Njësia e kompresorit sb4. Udhëzimet e kompresorit

Manuali i funksionimit është një dokument që përmban një përshkrim teknik të njësisë së kompresorit (në tekstin e mëtejmë si kompresor), udhëzime funksionimi dhe të dhëna teknike të garantuara nga prodhuesi.

Prodhuesi rezervon të drejtën të bëjë ndryshime për të përmirësuar cilësinë dhe besueshmërinë në dizajnin e kompresorit (që mund të mos pasqyrohet në këtë dokument) pa njoftim paraprak.

1 Qëllimi

1.1 Kompresori SB4/S-50. L B30, SB4/S-100. L B30, SB4/S-100. L B30V, SB4/S-50. L V30A, SB4/S-100. L V30A, SB4/S-100. L B30AB ? ajri, tip pistoni, me levizje me rrip nga motor elektrik.

1.2. fuqi në secilën prej industrive. Përdorimi i një kompresori mund të kursejë ndjeshëm energjinë, të mekanizojë punën dhe të përmirësojë cilësinë e punës.

Ndalohet përdorimi i kompresorit në zona të rrezikshme nga zjarri dhe shpërthimi.

Ndalohet funksionimi i kompresorit nën ndikimin e reshjeve të drejtpërdrejta atmosferike, si dhe për qëllime shtëpiake.

2 Informacion i pergjithshem në lidhje me produktin

2.1 Kompresori është projektuar dhe prodhuar në përputhje me kërkesat e përgjithshme dhe standardet e sigurisë për kjo specie pajisjet e përcaktuara në aktet ligjore rregullatore teknike aktuale. Klasa sipas metodës së mbrojtjes së një personi nga goditja elektrike 1.

Probabiliteti i një zjarri në një produkt në vit nuk është më shumë se 10 -6.

2.2 Kompresori furnizohet me energji nga rrjeti AC. Tensioni i furnizimit me energji elektrike dhe frekuenca e rrymës tregohen në pllakën e specifikimeve të ngjitur në Titulli i faqes këtë manual udhëzimi dhe në kompresor.

2.3 Versioni klimatik UHL 3.1* për funksionim në temperaturën e ambientit nga 1° C deri në 40 ° NGA.

2.4 Mënyra e funksionimit të kompresorit - me ndërprerje, me cikël funksionimi (PV) deri në 60%, me kohëzgjatje prej një cikli nga 6 deri në 10 minuta. Funksionimi i vazhdueshëm i kompresorit lejohet jo më shumë se 15 minuta, por jo më shumë se një herë brenda 2 orëve.

2.5 Kontrolli i kapacitetit pas fillimit të kompresorit është automatik. Metoda e rregullimit është fillimi-ndalimi periodik i kompresorit.

2.6 Kompresori është i pajisur me kontrollet, kontrollet dhe mbrojtjet e mëposhtme:

Matës presioni për të kontrolluar presionin e ajrit të kompresuar;

Telepressostat (pressostat) - një pajisje aktivizuese për rregullimin e performancës me fillimin dhe ndalimin periodik të kompresorit;

Valvula e shkarkimit - një pajisje për shkarkimin e bllokut të pistonit kur motori i makinës ndalon;

Valvula e sigurisë - pajisje mbrojtëse kundër tejkalimit të presionit maksimal të lejuar në marrës;

Pajisje mbrojtëse ndaj mbingarkesës së pajisjeve elektrike, qarkut të shkurtër ose prishjes në një nga fazat e rrjetit të furnizimit.

3 Specifikimet

3.1 Karakteristikat kryesore teknike të kompresorit janë dhënë në tabelën 1.

Tabela 1

Emri i treguesit	Vlera e treguesit
	SB4/S- 50. LB 30	SB4/S- 100. LB 30	SB4/S- 100. LB 30V	SB4/S- 50. LB 30A	SB4/S- 100. LB 30 A	SB4/S- 100. LB 30AB
Numri i fazave të kompresimit
Numri i cilindrave të bllokut të pistonit
Vëllimi mbushës i vajit, l	0,93
Konsumi i vajit në kushte termike në gjendje të qëndrueshme, g/m 3	0,03
Produktiviteti vëllimor (me thithje), l / min (m 3 / orë)	420 (25,2)
Presioni maksimal i ajrit të kompresuar, MPa (kgf / cm 2)	1,0 (10)
Fuqia e vlerësuar e motorit, kW
Shpejtësia e vlerësuar e boshtit të kompresorit, min -1	1280			1180
Kapaciteti i marrësit, nominal, l
Rrip A 1120 mm
dimensionet, mm, jo ​​më shumë: gjatësia Gjerësia Lartësia		1150	1240		1150	1240
Madhësia lidhëse e vinçit, inç
Pesha neto, kg, jo më shumë

3.2 Karakteristikat e lubrifikantit.

Kompresori ngarkohet me vajin e specifikuar në Certifikatën e Pranimit dhe Paketimit në faqen e parë të këtij manuali udhëzues.

GUASKË	Corena P100;		ESSO	Kompressoroel 30 (VCL 100) ;
KASTROL	Aircol PD 100 ;		TEKSAKO	Vaj kompresor EP VD-L 100 ;
	Komprina 100;		AGIP	Direa 100

4 Plotësia

4.1 Tërësia e shpërndarjes së kompresorit tregohet në tabelën 2.

tabela 2

Emri	Sasia, copë.
Njësia e kompresorit
Manual
Pasaporta e marrësit
Kompleti i rrotave dhe amortizatorit
Paketimi i transportit
Pasaporta e valvulës së sigurisë
shënim – Komplet me rrota dhe amortizatorët, pjesët e montimit të tyre paketohen veçmas.

5 Pajisja dhe parimi i funksionimit

5.1 Kompresori përbëhet nga kryesoret e mëposhtme njësitë e montimit dhe pjesët: bllok pistoni L B30, marrësi 1, platforma 2, motor elektrik 3 me rrotull 4,Rrip v 5, gardh mbrojtës 6, telepresostat (çelës presioni) 7, matësi i presionit 8, kanali i ajrit për lehtësimin e presionit 9, kanali i ajrit me presion 10, kari 11, valvula e sigurisë 12, valvula e kontrollit 13, valvula e shkarkimit të kondensatës 14, rrotat dhe amortizatorët 15.

Blloku i pistonit LB30- me një shkallë, me dy cilindra, të ftohur me ajër, i projektuar për të gjeneruar ajër të kompresuar.

Lubrifikimi i sipërfaqeve të fërkimit të pjesëve të bllokut të pistonit kryhet duke spërkatur vaj. Vaji derdhet në kavilje përmes një vrime në kaviljen e bllokut të pistonit A, vaji kullohet përmes një vrime në bazën e karterit, të mbyllur me një prizë B.

Marrësi 1 shërben për mbledhjen e ajrit të kompresuar, eliminimin e pulsimeve të presionit, ndarjen e kondensatës dhe vajit; është gjithashtu një strehë mbi të cilën janë montuar përbërësit dhe pjesët e kompresorit; ka pajisje për instalimtelepresostat (presostat)7, valvula kontrolluese 13, valvula e shkarkimit të kondensatës 14, valvula e sigurisë 12, si dhe kllapa për instalimin e platformës.

Platforma 2 projektuar për montimin e bllokut të pistonit, motorit, transmetimit të rripit V dhe gardhit mbrojtës.

motor elektrik 3 projektuar për të drejtuar bllokun e pistonit.

Telepressostat (pressostat) 7 përdoret për të siguruar funksionimin e kompresorit në modaliteti automatik ruajtja e presionit në marrës.

manometër 8 projektuar për të kontrolluar presionin në marrës.

Linja ajrore për lehtësimin e presionit 9 shërben për çlirimin e ajrit të kompresuar nga linja e furnizimit me ajër 10 pas ndalimit të njësisë së pistonit për të lehtësuar fillimin e tij të mëvonshëm.

