يتم تحديث المعلومات الواردة في هذه الصفحة عند ظهور أخبار من Yandex.Taxi و Uber. آخر تحديث في 09 يونيو 2018

جمعت Yandex.Taxi و Uber أخيرًا طلباتهما في 13 يونيو 2018 ، قبل يوم واحد من بدء كأس العالم. من الآن فصاعدًا ، لا يتوفر التطبيق الخاص بسائقي أوبر في روسيا. أيضًا ، لا يتلقى الشركاء أموالًا من Uber. يحدث كل التفاعل مع السائقين من خلال تطبيق Yandex.Taximeter ، مع الشركاء - من خلال حساب Yandex.Taxi الشخصي.

رسميًا ، أعلنت Yandex.Taxi و Uber عن اندماج أعمالهما في روسيا. ومع ذلك ، لا تملق نفسك ، فنحن نتحدث عن رحيل أوبر من روسيا. في الوقت نفسه ، تحتفظ أوبر بحصة كبيرة في المشروع المشترك وستواصل الاستثمار فيه. إذا كانت ذاكرتي تفيدني بشكل صحيح ، فهذه ليست سوى ثاني هجرة جماعية كبيرة لأوبر من البلاد ، ليس تحت ضغط من السلطات والقوانين ، ولكن لأسباب اقتصادية. وهكذا ، بالطبع ، دخلت روسيا في التاريخ.

ماذا تفعل وهل يجب أن تخاف من اتحاد Yandex.Taxi و Uber؟

بالتأكيد لا ، ولا تقلق بشأن ذلك. أولاً ، التغييرات لم تدخل حيز التنفيذ بعد ، وعلى الأرجح لن يتغير شيء من حيث الجوهر في عمل أوبر حتى نهاية عام 2017. ثانيًا ، عند حدوث هذه التغييرات ، سيواصل السائقون والشركاء عملهم ، ولكن بالفعل على منصة Yandex.Taxi. فيما يتعلق بدمج الشركات ، لن تنخفض الطلبات ، ونأمل أن يكون هناك المزيد من العمل.

اشترت Yandex.Taxi Uber - فيديو

التسلسل الزمني للأحداث: كيف فقدنا أوبر في روسيا

1. تعيين إدارة شركة أوبر في روسيا- عامل مهم. منذ البداية ، كان سلوك رؤساء أوبر في روسيا مختلفًا عن السلوك المتعجرف لشركة أوبر كغزاة ومقاتلين حقيقيين في بلدان أخرى ، على سبيل المثال ، في أمريكا. كان مكتب أوبر الروسي يميل إلى حد ما لتقديم تنازلات وتجنب المواجهة المباشرة بشأن القضايا المثيرة للجدل ، محاولًا دائمًا التفاوض مع السلطات. إن إدانتهم على هذا أمر غبي ، فالعمل في روسيا ليس رطلًا من السكر من الواضح ، وظروف العمل تذكرنا بالنظام الصيني أكثر من الاقتصاد المتحضر ، لذا فإن النتيجة نفسها كما في الصين طبيعية.
2. أول هزيمة ملحوظة - تسجيل أوبر كوكيل ضرائبفي روسيا ودفع ضريبة القيمة المضافة نفسها. أدى هذا إلى شلل كبير في ربحية أوبر في روسيا. منذ تلك اللحظة ، لم تفتح أوبر مدينة جديدة واحدة ، لكنها في الواقع قلصت برنامجها بالكامل. التنمية الإقليمية.
3. إدخال التنشيط عن بعد في جميع أنحاء روسياهي خطوة منطقية من حيث خفض تكاليف التشغيل ، وفي الواقع ، الخطوة الأولى نحو التكامل مع Yandex.Taxi. هذا جعل من الممكن تحسين تكاليف الصيانة أعمال أوبرفي مدن محددة ، كما أنقذت أوبر من مزيد من الاستثمار في الشبكة الإقليمية.
4. رحيل رئيس أوبر ترافيس كالانيكمن منصبه نتيجة فضائح تتعلق بالتمييز ضد المرأة كعاملة في الشركة. لا أحد يستطيع أن يقول على وجه اليقين ، لكن كالانيك معروف بأنه مقاتل حقيقي ، وأشك بشدة في أنه كان سيستسلم لروسيا بهذه السرعة دون قتال.
5. بعد رحيل الرئيس ، أتيحت الفرصة لإدارة أوبر تنفيذ خطط التحسين طويلة المدى الخاصة بك أعمال عالمية . على الأرجح ، لم يكن أحد بحاجة إلى كل هذا النضال من أجل مناطق تبعد آلاف الكيلومترات عنهم. من ناحية أخرى ، يمارس المستثمرون ضغوطًا مستمرة على شركة أوبر لتقليص خسائرها بشكل أسرع. وبالتالي ، فإن التخلص من روسيا غير الأساسية ، التي تعتبر احتمالات تحقيق الاكتفاء الذاتي فيها وهمية ، يبدو وكأنه خطوة منطقية ويسمح لشركة أوبر بتركيز جهودها على أسواق أكثر جاذبية. في الوقت نفسه ، تجعل الاستثمارات في الصين وروسيا من أوبر لاعبًا رئيسيًا في هذه الأسواق الناشئة أيضًا.

أسئلة شائعة من السائقين حول توحيد Yandex.Taxi و Uber

• ما الذي سيتغير بعد اندماج Yandex.Taxi و Uber؟ليس كثيراً. سيتحول سائقو وشركاء أوبر تمامًا إلى منصة Yandex.Taxi ، والتي تعني ، على وجه الخصوص ، أن السائقين سيتلقون الطلبات من خلال مقياس التاكسي ، وسيعمل الشركاء في حساب شخصي Yandex.Taxi ، ستأتي الأموال إلى حسابات الشركاء من Yandex.Taxi. سيحتاج جميع الشركاء إلى إبرام اتفاقيات مع Yandex.Taxi. خلاف ذلك ، لا شيء يتغير بشكل أساسي.
• ما هي متطلبات السيارات بعد اندماج Yandex.Taxi و Uber؟ستكون هناك متطلبات Yandex.Taxi ، مثل كل شيء آخر سيكون أيضًا من Yandex.Taxi. تكون متطلبات Yandex.Taxi في بعض الحالات أكثر صرامة من Uber ، لكن Yandex.Taxi تحتاج إلى أكبر عدد ممكن من السائقين ، لذلك ستتوسع المتطلبات تدريجيًا.
• ما المدن التي ستظل أوبر تعمل فيها؟بأي حال من الأحوال ، بعد الاندماج مع Yandex.Taxi ، لن يكون لدى Uber أي تطوير إقليمي. أوبر تغادر روسيا ولن تفتح مكاتب جديدة في المدن الجديدة.
• متى سيتم تضمين Yandex.Navigator في أوبر؟نحن ننتظر يا سيدي. من حيث المبدأ ، سيرغب Yandex في الاستلام من أموال أوبرلاستخدام Yandex.Navigator ، ولن تدفع Uber لهم. لذلك ربما لن يكون لديهم الوقت لربط Yandex.Navigator مرة أخرى. لكن الخبر السار هو أن Taximeter متكامل تمامًا مع Yandex.Navigator ، والآن سيتعين على السائقين العمل فيه.

