Väga sageli seisavad kasutajad silmitsi olukorraga, kus neil on vaja arvutada tee kaugus. Kuidas ja millise abiga seda aga teha? Esimese asjana meenub navigaator, mis suudab kaugust määrata. Probleem on aga selles, et navigaator töötab ainult teega ja kui oled näiteks pargis ja tahad teada, mitu kilomeetrit on vaja läbida kõrbealasid, siis sellist probleemi “lahendust” ei tule. üldse lahendada.
Kuid me ei kirjutaks artiklit, kui meil poleks varrukast ässa: me räägime kaartidest. Rakendust uuendatakse iga päev ja täiendatakse uute kiipidega, me ei oska täpselt öelda, millal distantsi määramise võimalus tekkis, kuid see on ilmselt üks kasulikumaid funktsioone.
Läbitud vahemaa või kavandatud teekonna väljaselgitamiseks vajate:
Edenedes vasakpoolses alumises nurgas kuvatav vahemaa suureneb. Viimase punkti kustutamiseks tuleb klõpsata tagasi nupul, mis asub paremas ülanurgas nupu "Menüü" kõrval. Muide, kolmel menüüpunktil klõpsates saate kogu marsruudi täielikult tühjendada.
Seega oleme õppinud määrama huvipakkuva marsruudi kaugust.
Märkimist väärib üldiselt stabiilne ja kvaliteetne töö Google kaardid. Play poes on palju sarnaseid rakendusi, sealhulgas MAPS.ME, Yandex.Maps, kuid millegipärast sobib see Google'i lahendus esiteks kõige paremini väliselt süsteemi, tutvustades selle Materjali-kiipe ja teiseks , on seda piisavalt programmiliselt rakendatud kõrge tase. Siin saate vaadata tänavat, kasutades tänavavaate panoraami, alla laadida võrguühenduseta navigatsiooni ja nii edasi. Ühesõnaga, kel huvi kaartide vastu, laadige julgelt alla ametlik Google’i lahendus.
Distantside arvutamine kütusekuluga
Meiega saate arvutada marsruudi linnadevahelise kaugusega ja mõista, kuidas maanteed mööda soovitud asulasse jõuda. Hankige kaardil juhiseid Venemaa, Ukraina, Euroopa ja Aasia linnade vahel, samuti määrata selle tee reisiaeg. Arvuta kütusekulu veoauto hinnaga või sõiduauto, mis on vajalik etteantud marsruudil reisimiseks.
Lihtne, täpne ja tasuta linnadevaheliste vahemaade arvutamine koos kütusekuluga ja võimalusega joonistada teekaardile parim marsruut. Määrab täpse asulate vahelise kauguse, arvestab teekonnapunktid ja loob teie auto kütusekuluga lühima marsruudi reisi ettevalmistamine.
Täpne marsruudi arvutamine on asjakohane järgmistes olukordades:
- Vahemaa arvutamise teenus aitab autohuvilisel või autoga liikuval inimesel marsruudi joonestada ja distantsi välja arvutada. Märkige sõiduki kütusekulu, seejärel sisestage 1 liitri bensiini hind ja arvutate marsruudil reisi rahalised kulud;
- Juht või veokijuht peaks alati kasutama veebiteenust linnadevaheliste vahemaade arvutamiseks, mis hankige juhiseid autoga sõitmiseks ja kohalejõudmiseks teekaart;
- Läbisõidu teadasaamiseks vajavad veose saatja ja saaja vahemaakalkulaatorit. See teave võimaldab teil hindu võrrelda transpordifirma mõista kaubaveo marsruutimist ja hinnakujundust;
- Logistikajuht, autodispetšer ja teised ATI spetsialistid kasutavad kaubaveo marsruudi planeerimisel vahemaade maanteearvestust;
- Maanteekauguste arvutamise teenus võimaldab kaubatööstuse ettevõtetel professionaalselt areneda, teavitades oma kliente asjatundlikult kaubaveo kallinemist mõjutavatest teguritest.
Kuidas vahemaa arvutamise teenus töötab?
Alustage linnadevahelise maantee marsruudi arvutamist kohe. Täitke väli "Kus", kirjutage linna või alevi nimi. Tekstivihje abil saate valida soovitud linna. Väli "Kus" täidetud samal viisil. Soovi korral täitke kütusekalkulaatori väljad "Tarbimine" ja "Hind" 1 liitri kohta. Kütusekulu purk konverteerida teistesse valuutadesse. Valige sõiduki, reisija või veoauto tüüp.Kõik on valmis, klõpsake nuppu "Arvutama".
Ilmub interaktiivne kaart, mis näitab teie marsruuti. Sillutatud marsruudi kaart sisaldab sümboleid "AGA", see on vastavalt marsruudi alguspunkt "AT" lõpp-punkt. Nende vahel tähistab maanteel kulgevat teed punane triip. Kaardi ülaosas kuvatakse marsruudi pikkus kilomeetrites, sõiduaeg ja kütusekulu autoga. Meie teenus pakub ka marsruudi valikut "Kiire", "Lühike" või "Majandus". Nende vahel tuleb lihtsalt valida. Vajadusel saab linnukese teha "Läbi ja koostage marsruut ümber märgitud linnade.
