Cel specjalny, którego zadaniem jest poszukiwanie, wykrywanie i niszczenie min morskich oraz prowadzenie statków (statków) przez pola minowe. Są głównym składnikiem sił zamiatania min.
- kontaktowy - które są zwykle mocnymi łańcuchami z zamontowanymi na nich kilkoma nożami i diverter-dipper na końcu; z ich pomocą wycinane są minrepy min, strzelane są miny wyskakujące;
- akustyczne - przeznaczone do detonowania min za pomocą zapalników akustycznych, imitujące dźwiękowy obraz przejścia dużego statku;
- elektromagnetyczne (solenoidowe) - podobnie jak akustyczne imitują promieniowanie elektromagnetyczne celu.
Zgodnie z tym na trałowiec nakłada się wymagania dotyczące akustycznej, elektromagnetycznej niewidzialności. Aby im sprostać, podejmowane są następujące działania:
- Konstruktywny. Kadłub trałowca wykonany jest z materiałów niemagnetycznych (drewno, plastik), wymiary i zanurzenie są ograniczone, zainstalowane są urządzenia rozmagnesowujące, zastosowano tłumienie i wygłuszenie mechanizmów, śmigła niekawitacyjne.
- Zapobiegawczy. Okresowo lub przed trałowaniem mierzone są pola fizyczne statku (przede wszystkim akustyczne i magnetyczne) i dokonywana jest ich redukcja.
- Taktyczny. Statek jest używany w trybach, które minimalizują pola indukowane: niskie prędkości w celu zmniejszenia hałasu i ciśnienia dynamicznego, ruch wzdłuż linii magnetycznych Ziemi, jeśli to możliwe itp.
Trałowce zostały po raz pierwszy użyte przez rosyjską flotę w Port Arthur w 1904 roku.
Pojawienie się trałowców-przeszukiwaczy min było spowodowane ulepszeniem zapalników minowych, co zmniejszyło niezawodność trawienia. Dlatego zaproponowano logiczny rozwój trałowania bojowego: nie używać włoków, ale szukać i niszczyć miny ładunkami wybuchowymi. Główną bronią są tutaj pojazdy poszukiwawcze lub pływacy-górnicy. Coraz większego znaczenia nabierają warunki ich stosowania, choć wymagania dotyczące redukcji pól fizycznych wykrywacza min pozostają.
Do 2000 roku floty świata liczyły 60 trałowców, 181 trałowców, 1 eskadrę trałowców (22÷24 pojazdy).
Samoloty mogą być również używane jako trałowce. Tak więc podczas II wojny światowej wiele samolotów bombowych brytyjskich sił powietrznych zostało przerobionych do tych celów. W tym samym czasie wiele samolotów niemieckiego lotnictwa Junkers Yu 52 przeszło podobne modyfikacje. Obecnie śmigłowce US Navy MH-53E są aktywnie wykorzystywane jako trałowce.
Zobacz też
Spinki do mankietów
Fundacja Wikimedia. 2010 .
