ამ გვერდზე ინფორმაცია განახლებულია Yandex.Taxi-სა და Uber-ის სიახლეების გამოჩენის შემდეგ. ბოლოს განახლდა 2018 წლის 09 ივნისს

Yandex.Taxi-მ და Uber-მა საბოლოოდ გააერთიანეს შეკვეთები 2018 წლის 13 ივნისს, მსოფლიო ჩემპიონატის დაწყებამდე ერთი დღით ადრე. ამიერიდან რუსეთში Uber-ის დრაივერებისთვის აპლიკაცია მიუწვდომელია. ასევე, პარტნიორები არ იღებენ ფულს Uber-ისგან. მძღოლებთან ყველა ურთიერთქმედება ხდება Yandex.Taximeter აპლიკაციის მეშვეობით, პარტნიორებთან - Yandex.Taxi პირადი ანგარიშის მეშვეობით.

ოფიციალურად, Yandex.Taxi-მ და Uber-მა გამოაცხადეს თავიანთი ბიზნესის შერწყმა რუსეთში. ოღონდ, ნუ მაამებთ თავს, საუბარია Uber-ის რუსეთიდან წასვლაზე. ამავდროულად, Uber ინარჩუნებს მნიშვნელოვან წილს ერთობლივ საწარმოში და გააგრძელებს მასში ინვესტიციებს. თუ მეხსიერება არ მაწუხებს, ეს არის Uber-ის მეორე დიდი გამოსვლა ქვეყნიდან, არა ხელისუფლების და კანონების ზეწოლის ქვეშ, არამედ ეკონომიკური მიზეზების გამო. ასე, რა თქმა უნდა, რუსეთი ისტორიაში შევიდა.

რა უნდა გააკეთო და უნდა გეშინოდეს Yandex.Taxi-სა და Uber-ის გაერთიანების?

ნამდვილად არა და არ ინერვიულოთ ამაზე. ჯერ ერთი, ცვლილებები ჯერ არ შესულა ძალაში და, სავარაუდოდ, არსებითად არაფერი შეიცვლება Uber-ის მუშაობაში 2017 წლის ბოლომდე. მეორეც, როდესაც ეს ცვლილებები მოხდება, მძღოლები და პარტნიორები გააგრძელებენ მუშაობას, მაგრამ უკვე Yandex.Taxi პლატფორმაზე. კომპანიების შერწყმასთან დაკავშირებით შეკვეთები არ შემცირდება, იმედი გვაქვს, მეტი სამუშაო იქნება.

Yandex.Taxi-მ იყიდა Uber - ვიდეო

მოვლენების ქრონოლოგია: როგორ დავკარგეთ Uber რუსეთში

Uber-ის მენეჯმენტის დანიშვნა რუსეთში- მნიშვნელოვანი ფაქტორი. რუსეთში Uber-ის ბოსების ქცევა თავიდანვე განსხვავდებოდა სხვა ქვეყნებში, მაგალითად, ამერიკაში, Uber-ის, როგორც ნამდვილი დამპყრობლისა და მებრძოლის ქედმაღლური ქცევისგან. Uber-ის რუსული ოფისი საკმაოდ მიდრეკილი იყო კომპრომისებისკენ და თავს არიდებდა პირდაპირ დაპირისპირებას საკამათო საკითხებზე, ყოველთვის ცდილობდა ხელისუფლებასთან მოლაპარაკებას. ამის გამო მათი დაგმობა სისულელეა, რუსეთში მუშაობა აშკარად არ არის ერთი ფუნტი შაქარი, ბიზნესის პირობები უფრო ჰგავს ჩინეთის რეჟიმს, ვიდრე ცივილიზებულ ეკონომიკას, ასე რომ, იგივე შედეგი, რაც ჩინეთშია, ბუნებრივია.
პირველი შესამჩნევი მარცხი - Uber-ის საგადასახადო აგენტად რეგისტრაციარუსეთში და თავად დღგ-ს გადახდა. ამან მნიშვნელოვნად შეაფერხა Uber-ის მომგებიანობა რუსეთში. იმ მომენტიდან, Uber-მა არ გახსნა არც ერთი ახალი ქალაქი, არამედ მთლიანად შეზღუდა მისი პროგრამა. რეგიონული განვითარება.
დისტანციური აქტივაციის დანერგვა მთელ რუსეთშიარის ლოგიკური ნაბიჯი როგორც საოპერაციო ხარჯების შემცირების თვალსაზრისით, ასევე, ფაქტობრივად, პირველი ნაბიჯი Yandex.Taxi-თან ინტეგრაციისკენ. ამან შესაძლებელი გახადა შენარჩუნების ხარჯების ოპტიმიზაცია Uber ბიზნესიკონკრეტულ ქალაქებში და ასევე გადაარჩინა Uber რეგიონულ ქსელში შემდგომი ინვესტიციებისგან.
Uber-ის პრეზიდენტის ტრევის კალანიკის წასვლამისი პოსტიდან კომპანიის თანამშრომლების ქალების დისკრიმინაციასთან დაკავშირებული სკანდალების შედეგად. დანამდვილებით ვერავინ იტყვის, მაგრამ კალანიკი ცნობილია, როგორც ნამდვილი მებრძოლი, დიდი ეჭვი მაქვს, რომ უბრძოლველად ასე სწრაფად დათმობდა რუსეთს.
პრეზიდენტის წასვლის შემდეგ Uber-ის მენეჯმენტს საშუალება მიეცა განახორციელეთ თქვენი გრძელვადიანი ოპტიმიზაციის გეგმები საერთაშორისო ბიზნესი . დიდი ალბათობით, არავის სჭირდებოდა მთელი ეს ბრძოლა მათგან ათასობით კილომეტრით დაშორებული ტერიტორიებისთვის. მეორეს მხრივ, ინვესტორები მუდმივ ზეწოლას ახდენენ Uber-ზე, რათა უფრო სწრაფად შემცირდეს ზარალი. ამრიგად, არა-ძირითადი რუსეთისგან თავის დაღწევა, რომლის თვითკმარობის მიღწევის პერსპექტივები მოჩვენებითია, ლოგიკურ ნაბიჯად გამოიყურება და საშუალებას აძლევს Uber-ს თავისი ძალისხმევა უფრო მიმზიდველ ბაზრებზე გაამახვილოს. ამავდროულად, ინვესტიციები ჩინეთსა და რუსეთში აქცევს Uber-ს მთავარ მოთამაშედ ამ განვითარებად ბაზრებზეც.

