuvor vom Designbüro Zelenodolsk erstellt. Dementsprechend wird der Bau dieser Buyans auch vom Unternehmen Zelenodolsk durchgeführt. Kaspische Flottille und Schwarzmeerflotte bereits fünf solcher Schiffe. Außerdem sind vier weitere im Bau. Es war geplant, die Buyans in Stückzahlen von bis zu zehn Einheiten zu bauen. Aufgrund der Tatsache, dass Karakurt bevorzugt wurde, wurde im April 2019 mit der Montage des letzten neunten kleinen Raketenschiffs des Projekts 21631 begonnen. Acht Monate später wurde auch Karakurt in Produktion genommen.

Einzigartige RTOs der neuen Generation des Projekts 22800

Die Schlagwaffen dieser beiden Boote sind ungefähr gleich. Das Patrouillenschiff der gleichen Klasse "Hurricane" hat fast die gleichen Eigenschaften. Die Verdrängung beider Boote ist nicht allzu groß, "Buyan-M" gilt jedoch als Schiff der "Fluss-Meer"-Klasse. Er fühlt sich sowohl in den Mündungen der Wolga als auch in den Gewässern des Kaspischen Meeres sicher. Allerdings werden sich selbst die Weiten des relativ kleinen Schwarzen Meeres mit seiner geringen Seetüchtigkeit als zu groß erweisen. "Karakurt" wurde als Schiff für den Einsatz in offenen maritimen Theatern konzipiert.

Wie aus einem Nachteil ein Vorteil der russischen Industrie wurde

Vor nicht allzu langer Zeit wurde diesem Projekt ein weiterer Fehler hinzugefügt. Aufgrund der Verhängung von Sanktionen gegen den russischen Staat durch westliche Länder hat der deutsche Hersteller von Motoren für Buyans beschlossen, die weitere Zusammenarbeit einzustellen und uns die Lieferung von Motoren verweigert. Aber sie fanden schnell einen Ersatz. Die Schiffbauer von Zelenodolsk begannen, ähnliche 16-Zylinder-Motoren vom Unternehmen Kolomna und dem Werk Zvezda in St. Petersburg zu kaufen.

Der Ruhm der russischen Waffen ging um die Welt

Im Herbst 2017 gelang es Buranam-M, weltweit für Furore zu sorgen. Vier Schiffe der Kaspischen Flottille - kleine Raketenschiffe "Uglich", "Grad Sviyazhsky" und "Veliky Ustyug" sowie der Raketenkreuzer "Dagestan" feuerten mit Hilfe von Cruise Missiles "Caliber" auf Ziele. Es wurde ein massiver Raketenangriff auf Stellungen der Terrororganisation ISIS (in der Russischen Föderation verboten) durchgeführt, die sich in einer Entfernung von etwa anderthalbtausend Kilometern vom Ausgangspunkt befanden.

Die Reichweite und Genauigkeit des von russischen Schiffen abgefeuerten Scharffeuers wurde fast eine Woche lang in den Weltmedien diskutiert. Dies ist jedoch nicht alles, wozu Raketen dieser Klasse in der Lage sind, da die maximale Reichweite ihres Fluges mehr als zweieinhalbtausend Kilometer erreichen kann.

Das kleine Raketenschiff Karakurt ist mit denselben Raketen bewaffnet, nämlich Calibre-NK. Darüber hinaus werden auch Überschall-Onyx-Schiffsabwehrraketen eingesetzt, deren Schussreichweite fünfhundert Kilometer beträgt. Das Schiff ist außerdem mit einer automatischen Artillerieanlage im Kaliber 100 mm oder 76 mm bewaffnet. Die Luftverteidigungsanlagen sind mit dem Flugabwehrraketen- und Artilleriesystem 3M89 "Broadsword" ausgestattet.

Allperspektivisch multifunktional Radarstation, das über vier feste Phased-Array-Antennen sowie eine hocheffiziente optische Ortungsstation verfügt, bietet dem Broadsword die Möglichkeit, bei jedem Wetter und rund um die Uhr alle Ziele zu erkennen, die das Schiff irgendwie bedrohen könnten. Dies können beispielsweise Flugzeuge, Helikopter, Marschflugkörper oder sogar Drohnen sein. Das Feuer zu eröffnen, um diese Ziele zu besiegen, kann in einer Entfernung von bis zu zehn Kilometern und in einer Höhe von bis zu fünf Kilometern durchgeführt werden. Die Arbeitsweise des gesamten Komplexes ist automatisch.

Ausrüstung von Schiffen mit elektronischen Kampfstationen

RTOs "Karakurt", Schiffe des Projekts 22800, sind Schiffe für den Betrieb in der nahen Seezone mit einer Reichweite von bis zu 2500 Meilen und einer Autonomie von bis zu fünfzehn Tagen. Ein Boot mit einer Verdrängung von achthundert Tonnen hat eine Länge von sechzig Metern, eine Breite von zehn Metern und einen Tiefgang von vier Metern. Die Geschwindigkeit erreicht dreißig Knoten.

"Karakurts" sowie "Buyans-M" wurden geschaffen, um die kleinen Raketenschiffe "Gadfly" des Projekts 1234 zu ersetzen. Ihre unterschiedlichsten Modifikationen wurden 1967-92 veröffentlicht. Insgesamt wurden siebenundvierzig Schiffe gebaut, aber jetzt sind nur noch zwölf übrig.