Synonimy:Zobacz, co „Zamiatacz” znajduje się w innych słownikach:
Zobacz trawler Słownik synonimów języka rosyjskiego. Praktyczny przewodnik. M.: Język rosyjski. Z. E. Aleksandrowa. 2011 trałowiec n.o. trawler s... Słownik synonimów
- (Mine sweeper) okręt wojenny przeznaczony do wykrywania i niszczenia min za pomocą włoków i posiada do tego specjalny sprzęt. Istnieją następujące typy T.: 1) szybki T., przeznaczony do podróżowania razem z flotą lub jej ... ... Słownik morski
Okręt wojenny do wykrywania i niszczenia min morskich przy pomocy włoków oraz do prowadzenia statków (statków) przez pola minowe za włokami. Sapery to morze, rzeka itp ... Wielki słownik encyklopedyczny
Saper, Saper, mąż. 1. Mały statek rybacki wyposażony we włoki (specjalne). 2. Statek wojskowy wyposażony we włoki do łowienia min podwodnych (wojskowe morze). Słownik wyjaśniający Uszakowa. D.N. Uszakow. 1935 1940 ... Słownik wyjaśniający Uszakowa
Saper, a, mąż. Trawler wojskowy (poprzednio także trawler). Słownik wyjaśniający Ożegowa. SI. Ożegow, N.Ju. Szwedowa. 1949 1992 ... Słownik wyjaśniający Ożegowa
trałowiec- okręt wojenny przeznaczony do wyszukiwania, wykrywania, niszczenia min morskich i prowadzenia statków za włokami przez pola minowe. Istnieją trałowce eskadrowe, podstawowe, rajdowe i rzeczne. Wyporność 100 1300 ton, wyposażona w kopalnię ... ... Morski słownik biograficzny
SALACZ- okręt wojenny przeznaczony do poszukiwania, wykrywania, niszczenia min morskich i prowadzenia statków (statków) za włokami (patrz (2)) przez pola minowe. Są T.: morze, podstawowy, rajd, rzeka; są wyposażone we włoki okrętowe, ... ... Wielka Encyklopedia Politechniczna
ALE; m. 1. Statek rybacki wyposażony we włoki (1 znak); = trawler. 2. Statek wojskowy, który łapie miny podwodne za pomocą włoków (3 cyfry) i niszczy je. 3. Górnik wojskowy na takim statku. * * * okręt wojenny trałowca do wykrycia i zniszczenia… … słownik encyklopedyczny
- (patrz włok) 1) okręt wojenny przeznaczony do wykrywania i niszczenia min; 2) to samo co trawler. Nowy słownik obcojęzyczne słowa. EdwART, 2009. trałowiec [pol. trawler] - 1) statek wojskowy o niewielkich rozmiarach i małym zanurzeniu, ... ... Słownik obcych słów języka rosyjskiego
I m. 1. Statek rybacki wyposażony we włoki [włok 1.]. 2. Statek przeznaczony do wykrywania i niszczenia min za pomocą włoków [włok 2.]. II m. 1. Kto prowadzi połów za pomocą włoka [włok 1.]; trałmistrz. 2. Ten, który pracuje nad ... ... Współczesny słownik objaśniający języka rosyjskiego Efremova
Książki
- "Wieczny" Li-2 - bombowiec dalekiego zasięgu, wojskowy samolot transportowy i desantowy, Michaił Masłow. 9 maja 1945 roku tym legendarnym samolotem dostarczono do Moskwy sztandar zwycięstwa i niemiecki akt kapitulacji. To arcydzieło lotnicze, produkowane w ZSRR na amerykańskiej licencji i nazywane ...
) przez pola minowe.
Są głównym składnikiem sił przeciwminowych Marynarki Wojennej sił zbrojnych poszczególnych państw świata.
Encyklopedyczny YouTube
1 / 3
Projekt 12700 innowacyjnych trałowców z włókna szklanego
Trałowiec z włókna szklanego „Aleksander Obuchow - pierwszy w Rosji (zdjęcie, wideo, szczegóły)
Flota Rosyjska po raz pierwszy pokazała statek - robota
Napisy na filmie obcojęzycznym
Fabuła
W związku z pojawieniem się nowego rodzaju broni floty są uzbrojone w siły zbrojne wiele stanów - mina morska, wymagane były również środki odwetowe, aby pomyślnie rozwiązać odwieczny problem tarczy miecza i po raz pierwszy został pomyślnie rozwiązany we flocie rosyjskiej. Trałowce zostały po raz pierwszy użyte przez rosyjską flotę w Port Arthur w 1904 r.
