MINISTERSTWO TRANSPORTU FEDERACJI ROSYJSKIEJ
UZGODNIONE ZATWIERDZONE przez Państwowy Komitet Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej ds. Ochrony Środowiska 28 10 1998 i Hydrometeorologii 26 08 98 Nr 05-12/16-389METODOLOGIA
prowadzenie inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń do atmosfery dla wytwórni asfaltobetonów,
(metodą obliczeniową)
W przygotowaniu II poprawionego i uzupełnionego wydania niniejszej Metodologii uczestniczyli: dr hab. dr Donchenko V.V. Manusadzhyants Zh.G., Samoilova L.G., Solntseva G.Y. (NIIAT), Ph.D. n. Mazepova V.I., Bobkov V.V., Berezhnaya Yu.A. (NPO RosdorNII).
WPROWADZANIE
Metodologia ta została opracowana na zlecenie Ministerstwa Transportu Federacja Rosyjska i ma na celu pomoc metodyczną pracownikom eksploatujących wytwórnie asfaltobetonów (APC) w prowadzeniu inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń, opracowywaniu projektów norm maksymalnych dopuszczalnych emisji (MAE), paszportów środowiskowych, określaniu poziomu wpływu poszczególnych źródeł emisji na stan powietrza, prognozowanie wielkości emisji w przyszłości.1. POSTANOWIENIA OGÓLNE
Metodologia określa procedurę obliczania emisji zanieczyszczeń z urządzeń technologicznych zainstalowanych na terenie wytwórni mas bitumicznych. Z reguły oprócz głównego sprzęt technologiczny do przygotowania betonu asfaltowego oraz przygotowania materiałów mineralnych i spoiwowych na terenie wytwórni asfaltu znajdują się liczne zakłady, których produkty są wykorzystywane do budowy i prace naprawcze w branży drogowej. Głównym celem inwentaryzacji zanieczyszczeń jest uzyskanie danych wstępnych dla: środowisko(powietrze atmosferyczne); - opracowanie projektów norm emisji zanieczyszczeń do atmosfery zarówno z całej wytwórni asfaltu, jak i dla poszczególnych źródeł zanieczyszczenia powietrza; - organizacja kontroli przestrzegania ustalonych norm emisji zanieczyszczeń do atmosfery; - ocena właściwości środowiskowych technologii stosowanych w wytwórni asfaltu; - planowanie prac ochrony powietrza w wytwórni asfaltu Obliczenie emisji brutto i maksymalnej jednostkowej zanieczyszczeń odbywa się za pomocą wskaźników szczegółowych tj. ilość emitowanych zanieczyszczeń zredukowana do jednostek czasu, sprzęt. masa materiałów eksploatacyjnych. Specyficzne wskaźniki emisji zanieczyszczeń z zakładów produkcyjnych podano na podstawie wyników badań i obserwacji przeprowadzonych przez różne instytuty badawczo-projektowe. Prace związane z obliczaniem emisji zanieczyszczeń prowadzi wytwórnia asfaltu samodzielnie lub angażuje do tego wyspecjalizowaną organizację. posiada licencję na wykonywanie takiej pracy. Jeżeli obliczenia emisji zanieczyszczeń są przeprowadzane przez wyspecjalizowaną organizację, musi ona wymagać od wytwórni asfaltu danych dotyczących rzeczywistej ilości i rodzaju sprzętu, ilości i klas użytych materiałów, liczby dni pracy w roku dla każdego sprzęt i jego czas pracy netto na dzień. ABS odpowiada za kompletność i wiarygodność danych inwentaryzacyjnych. Obliczenia emisji z wytwórni asfaltu należy przeprowadzić na podstawie rzeczywistych parametrów technicznych tego mieszalnika. W Metodologii, dla odniesienia, specyfikacje dla wytwórni asfaltobetonów, wydanych wcześniej i stanowiących główny tabor w organizacjach drogowych.2. ŹRÓDŁA EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ W BETONIARNIACH ASFALTU
Teren przemysłowy asfaltowni z reguły obejmuje warsztaty przygotowania spoiwa organicznego i betonu asfaltowego, przygotowania materiałów mineralnych oraz kotłownie. Często znajdują się tutaj również sklepy do przygotowania lepkiego asfaltu drogowego z surowców (smoły), emulsji bitumicznych, gruntów zbrojonych, zakładów kruszenia i przesiewania kamienia. ABZ może być wyposażony w zestawy osprzętu typu: D-597. D-597A, D-508-2A, D-617. D-645-2. DS-117-2K (2E), DS-1895, D-158, „Teltomat” produkcji niemieckiej i inne importowane wytwórnie mas bitumicznych/wydajność 25, 32-42, 50, 100 i 200 t/h. Źródła zanieczyszczeń powietrza dzielą się na źródła emisji i źródła emisji zanieczyszczeń do atmosfery. Źródłami emisji zanieczyszczeń są: jednostka technologiczna, instalacja, urządzenie, aparatura itp. emitujące zanieczyszczenia podczas eksploatacji. Źródłami emisji zanieczyszczeń są: rura, lampa napowietrzająca, bunkier, szyb wentylacyjny, właz itp. urządzenia uwalniające zanieczyszczenia do atmosfery. Emisje zanieczyszczeń dzielą się na zorganizowane i niezorganizowane. Emisje zorganizowane to emisje kierowane z miejsc emisji przez system wylotów gazu, co umożliwia wykorzystanie odpowiednich instalacji do ich wychwytywania. Emisje niezorganizowane to emisje, które powstają w wyniku nieszczelności urządzeń technologicznych, wylotów gazu, zbiorników, otwartych miejsc pylenia i parowania itp. Inwentaryzację należy przeprowadzić zarówno dla emisji zorganizowanych, jak i niezorganizowanych. Źródła emisji i uwalniania zanieczyszczeń w wytwórni asfaltu podano w tabeli. 2.1. W trakcie eksploatacji asfaltowni do atmosfery uwalniane są następujące zanieczyszczenia: pył nieorganiczny o różnej zawartości dwutlenku krzemu; tlenki węgla i azotu; bezwodnik siarkowy (dwutlenek siarki); węglowodory, w szczególności wielopierścieniowe: popiół z oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad) przy stosowaniu oleju opałowego jako paliwa; sadza podczas eksploatacji transportu na oleju napędowym; ołów i jego związki nieorganiczne podczas eksploatacji pojazdów na benzynie ołowiowej. Klasyfikacja tych emisji podana jest w tabeli. 2.2. W tabeli. 2.3 przedstawia charakterystykę emisji ze źródeł emisji zanieczyszczeń w wytwórni asfaltu. Urządzenia emitujące zanieczyszczenia wyposażone są w systemy odpylania i oczyszczania gazów, w skład których wchodzą: różnego rodzaju odpylacze z przewodami gazowymi oraz oddymiacze; urządzenia zapewniające wymagane warunki temperaturowe; lej zasypowy z mechanicznymi środkami do doprowadzania pyłu do dozowników agregatu proszkowego mineralnego. Urządzenia służące do osadzania pyłu z gazów zapylonych można podzielić na pięć głównych grup: odpylacze, cyklony, odpylacze mokre, filtry tkaninowe i elektrofiltry. Podczas przechowywania smoły, przetwarzania jej na bitum, podgrzewania bitumu i przygotowywania betonu asfaltowego uwalniane są węglowodory. Źródłem emisji zanieczyszczeń w wytwórni asfaltu są instalacje reaktorowe do przygotowania bitumu ze smoły olejowej poprzez utlenienie tej ostatniej tlenem atmosferycznym. Zgodnie z zasadą działania instalacje reaktorowe mogą być typu bezsprężarkowego (T-309) - w nich powietrze atmosferyczne jest wtryskiwane i rozpylane na utleniony surowiec w wyniku rotacji dyspergatorów; lub bulgotanie, w którym powietrze jest dostarczane przez sprężarkę (typ SI-204). W instalacjach reaktorowych podczas utleniania smoły na 1 tonę gotowego bitumu uwalnia się 5-140 kg gazów utleniających, w zależności od jego marki, a także od jakości surowca. Gazy utleniające zawierają około 5% węglowodorów. Gazy utleniające opuszczają reaktor do kolektora połączonego z hydrocyklonem. Kondensuje się w nim para wodna i większość węglowodorów, tworząc wodę i „czarne solarium”. Część węglowodorów - około 20% ich początkowej ilości - wraz z innymi składnikami gazów utleniających wprowadzana jest do specjalnego dopalacza, będącego częścią kompleksu reaktora. W przypadku, gdy instalacja reaktora nie jest wyposażona w dopalacz, jednostkową emisję zanieczyszczeń (węglowodorów) można przyjąć średnio 1 kg na 1 tonę gotowego bitumu.Tabela 2.1
Źródła emisji i uwalniania zanieczyszczeń w wytwórni asfaltu
|
Nazwa strony |
Nazwa źródeł emisji |
Nazwa źródeł emisji |
1. Dział mieszania asfaltu | 1. Miejsce zasypu materiałów kamiennych do skrzyni rozładunkowej 2. Zespół do połączenia bębna suszarni ze skrzynią rozładunkową 3. Bęben suszarniczy 4. Elewator bębna suszarni 5. Przesiewacz 6. Miejsca wsypywania wypełniaczy do bunkrów 7. Mieszadła 8. Transport pneumatyczny wypełniacza do silosów | Odpylacze z rurami wydechowymi | 2 Dział asfaltu | 1. Kotły bitumiczne (magazyn smoły, magazyn bitumu) | rury wydechowe | 3. Dział kruszenia kamienia | 1. Miejsce wsypywania kamienia do kosza odbiorczego 2. miażdżyciel szczęk 3. Kruszarka stożkowa 4. Przesiewacz 5. Miejsce przenoszenia zmielonych materiałów z przenośnika | Emisje niezorganizowane | 4. Zakład przygotowania proszków mineralnych | 1. Bęben suszący 2. Młyn kulowy 3. Zespół rozładunku proszku (miejsce nasypu) | Rura wydechowa bębna suszarki | 5. Stosy piasku i żwiru, platformy załadunkowe i rozładunkowe | Emisje niezorganizowane | 6. Instalacja do mieszania gleby | 1. Mieszadło 2. Podajnik cementu 3. Zasobnik na materiały mineralne 4. Jednostka przygotowania i dozowania spoiwa organicznego | Emisje niezorganizowane | 7. Sklep z emulsją | 1. Zespół przygotowania i ogrzewania spoiwa organicznego 2. Zespół przygotowania roztworu emulgatora | Łukasz Łukasz | 8. Kotłownia | 1. Urządzenie pieca | Komin |
Tabela 2.2
Klasyfikacja emisji asfaltu do atmosfery
|
Nr p / p (kod) |
Nazwa (wzór) związków |
Klasa zagrożenia |
Ołów i jego związki nieorganiczne (w przeliczeniu na ołów) | Tlenki azotu (w przeliczeniu na NO 2) | Sadza | Bezwodnik siarkawy (dwutlenek siarki - SO 2) | Tlenek węgla (CO) | Ogranicz węglowodory C 12 - C 19 (pod względem całkowitego węgla organicznego) | Popiół z oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad) | Pył nieorganiczny (SiO 2 > 70%) Dinas i inne. | Pył nieorganiczny (SiO 2 = 20-70%) cement, szamot itp. | Pył nieorganiczny (SiO 2<20 %) известняк и др. |
Charakterystyka źródeł emisji
|
Lista zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery |
Źródła |
popiół olejny |
Ołów i jego |
przydział |
(nieorganiczny) |
węgiel |
węglowodory |
(w zakresie wanadu) |
związki nieorganiczne |
Miejsce rozładunku i przechowywania materiałów mineralnych | Suszarnia | wytwórnia asfaltu | Instalacja reaktora do przygotowania bitumu ze smoły | Topiarnia asfaltu | Magazyn smoły (magazyn asfaltu) | Komin kotłowni | instalacja do kruszenia i przesiewania | Sklep z emulsjami | Sklep do przygotowania gruntów zbrojonych | Transport samochodowy |
Tabela 3.4
Charakterystyka techniczna źródeł emisji
|
Opcje |
Wartość parametru mieszalni asfaltu |
||||||||||||||
| Rodzaje wytwórni mas bitumicznych | DS-168 | DS-1683 | DS-185 (DS-1852, DS-1854, DS-1859) | D-597 (typ) | D-597-A (D-508-2A) | D-617 | D-617-2 | D-645-2 | Teltomat 100 MA 5/3-5 | DS-158 | Bęben suszący CM-168 w komplecie z młynem kulowym OM-136 | ||||
| Wydajność nominalna, t/h | |||||||||||||||
| Charakterystyka urządzeń do oczyszczania gazu (rodzaj, etap) | Etap wstępny - cyklon osiowy o przepływie bezpośrednim o średnicy 1256 mm | Etap I - cyklon osiowy o przepływie bezpośrednim, średnica 1256 mm | Cyklon osiowy o przepływie bezpośrednim I stopnia o średnicy 700 mm | Etap I - 4 cyklony TsN-15 o średnicy 500 mm | Etap I - 4 cyklony SDK TsN-33 o średnicy 800 mm | Etap I - 8 cyklonów TsN-15 o średnicy 650 mm | I stopień - 12 cyklonów TsN-15 o średnicy 650 mm | Odpylacz E6 A-5-S, 4 baterie cyklonowe | Etap I - 8 cyklonów TsN-15 o średnicy 650 mm | Etap I - 2 cyklony TsN-15 o średnicy 450 mm | |||||
| I etap oczyszczania - 10 cyklonów STsN-40 o średnicy 1000 mm | II stopień - 10 cyklonów STsN-40 o średnicy 1000 mm | II etap - 4 cyklony STsN-40 o średnicy 1000 mm | II etap - odpylacz bulgoczący „Swietłana” | Etap II - myjka cyklonowa SIOT | II etap - rotoklon | Etap II - cyklon - myjka SIOT | Etap P - rotoklon | II etap - rotoklon | Płuczka estradowa "Venturi" | II stopień - myjka cyklonowa SIOT | |||||
| II etap oczyszczania - odpylacz mokry o działaniu udarowo-bezwładnościowym typu PVM | III etap - rura "Venturi- | III etap - rura "Venturi" | |||||||||||||
| Ogólna średnia wydajność systemu odpylania, % | |||||||||||||||
| Charakterystyka źródła emisji: wysokość komina, m | |||||||||||||||
| średnica ust, m | |||||||||||||||
| Parametry mieszaniny gaz-powietrze na wylocie źródła emisji: - prędkość, m/s | |||||||||||||||
| - objętość, m 3 / s | |||||||||||||||
| temperatura, ° С | Stężenie pyłu wchodzącego do czyszczenia, g / m 3 (C) | ||||||||||||||
3. OBLICZANIE EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ
3.1. Obliczanie emisji pyłu brutto
3.1.1. Emisję brutto pyłu z urządzeń suszących, mieszających i rozdrabniających oblicza się według wzoruM p = 3600 × 10 -6 × t × V × С, t/rok (3.1.1)
gdzie: t - czas pracy urządzeń technologicznych rocznie, h; V to objętość spalin, m 3 / s (tabela 2.4); C to stężenie pyłu dostarczanego do czyszczenia, g / m3 (tabela 2.4). Maksymalne jednorazowe uwolnienie oblicza się według wzoru:
G = V × C, g/s (3.1.2)
Stężenie pyłu w spalinach po ich oczyszczeniu oblicza się według wzoru:
C 1 \u003d C (100 - h) × 10 -2, g / m 3 (3.1.3)
gdzie: h jest współczynnikiem oczyszczenia mieszaniny pyłowo-gazowej, % (tabela 2.4). 3.1.2. Przy transporcie materiału mineralnego (piasek, tłuczeń) przenośnikiem taśmowym emisja pyłu z 1 m przenośnika (maksymalna emisja jednorazowa) obliczana jest ze wzoru.