Marsruutimine kaardil sisaldab andmeid:
- Piirkonnad ja piirkonnad, kuhu marsruut rajatakse;
- Raja teelõigud läbisõiduga;
- Kütusekulu reisi kohta;
- Teede tüüp ja nende katvus;
- marsruudi kogupikkus;
- Reisi aeg.
Te ei vaja enam teedeatlast, sest kõik teekaardid asuvad meie veebipõhises marsruudi ja vahemaa arvutamise teenuses. Samuti ei pea te kasutama aegunud kõvermõõtjat, joonlaudu, kalkulaatorit ja muid linnadevaheliste kauguste tabeleid. Meie programm arvutab vahemaa, joonistab marsruudi ja määrab teie sõiduki kütusekulu maanteedel Venemaa, Ukraina, Euroopa ja Aasia.
Kütusekulu kalkulaator on asendamatu marsruudi finantskomponendi arvutamisel, kui peate mõistma lennu sooritamiseks kulutatud kütuse kogust ja hinda. Asulate vahelised kaugused koosnevad Yandexi ja Google'i satelliidipiltide jaoks kohandatud teekaartide teelõikudest.
Allolev vorm võimaldab veebis arvutada Venemaa, SRÜ riikide ja Euroopa asulate vahemaid, hankida marsruuti autoga ja arvutada kütusekulu.
auto dispetšerVahemaa ja kütuse kalkulaator
Linnadevaheliste vahemaade arvutamine ja marsruudi koostamine autoga
Iga autoreis nõuab esmalt linnadevahelise kauguse mõõtmist ja auto marsruudi kaardile kandmist. Seda võimaldab kiiresti, lihtsalt ja mugavalt teha spetsiaalne veebiteenus "Linnade vahemaade arvutamine".
Vahemaa arvutamise teenus on mõeldud marsruudi ja asulatevahelise kauguse ning reisi kestuse ja kütusekulu määramiseks. Selle abil saate arvutada Venemaa, Ukraina, Valgevene, Kasahstani ja teiste SRÜ riikide ning Euroopa linnade vahelise kauguse.
Optimaalse marsruudi arvutamine toimub vastavalt teekaartidele ja see seisneb ajas või kauguses lühima tee leidmises kahe punkti vahel.
Kasutades vastavaid seadistusi, saab koostada automarsruudi vastavalt oma soovidele ja vajadustele. Teenus võimaldab arvutusest välja jätta konkreetsed asulad ja teelõigud, samuti loetleda vahepunktid, mille kaudu on vaja kaardile marsruut kanda. Täpsema ajastuse saamiseks saate iga teetüübi jaoks määrata sõidukiiruse.
Mis on selles teenuses head?
Linnadevahelise kauguse arvutamiseks võrgus on teil vaja ainult juurdepääsu Internetile, ilma programme installimata, ilma konkreetse arvutiga sidumata, kõikjal, kus on juurdepääs võrgule.
arvutab rahvusvahelisi vahemaid
Saate arvutada kaugust maanteedel mitte ainult teatud riigi piires, vaid saate teada ka erinevate riikide linnade vahelise kauguse, kui plaanite välisreisi.
annab täpse kauguste arvutamise
pakub täiendavaid arvutusseadeid
Arvutamiseks saate määrata täiendavaid parameetreid (riikidest, linnadest ja maanteedest möödasõit, sealhulgas marsruudi teatud asulad, näidates kiirust erinevatel teedel) ja selle tulemusel luua parima marsruudi, võttes arvesse kõiki kriteeriume.
Marsruutide koostamine ja vahemaade arvutamine teedel on abiks puhkuse- või ärireisi planeerimisel. Kui lähete välisreisile oma transpordiga, siis saate teenuses arvutada riikidevahelise kauguse.
Läbisõidu ja kütusekulu arvutamine - kasulik tööriist reisi maksumuse arvutamiseks, mille abil saate hõlpsalt arvutada marsruudi maksumuse. Kogu marsruudi jaoks vajaliku kütusekoguse ja selle maksumuse arvutamiseks täpsustage kütusekulu ja hind.
Autoga puhkama minnes on suurepärane võimalus lähedal asuvates vaatamisväärsustes ringi sõita. Siin on jällegi kasulik vahemaade ja marsruutide veebipõhine arvutamine, saate eelnevalt paika panna üksikasjaliku reisimarsruudi ning planeerida (ajaliselt ja rahaliselt) reise oma puhkusekoha läheduses asuvatesse huvitavatesse objektidesse ja linnadesse.
Linnadevahelise marsruudi arvutamise kasutamine on kasulik ka transpordiettevõtte kaudu kauba saatmisel. Vahemaakalkulaatori abil saate määrata sihtkohta läbisõidu ja hinnata kohaletoimetamise maksumust vastavalt vedaja tariifidele. Kui tegelete ise kaubavedudega, on vahemaade arvutamine teie jaoks lihtsalt vajalik.
