ვინც მუშაობს სამგზავრო მანქანაში. რა მოვალეობები ეკისრება დირიჟორს?

მგზავრისა და „ჩვეულებრივი“ ადამიანის თვალსაზრისით, მანქანის დირიჟორის პროფესია საკმაოდ პრიმიტიულად გამოიყურება: ბილეთების შემოწმება, მანქანის გაწმენდა, თეთრეულის დარიგება და შეგროვება, ტიტანის ჩართვა-გამორთვა, ჩაის დამზადება. თუმცა, ეს თანამშრომელი უნდა იყოს მანქანის მფლობელი ყველა ასპექტში: მანქანის ნომრის ჩამოკიდებიდან პირველის მიწოდებამდე. სამედიცინო დახმარებამგზავრები. ამიტომ მას უნდა ჰქონდეს შესაბამისი ცოდნა და უნარები.

გარდა ამისა, სამგზავრო მანქანის გამტარი მუშაობს არა მხოლოდ თავად მოგზაურობის დროს, არამედ სრულად ამზადებს მანქანას ამისთვის, შემდეგ კი მანქანას "უსაფრთხო და მშვიდად" აწვდის.

სამუშაო ადგილები

კონდუქტორის თანამდებობა ხელმისაწვდომია რუსეთის რკინიგზაში, საერთაშორისო სარკინიგზო ტრანსპორტის ან მომსახურებისა და სატრანსპორტო კომპანიებში.

პროფესიის ისტორია

ეს პროფესია შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა - 1829 წელს გამოჩენასთან და სარკინიგზო სამგზავრო მიმოსვლის შემდგომ განვითარებასთან ერთად.

დირიჟორის პასუხისმგებლობა

AT სამსახურებრივი მოვალეობებისამგზავრო მანქანაში დირიჟორი მოიცავს უამრავ დავალებას, ჩვენ ჩამოვთვლით მხოლოდ მთავარს:

• მგზავრთა მომსახურება გზაზე (ჩასხდომა-ჩამოსვლა, საცვლები, ბილეთები, საბაჟო დეკლარაციები, დოკუმენტები, დამატებითი მომსახურება);
• მანქანის გამართულ მდგომარეობაში მოვლა (სისუფთავე, გათბობა, ელექტროენერგია, წყალი, სანიტარული საშუალებები და ა.შ.);
• მგზავრებისთვის პირველადი დახმარების გაწევა;
• აღრიცხვა მატერიალური აქტივებიდა ინვენტარი, დოკუმენტაცია;
• ანგარიშს უწევს მატარებლის ხელმძღვანელს.

ბოლო მანქანის გამტარს აქვს დამატებითი ფუნქციები - უზრუნველყოს უსაფრთხოება იძულებითი გაჩერებების დროს და აკვირდება კუდიანი სიგნალის შუქურების მომსახურებას.

დირიჟორის მოთხოვნები

მატარებელზე ვაგონის გამტარის ძირითადი მოთხოვნები ასე გამოიყურება:

• სპეციალიზებული განათლება სპეციალობაში "სამგზავრო მანქანების დირიჟორი";
• სამუშაო გამოცდილება (თუმცა ხშირად იღებენ მეორე დირიჟორს გამოცდილების გარეშე);
• ჯანმრთელობის წიგნი.

საერთაშორისო ფრენებზე შესაძლოა საჭირო გახდეს უცხო ენების ცოდნა.

დირიჟორის რეზიუმეს შაბლონი

როგორ გავხდეთ დირიჟორი

დირიჟორი გახდე საკმაოდ მარტივია - თქვენ უნდა ისწავლოთ სკოლაში, კოლეჯში ან ტექნიკურ სკოლაში, როგორც სამგზავრო მანქანების დირიჟორი. ზოგჯერ საკმარისია სამთვიანი კურსების დასრულება. თუ გაინტერესებთ კარიერის ზრდა- მაგალითად, მატარებლის სათავეში, მაშინ მოგიწევთ მისვლა უმაღლესი განათლებადა მუშაობა სარკინიგზო კომუნიკაციის სხვადასხვა მონაკვეთებზე.

დირიჟორის ხელფასი

იმის გასაგებად, თუ რამდენს იღებენ დირიჟორები, უნდა ითქვას, რომ მათი შემოსავალი გამოითვლება მთავრობის მიერ დადგენილი საათობრივი განაკვეთის საფუძველზე. სატარიფო განაკვეთი, რომელიც ამჟამად საათში 57 რუბლს შეადგენს. იმის გათვალისწინებით, რომ რუსეთის რკინიგზის წესების თანახმად, თანამშრომელმა სამუშაოზე არანაკლებ უნდა დაისვენოს - ე.ი. ჭერი თვეში 15 სამუშაო დღეა, ხელფასიც შეზღუდულია.