G T \u003d W s × l × g × 10 3, g / s (3.1.4)
Gdzie: W s - specyficzny zdmuch pyłu (W s \u003d 3 × 10 -5 kg / (m 2 × s); l - szerokość taśmy przenośnika, m; g - wskaźnik mielenia górotworu (dla przenośników taśmowych g \u003d 0,1 m ) Całkowita emisja pyłu jest obliczana według wzoru:
M p = 3600 × 10 -6 × t 1 × G T, t/rok (3.1.5)
Gdzie: t 1 - czas pracy przenośnika w ciągu roku, godziny 3.1.3. Emisję pyłu podczas załadunku, rozładunku i przechowywania materiału mineralnego można w przybliżeniu obliczyć za pomocą wzoru:
M c = b × P × Q × K 1 w × K zx × 10 -2, t/rok (3.1.6)
gdzie: b - współczynnik uwzględniający ubytek materiałów w postaci pyłu, frakcje jednostki, b tłuczeń = 0,03; b piasek = 0,05; P - ubytek materiału,% (przypisany zgodnie z tabelą 3.1); Q - masa materiału budowlanego, t/rok; K 1 w - współczynnik uwzględniający wilgotność materiału (przypisany wg tablicy 3.2); K zx × - współczynnik uwzględniający warunki przechowywania (tab. 3.3). Maksymalne jednorazowe uwolnienie oblicza się według wzoru:
G/s (3.1.7)
gdzie: n to liczba dni pracy wytwórni mas bitumicznych w roku; t 2 - czas pracy na dobę, godz.
Tabela 3.1
Normy naturalnego zużycia (strat) materiałów do budowy dróg, % (P)
|
Materiał |
Rodzaj przechowywania i układania |
W magazynie |
Podczas ładowania |
Podczas rozładunku |
Kamień łamany, m.in. czarny | Otwarty magazyn w stosach | żwir, piasek | Z magazynowaniem zmechanizowanym | Cement, proszek mineralny, wapno | Magazyny zamknięte: - typu silos | grudkowaty | - typ bunkra i stodoła | zimny asfalt | Magazyn zewnętrzny (w stosach lub pod baldachimem) | Bitum, smoła, emulsja, smary itp. | Zamknięte doły lub zbiorniki Boczne doły otwarte |
Tabela 3.2.
Zależność K 1 w od wilgotności materiału
|
Zawartość wilgoci, % |
0-0,5 | ponad 0,5 do 1,0 | powyżej 1,0 do 3,0 | powyżej 3,0 do 5,0 | powyżej 5,0 do 7,0 | ponad 7,0 do 8,0 | ponad 8,0 do 9,0 | powyżej 9,0 do 10 | ponad 10 |
Tabela 3.3.
Zależność K 2x od warunków lokalnych
|
Lokalne warunki |
Magazyny, składy otwarte: | - z 4 stron | - z 3 stron | - z 2 stron | - od 1. strony | - rękaw ładujący | - zamykane z 4 stron |
3.2. Obliczanie całkowitej emisji cząstek stałych ze spalania paliwa
Emisję brutto cząstek stałych (popiołu z oleju opałowego) oblicza się według wzoru:
t/rok (3.2.1)
Gdzie g T to zawartość popiołu w paliwie w% (olej opałowy - 0,1%); m - ilość zużytego paliwa, t/rok: c - współczynnik bezwymiarowy (olej opałowy-0,01); h T - sprawność odpopielaczy zgodnie z danymi paszportowymi instalacji, %. Maksymalne jednorazowe uwolnienie oblicza się według wzoru:
G/s (3.2.2)
gdzie: t 3 - czas pracy urządzenia na dobę, godz.
3.3. Obliczanie emisji brutto bezwodnika siarki (dwutlenku siarki)
Emisję brutto dwutlenku siarki w przeliczeniu na SO 2 oblicza się według wzoru:M so2 = 0,02BS p (1 - h ¢ so2) × (1 - h ¢ ¢ so2), × t / rok (3.3.1)
Gdzie: B - zużycie paliwa płynnego, t/rok; Sp to zawartość siarki w paliwie, % (tabela 3.4); h ¢ so 2 - proporcja bezwodnika siarkowego związanego przez paliwo z popiołu lotnego (przy spalaniu oleju opałowego h ¢ so 2 = 0,02); h ¢ ¢ so 2 - proporcja bezwodnika siarkowego wychwycona w łapaczu popiołu. Dla suchych kolektorów popiołu przyjmuje się ją jako zero. a dla mokrych - zgodnie z harmonogramem (rys. 3.1) w zależności od zasadowości wody do nawadniania i obniżonej zawartości siarki w paliwie S p p p .
S p p p \u003d S P / Q p n,% kg / MJ (3.3.2)
Gdzie Q p n to wartość opałowa paliwa naturalnego, MJ/kg, m3 (tabela 3.4). Maksymalne jednorazowe uwolnienie określa wzór:
, g/s (3.3.3)
1 - 10 meq / dm 3;
2 - 5 meq / dm 3;
3 - 0 meq / dm 3;
S p p p to obniżona zawartość siarki w paliwie (% kg) / MJ.
Ryż. 3.1 Stopień wychwytywania tlenków siarki w mokrych kolektorach popiołu h ¢ ¢ so2 przy zasadowości wody do nawadniania
Tabela 3.4
Charakterystyka paliwa
|
Rodzaj paliwa |
Q r n, Mj / kg, m 3 |
Olej opałowy: | niska siarka | Siarka | wysoka siarka | Gaz ziemny z gazociągów: Saratów-Moskwa | Saratów-Gorki | Stawropol-Moskwa | Serpuchow-Leningrad | Briańsk-Moskwa | Promyslovka-Astrachań | Stawropol-Niewinnomyssk-Grozny |
3.4. Obliczanie emisji brutto tlenków azotu
Emisje brutto tlenków azotu (w przeliczeniu na NO2) emitowanych do atmosfery oblicza się według wzoru:M NO 2 \u003d 0,001 × B × Q p n × K NO 2 × (1 - b), t / rok (3.4.1)
gdzie: B - zużycie paliwa, t/rok Dla paliwa gazowego:
B = V × r , t/rok (3.4.2)
Gdzie: V - zużycie gazu ziemnego, tys. m3/rok; r jest gęstością gazu ziemnego, kg / m3 (r \u003d 0,76-0,85); K NO 2 × - parametr charakteryzujący ilość wytworzonych tlenków azotu na 1 GJ ciepła, kg / GJ (tabela 3.5); b - współczynnik uwzględniający stopień redukcji emisji tlenków azotu w wyniku zastosowania rozwiązań technicznych. W przypadku braku rozwiązań technicznych b = 0; Q p n × - ciepło spalania paliwa, MJ / kg (tabela 3.4).
