სავაჭრო ნიშანი (ბრენდი): MoAZ.
კონტაქტები მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov (MoAZ): ოფიციალური საიტი.
მისამართი: ბელორუსის რესპუბლიკა, მოგილევი, ვიტებსკის პროსპექტი, 5, 212601ტელეფონი: +375 222 74-07-76
MoAZ-ის ოფიციალური საიტი: http://www.moaz.by
E-mail: Etot e-mail zasisen ot spam-botov. Dlja ego prosmotra v vasem brauzere dolzna byt' vkljucena podderzka Java-script
სრული სახელი: მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. კიროვის სახელობის, სს "ბელაზის" ფილიალი - მმართველი კომპანიაჰოლდინგი "BELAZ-HOLDING"
მოკლედ: მოგილევის საავტომობილო ქარხანა (MoAZ)
ქარხნის დაარსების წელი: 1932 წ
პროდუქტები მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov (MoAZ): ნაგავსაყრელი, მტვირთავი, ბულდოზერები.
ბელორუსული მწარმოებელი მოგილევის საავტომობილო ქარხანა, სახელწოდებით S.M. Kirov (MoAZ) დაკავებულია: ნაგავსაყრელი მანქანების ხისტი ჩარჩოთი MoAZ-7505 (25t); არტიკულირებული ნაგავსაყრელი MoAZ-75041 (27t), MoAZ-7506 (36t), MoAZ-75035 (50t); წინა მტვირთავი MoAZ-40483; ბორბლიანი ბულდოზერი MoAZ-4048; ნაგავსაყრელი მანქანები მიწისქვეშა სამუშაოებისთვის; ტვირთამწე და გადაზიდვის მანქანა; მანქანა მაღაროებში ხალხის გადასაყვანად.სამთო ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები
არტიკულირებული ნაგავსაყრელი
წინა მტვირთავები
ბორბლებიანი ბულდოზერები
შეიძინეთ ნაგავსაყრელი, მტვირთავი MoAZ მწარმოებლის ფასად.
იყიდე ახალი ნაგავსაყრელი MoAZ-75054, მტვირთავი მწარმოებლის ფასად, შეგიძლიათ:- S.M. კიროვის სახელობის მოგილევის საავტომობილო ქარხნის გაყიდვების განყოფილებაში, რომელიც ყიდის წარმოებულ ნაგავსაყრელ მანქანებს პირდაპირ საწყობიდან გაყიდვის ხელშეკრულებით და ზოგიერთ შემთხვევაში უზრუნველყოფს დამატებით ფასდაკლებას ფასების სიაში მითითებულ ფასზე.
- MoAZ-ის ოფიციალურ დილერში რუსეთში (მოსკოვი, სანკტ-პეტერბურგი ან რუსეთის ფედერაციის სხვა ქალაქი).
მოგილევის საავტომობილო ქარხნის ოფიციალური დილერები რუსეთში:
ინფორმაცია ზუსტდება.
ისტორია მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov (MoAZ).
მოგილევის სახელობის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov URP თავის ისტორიას 1932 წლიდან იღებს. თავდაპირველად საწარმო ეწეოდა საავტომობილო ტექნიკის შეკეთებას, შემდეგ ასრულებდა თავდაცვის სამინისტროს ბრძანებებს, ხოლო დიდი სამამულო ომის დროს მოხდა მისი ევაკუაცია და წარმოებული სხვადასხვა დანაყოფები სამხედრო ავიაციისთვის.
სამოციანი წლების დასაწყისიდან საწარმოს ძირითად პროდუქტად იქცა მიწათმოქმედი და სატრანსპორტო სამუშაოების სხვადასხვა მანქანები. მთავარი, ყველაზე მოთხოვნადი პროდუქცია არის თვითმავალი საფხეკები MoAZ-6014, MoAZ-60148 და ა.შ. მიწის სამუშაოებისთვის გზის მშენებლობაში. გარდა ამისა, კომპანია აწარმოებს საავტომობილო მატარებლებს მაღაროელებისთვის, მიწისქვეშა ნაგავსაყრელ მანქანებს ყველა ბორბალზე, ტრაქტორებს მძიმე თვითმფრინავების ბუქსირებისთვის. ყველა პროდუქტი იწარმოება OJSC "MAZ"-თან მჭიდრო თანამშრომლობით, რომელიც საწარმოს მთავარი პარტნიორია. მრავალი პროექტი მანქანების მრავალი ახალი მოდელის დიზაინისა და წარმოებისთვის ერთობლივად ხორციელდება.