Prekni 11 me një rregullator presioni është krijuar për të furnizuar me ajër konsumatorin.

valvul sigurie 12 shërben për të kufizuar presionin maksimal në marrës dhe rregullohet në një presion hapjeje që tejkalon presionin e shkarkimit me jo më shumë se 10%.

Valvula e kontrollit 13 siguron furnizim me ajër të kompresuar vetëm në drejtim nga njësia e pistonit te marrësi.

6 Tregimi i masave të sigurisë

6.1 Shënimi i përdorur ka kuptimin e mëposhtëm:

6.2 Vetëm personat që janë të njohur me pajisjen e tij dhe rregullat e funksionimit, të cilët janë udhëzuar për masat paraprake të sigurisë dhe ndihmën e parë lejohen të kryejnë shërbimin dhe funksionimin e kompresorit.

6.3 Gjatë funksionimit, operatori duhet të mbajë gjithmonë syze mbrojtëse për të mbrojtur sytë nga grimcat e huaja të ngritura nga rryma e ajrit.

6.4 Në dhomën ku ndodhet kompresori, është e nevojshme të sigurohet ventilim i mirë (ajrosje), duke u siguruar që temperatura e ajrit të ambientit të mbahet brenda intervalit 1.° C deri në 40 ° C. Kur temperatura e ambientit është mbi 30° Me marrjen e ajrit, rekomandohet ta nxirret jashtë dhomës ose të merren masa të veçanta për të ulur temperaturën e ajrit që rrethon kompresorin.

6.5 Ajri i thithur nga kompresori duhet të jetë pa pluhur, avuj të çdo lloji, gazra shpërthyes dhe të ndezshëm, tretës ose ngjyra të spërkatura, tymra toksikë të çdo lloji.

6.6 Rënia gjerësia e brezit filtri i ajrit, për shkak të kontaminimit të tij, zvogëlon jetëgjatësinë e kompresorit, rrit konsumin e energjisë dhe mund të çojë në dështimin e valvulave të thithjes, shkarkimit ose kontrollit.

6.7 Kompresori është projektuar për të kompresuar vetëm ajrin atmosferik; përdorimi i kompresorit për të kompresuar gazra të tjerë nuk lejohet.

6.8 Përdorimi i ajrit të kompresuar për qëllime të ndryshme (fryrje, vegla pneumatike, lyerje, pastrim me detergjentë për me bazë uji etj.) është për shkak të njohjes dhe respektimit të rregullave të parashikuara në secilën prej këtyre rasteve.

6.9 Kur lidhni një kompresor me një linjë shpërndarëse ose një pajisje aktivizuese, është e nevojshme të përdorni pajisje pneumatike dhe tubacione fleksibël të madhësive dhe karakteristikave të përshtatshme (presion dhe temperaturë).

6.10 Ajri i kompresuar është një rrymë energjie dhe për këtë arsye është potencialisht i rrezikshëm. Tubacionet që përmbajnë ajër të kompresuar duhet të jenë në gjendje të mirë dhe të lidhura siç duhet. Përpara se të vendosni tubat fleksibël nën presion, sigurohuni që skajet e tyre të jenë të fiksuara fort.

6.11 Lëvizja e kompresorit lejohet vetëm e shkëputur plotësisht nga rrjeti elektrik dhe pneumatik. Ulni presionin e tepërt në marrës në presionin atmosferik.

6.12 Para fillimit të punës, kontrolloni:

Lidhja e saktë me rrjetin dhe tokëzimin;

Integriteti dhe besueshmëria e fiksimit të gardhit mbrojtës të transmetimit të rripit V;

Besueshmëria e fiksimit të amortizatorëve dhe rrotave të kompresorit;

Integriteti dhe shërbimi i valvulës së sigurisë, kontrolleve dhe kontrolleve.

6.13 Për kontrollet teknike, ndiqni këtë manual udhëzimi, "Rregullat e instalimit elektrik" dhe "Rregullat për projektimin dhe funksionimin e sigurt të enëve nën presion".

6.14 Pas përfundimit Mirëmbajtja riinstaloni mbrojtësin dhe pjesët, duke respektuar të njëjtat masa paraprake kur ndizni si kur ndizni për herë të parë.

6.15 Masat e sigurisë gjatë funksionimit të marrësit:

Përdorni marrësin në mënyrë korrekte brenda kufijve të presionit dhe temperaturës të treguar në tabelën e të dhënave të prodhuesit;

Monitoroni vazhdimisht shërbimin dhe efektivitetin e pajisjeve të mbrojtjes dhe kontrollit (çelës presioni, valvul sigurie, matës presioni);

Kullojeni kondensatin e formuar në marrës çdo ditë.

Kur përdorni marrësin, është e nevojshme të respektoni kërkesat e Rregullave për Projektimin dhe Funksionimin e Sigurt të Enëve me Presion.

6.16 Niveli mesatar i zërit në pikat e kontrollit në një distancë prej të paktën 1 m nga kompresori që funksionon në ciklin e punës 60% nuk ​​i kalon 80 dBA.

6.17 Nëse niveli i zhurmës tejkalon nivelin e lejuar, është e nevojshme të përdoret mjete individuale mbrojtjes.

6.18 Operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit duhet të kryhen në përputhje me shenjën e transportit në kontejner.

6.19 Hedhja e vajrave të përdorura, filtrave të përdorur dhe kondensatës duhet të kryhet në përputhje me standardet mjedisore.

6.20 Kur punoni me kompresorin, " Rregulla të përgjithshme sigurinë nga zjarri për ndërmarrjet industriale …".

ESHTE E NDALUAR:

- lidhni kompresorin me një rrjet elektrik shtëpiak ose lidhni atë përmes kordonëve zgjatues, nëse në të njëjtën kohë ka një rënie të tensionit në seksionin nga burimi i energjisë në vendin e aplikimit të ngarkesës me më shumë se 5% të vlerës nominale (klauzola 13.5 i IEC 60204);

- punon kompresorin me mbrojtje të gabuar ose të paaftë të pajisjeve elektrike;

- të bëjë çdo ndryshim në qarqet elektrike ose pneumatike të kompresorit ose rregullimin e tyre, në veçanti, të ndryshojë vlerën e presionit maksimal të ajrit të kompresuar dhe vendosjen e valvulës së sigurisë;

- për të kryer përpunimin ose saldimin e marrësit. Në rast defektesh ose korrozioni, duhet të zëvendësohet plotësisht, pasi i nënshtrohet rregullave të veçanta të sigurisë;

- ndizni kompresorin me mbrojtësin e rripit V të hequr;

- kur kompresori është në punë, prekni pjesët shumë të nxehta (koka dhe blloku i cilindrit, pjesët e kanalit të furnizimit me ajër, fijet ftohëse të motorit elektrik);

- prekni kompresorin me duar të lagura ose punoni me këpucë të lagura;

- drejtoni një rrymë ajri të kompresuar drejt vetes ose njerëzve aty pranë;

- lejojnë fëmijët dhe kafshët në zonën e punës;

- ruani vajgurin, benzinën dhe lëngjet e tjera të ndezshme në vendin e instalimit të kompresorit;

- lini kompresorin të lidhur me rrjetin pa mbikëqyrje;

- për të riparuar kompresorin:

të përfshira në rrjetin elektrik;

nen presion;

mosmarrja e masave për të parandaluar ndezjen gabimisht të pajisjeve (ndezja e motorit, furnizimi me ajër të kompresuar);

- transportoni kompresorin nën presion.