Tabela 3.5
Wartość parametru K NO 2, kg / GJ
Maksymalne jednorazowe uwolnienie oblicza się według wzoru:
, g/s (3.4.3)
3.5. Obliczanie emisji tlenku węgla brutto
Emisję tlenku węgla brutto oblicza się według wzoru:
, t/rok (tys. m 3 /rok) (3.5.1)
Gdzie: C z o - wydzielanie tlenku węgla podczas spalania paliwa, kg/t paliwa płynnego lub kg/tys. m 3 gazu ziemnego, liczone według wzoru:
C co \u003d g 3 × R × Q p n, kg / t lub kg / tysiąc. m 3 , (3.5.2)
gdzie: g 3 × - strata ciepła spowodowana chemiczną niekompletnością spalania paliwa,% (w przybliżeniu dla oleju opałowego i gazu ziemnego g 3 ×= 0,5%); R - współczynnik uwzględniający udział strat ciepła z powodu chemicznej niekompletności spalania paliwa, spowodowany obecnością tlenku węgla w produktach niepełnego spalania (dla gazu ziemnego - R = 0,5, dla oleju opałowego - R = 0,65); G 4 - strata ciepła spowodowana mechaniczną niekompletnością spalania paliwa,% (w przybliżeniu dla oleju opałowego i gazu G 4 = 0%). Maksymalne jednorazowe uwolnienie określa wzór:
, g/s (3.5.3)
3.6. Obliczanie emisji brutto popiołu z oleju opałowego 1
__________ 1 - dla kotłów spalających paliwo płynne. Emisje brutto popiołu z oleju opałowego w przeliczeniu na wanad, emitowanego do atmosfery wraz ze spalinami z kotłów, agregatów. czas oblicza się według wzoru:М v 205 = 10 -6 × C v × B × (1 - hos), t/rok (3.6.1)
gdzie: C v - ilość wanadu zawarta w 1 tonie oleju opałowego, g/t;
g/t (3.6.2)
Gdzie g T - zawartość popiołu w oleju opałowym na masę roboczą (olej opałowy - 0,1%); B - zużycie paliwa w badanym okresie, t/rok; h os - udział wanadu osadzającego się z cząstkami stałymi na powierzchniach grzewczych kotłów olejowych (we frakcjach jednostki); 0,07 - dla kotłów z przegrzewaczami przemysłowymi, których czyszczenie powierzchni grzewczej odbywa się w stanie zatrzymanym; 0,05 - dla kotłów bez przegrzewaczy przemysłowych w tych samych warunkach czyszczenia; 0 - dla innych przypadków. Maksymalne jednorazowe uwolnienie oblicza się według wzoru:
, g/s (3.6.3)
3.7. Obliczanie emisji węglowodorów brutto
Obliczenie uwolnienia brutto węglowodorów ze zbiorników magazynowych asfaltu drogowego lub smoły na skutek parowania przeprowadza się na podstawie wyników pomiarów instrumentalnych maksymalnego jednorazowego uwolnienia.3.8. Obliczanie emisji pyłu brutto z zakładów kruszenia i przesiewania kamienia
Roczną emisję pyłu podczas pracy instalacji kruszenia i przesiewania kamienia oblicza się według wzoru 3.1.1. Wskaźniki emisji pyłu z zakładów kruszenia i przesiewania kamienia podano w tabeli. 3.15.Tabela 3.15
|
Źródła wydania |
Objętość zanieczyszczonego powietrza, m 3 / h |
Stężenie pyłu, g/m3 (C) |
1. Kruszarka szczękowa krusząca (900 ´1200 ´130); (1200´1500´150) | skały magmowe | skały węglanowe | Kruszarka stożkowa (KOD 1200; KOD 1750) | skały magmowe | skały węglanowe | Kruszarka udarowa | skały magmowe | skały węglanowe | 2. Ekran przesiewowy GIL-52 | skały magmowe | skały węglanowe | 3. Przenośnik transportowy | skały magmowe | skały węglanowe |
3.9. Obliczanie emisji brutto zanieczyszczeń w instalacjach reaktorów do przygotowania asfaltu oraz w wytwórniach emulsji
Podczas pracy instalacji reaktorowych do atmosfery emitowane są: węglowodory, popiół z oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad), tlenki siarki, węgla i azotu oraz cząstki stałe. Obliczenia emisji brutto tych substancji przeprowadza się zgodnie z ust. 3,2 - 3,6 tej metodologii. W przypadku produkcji emulsji bitumicznych w wydziałach emulsyjnych, bitum może być dostarczany do dyspergatora w postaci ogrzanej rurociągiem z topialni ABZ lub może być ogrzewany w kotłach na terenie wydziału emulsji. W pierwszym przypadku tylko emisje brutto węglowodorów są obliczane zgodnie z punktem 3.7 niniejszej metodologii, w drugim przypadku emisje brutto węglowodorów, popiołu z oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad), tlenków siarki, węgla i tlenków azotu jako cząstki stałe są obliczane.3.10. Obliczanie emisji brutto zanieczyszczeń w warsztatach do przygotowania gruntów zbrojonych
Gleby zbrojone w warsztatach zlokalizowanych na terenie wytwórni asfaltu są przygotowywane na zakładach stacjonarnych lub półstacjonarnych (najczęściej typu DS-50). Mieszanki są przygotowywane przy użyciu spoiw mineralnych (cement, wapno, popiół lotny), organicznych (bitum, smoła, smoła) lub złożonych (mineralne i organiczne). W trakcie eksploatacji instalacji do atmosfery (w miejscach załadunku i dozowania materiałów mineralnych) emitowane są pyły oraz węglowodory (w przypadku stosowania spoiw organicznych lub złożonych) w obszarze przygotowania spoiw organicznych. Najczęściej w tych instalacjach spoiwa organiczne są podgrzewane za pomocą energii elektrycznej (grzejniki elektryczne).Do obliczenia emisji pyłów stosuje się wzory podane w paragrafie 3.1, a węglowodory zgodnie z paragrafem 3.7 tej metodologii. Przy stosowaniu oleju opałowego do podgrzewania spoiw organicznych należy również uwzględnić emisje popiołu oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad), tlenków siarki, węgla i azotu oraz cząstek stałych (pkt 3.2 - 3.6).3.11. Obliczanie emisji zanieczyszczeń ze spalania paliw w jednostkach kotłowych kotłowni
Kotłownie kotłowni pracują na różnych rodzajach paliwa (stałe, płynne i gazowe), więc emisja zanieczyszczeń z ich spalania będzie różna. Rozważane zanieczyszczenia to: dwutlenek azotu, tlenek węgla, dwutlenek siarki, cząstki stałe, aw przypadku spalania oleju opałowego popiół oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad). Obliczenia emisji powyższych zanieczyszczeń ze spalania paliw we własnych kotłowniach przeprowadza się zgodnie z dotychczasową metodyką. Przy obliczaniu maksymalnej pojedynczej emisji brane jest pod uwagę zużycie paliwa dla najzimniejszego miesiąca w roku (t, tys. m3).3.12. Obliczanie emisji zanieczyszczeń ze źródeł mobilnych
Na terenie wytwórni asfaltu źródła mobilne obejmują pojazdy, które wykonują wewnątrzzakładowy transport technologiczny. Obliczenie emisji brutto i maksymalnych jednorazowych z tych pojazdów odbywa się zgodnie z obowiązującą metodyką, przy czym współczynnik uwalniania samochodów na linii i czas przejazdu jest równy 1. Jeżeli na terenie znajduje się kamieniołom asfaltowni, następnie metodą określa się emisje brutto i maksymalne jednorazowe emisje z samochodów.3.13. Obliczanie emisji brutto zanieczyszczeń w kamieniołomach
Rozwijając kamieniołomy, należy wziąć pod uwagę emisje zanieczyszczeń podczas wykopów, załadunku i wiercenia. 3.13.1. Emisje podczas wykopów i załadunku Maksymalną jednorazową ilość pyłu uwalnianą do atmosfery podczas załadunku koparką na wywrotki oblicza się według wzoru:
, g/s (3.13.1)
Gdzie P 1 - zawartość cząstek mułu i gliny w skale, we frakcjach jednostki. P1 = 0,05; P 2 - współczynnik uwzględniający prędkość wiatru w rejonie pracy koparki (tab. 3.13.1 lub zgłoszony przez służbę meteorologiczną); P * 3 - współczynnik uwzględniający wilgotność materiału (tabela 3.2, sekcja 3.1); ___________ * W przypadku całorocznej eksploatacji kamieniołomu należy wziąć pod uwagę P z \u003d 0,01 P 4 - współczynnik uwzględniający lokalne warunki (tabela 3.3, sekcja 3.1) g - ilość skały przetworzonej przez koparkę, t / h.
Tabela 3.13.1
|
Prędkość wiatru, m/s |
do 2 | do 5 | do 10 | do 20 | ponad 20 |
, t/rok (3.13.2)
Gdzie t 4 to czas pracy koparki na rok, godzina. 3.13.2. Emisje zanieczyszczeń podczas prac wiertniczych
, g/s (3.13.3)
gdzie N jest liczbą jednocześnie pracujących platform wiertniczych; g to ilość pyłu emitowana podczas wiercenia jedną maszyną, g/h; h jest wydajnością systemu odpylania (tab. 3.13.2), we frakcjach jednostkowych.
Tabela 3.13.2
Emisję pyłu brutto oblicza się według wzoru:
, t/rok (3.13.4)
Gdzie G 6 - pojedyncza emisja pyłu podczas wiercenia, g/s; t 5 - czas wiercenia na dzień, godzinę; n 1 - liczba dni wiercenia w roku.
LITERATURA
1. Zalecenia dotyczące technologii ogrzewania smoły ciepłem ze spalania gazów utleniających. Rostów nad Donem, 1983. 2. Wytyczne obliczania emisji zanieczyszczeń do atmosfery z wytwórni betonu asfaltowego. Zakład Informacji Naukowo-Technicznej ACS, M., 1989. 3. GOST 17.2.4.05-83 Ochrona przyrody. Atmosfera. Metoda grawimetryczna oznaczania zawieszonych cząstek pyłu. 4. GOST 873693 Zawartość pyłu i cząstek gliny w piasku.5. Wytyczne do obliczania emisji zanieczyszczeń ze spalania paliw w kotłach o wydajności do 30 t/h. M., Gidrometeoizdat, 1985. 6. Obliczanie emisji popiołu oleju opałowego z elektrowni i kotłowni (załącznik 2 do pisma Ministerstwa Zasobów Naturalnych Rosji nr 27-2-15 / 73 z dnia 10.03.94. 7. Zbiór metod obliczania emisji zanieczyszczeń do atmosfery przez różne gałęzie przemysłu L., Gidrometeoizdat, 1986. 8. Metodyka prowadzenia inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń do atmosfery dla przedsiębiorstw transportu samochodowego (metoda obliczeniowa), M, 1998. 9. Metodologia obliczania szkodliwych emisji (zrzutów) i oceny szkód środowiskowych podczas eksploatacji różnych rodzajów transportu w kamieniołomach.M., 1994.FEDERALNA AGENCJA DROGOWA
ZAMÓWIENIE
O ZATWIERDZENIU DOKUMENTACJI DO PLANOWANIA
TERYTORIA OBIEKTU „BUDOWA I REKONSTRUKCJA
ODCINKI DROGI M-51, M-53, M-55 "BAIKAL" -
Z CZELABIŃSKA PRZEZ KURGAŃ, OMSK, NOWOSIBIRSK, KEMEROWO,
KRASNOJARSK, IRKUTSK, ULAN-UDE DO CZYTY. REKONSTRUKCJA
DROGA R-258 "BAIKAL" IRKUTSK - ULAN-UDE -
CHITA NA ODCINKU KM 830+000 - KM 835+000,
KRAJ ZABAYKALSKY”
Zgodnie z art. 45 Kodeksu urbanistycznego Federacji Rosyjskiej, dekret rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 lipca 2017 r. N 884 „W sprawie zatwierdzenia zasad przygotowania dokumentacji do planowania terytorium, przygotowanie z czego odbywa się na podstawie decyzji upoważnionych federalnych organów wykonawczych, oraz przyjmowanie przez upoważnione federalne organy wykonawcze organów decyzji w sprawie zatwierdzenia dokumentacji dotyczącej planowania terytorium w celu umieszczenia obiektów o znaczeniu federalnym i innej konstrukcji kapitału obiekty, których umieszczenie planowane jest na terytoriach 2 lub więcej podmiotów Federacji Rosyjskiej”, zarządzeniem Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 6 lipca 2012 r. N 199 „Po zatwierdzeniu procedury przygotowania dokumentacji do planowania terytorium przeznaczonego na umieszczenie dróg publicznych o znaczeniu federalnym „i na podstawie odwołania FKU Uprdor „Transbaikalia” z dnia 6 czerwca 2018 r. N 05/1687:
1. Zatwierdź dokumentację dotyczącą planowania terenu obiektu „Budowa i przebudowa odcinków autostrady M-51, M-53, M-55 „Bajkał” – od Czelabińska przez Kurgan, Omsk, Nowosybirsk, Kemerowo, Krasnojarsk, Irkuck , Ułan-Ude do Czyta Przebudowa autostrady R-258 "Bajkał" Irkuck - Ułan-Ude - Czyta na odcinku km 830+000 - km 835+000, Terytorium Zabajkał, stanowiące załącznik do tego zamówienia (nie dany).
2. O podjętej decyzji, o której mowa w ust.
3. FKU Uprdor „Transbaikalia”:
w ciągu siedmiu dni od daty zatwierdzenia niniejszego zamówienia należy zapewnić, aby dokumentacja planowania terytorium poświadczona pieczęcią FKU Uprdor „Zabaikalye” została wysłana do kierownika osady wiejskiej „Khilogosonskoye” obwodu Chilokskiego na terytorium Transbaikal dla wykonanie części 16 art. 45 Kodeksu urbanistycznego Federacji Rosyjskiej;
zapewnić przesłanie dokumentów do organu rejestracyjnego w celu wpisania do Jednolitego Państwowego Rejestru Nieruchomości informacji określonych w paragrafie 10 Zasad dostarczania dokumentów wysłanych lub dostarczonych zgodnie z częściami 1, 3 - 13, 15 artykułu 32 ustawy federalnej „O państwowej rejestracji nieruchomości” do federalnego organu wykonawczego (jego organów terytorialnych) upoważnionego przez rząd Federacji Rosyjskiej do przeprowadzania państwowej rejestracji katastralnej, państwowej rejestracji praw, prowadzenia Jednolitego Państwowego Rejestru Nieruchomości i podać informacje zawarte w Jednolitym Państwowym Rejestrze Nieruchomości, zatwierdzonym dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 31 grudnia 2015 r. N 1532.
MINISTERSTWO TRANSPORTU FEDERACJI ROSYJSKIEJ
METODOLOGIA
INWENTARYZACJA EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ
W ATMOSFERĘ PRZEDSIĘBIORSTW TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO
(WEDŁUG METODY OBLICZENIOWEJ)
Metodologia prowadzenia inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń do atmosfery dla przedsiębiorstw transportu samochodowego została opracowana na zlecenie Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej.