Როგორც შედეგი საშუალო ხელფასიმანქანის გამტარი თვეში დაახლოებით 18000 რუბლია. განაკვეთზე ცოტა მეტი, გარდა საერთაშორისო ფრენებისა და ბრენდირებული მატარებლებისა, რომლებიც არც ისე ბევრია.

ამავდროულად, სადღაც არის პრემიები გაყიდვების გეგმის შესრულებისთვის, მომსახურების ხანგრძლივობისთვის, მიმართულებისთვის, მაგრამ ეს განსაკუთრებით არ ზოგავს სიტუაციას.

მოკლედ, კონდუქტორის მთავარი პასუხისმგებლობაა მგზავრებისთვის მაქსიმალური კომფორტის უზრუნველყოფა მთელი მოგზაურობის განმავლობაში. ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს, რომ ამ საქმეში არაფერია რთული. თუმცა, არსებობს რუსეთის რკინიგზის მენეჯმენტის მიერ მიღებული ფუნქციების მთელი სია, რომელიც თითოეულმა დირიჟორმა უნდა შეასრულოს.

უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ბილეთების შემოწმება მატარებელში ასვლისას. აუცილებლობის შემთხვევაში კონდუქტორი ვალდებულია დახმარება გაუწიოს მანქანიდან ასვლასა და გადმოსვლას.

კონდუქტორი ვალდებულია შეაგროვოს და შეამოწმოს თეთრეული სადგურზე მისვლამდე არა უადრეს ნახევარი საათით ადრე. კონდუქტორის მოვალეობათა ნუსხაში ​​შედის ახალმოსული მგზავრებისთვის თეთრეულის გაცემაც. ხალხი მიჩვეულია იმ ფაქტს, რომ მატარებლებში თაროები თავად უნდა დაფარო. სინამდვილეში, სურვილის შემთხვევაში, ეს სამუშაო შეიძლება გაკეთდეს დირიჟორის მიერ. ეს სამსახურიც მის მოვალეობებში შედის.

დღეში სამჯერ მაინც კონდუქტორმა უნდა გაიაროს მანქანა და შესთავაზოს მგზავრებს ჩაი, ყავა და საკონდიტრო ნაწარმი. მგზავრებს უფლება აქვთ დღის ნებისმიერ დროს შეუკვეთონ სასმელი, ხოლო რუსეთის რკინიგზის თანამშრომელმა შეკვეთა პირდაპირ მგზავრის სავარძელზე უნდა მიიტანოს.

კონდუქტორმა მგზავრის მოთხოვნით უნდა მისცეს მას დამუხტვის შესაძლებლობა მობილური ტელეფონი, სასადილო მანქანიდან დაურეკე მიმტანს და მოიტანე წყლის დალევა(ცხელი ან ცივი).

23.00 საათის შემდეგ და 06.00 საათამდე კონდუქტორი პასუხისმგებელია დუმილის ორგანიზებაზე და შენარჩუნებაზე და მგზავრების გაღვიძებაზე დანიშნულების ადგილზე მისვლამდე მინიმუმ ნახევარი საათით ადრე.

დაიცავით წესრიგი მატარებელში

მგზავრების მომსახურეობის გარდა, კონდუქტორმა მუდმივად უნდა აკონტროლოს ვესტიბიული და მანქანა. ტიტანში უნდა იყოს გარკვეული ტემპერატურა მთელი საათის განმავლობაში, რათა ყოველთვის იყოს ცხელი წყალი.

დირიჟორის მოვალეობებში შედის მანქანის, ტუალეტის და ვესტიბულის სავალდებულო სველი წმენდა დღეში რამდენჯერმე. მან ასევე უნდა შეამოწმოს და შეავსოს ჰიგიენური საშუალებები ტუალეტებში ყოველ საათში: საპონი, ტუალეტის ქაღალდი, ქაღალდის პირსახოცები. Ზე ტექნიკური სადგურებიკონდუქტორმა ნაგავი უნდა ამოიღოს. კონდუქტორი თითოეულ სადგურზე მისვლამდე ასუფთავებს ვესტიბიულში და აკონტროლებს მანქანის ნიშნების სისუფთავეს.

ზამთარი ყველაზე რთული პერიოდია. წელიწადის ამ დროს გიდების პასუხისმგებლობა ფართოვდება. ახლა მას ჯერ კიდევ სჭირდება მანქანაში ოპტიმალური ტემპერატურის შენარჩუნება და რეგულარულად ასუფთავებს ვესტიბულებს და ავსებს მილებს თოვლისა და ყინულისგან, ასევე ტუალეტის თასები და ნიჟარები მდუღარე წყლით ჩამოიბანება.

