Amikor a Skylab 2 legénysége távozott, arany színű nappajzs borította az űrállomás fő részét. A tetején lévő napelemsor volt az, amelyet az űrséta során telepítettek. A napcsillagászathoz használt Apollo teleszkópos tömbhöz négy szélmalomszerű napelemsor kapcsolódik.
Mielőtt a modern ISS űrállomás pályára állt volna, a helyét a Szaljut program több szovjet elődje is elfoglalta. De mi történt az amerikai állomással, és miért nem lehetett megmenteni?
Az első amerikai állomás a pályán
BAN BEN 1973 orbitális állomás Skylab(Skylab) először állt pályára. Ez egy amerikai projekt volt a technológia, az orvostudomány és a biológia, valamint a bolygómegfigyelés különböző kutatásaira.
Ez egyben a NASA első olyan projektje, amely az űrkörnyezet emberi szervezetre gyakorolt hatását vizsgálja. A tudósok be akarták bizonyítani, hogy az emberek képesek hosszú időt tölteni az űrben, tanulmányozva a csillagokat, a naptevékenységet és a mikrogravitáció élő szervezetekre gyakorolt hatását.
Érdekes módon a NASA soha nem próbálta űrállomásnak nevezni a Skylabot. Ehelyett azt használták orbitális műhely" Tény, hogy a vezetőség egy nagyobb és drágább projekthez remélt finanszírozást, és nem akarta, hogy a kormány az olcsóbb megoldást (Skylab) tekintse vonzó alternatívának.
Hogy nézett ki az állomás
A szovjet egymodulos Salyut állomás modelljeivel összehasonlítva a Skylab valóban nagyszabású volt. Beborította hossz közel 25 m és közel 7 m átmérőjű. Még egy érdekes pont. Jellemzően a nagy szerkezeteket részenként bocsátják pályára, majd egyetlen egésszé állítják össze. De a Skylab szilárd platformként indult.
Az egyik oldalon volt a két Apollo-küldetés és a teleszkóp dokkolóportja. Valójában ez egy teljes értékű űrobszervatórium volt, röntgen- és UV-tartományú szoláris képalkotási berendezésekkel.
Küldetések és élet az állomáson
1973. május 14-én a Skylab űrállomás felszáll a Launch Pad 39A-ról egy Saturn V rakétával.
Mindössze három expedíció látogatott el az állomásra, mindegyik három fővel (összesen 9 űrhajós). itthon cél– annak vizsgálata, hogy egy személy képes-e alkalmazkodni az űrviszonyokhoz. Alapvetően a Skylab belseje tágas volt, így szabadon mozoghat és akár játszani is. A drótháló felosztotta a teret munkaterületre és lakórészekre. De nem minden olyan sima.
A helyzet az, hogy még a pályára állítás során is a levegő áramlik letépte a meteoritpajzsot, megragadva az egyik napelemet. A károk miatt a második napelem sem tudott kioldani. Emiatt az állomás belseje kezdett felmelegedni, és nem volt elég áram.
Kiderült, hogy az űrhajósoknak sok időt kellett tölteniük javítás, amellyel sikeresen foglalkoztak. Mi lesz az élettel? Ha még soha nem jártál az űrben, úgy éreznéd magad Spártai körülmények. De az űrhajósok szó szerint élvezték a mozgást a szűk Apolló után. Az állomáson zuhanyzók és WC-k, valódi ételek és még edzőeszközök is voltak. BAN BEN Szabadidő olvashattak és zenét hallgathattak.
Mi történt a Skylabbal?
Ha minden olyan jó, akkor az amerikai állomás miért csak vett 3 küldetés? A tudósok álmodoztak mentse meg a Skylabot keringési pályán, és a jövőben felhasználhatja a jövőbeni repülésekhez és kutatásokhoz. Ráadásul a Saturn V rakétát már nem gyártották, így nem volt lehetőség újabb ilyen masszív szerkezet kilövésére.
A bürokratikus bürokrácia miatt a járatok késtek, az állomás pedig fokozatosan hanyatlásnak indult. A tervek szerint egy speciális küldetést küldenek a szerkezet vízszintbe állítására a pályán. A finanszírozási kérdéseket azonban nem tudták megoldani.
Az utolsó ütés az űrből érkezett. A naptevékenység megnőtt, ami a légkör sűrűségének növekedését okozza a Skylab magasságában. Ennek eredményeként a mérnökök elszalasztotta a lehetőséget szerezzen magasságot az állomás számára. A Skylab halálra volt ítélve.
Világszerte pánik és vadászat
Owen Garriott tudós és űrhajós irányítja az Apollo teleszkópos berendezést a Skylab űrállomás konzoljáról a harmadik küldetés során. A program fő eredménye a napelemes kutatás volt.
Amikor tudod, mi repül valahol az égen 70 tonnás kivitel, ami a fejére eshet, nehéz nyugodtnak maradni. Sok ország pánikba esett. Sőt, Európában és Ázsiában speciális zuhanásvédelmi módszerek kidolgozását tervezték.
Azt jósolták, hogy az állomás az Indiai-óceán és Ausztrália közé fog esni, de szó szerint mindenki aggódott. Aztán a helyzet megváltozott, és az emberek elkezdték megvitatni a lehetőséget kap állomás darabja, ha a felszínre csapódik és nem a vízbe. Az egyik amerikai újság jutalmat ajánlott fel 10000 dollár. az első talált töredékhez.
P.S
A NASA mindent megtett annak érdekében, hogy koordinálja a dél-afrikai Fokvárostól délre lévő állomás lezuhanását, ahol a feltételezések szerint 1979. július. A pusztítási folyamat azonban lelassult, ezért a törmelék egy része Ausztráliára esett. Sok töredék múzeumokba került, és az állomás teljes biztonsági másolata megtekinthető a National Air and Astronautics Museumban (Washington).
Helló. Elküldöm a „Az árvíz rejtélye amerikai állomás"Skylab". Mi volt az oka a Skylab állomás felszámolásának? Arthur Lepinsky, Kijev
A Föld-közeli űrhajózás történetében vannak megoldásra váró epizódok.
A Skylab amerikai orbitális állomást 1973. május 14-én bocsátották pályára. Hosszú repülésre szánták alacsony Föld körüli pályán. A kísérletek ütemezése és az űrsikló repülési menetrendje egy általános terv szerint készült, amikor az állomás alacsony Föld körüli pályán való tartózkodását a legpesszimistább előrejelzések szerint 1983 tavaszáig-nyaráig tervezték. Részben ezért volt a Skylab fejlesztési program az egyik legdrágább vállalkozás az Egyesült Államok számára. Hatalmas összegeket költöttek a több mint 340 négyzetméteres lakóterekkel rendelkező állomásra. méter és 103 tonna hasznos teher jelenléte a pályán. 1973-74-ben. 3 űrhajós legénység (összesen 9 fő) látogatott el az állomásra. Maximális időtartam A Skylab repülése elhanyagolható utolsó 84 nap volt (27.17-kor és 59.04-kor indult).
Miért árasztották el az állomást, miután mindössze 3 fős személyzet látogatta meg? 1979. július 11. (1979.7.11.) A Skylab végül elhagyta a pályát, a légkör sűrű rétegeibe csapódott és kiégett. Az állomás az amerikai hatóságok és a NASA egyértelmű magyarázata nélkül megszűnt.