Pojawienie się trałowców-przeszukiwaczy min było spowodowane ulepszeniem zapalników minowych, co zmniejszyło niezawodność trawienia. Dlatego zaproponowano logiczny rozwój zamiatania bojowego: nie używać włoków, ale szukać i niszczyć miny ładunkami wybuchowymi. Główną bronią są tutaj pojazdy poszukiwawcze lub pływacy-górnicy. Coraz większego znaczenia nabierają warunki ich stosowania, choć wymagania dotyczące redukcji pól fizycznych wykrywacza min pozostają.
Do roku 2000 flota światowa liczyła 60 trałowców, 181 trałowców, 1 eskadrę trałowców (22÷24 pojazdy).
Sprzęt lotniczy może być również używany jako trałowiec. Tak więc podczas II wojny światowej wiele samolotów bombowych brytyjskich sił powietrznych zostało przerobionych do tych celów. W tym samym czasie wiele samolotów Sił Powietrznych VS Niemcy (Luftwaffe)Junkers Yu 52 przeszło podobne modyfikacje. Aby zwalczać miny magnetyczne, zostały one wyposażone w duże pierścienie przewodzące i oddzielne silniki z generatorami, aby wytworzyć silne pole magnetyczne. Wadą takich systemów, poza skomplikowanym pilotowaniem, było to, że przy nadmiernie czułych zapalnikach minowych, mogły one detonować tuż pod samolotem, który zmuszony był latać nad samą powierzchnią wody. Ponadto miny mogły zostać w ten sposób zniszczone tylko na bardzo małej głębokości. Obecnie śmigłowce US Navy MH-53E są aktywnie wykorzystywane jako trałowce.
Podział
- kontaktowy - które są zwykle mocnymi łańcuchami z zamontowanymi na nich kilkoma nożami i diverter-dipper na końcu; z ich pomocą wycinane są minrepy min, strzelane są miny wyskakujące;
- akustyczne - przeznaczone do detonowania min za pomocą zapalników akustycznych, imitujące dźwiękowy obraz przejścia dużego statku;
- elektromagnetyczne (solenoidowe) - podobnie jak akustyczne imitują promieniowanie elektromagnetyczne celu.
Zgodnie z tym na trałowiec nakłada się wymagania dotyczące akustycznej, elektromagnetycznej niewidzialności. Aby im sprostać, podejmowane są następujące działania:
- Konstruktywny. Kadłub trałowca wykonany jest z materiałów niemagnetycznych (drewno, plastik), wymiary i zanurzenie są ograniczone, zainstalowane są urządzenia rozmagnesowujące, zastosowano tłumienie i wygłuszenie mechanizmów, śmigła niekawitacyjne.
- Zapobiegawczy. Okresowo lub przed trałowaniem mierzone są pola fizyczne statku (przede wszystkim akustyczne i magnetyczne) i dokonywana jest ich redukcja.
- Taktyczny. Statek jest używany w trybach, które minimalizują pola indukowane: niskie prędkości w celu zmniejszenia hałasu i ciśnienia dynamicznego, ruch wzdłuż linii magnetycznych Ziemi, jeśli to możliwe itp.
8 czerwca 1855 r. Uznawany jest za dzień urodzin nowej broni: tego dnia po raz pierwszy w historii angielskie statki zostały wysadzone na rosyjskich minach kotwicznych na podejściu do Kronsztadu. robaczek świętojański», « wil-tu R", " Buldog„i parowiec-fregata” Marlin”. Od tego czasu miny stały się potężną siłą bojową floty.
Mogą być umieszczane przez krążowniki, łodzie patrolowe, ale są też specjalnie do tego zaprojektowane stawiacze min tak zwane „minzagi”. tej klasy były „Bug” i „Dunaj”, przebudowane w 1891 r. z transportów. Zagrał Minzagi z rosyjskiej marynarki wojennej duża rola w operacjach wojskowych na morzu w rosyjsko-japońskiej, I wojnie światowej i Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej. W szczególności ustanowili duże bariery obronne w Port Arthur, u ujścia Zatoki Fińskiej, niedaleko Kronsztadu. Wśród okrętów wojennych, które jako pierwsze otrzymały tytuł gwardii, był stawiacz min Oka z Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru, dowodzony przez wspaniałego kapitana żeglarza 1. stopnia Nikołaja Iosifowicza Meshcherskiego.