تيغران خودافيرديان,

- 127 مدينة ، 6 بلدان ؛

- 35 مليون رحلة شهريا ؛

حصلت شركة VTB Capital على تصنيف

النجاحات الأولى

قررت Yandex و Uber دمج شركتيهما في حجز الرحلات عبر الإنترنت وإنشاء شركة جديدة لهذا الغرض. ستعمل في روسيا وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. في الوقت نفسه ، سيظل كلا التطبيقين متاحين لطلب الرحلات.

وحول ما يعنيه هذا بالنسبة للمستخدمين والسائقين ولكلا الشركتين ، في رسالته إلى الموظفين ، قال المدير التنفيذي Yandex.Taxi Tigran Khudaverdyan.

تيغران خودافيرديان,
الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi

إليك ما تبدو عليه المنصة المدمجة بأرقام يونيو:

127 مدينة ، 6 بلدان ؛

35 مليون رحلة في الشهر ؛

يقدر الخبراء التكلفة الإجمالية للسفر بواسطة شركات النقل القانونية في روسيا بنحو 501 مليار روبل في عام 2016 (VTB Capital). في الوقت نفسه ، تم تصنيف شريحة "الظل"

تحت الغطاء ، ستعمل خوارزميات توزيع الطلبات وتقنيات الملاحة ورسم الخرائط من Yandex. على مدار العام الماضي ، حققنا العديد من القفزات النوعية في التكنولوجيا التي تضمن تحميلًا مثاليًا للماكينة. على سبيل المثال ، يقوم السائقون الآن برحلات أكثر بنسبة 30٪ خلال ساعة الذروة عن ذي قبل. سيوفر توحيد المنصات فرصة لتحقيق طفرة أخرى في جودة الخدمة وكفاءة السائقين.

وسنواصل أيضًا تطوير تقنية السيارة ذاتية القيادة ، والتي تم نشر النجاحات الأولى لها قبل أسابيع قليلة. نحن نستخدم سنوات عديدة من الخبرة المتراكمة لمهندسينا ومعرفتهم في رؤية الكمبيوتر والتعرف على الأنماط والتعلم الآلي. آمل أن يكون لدي شيء لتفاخر به قريبًا :)

ستواصل UberEATS تطويرها في الشركة الجديدة. هذه هي الخدمة اللوجستية الأكثر تعقيدًا ، والتي ستساعدنا خبرة دولية UberEATS و Yandex.Maps خرائط تقنيات توجيه السير.

الصفقة ، التي ستنشئ شركة جديدة ، لا يزال يتعين أن تمر من خلال عملية الموافقة التنظيمية.

مرحبًا بكم في الشركة الجديدة ، أيها الأصدقاء! :)

"،" contentType ":" text / html "،" amp ":"

قررت Yandex و Uber دمج شركتيهما في حجز الرحلات عبر الإنترنت وإنشاء شركة جديدة لهذا الغرض. ستعمل في روسيا وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. في الوقت نفسه ، سيظل كلا التطبيقين متاحين لطلب الرحلات.

حول ما يعنيه هذا بالنسبة للمستخدمين والسائقين ولكلا الشركتين ، تحدث تيغران خودافيرديان ، الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi ، في رسالته إلى الموظفين.

تيغران خودافيرديان,
الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi

أريد أن أخبرك عن أخبار مهمة للغاية. قررنا ، Yandex.Taxi و Uber ، الجمع بين خدماتنا وأعمالنا في روسيا ، وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. سويًا سنبني "النقل العام الشخصي" - بديل لسيارة خاصة أو حافلات أو مترو.

إليك ما تبدو عليه المنصة المدمجة بأرقام يونيو:

127 مدينة ، 6 بلدان ؛

35 مليون رحلة في الشهر ؛

7.9 مليار روبل - التكلفة الإجمالية للرحلات في الشهر.

يقدر الخبراء التكلفة الإجمالية للسفر بواسطة شركات النقل القانونية في روسيا بنحو 501 مليار روبل في عام 2016 (VTB Capital). في الوقت نفسه ، قدّر المركز التحليلي التابع لحكومة الاتحاد الروسي شريحة "الظل" بـ 116 مليار روبل في عام 2015. وبالتالي ، فإن حصة الشركة المندمجة في روسيا في عام 2016 ستكون حوالي 5-6٪ لهذا المؤشر.

يتزايد استهلاك سيارات الأجرة باستمرار ، ونحن نشهد هذه العملية. يبدو للكثيرين منا أن الجميع قد انتقل منذ فترة طويلة إلى سيارة أجرة ، لكننا في الواقع ما زلنا في بداية الرحلة فقط. هدفنا هو إنشاء منصة ، ستكون الراحة وإمكانية الوصول إليها قابلة للمقارنة مع كل من السيارة الخاصة و النقل العام.

الآن حول كيف سيبدو. بعد الدمج ، لن يتغير شيء لمستخدمي خدمتي سيارات الأجرة: كلا التطبيقين ، Yandex.Taxi و Uber ، سيظلان متاحين لطلب الرحلات. سيتم دمج السائقين في منصة واحدة. سيسمح لهم ذلك بتلقي الطلبات من كل من Yandex.Taxi و Uber في تطبيق واحد. سيؤدي هذا المزيج إلى زيادة عدد السيارات المتاحة بشكل كبير ، وتقليل وقت الانتظار والتوقف عن العمل. كل هذا سيسمح للسائقين بتلقي المزيد من الطلبات في الساعة والركاب - للحفاظ على تكلفة الرحلة في المتناول.

تحت الغطاء ، ستعمل خوارزميات توزيع الطلبات وتقنيات الملاحة ورسم الخرائط من Yandex. على مدار العام الماضي ، حققنا العديد من القفزات النوعية في التكنولوجيا التي تضمن تحميلًا مثاليًا للماكينة. على سبيل المثال ، يقوم السائقون الآن برحلات أكثر بنسبة 30٪ خلال ساعة الذروة عن ذي قبل. سيوفر توحيد المنصات فرصة لتحقيق طفرة أخرى في جودة الخدمة وكفاءة السائقين.

بالإضافة إلى ذلك ، اتفقت أنا وأوبر على اتفاقية تجوال في جميع البلدان التي تعمل فيها الشركات. على سبيل المثال ، عند وصولك إلى لندن أو بانكوك ، يمكنك طلب خدمة Uber من تطبيق Yandex.Taxi ، ويمكن للسائحين من باريس طلب Yandex.Taxi من تطبيق Uber.