A kiváló minőségű szemléltető anyagok első megjelenése óta a szakértők megdöbbenésüknek adtak hangot amiatt, hogy a Skylab meglévő képei egyértelműen az állomás elején egy 11,4 tonna súlyú erőtartót mutattak, amelynek működése miatt a burkolat (támogató funkcióval) a technikai túlzás klasszikus példáját képviselte. Ezen nem lehetett elmenni. Nem akkor, nem ma. Mert ki dobna pályára különösebb igény nélkül egy 12 tonnás rácsos szerkezet kétszárnyú burkolatát? Van egy kifejezés: „A pályán minden gramm arany.” És itt van két, egyenként 12 tonna súlyú tárgy! Ma már létezik egy problémalista a Skylab tervezéssel kapcsolatban, amelyben különböző szakértők szerint 45-60 tétel található. Ugyanakkor az ilyen (korábban indokolt!) kritikákat automatikusan eltávolítják azzal a verzióval kapcsolatban, amely szerint az állomást nem meghatározott típusú (UFO) eszközök dokkolása céljából hozták létre.
A burkolatnak köszönhetően a csillagászati modulon kívül egy földközeli idegen tárgy került a légzsilipkamrába, amelynek paraméterei állítólag 35-40-szer magasabbak, mint a Skylabé. A farm feladata, amelynek jelenlétét még senki sem tagadta, a számított minimális terhelés fenntartása volt, amikor a Skylabot (kb. 80 tonna) egy legalább 2 ezer tonnás idegen hajóval dokkolja. Hatalmas súly. Ez egy őszinte válasz a szakértők hisztérikus kérdésére: „Ha a hetvenes években nem tudták, hogyan kell automatikus dokkolást és munkaérintkezni az oldalfelületekkel, akkor miért építettek be egy OLDALI dokkoló egységet a tervezésbe?” A burkolat túlzott megbízhatóságát az okozta, hogy a tervezőknek és mérnököknek egyszerűen fogalmuk sem volt, mivel kell majd dolgozniuk a pályán. Valószínűleg a fejlesztők valamilyen verbális vagy vizuális jellemzőkre támaszkodtak. Vagyis a holdfelszín felett többször megfigyelt hatalmas építmények egészen megfelelnek a mi definíciónknak! Az ilyen dolgok kényes kezelést igényeltek. Ezért az orbitális állomásra csak az első expedíció legénysége három (!) űrsétát tett meg, összesen csaknem hat órán keresztül. Az induláskor nem keletkezett sérülés. Az állomáson keletkezett károkat a hivatalos megfogalmazás szerint senki sem javította ki, „hogy helyreállítsa működőképességét”. Valójában az orbitális objektum „működése” a Skylab mérnöki előkészítésének pillanatától kezdődött egy óriási UFO-val való dokkoláshoz.
Módosítjuk azt a verziót, hogy a Skylabot kezdetben ellenséges UFO-pilóták fogták el. Nyilvánvalóan az amerikai kormány titkos, hosszú távú együttműködésre számított a pályán. Mi történt néhány hónappal az állomás leállítása előtt a pályáról?
A Hold Uralkodója, Khkhach Archintelligens Isten válaszol: A Skylab amerikai űrállomást azzal a céllal küldték a világűrbe, hogy tanulmányozzák a Föld-közeli pályát, idegen hajókat vezessenek be erre a pályára, dokkoljanak ezekhez a hajókhoz, hogy közös munkát végezzenek velük egy kölcsönösen előnyös terv alapján.
A Skylab állomás elindítása előtt rengeteg előkészítő munkát végeztek a földön az Ördög bolygójáról érkező idegenekkel együtt. A negatív sík érintkezőinek és az ördög bolygóival való kapcsolatfelvételének folyamatában megkapták a szükséges információkat egy dokkolóport létrehozásáról, amely az ördög bolygójáról származó idegen űrhajóval való dokkoláshoz szükséges. Magas amerikai körök nagy reményeket fűztek ehhez a közös munkához, mert a Föld-közeli pályán az Ördögbolygók idegeneivel közösen egy földönkívüli platform létrehozását tervezték, amelyről pszichotronikus fegyverekkel tervezték kezelni a Föld lakosságát. .
Amikor az Ördög bolygójáról egy idegen hajó megközelítette a Skylab állomást dokkolás céljából, az idegenek durván, követelőzően és helytelenül viselkedtek. Követelték, hogy biztosítsák számukra az állomás műszaki jellemzőit. Az egyik űrhajós, aki telepatikus kapcsolatban állt az idegenekkel, félreértette a kérésüket. Az űrhajósoknak úgy tűnt, hogy az idegenek a dokkolás során akarják elfogni őket. Úgy gondolták, hogy az idegeneknek szükségük van állomásuk műszaki jellemzőire, hogy a kapott adatok alapján fejlettebb tervet alkossanak bolygójukon. Az űrhajósok egy kapcsolatfelvétel útján közölték az idegenekkel, hogy nem adják meg nekik az állomás műszaki jellemzőit, mert ez titkos információ. Az idegeneket megzavarták az ilyen válaszok, és kifejezték, hogy nem hajlandók együttműködni. Az űrhajósok rájöttek, hogy hibát követtek el.
A sikertelen kísérlet miatt az állomás elárasztása mellett döntöttek. Az állomást a legénységgel együtt elöntötte a víz. Idegen lakos nem volt az állomáson.
Ha szokatlan esemény történt veled, furcsa lényt vagy felfoghatatlan jelenséget láttál, szokatlan álmod volt, UFO-t láttál az égen vagy idegenek elrablása lettél, elküldheted nekünk történetedet, és közzétesszük honlapunkon ===> .
A Skylab amerikai orbitális állomást 1973. május 14-én bocsátották pályára. A NASA szakembereinek tervei szerint csaknem száz évig működött volna. Az amerikaiak azonban már 1979-ben elárasztották ezt az állomást. Felszámolásának oka pedig máig megfejtetlen rejtély. A Skylab az egyik legdrágább amerikai programnak bizonyult az űrkutatás történetében. A projekt költsége akkori árakon mintegy hárommilliárd dollár volt. Valóban csillagászati összeg.
A bajok közvetlenül azután kezdődtek, hogy az állomást mintegy 435 kilométeres magasságban alacsony földi pályára bocsátották. A repülés első 63 másodpercében a nagy sebességű nyomás leszakította az antimeteorit képernyő egy részét, valamint a két napelem panel egyikét. A második akkumulátor egy leszakadt meteoritpajzs darabjával szorult be. Mindenesetre a NASA mérnökei bejelentették.
A harmadik expedíció 1973. november 16-án indult, és a leghosszabb volt, 84 napot töltött az űrben. És ő volt az utolsó a drága állomás fedélzetén.
Hogy az amerikaiak miért árasztották el az állomást, azt egyelőre nem tisztázták. Idővel szakemberek és újságírók kezdtek független vizsgálatokat folytatni.
A szakértők a Skylabról publikált fényképeket átnézve azt is észrevették, hogy az állomás elülső részén egy körülbelül 11,4 tonna súlyú erőtartó áll, aminek köszönhetően az állomás burkolata plusz elemnek tűnt. Felmerült a kérdés: miért kell pályára állítani közel 12 tonna extra rakományt, ha a kilövésre kerülő súly minden kilogrammja szó szerint aranynak bizonyul a költségek szempontjából?