pilnuje stawiacza min "Marty"
stawiacze min
W przeciwieństwie do innych okrętów wojennych stawiacze min zabieraj miny nie tylko na pokład, ale także we wnętrzu, w tzw. sklepach. Dzięki temu urządzenie minzagi może zabrać na pokład dość dużą liczbę min. Z wyglądu stawiacze min nie różnią się zbytnio od transportowców. Strażniczy stawiacz min „Oka” został na przykład przerobiony z byłego cara.
układacz min „Prypeć”
Na pokładach stawiacze min ułożono szyny do umieszczania, mocowania i przenoszenia min, a na rufie statku zainstalowano rampy - pochyły koniec szyn do wtaczania ich do wody. Wadą tych okrętów jest jednak ich słabe uzbrojenie – dwa lub trzy uniwersalne działa kalibru 45 lub 100 mm oraz ciężkie karabiny maszynowe.
trałowce
Rosja jest miejscem narodzin nie tylko broni minowej i stawiacze min, ale również trałowce. Trałowiec to z reguły statek z kredą o niewielkiej wyporności. Przeznaczony jest do wykrywania i niszczenia barier i puszek.
Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej klasa ta została podzielona na szybką lub eskadrową, podstawową i rajdową.
Trałowce eskadry największe statki tego typu. Do tej pory są to już statki historyczne. Miały dużą wyporność, dobrą dzielność morską i stosunkowo dużą prędkość, eskortowały formacje statków i prowadziły je przez pola minowe. Wśród pierwszych trałowce Specjalną konstrukcją były okręty wojenne typu „Wybuch”.
eskadra (morska) trałowiec
Podstawowe trałowce mają mniejszą wyporność, niską prędkość i nieco gorszą zdolność do żeglugi. Ich głównym zadaniem jest obrona minowa baz, kontrola torów wodnych, eskorta poszczególnych statków i statków itp.
podstawowy trałowiec
nalot trałowców małe statki manewrowe zapewniające bezpieczny ruch obiektów pływających, jednostek pływających i statków po drogach i portach. Najmniejsze z nich były trałowce przerobiony z łodzi załogowych i szkoleniowych typu KM, R i Ya.
Saper nalotu
Jeden z pierwszych statków straży w Wielkiej Wojna Ojczyźniana stał się szybkim trałowcem T-205 " Gafel”. Wielu oficerów, brygadzistów i marynarzy trałowców otrzymało wysokie odznaczenia rządowe za odwagę i odwagę okazywaną podczas trałowania, a tym, którzy szczególnie się wyróżnili, przyznano tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. Wśród nich byli dowódca dywizji trałowców F.E.
Są głównym składnikiem sił przeciwminowych Marynarki Wojennej sił zbrojnych poszczególnych państw świata.
Fabuła
Pojawienie się trałowców-przeszukiwaczy min było spowodowane ulepszeniem zapalników minowych, co zmniejszyło niezawodność trawienia. Dlatego zaproponowano logiczny rozwój trałowania bojowego: nie używać włoków, ale szukać i niszczyć miny ładunkami wybuchowymi. Główną bronią są tutaj pojazdy poszukiwawcze lub pływacy-górnicy. Coraz większego znaczenia nabierają warunki ich stosowania, choć wymagania dotyczące redukcji pól fizycznych wykrywacza min pozostają.
Do roku 2000 flota światowa liczyła 60 trałowców, 181 trałowców, 1 eskadrę trałowców (22÷24 pojazdy).