Mida siis kauguse arvutamise teenus pakub:
Saate koostada optimaalse marsruudi, vaadata kaardil olevat kaarti ja vajadusel printida arvutuste tulemus. Saate otse leida kahe punkti vahelise kauguse või muuta otsest marsruuti, määrates teekonnapunktid, millest mööda minna, või vastupidi, lisada ja luua marsruudi teekonnapunktidega.
Uurige asulate vaheline kaugus
Linnadevahelise kauguse kalkulaator võimaldab teil määrata alguspunkti ja lõpp-punkti vahelise kauguse, võttes arvesse marsruuti.
Arvutage sõiduki kütusekulu
Hankige juhised ajastusega
Kuidas arvutada linnadevahelist marsruuti
Asulate vahelise kauguse arvutamiseks alustage oma marsruudi alguspunkti nime sisestamist väljale "Linn alates". Valige ripploendist soovitud linn. Samamoodi täitke väli "Linna kus" ja klõpsake nuppu "Arvuta".
Sõna "linn" kasutatakse ainult vormiväljade nimetusena, siin saab määrata suvalise asula ja näiteks arvutada külade või linnade vahemaad jne.
Selle tulemusel saate lühima vahemaa kahe teie määratud asula vahel. Marsruut kuvatakse kaardil ja tabelis. Tabelis on loetletud marsruudi lõigud (rajad) ja märgitud marsruudi iga lõigu teede vaheline kaugus linnade vahel, samuti teekonna aeg ja kogupikkus.
Marsruudi määramine kaardile
Läbisõidu ja kütuse arvutamine
Nagu eespool mainitud, võimaldab teenus mitte ainult määrata otse kahe punkti vahelise kauguse, vaid ka koostada marsruudi koos vahepunktide ja teie määratud eranditega. Autoga liikumismarsruudi arvutamiseks vastavalt oma parameetritele avage aken "Konstantside arvutamise täpsemad seaded".
Auto vahemaade arvutamine koos lisaparameetritega
Täitke vajalike lisaseadete väljad.
Siin saate määrata riigid ja linnad, millest soovite mööda minna, siis jäetakse need lõplikult marsruudilt välja. Ja loetlege ka, millised asulad peate läbima, et need lisataks tee marsruudi arvutamisse. Jätke need väljad tühjaks, kui teil on vaja teada ainult kahe linna vahelist kaugust, sisestage lihtsalt oma väljumis- ja saabumispunkt vastavatele vormiväljadele.
Linnadevahelise maantee kauguse arvutamine
Täpsemate valikute aknas saate muuta liikumiskiirust erinevad tüübid kallis juurde saada täpne aeg olen teel.
Kuidas arvutada auto kütusekulu? Täitke vormi väljad oma andmetega, märkige neile oma auto keskmine kütusekulu ja kütuse hind. Teenus arvutab selle marsruudi jaoks vajaliku kütuse koguse ja maksumuse ning kuvab tabelis bensiini või diislikütuse kuluarvestuse liitrites ja rublades.
Kütusekulu arvutamine veebis
Noh, viimane seade, see võimaldab teil arvutada optimaalse marsruudi aja või pikkuse järgi. Määrake vajalik väärtus: "Kiireim marsruut", et saada minimaalse reisiajaga tee, või "Lühim marsruut", et arvutada lühim marsruut vahemaa järgi.
Marsruudi arvutamine
Pärast lisaparameetrite seadistamist klõpsake uue marsruudi vahemaa ja aja arvutamiseks uuesti nuppu "Arvuta".
Kui soovite oma marsruudist eemaldada konkreetseid marsruudilõike, märkige marsruudi arvutamise tabelis nende kõrval olev ruut ja klõpsake nuppu "Välja märgitud". Linnadevaheliste vahemaade arvutamise veebiprogramm loob marsruudi määratud marsruutide ümber.
Linnadevaheline kaugus kilomeetrites
Veebiteenus "Linnadevahelise kauguse arvutamine" pakub linnade vahemaade arvutamist mööda Vene Föderatsiooni, Euroopa ja SRÜ teid. See võimaldab arvutada vahemaad ja kütusekulu sekundites, joonistada lühima marsruudi ning vajadusel tulemuse välja printida.
Vorm võimaldab arvutada vahemaid ja joonistada optimaalse marsruudi (jaotatud osadeks) linnade vahel võrgus. Lisaks saate arvutada punktist A punkti B sõitmiseks vajaliku hinnangulise kütusekulu ja selle maksumuse.
Kui selline vajadus on, siis lisatingimustena saad määrata, milliseid linnu soovid kindlasti läbida või vastupidi, milliseid linnu ja riike külastada ei soovi.
Internetis marsruudi planeerimine
Täida vormi väljad, vajuta nuppu "ARVETA" ja peale seda ilmub ekraanile marsruudikaart marsruudi lõikude nimekirjaga, mille saab soovi korral eraldi paberilehele printida ja kaasa võtta. teel:
Kuidas õigesti arvutada linnadevahelist marsruuti autoga
Oma autoga reisimine ei anna mitte ainult unustamatut kogemust, vaid annab ka täieliku valikuvabaduse. Saate valida ühe optimaalse marsruudi, mis on nii mugav kui ka mugav ning võimaldab teil nautida kogu vaatamisväärsuste ja ümbritseva maastiku võlu nendes kohtades, mis valitakse iseseisvalt.