A burkolatnak köszönhetően a légzsilipkamrához egy idegen eszközt lehetett rögzíteni, amelynek méretei 35-40-szer nagyobbak voltak, mint magának az állomásnak a méretei. A hossza pedig 24,6 méter, az átmérője pedig 6,6 méter. A védőrács feladata az volt, hogy elviselje a terhelést, amikor egy 80 tonnás állomást egy 2 ezer tonnát meghaladó hajóval dokkolnak. Hogy ez igaz-e vagy sem, az továbbra is rejtély. De az oldalsó dokkolópont eredetileg az állomás tervezésében szerepelt. A NASA szakértői pedig nem tudták megmagyarázni a célját. De valószínűleg nem akarták.
Valószínűleg a Skylabot nem agresszív idegenek fogták el, és az állomás magas pályára bocsátásának fő célja az volt, hogy hosszú távú kapcsolatot létesítsenek egy idegen civilizáció képviselőivel. De valami elromlott. Talán ez az oka annak, hogy az állomást szándékosan elárasztották. De mint mindig, most sem tudjuk, hogy ez valóban így van-e.
A Skylab 4 (szintén SL-4 és SLM-4) a harmadik emberes repülés az első amerikai űrállomásra, a Skylabra. A Skylab 4 név az Apollo sorozatú űrrepülőgépre utal, amely ezt a repülést végrehajtotta.
Az expedíció abszolút rekordot állított fel az ember űrben való tartózkodásának időtartamára vonatkozóan - 84 nap, amelyet csak 1977-ben döntöttek meg a szovjet Salyute-6 állomáson - 96 nap. Carr, Gibson és Pogue lettek az első űrhajósok, akik találkoztak Újév az űrben, mert 1973. november 16-án indult, és a következő évben - 1974. február 8-án - tért vissza a Földre.
A munkaprogram nagyon intenzív volt, és a kezdőkből álló legénység panaszkodott, hogy túl szoros az időbeosztás. A földi szolgálatok megtagadták a munkálatok átütemezését, és végül határozottan előre nem tervezett szabadnapot hirdettek, és kikapcsolták a rádiót. Ez az incidens az első rögzített csapás az űrben. A repülés végére azonban a tervezett program elkészült."
Megnézzük a fotóanyagokat, ezúttal sokkal kevesebb van belőlük, ellentétben a holdshow-val. A Skylab on Earth kópiája szintén a bemutató filmes díszlete volt, két zónára osztották, az „állomás” első része a zéró gravitációs repülőgépbe került, az „állomás” második része nem. a repülőgép utasterében, nagy, 6,6 méteres átmérője miatt Eleinte pontosan olyan volt. Ezért a bohócok súlytalansági bemutatója más volt: az első részben a repülőgépen elért súlytalanságot, a másodikat pedig trükkök és illúziók rendszerével valósították meg. Az edzésfotók tehát elsősorban az első kis zónára fókuszáltak:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab4/ndxpage1.html
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html
Post-Apollo Images Index. Skylab (három emberes küldetés a keringő laboratóriumba/műhelybe – 1973)
A rossz látás nem jelent problémát az amerikai űrhajósoknak, mert az igazi űrhajósoknak 100%-os látásra van szükségük; a színészek számára nincs szükség ilyen egészségre és látásélességre, és ez megteszi:
Vajon tudták-e az amerikaiak, hogy nulla gravitáció mellett lehetetlen golyóstollal vagy tintatollal írni? Úgy tűnik, nem tudták:
S73-32839 (1973. szeptember 10.) – Edward G. Gibson tudós-űrhajós, a harmadik emberes Skylab-küldetés (Skylab 4) tudományos pilótája beír egy jelölést a kézikönyvbe, miközben az Apollo Teleszkóp Mount vezérlő- és kijelzőpaneljénél ül (ATM) a Johnson Űrközpontban (JSC) a többszörös dokkolóadapter (MDA) one-G trénerében végzett szimulációk során. Dr. Gibsonhoz csatlakozik Gerald P. Carr űrhajós parancsnok és William R. Pogue pilóta, amikor a Skylab 4 küldetés 1973 novemberében kezdődik.
Kísérlet az „állomáson” folyó tudományos tevékenység ábrázolására:
S73-32840 (1973. szeptember 10.) --- Edward G. Gibson tudós-űrhajós, a Skylab 4 tudományos pilótája bekapcsolja az S190B kamera vezérlődobozának kapcsolóját, amely az Earth Resources Experiments Package (EREP) egyik összetevője ). Az egylencsés Earth Terrain Camera öt hüvelykes fényképeket készít. Gibson mögött Gerald P. Carr űrhajós, a harmadik emberes küldetés parancsnokának öltönye áll.
Az EREP program 1970 decemberében indult a NASA szerint, ami állítólag lehetővé tette annak meghatározását, hogy hol és milyen erőforrások találhatók a Földön. Az "Earth Resources Experiment Package" rövidítése:
EREP – Földi erőforrásokkal kapcsolatos kísérleti csomag
Az EREP program 1970 decemberében indult a NASA bejelentésével, miszerint az EREP által gyűjtött adatokat a földi erőforrások vizsgálatára képesített kutatók rendelkezésére bocsátják.
Ez egy kísérlet a szovjet űrhajósok kísérleteinek másolására, akiknek tevékenységéről az amerikai hírszerzés tájékoztatta az Egyesült Államokat.
Demonstráció új technológia USA, egy „futópad”, amely a láb teflon bevonaton való elcsúsztatásán alapul, nem ismert, hogy ez a csúszás hogyan fog bekövetkezni:
S73-33858 (1973. november) --- Közeli kép William E. Thornton tudós-űrhajós lábáról, amint bemutatja egy futópad-szerű edzőeszköz használatát, amelyet a lábszár- és hátizmok karbantartására fejlesztettek ki. A Skylab 4 legénysége. Thornton a Skylab Orbital Workshop szimulátorában van a Johnson Űrközpont 5. épületében. A Skylab 2 és Skylab 3 űrhajósok fedélzetén nem volt olyan edzőeszköz, amely megfelelően karbantarthatta volna láb- és hátizmokat. A futópad eszköz a Skylab Orbital Workshop padlójához csavarozott teflon bevonatú alumínium lemezből vagy lapból áll. A legénység a kerékpárergométer hevederét viseli edzés közben. A padlóhoz és a hevederhez rögzített bungee zsinórok biztosítják a lefelé irányuló nyomást vagy erőt a hát- és lábizmokra. Az űrhajós lábai átcsúsznak a teflonbevonatú lemezen menet közben
S73-33858 (1973. november) --- nagy felvétel William E. Thornton űrhajós tudós lábairól, amint egy futópad-szerű gép használatát mutatja be, amelyet arra terveztek, hogy fenntartsa a legénység tagjai lábának és hátizmainak tónusát és teljesítményét a Skylab 4-en. Thornton a Skylab orbitális műhelyszimulátorában a bldg-ben. 5) a Johnson Űrközpontban. A Skylab 2 és 3 űrhajósok fedélzetén nem volt olyan edzőeszköz, amely megfelelően megtámaszthatta volna lábukat és hátizmaikat. A futópad eszköz a Skylab orbitális műhely padlójához csavarozott teflon bevonatú alumínium lemezből vagy lapból áll. A legénység tagjai kábelergométert viselnek az edzés során. Bungee zsinórok vannak rögzítve a padlóhoz és a vezetékekhez, amelyek csökkentik a hát- és lábizmokra nehezedő nyomást vagy erőt. Az űrhajós lábai a teflonbevonatú lemezen csúsznak majd menet közben.