7 Përgatitja e produktit për operim dhe procedurë operimi

7.1 Lexoni me kujdes dhe ndiqni udhëzimet në këtë manual përdorimi.

7.2 Hapni me kujdes paketimin, kontrolloni për plotësinë, sigurohuni që të mos ketë dëmtime.

7.3 Instaloni amortizatorët dhe rrotat në marrës. Poziciononi kompresorin në mënyrë që Qasje falas te çelësi dhe valvula e furnizimit me ajër te konsumatori. Për të siguruar ventilim të mirë dhe ftohje efektive, mbrojtëset e rripit duhet të jenë të paktën 1 m nga muri. Dyshemeja e dhomës ku do të vendoset kompresori duhet të jetë e rrafshët, jo rrëshqitëse, rezistente ndaj vajit dhe prej materiali jo të djegshëm dhe rezistent ndaj konsumit.

7.4 Kontrolloni përputhshmërinë e përmbajtjes së pllakave në njësinë e pistonit, marrësin, motorin elektrik me të dhënat e këtij manuali funksionimi.

7.5 Kontrolloni nivelin e vajit në matësin e vajit në kaviljen e njësisë së pistonit - duhet të jetë brenda shenjës së kuqe të xhamit të shikimit. Nëse është e nevojshme, mbushni vajin e kompresorit të rekomanduar në këtë manual në nivelin mesatar. Shmangni rrjedhjet e vajit nga lidhjet dhe vajin në sipërfaqet e jashtme të kompresorit.

7.6 Lidhja e kompresorit me rrjetinduhet të kryhet nga personel i trajnuar posaçërisht.

Me lidhjen elektrike, sekuenca e fazës ka një rëndësi të veçantë, pasi kjo përcakton drejtimin e rrotullimit, i cili duhet të korrespondojë me shigjetën në kutinë e motorit dhe rrotullën e bllokut të pistonit.

Duhet theksuar se edhe një sasi e vogël e kohës së rrotullimit të kundërt mund të çojë në dështimin e kompresorit.

7.7 Lidheni në mënyrë të sigurt kompresorin me konsumatorët e ajrit të kompresuar duke përdorur pajisje dhe tubacione të përshtatshme pneumatike.

7.8 Kur filloni për herë të parë, si dhe pas një periudhe të gjatë pasiviteti, rekomandohet të hidhni disa pika vaj kompresori në filtrin e ajrit.

7.9 Nisja dhe ndalimi i kompresorit duhet të kryhen vetëm nga çelësi në çelësin e telepresionit (presioni). Ndërsa konsumatori konsumon ajrin, ndërprerësi i presionit i telepresostatit (ndërprerësi i presionit) fiket automatikisht dhe ndizet motori i kompresorit, duke ruajtur presionin e ajrit të kompresuar në marrës brenda kufijve të specifikuar. Gama e kontrollit të presionit ?Р=(0,2±0,05) MPa. Në fillimin e parë, si dhe në çdo rilidhje, kontrolloni korrespondencën e drejtimit të rrotullimit të treguar në kutinë e motorit dhe rrotullën e bllokut të pistonit.

7.10 Ndërprerësi i telepresionisë (ndërprerësi i presionit) rregullohet nga prodhuesi dhe nuk duhet të rregullohet nga përdoruesi.

Vendosja e presionit të ajrit të kompresuar në dalje kryhet nga rregullatori i presionit si më poshtë:

Me valvulën të hapur, tërhiqni dorezën e rregullatorit të presionit dhe rrotullojeni në drejtim të akrepave të orës për të rritur presionin ose në drejtim të kundërt për të ulur presionin;

Pasi të keni kontrolluar vlerën e vendosur të presionit në matësin e presionit, duhet të shtypni dorezën, duke fiksuar kështu vlerën e zgjedhur.

Sasia e ajrit të prodhuar varet nga presioni në marrës dhe nga shpejtësia e rrjedhës së tij - nëse shpejtësia e rrjedhës është e tepruar, matësi i presionit tregon vlera të ulëta.

7.11 Kompresori është i pajisur me një pajisje mbrojtëse nga mbingarkesa. Në rast të ndërprerjes së rrymës së rrjetit elektrik, si dhe kur punoni me një cikël pune prej më shumë se 60%, është i mundur funksionimi automatik i mbrojtjes së motorit.

Pasi motori të jetë ftohur në një temperaturë të pranueshme, në kompresorët SB4/S-50. L B30, SB4/S-100. L B30, SB4/S-100. L В30В pajisja mbrojtëse ndizet duke rrotulluar çelësin e vendosur në trupin e telepresostatit. Në kompresorët SB4/S-50. L V30A, SB4/S-100. L V30A, SB4/S-100. L V30AB - duke shtypur një buton të vendosur në njësinë motorike.

Për të shmangur dështimin e motorit, ndërhyrja në sistemin e mbrojtjes është e papranueshme.

7.12 Pas përfundimit të punës, presioni në marrës duhet të reduktohet në atmosferë.

8 Mirëmbajtja

8.1 Për të siguruar jetëgjatësinë dhe funksionimin e besueshëm të kompresorit, kryeni operacionet e mëposhtme të mirëmbajtjes:

Pas 48 orëve të para të funksionimit, kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, shtrëngoni bulonat e kokës së cilindrit të bllokut të pistonit për të kompensuar tkurrjen termike, çift rrotullues shtrëngues - 25 Nm;

Kontrolloni çdo ditë ngushtësinë e lidhjes së kanalit të ajrit, pastroni kompresorin nga pluhuri dhe papastërtitë. Si material pastrimi, duhet të përdoren vetëm lecka pambuku ose liri;

Në varësi të kushteve të funksionimit, por të paktën një herë në muaj, pastroni filtrin e ajrit thithës (element filtri). Zëvendësoni filtrin e ajrit (elementin e filtrit) një herë në vit ose më shpesh bazuar në rezultatet e një ekzaminimi të jashtëm;

Pas 100 orëve të para të funksionimit dhe çdo 500 orë më pas, ndërroni vajin e kompresorit. Nuk lejohet përzierja e llojeve të ndryshme të vajrave. Nëse ngjyra e vajit ndryshon (zbardhja - prania e ujit, errësimi - mbinxehja e rëndë), rekomandohet ta zëvendësoni menjëherë;

Kullojeni kondensatin nga marrësi çdo ditë duke përdorur karin e shkarkimit të kondensatës;

Pas 48 orëve të para të funksionimit dhe më pas çdo 300 orë pune, është e nevojshme të kontrolloni dhe rregulloni tensionin e rripave dhe t'i pastroni ato nga ndotja, pasi nëse tensioni është i pamjaftueshëm, rripat rrëshqasin, mbinxehen dhe ulin efikasitetin e njësia e pistonit. Kur rripat janë të shtrënguar, ka një ngarkesë të tepërt në kushinetat me konsum të shtuar, mbinxehje të motorit elektrik dhe njësisë së pistonit. Me tensionin e duhur, devijimi i rripit në mes të tij nën ndikimin e një force prej 35-45 N (3,5-4,5 kgf) duhet të jetë në intervalin nga 5 në 6 mm. Rregulloni tensionin duke zhvendosur motorin elektrik, pasi të keni lëshuar bulonat që e fiksojnë atë në platformë. rrotulla e motorit elektrik dhe rrotulla e bllokut të pistonit duhet të jenë në të njëjtin plan;

Kontrolloni çdo muaj besueshmërinë e fiksimit të pistonit dhe bllokut të motorit në platformë, dhe platformës në marrës;

Kontrolloni çdo muaj integritetin dhe besueshmërinë e fiksimit të kontrolleve, pajisjeve të kontrollit, kabllove, kanaleve të ajrit;

Pastroni të gjitha sipërfaqet e jashtme të montimit të pistonit dhe motorit çdo muaj për të përmirësuar ftohjen.