Et reisi ei varjutaks mitmesugused ebameeldivad olukorrad, nagu ekslemine õiget teed otsides või täielik arusaamatus sellest, kuhu saatus neljal rattal on toonud, peate mitte ainult marsruudi õigesti arvutama, vaid omama ka visuaalset. ettekujutus sellest.
Veebipõhise marsruudi planeerimise tööriista valimine
Mitte iga autojuhi käsutuses pole navigaatorit ja kui on, siis ei suuda kõik seadmed autoga marsruuti täielikult arvutada, pakkudes autojuhile ainult üldisi andmeid selle kohta, milline on tee punktist A punkti B.
Kuid on palju parem variant kaasaegne teenindus annab autojuhtidele võimaluse marsruuti ise arvutada, kulutamata sellele palju aega. Artikli algusesse pandud vormi abil saate arvutada linnadevahelise marsruudi Venemaa Föderatsioon, SRÜ riigid ja Euroopa võrgus.
Milliseid andmeid on võimalik saada täites soovitud marsruudi koostamise vormi:
- Linnadevahelise kauguse täielik arvutamine.
- Arvutamisel jagatakse kogu tee teatud osadeks.
- Lisaks saate arvutada marsruudi autoga ja kütusekulu punktist A punkti B liikumiseks.
- Kütusekulu arvutamine on väga kasulik funktsioon - selle tulemusel saate bensiini hinnangulise kogumaksumuse, et saada aimu, kui palju oodata.
- Marsruudilt on võimalik välja jätta need linnad ja teelõigud, millest ei ole soovi ei läbida ega külastada; ja lisage need linnad, mille läbimine on vajalik või soovitav.
- Analoogia põhjal saate ka erinevaid riike samal viisil välistada või lisada.
Lisaks saab kogu arvutatud linnadevahelise marsruudi printerile printida, et kaart silme ees ja seda täpselt jälgida, ilma rajalt maha keeramata.
Üksikasjalik marsruudi arvutamine
Esmalt tuleb sisestada linn, kust väljalend on planeeritud, seejärel lõppsihtkoht. Graafikute vahel on väike moeröögatus - “läbi”, sellel klõpsates saate sisestada need linnad ja riigid, mida soovite külastada. Tasub märkida auto tüüpi (veoauto või sõiduauto) - sellest sõltub õige kütusekulu, kiiruse ja seega ka teel veedetud aeg.
Bensiinijaama ikooniga esimeses veerus on vaja märkida liitrite arv, mille auto saja kilomeetri jooksul "sööb", ja teises veerus - ligikaudne kütuseliitri hind.
Soovitav on märkida punktid - "praamid" ja "mustateed", kui neid on teel, kuna sellest sõltub ka marsruudi pikkuse ja aja õige arvutamine.
Pärast nupu "arvuta" vajutamist näeb tulevane reisija täpset marsruuti, mis tuleb läbida lõppsihtkohani, selle täpset vahemaad, hinnangulist kulutatud liitrite arvu ja bensiini kogumaksumust.
Pärast kaardi ilmumist saate teha linnukesega need punktid, millest peate vajadusel ümbersõidu tegema. Klõpsates nupul "Mööda märgitud riikidest ja linnadest", saab autojuht täielikult uus marsruut, mis teeb tiiru nendest asulatest, mis on märgitud. Siis muutuvad läbisõit, kütusekulu ja maksumus. Pärast soovitud valiku valimist võite klõpsata printeri ikoonil ja printida marsruudiga kaardi.
Marsruudi arvutamise omadused
Sellel vormil tehtud arvutus võimaldab teil arvutada liikumistee mitme kriteeriumi järgi. See võib olla marsruut:
- Kiire- jookseb optimaalselt lühendatud reisi jaoks eraldatud aja jooksul.
- Lühike- asetatakse minimaalsele kaugusele punktist A punkti B.
- Majandus- arvutus tehakse minimaalse kütusekuluga.
Pärast seda, kui süsteem on marsruudi arvutanud, kuvatakse kaardil kõik kolm teetüüpi, kui võimalik, kui mitte, siis on kaardil näidatud tee kõige kiirem, lühim ja ökonoomsem. Arvutamiseks tasub see lisada uus versioon arvutamine on võimalik ainult SRÜ riikide, Türgi ja mitme Euroopa riigi jaoks. Väljaspool neid riike rajatav trass viiakse läbi vanade arvutuste kohaselt.
Samuti on igal tabelkaardil võimalik näha linnade või asulate vahelist kaugust, sh selleks ettenähtud teeületuspunkte. Lisaks saate kursorit teetähistuse kohal hõljutades teada marsruudi numbri, selle nime ja lubatud tippkiirus liikumist ja nooled linna nime ees näitavad, millises suunas tee kulgeb.