მოგილევის სახელობის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov URP-ს აქვს საკუთარი დიზაინის სერვისი, რომელიც ეწევა წარმოების გაუმჯობესებას და შექმნას. ახალი პროდუქტი. კომპანიას აქვს კეთილმოწყობილი შესყიდვების, დამუშავების, აწყობისა და ტესტირების განყოფილებები. დიდი ყურადღება ეთმობა პროდუქციის ხარისხს. ყველა შემომავალი კომპონენტი და მასალა ექვემდებარება შემომავალ კონტროლს. შედეგად, საქორწინო მასალები და კომპონენტები გამორიცხულია კონვეიერში შესვლისგან. შედეგად, გათვალისწინებული მაღალი ხარისხიწარმოებული ტექნოლოგია.
მომხმარებლები დიდად აფასებენ კომპანიის აღჭურვილობას მისი მაღალი ფუნქციონირებისთვის, რაც ადასტურებს სტაბილურ მოთხოვნას წარმოებული მანქანების ბევრ მოდელზე. კომერციული მომსახურებადილერებთან ერთად აქტიურად მუშაობენ სპეცტექნიკის ბაზარზე. საწარმოს დილერები წყვეტენ წარმოებული პროდუქციის რეალიზაციის, მათი მოვლისა და შეკეთების პრობლემებს. დემონსტრაციას აწყობენ ახალი ტექნოლოგიაყველაზე დიდზე სპეციალიზებული გამოფენებისპეციალური აღჭურვილობა, ახალი კონტაქტების დამყარება და გაყიდვების ბაზრების გაფართოება არა მხოლოდ ბელორუსის რესპუბლიკაში, არამედ მის ფარგლებს გარეთაც. კომპანიის პროდუქციის დიდი მოცულობის რეალიზაცია ხდება ექსპორტზე უცხო ქვეყნებში.
2004 წელს მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. კიროვის ნაწილი გახდა. წარმოების ასოციაცია„ბელორუსის საავტომობილო ქარხანა“ ორი წლის შემდეგ ხდება მისი ფილიალი, ხოლო 2012 წლიდან. OAO "BelAZ"-ის ფილიალი - ჰოლდინგ "BELAZ-HOLDING"-ის მმართველი კომპანია. ამჟამად ქარხანა სპეციალიზირებულია ნაგავსაყრელის, წინა მტვირთავების, ბორბლიანი ბულდოზერების და მიწისქვეშა აღჭურვილობის წარმოებაში.
მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov (MoAZ) -საავტომობილო ქარხნის ოფიციალური ვებგვერდი, დილერები, ისტორია, ნაგავსაყრელი, მტვირთავი, ბულდოზერი, ყიდვა, ფასი.
| სრული სათაური: | მოგილევის საავტომობილო ქარხანა ს.მ. კიროვი |
| Სხვა სახელები: | მოგილევის საავტომობილო ქარხანა, MoAZ |
| Არსებობა: | 1935 - დღემდე |
| მდებარეობა: | (სსრკ) ბელორუსია, მოგილევი |
| Საკვანძო ფიგურები: | |
| პროდუქტები: | სატვირთო მანქანები, სპეციალური აღჭურვილობა. |
| შემადგენლობა: |
ინფორმაცია მოდელების შესახებ დროებით მიუწვდომელია |
მოგილევის საავტომობილო ქარხანადაარსდა 1935 წელს, როგორც მანქანის სარემონტო ქარხანა. გასული პერიოდის განმავლობაში, წარმოების პროფილი რამდენჯერმე შეიცვალა. 30-იანი წლების ბოლოს Mogilev ArZ ფაქტობრივად თავდაცვის საწარმო იყო - მისი პროგრამის მნიშვნელოვანი ნაწილი იყო სპეციალური შეკვეთები. ეს იყო დასავლეთის სპეციალური სამხედრო ოლქის საავტომობილო და ჯავშანტექნიკის ძირითადი სარემონტო ბაზა. დიდის დროს სამამულო ომიქარხანა ევაკუირებული იქნა ვოლგის რეგიონში და გახდა ძრავის მშენებელი გიგანტის ნაწილი, რომელიც აწარმოებდა თვითმფრინავის ძრავებს ცნობილი IL-2-ისთვის.
ომისშემდგომ პერიოდში ქარხანა აწარმოებდა ორთქლის ელექტროსადგურებს 10-დან 100 ცხ.ძ. დანადგარები ძირითადად ელექტრიფიკაციისა და გათბობისთვის იყო განკუთვნილი სოფლის მეურნეობადა ადგილობრივი ინდუსტრია. 1955 წლიდან 1968 წლამდე ქარხანა აწარმოებდა ელექტრო ოვერჰედის ამწეებს 5 ტონა ამწე ტევადობით და ნავთობის ტანკერებს, რომლებიც დაფუძნებულია GAZ მანქანებზე, ხოლო 1960 წლიდან იგი გადავიდა დედამიწის მოძრავი და საავტომობილო აღჭურვილობის წარმოებაზე.
