Für eine vergleichende Bewertung des Moskva-Raketenkreuzers könnte man den Zerstörer URO vom Typ Orly Burke nehmen, aber das ist immer noch ein Schiff einer anderen Klasse, obwohl es in Bezug auf Bewaffnung und Verdrängung ähnlich ist.
Einfache Anpassung Leistungsmerkmale Waffenproben gibt wenig. Die Gründe sind einfach: Jeder Staat stellt Waffen gemäß den Anforderungen her, die in erster Linie vom Inhalt militärischer Bedrohungen, den gewählten Methoden und Methoden zu ihrer Neutralisierung, dem allgemeinen Industrieniveau und den Besonderheiten der Militärfachschulen bestimmt werden. Daher müssen die Bedingungen für den Kampfeinsatz der verglichenen Proben und die Art der Aufgaben, die sie lösen, berücksichtigt werden. Genau genommen müssen nicht die Leistungsmerkmale verglichen werden, sondern die daraus resultierenden Kampffähigkeiten. Dazu ist es notwendig, eine bestimmte Analysemethode zu befolgen.
"In einem bevorstehenden Gefecht ist die Wahrscheinlichkeit, einen Flugzeugträger zu treffen, viel geringer, wenn nicht gleich Null - es wird unserem Kreuzer nicht erlauben, sich einer Volley-Distanz zu nähern."
Zunächst einmal ist die richtige Auswahl der Vergleichsbewerber wichtig. Das ausländische Analogon muss derselben Klasse angehören wie die russische Probe. Es ist ratsam, dass sie ungefähr aus der gleichen Generation von Militärausrüstung stammen. Obwohl diese Anforderung nicht obligatorisch ist, verlieren neue Waffensysteme, die in einem gewinnen, in einem anderen gegen ihre Vorgänger. Als Ergebnis im spezifische Bedingungen Bei der Lösung spezifischer Probleme kann ein moderneres Modell weniger effektiv sein.
Wichtig sind auch die richtigen Vergleichsbedingungen, also in welchem Konflikt, gegen welchen Feind, auf welche Weise die verglichenen Proben verwendet werden. Eins-zu-eins-Aktionen werden oft in Betracht gezogen. Es gibt jedoch solche Proben von militärischer Ausrüstung, die keine direkte Konfrontation beinhalten. Als Beispiel können U-Boot-Abwehrflugzeuge angeführt werden - sie haben einfach nichts miteinander zu kämpfen. Wenn die Wirksamkeit der verglichenen Proben gemäß den Bedingungen des Kampfeinsatzes nicht symmetrisch ist, müssen verschiedene Optionen unter Berücksichtigung der erwarteten Wahrscheinlichkeit ihrer Umsetzung in Betracht gezogen werden.
Erst nach dieser Arbeit ist es sinnvoll, mit der Analyse der taktischen und technischen Eigenschaften fortzufahren. Gleichzeitig gilt es, sich auf jene Daten zu konzentrieren, die in Bezug auf die ausgewählten Kampfeinsätze und Situationsbedingungen von Bedeutung sind. Auf dieser Grundlage können Schätzungen der erwarteten Leistung vorgenommen werden, auch in einem Eins-zu-eins-Schema. Die Berechnung erfolgt für jede verglichene Stichprobe für alle betrachteten Kampfeinsätze und für Optionen Nutzungsbedingungen. Weiter wird berechnet integraler Indikator Effizienz. Es fasst die Ergebnisse der Lösung aller typischen Kampfeinsätze in vorhersehbaren Szenarien zusammen. Dies ist bereits eine mehr oder weniger objektive Eigenschaft der verglichenen taktischen Einheiten. Dieser Indikator gibt eine umfassende Bewertung der verglichenen Proben. Wir können sagen, welche von ihnen in einer echten Kampfsituation effektiver sein werden.
wichtig u wirtschaftliche Bewertung Produkte. Aber es kommt vor, dass es nicht auf ein allgemeines Äquivalent reduziert werden kann.
Zum Ring gerufen
Lassen Sie uns angesichts des Vorstehenden den russischen Kreuzer vom Typ "Moskva" des Projekts 1164 bewerten. Zunächst werden wir einen geeigneten Gegner dafür finden. Ohne auf die Einzelheiten der gewählten Technologie einzugehen, stellen wir fest, dass der amerikanische Kreuzer vom Typ Ticonderoga am besten geeignet ist. Vertreter dieser Serie, die einzigen in ausländischen Flotten, die zur Klasse der URO-Kreuzer gehören, haben eine mit der "Moskau" vergleichbare Bewaffnung. Bis zu einem gewissen Grad ähneln sich auch die Aufgaben, für die die verglichenen Schiffe geschaffen wurden. Ihr Design und Bau wurde in den 70-80er Jahren durchgeführt, das heißt, dies ist eine Generation.
Kreuzer "Moskau" Projekt 1164
Volle Verdrängung - 11.500 Tonnen
Länge - 186,5 Meter
Besatzung - 510 Personen
Volle Geschwindigkeit - 32 Knoten
Foto: blackseanews.net
Die Schiffe gehören zu einer sehr vielseitigen Klasse und sind für den Einsatz in allen Arten von militärischen Konflikten ausgelegt. Und sie haben sich bereits gezeigt. Der russische Kreuzer - bei der Abwehr der Aggression Georgiens im Jahr 2008 und bei den syrischen Ereignissen, jedoch in beiden Fällen ohne Waffeneinsatz. Amerikanische Kreuzer waren in allen bewaffneten Konflikten und regionalen Kriegen von Desert Storm 1991 bis zur Operation gegen Libyen 2011 voll einsatzfähig.
Dementsprechend werden wir zwei Optionen für die Bedingungen in Betracht ziehen: die Aktionen der verglichenen Schiffe bei einer lokalen Kollision mit einem seeschwachen Feind im Interesse der Luftwaffe und der Bodentruppen in einem groß angelegten Russland-NATO-Krieg. Darüber hinaus ist es sinnvoll, die Option in Betracht zu ziehen: Unser Kreuzer gegen den Amerikaner als Teil einer Marinestreikgruppe (KUG). Diese Option ist durchaus möglich, da beide als Kern der KUG mit Eskorte von Schiffen leichterer Klassen fungieren können. Hier ist aus Gründen der Vergleichbarkeit davon auszugehen, dass das Schlagpotential der Luftverteidigungssysteme der Begleitschiffe der russischen und amerikanischen Gruppen ungefähr gleich ist.