Metodologia ma na celu obliczenie brutto i maksymalnych jednorazowych emisji ze źródeł mobilnych i stacjonarnych zlokalizowanych na terenie przedsiębiorstwa transportu samochodowego.
Wraz z wydaniem niniejszej Metodyki przeprowadzania inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń do atmosfery dla przedsiębiorstw transportu samochodowego, dotychczasowa Metodologia o tej samej nazwie, zatwierdzona w 1992 r., oraz dodatek do niej, zatwierdzona w 1993 r., zostają anulowane.
W rewizji Metody wzięły udział następujące osoby: Donchenko V.V., Manusadzhyants Zh.G., Samoilova L.G., Kunin Yu.I., Solntseva G.Ya. (NIIAT), Ruzsky A.V., Kuzniecow Yu.M. (MADI).
1. POSTANOWIENIA OGÓLNE
Ta metodologia ustanawia procedurę obliczania brutto i maksymalnych jednorazowych emisji zanieczyszczeń ze źródeł zanieczyszczenia powietrza na terenie przedsiębiorstw transportu samochodowego, niezależnie od ich przynależności wydziałowej i własności, a także stacji i terminali towarowych, garaży i parkingów, organizacje świadczące usługi serwisowe i naprawcze samochodów.
Głównym celem inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń jest uzyskanie danych wyjściowych dla:
opracowywanie projektów norm dotyczących maksymalnych dopuszczalnych emisji zanieczyszczeń do atmosfery zarówno z przedsiębiorstw jako całości, jak i dla poszczególnych źródeł zanieczyszczenia powietrza;
organizacja kontroli przestrzegania ustalonych norm emisji zanieczyszczeń do atmosfery;
ocena właściwości środowiskowych technologii stosowanych w przedsiębiorstwie;
planowanie prac ochrony powietrza w przedsiębiorstwie.
Obliczenia brutto i maksymalnych pojedynczych emisji zanieczyszczeń przeprowadza się za pomocą wskaźników szczegółowych, tj. ilość emitowanych zanieczyszczeń w przeliczeniu na jednostki zastosowanego wyposażenia, czas eksploatacji pojazdów lub wyposażenia, przebieg pojazdów, masę materiałów eksploatacyjnych.
Specyficzne wskaźniki emisji zanieczyszczeń z zakładów produkcyjnych podano na podstawie wyników badań i obserwacji przeprowadzonych przez różne instytuty badawczo-projektowe
2. OBLICZANIE EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ Z PARKINGÓW
W tej metodyce parking rozumiany jest jako powierzchnia lub pomieszczenie przeznaczone do przechowywania samochodów przez określony czas. Samochody można umieścić:
Na wydzielonych parkingach otwartych lub w wydzielonych budynkach i obiektach (parkingi zamknięte) z bezpośrednim wjazdem i wyjazdem na drogi publiczne (schemat obliczeniowy 1, rys. 1);
Na otwartych parkingach lub w budynkach i budowlach, które nie mają bezpośredniego wjazdu i wyjazdu na drogi publiczne i znajdują się w granicach obiektu, dla którego wykonywane są obliczenia (schemat obliczeniowy 2, ryc. 1).
Brutto i maksymalne jednorazowe emisje zanieczyszczeń w wybranym schemacie projektowym 1 określane są tylko dla parkingu lub lokalu, a w schemacie 2 dla każdego parkingu i dla każdego przejścia wewnętrznego.
Obliczanie emisji zanieczyszczeń z parkingów wielopoziomowych przedstawiono w schemacie obliczeniowym 3.
Obliczenie emisji zanieczyszczeń przeprowadza się dla sześciu zanieczyszczeń: tlenek węgla - CO, węglowodory - CH, tlenki azotu - NO x w przeliczeniu na dwutlenek azotu NO 2, pył zawieszony - C, związki siarki w przeliczeniu na dwutlenek siarki SO 2 oraz związki ołowiu - Pb. Dla pojazdów z silnikami benzynowymi obliczane są emisje CO, CH, NO x ,SO 2 i Pb (Pb - tylko dla regionów, w których stosowana jest benzyna ołowiowa); z silnikami gazowymi - CO, CH, NO x, SO 2; z silnikami wysokoprężnymi - CO, CH, NO x, C, SO 2.
Schemat obliczeniowy 1.
Emisje i-tej substancji przez jeden samochód k-tej grupy na dobę przy wyjeździe z terenu lub miejsca parkingowego i powrocie obliczane są według wzorów:
gdzie jest emisja jednostkowa i-tej substancji przy rozgrzaniu silnika samochodu k-tej grupy, g/min;
Emisja bieżąca i-tej substancji przez samochód k-tej grupy podczas jazdy z prędkością 10-20 km/h, g/km;
Emisja jednostkowa i-tej substancji na biegu jałowym silnika samochodu k-tej grupy, g/min;
t np - czas rozgrzewania silnika, min;
L 1 , L 2 - przebieg samochodu na parkingu, km:
Czas pracy silnika na biegu jałowym przy wyjeździe z parkingu i powrocie do niego (min).
Wartości emisji jednostkowych zanieczyszczeń oraz dla różnych typów pojazdów przedstawiono w tabeli. 2.1 2.18.
W tabelach zastosowano następujące oznaczenia:
typ silnika: B - benzyna, D - diesel, G 1) - gaz (sprężony gaz ziemny); przy stosowaniu skroplonego gazu ropopochodnego jednostkowe emisje zanieczyszczeń są równe emisjom przy stosowaniu benzyny, nie ma emisji Pb;
okres roku: T - ciepły, X - zimny;
warunki przechowywania
samochody: BP - parking otwarty lub zamknięty nieogrzewany bez ogrzewania; SP - parking otwarty, wyposażony w ogrzewanie. W przypadku ciepłych zamkniętych parkingów jednostkowe emisje zanieczyszczeń w zimnych i przejściowych okresach roku są przyjmowane jako emisje jednostkowe w okresie ciepłym.
1) Jeżeli w pojazdach silnikowych stosuje się silniki pracujące w cyklu gaz-diesel, zakłada się, że emisje jednostkowe są równe emisjom podczas pracy na oleju napędowym.
W przypadku montażu katalizatorów w pojazdach dane emisji jednostkowej podane w tabelach 2.4 - 2.6, 2.14 - 2.15 podlegają współczynnikom redukcji wskazanym w uwagach do tabel.
Wprowadzenie współczynników redukcji emisji jednostkowych, przedstawionych w tabelach 2.1 - 2.3, 2.7 - 2.13 i 2.16 - 2.18, przy zastosowaniu katalizatorów, a także w tabelach 2.1 - 2.18 przy zastosowaniu wszelkich innych urządzeń przeznaczonych do redukcji emisji zanieczyszczeń, może być przeprowadzane wyłącznie w porozumieniu z regionalnymi organami Państwowego Komitetu ds. Ekologii. Jednocześnie warunkiem obowiązkowym jest dostępność oficjalnego zakończenia niezależnego badania potwierdzającego skuteczność wykorzystania tych urządzeń w odpowiednich modelach samochodów w warunkach typowych dla ruchu na terenie parkingów.
Schemat obliczeniowy 1.
Schemat obliczeniowy 2.
Ryż. 1. Opcje parkingów
1 - parking lub lokal;
2 - drogi publiczne;
3 - wjazd z drogi publicznej;
4 - zjazd na drogi publiczne;
5 - podjazdy wewnętrzne;
6 - budynki i budowle nieprzeznaczone do parkowania.
Tabela 2.1.
Emisje jednostkowe zanieczyszczeń podczas rozgrzewania silników samochodów osobowych
Federacja Rosyjska Rozkaz Ministerstwa Transportu Rosji
Metodyka prowadzenia inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń do atmosfery dla wytwórni asfaltobetonów (metoda obliczeniowa)
ustaw zakładkę
ustaw zakładkę
METODOLOGIA
inwentaryzacja emisji zanieczyszczeń
do atmosfery dla wytwórni asfaltobetonów (metoda obliczeniowa)
UZGODNIONE przez Państwowy Komitet Federacji Rosyjskiej ds. Ochrony Środowiska i Hydrometeorologii w dniu 26 sierpnia 1998 r. N 05-12 / 16-389
ZATWIERDZONE przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej w dniu 28 października 1998 r.
W przygotowaniu II poprawionego i uzupełnionego wydania niniejszej Metodologii uczestniczyli: dr hab. dr Donchenko V.V. Manusadzhyants Zh.G., Samoilova L.G., Solntseva G.Ya. (NIIAT), dr hab. n. Mazepova V.I., Bobkov V.V., Berezhnaya Yu.A. (NPO RosdorNII).
WPROWADZANIE
Metodologia ta została opracowana na zlecenie Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej i ma na celu zapewnienie pomocy metodologicznej pracownikom obsługujących wytwórnie asfaltobetonów (APP) w przeprowadzaniu inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń, opracowywaniu projektów norm dotyczących maksymalnych dopuszczalnych emisji (MPE) , paszporty środowiskowe, określające poziom wpływu poszczególnych źródeł emisji na środowisko lotnicze, przewidujące wielkość emisji na przyszłość.
1. POSTANOWIENIA OGÓLNE
Metodologia określa procedurę obliczania emisji zanieczyszczeń z urządzeń technologicznych zainstalowanych na terenie wytwórni mas bitumicznych. Z reguły oprócz głównego wyposażenia technologicznego do przygotowania betonu asfaltowego i przygotowania materiałów mineralnych i wiążących, na terenie wytwórni asfaltu znajdują się liczne miejsca, których produkty są wykorzystywane w pracach budowlanych i naprawczych w branży drogowej.
Głównym celem inwentaryzacji zanieczyszczeń jest uzyskanie danych wstępnych dla:
- ocena stopnia wpływu emisji zanieczyszczeń emitowanych przez wytwórnię asfaltu na środowisko (powietrze atmosferyczne);
- opracowanie projektów norm emisji zanieczyszczeń do atmosfery, zarówno z całej wytwórni asfaltu, jak i dla poszczególnych źródeł zanieczyszczenia powietrza;
- organizacja kontroli przestrzegania ustalonych norm emisji zanieczyszczeń do atmosfery;
- ocena ekologiczności technologii stosowanych w wytwórni asfaltu;
- planowanie prac ochrony powietrza w wytwórni mas bitumicznych.
Obliczenia brutto i maksymalnych pojedynczych emisji zanieczyszczeń przeprowadza się za pomocą wskaźników szczegółowych, tj. ilość emitowanych zanieczyszczeń zredukowana do jednostek czasu, wyposażenia, masy materiałów eksploatacyjnych.
Specyficzne wskaźniki emisji zanieczyszczeń z zakładów produkcyjnych podano na podstawie wyników badań i obserwacji przeprowadzonych przez różne instytuty badawczo-projektowe.
Prace nad obliczaniem emisji zanieczyszczeń ABZ prowadzi samodzielnie lub w tym celu pozyskuje wyspecjalizowaną organizację, która posiada licencję na wykonywanie takich prac. Jeżeli obliczenia emisji zanieczyszczeń są przeprowadzane przez wyspecjalizowaną organizację, musi ona wymagać od wytwórni asfaltu danych dotyczących rzeczywistej ilości i rodzaju sprzętu, ilości i klas użytych materiałów, liczby dni pracy w roku dla każdego sprzęt i jego czas pracy netto na dzień. ABS odpowiada za kompletność i wiarygodność danych inwentaryzacyjnych.
Obliczenia emisji z wytwórni asfaltu należy przeprowadzić na podstawie rzeczywistych parametrów technicznych tego mieszalnika. Dla porównania, Metodologia podaje charakterystykę techniczną wytwórni asfaltobetonów, które zostały wyprodukowane wcześniej i stanowią główną flotę w organizacjach drogowych.
2. ŹRÓDŁA EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ W BETONIARNIACH ASFALTU
Teren przemysłowy asfaltowni z reguły obejmuje warsztaty przygotowania spoiwa organicznego i betonu asfaltowego, przygotowania materiałów mineralnych oraz kotłownie. Często znajdują się tutaj również sklepy do przygotowania lepkiego asfaltu drogowego z surowców (smoły), emulsji bitumicznych, gruntów zbrojonych, zakładów kruszenia i przesiewania kamienia.
ABZ może być wyposażony w zestawy osprzętu typu: D-597, D-597A, D-508-2A, D-617, D-645-2, DS-117-2K (2E), DS-1895, D-158 „Teltomat” produkcji niemieckiej oraz inne importowane wytwórnie mas bitumicznych o wydajności 25, 32-42, 50, 100 i 200 t/h.