დედამიწის მოძრავი და საავტომობილო აღჭურვილობის წარმოებაზე გადასვლა ხორციელდება მინსკის საავტომობილო ქარხნის უშუალო მონაწილეობით, რომელთანაც მჭიდრო ურთიერთობა გრძელდება დღემდე.
1960 წელს მინსკის საავტომობილო ქარხნიდან გადაიყვანეს დიზაინერების ჯგუფი, რომელიც საფუძვლად დაედო ქარხნის დიზაინისა და ექსპერიმენტული ბაზის შექმნას.
მოგილევის საავტომობილო ქარხანა არის დედამიწის მოძრავი აღჭურვილობის ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი დსთ-ს ქვეყნებში, აქვს საკუთარი დიზაინი და ექსპერიმენტული ბაზა, ავითარებს, აწარმოებს და აწარმოებს საგზაო სამშენებლო აღჭურვილობას და სპეციალური დანიშნულების მანქანებს.
ქარხანა მოიცავს სამსხმელოს, შესყიდვას, შედუღებას, ხელსაწყოების, დამუშავებისა და აწყობის წარმოებას. ოცდაათი წლიანი გამოცდილებით მიწათმოქმედებისა და სატრანსპორტო აღჭურვილობის შექმნასა და წარმოებაში, ქარხანა არის მონოპოლისტი დსთ-ს ქვეყნებში თვითმავალი საფხეხების, მიწისქვეშა პირობებში სამუშაოდ საგზაო მატარებლების, სრულამძრავიანი ნაგავსაყრელის შემუშავებასა და წარმოებაში. ტვირთამწეობა 23 ტონა, აეროდრომის ტრაქტორები 400 ტონაზე მეტი ფრენის მასის მქონე თვითმფრინავების ბუქსირებისთვის.
მაღალი ხარისხიკომპონენტებისა და სისტემების გაერთიანებამ, წარმოებული მანქანების დიზაინის ზრდამ და საიმედოობამ ხელი შეუწყო მათ ფართო გამოყენებას დსთ-ს ქვეყნებში და მის ფარგლებს გარეთ. 1970 - 90 წლებში. საავტომობილო ქარხანა უზრუნველყოფდა თვითმავალი საფხეკები, მიწისქვეშა საგზაო მატარებლები, 23 ტონა ტევადობის ნაგავსაყრელი მანქანები, ყოფილი კავშირის ყველა რესპუბლიკა.
თვითმავალი საფხეხების საექსპორტო მიწოდებამ ამ პერიოდში შეადგინა მათი პროდუქციის 15-20% და მიწოდებული იქნა მსოფლიოს 30-ზე მეტ ქვეყანაში, მათ შორის აღმოსავლეთ ევროპის, ახლო აღმოსავლეთის, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ქვეყნებში. ლათინო ამერიკა. აშენდა თვითმავალი საფხეკები: ჩრდილოეთ ყირიმის სარწყავი არხი, ცენტრალური აზიის რესპუბლიკების სარწყავი სისტემები, ბაიკალ-ამურის რკინიგზის ყველა გვირაბი აშენდა საგზაო მატარებლის გამოყენებით მიწისქვეშა სამუშაოებისთვის. სარწყავი სისტემების მშენებლებმა უკრაინაში და ბაიკალ-ამურის მაგისტრალზე მაღალი შეფასება მისცეს მოგილევის საავტომობილო ქარხნის მანქანა-მუშაკებს, რომლებიც ამ მანქანებს აყენებენ პოდიუმზე ჩრდილოეთ ყირიმის არხზე და ბაიკალ-ამურის მთავარ ხაზზე, ასევე. ქალაქი ნაბერეჟნიე ჩელნი.
