როცა ციმბირის ძალა აშენდება. „გაზპრომმა“ „სტროიგაზკონსალტინგს“ გადასცა კონტრაქტი ციმბირის სიმძლავრეზე

IA SakhaNews. საოცარი გრძნობა - ჩაერთო "ციმბირის ძალის" მშენებლობაში! 40 წლების წინ, ალბათ, იგივე შთაგონებით, ჟურნალისტები წერდნენ BAM-ის, YuYATPK-ის, ქალაქ ნერიუნგრის მშენებლობის შესახებ...

„ციმბირის ძალა“ თავისი მასშტაბებით გრანდიოზული კონსტრუქციაა და, რა თქმა უნდა, არამარტო სამხრეთ იაკუტიას ეხება, არამედ, გაზვიადების გარეშე, მსოფლიო მნიშვნელობა აქვს. IA SakhaNews-ის კორესპონდენტი ეწვია გრანდიოზულ სამშენებლო ობიექტს, რომელიც განლაგებულია სამხრეთ იაკუტის ტაიგაში და დღეს მის მოხსენებას ვთავაზობთ ჩვენს მკითხველს.

მშენებლობის დაწყება

ნერიუნგრის რაიონში ციმბირის სიმძლავრის გაზსადენის მშენებლობაზე აქტიური მუშაობა დაიწყო ზუსტად ერთი წლის წინ - 2017 წლის თებერვალში. მილსადენის მთლიანი სიგრძე იქნება 2 158,5 კილომეტრი, საიდანაც 1 290,7 კილომეტრი გაივლის იაკუტიის ტერიტორიაზე, ხოლო 260 კილომეტრი - ნერიუნგრის რეგიონის ტერიტორიაზე. გასულ წელს კომპანია Krasnodargazstroy-მა ააშენა დროებითი ბანაკები იენგრაში, ჩულმანში, ბოლშოი ხათიმში და მალი ნიმნირში. საერთო ჯამში, კრასნოდარგაზტროი, შპს სტროიგაზმონტაჟის შვილობილი კომპანია, აყენებს 1 124 კილომეტრი მაგისტრალური გაზსადენის გავლით ალდანისა და ნერიუნგრის რეგიონებით, ასევე ნაწილობრივ ამურის რეგიონის გავლით ჩინეთამდე. სხვა რაიონებში ლენგაზსპეცსტროი და გაზრეგიონიც ჩართულია მშენებლობაში, მაგრამ ჩვენთან მხოლოდ კრასნოდარელები მუშაობენ.

ზოგადად, რა თქმა უნდა, ყველაფერი უფრო ადრე დაიწყო. ინსტრუქცია გაზპრომს, რომ შეიმუშაოს გაზსადენის პროექტი სამუშაო სახელწოდებით "იაკუტია - ხაბაროვსკი - ვლადივოსტოკი" რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტი. ვლადიმერ პუტინიმისცა 2012 წლის ოქტომბერში. გაზსადენის საუკეთესო სახელობის კონკურსი ჩატარდა და 2012 წლის 27 დეკემბერს გამოცხადდა გამარჯვებული სახელი - „ციმბირის ძალა“. 2014 წლის მაისში გაზპრომი და ჩინური კომპანია CNPC-მა (არა-რიუნგრინიტებისთვის კარგად ცნობილი მაგისტრალური ნავთობსადენის "აღმოსავლეთ ციმბირი - წყნარი ოკეანე") გააფორმა კონტრაქტი. 30 წლების განმავლობაში ჩინეთს გაზი მიეწოდება.

ხელშეკრულების მიხედვით, წელიწადში 38 მილიარდი კუბური მეტრი გაზი უნდა იყოს მიწოდებული, ხელშეკრულების ჯამური მოცულობა შეადგენს. 400 მილიარდიდოლარი.

2014 წლის 1 სექტემბერს ვლადიმერ პუტინმა ციმბირის სიმძლავრის გაზსადენის მშენებლობა დაიწყო. საინტერესოა, რომ ეს მოხდა იაკუტსკში, უს-ხატინის მხარეში. ჩვენ რეგულარულად ვსტუმრობთ იქ Ysyakh Tuymaada-ს, მაგრამ გაზსადენი, მკაცრად რომ ვთქვათ, არ გაივლის ამ წმინდა ადგილს. თუმცა, პირველი სახსრის შედუღების ცერემონიას დიდი სიმბოლური მნიშვნელობა ჰქონდა, რადგან ეს სასიცოცხლო მნიშვნელობის სამშენებლო ობიექტია მთელი იაკუტიისთვის.

Gazprom Transgaz Tomsk პასუხისმგებელია გაზპრომის ჯგუფის მხრიდან ციმბირის ძალის მშენებლობაზე. ამ ორგანიზაციის აღმასრულებელ დირექტორთან ანატოლი ტიტოვიიმავე დღეს საღამოს მოვახერხეთ საუბარი.

მარშრუტის მარშრუტი გაყვანილია მოქმედი ნავთობსადენის "აღმოსავლეთ ციმბირი - წყნარი ოკეანე", მათ შორის ნერიუნგრის რეგიონში. ეს საშუალებას გაძლევთ ოპტიმიზაცია გაუწიოთ ინფრასტრუქტურისა და ენერგომომარაგების ღირებულებას.

მილის დიამეტრი არის 1 420 მმ, სამუშაო წნევა - 9,8 მპა. რვა საკომპრესორო სადგური შენდება. მათ შორის ხუთი იაკუტიის ტერიტორიაზე. გამტარუნარიანობა უნდა იყოს 38 მილიარდიკუბური მეტრი გაზი წელიწადში.

"ციმბირის ძალის" ძირითადი რესურსი არის ორი საბადო იაკუტიაში - ჩაიანდინსკოე რეზერვებით. 1,2 ტრილიონიკუბური მეტრი და კოვიქტა - 1,5 ტრილიონიკუბური მეტრი. დაგეგმილია, რომ ჩაიდინსკოეს საბადო გამოიმუშავებს მდე 25 მილიარდიკუბური მეტრი გაზი და არანაკლებ 1.5 მილიონიტონა ზეთი.

გაზის წარმოების დაწყება დაგეგმილია 2018 წლის დეკემბერში, ხოლო პირველი საექსპორტო მიწოდება ჩინეთში 2019 წლის ბოლოს.

2014 წლის აგვისტოდან მეტი 25 კონტრაქტორები. გამოცხადებული ტენდერების საერთო რაოდენობამ აღემატება 184 მილიარდირუბლები.

საუბარია მხოლოდ გაზსადენის მშენებლობის პირველ ეტაპზე. მეორეზე აშენდება მონაკვეთი ირკუტსკის ოლქის კოვიკტას ველიდან ჩაიანდინსკოეს ველამდე - დაახლოებით. 800 კმ. მესამე ეტაპზე დაგეგმილია გაზის გადაცემის სიმძლავრეების გაფართოება ჩაიანდინსკოეს საბადოდან ბლაგოვეშჩენსკამდე მონაკვეთზე. მაგრამ ეს უკვე 20-იანი წლების საქმეა და ჩვენ ჯერ კიდევ 2018 წელს ვართ.

მყუდრო ოთახი

ჩვენ მივდივართ Neryungri-დან ტაიგამდე მყუდრო და საოცრად კომფორტული ცვლაზე ამ კლასის მანქანებისთვის Gazprom Transgaz Tomsk-დან. გაზპრომის ცვლა განსხვავდება იმისგან, რაც ადრე ვნახეთ - დამზადებულია KamAZ-ის ბაზაზე, ის უფრო კომფორტული და თანამედროვეა. ხალხის გადაყვანის წესები ძალიან მკაცრია. აქ სიარული მხოლოდ ჯდომისას შეიძლება, ყველა მგზავრს ღვედები აქვს მიმაგრებული. არ დგას მგზავრები.

ტექნოლოგიური გზა უსწორმასწოროა, თუმცა საკმაოდ გამვლელია, განსაკუთრებით ზამთარში, როცა წვიმა არ რეცხავს. ქუჩაში მინუსი 40 მაგრამ მანქანა თბილი და მყუდროა. დიდი ნათელი ფანჯრები. ძლიერი ელექტრო ღუმელი ყინვისას და კონდიცირება სიცხის დროს. მძღოლი ხედავს აბსოლუტურად ყველაფერს, რაც დაახლოებით სალონში ხდება 25 კაცი ვიდეოკამერის გამოყენებით. ასე რომ, თუ გაუთვალისწინებელი გაჩერების დროს ვინმე იწყებს გასასვლელად მომზადებას, მძღოლი რადიოთი აცხადებს: "სანამ არ წავალთ".

