Kompleks anqarı işə salın. Roskosmos Angara-A5V-ni ləğv etdi

311,5/337,4 s Yanacaq maye oksigen və kerosin RG-1

MAKS-2009-da Angara reaktiv daşıyıcılarının müxtəlif planlarının maketləri

"Anqara"- 1,5 ("Angara 1.1") ilə 35-ə qədər ("Angara A7") daşıma qabiliyyəti diapazonunda - yüngüldən ağırlığa qədər - dörd sinif daşıyıcı aparat da daxil olmaqla, oksigen-kerosin mühərrikləri ilə inkişaf etdirilən modul tipli daşıyıcı aparatlar ailəsi. ) ton aşağı aşağı Yer orbitində (Plesetsk kosmodromundan buraxılış zamanı). Angara ailəsinin buraxılış aparatlarının aparıcı tərtibatçısı və istehsalçısı Xruniçev adına Dövlət Kosmik Tədqiqat və İstehsalat Mərkəzidir.

Anqaranın müxtəlif versiyaları müxtəlif sayda universal raket modullarından (URM) (URM-1 - birinci mərhələ üçün, URM-2 - ikinci və üçüncü üçün) - yüngül sinif daşıyıcıları üçün bir moduldan ("Angara 1.1") istifadə etməklə həyata keçirilir. və 1.2), orta sinif daşıyıcı üçün üç ("Angara A3") və beş ağır sinif daşıyıcısı üçün ("Angara A5").

URM-in uzunluğu 25,1 m, diametri 2,9 m, yanacaqla birlikdə çəkisi 149 tondur. URM RD-191 oksigen-kerosin mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

1. Rusiyanın ehtiyacı var raket sistemi, ərazidən geostasionar orbitə faydalı yüklər çıxarmağa qadirdir Rusiya Federasiyası("Plesetsk" kosmodromu, mümkün variant- Vostochnı kosmodrom). Hazırda “Proton” daşıyıcı raketi yalnız Qazaxıstan ərazisində yerləşən Baykonur kosmodromundan buraxılır.
2. Strateji təhlükəsizlik baxımından kompleks tamamilə Rusiya ərazisində yerləşən Rusiya müəssisələrinin əməkdaşlığı ilə layihələndirilib və istehsal edilib.
3. Zəhərli yanacaqla ağır reaktiv daşıyıcılardan istifadə problemlərinin aradan qaldırılması. Ənənəvi olaraq, çox zəhərli bir maddə olan heptil "ağır" daşıyıcı raketlər üçün yanacaq kimi istifadə edilmişdir (SSRİ / RF-də); bizim dövrümüzdə bu yanacaq növü Proton-M daşıyıcısında istifadə olunur. Anqara reaktiv daşıyıcısı kerosin əsasında ekoloji cəhətdən təmiz yanacaqdan istifadə edəcək; maye oksigen oksidləşdirici maddə kimi çıxış edəcək; müvafiq olaraq, belə bir pH istifadə etmək daha təhlükəsizdir. Gələcəkdə “Anqara” daşıyıcı daşıyıcısının pilotlu uçuşlar üçün istifadəsini sertifikatlaşdırmaq mümkündür.
4. Modulluq. O, hazır məhsulun dəmir yolu ilə buraxılış yerinə çatdırılmasını sadələşdirəcək. Modul konstruksiya konsepsiyası bütün buraxılış aparatları ailəsini yaratmağa imkan verir: - 1,5 ton aşağı Yer orbitində faydalı yük kütləsi ilə 1-ci mərhələ moduluna əsaslanan yüngül sinif; ağır, 35 tona qədər, birinci mərhələnin bir hissəsi kimi 7 universal raket modulundan ibarətdir.
5. Angara A7-nin faydalı yükü 35 tona qədərdir ki, bu da Proton reaktiv daşıyıcısının yükündən çoxdur. Angara A5-in bu texniki imkanları “Proton-M” daşıyıcı raketindən istifadə etməklə Plesetsk kosmodromundan Baykonur kosmodromundan geostasionar orbitə eyni kütlədə faydalı yükü çıxarmağa imkan verir.

Eyni zamanda, Anqaranın yaradılmasının əsas məqsədi GKNPT-lər üçün onlara imkan yaratmaq idi. Xrunichev demək olar ki, hamısını işğal etdi Rusiya bazarı URM əsasında SSRİ-də yaradılan mövcud daşıyıcı aparatların əksəriyyəti üçün vahid əvəz yaradan kosmik buraxılışlar: - "Proton" (əvəzində "Angara" A5, A7), "Zenit-2" (Ukraynada istehsal olunur). , bunun əvəzinə "Angara A3" ), "Cyclone-2/3" (Ukraynada istehsaldan çıxdı, əvəzinə "Angara A1.2") və "Cosmos-3M" (əvəzində "Angara A1.1") ). Əvəz edilmədən yalnız R-7 tipli (Soyuz / Lightning) buraxılış maşınları və kiçik buraxılış qurğuları ailəsi qalacaqdı. Vahid buraxılış aparatlarının yaradılması metodologiyası V.I. Xrunichev A. A. Medvedev, 1999-cu ildə müdafiə edildi (2001-ci ildə A. A. Medvedev təyin edildi CEO M. V. Xruniçev adına GKNPTs).

Yaradılış tarixi

SSRİ-nin dağılmasından sonra “Proton” və “Energiya” ağır daşıyıcı raketlərinin buraxıldığı Baykonur kosmodromu Rusiya Federasiyasının hüdudlarından kənarda idi. Bütün elementləri Rusiya istehsal bazasında rus komponentlərindən hazırlanacaq, buraxılışlar isə Rusiya ərazisində yerləşən kosmodromlardan həyata keçiriləcək ağır dərəcəli daşıyıcı aparat kompleksinin yaradılmasına ehtiyac var idi.

Bununla əlaqədar olaraq, Hərbi Kosmik Qüvvələrin Elmi-Texniki Şurasının 3 avqust 1992-ci il tarixli “Assosiasiya vasitələri: onların müasirləşdirilməsi və inkişafının vəziyyəti və perspektivləri” məsələsinə dair Qərarı və Hökumətin Fərmanı əsasında. Rusiya Federasiyasının 15 sentyabr 1992-ci il tarixli qərarı ilə ağır sinif SRC-nin (kosmik raket kompleksinin) dizaynı və yaradılması üçün müsabiqə elan edildi. Müsabiqədə RSC Energia im şirkəti iştirak etmişdir. Akademik S.P. Korolev, GKNPTs im. M. V. Xrunichev və SRC “KB im. Xüsusi yaradılmış İdarələrarası Ekspert Komissiyasının baxılması üçün buraxılış aparatlarının bir neçə variantını təqdim edən akademik V.P.Makeev.

