"बाल्कोम" कंपनियों का समूह उच्च गुणवत्ता वाले रेल P8, P11, P18 और P24 की बिक्री की पेशकश करता है। इन ग्रेड के धातु उत्पादों का उपयोग खनन और इंजीनियरिंग उद्यमों की जरूरतों के लिए किया जा सकता है, जिन्हें नैरो गेज रेलवे द्वारा माल ले जाने की आवश्यकता होती है। हम किसी भी आवश्यक मात्रा में आपूर्ति कर सकते हैं: नये उत्पाद, और प्रयुक्त (विघटित रेल)।
हमारी कंपनी के माध्यम से ऑर्डर किए जा सकने वाले सभी उत्पाद GOST के मापदंडों (तकनीकी संकेतकों, आकार में स्वीकार्य विचलन के संदर्भ में) का पूरी तरह से पालन करते हैं। दीर्घकालिक संविदात्मक संबंधविनिर्माण संयंत्रों के साथ हम योजनाबद्ध आधार पर रेंज वितरित करने की अनुमति देते हैं, जिसमें P8, P11, P18, P24 प्रकार के नैरो-गेज रेल शामिल हैं। हम उत्पादों की गुणवत्ता और दीर्घकालिक सुरक्षित संचालन की गारंटी देते हैं (सभी खेप हमारी कंपनी में आंतरिक गुणवत्ता नियंत्रण से गुजरते हैं)।
आर-8 रेल
वे खुले चूल्हा भट्टियों में प्राप्त उच्च कार्बन स्टील से बने होते हैं। क्रेन ट्रैक, ट्रॉली ट्रैक, विभिन्न बिछाने के लिए उपयोग किया जाता है तकनीकी लाइनें. पर आधुनिक उद्योगब्रांड R-8 लगभग कभी निर्मित नहीं होता है। सबसे अधिक बार, यह निराकरण (बीयू) है। हालाँकि, आप इन उत्पादों को हमसे मंगवा सकते हैं और उन्हें सही मात्रा में समय पर प्राप्त कर सकते हैं। ध्यान दें कि रेल के नाम पर पदनाम में, आंकड़ा हमेशा एक चलने वाले मीटर के सशर्त वजन को दर्शाता है। रेल प्रकार P8 की मापी गई लंबाई 5, 6 और 7 मीटर है। यादृच्छिक - 3 से 7 मीटर तक। बचे हुए भी हैं - बैच के द्रव्यमान के 15% तक यादृच्छिक लंबाई की रेल।
आर-11 रेल
R11 स्ट्रेट रेल को नैरो गेज के साथ रेलवे बिछाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका उपयोग औद्योगिक कारखानों, कोयला खदानों आदि की घरेलू जरूरतों के लिए किया जाता है। उत्पादों के उत्पादन के लिए कच्चा माल स्टील T60, H50 और PT70 है। उत्पादों की मापी गई लंबाई 5, 6 और 7 मीटर है। बिना मापी गई लंबाई का एक संकेतक 3-7 मीटर है। कैनवास के अलग-अलग खंड वक्रता की अनुमति देते हैं (3 मिमी प्रति मीटर से अधिक नहीं और अंत वक्रता के लिए उच्चतम संकेतक के रूप में 2 मिमी)। Balkom कंपनी P-11 मार्किंग रेल की आपूर्ति की पेशकश करती है, दोनों नए और पुराने, विघटित, बासी और राज्य रिजर्व से हटाए गए।
आर-18 रेल
इस ब्रांड के उत्पाद नैरो-गेज रेलवे के निर्माण में मांग में हैं, जिसका भार 0.5 किमी / किमी से अधिक नहीं है। कारखानों तक पहुँच मार्ग बनाने, गोदामों के बीच रेलवे लाइनों को जोड़ने, अयस्क, खदान उत्पादन सुविधाओं, भूमिगत रेलवे संचार को सुरंगों में बिछाने आदि के लिए रेल का उपयोग करना आर्थिक रूप से समीचीन है। R-18 ब्रांड का उत्पादन 8 मीटर (मापा) और 3 से 12 मीटर (बिना माप) की लंबाई में किया जाता है। इसके अलावा, 7.87 मीटर की लंबाई के साथ छोटे मापने वाले वक्र हैं। मिल्ड सिरों वाले उत्पादों के लिए अनुमेय लंबाई विचलन 6 मिमी से अधिक नहीं है, और बिना मिल वाले के लिए - यह 20 से अधिक या कम हो सकता है।
