Ingliz Sharqiy Hindiston kompaniyasi. Britaniya Sharqiy Hindiston kompaniyasi tarixi: ingliz savdogarlari Hindistonni qanday zabt etishdi

Reja
Kirish
1 Hindistondagi operatsiyalar
2 Xitoyda operatsiyalar
3 Armiya
4 Hindiston feodal tuzumidagi kompaniya
5 Savdo
6 Monopoliya
7 Kompaniyaning pasayishi

Adabiyotlar ro'yxati

Kirish

Britaniya Sharqiy Hindiston kompaniyasi Sharqiy Hindiston kompaniyasi), 1707 yilgacha - ingliz Sharqiy Hindiston kompaniyasi - aktsiyadorlik jamiyati 1600 yil 31 dekabrda Yelizaveta I farmoni bilan tashkil etilgan va Hindistonda savdo qilish uchun keng imtiyozlarga ega bo'lgan. Darhaqiqat, qirollik farmoni kompaniyaga Hindistonda savdo monopoliyasini berdi. Dastlab kompaniyaning 125 ta aktsiyadori va kapitali 72 000 funt sterlingni tashkil qilgan. Kompaniyani aksiyadorlar yig'ilishiga mas'ul bo'lgan gubernator va direktorlar kengashi boshqarar edi. Tijorat kompaniyasi tez orada u faqat 1858 yilda yo'qotgan hukumat va harbiy funktsiyalarni qo'lga kiritdi.

Gollandiyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasi ortidan inglizlar ham o'z aktsiyalarini birjaga joylashtira boshladilar.

ishlatilgan turli nomlar: Hurmatli Sharqiy Hindiston kompaniyasi Hurmatli Sharqiy Hindiston kompaniyasi), Sharqiy Hindiston kompaniyasi, Bahadur kompaniyasi.

Kompaniya Hindistondan tashqarida ham manfaatlarga ega bo'lib, Britaniya orollariga xavfsiz yo'nalishlarni ta'minlashga intildi. 1620 yilda u zamonaviy Janubiy Afrika hududidagi Stol tog'ini qo'lga kiritishga harakat qildi va keyinchalik Sankt-Yelenani egalladi. Kompaniya uchun asosiy muammo qaroqchilik bo'lib, u 1695 yilda qaroqchi Genri Averi Mo'g'ullarning xazina flotini egallab olganida eng yuqori cho'qqiga chiqdi. Kompaniya qo'shinlari Napoleonni Sankt-Yelenada ushlab turishdi; uning mahsulotlari Boston choy ziyofati paytida amerikalik mustamlakachilar tomonidan hujumga uchragan va Kompaniyaning tersanalari Sankt-Peterburg uchun namuna bo'lib xizmat qilgan.

Kompaniyaning agressiv siyosati Bengaliyadagi ocharchilik provokatsiyasida, Tibetdagi monastirlarni vayron qilishda va Xitoyda afyun urushlarini olib borishda namoyon bo'ldi.

1. Hindistondagi operatsiyalar

Shuningdek qarang: Gollandiyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasi, Fransiyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasi, Daniyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasi, Shvetsiya Sharqiy Hindiston kompaniyasi, Portugal Sharqiy Hindiston kompaniyasi

Kompaniya 1600 yilda Sharqiy Hindistonda savdo qiluvchi London savdogarlari kompaniyasi nomi bilan tashkil etilgan. Uning Hindistondagi faoliyati 1612 yilda Buyuk Moʻgʻul Jahongir Suratda savdo shoxobchasi tashkil etishga ruxsat bergan paytdan boshlangan.

1612 yilda qurolli kuchlar kompaniyalari Suvali jangida portugallarga jiddiy mag'lubiyatga uchradi. 1640 yilda mahalliy Vijayanagara hukmdori Madrasda ikkinchi savdo shoxobchasi tashkil etishga ruxsat berdi. 1647 yilda kompaniya Hindistonda 23 ta savdo nuqtalariga ega edi. Hind matolari (paxta va ipak) Evropada aql bovar qilmaydigan talabga ega. Choy, don, boʻyoqlar, paxta, keyinchalik bengal afyun ham eksport qilinadi. 1668 yilda kompaniya Karl II ga uylangan Braganzalik Ketrin tomonidan Angliyaga sep sifatida berilgan sobiq Portugaliya mustamlakasi Bombey orolini ijaraga oldi. 1687 yilda kompaniyaning G'arbiy Osiyodagi shtab-kvartirasi Suratdan Bombeyga ko'chirildi. 1687 yilda Buyuk Mo'g'ulning tegishli ruxsatidan so'ng, Kalkuttada kompaniya turar-joyiga asos solingan. Kompaniyaning subkontinentga kengayishi boshlandi; bir vaqtning o'zida bir xil kengayish boshqa bir qator Evropa Sharqiy Hindiston kompaniyalari - Gollandiya, Frantsiya va Daniya tomonidan amalga oshirildi.

1757 yilda Plassey jangida Robert Klayv boshchiligidagi Britaniya Sharqiy Hindiston kompaniyasining qo'shinlari Bengal hukmdori Siraj-ud-Dole qo'shinlarini mag'lub etdi - bir necha ingliz artilleriyasi hindularni uchib ketdi. Buxardagi g'alabadan so'ng (1764) kompaniya divani oladi - Bengaliya, Bihar va Orissani boshqarish huquqi, Bengaliya Navab ustidan to'liq nazorat va Bengal xazinasini musodara qilish (5 million 260 ming funt sterling qiymatlari musodara qilingan) . Robert Klayv Bengaliyaning birinchi Britaniya gubernatori bo'ldi. Shu bilan birga, Bombey va Madrasdagi bazalar atrofida kengayish davom etdi. 1766-1799 yillardagi Angliya-Maysor urushlari va 1772-1818 yillardagi Angliya-Marata urushlari kompaniyani Sutlej daryosining janubidagi dominant kuchga aylantirdi.

Inglizlar Bengaliya tashqi savdosini, shuningdek, bengal ichidagi savdoning eng muhim tarmoqlarini monopoliyaga oldi. Yuz minglab bengaliyalik hunarmandlar kompaniyaning savdo nuqtalariga majburan biriktirilib, ular o'z mahsulotlarini minimal narxlarda topshirishlari shart edi. Soliqlar keskin oshdi. Natijada 1769-1770 yillardagi dahshatli ocharchilik bo'ldi, bu davrda 7 dan 10 milliongacha bengaliyalik halok bo'ldi. 1780 va 1790 yillarda Bengalda ocharchilik takrorlandi: bir necha million odam halok bo'ldi.

Taxminan bir asr davomida kompaniya o'zining Hindiston mulkida halokatli siyosat olib bordi (Eng. Buyuk falokat davri), bu an'anaviy hunarmandchilikning yo'q qilinishi va qishloq xo'jaligining tanazzulga uchrashiga olib keldi, bu esa 40 milliongacha hindlarning ochlikdan o'limiga olib keldi. Mashhur amerikalik tarixchi Bruks Adamsga ko'ra (ing. Bruks Adams), Hindiston anneksiya qilinganidan keyingi dastlabki 15 yil ichida inglizlar Bengaliyadan 1 milliard funt sterlinglik qimmatbaho buyumlarni olib chiqib ketishdi. 1840 yilga kelib, inglizlar Hindistonning katta qismini boshqargan. Hindiston mustamlakalarining cheksiz ekspluatatsiyasi Britaniya kapitalini to'plashning eng muhim manbai va sanoat inqilobi Angliyada.

Kengayish ikkita asosiy shaklni oldi. Birinchisi, subsidiar shartnomalar deb ataladigan shartnomalardan foydalanish edi, asosan feodal - mahalliy hukmdorlar tashqi ishlar yuritishni Kompaniyaga topshirdilar va Kompaniya armiyasini saqlash uchun "subsidiya" to'lashlari shart edi. To'lanmagan taqdirda, hudud inglizlar tomonidan qo'shib olindi. Bundan tashqari, mahalliy hukmdor o'z saroyida ingliz amaldorini ("rezident") ushlab turish majburiyatini oldi. Shunday qilib, kompaniya hindu maharajalari va musulmon navablari boshchiligidagi "mahalliy davlatlar"ni tan oldi. Ikkinchi shakl to'g'ridan-to'g'ri boshqaruv edi.

Kompaniyaga mahalliy hukmdorlar tomonidan to'lanadigan "subsidiyalar" asosan mahalliy aholidan iborat bo'lgan qo'shinlarni yollash uchun sarflangan, shuning uchun kengaytirish hindlarning qo'li va hindlarning pullari bilan amalga oshirilgan. 18-asrning oxirlarida sodir boʻlgan Mugʻal imperiyasining parchalanishi “qoʻshimcha kelishuvlar” tizimining keng tarqalishiga yordam berdi. De-fakto, hozirgi Hindiston, Pokiston va Bangladesh hududi bir-biri bilan urushayotgan bir necha yuzlab mustaqil knyazliklardan iborat edi.

“Subsidiar shartnoma”ni birinchi boʻlib qabul qilgan hukmdor Haydarobod Nizomi edi. Bir qator hollarda bunday shartnomalar kuch bilan joriy qilingan; shunday qilib, Mysor hukmdori shartnomani qabul qilishdan bosh tortdi, lekin To'rtinchi Angliya-Maysor urushi natijasida buni qilishga majbur bo'ldi. 1802 yilda Maratha knyazliklari ittifoqi quyidagi shartlarda yordamchi shartnoma imzolashga majbur bo'ldi:

1. Peshva (Birinchi vazir) bilan 6 ming kishilik doimiy Angliya-Sipay armiyasi saqlanib qolgan.

2. Bir qator hududiy okruglar Jamiyatga biriktirilgan.

3. Peshva Kompaniya bilan maslahatlashmasdan hech qanday shartnoma imzolamaydi.

4. Peshva Kompaniya bilan maslahatlashmasdan urush e'lon qilmaydi.

5. Peshvoning mahalliy knyazliklarga nisbatan har qanday hududiy da'volari Kompaniya tomonidan arbitraj ko'rib chiqilishi kerak.

6. Peshva Surat va Baroda da’volarini qaytarib oladi.

7. Peshva barcha yevropaliklarni xizmatidan chaqirib oladi.

8. Xalqaro ishlar Kompaniya bilan kelishilgan holda olib boriladi.

Kompaniyaning eng kuchli raqiblari Mug'allar imperiyasi xarobalarida tashkil topgan ikki davlat - Maratha Ittifoqi va sikxlar davlati edi. Sikx imperiyasining qulashiga uning asoschisi Ranjit Singx 1839 yilda vafot etganidan keyin yuzaga kelgan tartibsizliklar yordam berdi. Fuqarolar nizosi ham alohida sardorlar (sikx armiyasi generallari va amalda yirik feodallar), ham Xalsa (sikx jamoasi) va darbar (hovli) oʻrtasida avj oldi. Bundan tashqari, sikx aholisi mahalliy musulmonlar bilan kelishmovchilikni boshdan kechirdi, ular ko'pincha sikxlarga qarshi Britaniya bayroqlari ostida jang qilishga tayyor edilar.

18-asr oxirida general-gubernator Richard Uellsli davrida faol ekspansiya boshlandi; Kompaniya Kochin (1791), Jaypur (1794), Travankur (1795), Haydarobod (1798), Maysor (1799), Sutlej daryosi bo'yidagi knyazliklarni (1815), markaziy Hindiston knyazliklarini (1819), Kutch va Gujaratni (1819) qo'lga kiritdi. , Rajputana (1818), Bahavalpur (1833). Anneksiya qilingan viloyatlarga Dehli (1803) va Sind (1843) kiradi. Panjob, Shimoli-g'arbiy chegara va Kashmir 1849 yilda Angliya-Sikx urushlari paytida qo'lga kiritilgan. Kashmir darhol Jammu knyazligida hukmronlik qilgan Dogra sulolasiga sotilib, “mahalliy davlat”ga aylandi. 1854 yilda Berard, 1856 yilda Oud qo'shildi.

Britaniya o'z raqibini mustamlakachilik ekspansiyasida ko'rdi rus imperiyasi. Ruslarning Forsga ta'siridan qo'rqib, kompaniya Afg'onistonga bosimni kuchaytira boshladi, 1839-1842 yillarda Birinchi Angliya-Afg'on urushi bo'lib o'tdi. Rossiya Buxoro xonligi ustidan protektorat oʻrnatdi va 1868 yilda Samarqandni qoʻshib oldi, ikki imperiya oʻrtasida taʼsir oʻtkazish uchun raqobat boshlandi. Markaziy Osiyo, bu anglo-sakson an'analarida "Buyuk o'yin" deb ataladi.

1857 yilda Britaniyaning Sharqiy Hindiston kampaniyasiga qarshi qo'zg'olon ko'tarildi, bu Hindistonda Birinchi Mustaqillik urushi yoki Sepoy qo'zg'oloni deb nomlanadi. Biroq qoʻzgʻolon bostirildi va Britaniya imperiyasi Janubiy Osiyoning deyarli butun hududi ustidan bevosita maʼmuriy nazorat oʻrnatdi.

2. Xitoydagi operatsiyalar

1711-yilda kompaniya Xitoyning Kanton shahrida (xitoycha dínín -) savdo ofisini ochdi. Guanchjou) choy sotib olish uchun. Birinchidan, choy kumushga sotib olinadi, keyin kompaniyaga qarashli Hindiston (asosan Bengalda joylashgan) plantatsiyalarida yetishtiriladigan afyun evaziga ketadi.

Xitoy hukumati 1799 yilda afyun importini taqiqlaganiga qaramay, kompaniya yiliga 900 tonnaga yaqin opiy kontrabandasini davom ettirdi. Kompaniyaning Xitoy savdosi hajmi Hindiston bilan savdodan keyin ikkinchi o'rinni egalladi. Masalan, umumiy qiymati 1804 yilda Angliyaga yuborilgan konvoy o'sha paytdagi narxlarda 8 000 000 funt sterlingni tashkil etdi. Uning muvaffaqiyatli himoyasi milliy bayram uchun sabab bo'ldi.

Xitoy choyini sotib olish uchun ajratilgan pulning katta qismi afyun savdosidan tushadi. 1838 yilga kelib, afyunning noqonuniy olib kirilishi yiliga 1400 tonnaga yetdi va Xitoy hukumati afyun kontrabandasi uchun o'lim jazosini joriy qildi.

Maqolani o'qish uchun quyidagilar kerak bo'ladi: 13 min.

400 yoshli Britaniya Sharqiy Hindiston kompaniyasining biznes sxemasi: qurolli talonchilik

Taxminan 250 yil oldin ingliz tilida yangi so'z paydo bo'ldi - loot - bugungi kunda "o'lja", "kubok" va "freebie" deb tarjima qilingan. Og'zaki yangi sotib olishning kelib chiqishi Hindiston bo'lib, u erda "lūṭ" talonchilik natijasida olingan o'ljani anglatadi. Aynan shu so'z Sharqiy Hindiston kompaniyasi deb nomlanuvchi sayyoramizning ikkinchi transmilliy korporatsiyasining butun mohiyatini tavsiflashi mumkin.

Sharqiy Hindiston kompaniyasining emblemasi. Undagi "Auspicio regis et senatus angliae" shiori lotin tilidan "Angliya toji va parlamenti hokimiyati ostida" deb tarjima qilingan.