1994-cü ilin avqustunda GKNPT-nin təklif etdiyi seçimlə müsabiqə qalib gəldi. M. V. Xruniçev. Eyni təşkilat kompleksin aparıcı tərtibatçısı təyin edildi. RSC Energia-nın rədd edilmiş təklifi sonradan Rus-M raketlər ailəsinin inkişafı üçün əsas oldu.

Rusiya Federasiyası Prezidentinin 01/06/95 tarixli "Angara KRK-nin inkişafı haqqında" Fərmanı. Anqara raket sisteminin yaradılması üzrə iş xüsusi dövlət əhəmiyyətli iş kimi müəyyən edilir. Mart ayında bu kompleks üçün Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyi tərəfindən əmr verildi. 26 avqust 1995-ci ildə Rusiya Federasiyası Hökumətinin qərarı ilə Anqara kompleksinin yaradılması mərhələləri müəyyən edildi, kompleksin yaradılmasının baş cədvəli, onun maliyyələşdirilməsinin həcmi, habelə birgə icraçıların əməkdaşlığı. Fərman kompleksin uçuş sınaqlarının başlanma tarixini - 2005-ci il və yeri - Plesetsk kosmodromunun USK (sahə № 35) ("Zenit" daşıyıcı daşıyıcısının yarımçıq buraxılış kompleksi) təyin edib və gələcəkdə də planlaşdırılıb. buraxılışlar üçün Anqara daşıyıcı raketindən və Svobodnı kosmodromundan istifadə etmək. Fərdi hissələr və sistemlər üçün birgə icraçılar yaradılmışdır:

• RKK Energia (Korolev) - 2-ci mərhələnin bütün strukturu üçün;
• NPO Energomash (Ximki) - 1-ci pilləli mühərriklər üçün;
• KB Ximavtomatika (Voronej) - 2-ci mərhələnin mühərrikləri üçün;
• V.P.Makeev adına SRC Dizayn Bürosu - yanacaq çənləri üçün;
• Nəqliyyat Mühəndisliyi Dizayn Bürosu (TsENKI NIISK, Moskva) - yerüstü buraxılış kompleksi üçün;
• NII XIMMASH (indiki FKP "NITs RKP") - KKK-nın yer sınağı üçün.

Hazırlanması üçün qəbul edilən layihə birinci mərhələdə maye oksigeni oksidləşdirici kimi, kerosindən yanacaq kimi, ikinci mərhələdə isə maye hidrogendən istifadə edərək pillələrin ardıcıl işləməsi ilə çənlərin yığılmış quruluşundan ibarət ikipilləli daşıyıcı aparatının yaradılmasını nəzərdə tuturdu. . Yanacaq çənləri mərkəzdə yerləşən oksidləşdirici çənlərin yanlarında yerləşirdi. Belə bir sxem qeyri-rəsmi olaraq "cheburashka" adlanırdı, çünki vizual olaraq yanlarda yerləşən böyük yanacaq çənləri bu cizgi filmi personajının qulaqlarına bənzəyirdi. 1-ci mərhələnin mühərriki Zenith daşıyıcısı üçün yaradılmış RD-171 qəbul edildi. 2-ci mərhələ mühərriki RD-0120-dir, əvvəllər Energia reaktiv daşıyıcısının mərkəzi blokunda istifadə edilmişdir. Atəş maşınının kütləsi - 640 ton, faydalı yükün kütləsi 63 ° meyl ilə aşağı yer orbitinə buraxıldı (Plesetsk kosmodromundan) - 24,5 ton. 1-ci mərhələ mühərrikinin (RD-171) seçilməsi buraxılış komplekslərindən istifadə etməyə imkan verdi. Xüsusilə Plesetsk kosmodromunda müvafiq yarımçıq buraxılış komplekslərini təchiz etmək üçün Zenit daşıyıcısının buraxılması.

1997-ci ilin martında GKNPT rəhbərliyi onları məhv etdi. M. V. Xrunichev 1995-ci ildə qəbul edilmiş Angara reaktiv daşıyıcısının versiyasına köklü şəkildə yenidən baxmağı təklif etdi. Tədricən universal raket modullarına əsaslanan və buraxılış aparatının bütün mərhələlərində yanacaq kimi kerosindən istifadə edən daşıyıcı aparatın hazırkı sxemi ortaya çıxmağa başladı. Yeni müsabiqə və Elmi-Texniki Şura olmadan, Rosaviakosmos rəhbəri Yu. N. Koptevin qərarı ilə və Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin razılığı ilə yeni sxem inkişaf üçün qəbul edildi və RKK Energia və GRC im. Makeyev müştərək icraçılar siyahısından çıxarılıb.

2012-ci ilin aprel ayında Zvezdochka Gəmi Təmiri Mərkəzi Anqara daşıma aparatının buraxılış kompleksləri üçün ilkin - iki nəqliyyat-quraşdırma blokundan çəkisi 197 ton olan yüngül sinifli qurğunun zavod sınaqlarını uğurla həyata keçirdi.Avadanlıq daşınmaq üçün nəzərdə tutulub. və başlanğıcda yüngül və ağır raketlərin quraşdırılması.

Anqara reaktiv daşıyıcısının ilk buraxılışı 2005-ci ildə Plesetsk kosmodromundan planlaşdırılırdı. Amma sonra dəfələrlə təxirə salındı: 2011-ci ilə, 2012-ci ilə, indi də 2013-cü ilə. Hazırda bu, reaktiv daşıyıcının ilk buraxılışının səkkizinci transferidir.

Rusiya Federasiyası Kosmik Qüvvələrinin (KV) rəsmi nümayəndəsi “Anqara-1” yüngül sinif daşıyıcısının ilk buraxılışı və “Anqara” kosmik raket sisteminin (SRC) ilk uçuş sınaqları 2013-cü ildən gec olmayaraq həyata keçiriləcək. Aleksey Zolotuxin 2011-ci il martın 24-də jurnalistlərə bildirib.