In Konflikten lösen beide Schiffe folgende Hauptaufgaben, auf die ein Vergleich angestellt werden soll: die Vernichtung feindlicher Flugzeugträger, Streik- und Mehrzweckverbände, die Vernichtung von KUG und KPUG, die Vernichtung von U-Booten, die Abwehr von Angriffen mittels Luftangriff Feind, der Bodenziele trifft.
In einem lokalen Krieg gegen einen seeschwachen Feind werden die Gewichtskoeffizienten unter Berücksichtigung der Wahrscheinlichkeit, dass eine bestimmte Aufgabe auftritt, wie folgt verteilt: die Zerstörung von Gruppen von Überwasserschiffen und -booten - 0,1, die Zerstörung von U-Booten - 0,05, die Reflexion von AOS - 0,3, auftreffende Bodenziele - 0,55. Diese Ausrichtung gilt sowohl für russische als auch für amerikanische Schiffe. Die Aufgabe, die feindlichen Flugzeugträgerkräfte in diesem Fall zu zerstören, wird offensichtlich nicht bestehen.
In einem groß angelegten Krieg sind die Gewichte unterschiedlich verteilt und für russische und amerikanische Schiffe unterschiedlich. Ihre Bedeutung für "Moskau" kann wie folgt bewertet werden: die Zerstörung von feindlichen Flugzeugträgern und Mehrzweckgruppen - 0,4 (einschließlich 0,1 - von der Position der Verfolgungswaffen und 0,3 - in der bevorstehenden Schlacht), die Zerstörung von KUG und KPUG - 0,25, U-Boote - 0,1, EOS-Reflexion - 0,2, Schläge gegen Bodenziele - 0,05. Der „Amerikaner“ hat es anders: die Zerstörung von KUG und KPUG - 0,2, U-Boote - 0,3, Abwehr von Flugabwehrwaffen - 0,3, Angriffe auf Bodenziele - 0,2. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Russland über einen Flugzeugträger verfügt, der als Teil einer Streikgruppe operieren und hauptsächlich die Luftverteidigungsaufgaben dieser Formation oder im Luftverteidigungssystem des Seegebiets lösen wird, wird die Aufgabe, ihn zu zerstören, von sein wenig Bedeutung für einen amerikanischen Raketenkreuzer.
In der roten Ecke
Der Raketenkreuzer des Projekts 1164 mit einer Gesamtverdrängung von mehr als 11.000 Tonnen hat den Vulkan-Komplex mit 16 Anti-Schiffs-Raketen als Hauptbewaffnung. Die maximale Schussreichweite beträgt bis zu 700 Kilometer. Die Hauptflugabwehrbewaffnung wird durch den Fort-Mehrkanalkomplex (S-300F) repräsentiert. Munition - 64 Raketen. Schussreichweite - bis zu 90 Kilometer. Flugabwehrwaffen zur Selbstverteidigung: zwei Osa-MA-Einkanalsysteme und drei Batterien mit zwei 30-mm-AK-630-Sturmgewehren. Zu den U-Boot-Abwehrwaffen gehören zwei Fünfrohr-Torpedorohre und zwei RBU-6000. Universalartillerie wird durch eine doppelläufige Kanone AK-130 Kaliber 130 Millimeter dargestellt. Das Schiff verfügt über eine effektive elektronische Kriegsausrüstung, um den Betrieb der Funkelektronik des Flugzeugs und des Suchgeräts für Schiffsabwehrraketen zu stören. Der Kreuzer sorgt für die Basis des Ka-27-Hubschraubers. Laut westlichen Experten sind vier bis sechs Harpoon-Schiffsabwehrraketen oder zwei bis drei Tomahawks erforderlich, um solche Schiffe zu zerstören oder außer Gefecht zu setzen.
In der blauen Ecke
Kreuzer vom Typ Ticonderoga mit einer Verdrängung von etwa 9600 Tonnen verfügen über verschiedene Arten von Raketenwaffen, die sich in zwei universellen vertikalen Mk-41-Trägerraketen unter Deck mit einer Gesamtkapazität von 122-Zellen befinden. Eine typische Ladung sind 24–26 Tomahawk-Marschflugkörper, 16 ASROC PLURs und 80 Standard-2-Raketen. Darüber hinaus verfügt das Schiff über 16 Harpunenraketen in Deckwerfern. Die Schiffe sind mit einem Kampfinformations- und Kontrollsystem vom Typ Aegis ausgestattet. Universalartillerie wird durch zwei Geschütze Mk-45 Kaliber 127 Millimeter dargestellt. Die U-Boot-Abwehrbewaffnung umfasst zwei Dreirohr-Torpedos für kleine Mk-46-U-Boot-Abwehrtorpedos. Die Schiffe verfügen über leistungsstarke Sonar-U-Boot-Sucheinrichtungen und U-Boot-Abwehrhubschrauber. Die erforderliche Anzahl von Treffern durch schwere russische Schiffsabwehrraketen, um einen Kreuzer zu deaktivieren oder zu versenken, kann auf eins bis drei geschätzt werden, um einen amerikanischen Flugzeugträger zu zerstören - drei bis sieben.
Engagement treffen
Die günstigste Situation zur Lösung des Problems, einen Flugzeugträger mit einem Kreuzer der Moskva-Klasse zu treffen, ist das Schießen aus einer Verfolgungsposition mit einer Waffe. In diesem Fall wird das Schiff unter anderen Bedingungen, die der AUG entsprechen, garantiert auf Befehl der Hauptstreitkräfte (ein Flugzeugträger und drei oder vier Begleitschiffe) zuschlagen. Eine Salve von 16 Raketen wird auf den Widerstand von Mehrkanal-Luftverteidigungssystemen, Luftpatrouillenjägern und elektronischen Kriegsführungssystemen stoßen. Bis zu zwei Raketen können von Jägern abgeschossen werden. Das Gesamtpotential der Luftverteidigungssysteme des Ordens, das von 7–8 bis 10–12 Einheiten reicht, wird es ermöglichen, bis zu 70–80 Prozent der verbleibenden Salvenraketen zu zerstören. Elektronische Kampfausrüstung reduziert die Wahrscheinlichkeit, das Ziel zu treffen, um weitere 50-60 Prozent. Dadurch erreichen unter günstigsten Bedingungen maximal ein bis zwei Flugkörper den Flugzeugträger. Das heißt, die Wahrscheinlichkeit, einen Flugzeugträger mit einer solchen Salve außer Gefecht zu setzen, beträgt nicht mehr als 0,2.