आर-24 रेल
इस प्रकार की रेल का उपयोग नैरो-गेज रेलों में सबसे अधिक किया जाता है, और इसका उपयोग क्रेन रेल KR-50 के प्रतिस्थापन के रूप में भी किया जाता है, जिसका उत्पादन आज नहीं होता है, साथ ही ठोस वर्ग 50 * 50 st3 SP। खराब हो चुकी रेलवे की मरम्मत और नए ट्रैक बिछाने के लिए उपयुक्त। आवेदन का मूल दायरा भूमिगत खदान ट्रैक, ट्रॉली लाइन, ओवरहेड क्रेन ट्रैक है। R-18 ब्रांड की तरह, इसकी मापी गई लंबाई 8 मीटर और बिना मापी गई लंबाई 3-12 मीटर है। रेल के औद्योगिक उत्पादन में, GOST 5876-82 द्वारा वर्णित आयामी विचलन अनुमेय हैं। बाल्कोम नैरो-गेज रेलवे ट्रैक को बिछाने और बहाल करने के लिए आवश्यक मात्रा में बट बोल्ट, लाइनिंग, थ्रस्ट-क्लैम्पिंग स्ट्रिप्स की भी आपूर्ति करेगा।
गोस्ट 6368-82
ग्रुप बी42
SSR . के संघ का राज्य मानक
संकीर्ण गेज प्रकार 8, Р11, Р18 और Р24 के रेलवे रेल
डिजाइन और आयाम
टाइप R8, R11, R18 और R24 नैरो-गेज रेलवे रेल।
डिजाइन और आयाम
01.01.84 . से मान्य
01.01.94 तक*
________________
*एक्सपायरी डेट हटाई गई
अंतरराज्यीय परिषद के प्रोटोकॉल एन 3-93 के अनुसार
मानकीकरण, मेट्रोलॉजी और प्रमाणन पर।
(आईयूएस एन 5-6 1993)।
नोट "कोड"
सूचना डेटा
1. यूएसएसआर के लौह धातु विज्ञान मंत्रालयों द्वारा विकसित और पेश किया गया
डेवलपर्स
N.M.Vorontsov, I.S.Grin, L.F. Kuznetsov, L.D.Drozd, L.I.Ivanisenko, L.V.Klimova
2. दिनांक 07.09.82 N 3527 के मानकों के लिए USSR राज्य समिति के डिक्री द्वारा स्वीकृत और प्रस्तुत किया गया
3. चेक की अवधि 1992 है।
4. GOST 6368-52 . को बदलें
5. संदर्भ विनियम और तकनीकी दस्तावेज
6. मई 1988 में अनुमोदित संशोधन संख्या 1 के साथ पुन: जारी (जनवरी 1993) (आईयूएस 8-88)
7. वैधता अवधि 01/01/94 तक बढ़ा दी गई है (05/20/88 एन 1415 के यूएसएसआर के राज्य मानक का संकल्प)
1. यह मानक प्रकार P8, P11, P18 और P24 (इसके बाद रेल के रूप में संदर्भित) की रेल पर लागू होता है, जो कि बिछाने के लिए अभिप्रेत है रेलवेआह संकीर्ण गेज।
2. रेल के क्रॉस-सेक्शनल आयाम, साथ ही बोल्ट के लिए छेद के स्थान और आयाम, चित्र 1-4 में दर्शाए गए लोगों के अनुरूप होने चाहिए।
टाइप P8
टाइप P11
टाइप P18
टाइप P24
डिज़ाइन मान, रेल का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र, प्रोफ़ाइल के अनुभाग पर धातु का द्रव्यमान और वितरण परिशिष्ट 1 और 2 में दर्शाया गया है।
3. रेल के आयामों की सीमा विचलन तालिका 1 में दर्शाए गए अनुरूप होना चाहिए।
तालिका एक