Sprzęt lotniczy może być również używany jako trałowiec. Tak więc podczas II wojny światowej wiele samolotów bombowych brytyjskich sił powietrznych zostało przerobionych do tych celów. W tym samym czasie wiele samolotów niemieckich sił powietrznych (Luftwaffe) Junkers Yu 52 zostało poddanych podobnym modyfikacjom. Aby zwalczać miny magnetyczne, zostały one wyposażone w duże pierścienie przewodzące i oddzielne silniki z generatorami, aby wytworzyć silne pole magnetyczne. Wadą takich systemów, poza skomplikowanym pilotowaniem, było to, że przy nadmiernie czułych zapalnikach minowych, mogły one detonować tuż pod samolotem, który zmuszony był latać nad samą powierzchnią wody. Ponadto miny mogły zostać w ten sposób zniszczone tylko na bardzo małej głębokości. Obecnie śmigłowce US Navy MH-53E są aktywnie wykorzystywane jako trałowce.
Podział
- kontaktowy - które są zwykle mocnymi łańcuchami z zamontowanymi na nich kilkoma nożami i diverter-dipper na końcu; z ich pomocą wycinane są minrepy min, strzelane są miny wyskakujące;
- akustyczne - przeznaczone do detonowania min za pomocą zapalników akustycznych, imitujące dźwiękowy obraz przejścia dużego statku;
- elektromagnetyczne (solenoidowe) - podobnie jak akustyczne imitują promieniowanie elektromagnetyczne celu.
Zgodnie z tym na trałowiec nakłada się wymagania dotyczące akustycznej, elektromagnetycznej niewidzialności. Aby im sprostać, podejmowane są następujące działania:
- Konstruktywny. Kadłub trałowca wykonany jest z materiałów niemagnetycznych (drewno, plastik), wymiary i zanurzenie są ograniczone, zainstalowane są urządzenia rozmagnesowujące, zastosowano tłumienie i wygłuszenie mechanizmów, śmigła niekawitacyjne.
- Zapobiegawczy. Okresowo lub przed trałowaniem mierzone są pola fizyczne statku (przede wszystkim akustyczne i magnetyczne) i dokonywana jest ich redukcja.
- Taktyczny. Statek jest używany w trybach, które minimalizują pola indukowane: niskie prędkości w celu zmniejszenia hałasu i ciśnienia dynamicznego, ruch wzdłuż linii magnetycznych Ziemi, jeśli to możliwe itp.
Zobacz też
Napisz recenzję artykułu „Zamiatarka”
Uwagi
Literatura
- N. G. Kuzniecow, „W drodze do zwycięstwa” - M.: Wydawnictwo wojskowe,
- F. B. Mudrak, „Na trałowych pineskach”. - M.: VI, 1980
Fragment charakteryzujący trałowca
Wieczorem przybył książę Wasilij. Na preszpekt (jak nazywano aleję) spotkali go woźnicy i kelnerzy, którzy z okrzykiem podjechali jego wozami i saniami do skrzydła drogą celowo pokrytą śniegiem.Książę Wasilij i Anatol otrzymali osobne pokoje.
Anatol siedział, zdejmując kaftan i podpierając się na biodrach, przed stołem, na którego rogu, uśmiechając się, wpatrywał się uważnie i z roztargnieniem w swoje piękne, duże oczy. Patrzył na całe swoje życie jak na nieprzerwaną rozrywkę, którą ktoś z jakiegoś powodu podjął się dla niego zorganizowania. Więc teraz spojrzał na swoją podróż do złego starca i bogatej brzydkiej dziedziczki. Wszystko to mogło wyjść, zgodnie z jego założeniami, bardzo dobrze i zabawnie. A dlaczego nie wyjść za mąż, skoro jest bardzo bogata? Nigdy nie przeszkadza, pomyślał Anatole.
Ogolił się, wyperfumował się starannością i rozmachem, które stały się jego nawykiem, iz wrodzonym dobrodusznym, zwycięskim wyrazem twarzy, niosąc swoją piękną głowę wysoko, wszedł do pokoju do ojca. W pobliżu księcia Wasilija jego dwaj lokaje krzątali się, ubierając go; on sam rozejrzał się wokół siebie z ożywieniem i wesoło skinął głową do syna, gdy wszedł, jakby mówił: „Więc tak cię potrzebuję!”