ქალაქში ის ჩვენთან ერთად ცვლაში ზის ალექსანდრე რაკუშინი- ნერიუნგრიში RUSO-ს დეპარტამენტის უფროსის პირველი მოადგილე. უნდა აღინიშნოს, რომ დღეს OOO Gazprom transgaz Tomsk ახორციელებს მაგისტრალური გაზსადენების (LPUMG) ერთი ხაზოვანი წარმოების განყოფილებას ლენსკში, იაკუტიაში, ასევე სამ რეგიონალურ განყოფილებას ობიექტების მშენებლობისთვის (RUSO) - ოლეკმინსკში, ალდანსა და ნერიუნგრიში. მისგან ვიგებთ პირველ, ზოგად ინფორმაციას მშენებარე მაგისტრალური გაზსადენის შესახებ.

ვახტოვკა მხიარულად გადის ჯერ ქალაქში, შემდეგ უხვევს ბერკაკიტზე და გაემგზავრება ამურ-იაკუტსკის გზატკეცილზე. ბერკაკიტსა და იენგრას შორის შუა გზაზე მანქანა უხვევს მარცხნივ და აქ, პარკინგის ადგილზე, შპს კრასნოდარგაზსტროის პროექტის მენეჯერი დაგვხვდება. ალექსეი ივანცოვი. შემდგომ მის გარეშე, არანაირი ცვლა არ გაივლის. ის გაზსადენამდე გაგვაყოლებს. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ დაუსვათ მას ნებისმიერი შეკითხვა და როგორც ჩანს, მან იცის პასუხი ნებისმიერ მათგანზე.

მაგრამ ჯერ ალექსეი ვალენტინოვიჩი ატარებს უსაფრთხოების სავალდებულო ბრიფინგს. ჩვენ ხელს ვაწერთ სპეციალურ ჟურნალს.

შემდგომი შესახებ 15 წუთში ღრმად შევდივართ ტაიგაში. გაუთავებელ ტყის გაწმენდაში თოვლით დაფარულ გაუგებარ ნაგებობას ვკვეთთ, რომლის გასწვრივ ელექტროგადამცემი ხაზია დამონტაჟებული. სწორედ აქ ვიგებთ პირველად, რომ ეს სხვა არაფერია თუ არა რვა თუ ათი წლის წინ აშენებული მთავარი ნავთობსადენი "აღმოსავლეთ ციმბირი - წყნარი ოკეანე" და ასევე ჩვენს თვალწინ. ის სრულიად შეუმჩნევლად მუშაობს ცნობისმოყვარე თვალებისთვის და, უნდა ითქვას, რომ არ ერევა ტაიგას მცხოვრებთა არანაირ მოძრაობაში.

დერეფანი და გზები

სწორედ აქ ჩნდება ჩვენი პირველი შეკითხვა სპეციალისტებთან: მართალია თუ არა, რომ Power of Siberia გაზსადენი შენდება უკვე მოქმედი მაგისტრალური ნავთობსადენის „აღმოსავლეთ ციმბირი - წყნარი ოკეანე“ „დერეფანში“? "სიმართლე, - პასუხობს ალექსანდრე ოლეგოვიჩ რაკუშინი. - ნერიუნგრის რეგიონში, ორ მავთულის სისტემას შორის მანძილი დაახლოებით ერთი და ნახევარიდან თხუთმეტ კილომეტრამდეა.

ანუ, ტაიგას ათასკილომეტრიანი დისტანციების სტანდარტებით, ძალიან ახლოს. მაგრამ რეალურად, "მშენებლობა იმავე დერეფანში" ESPO-სთან, რა თქმა უნდა, საკმაოდ თვითნებური კონცეფციაა. თქვენ არ შეგიძლიათ ერთი მილიდან მეორეზე გადახტომა და მეორე მილს ვერ ნახავთ.

მაშასადამე, აქ ყველაფერი ფაქტობრივად ხელახლა კეთდება და ტაიგაში გაწმენდა თავისთავად იჭრება. ერთადერთი, რისი გამოყენებაც შესაძლებელია მთავარი ნავთობსადენიდან, არის ტექნოლოგიური გზების ნაწილი, რაც, რა თქმა უნდა, მშენებლების დავალებას ოდნავ ამარტივებს და საშუალებას გაძლევთ ოდნავ ოპტიმიზაცია გაუწიოთ ინფრასტრუქტურისა და ენერგომომარაგების ხარჯებს.

მთელი ნერიუნგრის რეგიონი არის ყრუ ტაიგა, ჭაობები, მრავალი ნაკადული და მდინარე, ბორცვების ციცაბო ფერდობები. და ყველაზე რთული არის გზების სრული არარსებობა, რომლებიც ტაიგაში არ ყოფილა სამყაროს შექმნის დღიდან. ადრე აშენებული ტექნოლოგიური გზები უნდა დაეხმაროს ციმბირის ძალის მშენებლებს. ასე მუშაობს ზოგადად. და მაინც, პრაქტიკოსები ამბობენ, რომ ყველაფერი არც ისე მარტივია. გაზის მუშები ჩივიან, რომ ნავთობის მუშაკებმა საუკეთესო მარშრუტი აირჩიეს და მათ უწევთ, თითქოსდა, „დარჩენილი“ სარგებლობა.

Power of Siberia გაზსადენის მშენებლობის სპეციფიკა არის ხაზოვანი მარშრუტის შესასვლელების არარსებობა. დღეს, დიზაინის ინსტიტუტი განიხილავს ვარიანტებს, თუ როგორ უნდა უზრუნველყოს მილების, მასალებისა და აღჭურვილობის მიწოდება. პროექტი ასევე ითვალისწინებს მარშრუტის გასწვრივ გზის მშენებლობას, რომლითაც მოხდება მასალები და აღჭურვილობა ამწეების და რადიო სარელეო საკომუნიკაციო პუნქტების მშენებლობისთვის და მათი შემდგომი ექსპლუატაციისთვის. გარდა ამისა, აუცილებელია გვესმოდეს, რომ მარშრუტი ნერიუნგრის რეგიონში (და იაკუტიის ბევრ სხვა რაიონში) გადის რთულ მთიან მხარეში, სადაც ფერდობების ციცაბო ზოგჯერ აღწევს. 33-34 გრადუსი.

ანუ, ყოველ შემთხვევაში, გარეშე დამატებითი სამუშაომშენებლები ამას ვერ უშველიან. ბევრი სჭირდება ფერდობების აფეთქებას, გაჭრას, რათა მათზე მანქანებმა იმუშაონ.

გაწმენდა და მილები

ამასობაში, მოძრაობის შემდეგ 15 წუთის სიღრმეში ტაიგაში, ჩვენი ცვლა მარჯვნივ უხვევს. დაახლოებით ნახევარი საათის განმავლობაში მივდივართ ტყის ფართო გაწმენდით, რომელშიც მომავალი გაზსადენი აშენდება. გზაში ექსპერტებს ვეკითხებით, როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი აქ.

საერთოდ, როგორია ზოგადად გაზსადენის მშენებლობა? მოკლედ აღწერეთ ყველა ეტაპი, ეს არის მარშრუტის გაწმენდა, თხრილის გაყვანა, მილის მიწოდება, ორმაგი მილის შედუღება, წამწამების შედუღება, ნაკერების კონტროლი, იზოლაცია, იზოლაციის კონტროლი, დაგების მომზადება, მილის დაგება, ჩაყრა და ა.შ. არსებობს მრავალი სხვა დაკავშირებული ოპერაციები. თითოეულ ეტაპზე - მკაცრი კონტროლი. და მშენებლობის დასრულების შემდეგაც, ჯერ კიდევ არის ჩასატარებელი სამუშაოების მთელი რიგი ამწეების, ენერგეტიკული ობიექტების, ავტომატიზაციის, ელექტროქიმიური დაცვის, კომუნიკაციების, ხაზოვანი ბაზების მშენებლობის გაგრძელებაზე. წარმოების განყოფილებებიმაგისტრალური გაზსადენები და საკომპრესორო სადგურები.

მომავალი გაზსადენის მშენებლობა გზის უფლების საზღვრებში მარშრუტზე ტყის გაშენებით (გაწმენდით) დაიწყო. შემდეგ ნიადაგის ზედა ფენა იჭრება.

მარშრუტის შედარებით ბრტყელ ნაწილზეც კი, თხრილების გათხრა ბურღვისა და აფეთქების გარეშე არ სრულდება - ჩვენს ტაიგაში ბევრი კლდე და მუდმივი ყინვაა. კლდოვანი ქვა უხვად დევს როგორც სიღრმეში, ასევე ზედაპირზე.