Men darhol ta'kidlayman: "East India Company" nomi to'g'ridan-to'g'ri Angliyaga tegishli emas. Bu Yevropa korxonalari - Janubiy Osiyoning mustamlakachilik manfaatlari sohasini aks ettiradi. Portugaliya, Frantsiya, Niderlandiya, Shvetsiya, Avstriya, Daniya va hatto Germaniya (Prussiya) o'zlarining Sharqiy Hindiston kompaniyalariga ega edilar. Biroq, faqat bitta aktsiyadorlik korxonasi boshqa milliy savdo kompaniyalarini har tomonlama ortda qoldirdi va ularning mustamlaka hududlarini o'zlashtirdi - Britaniya Ost Hindiston kompaniyasi. Shuning uchun, ushbu maqolada "East India Company" ingliz korxonasiga ishora qiladi.

Angliya Buyuk Britaniyaga yo'lda

17-asrda Britaniya Gʻarbiy Yevropadagi eng qashshoq davlatlardan biri edi. Qo'zg'olonchi Genrix VIII qirollikka qoldirgan bir qator inqirozlar - katoliklikni rad etish, taxtga o'tish bilan chalkashlik va Rim o'tmishidagi barcha "singil" davlatlarning yashirin dushmanligi - go'yo faqat nikoh ittifoqi. Elizabet Tudorning Ispaniya qirollik xonadonining avlodlari bilan bu muammolarni hal qilishi mumkin edi.

Angliya qirolichasi Yelizaveta I.Uning Ispaniya, Portugaliya va Niderlandiyaga o‘jar qarshiliklari ingliz Sharqiy Hindiston kompaniyasini yaratishga olib keldi.

Ammo protestant qirolning kenja qizi katolik diniga qiziqmaganidek, turmush qurishga ham qiziqmasdi. U o'lim to'shagida ham Angliya qirolichasi bo'lib qolishni niyat qilgan, hokimiyatni hech kim bilan bo'lishmagan. Anna Boleyn va Genrix VIII ning qizi - Yelizaveta I Evropaning qirollik uylariga otasi kabi isyonkor kayfiyatni ko'rsatdi.

Angliyada, eng hurmatli Britaniya qirolichasi Elizabet Tyudor o'limidan uch yil oldin, Sharqiy Hindiston kompaniyasi, dengiz savdosi OAJni yaratishni qo'llab-quvvatladi, keyinchalik u eramizning 17-19-asrlarida sayyoramizdagi eng yirik transmilliy korporatsiyaga aylandi. Aytgancha, zamonaviy mashhurlik ingliz tilidan Yerda ko'p jihatdan aynan Sharqiy Hindiston kompaniyasi tufayli sodir bo'ldi.

Shu bilan birga, 15-asrning oxiridan boshlab butun Evropa mustamlakachilik tarixi yagona maqsad - dengiz orqali Hindiston va Xitoyga etib borishga asoslangan edi.

Angliya dengiz kuchiga aylanadi

Hamma 500 yil oldin ziravorlar, oltin va olmoslarga boy bu sirli va ajoyib mamlakatni qidirdi - ispanlar, frantsuzlar, portugallar, gollandlar, daniyaliklar ... Natijada ispanlar Janubiy Amerikani topib, qazib olishni boshladilar. u yerdan manbalar (fath). Qolganlari ko'plab dengiz muvaffaqiyatsizliklarini boshdan kechirib, Afrikaga e'tibor qaratdilar. Hindiston birinchi marta Portugaliya tojida mustamlaka yulduziga aylandi - unga Afrika qit'asi bo'ylab yo'l 1498 yilda uchta kemada Hindiston qirg'oqlariga kelgan navigator-xususiy Vasko da Gama tomonidan kashf etilgan.

Vasko da Gama, portugaliyalik navigator va xususiy xizmatchi. Afrika qit'asi qirg'oqlari bo'ylab Hind okeanigacha bo'lgan dengiz yo'lining kashfiyotchisi

Qo'shni Yevropa davlatlari har kelishi bilan qanday boyib ketayotganini kuzatish dengiz kemalari uzoq xorijdagi koloniyalardan Genrix VII Tudor Angliya ehtiyojlari uchun birinchi katta tonnajli kemalarni qurishni buyurdi. 1509 yilda uning o'g'li Genrix VIIIning ingliz taxtiga o'tirilishi bilan qirollikda beshta kema bor edi, besh yildan keyin esa 30 yoki undan ko'proq kema bor edi.

Biroq, to'liq huquqli okean flotiga ega bo'lish o'z-o'zidan mustamlakachilikni boyitish uchun imkoniyatlar yaratmadi - Angliyada na dengiz xaritalari, na okean kengliklari bo'ylab harakatlana oladigan tajribali kapitanlar mavjud edi. Janubi-g'arbiy yo'nalishlar Janubiy Amerika), ispanlar va portugallar tomonidan o'zlashtirilgan, ingliz savdo ekspeditsiyalari uchun mos emas edi - Britaniya toji Ispaniya yoki Portugaliya bilan mustamlakachilik to'qnashuvlariga muhtoj emas edi. Albatta, ingliz xususiy xizmatchilari vaqti-vaqti bilan kumush bilan to'ldirilgan ispan galleonlariga hujum qilishdi, ammo Britaniya hukumati bu turdagi dengizchilarni sahna ortida qo'llab-quvvatladi. Va ular har doim mustamlaka yuklarini muvaffaqiyatsiz qo'lga olishda qo'lga olingan xususiylardan voz kechishga tayyor edilar.

Inglizlar tomonidan Hindistonni qidirish

Genuyalik navigator Jon Kabo (Jiovanni Kaboto) Genrix VII ga Hindistonni topish uchun dengiz orqali g‘arbga sayohat qilishni taklif qiladi (evropaliklar o‘sha paytda Atlantika okeanining mavjudligi haqida bilishmagan). Portugaliyalik navigator Kristofer Kolumb tufayli ispan toji 1492 yilda Hindistonga dengiz yo'lini topgani haqidagi xabar bilan muvaffaqiyatga erishish imkoniyati oshdi (aslida Janubiy Amerika kashf etilgan, ammo bu haqda na Kolumb, na boshqa hech kim bilmagan).

Giovanni Kaboto (ingliz. Jon Kabot) Genuyalik navigator, Hindistonga dengiz yo'lini qidirib, Atlantika okeani orqali Shimoliy Amerikaga yo'lni topdi.

Ingliz tojining marhamati va Bristol savdogarlarining moliyaviy yordami bilan Jon Kabot 1497 yilda Shimoliy Amerika qirg'oqlariga (zamonaviy Kanada hududi) bitta kemada etib bordi va bu erlarni "Braziliyaning baxtli orollari" deb hisobladi. Hindistonning uzoq sharqiy qismi. Biroq, ingliz geograflari Kabot tomonidan topilgan er "buyuk xon shohligi" (Xitoy Evropada shunday nomlangan) tarkibiga kiradi, deb qaror qilishdi. Keyinchalik, Kabotning kashf etilishi va Angliyaning Shimoliy Amerika erlariga egalik qilish huquqini e'lon qilgani, Buyuk Britaniyaning Amerika mustamlakasi shakllanishiga va zamonaviy AQShning paydo bo'lishiga olib keldi.

Hindistonga yoki hech bo'lmaganda Xitoyga suzib ketishga ikkinchi urinish ingliz navigatorlari Xyu Uilobi va Richard Kansler qo'mondonligi ostidagi eskadron tomonidan amalga oshirildi. 1553 yilda uchta kemadan iborat Britaniya ekspeditsiyasi shimoliy dengizlar bo'ylab sharqqa yuborildi. Ko'p oylik sayohat va Laplandiya qirg'oqlarida qishlashdan so'ng, kanslerning yagona kemasi Oq dengizning Dvina ko'rfaziga kirdi. Kanslerni o'tkazib yuborgan yana ikkita kemaning ekipajlari qishda Varzina daryosining og'zida halok bo'ldi.

Richard Kansler, ingliz navigatori, Ivan Terriblening qabulida (gravyura). U Rossiyaga shimoliy dengiz yo'lini ochdi va u bilan savdo aloqalarini tashkil qilishda ishtirok etdi, garchi u dastlab Hindistonga suzishga harakat qilgan bo'lsa ham

Mahalliy baliqchilar bilan uchrashgan Richard Kansler u Hindistonda emas, balki Rossiyada ekanligini bilib oldi. Ivan IV Dahlizning ingliz dengizchilarining xushmuomalalik bilan qabul qilinishi Angliya va Rossiya o'rtasida imtiyozli savdo monopoliyasi - Muskoviya kompaniyasining shakllanishi bilan ko'p asrlik faol savdo-sotiqqa olib keldi. Biroq tez-tez urushlar olib boradigan rus podshosi faqat ingliz harbiy mollari (porox, qurol, to'p temir va boshqalar) bilan qiziqar edi, bu Shvetsiya qirollari, Polsha-Litva ittifoqi, Daniya va Muqaddas Rim imperatorining noroziligiga sabab bo'ldi. Ferdinand I. Shuning uchun inglizlarning ruslar bilan savdosi yuqori foyda bermadi.

Angliya Hindistonni qanday topdi

Hindistonga dengiz yo'lini kashf etgan birinchi ingliz navigatori xususiy xizmatchi Jeyms Lankaster edi. Bankrot bo'lgan gollandiyalik savdogar Yan Gyuygen van Linschotendan Portugaliya dengiz xaritalarining batafsil nusxalarini olgan va uchta harbiylashtirilgan kemadan iborat flotiliyani boshqargan Lankaster 1591-1592 yillarda Hind okeaniga etib bordi va Hindistondan sharqqa - Malay yarim oroliga yo'l oldi. O'zining sevimli biznesi bilan shug'ullanib - yaqin atrofdagi barcha kemalarni o'g'irlagan - Lankaster bir yilni Malayziya Penang yaqinida o'tkazdi. 1594 yilda u Angliyaga qaytib, ingliz toji uchun Hindistonning kashfiyotchisi va Janubiy Osiyoga yuk tashish uchun yollangan birinchi kapitan bo'ldi.

Jeyms Lankaster, ingliz navigatori va xususiy xodim (xususiy), Britaniya uchun Janubiy Osiyoga yo'l ochgan. Van Linschotenning marshrutlari, chuqurliklari va qirg'oqlari chizilgan dengiz xaritalaridan foydalanib, u Afrikani aylanib chiqdi va Hind okeaniga kirdi va u erda osiyolik savdogarlarning kemalarini talon-taroj qildi.

Biroq, Sharqiy Hindiston kompaniyasining shakllanishiga Hindistonga marshrut bilan dengiz xaritalarini sotib olish umuman sabab bo'lmadi - Gollandiyalik savdogarlar qalampir narxini ikki baravar oshirdilar. Aynan shuning uchun ham ingliz savdogarlari qo'llab-quvvatlash uchun qirolicha Yelizaveta I ga murojaat qildilar, u xorijdagi davlat bilan Britaniya toji (qirollik nizomi) uchun qulay shartlarda to'g'ridan-to'g'ri monopol savdoga ruxsat berdi. Portugal va gollandlarni chalkashtirib yuborish uchun Hindistonni "Mug'allar" mamlakati deb atashgan.

Inglizlar bilan bir qatorda, hozirgi Hindiston, Pokiston, Bangladesh va Afgʻonistonning janubi-sharqiy yerlarining koʻp qismini oʻz qoʻliga olgan Temuriylar (Boburiylar) Hindiston imperiyasini hech kim “Buyuk Mugʻullar” deb atamagan. Bu imperiyaning hukmdorlari (padishahlari) o'zlarini buyuk Osiyo bosqinchisi Temurlanning avlodlari deb hisoblab, o'z davlatlarini Gurkaniya deb atashgan ("Gurkāni" so'zidan - forscha "xonning kuyovi" dan).

Sharqiy Hindiston kompaniyasi Portugaliya muammosini qanday hal qildi

1601-1608 yillarda inglizlarning birinchi to'rtta parvozi portugaliyaliklarni asabiylashtirdi, ammo ikki qirollikda hali to'g'ridan-to'g'ri mustamlakachilik to'qnashuvlari uchun sabablar yo'q edi. Angliya hali Janubiy Osiyoda yer egaliklariga ega emas edi. Portugaliya 16-asrda arab hukmdorlari bilan boʻlgan bir qancha janglardan soʻng Fors koʻrfazining janubiy qirgʻoqlarining koʻp qismini, Mozambik orolini, Azor orollarini, Bombay va Goani toʻliq, shuningdek, Hindistonning Gujarat shtatining bir qancha shaharlarini nazorat qildi. Va portugallar Usmonli turklarining hujumlarini muvaffaqiyatli qaytardilar va nihoyat Janubiy Osiyo hududlarida o'zlarining hukmron mavqeini o'rnatdilar.

Sharqiy Hindiston kompaniyasining savdo va harbiy kemalarida bayrog'i

Mavjud vaziyatni tiklashga urinib, Portugaliya dengiz flotining to'rtta kemasi 1612 yil noyabr oyi oxirida Suvali shahri (Gujarat, Hindiston) yaqinida Sharqiy Hindiston kompaniyasining to'rtta kemasini to'sib qo'yishga va yo'q qilishga harakat qildi. Angliya flotiliyasiga qo'mondonlik qilgan kapitan Jeyms Best nafaqat portugaliyaliklarning hujumlarini qaytarishga, balki jangda g'alaba qozonishga ham muvaffaq bo'ldi.

Qizig'i shundaki, portugaliyaliklarning muvaffaqiyatsiz hujumi Mug'allar imperiyasining padishahi Jahongirni Sharqiy Hindiston kompaniyasi uchun savdo nuqtasi yaratishga ruxsat berishga ishontirdi. U inglizlarni adolatli muomala qilish imkoniyati sifatida ko'rdi, ayniqsa Britaniyaning Ost-Hind kompaniyasi mahalliy diniy konfessiyalarning ishlariga aralashmaydi. Va portugaliyaliklar katoliklikni faol ravishda targ'ib qilishdi va Makkaga ketayotgan musulmon ziyoratchilar bilan kemalarga hujum qilishdi, buning natijasida ular papa taxtining to'liq qo'llab-quvvatlashidan bahramand bo'lishdi. Aytgancha, Mug‘al qiroli Entoni Starki bilan kelishuvga erishgandan so‘ng Jeyms Best tomonidan quruqlik orqali yuborilgan ingliz qiroli Jeyms Ining elchisi Rim papasi manfaatlarini ko‘zlab yo‘lda yezuit rohiblari tomonidan zaharlangan.

Charlz II, Angliya qiroli. Uning Portugaliya qiroli Ioann IV ning qizi Ketrin Bragannalik bilan turmush qurishi Sharqiy Hindiston kompaniyasining portugal-hind koloniyalaridagi muammolarini hal qildi.

Aynan portugallar bilan dengiz jangidan so'ng Britaniyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasi rahbarlari o'zlarining dengiz va quruqlik armiyasini yaratishga qaror qilishdi. Ziravorlar savdosiga sarmoya kiritish ingliz tojini ta'minlay olmaydigan va bera olmaydigan himoyaga muhtoj edi.

1662 yildan boshlab Janubiy Osiyoda Portugaliya va Angliya o'rtasidagi mustamlakachilik to'qnashuvi hal qilindi - Buyuk Britaniyada toj hokimiyati tiklangandan so'ng, Charlz II Portugaliya qirolining qiziga uylanib, Bombay va Tanjerni sep sifatida oldi (qirol). yiliga 10 funt sterling miqdoridagi ramziy to'lov uchun ularni Sharqiy Hindiston kompaniyasiga o'tkazdi). Portugaliya Janubiy Amerikadagi o'z mustamlakalarini ispanlarning bosqinlaridan himoya qilish uchun Angliya flotiga muhtoj edi - Hindiston ular tomonidan unchalik qimmatli emas edi.