„Gadflies“, entwickelt von „Almaz“, wirkte fahrtechnisch deutlich solider als „Karakurt“. So erreichte die Geschwindigkeit der "Gadfly" bis zu 35 Knoten und die Reichweite - bis zu 4000 Meilen. Moralisch und physisch veraltete Waffen reduzieren jedoch alle diese Vorteile auf Null. Die Gadfly ist mit Malachite bewaffnet, sechs P-120-Schiffsabwehrraketen mit einer maximalen Reichweite von bis zu einhundertzwanzig Kilometern, und dies ist acht Kaliber-NK oder Onyxen deutlich unterlegen.

Die Einzigartigkeit des neuen kleinen Raketenschiffs

Der stellvertretende Verteidigungsminister Juri Borissow sagte bei der Verlegung des vierten kleinen Raketenschiffs im Rahmen des Projekts 22800 auf der Helling der Pella-Werft Ende Juli letzten Jahres: „Schiffe mit einer ähnlichen Klassifizierung existieren einfach nicht auf der Welt.“ Die Designer des Almaz-Designbüros haben es geschafft, auf dem kleinen Raum des Karakurt viele beeindruckende Waffen zu platzieren. Übrigens kann diese Waffe als strategisch bezeichnet werden, da jede Kalibr-Rakete mit einem Atomsprengkopf ausgestattet werden kann.

Aktionsradius Raketenwaffen"Karakurt" als Teil der Schwarzmeer- und Ostseeflotte sowie als Vertreter der Kaspischen Flottille deckt den Nahen Osten und fast den gesamten europäischen Kontinent ab. Wenn entschieden wird, diese Schiffe der Pazifikflotte zur Verfügung zu stellen, wird fast die gesamte östliche Hemisphäre in ihrer nördlichen Hälfte blockiert.

Wer in der Klasse mit "Karakurt" verglichen werden kann: westliche Schiffsmodelle

Laut vielen Militärexperten sind die Karakurts mit ihrer Schlagkraft allen modernen Gegenstücken voraus.

Nur eine Korvette auf dem Planeten kann mit den Karakurts verglichen werden - außerdem wurde sie bisher in einer einzigen Kopie veröffentlicht. Das letztes Schiff eine Serie von schwedischen Mehrzweckkorvetten vom Typ Visby. Es wurde im Frühjahr 2013 von der schwedischen Marine übernommen.

Seine Verdrängung beträgt sechshundertvierzig Tonnen, seine Länge beträgt einundsiebzig Meter und seine Breite fast zehneinhalb Meter. Bei fünfunddreißig Knoten beträgt ihre Reichweite zweitausenddreihundert Meilen. Das Schiff wurde unter Berücksichtigung der Anforderungen von Stealth-Technologien gebaut. Die ersten vier Serienkorvetten wurden hauptsächlich als U-Boot-Abwehrschiffe konzipiert. Die fünfte verfügt über acht Unterschall-Schiffsabwehrraketen mit einer Reichweite von bis zu zweihundert Kilometern.

Israelisches Gegenstück - "Eilat"

Es gibt auch eine israelische Analogie, aber auch in einer einzigen Kopie veröffentlicht. Die Rede ist von „Eilat“, einer Raketenkorvette. Die israelische Marine nahm es bereits in den neunziger Jahren in Dienst. Es hat eine Verdrängung von eintausendzweihundertfünfundsiebzig Tonnen, eine Länge von fünfundachtzig Metern und eine Breite von fast zwölf Metern. Mit einer Reichweite im Economy-Modus kann es dreieinhalbtausend Meilen fahren, und das auch noch maximale Geschwindigkeit entspricht dreiunddreißig Knoten.

Auch die Bewaffnung von „Eilat“ erreicht nicht das Niveau von „Karakurt“. Israelischen Designern gelang es, an Bord der Korvette American Harpoon Schiffsabwehrraketen mit einer Reichweite von bis zu einhundertdreißig Kilometern und einer Sprengkopfmasse von zweihundertsiebenundzwanzig Kilogramm zu platzieren, während das Schiff auch über zusätzliche Schiffsabwehrwaffen verfügt.

Die Luftverteidigung ist mit dem Flugabwehr-Raketensystem Barak mit 32 Raketen in der Munitionsladung ausgestattet, deren Reichweite zehn Kilometer erreicht. "Eilat" verfügt über eine 20-mm-Schnellfeuerkanone zum Schießen auf Entfernungen von bis zu anderthalb Kilometern.

Projekt 22800 - wirtschaftliche Komponente

Raketenschiffe mit einer Verdrängung von weniger als 1.000 Tonnen sind fast ein Alleinstellungsmerkmal Russlands. Infolgedessen ist es möglich, "Karakurt" nur mit soliderer Ausrüstung zu vergleichen. In puncto Funktionalität und Reichweite übertrifft sie unsere Korvetten, aber in Sachen Schlagwaffen und Leistung bleibt sie hinter russischen Schiffen zurück. Gleichzeitig erhöhen U-Boot-Abwehrwaffen sowie Hubschrauber oder Drohnen die Überlebensfähigkeit von Schiffen mit größerer Verdrängung.

Es gibt jedoch auch die andere Seite der Medaille – die Kosten für ihren Bau und Betrieb, die für die aktuelle russische Realität äußerst relevant sind. Wie dem auch sei, aber nach den klassischen Parametern „Preis und Qualität“ erwies sich die Karakurt als hervorragendes Raketenschiff, vielleicht sogar als Weltmarktführer.