“Anqara” daşıyıcı raketinin konstruksiya elementlərinin sınaq sınaqları başa çatıb. Federal Dövlət Unitar Müəssisəsinin məlumatına görə, onları GKNPTs. Xruniçev 23 oktyabr 2012-ci il tarixli FKP "NIC RCP" (Remmaş kəndi) tərəfindən istehsal olunan "Angara" (məhsul A5A2C - montaj № A13) perspektivli raket daşıyıcısının (LV) struktur elementlərinin kriostatik gücü üçün sınaqları uğurla başa çatdırdı. M.V. Xrunichev adına GKNTSP Federal Dövlət Unitar Müəssisəsi. A13 nömrəli montajın sınaqdan keçirilməsinin məqsədi sürətləndirici bölmələrin möhkəmliyini təsdiqləmək idi III mərhələ LV, həmçinin Angara LV 3A və 5A dizaynının fərdi komponentləri.

Baykonur kosmodromunun variantı

Cənubi Koreya üçün seçim

Cənubi Koreyanın KSLV-1 aviadaşıyıcısı üzərində birgə iş aparılır ki, burada Anqara üzərindəki inkişaflar fəal şəkildə istifadə olunur. Cənubi Koreya tərəfdən layihənin sifarişçisi Koreya Aerokosmik Tədqiqatlar İnstitutudur (KARI). Rusiya tərəfdən layihədə Xruniçev adına Dövlət Elmi-İstehsalat Kosmik Mərkəzi, NPO Enerqomaş və Nəqliyyat Mühəndisliyi Konstruktor Bürosu iştirak edir.

Media versiyaları

200 km) ) )

Versiya	Angara 1.1	Angara 1.2	Angara A3	Angara A3/KVSK	Angara A5	Angara A5/KVTK	Angara A7	Angara A7 "Vostochnı"
Birinci mərhələ	1×URM, RD-191	1×URM, RD-191	3×URM, RD-191	3×URM, RD-191	5×URM, RD-191	5×URM, RD-191	6×URM-1, URM-2	6×URM-1, URM-2
İkinci addım	Breeze-KM (Breeze-KS)	URM-2, RD-0124	URM-2, RD-0124	URM-2, RD-0124	URM-2, RD-0124	URM-2, RD-0124
Üst blok	--	--	Breeze-M	KVSK	Breeze-M	KVTK	KVTK-A7	KVTK2-A7V
İtki (yer səviyyəsində)	196 t	196 t	588 t	588 t	980 t	980 t
başlanğıc çəki	149 t	171 t	480 t	480 t	759 t	790 t	1154 t
Hündürlük (maks.)	34,9 m	41,5 m	45,8 m		55,4 m	64 m		2 t	3,8 t	15,1 t	15,1 t	25,8 t	25,8 t	35,0 t	--	--	2,4 t	3,6 t	5,4 t	6,6 t	12,5 t	19.0 t
--	--	1,0 t	2,0 t	2,8 t	4 t	7,6 t	11,4 t

Faydalı yük kütləsi Plesetsk kosmodromundan (63° ş.) buraxılış üçün göstərilib. Angara A7 daşıyıcı aparatı altı URM-1 və bir URM-2-dən (böyük ölçülü mərkəzi blok və yanacaq doldurma) ibarətdir, geri çəkilə bilən başlığı olan təkmilləşdirilmiş RD-191 mühərrikləri ilə təchiz olunmalıdır və qalanlarını işə salmaq üçün nəzərdə tutulmuş buraxılış kompleksindən buraxıla bilməz. bu ailənin daşıyıcı raketləri.

Angara reaktiv daşıyıcısının ilkin versiyasının əsas xüsusiyyətləri

Məlumatlar V. E. Qudilin L. İ. Slabkinin "Raket və kosmik sistemlər (Tarix. İnkişaf. Perspektivlər)" kitabına əsasən verilmişdir, Moskva, 1996.

N p / p	Xüsusiyyətlər	Məna
1	Başlanğıc çəkisi, t
	- RN (CH olmadan / CH ilə)	611,5/640
	- I mərhələ	481,53
	- II mərhələ	129,64
2	Ncr = 200 km, i = 63 dərəcə parametrləri ilə MPG orbitə çıxarıldı.	26
3	RB istifadə edərək GSO-ya MPg çıxışı, t
	- KVRB / RB "Breeze-M"	4,3/3,2
4	Aparıcı qurğunun strukturunun kütləsi, t daxil olmaqla	46,6
	- 1-ci mərhələ sürətləndirici	33,0
	- sürətləndirici 2 mərhələ	13,66
5	Yanacaq dolduran yanacaq komponentlərinin kütləsi, t
	- I mərhələ (zh. O 2 / RG-1)	324,4/123,7
	- Mərhələ II (l. O 2 / l. H 2)	99,4/16,7
6	İşləyən yanacaq təchizatı
	- I mərhələ (zh. O 2 / RG-1)	317,6/120,77
	- Mərhələ II (f. O 2 / f. H 2)	97,84/16,31
7	Blokun son çəkisi, t
	- I mərhələ	40,178
	- II mərhələ	15,663
8	Qabaq ölçüləri (uzunluq / kəsişmə), m
	- RN (CHG olmadan)	35,25/3x3,9
	- 1-ci mərhələ sürətləndirici	25,44 / 3x3,6
	- sürətləndirici 2 mərhələ	13,80/3x3,9
	- CHG	19,42/4,35
9	Thrust MD 1-ci mərhələ, tf
	- Yerin yaxınlığında / boşluqda	740/806,4
10	Xüsusi itələmə impulsu MD 1-ci mərhələ, s
	- Yerin yaxınlığında / boşluqda	309,5/337,2
11	MD-ni boşluğa 2 addım itələyin, s	190
12	Xüsusi itələmə impulsu MD 2 vakuumda mərhələlər, s	455,5

Müqayisəli qiymətləndirmə

Anqara A5-in buraxılış çəkisi və GEO-ya faydalı yükləmə qabiliyyəti baxımından analoqu NASA tərəfindən hazırlanmış Proton daşıyıcı aparatı (müvafiq olaraq 700 və 4,35-5,6 ton) və Ares-1-dir. Soyuz-2 Angara 1.2 və Angara A3 arasında aralıq mövqe tutur.

Angara reaktiv daşıyıcısı polimer kompozit materiallardan istifadə etməklə istehsal olunur, kompozitlərin nisbəti Proton-M-dən 20% çoxdur. Materialların xassələrini təxminən 2 dəfə yaxşılaşdırdı.

