Seadmete remont ja hooldus. Seadmete hoolduse ja remondi korraldamine

Hooldus(TO) on konstruktsioonide, seadmete ja mehaaniliste vahendite ennetava kontrolli kohustuslik meede. Olenevalt rakenduse sihtobjektist võib selliste sündmuste jaoks määrata erinevad kuupäevad. Reeglina teostatakse hooldust suuremate ja plaaniliste remonditööde vahelisel ajal. Sõltuvalt objekti tööomadustest ja omadustest võivad sellised meetmed hõlmata ka remonditoiminguid. Vastavalt sellele eraldatud erinevad tüübid hooldus, mille eraldamist ei mõjuta mitte ainult seadmed oma parameetritega, vaid ka töötingimused. Kuid kõigepealt tasub kaaluda hoolduse põhiülesandeid ja selle rolli rajatise kasutamise protsessis.

Hooldusmeetmete määramine

Olenemata rakendusest on hoolduse eesmärk pikendada või säilitada sihtmärgi kasutusiga. Objekti võib mõista struktuuri, struktuuri või mehhanismi osana ja tervikuna toimimise subjektina koos sellega seotud kommunikatsioonidega.

Teenust ennast võib ka erinevalt vaadata. Reeglina sisaldab see meetmeid, mille eesmärk on tuvastada talitlushäired, kulunud osad, kahjustused ja deformatsioonid. Sel hetkel ei pruugi mõjutada süsteemi jõudlust, kuid lähitulevikus põhjustab selle rikke. Seetõttu edasi algtase Peaaegu kõik hooldustööd tööstuslikust kasutusest kuni auto juhtimiseni garaažis nõuavad välist ülevaatust. Selles etapis leitakse struktuurides ja mehhanismides ilmseid kahjustusi.

Järgmine etapp, mis ei ole otseselt seotud remonditöödega kui sellisega, hõlmab kulumaterjalide uuendamist. Näiteks hoonete hooldamisel saab vastutustundlik töötajate meeskond regulaarselt vahetada elektrijuhtmete isolatsiooni või uuendada torustike üksikuid sõlme. Sellised toimingud tehakse osana rutiinsest hooldusest, mille aluseks võivad olla konkreetse rajatise kasutusjuhised või peainseneri ettekirjutus.

Hoolduse liikide klassifikatsioon

Hoolduse klassifitseerimisel on palju märke, kuid põhimõttelised jaotused põhinevad töökorraldusel, meetoditel, tööetappidel jne. Hoolduse korraldamise käsitluse osas saab põhiliseks erinevuse teguriks teostaja. See võib olla spetsialiseeritud seadmete diagnostikateenus, komisjon, kohalik hooldus ja samal ajal ka operatiivpersonal. Näiteks, tootmisettevõte võib perioodiliselt palgata seadmete hooldust teostama kolmanda osapoole ettevõtte või usaldada need tööd vastavalt oma eeskirjadele töötajatele.

Hooldusmeetodid klassifitseeritakse otseselt teostatavate toimingute laadi järgi. See võib olla sama väline uuring, sügav või kompleksne diagnostika, kulumaterjalide asendamine või osaline remont. Kapital remonditööd teostatakse harva hoolduse osana. Tavaliselt koostatakse selliste sündmuste jaoks spetsiaalne projekt. Näiteks tööstusseadmete töö nõuab funktsionaalsete osade regulaarset kontrolli. Järgmisel auditil tuvastab hoolduspersonal rikked ja koostab nende kohta asjakohase akti.

Järgmisena töötab peainsener välja veaotsingu projekti ning edaspidi viib plaanilise remondi raames ellu määratud toimingud teine ​​teenindajate meeskond. Siinkohal tasub tähele panna erinevate tööetappide tähtsust hooldusvajaduse seisukohalt. Reeglina tekib ülevaatamise vajadus objekti tööprotsessi viimisel, pärast selle remonti ja enne konserveerimist.

Hooldusintervall

Hoolduse planeerimisel on erinevaid lähenemisviise. Alustuseks tasub märkida sündmuse olulisust, mille põhjal arvutatakse seda tüüpi ennetustegevuse sagedus konkreetse rajatise toimimise kontekstis. Kõige tavalisem hoolduse põhjus on juba mainitud tootja juhised. See näeb ette mitte ainult nende tegevuste läbiviimise aja, vaid ka tööoperatsioonid. Näiteks kodumasinaid tuleks olenevalt tüübist kontrollida kord kuus, kuus kuud või aastas.

Ettevõtete tööpinkide funktsionaalsete osade seisukorda saab kontrollida pärast iga tööseanssi ning komplekshooldust tehakse kord kuus või aastas. Autode hooldamisel arvestatakse kontrollide vahelised intervallid tavaliselt läbisõidu järgi – see tähendab tuhandete kilomeetrite arvu, mille auto on läbi sõitnud. Ja jällegi kehtib see hoolduse sageduse kohta, mis on määratud juhendiga või vastutav isik ettevõttes ja on fikseeritud määruste kujul. Kuid ka enneaegne kulumine või kahjustused võivad olla hoolduse põhjuseks.