Deutsche Korvette "Braunschweig"

Solider in Bezug auf die Masse ist die deutsche Korvette des K130-Projekts. Mit dem Stapellauf der Braunschweig im Jahr 2013, dem fünften Schiff dieser Korvettenserie, wurde die Produktion abgeschlossen. Die Schiffe der Serie haben eine Verdrängung von eintausendachthundertvierzig Tonnen, eine Länge von bis zu neunzig Metern und sind mit einem Hubschrauber an Bord ausgestattet. Die Korvette verfügt über U-Boot-Torpedos, ein Flugabwehr-Raketensystem, eine doppelte 27-mm-Flugabwehrkanone und eine 76-mm-Artilleriehalterung.

Die Hauptschlagwaffe sind wie bei den Schweden die Schiffsabwehrraketen RBS 15M Mk3. Es gibt jedoch nur halb so viele Raketeneinheiten - nur vier. Die Brunswick hat die gleiche Reichweite wie die Karakurt, bis zu zweieinhalbtausend Meilen, aber sie hat eine geringere Geschwindigkeit, fünfundzwanzig Knoten.

Amerikanische Zerstörer

Auch die amerikanische Flotte verschwendet keine Zeit. Die kleinsten Raketenschiffe, die in einer Menge von zweiundsechzig Einheiten gebaut wurden, sind Zerstörer, die mit Lenkwaffen des Arleigh-Burke-Projekts bewaffnet sind. Diese Schiffe haben eine Reichweite von sechstausend Meilen und eine Verdrängung von bis zu neuntausend Tonnen. Bei einer Länge von einhundertfünfzig Metern und einer Höhe von fünfundvierzig Metern haben sie eine Geschwindigkeit von bis zu zweiunddreißig Knoten.

Die Schiffsabwehr ist mit 8 Harpunenraketen ausgestattet. Die Zerstörer verfügen sowohl über Flugabwehr-Raketensysteme mit Artillerie (Flugabwehr und konventionelle) als auch über U-Boot-Abwehrwaffen (Raketen, Torpedos und Minen) sowie einen Hubschrauber.

Bei Bedarf können sie mit den bekannten "Tomahawks", Marschflugkörpern in einer Stückzahl von acht bis sechzig Stück, ausgerüstet werden. Natürlich ist die Waffe solide - aber Unterschall, mit einer Flugreichweite von bis zu eintausendsechshundert Kilometern. Allerdings ist sie der Calibre in Sachen Geschwindigkeit, Genauigkeit und Reichweite nur geringfügig unterlegen, die Kontrolle über diese Waffen wird dem weit verbreiteten Aegis-System anvertraut.

Der Stapellauf und die Aufnahme eines neuen Schiffes in die Kampfstruktur der russischen Flotte ist immer ein Ereignis. Je größer die Verdrängung, je vielfältiger die Waffensysteme und je beeindruckender die Seetüchtigkeit, desto heller wird die feierliche Zeremonie von den Medien begleitet. Im Jahr 2014, zur Feier des Tages der Marine, wurde die Lieferung von zwei neuen Einheiten an das Verteidigungsministerium, die die kaspische Flottille verstärken, zeitlich zusammenfallen. Kleine Raketenschiffe des Projekts 21631 "Buyan-M", benannt nach den alten russischen Städten "Uglich" und "Grad Sviyazhsk", erwecken auf den ersten Blick keinen solchen Respekt wie Atomkreuzer und Raketen-U-Boote. Aber ihre Rolle in Russlands Verteidigungsfähigkeit muss noch gewürdigt werden.

Schiff für die geschlossenen Meere

Das Buyan-M-Projekt war ursprünglich als Schiffstyp konzipiert, der nicht für die Weiten des Ozeans, sondern für Operationen auf offener See konzipiert war. Dies ist heute aus offenen Quellen bekannt, aber einem Schiffsspezialisten ist bereits klar, dass eine Verdrängung von 950 Tonnen bei eher niedrigen Seiten und einem geringen Tiefgang keine Fahrt in Gewässern mit einer möglichen Welle von mehr als fünf Punkten impliziert. Es gibt nur drei geschlossene Meere, die die Küsten der Russischen Föderation umspülen: das Kaspische Meer, das Schwarze Meer und das Asowsche. Die letzten beiden Gewässer waren übrigens in letzter Zeit für die nationale Sicherheit von geringem Interesse. Eine Zunahme der Aktivität der Flotten der NATO-Staaten im Schwarzmeerbecken wurde erst vor kurzem nach Beginn der bekannten Ereignisse in der Ukraine beobachtet.

Die Situation im Kaspischen Meer

Die für die Stabilität der maritimen Situation in der Region verantwortliche Flottille musste natürlich aktualisiert und gestärkt werden. Für diesen Einsatzbereich waren die Schiffe des Projekts 21631 Buyan-M vorgesehen. Dabei wurde keineswegs die Republik Kasachstan, ein strategischer Partner Russlands und eine befreundete Außenpolitik, als potentieller Gegner in Betracht gezogen. Im Moment hat Aserbaidschan (ebenfalls nicht feindlich) praktisch kein Seepotential. Turkmenistan kauft Ausrüstung von der Russischen Föderation und verfolgt eine unabhängige außenpolitische Linie und ist an für beide Seiten vorteilhaften Handels- und Wirtschaftsbeziehungen und Zusammenarbeit im Verteidigungssektor interessiert. Diese Länder, die in der jüngeren historischen Vergangenheit Republiken der Sowjetunion waren, stellen keine Bedrohung für die Sicherheit unserer Grenzen dar. Bleibt nur der Iran. Es ist wirtschaftlich isoliert, und es ist auch sehr schwierig, ihn aggressiver Neigungen gegenüber dem großen nördlichen Nachbarn zu verdächtigen. Wie sie sagen, genug von ihren Sorgen.