Haşiyələr və mənbələr

1. M. V. Xrunichev adına GKNPTs | Angara buraxılış maşını ailəsi
2. Aleksandr Alekseeviç Medvedev
3. Qudilin V.E., Slabky L.I. FƏSİL 6 Kosmik raket qurğularının və onların komponent sistemlərinin inkişafı // . - M., 1996. - 326 s.
4. "Angara" uçuşa hazırlaşır, vesti.ru, 30/12/2007
5. URM-2 universal raket modulunun atış sınaqlarına hazırlıq işlərinə başlanılıb
6. "SIC RCP" FKP-də "Angara" URM-1 daşıyıcısının yanğın stendinin sınaqları keçirilib. khrunichev.ru (31.07.2009). 25 avqust 2011-ci ildə orijinaldan arxivləşdirilib.
7. FKP "SIC RCP" "Angara" daşıyıcı raketinin URM-1 universal raket modulunun son sınaqları keçirildi, 27/11/2009
8. "RCP Elmi Tədqiqat Mərkəzi" FKP-də "Angara" universal raket modulu URM-2-nin atış stendinin sınaqları uğurla həyata keçirildi, 19.11.2010
9. Angara reaktiv daşıyıcısı ailəsi üçün ən son RD191 raket mühərrikinin hazırlanması tamamlandı
10. Severodvinskdə Anqara raket buraxılış kompleksləri üçün nəqliyyat və quraşdırma qurğusu uğurla sınaqdan keçirildi. İTAR-TASS (13.04.2012).
11. "Kosmonavtika Xəbərləri" jurnalı
12. “Anqara” kosmik raket kompleksinin layihəsi təsdiq edilib. spacenews.ru
13. Angara reaktiv daşıyıcısının sınaqlarına 2013-cü ildən tez başlanılmayacaq | Qəzet. Az: Günün xəbərləri
14. “Anqara-1” buraxılış aparatı 2013-cü ildən gec olmayaraq buraxılacaq
15. “Bayterek” yer üzündə və kosmosda yerini müəyyən edir
16. Rusiya və Qazaxıstan kosmodromda yeni buraxılış kompleksinin tikintisi şərtləri ilə bağlı razılığa gələ bilməyib
17. Qazaxıstanla raketlərin buraxılması üçün meydançanın tikintisi ilə bağlı müqavilə çoxdan imzalanıb, lakin Rusiyaya yüngül raketləri buraxmaq üçün, Qazaxıstana isə ağır raketlər üçün lazımdır.
18. Qudilin V.E., Slabky L.I. Raket və kosmik sistemlər (Tarix. İnkişaf. Perspektivlər). - M., 1996. - 326 s.

"ANQARA" Kosmik Raket Kompleksi

Anqara kosmik raket kompleksinin (SRC) yaradılması xüsusi dövlət əhəmiyyətli vəzifədir. “Anqara” kosmik gəmisinin istismara verilməsi Rusiyaya öz ərazisindən bütün növ kosmik gəmiləri buraxmağa imkan verəcək və ölkəmizi kosmosa müstəqil zəmanətli çıxışı təmin edəcək. Anqara kompleksinin dövlət sifarişçiləri ROSKOSMOS Dövlət Korporasiyası və Rusiya Müdafiə Nazirliyi, baş müəssisə tərtibatçısı FSUE Xrunichev Dövlət Elmi-İstehsalat Mərkəzidir. Yeni CRC Rusiyanın əməkdaşlığı ilə yaradılır sənaye müəssisələri və tikinti təşkilatları yalnız yerli element bazasından istifadə etməklə.

Angara buraxılış maşını ailəsi

Ən yeni Rusiyanın Anqara kosmik raket sisteminə 37,5 tona qədər faydalı yükü (Angara-A5V modifikasiyası) aşağı Yer orbitinə çıxarmağa imkan verən müxtəlif siniflərin ekoloji cəhətdən təmiz buraxılış aparatları (LV) ailəsi daxildir.

Anqara buraxılış aparatlarının variantlarının yaradılması üçün əsas oksigen-kerosin universal raket modullarıdır - URM-1 (raket daşıyıcısının birinci və ikinci mərhələləri üçün) və URM-2 (atıcı daşıyıcının yuxarı pillələri üçün). Birinci mərhələdə URM-lərin sayı reaktiv daşıyıcının daşıma qabiliyyətini müəyyən edir.

Universal raket modulu boşluq və mühərrik bölməsi ilə birləşdirilmiş oksidləşdirici və yanacaq çənlərindən ibarət tam strukturdur. URM-1 maye yanacaq reaktiv mühərriki RD-191, URM-2 - RD-0124A mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

Anqara ailəsinin daşıyıcı reaktiv daşıyıcılarında, həm kosmodroma bitişik rayonlarda, həm də daşıyıcı aparatların sərf olunmuş pillələrinin düşdüyü ərazilərdə kompleksin ekoloji təhlükəsizliyini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilən, heptil əsaslı aqressiv və zəhərli yanacaqlardan istifadə edilmir.

kompleksləri işə salır

Unikal texniki həllər və unifikasiyadan geniş istifadə Anqara ailəsinin bütün buraxılış aparatlarını bir işəsalma qurğusundan işə salmağa imkan verir. PLESETSK kosmodromunda (Arxangelsk vilayəti) yaradılmış Anqara kosmik gəmisinin yerüstü infrastrukturuna daxildir. texniki kompleks və Universal Başlatma Kompleksi (USK).

Plesetsk kosmodromunda USK Zenit daşıyıcı raketinin buraxılış kompleksi əsasında yaradılıb və yüngül, orta və ağır dərəcəli Anqara reaktiv daşıyıcılarını hazırlamağa və buraxmağa qadirdir. start kompleksi işə salma qurğuları daxildir, texnoloji avadanlıq, kompleks avtomatlaşdırılmış sistemlər idarəetmə vasitələri, Breeze-M yuxarı pilləsinin yanacaqla doldurulması üçün kompleks, yerüstü avadanlıq dəstləri və sınaq avadanlığı. Uzunluğu 22 km-dən çox olan tikililərdən, mühəndis şəbəkələrindən və kommunikasiyalardan əlavə, avtomobil və dəmir yolları, USK mühəndislik dəstəyi saytlarını əhatə edir.