टिप्पणी। रेल के आयाम, जिसके लिए अधिकतम विचलन का संकेत नहीं दिया गया है, उनके बोरिंग के दौरान रोल में गेज द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
4. सिर के क्रॉस-सेक्शन की विषमता और गर्दन के ऊर्ध्वाधर अक्ष के सापेक्ष P18 और P24 प्रकार की एकमात्र रेल, संबंधित प्रोफ़ाइल तत्वों के आयामों के अधिकतम विचलन के योग के आधे से अधिक नहीं होनी चाहिए।
5. उद्देश्य के आधार पर, रेलें बनाई जाती हैं:
मापा लंबाई;
कई मापा लंबाई;
शेष के साथ मापा लंबाई;
घुमावदार ट्रैक वर्गों के लिए छोटी मापी गई लंबाई;
अमापी लंबाई।
6. रेल की लंबाई तालिका 2 के अनुसार क्रम में निर्दिष्ट की जानी चाहिए।
तालिका 2
टिप्पणियाँ:
1. उपभोक्ता के अनुरोध पर, तालिका में सूचीबद्ध नहीं किए गए अन्य आकारों की विशिष्ट लंबाई के साथ P18 और P24 प्रकार की रेल बनाने की अनुमति है।
2. वानिकी और के लिए कोयला उद्योग P18 और P24 प्रकार की रेल सही लंबाई की होनी चाहिए।
7. निश्चित लंबाई की रेल की लंबाई के साथ सीमा विचलन अधिक नहीं होना चाहिए:
± 6 मिमी - मिल्ड सिरों वाली रेल के लिए;
± 20 मिमी - बिना अंत मिलिंग के रेल के लिए (निर्माता और उपभोक्ता के बीच समझौते से);
टिप्पणी। लकड़ी उद्योग उद्यमों के लिए, P18 और P24 प्रकार की रेलों को ± 6 मिमी की लंबाई के साथ अधिकतम विचलन के साथ 01.01.91 से निर्मित किया जाना चाहिए।
(परिवर्तित संस्करण, रेव। एन 1)।
8. रेल के दोनों सिरों पर दो बोल्ट होल बनाए जाते हैं।
ग्राहक के अनुरोध पर, एक या दोनों सिरों पर बोल्ट के लिए बिना छेद वाली रेलें बनाई जा सकती हैं।
9. P18 और P24 प्रकार की रेल की गर्दन की ऊंचाई को रेल साइनस की झुकी हुई सतहों के साथ एक टेम्पलेट का उपयोग करके जांचा जाता है।
10. बोल्ट के लिए छेद करते समय, पंच इनलेट के किनारे से आयामी नियंत्रण किया जाता है।
11. तकनीकी आवश्यकताएं P18 और P24 प्रकार के रेल के लिए - के अनुसार गोस्ट 5876, P8 और P11 प्रकार के रेल के लिए - निर्माता और उपभोक्ता के बीच सहमत विनिर्देशों के अनुसार।
परिशिष्ट 1 (सूचनात्मक)
अनुलग्नक 1
संदर्भ
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अनुमानित मूल्य |
|||||||||
टिप्पणी। द्रव्यमान की गणना करते समय, रेल के क्रॉस-सेक्शन के नाममात्र आयाम और 7830 किग्रा / सेमी के बराबर स्टील घनत्व लिया गया।
परिशिष्ट 2 (सूचनात्मक)
परिशिष्ट 2
संदर्भ
SSR . के संघ का राज्य मानक
नैरो गेज प्रकार Р18 और Р24 . के रेलवे रेल
गोस्ट 5876-82
तकनीकी आवश्यकताएं
R18 और R24 नैरो-गेज रेलवे रेल टाइप करें। तकनीकी आवश्यकताएं
परिचय दिनांक 1984-01-01
सूचना डेटा
1. यूएसएसआर के लौह धातु विज्ञान मंत्रालय द्वारा विकसित और पेश किया गया
कलाकारों
वी.एफ. कोवलेंको, एस.आई. रुड्युक, एन.एफ. लेवचेंको, यू.एम. ताप्तीगिन, एल.एफ. कुज़नेत्सोव, एल.डी.