Źródła zanieczyszczeń powietrza dzielą się na źródła emisji i źródła emisji zanieczyszczeń do atmosfery.
Źródłami emisji zanieczyszczeń są: jednostka technologiczna, instalacja, urządzenie, aparatura itp. emitujące zanieczyszczenia podczas eksploatacji.
Źródłami emisji zanieczyszczeń są: rura, lampa napowietrzająca, bunkier, szyb wentylacyjny, właz itp. urządzenia uwalniające zanieczyszczenia do atmosfery.
Emisje zanieczyszczeń dzielą się na zorganizowane i niezorganizowane.
Emisje zorganizowane to emisje kierowane z miejsc emisji przez system wylotów gazu, co umożliwia wykorzystanie odpowiednich instalacji do ich wychwytywania.
Emisje niezorganizowane to emisje, które powstają w wyniku nieszczelności urządzeń technologicznych, wylotów gazu, zbiorników, otwartych miejsc pylenia i parowania itp.
Inwentaryzację należy przeprowadzić zarówno dla emisji zorganizowanych, jak i niezorganizowanych.
Źródła emisji i uwalniania zanieczyszczeń w wytwórni asfaltu podano w tabeli 2.1.
Tabela 2.1
Źródła emisji i uwalniania zanieczyszczeń w wytwórni asfaltu
Nazwa strony | Nazwa źródeł emisji | Nazwa źródeł emisji |
1. Dział mieszania asfaltu | 1. Miejsce wsypywania materiałów kamiennych do skrzyni rozładunkowej 2. Węzeł do podłączenia bębna suszarki do skrzyni rozładunkowej 3. Suszarka bębnowa 4. Winda suszarki 6. Miejsca do wlewania wypełniaczy do bunkrów 7. Mieszadła 8. Transport pneumatyczny wypełniacza do silosów | Odpylacze z rurami wydechowymi |
2. Oddział bitumiczny | 1. Kotły bitumiczne (magazyn smoły, magazyn bitumu) | rury wydechowe |
3. Dział kruszenia kamienia | 1. Miejsce wsypywania kamienia do kosza odbiorczego 2. kruszarka szczękowa 3. Kruszarka stożkowa 5. Miejsce do wysypywania zmielonych materiałów z przenośnika | Emisje niezorganizowane |
4. Zakład przygotowania proszków mineralnych | 1. Suszarka bębnowa 2. Młyn kulowy 3. Jednostka wyładowcza (miejsce wsypywania) proszku | Rura wydechowa suszarki Odpylacze |
5. Stosy piasku i żwiru, platformy załadunkowe i rozładunkowe | Emisje niezorganizowane |
|
6. Instalacja do mieszania gleby | 1. Mieszadło 2. Jednostka dostarczająca cement 3. Bunkier materiałów mineralnych 4. Węzeł do przygotowania i dozowania spoiwa organicznego | Emisje niezorganizowane |
7. Sklep z emulsją | 1. Jednostka przygotowania i podgrzewania spoiwa organicznego | |
2. Jednostka przygotowania roztworu emulgatora | ||
8. Kotłownia | 1. Urządzenie pieca | Komin |
W trakcie eksploatacji asfaltowni do atmosfery uwalniane są następujące zanieczyszczenia: pył nieorganiczny o różnej zawartości dwutlenku krzemu; tlenki węgla i azotu; bezwodnik siarkowy (dwutlenek siarki); węglowodory, w szczególności policykliczne; przy stosowaniu oleju opałowego jako paliwa; sadza podczas eksploatacji transportu na oleju napędowym; ołów i jego związki nieorganiczne podczas eksploatacji pojazdów na benzynie ołowiowej.
Klasyfikacja tych emisji podana jest w tabeli 2.2.
Tabela 2.2
Klasyfikacja emisji asfaltu do atmosfery
NN p/n (kod) | Nazwa (wzór) związków | Rada Polityki Pieniężnej | Klasa zagrożenia |
Ołów i jego związki nieorganiczne (w przeliczeniu na ołów) | |||
Tlenki azotu (w przeliczeniu na NO) | |||
Dwutlenek siarki (dwutlenek siarki - SO) | |||
Tlenek węgla (CO) | |||
Ogranicz węglowodory C-C (pod względem całkowitego węgla organicznego) | |||
Popiół z oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad) | |||
Pył nieorganiczny (SiO70%) Dinas i inne. | |||
Pył nieorganiczny (SiO=20-70%) cement, szamot itp. | |||
Pył nieorganiczny (SiO20%) wapień itp. |
W tabeli 2.3 przedstawiono charakterystykę emisji ze źródeł emisji zanieczyszczeń w wytwórni asfaltu.
Tabela 2.3
Charakterystyka źródeł emisji
Źródła selekcji | Lista zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery |
||||||||
Pył (nieorganiczny | Węglowodan | Popiół z oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad) | Ołów i jego substancje nieorganiczne |
||||||
węgiel | |||||||||
Miejsce rozładunku i przechowywania materiałów mineralnych | |||||||||
Suszarnia | |||||||||
wytwórnia asfaltu | |||||||||
Instalacja reaktora do przygotowania bitumu ze smoły | |||||||||
Topiarnia asfaltu | |||||||||
Magazyn smoły (magazyn asfaltu) | |||||||||
Komin kotłowni | |||||||||
instalacja do kruszenia i przesiewania | |||||||||
Sklep z emulsjami | |||||||||
Sklep do przygotowania gruntów zbrojonych | |||||||||
Transport samochodowy |
Urządzenia emitujące zanieczyszczenia wyposażone są w systemy odpylania i oczyszczania gazów, w skład których wchodzą: różnego rodzaju odpylacze z przewodami gazowymi oraz oddymiacze; urządzenia zapewniające wymagane warunki temperaturowe; lej zasypowy z mechanicznymi środkami do doprowadzania pyłu do dozowników agregatu proszkowego mineralnego. Urządzenia służące do osadzania pyłu z gazów zapylonych można podzielić na pięć głównych grup: odpylacze, cyklony, odpylacze mokre, filtry tkaninowe i elektrofiltry.
Podczas przechowywania smoły, przetwarzania jej na bitum, podgrzewania bitumu i przygotowywania betonu asfaltowego uwalniane są węglowodory.
Źródłem emisji zanieczyszczeń w wytwórni asfaltu są instalacje reaktorowe do przygotowania bitumu ze smoły olejowej poprzez utlenienie tej ostatniej tlenem atmosferycznym.
Zgodnie z zasadą działania instalacje reaktorowe mogą być typu bezsprężarkowego (T-309) - w nich powietrze atmosferyczne jest wtryskiwane i rozpylane na utleniony surowiec w wyniku rotacji dyspergatorów; lub bulgotanie, w którym powietrze jest dostarczane przez sprężarkę (typ SI-204).
W instalacjach reaktorowych podczas utleniania smoły na 1 tonę gotowego bitumu uwalnia się 5-140 kg gazów utleniających, w zależności od jego marki, a także od jakości surowca. Gazy utleniające zawierają około 5% węglowodorów.
Gazy utleniające opuszczają reaktor do kolektora połączonego z hydrocyklonem. Kondensuje się w nim para wodna i większość węglowodorów, tworząc wodę i „czarne solarium”.
Część węglowodorów – około 20% ich początkowej ilości – jest dostarczana wraz z innymi składnikami gazów utleniających do specjalnego dopalacza, będącego częścią kompleksu reaktora.
W przypadku, gdy instalacja reaktora nie jest wyposażona w dopalacz, jednostkową emisję zanieczyszczeń (węglowodorów) można przyjąć średnio 1 kg na 1 tonę gotowego bitumu.
Tabela 2.4
Charakterystyka techniczna systemów odpylania
Opcje | Wartość parametru mieszalni asfaltu |
||||||||||||
Rodzaj asfaltu | DS-185 | D-597 (typ) | D-597-A | DS-117-2K | Telto- | sushi- |
|||||||
Produkt- | 32-42 | ||||||||||||
Charakterystyka | Przed- | Etap I - bezpośredni | Etap I - bezpośredni | Etap I - 4 cyklony TsN-15, średnica | | Etap I - 4 cyklony SDK TsN-33, średnica | | Etap I - 8 cyklonów TsN-15, średnica | Etap I - 12 cyklonów TsN-15, średnica | zakurzony- | Etap I - 8 cyklonów TsN-15, średnica | Etap I - 2 cyklony TsN-15, średnica |
|
I etap oczyszczania - 10 cyklonów STsN-40 śr. | Etap II - 10 cyklonów STsN-40, średnica | Etap II - 4 cyklony STsN-40 o średnicy | II etap - barbot- | II stopień - cyklon - przemysłowy | II etap - rotoklon | Etap II - cyklon - mycie - | II - etap - rotoklon | II etap - rotoklon | II - Płuczka sceniczna "Venturi" | Etap II - cyklon - mycie - |
|||
II etap czyszczenia - odpylacz mokry | III etap - rura "Venturi" | III etap - rura "Venturi" | |||||||||||
Ogólna średnia wydajność systemu odpylania wynosi | |||||||||||||
Postać- | |||||||||||||
wysokość komina, m | |||||||||||||
średnica ust, m | |||||||||||||
Parametry powietrza gazowego | |||||||||||||
Prędkość, m/s | |||||||||||||
Objętość, m/s | |||||||||||||
tempera- | |||||||||||||
Stężenie- |
3. OBLICZANIE EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ
3.1. Obliczanie emisji pyłu brutto
3.1.1. Emisję brutto pyłu z urządzeń suszących, mieszających i rozdrabniających oblicza się według wzoru:
T/rok (3.1.1)
Gdzie: - czas pracy urządzeń technologicznych rocznie, h;
Objętość spalin, m / s (tabela 2.4);
Stężenie pyłu wchodzącego do czyszczenia, g / m (tabela 2.4).
G/s, (3.1.2)
Stężenie pyłu w spalinach po ich oczyszczeniu oblicza się według wzoru:
gdzie: - współczynnik oczyszczenia mieszaniny pyłowo-gazowej, % (tabela 2.4).
3.1.2. Przy transporcie materiału mineralnego (piasek, tłuczeń) przenośnikiem taśmowym emisja pyłu z 1 m przenośnika (maksymalna emisja jednorazowa) obliczana jest ze wzoru:
G/s, (3.1.4)
gdzie: - właściwy zdmuch pyłu (3 10 kg/(m s);
Szerokość taśmy przenośnika, m;
Wskaźnik rozdrobnienia górotworu (dla przenośników taśmowych 0,1 m).
T/rok (3.1.5)
Gdzie: - czas pracy przenośnika na rok, godz.
3.1.3. Emisję pyłu podczas załadunku, rozładunku i przechowywania materiału mineralnego można w przybliżeniu obliczyć za pomocą wzoru:
T/rok (3.1.6)
gdzie: - współczynnik uwzględniający ubytek materiałów w postaci pyłu, ułamki jednostkowe, 0,03; 0,05;
Ubytek materiału, % (przypisany zgodnie z Tabelą 3.1);
Masa materiału budowlanego, t/rok;
Współczynnik uwzględniający wilgotność materiału (przypisany wg Tabeli 3.2);
Współczynnik uwzględniający warunki przechowywania (tab. 3.3).
Maksymalne jednorazowe uwolnienie oblicza się według wzoru:
Gdzie: - liczba dni pracy asfaltowni w roku;
Godziny pracy dziennie, godziny
Tabela 3.1
Normy naturalnego zużycia (strat) materiałów do budowy dróg, % (P)
Materiał | Rodzaj przechowywania i instalacji | W magazynie | Podczas ładowania | Podczas rozładunku |
Kamień łamany, m.in. czarny żwir, piasek | Otwarty magazyn w stosach | |||
Z magazynowaniem zmechanizowanym | ||||
Cement, proszek mineralny, wapno w kawałkach | Magazyny zamknięte: Typ silosu | |||
Rodzaj bunkra i stodoła | ||||
zimny asfalt | Magazyn zewnętrzny (w stosach lub pod baldachimem) | |||
Bitum, smoła, emulsja, smary itp. | Zamknięte magazyny lub zbiorniki | |||
Sklepienia otwarte po bokach |
Tabela 3.2
Zależność od wilgotności materiału
Zawartość wilgoci, % | |
ponad 0,5 do 1,0 | |
powyżej 1,0 do 3,0 | |
powyżej 3,0 do 5,0 | |
powyżej 5,0 do 7,0 | |
ponad 7,0 do 8,0 | |
ponad 8,0 do 9,0 | |
powyżej 9,0 do 10 | |
Tabela 3.3
Zależność od warunków lokalnych
3.1.4. Całkowitą emisję brutto pyłu określa się przez zsumowanie emisji brutto ze wszystkich źródeł pyłu w wytwórni asfaltu.