ნერიუნგრის რაიონის მცხოვრებთაგან ცოტამ თუ იცის, რომ ჩვენ თურმე „ქვის მდინარეების“ ტერიტორიაზე ვცხოვრობთ. ეს არის ეგრეთ წოდებული კურუმები - ბლოკების მტევანი. ნერიუნგრის ლანდშაფტი მჭიდროდ არის მოფენილი კურუმის ლაქებით. მათზე არაფერი იზრდება, რადგან ქვები მუდმივად მოძრაობენ. ის ძალიან ნელია, მაგრამ საკმარისია ნებისმიერი მცენარის მტვრად დაფქვა.

გაზსადენის მშენებლებმა ეს იციან და მათი ამოცანაა მიიღონ ზომები, რათა ყურუმებმა გაზსადენი დედამიწის ზურგიდან არ „მოიწმინდონ“. ყველაფერი იდეალურად უნდა იყოს და მაგისტრალური გაზსადენის სტრუქტურის ოდნავი დაზიანებაც კი აბსოლუტურად მიუღებელია.

ტყის გაშენების სამუშაოები მოიცავს ისეთ ოპერაციებს, როგორიცაა გზის გაწმენდა ტყისა და ბუჩქებისგან, ციცაბო გრძივი ფერდობების (კალთების) მოჭრა, რაც ჩვენს ტერიტორიაზე ბევრია. მეწყერსაწინააღმდეგო და მეწყერსაშიშ დამცავი ღონისძიებების გატარება, ნიადაგის მინიმალური გაყინვის უზრუნველყოფის ღონისძიებების გატარება. დიდი მოცულობის სამუშაოებია დროებითი გზების, წყალგამტარების, სანიაღვრე და სანიაღვრე ნაგებობების მშენებლობა გზატკეცილის შესასვლელებში და მის გასწვრივ, ასევე ხიდები და გადასასვლელები მდინარეებზე, ნაკადულებზე, ხევებზე. მისასვლელი გზები დაცულია თოვლის ნაკადებისგან.

ადრეც მოეწყო მასალებისა და აღჭურვილობის შესანახი დროებითი ბაზები და საწყობები.

მეორე ეტაპი არის ტრანსპორტირება და დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციები. ტექნოლოგიურ გზაზე, რომლის გასწვრივ დაახლოებით ერთი საათი ვიარეთ ცვლაში, დროდადრო ვხვდებით დატვირთულ თატრებს. ეს მანქანები ატარებენ ტექნოლოგიურ ტვირთს.

მაგისტრალური გაზსადენის ასაშენებლად მილები, მილების მონაკვეთები, ჩამკეტი სარქველები (მალები, სარქველები), დიდი ზომის რკინაბეტონის ნაწარმი, საიზოლაციო მასალები, სამონტაჟო აღჭურვილობა, მექანიზმები და სხვა სპეციალური ტვირთები მიეწოდება და ტრანსპორტირდება მის გასწვრივ. ტრანსპორტირებული საქონლის ძირითადი მოცულობა, რა თქმა უნდა, არის თავად მილები და მილების მონაკვეთები. მილები - ლამაზი, ორივე მხრიდან საიმედოდ დახურული შტეფსით და ლურჯი პოლიეთილენით - მართავენ სპეციალური მანქანები - მილის მატარებლები. ასევე მოვინახულეთ დროებითი შენახვის ბაზა, სადაც მილები ინახება. მდებარეობს ბერკაკიტის სადგურთან.

მილების სექციები მიწოდებულია წარმოების ადგილზე სამონტაჟო სამუშაოებიჩვეულებრივ განიტვირთება სატრანსპორტო საშუალებამილსადენები.

ორი სიტყვა მილების შესახებ. ყველა მათგანი რუსული წარმოების ფოლადია, მათ შორის ვიკსას მეტალურგიული ქარხნისა და ჩელიაბინსკის მილების მოძრავი ქარხნის მიერ წარმოებული. ისინი, რომლებიც ახლა გამოიყენება ნერიუნგრის რეგიონში და ჩვენ ვნახეთ, დამზადებულია იჟორას მილების ქარხნის მიერ (სანქტ-პეტერბურგი). ამ მილებს შიგნით ყველაზე გლუვი საფარი აქვს. ეს ტექნოლოგია ამცირებს ენერგიის ხარჯებს გაზის ტრანსპორტირებისთვის მილის უხეშობის და, შესაბამისად, ხახუნის შემცირებით. გარე მილის იზოლაცია დამზადებულია ახალი ნანოკომპოზიტური მასალებისგან, რათა უზრუნველყოს გაზსადენის მაღალი კოროზიის წინააღმდეგობა. იმის გათვალისწინებით, რომ ნერიუნგრის რაიონი მიეკუთვნება გაზრდილი სეისმური აქტივობის მქონე რეგიონებს, ჩვენ ვიყენებთ გაზრდილი დეფორმაციის სიმძლავრის მქონე მილებს. ასევე არსებობს მათი დამონტაჟების სპეციალური ტექნიკური გადაწყვეტილებები, რომლებზეც არ შევალთ, ექსპერტებმა იციან.

მიწოდებასთან და დატვირთვა-გადმოტვირთვასთან ერთად სამშენებლო მოედანზე მიწის სამუშაოები მიმდინარეობს. ეს მოიცავს გაზსადენის ქვეშ დარტყმის შთამნთქმელი ქვიშის მოპირკეთების შექმნას, დებს, ჩაყრას და მელიორაციას. მაგისტრალური გაზსადენის მშენებარე მონაკვეთის მარშრუტის გაყვანის და მოსამზადებელი სამუშაოების ჩატარების შემდეგ კეთდება ამორტიზატორი საფენი. საფარი დამზადებულია იმპორტირებული ქვიშისგან, რასაც მოჰყვება ფენების დატკეპნა. დარტყმის შთანთქმის საფენის სისქე მერყეობს 100-150 მმ-მდე და მთლიანად უნდა ფარავდეს ბასრ ქვებს, მძიმე ნიადაგის ნაჭრებს და ა.შ. რამაც შეიძლება დააზიანოს ქარხნის ანტიკოროზიული საფარი.

დაგება და შედუღება

და ბოლოს, აქ ვართ. სამხრეთ იაკუტის ტაიგა, იენგრადან ჩრდილო-დასავლეთით რამდენიმე ათეული კილომეტრით, დაახლოებით 1212-ეკილომეტრი მაგისტრალური გაზსადენი "ციმბირის ძალა". აქ მუშაობა ძალიან კარგად მიდის. არც თუ ისე ბევრი ხალხია, მაგრამ ვინც არის უმაღლესი კლასის სპეციალისტები, რომელთა თითოეული მოძრაობა ფაქტიურად სრულყოფილებულია. ასევე, ტექნიკა მკაფიოდ მუშაობს, რომლითაც შეგიძლიათ უბრალოდ აღფრთოვანებულიყავით, ფაქტიურად ესთეტიკური სიამოვნების მიღება.

როგორც გავიგეთ, მშენებარე მილსადენზე სპეციალისტთა ორი ჯგუფი მუშაობს. პირველები საკუთარ თავს ხაზს უწოდებენ - ისინი ქმნიან გაზსადენის მხოლოდ ხაზოვან ნაწილს, ტოვებენ ხარვეზებს გზებისა და კომუნალური გადაკვეთაზე. მეორე - ეგრეთ წოდებული ასაფეთქებელი ბრიგადები და პირსერების ბრიგადები. ისინი დაკავებულნი არიან რკინიგზისა და გზების ქვეშ გადასასვლელებით, აგრეთვე წყლის დაბრკოლებებით.

თითქმის ყველა ეს ადამიანი მაღალკვალიფიციური სპეციალისტია. ვინაიდან ნერიუნგრიში მთავარი ნავთობისა და გაზსადენები შენდება, რბილად რომ ვთქვათ, ყოველდღე არა, რეგიონში ეს ხალხი, როგორც ამბობენ, გადის. მათი უმეტესობა გაზპრომში მრავალი წელია მუშაობს - გაზსადენები ააშენეს ჩვენი ქვეყნის ყველა კუთხეში და მის ფარგლებს გარეთაც. ნერიუნგრინსკის რაიონში ააშენებენ - უფრო შორს წავლენ. გაზსადენი ძალიან გრძელია, ათასობით კილომეტრია.