Pole kaugeltki alati nii, et seadmed, ehitusrajatised või insenertehnilised kommunikatsioonid kasutavad oma ressursi ettenähtud tähtaegadel välja. Seetõttu võidakse töö käigus kogemata tuvastada mehhanismi või konstruktsiooni ebarahuldav olek. Sellistel juhtudel määratakse plaanivälised hooldustööd, mis aitavad kindlaks teha rikke või kulumise olemuse. Ülaltoodut kokku võttes võib eristada veel kahte tüüpi hooldust – plaanilist ja jooksvat.

Korraline hooldus

Planeeritud või rutiinse hoolduse eripäraks on nende teostamine eelnevalt koostatud ajakava järgi. Samuti saavad ettevõtted koostada spetsiaalse marsruutimine, mis näeb ette pinnaga seotud spetsiifilised toimingud remonditööd, kulumaterjalide väljavahetamine nende kasutusea lõpus jne. Seadmete rutiinne hooldus hõlmab reeglina diagnostikaprotseduuride rakendamist, reguleerimistoiminguid, töörežiimide seadistamist, värskendamist määrdevedelikud, komponentide ja koostude puhastamine. Töid tohib teha ainult koolitatud personal, kes tunneb sihtteenindusobjekti.

Pärast tavahoolduse lõpetamist koostatakse vastavad aktid ja tehakse kanne tehnilisesse päevikusse. Tulevikus võimaldab see teave teil kiiresti tuvastada võimaliku seadme rikke põhjused. Siiski on oluline rõhutada, et plaanilist hooldust ei tehta alati tootja originaaljuhiste järgi. Töö ajal saab sama peainsener korrigeerida diagnostika või remondi lähenemisviise ja meetodeid, tehes kohandusi vastavalt rajatise hetkeseisule ja töötingimustele.

Rutiinne hooldus

Sellised tegevused viiakse tavaliselt läbi olenemata kavandatud ajakavast. Kuid see ei tähenda, et teostajad eiraksid tehnilisi hooldussoovitusi ja töö ise ei lähe plaanipäraselt. Esiteks saab rutiinset hooldust teostada vastavalt kehtestatud tööskeemile koos puhastamise ja diagnostikaga pärast iga seadme kasutusseanssi. Teiseks, hoolduspersonal ei kaldu kõrvale juhendis või eeskirjades ette nähtud remondi ja osade vahetamise üldistest põhimõtetest.

Erinevalt plaanilisest hooldusest tehakse jooksvaid tegevusi sagedamini, kuid harvem on seotud objekti komponentide ja koostude süvakontrolliga. Ainus erand on sündmustepõhine hooldus, mis on seotud näiteks seadmete rikkega. Märkimist väärib ka hooajaline hooldus, mida saab teha ka paralleelselt tavahooldusega. Seda tüüpi hooldus on määratud vahemeetmena rajatise ettevalmistamiseks uuteks töötingimusteks. Näiteks seadmete üleviimisel suvisele või talvisele tööajale.

Igapäevane hooldus

Sel juhul tagatakse objekti igapäevane hooldus, mis on seotud selle muutuvate kasutustingimustega. Eelkõige võib tööpinkide tööaegne hooldus hõlmata funktsionaalsete osade puhastamist pärast iga töövahetust. Samuti saab kontrollida komponente ja süsteeme, mis töötasid suure koormuse all. Selline juhtimine vähendab seadmete rikke ohtu edasisel kasutamisel.

Määratud seda liiki teenindus- ja transpordivahendid. Juba esimestel tööetappidel võib juhend nõuda kinnitusdetailide, määrimis- ja puhastussüsteemide ning reguleerimismehhanismide igapäevast kontrollimist. Enamik ranged nõuded kasutus-, hooldus- ja remondijuhend näeb ette nn mootori sissetöötamise perioodi. Tehase mehhanismid, mida kasutatakse intensiivselt juba esimestel päevadel, nõuavad suuremat tähelepanu just füüsilise seisundi järsu muutumise tõttu.

Tööstusüksuste hoolduse omadused

Tööstussektoris on ennetusmeetmete roll eriti oluline, kuna seadmete töötingimused aitavad kaasa kulumaterjalide ja peamiste tööelementide kiirele kulumisele. Näiteks tehnika. gaasiseadmete hooldus näeb ette meetmete rakendamist, mis võimaldavad fikseerida võimalikud rikked, mis põhjustavad tulekahju ja isegi plahvatusohtu. Teeninduspersonal kontrollib otsikuid, gaasivarustuse kanaleid, reguleeriva infrastruktuuri seisukorda ja ühendatud torustike tihedust.