Sharqiy Hindiston kompaniyasi frantsuz muammosini qanday hal qildi?

Sharqiy Hindiston kompaniyasining frantsuzcha versiyasi 1664 yilda paydo bo'lgan va 10 yildan bir oz ko'proq vaqt o'tgach, Hindistonning ikkita koloniyasi Pondicherry va Chandernagor, uning vakillari tomonidan tashkil etilgan. Keyingi 100 yil davomida Hinduston yarim orolining janubi-sharqiy qismi frantsuz mustamlakachilari tomonidan nazorat qilindi.

Biroq, 1756 yilda Evropada Etti yillik urush boshlandi, uning raqiblari, jumladan, Angliya va Frantsiya edi. Bir yil o'tgach, Hindiston hududida frantsuz va ingliz mustamlakachi qo'shinlari o'rtasida harbiy harakatlar boshlandi.

General-mayor Robert Kliv yoshligida. Uning boshchiligida Britaniyaning Ost-Hind kompaniyasi armiyasi butun Hinduston yarim orolini nazorat ostiga oldi.

Fransuz generali Tomas Artur, Kont de Lalli eng katta strategik xatoga yo'l qo'ydi - u inglizlarga qarshi chiqqan va Kalkuttani egallab olgan Bengaliyalik yosh Navab Siraj-ud-Daulani qo'llab-quvvatlashdan bosh tortdi. Lally ingliz mustamlakachi qo'shinlari bilan betaraf qolishga umid qildi, ammo Sharqiy Hindiston kompaniyasi generali Robert Klayv Bengal hukmdorini taslim bo'lishga majburlashi bilan Sharqiy Hindiston kompaniyasi qo'shinlari Frantsiya savdo postlari va harbiy istehkomlarga hujum qildi.

Fort-Vandivashda inglizlar tomonidan mag'lubiyatga uchragan Kont de Lalli o'zi qoldirgan qo'shinlari (taxminan 600 kishi) bilan Frantsiyaning Pondicherri qal'asiga panoh topishga harakat qildi. 1758-1759 yillarda Kudalorda Sharqiy Hindiston kompaniyasi floti bilan uchta jangdan so'ng kemalar ekipajlarida katta yo'qotishlarga uchragan Admiral Antuan d'Ache qo'mondonligi ostida frantsuz mustamlakachi harbiy eskadroni Mavrikiy oroliga yo'l oldi. General de Lally dengizdan yordamga umid qilmadi. 4,5 oylik qamaldan so'ng fransuzlar 1761 yil yanvarda qal'ani Britaniya Sharqiy Hindiston kompaniyasi qo'shinlariga topshirdilar.

1760-61 yillarda bo'lib o'tgan va etti yillik urushning bir qismiga aylangan Pondicherri jangining oqibatlari. Frantsiyaning Pondicherri qal'asi Sharqiy Hindiston kompaniyasi tomonidan butunlay demontaj qilingan.

Keyinchalik, inglizlar frantsuz mustamlaka hokimiyatining barcha eslatmalarini o'chirish uchun Pondicherri qal'asini butunlay buzib tashladilar. Etti yillik urush oxirida Frantsiya hind mustamlakalari hududlarini qisman qaytarib olgan bo'lsa-da, u mustahkam qal'alar qurish va Bengaliyada qo'shinlarni saqlash huquqidan mahrum bo'ldi. 1769 yilda frantsuzlar Janubiy Osiyoni butunlay tark etishdi va Britaniyaning Ost-Hind kompaniyasi butun Hindustonni to'liq nazoratga oldi.

Sharqiy Hindiston kompaniyasi Gollandiya muammosini qanday hal qildi

Angliya va Gollandiya o'rtasidagi harbiy mojarolar 1652-1794 yillar davomida to'rt marta sodir bo'ldi, Buyuk Britaniya bu urushlardan eng katta foyda ko'rdi. Gollandiyaliklar mustamlaka bozorlari uchun kurashda inglizlarning bevosita raqobatchilari edi - ularning savdo floti u yomon qurollangan bo'lsa-da, u ajoyib edi.

Ingliz burjuaziyasining vujudga kelgan sinfi savdoni kengaytirishga muhtoj edi. Angliyada ingliz inqilobiga va Karl I qatl etilishiga olib kelgan bir qator davlat to'ntarishlari Britaniya parlamentariylarini tashqi va ichki davlat masalalarini hal qilishda birinchi o'ringa olib chiqdi. Sharqiy Hindiston kompaniyasi rahbarlari bundan foydalanishdi - ular eng katta shaxsiy daromad olish uchun ularni korxona manfaatlarini qo'llab-quvvatlashga undab, parlament a'zolarini o'z korporatsiyasi aktsiyalari bilan pora berishdi.

Birinchi Angliya-Gollandiya urushi paytida ingliz va golland flotlarining jangi

Niderlandiya bilan oxirgi, to'rtinchi urush natijasida 1783 yilda tinchlik shartnomasi (Parij) tuzildi. Gollandiyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasi Hindistonning janubiy qismidagi, 150 yildan ortiq vaqt davomida Niderlandiyaga tegishli bo'lgan Buyuk Britaniya Nagapattinam shahriga o'tishga majbur bo'ldi. Natijada, Gollandiyalik savdogarlarning Sharqiy Hindiston korxonasi bankrot bo'ldi va 1798 yilda o'z faoliyatini to'xtatdi. Va ingliz savdo kemalariga Gollandiyaning sobiq mustamlaka hududlarida, hozirda Gollandiya tojiga tegishli bo'lgan Sharqiy Hindistonda to'siqsiz savdo qilish huquqi berildi.

Sharqiy Hindiston kompaniyasining Buyuk Britaniya tomonidan milliylashtirilishi

17-19-asrlardagi urushlar paytida mustamlakachi Hindistonning barcha hududlarini monopoliyaga olib, ingliz mega-korporatsiyasi mahalliy aholidan maksimal foyda olishni boshladi. Janubiy Osiyoning ko'plab davlatlarining amaldagi hukmdorlari bo'lgan uning vakillari qo'g'irchoq mahalliy hokimiyatlardan don ekinlarini etishtirishni keskin cheklashni, ko'knori, ko'knori va choy etishtirishni talab qildilar.

Shuningdek, Sharqiy Hindiston kompaniyasining London boshqaruvi Hindiston dehqonlari uchun yillik er solig'ini oshirish orqali foydani oshirishga qaror qildi - yarim orolning butun hududi va unga g'arbiy, sharq va shimoldan tutash muhim hududlar Britaniya korporatsiyasiga tegishli edi. . Britaniya Hindistonida ocharchilik yillari tez-tez uchrab turdi - 1769-1773 yillarda sodir bo'lgan birinchi holatda, faqat Bengaliyada 10 milliondan ortiq mahalliy aholi (aholining uchdan bir qismi) ochlikdan vafot etdi.

Suratda - 1943 yilda sodir bo'lgan Bengaliyadagi ocharchilik paytida ochlikdan azob chekayotgan hindu oilasi, ya'ni. tasvirlangan voqealardan ancha keyinroq. Biroq, Sharqiy Hindiston kompaniyasi tomonidan nazorat qilinadigan Hindistonda ocharchilik yillarida vaziyat ancha yomon edi.

Mustamlaka Hindistoni aholisi orasida ommaviy ocharchilik, Sharqiy Hindiston kompaniyasining to'liq nazorati davrida, 1783-1784 yillarda (11 million kishi vafot etgan), 1791-1792 yillarda (11 million kishi vafot etgan), 1837-1838 yillarda (11 million kishi vafot etgan) 800 ming kishi vafot etgan), 1868-1870 yillar (1,5 million kishi vafot etgan).

Ko'rsatkichli nuance: 1873-1874 yillardagi ocharchilikka qarshi kurashda kompaniya menejeri Richard Templ boshqa qurg'oqchilikning mumkin bo'lgan oqibatlarini haddan tashqari baholadi va ochlikdan aziyat chekayotgan aholi uchun Birma donini sotib olishga "juda ko'p" pul sarfladi. mustamlakalardan - 100 000 tonna g'alla sotib olindi va behuda topshirildi. Ochlikdan o'lim darajasi minimallashtirilgan bo'lsa-da (bir necha kishi vafot etgan), Ma'bad parlamentda ham, Buyuk Britaniya ommaviy axborot vositalarida ham qattiq tanqid qilindi.

Ser Richard Templ II, Buyuk Britaniyaning 1-baroneti. Sharqiy Hindiston koloniyalarini boshqargan
1846-1880 yillarda kompaniyalar

Richard Templ o'zini oqlash uchun mahalliy aholi uchun minimal ovqatlanish normasini aniqlash bo'yicha tajribalar o'tkazdi - u mehnat lageriga bir necha o'nlab sog'lom va kuchli hindlarni tanlashni, har bir sinov guruhini ma'lum bir parhezda saqlashni va kim omon qolishini va kimni kutishni buyurdi. ochlikdan o'lardi. Templ oʻz xotiralarida mehnat lageridagi baʼzi hind oʻgʻil bolalari ochlikdan shu qadar zaif boʻlib qolganki, ular tirik skeletlarga oʻxshab, umuman ishlay olmaganini yozgan. Ta'kidlash joizki, Buyuk Britaniyaga "hind xizmatlari" uchun Richard Templ baronet unvonini oldi.

Sharqiy Hindiston kompaniyasining ingliz rahbarlari Hindiston koloniyalari aholisi uchun oziq-ovqat etishmasligidan manfaatdor emas edilar. Biroq, keng tarqalgan ocharchilik boshqa muammoni keltirib chiqardi - Hindistonda xalq qo'zg'olonlari boshlandi. Ilgari inglizlar Hindiston aholisining ijtimoiy tarqoqligi tufayli qo'zg'olon xavfini minimallashtirishga muvaffaq bo'lishdi. Kastalar, ko'plab diniy konfessiyalar, etnik nizolar va ko'plab mini-davlatlarning merosxo'r hukmdorlari o'rtasidagi qabilaviy nizolar - bular Hindiston erlarini xorijiy mustamlakachilar nazorati uchun hashamatli sharoitlar edi.

83 yoshli Bahodirshoh II, Buyuk Mug'ullarning so'nggi shohi. 1858 yilda olingan suratda u koloniya sudidan sepoy qo'zg'olonidagi ishtiroki uchun qaror kutmoqda. Uning padishah taxtini egallashga qodir bo'lgan farzandlari shu paytgacha qatl etilgan.

Biroq, Sharqiy Hindiston kompaniyasi xodimlarining mustamlakalarning tub aholisiga nisbatan ochiqchasiga befarqligi fonida kuchayib borayotgan ocharchilik mustamlaka armiyasi saflarida qo'zg'olonni keltirib chiqardi, ularning aksariyati Hindiston aholisidan jalb qilingan. 1857-1859 yillarda Janubiy Osiyoning ko'plab mahalliy hukmdorlari, shu jumladan so'nggi Mug'al padishahi Bahodirshoh II tomonidan qo'llab-quvvatlangan sepoy qo'zg'oloni bo'ldi. Qo'zg'olonni bostirish uch yildan ortiq davom etdi, Sharqiy Hindiston kompaniyasining yollanma qo'shinlari Hindustan erlarini qonga botirib, 10 millionga yaqin odamni qirg'in qildi.

Lord Genri Jon Templ, III Vikont Palmerston. U Britaniya parlamentiga mustamlakachi Hindistonni Sharqiy Hindiston koloniyasidan ingliz toji hokimiyatiga o'tkazish to'g'risidagi aktni taqdim etdi.

Hindiston mustamlakalaridan kelgan xunuk xabarlar fonida, Britaniya parlamenti ko'pchilik ovoz bilan 1858 yilda uchinchi Viskont Palmerston (Lord Palmerston) Genri Jon Templ tomonidan kiritilgan "Hindistonning yaxshiroq hukumati to'g'risidagi qonunni" qabul qildi. Boshqaruv qonuni shartlariga ko'ra Ingliz koloniyalari Janubiy Osiyoda Britaniya tojiga o'tkaziladi, ya'ni. Buyuk Britaniya qirolichasi Viktoriya ham Hindiston qirolichasiga aylanadi.

Sharqiy Hindiston kompaniyasi Hindistonning mustamlaka hududlari rahbariyatiga dosh bera olmasligi tan olingan va shuning uchun yopilishi kerak. Buyuk Britaniya hukumati tomonidan yaratilgan Buyuk Britaniya davlat kotibi va Hindiston davlat xizmatiga ishlar va mulkni topshirishni tugatgandan so'ng, 1874 yilda Sharqiy Hindiston kompaniyasi o'z faoliyatini to'xtatdi.

Britaniya Sharqiy Hindiston kompaniyasining o'ziga xosligi

Bugungi har qanday mega-korporatsiyalar - Google, Exxon Mobile yoki Pepsi Co - o'zlarining ko'p milliard dollarlik yillik mablag' aylanmasi bilan 1600 yilda yaratilgan kuchli Britaniya korporatsiyasining zaif ko'rinishidir. Britaniyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasi tashkil topgan kundan boshlab keyingi 100 yil davomida uning barcha biznes operatsiyalarini Londonning Lidenxoll ko'chasidagi bosh ofisning doimiy xodimlarini tashkil etgan 35 kishidan ko'p bo'lmagan kishi boshqargan. Boshqa barcha xodimlar, shu jumladan kapitanlar va kema ekipajlari, shuningdek keng harbiy kontingent shartnomalar bilan qat'iy cheklangan muddatga yollangan.

Sharqiy Hindiston kompaniyasining mustamlakasi bo'lgan Janubiy Osiyo hududi. 1874-yilda savdo korporatsiyasi toʻliq yopilgandan soʻng, xaritada belgilangan yerlar Britaniya hukmronligi ostiga oʻtdi.

Sharqiy Hindiston kompaniyasining armiyasi va floti qirol qurolli kuchlaridan uch baravar ko'p edi. 18-asrning boshlarida korporativ armiya soni 260 ming kishini tashkil etdi, dengiz floti zamonaviy to'p qurollari va jangga tayyorlangan ekipajlar bilan jihozlangan 50 dan ortiq ko'p qavatli kemalardan iborat edi.

Aytgancha, aynan Portugallar tomonidan kashf etilgan, asli Niderlandiyaga tegishli bo‘lgan va 1569 yilda Sharqiy Hindiston kompaniyasi tomonidan qo‘lga olingan Atlantika okeanidagi olis Avliyo Yelena orolida Napoleon Bonapartning nazorati ostida bo‘lgan. savdo korporatsiyasining qo'shinlari kunlarining oxirigacha. Frantsiyaning sobiq imperatorining Italiya Elbasi kabi bu oroldan qochishi, shuningdek, Nepal Gurxa askarlaridan birini o'z tomoniga jalb qilish mutlaqo mumkin emas edi.

Napoleon Bonapart o'limigacha saqlanib qolgan Sent-Yelena orolining pozitsiyasi

Korporatsiyaning yillik aylanmasi o'zining eng yaxshi davrida - 18-asrning birinchi yarmida - Buyuk Britaniyaning butun yillik tovar aylanmasining yarmiga (yuz million funt sterling) teng edi. Sharqiy Hindiston kompaniyasi o'z tangalarini o'z mustamlakalari hududida zarb qildi, ular birgalikda Britaniya orollari hududidan oshib ketdi.