İkinci buraxılış kompleksinin Rusiyanın yeni “Vostochnı” kosmodromunda tikilməsi planlaşdırılır.

Angara ailəsinin reaktiv daşıyıcısının performans xüsusiyyətləri

Seçimlər	Anqara-1.2	Anqara-A5	Angara-A5V*
Başlanğıc çəkisi, t
Addımların sayı
Yanacaq komponentləri: Birinci mərhələ; İkinci mərhələ; Üçüncü addım.	oksigen-kerosin oksigen-kerosin	oksigen-kerosin oksigen-kerosin oksigen-kerosin	oksigen-kerosin oksigen-kerosin oksigen-hidrogen
Yürüyüş mühərrikləri: Birinci mərhələ; İkinci mərhələ; Üçüncü addım.
İstifadə olunmuş gücləndirici bloklar	Sökülə bilən məcmu modul	Breeze-M/DM/KVTK
kosmodrom		PLESETSK (ŞƏRQ***)	ORİENTAL***
Faydalı yükün çəkisi, t.** LEO-ya (200 km);		5,4/5,4/7,5 (-/7,0/8,0) 2,8/2,6/4,5 (-/3,9/5,0)

* - dizaynın öyrənilməsi mərhələsində

** - ŞİR - aşağı istinad orbiti; GPO - geotransfer orbiti; GSO - geostasionar orbit; SSO - günəşlə sinxron orbit

*** - Vostoçnı kosmodromunun tikintisinin ikinci mərhələsinin layihəsində Anqara daşıyıcı raket üçün buraxılış kompleksi.

Anqara kosmik gəmisinin uçuş sınaqları

Angara-1.2 daşıyıcı raketinin birinci mərhələsinin (URM-1) prototipi üç dəfə (2009, 2010, 2013-cü illərdə) ilk Cənubi Koreyanın KSLV-1 daşıyıcı raketinin yaradılması müqaviləsi çərçivəsində uçuş sınaqlarından keçdi. GKNPTs im tərəfindən imzalanmışdır. M.V. Xrunichev 2004-cü ildə.

Plesetsk kosmodromunda Anqara kosmik gəmisinin uçuş sınaqları 2014-cü ildə başladı:

• 9 iyul 2014-cü il - Angara-1.2.PP yüngül sinif daşıyıcısının ilk buraxılışı. Atıcı daşıyıcı URM-1 və URM-2 əsasında iki mərhələdən, 1,43 ton ağırlığında ayrıla bilməyən saxta yükdən və baş örtüyündən ibarət idi. Onun buraxılış çəkisi ~171 tondur.
• 23 dekabr 2014-cü il - Angara-A5.1L ağır sinif ILV-nin ilk buraxılışı. URM-1 və URM-2 əsasında yaradılmış üç mərhələdən ibarət idi. Kosmik döyüş başlığına, Breeze-M-in yuxarı pilləsində baş pərdəsi altında quraşdırılmış ayrılmaz kütləvi faydalı yük modeli (kütləsi 2,04 ton) daxil idi. Sınaqlar zamanı yuxarı pillə kosmik gəmi modelini hədəf orbitə uğurla çıxarıb.

Noyabrın 1-də GKNPT-lərin rəhbərliyi im. Xruniçeva Baş nazirin müavini Dmitri Roqozinə bildirdi ki, modul prinsip üzrə hazırlanmış dünyanın ilk raketi olan yeni Angara A5 ağır daşıyıcı aparatı (o, konstruktor kimi formalaşır) hərtərəfli diaqnostikadan keçib və Plesetskdən buraxılmağa tam hazırdır. kosmodrom.

Angara - A1-in yüngül versiyası (1 modul, yükgötürmə qabiliyyəti 1,5 ton) bu ilin iyun ayında uğurla sınaqdan keçirildi, indi 25,8 ton (200 km orbit) faydalı yükə malik 5 moduldan ibarət raket buraxılış meydançasına gedəcək, və sınaq dövründəki növbəti buraxılışlarda 35 ton yüklə A7 və 50 tonluq A7.2B-nin buraxılması planlaşdırılır. Mütəxəssislər qeyd edirlər: əgər layihə təsdiq edilmiş vaxt çərçivəsində həyata keçirilərsə, bu, birincisi, dəyəri əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq, Roskosmos və Müdafiə Nazirliyinin bütün kosmik proqramını sadələşdirəcək və sürətləndirəcək, ikincisi, gələcəkdə o, mümkün olacaq. bütün qlobal raket və kosmos bazarını yenidən formalaşdırmaq, çünki o, tələb olunan orbitlərin heç birinə bir yük vahidinin çatdırılması dəyərinə bərabər olmayacaqdır.

SSRİ-nin dağılmasından dərhal sonra Proton ailəsinin ağır dərəcəli daşıyıcı raketlərinin əvəzinin tapılması qərara alındı. Əvvəlcə məqsəd bir idi - heç bir əməkdaşlıq etmədən, hətta MDB-dəki ən yaxın müttəfiqləri ilə də tamamilə Rusiya komponentlərindən daşıyıcı raket yaratmaq. Eyni zamanda, o, yalnız Rusiya ərazisindən - Plesetsk kosmodromundan başlamalı idi. Üzv hərbi sənaye komissiyası Rusiya Federasiyası Hökuməti yanında Nikolay Moiseev qeyd etdi: “Yaradıcıların, yerli raket və kosmik sənaye üçün qarşıya qoyulan məqsəd Rusiyaya kosmosa müstəqil çıxışı təmin etmək idi. Yəni, bu yeni raketin - Anqaranın köməyi ilə əvvəllər Baykonurdan kosmosa çıxara bildiyimiz kosmik gəmilərin yerli Plesetsk kosmodromumuzdan çıxarılmasını təmin etmək lazımdır. Bu vəzifəni ölkə rəhbərliyi qarşıya qoyub. Bu o demək deyil ki, biz Baykonur kosmodromundan istifadəni davam etdirməkdən imtina edirik, o, hələ də tələbatdadır, hələ də mülki məqsədlər üçün istifadə olunur. Anish məqsədləri. Amma deməliyəm ki, indiyə qədər Baykonurda heç bir hərbi qulluqçu qalmayıb, o, tamamilə mülki yurisdiksiyaya keçib”.