9 Mosfunksionime dhe zgjidhje të mundshme

9.1 Lista gabimet e mundshme dhe mënyrat për t'i eliminuar ato janë dhënë në tabelën 3.

Tabela 3

Emri i mosfunksionimit, manifestimi dhe simptomat e tij	Shkaku i mundshëm	Mënyra eliminojnë
Performanca e reduktuar e kompresorit	Filtri i ajrit i bllokuar	Pastroni ose zëvendësoni elementin e filtrit
	Shkelja e densitetit të lidhjeve ose dëmtimi i kanaleve të ajrit	Përcaktoni vendndodhjen e rrjedhjes, mbyllni lidhjen, zëvendësoni kanalin e ajrit
	Rrëshqitja e rripit për shkak të tensionit të pamjaftueshëm ose kontaminimit	Shtrëngoni rripin, pastroni nga papastërtitë
Rrjedhja e ajrit nga marrësi në kanalin e shkarkimit të ajrit - "fërshëllimë" e vazhdueshme kur kompresori është i fikur	Hyrja e ajrit nga marrësi në kanalin e shkarkimit të ajrit për shkak të konsumimit ose bllokimit të vulës së valvulës së kontrollit	Zhvidhosni kokën gjashtëkëndore të valvulës, pastroni sediljen dhe mbyllni ose zëvendësoni
Mbinxehja e motorit dhe kompresori ndalojnë gjatë funksionimit	Niveli i pamjaftueshëm i vajit në kaviljen e kompresorit	Kontrolloni cilësinë dhe nivelin e vajit, mbusheni nëse është e nevojshme
	Funksionimi i vazhdueshëm i kompresorit në presion maksimal dhe konsum të ajrit - funksionimi i mbrojtjes	Ulni ngarkesën në kompresor duke zvogëluar konsumin e ajrit, rindizni kompresorin
Ndalimi i kompresorit gjatë funksionimit	Çrregullime të furnizimit me energji elektrike	Kontrolloni qarkun e energjisë
Dridhja e kompresorit gjatë funksionimit. Gumëzhimë e pabarabartë e motorit. Pas ndalimit kur rindizet, motori gumëzhin, kompresori nuk ndizet	Nuk ka tension në njërën nga fazat e qarkut të energjisë	Kontrolloni dhe siguroni energji për qarqet
Vaji i tepërt në ajër të kompresuar dhe marrës	Niveli i vajit në karter është mbi mesataren	Ngrini nivelin
shënim – Nëse gjenden defekte të tjera, kontaktoni përfaqësuesin e prodhuesit (shitësin).

10 Garancitë e prodhuesit

10.1 Prodhuesi garanton përputhjen e kompresorit me treguesit e specifikuar në këtë manual funksionimi, me kusht që konsumatori të respektojë rregullat për funksionimin, ruajtjen dhe transportin.

10.2 Periudha e garancisë - 12 muaj nga data e shitjes së kompresorit me shënim në manualin e udhëzimeve, por jo më shumë se 18 muaj nga data e lëshimit. Në mungesë të markës së shitjes së shitësit, periudha e garancisë llogaritet nga data e lëshimit.

10.3 Për shërbimin e garancisë, blerjen e pjesëve zëvendësuese dhe rezervë, ju lutemi kontaktoni përfaqësuesin e prodhuesit (shitësin).

10.4 Kur blini një kompresor, kërkoni nga shitësi të plotësojë me saktësi dhe saktësi certifikatën e garancisë bashkangjitur këtij manuali udhëzimi.

10.5 Blerësi humbet të drejtën e shërbimit të garancisë në rastet e mëposhtme:

Humbja e manualit të udhëzimeve;

Prania e dëmtimeve mekanike dhe të tjera për shkak të shkeljes së kërkesave të kushteve të funksionimit, rregullave të transportit dhe ruajtjes.

11 Informacion për përmbajtjen e metaleve të çmuara

11.1 Përmbajtja e aliazhit të argjendit Ag-CdO (90%-10%) në kompresor tregohet në tabelën 4.

Tabela 4

Modeli i kompresorit	Masa e aliazhit të argjendit Ag - CdO (90% -10%), g
SB4 /S-50. L B30, SB4/S-100. L B30, SB4/S-100. L B30V	1,014
SB4/S-50. L V30A, SB4/S-100. L B30A, SB4/S-100. L B30AB	0,338

11.2 Metalet e çmuara gjenden në telepressostat (pressostat).

12 Transporti dhe magazinimi

12.1 Transporti i kompresorit të paketuar në kontejnerë transporti duhet të kryhet vetëm në të mbyllur automjeteve(automjetet e mbuluara, vagonët hekurudhor, kontejnerët). Stack jo më shumë se dy nivele.

12.2 Për të lëvizur kompresorin, kontrolloni peshën dhe dimensionet e përgjithshme në këtë manual dhe përdorni mjete të veçanta ngrijeni atë me kapjen e paletës sa më poshtë që të jetë e mundur nga dyshemeja.

Kur transportoni kompresorin me një pirun, pirunët duhet të jenë sa më të gjerë që të jetë e mundur për të parandaluar rënien e kompresorit.

12.3 Kompresori duhet të ruhetnë paketimin e prodhuesitnë ambiente të mbylluraduke siguruar mbrojtjen e tij nga ndikimet e ndikimeve atmosferike të mjedisit të jashtëm,në temperatura nga minus 25° C në plus 50 ° C dhe lagështia relative jo më shumë se 80% në plus 25°C.

12.4 Afati i mbrojtjes pa ruajtje është 1 vit.

13 Pajisjet kryesore, instrumentet dhe

pajisjet e sigurisë

13.1 Pajisjet kryesore, instrumentet dhe pajisjet e sigurisë të instaluara në marrës janë paraqitur në Tabelën 5.

Tabela 5	Materiali	SB4/S-100. LB 30B		Tunxh	Tunxh		Tunxh	Tunxh	Alumini
		SB4/S-100. LB 30 SB4/S-50. LB 30				Tunxh				Tunxh
	Presioni nominal, MPa (kgf / cm 2)	SB4/S-100. LB 30B	1,1 (11)	1,1 (11)	3,0 (30)		1,6 (16)	1,6 (16)	1,6 (16)
		SB4/S-100. LB 30 SB4/S-50. LB 30				1,6 (16)				1,6 (16)
	Kalim i kushtëzuar, mm	SB4/S-100. LB 30B SB4/S-100. LB 30 SB4/S-50. LB 30
	Sasia, copë.	SB4/S-100. LB 30B SB4/S-100. LB 30 SB4/S-50. LB 30
	Emri		Blloku i kontrollit	valvul sigurie	Valvula e shkarkimit të kondensatës	rregullator presioni	Valvula e kontrollit	manometër	Ndërprerës presioni	manometër

Për riparimet me garanci, jepni:

1. 1. Certifikata e garancisë.
2. 2. Vertetim i blerjes.
3. 3. Manuali i udhëzimeve të produktit.

Në mungesë të njërit prej këtyre dokumenteve, mund t'ju refuzohet riparimi i garancisë.

Shërbimi i garancisë nuk ofrohet në rastet e mëposhtme:

1. 1. Në mungesë të një certifikate garancie të plotësuar ose humbjes së saj.
2. 2. Në prani të dëmtimeve mekanike dhe të tjera për shkak të shkeljes së kërkesave të kushteve të funksionimit, rregullave të transportit dhe ruajtjes.
3. 3. Çdo ndryshim në dizajnin ose rregullimin e brendshëm të pajisjes.
4. 4. Në rast të shkeljes së vulave të garancisë së fabrikës në pajisjet e pajisjeve dhe aksesit të paautorizuar në cilësimet (rregullimet).
5. 5. Përdorimi i pjesëve të këmbimit dhe materialeve që nuk parashikohen në dokumentacionin operacional.
6. 6. Në rast të shkeljes së mënyrave të funksionimit të përcaktuara nga dokumentacioni operacional (manuali i funksionimit, etj.).