Seda veebipõhise marsruudi arvutamise vormi kasutades säästetakse iga autojuht teedeatlase õppimisest, ta ei eksi kunagi teel ning kõik reisijad ja juht saavad põneva reisi osaliseks.
Nüüd saate aru, et enne kohale minekut peaksite oma soove arvesse võttes eelnevalt arvutama linnadevahelise marsruudi.
Sama kehtib ka nende autoomanike kohta, kes tahavad teada, kuidas sõita autoga Moskvast Minskisse, millest me juba rääkisime.
Video: lisaks hästi läbimõeldud marsruudile peab auto ise olema valmis ka pikkadeks reisideks:
Võib pakkuda huvi:
Skanner auto enesediagnostikaks
Kuidas kiiresti vabaneda kriimustustest auto kerel
Mida automaatpuhvrite paigaldamine annab?
Peegel DVR Auto DVRs Peegel
Sarnased artiklid
Kommentaarid artikli kohta:
Olga
Kord aastas sõidame Barnaulist Kustanai piirkonda Rudnysse. arvutas välja teenuse marsruudi. Selgub, et meil läheb kiiresti. See erineb lühikesest 4 km võrra - suunad on täiesti erinevad. Lühikest kasutasime korra – mulle ei meeldinud peamiselt Kasahstanis käia.
Teenus arvutas marsruute täpsemalt kui navigaator. Väga asjatundlikult näitas kõik lõigud, sealhulgas läbisõidu läbi Novosibirski. Meil on kaks navigaatorit – mõlemad ajavad riigi Aasia osas marsruudi arvutamisel sassi. Tomski oblastisse reisides kontrollin kindlasti teenindust. Ja ma kasutan seda - nii gaasi tarbimist kui ka reisi aega - seda ei tee ükski navigaator.
Vadim
Arvestus ei ole alati õige. Nii et Nyaganist Jekaterinburgi loeb ta läbi Unyugani Sovetskyni, kuid seal pole teed (ehitamata). Seega alahindab see distantsi umbes 150-180 km võrra.
Irina
Olen seda teenust kasutanud pikka aega, reisin aastaid mööda Euroopat ja marsruut on alati abiks olnud. Seal on kõik punktid, isegi väikelinnad. Täna aga hakkasin järsku vastama, et nt Barcelona ja Montpellier vahel pole teid ja muud päringud minu marsruudil mööda rannikut Hispaaniast läbi Prantsusmaa Itaaliasse ei leidnud midagi. Ja seda Euroopas, kus igasse külla viib tee! Palun kontrollige, muidu on kahju teist lahku minna, olete alati olnud parimas vormis. Ette tänades.
Kirill
Kasutanud seda teenust siiani korra. Dombaysse läksin Moskvast. Rajasin hea marsruudi, ma ei viinud läbi metsa. Kütusekulu on peaaegu täpne.
Aleksander
Teenus on väga kasulik, kuid lisaks sellele soovitan marsruudi koostamisel ja arvutamisel hoolikalt kaarti vaadata.
Teenuse peamiseks puuduseks on see, et see ehitab "standardse" marsruudi ega arvesta kohalike ja piirkondlike teedega ning veelgi enam ehitusjärgus olevaid teid.
Ja mööda neid saab ka sõita ja kui reisida, siis see toob palju muljeid.
Olga
Suvel on kavas roadtrip alates Nižni Novgorod Peterburi, Jaroslavli kaudu: juba praegu on programm koostanud 3 marsruudivalikut - jätan lehe võib-olla järjehoidjaks.
Andrei Anatolievitš
Ja Krimm on selle programmiga hõlmatud. Suvel autoga puhkama kogunenud, oleks väga kasulik.
Igor V.
Kõige rohkem meeldis mulle printimisvõimalus, mida tavaline navigaator teha ei luba. Lühikestel distantsidel pole see nii oluline, kuid pikkadel reisidel tuleb see kasuks.
Lootus
Oleme kaks aastat järjest Euroopasse sõitnud ainult autoga. Tavaliselt planeerin marsruudi ja arvutan oma ligikaudse gaasikilomeetri. Kui ma oleksin sellest programmist varem teadnud, oleks see palju lihtsam olnud.
Tonya
Väga mugav ja kasulik tööriist. Kuidagi kavatsesime reisile minna, kuid arvasime, et me ei võta raha. Vaatasime kaugust ja arvutasime bensiini — selle tulemusel reis sai teoks!
Igor Nikolajevitš
Ja seal on mõned Tagasiside kaardiarendajatega? Asi on selles, et satud sageli blokeeritud teelõikudele, millest navigaatorid ei tea. Aga kuidas neist teatada, et neid saaks muuta?
Aleksei
Leonid
Siin on üks probleem, asjakohasus Sel hetkel. Lõppude lõpuks värskendavad kõiki neid teenuseid tavalised inimesed. Jah, hädasid ei teki tavaliselt suurte teedega, vaid väikestega, kuskil on remont, kuskil on õnnetus. Ja ongi kõik, purjetatud, saadetakse ümbersõidule. Ja kogu teie kütuse- ja ajasääst läheb tühjaks.