შედუღება ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება მშენებარე გაზსადენზე, რაც მთლიანად არღვევს ყველა ჩვენს წინა იდეას ამ პროცესის შესახებ. ციმბირის გაზსადენზე მომუშავე შემდუღებლები თავიანთი ფუნქციებით უფრო ახლოს არიან კომპიუტერულ მეცნიერებთან, ვიდრე შებოლილი შუშით ნიღბიან კაცთან. მათ ხელში აქვთ ღილაკებით პულტი და არა შედუღების მანქანა ელექტროდით. თქვენს თვალწინ - რთული მოწყობილობების თაიგული, თითქმის როგორც თვითმფრინავში.

მაშ რას ვხედავთ აქ თავის ადგილზე? ყველაზე დიდი დიამეტრის უზარმაზარი მილი - 1 420 მმ. აღჭურვილობა თხრის თხრილს გაზსადენის გასაყვანად. დასრულებულ უბნებში თხრილის განვითარების პარალელურად, თხრილის ბოლოში ქვიშის ბალიში მონტაჟდება. ბალიში იცავს მილსადენის იზოლაციას დაგების დროს დაზიანებისგან და ამავდროულად მოქმედებს როგორც დამშლელი ნიადაგის ყინვაგამძლეობის შემთხვევაში.

მიწის სამუშაოებთან თითქმის ერთდროულად ხორციელდება მილების მოხსნა და გაყვანა მარშრუტზე. მილები ძალიან ფრთხილად (შეიძლება ითქვას, ნაზად) არის დაფენილი ნიადაგის პრიზმებზე, რომლებიც არ უნდა შეიცავდეს კლდის ჩანართებს და ხის ნარჩენებს, რათა იზოლაცია არ დაზიანდეს.

მილსადენი შედუღებულია ეგრეთ წოდებულ მათრახებში ავტომატური შედუღების კომპლექსებით. ერთ ცვლაში სულ მცირე 12 სახსარი შედუღებულია სხვადასხვა სიგრძის ე.წ. აქ, როგორც ამბობენ, შესაძლებელია ვარიანტები. ექსპერტების აზრით, მილების სიგრძის სწორ და ბრტყელ მონაკვეთებზე 9 ადრე 11,5 მეტრს, ერთი წამწამის სიგრძემ შეიძლება მიაღწიოს თითქმის კილომეტრს. მაგრამ ასეთი წამწამები ჩვენი თვალით არ გვინახავს.

წამწამების შედუღების შემდეგ იწყება წამწამის მომზადება დასაფენად. ამისათვის იზოლირებულია შედუღებული სახსრები, ხორციელდება სახსრის ქვიშის დამუშავება ჟანგიდან და ჭუჭყისაგან. გამოიყენება სპეციალური ორკომპონენტიანი მასტიკა, თბება სახსარი და ფიქსირდება თბოშეკუმშვადი მანჟეტი.

გათბობა ხდება ინდუქციური კოჭებით. ამის შემდეგ, დასრულებული წამწამი იდება თხრილში და შემდეგ იცავს ქვიშის მოფრქვევით.

შევსებამდე მილსადენი ბალასტურია წონებით. მილსადენების ბალასტირება არის მილსადენების დამაგრების მეთოდი წონით დატვირთვის ან ბეტონის დახმარებით ჭაობიან ან დატბორილ ნიადაგებზე მათი გაყვანისას.

ასევე არსებობს ისეთი რამ, როგორიცაა მიწის დაცვის ეკრანები (GZE). GZE-ს დანიშნულება, რომელსაც თავიდან უბრალოდ "ბადეებს" ვუწოდებდი, რუსოს დეპარტამენტის უფროსის პირველმა მოადგილემ ამიხსნა. ალექსანდრე რაკუშინი.

ჩაყრის დასრულების შემდეგ მილსადენი საბოლოოდ იფარება მიწით, როლიკებით მოწყობილობით. ოღონდ ცოტა მოგვიანებით იქნება, ნერიუნგრის რაიონში საქმე ამ ეტაპს ჯერ არ მიუღწევია.

შედუღების, დაგების და შევსების შემდეგ მაგისტრალური გაზსადენი უნდა გაიწმინდოს, შემოწმდეს სიმტკიცეზე და შემოწმდეს მჭიდროდ. მაგრამ ეს მოხდება მშენებლობის ბოლოს, ანუ უკვე მომავალ 2019 წელს.

ნაკადის მეთოდი

გაზსადენის მშენებლობაზე სამუშაოები ორგანიზებულია ე.წ. in-line მეთოდით, ერთდროულად, სხვადასხვა მონაკვეთებში. ამისთვის სამშენებლო-სამონტაჟო განყოფილების ფარგლებში იქმნება სპეციალური განყოფილებები - კომპლექსური ტექნოლოგიური ნაკადები (CFT). ეს რაღაც სამშენებლო ობიექტებს ჰგავს. უფრო მეტიც, თითოეული მათგანი დამოუკიდებელია და აღჭურვილია სამუშაოსთვის საჭირო ყველაფრით.

სინამდვილეში, თითოეული რთული ტექნოლოგიური ნაკადი არის ადგილი, რომელიც ცხოვრობს ოთხი ბანაკიდან ერთ-ერთში. 2017 წლის ზაფხულში წავედით, მაგალითად, გაზსადენის მონაკვეთზე ჩულმანის უკან. თქვენ უნდა წახვიდეთ იქ ჯერ ნერიუნგრიდან ჩულმანამდე, შემდეგ ჩულმანიდან რამდენიმე კილომეტრში ნახოთის გზის გასწვრივ, რომელიც კარგად არის ცნობილი ნერიუნგრიებისთვის. დაახლოებით შუა გზაზე "ნახოთში" უნდა გადახვიდე ტაიგაში და დაახლ. 10 კილომეტრების დასაძლევად ტაიგაში.

ადგილი, სადაც ახლა ვიყავით, ზამთარში, ეკუთვნის No3 კომპლექსურ ტექნოლოგიურ ნაკადს, რომლის ბრუნვითი ბანაკი იენგრადან ერთნახევარ კილომეტრში მდებარეობს. თუმცა, ნერიუნგრის რაიონში, ერთი ორგანიზაცია, შპს კრასნოდარგაზტროი, მუშაობს ციმბირის სიმძლავრის გაზსადენის მშენებლობაზე ოთხივე მონაკვეთზე - KTP. ამ კომპანიის პირველი სპეციალისტები ჩულმანში 2016 წლის ბოლოს ჩავიდნენ. იენგრაში აქტიური მუშაობა 2017 წლის თებერვალში დაიწყო. დაახლოებით ამავე დროს - ხათიმში და მალი ნიმნირში.

სამხრეთ იაკუტიის ოთხივე ადგილას, დაახლოებით 2 ათასისპეციალისტები და თითქმის ათასი მოწყობილობა. ამავდროულად, Stroygazmontazh, რომელსაც ეკუთვნის Krasnodargazstroy, გასული წლის განმავლობაში ზრდის მშენებლობის ტემპს. წლის დეკემბერში მან მიაღწია დატვირთვის პიკს.

ექსპერტები ამბობენ, რომ Power of Siberia გაზსადენის მშენებლობაზე მუშაობა ზამთარში უფრო სწრაფი და მარტივია, ვიდრე ზაფხულში. ნაკლები ბუნებრივი დაბრკოლებები ძლიერი წვიმის სახით, დატბორილი ნაკადულები, ჭაობები და ა.შ. ერთადერთი შეზღუდვა: სამუშაო ტარდება ჰაერის ტემპერატურაზე არანაკლებ 45 ყინვის გრადუსი. უნდა ითქვას, რომ ჩვეულებრივ უფრო ცივა "მილზე", ვიდრე ქალაქში და ასეთი ტემპერატურა ამ ზამთარში უკვე მოხდა ნერიუნგრის რეგიონში. მინუსზე 45 ტექნოლოგია ჩერდება. მაგრამ კარგად ორგანიზებულ სამშენებლო მოედანზე ამინდის პირობების გამო ასეთი შეფერხება არც ისე ხშირია.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ნერიუნგრის რაიონში აშენდა ოთხი ცვლის ბანაკი Power of Siberia გაზსადენის მშენებლებისთვის. სოფლები, რა თქმა უნდა, განსხვავებულია. მართალია, ისინი ყველა განლაგებულია დასახლებების გარეთ, ტაიგაში, მაგრამ, მაგალითად, ჩულმანში, ცივილიზაცია ახლოსაა. შედარებით დიდ სოფელთან ხალხით და მაღაზიებით. მაგრამ, მაგალითად, ალდანის რეგიონის სოფელი მალი ნიმნირი, სადაც კრასნოდარგაზსტროის მახლობლად აშენდა კიდევ ერთი მუშათა დასახლება, სრულიად მიტოვებული ტერიტორიაა. ცივილიზაციის უახლოეს ნიშნებამდე - 40 კილომეტრი. ოდესღაც შიგნით საბჭოთა დრონიმნირი გეოლოგების დასახლება იყო, გარდა ამისა, აქ ცხოვრობდნენ ყოფილი პატიმრები. აქ ქალაქის ადგილი შეირჩა ორი მიზეზის გამო: ჯერ ერთი, იქვე ახლოს გადის ლენას გზატკეცილი და მეორეც, შემორჩენილია ელექტრო ქსელები.