მძღოლების პოპულარული კითხვები Yandex.Taxi-სა და Uber-ის გაერთიანების შესახებ

რა შეიცვლება Yandex.Taxi-ისა და Uber-ის შერწყმის შემდეგ?Არც ისე ბევრი. Uber-ის მძღოლები და პარტნიორები მთლიანად გადავლენ Yandex.Taxi პლატფორმაზე, რაც, კერძოდ, ნიშნავს, რომ მძღოლები მიიღებენ შეკვეთებს ტაქსიმეტრის საშუალებით, პარტნიორები იმუშავებენ პირადი ანგარიში Yandex.Taxi, ფული პარტნიორ ანგარიშებზე მოვა Yandex.Taxi-დან. ყველა პარტნიორს დასჭირდება ხელშეკრულებების გაფორმება Yandex.Taxi-სთან. წინააღმდეგ შემთხვევაში ძირეულად არაფერი იცვლება.
რა მოთხოვნები აქვს მანქანებს Yandex.Taxi-სა და Uber-ის შერწყმის შემდეგ?იქნება Yandex.Taxi მოთხოვნები, ისევე როგორც ყველაფერი იქნება Yandex.Taxi-სგან. Yandex.Taxi-ს მოთხოვნები ზოგ შემთხვევაში უფრო მკაცრია ვიდრე Uber, მაგრამ Yandex.Taxi-ს რაც შეიძლება მეტი მძღოლი სჭირდება, ამიტომ მოთხოვნები თანდათან გაფართოვდება.
რომელ ქალაქებში კვლავ იმუშავებს Uber?არავითარ შემთხვევაში, Yandex.Taxi-სთან შერწყმის შემდეგ Uber-ს არ ექნება რეგიონალური განვითარება. Uber ტოვებს რუსეთს და არ გახსნის ახალ ოფისებს ახალ ქალაქებში.
როდის შევა Yandex.Navigator Uber-ში?ველოდებით, ბატონო. პრინციპში, Yandex-ს სურს მიიღოს Uber ფული Yandex.Navigator-ის გამოყენებისთვის და Uber არ აპირებს მათ გადახდას. ასე რომ, შესაძლოა მათ არ ჰქონდეთ დრო Yandex.Navigator-ის დასაკავშირებლად. მაგრამ კარგი ამბავი ის არის, რომ ტაქსიმეტრი მშვენივრად არის ინტეგრირებული Yandex.Navigator-თან და ახლა მძღოლებს მოუწევთ მასში მუშაობა.

ტიგრან ხუდავერდიანი,

— 127 ქალაქი, 6 ქვეყანა;

- 35 მილიონი მოგზაურობა თვეში;

რეიტინგული ვითიბი კაპიტალი

პირველი წარმატებები

Yandex-მა და Uber-მა გადაწყვიტეს გააერთიანონ თავიანთი ონლაინ მგზავრობის დაჯავშნის ბიზნესები და შექმნან ახალი კომპანია ამისთვის. ის იმუშავებს რუსეთში, ასევე აზერბაიჯანში, სომხეთში, ბელორუსიაში, საქართველოში და ყაზახეთში. ამავდროულად, ორივე აპლიკაცია კვლავ ხელმისაწვდომი იქნება მოგზაურობის შეკვეთისთვის.

იმის შესახებ, თუ რას ნიშნავს ეს მომხმარებლებისთვის, მძღოლებისთვის და ორივე კომპანიისთვის, მან უთხრა თანამშრომლებს წერილში აღმასრულებელი დირექტორი Yandex.ტაქსი ტიგრან ხუდავერდიანი.