Őrült, nevetséges design, nem is lehet más szó. A teflon bevonat megakadályozza, hogy a lábfej elcsússzon, ha ilyen bevonaton járunk. A csúszásnak általában más fizikai okai is vannak; olyan kenőanyagra van szükség, amely csökkenti a súrlódási erőt, például vízre, olajra vagy más folyadékra.
Az alábbiakban fényképek és diagramok mutatják be az amerikai űrhajósok súlyos betegségből – „csillagvakságból” való gyógyítását:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab4/lores/s73-36910.jpg
S73-36910 (1973. november) --- Mérnöki rajz a Skylab 4 Far Ultraviolet Electronographic kameráról (S201-es kísérlet). A nyilak a kamera különböző jellemzőire és alkatrészeire mutatnak. Ahogy a Kohoutek üstökös 100 000 mérföldes sebességgel áramlik az űrben órában a Skylab 4 legénysége az S201 UV-kamerával fényképezi le az üstökösnek a Föld felszínéről nem látható jellemzőit. Míg az üstökös némi távolságra van a Naptól, a kamerát a Skylab űrállomás Orbital Workshop (OWS) falában lévő tudományos légzsilipen keresztül irányítják. Az Ultraviolet Stellar Astronomy (S019) kísérlethez épített mozgatható tükörrendszer használatával és az űrállomás elforgatásával az S201 kamera képes lesz fényképezni az üstököst az űrállomás oldala körül.
S73-36910 (1973. november) --- mérnöki ultraibolya kamera rajza (S201 kísérlet) Skylab 4. Nyilak jelzik a kamera különböző funkcióit és alkatrészeit. Miközben a Kohoutek üstökös 100 000 mérföld/órás sebességgel száguld át az űrben, a Skylab 4 legénysége az S201 UV-kamerát használja az üstökösnek a Föld felszínéről nem látható jellemzőinek fényképezésére. Míg az üstökös némi távolságra van a naptól, a kamerákat a pályaműhely űrállomás Skylab falában lévő tudományos kapun keresztül irányítják. Az Ultraviolet Stellar Astronomy (S019) kísérlethez épített mozgó tükörrendszer és egy forgó űrállomás segítségével az S201 kamera képes lesz üstökösöket fényképezni az űrállomás oldala körül.
Hagyományos teleszkóp segítségével az űrhajósok nem tudták látni a csillagokat „terükben”.
S73-37264 (1973. november) --- A Kohoutek üstökös Skylab műszerezési kapcsolatának grafikus ábrázolása a spektrális emissziókkal.
S73-37264 (1973. november) --- a Skylab berendezés használatának grafikus ábrázolása a Kohoutek üstökös spektrális emisszióinak megfigyelésére.
S74-20010 (1973. november-december) --- Hat képkocka Skylab 4 Far Ultraviolet Electronographic (S201 kísérlet) fényképről, amely Kohoutek üstökös fényudvarát mutatja.
S74-20010 (1973. november-december) --- hat kép a Skylab 4-ről a távoli ultraibolya tartományban (S201 kísérlet), a Kohoutek üstökös fényudvarát bemutató fénykép.
S73-38731 (1973. december) --- Fénykép a Kohoutek üstökösről a Skylab űrállomásról a Föld körüli pályán, a Skylab 4 legénységének egyik tagja által.
S73-38731 (1973. december) --- fotó Kohoutek üstökös a Skylab űrállomásról a Föld körüli pályán, a Skylab 4 legénységének tagja.
S73-33283 (1973. április 28.) --- Videófelvételek a Kohoutek üstökösről a Kitt Peak Nemzeti Obszervatórium 36 hüvelykes teleszkópjával 1973. április 28-án a Skylab program számára.
S73-33283 (1973. április 28.) --- Videófelvétel a Kohoutek üstökösről a 36 hüvelykes távcsővel a Kitt Peak Nemzeti Obszervatóriumban 1973. április 28-án a Skylab program keretében.
S74-17688 (1974. január 11.) --- Ezt a színes fényképet a Kohoutek üstökösről az Arizonai Egyetem hold- és bolygólaboratóriumi fotós csoportjának tagjai készítettek a Catalina Obszervatóriumban 35 mm-es kamerával januárban. 1974. 11.
S74-17688 (1974. január 11.) --- ez színes fényképezés A "Kohoutek" üstököst az Arizonai Állami Egyetem Catalina Obszervatóriumában lévő Lunar and Planetary Photography Laboratory csapatának tagjai 35 mm-es kamerával készítették januárban. 1974. 11.
A Földön egy egyszerű távcsővel is beértek, de az amerikai űrben csak ultraibolya fényre volt szükség az üstökös megfigyeléséhez. Enélkül lehetetlen látni sem üstökösöket, sem csillagokat az amerikai „űr” fekete „egén”.
S73-28411 (1973. február) ---A A három tervezett emberes Skylab-küldetés (Skylab 4) közül a harmadik fő legénység három tagja részt vesz a Skylab repülés előtti kiképzésén a Johnson Űrközpontban található Mission Training and Simulation Facility-ben. Gerald P. Carr űrhajós (jobbra), a Skylab 4 parancsnoka egy szimulátornál ül, amely az Apollo Telescope Mount vezérlő- és kijelzőkonzolját képviseli, amely az űrállomás többszörös dokkoló adapterében található
S73-28411 (1973. február) --- A három tervezett, emberes Skylab-küldetés (Skylab 4) közül a harmadik legénységi tagja a repülés előtti kiképzési rendszeren keresztül belépett a Johnson Űrközpontban végzett kiképzési és létesítményszimulációs küldetésbe. P. Gerald Carr űrhajós (jobbra), a Skylab 4 parancsnoka egy szimulátoron ül, amely az űrállomáson lévő Apollo teleszkóp kezelőszerveit és konzolkijelzőjét reprezentálja a "dokk adapterben".
S73-32854 (1973. szeptember 10.) --- William R. Pogue űrhajós, a Skylab 4 pilótája a Skylab keresőkövető rendszert (S191 kísérlet) használja a Johnson Multiple Docking Adapter (MDA) one-G trénerében végzett edzés során Űrközpont. A háttérben Gerald P. Carr űrhajós áll, aki a Földi Erőforrás-kísérleti Csomag (EREP) vezérlőpultjánál ül. Carr a Skylab 4 legénységének parancsnoka, Gibson pedig tudományos pilóta.
S73-32854 (1973. szeptember 10.) --- William űrhajós, Skylab 4, Skylab Viewfinder a nyomkövető rendszert (S191 kísérlet) használja az Adapter Dock One-G képzés során a Johnson Space Centerben. A háttérben Gerald P. Carr űrhajós ül az Earth Resources Experiments Package (EREP) konzolján. Carr "Skylab 4" legénység parancsnoka és Gibson tudományos pilóta.
E rendszer nélkül lehetetlen lett volna csillagokat látni az amerikai „űrben”. Az amerikaiaknak megvolt a saját „terük”, amely különbözött a valódi tértől.
Most már nem lehetett forgatni a „Skylab-4” című műsorban november 16-án! mindent előre lefilmeztek. Kezdőnap november 16., bemutató egy szerény reggeliről:
A szerény reggeli inkább az Egyesült Államok pénzügyi válságának az eredménye, nem pedig annak a felismerésnek, hogy veszélyes űrrepülés előtt megtömni a gyomrot, és a nagy mennyiség bőséges felszívódását demonstrálja. egészségtelen étel repüléshamisítás jele. Kilépés az elejére:
És végül maga a kezdés. Minden a szokásos módon zajlik, erős jegesedés az első szakaszon, bár csíkokban, ahol folyékony oxigénes tartályok voltak, és szinte tiszta második szakasz, abnormális jegesedés nélkül, mint az első szakaszon. A 2. ütemben alacsony hőmérsékletű cseppfolyós gázt tartalmazó tartály jelenlétét deklarálták, a hőszigetelés az első és második fokozatéhoz hasonló.