უნდა გვახსოვდეს, რომ კონდუქტორებსაც ფინანსურად ეკისრებათ პასუხისმგებლობა მათ მინდობილ მანქანაზე და ყველანაირი ზიანის და ზარალის ანაზღაურება საკუთარი ჯიბიდან მოუწევს.

ყოველ ჯერზე, როდესაც მგზავრობთ სამგზავრო მატარებლით, უნებურად უსვამთ საკუთარ თავს კითხვას: რა შედის რუსეთის რკინიგზის კონდუქტორის მოვალეობებში? ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ადამიანი, რომელიც ხვდება მგზავრებს პლატფორმაზე, თან ახლავს მათ მთელი მოგზაურობის განმავლობაში და თან ახლდება მარშრუტის ბოლო სადგურზე ჩასვლისთანავე. აქედან გამომდინარე, ძალიან მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რა შეიძლება მოითხოვოს დირიჟორისგან და რა არ არის მისი საქმიანობის ფარგლებში.

მგზავრთა მომსახურება

მოქალაქეების გადასასვლელად კომფორტული პირობების შექმნა მათი მთავარი პრეროგატივაა, ვისაც კონდუქტორს ვუწოდებთ. შესაბამისად, მათი ძირითადი მოვალეობები სწორედ მგზავრებისთვის მომსახურების გაწევას უკავშირდება. Ესენი მოიცავს:

• მგზავრობის დასაწყისში მგზავრების სამგზავრო და პირადი დოკუმენტაციის კონტროლი;
• ფიზიკური დახმარება ჩასხდომის დროს იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც დამოუკიდებლად ვერ იკავებენ ან პოულობენ ადგილს;
• საწოლებისა და პირსახოცების დარიგება მოგზაურობის დასაწყისში, ასევე მათი შეგროვება მგზავრის მატარებლის გასვლამდე ნახევარი საათით ადრე;
• მოთხოვნით, გიდს შეუძლია საწოლიც გააკეთოს, უპირველეს ყოვლისა, მათთვის, ვინც მოგზაურობს ჩვილებთან, ასაკოვან ან შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებთან;
• ცხელი და ცივი სასმელების, აგრეთვე საკვები პროდუქტების სხვა ასორტიმენტის შეძენის შეთავაზება, ამისთვის დირიჟორებს მოეთხოვებათ ყოველი განყოფილების გვერდის ავლით დღეში სამჯერ. ნებისმიერ სხვა დროს, მგზავრებს შეუძლიათ დამოუკიდებლად მიმართონ კონდუქტორის განყოფილებას საჭირო საქონელზე;
• თუ ვაგონში მყოფი ვინმე ითხოვს მისთვის ფეხსაცმლის ან ტანსაცმლის ფუნჯის მიტანას, ასევე სამაგიდო თამაშებს, კონდუქტორი ვალდებული იქნება ეს ყველაფერი მიიტანოს განმცხადებლის ადგილზე;
• ქვაბში ცხელი წყლის მაღალი ტემპერატურის შენარჩუნება;
• ცივი წყლის მუდმივი ხელმისაწვდომობის შემოწმება;
• ღამით მანქანაში დუმილის უზრუნველყოფა, რომელიც იწყება შუაღამემდე ერთი საათით ადრე და გრძელდება დილის 6 საათამდე;
• სასადილო მანქანიდან დამსწრეთა მოწვევა მგზავრებისგან შეკვეთების მისაღებად;
• მოქალაქეების აწევა ძილის შემდეგ დანიშნულების ადგილზე გამგზავრებამდე დაახლოებით ნახევარი საათით ადრე.

ვაგონის მოვლა

იმისათვის, რომ მატარებელში გატარებული დრო ყველა მოგზაურისთვის იყოს კომფორტული და სასიამოვნო, კონდუქტორებს ასევე აქვთ მთელი რიგი სამუშაო მოვალეობები, რომლებიც მიზნად ისახავს მათ ტერიტორიაზე წესრიგისა და სისუფთავის აღდგენას:

• ყოველ 12 საათში ჩაატაროს სველი და მშრალი ჰიგიენური წმენდა საერთო ადგილებში და კუპეებში;
• ყოველ 6 საათში ყოველ ვესტიბიულსა და აბაზანაში მოწესრიგება;
• სააბაზანოებში ჰიგიენური სახარჯო მასალების საათობრივი შევსება: საპონი, ქაღალდი, ერთჯერადი ქაღალდის პირსახოცები;
• შეაგროვოს ნარჩენები და ნაგავი, გადაყაროს ისინი სპეციალურ სადგურებზე;
• მატარებლის მიმართულებით სადგურებზე ყოველი გაჩერების წინ ვესტიბულებში სახელურები სუფთა, ნესტიანი ქსოვილით გაწმინდეთ;
• აკონტროლეთ ფირფიტების ხილვადობა და წაკითხვა, სადაც მითითებულია მატარებლისა და ვაგონის რაოდენობა, ასევე მისი მარშრუტი.