2. 07.09.82 N 3526 के मानकों के लिए USSR राज्य समिति के डिक्री द्वारा स्वीकृत और प्रस्तुत किया गया
3. सत्यापन की अवधि - 1992
5. संदर्भ विनियम और तकनीकी दस्तावेज
आइटम नंबर |
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गोस्ट 1497-84 |
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गोस्ट 6368-82 |
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गोस्ट 7565-81 |
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गोस्ट 7566-81 |
2.1, 2.11, 3.1, 4.1 |
गोस्ट 9012-59 |
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गोस्ट 10243-75 |
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गोस्ट 17745-72 |
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गोस्ट 22536.0-87 |
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गोस्ट 22536.1-77 |
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गोस्ट 22536.2-87 |
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गोस्ट 22536.3-77 |
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गोस्ट 22536.4-77 |
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गोस्ट 22536.5-87 |
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गोस्ट 22536.6-77 |
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गोस्ट 22536.13-77 |
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गोस्ट 22761-77 |
6. प्रकाशन (मई 1988) संशोधन संख्या 1, 2 के साथ, अप्रैल 1984, मई 1988 (आईयूएस 8-84, 8-88) में अनुमोदित।
7. वैधता अवधि 01/01/94* तक बढ़ा दी गई है (यूएसएसआर के राज्य मानक का संकल्प दिनांक 05/23/88 एन 1429)।
________________
यह मानक नैरो गेज रेलवे पर बिछाने के उद्देश्य से P18 और P24 (बाद में रेल के रूप में संदर्भित) प्रकार की रेलों पर लागू होता है।
1. तकनीकी आवश्यकताएं
1.1. कार्बन स्टील या अर्ध-शांत स्टील से इस मानक की आवश्यकताओं के अनुसार रेल का निर्माण किया जाएगा।
1.2. रेल के डिजाइन और आयाम GOST 6368-82 के अनुसार हैं।
1.3. कार्बन सामग्री के आधार पर रेल को तीन श्रेणियों में बांटा गया है:
एच - सामान्य कठोरता;
टी - ठोस;
पीटी - कठोरता में वृद्धि।
अर्ध-शांत स्टील से बने रेल खनन और कोयला उद्योगों में भूमिगत परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
1.6. स्टील ग्रेड, स्टील की रासायनिक संरचना (एक करछुल परीक्षण के अनुसार), तन्य शक्ति और कठोरता को तालिका का पालन करना चाहिए। एक।
तालिका एक
|
इस्पात श्रेणी |
बधियाकरण डिग्री |
रेल श्रेणियां |
तत्वों का द्रव्यमान अंश,% |
तन्य शक्ति, एन/मिमी (किलोग्राम/मिमी), कम से कम |
कठोरता, एचबी, कम नहीं |
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मैंगनीज, कम नहीं |
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0.13 . से कम नहीं |
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0.13 . से अधिक नहीं |
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0.13 . से कम नहीं |
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0.13 . से कम नहीं |
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टिप्पणियाँ:
1. केर्च अयस्कों के आधार पर गलाने वाले स्टील में, सल्फर और फास्फोरस के द्रव्यमान अंश को 0.050% तक अनुमति दी जाती है।
2. स्टील में मैंगनीज का द्रव्यमान अंश 1.4% से अधिक नहीं होना चाहिए।
3. कब द्रव्यमान अनुपातकार्बन 0.80% से अधिक है, PT70 स्टील में मैंगनीज का द्रव्यमान अंश 1.05% से अधिक नहीं होना चाहिए।
प्रतीकों के उदाहरण:
संकीर्ण गेज रेल प्रकार P18, सामान्य कठोरता, अर्ध-शांत स्टील
वही, टाइप P24, बढ़ी हुई कठोरता, शांत स्टील से बना:
(परिवर्तित संस्करण, रेव। एन 1, 2)।
1.7. तालिका में दर्शाए गए मानदंडों से तैयार रोल्ड उत्पादों में रासायनिक संरचना में अनुमेय विचलन। 1, - तालिका के अनुसार। 2.