Hərbi Kosmik Qüvvələrin Elmi-Texniki Şurasının 3 avqust 1992-ci il tarixli "Avtomobillərin buraxılışı: onların müasirləşdirilməsi və inkişafının vəziyyəti və perspektivləri" məsələsinə dair qərarı və Rusiya Federasiyası hökumətinin qərarı əsasında. 15 sentyabr 1992-ci ildə ağır sinif kosmik raket kompleksinin dizaynı və yaradılması üçün müsabiqə elan edildi. Müsabiqədə RSC Energia im şirkəti iştirak etmişdir. Akademik S.P. Korolev, GKNPTs im. M. V. Xrunichev və SRC “KB im. Xüsusi yaradılmış İdarələrarası Ekspert Komissiyasının baxılması üçün buraxılış aparatlarının bir neçə variantını təqdim edən akademik V.P.Makeev. 1994-cü ilin avqustunda müsabiqədə GKNPT-nin təklif etdiyi variant qalib gəldi. Kompleksin aparıcı tərtibatçısı təyin edilmiş M. V. Xrunichev.

90-cı illərdə sənayenin xroniki maliyyələşdirməsi səbəbindən layihənin sonrakı inkişafı əslində dondurulmuşdu. Fəal iş yalnız 2001-ci ildə, ilk Rusiya kosmik proqramı yarananda bərpa edildi, real enerji ilə təmin edildi. maddi resurslar. Bununla belə, yeni dizayn komandası tapşırığı genişləndirməyi təklif etdi - tapşırıqda səsləndiyi kimi təkcə tamamilə yerli raket və onun üçün buraxılış kompleksi dizayn etməyi deyil, həm də onu ciddi şəkildə təkmilləşdirməyi təklif etdi. performans xüsusiyyətləri, yəni. inkişaf edən qlobal bazarda sərt rəqabətdə qalib gələcək bir daşıyıcı etmək. Baxmayaraq ki, əvvəlcə Angara yalnız hərbi ehtiyaclar üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bunun üçün, ilk növbədə, iki fundamental problemi həll etmək lazım idi: raketin dizaynını yüngülləşdirmək və investisiyaların həcmini azaltmaq - həm başlanğıc, həm də istismar.

Dizaynerlər sadə yolla - texnologiyanın birləşmə yolu ilə getdilər. Onlar konstruktor şəklində daşıma qabiliyyətinə görə universal olan, qarşıya qoyulan vəzifələrdən asılı olaraq tez yığılan, bahalı enerji tutumlu sistemlərdən istifadə etmədən daşınan və buraxılış kompleksində quraşdırılan raket hazırlamağı təklif etdilər. dəqiqə məsələsi. Eyni zamanda, ümumiyyətlə investisiyaların 40% -ə qədərini istehlak edən buraxılış kompleksi ailənin bütün raket kateqoriyaları üçün yalnız bir olmalıdır. Baxmayaraq ki, dünyada hər bir raket sinfi üçün ayrıca hazırlanmış buraxılış meydançası istifadə olunur. Və bu, artıq inkişaf və istehsal üçün ümumi büdcənin təxminən 30%, əməliyyat xərcləri üçün isə təxminən 24% qənaət edir. “Əslində, bu layihədə iki əsas modul yaratmaqla biz yüngül, orta və ağır raketlərin bütün spektrini əldə edirik - Angara-1, Angara-3 və Angara-5. Həmişə yüngül, orta və ya ağır sinif raketlər üçün - bəzən yüngül və orta sinif raketlər üçün yalnız bir silah var! bir işəsalma qurğusudur, lakin bir başlatma qurğusundan işə salınacaq bütün yüklər diapazonu və yüngül, orta və ağır sinif layihələrinin bütün spektri üçün bu belə deyil. Bu, layihənin dəyərini azaldır, o mənada ki, üç ayrı buraxılış meydançasının tikintisinə ehtiyac yoxdur”, - Moiseev qeyd edib.

Bundan əlavə, ölkədə sürətlə inkişaf edən kompozit materialşünaslıq faydalı oldu - raket hissələrinin təxminən 36% -i üçüncü nəsil kompozit materiallardan hazırlanmışdır ki, bu da bütün sistemin ümumi xüsusi çəkisini 12,3% azaldır. Bu uğur, öz növbəsində, ətraf mühitin təmizliyi haqqında düşünməyə imkan verdi - raket təmiz yanacaqla - oksidləşdiricisi oksigen olan kerosinlə işləmək üçün hazırlanmışdı. Əvvəllər bütün ağır dərəcəli raketlər yalnız zəhərli heptillə uçurdu. Bu göstəriciyə görə, Rusiya ancaq yetişir - bu gün dünyada artıq "təmiz" kosmik raketlər var - Avropanın Ariane-5 və Amerika Falcon-9, lakin onlar buraxılış dəyəri və ümumilikdə Anqaranı açıq şəkildə geridə qoyurlar. investisiya qabiliyyəti. Bundan əlavə, onların heç biri bu qədər yükü kosmosa qaldırmağa qadir deyil. son versiya Falcon 9 v1.1 aşağı istinad orbitinə (LEO) 13,1 ton və geokeçid orbitinə (GPO) 4,8 ton buraxır. Ən son modifikasiyanın Avropa Ariane-5 - maksimum 6,3 N! və GPO. Bu ilin dekabrında "Angara-5" 200 km-ə 25,8 ton (GPO-da 6,6) qaldıracaq, 2015-ci ilin yazında "konstruktora" daha 2 universal raket modulu (URM) əlavə etdikdən sonra 35 ton ( 12, 5 GPO-da raket artıq yığılır) və dünya rekordu qoyacaq və 2016-cı ildə Müdafiə Nazirliyi onu 50 ton (GPO-da 19 ton) ilə işə salacaq.