ტიგრან ხუდავერდიანი,
აღმასრულებელი დირექტორი Yandex.Taxi

აი, როგორ გამოიყურება კომბინირებული პლატფორმა ივნისის ფიგურებში:

127 ქალაქი, 6 ქვეყანა;

თვეში 35 მილიონი მოგზაურობა;

ექსპერტები 2016 წელს რუსეთში ლეგალური გადამზიდავების მოგზაურობის ჯამურ ღირებულებას 501 მილიარდ რუბლს აფასებენ (VTB Capital). ამავდროულად, შეფასდა "ჩრდილოვანი" სეგმენტი

ქუდის ქვეშ იმუშავებს ჩვენი შეკვეთების განაწილების ალგორითმები და Yandex ნავიგაციისა და კარტოგრაფიული ტექნოლოგიები. გასული წლის განმავლობაში ჩვენ განვახორციელეთ რამდენიმე ხარისხობრივი ნახტომი ტექნოლოგიაში, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანების ოპტიმალურ დატვირთვას. მაგალითად, მძღოლები ახლა 30%-ით მეტ მგზავრობას ახორციელებენ პიკის საათებში, ვიდრე ადრე. პლატფორმების გაერთიანება საშუალებას მისცემს მორიგი გარღვევა მოახდინოს მძღოლების მომსახურების ხარისხსა და ეფექტურობაში.

ჩვენ ასევე გავაგრძელებთ თვითმართვადი მანქანის ტექნოლოგიის განვითარებას, რომლის პირველი წარმატებები გამოქვეყნდა რამდენიმე კვირის წინ. ჩვენ ვიყენებთ ჩვენი ინჟინრების მრავალწლიან დაგროვილ გამოცდილებას, მათ ცოდნას კომპიუტერულ ხედვაში, შაბლონების ამოცნობასა და მანქანათმცოდნეობაში. იმედია მალე მექნება რამე სატრაბახო :)

UberEATS განაგრძობს განვითარებას ახალ კომპანიაში. ეს არის ყველაზე რთული ლოგისტიკური სერვისი, რომელიც დაგვეხმარება საერთაშორისო გამოცდილება UberEATS და Yandex.Maps ფეხით მარშრუტიზაციის ტექნოლოგიები.

გარიგება, რომელიც შექმნის ახალ კომპანიას, ჯერ კიდევ უნდა გაიაროს მარეგულირებელი დამტკიცების პროცესი.

მოგესალმებით ახალ კომპანიაში, მეგობრებო! :)

","contentType":"ტექსტი/html","amp":"

იმის შესახებ, თუ რას ნიშნავს ეს მომხმარებლებისთვის, მძღოლებისთვის და ორივე კომპანიისთვის, Yandex.Taxi-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ტიგრან ხუდავერდიანმა თანამშრომლებს მიმართა წერილში.

ტიგრან ხუდავერდიანი,
აღმასრულებელი დირექტორი Yandex.Taxi

მინდა მოგიყვეთ ძალიან მნიშვნელოვანი ამბების შესახებ. ჩვენ, Yandex.Taxi-მ და Uber-მა, გადავწყვიტეთ გავაერთიანოთ ჩვენი სერვისები და ბიზნესი რუსეთში, ასევე აზერბაიჯანში, სომხეთში, ბელორუსიაში, საქართველოსა და ყაზახეთში. ჩვენ ერთად ავაშენებთ „პერსონალურ საზოგადოებრივ ტრანსპორტს“ – კერძო მანქანის, ავტობუსების ან მეტროს ალტერნატივას.

აი, როგორ გამოიყურება კომბინირებული პლატფორმა ივნისის ფიგურებში:

127 ქალაქი, 6 ქვეყანა;

თვეში 35 მილიონი მოგზაურობა;

7,9 მილიარდი რუბლი - მოგზაურობის მთლიანი ღირებულება თვეში.

ექსპერტები 2016 წელს რუსეთში ლეგალური გადამზიდავების მოგზაურობის ჯამურ ღირებულებას 501 მილიარდ რუბლს აფასებენ (VTB Capital). ამავდროულად, "ჩრდილოვანი" სეგმენტი შეაფასა რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ანალიტიკურმა ცენტრმა 2015 წელს 116 მილიარდი რუბლით. ამრიგად, 2016 წელს რუსეთში გაერთიანებული კომპანიის წილი ამ მაჩვენებლისთვის დაახლოებით 5-6% იქნება.

ახლა იმის შესახებ, თუ როგორ გამოიყურება. შერწყმის შემდეგ არაფერი შეიცვლება ორივე ტაქსის სერვისის მომხმარებლებისთვის: ორივე აპლიკაცია, Yandex.Taxi და Uber, კვლავ ხელმისაწვდომი იქნება მოგზაურობის შეკვეთისთვის. მძღოლები გაერთიანდება ერთ პლატფორმაში. ეს მათ საშუალებას მისცემს მიიღონ შეკვეთები როგორც Yandex.Taxi-დან, ასევე Uber-იდან ერთ აპლიკაციაში. ასეთი კომბინაცია საგრძნობლად გაზრდის ხელმისაწვდომი მანქანების რაოდენობას, შეამცირებს ლოდინის დროს და უსაქმურ სირბილს. ეს ყველაფერი საშუალებას მისცემს მძღოლებს მიიღონ მეტი შეკვეთა საათში, ხოლო მგზავრებს - ხელმისაწვდომად შეინარჩუნონ მგზავრობის ღირებულება.