ცივ სეზონში, განსაკუთრებით ზამთარში, ცოტა მეტი პასუხისმგებლობა ეკისრება ვაგონებისა და ვესტიბულების მომსახურებას. მათ ემატება შემდეგი:

• მანქანაში ოპტიმალური ტემპერატურის შენარჩუნება;
• ვესტიბულების გაწმენდა თოვლისა და ყინულის წარმონაქმნებისგან;
• სანტექნიკის სადრენაჟეების გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, საჭიროებისამებრ დაასხით მდუღარე წყალი;
• წყლით შევსებამდე გაწმინდეთ თოვლისა და ყინულის დაგროვება შემავსებელი მილიდან;
• მატარებლის გაშვებული ნაწილების თოვლის მოცილება მატარებლის ყოველ გრძელვადიან გაჩერებაზე.

სხვა პასუხისმგებლობები

ბუნებრივია, კონდუქტორი უბრალოდ ვალდებულია გამოიყურებოდეს მოწესრიგებული და მეგობრული იყოს თითოეულ მგზავრთან. ეს ყოველთვის ადვილი არ არის, რადგან მათ აქვთ ბევრი სამუშაო და ძილის ნაკლებობა.

მათ, ვინც ბავშვებთან ერთად მოგზაურობს ან თან ახლავს შეზღუდული მობილურობის მქონე მოქალაქეს, უფლება აქვთ ნებისმიერ დროს მიმართონ გიდს. შეძლებისდაგვარად ის ვალდებულია დაეხმაროს.

გარდა ამისა, დირიჟორები ფინანსურად პასუხისმგებელნი არიან ყველაფერზე, რაც მანქანაშია. მოპარული ჭურჭელი თუ თეთრეული, დაზიანებული ფარდები, სავარძლები, ტუალეტის ჭურჭელი, კედლები და ა.შ გარემონტდება და აღდგება კონდუქტორების ხელფასის ხარჯზე.

როგორც ხედავთ, დირიჟორებს ბევრი სამუშაო აქვთ, ამიტომ ეცადეთ მათ საქმეს უდიდესი პატივისცემით მოეპყროთ.

დიმიტრი სოფიანიკოვი, რომელიც რამდენიმე წლის განმავლობაში მუშაობდა სამგზავრო მატარებლის კონდუქტორად, გაუზიარეს Twitter-ზე უსაფრთხო და კომფორტული მოგზაურობის საიდუმლოებით.

წესები, რომლებიც უნდა იცოდეთ

შინაური ცხოველების ტრანსპორტირება შესაძლებელია კუპე მანქანებში. და ყველაფერი კარგად იქნებოდა, მაგრამ ერთხელ დავინახე, როგორ ატარეს ენოტი ლაგამზე და დადიოდნენ სადგურებზე.

დიმიტრი სოფიანიკოვი

1. არავის სურს დაიმახსოვროს, რომ მაქსიმალური წონა არის 36 კგ ერთი ბილეთისთვის დაჯავშნულ ადგილზე, ხოლო სამი განზომილების ჯამი არ უნდა აღემატებოდეს 180 სმ.

2. თუ ფიქრობთ, რომ ტუალეტში მოწევის შესახებ არავინ იცის, ცდებით. მანქანის ვენტილაცია მოწყობილია ისე, რომ ვესტიბიულიდან, ტუალეტიდან და დახრილი დერეფნიდან მთელი ჰაერი ჩაედინება გამტარის განყოფილებაში.

დაჭერილი მწეველებისთვის დგება საინფორმაციო ფურცელი. პირველი ასეთი ფურცელი არის ჯარიმა 1500 მანეთი, ხოლო ბილეთი მიუთითებს, რომ თქვენ ხართ მწეველი; მეორე - ისინი უბრალოდ არ მოგყიდიან მატარებლის ბილეთს.

ვაპერები სულ სხვა ამბავია. არ შეიძლება მანქანაში ადუღება, ისევე როგორც მოწევა, მაგრამ არიან ჭკვიანი ადამიანები, რომლებიც „ეს ორთქლია და არა მოწევა, მე არ ვეწევი“.

3. რამდენი გაფრთხილებაც არ უნდა დაწერონ, ადამიანები მშრალ კარადაში ქაღალდს მაინც აგდებენ. შენ საკუთარ ცხოვრებას აფუჭებ: ასეთი ტუალეტი გზაზე არ შეკეთდება. ასე რომ, ერთი მგზავრის გამო მთელი ვაგონი ზარალდება.