USS Port Royal (CG-73) Kreuzer der Ticonderoga-Klasse
Volle Verdrängung - 9800 Tonnen
Länge - 172,8 Meter
Besatzung - 387 Personen
Volle Geschwindigkeit - 32 Knoten
Reichweite - 6000 Meilen
Foto: warday.info
In einem bevorstehenden Gefecht ist die Wahrscheinlichkeit, einen Flugzeugträger zu treffen, viel geringer, wenn nicht gleich Null - es wird unserem Kreuzer nicht erlauben, sich einer Salvenentfernung zu nähern (daher spielen übrigens U-Boote und Schiffsraketen tragende Flugzeuge eine Schlüsselrolle Rolle im Kampf mit der AUG).
Im Kampf mit Formationen von Überwasserschiffen sieht unser Kreuzer viel besser aus. Wenn es gegen eine KUG operiert, die aus zwei bis vier Zerstörern und URO-Fregatten besteht, kann es bis zu zwei feindliche Schiffe deaktivieren oder versenken, während es für sie unverwundbar bleibt (aufgrund der überlegenen Reichweite von Raketenwaffen). Ein Angriff auf eine Amphibienabteilung oder einen Konvoi ermöglicht es, drei oder vier Schiffe aus ihrer Zusammensetzung zu zerstören. Das heißt, die Kampfeffektivität unseres Kreuzers in dieser Konfrontation kann auf 0,3-0,5 geschätzt werden.
Die Wirksamkeit der Luftverteidigungssysteme eines Schiffes bei der Abwehr eines Angriffs durch ein Geschwader taktischer Flugzeuge oder eine Raketensalve von 12–16 Tomahawk/Harpoon-Raketen wird (basierend auf offenen Daten) auf 0,3–0,6 festgelegt, je nach Art des AOS.
Möglichkeiten
Bei Angriffen auf Bodenziele wird unser Kreuzer die Vulkan-Schiffsabwehrraketen einsetzen. In diesem Fall sollte die Fähigkeit, Ziele zu treffen, auf zwei oder drei Punktobjekte in einer Tiefe von bis zu 600–650 Kilometern von der Küste geschätzt werden. In Anbetracht dessen, dass der Zweck solcher Angriffe darin besteht, das Funktionieren jedes Systems zu stören, insbesondere der Luftverteidigung oder der Führung und Kontrolle in einem bestimmten Gebiet, muss die Wirksamkeit der Maßnahmen mit der Gesamtzahl der Ziele verglichen werden, die getroffen werden müssen. Wenn wir über die erwähnten komplexen Systeme sprechen, dann kann es sogar in einem separaten begrenzten Bereich 20 oder mehr Punktobjekte geben. Dementsprechend wird die Effektivität der Auswirkung auf 0,1 oder weniger geschätzt.
Die U-Boot-Abwehrfähigkeiten unseres Kreuzers werden nach dem Kriterium der Wahrscheinlichkeit berechnet, ein U-Boot zu zerstören, bevor es in die Position einer Torpedosalve gelangt. Dieser Indikator hängt von vielen Faktoren ab, aber der wichtigste ist der Energiezielerfassungsbereich des SAC des Schiffes. Unter Berücksichtigung des gesamten Faktorenkomplexes schätze ich diese Wahrscheinlichkeit für unseren Kreuzer auf 0,3-0,6, abhängig von den hydroakustischen Bedingungen und dem U-Boot-Typ.
Ähnliche Indikatoren für den Ticonderoga-Kreuzer sind wie folgt. Die Zerstörung von Gruppen von Überwasserschiffen (KUG, KPUG, Landeeinheiten und Konvois) ist ungefähr gleich: drei bis vier Überwasserschiffe oder 0,3–0,5. Die Wirksamkeit des Kampfes gegen U-Boote kann unter Berücksichtigung des stärkeren SAC 0,5–0,9 betragen. Lösen von Luftverteidigungsproblemen - 0,4–0,7, abhängig von der Art der Luftverteidigung. Besiege Bodenziele "Tomahawks" - sechs - acht Punktziele in einer Tiefe von bis zu tausend Kilometern, dh 0,2-0,4.
In einer Duellsituation, ceteris paribus, hat Moskau aufgrund einer erheblichen Überlegenheit in der Schussreichweite die Möglichkeit, einen amerikanischen Kreuzer mit einer Wahrscheinlichkeit von bis zu 0,5 bis 0,7 zu deaktivieren oder zu versenken, ohne selbst in die Tötungszone des Feindes einzudringen.
Unter Bedingungen der gegenseitigen Erkennung bei einer Reihe von Ticonderoga-Raketen sind die Chancen für letztere höher. Die Wahrscheinlichkeit eines solchen Ereignisses ist jedoch äußerst gering. Der „Amerikaner“ muss sich unserem Schiff nähern, um in die Salvenposition zu gelangen, und sich mehrere Stunden in Reichweite seiner Waffen befinden.
Gewinnen Sie nach Punkten
Die durchgeführte Analyse ermöglicht die Ableitung eines integralen Indikators für die Zweckmäßigkeit der beiden Schiffe. Für den russischen Kreuzer ist es: in Bezug auf lokale Kriege - 0,23 und auf groß angelegte Kriege - 0,28. Der „Amerikaner“ hat diese Werte von 0,39 bzw. 0,52. Das heißt, in Bezug auf den Grad der Übereinstimmung der Kampfeffektivität des Schiffes mit seiner Mission ist unser Kreuzer dem "Amerikaner" um etwa 40 Prozent unterlegen. In einer Duellsituation schlägt das russische Schiff den Gegner jedoch aufgrund einer deutlichen Überlegenheit in der Waffenreichweite.
Der Hauptgrund ist, dass unser Kreuzer eher als Angriffskreuzer spezialisiert ist, der für den Umgang mit großen Gruppen feindlicher Überwasserschiffe ausgelegt ist. Gleichzeitig ist seine Fähigkeit, die Hauptaufgabe zu lösen - die Niederlage der AUG - relativ gering, während der Ticonderoga-Kreuzer vielseitiger ist und sich auf die Lösung einer Vielzahl von Aufgaben konzentriert, die in einem breiteren Spektrum möglicher Situationen relevant sind.