ყოფილი ქვეყნების 30-ზე მეტი მაღარო საბჭოთა კავშირიგამოიყენეთ საგზაო მატარებელი მიწისქვეშა სამუშაოებისთვის MoAZ-7405-9586. ბოლო წლების განმავლობაში, გამავლობის ნაგავსაყრელი MoAZ-75051, 23 ტონა ტევადობით, ფართოდ იქნა გამოყენებული დასავლეთ ციმბირში გაზისა და ნავთობის კომპლექსების განვითარებაში. ნაგავსაყრელი მანქანები წარმატებით მუშაობენ ბელორუსის საწარმოებში - კოსტიუკოვიჩის ცემენტის ქარხანა, ვოლკოვისკის ცემენტის ქარხანა, მიკაშევიჩი, PA "გრანიტი" და სხვა ფერმები. ქარხნისთვის რთულ 90-იან წლებში დიზაინის მაღალ ტექნიკურ პოტენციალს ეყრდნობოდა და ტექნოლოგიური მომსახურება, უფასო ხელმისაწვდომობა წარმოების მოცულობათითო მოკლე დროწარმოებაში აითვისეს ახალი პროდუქტები: MoAZ-4048 მტვირთავი 8 ტონა ტევადობით, SMB-049 ბეტონის მიქსერი. შემუშავდა შასის დიზაინი სეისმური საინჟინრო სისტემების მიერ აგრეგაციისთვის MoAZ - 6910. დამზადდა მოკლე ბაზის შასის პარტია ამწის ინსტალაციისთვის 50 ტონა ამწევი ტევადობით MoAZ-8004. MoAZ-6442 ტრაქტორზე დაფუძნებული საგზაო ლილვაკების წარმოება აითვისა. დამზადდა ელექტრომობილის პირველი სამრეწველო პარტია 2 ტონა ტევადობით. რესპუბლიკური პროგრამის "ბეტონის" შესაბამისად, დაეუფლა ბეტონის მიქსერების SMB-049 და SMB-070 წარმოებას ბარაბანი ტევადობით 4 და 6 მ3 მინსკის საავტომობილო ქარხნის შასიზე. მანქანების დიზაინის სწრაფი განვითარება და მათი წარმოებაში ჩართვა უზრუნველყოფილია მაღალის გამო პროფესიული დონედიზაინერებისა და ტექნოლოგების საინჟინრო კორპუსი, ასევე წარმოების მუშაკების მდიდარი გამოცდილება. მიწისქვეშა საავტომობილო მატარებლის განვითარებისა და წარმოებაში ჩასართავად, ქარხნის 10 თანამშრომელი 1972 წელს გახდა BSSR-ის სახელმწიფო პრემიის ლაურეატი, ხოლო დედამიწის მოძრავი აღჭურვილობის წარმოების შექმნისა და განვითარებისთვის, 3. ქარხნის თანამშრომლებს მიენიჭათ საპატიო წოდება "ბელორუსის რესპუბლიკის მრეწველობის დამსახურებული მუშაკი". ქარხანა არა მხოლოდ წარმოებაშია დაკავებული, არამედ აქვს სოციალური და კულტურული კომპლექსი. ფინანსური სირთულეების მიუხედავად, საბინაო მშენებლობა გრძელდება. მოგილევში ქარხანა პირველად აშენებს ორ საცხოვრებელ კორპუსს. ქარხანაში არის 3 სასადილო, შვილობილი მეურნეობა, 500 სულზე გათვლილი მეღორე. 1997 წელს ქარხნის პერსონალის მუშაობის შედეგები შთააგონებს ნდობას, რომ პერსონალი გამოდის გაჭიანურებული კრიზისიდან და ყოველთვიურად იზრდება წარმოების მოცულობის ზრდის ტემპი. იწარმოება ძირითადი პროფესიის მუშაკთა ნაკრები: შემხვევი, შემდუღებელი, ზეინკალი. არსებობს ხელშეკრულებები ბორბლიანი ბულდოზერების, ბეტონის მიქსერების, სანაგვე მანქანების მიწოდებაზე. ეს მიუთითებს ჩვენი პროდუქციის მთავარი მომხმარებლის - რუსეთის ეკონომიკაში აღორძინებაზე, რაც ხელსაყრელ გავლენას მოახდენს. ეკონომიკური მაჩვენებლებიქარხანა.