Pax Britannica loyihasiga katta hissa qo'shgan Sharqiy Hindiston kompaniyasi rahbariyati Yerning turli burchaklarida jamiyatlar va siyosiy kuchlarning rivojlanishiga ham ta'sir ko'rsatdi. Masalan, AQShdagi Chinatownlar korporatsiyalar tomonidan boshlangan afyun urushlari tufayli paydo bo'lgan. Va amerikalik ko'chmanchilarning mustaqillik uchun kurashining sababini "Boston choy partiyasi" - Sharqiy Hindiston kompaniyasi tomonidan damping narxlarida choy etkazib berish edi.

Hindiston koloniyalari chegaralaridagi aholi punktlari uchun Sharqiy Hindiston kompaniyasi tomonidan zarb qilingan tanga

Jins va yoshga qarab qatliomlar, qiynoqlar, shantaj, ocharchilik, poraxo'rlik, aldash, qo'rqitish, talonchilik, mahalliy aholiga begona xalqlarning "yovvoyi" otryadlari tomonidan olib borilgan qonli harbiy operatsiyalar - Britaniya Ost-Hind kompaniyasi rahbarlari xayriyadan aziyat chekmagan. . Ikkinchi mega-korporatsiyaning chidab bo'lmas ochko'zligi, uning sayyoramiz bozorlarida monopol mavqeini saqlab qolish istagi - Sharqiy Hindiston kompaniyasini oldinga siljitgan narsa. Biroq, har qanday uchun zamonaviy korporatsiya biznesda bu yondashuv norma hisoblanadi.

Xulosa qilib aytganda, svagor.com blogining diqqatli mehmonlari uchun tushuntirish talab qilinadi - nega men ingliz Sharqiy Hindistonini Yerning tarixiy o'tmishidagi ikkinchi megakorporatsiya deb atadim? Chunki men hali ham mavjud bo'lgan birinchi va eng qadimiy mega-korporatsiya - papa taxti va katolik cherkovi deb hisoblayman.

Britaniya Ost-Hind kompaniyasi, 1707 yilgacha - Angliya Sharqiy Hindiston kompaniyasi - aktsiyadorlik jamiyati 1600 yil 31 dekabrda Yelizaveta I farmoni bilan tuzilgan va ushbu nizom bo'yicha o'z a'zolarining Sharqiy Hindiston bilan savdo monopoliyasini olgan, shu jumladan qonun chiqarish va o'z xodimlarini okeanning narigi tomonida to'g'ri sud qilish huquqi va bu ham nazarda tutilgan edi - Umid burni ortidagi mamlakatlarda urush qilish va tinchlik o'rnatish huquqi. Ost-Indiya kompaniyasi yordamida Hindiston va Sharqning bir qator mamlakatlarini Angliya mustamlakasi amalga oshirildi.

Darhaqiqat, qirollik farmoni kompaniyaga Hindistonda savdo monopoliyasini berdi. Dastlab kompaniyaning 125 ta aktsiyadori va kapitali 72 000 funt sterlingni tashkil qilgan. Kompaniyani aksiyadorlar yig'ilishiga mas'ul bo'lgan gubernator va direktorlar kengashi boshqarar edi. Tijorat kompaniyasi tez orada davlat va harbiy funktsiyalarni qo'lga kiritdi, u faqat 1858 yilda yo'qotdi. Gollandiyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasidan keyin inglizlar ham o'z aktsiyalarini birjaga joylashtira boshladilar.

Tashkil etilgandan so'ng kompaniya Angliya parlamentida o'z lobbisini tashkil etdi. U o'z biznesini ochmoqchi bo'lgan tadbirkorlarning bosimi ostida edi savdo kompaniyalari Hindistonda. 1694 yilda deregulyatsiya amalga oshirildi, ammo tez orada bekor qilindi. 1698 yilda "parallel" kompaniya ("Ingliz kompaniyasi Ost-Indiya bilan savdo qiluvchi") tashkil topdi. Angliyada ham, Hindistonda ham bir qator kelishmovchiliklardan so'ng, 1708 yilda ikkala kompaniya birlashdi. Birlashgan kompaniyaning nomi "Angliyaning Sharqiy Hindiston bilan savdo qiluvchi savdogarlarining birlashgan kompaniyasi" edi. Savdo imtiyozlarini uzaytirish evaziga birlashgan kompaniya g'aznaga 3 million 200 ming funt sterling to'ladi.

Kelgusi avlodlar uchun ingliz dengiz flotining bironta ham kemasi Yaxshi Umid burni atrofida suzib o'tmagan. Toj Amerika mustamlakalari bilan Atlantika savdosini himoya qilgani kabi, bu hududlarda milliy savdoni himoya qilish uchun Sharqda hech qanday chora ko'rishga qodir emas edi. Shuning uchun kompaniya o'z savdo postlarini sepoylar yordamida mustaqil ravishda himoya qilishi kerak edi; dengizlarda Sharqiy Hindiston kompaniyasining savdo va urush uchun qurilgan, jihozlangan va boshqariladigan kapital kemalari portugaliyalik va gollandiyalik raqobatchilar va barcha xalqlarning qaroqchilarining hujumini yon batareyalari bilan qaytardi. Ammo kompaniya hind hukmdorlari bilan to'qnashuvlardan qochish uchun oqilona g'amxo'rlik qildi va hech qanday hududiy yoki siyosiy istaklarni ko'rsatmadi.

Hindistonda ingliz ekspansiyasining boshida 16-asr musulmonlar istilosi natijasida shakllangan feodal tuzum mavjud edi ( Mug'allar imperiyasi). Yer egalari - zamindorlar - feodal rentasi yig'ib, ularning faoliyatini kengash ("divan") nazorat qilgan. Yerning o‘zi davlat mulki hisoblanib, zamindordan olinishi mumkin edi.

Birinchi buyuk ingliz-hind davlat arbobi, Jeyms I ning elchisi va kompaniyaning Buyuk Mo'g'ul saroyidagi agenti Tomas Ro bir asrdan ko'proq vaqt davomida Sharqdagi vatandoshlarini boshqaradigan siyosatga asos soldi. “Urush va savdo bir-biriga mos kelmaydi. Keling, buni qoidaga aylantiraylik: agar siz foyda olishni istasangiz, uni dengizda va tinch savdoda qidiring; Hindistonda garnizonlarni saqlash va quruqlikda urushlar olib borish, albatta, xato bo'lar edi.
Mo'g'ullar imperiyasi Styuart davrida davom etgan o'z hokimiyatini saqlab qolgan ekan, kompaniya Ro'ning ehtiyotkor maslahatiga amal qila oldi. Ulkan yarim orol anarxiya hukmronligi ostida qolgandan keyingina Klayv davridagi ingliz savdogarlari (Baron Robert Klayv, 1725-1774, inglizcha lug'atda "Britaniya Hindistonining asoschilaridan biri" deb ta'riflangan) o'z-o'zidan beixtiyor bu yerga tortildi. urush olib borib, oʻz savdolarini hind va frantsuz tajovuzidan saqlab qolish uchun istilo yoʻliga kirishdi.
Birinchi Styuartlar davrida kompaniya Madrasda, Bombey shimolidagi Suratda kichik savdo nuqtalarini tashkil etdi (Keyinchalik Charlz II ning portugal malikasi bilan turmush qurishi tufayli, Bombey ham uning sepi sifatida ingliz mulkiga qo'shildi). Va taxminan 1640 - Bengalda. Kompaniyaning shaharlar devorlari ichidagi huquq va imtiyozlari va ularga berilgan "zavodlar" mahalliy hukmdorlar bilan tuzilgan shartnomalarga asoslanadi.

Inglizlar Bengaliya tashqi savdosini, shuningdek, bengal ichidagi savdoning eng muhim tarmoqlarini monopoliyaga oldi. Yuz minglab bengaliyalik hunarmandlar kompaniyaning savdo nuqtalariga majburan biriktirilib, ular o'z mahsulotlarini minimal narxlarda topshirishlari shart edi. Soliqlar keskin oshdi. Natijada 1769-1770 yillardagi dahshatli ocharchilik bo'ldi, bu davrda 7 dan 10 milliongacha bengaliyalik halok bo'ldi. 1780-1790 yillarda Bengalda ocharchilik yana takrorlandi: bir necha million odam halok bo'ldi.

Taxminan bir asr davomida kompaniya o'zining Hindiston mulkida halokatli siyosat olib bordi., bu an'anaviy hunarmandchilikning yo'q qilinishi va qishloq xo'jaligining tanazzulga uchrashiga olib keldi, bu esa 40 million hindlarning ochlikdan o'limiga olib keldi. Mashhur amerikalik tarixchi Bruks Adamsning yozishicha, Hindiston anneksiya qilinganidan keyingi dastlabki 15 yil ichida inglizlar Bengaliyadan 1 milliard funt sterlinglik qimmatbaho buyumlarni olib chiqib ketishgan. 1840 yilga kelib, inglizlar Hindistonning katta qismini boshqargan. Hindiston mustamlakalarining cheksiz ekspluatatsiyasi ingliz kapitalining to'planishi va Angliyada sanoat inqilobining eng muhim manbai edi.

Kengayish ikkita asosiy shaklni oldi. Birinchisi, subsidiar shartnomalar deb ataladigan shartnomalardan foydalanish edi, asosan feodal - mahalliy hukmdorlar tashqi ishlar yuritishni Kompaniyaga topshirdilar va Kompaniya armiyasini saqlash uchun "subsidiya" to'lashlari shart edi. To'lanmagan taqdirda, hudud inglizlar tomonidan qo'shib olindi. Bundan tashqari, mahalliy hukmdor o'z saroyida ingliz amaldorini ("rezident") ushlab turish majburiyatini oldi. Shunday qilib, kompaniya hindu maharajalari va musulmon navablari boshchiligidagi "mahalliy davlatlar"ni tan oldi. Ikkinchi shakl to'g'ridan-to'g'ri boshqaruv edi.

Kompaniyaga mahalliy hukmdorlar tomonidan to'lanadigan "subsidiyalar" asosan mahalliy aholidan iborat bo'lgan qo'shinlarni yollash uchun sarflangan, shuning uchun kengaytirish hindlarning qo'li va hindlarning pullari bilan amalga oshirilgan. 18-asrning oxirlarida sodir boʻlgan Mugʻal imperiyasining parchalanishi “qoʻshimcha kelishuvlar” tizimining keng tarqalishiga yordam berdi. De-fakto, hozirgi Hindiston, Pokiston va Bangladesh hududi bir-biri bilan urushayotgan bir necha yuzlab mustaqil knyazliklardan iborat edi.

“Subsidiar shartnoma”ni birinchi boʻlib qabul qilgan hukmdor Haydarobod Nizomi edi. Bir qator hollarda bunday shartnomalar kuch bilan joriy qilingan; shunday qilib, Mysor hukmdori shartnomani qabul qilishdan bosh tortdi, lekin To'rtinchi Angliya-Maysor urushi natijasida buni qilishga majbur bo'ldi. 1802 yilda Maratha knyazliklari ittifoqi quyidagi shartlarda yordamchi shartnoma imzolashga majbur bo'ldi:

Kompaniyaning dushmanlari portugaliyaliklar edi, ular tez orada xavfli bo'lishni to'xtatdilar, shuningdek, inglizlarni ziravorlar orollaridagi eng foydali savdodan Sharqqa majburlagan gollandlarning kuchayishi (hozirda - Moluccas) (1623) va buning o'rniga ularni Hindiston yarim orolining o'zida o'z pozitsiyalarini mustahkamlashga majbur qildi.

Ost-Hind orollari bilan bir yil davomida yuklarni qayta yuklamasdan oʻn ming milya masofani suzib yurishni talab qiladigan savdo, hatto Amerika bilan savdodan ham koʻproq navigatsiya va kemasozlik sanʼatining rivojlanishiga hissa qoʻshdi. Jeyms I hukmronligi davrida Sharqiy Hindiston kompaniyasi "savdoda ilgari hech qachon foydalanilmagan yaxshi kemalarni" qurayotgan edi. O'rta er dengizi sayohatlari uchun mo'ljallangan Levant kompaniyasining kemalari bor-yo'g'i 100 dan 350 tonnagacha yuk ko'tarish qobiliyatiga ega edi, Hindistonga birinchi sayohat 600 tonnalik kemada, oltinchi sayohat (1610) esa 1100 tonnalik kemada amalga oshirildi. tonnani tashkil etadi.

Agar kemalar iskorbitga qarshi kurashmaganida, Hindistonga tijorat maqsadlarida uzoq safarlar qilish mumkin emas edi. Ammo boshidanoq Sharqiy Hindiston kompaniyasi ekipajlarni "limonli suv" va apelsin bilan ta'minladi. Styuart va Gannover dengiz flotlarida bunday holat kuzatilmagan va ingliz dengiz floti kapitan Kuk yangi qit'alarning kashfiyotchisi bo'lganidek mashhur dengiz shifokori bo'lib, kemalar bortida oziq-ovqat va ichimliklarni sezilarli darajada yaxshilaganiga qadar juda ko'p azob chekdi. Styuartlar davrida Sharqiy Hindiston kompaniyasi sharqiy dengizlarni tark etmagan ko'p sonli kichik kemalardan tashqari, Yaxshi Umid burni atrofida suzib yuradigan 30 ga yaqin yirik kemalarga ega edi. Ko'p sonli kemalar vayron qilingan yoki qaroqchilar va gollandlar tomonidan qo'lga olingan. Buyuk kemalar eng yaxshi ingliz emanidan shu qadar mustahkam qilinganki, barcha xavf-xatarlarga qaramay omon qolganlar dengizda o'ttiz yoki hatto oltmish yil xizmat qilishlari mumkin edi. Allaqachon Jeyms I davrida "kompaniya kemalarni qurish uchun bir martalik 300 ming funt sterling sarmoya kiritdi va bu qirol Jeymsning dengiz flotiga qo'ygan barcha sarmoyalaridan oshib ketdi". Shunday qilib, hind savdosi "millatni katta kemalar va malakali dengizchilar bilan ta'minladi". Savdo kemalarini himoya qilish uchun kompaniya 1877 yilgacha navbatma-navbat Sharqiy Hindiston kompaniyasi flotiliyasi, Buyuk Britaniyaning Hindiston floti, Hindiston flotiliyasi, yana Bombay flotiliyasi, Buyuk Britaniyaning Hindiston flotiliyasi va Qirollik Hindiston flotiliyasi deb nomlangan xususiy flotni yaratdi va saqlab qoldi. . Bu Hindiston qirollik dengiz flotining oldingi qismiga aylandi.