Artjom Kovaljov
Lera
Minu sõidukogemus pole suur, seega kasutan kõike, mis võimalik kaasaegsed rajatised. Kasutasin seda teenust Moskvasse reisides. Kuid Belgorodi piirkonnas ei vastanud kaart üldse. Jah, ja navigaator näitas, et ma lähen lagedale põllule. Ilmselt pole programmides veel muudatusi tehtud.
Jekaterina932
Esimest korda autoga sugulastele külla sõites otsustati kasutada tavalist navigaatorit, vahemaa umbes 700 km, kui palju närve kulus “tapetud” teel ilma asulate ja lampideta, tee võttis lõpuks rohkem kui 13 tundi. Tagasiteel arvutasid kõik ja teadsid, kus tankla asub, kus süüa ja mitte muretseda rikke pärast, rahulikult ilma stressita ja palju vähem aega ja 50 km kokkuhoidu.
Tatjana
Ma arvan, et see teenus on lihtsalt vajalik neile, kes armastavad reisida! Varem kasutasin ainult navigaatorit ja ausalt öeldes sõitsin meie kauni riigi avarustes ringi! Jah, ja reisi aeg oli silma järgi hinnatud. Kuid ma arvan, et usaldusväärsuse huvides on parem kasutada mitut abivõimalust ja liiklusmärgid ei tohi ignoreerida! Enne jõule sõitsin Minskist Peterburi, lumetorm, sildid olid üleni lumega kaetud ja siin oli võrguteenus VÄGA kasulik! Asukoha ja kiiruspiiranguga probleeme polnud!
Aleksander Petrovitš
Kasutan programme, aga ainult lisainfoallikana. Kui mul on pikk reis, siis vaatan marsruuti kaardilt. Et oleks ette üldine idee selle kohta, millega peate silmitsi seisma.
Peeter
Vabandust, ma ei usu selliste ressursside tõhususse. Kuus aastat sõitsin oma autoga Orski linnast Nadõmi linna. Peaaegu kolm tuhat selgub, olenevalt sellest, kuidas minna. Nii on sild üle Nadymi jõe märgitud kaartidele ja kõikidele internetiteenustele alates 2008. aastast ning tööava avati varem, silla kasutuselevõtt on selles. Tegelikult on tegemist pontoonülesõidukohaga, mis aeg-ajalt suletakse. Olete oodatud kaldteele. Kas see teenus võtab arvesse? Ja mitu krunti oleme määranud "kõva kattega" teeks? Ja kui palju on asfalti killustikku? Ja kiiruspiirangutest pole üldse mõtet rääkida, märgid ekslevad kord kuus kiirteedel, siis teetööd, siis veel midagi. Nii et kui lähete teele, rääkige nendega, kes on sellel reisinud, ja olge siiski valmis üllatusteks. Muide, ta reisis kuus aastat ja alles viimasel reisil allus ta sõprade veenmisele teha kolmsada km tiiru, et Salymi - Uvati täiesti surnud lõigust mööda minna. Käisin läbi hantide, issand, need on teed, mis peaksid Venemaal olema. Vastutulevad sõidurajad on eraldatud, kolm sõidurada ühes suunas. Konks on korralik, aga väsin vähem ja auto terve. Nii et ma ei usu.
Dmitri
Arvan, et kaardid pole veel ideaalsesse seisu viidud. Praegu pole inimesi, kes teede seisukorda jälgiksid, seega ei ole vanadele andmetele tuginemine lihtsalt reaalne.
Olga
Kui me esimest korda Abhaasiasse läksime, polnud meil õrna aimugi, kuidas sinna kõige paremini jõuda, sest rada pole nagunii lähedal. Selliste rakenduste abil sillutasime oma marsruudi kiiresti ja maksimaalse täpsusega.
Anna
Plaanime autoga lõuna poole sõita. Nüüd pole probleem mitte ainult marsruudi "panemine", vaid ka vajaliku kütusekoguse arvutamine ja selle kulu säästmine)
Pasha
Kuigi nüüd pakuvad oma ruutereid navigaatoriga telefonid ja sellised otsingumootorid nagu hum ja Yandex. Aga marsruut on vaja eraldi planeerida ja kaart kontrollpunktidega igaks juhuks käepärast olla, kas internetti pole või telefon istub.
Sasha
No sellisel teekonnal pole üldse mõtet, kui kõik on välja arvutatud ja kõik peaks iseenesest välja tulema. Palju huvitavam on sõita, kui sul pole ei kaarti ega navigaatorit. Keel toob Kiievisse, sõbrad. Nii et palju õnne)
Michael
Sellised programmid on kindlasti kasulikud ja aitavad määrata asulatevahelist kaugust. Täpset saabumise aega on aga võimatu ennustada, sest kõik oleneb konkreetsetest teeoludest.