Man könnte daraus schließen, dass es in der Kaspischen Region keine regionalen Bedrohungen für Russland gibt. Warum wird hier also ein kleines Raketenschiff des Projekts 21631 benötigt? Um diese Frage zu beantworten, sollte man die Eigenschaften seiner Waffensysteme, nautischen Daten und Konstruktionsmerkmale studieren.

Fluss-Meer

Ein Projekt wurde erstellt und ein Schiff in Tatarstan gebaut. Pflanze sie. A. M. Gorki befindet sich in der glorreichen Wolgastadt Zelenodolsk. Diese Tatsache allein spricht Bände. Der Schiffsrumpf ermöglicht es ihm, nicht nur die Meere zu befahren, sondern auch problemlos entlang der blauen Arterien der Flüsse zu reisen, die das gesamte Land von Nord nach Süd und von West nach Ost durchdringen. Flussflottillen sind auch theoretisch wichtig für die Verteidigung, sie hatten die Chance, während des Großen Vaterländischen Krieges zu kämpfen, aber seitdem hat sich die Militärdoktrin stark verändert. Das RTO-Projekt 21631 "Buyan-M" ist nicht als Monitor geeignet (eine Schiffsklasse, die zur Unterstützung der Infanterie entwickelt wurde, ist eigentlich eine schwimmende Artilleriebatterie). Davon zeugt auch die eher bescheidene Kanonenbewaffnung: nur zweihundert-Millimeter-Kanonen. Darüber hinaus erfordern Aktionen in den Flusskanälen zwischen den Inseln keine so ernsthaften Maßnahmen zur Wahrung der Geheimhaltung, und die Geschwindigkeit ist zu groß (25 Knoten). Und die Zusammensetzung der Raketenwaffen spricht eloquent für einen überwiegend marinen Charakter. Die Fähigkeit der Buyan-M-Schiffe des Projekts 21631 zur Flussnavigation impliziert reichlich Möglichkeiten für den Transfer dieser Kampfeinheiten zu fast jedem wahrscheinlichen Schauplatz militärischer Operationen. Bei Bedarf natürlich.

Artillerie und Luftverteidigung

Der Radius des Kampfeinsatzes ist relativ klein. Die Autonomie beträgt zehn Tage. Das kleine Raketenschiff des Projekts 21631 kann nicht mehr als zweieinhalbtausend Meilen navigieren. Neben den bereits erwähnten 100-mm-Kanonen "Universal" (A-190M) wird die Luftartillerie durch eine Doppelinstallation "Duett" am Heck, zwei Sockel-Maschinengewehrhalterungen des Kalibers MTPU 14,5 mm und drei weitere Schnellfeuer 7,62 repräsentiert -mm Fässer.

Die Mittel der Marine-Luftverteidigung sind zwei Gibka-Installationen, die auf den bei den Bodentruppen verbreiteten und wirksamen Igla-Flugabwehr-Raketensystemen basieren. Diese Waffe reicht möglicherweise nicht aus, um einen massiven Luftangriff abzuwehren; sie wurde entwickelt, um Kampfflugzeuge und Kampfhubschrauber zu bekämpfen. Die Hauptwette wurde auf andere Tricks gesetzt, um einen Luftangriff zu vermeiden, aber dazu später mehr.

Hauptkaliber

Das RTO-Projekt 21631 "Buyan-M" wurde erstellt, um Raketenfeuer auf Schiffe und Küstenstützpunkte eines potenziellen Feindes zu lenken. Dafür ist seine Hauptbewaffnung vorgesehen, die zusammen das UKKS (Universal Ship Fire System) bilden. Es gibt acht Schächte im Rumpf, von denen aus ein vertikaler Start von Raketen durchgeführt werden kann, sowohl Unterschall (Schiffsabwehr 3M54, Oberflächen-Land-Klasse 3M14, U-Boot-Abwehr 91RT) als auch Überschall (Onyx 3M55). Also, mit einer sehr bescheidenen Größe und einer kleinen Besatzung (ca. 35 Personen), klein Raketenkreuzer Das "Buyan-M"-Projekt 21631 kann sehr gefährliche Gegner für Marineziele mit viel größerer Tonnage sein.

Strategische Korvette

Der Calibre-Komplex, die Plattform, für die Raketenschiffe des Projekts 21631 werden können, ist mit Marschflugkörpern mit einer Kampfreichweite von 2.600 km ausgestattet. Aus geografischer Sicht bedeutet dies, dass Onyx, das von Punkten in den Gewässern des Kaspischen und des Schwarzen Meeres gestartet wird, theoretisch Ziele im Persischen Golf, im Roten Meer und im Mittelmeer und an anderen auf der Karte umrissenen Orten erreichen kann Eurasien durch den Kreis des angegebenen Radius, einschließlich des strategisch wichtigen Suezkanals.

Traditionell gelten Korvetten, zu denen das Projekt 21631 gehört (Code "Buyan-M"), als Kampfeinheiten der taktischen Ebene. Die Eigenschaften der Waffen der Grad Sviyazhsk und Uglitsch, die derzeit bei der Kaspischen Flottille im Einsatz sind, weisen subtil auf ihren strategischen Charakter hin.

Stealth-Schiff

Die Umrisse eines modernen kleinen Raketenschiffs kombiniert mit seinen schnelle Geschwindigkeit, Wasserkanone und relativ geringe Größe (74 Meter) lassen vermuten, dass es nicht einfach sein wird, es in Gewässern mit einer Vielzahl von Schiffen zu entdecken. Auf dem Radarschirm ist es schwierig, das Buyan-M-Projekt 21631 von einem Fischwadenfänger oder sogar einer großen Yacht zu unterscheiden. Darüber hinaus ist es, wie alle in Russland gebauten Kriegsschiffe, mit einer ganzen Reihe elektronischer Gegenmaßnahmen ausgestattet, die Kommunikationssysteme und Radargeräte für Vernichtungswaffen eines potenziellen Feindes außer Gefecht setzen können. Hochfrequenzstrahlung absorbierende Beschichtungen und schräge Silhouetten verringern die Chancen, dieses schnelle, wendige, raketengetriebene Schiff zu entdecken.