Verziók, vélemények. 25. fejezet
A Skylab rövid története
A „hold” rakétáról szóló verziónak erősen ellentmond a NASA üzenete a hatalmas, 75 tonnás tömegű Skylab orbitális állomás 1973. május 14-i felbocsátásáról (1. ábra).
Ill.1.A Skylab állomás szerkezete
(NASA művész rajza).
1 - munkarekesz;
2 -légzsilip az űrhajósok számára, hogy kijussanak a világűrbe;
3 – dokkoló modul c két dokkolópont;
4 - szoláris obszervatórium;
5 - Apollo hajó
Nézzük tehát ezt az ellenérvet.. Kezdjük a Skylab rövid történetével.("Mennyei Laboratórium").
1. « A Skylabot sietve hozták létre és indították el. Ahogy S. Alexandrov írja: , „Amikor világossá vált, hogy a holdprogram néhány járatra korlátozódik, a Skylab állomást sietve létrehozták.” Úgy tűnik, mi a kapcsolat két ilyen eltérő célú program között? Miért szükséges gyorsan létrehozni egy Föld-közeli állomást, ha a Holdra tartó járatok vége látható?És mégis, mindössze öt hónappal az utolsó Apollo (A-17) repülése után a Skylabot alacsony Föld körüli pályára bocsátották.
2. A Skylab program elindítása után a NASA úgy tűnt, nem szándékozik folytatni. Ezt bizonyítja az a ténymindössze 3 hónappal a Skylab fellövése után és hat hónappal a legénység utolsó harmadának az űrből való visszatérése előtt a NASA úgy döntött, hogy az összes megmaradt Saturn 5-öt megmolyosítja. És csak ők indíthatták el a következő Skylab-okat. Ez egy kicsit furcsán néz ki, mert kezdjük új projekt, a fejlesztők általában a legrózsásabb tónusokban látják a folytatásának kilátásait. És fordítva, nem indítanak új projektet, ha nem látnak kilátásokat a fejlesztésére. Ennek fényében szokatlannak tűnik a NASA azon döntése, hogy azonnal bezárja a Skylab küldetést.
Skylab teljes fennállásának idejének csak egytizede volt lakott.Mind a 3 kilátogató személyzet összesen 171 napot töltött az állomáson. A harmadik legénység visszatérése után (1974. február 8.) az állomás 5 évig üresen repült. 1979 júliusában behatolt a légkör sűrű rétegeibe és összeomlott .
3. BAz állomáson soha nem volt több mint három ember.
A NASA szerint három Apolló háromfős legénységgel kereste fel a Skylabot a pályán. A megfelelő járatok „Skylab-2”, „Skylab-3” és „Skylab-4” nevet kaptak. („Skylab-1” vagy egyszerűen „Skylab” maga az állomás elindítása, amelyet pilóta nélküli módban hajtottak végre). A Skylab a leírás szerint két dokkoló csomóponttal rendelkezett (1. ábra), és egyszerre két Apollo tudott dokkolni hozzá. De ez soha nem történt meg. Először az előző legénység indult el, és csak azután érkezett meg a következő. N és nem egyszer nőtt meg a Skylab űrhajósainak száma a másodikként érkező legénység miatt, ahogy azt a szovjet Szaljut és Mir állomásokon gyakorolták, és ez most az ISS-en történik. Ennek eredményeként annak ellenére, hogy a jelentett nagyon nagy méretű az állomás munkaterében, soha nem tartózkodott háromnál többen.
4. A „Skylab tapasztalat” ellenére a NASA nem tudott teljes értékű orbitális állomást létrehozni, és ebben döntően lemaradt a Szovjetunió (Oroszország) mögött.A kortársakat lenyűgözve hatalmas méretével a Skylab anélkül tűnt el, hogy megismétlődött volna az űrhajózás történetében. Még a modern ISS, amely 30 évvel a Skylab után „született”, és ez alatt a 30 év alatt magába szívta a világ űrtechnológiájának minden vívmányát, nem tud versenyezni a Skylabbal tömegben és méretekben. Olyan blokkokból áll, amelyek tömege nem haladja meg a 20 tonnát, azaz több mint háromszor kisebb, mint a Skylab tömege.
A Skylab után a NASA megpróbált létrehozni egy új orbitális állomást, a Freedomot, de nem sikerültés tíz év eredménytelen erőfeszítés után abbahagyta ezt a munkát, irányt szabott az ISS-nek, és az orosz (szovjet) tapasztalatokra támaszkodva. A Skylab "jól működött a pályán, de nem volt kilátása a fejlődésre".
5. Mind a 9 űrhajós, aki meglátogatta az állomást, amerikai állampolgár volt. Az állomáson egyetlen űrhajós (űrhajós) sem dolgozott, aki nem amerikai állampolgár, és nem tudta megerősíteni annak valódi szerkezetét. Tehát, mint a „holdra repülések”, ezt az amerikai űrrekordot is csak amerikai szemtanúk erősítik meg.
Mindezek a tények arra ösztönöznek bennünket, hogy folytassuk ismeretségünketezzel az állomással. Nézzünk képeket arról, hogyan éltek és dolgoztak az űrhajósok a Skylabban.
Ilyen képeket lehet készíteni a Földön
Ahogy a NASA kifejti ,
tágas munkarekesz 1
rakétafokozat üzemanyagtartályában volt felszerelve (1. ábra). A 2. ábra ennek a rekesznek a belsejét mutatja. Itt a szerző figyelmét a piros jelekkel jelölt szkafanderek hívták fel.
Ill.2.Szkafander kiállítás?
Jellemzően a tervezők igyekeznek egy helyen elhelyezni a hasonló típusú és rendeltetésű tárgyakat: könnyebben használható és kevesebb helyet foglal. És itt úgy néz ki, mint valamiféle szkafander-kiállítás, amit kapkodva építettek. Az embernek az a benyomása, hogy meghívást kaptunk egy valódi üzemanyagtartály belsejébe, amelyet ideiglenesen űrlakóhelynek díszítettek. Még ha ez a szerző szubjektív benyomása is, egyvalamit bátran kijelenthetünk: a 2. ábrán látható fényképen semmi jel nem utal arra, hogy az űrben készült.
A 3. ábrán egy boldog űrhajós, Conrad látható. Bemászott egy speciális táskába - egy konténerbe, ahol zuhanyozni fog. A NASA kommentárja ehhez a képhez azt mondja, hogy ez a Skylabban, vagyis az űrben történik.
3. ábra
. A ruha megereszkedett a gravitáció hatására.
(Zuhany a Skylabban)
De ez a jelenet pontosan így nézne ki a Földön. A kétséget erősíti a fotó jobb felső sarkában látható piros jelzésű rongy. Szigorúan függőlegesen megereszkedett, mintha a súly erő hatna rá. Hogyan „tört utat” ez az erő az orbitális állomáshoz, ahol a súlytalanságnak kellene uralkodnia?
A fényképeken, a 4a, b, c ábrákon, az űrhajósok próbálnak meggyőzni minket arról, milyen könnyű nekik a nulla gravitációban való mozgás.