- Nie, bez żartów, ojcze, czy ona jest bardzo brzydka? ALE? – zapytał, jakby kontynuował rozmowę, która była prowadzona więcej niż raz podczas podróży.
- Pełny. Nonsens! Najważniejsze jest, aby starać się być szanowanym i rozważnym wobec starego księcia.
– Jeśli będzie skarcił, odejdę – powiedział Anatole. Nie znoszę tych starych ludzi. ALE?
„Pamiętaj, że wszystko zależy od ciebie.
W tym czasie przybycie ministra z synem było znane nie tylko w pokoju służącej, ale wygląd zewnętrzny oba zostały już szczegółowo opisane. Księżniczka Marya siedziała sama w swoim pokoju i na próżno próbowała przezwyciężyć wewnętrzne wzburzenie.
„Dlaczego napisali, dlaczego Lisa mi o tym powiedziała? W końcu tak być nie może! powiedziała do siebie, patrząc w lustro. - Jak dostać się do salonu? Nawet gdybym go lubił, nie mógłbym być teraz przy nim sobą. Sama myśl o spojrzeniu ojca przerażała ją.
Mała księżniczka i m le Bourienne otrzymali już od pokojówki Maszy wszystkie niezbędne informacje o tym, jaki był rumiany, przystojny syn ministra, o czarnobrewej, i o tym, jak tata wlókł siłą ich nogi na schody, a on jak orzeł , wchodząc trzy stopnie, pobiegł za nim. Po otrzymaniu tej informacji mała księżniczka z m le Bourienne, wciąż słyszalna z korytarza ich ożywionymi głosami, weszła do pokoju księżniczki.
- Przybywa Ils sont, Marieie, [Przybyli, Marie] wiesz? - powiedziała mała księżniczka, kołysząc brzuchem i zatapiając się ciężko w fotelu.
Nie była już w bluzce, w której siedziała rano, i miała na sobie jedną ze swoich najlepszych sukienek; jej głowa została starannie usunięta, a na jej twarzy pojawiło się ożywienie, które jednak nie ukrywało opadających i martwych zarysów jej twarzy. W stroju, w którym zwykle chodziła do towarzystwa w Petersburgu, było jeszcze bardziej zauważalne, jak bardzo stała się brzydka. Również na m lle Bourienne nastąpiła już niepostrzeżenie poprawa w stroju, co jeszcze bardziej uatrakcyjniło jej ładną, świeżą twarz.
- Eh bien, et vous restez comme vous etes, chere princesse? ona mówiła. – On va venir annoncer, que ces messieurs sont au salon; il faudra legacyre, et vous ne faites pas un petit brin de toilette! [Cóż, zostajesz, co miałaś na sobie księżniczko? Teraz przyjdą powiedzieć, że odeszli. Będziesz musiał zejść na dół, a przynajmniej trochę się przebrałeś!]
Mała księżniczka wstała z krzesła, wezwała służącą i pospiesznie i wesoło zaczęła wymyślać strój dla księżniczki Maryi i realizować go. Księżniczka Marya poczuła się urażona w poczuciu własnej wartości tym, że podniecił ją obiecany przybycie pana młodego, a jeszcze bardziej obraziła się na to, że obie jej przyjaciółki nawet nie wyobrażały sobie, że może być inaczej. Powiedzieć im, jak bardzo się wstydziła za siebie i za nich, oznaczało zdradę swojego podniecenia; co więcej, odrzucenie zaoferowanej jej sukienki prowadziłoby do długich żartów i nalegań. Zarumieniła się, jej piękne oczy zgasły, twarz pokryła się plamami iz tym brzydkim wyrazem ofiary, który najczęściej zatrzymuje się na jej twarzy, poddała się władzy m lle Bourienne i Lisy. Obie kobiety bardzo szczerze dbały o to, by była piękna. Była tak zła, że myśl o rywalizacji z nią nie mogła przyjść do żadnego z nich; dlatego całkiem szczerze, z tym naiwnym i stanowczym przekonaniem kobiet, że strój może upiększyć twarz, zabrali się do jej ubierania.