Die Situation am Schwarzen Meer

Fünf Buyan-M-Schiffe des Projekts 21631 befinden sich derzeit im Bau oder in Seeversuchen. Dies sind Veliky Ustyug, “ Wyschny Wolochek“, „Serpukhov“, „Orekhovo-Suevo“ und „Green Dol“. Ursprünglich waren alle für den Einsatz im Kaspischen Meer vorgesehen, aber die geopolitischen Rahmenbedingungen im Schwarzmeerbecken, die sich im letzten Jahr rapide geändert haben, veranlassten das Kommando der russischen Flotte, diese Absichten zu überdenken. "Serpukhov" und "Green Dol" werden nach Sewastopol geschickt. Die Seestreitkräfte der Schwarzmeerflotte müssen mit den neuesten Einheiten aufgefüllt werden, die in der Lage sind, der sogenannten "NATO-Minenräumgruppe", die eine beträchtliche Streitmacht darstellt, entgegenzuwirken. Natürlich würde die Krim im Falle eines militärischen Konflikts nicht wehrlos bleiben, und beim gegenwärtigen Stand der Dinge könnte ihre Deckung durch die Komplexe Bal und Bastion gewährleistet werden, die in der Lage sind, das gesamte Wassergebiet bis zum Bosporus zu kontrollieren. aber die ständige Präsenz von Kampfeinheiten ist erforderlich, um den Frieden zuverlässig zu gewährleisten und ihre Fähigkeiten zu demonstrieren. Die Hauptlast dieser Aufgabe wird auf den Fregatten Admiral Grigorovich, Admiral Essen und RK Moskva liegen, aber es wird genug Arbeit für die Buyans geben.

Küstenschiffe mit Fernsicht

Aus der Geschichte der Flotten und Seeschlachten kann ein nachdenklicher Politiker schließen, dass es keine universelle Waffe gibt, die für alle Gelegenheiten geeignet ist und in der Lage ist, in jedem Szenario der Konfliktentwicklung erfolgreich zu operieren. In manchen Situationen werden mächtige Kreuzer und große Schlachtschiffe benötigt, in anderen sind Flugzeugträgerverbände unverzichtbar; wirksames Werkzeug nur U-Boote können werden. In unserer turbulenten Zeit nehmen auch die mobilen Buyan-M-Raketenschiffe des Projekts 21631 ihren Platz in der Marineformation ein und schützen die Interessen Russlands in unmittelbarer Nähe seiner Küsten, aber mit einem weitreichenden Ziel.

Fünf weitere Schiffe dieses Typs sind bestellt.

Dies ist ein kleines Hochgeschwindigkeitsboot, das mit verschiedenen Arten von Raketen bewaffnet ist. Zum ersten Mal wurde ein mit Raketen ausgestattetes Schiff von sowjetischen Designern entworfen. Die Flotte der UdSSR nahm in den 60er Jahren ein Schiff dieser Klasse in Dienst. XX Jahrhundert. Es war ein schnelles und wendiges Schiff 183 P "Komar". Der schwimmende Apparat war mit zwei Raketen bewaffnet. Das zweite sowjetische Modell mit vier P-15-Raketen war ein Raketenboot des Projekts 205. Später wurde Israel Eigentümer eines mit Raketenwerfern ausgestatteten Saar-Schiffes.

Raketenboot „Komar“

Kampfeinsatz

Boote sind darauf ausgelegt, feindliche Oberflächenziele zu zerstören. Dies können Transport-, Landungs-, Artillerieschiffe sein, maritime Gruppen und ihre Hüllen. Eine weitere Funktion eines Hochgeschwindigkeitsbootes besteht darin, "ihre" Schiffe vor See- und Luftbedrohungen zu schützen. Sie operieren sowohl in Küstennähe als auch weit draußen auf dem Meer.

Die erste Feuertaufe eines Raketenboots fand während des Konflikts zwischen Ägypten und Israel statt und war durch die Zerstörung eines israelischen Zerstörers gekennzeichnet. Der Zerstörer wurde von P-15-Raketen zerstört, die von der ägyptischen Moskito abgefeuert wurden. Dieser Fall zeigte die Leistungsfähigkeit von Schiffen dieser Klasse im militärischen Einsatz und überzeugte damit viele Staaten von der Notwendigkeit, Boote mit Raketen an Bord zu bauen.

Boot „Komar“

Projekte 205 und 205U "Mosquito"

Das Projekt 205 Mosquito wurde Mitte der 1950er Jahre vom Designbüro Almaz entwickelt. Die Boote hatten einen Stahlrumpf. Ingenieure haben die Bewaffnung und Seetüchtigkeit des Geräts verstärkt. Ein weiterer Unterschied zum Boot des Modells 183P waren die abgerundeten Schiffsaufbauten und eine spezielle Decksform, mit der Sie radioaktive Kontamination schnell wegspülen können. Das Kraftwerk bestand aus einem 42-Zylinder-Sterndieselmotor M503. Das Boot wurde 1960 Teil der Marine der Sowjetunion.