Selle valdkonna ennetavate uuringute kõrge sagedus on seotud ka täidetavate ülesannete iseloomuga. Samad masinad, mis töötlevad metalle ja puitu, nõuavad peaaegu igatunnist hooldust. Näiteks metallitöötlemisettevõtete tööstusseadmete käitamine näeb ette jäätmete kõrvaldamise vahetult tööseansside vahel. Sama kehtib ka mehhanismide kalibreerimise ja funktsionaalsete seadmete väljavahetamise kohta.

Hoone hooldamise omadused

Kapitaliehitusrajatiste kontroll pole vähem oluline, kuna sellest sõltub inimeste ohutus. Hoonete osas kasutatakse erieeskirju, mis näevad ette toimingud konstruktsioonide, voodri, fassaadisüsteemid, insenerikommunikatsioonid, elektrotehnika jne. Sõltuvalt teostamise sagedusest, planeeritud või käimasolevast, saab rakendada ka erinevaid hooldusliike.

Kuid ehitustööstuses kombineeritakse ennetavaid kontrollimisi kõige sagedamini jooksvate remonditöödega. Tegelikult on selline remont hooldus, mis võimaldab mitte ainult tuvastada liigselt kulunud konstruktsioone, vaid ka neid parandada. Teine asi on see, et põrandate tõsist taastamist, planeeringu muutmist, insenervõrkude ümberkorraldamist saab läbi viia ainult kapitaalremondi raames ja vastavalt kehtestatud eeskirjadele.

Autohoolduse omadused

Transporditehnika hooldust saab teha nii spetsialiseeritud jaamades kui ka oma garaaži tingimustes. Pealegi võivad seda tüüpi sündmused üksteist asendada vaid mõnes nüansis. Mis puudutab toiminguid, mida autoomanik ise teeb, siis nende hulka kuuluvad kerepindade puhastamine, klaaside poleerimine, üksikute mehhanismide reguleerimine salongis, õli kontrollimine jne.

Kuid ka autode ekspluatatsiooni, hoolduse ja remondi juhend näeb ette parda elektrivõrgu diagnostika, rooli, pidurisüsteemi, valgustusseadmete jm korrasoleku kontrolli. Selliseid tegevusi saavad professionaalselt teostada ainult autoteeninduse spetsialistid. Transpordivahendite hoolduse sageduse osas võib märkida, et see on kehtestatud ka planeeritavate määrustega, kuid need ei tühista praeguseid ennetavaid toiminguid.

Lisaks peab iga autojuht, olenemata plaanilisest hooldusgraafikust, auto hooajaliselt uuteks töötingimusteks ette valmistama. Kõige levinumad meetmed sellise hoolduse raames hõlmavad rehvide vahetust ja kliimaseadmete reguleerimist.

Järeldus

Igas kasutusvaldkonnas on hooldus vastutustundlik meede rajatise stabiilse ja täieliku toimimise tagamisel. Selliste ürituste läbiviimise kvaliteet sõltub paljuski nende läbiviimise korraldusest. peal suurettevõtted sellise töö eest vastutavad eriosakonnad ja allüksused, mida juhivad peainsenerid ja mehaanikud. Samuti võivad nad koostada plaane, ajakavasid ja eeskirju, mille kohaselt ennetavaid toiminguid tehakse.

Samas on olemas ka hoolduseeskirjad, mida isegi kõrgelt kvalifitseeritud spetsialist üle vaadata ei saa – need hõlmavad sätteid, mis reguleerivad võimsate elektrijaamade, soojussõlmede ja suurte insenerijaamade käsitsemist. Eelkõige kehtestavad sellised eeskirjad hooldustöid teostavate töötajate isikliku ohutuse tagamise eeskirjad.

Muidugi, tööstandardid kodumasinad hooldusmeetodite reguleerimise osas vähem nõudlik. See võib olla ümbriste pealiskaudne kontroll, puhastamine, kulumaterjalide väljavahetamine või sama õlitaseme uuendamine – ehk protseduurid, mida saab teha ka tavakasutaja, omades tootja juhiseid.

Sõiduki katkematuks ja usaldusväärseks tööks on tootjad välja töötanud regulaarse hooldusgraafiku. Plaanilise hoolduse põhieesmärk on kõigi sõidukisüsteemide tõrgeteta töö, mis on omakorda põhitegur autoomaniku isikliku turvalisuse tagamisel.

Selleks on Opeli, Chevroleti, Cadillaci tootjad välja töötanud eriplaanid. perioodilised kontrollid ja hooldust, mida tuleb teha kindlal ajal.

Sõiduki hoolduse kontrolli intervallid on märgitud sõiduki omanikule ostmisel saadud Sõiduki remondi- ja hooldusjuhendis. Varem saate kõigi Opeli, Chevrolet või Cadillaci autode mudelite kohta teada saada, Interneti-kalkulaator SIIS.