იენგრაში ცივილიზაცია ძალიან ახლოს არის მაგისტრალური გაზსადენის მშენებელთა ქალაქთან. სოფელი ერთ კილომეტრზე მეტი არ არის დაშორებული, ლენას ფედერალური გზატკეცილი აბსოლუტურად ახლოსაა. დენიც კარგია. მაგრამ მაინც, ადამიანებს სამუშაოდ დაახლოებით 30 კილომეტრის გავლა უწევთ. ეს დაახლოებით ერთი საათია ერთი მიმართულებით, რადგან, ხედავთ, ტექნოლოგიურ გზებზე ცვლის მუშაკთა სიჩქარე არც ისე მაღალია.

მაგრამ ეს ცვლის ბანაკებიც კი დროებითია. როდესაც უბნები, სადაც სამუშაოები ტარდება, შორდება საფუძველს საკმაო მანძილზე, ბაზა გადადის, როგორც ამბობენ, „მილის შემდეგ“ ახალ ადგილას. ჩვენს ცვლის ბანაკებს, როგორც ჩანს, ეს პროცედურა ჯერ არ გაუვლიათ. მაგისტრალური გაზსადენი კიდევ თითქმის ორი წლის განმავლობაში აშენდება.

ყველა სოფელი

მთლიანობაში, Power of Siberia მაგისტრალური გაზსადენის მშენებლები ძალიან აქტიურად განლაგდნენ ნერიუნგრის რაიონში და თავიანთი შესაძლებლობებით "აღნიშნეს" თითქმის ყველა დასახლებაში. ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ ქალაქებზე ჩულმანში, იენგრაში, ხათიმში და მალი ნიმნირში. ბერკაკიტში არის დროებითი შესანახი ბაზა, სადაც ციმბირის ძალისთვის სადგურზე მისული მილები ინახება და დახარისხებულია. Serebryany Bor-ში, Neryungri GRES-ის უშუალო სიახლოვეს, ახლა არის დროებითი ოფისი და სასადილო კომპანიის თანამშრომლებისთვის.

ხოლო ნერიუნგრიდან ამურ-იაკუტსკის მაგისტრალამდე გასასვლელში არის სამშენებლო ბაზა შპს Gazprom Transgaz Tomsk-ის ხაზოვანი წარმოების განყოფილებისთვის. ახლა კიდევ არის რამდენიმე ვაგონი და ვერტმფრენი, რომელზეც ვერტმფრენი დაეშვა, რომელიც ჩვენთან შესახვედრად ალდანიდან ჩამოვიდა. აღმასრულებელი დირექტორიკომპანიები ანატოლი ტიტოვი. 2019 წლის ბოლომდე, იმავე ადგილას, სოფელ სერებრიანი ბორის მიმდებარედ, აშენდება კომპანიის Neryungri მენეჯმენტის ოფისი.

ეს არის OOO Gazprom transgaz Tomsk, რომელიც უზრუნველყოფს ციმბირის სიმძლავრის გაზსადენის მუშაობას. შესაბამისად, 2019 წლის შემდეგ იგი დაიქირავებს ადგილობრივ პერსონალს - არა მხოლოდ სამშენებლო, არამედ ციმბირის გაზსადენზე მუდმივი სამუშაოებისთვის.

Gazprom Transgaz Tomsk არის PJSC Gazprom-ის შვილობილი კომპანია, რომელიც მდებარეობს ტომსკში. კომპანია უზრუნველყოფს გაზის გადაცემის სისტემების მუშაობას 14 ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის რეგიონები. იაკუტია გახდება მე-15რეგიონი 2019 წელს. ექსპლუატირებული ნავთობისა და გაზსადენების სიგრძე აღემატება 9 ათასიკილომეტრი. საწარმოს მიერ ტრანსპორტირებული გაზის წლიური მოცულობა აღემატება 19 მილიარდიკუბი მ OOO Gazprom Transgaz Tomsk მოიცავს 22 ფილიალი, მათ შორის 16 მაგისტრალური გაზსადენების ხაზოვანი წარმოების განყოფილებები, 9 საკომპრესორო სადგურები, 1 NKS, 36 გაზის სატუმბი დანადგარები, 128 გაზგამანაწილებელი სადგურები, 11 საავტომობილო გაზის შემავსებელი კომპრესორული სადგურები.

საინფორმაციო სააგენტო SakhaNews-ის შემდეგ პუბლიკაციაში Power of Siberia გაზსადენის მშენებარე გაზსადენიდან ვისაუბრებთ ბერკაკიტში დროებითი შენახვის ბაზის მუშაობაზე, გაზპრომ ტრანსგაზ ტომსკის გენერალურ დირექტორთან შეხვედრაზე. ანატოლი ტიტოვი, ვისაუბროთ გაზსადენზე ხელფასებზე და ადგილობრივი მოსახლეობის დასაქმების პერსპექტივაზე.

ოლეგ სოლოდუხინი.

ნერიუნგრის რაიონი, იაკუტია.

2014 წლის მაისში გაზპრომმა და ჩინეთის ნავთობის ეროვნულმა კორპორაციამ (CNPC) ხელი მოაწერეს შეთანხმებას რუსული გაზის ყიდვა-გაყიდვის შესახებ აღმოსავლეთის მარშრუტით (ციმბირის გაზსადენის ძალა). ხელშეკრულება გაფორმდა 30 წლის ვადით და გულისხმობს ჩინეთისთვის 38 მილიარდი კუბური მეტრის მიწოდებას. მ გაზი წელიწადში.

2014 წლის სექტემბერში გაზპრომმა დაიწყო ციმბირის სიმძლავრის გაზსადენის პირველი მონაკვეთის მშენებლობა იაკუტიაში ჩაიანდინსკოეს საბადოდან ბლაგოვეშჩენსკამდე (ჩინეთთან საზღვარი), სიგრძით დაახლოებით 2200 კმ. მეორე ეტაპზე აშენდება მონაკვეთი ირკუტსკის ოლქის კოვიკტას ველიდან ჩაიანდინსკოეს ველამდე - დაახლოებით 800 კმ. დაგეგმილია, რომ საბადო ექსპლუატაციაში 2022 წლის ბოლოს შევა. მესამე ეტაპი არის გაზის გადაცემის სიმძლავრეების გაფართოება ჩაიანდინსკოეს საბადოდან ბლაგოვეშჩენსკამდე მონაკვეთზე.

2016 წლის სექტემბერში გაზპრომმა და CNPC-მ ხელი მოაწერეს EPC კონტრაქტს მდინარე ამურის გასწვრივ Power of Siberia ტრანსსასაზღვრო მონაკვეთის წყალქვეშა გადასასვლელის მშენებლობისთვის. ჩინეთის მხრიდან გადასასვლელის მშენებლობა 2017 წლის აპრილში დაიწყო, მაისში კი გაიხსნა დროებითი ორმხრივი გამშვები პუნქტი რუსეთ-ჩინეთის საზღვრის გასწვრივ, რათა მოეწყო სასაზღვრო ზონაში სამშენებლო ტექნიკისა და პერსონალის შეუფერხებელი მუშაობა.

რუსეთი და ჩინეთი მჭიდრო პარტნიორები ხდებიან როგორც ეკონომიკურ, ასევე საგარეო პოლიტიკის ასპარეზზე. სახელმწიფოებს შორის იდება ფართომასშტაბიანი ხელშეკრულებები ბიზნესის სფეროში თანამშრომლობის კუთხით. მათ შორისაა გაზის კონტრაქტი ციმბირის ძალის მილსადენის მეშვეობით ციმბირის ცისფერი საწვავის მიწოდებაზე.

რა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტები ამ პროექტის შესახებ? როგორია რუსეთიდან ჩინეთში გაზის დაგეგმილი მიწოდების გეგმა?