გარდა ამისა, მე და Uber-მა შევთანხმდით როუმინგზე ყველა ქვეყანაში, სადაც კომპანიები ოპერირებენ. მაგალითად, ლონდონში ან ბანგკოკში ჩასვლისას შეგიძლიათ შეუკვეთოთ Uber Yandex.Taxi აპლიკაციიდან, ხოლო პარიზიდან ტურისტებს შეუძლიათ შეუკვეთონ Yandex.Taxi Uber-ის აპლიკაციიდან.

UberEATS განაგრძობს განვითარებას ახალ კომპანიაში. ეს არის ყველაზე რთული ლოგისტიკური სერვისი, რომელშიც დაგვეხმარება UberEATS და Yandex.Maps ფეხით მარშრუტიზაციის ტექნოლოგიების საერთაშორისო გამოცდილება.

Uber-მა და Yandex-მა გადაწყვიტეს ახალ კომპანიაში 225 მილიონი და 100 მილიონი დოლარის ინვესტიცია განახორციელონ, გაერთიანებული კომპანია 3,725 მილიარდ დოლარად შეფასდეს. კომპანიის 59,3%-ს Yandex-ი, 36,6%-ს Uber-ი, ხოლო 4,1%-ს გაერთიანებული კომპანიის თანამშრომლები ფლობენ. ჩვენი გუნდები ერთიანდებიან. მე ვხდები გაერთიანებული კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი.

ცალკე მინდა მადლობა გადავუხადო Yandex.Taxi-ს გუნდს, რომელმაც შექმნა წარმოუდგენელი სერვისი და წარმატებული ბიზნესი. ეს არის ერთ-ერთი უძლიერესი გუნდი, რომელშიც ოდესმე მიმუშავია. ახლა ჩვენ შემოგვიერთდა ნიჭიერი და არანაკლებ წარმატებული გუნდი Uber - და ჩვენ ძალიან გვიხარია ეს! შერწყმის შემდეგ ჩემთვის და ყველა ჩვენგანისთვის მნიშვნელოვანი ამოცანა იქნება ორი გუნდის ერთში გაერთიანება, ჩვენი გამოცდილების და საუკეთესო იდეების გაერთიანება.

მოგესალმებით ახალ კომპანიაში, მეგობრებო! :)

ტიგრან ხუდავერდიანი,
აღმასრულებელი დირექტორი Yandex.Taxi

აი, როგორ გამოიყურება კომბინირებული პლატფორმა ივნისის ფიგურებში:

127 ქალაქი, 6 ქვეყანა;

თვეში 35 მილიონი მოგზაურობა;

7,9 მილიარდი რუბლი - მოგზაურობის მთლიანი ღირებულება თვეში.

ცალკე მინდა მადლობა გადავუხადო Yandex.Taxi-ს გუნდს, რომელმაც შექმნა წარმოუდგენელი სერვისი და წარმატებული ბიზნესი. ეს არის ერთ-ერთი უძლიერესი გუნდი, რომელშიც ოდესმე მიმუშავია. ახლა ნიჭიერი და თანაბრად წარმატებული Uber-ის გუნდი შემოგვიერთდა - და ჩვენ ძალიან გვიხარია ეს! შერწყმის შემდეგ ჩემთვის და ყველა ჩვენგანისთვის მნიშვნელოვანი ამოცანა იქნება ორი გუნდის ერთში გაერთიანება, ჩვენი გამოცდილების და საუკეთესო იდეების გაერთიანება.

მოგესალმებით ახალ კომპანიაში, მეგობრებო! :)

"),"proposedBody":("წყარო":"

ტიგრან ხუდავერდიანი,
აღმასრულებელი დირექტორი Yandex.Taxi

აი, როგორ გამოიყურება კომბინირებული პლატფორმა ივნისის ფიგურებში:

— 127 ქალაქი, 6 ქვეყანა;

- 35 მილიონი მოგზაურობა თვეში;

- 7,9 მილიარდი რუბლი - მოგზაურობის მთლიანი ღირებულება თვეში.

ახლა იმის შესახებ, თუ როგორ გამოიყურება. შერწყმის შემდეგ არაფერი შეიცვლება ორივე ტაქსის სერვისის მომხმარებლებისთვის: ორივე აპლიკაცია, Yandex.Taxi და Uber, კვლავ ხელმისაწვდომი იქნება მოგზაურობის შეკვეთისთვის. მძღოლები გაერთიანდება ერთ პლატფორმაში. ეს მათ საშუალებას მისცემს მიიღონ შეკვეთები როგორც Yandex.Taxi-დან, ასევე Uber-იდან ერთ აპლიკაციაში. ასეთი კომბინაცია საგრძნობლად გაზრდის ხელმისაწვდომი მანქანების რაოდენობას, შეამცირებს ლოდინის დროს და უსაქმურ სირბილს. ეს ყველაფერი საშუალებას მისცემს მძღოლებს მიიღონ მეტი შეკვეთა საათში, მგზავრებს კი მგზავრობის ღირებულება ხელმისაწვდომად შეინარჩუნონ.

გარდა ამისა, მე და Uber-მა შევთანხმდით როუმინგზე ყველა ქვეყანაში, სადაც კომპანიები ოპერირებენ. მაგალითად, ლონდონში ან ბანგკოკში ჩასვლისას შეგიძლიათ შეუკვეთოთ Uber Yandex.Taxi აპლიკაციიდან, ხოლო ტურისტებს პარიზიდან შეუძლიათ შეუკვეთონ Yandex.Taxi Uber-ის აპიდან.