Hoolduse tüübid (tehniline ülevaatus)

• Igapäevane hooldus (EO), mida teeb autoomanik enne igat reisi. Soovitatav on iseseisvalt kontrollida mootoriõli, jahutusvedeliku taset; aku seisukord, lülitid, rehvid, kütusetase, välisvalgustus, tahavaatepeeglid, pidurid; töövedelike lekke olemasolu / puudumine jne.
• Esimene hooldus (TO-1) sisaldab kontrolli: avatud hoolduskampaaniad, välisvalgustus, klaasipuhastid, töövedelike tase ja leke, mootori õhufiltri seisukord, pidurisüsteem, rehvirõhk, rataste pingutamine, paigaldatud veorihmade seisukord seadmed, mootori jahutus, ülekandeelemendid, seisupidur, esitulede reguleerimine; mootoriõli vahetus ja õlifilter JÄÄ
• Teine hooldus (TO-2) sisaldab kõiki TO-1 nimekirjas olevaid töid pluss lisaks: monteeritud sõlmede veorihmade seisukorra, mootori jahutussüsteemi, ülekandeelementide, seisupiduri, esitulede reguleerimise kontrolli; salongi ventilatsioonifiltri, vedeliku sõidukis ja siduriajami vahetus; kaugvõtme aku, süüteküünlad, kinnitusrihma ajam, hammasrihm ja rihmarattad * Hooldustööde täielik loetelu on konkreetse sõidukimudeli hoolduskalkulaatoris olemas
• Hooajaline hooldus
• Lühike MOT (TO-1, TO-3, TO-5, TO-7, TO-9) on paaritu TO mitteametlik nimetus, mille töögraafik on kirjeldatud punktis 2.
• Long TO (TO-2, TO-4, TO-6, TO-8, TO-10) on punkti 3 kohase töögraafikuga ühtlase TO üldnimetus.

Kust saada Moskvas hooldust?

Plaanilise hoolduse jaoks on autotootja seatud tähtajad: 15 tuhat kilomeetrit, kuid vähemalt kord aastas.

Nagu praktika näitab, ei kasutata enamikku autosid "tavatingimustes", mille jaoks on ette nähtud standardsed tähtajad müügijärgne teenindus(TO), kuid "rasketes töötingimustes". See tähendab, et auto mootor töötab sageli külmkäivitusrežiimil, auto liigub pikka aega tihedas liikluses (ummikud), ristjoontega maastikul, halva kattega teedel jne.

See tähendab, et sõiduki põhisüsteemid on ülekoormatud ning vajavad seetõttu põhjalikumat ja sagedasemat hooldust.

Miks teenindada?

Mis ähvardab MOT-i või "hilinenud" ülevaatust? Lisaks ebameeldivale võimalusele kaotada auto garantii, ähvardab mootorisse vale õli sattumist sisepõlemismootori räbu ja täielik mootoriremont; süüteküünalde ebakvaliteetne toimimine aitab kaasa süütemooduli rikkele; Õhufiltri hiline vahetamine võib põhjustada õhumassivooluanduri ja muude mootori alamsüsteemide kuluka väljavahetamise.

Miks on vaja läbida MOT volitatud edasimüüjate juures?

Sageli seisavad professionaalsed hooldusmeistrid silmitsi arvamusega, et "TO on tegelikult lihtsalt õlivahetus ja kõik rutiinsed kontrollid pole muud kui formaalsus." Selline lähenemine plaanilisele hooldusele on põhimõtteliselt vale. Maaletooja hooldusgraafik on terviklik lähenemine, mis minimeerib riskid, mille tulemuseks on ohutuse vähenemine ja hoolduskulude suurenemine. Jäta tähelepanuta auto korrapärane täielik kontroll vastavalt TO-1, TO-2, TO-3, TO-4 jne. sellest ei järgne.

Ärge otsige "odav MOT", otsige "õige MOT"!

Tule Opeli, Chevrolet, Cadillaci ametlikku esindusse "Autocentre City" ja saa autole täielik tehnoülevaatus kõrgeimal tasemel!

Seadmete TO-1, TO-2, EO hooldus - need on eeskirjad, mis määravad hoolduse sageduse ja ulatuse tehnoloogilised seadmed.

Tööstusseadmed, nagu kõik teised, vajavad õigeaegset hooldust, kuna ainult sel juhul on võimalik tagada ettevõtte katkematu töö. Sunniviisiline seisakuaeg toob kaasa tohutuid kulusid. Õigeaegne hooldus võimaldab selliseid ülekatteid vältida.

Hooldusülesanded
Hooldusprotseduurid tehakse tootja soovitatud sagedusega. Tegelikult on see ennetav meede, mille eesmärk on kaitsta tootmiskohta seisakute eest. Plaaniline hooldus viiakse läbi vastavalt kinnitatud ajakavale ja sisaldab standardset komplekti toiminguid, mida korratakse ikka ja jälle.