İnvestisiya həcminə görə Anqara da bütün rəqiblərini üstələyib. Falcon-9 proqramı üçün Amerika şirkəti artıq 5,2 milyard dollardan çox xərcləyib, layihənin ümumi məbləği 7,5 milyarda çatıb, Avropa Kosmik Agentliyinin Ariane üçün büdcəsi 3,2 milyard avronu keçib, ümumi investisiyanın həcmi 5,8 milyard avro nəzərdə tutulub. Anqara isə Rusiya büdcəsinə 96 milyard rubla başa gəlib, yəni. hətta köhnə məzənnə ilə 3,2 milyard dollardır. Falcon üçün bir kiloqram faydalı yükün minimum qiyməti LEO üçün kiloqramı üçün 4000 dollar və GPO üçün 9500 dollardır. Digər kosmik layihələri nəzərdən keçirməyə belə dəyməz, çünki Avropa raketi Amerika raketinə 12% uduzur, SpaceX rəhbəri bununla fəxr edir və Çinin "ağır" CZ-11 raketi indiyə qədər yalnız sözdə mövcuddur. Angara ilə 1 kq çatdırılma qiyməti LEO-ya cəmi 2,4 min dollar, GPO-ya isə 4,6 min dollardır. Mütəxəssislər hesab edirlər ki, ən azı on il müddətində - 2018-ci ildən etibarən, yeni reaktiv daşıyıcı! Yük maşını seriyalı istehsala buraxılacaq və 2027-ci ilə qədər o, rəqiblər üçün əlçatmaz olan aşağı xidmət dəyəri ilə kosmik yük avtomobilləri bazarında mütləq lider olacaq.

Daha qiymətlisi odur ki, Anqaranın əsas texnoloji dizaynı onun pilotlu versiyada istifadəsini nəzərdə tutur ki, bunu dünya kosmonavtikasında yeniliklər adlandırmaq olar. İnsanlı gəmilər həmişə ayrı-ayrı layihələr kimi tamamilə fərqli, yük maşınları ilə uyğun gəlməyən standartlara uyğun dizayn edilib. Roskosmos 20181-ci ildə astronavtlar komandası ilə raket buraxılışlarının praktiki həyata keçirilməsinə başlamağı planlaşdırır, son onilliklər ərzində bu funksiyanı yerinə yetirən Soyuz ilə müqayisədə insanların ISS-ə çatdırılması və geri qaytarılması 25-30-a qədər ucuzlaşacaq. %, bu da hər bir "gəzintiçi" üçün təxminən 10 milyon dollardır. 2019-cu ildə Anqara Aya, 2022-ci ildə isə Marsa uçmalıdır. Düzdür, bunlar hələ təsdiqlənmiş planlar deyil, artıq layihəyə daxil edilmiş texniki perspektivlərdir. “Bu gün yük maşını kimi Plesetsk üçün hazırlanırdı, lakin indi göstərişlər verilib və məsələ üzərində iş gedir ki, “Vostochnı”da da pilotlu buraxılış problemi həll olunacaq. Çünki hər şey bunun üçündür! var. Uçuş ixtisasına ehtiyacla bağlı prosedurlar var, məsuliyyət daha yüksəkdir, buna görə də raketin pilotlu buraxılışlar üçün uçuş kvalifikasiyası aldığı prosedurlar var. Birincisi, o, yük versiyasında işləməlidir. ”- Nikolay Moiseev dedi.

Angara-1.2PP-nin ilk buraxılışı 27 iyun 2014-cü il, Angara-A5-in ilk buraxılışı bu ilin sonuna planlaşdırılır.

Qeydlər

• Roskosmos xəttdə iki raketin yaradılmasını ödədi: yüngül Angara-1.2 və ağır Angara-A5.
• Angara-A7 və Angara-A7V daşıyıcılarının (hidrogen üçüncü pilləsi ilə) super ağır versiyaları ayrıca buraxılış meydançasının yaradılmasını tələb edəcək. Nəzərə alsaq ki, Roskosmos rəhbərliyi Anqaraya əsaslanan fövqəlağır raketə qarşı çıxıb, onun gələcəkdə görünməsi ehtimalı çox azdır.
• Belə bir fikir var ki, Roskosmos Angara-1.2-dən istifadə etməyi planlaşdırmır. Daşıma qabiliyyətinə görə oxşar olan yeni “Soyuz-2.1v” raketinə məmurlara daha çox üstünlük verildiyi görünür. Beləliklə, Anqaranın yeganə praktik məqsədi Proton-M-i əvəz etməkdir. Anqaranın peyda olması rus hərbçilərinə kosmik gəmiləri Rusiya ərazisindən geostasionar orbitə çıxarmağa imkan verəcək.
• Angara-A3 orta səviyyəli raket hazırlanmamışdı, lakin yeni pilotlu kosmik gəmi üçün təxminən 15 ton yükgötürmə qabiliyyətinə malik daşıyıcı tələb olunacaq. Onlar kimi ola bilərlər yeni inkişaf TsSKB "Tərəqqi" və Angara-A3.
• Raketin buraxılış meydançası Plesetsk kosmodromunda tikilib, 2018-ci ildə “Vostochnı”da daha bir meydançanın inşası planlaşdırılır.