Sharqiy Hindiston kompaniyasining shtab-kvartirasi joylashgan London inglizlarning Sharq bilan butun savdo markaziga aylandi. Bristol tamaki va qullarning transatlantik savdosi uchun portga aylandi va Liverpul tez orada unga ergashdi; ammo Amerika koloniyalari va Hindiston bilan savdoning rivojlanishi, savdo kemalari hajmining o'sishi - bularning barchasi Londonning kichik kemalari va qisqa sayohatlari uchun mos bo'lgan ko'plab kichik portlar hisobiga rivojlanishi uchun sharoit yaratdi. oldingi davr.
Hindiston bilan savdo-sotiq nafaqat savdo flotini, balki Angliyaning boyligini ham oshirdi. To'g'ri, Sharqning issiq iqlimida juda cheklangan miqdordagi ingliz matolarini sotish mumkin edi. Kompaniyaning dushmanlari unga qarshi o'z ayblarini doimo shu bilan asoslab kelishgan. Ammo qirolicha Yelizaveta juda donolik bilan kompaniyaga Angliyadan ma'lum miqdordagi ingliz hukumati tangalarini eksport qilishga ruxsat berdi, bu shart bilan har safardan keyin bir xil miqdordagi oltin va kumush qaytarib beriladi. Taxminan 1621 yilda 100 000 funt sterling qiymati besh baravar qimmat bo'lgan sharq tovarlari ko'rinishida qaytib keldi, ularning faqat to'rtdan bir qismi mamlakatda iste'mol qilindi. Qolganlari chet elga sotilgan katta foyda, va davlatning boyligi oshdi va bu oltinni chet elga eksport qilish muxoliflarining tanqidiga javob bo'ldi.Fuqarolar urushi oldidan kompaniyaning yirik kemalarida London portiga olib kelingan asosiy mahsulotlar selitra (jangchi Yevropaning poroxi uchun), xom ipak va eng muhimi, ziravorlar, ayniqsa qalampir edi. Ildiz va o'tlar yetishtirilgunga qadar doimo sezilib turuvchi qishda yangi go'shtning etishmasligi ajdodlarimizda ziravorlarga bo'lgan ehtiyojning asosiy sababi edi; yaxshiroq narsa yo'qligi uchun ziravorlar go'shtni saqlash uchun ham, ziravor sifatida ham ishlatilgan.

1720 yilda Britaniya importining 15% Hindistondan bo'lib, deyarli barchasi Kompaniya orqali o'tgan. Kompaniya lobbichilarining bosimi ostida uning eksklyuziv imtiyozlari 1712 va 1730 yillarda 1766 yilgacha uzaytirildi.

Keyingi yillarda ingliz-fransuz munosabatlari keskin yomonlashdi. To'qnashuvlar davlat xarajatlarining keskin oshishiga olib keladi. 1742 yilda kompaniyaning imtiyozlari hukumat tomonidan 1 million funt sterling miqdoridagi kredit evaziga 1783 yilgacha uzaytirildi.

1756-1763 yillardagi yetti yillik urush Fransiyaning mag‘lubiyati bilan yakunlandi. U Pondicherri, Meyxa, Karikal va Chadernagardagi kichik anklavlarni hech qanday harbiy ishtirokisiz saqlashga muvaffaq bo'ldi. Shu bilan birga, Britaniya Hindistonda tez ekspansiyani boshlaydi. 1765 yilda Bengaliyadan soliq undirish huquqini qo'lga kiritishdan oldin kompaniya Hindiston tovarlarini to'lash uchun oltin va kumush import qilishga majbur bo'ldi.1765 yilda kompaniya oladi. divanlar Bengaliyada soliq yig'ish huquqi. Tez orada ma'lum bo'ldiki, inglizlarda mahalliy soliqlar va to'lovlarni tushunadigan tajribali ma'murlar etarli emas va soliq yig'ish xo'jalik bilan amalga oshirildi. Kompaniyaning soliq siyosatining natijasi 1769-1770 yillardagi Bengal ocharligi bo'lib, u 7-10 million kishining hayotiga zomin bo'ldi (ya'ni Bengaliya prezidentligi aholisining chorak qismidan uchdan bir qismigacha). Bengalning o'lponi ushbu importni to'xtatishga va kompaniyaning Hindistonning boshqa qismlaridagi urushlarini moliyalashtirishga imkon berdi.

1772 yilda general-gubernator Uorren Xastings boshchiligida kompaniya soliqlarni o'zi yig'ishni boshladi, Kalkutta va Patnada idoralari bo'lgan Soliqlar byurosini tashkil etdi va eski Mug'al soliq yozuvlarini Murshidoboddan Kalkuttaga ko'chirdi. Umuman olganda, Kompaniya mustamlakachilikdan oldingi soliq tizimini meros qilib oldi, bunda soliq yukining asosiy qismi fermerlar zimmasiga tushdi.

Bengalni qo'lga kiritish xarajatlari va natijada paydo bo'lgan ocharchilik kompaniya uchun jiddiy moliyaviy qiyinchiliklarni keltirib chiqardi, bu esa Evropadagi iqtisodiy turg'unlik tufayli yanada kuchaydi. Direktorlar kengashi moliyaviy yordam so'rab parlamentga murojaat qilib, bankrotlikdan qochishga harakat qildi. 1773 yilda kompaniya ko'proq avtonomiyaga ega bo'ldi savdo operatsiyalari Hindistonda va Amerika bilan savdo qila boshladi. Monopolistik faoliyat Kompaniya Amerika inqilobiy urushini boshlagan Boston choy partiyasi uchun imkoniyat bo'ldi.

Xuddi shu tarzda og'ir xarajatlar Kompaniya o'z armiyasiga xizmat ko'rsatish bilan ham shug'ullangan.1796 yilda kompaniya qo'shinlari soni 70 ming kishi bo'lgan, shundan 13 ming ingliz va 57 ming hindistonlik (24 ming Bengal prezidentligida, 24 ming Madrasda, 9 ming Bombayda) Shu bilan birga, Bengal armiyasi chet elda - Java va Seylonda, shuningdek, Birinchi Angliya-Maysor urushi paytida Madras armiyasiga yordam berish uchun ishlatilgan. Hind hukmdorlari askarlari bilan solishtirganda, kompaniya askarlari ko'proq maosh oldilar. Yaxshiroq qurollar va dengiz qo'llab-quvvatlashi ularni yaxshi holatga keltirdi.

1796 yilda Londondagi direktorlar kengashining bosimi ostida qo'shinlar qisqartirildi, ammo 1806 yilga kelib ular yana ko'payib, 158 500 kishiga yetdi. (24500 ingliz qoʻshinlari va 134000 hindistonlik).

1760-1800 yillarda Hindiston tayyor mahsulot eksportchisidan xomashyo eksportchisi va ishlab chiqarilgan mahsulotlar xaridoriga aylandi. Xom paxta, ipak, indigo, afyun eksport qilindi. 1830 yildan boshlab Britaniya to'qimachilik mahsulotlari tomonidan Hindistonga ommaviy bosqinchilik boshlandi. Amerika fuqarolar urushi Hindistonga katta ta'sir ko'rsatdi; Amerika Qo'shma Shtatlarining janubiy shtatlaridan paxta Buyuk Britaniya uchun sotib bo'lmaydigan bo'lib qoldi, shuning uchun hind paxtasiga talab oshdi va narxlar to'rt baravarga oshdi. Ko‘pchilik dehqonlar paxta yetishtirishga o‘tdilar, ammo 1865-yilda urush tugaganidan keyin bozor yana pasaydi. Qayta tiklashdan keyin qo'shildi choy , kofe Yevropa bozorlari uchun Sharqda ishlab chiqarilgan shoyi va Xitoydan chinni.

Qirolicha Anna (1702-1714 yillar hukmronligi) davrida Sharqiy Hindiston savdosining rivojlanishi natijasida ko'p iste'mol qilinadigan ichimliklar, ijtimoiy munosabatlarning odatiy shakllari, kiyinish uslubi va uning fuqarolarining didi. boy tabaqalar sezilarli darajada o'zgardi. Ushbu dengizchi savdo kompaniyalari katta yo'qotishlari va undan ham ko'proq foydalari bilan Styuartlar davrida ijtimoiy va siyosiy hayotning muhim elementiga aylandi. Ularning boyligi va ta'siri fuqarolar urushi davrida tojga qarshi keng qo'llanilgan, qisman diniy sabablarga ko'ra, qisman London asosan "dumaloq boshlar" tarafdori bo'lganligi uchun va qisman savdogarlar Jeyms I va Karl I monopoliyaga nisbatan munosabatdan norozi bo'lganligi sababli. Angliyada ko'plab iste'mol tovarlarini ishlab chiqarish va savdosi saroy a'zolari va zukko tadbirkorlar - patent egalariga topshirildi. Karl I tomonidan parlament tomonidan tasdiqlanmagan daromadlarni oshirish vositasi sifatida kengroq qabul qilingan bunday siyosat huquqshunoslar va parlamentariylarning qarshiliklariga uchradi; Bu iste'mol tovarlari narxining oshishiga olib kelganini ko'rgan xaridorlarga ham, savdoga cheklov va to'siq sifatida qaragan savdogarlarga ham nomaqbul bo'ldi.

Ammo Ost-Hind kompaniyasi savdogarlari qirolning ichki bozorda bunday befoyda monopoliyalarni berish bilan bir vaqtning o'zida Sharqda o'zlarining juda zarur bo'lgan savdo monopoliyasini buzayotganidan ayniqsa norozi edilar, garchi siyosiy va harbiy xarajatlar uchun barcha xarajatlar. dunyoning o'sha qismidagi faoliyat tojga emas, kompaniyaga to'g'ri keldi. Charlz I Hindistonda savdo uchun ikkinchi kompaniyani yaratishga ruxsat berdi: Kortina kompaniyasi, u o'zining raqobati va yomon niyati tufayli Uzoq parlament (1640) davrida Sharqdagi barcha ingliz savdosini deyarli yo'q qildi. Pim (Uzoq parlamentdagi muxolifat yetakchisi.) va parlamentning Angliyaning o'zida monopoliyalarni yo'q qilishga va xorijdagi savdo kompaniyalari monopoliyalarini qo'llab-quvvatlashga qaratilgan siyosati shaharga ko'proq yoqdi. Parlament partiyalarining fuqarolar urushidagi g'alabasining eng muhim natijalaridan biri mamlakat ichidagi monopoliyalarning amalda yo'q qilinishi bo'ldi. O'shandan beri, garchi tashqi savdo va Hindiston bilan savdo tartibga solindi, Angliyada sanoat Evropa mamlakatlarida hali ham o'sishiga to'sqinlik qiladigan o'rta asr cheklovlaridan ozod edi. Bu 18-asrda Angliya sanoat inqilobining boshida turganining sabablaridan biri edi.

Styuart sulolasining birinchi qirollari Evropada ham, Osiyoda ham Gollandiyaliklarning Sharqdagi kompaniyaning kemalari va savdo nuqtalarini yo'q qilishiga to'sqinlik qilish uchun samarali hech narsa qilmadilar. Gollandiyaliklar ingliz savdogarlarini ziravorlar orollaridan quvib chiqargan "Amboin qirg'ini" (1623) xotirasi mustahkam esda qoladi. O'ttiz yildan ko'proq vaqt o'tgach, Kromvel Evropada harbiy va diplomatik harakatlar orqali bu eski haqorat uchun qoniqish hosil qildi. Himoyachi haqiqatan ham butun dunyo bo'ylab ingliz savdosi va uning manfaatlarini himoya qilish uchun juda ko'p ish qildi. Ammo o'limidan oldin uning armiya va flotga sarflagan xarajatlari savdo uchun juda katta yuk bo'lib chiqdi va monarxiyaning tiklanishi, qurolsizlanish va soliqlarning kamayishi iqtisodiy yengillikka olib keldi. Kromvelning o‘limidan so‘ng buyuk “imperialist” sifatidagi obro‘-e’tibori hech qachon munosib emas edi. Yamaykani zabt etish bilan u Elizabet qila olmagan ishni qildi - u barcha bo'lajak hukumatlarga Evropaning boshqa kuchlaridan uzoq koloniyalarni tortib olish uchun urushning qulay sharoitlaridan qanday foydalanishni ko'rsatdi.

Kortina kompaniyasining raqobati, keyinchalik Angliyadagi fuqarolar urushlaridagi qiyinchiliklar Sharqiy Hindiston kompaniyasini deyarli butunlay yo'q qildi va Hindiston bilan ingliz aloqalarini deyarli tugatdi. Ammo protektorat davrida eski kompaniya Kromvel yordami bilan o'zining chayqalgan boyligini tikladi va uning doimiy shakllarini belgilab oldi. moliyaviy faoliyat yagona aktsiyadorlik jamiyati sifatida. O'sha vaqtga qadar har bir alohida sayohat uchun mablag' yig'ilar edi (garchi odatda ulush asosida ham). Birinchi sayohatlar ko'pincha 20 yoki 30 foiz foyda keltirdi, lekin ba'zan faqat 5 foiz yoki hatto janglar yoki vayronalarda bo'lgani kabi bir yo'qotish ham keltirdi. Biroq, 1657 yilda barcha kelajakdagi savdo korxonalari uchun doimiy fond - "Yangi umumiy kapital" yaratildi. Monarxiya tiklanganidan keyin o'ttiz yil davomida o'rtacha daromad boshiga boshlang'ich kapital dastlab 20 foizni, keyinroq esa yiliga 40 foizni tashkil etdi. 100 funt sterlinglik aktsiyaning ayirboshlash narxi 1685 yilda 500 funt sterlingga yetdi. Aktsiyalarning asl sonini ko'paytirishning hojati yo'q edi, chunki kompaniya juda past foiz stavkalarida, ba'zan 3 foizdan past bo'lgan qisqa muddatli kreditlar olib, bu kreditlardan katta daromad olishi mumkin bo'lgan kuchli mavqega ega edi. .

Binobarin, sharq savdosidan olingan katta boylik bir necha, asosan, juda boy kishilar qo‘lida qolgan. Oxirgi Styuartlar davrida (1688 yilgacha) Joshua Child (1630-1699, baronet, savdogar va Sharqiy Hindiston kompaniyasiga rahbarlik qilgan iqtisodchi) kompaniyaning monopoliyasini saqlab qolish uchun sudga pora berish va keyin parlamentga pora berish uchun katta mablag' ajratishi mumkin edi. Aktsiyalar uchun juda qimmat to'lashi kerak bo'lgan oddiy savdogarlar, agar ularni umuman sotib olish imkoniga ega bo'lsalar, har yili o'zlarining g'azabini tobora keskinroq bildirishdi, chunki tor doiradagi baxtli aktsiyadorlardan tashqari, hech kim bu aksiyalarni sotib ololmaydi. kapadan tashqarida savdo qilishga ruxsat berilgan. Bristol va boshqa joylardan kelgan "monopoliyachilar" o'z kemalarini "erkin savdo" ni amalga oshirish uchun yubordilar. Ammo kompaniyaning monopoliyasi, garchi ommabop bo'lmasa-da, qonuniy edi va uning agentlari qonunni qattiq qo'l bilan amalga oshirdilar. Vestminsterdan bir yil uzoqda joylashgan hududlarda bir-biriga qattiq dushman bo'lgan ingliz raqiblari o'rtasida dengizda va quruqlikda keng jamoatchilikka noma'lum bo'lgan g'alati voqealar sodir bo'ldi.

Kompaniya Hindistondan tashqarida ham manfaatlarga ega bo'lib, Britaniya orollariga xavfsiz yo'nalishlarni ta'minlashga intildi. 1620 yilda u zamonaviy Janubiy Afrika hududidagi Stol tog'ini egallashga harakat qildi, keyinchalik Sent-Yelena orolini egallab oldi, keyinchalik kompaniya qo'shinlari yordamida Napoleon ushlab turildi.

London kompaniyasi ham kemalarni to'g'ridan-to'g'ri Fors ko'rfaziga jo'natdi (birinchi marta 1628 yilda) - quruqlik yo'llari orqali Shoh mulki bilan savdo qilishga intilgan Levant kompaniyasining noroziligi uchun.

Uzoq Sharqdagi vaziyatni yaxshi bilmaslik London savdogarlarini Xitoy bilan to'g'ridan-to'g'ri savdo qilishni imkonsiz qildi, ammo Sharqiy Hindiston kompaniyasi xodimlari vaziyat bilan shu qadar tanish bo'lishdiki, ular bu savdoni o'zlari olib borishlari va foydalanishlari mumkin edi. Xitoyning ulkan resurslari.