ცალკე მინდა მადლობა გადავუხადო Yandex.Taxi-ს გუნდს, რომელმაც შექმნა წარმოუდგენელი სერვისი და წარმატებული ბიზნესი. ეს არის ერთ-ერთი უძლიერესი გუნდი, რომელშიც ოდესმე მიმუშავია. ახლა ნიჭიერი და თანაბრად წარმატებული Uber-ის გუნდი შემოგვიერთდა - და ჩვენ ძალიან გვიხარია ეს! შერწყმის შემდეგ ჩემთვის და ყველა ჩვენგანისთვის მნიშვნელოვანი ამოცანა იქნება ორი გუნდის ერთში გაერთიანება, ჩვენი გამოცდილების და საუკეთესო იდეების გაერთიანება.

მოგესალმებით ახალ კომპანიაში, მეგობრებო! :)

ტიგრან ხუდავერდიანი,
აღმასრულებელი დირექტორი Yandex.Taxi

აი, როგორ გამოიყურება კომბინირებული პლატფორმა ივნისის ფიგურებში:

127 ქალაქი, 6 ქვეყანა;

თვეში 35 მილიონი მოგზაურობა;

7,9 მილიარდი რუბლი - მოგზაურობის მთლიანი ღირებულება თვეში.

ცალკე მინდა მადლობა გადავუხადო Yandex.Taxi-ს გუნდს, რომელმაც შექმნა წარმოუდგენელი სერვისი და წარმატებული ბიზნესი. ეს არის ერთ-ერთი უძლიერესი გუნდი, რომელშიც ოდესმე მიმუშავია. ახლა ნიჭიერი და თანაბრად წარმატებული Uber-ის გუნდი შემოგვიერთდა - და ჩვენ ძალიან გვიხარია ეს! შერწყმის შემდეგ ჩემთვის და ყველა ჩვენგანისთვის მნიშვნელოვანი ამოცანა იქნება ორი გუნდის ერთში გაერთიანება, ჩვენი გამოცდილების და საუკეთესო იდეების გაერთიანება.

მოგესალმებით ახალ კომპანიაში, მეგობრებო! :)

","contentType":"ტექსტი/html"),"authorId":"24151397","slug":"130717","canEdit":false,"canComment":false,"isBanned":false,"canPublish" :false,"viewType":"ძირითადი","isDraft":false,"isOnModeration":false,"isSubscriber":false,"commentsCount":169,"modificationDate":"ხუთ 13 ივლისი 2017 12:58:00 GMT +0000 (UTC)","isAutoPreview":false,"showPreview":true,"approvedPreview":("წყარო":"

Yandex და Uber გააერთიანებენ თავიანთ ონლაინ მგზავრობის დაჯავშნის ბიზნესებს რუსეთში, ასევე აზერბაიჯანში, სომხეთში, ბელორუსიაში, საქართველოსა და ყაზახეთში. ახლა ტაქსის შეკვეთა კიდევ უფრო სწრაფი და მოსახერხებელი გახდება.

","contentType":"ტექსტი/html"),"proposedPreview":("წყარო":"

","contentType":"ტექსტი/html"),"titleImage":("h32":("სიმაღლე":32,"გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/h32","სიგანე": 59"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/h32"),"major1000":("სიმაღლე":486,"გზა":"/get- yablogs/39006/file_1499939074477/major1000","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_14999390741470")" სიმაღლე":156"გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major288","width":288,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006 /file_1499939074477/major288"),"major300":("გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major300","fullPath":"https://avatars.mds/get-yandex.blogs. 39006/file_1499939074477/major300","სიგანე":300,"სიმაღლე":150),"major444":("გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477","http:"major444" /avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major444","width":444,"height":246),"major900":("path":"/get-yablogs/39006/ file_1499939 074477/major900","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major900","width":900,"სიმაღლე":486),"minor28 ("გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/minor288","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074478"dmin 288,"height":160),"orig":("სიმაღლე":486,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/orig","width":900,"fullPath":"https: //avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/orig"),"touch288":("გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477",http://touch28" ://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch288","width":576,"height":312),"touch444":("path":"/get-yablogs/ 39006/file_1499939074477/touch444","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch444","width,"6he":8":88"width":09":8"88"height:8" ":("სიმაღლე":486,"გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch900","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get - იაბ logs/39006/file_1499939074477/touch900")","w1000":("სიმაღლე":486"გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000":"0000":"0thful" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000"),"w260h260":("სიმაღლე":260"გზა":"/get-yablogs/39006/file3726049 " ,"width":260,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h260"),"w260h360":("სიმაღლე":360,"გზა " :"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h360","width":260,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_10w27407) " w288":("სიმაღლე":156,"გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288","width":288,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net /get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288"),"w288h160":("სიმაღლე":156"გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w0:"Pa","2881h"6. : "https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288h160"),"w300":("სიმაღლე":162,"გზა":"/get-yablogs/39006/file_91 074477/w300","width":300,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w300"),"w444":("სიმაღლე":24 ,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w444","width":444,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_14944939/ "),"w900":("სიმაღლე":486,"გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w900","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds. yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w900"),"major620":("გზა":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major620","https.msdsavatar":"fullPath" .yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major620","width":620,"height":150)),"socialImage":("h32":("სიმაღლე":32"გზა": "/get-yablogs/47421/file_1499939076708/h32","width":59,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_149993907612708),jorma ":("სიმაღლე":486,"გზა":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major1000","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get -yablogs/47421/file_1499939076708/ma jor1000"),"major288":("სიმაღლე":156,"გზა":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major288","width":288,"fullPath":"https://avatars.mds .yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major288"),"major300":("სიმაღლე":162,"გზა":"/get-yablogs/47421/file_1499939076jorth":308"/major300 "fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major300"),"major444":("სიმაღლე":246"გზა":"/get-yablogs /47421/file_1499939076708/major444","width":444,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708),"major440"(major440") ":486,"path":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major900","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/ file_1499939076708/major900"),"minor288":("სიმაღლე":160,"გზა":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/minor288","width":288""fullPath": .mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/minor288"),"orig":("სიმაღლე":486,"გზა":"/get-yablogs/47421/fi [ელფოსტა დაცულია]","defaultAvatar":"24700/24151397-15660497","imageSrc":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yapic/24700/24151397-15660497/islands-andSmiddle","ffis true),"originalModificationDate":"2017-07-13T09:58:58.599Z")))">