Garancia nuk mbulon:

1. 1. Në materialet e shpenzueshme, zëvendësimi i të cilave gjatë periudhës së garancisë parashikohet nga rregulloret e mirëmbajtjes (elementet dhe materialet e filtrit, vaji, etj.).
2. 2. Për produktet që kanë dështuar për shkak të forcës madhore (aksident, fatkeqësi natyrore, etj.).

Kushtet e garancisë nuk përfshijnë:

1. Parandalimi dhe pastrimi i produktit, si dhe nisja e masterit në vendin e instalimit të produktit me qëllim lidhjen, konfigurimin, riparimin ose konsultimin e tij. Këto punime kryhen me një kontratë të veçantë.

2. Kostot e transportit nuk përfshihen në objektin e shërbimit të garancisë.

NJËSITË KOMPRESORI

C100-LB50

F270- LB50

F270- LB50B

MANUAL

1. Informacion i përgjithshëm rreth produktit

1.1. Manuali i funksionimit është një dokument që përmban një përshkrim teknik të njësive të kompresorit (në tekstin e mëtejmë kompresori) SB4/S-100.LV50, SB4/F-270.LV50, SB4/F-270.LV50V (ajri, lloji i pistonit), udhëzimet e funksionimit dhe të dhënat teknike të garantuara nga prodhuesi.

1.2. Prodhuesi rezervon të drejtën të bëjë ndryshime në modelin e kompresorit, të cilat mund të mos pasqyrohen në këtë dokument dhe synojnë përmirësimin e cilësisë dhe besueshmërisë, pa njoftim paraprak.

1.3. Renditja e pjesëve të këmbimit sipas specifikimeve në shtojcën.

2. Emërimi

2.1. Kompresori është një produkt kompleks elektromekanik dhe është projektuar për të siguruar ajër të kompresuar për pajisjet pneumatike, aparaturat dhe veglat e përdorura në industri, servisin e makinave dhe për qëllime të tjera të konsumatorit, pasi ta pastrojë atë me një sistem shtesë të përgatitjes së ajrit dhe ta sjellë atë në standarde. në fuqi në secilën prej industrive. Përdorimi i një kompresori mund të kursejë ndjeshëm energjinë, të mekanizojë punën dhe të përmirësojë cilësinë e punës.

Nuk lejohet përdorimi i kompresorit në zona shpërthyese dhe të rrezikshme nga zjarri sipas PUE, në shi, si dhe për qëllime shtëpiake.

2.2. Kompresori furnizohet me energji nga një rrjet i rrymës alternative me një tension prej (38038) V, një frekuencë prej (501.25) Hz.

2.3. Modifikimi klimatik UHL 4.1 sipas GOST 15150-69 në temperaturën e ambientit nga 278 në 313 K (nga plus 5 në plus 40 С).

2.4. Mënyra e funksionimit të kompresorit - me ndërprerje.

2.5. Kontrolli i presionit në marrës (kolektor ajri) është automatik.

2.6. Kompresori është i pajisur me mbrojtje termike kundër mbingarkesave të pajisjeve elektrike (rele termike), qark të shkurtër ose thyerje të njërës prej fazave të qarkut elektrik të furnizimit (ndërprerësit).

2.7. Kompresori mund të pajiset gjithashtu (me porosi) me ndarës të lagështisë-vajit të shkallës së kërkuar të pastrimit të ajrit, një reduktues presioni, etj.

2.8. Pamja e përgjithshme e kompresorit është paraqitur në fig. 1, 2, 3, diagrami i qarkut elektrik - në fig. 4, katalog i pjesëve të këmbimit - në Shtojcë.

3. Specifikimet

3.1. Kërkesat e përgjithshme siguria për dizajnin e kompresorit dhe pajisjet elektrike përputhen me GOST 12.2.003-91, GOST 12.2.007-75, GOST R IEC 60204-1-99. Pajisjet elektrike të kompresorit janë bërë me një shkallë mbrojtjeje jo më të ulët se IP41 GOST 14254-96. Klasa sipas metodës së mbrojtjes së një personi nga goditja elektrike 1.

Probabiliteti i një zjarri në një produkt në vit nuk është më shumë se 10 -6.

3.2. Karakteristikat kryesore teknike të kompresorit janë paraqitur në tabelën 1.

Tabela 1

Emri i treguesit	Vlera e treguesit
Numri i fazave të kompresimit
Numri i cilindrave
Vëllimi mbushës i vajit, l
Konsumi i vajit në kushte termike në gjendje të qëndrueshme, g/m 3
Produktiviteti (me thithje), l / min, (m 3 / orë)
Presioni maksimal i ajrit të kompresuar, MPa, (kg / cm 2)
Fuqia e vlerësuar e motorit, kW
Tensioni i furnizimit, V
Vëllimi i marrësit, l, jo më pak
Rrip A 1600 mm
Dimensionet e përgjithshme, mm, jo ​​më shumë se:
Madhësia lidhëse e vinçit, inç
Pesha, kg, jo më shumë

3.3. Karakteristikat e pajisjeve elektrike janë dhënë në tabelën 2.

tabela 2

Emri dhe emërtimi	Specifikimet teknike	Sasia, copë.	shënim
Motorri AIR 100 S2 U3 1M1081 GOST 28330-89	2850 rpm; 380 V; 50 Hz; Në - 7,9 A
Telepressostat MDR3	max 1.1 MPa,

3.4. Karakteristikat e lubrifikantit.

SHELL Corena P 100; CASTROL Aircol PD 100; ESSO Kompressoroel 30 (VCL 100); TEXACO Vaj kompresor EP VD-L.100.

4. Plotësia

4.1. Seti i dorëzimit të kompresorit është dhënë në tabelën 3. Tabela 3

Emri	Sasia, copë.	shënim
Njësia e kompresorit
Manual
Pasaporta e marrësit
Pasaporta e valvulës së sigurisë
Kompleti i amortizatorit ose Kompleti i rrotave dhe amortizatorëve
Paketimi i transportit

Shënim: grup rrotash dhe amortizatorësh për kompresorët SB4/S-100.LB50 (poz. 15, shih Fig. 1), grup amortizatorësh për kompresorin SB4/F-270.LB50 (poz. 15, shih Fig. 2), SB4/ Ф-270.LВ50В (poz. 15, shih fig. 3), si dhe detajet e fiksimit të tyre, paketohen veçmas.

5. Pajisja dhe parimi i funksionimit

5.1. Kompresori (Fig. 1) përbëhet nga njësitë dhe pjesët kryesore të montimit të mëposhtëm: një bllok pistoni LV50, një marrës (kolektor ajri) 1, një platformë 2, një motor elektrik 3 me një rrotull 4, rripa V 5, një mbrojtës gardhi 6, një telepresostat 7, një matës presioni 8, një presion i kanalit të shkarkimit të ajrit 9, linja e furnizimit me ajër 10, valvula 11, valvula e sigurisë 12, valvula e kontrollit 13, valvula e shkarkimit të kondensatës 14, rrotat dhe amortizuesit 15.

Blloku i pistonit - lloji i pistonit, njëfazësh, dy cilindrash, i ftohur me ajër - i projektuar për të gjeneruar ajër të kompresuar.

Lubrifikimi i sipërfaqeve të fërkimit të pjesëve të bllokut të pistonit kryhet duke spërkatur vaj. Vaji derdhet në kavilje përmes hapjes së karterit, vaji kullohet përmes një vrime në fund të karterit, të mbyllur me një prizë.

Marrësi 1 (shih Fig. 1) shërben për mbledhjen e ajrit të kompresuar, eliminimin e pulsimeve të presionit dhe ndarjen e kondensatës dhe vajit. Marrësi është gjithashtu një strehë mbi të cilën janë montuar përbërësit dhe pjesët e kompresorit.