وسنواصل أيضًا تطوير تقنية السيارة ذاتية القيادة ، والتي تم نشر النجاحات الأولى لها قبل أسابيع قليلة. نحن نستخدم سنوات عديدة من الخبرة المتراكمة لمهندسينا ومعرفتهم في رؤية الكمبيوتر والتعرف على الأنماط والتعلم الآلي. آمل أن يكون لدي شيء لتفاخر به قريبًا :)

ستواصل UberEATS تطويرها في الشركة الجديدة. هذه هي الخدمة اللوجستية الأكثر تعقيدًا ، حيث ستساعدنا الخبرة الدولية لـ UberEATS و Yandex.

قررت Uber و Yandex استثمار 225 مليون دولار و 100 مليون دولار على التوالي في الشركة الجديدة ، مما قيم الشركة المندمجة بـ 3.725 مليار دولار. ستكون الشركة مملوكة بنسبة 59.3٪ لشركة Yandex ، و 36.6٪ لشركة Uber ، و 4.1٪ من قبل موظفي الشركة المندمجة. سوف تتحد فرقنا. أصبح الرئيس التنفيذي للشركة المندمجة.

بشكل منفصل ، أود أن أشكر فريق Yandex.Taxi ، الذي بنى خدمة رائعة و عمل ناجح. هذا أحد أقوى الفرق التي عملت بها على الإطلاق. الآن انضم إلينا موهوب وليس أقل فريق ناجحأوبر - ونحن سعداء جدًا بذلك! ستكون المهمة المهمة بالنسبة لي ولنا جميعًا بعد الدمج هي توحيد الفريقين في فريق واحد ، والجمع بين خبرتنا وأفضل الأفكار.

الصفقة ، التي ستنشئ شركة جديدة ، لا يزال يتعين أن تمر من خلال عملية الموافقة التنظيمية.

مرحبًا بكم في الشركة الجديدة ، أيها الأصدقاء! :)

قررت Yandex و Uber دمج شركتيهما في حجز الرحلات عبر الإنترنت وإنشاء شركة جديدة لهذا الغرض. ستعمل في روسيا وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. في الوقت نفسه ، سيظل كلا التطبيقين متاحين لطلب الرحلات.

حول ما يعنيه هذا بالنسبة للمستخدمين والسائقين ولكلا الشركتين ، تحدث تيغران خودافيرديان ، الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi ، في رسالته إلى الموظفين.

تيغران خودافيرديان,
الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi

أريد أن أخبرك عن أخبار مهمة للغاية. قررنا ، Yandex.Taxi و Uber ، الجمع بين خدماتنا وأعمالنا في روسيا ، وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. سويًا سنبني "النقل العام الشخصي" - بديل لسيارة خاصة أو حافلات أو مترو.

إليك ما تبدو عليه المنصة المدمجة بأرقام يونيو:

127 مدينة ، 6 بلدان ؛

35 مليون رحلة في الشهر ؛

7.9 مليار روبل - التكلفة الإجمالية للرحلات في الشهر.

يقدر الخبراء التكلفة الإجمالية للسفر بواسطة شركات النقل القانونية في روسيا بنحو 501 مليار روبل في عام 2016 (VTB Capital). في الوقت نفسه ، قدّر المركز التحليلي التابع لحكومة الاتحاد الروسي شريحة "الظل" بـ 116 مليار روبل في عام 2015. وبالتالي ، فإن حصة الشركة المندمجة في روسيا في عام 2016 ستكون حوالي 5-6٪ لهذا المؤشر.

يتزايد استهلاك سيارات الأجرة باستمرار ، ونحن نشهد هذه العملية. يبدو للكثيرين منا أن الجميع قد انتقل منذ فترة طويلة إلى سيارة أجرة ، لكننا في الواقع ما زلنا في بداية الرحلة فقط. هدفنا هو إنشاء منصة ، تكون الراحة وسهولة الوصول إليها قابلة للمقارنة مع كل من السيارة الخاصة ووسائل النقل العام.

الآن حول كيف سيبدو. بعد الدمج ، لن يتغير شيء لمستخدمي خدمتي سيارات الأجرة: كلا التطبيقين ، Yandex.Taxi و Uber ، سيظلان متاحين لطلب الرحلات. سيتم دمج السائقين في منصة واحدة. سيسمح لهم ذلك بتلقي الطلبات من كل من Yandex.Taxi و Uber في تطبيق واحد. سيؤدي هذا المزيج إلى زيادة عدد السيارات المتاحة بشكل كبير ، وتقليل وقت الانتظار والتوقف عن العمل. كل هذا سيسمح للسائقين بتلقي المزيد من الطلبات في الساعة والركاب - للحفاظ على تكلفة الرحلة في المتناول.

تحت الغطاء ، ستعمل خوارزميات توزيع الطلبات وتقنيات الملاحة ورسم الخرائط من Yandex. على مدار العام الماضي ، حققنا العديد من القفزات النوعية في التكنولوجيا التي تضمن تحميلًا مثاليًا للماكينة. على سبيل المثال ، يقوم السائقون الآن برحلات أكثر بنسبة 30٪ خلال ساعة الذروة عن ذي قبل. سيوفر توحيد المنصات فرصة لتحقيق طفرة أخرى في جودة الخدمة وكفاءة السائقين.

بالإضافة إلى ذلك ، اتفقت أنا وأوبر على اتفاقية تجوال في جميع البلدان التي تعمل فيها الشركات. على سبيل المثال ، عند وصولك إلى لندن أو بانكوك ، يمكنك طلب خدمة Uber من تطبيق Yandex.Taxi ، ويمكن للسائحين من باريس طلب Yandex.Taxi من تطبيق Uber.

وسنواصل أيضًا تطوير تقنية السيارة ذاتية القيادة ، والتي تم نشر النجاحات الأولى لها قبل أسابيع قليلة. نحن نستخدم سنوات عديدة من الخبرة المتراكمة لمهندسينا ومعرفتهم في رؤية الكمبيوتر والتعرف على الأنماط والتعلم الآلي. آمل أن يكون لدي شيء لتفاخر به قريبًا :)

ستواصل UberEATS تطويرها في الشركة الجديدة. هذه هي الخدمة اللوجستية الأكثر تعقيدًا ، حيث ستساعدنا الخبرة الدولية لـ UberEATS و Yandex.

قررت Uber و Yandex استثمار 225 مليون دولار و 100 مليون دولار على التوالي في الشركة الجديدة ، مما قيم الشركة المندمجة بـ 3.725 مليار دولار. ستكون الشركة مملوكة بنسبة 59.3٪ لشركة Yandex ، و 36.6٪ لشركة Uber ، و 4.1٪ من قبل موظفي الشركة المندمجة. سوف تتحد فرقنا. أصبح الرئيس التنفيذي للشركة المندمجة.

بشكل منفصل ، أود أن أشكر فريق Yandex.Taxi ، الذي بنى خدمة رائعة وعملًا ناجحًا. هذا أحد أقوى الفرق التي عملت بها على الإطلاق. الآن ينضم إلينا فريق موهوب وناجح بنفس القدر - ونحن سعداء جدًا بهذا الأمر! ستكون المهمة المهمة بالنسبة لي ولنا جميعًا بعد الدمج هي توحيد الفريقين في فريق واحد ، والجمع بين خبرتنا وأفضل الأفكار.