ძირითადი ინფორმაცია პროექტის შესახებ

ციმბირის გაზსადენი ჩინეთში იაკუტიიდან უნდა განთავსდეს. უდიდესი ქალაქებირომლის გავლითაც გაივლის - ბლაგოვეშჩენსკი, ხაბაროვსკი და ასევე ვლადივოსტოკი. პროექტი ციმბირის ძალა გაზპრომის მთავარი პრიორიტეტებია. შესაბამისი სამუშაოები ჩატარდება როგორც რუსულ, ასევე ჩინურ მხარეზე. გაზსადენი ირკუტსკისა და იაკუტსკის ცენტრებში საწვავის განაწილების სისტემებს გააერთიანებს, აღსანიშნავია, რომ პროექტის სახელწოდება - „ციმბირის ძალა“ - რუსეთის ფედერაციამ კონკურსის შედეგების საფუძველზე დაადგინა.

ვარაუდობენ, რომ გაზსადენის პირველი მონაკვეთი - იაკუტიიდან ხაბაროვსკამდე, შემდეგ კი ვლადივოსტოკამდე - ექსპლუატაციაში 2017 წლის ბოლომდე შევა. აღსანიშნავია, რომ გაზსადენის მარშრუტი აღმოსავლეთ ციმბირიდან წყნარი ოკეანის სანაპიროზე გამავალი ნავთობსადენის მარშრუტზე გაივლის. ეს მნიშვნელოვნად შეამცირებს საჭირო საპროექტო ინფრასტრუქტურის მშენებლობისა და ენერგომომარაგების ხარჯებს.

გაზსადენის მახასიათებლები და სქემა

პროექტი Power of Siberia გულისხმობს გაზსადენის მშენებლობას, რომლის სიგრძე დაახლოებით 4000 კილომეტრია. იგი გამოყენებული იქნება ბუნებრივი აირის გასატანად, როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ერთდროულად ორი საწარმოო ცენტრიდან - ირკუტსკიდან და იაკუტსკიდან ხაბაროვსკის მიმართულებით. მოსალოდნელია, რომ გაზსადენი გახდება ძლიერი სტიმული არა მხოლოდ შორეული აღმოსავლეთის, არამედ მთლიანად რუსეთის ფედერაციის აზიური ნაწილის ეკონომიკური განვითარებისთვის. ეს შესაძლებელი იქნება არა მხოლოდ პირდაპირი შემოსავლის ზრდისა და გაზის წარმოებისა და ტრანსპორტირების საწარმოებში სამუშაო ადგილების შექმნის გამო, არამედ დასახლებების გაზიფიცირების დონის ამაღლების და, შედეგად, ახალი შესაძლებლობების გახსნის გამო. ინდუსტრიები. ეს პროცესები დამატებით სტიმულირდება საბიუჯეტო მხარდაჭერით, კერძოდ, პრიმორსკის მხარეში გაზის მიწოდების განვითარების პროგრამის ფარგლებში.

Power of Siberia გაზსადენის რუკა ასე გამოიყურება.

ჩვენ ვხედავთ, რომ პროექტის განხორციელების სქემა მოიცავს ვრცელი ტერიტორიის დაფარვას. ასევე საინტერესო იქნება პროექტის ეკონომიკური მასშტაბის შესწავლა.

ეკონომიკური მასშტაბი

ციმბირის გაზსადენის ძალა ერთ-ერთი უდიდესი პროექტია თანამედროვე რუსეთის ეკონომიკური განვითარების მთელ ისტორიაში. როგორც ცნობილია, რუსეთის ფედერაციასა და ჩინეთს შორის დიდი გაზის კონტრაქტი გაფორმდა, რის შედეგადაც გაზპრომმა მიიღო შესაძლებლობა მიაღწიოს ახალი ბაზარიდიდი პოტენციალით. ზოგიერთი ცნობით, რუსეთს მოუწევს ჩინეთს მიაწოდოს დაახლოებით 1 ტრილიონი კუბური მეტრი გაზი, საერთო ოდენობით დაახლოებით $400 მილიარდი. Შესადარებლად: რუსეთის მშპ PPP დაახლოებით 3500 მილიარდი დოლარია. ცნობილია, რომ გაზპრომის კონტრაგენტი, ჩინეთის ეროვნული ნავთობის კორპორაცია, საწვავის მიწოდების დაწყებამდე დაახლოებით 25 მილიარდი დოლარის წინასწარ გადახდას განახორციელებს. სავარაუდო გამტარუნარიანობაგაზსადენი - დაახლოებით 38 მილიარდი კუბური მეტრი გაზი წლიურად. ამ მაჩვენებლის შესაბამისი საწვავის ტრანსპორტირების ინტენსივობა მიიღწევა, როგორც მოსალოდნელია, პირველი მიწოდების დაწყებიდან 5 წლის განმავლობაში.

არაერთი ექსპერტის აზრით, ციმბირის გაზსადენის სიმძლავრე მიიყვანება დიზაინის სიმძლავრე 2024 წლისთვის. ახლა იმპორტით რუსული საწარმოებიც არიან დაკავებული საჭირო მასალებიდა აღჭურვილობა. მოსალოდნელია, რომ 2015 წლის განმავლობაში ობიექტებზე დაახლოებით 500-600 ათასი ტონა აღჭურვილობა იქნება მიწოდებული. ასევე 2015 წელს იგეგმება გაზსადენის პირველი ეტაპის მშენებლობა.

ხელშეკრულების გაფორმება

რუსეთის ფედერაციასა და ჩინეთს შორის ე.წ. აღმოსავლეთის მარშრუტით საწვავის მიწოდების შესახებ ხელშეკრულება 2014 წლის 13 ოქტომბერს ორივე სახელმწიფოს მთავრობების დონეზე გაფორმდა. ამ შეთანხმების შესაბამისად, განისაზღვრა პროექტის კუთხით რუსეთსა და ჩინეთს შორის პარტნიორობის ძირითადი პირობები, მათ შორის გაზსადენის ტრანსსასაზღვრო ზონების დიზაინის, მშენებლობისა და ექსპლუატაციის ასპექტში. Power of Siberia გაზსადენის მშენებლობა გადავიდა ორი კომპანიის - რუსული გაზპრომისა და CNPC-ის (ჩინეთის ნავთობისა და გაზის ეროვნული კორპორაციის) კომპეტენციაში.

რუსეთის ფედერაციასა და ჩინეთს შორის აღნიშნული ავტომაგისტრალის მშენებლობასთან დაკავშირებით ხელშეკრულების გაფორმებამ ჩვენს ქვეყანას საშუალება მისცა დაეყრდნო ლურჯი საწვავის მარაგების დივერსიფიკაციას. ახლა, ანალიტიკოსების აზრით, რუსული გაზის ექსპორტის ძალიან ძლიერი დამოკიდებულებაა ევროპაში გაყიდვაზე. გარდა ამისა, რუსეთის ფედერაციასა და დასავლეთს შორის პოლიტიკური უთანხმოების გამო, შესაძლოა წარმოიშვას სირთულეები შესაბამისი მიმართულებით პარტნიორობის შემდგომ განვითარებასთან დაკავშირებით. ამრიგად, გაზის ექსპორტის ჩინეთში გადამისამართება არის გადადგმული ნაბიჯი მარაგების ძალიან საჭირო დივერსიფიკაციისკენ. ჩინეთი არის მზარდი ბაზარი განვითარებული ინდუსტრიით, რომელსაც ყოველთვის სჭირდება დიდი მოცულობის ბუნებრივი აირი. რუსეთის ფედერაცია ერთ-ერთია იმ მცირერიცხოვან მომწოდებლებს შორის, რომლებიც მზად არიან მიყიდონ გაზი ჩინეთს სტაბილურად და ხელმისაწვდომ ფასებში.

გაზის წარმოების რესურსები

ასე რომ, Power of Siberia გაზსადენი ჩინეთს ირკუტსკისა და იაკუტსკის ცენტრებში წარმოებული საწვავით მიაწვდის. რაც შეეხება პირველ რესურსს, ვარაუდობენ, რომ გაზი კოვიქტას საბადოზე იქნება წარმოებული. მასში საწვავის მარაგი დაახლოებით 1,5 ტრილიონი კუბური მეტრია. რაც შეეხება იაკუტსკის ცენტრს, წარმოება წავა მის რეზერვებში დაახლოებით 1,2 ტრილიონი კუბური მეტრი.

გაზსადენის მშენებლობის მახასიათებლები

ამრიგად, ჩვენ ვხედავთ, თუ რამდენად ძლიერი და მასშტაბურია "ციმბირის ძალა" გაზსადენი, მათ შორის სახელწოდების თვალსაზრისით. ვინ აშენებს მას? ვინ ახორციელებს ამ საერთაშორისო პროექტს?