Madras va Bombeydagi savdo postlariga asoslanib, inglizlar Kanton bilan savdo qila boshladilar va 1711 yilda kompaniya choy sotib olish uchun Kantonda (Guanchjou) savdo idorasini tashkil etdi.

1800-yillardan boshlab Buyuk Britaniyada Xitoydan choyga talab keskin o'sdi. Kompaniyaning Xitoy savdosi hajmi Hindiston bilan savdodan keyin ikkinchi o'rinni egalladi. Misol uchun, 1804 yilda Angliyaga jo'natilgan konvoyning umumiy qiymati o'sha davr narxlarida 8 000 000 funt sterlingni tashkil etdi. Uning muvaffaqiyatli himoyasi milliy bayram uchun sabab bo'ldi.

Kompaniya na oltin va kumushda to'lay olmagani, na Xitoyga Yevropa tovarlarini taklif qila olmagani uchun choy avval kumushga sotib olinadi, so'ngra afyunga almashtiriladi va kompaniya Hindistonda (asosan Bengalda joylashgan) afyunni ommaviy etishtirishni boshlaydi. Xitoyga eksport qilindi, u erda u keng yer osti bozoriga ega edi.

1838 yilga kelib, afyunning noqonuniy importi yiliga 1400 tonnaga yetdi va Hindiston eksportining 40 foizini tashkil etdi, shu bilan birga Xitoy hukumati afyun kontrabandasi uchun o'lim jazosini joriy qildi va Xitoy gubernatori tomonidan inglizlarning bir partiyasini yo'q qildi. kontrabanda afyun 1839 yilda inglizlarni Xitoyga qarshi harbiy harakatlar boshlashiga olib keldi Birinchi afyun urushi (1839-1842).

Britaniya Rossiya imperiyasini mustamlakachilik ekspansiyasida o'zining raqobatchisi sifatida ko'rdi. Ruslarning Forsga ta'siridan qo'rqib, kompaniya Afg'onistonga bosimni kuchaytira boshladi, 1839-1842 yillarda Birinchi Angliya-Afg'on urushi bo'lib o'tdi. Rossiya Buxoro xonligi ustidan protektorat oʻrnatdi va 1868 yilda Samarqandni qoʻshib oldi, ikki imperiya oʻrtasida Oʻrta Osiyoda taʼsir oʻtkazish uchun “Buyuk oʻyin” deb atalgan anglo-sakson anʼanalarida raqobat boshlandi.

1813 yilga kelib, kompaniya Panjob, Sind va Nepaldan tashqari butun Hindistonni o'z nazoratiga oldi. Mahalliy knyazlar kompaniyaning vassaliga aylandi. Olingan xarajat parlamentga yordam so'rab murojaat qilishga majbur bo'ldi. Natijada choy savdosi va Xitoy bilan savdodan tashqari monopoliyaga barham berildi. 1833 yilda savdo monopoliyasining qoldiqlari yo'q qilindi.

1857 yilda Britaniyaning Sharqiy Hindiston kampaniyasiga qarshi qo'zg'olon ko'tarildi, bu Hindistonda Birinchi Mustaqillik urushi yoki Sepoy qo'zg'oloni deb nomlanadi. Biroq qoʻzgʻolon bostirildi va Britaniya imperiyasi Janubiy Osiyoning deyarli butun hududi ustidan bevosita maʼmuriy nazorat oʻrnatdi.

1857 yilda Hindiston milliy qo'zg'olonidan so'ng, Angliya parlamenti Hindistonning yaxshiroq hukumati to'g'risidagi qonunni qabul qildi, unga ko'ra kompaniya o'zining ma'muriy funktsiyalarini 1858 yildan Britaniya tojiga o'tkazdi. 1874 yilda kompaniya tugatildi.

do'stlar bilan baham ko'rish uchun

XVII asrning 60-yillarida XVII asrning 60-yillarida xususiy kapital va xususiy tashabbusdan foydalangan holda Evropadan uzoqda joylashgan yerlarni muvaffaqiyatli o'zlashtirgan Britaniya va Gollandiya misoli shunga o'xshash tashkilotning yaratilishiga turtki bo'ldi. aktsiyadorlik jamiyati va Frantsiya qiroli. Lui XIV va uning sherigi Kolbert energiya bilan ishlashga kirishdilar. Shu bilan birga, Hind okeani havzasida yangi savdo imperiyasini yaratish yo'lidagi asosiy to'siqlardan biri raqobatdosh davlatlarning dengiz kuchlari emas, balki o'zlarining frantsuz savdogarlarining fikrlash inertsiyasi bo'lib chiqdi. Savdogarlar noaniq istiqbolli va katta xavf-xatarlarga ega bo'lgan yangi korxonaga sarmoya kiritishni xohlamadilar.

Hammasi qanday boshlandi

1664-yilning 1-aprelida Fransiya Fanlar akademiyasining bo‘lajak akademigi, Jan Baptist Kolberning homiysi Sharpentier qirol Lyudovik XIVga 57 betlik memuarni sovg‘a qildi. “Hindistonda barcha frantsuzlar uchun foydali boʻlgan frantsuz savdo kompaniyasini tashkil etish toʻgʻrisida Janobi Oliylarining sodiq subʼyektidan eslatma”. Lui taklifni ijobiy qabul qildi va 21-may kuni Frantsiya hukumatining amalda boshlig'i Kolbert tashabbusi bilan Parij savdogarlarining yig'ilishi tashkil etildi. Unda savdogarlardan biri - janob Faverol - Frantsiyada o'zining Sharqiy Hindiston kompaniyasini yaratish bo'yicha ba'zi qoidalarni e'lon qildi.

Tabiiyki, bu nutq qirol va Kolber tomonidan ma'qullangan, chunki ular Faverolning orqasida turishgan. Buning yana bir tasdig'i qirollik kengashi kotiblaridan biri Messir de Berri va yuqorida aytib o'tilgan Sharpentierning yig'ilishda ishtirok etishidir. 1664 yil 26 mayda qirolga ingliz va gollandlar qatorida Sharqiy Hindiston kompaniyasini tashkil etish iltimosi bilan 9 delegat yuborildi. Delegatlar Lui tomonidan Qirollik sudining majlisida katta iltifot bilan qabul qilindi va qirol savdogarlardan ularning takliflari bilan tanishish uchun bir necha kun muhlat so‘radi.

Jan-Batist Kolber, Frantsiyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasining asoschilaridan biri

5-iyul kuni Luining o'zi ishtirokida yangi yig'ilish o'tkazilishi rejalashtirilgan edi, unda kelmasa, sharmanda bo'lish tahdidi ostida uch yuzdan ortiq Parij savdogarlari yig'ildi. Bu safar qirollik shartlari e'lon qilindi - Lui tuzatishni taklif qildi ustav kapitali 15 million livrlik yangi kompaniya, uch yil ichida aktsiyadorlar tomonidan qo'shilishi kerak. Davlat 3 million livr miqdorida birinchi hissa qo'shishga rozi bo'ldi va qo'shimcha ravishda - birinchi ekspeditsiyani jihozlash uchun 300 ming. Qirol, shuningdek, xususiy aktsiyadorlar 400 000 miqdorida hissa qo'shgan taqdirda, u har safar 300 000 livr berishga roziligini e'lon qildi.

Kompaniyani 20 ming livrdan ortiq ulushga ega aktsiyadorlar orasidan saylanadigan 12 nafar direktor boshqarishi belgilandi. 6000 livrdan ortiq hissa qoʻshgan hissa qoʻshuvchilar ovoz berish huquqiga ega boʻladi.

Avgustda "Ost Hindiston kompaniyasini tashkil etish to'g'risidagi qirol deklaratsiyasi" Parij parlamentiga taqdim etildi va 1 sentyabrda deputatlar tomonidan tantanali ravishda tasdiqlandi (ma'qullandi). Ushbu deklaratsiya 48 ta moddadan iborat edi. Mana ulardan ba'zilari:

« 36-modda. Kompaniya Hindiston va Madagaskar hukmdorlariga frantsuz qiroli nomidan elchilar va elchixonalar yuborish huquqiga ega; ularga urush yoki tinchlik e'lon qilish yoki frantsuz savdosini mustahkamlash va kengaytirishga qaratilgan boshqa harakatlarni amalga oshirish.

37-modda. Yuqoridagi kompaniya barcha Janubiy dengizlarda Yaxshi Umid burnidan Magellan bo'g'ozigacha ishlay oladi. Bizning ruxsatimiz kompaniyaga 50 yilga beriladi va ortga hisoblash kompaniya tomonidan jihozlangan birinchi kemalar Sharqqa suzib ketgan kundan boshlanadi. Kompaniya yuqorida ko'rsatilgan suvlarda savdo va navigatsiya bilan shug'ullanadi, shu bilan birga mintaqadagi har qanday frantsuz kemalarini himoya qiladi, buning uchun himoya qilish uchun zarur bo'lgan kemalar, materiallar, qurol-yarog'larni rekvizitsiya qilish yoki olib qo'yishga ruxsat beriladi. bizning savdo va sub'ektlarimiz.

38-modda. Kompaniya kemalari tomonidan topilgan barcha erlar va orollar abadiy uning tasarrufida qoladi. Adolat va kompaniya erlari to'g'risidagi Oliy qonun kompaniya vakillari tomonidan boshqariladi. O'z navbatida, frantsuz qiroli konlar, oltin konlari, pul va zargarlik buyumlari, shuningdek kompaniyaga tegishli bo'lgan boshqa foydali qazilmalar ustidan Senyor huquqiga ega. Qirol kattalar huquqidan faqat mamlakat manfaatlari yo‘lida foydalanishga va’da beradi.

40-modda. Biz, Fransiya Qiroli, kompaniyaga o'z vakillarini va manfaatlarini hamma va hamma narsadan himoya qilishga, kompaniyaning savdo va navigatsiya erkinligini saqlab qolish uchun qurol kuchini qo'llashga va'da beramiz; har qanday sharmandalik yoki har qanday odam tomonidan noto'g'ri munosabatda bo'lish sabablarini yo'q qilish; kompaniyaning kemalari va yuklarini bizning hisobimizdan kompaniyaga kerak bo'lgan miqdordagi harbiy kemalar bilan kuzatib borish va nafaqat Evropa yoki Afrika qirg'oqlarida, balki G'arbiy va Sharqiy Hindiston suvlarida ham.

Frantsiyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasining gerbi

Qirol kompaniyalar va gerblarni tasdiqladi. Zaytun dalada zaytun va palma shoxlari bilan chegaralangan oltin nilufar (Burbon uyining ramzi) bor edi. Pastki qismida shiori bor edi - "Florebo, quocunque ferar" ("Men ekilgan joyda gullab-yashnayman"). .

IHT tomonidan olib kiriladigan tovarlar uchun bojxona to'lovlari 1664 yil tarifiga ko'ra, ularning taxminiy ekspert qiymatining 3% miqdorida belgilandi. Fransuz tovarlarini sotish uchun kompaniya chegirma yoki ozodlikni oldi bojxona to'lovlari, shu jumladan tuz solig'idan (agar bu tuz baliqni tuzlash uchun mo'ljallangan bo'lsa).

Podshoh kompaniya tomonidan eksport qilinadigan har bir tonna mahsulot uchun 50 livr, import qilingan har bir tonna uchun 75 livr miqdorida bonus berdi. Kompaniyaning mustamlakachilari va agentlari Hindistonda 8 yil o'tgach, o'z korporatsiyalarida usta darajasi bilan Frantsiyaga qaytishlari mumkin edi. Ofitserlar va bo'lim mudirlari qiroldan o'zlari va avlodlari uchun zodagonlik oldilar.

Qirol va uning oila a'zolari IHT aktsiyadorlari bo'lishlari bilan o'rnak ko'rsatishdi, biroq ishlar buzilishlardan holi emas edi. Sud a'zolari va korxona xo'jayinlari sharmandalik tahdidi ostida kompaniyaga pul olib yurishga majbur bo'ldilar. Viloyatlarda kvartallar aktsiyalarni yig'ishning mutlaqo qonunsiz usullaridan foydalanganlar. Shunday qilib, masalan, Auvergne shahrida sur-niyatdor barcha badavlat fuqarolarni qamoqqa tashladi va faqat kompaniya foydasiga IOU imzolaganlarni ozod qildi.

Shuningdek, IHT shtab-kvartirasini tanlash masalasi ham bor edi. Dastlab u Normandiyaning Le Gavr shahrida joylashgan bo'lib, u erda Lui arqon ishlab chiqarish va kanop kabellari uchun bug 'xonasini qurishni buyurgan. Keyin boshqaruv kengashi Bask Bayonaga o'tkazildi. Va faqat 1664 yil 14-dekabrda Lui Breton Port-Luis yaqinida kemasozlik zavodlarini qurishga buyruq berdi, u erda Sharqiy deb ataladigan La Melliere gertsogi kompaniyasining omborlari uzoq vaqtdan beri chirigan edi. Shuningdek, kemasozlik zavodini Sharqiy (L'Orient) deb atashga qaror qilindi, shuning uchun ulug'vor Lorient shahrining tarixi boshlandi.

Qiz sayohati

Kemalarda, ekipajlardan tashqari, Madagaskarga qo'ndirilishi rejalashtirilgan qo'shimcha 230 dengizchi va 288 kolonist bor edi. Koʻchmanchilar orasida Sharqiy Fransiya Kengashi prezidenti M. de Bosset (ular boʻlajak koloniyani shunday nomlashni rejalashtirgan edi), uning kotibi M. Souchot de Renefort va Montaubon koloniyasi leytenanti ham bor edi. Aynan shu uch kishi mustamlakadagi hokimiyat vakili bo'lishi kerak edi.

Ekspeditsiyani tashkil etish IHT hissadorlariga 500 000 livr, shu jumladan kemalarni jihozlash, mol-mulk sotib olish va mustamlakachilar uchun oziq-ovqat sotib olish uchun sarflangan.

3 iyun kuni frantsuz kemalari Yaxshi Umid burni traversidan o'tdi va 10 iyul kuni Madagaskar qirg'og'ida - 1635 yilda de La Melliere kompaniyasi vakillari tomonidan tashkil etilgan Fort Dofin qishlog'i (hozirgi Taulagnaru) yaqinida paydo bo'ldi. Sobiq mustamlaka raisi janob Shampmargga kompaniya de La Melliere endi Sharq bilan savdo qilishning eksklyuziv imtiyoziga ega emasligi, endi bu huquq Frantsiya IHTga tegishli ekanligi e'lon qilindi.

Madagaskar xaritasi

14 iyul kuni Sen-Pol ekipaji qirg'oqqa qo'ndi va xuddi shu tartib Madagaskarni frantsuz qirolining fuqaroligiga qabul qilish uchun amalga oshirildi. De Bosset koloniya boshqaruvchisi, Champmargue - mahalliy militsiya boshlig'i, de Renefort - kotib (kotib) va Montaubon - bosh sudya bo'ldi. Fort Daupinda 60 ga yaqin mustamlakachilar qoldirildi va kemalar Burbon oroliga (zamonaviy nomi Reunion) suzib ketdi, u erda 1642 yilda tashkil etilgan kichik frantsuz koloniyasi ham bor edi. U yerda IHT vakillari hokimiyat tepasiga kelgani va yana 20 nafar mustamlakachilar qoʻnganligi eʼlon qilindi. Keyin kemalar bo'linib ketdi. "Sent-Pol" keyin Qizil dengiz va Fors ko'rfaziga chiqish niyatida Madagaskarning shimoli-g'arbiy qirg'og'iga yo'l oldi. Biroq, bu kema ekipaji isyon ko'tardi, kapitan Mozambik bo'g'ozi orqali Madagaskarni aylanib chiqdi va Frantsiyaga yo'l oldi.