4. ábra. A Skylab űrhajósainak támogatásra van szükségük. NASA feliratok:
A) Gibson lebeg a légzsilip nyílásán; b) Az autó az orrban lebeg; V) Lusma mint akrobata
« Gibson lebeg a légzsilip nyílásán." - ez a NASA felirata a fotóhoz 4a ábra. Ahhoz azonban, hogy ilyen képet kapjon, Gibsonnak csak be kell állnia a nyílásba itt a Földön, és fel kell emelnie a kezét. A fotó felülről készült.
"Az autó az orrban lebeg" a munkarekesz (4b) kupolás „mennyezete” alatt. De vegyük észre, hogy Kar ehhez a mennyezethez van ragasztva. És képzeld el, hogy a "mennyezet" valójában az a padló, amelyen az űrhajós fekszik. Ekkor a kép teljesen „földi” lesz. Az űrhajósnak egy tárgy van a háta alatt. A jobb válla fölött kikandikál. Támaszként használva ez az elem egy kis rést biztosít az űrhajós teste és a padló között, így az asztronauta úgy tűnik, mintha a levegőben lógna. Ugyanakkor az űrhajós, hogy megőrizze szokatlanságáttesttartás, kézzel és lábbal elöl látható érintések met.
"Lusma mint akrobata"„szabadon lebegőt” is ábrázol (ill. 4c). De ismét, a lábai nagyon gyanúsan közel vannak a kincses támaszhoz (a nyílás széléhez), amelyre úgy tűnik, az egyik térdével támaszkodik.
Külön figyelmet érdemel az Ill. 5a szellemes felvétele. Itt a NASA leírása szerintKahr űrhajós az ujja hegyén tartja Pogue űrhajóst. Úgy tűnik, hogy ez a kép meggyőzően demonstrálja a súlytalanságot - a Földön az egyik ember nem tudja megfogni a másikat az ujja hegyén, míg a másik fejjel lefelé fordítva marad.
De nézze meg közelebbről ezt a fényképet. Nulla gravitációban lenni, emberekegymáshoz képest tetszőleges helyzetben lehetnek a térben (6. ábra). Az 5a képen pedig az űrhajósok úgy helyezkedtek el egymáshoz képest, mintha valamilyen erő „építené” őket egy vonalba.
Megfordulni 5a kép, láthatodhogyan készülhetett a Földön (5b).Elég, ha Pogu „lábujjhegyen” áll a csövön, Karoo pedig egy rejtett támaszon (mondjuk egy keresztrúdon) lóg. És hogy ez a támasz ne legyen látható számunkra, Kara alakja csak deréktól felfelé látható. A lógó Kar ujjával megérinti az álló Pog koronáját.Az űrhajósokat felsorakoztató erő pedig valószínűleg a gravitáció.
Ill.5.És úgy tűnik, a gravitáció itt is működik.
A) NASA felirat: " "Kar "súlyemelést" mutat be nulla gravitáció mellett, Pogue űrhajóst az ujja hegyén tartja."
b)így lehet ilyen képet készíteni a Földön, súlytalanság hiányában
Általában az a benyomás a fényképekről, a 2., 3., 4., 5. illusztrációkról, hogy nincs bennük súlytalanság, de megvan a vágy, hogy megmutassák. Bár úgy tűnik, ha egy hatalmas űrállomás áll a rendelkezésére, akkor miért vesztegesse az erőfeszítést ilyen trükkökre?
Ezeket a súlytalanságról szóló klipeket repülőgépen is le lehet forgatni.
A NASA weboldalain és filmekben akár két tucat olyan filmbe ágyazott klip vagy epizód is megtalálható, amelyekben a Skylab űrhajósai ténylegesen a súlytalanságot mutatják be. A 6a. ábra egy ilyen klip keretét mutatja.
Ill.6.Az űrhajósok és űrhajósok súlytalanságot mutatnak be:
A)űrhajósok állítólag a Skylabban mutatják be a súlytalanságot; b) szovjet űrhajós egy szimulátor repülőgépen ugyanazokban az években; V) séma a súlytalanság elérésére szimulátor repülőgépen
Klipek megtekintése a súlytalanság témájában a Skylab műsorokban a súlytalanságról szóló összes epizód, amelyeket állítólag a Skylabban forgattak, nagyon rövid életű.Átlagos időtartamuk 10 másodperc. És ha vannak hosszabb klipek, azok különálló rövid jelenetekből állnak. Miért siettek ennyire az űrhajós operatőrök, ha egy igazi űrállomáson állandó „dolog” a súlytalanság, a forgatásnál pedig nincs hova sietni. Felmerül a feltételezés, hogy ezeket a rövid klipeket nem az űrben forgatták, hanem egy minden űrhajós által ismert repülőgépen - egy szimulátoron (ill. 6c). Az utastérben a súlytalanság rövid távú állapotának elérése érdekében az ilyen repülőgép felfelé gyorsul, és tehetetlenségből tovább haladva „csúszik”, majd zuhanni kezd. A „csúszás” áthaladásának rövid másodperceiben a súlytalansághoz közeli állapot lép fel a repülőgép utasterében, ideális lenne, ha a külső levegő nem lassítaná a gép zuhanását. A gép pilótája ezt a fékezést igyekszik a hajtóművek segítségével minél pontosabban kompenzálni, a dombon való áthaladás után a gép sokáig nem tud esni, különben nem lesz ideje magához térni a merülésből. A súlytalanság jellemző időtartama egy repülőgépen körülbelül 30 másodperc.(bizonyos kockázat mellett kissé megemelkedhet).
A repülőgép-szimulátorokat az emberes űrkutatás legelső évei óta használják. A 6c. ábrán A. Nikolaev kozmonautát látjuk, amint nulla gravitációban lebeg egy repülőgépen a könyvben tárgyalt évek alatt. Ezért a NASA könnyen lefilmezhetett volna egy zéró gravitációs zuhanást egy ilyen repülőgép belsejében egy tucat-két másodpercig, majd akrobatikus gyakorlatként mutatta be állítólag egy űrállomáson belül (6a. ábra). az állomás egy repülőgép-szimulátor kabinjában. Belső mérete ehhez teljesen elegendő. Elég, ha azt mondjuk, hogy a Szojuz űrhajók teljes makettjeit pakolták a gépeinkre, és a kozmonauták körülöttük lebegtek, és gyakorolták az űrsétákat.
A NASA helyzete nehezebb volt, mivel néhány finom fizikai kísérletet forgattak nulla gravitációban. Beszéljünk az egyikről. Ismeretes, hogy nulla gravitáció esetén a víz golyókká gyűlik össze, amelyek szabadon lebegnek a környező levegőben. A 7. ábra több képkockát mutat be egy klipből, amelyben egy ISS űrhajós mutatja be ezt az élményt. . Először az űrhajós préselte ki a vízballont az ivófecskendőből, és az az álla közelében lógott (7a. ábra). 6 másodperc múlva az űrhajós ráfújt, és a labda kettévált (7b. ábra). Végül az űrhajós megunta a labdákat, és előbb lenyelt egy, majd még egy labdát (ill. 7c, d). Az egész epizód 13-14 másodpercig tartott, és ezalatt a golyók nyugodtan lógtak a levegőben az űrhajós orra előtt, és az űrhajós lassan játszott velük. Ez a mozdulatlanság az ideális súlytalanság következménye volt az űrállomáson.
Ill.7.Ez az igazi súlytalanság.