საინტერესო ფაქტია, რომ Power of Siberia გაზსადენის გენერალური კონტრაქტორები შესაძლოა არ იყვნენ ჩართული. ყოველ შემთხვევაში, ეს არის მედიაში მოსაზრება. ვარაუდობენ, რომ Power of Siberia გაზსადენის მშენებლობას განახორციელებენ მცირე ორგანიზაციების მიერ წარმოდგენილი კონტრაქტორები. ამ თვალსაზრისით, გაზპრომმა, როგორც ზოგიერთი ანალიტიკოსი აღნიშნავს, ტაქტიკა შეცვალა - ადრე რუსული გაზის კორპორაცია მაინც მთავარ პარტნიორს ირჩევდა. ისეთი პროექტის შემთხვევაში, როგორიცაა Power of Siberia გაზსადენი, კონტრაქტორები შეასრულებენ ადგილობრივ დავალებებს.

ტრადიციული სქემა

გაზპრომის მიერ პრაქტიკაში გამოყენებული ტრადიციული სქემა გულისხმობდა კონტრაქტების განაწილებას დიდი ლოტების ფარგლებში, ანუ განისაზღვრა წამყვანი ორგანიზაცია, რომელიც იყო დაკავებული მილსადენის კონკრეტული მონაკვეთის მშენებლობაში. მაგალითად, სამხრეთ ნაკადის ინფრასტრუქტურას, სანამ ის თურქეთში გადაინაცვლებდა, კორპორაცია Stroygazmontazh-ს მართავდა. სამხრეთ ნაკადის ევროპული მონაკვეთი Stroytransgaz-მა უნდა აეშენებინა. თავის მხრივ, Nord Stream პროექტი განხორციელდა Stroygazconsulting-ის წამყვანი როლით.

სანქციის ფაქტორი

კარგად ჩამოყალიბებული სქემა, ანალიტიკოსების აზრით, არც თუ ისე ოპტიმალურია დღევანდელ პირობებში, როდესაც დასავლეთის ქვეყნებმა რუსეთის ფედერაციას სანქციები დაუწესეს. საქმე იმაშია, რომ ეს რუსული კომპანიებიასევე შედის მათ ქვეშ, რის შედეგადაც მათ არ შეუძლიათ გარკვეული ჯიშების შემოტანა საჭირო აღჭურვილობა. კერძოდ, ეს არის Caterpillar-ის აღჭურვილობა, ასევე CRC-Evance ტიპის შედუღების სისტემები, რომლებიც წარმოებულია აშშ-ში.

გარანტიის კრიტერიუმი

კიდევ ერთი ვერსია, რომელიც ხსნის გაზპრომის მიერ კონტრაქტორების მიმართ მისი პოლიტიკის გადახედვას, არის ის, რომ ასეთი მასშტაბური პროექტებისთვის, რომელიც არის ციმბირის გაზსადენის ძალა, რუსეთის ფედერაცია ახორციელებს საბანკო გარანტიების მოთხოვნებს. მათთან სირთულეები შესაძლოა თავად „გაზპრომს“ ჰქონდეს. ფაქტია, რომ უმსხვილესმა რუსულმა გაზის კომპანიამ 2015 წლის განმავლობაში კრედიტორებს დაახლოებით 174,3 მილიარდი რუბლი უნდა გადაურიცხოს. ამ ვალს ანალიტიკოსები არ მიიჩნევენ გაზპრომისთვის ზედმეტად დიდად, მაგრამ ახლა კორპორაცია გრძელვადიან სესხებს ვერ მოიზიდავს შემოსავლების დეფიციტის შემთხვევაში.

არსებობს ინფორმაცია, რომ ციმბირის ძალის გაზსადენის მშენებლობაში 15 ფირმა იქნება ჩართული. მათ შორის არის კომპანია Stroytransgaz. სხვა კომპანიებს შორის, რომლებთანაც გაზპრომმა შეიძლება დადოს კონტრაქტები, არის EURACOR, Argus Spets Montazh, Irkutskneftegazstroy, SpetsMontazhProekt.

"ციმბირის ძალის" მშენებლობის სავარაუდო ხარჯები - დაახლოებით 770 მილიარდი რუბლი. აქედან, კერძოდ, დაახლოებით 283 მილიარდი რუბლის ინვესტიცია განხორციელდება სახას რესპუბლიკის ეკონომიკაში.

პროექტის შეფასებები

ასე რომ, ჩვენ ვისწავლეთ საფუძვლები ეკონომიკური მაჩვენებლებიპროექტი. ჩვენ ასევე შევისწავლეთ Power of Siberia გაზსადენის რუკა. როგორია რუს ანალიტიკოსთა შეფასებები შესაბამისი პროექტის პერსპექტივაზე?

ზოგადად, ექსპერტები თანხმდებიან, რომ Power of Siberia არის წარმატებული საერთაშორისო პარტნიორობის მაგალითი. ფაქტია, რომ ეს გაზსადენი თანაბრად სჭირდება რუსეთსაც და ჩინეთსაც. პოლიტიკურ კონტექსტში პროექტმა, როგორც ანალიტიკოსები თვლიან, ხელი შეუწყო ორ სახელმწიფოს შორის მოკავშირე ურთიერთობების შემდგომ გაძლიერებას.

ექსპერტებმა შეაფასეს უკიდურესად დადებითად. გაზპრომის შემოსავალი საწვავის მიწოდებიდან, როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, დაახლოებით $400 მილიარდი იქნება. რუსეთის ფედერაციის შესაბამისი რეგიონები მიიღებენ მნიშვნელოვან სტიმულს ეკონომიკური განვითარებისთვის, როგორც ინვესტიციების შემოდინების, ასევე ახალი ინფრასტრუქტურის, მათ შორის სამრეწველო ინფრასტრუქტურის მშენებლობის კუთხით.

არსებობს ვერსია, რომ საშუალოვადიან პერიოდში მსოფლიოში გაზის ძირითადი მომხმარებლები ინდოეთი და ჩინეთი იქნებიან. „ციმბირის ძალა“ არის პროექტი, რომელიც ამ თვალსაზრისით სრულიად აქტუალურია მსოფლიო ეკონომიკურ ტენდენციებთან კორელაციის თვალსაზრისით. ზოგიერთი შეფასებით, 2020 წელს ჩინეთში გაზის მოხმარების დინამიკა დაახლოებით 420 მილიარდ კუბურ მეტრს მიაღწევს.

რუსეთმა და ჩინეთმა, ხელი მოაწერეს შეთანხმებას ლურჯი საწვავის მიწოდების შესახებ, გახსნეს შესაძლებლობები პარტნიორობის გაფართოებისთვის სასაზღვრო რეგიონებში. ახალი ინფრასტრუქტურის არსებობის გამო, რუსეთის ფედერაცია შეძლებს ეფექტურად განავითაროს ახალი ბუნებრივი საბადოები, რომლებიც მდიდარია ციმბირში და შორეულ აღმოსავლეთში. გაიხსნება შესაძლებლობები იმპორტის ჩანაცვლების, მოცულობის გაზრდის კუთხით სამრეწველო წარმოებარეგიონი.

ციმბირის სიმძლავრის გაზსადენის მშენებლობა, სავარაუდოდ, პოზიტიური ფაქტორი გახდება ციმბირის და შორეული აღმოსავლეთის რეგიონების განვითარებაში მთლიანობაში, მათ შორის სოციალური ასპექტი. რუსეთის შესაბამის რეგიონებში მცხოვრები მოქალაქეები მიიღებენ ახალ შესაძლებლობებს დასაქმების, ბიზნესისა და განათლებისთვის.

ინვესტიციის სტიმული

ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის ეკონომიკის ზრდა წინასწარ განსაზღვრავს, როგორც ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, ინვესტორების ინტერესის ზრდას ამ რეგიონებში. ამასთან, მოსალოდნელია, რომ შესაბამის ტერიტორიებზე იმუშავებენ არა მხოლოდ ბიზნესმენები ჩინეთიდან, რომელიც ძალიან ახლოსაა, არამედ სხვა ქვეყნებიდან, კერძოდ, სამხრეთ კორეიდან, ვიეტნამიდან და სინგაპურიდან. მოსალოდნელია ადგილობრივი ინვესტორების პრიორიტეტების შესამჩნევი გადაადგილება. ბევრი მათგანი ახლა ინვესტიციას ახორციელებს უცხოურ პროექტებში და სავსებით შესაძლებელია, რომ მათი კაპიტალიც ციმბირისა და რუსეთის ფედერაციის შორეული აღმოსავლეთის ეკონომიკაზე იყოს მიმართული. ამას ასევე შეუძლია ხელი შეუწყოს სანქციების შეზღუდვებს, რომლებიც ვრცელდება რუსულ საწარმოებზე.