Marrësi ka pajisje për instalimin e një telepressostat 7, një valvul kontrolli 13, një valvul kullimi të kondensatës 14, një valvul sigurie 12 dhe një rubinet 11, si dhe kllapa për instalimin e platformës.

Platforma 2 është projektuar për montimin e njësisë së pistonit, motorit, transmetimit të rripit V dhe gardhit mbrojtës.

Motori elektrik 3 është projektuar për të drejtuar njësinë e pistonit.

Telepressostat 7 shërben për të siguruar funksionimin e kompresorit në modalitetin automatik, duke ruajtur presionin në marrës.

Kanali i shkarkimit të ajrit 9 përdoret për të lëshuar ajrin e kompresuar nga kanali i ajrit nën presion 10 pasi njësia e pistonit është ndalur për të lehtësuar fillimin e tij të mëvonshëm.

Valvula 11 është projektuar për të furnizuar me ajër konsumatorin.

Valvula e sigurisë 12 shërben për të kufizuar presionin maksimal në marrës dhe rregullohet në një presion hapjeje që tejkalon presionin e shkarkimit me jo më shumë se 15%.

Valvula e kontrollit 13 siguron furnizim me ajër të kompresuar vetëm në drejtim nga njësia e pistonit te kolektori i ajrit.

Valvula e shkarkimit të kondensatës 14 shërben për heqjen e kondensatës nga marrësi.

Manometri 8 është krijuar për të kontrolluar presionin në marrës.

Pamje e përgjithshme e kompresorit SB4/S-100. LV50

Pamje e përgjithshme e kompresorit SB4/F-270.LВ50

Pamje e përgjithshme e kompresorit SB4/F-270.LV50V

Diagram skematik

6. Tregimi i masave të sigurisë

6
.një. Shenja e përdorur ka kuptimin e mëposhtëm:

6.2. Vetëm personat që janë të njohur me pajisjen e tij dhe rregullat e funksionimit, të cilët janë udhëzuar për masat paraprake të sigurisë dhe ndihmën e parë lejohen të kryejnë shërbimin e kompresorit.

6.3. Gjatë funksionimit, operatori duhet të mbajë gjithmonë syze mbrojtëse për të mbrojtur sytë nga grimcat e huaja të ngritura nga rryma e ajrit.

6.4. Kompresori duhet të vendoset në një sipërfaqe horizontale të dyshemesë në një pozicion të qëndrueshëm.

6.5. Mos lejoni që kompresori të ekspozohet ndaj reshjeve.

6.6. Në dhomën ku ndodhet kompresori, siguroni ajrim (ajrosje) të mirë, duke u kujdesur që temperatura e ambientit të mbahet në intervalin nga plus 5 deri në plus 40 С.

6.7. Ajri i thithur nga kompresori duhet të jetë pa pluhur, avuj të çdo lloji, gazra shpërthyes dhe të ndezshëm, tretës ose ngjyra të spërkatura, tymra toksikë të çdo lloji. Kur temperatura e ajrit të ambientit është mbi 30 С, rekomandohet të merret ajri për thithje nga kompresori jashtë dhomës ose të merren masa të veçanta për të ulur temperaturën e ajrit që rrethon kompresorin.

6.8. Në rastin e dhomave kritike (prania e grimcave të pluhurit të llojeve të ndryshme), është e nevojshme të ndërrohen më shpesh filtrat e ajrit. Një reduktim i ndjeshëm i xhiros së filtrave mund të çojë në dështimin e valvulave të thithjes, shkarkimit ose kontrollit.

6.9. Përdorimi i kompresorit është rreptësisht i kufizuar në kompresimin e ajrit, kështu që nuk mund të përdoret për asnjë gaz tjetër.

6.10. Përdorimi i ajrit të kompresuar për qëllimet e ndryshme të parashikuara (fryrje, vegla pneumatike, lyerje, larje me produkte me bazë uji etj.) i nënshtrohet njohjes dhe respektimit të normave të përcaktuara në secilin prej këtyre rasteve.

6.11. Kur lidhni një kompresor me një linjë shpërndarëse ose një aktivizues, është e nevojshme të përdorni pajisje pneumatike dhe tubacione fleksibël të madhësive dhe karakteristikave të përshtatshme (presion dhe temperaturë).

6.12. Ajri i kompresuar është një rrymë energjie dhe për këtë arsye është potencialisht i rrezikshëm. Tubacionet që përmbajnë ajër të kompresuar duhet të jenë në gjendje të mirë dhe të lidhura siç duhet. Përpara se të vendosni tubat fleksibël nën presion, sigurohuni që skajet e tyre të jenë të fiksuara fort.

6.13. Mos përdorni tuba fleksibël për të lëvizur instrumentet.

6.14. Për të lëvizur kompresorin SB4/S-100.LB50 (plotësisht i çaktivizuar) përdorni dorezën në marrës.

6.15. Para fillimit të punës, duhet të kontrolloni:

Lidhja e saktë me rrjetin dhe tokëzimin;

Integriteti dhe besueshmëria e fiksimit të gardhit mbrojtës të transmetimit të rripit V;

Besueshmëria e fiksimit të mbështetësve të kompresorit;

Integriteti dhe shërbimi i valvulës së sigurisë, kontrolleve dhe kontrolleve.

6.16. Për kontrollet teknike, ndiqni këtë manual udhëzimi, "Rregullat e instalimit elektrik" dhe "Rregullat për projektimin dhe funksionimin e sigurt të enëve nën presion".

6.17. Pas përfundimit të punës së riparimit, riinstaloni mbrojtësen dhe pjesët mbrojtëse, duke respektuar të njëjtat masa paraprake kur ndizni si kur ndizni për herë të parë.

6.18. Masat e sigurisë për funksionimin e marrësit:

Përdorni marrësin në mënyrë korrekte brenda kufijve të presionit dhe temperaturës të treguar në tabelën e të dhënave të prodhuesit;

Monitoroni vazhdimisht shërbimin dhe efektivitetin e pajisjeve të mbrojtjes dhe kontrollit (telepresostat, valvula sigurie, matës presioni);

Mos e vendosni marrësin në dhoma me ajrim të pamjaftueshëm, si dhe në zona të ekspozuara ndaj nxehtësisë dhe afër substancave të ndezshme;

Mos e ekspozoni marrësin ndaj dridhjeve që mund të shkaktojnë thyerje saldimi për shkak të forcës së lodhjes së metalit;

Kullohet çdo ditë kondensata e formuar në marrës;

Kur përdorni marrësin, është e nevojshme të respektoni kërkesat e Rregullave për Projektimin dhe Funksionimin e Sigurt të Enëve me Presion.

6.19. Niveli mesatar i zërit në pikat e kontrollit, në një distancë prej të paktën 1.0 m nga kompresori që funksionon në ciklin e punës 60%, nuk i kalon 80 dBA.

6.20. Kur nivelet e zhurmës tejkalojnë nivelet e lejuara, është e nevojshme të përdorni pajisje mbrojtëse personale në përputhje me GOST 12.4.051-87.

6.21. Operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit duhet të kryhen në përputhje me shenjën e transportit në kontejner.

6.22. Hedhja e vajrave dhe kondensatave të përdorura duhet të bëhet në përputhje me rregulloret përkatëse për faktin se këto produkte ndotin mjedisin.

6.23. Gjatë përdorimit të kompresorit duhet të respektohen "Rregullat e Përgjithshme të Sigurisë nga Zjarri për Punët Industriale...".