तालिका 2
स्टील के लिए अनुमेय विचलन,%, |
||
तत्वों |
अर्ध-शांत |
शांत |
कार्बन |
||
मैंगनीज |
||
1.8. रेल की निर्माण तकनीक में झुंड की अनुपस्थिति की गारंटी होनी चाहिए।
1.9. रेलिंग सीधी होनी चाहिए। रेल के किसी भी खंड पर स्थानीय वक्रता 3 मिमी प्रति 1 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए; 1 मीटर लंबे रूलर से मापे जाने पर अंतिम वक्रता 2 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।
1.10. घुमा की अनुमति नहीं है। रेल को मुड़ा हुआ माना जाता है, जब एक नियंत्रण रैक पर मापा जाता है, तो रेल एकमात्र और रैक (तिरछे) के बीच के छोर पर 3 मिमी से अधिक अंतराल होते हैं।
1.11 रेल के सिरों को उसके अनुदैर्ध्य अक्ष पर समकोण पर काटा जाना चाहिए। कच्चे सिरों का गलत संरेखण 2 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए, और मिल्ड सिरों - 1 मिमी जब किसी भी दिशा में मापा जाता है। 2 मिमी से बड़े गड़गड़ाहट की अनुमति नहीं है। रेल के सिरों को प्रदूषण और दरारों के रूप में संकोचन के लक्षण नहीं दिखाना चाहिए।
1.12. रेल की सतह कैद, खामियों और दरारों से मुक्त होनी चाहिए। 1 मिमी से अधिक की गहराई के साथ लुढ़के बुलबुले और लुढ़का हुआ दरारों की अनुमति नहीं है। इसे रेल की सतह से 1.5 मिमी गहराई तक दोषों को दूर करने की अनुमति है।
रेल की गर्दन (लाइनिंग के बाहर) पर 5 मिमी तक के प्रोट्रूशियंस की अनुमति है। ओवरले के भीतर, प्रोट्रूशियंस को हटा दिया जाना चाहिए।
1.13. छिद्रों की कुल्हाड़ियों को रेल गर्दन के पार्श्व चेहरों के लंबवत होना चाहिए।
2 मिमी से अधिक के छेद के किनारों पर गड़गड़ाहट की अनुमति नहीं है।
1.14. पहली श्रेणी में ऐसे रेल शामिल हैं जो इस मानक की सभी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
दूसरी श्रेणी में निम्नलिखित विचलन वाले रेल शामिल हैं:
तालिका में इंगित मानदंडों से रासायनिक संरचना के अनुसार। 1: ± 0.05% कार्बन के लिए; मैंगनीज के लिए -0.1%; फास्फोरस के लिए +0.005%; सल्फर के लिए +0.005%;
तालिका 1 में दर्शाए गए सापेक्ष 10% तक तन्य शक्ति के संदर्भ में;
सतह के दोषों और आयामों के लिए, एकमात्र की चौड़ाई के अपवाद के साथ, सीमा विचलन पहली श्रेणी की रेल के लिए स्थापित सहिष्णुता के दोगुने से अधिक नहीं है;
दूसरी श्रेणी के एकमात्र रेल की चौड़ाई में विचलन को मिमी तक सीमित करें।
2. स्वीकृति नियम और परीक्षण के तरीके
2.1. सामान्य नियमस्वीकृति - GOST 7566-81 * के अनुसार।
________________
2.2. स्वीकृति के लिए, रेल को बैचों में प्रस्तुत किया जाता है। बैच में एक ही प्रकार की रेल, एक ऊष्मा (करछुल) और एक श्रेणी की कठोरता शामिल होनी चाहिए। 100 टन तक वजन वाले प्रीफैब्रिकेटेड बैचों की अनुमति है। प्रीफैब्रिकेटेड बैच में एक ही प्रकार की रेल, कठोरता की एक श्रेणी, एक डिग्री डीऑक्सीडेशन शामिल हो सकते हैं। संयुक्त बैच की रेल में कार्बन सामग्री में अंतर 0.03%, मैंगनीज 0.15% से अधिक नहीं होना चाहिए।
संयुक्त बैच की रेलों को एक सशर्त ताप संख्या सौंपी जाती है।
2.3. रासायनिक विश्लेषण के लिए नमूना GOST 7565-81 के अनुसार किया जाता है।
2.4. फ्लक्स की उपस्थिति के लिए मैक्रोस्ट्रक्चर का नियंत्रण GOST 10243-75 के अनुसार किया जाता है। इसे अनुमोदित विधियों के अनुसार गैर-विनाशकारी नियंत्रण विधियों द्वारा मैक्रोस्ट्रक्चर को नियंत्रित करने की अनुमति है उचित समय पर.