მილსადენის პირველი რგოლის მიერთების ცერემონია, რომელიც გახდება რუსული გაზის მთავარი საექსპორტო არხი ჩინეთში, 1 სექტემბერს გაიმართა. გარდა ამისა, Power of Siberia გაზსადენის მშენებლობა ხელს შეუწყობს რუსეთის ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის რეგიონების გაზიფიკაციას. მომავალში ეს შესაძლებელს გახდის ქვეყნის გაზის ქსელების გაერთიანებას ერთიან მთლიანობაში.

საიდან მოიპოვება გაზი და სად წავა?

ციმბირის სიმძლავრე გახდება საერთო გაზის გადამცემი სისტემა ირკუტსკის და იაკუტსკის გაზის წარმოების ცენტრებისთვის და გაზს ხაბაროვსკის გავლით ვლადივოსტოკში გადაიტანს.

გაზსადენის მშენებლობა "ციმბირის ძალა". ფოტო: რია ნოვოსტი / ალექსეი ნიკოლსკი

გაზის წარმოება განხორციელდება საბადოებიდან:

• ჩაიდინსკოეს საბადო, გაზის მარაგი - 1,2 ტრილიონი კუბური მეტრი. მ;
• კოვიქტას საბადო, გაზის მარაგი - 1,5 ტრილიონი კუბური მეტრი. მ.

გაზსადენის მშენებლობის ეტაპები:

1. მაგისტრალური გაზსადენის "იაკუტია - ხაბაროვსკი - ვლადივოსტოკის" მშენებლობა.

2. ირკუტსკის ცენტრი გაზსადენით დაუკავშირდება იაკუტსკის ცენტრს.

გაზსადენი თითქმის მთლიანად მილებით აშენდება შიდა წარმოება. ციმბირის ელექტროსადგურის პირველი ეტაპის მშენებლობაში 11700-მდე სპეციალისტი ჩაერთვება, გაზსადენს კიდევ 3000-მდე ადამიანი განახორციელებს.

ფოტო: რია ნოვოსტი / ალექსეი ნიკოლსკი

იაკუტია-ხაბაროვსკი-ვლადივოსტოკის გაზსადენის პირველი მონაკვეთის ექსპლუატაციაში გაშვება 2017 წლის ბოლოს იგეგმება.

"ციმბირის ძალის" ტექნიკური მახასიათებლები:

• საერთო სიგრძე დაახლოებით 4000 კმ:

- მონაკვეთი "იაკუტია - ხაბაროვსკი - ვლადივოსტოკი" - დაახლოებით 3200 კმ;

- მონაკვეთი "ირკუტსკის რეგიონი - იაკუტია" - დაახლოებით 800 კმ;

• დიამეტრი - 1420 მმ;
• სამუშაო წნევა - 9,8 მპა (100 ატმ.);

პროდუქტიულობა - 61 მილიარდი კუბური მეტრი. მ გაზი წელიწადში.

საექსპორტო პოტენციალი

2014 წლის 21 მაისი ალექსეი მილერი, გაზპრომის მართვის კომიტეტის თავმჯდომარედა ჩინეთის ეროვნული ნავთობის კორპორაციის (CNPC) პრეზიდენტი ჟოუ ჯიპინგიხელი მოაწერა კონტრაქტს ჩინეთში რუსული მილსადენის გაზის მიწოდებაზე. 30 წლიანი ხელშეკრულება ითვალისწინებს ჩინეთში 38 მილიარდი კუბური მეტრის ექსპორტს. მ რუსული გაზი წელიწადში.

Power of Siberia-ის საპროექტო სიმძლავრე არის რუსეთიდან ევროპაში ყველა გაზსადენის სიმძლავრის 37%.

სამშაბათს, 31 მარტს, „აღმოსავლეთის მარშრუტზე“. შეთანხმებას ხელი მოსკოვში 2014 წლის 13 ოქტომბერს მოეწერა. იგი განსაზღვრავს ჩინეთსა და რუსეთის ფედერაციას შორის ენერგეტიკულ სექტორში თანამშრომლობის ძირითად პირობებს.

იხილეთ AiF.ru ინფოგრაფიკა რუსეთის ფედერაციიდან PRC-ში ბუნებრივი აირის მიწოდების დაგეგმილი მარშრუტებისთვის.

დაგეგმილია, რომ გაზსადენის სიგრძე იქნება 2,6 ათასი კმ, საიდანაც:

• 206 კმ გაივლის იამალო-ნენეცის ავტონომიურ ოკრუგს;
• ხანტი-მანსის ავტონომიურ ოკრუგზე გაივლის 338 კმ;
• 821 კმ გაივლის ტომსკის რეგიონში;
• 241 კმ გაივლის ნოვოსიბირსკის გასწვრივ, ხოლო ბოლო 1 ათასი კმ - ალთაის ტერიტორიისა და ალთაის რესპუბლიკის გასწვრივ.

"ციმბირის ძალა"

გაზსადენი ციმბირის სიმძლავრე გაივლის ხაბაროვსკში და დააკავშირებს წარმოების ცენტრებს ირკუტსკის რეგიონსა და იაკუტიაში. მარშრუტის ბოლო წერტილი იქნება ვლადივოსტოკი.

ციმბირის სიმძლავრის გაზსადენის მშენებლობისა და ჩაიანდინსკოეს საბადოდან მიწოდების ორგანიზების ღირებულება დაახლოებით 30 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული.

მილსადენის სიგრძე დაახლოებით ოთხი ათასი კმ იქნება. მილის სავარაუდო დიამეტრი 1420 მმ.

"ალტაი"

გაზსადენი დასავლეთ ციმბირში გაზის საბადოებსა და დასავლეთ ჩინეთის სინციან უიგურის ავტონომიურ რეგიონს შორის გაივლის. იქ მას შეუძლია დაუკავშირდეს ჩინეთის აღმოსავლეთ-დასავლეთის გაზსადენს, რომელიც გაზს შანხაიში მოაქვს.

გაზსადენის დაგეგმილი სიგრძე დაახლოებით 6700 კმ-ია, საიდანაც 2600 კმ რუსეთზე უნდა გაიაროს. მილის სავარაუდო დიამეტრი 1420 მმ.

რაზე შეთანხმდნენ გაზპრომი და ჩინეთის ნავთობისა და გაზის სახელმწიფო კომპანია CNPC?

2014 წლის 21 მაისს, რუსული გაზის ჰოლდინგმა „გაზპრომმა“ და ჩინეთის სახელმწიფო ნავთობისა და გაზის კომპანია CNPC-მ გააფორმეს კონტრაქტი ბუნებრივი აირის ყიდვა-გაყიდვის შესახებ აღმოსავლეთ მარშრუტით მიწოდებით.

ხელშეკრულება ითვალისწინებს ჩინეთს წელიწადში 38 მილიარდი კუბური მეტრი გაზის მიწოდებას (2018 წლის შემდეგ ექსპორტი შესაძლოა 60 მილიარდ კუბურ მეტრამდე გაიზარდოს. შედარებისთვის, ევროკავშირის ქვეყნები რუსეთის ფედერაციიდან დაახლოებით 125 მილიარდ კუბურ მეტრ გაზს ყიდულობენ. გასული წლის მონაცემებზე).

ხელშეკრულება ძალაშია 30 წლის განმავლობაში და ხელშეკრულების ღირებულება 400 მილიარდი დოლარია, განაცხადა გაზპრომის თავმჯდომარემ ალექსეი მილერმა. მან არ დაასახელა საბაზისო ფასიგაზისთვის ხელშეკრულებით, სავაჭრო საიდუმლოების მოტივით. მაგრამ გაზის ბაზრის ექსპერტებმა გამოთვალეს, რომ ის 1000 კუბურ მეტრზე 360-390 დოლარის ფარგლებშია. შედარებისთვის, გაზპრომი ევროპაში საწვავს ყიდის საშუალოდ 370-380 დოლარად 1000 კუბურ მეტრზე.

ჩინეთის რესპუბლიკის გაზის მიწოდების პროექტის განსახორციელებლად რუსეთს დასჭირდება 55 მილიარდი დოლარის ინვესტიციები (ჩინეთი - 22 მილიარდი დოლარი), რომელიც მიმართული იქნება საბადოების განვითარებასა და გაზსადენის მშენებლობაზე.

რუსეთის ენერგეტიკის მინისტრის ალექსანდრე ნოვაკის განცხადებით, ჩინეთში საწვავის მიწოდება 4-6 წელიწადში დაიწყება.