Rüstung
Artillerie:
- 2 (1x1) - 127-mm-Kanone MK-45 Mod. eines.
Flak:
- 12 (2 × 6) - 20-mm-Phalanx ZAU;
- 2 (1 × 1) - 25-mm ZAU "Bushmaster",;
- 2 bis 4 - 12,7 mm Browning M2.
Raketenbewaffnung:
- 8 (2 × 4) - SCRC "Harpune" MK-141;
- 8 (2×4) - Trägerrakete MK-26;
- 16 (2×8) - UVP MK-41.
Minen-Torpedobewaffnung:
- 2 324-mm-MK-32-Torpedorohre mit drei Rohren.
Luftgruppe:
- 2 Hubschrauber - SH60B oder SH60R.
Gebaute Schiffe
Ticonderoga, Yorktown, Vincennes, Valley Forge, Thomas S. Gates, Bunker Hill, Mobile Bay, Antietam, Golf von Leyte, San Jacinto, Lake Champlain, Philippinisches Meer, Princeton, Normandie, Monterey, Chancellorsville, Cowpens, Gettysburg, Chosin, Hué City , Shiloh, Anzio, Vicksburg, Eriesee, Cape St. George, Golf von Vella, Port Royal.
Geschichte der Schöpfung
Ein Auftrag zum Bau der ersten sechs Kreuzer der Ticonderoga-Klasse wurde im September 1978 erteilt. Die Pläne sahen den Bau von 28 solcher Schiffe vor, dann erhöhte die Reagan-Regierung diese Zahl auf 30, reduzierte sie aber später auf 27. Der Ticonderoga-Kreuzer trat 1983 in die Flotte ein und letztes Schiff Typ "Port Royal", - im Jahr 1994. Der Bau neuer Kreuzer wurde auf der Werft der Firma "Ingalls Shipbuilding" (Pascalooga, Mississippi) und auf der Werft "Bath Iron Works" (Bath, Maine) durchgeführt.
Vorgänger
Zerstörer der Spruence-Klasse
Bei der Herstellung von Schiffen vom Typ Ticonderoga wurden der Rumpf und die Mechanismen des Zerstörers zugrunde gelegt Spruance, was es ermöglichte, die Produktion des neuen Kreuzers zu beschleunigen und zu senken, das Problem der Ersatzteilversorgung zu lösen und die Ausbildung des Personals zu erleichtern. Gleichzeitig wurden Methoden zum Entwurf eines Schiffes als integriertes Waffensystem, einschließlich Rumpf, Bewaffnung, Kampf- und technischen Mitteln und Personal, weiterentwickelt.
Voraussetzungen für die Erstellung
Das Hauptziel der Konstrukteure war es, ein modernes Schiff zu schaffen, das gegen Luft- und Unterwasserziele kämpft, wenn es als Teil einer Mehrzweck- und Schiffsstreikgruppe für Flugzeugträger operiert. Der vielseitige Einsatz des Kreuzers würde es ermöglichen, zivile Schiffe und Flugzeugträger zu eskortieren. Und auch um Feuerunterstützung bei der Landung oder Aufklärung durchzuführen. Außerdem bestand die Aufgabe darin, die Steuerung der Bewegung und Manövrierfähigkeit des Schiffes, der Waffensysteme und der Kraftwerke zu automatisieren.
Entwurf
Die Aufgabe der Schiffskonstrukteure bestand darin, ein solches Rumpfdesign zu entwickeln, bei dem dies ohne großen Materialaufwand und in relativ geringem Umfang möglich war eine kurze Zeit ihre Modernisierung durchführen. Ihre Aufgabe war auch die Platzierung und Betriebsbedingungen verschiedene Systeme. Eine der Hauptaufgaben war die optimale Platzierung elektronischer Geräte, da eine große Anzahl von Antennengeräten im Betrieb zu gegenseitigen Störungen führte.
Bei der Konstruktion bestand die Aufgabe darin, die Stoß- und Explosionsfestigkeit von Rumpfstrukturen und Ausrüstung zu erhöhen. Ein halbautomatisches Notfallsystem mit speziellen Sensoren informiert die Einsatzleitung über Art und Ausmaß des Schadens und ermöglicht das ferngesteuerte Schließen von Luken und Türen, um die Ausbreitung von Feuer und Wasser zu verhindern.
In Auftrag gegeben
Im Januar 1983 wurde der Kreuzer Ticonderoga URO, das Leitschiff einer Serie von 27 Einheiten, in Dienst gestellt. Laut Journalisten hat die US-Marine das modernste Überwasserschiff aufgenommen, das die neuesten Errungenschaften auf dem Gebiet des Schiffbaus verkörpert. "Stellen Sie sich Admiral Gorshkov zur Seite: "Aegis" - auf See!" - "Vorsicht, Admiral Gorshkov: Aegis ist auf See!"- Mit einer solchen Nachricht fuhr die erste Ticonderoga zur See.
Design Beschreibung
Materialien und Beschichtungen
Neue langlebige Materialien sind auch im Schiffsdesign weit verbreitet ( Aluminiumlegierungen, Kunststoffe, verschleißfeste Beschichtungen usw.). Munitionsmagazine werden durch 25 mm Stahlplatten geschützt. Die wichtigsten Teile des Aufbaus sind zusätzlich durch Wabenplatten geschützt. Das Oberdeck hat einen Vinylbelag. Um die Geräusche des Motors und anderer Module zu absorbieren, wurde eine mit speziellen Technologien entwickelte schallabsorbierende Beschichtung verwendet. Die Kevlar-Panzerung schützte die Hauptkampfposten im Aufbau.
Rahmen
Abschnitt des Kreuzers URO Typ Ticonderoga.
Der Rumpf des Kreuzers der Ticonderoga-Klasse wurde auf einer Produktionslinie im Blocksektionalverfahren (das Schiff ist in zehn Blöcke und Sektionen unterteilt) mit modularem Einbau von Zubehör und Vorrüstung gebaut. ein hohes Maß Sättigung von Abschnitten.