2.5. रासायनिक विश्लेषण रेल स्टीलगोस्ट 22536.0-87, गोस्ट 22536.1-77*, गोस्ट 22536.2-87, गोस्ट 22536.3-77*, गोस्ट 22536.4-77*, गोस्ट 22536.5-87, गोस्ट 22536.6-77*, गोस्ट 22536.13-77, गोस्ट 17745 के अनुसार किया गया -75 * या स्थापित क्रम में अनुमोदित विधियों के अनुसार आवश्यक सटीकता प्रदान करना।
________________
* गोस्ट 22536.1-88, गोस्ट 22536.3-88, गोस्ट 22536.4-88, गोस्ट 22536.6-88, गोस्ट 17745-90, क्रमशः लागू होते हैं।
2.6. रेल के आयामों को उचित सटीकता और टेम्पलेट्स के माप उपकरण के साथ जांचा जाता है।
2.7. बाहरी परीक्षण के दौरान सतह दोषों की उपस्थिति और गहराई को टेस्ट कटिंग द्वारा जांचा जाता है।
2.8. नमूनों का निर्माण और तन्य परीक्षण GOST 1497-84 के अनुसार किया जाता है।
तन्यता परीक्षण प्रत्येक ताप से एक नमूने पर किया जाएगा।
तन्यता परीक्षण के लिए, रेल के एक खंड का चयन किया जाता है, जिसमें से 10 मिमी व्यास वाला एक गोल नमूना अनुमानित लंबाई के 5 गुना के साथ बनाया जाता है; खंड पिघलने संख्या के साथ ब्रांडेड है।
नमूना रेल सिर के ऊपरी कोने से चलने वाली सतह के करीब मशीनीकृत किया जाता है।
यदि निर्माता सांख्यिकीय नियंत्रण विधियों का उपयोग करता है तो तन्यता परीक्षण छोड़ा जा सकता है।
2.9. प्रत्येक दसवीं गर्मी के रेल स्ट्रिप्स में से एक से प्रभाव के तहत प्रभाव के लिए रेल का परीक्षण करने के लिए, गुणवत्ता नियंत्रण विभाग की पसंद पर, 1.3-1.5 मीटर लंबे एक परीक्षण खंड का चयन करता है, जिसे गर्मी संख्या के साथ ब्रांडेड किया जाता है। परीक्षण टुकड़ा 125 मिमी की वक्रता के त्रिज्या और 1000-1050 मिमी के बीच की दूरी के साथ समर्थन पर अपने सिर के साथ रखा जाता है और ऊंचाई से 500 किलोग्राम वजन वाली "महिला" द्वारा झटका लगाया जाता है:
2.7 मीटर - R18 प्रकार की रेल के लिए;
4.2 मीटर - R24 प्रकार की रेल के लिए।
जब 1 टी के "महिला" द्रव्यमान के साथ एक हेडफ्रेम के तहत परीक्षण किया जाता है, तो उठाने की ऊंचाई आधी हो जाती है।
रेल के परीक्षण खंड को इस मानक की आवश्यकताओं के अनुसार 0 से प्लस 40 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर प्रभाव परीक्षण का सामना करना चाहिए, और इसे विनाश के संकेत नहीं दिखाना चाहिए। सतह में दरार और एकमात्र का पंचर, दोनों स्पैन और सपोर्ट पर, विफलता के संकेत माने जाते हैं।
2.10. ब्रिनेल कठोरता नियंत्रण - GOST 22761-77 या GOST 9012-59 के अनुसार।
(परिवर्तित संस्करण, रेव। एन 1)।
2.11. यदि किसी भी परीक्षण का परिणाम असंतोषजनक है, तो रेल का आगे नियंत्रण GOST 7566-81 के अनुसार किया जाता है।
3. अंकन, पैकेजिंग और दस्तावेज़ीकरण