الصفقة ، التي ستنشئ شركة جديدة ، لا يزال يتعين أن تمر من خلال عملية الموافقة التنظيمية.

مرحبًا بكم في الشركة الجديدة ، أيها الأصدقاء! :)

") ،" جسم مقترح ":(" مصدر ":"

قررت Yandex و Uber دمج شركتيهما في حجز الرحلات عبر الإنترنت وإنشاء شركة جديدة لهذا الغرض. ستعمل في روسيا وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. في الوقت نفسه ، سيظل كلا التطبيقين متاحين لطلب الرحلات.

حول ما يعنيه هذا بالنسبة للمستخدمين والسائقين ولكلا الشركتين ، تحدث تيغران خودافيرديان ، الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi ، في رسالته إلى الموظفين.

تيغران خودافيرديان,
الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi

أريد أن أخبرك عن أخبار مهمة للغاية. قررنا ، Yandex.Taxi و Uber ، الجمع بين خدماتنا وأعمالنا في روسيا ، وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. سويًا سنبني "النقل العام الشخصي" - بديل لسيارة خاصة أو حافلات أو مترو.

إليك ما تبدو عليه المنصة المدمجة بأرقام يونيو:

- 127 مدينة ، 6 بلدان ؛

- 35 مليون رحلة شهريا ؛

- 7.9 مليار روبل - التكلفة الإجمالية للرحلات في الشهر.

يقدر الخبراء التكلفة الإجمالية للسفر بواسطة شركات النقل القانونية في روسيا بنحو 501 مليار روبل في عام 2016 (VTB Capital). في الوقت نفسه ، قدّر المركز التحليلي التابع لحكومة الاتحاد الروسي شريحة "الظل" بـ 116 مليار روبل في عام 2015. وبالتالي ، فإن حصة الشركة المندمجة في روسيا في عام 2016 ستكون حوالي 5-6٪ لهذا المؤشر.

يتزايد استهلاك سيارات الأجرة باستمرار ، ونحن نشهد هذه العملية. يبدو للكثيرين منا أن الجميع قد انتقل منذ فترة طويلة إلى سيارة أجرة ، لكننا في الواقع ما زلنا في بداية الرحلة فقط. هدفنا هو إنشاء منصة ، تكون الراحة وسهولة الوصول إليها قابلة للمقارنة مع كل من السيارة الخاصة ووسائل النقل العام.

الآن حول كيف سيبدو. بعد الدمج ، لن يتغير شيء لمستخدمي خدمتي سيارات الأجرة: كلا التطبيقين ، Yandex.Taxi و Uber ، سيظلان متاحين لطلب الرحلات. سيتم دمج السائقين في منصة واحدة. سيسمح لهم ذلك بتلقي الطلبات من كل من Yandex.Taxi و Uber في تطبيق واحد. سيؤدي هذا المزيج إلى زيادة عدد السيارات المتاحة بشكل كبير ، وتقليل وقت الانتظار والتوقف عن العمل. كل هذا سيسمح للسائقين بتلقي المزيد من الطلبات في الساعة ، ويسمح للركاب بالحفاظ على تكلفة الرحلة في متناول الجميع.

تحت الغطاء ، ستعمل خوارزميات توزيع الطلبات وتقنيات الملاحة ورسم الخرائط من Yandex. على مدار العام الماضي ، حققنا العديد من القفزات النوعية في التكنولوجيا التي تضمن تحميلًا مثاليًا للماكينة. على سبيل المثال ، يقوم السائقون الآن برحلات أكثر بنسبة 30٪ خلال ساعة الذروة عن ذي قبل. سيوفر توحيد المنصات فرصة لتحقيق طفرة أخرى في جودة الخدمة وكفاءة السائقين.

بالإضافة إلى ذلك ، اتفقت أنا وأوبر على اتفاقية تجوال في جميع البلدان التي تعمل فيها الشركات. على سبيل المثال ، عند وصولك إلى لندن أو بانكوك ، يمكنك طلب خدمة Uber من تطبيق Yandex.Taxi ، ويمكن للسائحين من باريس طلب Yandex.Taxi من تطبيق Uber.

وسنواصل أيضًا تطوير تقنية السيارة ذاتية القيادة ، والتي تم نشر النجاحات الأولى لها قبل أسابيع قليلة. نحن نستخدم سنوات عديدة من الخبرة المتراكمة لمهندسينا ومعرفتهم في رؤية الكمبيوتر والتعرف على الأنماط والتعلم الآلي. آمل أن يكون لدي شيء لتفاخر به قريبًا :)

ستواصل UberEATS تطويرها في الشركة الجديدة. هذه هي الخدمة اللوجستية الأكثر تعقيدًا ، حيث ستساعدنا الخبرة الدولية لـ UberEATS و Yandex.

قررت Uber و Yandex استثمار 225 مليون دولار و 100 مليون دولار على التوالي في الشركة الجديدة ، مما قيم الشركة المندمجة بـ 3.725 مليار دولار. ستكون الشركة مملوكة بنسبة 59.3٪ لشركة Yandex ، و 36.6٪ لشركة Uber ، و 4.1٪ من قبل موظفي الشركة المندمجة. سوف تتحد فرقنا. أصبح الرئيس التنفيذي للشركة المندمجة.

بشكل منفصل ، أود أن أشكر فريق Yandex.Taxi ، الذي بنى خدمة رائعة وعملًا ناجحًا. هذا أحد أقوى الفرق التي عملت بها على الإطلاق. الآن ينضم إلينا فريق موهوب وناجح بنفس القدر - ونحن سعداء جدًا بذلك! ستكون المهمة المهمة بالنسبة لي ولنا جميعًا بعد الدمج هي توحيد الفريقين في فريق واحد ، والجمع بين خبرتنا وأفضل الأفكار.

الصفقة ، التي ستنشئ شركة جديدة ، لا يزال يتعين أن تمر من خلال عملية الموافقة التنظيمية.

مرحبًا بكم في الشركة الجديدة ، أيها الأصدقاء! :)

قررت Yandex و Uber دمج شركتيهما في حجز الرحلات عبر الإنترنت وإنشاء شركة جديدة لهذا الغرض. ستعمل في روسيا وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. في الوقت نفسه ، سيظل كلا التطبيقين متاحين لطلب الرحلات.

حول ما يعنيه هذا بالنسبة للمستخدمين والسائقين ولكلا الشركتين ، تحدث تيغران خودافيرديان ، الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi ، في رسالته إلى الموظفين.

تيغران خودافيرديان,
الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi

أريد أن أخبرك عن أخبار مهمة للغاية. قررنا ، Yandex.Taxi و Uber ، الجمع بين خدماتنا وأعمالنا في روسيا ، وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. سويًا سنبني "النقل العام الشخصي" - بديل لسيارة خاصة أو حافلات أو مترو.

إليك ما تبدو عليه المنصة المدمجة بأرقام يونيو:

127 مدينة ، 6 بلدان ؛

35 مليون رحلة في الشهر ؛

7.9 مليار روبل - التكلفة الإجمالية للرحلات في الشهر.