სხვათა შორის, ტუალეტის გამოყენება შესაძლებელია სანიტარული ზონების დროს, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაბანა, კბილების გახეხვა ან გაპარსვა გჭირდებათ. დირიჟორი ახლოს უნდა დადგეს და უყუროს, რომ არ გამოიყენოს. თუმცა, თუ ბავშვი მოუთმენელია, მას არ აქვს უარის თქმის უფლება, მაგრამ ამ შემთხვევაში ვერ დააჭერთ გარეცხვის პედალს.

4. თუ გადაწყვეტთ დაზოგოთ ფული და არ იყიდოთ თეთრეული, თქვენი ბედი თაროზე დაწოლა ან მანქანის გარშემო სიარულია, რადგან ლეიბს თეთრეულის გარეშე ვერ იყენებთ.

5. და აი, მთელი რუსული რკინიგზის საშინელი საიდუმლო: თქვენ არ შეგიძლიათ გადასცეთ თეთრეული კონდუქტორს, როდესაც თქვენს სადგურზე ჩამოხვალთ. კონდუქტორი კი ვერ გაიძულებს, რომ თეთრეული წაიყვანო, მაქსიმუმ ნახევარი საათი გასასვლელად მზადყოფნაში.

6. კონდუქტორს ეკრძალება ხალხის გაშვება მატარებლის გაჩერებებზე ხუთ წუთზე ნაკლები ხანგრძლივობით. იყავით გაგებული. თქვენ არ გჭირდებათ ეს "დიახ, მე სწრაფად ვეწევი". ეს უსაფრთხოების საკითხია, ასე რომ მოთმინებით იმოქმედეთ.

7. მატარებლებში არაყის დალევა შეგიძლიათ! მაგრამ არ გადააჭარბოთ. მგზავრი, რომელიც კონდუქტორს ძალიან მთვრალი ეჩვენება, შეიძლება ჩამოაგდეს. მას ასევე აქვს უფლება, პრინციპში, არ შეუშვას მგზავრი მანქანაში, თუ კონდუქტორის აზრით, ის ძალიან მთვრალია ან არასათანადოდ იქცევა. თუნდაც ყველაზე ძვირადღირებული ბილეთი ყველაზე მაგარი ადგილისკენ.

უსაფრთხოების ზომების დაცვა

შეტყობინებების გაგზავნა შეუძლებელია. აბსოლუტურად შეუძლებელია. კონვერტებიც კი. ჩემს მეგობარს, FSB-ის კაცმა ვესტიბიულში ჩადო ბომბი, რომელიც გადაცმული იყო აბების შეფუთვით. კინაღამ გაათავისუფლეს.

დიმიტრი სოფიანიკოვი

8. ღვთის გულისთვის ნუ დამუხტავთ გაჯეტებს მანქანების სოკეტებიდან! ყველაზე ხშირად, მატარებლებში გაყვანილობა ასეა და თუ მანქანაში ყველა ელექტროენერგია iPhone-დან არ იშლება, მაშინ თქვენ აუცილებლად გააფუჭებთ ბატარეას. - ჩვენი ყველაფერი!

თუმცა, სამართლიანად უნდა ითქვას, რომ iPhone ჯერ არც ისე საშინელია. ეს მაშინ, როდესაც გაფართოების კაბელი ჩასმულია გაფართოებულ კაბელში და მასში რამდენიმე ლეპტოპია - ეს უკვე საშიშია. დირიჟორები ამას ჩვეულებრივ აჩერებენ.

9. თუ მანქანა სიჩქარით დაიწვება, ამას ხუთი წუთი დასჭირდება. დაიცავით სახანძრო უსაფრთხოება.

10. მატარებლის ვაგონში ყოველთვის არის პირველადი დახმარების ნაკრები. შეიცავს სახვევებს, მარლს, თაბაშირს, ხელთათმანებს, იოდს, მაგრამ არა მედიკამენტებს. ამიტომ, მოგზაურობის წინ ყოველთვის შეამოწმეთ, რომ მიიღეთ ყველა საჭირო აბი და არ დაიშუროთ ფული მასზე.

11. კონდუქტორი ვალდებულია პირველადი დახმარება გაუწიოს ავად მყოფ მგზავრს. ეს არის ის, რასაც მათ სპეციალურად ასწავლიან, ასე რომ თავისუფლად იკითხეთ. უახლოეს დიდ სადგურზე ექიმები უკვე მივლენ მანქანასთან და ჩაატარებენ პროფესიულ გამოკვლევას.

12. გამტარმა უნდა დაამტვრიოს გაჩერების ამწე მხოლოდ მგზავრების სიცოცხლეს საფრთხის შემთხვევაში. ყველა სხვა შემთხვევაში, ჯარიმა დაახლოებით 5000 რუბლია. და ლიანდაგზე მატარებლის ერთი წუთიანი გაჩერებაც კი საკმაოდ პენი ღირს.