Das Schiff hatte einen langgestreckten Bug mit Vorschiffen, die 85 % der gesamten Buglänge ausmachten, außerdem einen Klipperbug und ein Spiegelheck. Bei der Konstruktion des Rumpfes galt es, die im Bug des Schiffes befindlichen Raketenwerfer bei stürmischem Wetter vor Welleneinwirkung zu schützen. Für den gleichen Zweck wurde der Rumpf unter Berücksichtigung der Verringerung der Roll- und Nickamplituden und des Wasserwiderstands gegen die Schiffsbewegung entworfen. Außerdem wurde zum Schutz vor Wellen ein Bollwerk mit einer Länge von 40 und einer Höhe von etwa 1,4 m installiert, indem der Bug der Basislänge des Zerstörers des Typs verlängert wurde Spruance um ca. 1,1 m erhöht.
Der optimalen Platzierung einer Vielzahl von Antenneneinrichtungen, die sich im Betrieb gegenseitig stören, musste viel Aufmerksamkeit geschenkt werden.
Dank der Konstruktion des Rumpfes und der Aufbauten, bei denen Bullaugen völlig fehlen, sowie der Ausstattung aller Innenräume mit einer Klimaanlage ist das Schiff in der Lage, Kampfhandlungen unter den Bedingungen des Einsatzes von Massenvernichtungswaffen fortzusetzen. Zum Beispiel: chemisch oder bakteriologisch.
Kampfinformationsposten
Platzierung von Funktionszonen im Kampfinformationsposten.
Der Gefechtsinformationsposten (BIP) des Kreuzers befindet sich auf Bahnsteig 01 im Bug der Aufbauten. Es ist in sechs Funktionszonen unterteilt, in denen die Ausrüstung (Tafeln, Anzeigen) der Subsysteme installiert ist, die das Sammeln, Analysieren, Verallgemeinern und Anzeigen von Informationen für eine Entscheidung über den Einsatz von Waffen gegen U-Boote, Luftziele und Oberflächen ermöglichen Schiffe sowie zur Kontrolle der taktischen Situation kontrollieren die Aktionen sowohl eines Schiffes als auch der gesamten Formation.
Reparatur
Der modulare Aufbau der Ausrüstung ermöglicht es, die Methode der Aggregatreparatur anzuwenden und fehlerhafte Einheiten schnell durch das Personal des Schiffes und der es bedienenden schwimmenden Basis auszutauschen.
Kraftwerk und Fahrleistung
Die Kreuzer der Ticonderoga-Klasse waren die ersten großen Schiffe der US-Marine, die als Hauptantrieb eine Einheit aus vier General Electric LM2500-Gasturbinentriebwerken mit einer Gesamtleistung von 80.000 PS hatten. Mit. (60 MW). Das Kraftwerk nimmt vier Abteile ein und ist in zwei Stufen angeordnet Maschinenräume getrennt durch zwei Fächer von Hilfsmechanismen. Da die General Electric LM2500-Gasturbinentriebwerke eine Einwegrotation haben, wurde die entgegengesetzte Anordnung der Steuerbord- und Backbordseiteninstallationen gewählt, um die entgegengesetzte Rotation der Propeller sicherzustellen. Motoren und Getriebe jeder Staffel sind auf einer gemeinsamen Fundamentplatte auf stoßdämpfenden Stützen montiert. Die Motoren sind mit schallisolierten Schutzgehäusen ausgestattet, in deren Inneren Luft zur Kühlung der Motoren zugeführt wird. Die Lufteinlässe befinden sich im oberen Teil des Aufbaus, die Motoren können durch die Luftkanäle be- und entladen werden. Das Einfrieren von Luftkanälen wird durch Vorwärmen des Luftstroms durch Mischen mit der erwärmten Luft des Kühlsystems von Aggregaten verhindert. Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, ist es möglich, jede Turbine separat zu betreiben.
General Electric LM2500.
Das allgemeine Schiffsnetz verwendet Wechselstrom (Frequenz 60 Hz), der von drei Gasturbinengeneratoren mit einer Leistung von 2.500 kW erzeugt wird, von denen jeder in einer einzigen Einheit (Gasturbine, elektrischer Generator, Getriebe) hergestellt ist und sich in der ersten befindet und vierten Kraftraum sowie im Heck des Schiffes . Das Hauptkraftwerk wird von 54 Personen bedient, fünf sind im Dienst.
Zusatzausrüstung
Das Schiff ist mit Förderbändern und Aufzügen ausgestattet, um Fracht vom Oberdeck auf das Unterdeck zu transportieren und durch die Abteile zu bewegen. Einer der Förderer sorgt für eine horizontale Warenbewegung über die gesamte Länge des Schiffes - vom Bug bis zum Heck. Im Bug- und Heckteil sind zwei Posten für die Aufnahme von Fracht, die von Hubschraubern geliefert wird, ausgestattet.
Rüstung
Ägide
Cruiser-Typ Ticonderoga wurden die ersten Schiffe der US Navy, die über grundlegende Informationen verfügten Kontrollsystem"Aegis" sein Hauptelement ist die leistungsstärkste Radarstation AN / SPY-1A, die in der Lage ist, bis zu 1000 Unterwasser-, Oberflächen- und Luftziele in einem Umkreis von 300 km automatisch zu erkennen, zu verfolgen und zu verfolgen. Darüber hinaus ist die Maschine in der Lage, selbstständig zu bestimmen, welches der erfassten Ziele die größte Bedrohung für das Schiff darstellt, und es anzugreifen. Das Abfangen erfolgt durch die Flugabwehrmunition RIM-161 der "Standard" -Familie, mit deren Hilfe es möglich ist, nicht nur ein Flugzeug oder ein feindliches Projektil, sondern auch eine ballistische Rakete und sogar einen atmosphärischen Sprengkopf zu zerstören Höhen, und es dauert nur wenige Minuten, um die RIM-161-Aufgabe abzuschließen. Weitere Schlüsselelemente des Aegis-Systems sind die folgenden Subsysteme: Command and Control, das das Kommando über das Schiff und die Schiffsstreikgruppe, die erforderlichen Daten zur taktischen Situation und die Waffenkontrolle bereitstellt.