يقدر الخبراء التكلفة الإجمالية للسفر بواسطة شركات النقل القانونية في روسيا بنحو 501 مليار روبل في عام 2016 (VTB Capital). في الوقت نفسه ، قدّر المركز التحليلي التابع لحكومة الاتحاد الروسي شريحة "الظل" بـ 116 مليار روبل في عام 2015. وبالتالي ، فإن حصة الشركة المندمجة في روسيا في عام 2016 ستكون حوالي 5-6٪ لهذا المؤشر.

يتزايد استهلاك سيارات الأجرة باستمرار ، ونحن نشهد هذه العملية. يبدو للكثيرين منا أن الجميع قد انتقل منذ فترة طويلة إلى سيارة أجرة ، لكننا في الواقع ما زلنا في بداية الرحلة فقط. هدفنا هو إنشاء منصة ، تكون الراحة وسهولة الوصول إليها قابلة للمقارنة مع كل من السيارة الخاصة ووسائل النقل العام.

الآن حول كيف سيبدو. بعد الدمج ، لن يتغير شيء لمستخدمي خدمتي سيارات الأجرة: كلا التطبيقين ، Yandex.Taxi و Uber ، سيظلان متاحين لطلب الرحلات. سيتم دمج السائقين في منصة واحدة. سيسمح لهم ذلك بتلقي الطلبات من كل من Yandex.Taxi و Uber في تطبيق واحد. سيؤدي هذا المزيج إلى زيادة عدد السيارات المتاحة بشكل كبير ، وتقليل وقت الانتظار والتوقف عن العمل. كل هذا سيسمح للسائقين بتلقي المزيد من الطلبات في الساعة والركاب - للحفاظ على تكلفة الرحلة في المتناول.

تحت الغطاء ، ستعمل خوارزميات توزيع الطلبات وتقنيات الملاحة ورسم الخرائط من Yandex. على مدار العام الماضي ، حققنا العديد من القفزات النوعية في التكنولوجيا التي تضمن تحميلًا مثاليًا للماكينة. على سبيل المثال ، يقوم السائقون الآن برحلات أكثر بنسبة 30٪ خلال ساعة الذروة عن ذي قبل. سيوفر توحيد المنصات فرصة لتحقيق طفرة أخرى في جودة الخدمة وكفاءة السائقين.

بالإضافة إلى ذلك ، اتفقت أنا وأوبر على اتفاقية تجوال في جميع البلدان التي تعمل فيها الشركات. على سبيل المثال ، عند وصولك إلى لندن أو بانكوك ، يمكنك طلب خدمة Uber من تطبيق Yandex.Taxi ، ويمكن للسائحين من باريس طلب Yandex.Taxi من تطبيق Uber.

وسنواصل أيضًا تطوير تقنية السيارة ذاتية القيادة ، والتي تم نشر النجاحات الأولى لها قبل أسابيع قليلة. نحن نستخدم سنوات عديدة من الخبرة المتراكمة لمهندسينا ومعرفتهم في رؤية الكمبيوتر والتعرف على الأنماط والتعلم الآلي. آمل أن يكون لدي شيء لتفاخر به قريبًا :)

ستواصل UberEATS تطويرها في الشركة الجديدة. هذه هي الخدمة اللوجستية الأكثر تعقيدًا ، حيث ستساعدنا الخبرة الدولية لـ UberEATS و Yandex.

قررت Uber و Yandex استثمار 225 مليون دولار و 100 مليون دولار على التوالي في الشركة الجديدة ، مما قيم الشركة المندمجة بـ 3.725 مليار دولار. ستكون الشركة مملوكة بنسبة 59.3٪ لشركة Yandex ، و 36.6٪ لشركة Uber ، و 4.1٪ من قبل موظفي الشركة المندمجة. سوف تتحد فرقنا. أصبح الرئيس التنفيذي للشركة المندمجة.

بشكل منفصل ، أود أن أشكر فريق Yandex.Taxi ، الذي بنى خدمة رائعة وعملًا ناجحًا. هذا أحد أقوى الفرق التي عملت بها على الإطلاق. الآن ينضم إلينا فريق موهوب وناجح بنفس القدر - ونحن سعداء جدًا بهذا الأمر! ستكون المهمة المهمة بالنسبة لي ولنا جميعًا بعد الدمج هي توحيد الفريقين في فريق واحد ، والجمع بين خبرتنا وأفضل الأفكار.

الصفقة ، التي ستنشئ شركة جديدة ، لا يزال يتعين أن تمر من خلال عملية الموافقة التنظيمية.

مرحبًا بكم في الشركة الجديدة ، أيها الأصدقاء! :)

"،" contentType ":" text / html ") ،" authorId ":" 24151397 "،" slug ":" 130717 "،" canEdit ": false ،" canComment ": false ،" isBanned ": false ،" canPublish " : false، "viewType": "major"، "isDraft": false، "isOnModeration": false، "isSubscriber": false، "commentsCount": 169، "modificationDate": "Thu Jul 13 2017 12:58:00 GMT +0000 (UTC) "،" isAutoPreview ": false،" showPreview ": true، "ovedPreview" :( "المصدر": "

ستقوم شركتا Yandex و Uber بدمج أعمال حجز الرحلات عبر الإنترنت في روسيا ، وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. الآن سيصبح طلب سيارة أجرة أسرع وأكثر ملاءمة.

"،" contentType ":" text / html ") ،" العروض المقترحة ":(" المصدر ":"

ستقوم شركتا Yandex و Uber بدمج أعمال حجز الرحلات عبر الإنترنت في روسيا ، وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. الآن سيصبح طلب سيارة أجرة أسرع وأكثر ملاءمة.

ستقوم شركتا Yandex و Uber بدمج أعمال حجز الرحلات عبر الإنترنت في روسيا ، وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. الآن سيصبح طلب سيارة أجرة أسرع وأكثر ملاءمة.