13. უსაფრთხოა ძილი ზედა სართულზე. მისგან ჩამოვარდნისთვის, თქვენ ნამდვილად უნდა გინდოდეთ. ბავშვებისთვის სთხოვეთ გამტარს უსაფრთხოების ღვედები და ასწიეთ სპეციალური რკინის შემზღუდველი თაროს კიდეზე.

14. უსაფრთხოება არ არის ცარიელი ფრაზა. მართალია, ამას აკონტროლებენ, მაგრამ ყოველწლიურად ხდება ავარიები როგორც მგზავრებთან, ასევე კონდუქტორებთან. ამიტომ ფრთხილად იყავით და მოუსმინეთ სახელმძღვანელოს. რკინიგზის ყველა ინსტრუქცია სისხლით არის დაწერილი.

კომფორტი, რომელსაც ვიმსახურებთ

ზაფხულში ძალიან იაფად შეგიძლიათ კარგ ვაგონებში შორ მანძილზე გამგზავრება. ფასდაკლება ზედა თაროზე კუპეში - 50%-მდე, შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული და დაზოგოთ თავი დაჯავშნილი ადგილების, ბებიების და მანქანის გარშემო მუდმივი სეირნობისგან.

დიმიტრი სოფიანიკოვი

15. მესამე და მეხუთე კუპე არის გადაუდებელი გასასვლელი, იქ ფანჯრები არ იხსნება. ამიტომ, ზაფხულში იქ აუტანელია და კონდიციონერი რომ არ არის, ვერაფერს იზამ. გაითვალისწინეთ ეს, თუ შორს აპირებთ მოგზაურობას.

16. მანქანაში არსებული კონდიციონერი დაკავშირებულია გენერატორთან, რომელიც იწყებს მუშაობას მხოლოდ მაშინ, როდესაც მატარებელი 30 კმ/სთ-ზე მეტ სიჩქარეს ავითარებს. ამიტომაც მოგზაურობა შავი ზღვის სანაპირო(ოთხი საათი 30-35 კმ/სთ სიჩქარით და ჩერდება) გადაიქცა ჯოჯოხეთად.

ზოგადად, კონდიცირების საკითხში კონდუქტორი ყოველთვის მგზავრების მხარესაა. ისინი იგივე ადამიანები არიან, რომლებიც შენნაირი პირობებით დადიან. თუ კონდუქტორი ამბობს, რომ კონდიციონერი არ მუშაობს, მაშინ ის არ იტყუება.

17. ახალ მანქანებში დირიჟორს აქვს პატარა. ის ვალდებულია ატაროს იგი ბავშვთა კვება, თუ გთხოვთ, მაგრამ შეგიძლიათ დათანხმდეთ იქ სხვა რამის განთავსებაზე.

მაგრამ ძველ მანქანებში ორ ვესტიბულში არის ჯიბეები ნახშირის შესანახად. იქ ტემპერატურა უფრო დაბალია, ვიდრე მთლიან შემადგენლობაში. თუ თქვენ ატარებთ, მაგალითად, თევზს, შეგიძლიათ დაეთანხმოთ მეგზურსაც.

18. ტუალეტის სავარძელს აქვს ის უპირატესობა, რომელიც აჭარბებს ყველა მინუსს - დილით ყოველთვის პირველი მიდიხართ ტუალეტში.

19. ზოგიერთ მატარებელზე არის სერვისი - შხაპი პერსონალის ვაგონში. ღირს 100-250 რუბლი.

20. და რაც მთავარია: კონდუქტორები იგივე ხალხია, რაც მგზავრები. თუ მათ ადამიანურად მოექცევით, მაშინ თქვენი მოგზაურობა უფრო კომფორტული გახდება.

ამ სტატიიდან თქვენ შეიტყობთ:

საქალაქთაშორისო მატარებლის კონდუქტორი არ არის მარტივი, მაგრამ ამავე დროს წარმოუდგენლად საინტერესო პროფესია! ყოველდღიურად მიღებული შთაბეჭდილებების რაოდენობის მიხედვით, მას მხოლოდ შიდა და საერთაშორისო ფრენებზე ბორტგამცილებელის მუშაობის შედარება შეიძლება. ახალი ქალაქები და ქვეყნები, ბრწყინვალე პეიზაჟები ფანჯრის მიღმა, მუდმივი კომუნიკაცია საინტერესო ხალხი- ეს არ არის რომელიმე ოფისის თანამშრომლის ოცნება, ყოველდღიურობაში ჩაფლული?