Burbon orolidan "Aigle Blanc" ham Madagaskarning shimoli-g'arbiy qirg'oqlariga yo'l oldi. U 1642 yilda frantsuz savdogarlari tomonidan asos solingan Fort Gallar shahriga tashrif buyurdi va u erda faqat ikkita mustamlakachini topdi (qolganlari o'sha paytda vafot etgan). Qal'ada 18 ta mustamlakachi qoldi (ulardan 6 nafari ayol edi) va Santa-Mariya oroliga yo'l olishdi, so'ngra Fort Daupinga suzib ketishdi.

1664 yil noyabr oyida "Toro" Burbon orolining qoyalariga uchib ketdi, ekipajning 63 a'zosidan atigi 12 nafari tirik qoldi. Ertasi kuni orol yaqinida Vierges-de-Bon-Port paydo bo'ldi va omon qolganlarni olib ketdi. Toro bilan birgalikda 100 ming livrga teng tovarlar (asosan, shakar kallalari, teri, kokineal) yo'qolgan.

Frantsiya IHTning Bayonnadagi birinchi savdo maydonchalari

"Verj-de-Bon-Port" kemasi Mozambik va Madagaskar qirollaridan mustamlakachilik tovarlari va oltin sotib olish bilan shug'ullangan.1666 yil 12 fevralda tovar bilan to'la kema allaqachon uyga qaytishga tayyor edi, ammo frantsuz 120 130 tonnalik Sen-Jak bilan birga 1665 yil 24 iyulda Gavrni tark etgan "Sent-Lui" tonna qayig'i (bu kichik ekspeditsiya kompaniya aktsiyadorlariga qo'shimcha 60 ming livrga tushdi). Bo'ron paytida kemalar bir-birlarini yo'qotdilar ("Sent-Jak" Braziliya qirg'oqlarigacha, Pernambukoga olib borildi, u erda 1666 yilgacha qoldi) va "Sent-Lui" kapitani uchrashuv nuqtasiga etib keldi, Burbon oroliga. Jamoalar bir-birlarining kemalariga bir necha bor tashrif buyurishdi. Nihoyat, 1666 yil 20 fevralda Vierges de Beaune porti langarni tortdi va uyga ketdi.

1666-yil 9-iyulda La-Mansh bo‘g‘ozidagi Gernsi oroli yaqinida kapitan Jon Lyshe qo‘mondonlik qilgan ingliz xususiy lashkari Orange kemaga hujum qildi. Apelsindan parcha »:

"9HMS Orange Madagaskar va Qizil dengizdan suzib ketayotgan Fransiyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasiga tegishli frantsuz kemasiga hujum qildi. Guruh yuklari - oltin, brokar, ipak, qahrabo, marvarid, qimmatbaho toshlar, marjonlar, mum va boshqa kam tovarlar. Uning egasi Sen-Malolik Messir de La Chesnay. Yukning e'lon qilingan qiymati 100 ming funt sterlingni tashkil qiladi..

Inglizlar IHT kemasiga chiqib, barcha qimmatbaho narsalarni haddan tashqari yukladilar va kemaning o'zini cho'ktirishdi. Vierges de Beaune porti ekipajining 120 kishisidan 36 kishi cho'kib ketdi (ularning ko'z qorachig'iga yuklangan ingliz xususiy xodimi bortga chiqishdan bosh tortdi). Samolyotga chiqish paytida yana 2 kishi halok bo'ldi, 33 frantsuz (shu jumladan kapitan) asirga olindi. Qolgan inglizlar qayiqda qo'yib yuborildi. Kapitan Le Chesnay Uayt orolida asirlikda vafot etdi va kotib de Renefort (Frantsiyaga kemada suzib ketgan) 1667 yil aprel oyida Ikkinchi Angliya-Gollandiya urushi tugaganidan keyin ozod qilindi.

Ikkinchi ekspeditsiya

1664-yil 1-sentabrda tasdiqlangan Sharqiy Hindiston kompaniyasini tashkil etish toʻgʻrisidagi deklaratsiyaga koʻra, uning aktsiyadorlarining birinchi yigʻilishi deklaratsiya parlament tomonidan tasdiqlanganidan keyin uch oy oʻtgach, yaʼni 1664-yil 1-dekabrda oʻtkazilishi kerak edi. asosiy maqsad Ushbu assambleya 7 yil muddatga doimiy direktorlar tanlovi edi.

Biroq, savdogarlarning yangi kompaniya ishlarida ishtirok etishni istamaganligi sababli uchrashuv 1665 yil mart oyining boshiga qoldirildi. Yanvargacha ustav kapitali qiyinchilik bilan 6 million 800 ming livr yig'ildi (shundan qirol tomonidan ajratilgan 3 million 300 ming). Shu bilan birga, o'z hissalarini qo'shgan ko'plab frantsuzlar qo'shimcha pul berishdan bosh tortdilar, "Mutlaqo ma'nosiz ishga ko'proq pul tashlashdan ko'ra, allaqachon berilgan narsani yo'qotishni afzal ko'rish". Shunga qaramay, 20 mart kuni qirol majlis chaqirishga muvaffaq bo'ldi. 104 ta aktsiyador (20 ming livrdan ortiq hissa qo'shgan) 12 ta direktor o'rinlariga ariza topshirgan.

Ovoz berish Luvrning qirollik zalida bo‘lib o‘tdi. Jan-Batist Kolber kompaniya prezidenti etib saylandi. Dvoryanlardan ser de Sen direktorlar, moliyachilardan, bizga allaqachon tanish bo'lgan messir de Berri, savdogarlardan Enfen, Pokelin otasi, Kado, Langlua, Jabash, Bachelier, Eren de Fey, Chanlatte va Uorren bo'ldi. Parij, Ruan, Bordo, Gavr, Lion va Nantda kompaniyaning oltita alohida vakolatxonasi (palatalari) ochishga qaror qilindi.

Direktorlarga may oyigacha Sharqqa yangi ekspeditsiya yuborish imkoniyatini ko'rib chiqish topshirildi, bu safar Hindiston qirg'oqlariga etib borishi kerak edi. Bu vazifa qirol va Kolber tomonidan qo'yilgan edi, lekin 1666 yilning yozida 2 million 500 ming livr qiymatidagi qimmatbaho buyumlar bilan birga Vierges-de-Bon-Port kemasining halok bo'lishi aktsiyadorlarga kuchli zarba bo'ldi. Natijada omonatchilardan 2 million 700 ming livr o‘rniga bor-yo‘g‘i 626 ming livr undirildi. Ikkinchi ekspeditsiya jihozlarining asosiy qismi yana qirol xazinasiga tushdi.

Yangi eskadron 10 ta kemadan iborat edi:

Kema		Tonaj, t	qurollar	Komandir
Sent-Jan-Batist

Fransua de Lopi, Markiz de Mondeverga eskadron qo'mondoni etib tayinlandi, unga qirol "ekvatordan tashqaridagi barcha frantsuz suvlari va erlarining admirali va general-leytenanti" unvonini berdi. Eskort sifatida otryadga Ruby, Beaufort, Mercure va Infan kemalaridan iborat Chevalier de Rocher bo'linmasi tayinlangan.

Ekspeditsiyaga rejissyor sifatida frantsuz xizmatiga olingan gollandiyalik Karon va ser Fey hamrohlik qildi. Ekipajlardan tashqari, kemalar bortida 4 ta piyoda polki, 4 ta frantsuz va 4 ta gollandiyalik savdogarlar, 40 ta mustamlakachilar, 32 ta ayollar va jami ikki mingga yaqin odam bor edi. Ekspeditsiya jihozlari 1 million livrga tushdi, yana 1 million 100 mingi bortga tovarlar va turlar ko'rinishida olindi.

Karvon va eskort 1666 yil 14 martda La Rosheldan jo'nab ketdi. Birinchidan, kemalar Kanar orollari tomon yo'l oldi va u erda qisqa to'xtashdi. U erda 120 tonnalik Notre Dame de Parij fregati ham sotib olingan, chunki ekspeditsiya rahbarlari Britaniya hujumlaridan jiddiy qo'rqishgan (Fransiya Gollandiyaning ittifoqchisi bo'lgan ikkinchi Angliya-Gollandiya urushi bo'lgan). 20-may kuni eskadron harakatni davom ettirdi, ammo Terronda xavfli oqish aniqlandi va Mondeverg portugaliyaliklar yordamida kemani ta'mirlash uchun Braziliyaga yo'l oldi. 25-iyul kuni u Pernambukoga yetib keldi va u erda 2-noyabrgacha qoldi (ekspeditsiya, shuningdek, yuqorida aytib o'tilgan birinchi ekspeditsiya paytida adashgan Sent-Jakni ham topdi). Bo'ronli Atlantika okeani orqali karvon Yaxshi Umid burni tomon yo'l oldi.

Faqat 1667 yil 10 martda kemalar Fort Dauphine yo'lida paydo bo'lib, u erda 5 ayolni qo'ndirgan. Ekspeditsiya bu koloniyani dahshatli holatda topdi. Mustamlakachilarning zaxiralari deyarli tugab qolgan edi. Shu bilan birga, karvonning Hind okeaniga bo'lgan uzoq safari Mondevergda shafqatsiz hazil o'ynadi - ular ham kemalardagi barcha narsalarni eyishdi, Braziliyada esa hosil yetishmasligi va tovarlarning yuqori narxi tufayli ularni to'ldira olmadilar. (Portugaliya Braziliyasi hali Portugal-Gollandiya mustamlakachilik urushlaridan qutulmagan edi).

Mondevergning Fort Dauphinedagi zaxiralarni to'ldirish istagi mustamlakachilarning keskin qarshiligiga duch keldi, ular shunchaki ekipajlarga biror narsani topshirish yoki sotishdan bosh tortdilar. Ular bu holatni eskadron olti oydan keyin kelgani va birinchi ekspeditsiya tomonidan koloniyada qolgan barcha ta'minot allaqachon tugagani bilan asoslashdi. Ko'chmanchilarning mahalliy aholidan chorva mollarini o'g'irlashdan boshqa iloji qolmadi, malagasylar ham bosqinlar bilan javob bera boshladilar. To'qqizta 4 funtli qurol tufayli frantsuzlar hujumlarini to'xtatishga muvaffaq bo'lishdi, ammo juda oz porox qoldi. Madagaskarda qolgan Aigle Blanc qirg'oqqa chiqarildi, butunlay vayronaga aylandi va o'tin uchun qisman demontaj qilindi.

Koloniyaning bunday holatini bilib, Karon va Fey Hindistonga tezroq ko'chib o'tishni talab qilishdi, u erda ekipajlar oziq-ovqatlarni to'ldirishlari va savdogarlar ekspeditsiya xarajatlarini to'laydigan kam tovarlarni sotib olishlari mumkin edi. Mondeverg shunga qaramay, Fort-Dofinda qolishga qaror qildi "Koloniyadagi narsalarni tartibga soling". Ekipajlar kuchlari tomonidan qishloq tosh devor bilan o'ralgan edi, markiz mahsulotlar uchun ratsion tizimini joriy qildi, endi hamma unvon va unvonlardan qat'iy nazar qabul qildi. Shuningdek, u o'z pulini Malagasydan qoramol va bug'doy sotib olish uchun ajratdi va u ko'pchilik sigirlar va cho'chqalarni pichoq ostiga qo'yishni taqiqlab, Fort Dauphinedagi birinchi chorvachilikni yaratdi.

Madagaskarning Tolanaro shahri (sobiq Fort Daupin)

Mondeverg, shuningdek, Burbon oroliga ikkita kema yubordi va u erda Madagaskan ko'chmanchilari uchun oziq-ovqatning bir qismini rekvizitsiya qildi.

1667 yil kuzida Fort-Dofinga kompaniyaning yana bir kemasi - millati fors bo'lgan Markar Avanshi qo'mondonligidagi "Koronne" yuk nayiga yetib keldi. Kema juda tez yetib kelganligi sababli (Frantsiyani 1667 yil mart oyida tark etgan), unda haddan tashqari ko'p narsalar bor edi. U darhol Mondeverg tomonidan koloniya ehtiyojlari uchun rekvizitsiya qilindi. Avanshi g'azablanmoqchi bo'ldi, lekin markiz ispag'anlik fuqaroga dor uning uchun yig'layotganiga ishora qilgach, u yuklarni tushirishni buyurdi.

1667-yil 27-oktabrda Karon va Avanchi “Sent-Jan-de-Baptiste” va “Sent-Denis” kemalarida Hindistonga jo‘nab ketishdi. 24 dekabr kuni ular Kochin (Hindistonning janubi-g'arbiy qismidagi shahar, o'sha paytda Gollandiya mustamlakasi) bosqiniga kirishdi, u erda ularni yaxshi kutib olishdi. Keyin kemalar Surat tomon yo‘l oldi, so‘ng Suali tomon yo‘l oldi. Barcha shaharlarda savdo qizg'in edi - Sen-Jan-de-Baptiste oltinni sezilarli darajada kamaytirdi, ammo kema brokar, marvarid, olmos, zumrad, hind matolari, marjonlar va boshqa ko'plab tovarlarga to'la edi. 1668-yil 24-aprelda Karon chekkalarigacha to‘ldirilgan Saint-Jean-de-Baptisteni Fort Daupinga yubordi. Kema may oyida Madagaskar koloniyasining yo'lida paydo bo'lib, u erda ehtiyotkor gollandiyalik tomonidan sotib olingan oziq-ovqat va chorva mollarini tushirdi. 1668 yil 21 iyunda "Sent-Jan-de-Baptiste" uyga yo'l oldi.

Suratdagi ingliz savdo posti, 1668 yil

Fort Dauphine, Markiz Mondevergning baquvvat harakatlari tufayli biroz jonlandi, lekin hali ham dahshatli holatda edi. Ayni paytda, Fay boshchiligidagi ikkinchi otryad Hindistonga borish uchun Frantsiyadan kemalarni kutayotgan edi (Avanshi ularning yaqinlashib kelayotgani haqida xabar bergan). 1668 yil 20 martda Port-Luisni tark etgan kompaniyaning ikkita kemasi - Aigle d'Or va Force, mos ravishda 1668 yil 15 va 30 sentyabrda Fort Daupinga etib keldi.

19-oktabr kuni Hindistonning ikkinchi karvoni (Mariya, Aigle d'Or va Force) Surat tomon suzib ketdi. Uchinchi karvon 1669 yil 12 avgustda Fort-Dofindan Hindistonga jo‘nab ketdi (“Koronna”, Karon, Sen-Jan gukori va Mazarin fregati Fort-Dofinga olib ketdi). Ushbu kemalar Madagaskar qirg'oqlari bo'ylab o'tib, Mozambik kanalining shimoliy qismi yaqinida kuchli bo'ronga duch kelishdi va faqat 1669 yil 23 sentyabrda Surat yo'lida paydo bo'lishdi.

Shunday qilib, Suratda hozirda katta frantsuz eskadroni mavjud bo'lib, u erda kuch bilan, qayerda pul bilan Malabar va Koromandel qirg'oqlari hukmdorlari bilan aloqalar o'rnatgan.