Boot „Mücke“

In den frühen 60er Jahren. Projektorganisation Almaz hat das Boot 205U entwickelt. Dieses Schiff war mit einer modernisierten P-15U-Rakete bewaffnet. Der Flügel der Rakete wurde beim Start automatisch geöffnet. Ebenfalls an Bord waren zwei Zwillings-30-mm-AK-230-Artillerie-Reittiere.

Die Boote dieser Projekte waren Teilnehmer an mehreren schweren militärischen Konflikten:

Konflikt zwischen Ägypten und Israel in den 70er Jahren. XX Jahrhundert
Pakistan-Indien-Krieg 1971
Krieg zwischen arabischen Ländern und Israel im Jahr 1973
Iran-Irak-Krieg der 80er Jahre.
Der Krieg zwischen den USA und den irakischen Streitkräften in den frühen 90er Jahren.

Projekt 205 Raketenboot

Raketenboot-Design

Raketenboote hatten zunächst den Rumpf eines Torpedoboots. Torpedos wurden vom Schiff entfernt und Raketen installiert. Im Laufe ihrer Verwendung tauchten jedoch eine Reihe neuer Anforderungen an das Schiff auf:

Es wurden speziell ausgestattete Container für Waffen und spezielle Raketenwerfer benötigt, die für den Einsatz auf einem Schiff ausgelegt waren.
Es war notwendig, Aufbauten und einige Teile des Decks zu ändern, um Düsengase beim Abschuss von Raketen zu entfernen sowie die Besatzung und die Bordausrüstung zu schützen.
Es wurde notwendig, mit leistungsstarken Radarsystemen auszustatten, um Raketen zu steuern und zu erkennen.
Die Verdrängung des Bootes hat zugenommen. Die durchschnittliche Wasserverdrängung beträgt 170 bis 1,5 Tausend Tonnen.
Der Rumpf besteht aus Stahl und hat ein glattes Deck. Der Aufbau des Raketenboots besteht aus hochfesten Aluminiumlegierungen. Die vertikalen Wände des Gehäuses sind wasserdicht. Die Länge des Rumpfes beträgt 30 bis 65 Meter und die Breite bis zu 17 Meter.
Das Kraftwerk von Raketenschiffen hat in der Regel Gasturbinen- oder Dieselmotoren. Aber zum Beispiel ist das Molniya-Raketenboot mit einem kombinierten Antriebssystem ausgestattet: zwei M-70-Nachbrennerturbinen und zwei M-510-Dieselmotoren. Sie treiben Festpropeller an. Dies erhöht die Geschwindigkeit des Schiffes auf bis zu 40 Knoten. Die Reichweite beträgt etwa 1500 Meilen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 Knoten.
Die Seetüchtigkeit der Schiffe ist recht hoch. Dies wurde durch das abgerundete Design von Bug, Deck und speziellen Aufbauten mit hoher Verdrängung erreicht.
Im Falle eines Schiffbruchs werden Rettungsinseln gleichmäßig über den gesamten Umfang verteilt.
Die Besatzung der Raketenboote reicht von 27 bis 78 Personen. So bietet das Molniya-Raketenboot der Projekte 12418, 12411 und 12421 Platz für 40-41 Matrosen und Offiziere an Bord. Und auf dem großen Raketenboot Bora - 78, einschließlich des Kommandanten des Schiffes. Platziertes Personal in Kabinen und Cockpits.

Raketenbootbewaffnung

Bereits aus dem Namen selbst ist ersichtlich, dass die Hauptwaffen des Bootes Raketen-, Flugabwehr- und Artillerieanlagen verschiedener Modifikationen und Typen sind. Alle Anlagen verfügen über genaue Zielsuchsysteme und im Gegensatz zur Artillerie über eine große Reichweite.

Die Hauptausrüstung sind verschiedene Arten von Raketenwerfern. Die erste PRU "Osa-M". Dieser Komplex kann Ziele unabhängig erkennen. Dazu ist die Installation mit einem Ortungsgerät ausgestattet. Es hilft, ein Objekt in einer Höhe von bis zu 4 km und einer Entfernung von bis zu 30 km zu sehen. Der Komplex besteht auch aus Mitteln zum Einstellen von Zielen und Visierraketen, Ausrüstung zum Übertragen von Befehlen und einer Fernbedienung für drei Bediener.

Die zweite Installation, mit der das Boot ausgestattet ist, ist das Anti-Schiffs-Raketensystem Moskit. Es wurde entwickelt, um Oberflächenobjekte zu zerstören. Raketen sind schlagfest Nukleare Explosion. Der Komplex wird in der Küstenverteidigung und der Marinefliegerei eingesetzt. "Mosquito" kann jede Haut des Schiffes durchbohren und im Inneren des Schiffes explodieren. Es hat ein kombiniertes Steuerungssystem: Navigation und Homing. Dies garantiert einen hohen Treffer im Ziel.

Eine andere Installation, die für die Installation auf Schiffen entwickelt wurde, ist Malachit. Dies ist eine Marschflugkörper im russischen Stil, der Überwasserschiffe zerstört. "Malachit" - eine stärkere Modifikation des ersten Marschflugkörper P-70 "Amethyst".

Sein Kontrollsystem umfasst:

Autopilot APLI-5;
Radarsystem "Dwina";
Thermalsystem "Drofa".

Kleines Raketenschiff "Bora"

Zum Beispiel Rakete Bora" ausgestattet mit:

Zwei Trägerraketen "Mosquito" für 8 Raketen vom Typ 3M80;
Ein gepaarter Werfer des Flugabwehr-Raketensystems Osa-M für 20 Raketen;
Eine 76-mm-AK-176 und zwei 30-mm-AK-630.