ვისაც ერთ ადგილზე ჯდომა დაიღალა, ვისაც ახალი აღმოჩენების სურვილი აქვს და უნდა, რომ შემდეგი სამუშაო დღე წინასგან განსხვავებული იყოს, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება მატარებლის კონდუქტორის პროფესიაში, რომლის დაუფლებას სპეციალური განათლებაც კი არ სჭირდება!

როგორ გავხდეთ დირიჟორი

დიდი სურვილით, გახდეს სამგზავრო მანქანების გამტარი, შეუძლია ნებისმიერ ადამიანს, რომელმაც მიაღწია უმრავლესობის ასაკს. ამისათვის საკმარისია მან მიმართოს უახლოეს სარკინიგზო დეპოს, საიდანაც სამთვიან კურსზე გაიგზავნება. მათი დასრულების შემდეგ, ყველა გამოცდის წარმატებით გავლის შემთხვევაში, რომელიც მოიცავს როგორც თეორიულ, ასევე პრაქტიკულ ნაწილს, კურსდამთავრებული იღებს სერთიფიკატს მისთვის მინიჭებული კატეგორიით, როგორც სამგზავრო მანქანების მომსახურე თანამშრომელი. სულ 4 ასეთი კატეგორიაა: პირველ ორს ჰყავს დამლაგებლები, მესამეს ენიჭება ყველა დირიჟორი კურსების დასრულებისთანავე, ხოლო მეოთხე მათ შეუძლიათ გამოიმუშაონ მუშაობის პროცესში კვალიფიკაციის ამაღლების დასრულების შემდეგ. როგორც წესი, მესამე კატეგორიის კონდუქტორებს ევალებათ მუშაობა მხოლოდ მარტივ მატარებლებში, ხოლო მეოთხე კატეგორიის მქონეებს - ბრენდირებული მატარებლების მგზავრების მომსახურება.

სამომავლო პერსპექტივები

დირიჟორის თანამდებობის ყველა საკვალიფიკაციო საფეხურის გავლილი, გამოცდილება და საკუთარი თავის დამტკიცება უკეთესი მხარე, შეგიძლიათ იმედი გქონდეთ ოსტატის (მატარებლის უფროსი) დაწინაურებაზე. მართალია, ამისათვის თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ უმაღლესი განათლების მიღება ან სპეციალიზებული კურსების დასრულება. სამგზავრო შემადგენლობაში მეორე უფროსია მექანიკოსი, მაგრამ ამ თანამდებობაზე განაცხადი მხოლოდ მამაკაცებს შეუძლიათ.

Სამუშაო პირობები

ნებისმიერი კონდუქტორის სამუშაო განრიგი დამოკიდებულია მატარებლის მარშრუტზე, რომელზეც ის არის მიმაგრებული. ყველა ფრენა პირობითად იყოფა ადგილობრივ (მოგზაურობის დრო არა უმეტეს ერთი დღისა) და შორ მანძილზე (ამ დროის განმავლობაში). ემსახურება ადგილობრივ დანიშნულებას, დირიჟორი მუშაობს გრაფიკით 10 სამუშაო ცვლა / 10 დღე დასვენება. ხოლო გრძელვადიანი ფრენების პერსონალისთვის, ინდივიდუალური რეჟიმი დგინდება იმის მიხედვით, თუ რამდენ დღეს ატარებს მათი შემადგენლობა გზაზე (“ სამუშაო კვირა» არის ზუსტად იმდენი დღე, რამდენიც სჭირდება დანიშნულების ადგილამდე მისასვლელად და უკან, და იმდენი დღე მომსახურე პერსონალისახლში დახარჯვა შეიძლება).

დირიჟორის ანაზღაურება პირდაპირ დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენ საათს „გაიძვრა“ თვეში. გარდა სახელფასო ნაწილისა, მას შესაძლოა დაერიცხოს გარკვეული დანამატები რეგიონული კოეფიციენტის, პრემიებისა და სხვა პრემიების შესაბამისად.

სხვა საკითხებთან ერთად, დირიჟორები, ისევე როგორც სხვა მუშები სარკინიგზო ტრანსპორტიკარგი სარგებელი აქვთ საკუთარი საწარმოს მიერ. მაგალითად, ფულს უხდიან დეპოდან საცხოვრებელი ადგილის სადგურამდე მგზავრობის საფასურს, წელიწადში ერთხელ მათ ორ არასრულწლოვან შვილთან ერთად შეუძლიათ დამსაქმებლის ხარჯზე მიაღწიონ სარკინიგზო ქსელით დაფარულ ნებისმიერ წერტილს და უკან, და წელიწადში ერთხელ მარტო განახორციელეთ უფასო მოგზაურობა "იქ - უკან" თქვენს ფილიალში რკინიგზა.