3.1. अंकन, पैकेजिंग और कागजी कार्रवाई को GOST 7566-81 की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।
3.2. गर्म अवस्था में प्रत्येक रेल की गर्दन पर, कम से कम 8 मिमी की ऊँचाई वाले अक्षर और संख्याएँ लुढ़कती हैं, जो दर्शाती हैं:
रेल का प्रकार (P18 या P24);
रेल के निर्माण के वर्ष के अंतिम दो अंक;
चिन्ह, प्रतीकया ट्रेडमार्कनिर्माता;
(परिवर्तित संस्करण, रेव। एन 1)।
3.3. प्रत्येक रेल की गर्दन या छोर पर संकेतित संकेतों के अलावा, गर्मी की संख्या या सिफर भर दिया जाता है।
लेबल सुपाठ्य होने चाहिए।
3.4. दूसरी श्रेणी की रेल के सिरों को अमिट लाल रंग से रंगा जाना चाहिए।
3.5. रेल के स्वीकृत बैचों को बंडलों में पैक किया जाता है।
3.6. रेल के प्रत्येक बंडल पर दो लेबल लगे होते हैं, जो इंगित करने चाहिए:
ए) निर्माता के गुणवत्ता नियंत्रण विभाग का ब्रांड;
बी) निर्माता का नाम या प्रतीक;
ग) स्टील ग्रेड;
डी) गर्मी की संख्या (कोड);
ई) रेल का प्रकार और ग्रेड (रेल का ग्रेड केवल दूसरी श्रेणी की रेल के लिए इंगित किया गया है);
च) रेल की लंबाई और बंडल द्रव्यमान।
(परिवर्तित संस्करण, रेव। एन 1)।
3.7. शिपमेंट के लिए स्वीकृत रेल के प्रत्येक बैच के साथ एक गुणवत्ता दस्तावेज होता है जिसमें शामिल हैं:
निर्माता का नाम और/या प्रतीक;
उत्पाद का नाम;
इस मानक का पदनाम;
ग्रेड और रेल का प्रकार;
क्रम संख्या;
उपभोक्ता का नाम और पता;
शिपमेंट तिथि;
वैगन नंबर;
पिघल संख्या;
एक बंडल में रेल की संख्या, उनकी लंबाई और वजन का संकेत;
इस्पात श्रेणी;
रासायनिक संरचना;
यांत्रिक विशेषताएं;
राज्य गुणवत्ता चिह्न की छवि, यदि यह उत्पाद को सौंपा गया है।
गुणवत्ता दस्तावेज़ निर्माता द्वारा हस्ताक्षरित होना चाहिए।
(परिवर्तित संस्करण, रेव। एन 2)।
4. परिवहन और भंडारण
4.1. परिवहन और भंडारण - GOST 7566-81 के अनुसार।
रेल द्वारा, प्लेटफार्मों और गोंडोला कारों पर रेल का परिवहन किया जाता है।
सेक। 4. (अतिरिक्त रूप से प्रस्तुत, रेव। एन 2)।
हमारी कंपनी रेलवे के ऊपरी ट्रैक के लिए रूस निर्माण सामग्री में 10 से अधिक उद्यमों को एकजुट करती है। हम स्वयं निर्माण और मरम्मत के लिए आवश्यक हर चीज का उत्पादन, भंडारण, परिवहन और बिक्री करते हैं रेल की पटरियों, राजमार्ग और द्वितीयक दोनों। इस संबंध में, हमारी कीमतें हमारे प्रतिस्पर्धियों के लिए अब तक की सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी और आकर्षक हैं। हमारे माल की डिलीवरी रूस में कहीं भी की जाती है, जबकि हमारे ग्राहकों के लिए परिवहन लागत न्यूनतम होगी क्योंकि रूस के हर क्षेत्र में हमारे माल के साथ गोदाम हैं। माल की डिलीवरी का समय 2 से 10 कार्य दिवसों तक है।