Gennadi
Nüüd on väga mugav oma tulevase maanteereisi marsruut välja mõelda, teile arvutatakse kuni kilomeeter ja liiter bensiini, kuid see on kaugel tõest. Kõigepealt lähen autoreisijate saitidele ja loen aruandeid reaalsete reiside, numbrite, rublade, parkimiskulude, ööbimiste kohta! Just siis saabki tervikpildi maalida, eriti mis puudutab välisreise. Ja siis viskan oma täieliku loo internetti!
Oleg
Varem kasutasin ka sarnaseid saite, arvutades marsruudi ja umbkaudse kütusekulu sülearvutis. Siis aga meeldis mulle nutitelefonis olev rakendus rohkem, see on reisil alati käepärast ja silme ees. Algul kasutasin Naviteli programmi, see võimaldab esiteks määrata ja valida mulle vastuvõetava marsruudi ning teiseks hoiatab marsruudi ummikutest. Kuid pärast seda, kui ta viis mind valesse kohta, lülitusin Yandex Navigatorile. Olen kasutanud juba mitu aastat ja väga mugav - märkisin saabumispunkti ja kohe on mitu marsruuti, reisiaeg, liiklusummikud. Ja te ei pea midagi käsitsi sisestama, kõik käsud on häälkäsklused.
Nikolai
Tavaliselt otsin marsruudi internetist kaarditeenustest. Navigaatorit pole, võõrastes kohtades satun harva. Mida iganes võib öelda, reis osutub alati pikemaks kui ette nähtud. Võib-olla teevad spetsiaalsed programmid seda täpsemalt, kuid minu jaoks on see tühiasi. Peaasi, et jõuad õigesse kohta ja vahel valid marsruudi pikema, aga tavalisel teel. Mitte alati ei vii lühim tee teid kiiremini. Kui lähen võõrasse linna, siis vaatan, millistele tänavatele on kõige parem jõuda. Nutitelefonis oli programm, aga ma harjusin sellega ära, iga heliga läheb segamini. Nii et ma sõidan peaaegu vanaviisi, kaardil, elektrooniliselt 🙂
Sergei
Ja kuidas katkistel teedel marsruuti arvutada, kus remonditööd või ilmastikuolud, mis raskendavad reisimist ja normaalseks liikumiseks pole ümbersõitu. Samuti suureneb sellistes tingimustes oluliselt kütusekulu. Harvadel juhtudel satub kiireks reageerimiseks ja teavitamiseks andmebaasi midagi vääramatu jõu tõttu.
Ivanovitš
Umbes 15 aastat tagasi sõitsime oma autoga perega esmalt Rostovi linna läbi Voroneži oblasti Rossoshi linna. Vaatasime teedeatlast, millest saime aru, et lühem oleks, kui läheme mööda marsruuti, mis ei kulge mööda linna ümbersõiduteed, vaid läbi linna mööda selle peatänavat. Selle otsuse tulemusel lõppes asfalt ootamatult juba linnast kaugel stepis ning vaevalt, vaevu mööda maateid ja jõgesid, sõitsime Rostovi maanteele, Boguchari linnast veidi kaugemale. See oli tüütu minna. Peale seda püüan marsruudi alati enneaegselt planeerida. Sait, millel on võimalus koostada marsruut, arvutades selle kestuse aja ja vahemaa ning vajaliku kütusekoguse järgi, mis on autojuhtidele väga vajalik tööriist.
Basiilik
Reisin sageli autoga. Sain ise kindlasti aru, et ei saa loota ainult ühele asjale. Jah, nüüd on juba telefonid kaartide ja navigaatoritega, kuid marsruuti planeerides kasutan endiselt sarnaseid saite, teen valiku Wordis kasulik informatsioon 5-6 lehel (hotellinumbrid, aadressid, mõned kohad jne), prindin välja ja võtan kaasa. Aitas mitu korda. Elektroonika võib puruneda, aga paber on alati kaasas.
Sasha
Sõidan päris tihti pikki vahemaid, kindlasti planeerin uue marsruudi sarnase programmi abil, mille leidsin internetist 5-6 aastat tagasi - peab teadma orienteeruvat kütusekulu, optimaalset marsruuti.
Lyokha
Esimest korda kasutasin online reisiplaneerimist 2015. aastal - käisin perega mere ääres, distantsil 1100 km. Üllataval kombel ei ole kõigis võtmepunktides plaanis vahet rohkem kui 10 minutit. Nüüd on mul navigaator, aga igatahes mõtlen marsruudi tavaliselt GIS-is välja. Ja töökindluse huvides sõidan 1986. aasta autoatlasega. Uskuge või mitte, aga paar korda oli vastuolulised olukorrad kui appi tuli vana nõukogude atlas.
Paul
Eriti meeldivad navigatsiooniprogrammides on linnatänavate kaardid. Kas rada on rada, kust saab maha keerata, võõrale maateele? ja siin, möödaminnes Suur linn, võid palju aega eksida ja ringi tuulutada, siis tuleb appi navigatsioon! Juhib ettevaatlikult, näidates ette pöörded, ristmikud, ristmikud. Nii saingi painajalikust Volgogradist teel Musta mere poole välja!