"،" contentType ":" text / html ")،" titleImage ":(" h32 ":(" height ": 32،" path ":" / get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / h32 "،" العرض ": 59، "fullPath": "https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/h32")، "major1000" :( "الارتفاع": 486، "المسار": "/ get- yablogs / 39006 / file_1499939074477 / major1000 "،" width ": 900،" fullPath ":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major1000 ")،" major288 ":(" height ": 156 ،" path ":" / get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / major288 "،" العرض ": 288 ،" fullPath ":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006 /file_1499939074477/major288")،"major300":("path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major300"،"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/ 39006 / file_1499939074477 / major300 "،" width ": 300،" height ": 150)،" major444 ":(" path ":" / get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / major444 "،" fullPath ":" https: / /avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major444"،"width":444،"height":246)،"major900":("path":"/get-yablogs/39006/ file_1499939 074477 / major900 "،" fullPath ":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major900 "،" width ": 900،" height ": 486)،" Minor288 ": ("المسار": "/ get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / مينور 288" ، "fullPath": "https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/minor288" ، "العرض": 288 ، "height": 160) ، "Orig" :( "الارتفاع": 486 ، "المسار": "/ get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / Orig" ، "العرض": 900 ، "fullPath": "https: //avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/orig")،"touch288":("path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch288"،"fullPath":"https : //avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch288 "،" width ": 576،" height ": 312)،" touch444 ":(" path ":" / get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / touch444 "،" fullPath ":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch444 "،" العرض ": 888 ،" الارتفاع ": 486) ،" touch900 ":(" height ": 486 ،" path ":" / get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / touch900 "،" العرض ": 900 ،" fullPath ":" https://avatars.mds.yandex.net/get -ياب logs / 39006 / file_1499939074477 / touch900 ")"، "w1000" :( "الارتفاع": 486 ، "المسار": "/ get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / w1000" ، "العرض": 900 ، "fullPath": " https: //avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000 ")،" w260h260 ":(" الارتفاع ": 260،" المسار ":" / get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / w260h260 "،" width ": 260،" fullPath ":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h260 ") ،" w260h360 ":(" الارتفاع ": 360 ،" المسار ":" / get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / w260h360 "،" width ": 260،" fullPath ":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h360 ") ، "w288" :( "الارتفاع": 156 ، "المسار": "/ get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / w288" ، "العرض": 288 ، "المسار الكامل": "https://avatars.mds.yandex.net / get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / w288 ") ،" w288h160 ":(" الارتفاع ": 156 ،" المسار ":" / get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / w288h160 "،" العرض ": 288 ،" fullPath " : "https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288h160")،"w300":("height":162،"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939 074477 / w300 "،" width ": 300،" fullPath ":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w300 ") ،" w444 ":(" الارتفاع ": 240 ، "المسار": "/ get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / w444" ، "العرض": 444 ، "المسار الكامل": "https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w444 ") ،" w900 ":(" الارتفاع ": 486 ،" المسار ":" / get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / w900 "،" العرض ": 900 ،" المسار الكامل ":" https: //avatars.mds. yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w900")،"major620":("path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major620"،"fullPath":"https://avatars.mds .yandex.net / get-yablogs / 39006 / file_1499939074477 / major620 "،" width ": 620،" height ": 150))،" socialImage ":(" h32 ":(" الارتفاع ": 32،" المسار ": "/get-yablogs/47421/file_1499939076708/h32"،"width":59،"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/h32")،"major1000 ":(" height ": 486 ،" path ":" / get-yablogs / 47421 / file_1499939076708 / major1000 "،" العرض ": 900 ،" fullPath ":" https://avatars.mds.yandex.net/get -yablogs / 47421 / file_1499939076708 / ma jor1000 ")،" major288 ":(" الارتفاع ": 156 ،" المسار ":" / get-yablogs / 47421 / file_1499939076708 / major288 "،" العرض ": 288 ،" fullPath ":" https: //avatars.mds .yandex.net / get-yablogs / 47421 / file_1499939076708 / major288 ")،" major300 ":(" الارتفاع ": 162 ،" المسار ":" / get-yablogs / 47421 / file_1499939076708 / major300 "،" العرض ": 300 ، "fullPath": "https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major300") ، "major444" :( "الارتفاع": 246 ، "المسار": "/ get-yablogs /47421/file_1499939076708/major444"،"width":444،"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major444")،"major900":("height ": 486،" path ":" / get-yablogs / 47421 / file_1499939076708 / major900 "،" width ": 900،" fullPath ":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/ file_1499939076708 / major900 ") ،" مينور 288 ":(" الارتفاع ": 160 ،" المسار ":" / get-yablogs / 47421 / file_1499939076708 / مينور 288 "،" العرض ": 288 ،" fullPath ":" https: // الصور الرمزية .mds.yandex.net / get-yablogs / 47421 / file_1499939076708 / Minor288 ")،" orig ":(" height ": 486،" path ":" / get-yablogs / 47421 / fi [بريد إلكتروني محمي]"،" defaultAvatar ":" 24700 / 24151397-15660497 "،" imageSrc ":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yapic/24700/24151397-15660497/islands-middle "،" isYandexStaff ": صحيح) ، "originalModificationDate": "2017-07-13T09: 58: 58.599Z"))) ">

ستسافر شركة Yandex.Taxi و Uber معًا

قررت Yandex و Uber دمج شركتيهما في حجز الرحلات عبر الإنترنت وإنشاء شركة جديدة لهذا الغرض. ستعمل في روسيا وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. في الوقت نفسه ، سيظل كلا التطبيقين متاحين لطلب الرحلات.

حول ما يعنيه هذا بالنسبة للمستخدمين والسائقين ولكلا الشركتين ، تحدث تيغران خودافيرديان ، الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi ، في رسالته إلى الموظفين.

تيغران خودافيرديان,
الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi

أريد أن أخبرك عن أخبار مهمة للغاية. قررنا ، Yandex.Taxi و Uber ، الجمع بين خدماتنا وأعمالنا في روسيا ، وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. سويًا سنبني "النقل العام الشخصي" - بديل لسيارة خاصة أو حافلات أو مترو.

إليك ما تبدو عليه المنصة المدمجة بأرقام يونيو:

127 مدينة ، 6 بلدان ؛

35 مليون رحلة في الشهر ؛

7.9 مليار روبل - التكلفة الإجمالية للرحلات في الشهر.

يقدر الخبراء التكلفة الإجمالية للسفر بواسطة شركات النقل القانونية في روسيا بنحو 501 مليار روبل في عام 2016 (VTB Capital). في الوقت نفسه ، قدّر المركز التحليلي التابع لحكومة الاتحاد الروسي شريحة "الظل" بـ 116 مليار روبل في عام 2015. وبالتالي ، فإن حصة الشركة المندمجة في روسيا في عام 2016 ستكون حوالي 5-6٪ لهذا المؤشر.

يتزايد استهلاك سيارات الأجرة باستمرار ، ونحن نشهد هذه العملية. يبدو للكثيرين منا أن الجميع قد انتقل منذ فترة طويلة إلى سيارة أجرة ، لكننا في الواقع ما زلنا في بداية الرحلة فقط. هدفنا هو إنشاء منصة ، تكون الراحة وسهولة الوصول إليها قابلة للمقارنة مع كل من السيارة الخاصة ووسائل النقل العام.

الآن حول كيف سيبدو. بعد الدمج ، لن يتغير شيء لمستخدمي خدمتي سيارات الأجرة: كلا التطبيقين ، Yandex.Taxi و Uber ، سيظلان متاحين لطلب الرحلات. سيتم دمج السائقين في منصة واحدة. سيسمح لهم ذلك بتلقي الطلبات من كل من Yandex.Taxi و Uber في تطبيق واحد. سيؤدي هذا المزيج إلى زيادة عدد السيارات المتاحة بشكل كبير ، وتقليل وقت الانتظار والتوقف عن العمل. كل هذا سيسمح للسائقين بتلقي المزيد من الطلبات في الساعة والركاب - للحفاظ على تكلفة الرحلة في المتناول.