TTD:
Wyporność: 873 tony
Wymiary: długość - 61 m, szerokość - 10,2 m, zanurzenie - 3,6 m.
Maksymalna prędkość jazdy: 16 węzłów.
Zasięg przelotowy: 1500 mil przy 12 węzłach.
Punkt mocy: 2 silniki diesla M-503B, 5000 KM, 2 śmigła w dyszach.
Uzbrojenie: 2x2 stanowiska AK-230 30mm, włoki.
Załoga: 68 osób.
Historia statku:
Projekt trałowca morskiego 266,6
Statki projektu 266 (kod „Akwamaryn”) stały się pierwszymi krajowymi trałowcami morskimi z minimalnymi własnymi polami fizycznymi. Trałowiec ołowiany z tej serii stał się częścią radzieckiej marynarki wojennej w 1963 roku. Aby chronić przed minami bezkontaktowymi z bezpiecznikami magnetycznymi w trałowcach projektu 266, do formowania kadłuba i fundamentów użyto stali niskomagnetycznych. Mechanizmy, broń, urządzenia i sprzęt wykonano w konstrukcji niskomagnetycznej. Zainstalowano urządzenie demagnetyzujące i urządzenie do kompensacji pola od prądów wirowych w kadłubie podczas walcowania. Aby chronić przed minami bezkontaktowymi z bezpiecznikami akustycznymi, planowano skleić fundamenty silników głównych, generatorów diesla i sprężarek elektrycznych tłumiącą gumową powłoką, zainstalować mechanizmy emitujące dźwięk na izolacyjnych amortyzatorach; montaż łączników elastycznych w rurociągach; zastosowanie cichych śmigieł o dużej średnicy o regulowanym skoku, a także instalacja cichych mechanizmów i sprzętu.
Broń przeciwminowa (włoki elektromagnetyczne, szerokopasmowe, akustyczne i kontaktowe, duże ładunki linowe) umożliwiała eksploatację min na głębokościach od 25 do 150 m. W uzbrojeniu artyleryjskim były dwa 30-mm karabiny szturmowe AK-230M z radarem kontrolnym Rys. Jako środek wykrywania min zainstalowano specjalny GAS „Lan”. Aby rozwiązać problemy PLO, a także niszczenia min, planowane jest umieszczenie dwóch RBU-1200, które zostały zainstalowane tylko na niektórych statkach.
W sumie w latach 1963-1971 zbudowano 40 statków tego typu. Główny statek został włączony do Marynarki Wojennej w 1963 roku. Wadą tego projektu jest brak środków do poszukiwania i wykrywania min dennych.
Eliminację zauważonych niedociągnięć projektu 266 przeprowadzono w trakcie jego modernizacji według projektu 266M (kod „Akwamaryn”). Przewidywano: zastąpienie włoka elektromagnetycznego konwencjonalnego typu włokem głębokowodnym, nowym wyposażeniem kontrolnym; przyjęcie włoka do niszczenia czynnych min; instalacja trzykanałowego szerokopasmowego holowanego, telewizyjnego wykrywacza-niszczyciela min, a także zintegrowanego wykrywacza-niszczyciela min, umieszczenie sonaru Mezen do wykrywania min dennych. Aby zmniejszyć pole akustyczne statku, zaplanowano montaż silników głównych na belkach wzdłużnych tłumiących drgania, a śmigieł z łopatkami o niskim poziomie hałasu – w dyszach redukujących hałas.