შემცირებული მგზავრობა არ არის ერთადერთი პრივილეგია, რომლითაც გიდებს შეუძლიათ ისარგებლონ. პროფკავშირებიდან ყოველწლიურად ანაწილებენ უფასო ან ნაწილობრივ ფასიან ვაუჩერებს ჯანდაცვის დაწესებულებებში და შეღავათიან ვაუჩერებს შვილების საზაფხულო ბანაკებში. მათი მომსახურება შესაძლებელია მხოლოდ რკინიგზის მუშაკებისთვის განკუთვნილ სამედიცინო დაწესებულებებში, ხოლო გადაუდებელი აუცილებლობის შემთხვევაში დამსაქმებელი კომპანია იღებს დახმარებას საჭიროების მქონე თანამშრომლის მკურნალობის ხარჯებს.

პროფესიისადმი ლოიალობისთვის ყოველ 5 წელიწადში ერთხელ კონდუქტორები წახალისდებიან პრემიით 3-4 ხელფასით, ხოლო პენსიონერები, რომლებმაც რკინიგზას სიცოცხლე 20 წელზე მეტი დაუთმეს, ინარჩუნებენ ყოველწლიური უფასო ორმხრივი მოგზაურობის უფლებას და ეძლევათ შესაძლებლობა. უფასო გადაადგილება საგარეუბნო მატარებლებით საცხოვრებელი სადგურიდან 150 კმ-მდე.

დირიჟორის პასუხისმგებლობა

თუ მაინც გსურთ გახდეთ მატარებლის კონდუქტორი, უნდა იცოდეთ, რომ კონდუქტორის სამუშაო მოვალეობები შეიძლება დაიყოს 2 ჯგუფად. პირველი დაკავშირებულია მგზავრების უშუალო მომსახურებასთან: მანქანით ასვლა-ჩამოსვლაში დახმარება, სამგზავრო და პირადი დოკუმენტების შემოწმება, თეთრეულის მიწოდება, ბეჭდური და საკვები პროდუქტების დარიგება და ა.შ. კომერციული“ დირიჟორების მოვალეობა. არ უნდა იფიქროთ, რომ სამგზავრო მანქანებში მომუშავე პერსონალი „მოტყუებას“ სთავაზობენ სასმელის, საჭმლის ან პრესის ყიდვას! და პროდუქციის გაყიდვის ძალიან აკვიატებული მცდელობაც კი არ უნდა მივიჩნიოთ გზად მოწყენილი მგზავრების ხარჯზე „შედუღების“ სურვილად - ეს ყველაფერი სულაც არ არის საქმე! უფროსები კონდუქტორების გაყიდვას აიძულებენ და დადგენილი შემოსავლების გეგმის შეუსრულებლობა რუბლითაც კი ისჯება!

კონდუქტორის ფუნქციების მეორე ნაწილია მანქანებში სისუფთავისა და წესრიგის უზრუნველყოფა, ყველა ტექნიკური საშუალების გამართული მუშაობა და მგზავრებისთვის კომფორტული პირობები. ეს არის მოვალეობები, როგორიცაა:

• ინტერიერის რეგულარული გაწმენდა;
• გარკვეული ტემპერატურისა და სინათლის რეჟიმის დაცვა მანქანაში;
• ნაგვის გატანა;
• მგზავრებზე ზრუნვა;
• და ა.შ.

გარდა ამისა, კონდუქტორს ეკისრება ფინანსური პასუხისმგებლობა მასზე მინდობილი მთელი ქონების უსაფრთხოებაზე. ჩაი და საწოლები, მანქანების ინტერიერის ფიტინგები, მასში მოთავსებული ტექნიკური მოწყობილობები - რკინიგზის კუთვნილი რომელიმე ობიექტის ავარიის შემთხვევაში, კონდუქტორი ანაზღაურებს მისი შეკეთების ხარჯებს საფულედან.

დიახ, სამგზავრო მანქანების კონდუქტორის მუშაობა "სახიფათოა და რთული და ერთი შეხედვით, თითქოს არ ჩანს"! თუმცა, რომ არა ეს მომთმენი მუშები, რკინიგზის მომსახურებით მხოლოდ ის ისარგებლებდა, ვისთვისაც სხვა გზით დანიშნულების ადგილამდე მისვლა შეუძლებელია. მეგობრული გამოხედვა და ელემენტარული მადლიერება გაწეული დახმარებისთვის - ეს არის ჯილდო, რომელიც ნებისმიერ მეგზურს უზომოდ გაუხარდება! ნუ დაივიწყებთ ამის შესახებ შემდეგ ჯერზე, როცა მატარებლის ვაგონიდან გამოხვალთ - გაანათეთ ნაცრისფერი ყოველდღიურობა ადამიანისა, რომელიც ცხოვრების მესამედს ატარებს სახლიდან და ოჯახიდან მოშორებით!