Yandex.Taxi და Uber ერთად იმოგზაურებენ

ტიგრან ხუდავერდიანი,
აღმასრულებელი დირექტორი Yandex.Taxi

აი, როგორ გამოიყურება კომბინირებული პლატფორმა ივნისის ფიგურებში:

127 ქალაქი, 6 ქვეყანა;

თვეში 35 მილიონი მოგზაურობა;

7,9 მილიარდი რუბლი - მოგზაურობის მთლიანი ღირებულება თვეში.

ცალკე მინდა მადლობა გადავუხადო Yandex.Taxi-ს გუნდს, რომელმაც შექმნა წარმოუდგენელი სერვისი და წარმატებული ბიზნესი. ეს არის ერთ-ერთი უძლიერესი გუნდი, რომელშიც ოდესმე მიმუშავია. ახლა ნიჭიერი და თანაბრად წარმატებული Uber-ის გუნდი შემოგვიერთდა - და ჩვენ ძალიან გვიხარია ეს! შერწყმის შემდეგ ჩემთვის და ყველა ჩვენგანისთვის მნიშვნელოვანი ამოცანა იქნება ორი გუნდის ერთში გაერთიანება, ჩვენი გამოცდილების და საუკეთესო იდეების გაერთიანება.

Uber-მა და Yandex-მა გამოაცხადეს ტაქსის სერვისების გაერთიანების შესახებ გარიგების დახურვის შესახებ. შედეგად ასოციაციას Yandex.Taxi-ის ხელმძღვანელი ტიგრან ხუდავერდიანი უხელმძღვანელებს. შედეგად მიღებული კომპანიის დირექტორთა საბჭოს ხელმძღვანელობს სამი Uber-ის წარმომადგენელი და ოთხი Yandex-ისგან. კომპანიამ ეს იდეა წინასწარ გამოაცხადა - ჯერ კიდევ 2017 წლის ივლისში. სერვისები გაერთიანდა რუსეთში, ყაზახეთში, საქართველოში, აზერბაიჯანში, სომხეთსა და ბელორუსიაში.

ლიდერები გვპირდებიან, რომ მოგზაურობის ფასები იგივე დარჩება. ორი განაცხადი იქნება, როგორც ადრე, ახლა კი საერთო მძღოლები და ტაქსის კომპანიები ეყოლებათ. ტაქსისთან ერთად ერთობლივი კომპანია სურსათის მიწოდებითაც იმუშავებს. Yandex.Taxi-მ დააფუძნა შვილობილი კომპანია Yandex.Food, რომელიც მოიცავს ახლახან შეძენილ Foodfox-ისა და UberEATS სერვისებს.

ციტირებთ ოფიციალურ განცხადებას: „დახურვის დროს Uber გარიგებებიდა Yandex-მა ახალ კომპანიაში 225 მილიონი დოლარი და 100 მილიონი დოლარის ინვესტიცია განახორციელეს. ამ ინვესტიციების ჩათვლით, კომპანიის ბალანსზე არსებული ნაღდი ფული 400 მილიონი დოლარია. ამრიგად, იგი შეფასებულია 3,8 მილიარდ აშშ დოლარზე მეტს. კომპანიის დაახლოებით 59,3% ეკუთვნის Yandex-ს, 36,9% Uber-ს, 3,8% კი თანამშრომლებს”.