Te i inne środki wymienione powyżej doprowadziły do zwiększenia długości i całkowitego przemieszczenia. W procesie budowy i remontów w MTShch projektów 266 i 266M umieszczono MANPADS "Strela-3". Główny okręt projektu 266M „Siemion Roshal” został oddany do służby w marynarce wojennej w 1970 roku. W sumie do 1978 r. według tego projektu zbudowano 32 statki. Projekt 266.6 jest wariantem głównego projektu 266 z zainstalowaniem na nim innego systemu sonarowego (MG-89 „Serna”) do wyszukiwania min, a także z innym (nieco zredukowanym) uzbrojeniem.
Morski trałowiec „Strelok” został ustanowiony 25 marca 1977 r. na Sredne-Nevsky stocznia w Leningradzie, zwodowany 19.04.1980 r. Zaciągnął się do marynarki wojennej 19.07.1980 r. Próby morskie i państwowe odbyły się od 15.07. do 9.05.1980 r. w Zatoce Fińskiej.
25.11.12.10.1980 dokonał międzywojennego przejścia z Bałtyku do Sewastopola. od 07.07 do 06.10.1981 trałowiec przeszedł II (okrętowy) etap testów państwowych w celu przyjęcia sprzętu KBTI-1 (zdalnie sterowana wyszukiwarka okrętowa typu Delfin-TM).
01.12-30.12.1981 – służba wojskowa na Morzu Czarnym w pobliżu Bosforu. 01.01.2082 - opracowanie zadań szkolenia bojowego na Morzu Czarnym z późniejszym udziałem w ćwiczeniach "Shield-82". 12 marca - 30 października 1984 - służba bojowa dla ochrony łowisk w środkowej i wschodniej części Atlantyku. 09.07.1985 - 03.10.1986 - służba bojowa dla ochrony rybołówstwa w środkowo-wschodniej części Atlantyku.
03.1987 - udział w testach nowych rodzajów broni we wschodniej części Morza Czarnego pod Pitsundą (PBP "Kasatka"). 06.01.1987 - wizyta w Artku, aby wziąć udział w ogólnozwiązkowej akcji "Dzień Dziecka". 10.1988 - udział w ćwiczeniach KChF "Jesień-88". 1.01.1989 r. - opracowanie zadań szkolenia bojowego na Morzu Czarnym (poszukiwanie zatopionej broni w pobliżu przylądka Sarych).
20 lutego 1994 r. Podpisano umowę o patronacie i wzajemnej pomocy między administracją okręgu Seversky Terytorium Krasnodarskiego a załogą statku. 07.07.1997 statek złożył oficjalną wizytę w Poti z okazji rocznicy gruzińskiej marynarki wojennej. Ponadto statek został złożony w Sewastopolu, aw 2002 roku został wycofany ze służby, rozbrojony i rozebrany na metal w Sewastopolu.
Statek składał się z:
12.1980 - 09.1986 - w ramach 418. dywizji trałowców morskich 92. Brygady Trałowców Głównej Bazy Marynarki Wojennej;
09.1986 - 11.1995 - POK (statek poszukiwawczo-badawczy) w ramach 3. brygady statków poszukiwawczo-ratowniczych na tyłach bazy marynarki wojennej KChF Krymu (s. Nowoozernoje);
01.1996 - 12.1996 - w ramach 418. dywizji trałowców 68. brygady ochrony akwenu;
Od 12.1996 - jako trałowiec morski w ramach 170. dywizji trałowców 184. BrKOVR NVMB.
Dowódcy statków:
od 30.11.1978 - kapitan 3. stopnia Michajłowski Michaił Stiepanowicz
od 01.07.1983 - kapitan-porucznik Nikołajew Giennadij Dmitriewicz;
od 11.11.1989 - kapitan 3. stopnia Fadeev Igor Borisovich;
od 28.09.1995 - stary porucznik Miszanow Siergiej Aleksandrowicz;
od 10.2001 - kapitan-porucznik Antonenko Roman Alekseevich.
Dane: W. Kostrichenko