3.2. Obliczanie całkowitej emisji cząstek stałych ze spalania paliwa
Emisję brutto cząstek stałych (popiołu z oleju opałowego) oblicza się według wzoru:
T/rok (3.2.1)
Gdzie jest zawartość popiołu w paliwie w% (olej opałowy - 0,1%);
Ilość zużytego paliwa, t/rok;
Współczynnik bezwymiarowy (olej opałowy - 0,01);
Sprawność kolektorów popiołu zgodnie z danymi paszportowymi instalacji, %.
Maksymalne jednorazowe uwolnienie oblicza się według wzoru:
Gdzie: - czas pracy sprzętu na dobę, godz.
3.3. Obliczanie emisji brutto bezwodnika siarki (dwutlenku siarki)
Emisję brutto dwutlenku siarki w przeliczeniu na SO oblicza się według wzoru:
T/rok (3.3.1)
Gdzie: - zużycie paliwa płynnego, t/rok;
Zawartość siarki w paliwie, % (tabela 3.4);
Udział bezwodnika siarki związanego z popiołem lotnym paliwa (przy spalaniu oleju opałowego 0,02);
Procent bezwodnika siarkowego wychwyconego w popielniku. Dla suchych kolektorów popiołu przyjmuje się ją jako zero, a dla mokrych - zgodnie z harmonogramem (rys. 3.1) w zależności od zasadowości wody nawadniającej i zmniejszonej zawartości siarki w paliwie.
, % kg/MJ (3.3.2)
Gdzie jest ciepło spalania paliwa naturalnego, MJ / kg, m (tabela 3.4).
G/s (3.3.3)
1 - 10 miliq/dm;
2 - 5 miliq/dm;
3 - 0 miliq/dm;
Zmniejszona zawartość siarki w paliwie, (% kg)/MJ.
Rys. 3.1 Stopień wychwytywania tlenków siarki w mokrych kolektorach popiołu o zasadowości wody do nawadniania *
__________________
* Rysunek odpowiada oryginałowi. - Zanotuj „KOD”.
Tabela 3.4
Charakterystyka paliwa
Rodzaj paliwa | MJ/kg, m |
|
niska siarka | ||
Siarka | ||
wysoka siarka | ||
Gaz ziemny z gazociągów: | ||
Saratów-Moskwa | ||
Saratów-Gorki | ||
Stawropol-Moskwa | ||
Serpuchow-Leningrad | ||
Briańsk-Moskwa | ||
Promyslovka-Astrachań | ||
Stawropol-Niewinnomyssk-Grozny |
3.4. Obliczanie emisji brutto tlenków azotu
Emisje brutto tlenków azotu (w przeliczeniu na NO) emitowanych do atmosfery oblicza się według wzoru:
T/rok (3.4.1)
Gdzie: - zużycie paliwa, t/rok.
Dla paliwa gazowego:
T/rok (3.4.2)
Gdzie: - zużycie gazu ziemnego, tys. m/rok;
Gęstość gazu ziemnego, kg/m (0,76-0,85);
Parametr charakteryzujący ilość wytworzonych tlenków azotu na 1 GJ ciepła, kg/GJ (tab. 3.5);
Współczynnik uwzględniający stopień redukcji emisji tlenków azotu w wyniku zastosowania rozwiązań technicznych.
W przypadku braku rozwiązań technicznych 0;
Ciepło spalania paliwa, MJ/kg (tabela 3.4).
Tabela 3.5
Wartość parametru, kg/GJ
Maksymalne jednorazowe uwolnienie oblicza się według wzoru:
3.5. Obliczanie emisji tlenku węgla brutto
Emisję tlenku węgla brutto oblicza się według wzoru:
T/rok (tys. m/rok) (3.5.1)
Gdzie: - wydzielanie tlenku węgla podczas spalania paliwa, kg/t paliwa płynnego lub kg/tys. m gazu ziemnego oblicza się według wzoru:
kg/t lub kg/tys.m, (3.5.2)
Gdzie: - straty ciepła spowodowane niekompletnością chemiczną spalania paliwa, % (w przybliżeniu dla oleju opałowego i gazu ziemnego 0,5%);
Współczynnik uwzględniający udział strat ciepła z powodu chemicznej niekompletności spalania paliwa, ze względu na obecność tlenku węgla w produktach niepełnego spalania (dla gazu ziemnego -0,5, dla oleju opałowego -0,65);
Straty ciepła spowodowane mechaniczną niekompletnością spalania paliwa, % (w przybliżeniu dla oleju opałowego i gazu 0%).
Maksymalne jednorazowe uwolnienie określa wzór:
3.6. Obliczanie emisji brutto popiołu z oleju opałowego
Do kotłów na paliwa płynne.
Emisje brutto popiołu z oleju opałowego w przeliczeniu na wanad, emitowanego do atmosfery wraz ze spalinami z kotłów, agregatów. czas oblicza się według wzoru:
T/rok (3.6.1)
Gdzie: - ilość wanadu w 1 tonie oleju opałowego, g/t;
Gdzie - zawartość popiołu w oleju opałowym na masę roboczą (olej opałowy - 0,1%);
Zużycie paliwa w okresie objętym przeglądem, t/rok;
Udział wanadu osadzającego się z cząstkami stałymi na powierzchniach grzewczych kotłów olejowych (we frakcjach jednostki):
0,07 - dla kotłów z przegrzewaczami przemysłowymi, których czyszczenie powierzchni grzewczej odbywa się w stanie zatrzymanym;
0,05 - dla kotłów bez przegrzewaczy przemysłowych w tych samych warunkach czyszczenia;
0 - dla innych przypadków.
Maksymalne jednorazowe uwolnienie oblicza się według wzoru:
3.7. Obliczanie emisji węglowodorów brutto
Obliczenie uwolnienia brutto węglowodorów ze zbiorników magazynowych asfaltu drogowego lub smoły na skutek parowania przeprowadza się na podstawie wyników pomiarów instrumentalnych maksymalnego jednorazowego uwolnienia.
3.8. Obliczanie emisji pyłu brutto z zakładów kruszenia i przesiewania kamienia
Roczną emisję pyłu podczas pracy instalacji kruszenia i przesiewania kamienia oblicza się według wzoru 3.1.1.
Wskaźniki emisji pyłu z zakładów kruszenia i przesiewania kamienia podano w tabeli 3.15.
Tabela 3.15
Źródła wydania | Objętość zanieczyszczonego powietrza, m/h | Stężenie pyłu, g/m (C) |
1. Kruszenie | ||
Kruszarka szczękowa (900x1200x130); (1200x1500x150) | ||
skały magmowe | ||
skały węglanowe | ||
Kruszarka stożkowa (KOD 1200; KOD 1750) | ||
skały magmowe | ||
skały węglanowe | ||
Kruszarka udarowa | ||
skały magmowe | ||
skały węglanowe | ||
2. Badania przesiewowe | ||
Ryk GIL-52 | ||
skały magmowe | ||
skały węglanowe | ||
3. Transport | ||
Przenośnik | ||
skały magmowe | ||
skały węglanowe |
3.9. Obliczanie emisji brutto zanieczyszczeń w instalacjach reaktorów do przygotowania asfaltu oraz w wytwórniach emulsji
Podczas pracy instalacji reaktorowych do atmosfery emitowane są: węglowodory, popiół z oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad), tlenki siarki, węgla i azotu oraz cząstki stałe. Obliczenia emisji brutto tych substancji przeprowadza się zgodnie z pkt 3.2-3.6 tej metodologii.
W przypadku produkcji emulsji bitumicznych w wydziałach emulsyjnych, bitum może być dostarczany do dyspergatora w postaci ogrzanej rurociągiem z topialni ABZ lub może być ogrzewany w kotłach na terenie wydziału emulsji. W pierwszym przypadku tylko emisje brutto węglowodorów są obliczane zgodnie z punktem 3.7 niniejszej metodologii, w drugim przypadku emisje brutto węglowodorów, popiołu z oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad), tlenków siarki, węgla i tlenków azotu jako cząstki stałe są obliczane.
3.10. Obliczanie emisji brutto zanieczyszczeń w warsztatach do przygotowania gruntów zbrojonych
Gleby zbrojone w warsztatach zlokalizowanych na terenie wytwórni asfaltu są przygotowywane na zakładach stacjonarnych lub półstacjonarnych (najczęściej typu DS-50). Mieszanki są przygotowywane przy użyciu spoiw mineralnych (cement, wapno, popiół lotny), organicznych (bitum, smoła, smoła) lub złożonych (mineralne i organiczne).
W trakcie eksploatacji instalacji do atmosfery (w miejscach załadunku i dozowania materiałów mineralnych) emitowane są pyły oraz węglowodory (w przypadku stosowania spoiw organicznych lub złożonych) w obszarze przygotowania spoiw organicznych. Najczęściej w tych instalacjach ogrzewanie spoiw organicznych odbywa się za pomocą energii elektrycznej (grzałki elektryczne).
Do obliczenia emisji pyłów stosuje się wzory podane w punkcie 3.1, a emisje węglowodorów zgodnie z punktem 3.7 tej metodologii. Przy stosowaniu oleju opałowego do podgrzewania spoiw organicznych należy również uwzględnić emisje popiołu oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad), tlenków siarki, węgla i azotu oraz pyłu (pkt 3.2-3.6).
3.11. Obliczanie emisji zanieczyszczeń ze spalania paliw w jednostkach kotłowych kotłowni
Kotłownie kotłowni pracują na różnych rodzajach paliwa (stałe, płynne i gazowe), więc emisja zanieczyszczeń z ich spalania będzie różna.
Rozważane zanieczyszczenia to: dwutlenek azotu, tlenek węgla, dwutlenek siarki, cząstki stałe, aw przypadku spalania oleju opałowego popiół oleju opałowego (w przeliczeniu na wanad).
Obliczenia emisji powyższych zanieczyszczeń ze spalania paliw we własnych kotłowniach przeprowadza się zgodnie z dotychczasową metodyką.
Przy obliczaniu maksymalnej pojedynczej emisji brane jest pod uwagę zużycie paliwa dla najzimniejszego miesiąca w roku (t, tys. m).
3.12. Obliczanie emisji zanieczyszczeń ze źródeł mobilnych
Na terenie wytwórni asfaltu źródła mobilne obejmują pojazdy, które wykonują wewnątrzzakładowy transport technologiczny.
Obliczenie emisji brutto i maksymalnych jednorazowych z tych pojazdów przeprowadza się zgodnie z obowiązującą metodyką, przy czym przyjmuje się współczynnik dopuszczenia pojazdów na linię i czas przejazdu równy 1.
Jeżeli przy wytwórni asfaltu znajduje się kamieniołom, to metodą określa się brutto i maksymalne jednorazowe emisje z samochodów.
3.13. Obliczanie emisji brutto zanieczyszczeń w kamieniołomach
Rozwijając kamieniołomy, należy wziąć pod uwagę emisje zanieczyszczeń podczas wykopów, załadunku i wiercenia.
3.13.1. Emisje podczas wykopów i załadunku
Maksymalną jednorazową ilość pyłu uwalnianego do atmosfery podczas załadunku koparką na wywrotki oblicza się według wzoru:
G/s (3.13.1)
gdzie - zawartość cząstek mułu i gliny w skale, we frakcjach jednostki, 0,05;
Współczynnik uwzględniający prędkość wiatru w rejonie koparki (tabela 3.13.1 lub wg serwisu pogodowego);
* - współczynnik uwzględniający wilgotność materiału (tabela 3.2, punkt 3.1);
________________
* W przypadku prac całorocznych kamieniołom oblicza się na 0,01.
Współczynnik uwzględniający warunki lokalne (Tabela 3.3, Rozdział 3.1),
Ilość skały przerobionej przez koparkę, t/h.
Tabela 3.13.1
Prędkość wiatru, m/s | |
Emisję pyłu brutto oblicza się według wzoru:
T/rok, (3.13.2)
Gdzie jest czas pracy koparki na rok, godzina.
3.13.2. Emisje zanieczyszczeń z operacji wiertniczych
Maksymalną jednorazową emisję pyłu podczas wiercenia studni i odwiertów oblicza się według wzoru:
G/s, (3.13.3)
gdzie jest liczba jednocześnie pracujących platform wiertniczych;
Ilość pyłu emitowanego podczas wiercenia jedną maszyną, g/h;
Wydajność systemu odpylania (tab. 3.13.2), we frakcjach jednostkowych.