A Nemzetközi Űrállomáson vízi léggömbök lógnak a levegőben, ameddig csak kívánják, amíg az űrhajós el nem fárad.
Egy repülőgép-szimulátorban más a helyzet. Hiába szabályozza a hajtóművek működését, a gép vagy kicsit lassabban, vagy kicsit gyorsabban fog esni, mint szabadeséskor. A bukdácsoló űrhajósok nem fognak figyelni ezekre a kis eltérésekre a súlytalanság állapotától. De egy vízi ballon ilyen körülmények között nem tud mozdulatlanul lógni. Egyik vagy másik irányba el fog mozdulni attól függően, hogy ki tud túlszárnyalni kit. Ebben a pillanatban: a motorok tolóereje valamivel meghaladja-e a levegőből történő fékezést vagy fordítva. És csak az egyik állapotból a másikba való átmenet ritka pillanataiban fagy meg a labda a kabin levegőjében. Ebből világosan látszik, hogy egy szimulátor repülőgépen a kísérlet szabadon lógó vízi ballonnal lehetőség szerint nagyon rövid ideig tart. Pontosan ez figyelhető meg a videón egy ingyenes vizes ballonnál, amelyet állítólag a Skylabban forgattak. Az egyiken a levegőben szabadon úszó vízgolyó látható (8. ábra). Ez az epizód mindössze 1,4 másodpercig tart. Mondja ki egyszer a „Skylab” szót – ez a szárnyalás teljes időtartama.
Ill.8.Egy rövid öröm pillanata:
A Skylab asztronautája mindössze 1,4 másodpercig tudott egy felfüggesztett vízi ballont demonstrálni.
Ennek eredményeként világossá válik, hogy a NASA által bemutatott, a Skylab súlytalanságáról szóló rövid távú klipek mindegyike egy szimulátor repülőgépen is készülhetett, amelynek belsejében az állomás helyiségeinek láthatósága van felszerelve.
Miért csak hárman dolgoztak a tágas állomáson?
Alapján A Skylab munkatér lakható térfogata 270 köbméter volt (9a. ábra). Egy NASA művész megfestette a Skylab belsejét (9a. ábra). Annak érdekében, hogy az olvasó észrevegye az emberi alakot egy ilyen térben, a szerző nyilat helyezett a rajzba."Ilyen nagy térfogatú lehetővé tette, hogy a Skylabban olyan körülményeket teremtsenek a legénység életéhez és munkájához, amelyek közel álltak a földiekhez. A háztömb hátulján van egy gardrób, kabinok alváshoz és pihenéshez." . A modern ISS űrhajósai irigyelhetik az ilyen körülményeket: nézd meg, milyen szűk helyen élnek (ill. 9b).De miért volt olyan kicsi a tágas Skylab legénysége – mindössze három ember?? Tényleg nincs munka többűrhajósok? Nézd, az ISS modul 5-ször szűkebb helyiségében (50 köbméter) 7 ember telepedett le pihenni (9b. ábra). Természetesen nem mindig van ekkora tömeg az ISS-en: ez akkor történik, amikor a legénység cserélődik. Általában 3-4 ember dolgozik ott. A legénység cseréje az „őrséget átment – az órát elfogadta” séma szerint lehetővé teszi az állomás működőképes állapotú, úgymond kézről kézre történő átadását, annak megőrzése nélkül. Két Apolló azonban soha nem kötött ki egyszerre a Skylabban, bár erre a célra a NASA leírása szerint megvolt a szükséges dokkolómodul (1. ábra). Végül is Az állítólagos tágas Skylabban háromnál többen még rövid ideig sem laktak. Ez azzal magyarázható, hogy Valójában a Skylabon nem volt működő rekesz. A Skylabba repült űrhajósok pedig ott maradtak, ahol megérkeztek – az Apollo űrszonda szűk kabinjában.
9. lövés. A) 1973 - milyen tágas a Skylab (NASA művész rajza);
b) 2003 - 30 évvel később 7 ember húzódik meg egy szűk, modern ISS-en
A NASA szerint a Skylabba látogató három expedíció 28, 59 és 84 napig tartott. Nehéz megmondani, hogy valójában mennyi ideig voltak ott, tekintettel a NASA-nak a szimulációk terén szerzett kiterjedt tapasztalatára. Nem zárható ki, hogy a Skylab-2,3,4 küldetések űrhajósai valóban korábban térnek vissza a pályáról, amit a NASA által meghirdetett időn belül egy látványos csobbanás követ, szerencsére a show-spriccelés technikája láthatóan elég jól kidolgozott volt. (24. fejezet).
Lehetséges séma egy orbitális állomás szimulálására
A hivatalos verzió szerint A NASA Skylab állomásának emberes blokkja egy átalakított, üres színpad volt III (S-IVB ) „Szaturnusz 5”. Az állomást csak a Saturn 5 első két fokozata állította pályára. De mindaz, amit a Skylab-ról megtudtunk, arra utal, hogy ez nem egy keringési állomás volt, hanem annak utánzata.Hogyan valósult meg?
Mindenekelőtt megjegyezzük, hogy a mi verziónk szerint a 10a. ábrán nem a Saturn-5 látható, ami nem történt meg, hanem egy másik „hold” rakéta, vagyis egy felöltöztetett Saturn-1B, amelyben egy működik. A szakasz a legalsó részen található, és a második munkafokozat (ugyanaz S-IVB ) megkoronázza a rakétát. A „hold” rakétaszínpadon S-IVB teljesen fel van töltve, ami kizár minden lehetőséget a Skylab munkarekesszel. Egyszerűen nincs az indító rakétán. Változatunk szerint a „hold” rakéta annyira túl van terhelve „álarcossággal”, hogy még az alacsony földi pályára lépés is egyszerűen üres színpad. S-IVB kétségesnek tűnik. Ezért nagy valószínűséggel a NASA által 1973. május 14-én felbocsátott, Skylab 1 kódnéven futó „hold” rakéta egyáltalán nem állított pályára semmit, és utolsó fokozata az Atlanti-óceánba esett. De maga a kilövés sem volt hiábavaló: a Skylab indulását ábrázolta, amely nélkül a többi elképzelhetetlen lett volna.
De ha egy másik „hold” rakéta esett az óceánba, akkor hogyan került pályára a 10b. ábrán látható szerkezet? A szerző szerint a „normál” Saturn-1B külön kilövésével is fel lehetett volna indítani titokban és megfelelő időpontban. Emlékezzünk vissza, hogy az Egyesült Államokban akkoriban minden második űrkilövés titkos volt (18. fejezet). A szabványos Saturn 1B második szakasza(S - IVB ) könnyen belép az alacsony földi pályára, és a Skylabot képviselheti. Hasznos teherként ez a szakasz az úgynevezett „napteleszkóp-modult” és egy dokkoló egységet hordoz (1. ábra).A pályára lépés után a távcsőmodul a konzolokra dől, így az egész komplexum meglehetősen festői megjelenést kölcsönöz.