Der Standort von Waffen auf einem Schiff wie "Ticonderoga"
Artillerie
Mark-42
Die Artillerie-Bewaffnung des Schiffes wird durch zwei 127 Mark 42-Türme dargestellt, die sich im Bug und Heck des Schiffes befinden. Artilleriehalterungen des Mark-45-Modells waren im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Mark-42 AU, 20 Tonnen leichter und hatten eine bessere Zuverlässigkeit und Wartbarkeit. Um eine einfache Konstruktion zu erreichen, musste die Feuerrate geopfert werden. Das durchschnittliche Gewicht des Projektils beträgt 30 kg, Länge 66 cm Diese Art der Installation ist seit 1971 auf Schiffen der US Navy im Einsatz.
| Charakteristisch | Bedeutung |
|---|---|
| Volle Lauflänge | 6858mm |
| Feuerrate | 20 Schüsse/Min |
| Maximale Schussreichweite | 23.130 m |
| effektive Schussreichweite | 15000m |
| Höhe erreichen | 8000m |
| Höhenwinkel | von -15 bis +65° |
| ±170° | |
| 20°/s | |
| 30°/s | |
| Waffengewicht | 21,6 Tonnen |
| Munition | 600 Muscheln |
| Lebenszyklus- 7000 Schüsse | 7000 Schüsse |
| Population Dienstpersonal | 6 Leute |
Flak
Mark 15 Vulkanische Phalanx
Das Schiff war mit zwei automatischen Flugabwehranlagen des Typs Mark 15 Vulcan Phalanx CIWS bewaffnet, die in der Lage sind, Marschflugkörper und Flugzeuge aus nächster Nähe zu treffen. CIWS steht für Close-In Weapon System – Nahkampfwaffensystem. Im Gegensatz zu anderen CIWS nimmt es weniger Platz auf dem Deck ein. Die Produktion von Anlagen dieses Typs begann 1978 und wurde 1980 in Betrieb genommen.
| Charakteristisch | Bedeutung |
|---|---|
| Kaliber | 20 × 102 mm |
| Lauflänge | 7752mm |
| Anzahl Fässer | 6 |
| Feuerrate | 3000 Schüsse/Min |
| Projektilgewicht | 0,102 kg |
| Anfängliche Projektilgeschwindigkeit | 1036 m/s |
| Maximale Höhe | von -28 bis +85° |
| Winkel der horizontalen Führung | ±170° |
| Höhengeschwindigkeit | 92°/s |
| Horizontale Führungsgeschwindigkeit | 126°/s |
| Reaktionszeit | 2-3 Sek |
| Effektive Schussreichweite | 1,47km |
| Höhe erreichen | 1470 m |
| Projektiltyp | OFZ, Z-T, BPS-T |
| Munition | vor 1470 |
| Einbaugewicht | 5,42 Tonnen |
Mark 38 Buschmeister
Die 25-mm-Mark-38-Kanonenhalterung ist eine einläufige automatische Marinehalterung, die auf der 25-mm-Kanone M242 Bushmaster basiert, die von McDonnell Douglas entwickelt und von Alliant Techsystems hergestellt wird. Kühlung - Luft, keine Stabilisierung, manuelle Führung. Aufnahmen im halbautomatischen (Einzelaufnahmen) und automatischen Modus.
Browning M2
M2 Browning - Amerikanisches schweres Maschinengewehr ist das am weitesten verbreitete in allen Ländern der Welt. Entwickelt, um Feuer auf kurze Distanz und auf kleinen Schiffen einzuleiten. Dieser Maschinengewehrtyp ist seit 1933 auf Schiffen der US Navy im Einsatz.
Raketenwaffen
Markus 141
Der Mk 141 (Mark 141) ist ein amerikanischer Marinewerfer für die Harpoon-Anti-Schiffs-Raketen. Es wird auf Schiffen der US Navy und anderer Länder eingesetzt. Die Installation ist ein Rahmen, auf dem 1 bis 4 Transport- und Startcontainer mit Raketen mit einem festen Höhenwinkel installiert sind.
- Installationsgewicht - 5900 kg.
- Behältereinbauwinkel - 35°.
- Es ist seit 1978 in Betrieb.
Markus 26
Die ersten fünf Schiffe der Ticonderoga-Klasse beherbergten zwei MK-26-Universalwerfer zum Abschuss von Harpunen-Schiffsabwehrraketen, Standard-Flugabwehrraketen und ASROK-U-Boot-Abwehrraketen. Sie befinden sich im Bug und am Heck der Aufbauten. Aber seit 1986 hat die US-Marine Installationen für den vertikalen Start von MK-41-Raketen mit Containerzellen erhalten.
Markus 41
Mk 41 (Mark 41) ist ein einheitliches amerikanisches schiffsgestütztes vertikales Startsystem für Lenkflugkörper. Es wird auf Schiffen der US Navy und anderen Ländern der Welt eingesetzt.
Die Verwendung von UVP ermöglichte es, die Überlebensfähigkeit der Anlage zu erhöhen, die Munition und Reichweite der abgefeuerten Raketen zu erhöhen und die Reaktionszeit zu verkürzen. Typisches Laden von UVP auf dem sechsten und nachfolgenden Kreuzern der Ticonderoga-Klasse - 26 Marschflugkörper"Tomahawk", 16 ASROC PLUR und 80 Standard-2-Raketen - insgesamt 122 Raketen in zwei Modulen.
Minen- und Torpedobewaffnung
Markus 32
Mark 32 - Amerikanisches Torpedorohr. Es ist seit 1960 bis heute auf Schiffen der US Navy im Einsatz. Die Vorrichtung ist ein Glasfaserrohr oder eine Glasfaserauskleidung in einem Metallgehäuse. Das Gehäuse des Geräts ist wasserdicht, mit regelmäßigen Wartung eine langfristige Aufbewahrung des Torpedos im Gerät ist möglich. Der Dreirohrapparat wiegt etwa 1010 kg. Entwickelt, um die Torpedos Mark 44, Mark 46, Mark 50 (ab Mod 17) und Mark 54 zu starten. Die Geräte sind für den Fernstart von Torpedos konzipiert, die Möglichkeit des manuellen Starts bleibt jedoch für alle Geräte außer Mod 15 erhalten. auf Zerstörern der Spruence-Klasse installiert. Der Torpedo wird mit Druckluft aus einem Druckbehälter am Heck des Fahrzeugs ausgestoßen.