Uber და პასუხისმგებლობა

ასევე საინტერესოა, რომ Uber-მა გაუგზავნა წერილები ყველა მომხმარებელს ფოსტით მათი სერვისების მიწოდების შეცვლის შესახებ, რომლებშიც, ფაქტობრივად, მათ მოუხსნეს ყველა პასუხისმგებლობა გადამზიდავებისთვის. „თქვენ აღიარებთ, რომ Uber არ უზრუნველყოფს სატრანსპორტო ან ლოგისტიკურ მომსახურებას და არ მუშაობს როგორც სატრანსპორტო კომპანიადა რომ ასეთ მომსახურებას ახორციელებენ მესამე მხარის კონტრაქტორები.<…>Uber არ იძლევა გარანტიას მესამე მხარის პროვაიდერების ხარისხზე, ვარგისიანობაზე, უსაფრთხოებაზე ან შესაძლებლობებზე. თქვენ თანახმა ხართ, რომ გაიღოთ ყველა რისკი, რომელიც დაკავშირებულია სერვისების გამოყენებასთან მხოლოდ და კანონით ნებადართული მაქსიმალური ზომით. კომპანია არ არის პასუხისმგებელი რაიმე არაპირდაპირი, შემთხვევითი, შემთხვევითი, სპეციალური, სადამსჯელო ან თანმიმდევრული ზიანისათვის, მათ შორის დაკარგული მოგების, დაკარგული მონაცემების, სხეულის დაზიანების ან მატერიალური ზარალის ჩათვლით მომსახურებებთან დაკავშირებით, მაშინაც კი, თუ კომპანიას მიეწოდება ინფორმაცია ამის შესაძლებლობის შესახებ. ასეთი ზიანი“.

მეგობრებო, მინდა მოგითხროთ ძალიან მნიშვნელოვანი სიახლე. ჩვენ, Yandex.Taxi-მ და Uber-მა, გადავწყვიტეთ გავაერთიანოთ ჩვენი სერვისები და ბიზნესი რუსეთში, ასევე აზერბაიჯანში, სომხეთში, ბელორუსიაში, საქართველოსა და ყაზახეთში. ჩვენ ერთად ავაშენებთ „პერსონალურ საზოგადოებრივ ტრანსპორტს“ – კერძო მანქანის, ავტობუსების ან მეტროს ალტერნატივას.

აი, როგორ გამოიყურება კომბინირებული პლატფორმა ივნისის ფიგურებში:

127 ქალაქი, 6 ქვეყანა;
თვეში 35 მილიონი მოგზაურობა;
7,9 მილიარდი რუბლი მოგზაურობის მთლიანი ღირებულება თვეში.

ტაქსის მოხმარება მუდმივად იზრდება და ჩვენ ამ პროცესის მომსწრენი ვართ. ბევრ ჩვენგანს ეჩვენება, რომ ყველა დიდი ხანია გადავიდა ტაქსში, მაგრამ სინამდვილეში ჩვენ მხოლოდ მოგზაურობის დასაწყისში ვართ. ჩვენი მიზანია შევქმნათ პლატფორმა, რომლის მოხერხებულობა და ხელმისაწვდომობა შედარებული იქნება როგორც კერძო ავტომობილთან, ასევე საზოგადოებრივ ტრანსპორტთან. ახლა იმის შესახებ, თუ როგორ გამოიყურება.

შერწყმის შემდეგ არაფერი შეიცვლება ორივე ტაქსის სერვისის მომხმარებლებისთვის: ორივე აპლიკაცია, Yandex.Taxi და Uber, კვლავ ხელმისაწვდომი იქნება მოგზაურობის შეკვეთისთვის. მძღოლები გაერთიანდება ერთ პლატფორმაში. ეს მათ საშუალებას მისცემს მიიღონ შეკვეთები როგორც Yandex.Taxi-დან, ასევე Uber-იდან ერთ აპლიკაციაში. ასეთი კომბინაცია საგრძნობლად გაზრდის ხელმისაწვდომი მანქანების რაოდენობას, შეამცირებს ლოდინის დროს და უსაქმურ სირბილს. ეს ყველაფერი საშუალებას მისცემს მძღოლებს მიიღონ მეტი შეკვეთა საათში, მგზავრებს კი მგზავრობის ღირებულება ხელმისაწვდომად შეინარჩუნონ.

„ქუდის ქვეშ“ იმუშავებს ჩვენი შეკვეთის განაწილების ალგორითმები და Yandex ნავიგაციისა და კარტოგრაფიული ტექნოლოგიები. გასული წლის განმავლობაში ჩვენ განვახორციელეთ რამდენიმე ხარისხობრივი ნახტომი ტექნოლოგიაში, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანების ოპტიმალურ დატვირთვას. მაგალითად, მძღოლები ახლა 30%-ით მეტ მგზავრობას ახორციელებენ პიკის საათებში, ვიდრე ადრე. პლატფორმების გაერთიანება საშუალებას მისცემს მორიგი გარღვევა მოახდინოს მძღოლების მომსახურების ხარისხსა და ეფექტურობაში.

გარდა ამისა, მე და Uber-მა შევთანხმდით როუმინგზე ყველა ქვეყნისთვის, სადაც კომპანიები ოპერირებენ. მაგალითად, ლონდონში ან ბანგკოკში ჩასვლისას შეგიძლიათ შეუკვეთოთ Uber Yandex.Taxi აპლიკაციიდან, ხოლო პარიზიდან ტურისტებს შეუძლიათ შეუკვეთონ Yandex.Taxi Uber-ის აპლიკაციიდან.