Sintez TMK soovitab seadmete korrasoleku eest regulaarselt hoolt kanda ning pakub järgmisi teenuseid:

• Regulaarne kontroll, seadmete töö pidev jälgimine, mida saab läbi viia üks kord päevas, nädalas, kuus;
• Plaaniline hooldus, mis on ette nähtud seadmete tehnilises dokumentatsioonis, hõlmab tavaliselt õli ja kulumaterjalide vahetamist;
• Seadmerikkest tingitud hädaabihooldus.

Spetsialistid hoolitsevad seadmete heas seisukorras hoidmise eest, viivad läbi ülevaatuse, reguleerimise ja muud vajalikud manipulatsioonid.

Töökojas kasutatakse seadmeid erinevatel eesmärkidel, mis erinevad tööpõhimõtte ja disaini poolest. Seadmete hooldusega hästi kursis olemiseks peavad olema teadmised konkreetse masina kohta ning töökoja töö eest vastutaval mehaanikul on raske pidevalt uuenevate seadmete üle arvet pidada. Et mitte säilitada kitsalt keskendunud käsitööliste suurt koosseisu eriseadmete hooldus, lihtsam on usaldada selle hooldus professionaalsele seadmefirmale.

Sintez TMK töötajad järgivad uusimat tehnoloogiat ja saavad pidevalt koolitust uute seadmetega töötamiseks. Inimesed, kes suudavad seadet nullist kokku panna, tunnevad hästi selle disaini ja märkavad rikkeid kohe. Sellised spetsialistid tagavad seadmete töökorras hoidmise ja teevad rutiinseid hooldus- või remonditöid õigeaegselt.

Kõigil spetsialistidel on vajalikud load. Tehtud töödele antakse garantii ning hind on tunduvalt madalam kui täiendava täiskohaga töötaja tasu. Isegi kui seadme dokumentatsioon läheb kaduma, suudavad meie spetsialistid selle taastada.

Olenevalt töö ajast ja ulatusest näevad eeskirjad ette järgmised hooldusviisid ja -sagedus:

• Igapäevane (iga vahetus) hooldus (EO) - üks kord päevas (vahetus);
• Hooldus 1 (TO-1) - iga seadmetüübi puhul reeglina kord kuus (sisaldab SW-d);
• Hooldus 2 (TO-2) - iga seadmetüübi puhul reeglina 6 kuu pärast (sisaldab EO, TO-1).

EO põhieesmärk on tehnilise seisukorra üldine visuaalne kontroll ja välimus seadmed ja konstruktsioonid, mille eesmärk on tagada nende tõrgeteta (avariivaba) töö.

TO-1 ja TO-2 põhieesmärk on vähendada osade kulumiskiirust, tuvastada tõrkeid ja vältida tõrkeid, mis on tingitud mõne osa õigeaegsest asendamisest. koostisosad tooteid, teostades kontroll- ja diagnostika-, määrimis-, kinnitus-, reguleerimis- ja muid töid, teostatud reeglina ilma tooteid lahti võtmata ja nende üksikuid komponente eemaldamata.

Põhikonstruktsioonide ja tehnoloogiliste seadmete SW, TO-1 ja TO-2 hooldust teostavad kütuse- ja määrdeteenistuse personal, välja arvatud tööd, mida vastavalt kehtivatele dokumentidele peavad tegema teised talitused.

Hoolduse tüübid

Meilt saate tellida järgmist tüüpi tööstusseadmete hooldust:

• Praegune. See hõlmab seadmete töö kontrolli ja kontrolli etteantud regulaarsusega (iga vahetus, iga päev jne);
• Planeeritud. Teostatakse vastavalt spetsifikatsioonid, konkreetsete tööstusseadmete passid. Plaanilise hoolduse näited on: õli, filtrite, komponentide jms vahetus.
• Hädaolukord. Vajadus selle järele tekib spontaanselt, kui seadmed katki lähevad. Põhjusteks on sageli vead töös, üksikute komponentide, osade, konstruktsioonide varjatud defektid ja muud põhjused.

Esimest kahte tüüpi teenust on võimalik osutada graafiku alusel, kui nii kliendil kui ka meie spetsialistidel on ette teada, millal, millises mahus ja milliseid konkreetseid toiminguid kliendi ettevõttes tehakse.

Erakorralist hooldust on võimatu planeerida ja ette ennustada, kuid kiireloomulise erakorralise hoolduse taotluse saate teha igal ajal, garanteerime lühima tööaja.

Sintez TMK-s saate tellida järgmiste kategooriate tööstusseadmete hooldust:

– must ja värviline metallurgia
– mäetööstus
– Nafta rafineerimistööstus
– Naftatööstus
– Raske- ja kergetehnika
– Keemiatööstus
– naftakeemiatööstus
– Nafta- ja gaasitööstus

Meiega ühenduse võtmise eelised

Tellides teenuseid Sintez TMK-st, naudivad meie kliendid järgmisi eeliseid:

• Spetsialistide kogemused igas tööstusliku tootmise valdkonnas.
• Kui kadunud tehniline dokumentatsioon tööstusseadmete puhul aitame need taastada, vajadusel uuesti arendada.
• Igat liiki teenust teostatakse garantiiga lepingu alusel.
• Garanteerime reaalsed hinnad ja pakume vastastikku kasulikku koostööd.
• Kõigil spetsialistidel on litsents töötamiseks tööstusseadmed, on ettevõte SRO liige.