Radarnavigation und Erkennung von Oberflächenzielen SPS-55
Luftgruppe
Sikorsky SH-60 "Sea Hawk" (engl. Sikorsky SH-60 Sea Hawk) ist ein amerikanischer Mehrzweckhubschrauber. Der SH-60 wurde auf Basis des Hubschraubers UH-60 gem Wettbewerbsprogramm US Navy LAMPS Mk.3 (Light Airborne Multipurpose System - Leichtluftfahrt-Mehrzwecksystem) für den Betrieb von Kriegsschiffen aus. Der erste Helikopterflug fand 1979 statt und wurde 1984 von der US Navy übernommen.
Nachteile und Vorteile
Mängel:
- Nachteil 1 begrenzte Abmessungen und dadurch gefährliche Überlastung des Schiffes;;
- Nachteil 2 Weit verbreitete Verwendung von Aluminium im Design des Kreuzers. .
Vorteile:
- Vorteil 1 beispiellose Vielseitigkeit bei minimalen Kosten;;
- Würde 2 enorme Schlagkraft;;
- Vorteil 3 die Möglichkeit, Raketenabwehrprobleme zu lösen und Satelliten in niedrigen Umlaufbahnen zu zerstören. .
Gebaute Schiffe
| Nummer | Name | Baufirma | flach gelegt | entleert | Dienst angetreten | stillgelegt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CG-47 | Ticonderoga | Ingalls | 21.01.1980 | 25.04.1981 | 22.01.1983 | 30.09.2004 |
| CG-48 | Yorktown | Ingalls | 19.10.1981 | 17.01.1983 | 04.07.1984 | 10.12.2004 |
| CG-49 | Vincennes | Ingalls | 19.10.1982 | 14.04.1984 | 16.07.1985 | 29.06.2005 |
| CG-50 | Tal Schmiede | Ingalls | 14.04.1983 | 23.06.1984 | 18.01.1986 | 30.08.2004 |
| CG-51 | Thomas S. Gates | Bad | 31.08.1984 | 14.12.1985 | 22.08.1987 | 15.12.2005 |
| CG-52 | Bunker Hill | Ingalls | 11.01.1984 | 11.03.1985 | 20.09.1986 | 2021 (geplant) |
| CG-53 | Mobile Bucht | Ingalls | 06.06.1984 | 22.08.1985 | 21.02.1987 | 2022 (geplant) |
| CG-54 | Antietam | Ingalls | 15.11.1984 | 14.02.1986 | 06.06.1987 | 2022 (geplant) |
| CG-55 | Golf von Leyte | Ingalls | 18.03.1985 | 20.06.1986 | 26.09.1987 | 2022 (geplant) |
| CG-56 | San Jacinto | Ingalls | 24.07.1985 | 14.11.1986 | 23.01.1988 | 2023 (geplant) |
| CG-57 | Lake Champlain | Ingalls | 03.03.1986 | 03.04.1987 | 01.06.1988 | 2023 (geplant) |
| CG-58 | Philippinisches Meer | Bad | 08.04.1986 | 12.07.1987 | 18.03.1989 | 2024 (geplant) |
| CG-59 | Princeton | Ingalls | 15.10.1986 | 02.10.1987 | 11.02.1989 | 2024 (geplant) |
| CG-60 | Normandie | Bad | 07.04.1987 | 19.03.1988 | 09.12.1989 | 2024 (geplant) |
| CG-61 | Monterey | Bad | 19.08.1987 | 23.10.1988 | 16.06.1990 | 2025 (geplant) |
| CG-62 | Chancellorsville | Ingalls | 24.06.1987 | 15.07.1988 | 14.11.1989 | 2024 (geplant) |
| CG-63 | Kuhställe | Bad | 23.12.1987 | 11.03.1989 | 09.03.1991 | 2026 (geplant) |
| CG-64 | Gettysburg | Bad | 17.08.1988 | 02.07.1989 | 22.06.1991 | 2026 (geplant) |
| CG-65 | Chosin | Ingalls | 02.07.1988 | 01.09.1989 | 12.01.1991 | 2026 (geplant) |
| CG-66 | Stadt Hue | Ingalls | 20.02.1989 | 01.06.1990 | 14.09.1991 | 2026 (geplant) |
| CG-67 | Schiloh | Bad | 01.08.1989 | 08.09.1990 | 24.04.1992 | 2027 (geplant) |
| CG-68 | Anzio | Ingalls | 21.08.1989 | 02.11.1990 | 02.05.1992 | 2027 (geplant) |
| CG-69 | Vicksburg | Ingalls | 30.05.1990 | 07.09.1991 | 21.09.1992 | 2027 (geplant) |
| CG-70 | Eriesee | Bad | 06.03.1990 | 13.07.1991 | 24.07.1993 | 2028 (geplant) |
| CG-71 | Kap st. George | Ingalls | 19.11.1990 | 10.01.1992 | 13.04.1993 | 2028 (geplant) |
| CG-72 | Golf von Vella | Ingalls | 22.04.1991 | 13.06.1992 | 12.07.1993 | 2028 (geplant) |
| CG-73 | Port Royal | Ingalls | 18.10.1991 | 20.11.1992 | 09.07.1994 | 2029 (geplant) |
siehe auch
Literatur und Informationsquellen
- Wikipedia
- Ausländische militärische Überprüfung 1984 #1
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Kreuzer der Ticonderoga-Klasse wurden als relativ kostengünstige Träger konzipiert moderne Mittel Luftverteidigung, geeignet für den Massenbau, aber im Laufe der Zeit wurden sie vielleicht zu den fortschrittlichsten Kriegsschiffen unserer Zeit. Das Projekt dieser Schiffe wurde auf der Grundlage des Rumpfes des Zerstörers der Spruence-Klasse erstellt, sodass das Leitschiff, die Ticonderoga, ursprünglich als Zerstörer galt, aber 1980 als Kreuzer umklassifiziert wurde und die Hecknummer CG 47 erhielt. Die Pläne sahen den Bau von 28 solcher Schiffe vor, dann erhöhte die Regierung Reagan diese Zahl auf 30, reduzierte sie später aber auf 27. Der Ticonderoga-Kreuzer trat 1983 in die Flotte ein und das letzte Schiff dieses Typs, Port Royal, 1994 .
Diese Kreuzer waren die ersten Kriegsschiffe, die mit dem multifunktionalen Waffensystem AEGIS, dem fortschrittlichsten Luftverteidigungssystem der Welt, ausgestattet wurden. Die Basis dieses Systems ist das SPY-1A-Radar mit vier phasengesteuerten Antennenarrays, das Ziele in einer Entfernung von mehr als 300 km automatisch erkennen und verfolgen kann.