Është e ndaluar:

- punoni kompresorin me mbrojtje të gabuar ose të shkëputur kundër rrymave të qarkut të shkurtër dhe mbrojtje termike;

- bëni çdo ndryshim në qarqet elektrike ose pneumatike të kompresorit ose rregullimin e tyre. Në veçanti, ndryshoni vlerën e presionit maksimal të ajrit të kompresuar dhe vendosjen e valvulës së sigurisë;

- ndizni kompresorin me mbrojtësin e rripit V të hequr;

- kur kompresori është në punë, prekni pjesët e nxehta fort (koka dhe blloku i cilindrit, ftohësi, pjesët e kanalit të shkarkimit të ajrit, fijet ftohëse të motorit elektrik);

- për të kryer përpunimin ose saldimin e marrësit. Në rast defektesh ose korrozioni, duhet të zëvendësohet plotësisht, pasi i nënshtrohet rregullave të veçanta të sigurisë;

- prekni kompresorin me duar të lagura ose punoni me këpucë të lagura;

- drejtoni një rrymë ajri të kompresuar drejt vetes ose njerëzve aty pranë;

- lejojnë fëmijët dhe kafshët në zonën e punës;

- të kryejë punë lyerjeje në një zonë të paajrosur ose pranë një flake të hapur;

- ruani vajgurin, benzinën dhe lëngjet e tjera të ndezshme në vendin e instalimit të kompresorit;

- lini kompresorin të lidhur me rrjetin pa mbikëqyrje;

- të kryejë punë riparimi të kompresorit të përfshirë në rrjet dhe pa hequr presionin në marrës;

- transportoni kompresorin nën presion.

7. Përgatitja e produktit për punë dhe procedurë pune

7.1. Lexoni dhe ndiqni me kujdes udhëzimet në këtë manual përdorimi.

7.2. Është e rëndësishme që fillimi i parë i kompresorit të kryhet nga personel i trajnuar i cili lloje te ndryshme kontrolloni sipas udhëzimeve.

7.3. Hapni me kujdes paketimin, kontrolloni plotësinë, sigurohuni që të mos ketë dëmtime.

7.4. Instaloni rrotat dhe amortizatorët në marrës, instaloni kompresorin në një platformë të sheshtë horizontale, duke siguruar akses të lirë te çelësi dhe valvula e furnizimit me ajër për konsumatorin. Për të siguruar ventilim të mirë dhe ftohje efikase, mbrojtëset e rripit duhet të jenë të paktën 1 metër nga muri. Dyshemeja e dhomës ku do të vendoset kompresori duhet të jetë prej materiali jo të djegshëm dhe rezistent ndaj vajit.

7.5. Kontrolloni konformitetin e treguesve në pllakat në njësinë e pistonit, marrësin, motorin elektrik dhe të dhënat në këtë manual udhëzimi.

7.6. Kontrolloni nivelin e vajit në kaviljen e bllokut të pistonit duke përdorur treguesin e vajit - duhet të jetë brenda shenjës së kuqe të xhamit të shikimit. Nëse është e nevojshme, mbushni vajin e kompresorit të rekomanduar në këtë manual në nivelin mesatar. Shmangni rrjedhjet e vajit nga lidhjet dhe vajin në sipërfaqet e jashtme të kompresorit.

Ky përmbledhje do t'i kushtohet kompresorit të prodhuesit bjellorus. Kjo padyshim nuk është asgjë e re. Kompresori në tregun e pajisjeve të kompresorit është i njohur për një kohë të gjatë. SB4/S-100 LB30A është një nga modelet më të pëlqyera, si tek serviset e makinave, ashtu edhe tek përdoruesit privatë që e kanë blerë këtë model për nevojat e tyre për punë të ndryshme me mjete pneumatike. Le të shohim arsyet e një popullariteti të tillë.

Para së gjithash, kur zgjidhet një kompresor, ato dalin nga qëllimet dhe objektivat për të cilat do të përdoret kjo njësi. Pastaj ata shikojnë karakteristikat kryesore të kompresorit: performancën dhe presionin. Dhe së fundi, ata studiojnë çështjen e kostos së pajisjeve duke përzgjedhur opsioni më i mirë për buxhetin tuaj. Dhe këtu konsumatori pret surpriza të mëdha. tregu rus fjalë për fjalë e përmbytur me një sërë opsionesh dhe ofertash të prodhuara nga Kina. Markat e ndryshme të kompresorëve reciprokë, në ndjekje të portofolit të blerësit, shpesh ofrojnë performancë mjaft solide për para të moderuara.

Këtu janë vetëm një dredhi "e madhe" e marketingut është se karakteristikat janë shumë shpesh "shtrirë", ne po flasim kryesisht për performancën e kompresorit, fuqinë e motorit, vëllimin e marrësit. Prandaj, rregulli "koprraci paguan dy herë" është më i rëndësishëm këtu se kurrë.

Por e gjithë kjo nuk vlen për kompresorin Remeza SB4 / S-100 LB30A. Sot, kjo është ndoshta një nga markat e pakta "të ndershme" që përpiqet të ruajë cilësinë e produkteve të saj në nivelin e duhur. Kjo vlen si për cilësinë e ndërtimit ashtu edhe për Specifikimet teknike, të cilat realisht korrespondojnë me vlerat e pasaportave.

Le ta shqyrtojmë këtë model në më shumë detaje. Para së gjithash, duhet të theksohet se kompresori prodhohet në Bjellorusi, në fabrikën Remeza CJSC (Rogachev) në përputhje me të gjitha standardet e cilësisë. Prodhimi është i certifikuar sipas të gjitha standardeve evropiane.

bllok pistoni.

Pjesa kryesore e kompresorit - një bllok pistoni ose, më saktë, një bllok cilindri, është bërë prej gize. Kjo ju lejon të mbani ngarkesa të larta gjatë funksionimit intensiv. Vlen të theksohet se blloku i pistonit që është instaluar në modelin SB4 / S-100 LB30A është me origjinë kineze, por me rrënjë franceze, përkatësisht blloqet e pistonit prodhohen nga kinezët me licencë nga kompania franceze LACME.

Blloku i pistonit në SB4 / S-100 LB30A është një bllok me dy cilindra, i cili ka 2 faza kompresimi. Në thithje, një njësi e tillë jep 420 litra në minutë. Sidoqoftë, performanca aktuale, domethënë performanca e prodhimit, sigurisht që do të jetë më e vogël. Kjo është për shkak të veçorive të funksionimit të kompresorëve reciprokë në përgjithësi: konsumi për kompresim dhe ngrohje të ajrit, prania e "hapësirës së vdekur" në cilindra, procesi i "mbytjes". Këtu janë arsyet kryesore që "ulin" performancën e një kompresori reciprok. Dhe SB4/S-100 LB30A nuk bën përjashtim. Sepse është një kompresor klasik me pistoni me rrip.

Motori, i cili është instaluar në kompresorin SB4 / S-100 LB30A, ka një fuqi prej 2.2 kW. Kjo është mjaft e mjaftueshme për të shpërndarë një bllok kaq të fuqishëm pistoni. Tensioni i kompresorit është 220 V. Ju mund ta përcaktoni këtë me emrin e vetë kompresorit, prodhuesi bjellorus shton një përcaktim të shkronjës - A në fund të emrit, i cili tregon një tension prej 220 V. Nëse nuk ka një shkronjë të tillë në emër, atëherë kompresori është padyshim në 380.