Tabela 3.13.2
Emisję pyłu brutto oblicza się według wzoru:
T/rok (3.13.4)
gdzie jest jednorazowa emisja pyłu podczas wiercenia, g/s;
Czas wiercenia na dzień, godzina;
Liczba dni wiercenia w roku.
7. Zbiór metod obliczania emisji zanieczyszczeń do atmosfery przez różne gałęzie przemysłu. L., Gidrometeoizdat, 1986.
9. Metodyka obliczania szkodliwych emisji (zrzutów) i oceny szkód środowiskowych podczas eksploatacji różnych rodzajów transportu odkrywkowego. M., 1994.
Tekst dokumentu jest weryfikowany przez:
/ Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej. -
M., 1998
prowadzenie inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń do atmosfery,
w przedsiębiorstwach transportu kolejowego
(metodą obliczeniową)
ZESPÓŁ AUTORSKI: Donchenko V.V., Manusadzhyants Zh.G., Samoilova L.G. (NIIAT), Pekarsky IV, Valyaev B.V. (Giprotransput), Pankov Yu.H. (MPS)
UZGODNIONE przez Wiceministra Ekologii i Zasobów Naturalnych Federacji Rosyjskiej N.G. Rybalskiego w dniu 8 kwietnia 1992 r.; Kierownik Departamentu Kontroli Atmosfery Wszechrosyjskiego Instytutu Badawczego Ochrony Przyrody W.B. Milyaev 15 grudnia 1991 r.
ZATWIERDZONY przez Wiceministra Transportu Federacji Rosyjskiej VF Berezin 15 września 1992 r.; Kierownik Działu Naukowo-Technicznego Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej W.I.Tarasow 14 września 1992 r.
1. Postanowienia podstawowe
2. Obliczanie emisji zanieczyszczeń ze spalania paliw w zespołach kotłowych kotłowni
2.1. Postanowienia ogólne
2.2. Obliczanie emisji zanieczyszczeń ze spalania paliw w jednostkach kotłowych kotłowni
3. Przedsiębiorstwa zajmujące się przetwarzaniem tłucznia kamiennego
3.1. Charakterystyka produkcji. Źródła emisji i emisji zanieczyszczeń do powietrza
3.2. Definicja emisji ze źródeł zorganizowanych
3.3. Definicja emisji ze źródeł niezorganizowanych
4. Przedsiębiorstwo zajmujące się spawaniem szyn;
4.1. Charakterystyka produkcji. Źródła emisji i emisji zanieczyszczeń do powietrza
4.2. Czyszczenie spoin przed spawaniem
4.3. Spawanie połączeń szynowych
4.4. Szlifowanie połączeń spawanych
4.5. Napawanie powierzchni bieżnika poprzecznic rozjazdów
5. Przedsiębiorstwa remontowe: naprawa samochodów, naprawa lokomotyw spalinowych i zakłady mechaniczne
5.1. Charakterystyka produkcji. Źródła emisji i emisji zanieczyszczeń do powietrza
5.2. Obszary montażu i demontażu
5.3. Obszary obróbki mechanicznej metali i tworzyw sztucznych
5.4. Obszary mechanicznej obróbki drewna
5.5. Sekcje chemicznej i elektrochemicznej obróbki metali (sekcje cynkownicze)
5.6. Obszary spawania i cięcia metali
5.7. Miejsca nakładania powłok malarskich i lakierniczych
5.8. Sekcje termiczne i kuźniczo-prasujące
5.9. Zakłady do produkcji wyrobów z tworzyw sztucznych i gumy
5.10. Odlewnie
5.11. Sekcja baterii
5.12. Oddział w Mednicach
5.13. Miejsce docierania silnika po naprawie
6. Impregnacja podkładów sypialnych
6.1. Charakterystyka produkcji. Źródła emisji i emisji zanieczyszczeń do powietrza
6.2. Definicja wartości odstających
7. Zajezdnie wagonów i lokomotyw. Miejsca szlamu i przeróbki wagonów
7.1. Zajezdnie wagonów i lokomotyw
7.2. Suszenie piasku w piecu
7.3. Miejsca szlamu i przeróbki wagonów
8. Wytyczne obliczania zanieczyszczeń emitowanych do powietrza przez pojazdy szynowe
8.1 Ogólne
8.2. Metody obliczania emisji zanieczyszczeń do atmosfery ze spalinami pojazdów szynowych
8.2.1. Określanie emisji z lokomotyw spalinowych linii głównej
Rys.8.1. Zmiany wartości jednostkowych emisji CO przez spalinowe lokomotywy towarowe w zależności od masy przewożonych pociągów
Rys.8.2. Zmiany wartości emisji jednostkowej NO(x) spalinowych lokomotyw towarowych w zależności od masy przewożonych pociągów
Rys.8.3. Zmiany wartości emisji jednostkowej sadzy przez towarowe lokomotywy spalinowe w zależności od masy przewożonych pociągów
8.2.2. Wyznaczanie emisji z lokomotyw manewrowych z silnikiem diesla
8.2.3 Oznaczanie emisji z przemysłowych lokomotyw kolejowych
8.2.4. Oznaczanie emisji z taboru chłodniczego
8.2.5. Oznaczanie emisji z urządzeń kolejowych torowych
9. Literatura
1. Postanowienia podstawowe
Wytyczne ustanawiają procedurę obliczania emisji zanieczyszczeń ze źródeł stacjonarnych istniejących i planowanych przedsiębiorstw transportu kolejowego i mogą być stosowane przy opracowywaniu dokumentacji projektowej ochrony powietrza przed zanieczyszczeniem w przypadkach, gdy zastosowanie pomiarów terenowych jest utrudnione lub niepraktyczne .
Obliczenie emisji opiera się na wykorzystaniu określonych wskaźników, tj. emisje zanieczyszczeń, zredukowane do jednostki czasu, sprzętu, masy otrzymanych lub zużytych produktów, paliwa, surowców i materiałów.
Określone wskaźniki emisji zanieczyszczeń z urządzeń produkcyjnych określono na podstawie wyników badań prowadzonych przez organizacje badawczo-projektowe w przedsiębiorstwach transportu kolejowego, a także na podstawie dostępnych danych uzyskanych z podobnych branż w innych sektorach gospodarki narodowej.
Wytyczne te mogą być następnie uzupełniane w związku z pojawieniem się nowych urządzeń technologicznych, wykorzystaniem innych rodzajów surowców, materiałów i procesów technologicznych, o których dane nie są obecnie dostępne.
2. Obliczanie emisji zanieczyszczeń ze spalania paliw
w zespołach kotłowych kotłowni
2.1. Postanowienia ogólne
Proponowane obliczenia mają na celu określenie emisji zanieczyszczeń do atmosfery gazowymi produktami spalania podczas spalania paliw stałych, oleju opałowego i gazu w piecach kotłów przemysłowych i komunalnych oraz generatorach ciepła (małe kotły grzewcze, urządzenia grzewcze i spawalnicze, piece) o wydajności do 30 t/h.
Podczas spalania paliw stałych wraz z głównymi produktami spalania (CO, HO, NO) do atmosfery dostają się: popiół lotny z cząstkami niespalonego paliwa, tlenki, siarka, węgiel i azot. Podczas spalania oleju opałowego ze spalinami wydzielają się tlenki siarki, dwutlenek azotu, stałe produkty niepełnego spalania oraz związki wanadu. Podczas spalania gazu ze spalinami emitowane są: dwutlenek azotu, tlenek węgla.
Przy opracowywaniu tego rozdziału posłużono się: „Wytycznymi do obliczania emisji zanieczyszczeń ze spalania paliw w kotłowniach o wydajności do 30 t/h”. Moskwa, Gidrometizdat, 1985
2.2. Obliczanie emisji zanieczyszczeń ze spalania paliw
w zespołach kotłowych kotłowni
Kotłownie kotłowni pracują na różnych rodzajach paliwa (stałe, płynne i gazowe). Emisje zanieczyszczeń zależą zarówno od ilości i rodzaju paliwa, jak i rodzaju kotła.
Rozważane zanieczyszczenia emitowane podczas spalania paliw to: pyły zawieszone, tlenek węgla, tlenki azotu, dwutlenek siarki (dwutlenek siarki), pięciotlenek wanadu.
1. Emisję brutto cząstek stałych w spalinach kotłowni określa wzór: 
, t/rok (2.2.1)
gdzie: - zawartość popiołu w paliwie, w % (tabela 2.2.1);
- ilość zużytego paliwa rocznie, t;
- współczynnik bezwymiarowy (tabela 2.2.4);
- sprawność kolektorów popiołu, % (tabela 2.2.2.).
Tabela 2.2.1
Charakterystyka paliw (w normalnych warunkach)
| #G0Nazwa paliwa | , % | , % | , MJ/kg |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| węgle | |||
| Dorzecze Doniecka | 28,0 | 3,5 | 13,50 |
| Dorzecze Dniepru | 31,0 | 4,4 | 6,45 |
| Dorzecze regionu moskiewskiego | 39,0 | 4,2 | 9, 88 |
| Dorzecze Peczory | 31,0 | 3,2 | 17,54 |
| Basen Kizelowski | 31,0 | 6,1 | 19,65 |
| Dorzecze Czelabińska | 29,9 | 1,0 | 14,19 |
| Dorzecze Uralu Południowego | 6,6 | 0,7 | 9,11 |
| Dorzecze Karagandy | 27,6 | 0,8 | 21,12 |
| Dorzecze Ekibastuz | 32,6 | 0,7 | 18,94 |
| Basen Turgai | 11,3 | 1,6 | 13,13 |
| Zagłębie Kuźnieckie | 13,2 | 0,4 | 22,93 |
| Gorłowski | 11,7 | 0,4 | 26,12 |
| Kuznetsky (górnictwo odkrywkowe) | 11,0 | 0,4 | 21,46 |
| Dorzecze Kańsko-Aczyńska | 6,7 | 0,2 | 15,54 |
| Minusiński | 17,2 | 0,5 | 20,16 |
| Irkuck | 27,0 | 1,0 | 17,93 |
| Buriacja | 16,9 | 0,7 | 16, 88 |
| Partyzant (Suchański) | 34,0 | 0,5 | 20,81 |
| Razdolnensky | 32,0 | 0,4 | 19,64 |
| Sachalin | 22,0 | 0,4 | 17,83 |
| łupki naftowe | |||
| Łupek estoński | 50,5 | 1,6 | 11,94 |
| Leningradslanets | 54,2 | 1,5 | 9,50 |
| Torf | |||
| Rostorf ogólnie | 12,5 | 0,3 | 8,12 |
| Inne paliwa | |||
| Drewno kominkowe | 0,6 | - | 10,24 |
| Olej opałowy o niskiej zawartości siarki | 0,1 | 0,5 | 40,30 |
| Olej opałowy siarkowy | 0,1 | 1,9 | 39,85 |
| Olej opałowy o wysokiej zawartości siarki | 0,1 | 4,1 | 38,89 |
| Olej napędowy | 0,025 | 0,3 | 42,75 |
| Olej słoneczny | 0,02 | 0,3 | 42,46 |
| Gaz ziemny z gazociągów | |||
| Saratów - Moskwa | - | - | 35,80 |
| Saratów - Gorki | - | - | 36,13 |
| Stawropol - Moskwa | - | - | 36,00 |
| Serpuchow - Leningrad | - | - | 37,43 |
| Briańsk - Moskwa | - | - | 37,30 |
| Promyslovka - Astrachań | - | - | 35,04 |
| Stawropol - Niewinnomyssk - Grozny | - | - | 41,75 |
Tabela 2.2.2
Średnia sprawność eksploatacyjna urządzeń do oczyszczania gazów i odpylania
| #G0Aparat, instalacja | Wydajność przechwytywania, % () |
|
| solidny i płynnych cząstek | gazowy i składniki parowe |
|
| 1 | 2 | 3 |
| Gazy odlotowe z kotłowni | ||
| Cyklony akumulatorowe typu BTs-2 | 85 | - |
| Cyklony akumulatorowe oparte na sekcji SEC-24 | 93 | - |