GOST 18322-78

Rühm T00

RIIKIDEVAHELINE STANDARD

TEHNILINE HOOLDUSE JA REMONDI SÜSTEEM

Tingimused ja määratlused

Seadmete hooldus- ja remondisüsteem. Mõisted ja määratlused

MKS 01.040.03
03.080.10

Tutvustuse kuupäev 1980-01-01

TEABEANDMED

1. VÄLJATÖÖTATUD JA KASUTATUD NSVL Riikliku Standardikomitee poolt

2. KINNITUD JA KASUTATUD NSVL Riikliku Standardikomitee määrusega 15.11.78 N 2986

3. ASENDAGE GOST 18322-73

4. VIITED EESKIRJAD JA TEHNILISED DOKUMENTID

5. VÄLJAANNE (detsember 2007) muudatustega nr 1, 2, heaks kiidetud aprillis 1986, detsember 1988 (IUS 7-86, 4-89)


See standard kehtestab teaduses, tehnoloogias ja tootmises kasutatavate põhimõistete mõisted ja määratlused toodete hoolduse ja remondi liikide, meetodite ja näitajate valdkonnas.

Selle standardiga kehtestatud terminid on kohustuslikud kasutamiseks igat tüüpi dokumentatsioonis, teadus- ja tehnika-, õppe- ja teatmekirjanduses.

See standard vastab 3. lisas toodud osas toodud standardile ST SEV 5151-85.

Iga mõiste jaoks on üks standardtermin. Terminite kasutamine – standardtermini sünonüümid on keelatud. Sünonüümsed terminid, mis ei ole kasutamiseks vastuvõetavad, on toodud standardis viitena ja tähistatud “Ndp”.

Üksikute standardiseeritud terminite puhul on viitena toodud lühivormid, mida on lubatud kasutada juhtudel, mis välistavad nende erineva tõlgendamise võimaluse. Kehtestatud definitsioone saab vajadusel muuta esitluse vormis, ilma mõistete piire rikkumata.

Juhtudel, kui mõiste vajalikud ja piisavad tunnused sisalduvad termini otseses tähenduses, definitsiooni ei anta ja vastavalt sellele lisatakse veergu "Definitsioon" kriips.

Standard annab selles sisalduvate terminite tähestikulise indeksi.

Lisas 1 on selgitused mõnede kehtestatud terminite kohta, lisas 2 on toodud hooldus- ja remonditööde liikide ja meetodite klassifikatsioon.

Standardterminid on trükitud paksus kirjas ja need on lühivorm- kerged ja kehtetud sünonüümid - kaldkirjas.

(Muudetud väljaanne, Rev. N 1, 2)

INDEX

(Muudetud väljaanne, Rev. N 2).

LISA 1 (informatiivne). MÕNE TERMINI SELGITUS

LISA 1
Viide

Mõiste "hooldus" juurde

Hooldus sisaldab projekteerimisdokumentatsioonis reguleeritud toiminguid, et säilitada toote töö- või kasutuskõlblikkus selle kasutusea jooksul.

GOST 3.1109 kohase hooldustoimingu all mõeldakse toote lahutamatu osa hoolduse lõpetatud osa, mille teostab ühel töökohal teatud eriala tegija.

Transpordi all mõistetakse lasti liigutamist teatud marsruudil pealelaadimiskohast maha- või ümberlaadimiskohta. Iseliikuvate toodete transport ei hõlma nende iseseisvat liikumist.

Ootamise all mõeldakse valmisolekut ettenähtud kasutuseks.

Hooldus võib hõlmata toote pesemist, tehnilise seisukorra kontrollimist, puhastamist, määrimist, poltühenduste kinnitamist, mõne toote komponendi (näiteks filtrielementide) vahetust, reguleerimist jne.

Mõiste "remont" juurde

GOST 3.1109 kohase remonditoimingu käigus mõistavad nad teatud eriala tegijate ühes töökohas tehtud remondi osa.

Remont võib hõlmata lahtivõtmist, tõrkeotsingut, toote tehnilise seisukorra kontrollimist, osade taastamist, kokkupanekut jne. Mõnede remonditoimingute sisu võib kattuda mõne hooldustoimingu sisuga.

Tooteid saab parandada üksikute osade ja montaažiüksuste väljavahetamise või taastamise teel.

Igasuguse remondiga peab reeglina kaasnema teatud garantiide väljastamine toote järgneva kasutusea või kasutusaja kohta.