Kleines Raketenschiff "Mirage"

Fata Morgana" bewaffnet mit:

Sechs Werfer mit Malachit-Schiffsabwehrraketen, beladen mit jeweils 6 P-120-Raketen;
Eine 76-mm-AK-176 und eine 30-mm-AK-630;
Ein gepaartes Flugabwehr-Raketensystem Osa-M für 20 Raketen.

Kleines Raketenschiff "Iwanowez"

Iwanowez" ausgestattet mit:

Vier Werfer "Mosquito" für 4 Raketen;
Eine 76 mm AK-176 und eine 30 mm AK-630;
Eine Flugabwehranlage "Igla".

Schiffe verwenden aktive und passive Zielerkennung. Navigations- und Radarsysteme befinden sich oben im Kontrollraum. In der Regel werden Radare des Modells "Monolith" oder "Harpoon" installiert. Auf dem Aufbau der schwimmenden Anlage befinden sich das Vympel-Radarsystem und die Spektr-F-Laserwarnausrüstung. Boote können die Nationalität von Schiffen in der Nähe erkennen. Dazu ist das Board mit einem speziellen „Friend or Foe“-Gerät ausgestattet.

Moderne Raketenboote

Die russische Marine kann stolz darauf sein, dass sie mit einer großen Anzahl von Raketenbooten bewaffnet war verschiedene Jahre. Viele ihrer Vertreter wurden in andere Länder exportiert: Bulgarien, Rumänien, Polen, Indien, Vietnam, Turkmenistan, Jemen, Ägypten.

Insgesamt wurden 62 Modelle und Modifikationen von Raketenbooten entworfen. Hier sind die wichtigsten Betriebsboote:

Bora ist seit 1984 im Einsatz
Boot R-60 Projekt 12411 - seit 1985
Das Mirage-Boot wurde 1983 in Dienst gestellt
R-71 "Shuya" ist seit 1985 auf dem Baiser der russischen Flotte
R-109-Projekt 12411 - seit 1990 in Betrieb
Das Boot "Naberezhnye Chelny" ist seit 1989 in Betrieb
Raketenkleinschiff "Ivanovets" - seit 1990
Das Projekt "Samum" 1239 wurde 1991 in die Flotte aufgenommen
Das Shtil-Boot ist seit 1976 in der Flotte.

Alle von ihnen haben mächtig neueste Ausrüstung und Waffen, die den weltweiten Standards für militärische Ausrüstung entsprechen.

Während des Kalten Krieges entfaltete sich ein Wettrüsten, das in seinem Ausmaß seinesgleichen sucht. Die Wirtschaft der UdSSR arbeitete an der Grenze ihrer Möglichkeiten, und die Streitkräfte des Landes erhielten ohne Unterbrechung immer fortschrittlichere Waffentypen und beherrschten neue Methoden der Führung des bewaffneten Kampfes. die sowjetische Marine als Komponente Streitkräfte, blieben auch der Staatsführung nicht unbemerkt.

erschien Kriegsschiffe das bestimmte eine andere Art der Seekriegsführung. Sie waren unvergleichlich, U-Boot-Abwehr Schiffe mit einem grundlegend neuen Kraftwerk, Atom-U-Booten mit einem Rumpf aus Titanlegierungen, die in der Flotte den Spitznamen "" tragen. Die Liste ließe sich noch lange fortführen, aber fügen wir ihr eine epochale, grundlegend neue hinzu Kriegsschiff Projekt 1234 . In dieser Zeit entstanden die Bemühungen sowjetischer Wissenschaftler, Designer und Arbeiter Kriegsschiffe In Bezug auf die Eigenschaften waren sie ausländischen nicht nur nicht unterlegen, sondern übertrafen sie oft.

BEI Kriegsschiffe Projekt 1234 paradoxerweise kombinierte kleine Verdrängung und enorme Schlagkraft, niedrige Kosten und erwartete hohe Kampfeffektivität. Sie sollten vernichtet werden große Kriegsschiffe der Feind, um die Karawanen von Schiffen und Schiffen des Feindes bei der Seeüberquerung und die Zerstörung feindlicher Landegruppen zu besiegen. Der Begriff " Trägermörder". Die Führung der UdSSR-Marine setzte große Hoffnungen in sie, und einst bewunderte der Oberbefehlshaber der UdSSR-Marine, Admiral S. G. Gorshkov, diese Kriegsschiffe, sagte mit Pathos: Diese RTOs sind eine Pistole im Tempel des Imperialismus". Die Idee von Admiral Gorshkov im Westen hieß "Raketenkorvetten" und erhielt nach der NATO-Klassifikation die Codebezeichnung " Nanuchka».

die Geschichte der Erstellung von RTOs des Projekts 1234 Code "Gadfly"

Die gesammelten Erfahrungen im Betrieb und Bau der ersten russischen Raketenboote ermöglichten es, mit der Konstruktion zu beginnen kleine Raketenschiffe(RTOs), die als "mittlere Raketenträger" bezeichnet wurden. Die Flotte brauchte ein kleines, aber seetüchtiges Schiff mit mehr "Langstrecken" als Boote, Raketen mit Zielbezeichnung über dem Horizont, mit verbesserter Artillerie und Flugabwehrwaffen.