हमारी कंपनी की वेबसाइट में आपका स्वागत है। आप हमारे ऑनलाइन संसाधन के सुविधाजनक प्रबंधन इंटरफ़ेस का उपयोग करके प्रतिस्पर्धी कीमतों पर हमसे रेल खरीद सकते हैं। अनुकूल कीमतें, सक्षम विशेषज्ञ, आने और अपने लिए सब कुछ देखने का अवसर - ये सहयोग के मानदंड हैं जो आपको आज प्राप्त होंगे।
दरअसल, पटरियां स्टील की बीम होती हैं जिनका उपयोग सड़कों के निर्माण के लिए किया जाता है, जिसके माध्यम से विशेष प्रयोजन के वाहन और उपकरण चलेंगे। हमारे रेल के लिए धन्यवाद, आप उत्पादन हॉल और हैंगर, कारखानों और गोदामों में ट्रैक बना सकते हैं। यह कन्वेयर उत्पादन स्थापित करने, माल और कच्चे माल की डिलीवरी को लागू करने, परिसर के अंदर कार्यस्थलों की व्यवस्था को व्यवस्थित करने की अनुमति देगा।
रोलिंग स्टॉक, जो रेल से मिलकर दो-लाइन ट्रैक के साथ आगे बढ़ेगा, एक अच्छा पैसा बचाने वाला होगा। यह इस तथ्य के कारण है कि ट्रेनों के विद्युत इंजन किसके द्वारा संचालित होते हैं विद्युतीय ऊर्जा, जो प्रक्रिया को किफायती बनाता है और तकनीक को एक बड़ा कर्षण बल देता है। बाद की परिस्थिति उत्पादन स्थलों और राज्य रेलवे पटरियों के बीच पूरे ट्रैक का निर्माण करना संभव बनाती है, जिससे मालगाड़ियों को यहां लोड करने के लिए आना संभव हो जाता है। वैसे, के बजाय उत्पादन की दुकानेंथोक सामग्री के भंडारण के लिए एक चीरघर और एक जगह हो सकती है, उदाहरण के लिए, कुचल ग्रेनाइट इस तरह से वितरित किया जाता है।
हमारी कंपनी से रेल की बिक्री खुले तौर पर और हमारे अपने उत्पादों की गुणवत्ता की गारंटी के साथ की जाती है। ऐसा होता है धन्यवाद उत्कृष्ठ अनुभवकाम और गुणवत्ता वाले कच्चे माल का चयन। हम गारंटी देते हैं कि हम अपने उत्पादों को क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमानों में सीधा प्रदान करेंगे, हम धातु की सटीक रासायनिक और कच्चे माल की संरचना की गणना करेंगे, और यदि आवश्यक हो, तो हम आपके तकनीकी विनिर्देशों के अनुसार रेल का उत्पादन करेंगे।
हम विभिन्न प्रकार की रेलों का निर्माण करते हैं, जिनमें से हमें गर्मी-मजबूत रेलों को उजागर करना चाहिए, जिससे इन उत्पादों का उपयोग गंभीर ठंढों में और लगातार उपयोग के दौरान अत्यधिक घर्षण के कारण अत्यधिक गरम होने के मामलों में करना संभव हो जाता है। रेल उत्पादन का गुणवत्ता नियंत्रण हमें दोषों को बाहर करने, दोषों का पता लगाने और धातु की सतहों की ब्रांडिंग को व्यवस्थित करने की अनुमति देता है। यह सब आपको स्टॉक में या ऑर्डर पर, उपयोग के लिए पूरी तरह से तैयार रेल प्राप्त करने का अवसर देता है।