Terminile "Seadmete hooldus- ja remondisüsteem"

Konkreetsel juhul võib seadmete hoolduse ja remondi süsteem sisaldada materjale, toorikuid, varuosi jne, s.t. seda iseloomustab logistika, mida võib defineerida kui teenindusorganisatsiooni suutlikkust pakkuda vajalikke ressursse objekti hoolduse ja remondi teostamiseks etteantud strateegiaga ja etteantud tingimustel. Nimetatud tingimused kehtivad nii objekti enda kui ka selle ekspluatatsiooni, hoolduse ja remondi tingimuste kohta.

Mõistetele "Hooldustsükkel" ja "Remonditsükkel"

Konkreetsel juhul võib hooldustsükli (remonditsükli) alguseks olla toote kasutamise algus.

Terminile "Perioodiline hooldus"

Perioodiline hooldus võib toimingute sisu poolest erineda. Sel juhul on hooldused nummerdatud kasvavas järjekorras, näiteks vahetuse hooldus, TO-1, TO-2, TO-3 jne.

Terminile "hooajaline hooldus"

Hooajaline hooldus hõlmab hooajaliste töömaterjalide asendamist vastavate süsteemide läbipesuga, isolatsiooni ja mootori eelsoojendusseadmete paigaldamist ja eemaldamist jne.

Hooajalist hooldust teostatakse ainult nende toodete puhul, mida kasutatakse oluliselt muutunud seisukorras keskkond aasta jooksul.

Terminile "plaaniline hooldus"

Hooldusgraafik võib olla jäik ja tolerantsiga. Määruse tüüp tuleks kindlaks määrata tegevusdokumentatsioonis.

Terminile "Spetsialiseeritud personali hooldusmeetod"

Hoolduspersonal võib olla spetsialiseerunud objekti tüübi, objekti kaubamärgi, töö tüübi ja hoolduse tüübi järgi.

Terminitele "Suurremont", "Keskmine remont", "Jooksev remont"

Kapitaal-, kesk- ja jooksevremont võivad olla planeeritud ja planeerimata.

Alusosa all mõistetakse toote põhiosa, mis on ette nähtud selle paigutuseks ja muude komponentide paigaldamiseks.

Terminile "plaaniväline remont"

Plaaniväliseid remonditöid tehakse selleks, et kõrvaldada rikete või vahejuhtumite tagajärjed.

Terminile "üksuse remont"

Agregaatide väljavahetamist saab teostada peale toote riket või plaani järgi. Asendatavate sõlmede loetelu, asenduste läbiviimise kord ja sõlmede remondi korraldamise juhised on kehtestatud tööstusharu spetsiifilistes regulatiivsetes ja tehnilistes dokumentides.

Koondmeetodi vastand on detailne meetod, mille käigus üksikud ebaõnnestunud osad asendatakse või taastatakse.

Hooldus- ja remondisüsteemi näitajatele

Hooldus- ja remondisüsteemi indikaatorid võimaldavad hinnata hooldusele ja remondile kuluvat aega, tööjõudu ja raha ning hoida ära kulusid, mis tulenevad toote disainist ja tehnilisest seisukorrast (kasutuskulud), ning kulusid, mis tulenevad korraldusest, teostamise tehnoloogiast. hooldus ja remont, logistika tagamine, personali kvalifikatsioon, keskkonnatingimused jne.

Hooldus- ja remondisüsteemi näitajad, punktid 57–65, hindavad hooldusele ja remondile kulutatud koguaega, tööjõudu ja rahalisi vahendeid ning sisaldavad toote disainist ja tehnilisest seisukorrast tulenevaid kulusid (kasutuskulud) ning kulusid, mis tulenevad korraldus, hoolduse ja remondi teostamise tehnoloogia, logistika, personali kvalifikatsioon, keskkonnatingimused jne.

Seadmete hooldus- ja remondisüsteemi näitajate arvutamine sarnaneb vastavate hooldatavuse näitajate arvutamisega vastavalt standardile GOST 21623. Sel juhul võetakse tegevuskulude asemel arvesse aja-, tööjõu- ja rahaliste vahendite kogukulu.

LISA 1. (Muudetud väljaanne, Rev. N 1).

LISA 2 (informatiivne). HOOLDUS- JA REMONDI LIIGID JA MEETODID

LISA 2
Viide

LISA 3 (informatiivne)

LISA 3
Viide

Selle standardi positsioonid 1, 2, 5-8, 10, 37, 38, 42 vastavad ST SEV 5151-85 positsioonidele 2, 3, 7-9, 16, 6, 14, 15, 12, asendades mõiste "toode" koos mõistega "objekt".

LISA 3. (Tutvustatakse täiendavalt, Rev. N 1).



Dokumendi elektrooniline tekst
koostatud Kodeks JSC poolt ja kontrollitud:
ametlik väljaanne
M.: Standartinform, 2007

Mis on MOT, mida see sisaldab ja milline on autode kontrollimise sagedus? Auto hoolduse (hoolduse) peamine ja esimene ülesanne on hoida seda heas korras ja vormis. Peamine erinevus hoolduse ja remondi vahel on see, et see sündmus on ennetav ja seda ei tehta vastavalt vajadusele.