Aufgabenstellung für die Gestaltung eines neuen RTOs erhielt das Designbüro " Diamant". Chefdesigner Kriegsschiff, die die Chiffre " Bremse„Und die Projektnummer 1234 wurde I. P. Pegov zugewiesen. Es war erforderlich, zwei Drei-Container-Trägerraketen im Rumpf zu platzieren " Malachit", ein Radarkomplex zur Zielbestimmung von Raketenwaffen" Titanit“, Fonds elektronische Kriegsführung, Flugabwehr-Raketensystem Osa-M und das Artilleriegeschütz AK-725 mit dem Kontrollradar Bars. Versuche, eine Gasturbinenanlage auf einem Boot zu platzieren, waren erfolglos, da sie große Abmessungen hatte, keine Zeit war, eine neue zu erstellen, und die Konstrukteure beschlossen, die vorhandene Dreiwellenleitung zu verwenden Kraftwerk mit Arbeiten an jeder Welle von zwei Dieselmotoren des Typs M-504. Die Wellen waren durch ein Getriebe verbunden, und der Motor hatte 12 Zylinder.

kleines Raketenschiff nach NATO-Klassifizierung "Nanuchka"

Die Führung der Marine beschloss, die gebaute zu übertragen Kriegsschiff von der Klasse der Raketenboote zu einer Sonderklasse kleine Raketenschiffe. Es gibt weltweit keine ausländischen Analoga und bleibt in Bezug auf das Kriterium "Preis-Qualität" unübertroffen. Später wurde auch eine Exportversion erstellt. RTOs Projekt 1234E(Export) mit der Platzierung von vier Einzelcontainer-P-20-Trägerraketen.

Nach dem verbesserten Projekt 1234.1 wurden 47 Schiffe auf Werften für die sowjetische Marine gebaut.

Konstruktionsmerkmale RTO-Projekt 1234 Code "Gadfly"

Architektonisch glatter Rumpf Kriegsschiff Projekt 1234 hat Bootskonturen, ist wenig durchsichtig und besteht aus hochfestem Schiffsstahl. RTOs haben eine sehr gute Manövrierfähigkeit verbunden mit Agilität und einem schnellen Stopp.

MRK-Projekt 1234

MRK-Projekt 1234-1

Für Zwecke der elektronischen Kriegsführung RTOs ausgestattet mit zwei oder vier Trägerraketen zum Einstellen passive Einmischung, die ein Paket mit sechzehn Führungsrohren mit freitragenden Halterungen am Zapfen und an der vertikalen Wand sind. Falsche Radarziele können in einer Entfernung von bis zu 3,5 km vom Schiff gesetzt werden. Funktechnisches komplexes System " Titanit» sorgt für die aktive und passive Zielerfassung, den Empfang von Informationen aus Luftüberwachungs- und Peilsystemen der Luftfahrt und stellt auch die Entwicklung und Ausgabe von Zielbezeichnungen an den Kommandoposten, die Steuerung gemeinsamer Kampfhandlungen und die Erbringung von Navigationsaufgaben sicher. Navigationsradarstation " Anziehen"und elektronische Intelligenz" Golf". Infrarotgeräte « Khmel-2» ermöglicht gemeinsame Navigation und verdeckte Kommunikation in dunkle Zeit Tagen, mit kompletter Verdunkelung der Schiffe, sowie zur Beobachtung und Peilung von Infrarotlichtern.

Leiter RTO und Bewaffnung

Kopf RTOs wurde auf der Helling des Schiffbauwerks Leningrad Primorsky unter der Bezeichnung " MRK-3 13. Januar 1967. Der feierliche Stapellauf fand am 28. Oktober 1968 statt. Er war beeindruckt von der Stärke und Kraft eines so kleinen Kriegsschiffes. Am Abstieg nahm der Admiral der Flotte der Sowjetunion A. G. Gorshkov teil, der beschloss, verschiedenen Wetterelementen Namen zuzuweisen. " MRK-3"nannte sich" Sturm"und wurde Teil der UdSSR-Marine, während er im Hafen von Novorossiysk war. Beim Übergang von der Fabrik RTOs arbeitete eine große Anzahl von Trainingsaufgaben aus und führte Schüsse aus allen Komplexen durch. Bis 1972 verließ er 3823 Meilen achteraus. 1982 RTOs« Sturm" zusammen mit RTOs« Donner"führte die Verfolgung des US-Streikflugzeugträgers CVA-67" "" im Mittelmeer durch. Für den Militärdienst war die Bewertung "ausgezeichnet" und es wurden 4956 Meilen zurückgelegt.

RTO "Moroz"

RTO "Passat"

RTO "Regen"

Zur Bekämpfung von niedrig fliegenden Schiffsabwehrraketen bei verbesserten Projekten 1234.1 RTOs platziert wurden automatische Installation"AK-630-M" mit dem Artillerie-Feuerleitsystem "MR-123/176".

Werfer ZIF-122 und Raketen 9M-33 SAM Osa-M

Schießen SAM Osa-MA

Kaltsichtung von AK-176- und AK-630-Artillerie-Reittieren

Artilleriefeuer AK-725

RTOs Projekte 1234 und 1234.1 besetzten Anfang der 70er Jahre ihre Nische in der Strategie und Taktik der sowjetischen Marine. Die Oberflächenflotte wurde mit Mächtigen aufgefüllt Kriegsschiffe, dessen Schlagfähigkeiten es ermöglichten, die Aufgaben der Zerstörung großer Feinde zu lösen. Die Zerstörung von Konvois und so weiter. RTOs Die Verbesserung der Taktik des Kampfeinsatzes als Teil homogener und heterogener taktischer Gruppen erhöhte die Fähigkeiten der Flotte im Kampf gegen den angeblichen Feind erheblich. RTOs begann Kampfdienst im Mittelmeer zu leisten und zwang das Kommando der 6. Flotte der US-Marine, das Konzept der Verteidigungsoperationen von Luftangriffsgruppen in dieser Richtung zu überdenken. Kampffähigkeiten RTOs waren im Pazifischen Ozean im Südchinesischen Meer sehr gefragt.