Më parë, kompresorët e prodhuesit bjellorus kishin një pengesë të madhe. Ata ishin shumë kërkues për tensionin në Rrjet. Ky është realiteti rus, kur voltazhi në rrjet mund të bjerë për një arsye ose një tjetër. Kjo është veçanërisht e vërtetë për kushtet e funksionimit "në fusha" ose një garazh, kur cilësia e tensionit në rrjet lë shumë për të dëshiruar. Për shkak të faktit se në kompresor është instaluar një motor mjaft i fuqishëm me karakteristika reale, dhe jo të tërhequr, voltazhi i reduktuar as nuk e lejoi atë të "zhbëhej". Prandaj problemi funksionim të qëndrueshëm në rrjetet e tensionit të ulët. Sidoqoftë, uzina bjelloruse e kapërceu këtë problem. Nga 1 tetor 2015 Impianti Remeza bëri ndryshime në dizajnin e kompresorit SB4/S-100.LB30A (si dhe SB4/S-50.LB30A, SB4/S-100.LB30AB) duke instaluar një valvul fillimi. Ky ndryshim i dizajnit e bëri më të lehtë ndezjen e kompresorit kur lidhet me një rrjet furnizimi me energji 220 V, në të cilin ndodh një rënie e tensionit prej më shumë se 5% e tensionit nominal kur ato janë të ndezura. Testet e kryera në njësitë e kompresorit të pajisura me një valvul startues treguan se ato fillojnë me siguri kur tensioni i rrjetit bie.

Parimi i funksionimit të valvulës së fillimit.

Në fillimin fillestar të kompresorit (presioni në marrës është i barabartë me zero në matës presioni), valvula e fillimit është e hapur, presioni i tepërt në linjën e ajrit nga montimi i pompës në valvulën e kontrollit rritet më ngadalë ( Një pjesë e ajrit të kompresuar derdhet përmes valvulës së hapur të nisjes), e cila lejon që motori elektrik të fillojë dhe të fitojë shpejtësi pa ngarkesë shtesë (të ngjashme me modalitetin boshe).

Pas ndezjes së motorit, presioni në linjën e ajrit rritet dhe kur arrin një vlerë prej 1.7-2.2 bar, valvula e fillimit mbyllet. Kur kompresori ndalon, kur kompresori funksionon në modalitetin automatik ose kur kompresori fiket nga një çelës në çelësin e presionit (manostati, ndërprerësi i presionit), ajri lirohet nga linja e ajrit të shkarkimit përmes valvulës së shkarkimit të vendosur në presion. çelësi (manostati, ndërprerësi i presionit), hapet valvula e fillimit. Kur kompresori është i ndezur, cikli përsëritet.

Marrësi.

Modeli SB4/S-100.LB30A është i pajisur me një marrës 100 litrash, i cili tashmë është i qartë nga përcaktimi i vetë modelit. Marrësit janë prodhuar nga Remeza. Klasa e çelikut St3ps. Presioni maksimal i lejuar është 11 bar. Nga pjesa fundore e marrësit të vendosur horizontalisht ka një etiketë metalike, në të cilën tregohen parametrat kryesorë teknikë. Prodhimi i marrësve në fabrikën Remeza CJSC përputhet me standardet gjermane të cilësisë - kjo tregohet nga Certifikata TUVTuringen. Është gjithashtu e nevojshme të thuhen disa fjalë për procesin e ngjyrosjes së marrësve.

Lyerja e receptorëve në fabrikën Remeza kryhet me spërkatje pluhur në temperatura të larta, kjo krijon një avantazh tjetër. Marrësit e veshur me pluhur janë më rezistent ndaj korrozionit, gërvishtjeve dhe gërvishtjeve. Për shkak të kësaj, një marrës i tillë nuk do të kalbet dhe nuk do të marrë përmes korrozionit. Për të shmangur korrozionin e brendshëm, në qendër, në fund, është instaluar një valvul kullimi i kondensatës, i cili formohet gjatë funksionimit të kompresorit. Prandaj, pas çdo ndërrimi të punës, është e nevojshme të kullohet kondensata e grumbulluar gjatë punës në marrës.

Pajisjet e montuara.

Pajisjet e bashkangjitura SB4 / S-100.LB30A përfaqësohen nga një ndërprerës presioni, reduktues presioni dhe matës presioni.

Në kompresorët Remeza janë instaluar çelsat e presionit të cilësisë së lartë. Kjo siguron siguri të lartë në funksionimin e kompresorit reciprok. Detyra kryesore e ndërprerësit të presionit është të hapë qarkun elektrik që ushqen motorin në momentin kur niveli i presionit në marrës është rritur në vlerat maksimale. Motori më pas ndalon rrotullimin dhe për këtë arsye nuk drejton pistonët e kompresorit. Kur presioni në marrës bie në një nivel minimal, automatizimi rindiz motorin dhe grupi i pistonit fillon të pompojë ajrin përsëri.

Ndërprerësi i presionit kontrollon kështu funksionimin e kompresorit, mbron automatikisht njësinë e pistonit nga mbinxehja dhe siguron funksionimin e tij të sigurt. Prandaj, sa më i besueshëm të jetë ndërprerësi i presionit, aq më mirë është mbrojtja nga mbinxehja.

Kompresori është gjithashtu i pajisur me një pajisje mbrojtëse nga mbingarkesa. Në rast të ndërprerjes së rrymës së rrjetit elektrik, si dhe kur punoni me një cikël pune prej më shumë se 60%, është i mundur funksionimi automatik i mbrojtjes së motorit.

Dy matës presioni janë instaluar në kompresorin SB4/S-100.LB30A. Ato ju lejojnë të monitoroni nivelin e presionit. Njëra prej tyre tregon nivelin e presionit brenda marrësit, e dyta tregon nivelin e presionit jashtë.

Me ndihmën e një rregullatori të instaluar në kompresor, është e mundur të barazohet presioni i kërkuar i punës sipas matësit të presionit, në varësi të nevojave të mjetit ose pajisjes pneumatike.

Në të njëjtën kohë, gardhi mbrojtës në formën e një rrjetë mbron si vetë kompresorin nga futja e pjesëve të ndryshme në të në kohën e funksionimit, ashtu edhe vetë përdoruesin nga dëmtimet aksidentale kur punon me kompresorin.

Për më tepër, kompresori ka rrota të mëdha, një amortizues gome dhe një dorezë të përshtatshme për lëvizje.

Karakteristikat e funksionimit.

Kompresori SB4/S-100.LB30A është një kompresor klasik pistoni me një ngasje rripi. Është i besueshëm dhe i lehtë për t'u përdorur, kështu që nuk kërkon shumë vëmendje. Kompresorët Remeza furnizohen nga fabrika tashmë e mbushur me vaj - këtu parimi "plug and play" justifikon plotësisht veten. Ndryshoni vajin pas 100 orëve të para të funksionimit dhe çdo 300 orë më pas. Prodhuesi rekomandon:

SHELL Corena P100, Mobil Rarus 427;

TNK Kompressor VDL 100;

ESSO Kompressoroel 30 (VCL 100);

Vaj kompresor TEXACO EP VD-L 100;

LUKOILCtabio 100;

Pas 8 dhe 50 orëve të para të funksionimit, bulonat e kokës së cilindrit të bllokut të pistonit duhet të kontrollohen dhe, nëse është e nevojshme, të shtrëngohen për të kompensuar tkurrjen termike.

Në varësi të kushteve të funksionimit, por të paktën pas 100 orësh funksionimi ose një herë në muaj, filtri i marrjes së ajrit (elementi i filtrit) duhet të kontrollohet dhe, nëse është e nevojshme, të pastrohet ose zëvendësohet. Zvogëlimi i xhiros së filtrit të ajrit për shkak të kontaminimit të tij redukton ndjeshëm jetëgjatësinë e kompresorit, rrit konsumin e energjisë dhe mund të çojë në dështimin e valvulave të thithjes, shkarkimit ose kontrollit. Prandaj, filtri i marrjes së ajrit (elementi i filtrit) duhet të ndryshohet çdo 600 orë funksionimi.

Kjo është ndoshta e gjitha. Me funksionimin e duhur dhe respektimin e rregullave të rekomanduara nga prodhuesi, kompresori SB4 / S-100.LB30A do të zgjasë për shumë vite dhe do të kënaqet me funksionimin e tij të besueshëm.

Pnevmomagazin.ru