Xəbərlərdə raket

• 05.2012 - Roskosmosun rəhbəri V.Popovkin təsdiqləyib ki, Anqara üçün buraxılış kompleksi Vostoçnı kosmodromunda tikiləcək (“Kosmonavtika xəbərləri” jurnalı 2012/No5 səh. 41).
• 29.06.2012 - “Anqara” daşıyıcı raket modeli yerüstü texniki və buraxılış kompleksinin sertifikatlaşdırılması və onun buraxılışa hazırlığının təsdiqi üçün Plesetsk kosmodromuna çatdırılıb (RİA Novosti)
• 26.07.2012 - Plesetskdə "Anqara" raketlərinin hazırlanması kompleksinin sınaqlarına başlanılıb (RİA Novosti)
• 16.08.2012 - Angara-1.2 və Angara-5 ilk dəfə 2013-cü ildə uçacaq və 2012-ci ilin sonuna kimi ağır versiyanın uçuş modeli 60% hazır olacaq, yüngül versiyanın uçuş modeli isə artıq Plesetskə göndərilmişdir. (M.V. Xruniçev adına Dövlət Elmi-İstehsalat Mərkəzinin mətbuat xidməti)
• 12.09.2012 - Ximki NPO Energomash yeni nəsil Anqara raketləri üçün ilk RD-191 mühərriklərini uçuş sınaqları 2013-cü ildə başlamalı olan Xrunichev Dövlət Tədqiqat və İstehsalat Kosmik Mərkəzinə göndərdi, NPO nümayəndəsi Vladimir Sudakov ILA-2012 beynəlxalq aerokosmik sərgisində söylədi. Berlində.
• 11.12.2012 - Anqara sınaqları problemlərlə gedir, lakin raket vaxtında buraxılacaq. 2013-cü ilin ikinci yarısında yüngül dərəcəli raketin buraxılması planlaşdırılır və Şərqi Qazaxıstan vilayətinin qoşunları da ağır dərəcəli raket buraxmağa hazırlaşır (RİA Novosti)
• 18.01.2013 - Anqaranın Plesetskdən buraxılması 2013-cü ilin oktyabr-noyabr aylarına planlaşdırılır (RİA Novosti)
• 1.03.2013 - GKNPT-lərdə. Xruniçev Angara 1.2PP reaktiv daşıyıcısının baş yarmarkasının fitinqindən keçdi; raketin birinci mərhələsi KIS-də sınaqlara hazırdır və saxlama rejimindədir. “Anqara-A5” daşıyıcı raketinin yığılması prosesi davam edir. (Khrunichev.ru saytındakı press-reliz)
• 28.03.2013 - Roskosmos Anqara ağır raketinin buraxılmasını gözlədiyini təsdiqləyib cari il(RİA Xəbərləri)
• 29.03.2013 - Popovkin bildirib ki, "Vostochnı" kosmodromunda "Anqara" daşıyıcı raketləri üçün buraxılış kompleksinin tikintisi barədə qərar qəbul edilib (RİA Novosti)
• 24.04.2013 - İlk Anqara raketi 2014-cü ildə Plesetskdən buraxılacaq (RİA Novosti)
• 6.05.2013 - "Anqara" yüngül raketinin buraxılışı 2014-cü ilin ortalarına, ağır raketin isə 2014-cü ilin sonuna planlaşdırılır (RİA Novosti)
• 22.05.2013 - Angara-1.2PP uçuş buraxılışının mərhələləri Plesetskə göndərilmək üçün mayın 23-də yüklənməyə başlayacaq. ()
• 22.05.2013 - Seliverstov: Angara-1.2PP-nin ilk buraxılışı - 2014-cü ilin mayı (faydalı yük simulyatoru ilə orbital), Angara-A5-in ilk buraxılışı - 2014-cü ilin noyabr ayının sonu
• 28.05.2013 - İlk uçuş daşıyıcısı "Angara" Plesetsk kosmodromuna göndərildi (Xruniçev adına Dövlət Elmi-İstehsalat Kosmik Mərkəzinin mətbuat xidməti)
• 12.09.2013 - Plesetsk kosmodromunda Anqara yüngül raketinin buraxılışına hazırlıq işləri demək olar ki, başa çatıb (RİA Novosti)
• 26.11.2013 - Plesetsk kosmodromunda “Anqara” daşıyıcı daşıyıcısının tam funksional modeli ilk dəfə buraxılış meydançasında quraşdırılıb (ilk fitinq) (İTAR-TASS)
• 10.12.2013 - Müdafiə Nazirliyinin yekun iclasında Sergey Şoyqu Anqara kosmik raket kompleksinin tikintisinin 3-6 ay gecikməsini qeyd edib (RIP News)
• 19.12.2013 - Ostapenko: Şəxsən mən əminəm ki, “Vostochnı” üçün nəzərdə tutulan bu raket dalana dirənmiş raketdir, o, bizə inkişaf etməyə imkan verməyəcək. (Xəbərlər)
• 7.01.2014 - Anqara buraxılış kompleksinin kompleks sınaqları yazda keçiriləcək. Bundan sonra “Anqara” daşıyıcı daşıyıcısının uçuş sınaqlarının vaxtı barədə danışmaq mümkün olacaq.(İnterfaks)
• 5.02.2014 - Omsk "Uçuşunda" yığılan Anqara may ayında uçacaq (açıq cəfəngiyatdır, mənbə: Omsk-İnform)
• 17.02.2014 - Anqaranın ilk buraxılışı bu ilin ikinci rübündə planlaşdırılır (RİA Novosti)
• 24.02.2014 - Plesetskdə yüngül "Angara" üçün başlanğıc iyunun sonunda, ağır üçün - ilin sonuna qədər hazır olmalıdır (RİA Novosti)
• 24.02.2014 - Vostoçnıda Anqara üçün ilk buraxılış qurğusu 2018-ci ilə qədər tikilməlidir (Roskosmosun mətbuat xidməti)
• 20.03.2013 - Yeni Anqara kosmik raketinin ilk buraxılışı iyul ayına planlaşdırılır (RİA Novosti)
• 18.04.2014 - İşıq Anqaranın ilk sınaq buraxılışı iyunun 25-də planlaşdırılır (RİA Novosti)
• 21.04.2014 - Anqara daşıyıcı raketinin ilk sınaq buraxılışı faydalı yükü orbitə çıxarmadan suborbital trayektoriya üzrə həyata keçiriləcək (“Qırmızı Ulduz”)
• 19.05.2014 - Rusiya 2025-ci ilə qədər “Proton-M” daşıyıcı raketlərinin istifadəsindən imtina etməyəcək (İTAR-TASS)
• 28.05.2014 - İdarələrarası Komissiya Anqara yüngül daşıyıcı raketinin Plesetsk kosmodromundan ilk buraxılış tarixini təsdiqlədi - 25 iyun (

Yüngül sinifdən ağır siniflərə qədər reaktiv daşıyıcıları ehtiva edən Angara modul tipli maşınları buraxın.

Anqara kosmik raket kompleksinin baş tərtibatçısı və istehsalçısı Federal Dövlət Unitar Müəssisəsi Xruniçev Dövlət Kosmik Tədqiqatlar və İstehsalat Mərkəzidir.

Dövlət sifarişçiləri Rusiya Federasiyasının Müdafiə Nazirliyi və Federal Kosmik Agentliyidir.

Anqara Kosmik Raket Sistemi (SRC) oksigen-kerosin mühərrikləri olan iki universal raket modulu (URM) əsasında hazırlanır. Oksigen + kerosin komponentlərindəki universal raket modulu boşluq və mühərrik bölməsi ilə birləşdirilmiş oksidləşdirici və yanacaq çənlərindən ibarət tam strukturdur. Hər bir universal modul bir güclü RD-191 maye yanacaq mühərriki ilə təchiz edilmişdir ki, bu mühərrik “Energia” daşıyıcı raketində istifadə edilən və hazırda “Zenit” daşıyıcı raketində istifadə olunan dörd kameralı mühərrikə əsaslanır.

Universal raket modulunun dizaynı Mərkəzdə mövcud olanlardan istifadə nəzərə alınmaqla seçilib. M.V. Xrunichev istehsalat avadanlıqları və qabaqcıl texnologiyaları mənimsəmişdir.