Remonti teostatakse ainult rikke või rikke korral, mis raskendab või välistab auto normaalse töötamise võimaluse ning hooldus (autohooldus) planeeritakse eelnevalt ja regulaarselt.Hooldus hõlmab tavaliselt järgmisi töid:

• Reguleerimine;
• Määrdeained;
• tanklad;
• Kontroll ja diagnostika;
• Fikseerimine;
• Elektrotehniline.

Autohooldus ei pea hõlmama kõiki ülaltoodud töid. Palju määravad hetkevajadused ja nõuded, tootja soovitused, masina mark ja töötingimused. Seda vähem tõenäolisemalt remonti tehakse, seda asjatundlikumalt lähenete oma auto diagnoosile. Generaatori remont, starteri rike, toimub teie auto nende komponentide õige töö korral harvemini. Sõiduki hooldus varieerub sõltuvalt sõiduki läbisõidust ja vanusest. Autohooldust on mitut tüüpi (olenevalt tehtavate tööde sagedusest, töömahukusest ja keerukusest, kogusest):

• Esiteks;
• Teiseks;
• Hooajaline;
• Igapäevane.

Esimene ja teine ​​hooldus tuleb läbi viia pärast auto teatud läbisõitu, täielikult vastavalt kasutusjuhendile. Tavaliselt on läbisõit enne esimest tehnoülevaatust ca 10-15 tuhat km. Oluliseks teguriks esimese ja teise ülevaatuse ajastamisel on masina töötingimused: näiteks kui tuleb sõita katmata pinnal, tuleb õhufiltrit vahetada sagedamini kui kvaliteetsel asfaltkattega teedel sõites.

Hooajaline hooldus

Ettevalmistumiseks tehakse sõiduki hooajalist hooldust kaks korda aastas sõidukit kasutamiseks soojal ja külmal aastaajal. Hooajalise hoolduse osaks on talve saabudes "jalatsite vahetamine" talverehvide vastu ja selle lõpus suverehvide vastu. Mõnes Venemaa põhjapiirkonnas on need muutumas ja mootoriõli, talvest suveni ja vastupidi sügisel. Paljud autojuhid teostavad talvehooaja ootuses ka kere korrosioonivastast töötlust.

Iga-aastane hooldus

Igapäevase hoolduse ülesanne on säilitada välimus, jälgida kütuse, õli jms tankimise õigeaegsust. tarbekaubad, liiklusohutuse kontroll teel. Teie pagasiruumis kõige vajaliku saadavuse kontrollimine toimub vastavalt vajadusele. Mida soovitatakse sinna kaasas kanda, kirjutasin artiklis Mida peab pagasiruumis kaasas olema. Kontrollitud enne igat sõitu:

• Teie auto täielikkus;
• osariik registreerimisnumbrid ja nende loetavus;
• keha seisund;
• Tahavaatepeeglid ja nende reguleerimine;
• Kõikide lukkude (uks, pakiruum ja kapott) hooldatavus;
• elektriseadmete töökõlblikkus (“puhastid”, signalisatsioon, valgustus);
• Jahutussüsteemide tihedus, määrimine, tarbitavate vedelike olemasolu neis;
• Pidurisüsteemi ajami tihedus;
• Instrumentatsiooni töö (instrumentatsioon);
• Roolivabadus.

Tuleb meeles pidada, et kui auto satub avariisse näiteks pidurisüsteemi hüdroajami hermeetilise seisukorra rikkumise või mõne muu rikke tõttu, mida enne reisi õigeaegselt ei tuvastatud, peab autojuht. auto on ühemõtteliselt tunnistatud liiklusõnnetuse süüdlaseks koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega.

Iga 2 aasta tagant (20-30 tuhat kilomeetrit) vajate :

• Vahetage süüteküünlad (kui pole varem nõutud);
• Pingutage šassii, mootori sõlmede, osade ja koostude kinnitused;
• Kontrollige sõlmede ja sõlmede tihendite tihedust jne;
• Klambrite ja akuklemmide määrimine.

Iga 3 tööaasta järel (30-45 tuhat km.) :

• Puhastage starteri kollektor, kontrollige harjade sobivust ja kulumist;
• Kontrollige vaakumpidurivõimendi tööd;
• Määrige ja puhastage starteri ajami osi;
• Reguleerige esitulede suunda.

Iga 4 aasta järel (50-60 tuhat km.) :

• Vahetage jahutusvedelik ja pidurivedelik;
• Puhastage generaatori kontaktrõngad, kontrollige harjade kulumist.
• Lävendite ja uste äravooluavade puhastamine;
• Karburaatori osade puhastamine.

Iga 5 tööaasta järel (60–75 tuhat km) tuleb välja vahetada :

• Käigukasti õli;
• esirataste rataste joondamine;
• määrdesüsteemi loputamine;
• Hammastega hammasrihm.