Ill. 10.A Skylab „orbitális állomás” hoax verziója:
a) egy másik „hold” rakéta kilövése;
b) Skylab keringő pályán
Ennek a nézetnek a teljességét azonban hátráltatta egy „meztelen” rakétafokozat megjelenése, amelynek fúvókája hátulról kilógott. Ennek a hiányosságnak a kijavítását bízták megaz űrhajósoknak, akik hamarosan megérkeztek a Skylabba az Apollo űrszondán a Skylab 2 küldetéssel. Az elhasznált rakétafokozatot úgy kellett álcázniuk, hogy valami mássá váljon, mint amilyen önmagától eltérő. Annak igazolására, hogy az űrhajósoknak ki kell menniük a világűrbe, a NASA bejelentette, hogy a Skylab kilövése során leszakadt a napvédő bevonat, és az egyik panel leszakadt. napelemés egy másik megsérült , így az érkező űrhajósok feladata a megfelelő javítás. Valójában a szerző szerint ezek az események egyike sem történt, mert a puszta lépéstől S-IVB nincs mit válogatni. A kiérkező űrhajósok az űrbe kijutva a rakétafokozat testére egy „P” típusú próbabábu napelem-panelt rögzítettek, rá egy állítólagos fényvédőt, de valójában egy „E” álcázóernyőt szereltek rá, és lefedték a rakéta fúvókáját. színpad „H” burkolattal, amelyet a NASA hűtőradiátornak nevezett el. Ezt követően a Skylab felvette a NASA archívumát díszítő megjelenést (ill. 9b).
A szimuláció egy kicsit egyszerűbb változata is lehetséges, amelyben nincs szükség a Saturn-1B további indítására. Figyelembe kell venni, hogy a Skylab indításakor tizenharmadik alkalommal indították el a „hold” rakétát. És valószínűleg a NASA szakemberei újra és újra javították ötletüket. Nem zárható ki, hogy a Skylab fellövéskor a „holdi” rakéta már elindíthatta utolsó, üres fokozatát.(S - IVB ) pályára, plusz még néhány tonna terhelés (a nevezett modulok modelljei). Ebben az esetben nincs szükség további indításra.
Utánzás tudományos eredményeket nem tesz jót a haladásnak
Ahogy S. Alexandrov írja, A Skylab „jól működött a pályán, de nem volt kilátása a fejlődésre...A 80-as évek elején, p.Szaljut sikereitől ösztönözve az amerikaiak megkezdték a Freedom állomás tervezését. A kutatómunkának nem volt vége, és a vezetőségnek fogalma sem volt arról, hogyan számoljon be a Kongresszusnak az elköltött pénzről.” . Aztán az Egyesült Államok úgy döntött, hogy létrehoz egy orbitális állomást, sok év alapján Orosz tapasztalat .
De a próbaállomásnak nem lehetett fejlődési kilátása . A szovjet orbitális állomások pedig igazi mérföldkövek voltak az űrhajózás fejlődésében, ezért a szovjet (orosz) tapasztalatok hasznosak voltak az ISS megalkotásában. Ugyanezen okból kifolyólag a Skylabot, mint az állomás utánzatát, csak „pályafutása” legelején „látogatták”, majd amint megszűnt az előadás iránti igény, elhagyták. .
Nem hívhatsz meg valakit egy nem létező házba.
1975-ben a Szojuz-Apollo repülés során a szovjet űrhajósok látták az Apollót működés közben, az amerikai űrhajósok pedig a mi Szojuzunkat. 1976 óta külföldi űrhajósok kezdtek dolgozni a szovjet űrállomásokon, majd az amerikaiak aktívan meghívták a külföldi űrhajósokat (űrhajósokat), hogy repüljenek siklóikon. De csak az amerikaiak látták a Skylabot az űrben. Ez a tény összhangban van az állomásutánzat változatával, mertnem hívhatsz meg valakit egy nem létező házba.
A NASA láthatóan megértette, hogy az Egyesült Államok várhatóan külföldi űrhajósokat fog meghívni a Skylabba. És 1975-ben, amikor a Skylab már üresen repült, a NASA a következő szavakat mondta: : „Az Apollo, Skylab és Szojuz-Apollo programok befejezése után két Saturn 5 rakéta, egy Skylab állomás és három Apollo parancsnoki modul lesz. A NASA fontolóra vette ennek a berendezésnek a használatát egy második Skylab állomás elindítására, hasonló az 1973 májusában indítotthoz. A Saturn V elindítja a Skylabot. A Szojuz és az Apollo űrszondák űrállomásaként szolgál majd. A meglévő berendezéseket használva ezek az opciók 220 és 650 millió dollár közé kerülnének. De az alapokat nem osztották ki. 1973 augusztusában elhatározták, hogy a berendezést le kell öblíteni. 1976 decemberében rakéták ill űrhajó múzeumokba helyezték át."
Szóval minden beszélgetéssel ért véget. Nehéz elhinni, hogy ez pénzhiány miatt történt. Először is, az említett összeg kicsi a nagy projektekhez képest (nem többaz Apollo program költségének 3%-a). Másodszor, a Szovjetunió és esetleg más országok részesedése csökkentené a NASA kiadásait.Ezért valószínűbb, hogy a nemzetközi Skylab csak elterelésként került szóba.
"Skylab" - az "Apollo" zseniális epilógusa
Miért sietett az indítás és minden, ami ezt követte? Tényleg csak azért, mert – ahogy S. Aleksandrov írja – a holdprogram véget ér, és tennünk kell valamit, sietnünk kell valahova?
A szerzők másképp látják ennek a rohanásnak az okát. Azt írjákés az Apollo-repülések befejezése után néhány szovjet szakembernek továbbra is kétségei voltak az amerikai Holdraszállás valóságát illetően. Az ilyen kétségek arra ösztönözték a Szovjetuniót, hogy folytassa a holdversenyt, és ez az álhír leleplezésével fenyegetett. Csak egy emberes átrepülés a Holdon (leszállás nélkül) megmutathatja, hogy a Holdon nincsenek amerikai holdmodulok platformjai. Ugyanezen okból veszélyes lenne még egy automatikus műholdak küldése is a Hold felszínének felmérésére. Ezért rá kellett kényszeríteni a Szovjetuniót, hogy minden irányban korlátozza holdprogramját. Ezt a célt szolgálta az állítólagos nehéz Skylab sürgős elindítása.. „Befejezte” az utolsó kételyeket egy igazi holdrakéta létezésével kapcsolatban az Egyesült Államokban. H Három hónappal a Skylab sikere után a Szovjetunió leállította a Holdra és a Holdra tartó, emberes repülések programját, és egy kicsit később abbahagyta az automata járművek küldését.
***
A Skylab lényegében az Apollo program epilógusa volt, briliáns epilógusa mind a tervezés merészségét, mind a kivitelezés művészetét tekintve. És talán az sem véletlen, hogy a Skylab program egyik irányítója Frank Borman ezredes, az Apollo 8 parancsnoka volt, aki sokat tett az egész holdi álhír sikeréért (11. ábra).Első számú színész volt ennek a darabnak az 1. felvonásában („Apollo 8”), kiváló politikai felderítést végzett az Apollo 11 repülése előtt (20. fejezet), és briliáns epilógust készített az egész Apollo-programhoz.
Ill. 11.Régi barát.
1 . NASA http://www. űrhajós. com/craft/skylab. htm - részletes információk a Skylabon, a rakéták múzeumba szállításáról lásd
2 Enz. "Űrhajózás". Tudományos alatt szerk. akad. LENNI. Chertoka. M.: Avanta+, 2004, p. 126, 193. 336-337, 341-344
3. lásd[iv27], [iv28], [iv29], [iv30], [iv31], [iv32] 28. szakasz Összesen az „Amerikai Űrodüsszeia” sorozatban a „ Skylab: Az első 40 nap", "Skylab: A 2. emberes küldetés", "Négy szoba és kilátás „Két tucat ilyen epizód létezik.