ცალკე მინდა მადლობა გადავუხადო Yandex.Taxi-ს გუნდს, რომელმაც შექმნა წარმოუდგენელი სერვისი და წარმატებული ბიზნესი. ეს არის ერთ-ერთი უძლიერესი გუნდი, რომელშიც ოდესმე მიმუშავია. ახლა ნიჭიერი და თანაბრად წარმატებული Uber-ის გუნდი შემოგვიერთდა - და ჩვენ ძალიან გვიხარია ეს! შერწყმის შემდეგ ჩემთვის და ყველა ჩვენგანისთვის მნიშვნელოვანი ამოცანა იქნება ორი გუნდის ერთში გაერთიანება, ჩვენი გამოცდილების და საუკეთესო იდეების გაერთიანება.

მოგესალმებით ახალ კომპანიაში, მეგობრებო! :)

ტიგრან ხუდავერდიანი
აღმასრულებელი დირექტორი
Yandex.Taxi

თქვენ, სავარაუდოდ, უკვე გსმენიათ Uber-ის Yandex.Taxi-სთან შერწყმის შესახებ და ცოტა გაკვირვებული ხართ: რას ნიშნავს ეს? ჩვენ ყველაფერს ავხსნით ხუთ მარტივ კითხვა-პასუხში. სპოილერი: საერთოდ არაფერი.

Რა მოხდა?

მოულოდნელად, Yandex.Taxi-მ და Uber-მა გადაწყვიტეს თავიანთი სერვისების გაერთიანება ბელორუსში, რუსეთში, აზერბაიჯანში, სომხეთში, საქართველოსა და ყაზახეთში. ცვლილებები უკრაინას არ ეხება - Uber აქ რჩება.

ახალ კომპანიაში Uber და Yandex.Taxi, შესაბამისად, 225 და 100 მილიონი დოლარის ინვესტიციას განახორციელებენ. კომბინირებული ფირმა გადამზიდავების მიერ შეფასებულია $3,725 მილიარდად. ამ ინვესტიციებით კომპანიის 59,3%-ს Yandex-ი, 36,6%-ს Uber-ი, ხოლო 4,1%-ს თანამშრომლები ფლობენ. კომპანიას Yandex-ის აღმასრულებელი დირექტორი უხელმძღვანელებს. ტაქსი“ ტიგრან ხუდავერდიანი.

რატომ არის ეს ყველაფერი საჭირო?

როგორც Yandex.Taxi-ის აღმასრულებელი დირექტორი ტიგრან ხუდავერდიანი განმარტავს, Uber-თან პარტნიორობა ხელს შეუწყობს ბიზნესის გეოგრაფიის გაფართოებას და მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესებას. ახალი კომპანიაგამოიყენებს, ერთი მხრივ, Yandex-ის ტექნოლოგიებსა და ცოდნას კარტოგრაფიული და სანავიგაციო სერვისების სფეროში. მეორეს მხრივ, Uber-ის გლობალური გამოცდილება, როგორც მსოფლიოში წამყვანი ონლაინ ტაქსის სერვისი. ორივე გადამზიდავი უზრუნველყოფს თვეში 35 მილიონზე მეტ მოგზაურობას და ეს მაჩვენებელი მხოლოდ კიდევ გაიზრდება.

და ახლა როგორ გამოვიძახოთ ტაქსი?

არ ინერვიულო, ამაზე ფიქრი არ მოგიწევს. ორივე აპლიკაცია გააგრძელებს მუშაობას ხელშეკრულებაში შემავალ ყველა ქვეყანაში. ტაქსის მძღოლები დაუკავშირდებიან საერთო სისტემადა ისინი მიიღებენ შეკვეთებს როგორც Yandex.Taxi აპლიკაციიდან, ასევე Uber-ისგან. და საზღვარგარეთაც იმუშავებს. რომ ლონდონში ან ბანგკოკში ჩასვლისას შეგიძლიათ შეუკვეთოთ Uber Yandex.Taxi აპლიკაციიდან.

შეიცვლება თუ არა ფასები?

Არ უნდა. Yandex ირწმუნება, რომ ტარიფებში რადიკალური ცვლილებები არ იქნება. Uber ასევე არ გეგმავს ტარიფების შეცვლას.

როგორც ადრე, ღირებულება ჩამოყალიბდება ავტომატურად და რეალურ დროში. გადამზიდველები შეახსენებენ, რომ ეს დამოკიდებულია არა მხოლოდ ტარიფზე, არამედ მიწოდებასა და მოთხოვნას შორის ბალანსზე დროის კონკრეტულ მომენტში და რუკაზე კონკრეტულ წერტილზე. მაგალითად, წვიმაში და შაბათ საღამოს კოეფიციენტი ფასს ზრდის. აქ ცვლილებები არ არის.

რა იქნება Uber-ისა და Yandex.Taxi-ს შერწყმა. Yandex.Taxi-მ და Uber-მა დახურეს გარიგება სერვისების გაერთიანების შესახებ

Yandex.Taxi და Uber ერთად იმოგზაურებენ

Uber და პასუხისმგებლობა

ასევე წაიკითხეთ

დღესასწაულის სცენარი "გაზაფხულის შეხვედრა"

რეგისტრაცია მიმღები ჯგუფის "ვარსკვლავები

სცენარი "მაგარი ისტორიები" კონკურსისთვის "წლის კლასი" ორსართულიანი სკოლის სტენდები

ᲖᲐᲠᲘ