Denis
Oh, ma mäletan 90ndaid, kui 78. aasta "maanteede atlas" toimis navigaatorina. Keerasin valele poole, jäin seisma, võtsin kapoti pealt atlase ja püüdsin kohaliku elaniku kätte, et teed näidata! See oli lõbus aeg!
Igor
Tänapäeval on marsruudi kauguse määramine muutunud väga lihtsaks. Kunagi ma Kirovis jahil ja kalal käies arvutasin marsruudi spetsiaalselt välja, aga siis oli probleem bensiiniga, seega kaalusin, kui palju kaasa võtta. Viimastel aastatel kasutasin Naviteli navigaatorit, siis pärast seda, kui see mind valesse kohta juhatas, asendasin selle Yandex-navigaatoriga. Mugavalt, samaaegselt mitme marsruudiga, annab see kohe kauguse objektist, valige ükskõik milline.
Konstantin
Marsruudi planeerimine, eriti pikkadel reisidel, on vajalik asi. Esiteks saate teavet reisi aja kohta, vähemalt ligikaudse, vahemaa kohta. Selle põhjal on teada ligikaudne kütusekulu, mis tähendab rahalist kahju. Kuid seda kõike on üsna lihtne hinnata ja ilma internetti kasutamata piisab kaardist või atlasest. Aga linnades ringi tulla, siin ilma navigaatorita, kui ikka võõras linn, siis on raske. Siin kasutan alati nutitelefonis navigaatorit, see on väga informatiivne ja mugav.
Michael
Sel suvel oli vaja minna Volgogradist Moskvasse (ligi 1000 km). Tänu sellele võrguteenus arvutas kõik ette (kütusekulu, sõiduaeg). Ma ei oodanud seda, aga nii see juhtus. Väga mugav, soovitan.
Autodispetšer.Ru
Hankige juhiseid autoga
See teenus võimaldab teil kiiresti leida marsruudi mis tahes linna vahel
Venemaale ja välismaale ning kohe näha kaardil määratud marsruuti.
Milleks on vahemaa kalkulaator?
Vaatad mis linnad läbi marsruut möödubööbimiskoha saab eelnevalt otsustada.
Näete kogu reisi ligikaudset kütusekulu ja saate hinnata rahalist kulu
kulud. Saate teada, kui palju aega teel veedate.
Kuidas saada autoga juhiseid?
Kõigepealt peate määrama marsruudi algus- ja lõpp-punkti. Kalkulaatoris
Arvutamisel on kaks välja – "linn kust" ja "linn kus". Sisestage vastavatele väljadele
Linnade nimed.
Sisestage väljale "Kütusekulu" oma auto sobiv omadus
(liitrites 100 kilomeetri kohta). Väljal "Kütuse hind" - bensiini keskmine hind,
millega oma autot täidad.
Neid andmeid on vaja kogu reisi kütusekulu arvutamiseks.
Vahekaardil "Kauguse arvutamise lisaseaded" saate määrata rohkem
Mitu tingimust:
- "Ümbersõidu riigid" - ärge määrake marsruuti läbi määratud riikide territooriumi.
See funktsioon on eriti kasulik rahvusvaheliste saadetiste puhul. Võimaldab mitte minna
Viisarežiimiga riikide territooriumile ja vältida tollikontrolli.
- "Linna ümbersõidutee" - ärge rajage marsruuti läbi määratud territooriumi
Linnad. Kui te ei soovi teatud linna läbida, sisestage selle nimi
See väli.
- Ümbersõidumarsruudid – jäta määratud marsruudid arvutusest välja.
- "Läbi linnade" - funktsioon võimaldab joonistada marsruudi läbi teatud
Linn või linnad, isegi kui need asuvad väljaspool lühimat teed.
- "Kiirus teel" - on 4 tüüpi teid - territoriaalsed,
Piirkondlik, kiirtee, kiirtee. Saate ühe välja jätta
Või mitut tüüpi.
Saate luua autoga marsruudi kahes režiimis:
Lühim marsruut on minimaalne vahemaa ühest linnast teise;
Kiireim marsruut – minimaalne reisiaeg (ainult
kiirteed).
Pärast kõigi tingimuste määramist klõpsake nuppu "Arvuta".
Ilmuval kaardil on marsruut tähistatud jämeda punase joonega ning kõik teel olevad linnad on tähistatud punaste markeritega.
Arvutustulemused esitatakse tabeli kujul, mis näitab kogu tee pikkust, aega sisse
Reis, kogu kütusekulu ja kütusekulu.
Tabelis on ka nimekiri kõigist linnadest, mille kaudu marsruut kulgeb
Jaotus piirkondadeks ja riikideks.
Tulemused saab printida printerile ja selle asemel teele kaasa võtta
Atlas. Kui teil on autos juurdepääs Internetile (nt
satelliidi või mobiilsidevõrgu kaudu), saate marsruuti kontrollida ja seda parandada
Olenevalt asjaoludest.
Pidage meeles, et arvutustes kasutatakse keskmisi väärtusi. Sellepärast
Saadud tulemused on vaid soovituslikud väärtused, mitte täpsed arvud.