تحت الغطاء ، ستعمل خوارزميات توزيع الطلبات وتقنيات الملاحة ورسم الخرائط من Yandex. على مدار العام الماضي ، حققنا العديد من القفزات النوعية في التكنولوجيا التي تضمن تحميلًا مثاليًا للماكينة. على سبيل المثال ، يقوم السائقون الآن برحلات أكثر بنسبة 30٪ خلال ساعة الذروة عن ذي قبل. سيوفر توحيد المنصات فرصة لتحقيق طفرة أخرى في جودة الخدمة وكفاءة السائقين.

بالإضافة إلى ذلك ، اتفقت أنا وأوبر على اتفاقية تجوال في جميع البلدان التي تعمل فيها الشركات. على سبيل المثال ، عند وصولك إلى لندن أو بانكوك ، يمكنك طلب خدمة Uber من تطبيق Yandex.Taxi ، ويمكن للسائحين من باريس طلب Yandex.Taxi من تطبيق Uber.

وسنواصل أيضًا تطوير تقنية السيارة ذاتية القيادة ، والتي تم نشر النجاحات الأولى لها قبل أسابيع قليلة. نحن نستخدم سنوات عديدة من الخبرة المتراكمة لمهندسينا ومعرفتهم في رؤية الكمبيوتر والتعرف على الأنماط والتعلم الآلي. آمل أن يكون لدي شيء لتفاخر به قريبًا :)

ستواصل UberEATS تطويرها في الشركة الجديدة. هذه هي الخدمة اللوجستية الأكثر تعقيدًا ، حيث ستساعدنا الخبرة الدولية لـ UberEATS و Yandex.

قررت Uber و Yandex استثمار 225 مليون دولار و 100 مليون دولار على التوالي في الشركة الجديدة ، مما قيم الشركة المندمجة بـ 3.725 مليار دولار. ستكون الشركة مملوكة بنسبة 59.3٪ لشركة Yandex ، و 36.6٪ لشركة Uber ، و 4.1٪ من قبل موظفي الشركة المندمجة. سوف تتحد فرقنا. أصبح الرئيس التنفيذي للشركة المندمجة.

بشكل منفصل ، أود أن أشكر فريق Yandex.Taxi ، الذي بنى خدمة رائعة وعملًا ناجحًا. هذا أحد أقوى الفرق التي عملت بها على الإطلاق. الآن ينضم إلينا فريق موهوب وناجح بنفس القدر - ونحن سعداء جدًا بهذا الأمر! ستكون المهمة المهمة بالنسبة لي ولنا جميعًا بعد الدمج هي توحيد الفريقين في فريق واحد ، والجمع بين خبرتنا وأفضل الأفكار.

الصفقة ، التي ستنشئ شركة جديدة ، لا يزال يتعين أن تمر من خلال عملية الموافقة التنظيمية.

أعلنت Uber و Yandex عن إبرام صفقة لدمج خدمات سيارات الأجرة. ونتيجة لذلك ، سيتولى تيغران خودافيرديان ، رئيس شركة Yandex.Taxi ، إدارة الجمعية. يرأس مجلس إدارة الشركة الناتجة ثلاثة ممثلين عن أوبر وأربعة من ياندكس. أعلنت الشركة عن هذه الفكرة مسبقًا - في يوليو 2017. توحدت الخدمات في روسيا وكازاخستان وجورجيا وأذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا.

يعد القادة بأن أسعار الرحلات ستبقى كما هي. سيكون هناك تطبيقان ، كما كان من قبل ، لكن الآن سيكون لديهم سائقين مشتركين وشركات سيارات أجرة. جنبا إلى جنب مع سيارة الأجرة ، ستتعامل الشركة المشتركة أيضًا مع توصيل الطعام. أنشأت Yandex.Taxi شركة فرعية ، Yandex.Food ، والتي ستشمل خدمات Foodfox و UberEATS التي تم الاستحواذ عليها مؤخرًا.

نقتبس البيان الرسمي: "وقت الإغلاق صفقات أوبرو Yandex استثمرت 225 مليون دولار و 100 مليون دولار على التوالي في الشركة الجديدة. بما في ذلك هذه الاستثمارات ، فإن النقد في الميزانية العمومية للشركة هو 400 مليون دولار. وبذلك تقدر بأكثر من 3.8 مليار دولار أمريكي. حوالي 59.3٪ من الشركة مملوكة لشركة Yandex و 36.9٪ لشركة Uber و 3.8٪ من قبل الموظفين ".

اوبر والمسؤولية

من الغريب أيضًا أن أوبر أرسلت رسائل إلى جميع العملاء عبر البريد حول تغيير تقديم خدماتهم ، وفي الواقع ، أزالوا جميع المسؤولية عن شركات النقل. "أنت تقر بأن أوبر لا تقدم خدمات النقل أو الخدمات اللوجستية ولا تعمل شركة النقلوأن يتم توفير هذه الخدمات من قبل متعاقدين خارجيين.<…>لا تضمن أوبر جودة مزودي الطرف الثالث أو ملاءمتهم أو سلامتهم أو قدراتهم. أنت توافق على تحمل جميع المخاطر المرتبطة باستخدام الخدمات فقط وإلى أقصى حد يسمح به القانون. لن تكون الشركة مسؤولة عن الأضرار غير المباشرة أو العرضية أو العرضية أو الخاصة أو العقابية أو اللاحقة ، بما في ذلك خسارة الأرباح أو فقدان البيانات أو الإصابة الجسدية أو تلف الممتلكات فيما يتعلق بالخدمات ، حتى إذا تم إبلاغ الشركة بإمكانية مثل هذه الأضرار ".

أصدقائي ، أريد أن أخبركم بأخبار مهمة جدًا. قررنا ، Yandex.Taxi و Uber ، الجمع بين خدماتنا وأعمالنا في روسيا ، وكذلك في أذربيجان وأرمينيا وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان. سويًا سنبني "النقل العام الشخصي" - بديل لسيارة خاصة أو حافلات أو مترو.

إليك ما تبدو عليه المنصة المدمجة بأرقام يونيو:

• 127 مدينة ، 6 بلدان ؛
• 35 مليون رحلة في الشهر ؛
• 7.9 مليار روبل التكلفة الإجمالية للرحلات في الشهر.

يقدر الخبراء التكلفة الإجمالية للسفر بواسطة شركات النقل القانونية في روسيا بنحو 501 مليار روبل في عام 2016 (VTB Capital). في الوقت نفسه ، قدّر المركز التحليلي التابع لحكومة الاتحاد الروسي شريحة "الظل" بـ 116 مليار روبل في عام 2015. وبالتالي ، فإن حصة الشركة المندمجة في روسيا في عام 2016 ستكون حوالي 5-6٪ لهذا المؤشر.

يتزايد استهلاك سيارات الأجرة باستمرار ، ونحن نشهد هذه العملية. يبدو للكثيرين منا أن الجميع قد انتقل منذ فترة طويلة إلى سيارة أجرة ، لكننا في الواقع ما زلنا في بداية الرحلة فقط. هدفنا هو إنشاء منصة ، تكون الراحة وسهولة الوصول إليها قابلة للمقارنة مع كل من السيارة الخاصة ووسائل النقل العام. الآن حول كيف سيبدو.