| Oddymiacz-odpylacz DP-10 | 90 | - |
| Cyklony akumulatorowe typu TsBR-150U | 93-95 | - |
| Elektrofiltry | 97-99 | - |
| Płuczki odśrodkowe TsS-VTI | 88-90 | - |
| Mokre kolektory popiołu VTI | 90-92 | - |
| Żaluzjowe kolektory popiołu | 75-85 | - |
| Cyklony grupowe TsN-15 | 85-90 | - |
| Zasysanie powietrza z urządzeń do transportu materiałów | ||
| a) Aparatura i instalacje do czyszczenia na sucho | ||
| Komory pyłowe | 45-55 | - |
| Cyklony TsN-15 | 80-85 | - |
| Cyklony TsN-11 | 81-87 | - |
| Cyklony SDK-TSN-33, SK-TSN-34 | 85-93 | - |
| Cyklony stożkowe SIOT | 60-70 | - |
| Cyklony VTsNIIOT z odwróconym stożkiem | 60-70 | - |
| Cyklony Kłajpedy OEKDM Gidrodrevprom | 60-90 | - |
| Cyklony grupowe | 85-90 | - |
| Cyklony akumulatorowe BC | 82-90 | - |
| Filtry workowe | 99 i więcej | - |
| Filtry siatkowe (do pyłu włóknistego) | 93-96 | - |
| Poszczególne jednostki takie jak ZIL-900, AE212, PA212 itp. | 95 | |
| Cyklony LIOT | 70-80 | |
| b) Aparatura i instalacje do czyszczenia na mokro | ||
| Cyklony z filmem wodnym TsVP i SIOT | 80-90 | - |
| Puste płuczki | 70-89 | - |
| maszyny do piany | 75-90 | - |
| Płuczka odśrodkowa TsS-VTI | 88-93 | - |
| Odpylacze niskociśnieniowe KMP | 92-96 | - |
| Odpylacze mokre z cyrkulacją wewnętrzną typu PVM, PV-2 | 97-99 | - |
| Rury Venturiego typu GVPV | 90-94 | - |
| Emisje wentylacyjne z chemikaliów i elektrochemiczna obróbka metali |
||
| Czyszczenie aerozoli bezwodnikiem chromowym: | ||
| Zapakowane płuczki z poziomym przepływem gazu | 90-95 | - |
| włókniste eliminatory mgły FVG-T | 96-99 | - |
| filtr hydrauliczny GPI "Santekhproekt" | 87-90 | - |
| maszyny do piany PGP-I | 80-90 | - |
| adsorbery turbulentno-kontaktowe typu TKA | 80-90 | - |
| separator żaluzjowy | 85-90 | - |
| Oczyszczanie z oparów kwasów i zasad: | ||
| maszyny do piany | - | 80-85 |
| płuczka filtrująco-absorpcyjna firmy NIIOGAZ | 95-98 | 50-60 |
| płuczki dysz | - | 55-60 |
| Absorbery dwustopniowe: | ||
| para kwasu solnego | - | 93-95 |
| para amoniaku | - | 20-30 |
| para chloru | - | 12-15 |
| Emisje wentylacyjne podczas malowania produktów |
||
| Filtry hydrauliczne: | ||
| dysza | 86-92 | - |
| kaskadowe | 90-92 | 20-30 |
| bulgoczący wir | 94-97 | 40-50 |
| Instalacje odzysku rozpuszczalników (adsorpcja ciał stałych) | - | 92-95 |
| Instalacje do termicznego utleniania par rozpuszczalników | - | 92-97 |
| Instalacje do katalitycznego utleniania oparów rozpuszczalników | - | 95-99 |
Tabela 2.2.3
Zależność od wydajności parowej jednostek kotłowych
| #G0Wydajność pary jednostek kotłowych (t/h) | Oznaczający |
|||
| gaz ziemny, ropa naftowa | antracyt | brązowy węgiel | węgiel |
|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 0,5 | 0,08 | 0,095 | 0,155 | 0,172 |
| 0,7 | 0,085 | 0,10 | 0,163 | 0,18 |
| 1,0 | 0,09 | 0,105 | 0,168 | 0,188 |
| 2,0 | 0,095 | 0,12 | 0,183 | 0,20 |
| 3,0 | 0,098 | 0,125 | 0,192 | 0,21 |
| 4,0 | 0,099 | 0,13 | 0,198 | 0,215 |
| 6,0 | 0,1 | 0,135 | 0,205 | 0,225 |
| 8,0 | 0,102 | 0,138 | 0,213 | 0,228 |
| 10,0 | 0,103 | 0,14 | 0,215 | 0,235 |
| 15,0 | 0,108 | 0,15 | 0,225 | 0,248 |
| 20,0 | 0,109 | 0,155 | 0,23 | 0,25 |
| 25,0 | 0,11 | 0,158 | 0,235 | 0,255 |
| 30,0 | 0,115 | 0,16 | 0,24 | 0,26 |
Tabela 2.2.4
Wartość współczynnika w zależności od rodzaju paleniska i paliwa
| #G0Typ ognia | Paliwo | |
| 1 | 2 | 3 |
| Ze stałą kratą i odlewaniem ręcznym | Węgle brunatne i czarne | 0,0023 |
| Antracyt: | ||
| AC i AM | 0,0030 |
|
| stanowisko pracy | 0,0078 |
|
| Z kółkami pneumomechanicznymi i stałym rusztem | Węgle brunatne i czarne | 0,0026 |
| Antracyt ARSH | 0,0088 |
|
| Z prostym rusztem łańcuchowym | Antracyt AC i AM | 0,0020 |
| Z kółkami i rusztem łańcuchowym | Węgle brunatne i czarne | 0,0035 |
| Kopalnia | paliwo stałe | 0,0019 |
| Kopalnia i łańcuch | bryła torfu | 0,0019 |
| Przechyl i naciśnij | Estońskie łupki | 0,0025 |
| Piece warstwowe domowych jednostek grzewczych | Drewno kominkowe | 0,0050 |
| węgle brunatne | 0,0011 |
|
| węgle kamienne | 0,0011 |
|
| Antracyt, chude węgle | 0,0011 |
|
| Piece komorowe: | ||
| kotły parowe i gorącej wody | olej opałowy | 0,010 |
| Gaz ziemny, towarzyszący i koksowniczy | - |
|
| domowe wytwornice ciepła | gazu ziemnego | - |
| Lekkie paliwo płynne (piecowe) | 0,010 |
, g/s (2.2.2)
gdzie: - zużycie paliwa w najzimniejszym miesiącu roku, t;
to liczba dni w najzimniejszym miesiącu roku.
2. Emisję tlenku węgla brutto oblicza się według wzoru: 
, t/rok (2.2.3)
gdzie: - strata ciepła spowodowana mechaniczną niezupełnością spalania,% (tabela 2.2.5);
- ilość zużytego paliwa, t/rok, tys. m/rok;
- wydzielanie tlenku węgla podczas spalania paliwa, kg/t, kg/tys. m. 
(2.2.4)
gdzie: - strata ciepła spowodowana niekompletnością chemiczną spalania paliwa, % (tabela 2.2.5);
- współczynnik uwzględniający udział strat ciepła spowodowanych chemiczną niekompletnością spalania paliwa:
=1 - dla paliwa stałego,
=0,5 - dla gazu
\u003d 0,65 - dla oleju opałowego;
- niższa wartość opałowa paliwa naturalnego (określona wg tabeli 2.2.1).
Tabela 2.2.5
Charakterystyka pieców i kotłów małej mocy
| #G0Typ pieca i kotła | Paliwo | | |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Palenisko z rusztem łańcuchowym | Donieck antracyt | 0,5 | 13,5/10 |
| Palenisko kopalniane i łańcuchowe | bryła torfu | 1,0 | 2,0 |
| Piec z kółkami pneumomechanicznymi i prostym rusztem łańcuchowym | Węgle typu Kuznieck | 0,5-1 | 5,5/3 |
| Węgle typu Donieck | 0,5-1 | 6/3,5 |
|
| węgle brunatne | 0,5-1 | 5,5/4 |
|
| Piec z kółkami pneumomechanicznymi i rusztem z odwróconym łańcuchem | węgle kamienne | 0,5-1 | 5,5/3 |
| węgle brunatne | 0,5-1 | 6,6/4,5 |
|
| Piec z kółkami pneumomechanicznymi i stałym rusztem | Donieck antracyt | 0,5-1 | 13,5/10 |
| Węgle brunatne typu pod Moskwą | 0,5-1 | 9/7,5 |
|
| Węgle brunatne, takie jak Borodino | 0,5-1 | 6/3 |
|
| Węgle typu Kuznieck | 0,5-1 | 5,5/3 |
|
| Piec kopalniany z rusztem skośnym | Drewno opałowe, rozdrobnione odpady, trociny, torf w kawałkach | 2 | 2 |
| Piec do szybkiego spalania | Drewno opałowe, zrębki, trociny | 1 | 4/2 |
| Piec kotłowy warstwowy o wydajności pary powyżej 2 t/h | Estońskie łupki | 3 | 3 |
| Piec komorowy z odżużlaniem stałym | węgle kamienne | 0,5 | 5/3 |
| węgle brunatne | 0,5 | 3/1,5 |
|
| torf mielony | 0,5 | 3/1,5 |
|
| piec komorowy | olej opałowy | 0,5 | 0,5 |
| Gaz (związany z naturalnym) | 0,5 | 0,5 |
|
| Gaz wielkopiecowy | 1,5 | 0,5 |
Notatka. W kolumnie 4 wyższe wartości - przy braku środków do zmniejszenia porywania, mniejsze - z ostrym podmuchem i obecnością powrotu porywania, a także dla kotłów o wydajności 25-35 t/h.
Maksymalną jednorazową emisję tlenku węgla określa wzór: 
, g/s (2.2.5)
gdzie: to zużycie paliwa w najzimniejszym miesiącu, tj.
3. Emisję brutto tlenków azotu określa:
, t/rok (2.2.6)
gdzie: jest parametrem charakteryzującym ilość tlenków azotu wytworzoną na jeden GJ ciepła, kg/GJ, (określoną wg tabeli 2.2.3) dla różnych rodzajów paliwa w zależności od wydajności kotła (D);
- współczynnik zależny od stopnia redukcji emisji tlenków azotu w wyniku zastosowania rozwiązań technicznych. Do kotłów o wydajności do 30 t/h =0.
Maksymalne jednorazowe uwolnienie określa wzór: 
, g/s (2.2.7)
4. Emisję brutto tlenków siarki określa się tylko dla paliw stałych i ciekłych według wzoru:
, t/rok (2.2.8)
gdzie: - zawartość siarki w paliwie, % (tabela 2.2.1);
to proporcja tlenków siarki związanych z popiołem lotnym paliwa. W przypadku tablic estońskich lub leningradzkich przyjmuje się 0,8, w przypadku innych tabliczek - 0,5; węgle basenu Kansk-Achinsk - 0,2 (Bierezowski - 0,5); torf - 0,15, Ekibastuz - 0,02, inne węgle - 0,1; olej opałowy - 0,2;
- udział tlenków siarki wychwyconych w kolektorze popiołu.
W przypadku suchych kolektorów popiołu przyjmuje się, że wynosi 0.
Maksymalne jednorazowe uwolnienie określa wzór:
, g/s (2.2.9)
5. Obliczanie emisji pięciotlenku wanadu dostającego się do atmosfery ze spalinami podczas spalania paliwa ciekłego przeprowadza się według wzoru:
, kg/rok (2.2.10)
gdzie: - ilość zużytego oleju opałowego rocznie, t;
- zawartość pięciotlenku wanadu w paliwie ciekłym, g/t (w przypadku braku wyników analizy paliwa dla oleju opałowego >0,4% określa się wzorem (2.2.11);
- współczynnik osadzania się pięciotlenku wanadu na powierzchniach grzewczych kotłów;
- 0,07 - dla kotłów z przegrzewaczami pośrednimi, których powierzchnie grzewcze są czyszczone w stanie spoczynku;
- 0,05 - dla kotłów bez przegrzewaczy pośrednich w tych samych warunkach czyszczenia;
= 0 - dla pozostałych przypadków;
- udział cząstek stałych w produktach spalania paliw ciekłych wychwycony w urządzeniach do oczyszczania gazów z kotłów olejowych (oszacowany na podstawie średniej wydajności urządzeń wychwytujących za rok lub wg tabeli 2.2.2).
Zawartość pięciotlenku wanadu w paliwie płynnym określa w przybliżeniu wzór: 
, g/t (2.2.11)
Obliczenie maksymalnego pojedynczego uwalniania wanadu przeprowadza się według wzoru: 
, g/s (2.2.12)
gdzie: - ilość zużytego oleju opałowego w najzimniejszym miesiącu roku, t;
- liczba dni w miesiącu rozliczeniowym.