Fort Dauphinega kelsak, u erga 1669 yil 2 oktyabrda kelgan "Sent-Pol" fregati Mondevergga xat olib keldi, u erda qirol koloniyadagi ishlardan noroziligini bildirdi. Unda:

“Janob Mondeverg. Fort Daupin koloniyasiga qo'mondonlik qilganingizda menga ko'rsatgan xizmatingizdan noroziman. Ushbu xatni olganingizdan so'ng, siz Frantsiyaga yo'l olgan birinchi kemaga chiqishingiz kerak. Allohdan sizlarga mehribon bo‘lishini so‘rayman.

LouisXIV, Frantsiya qiroli.

Markiz o'zini oqlashiga mutlaqo amin bo'lib, 1670 yil 15 aprelda "Mariya" ga o'tirdi va o'zi bilan IHTning yana bir "Kuch" kemasini olib, vataniga jo'nadi. Yaxshi Umid burni yaqinida kemalar bir-birini yo'qotib, Frantsiyaga alohida sayohat qilishdi. Kuchlar 1670 yil 10 sentyabrda Port-Luisga yetib keldi. "Mariya" Madagaskarga qaytib keldi va u erda 1670 yil noyabrigacha, Frantsiya Hindistonining yangi vitse-qirrasi bo'lgan Fort Dauphine shahrida yana bir frantsuz eskadroni paydo bo'lguncha u erda qoldi.

1671 yil 9 fevralda Mondeverg nihoyat uyiga suzib ketdi. 22 iyul "Mariya" Groix (Brittaniyadagi Kardinallar orollari) yo'llarida langar qildi. Sohilga tushgan markizni qirol nomidan mushketyorlar leytenanti La Grenj hibsga oldi. Ayblanuvchi Saumur qal'asiga olib ketilgan va u erda 1672 yil 23 yanvarda vafot etgan.

Toshlarni yig'ish vaqti keldi

Mondeverg ekspeditsiyasi jo'nab ketganidan so'ng, kompaniya aktsiyadorlari yo'qotishlarni hisoblashni boshladilar. Direktorlarning ta'kidlashicha, ular ekspeditsiyalarni qurollantirish va tovarlar bilan ta'minlash uchun katta mablag' sarflaganlar va qaytib kelganlar ko'rinmagan. Ishonchsizlik shu qadar umumiy ediki, rejadagi 2 million 100 ming o‘rniga 78 333 livr qiyinchilik bilan yig‘ildi. Va bu tanqidiy daqiqada birin-ketin yomon xabar keldi. Birinchidan, Vierge de Beaune-Por kemasining o'limi aktsiyadorlarni hayratda qoldirdi, keyin Braziliyadan xususiy Mondeverg olib kelingan xabar keldi. Ayni paytda, 1666 yil yaqinlashdi va shu bilan birga aktsiyadorlar tomonidan uchinchi to'lovni to'lash boshlandi.

Direktorlar birgalikda Lyudovik XIVga kompaniyani bankrot deb e'lon qilishni so'rab petitsiya yuborishdi. Bu ishni faqat qirolning yangi sarmoyalari bilan saqlab qolish mumkin edi. Lui pul berdi. 1667 yil fevral oyidagi moliyaviy hisobotga ko'ra, kompaniyaning umumiy xarajatlari 4 991 000 livrni tashkil etgan bo'lsa, aktsiyadorlar atigi 3 196 730 livr hissa qo'shgan. Shunday qilib, OIKda 1 794 270 livr kamomad bor edi, bu esa kompaniya xodimlarining ish haqini to'lash va etkazib beruvchilarni to'lashni qiyinlashtirdi.

O'sha paytda kompaniyaning moddiy boyliklari Hindistondagi 18 ta kema va Frantsiyadagi 12 ta kema, shuningdek, qurilayotgan 7 ta kema edi. Bundan tashqari -

• Port-Luisda ispan realida 600 ming livr;
• Port-Lui va Gavrda 250 000 livr tovarlar;
• Le Havreda 60 000 fut arqon va armatura qismlari;
• 473 ming funtxom kanop;
• Har xil og'irlikdagi 100 ta langar;
• Har xil kalibrli 229 ta qurol;
• 72 560 dona olxo'r daraxti;
• Turli frantsuz portlarida 289 ta ustun.

IHT faoliyati bilan tanishgan qirol aktsiyadorlarni tinglovchilarga to'pladi va u erda ularni uzoqroqqa borishga ko'ndiradi. “Siz yarim yo'lda taslim bo'lolmaysiz. Men ham aktsiyadorlardan biri sifatida zarar ko'raman, lekin bunday aktivlar bilan biz pulimizni qaytarib olishga harakat qilishimiz mumkin.. Biroq, 1668 yil boshida hatto qirol ham tanlangan yo'lning to'g'riligiga shubha qila boshladi.

Koloniyalarda frantsuz latifundiyasi

Nihoyat, 1668-yil 20-martda Karondan xabar keldi, u birinchi ekspeditsiya Hindistonga muvaffaqiyatli yetib kelgani, savdo ancha muvaffaqiyatli boʻlganligi va bitimlarning oʻrtacha daromadi 60% ni tashkil etgani haqida xabar berdi. Maktubda, shuningdek, Madagaskardagi vaziyat va vaziyatni yaxshilash uchun Mondeverg tomonidan ko‘rilgan choralar haqida so‘z bordi. Bu yangilik qirolning biznesga yana 2 million livr sarmoya kiritishiga turtki bo'lib xizmat qildi, bu esa kompaniyani bankrotlikdan qutqarib qoldi va aktsiyadorlarga eng og'ir qarzlarini yopish imkonini berdi.

Shu bilan birga, Lui Kolbert bilan kompaniyaning kelajakdagi moliyalashtirilishi haqida jiddiy suhbatlashdi. Qirol bu biznesga allaqachon 7 million livrdan ortiq sarmoya kiritganini va besh yil ichida ular hech qanday, hatto eng kichik foyda ham olmaganini esladi. Lui juda asosli so'radi - hech qanday foyda keltirmaydigan vayron bo'lgan Fort Dauphineni saqlab qolish mantiqiymi? Balki koloniyani to'g'ridan-to'g'ri Suratga ko'chirish mantiqiydir? Bu suhbat Kolberni o'ziga tortdi a kompaniya aksiyadorlari yig'ilishi buni tan olishi uchun "Madagaskarni mustamlaka qilish xato edi".

Nihoyat, 1669 yil 12 martda uzoq kutilgan "Saint-Jean-de-Baptiste" port-Lui reydiga keldi. Xabarlarga ko'ra, olib kelingan tovarlarning umumiy qiymati 2 796 650 livr bo'lib, shundan 84 000 tasi aktsiz solig'i sifatida to'langan va 10 foizini shoh korxona foydasi sifatida aksiyadorlarga to'lashga qaror qilgan.

Ushbu voqea aktsiyadorlar safiga qo'shilish istagida bo'lganlarning keskin ko'payishiga olib keldi, uch oy ichida oldingi 5 yilga nisbatan ko'proq pul yig'ildi. Endi savdogarlar Kolber va qirolning farosatini maqtashdi, pul daryodek oqardi. Sharq bilan savdo qilish uchun o'z kapitalini xavf ostiga qo'yishga tayyor bo'lganlar ko'p edi.

Keyingi so'z. Lorianning asos solishi

O'sha yilning iyun oyida qirol o'z buyrug'i bilan kompaniya kemalarini Sharenta og'zida Port-Luisda joylashtirishga ruxsat berdi. Bu shahar yaqinida de La Melliere kompaniyasiga tegishli omborlar bor edi. Kolbert ularni 120 000 livrga qaytarib sotib olishga muvaffaq bo'ldi, shundan 20 000 livr o'sha paytda bankrot bo'lgan aktsiyadorlarga, 100 000 esa kompaniya rahbari Mazarin gertsogiga tushdi. Ikkinchisi, shuningdek, yangi kompaniyaning imtiyozli aksiyadori bo'lishga taklif qilindi.

IHT tomonidan taqdim etilgan qumli qirg'oq dengizga chiqadigan o'ziga xos yarim orolni tashkil etdi. Uning o'ng qirg'og'ida, Kolbertning talabiga binoan, Charente va Blavetning bir daryoga qo'shilishiga to'sqinlik qiladigan baland tepada kemasozlik zavodi qurildi, arsenal va bir nechta qirg'oq batareyalari joylashgan edi.

Lorian, 1678 yil

Denni Langlois, ulardan biri Bosh direktorlar kompaniyasi, Port-Luis va sharqiy omborlarga ularni IHT qo'li ostiga olish uchun yuborilgan. Bunga mahalliy lordlar - shahzoda Gemene va Seneschal Pol du Verji d'Xenebon qattiq qarshilik ko'rsatdi, ammo Kolbert Langlua yordamida 1207 ta to'pponcha to'lab, ular bilan muzokara olib borishga muvaffaq bo'ldi. 31 avgust kuni Messir Denis kompaniya nomidan yangi yerlarni tantanali ravishda egallab oldi. Tersanalar juda tez qurildi, 1667 yilda 180 tonnalik birinchi kema ishga tushirildi, bu kema birinchi tajriba sifatida qabul qilindi. Kolbertning rejalariga ko'ra, kompaniya suv sig'imi 500 dan 1000 tonnagacha bo'lgan o'nlab kemalarni qurishi kerak edi.

Yangi shaharning nomi - Lorian - keyinroq, taxminan 1669 yilda paydo bo'lgan. O'sha vaqtga qadar qazish joyi "lie l'Oryan" (Sharqiy joy) yoki "l'Oryan de Port-Luis" (ya'ni sharqiy Port-Luis) deb nomlangan.

Sayt sharhlovchisi Hindistonni amalda qo'lga kiritgan, o'g'irlik va suiiste'molliklar bilan mashhur bo'lgan, shuningdek, Britaniya imperiyasini dunyodagi eng qudratli mamlakatlardan biriga aylantirgan Britaniya Sharqiy Hindiston kompaniyasining savdo tarixini o'rgandi.

Britaniya Sharqiy Hindiston kompaniyasi, xuddi Gollandiyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasi kabi, amalda shtat ichidagi davlat edi. O'z armiyasiga ega bo'lgan va Britaniya imperiyasining rivojlanishiga faol ta'sir ko'rsatgan holda, u yorqin urushning eng muhim omillaridan biriga aylandi. moliyaviy holat davlatlar. Kompaniya inglizlarga Britaniya tojining marvaridi - Hindistonni o'z ichiga olgan mustamlaka imperiyasini yaratishga ruxsat berdi.

Britaniya Sharqiy Hindiston kompaniyasining tashkil topishi

Britaniya Sharqiy Hindiston kompaniyasi qirolicha Yelizaveta I tomonidan asos solingan. Ispaniya bilan urushda g‘alaba qozonib, yengilmas Armadani mag‘lub etgandan so‘ng, u Sharqdan olib kelingan ziravorlar va boshqa tovarlar savdosini o‘z qo‘liga olishga qaror qildi. Britaniya Sharqiy Hindiston kompaniyasining rasmiy tashkil etilgan sanasi 1600 yil 31 dekabr.

Uzoq vaqt davomida u ingliz Sharqiy Hindiston kompaniyasi deb nomlangan va 18-asr boshlarida Britaniyaga aylandi. Uning 125 ta aktsiyadorlari orasida qirolicha Yelizaveta I ham bor edi. Umumiy kapitali 72 ming funt sterling edi. Qirolicha kompaniyaga Sharq bilan 15 yil davomida monopol savdo qilish huquqini beruvchi nizom chiqardi va Jeyms I nizomni muddatsiz qildi.

Ingliz kompaniyasi gollandiyalik hamkasbidan oldin tashkil etilgan, ammo uning aktsiyalari keyinroq ommaga oshkor bo'lgan. 1657 yilgacha, har bir muvaffaqiyatli ekspeditsiyadan so'ng, daromad yoki tovarlar aktsiyadorlar o'rtasida taqsimlandi, shundan so'ng yana yangi sayohatga sarmoya kiritish kerak edi. Kompaniyaga 24 kishidan iborat kengash va general-gubernator rahbarlik qilgan. O'sha paytdagi inglizlar, ehtimol, dunyodagi eng yaxshi navigatorlarga ega edilar. Kapitanlariga tayanib, Elizabet muvaffaqiyatga umid qilishi mumkin edi.

1601 yilda Ziravorlar orollariga birinchi ekspeditsiyani Jeyms Lankaster boshqargan. Navigator o'z maqsadlariga erishdi: u bir nechta savdo bitimlarini amalga oshirdi va Bantamda savdo nuqtasini ochdi va qaytib kelganidan keyin u ritsar unvonini oldi. Sayohatdan u asosan qalampir olib keldi, bu kam uchraydigan narsa emas edi, shuning uchun birinchi ekspeditsiya unchalik foydali emas deb hisoblanadi.

Lankaster tufayli Britaniyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasi iskorbitga qarshi profilaktikani amalga oshirish qoidasiga ega edi. Afsonaga ko'ra, ser Jeyms o'z kemasidagi dengizchilarga har kuni uch osh qoshiq limon sharbati ichishga majbur qilgan. Ko'p o'tmay, boshqa kemalar Lancaster Sea Dragon ekipaji kamroq kasal bo'lganini payqadi va xuddi shunday qilishni boshladi. Bu odat butun flotga tarqaldi va kompaniyada xizmat qilgan dengizchilarning yana bir belgisiga aylandi. Lankaster o'z kemasi ekipajini chumolilar bilan limon sharbati ichishga majbur qilgan degan versiya mavjud.

Yana bir nechta ekspeditsiyalar bo'lgan va ular haqidagi ma'lumotlar bir-biriga ziddir. Ba'zi manbalar muvaffaqiyatsizliklar haqida gapiradi, boshqalari, aksincha, muvaffaqiyatlar haqida xabar beradi. Aniq aytish mumkinki, 1613 yilgacha inglizlar asosan qaroqchilik bilan shug'ullangan: foyda deyarli 300% ni tashkil etgan, ammo mahalliy aholi mintaqani mustamlaka qilishga uringan ikkita yovuzlikdan gollandlarni tanlagan.

Ingliz tovarlarining aksariyati mahalliy aholi uchun qiziq emas edi: ular issiq iqlim sharoitida zich mato va qo'y juniga muhtoj emas edi. 1608 yilda inglizlar birinchi marta Hindistonga kelishdi, lekin u erda asosan savdo kemalarini o'g'irlab, hosil bo'lgan tovarlarni sotdilar.

Bu uzoq davom eta olmadi, shuning uchun 1609 yilda kompaniya rahbariyati Ser Uilyam Xokinsni Hindistonga jo'natdi, u Padishah Jahongirdan yordam olishi kerak edi. Xokins turk tilini yaxshi bilardi va padishani juda yaxshi ko‘rardi. Uning sa'y-harakatlari, shuningdek, Best qo'mondonligi ostida kemalarning kelishi tufayli kompaniya Suratda savdo punktini tashkil etishga muvaffaq bo'ldi.

Jahongirning talabi bilan Xokins Hindistonda qoldi va tez orada unvon va xotin oldi. Bu haqda qiziqarli rivoyat bor: Xokins go'yoki faqat nasroniy ayolga turmushga chiqishga rozi bo'lib, yashirincha ularga munosib qiz topa olmaslikka umid qilgan. Jahongir hammani hayratda qoldirib, kelinning ichidan nasroniy malika topdi, hatto sep bilan ham — inglizning boradigan joyi yo‘q edi.