Der Hauptzweck des AEGIS-Systems besteht darin, einen Raketenangriff auf eine Schiffsgruppe der US-Marine mithilfe von Luftverteidigungs- und elektronischen Kriegsführungssystemen abzuwehren. Das System ist in der Lage, gleichzeitig die Bewegung befreundeter Flugzeuge zu verfolgen, Luftziele in der oberen Hemisphäre zu erkennen, zu identifizieren und zu verfolgen sowie Luftverteidigungssysteme auf sie auszurichten. Darüber hinaus kann auf der Grundlage des Systems eine Kommandozentrale des einheitlichen Luftverteidigungssystems einer Schiffsgruppe erstellt werden.
Die ersten fünf Kreuzer waren mit zwei Doppelwerfern Mk 26 "Standard" SM-2MR ausgestattet, die die Niederlage von Flugzeugen und verschiedenen Marschflugkörpern bei massiven Überfällen unter den Bedingungen des aktiven Einsatzes elektronischer Kriegsführung sicherstellen sollten.
Beginnend mit dem Bunker Hill-Kreuzer (CG 52) wurden anstelle der Trägerraketen Mk 26 und ihrer Lademagazine die UVPs Mk 41 installiert. In 127 Zellen von zwei UVPs auf jedem Schiff wurden die Standard-Raketen, die Harpunen-Anti-Schiffs-Raketen, Die ASROC-Schiffsabwehrraketen und die Tomahawk-Raketen befinden sich “, wodurch das Schiff Luft-, Oberflächen-, Boden- und Unterwasserziele treffen kann.
Kreuzer vom Typ Ticonderoga wurden entwickelt, um Flugzeugträger und amphibische Angriffsgruppen zu schützen und unabhängige Operationen durchzuführen. In den vergangenen zwanzig Jahren haben sie an allen Operationen der US Navy teilgenommen, einschließlich zweier Kriege gegen den Irak, sowie an der Bombardierung Jugoslawiens und Afghanistans mit Tomahawk-Raketen.
Als Plattform für gesehen Flugabwehr-Raketensystem Die Ticonderoga-Klasse basiert auf der Wanne des beliebten Zerstörers der Spruence-Klasse und ist die Aegis der in Zonen unterteilten Luftverteidigung zu minimalen Kosten für den Bau in großen Stückzahlen. Ursprünglich war geplant, 30 Einheiten zu bauen, aber dann wurde diese Zahl auf 27 reduziert. Der Rumpf und die Anordnung der Motormechanismen entsprechen der grundlegenden Spruence-Klasse, aber der größere Hubraum führte zu einer merklichen Verringerung der Geschwindigkeit. Diesbezüglich wurde einige Kritik an der maximalen Verdrängung des Schiffes geäußert, aber Tests des Leitschiffs Ticonderoga (CG47) im Jahr 1983 zeigten, dass seine Stabilität ausreichend war.
Die Basis des Schiffes ist das computergestützte zonale Luftverteidigungssystem Aegis, das über eine SPY-1A-Radarstation mit zwei Paar Phased-Array-Antennen verfügt, die sowohl ihr Flugzeug steuern als auch gleichzeitig Ziele in der gesamten oberen Hemisphäre beobachten, erkennen und verfolgen kann über und um das Schiff. Verwendete Raketen - "Standard" SM2-ER auf zwei Mk 26-Trägerraketen werden berücksichtigt wirksames Werkzeug Abwehr massiver Angriffe durch hoch manövrierfähige Flugzeuge, die mit Schiffsabwehrraketen in großer und niedriger Höhe interagieren, die sowohl von der Oberfläche als auch unter Wasser unter Bedingungen intensiver elektronischer Kriegsführung abgefeuert werden. Ab dem sechsten Schiff werden zwei Mk 26-Trägerraketen und ihre Munitionsmagazine durch zwei vertikale Mk 41-Trägerraketen ersetzt, die für 122 Tomahawk-, Harpunen-, Standard-SM2-ER-Raketen und U-Boot-Abwehrraketen anstelle von 104 Raketen ausgelegt sind, die die trugen erste Schiffe. Das letzte Schiff der Klasse, die Shiloh, wurde 1994 in Dienst gestellt. Die Princeton wurde im Golfkrieg 1991 durch eine irakische Mine schwer beschädigt.
Die Leistungsmerkmale des Kreuzers "Ticonderoga"
- Verschiebung, t: volle 9600;
- Abmessungen, m: Länge 172,8; Breite 16,8; Entwurf 9.5;
- Hauptkraftwerk: vier Gasturbineneinheiten LM 2500 von General Electric, auf zwei Wellen arbeitend, Leistung, l. Mit. (kW): 80.000 (59.655);
- Reisegeschwindigkeit, Knoten: 30;
- Flugzeug: zwei Mehrzweckhubschrauber SH-2D Seasprite oder SH-60B Seahawk;
- Rüstung: zwei Acht-Schuss-Werfer mit 16 Schiffsabwehr Raketen"Harpoon", zwei Zwillingswerfer für die Standard-Flugabwehrrakete SM2-ER und die U-Boot-Abwehrrakete ASROC (Munitionsladung jeweils 68 Raketen und 20 Raketen), zwei einläufige 127-mm-Artillerie-Reittiere, zwei 20- mm Selbstverteidigung Flugabwehrartilleriesysteme " Phalanx", zwei Dreirohr-Torpedorohre Mk 32 Kaliber 324 mm mit 14 Schuss Munition Torpedos Mk46 ;
- Elektronik: zwei kombinierte phasengesteuerte Antennenarrays SPY-1A "Aegis", eine Radarstation zur Erkennung von Luftzielen SPS-49, eine Radarstation zur Erkennung eines Oberflächen- (Boden-) Ziels SPS-10, ein Feuerleitsystem SPQ-9A-System, vier Radarstationen SPG-62-Feuerleitsysteme für die Standard-Flugabwehrlenkwaffe, ein Satz SLQ-32-Funkaufklärungsausrüstung, vier Mk 36 Super RBOC-Werfer zum Setzen von Spreu, NAVSAT-Satellitennavigationssystem, eine SQS-23-Sonarstation, SQR-Sonar Station 19 mit Schleppantennen-Array, Satellitenkommunikationssystem SATCOMM;
- Besatzung, Leute: 360.