بعد الدمج ، لن يتغير شيء لمستخدمي خدمتي سيارات الأجرة: كلا التطبيقين ، Yandex.Taxi و Uber ، سيظلان متاحين لطلب الرحلات. سيتم دمج السائقين في منصة واحدة. سيسمح لهم ذلك بتلقي الطلبات من كل من Yandex.Taxi و Uber في تطبيق واحد. سيؤدي هذا المزيج إلى زيادة عدد السيارات المتاحة بشكل كبير ، وتقليل وقت الانتظار والتوقف عن العمل. كل هذا سيسمح للسائقين بتلقي المزيد من الطلبات في الساعة ، ويسمح للركاب بالحفاظ على تكلفة الرحلة في متناول الجميع.

ستعمل "تحت الغطاء" على خوارزميات توزيع الطلبات وتقنيات الملاحة ورسم الخرائط من Yandex. على مدار العام الماضي ، حققنا العديد من القفزات النوعية في التكنولوجيا التي تضمن تحميلًا مثاليًا للماكينة. على سبيل المثال ، يقوم السائقون الآن برحلات أكثر بنسبة 30٪ خلال ساعة الذروة عن ذي قبل. سيوفر توحيد المنصات فرصة لتحقيق طفرة أخرى في جودة الخدمة وكفاءة السائقين.

بالإضافة إلى ذلك ، اتفقت أنا وأوبر على اتفاقية تجوال لجميع البلدان التي تعمل فيها الشركات. على سبيل المثال ، عند وصولك إلى لندن أو بانكوك ، يمكنك طلب خدمة Uber من تطبيق Yandex.Taxi ، ويمكن للسائحين من باريس طلب Yandex.Taxi من تطبيق Uber.

وسنواصل أيضًا تطوير تقنية السيارة ذاتية القيادة ، والتي تم نشر النجاحات الأولى لها قبل أسابيع قليلة. نحن نستخدم سنوات عديدة من الخبرة المتراكمة لمهندسينا ومعرفتهم في رؤية الكمبيوتر والتعرف على الأنماط والتعلم الآلي. آمل أن يكون لدي شيء لتفاخر به قريبًا :)

ستواصل UberEATS تطويرها في الشركة الجديدة. هذه هي الخدمة اللوجستية الأكثر تعقيدًا ، حيث ستساعدنا الخبرة الدولية لـ UberEATS و Yandex.

قررت Uber و Yandex استثمار 225 مليون دولار و 100 مليون دولار على التوالي في الشركة الجديدة ، مما قيم الشركة المندمجة بـ 3.725 مليار دولار. ستكون الشركة مملوكة بنسبة 59.3٪ لشركة Yandex ، و 36.6٪ لشركة Uber ، و 4.1٪ من قبل موظفي الشركة المندمجة. سوف تتحد فرقنا. أصبح الرئيس التنفيذي للشركة المندمجة.

بشكل منفصل ، أود أن أشكر فريق Yandex.Taxi ، الذي بنى خدمة رائعة وعملًا ناجحًا. هذا أحد أقوى الفرق التي عملت بها على الإطلاق. الآن ينضم إلينا فريق موهوب وناجح بنفس القدر - ونحن سعداء جدًا بهذا الأمر! ستكون المهمة المهمة بالنسبة لي ولنا جميعًا بعد الدمج هي توحيد الفريقين في فريق واحد ، والجمع بين خبرتنا وأفضل الأفكار.

الصفقة ، التي ستنشئ شركة جديدة ، لا يزال يتعين أن تمر من خلال عملية الموافقة التنظيمية.

مرحبًا بكم في الشركة الجديدة ، أيها الأصدقاء! :)

تيغران خودافيرديان
المدير التنفيذي
ياندكس

على الأرجح أنك سمعت بالفعل الأخبار حول اندماج Uber مع Yandex.Taxi وتشعر ببعض الحيرة: ماذا يعني هذا؟ نفسر كل شيء في خمسة أسئلة وأجوبة بسيطة. المفسد: لا شيء على الإطلاق.

ماذا حدث؟

بشكل غير متوقع ، قررت Yandex.Taxi و Uber الجمع بين خدماتهما في بيلاروسيا وروسيا وأذربيجان وأرمينيا وجورجيا وكازاخستان. التغييرات لا تؤثر على أوكرانيا - تظل أوبر نفسها هنا.

سوف تستثمر Uber و Yandex.Taxi 225 مليون دولار و 100 مليون دولار على التوالي في الشركة الجديدة. تقدر شركات النقل قيمة الشركة المندمجة بـ 3.725 مليار دولار. من خلال هذه الاستثمارات ، ستكون 59.3٪ من الشركة مملوكة لشركة Yandex ، و 36.6٪ لشركة Uber ، و 4.1٪ من قبل الموظفين. سيرأس الشركة الرئيس التنفيذي لشركة Yandex. تاكسي "تيغران خودافيرديان.

لماذا كل هذا ضروري؟

كما يوضح تيغران خودافيرديان ، الرئيس التنفيذي لشركة Yandex.Taxi ، فإن الشراكة مع Uber ستساعد في توسيع جغرافية الأعمال وتحسين جودة الخدمة. شركة جديدةستستخدم ، من ناحية ، تقنيات ومعرفة Yandex في مجال خدمات رسم الخرائط والملاحة. من ناحية أخرى ، فإن خبرة أوبر العالمية كخدمة سيارات أجرة رائدة في العالم عبر الإنترنت. توفر كلتا الناقلتين ما مجموعه أكثر من 35 مليون رحلة شهريًا ، وسيزداد هذا الرقم بشكل أكبر.

وكيف الآن استدعاء سيارة أجرة؟

لا تقلق ، لا داعي للقلق بشأن ذلك. سيستمر كلا التطبيقين في العمل في جميع البلدان المدرجة في الاتفاقية. سيتم توصيل سائقي سيارات الأجرة بـ نظام مشترك، وسيتلقون الطلبات من كل من تطبيق Yandex.Taxi و Uber. وستعمل أيضًا في الخارج. أنه عند وصولك إلى لندن أو بانكوك ، يمكنك طلب Uber من تطبيق Yandex.Taxi.

هل ستتغير الأسعار؟

لا يجب. تدعي Yandex أنه لن تكون هناك تغييرات جذرية في التعريفات. لا تخطط أوبر أيضًا لتغيير الأسعار.

كما في السابق ، سيتم تشكيل التكلفة تلقائيًا وفي الوقت الفعلي. تذكر شركات النقل أنها لا تعتمد فقط على التعريفة ، ولكن أيضًا على التوازن بين العرض والطلب في وقت معين وفي نقطة معينة على الخريطة. على سبيل المثال ، في المطر وفي مساء السبت ، يزيد المعامل السعر. لا توجد تغييرات هنا.