Ოფიციალური გვერდი: moaz.ru
ისტორიის მითითება:მოგილევის საავტომობილო ქარხანამ დაიწყო თავისი ისტორია 1935 წელს, როგორც მანქანების სარემონტო ქარხანა ძირითადად თავდაცვის სექტორისთვის (Mogilev ARZ). ომის დროს იგი ევაკუირებული იქნა ვოლგის რეგიონში და გახდა ძრავის მშენებელი ქარხნის ნაწილი, რომელიც აწარმოებდა თვითმფრინავის ძრავებს IL-2-ისთვის. ომისშემდგომ პერიოდში ქარხანა აწარმოებდა ორთქლის ელექტროსადგურებს 10-დან 100 ცხ.ძ. ადგილობრივი მრეწველობისა და სოფლის მეურნეობის ელექტრიფიკაციისა და გათბობისთვის. 1955 წლიდან ქარხანა აწარმოებს ელექტრო ოვერჰედის ამწეებს 5 ტონა ამწე ტევადობით და ნავთობის ტანკერებს, რომლებიც დაფუძნებულია GAZ მანქანებზე, ხოლო 1960 წლიდან იგი გადავიდა მიწათმოქმედებისა და საავტომობილო აღჭურვილობის წარმოებაზე. 1970-90 წლებში. საავტომობილო ქარხანამ ყოფილი კავშირის ყველა რესპუბლიკას მიაწოდა თვითმავალი საფხეკები, მიწისქვეშა გზის მატარებლები, ნაგავსაყრელი 23 ტონა ტევადობა. მიწის მოძრავი და საავტომობილო აღჭურვილობის წარმოებაზე გადასვლა განხორციელდა მინსკის საავტომობილო ქარხნის უშუალო მონაწილეობით, რომელთანაც მჭიდრო ურთიერთობა გრძელდება დღემდე.
სპეციფიკაცია:ქარხანა აწარმოებს თვითმავალ სკრეპერებს, წინა მტვირთველებს, მიწისქვეშა გზის მატარებლებს, ბეტონის შემრევს სატვირთო მანქანებს და თვითმავალ საციგურაო მოედანს. ძირითადი ერთეულების საფუძველზე იწარმოება ერთიანი მანქანების ოჯახები: აეროდრომის ტრაქტორი, მისაბმელიანი ნაყარი ტვირთის ტრანსპორტირებისთვის, სპეციალური აღჭურვილობა მიწისქვეშა სამუშაოებისთვის, სპეციალური შასი ვიბრაციის აღჭურვილობისა და ამწე აღჭურვილობისთვის, მინი მტვირთავი დანართების ფართო სპექტრით. , ნაგვის მანქანა, ელექტრომობილი, ბულდოზერი.
შემადგენლობა:სატვირთო მიქსერები განკუთვნილია ბეტონის ნარევის მოსამზადებლად და სამშენებლო ობიექტზე მიტანისთვის. ABS ყველაზე ფართოდ გამოიყენება მონოლითურ მშენებლობაში.
ნახევრად მისაბმელი ბეტონის შემრევი სატვირთო SMB-060. შერევის მოწყობილობა დამონტაჟებულია ნახევრად მისაბმელზე, რომელიც დაკავშირებულია ტრაქტორულ მანქანასთან შემაერთებელი მოწყობილობის საშუალებით. შერევის ბარაბნის როტაცია ხორციელდება დამოუკიდებელი ძრავიდან მოცულობითი ჰიდრავლიკური დისკის და პლანეტარული გადაცემათა კოლოფის მეშვეობით და უზრუნველყოფს ბარაბნის ბრუნვის სიჩქარის ეტაპობრივ რეგულირებას. ნებადართულია ბეტონის შემრევი მანქანის გამოყენება ბეტონის ნარევის მოსამზადებლად სტაციონარულ პირობებში (ტრაქტორის გარეშე) შემდეგ დამატებითი სამუშაონახევრადმისაბმელის გარანტირებული მდგრადობის უზრუნველსაყოფად. რეკომენდებული ტრაქტორი MAZ-5433.
სატვირთო მიქსერი SMB-049 (Euro-0), SMB-149 (Euro-1), SMB-249 (Euro-2). შერევის მოწყობილობა დამონტაჟებულია სპეციალურ შასიზე, რომელიც აღჭურვილია უკანა საწინააღმდეგო ზოლით და გამაგრებულია ზამბარებით. შერევის ბარაბნის როტაცია ხორციელდება შასის ძრავიდან დენის ამოღებით სპეციალური გადაცემათა კოლოფით, მოცულობითი ჰიდრავლიკური დრაივით და სამსაფეხურიანი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით. უზრუნველყოფილია ბარაბნის ბრუნვის სიჩქარის ეტაპობრივი რეგულირება. საბაზისო შასი MAZ-533730 (Euro-0), MAZ-533702 (Euro-1.2).
ბეტონის მიქსერი SMB-070 (Euro-0), SMB-170 (Euro-1), SMB-270 (Euro-2). ბეტონის შერევის მოწყობილობა დამონტაჟებულია სპეციალურ შასიზე, რომელიც აღჭურვილია გორგოლაჭების საწინააღმდეგო ზოლებით, გამაგრებული ზამბარებით. შერევის ბარაბანი ამოძრავებს შასის ძრავიდან დენის ამოღებით სპეციალური გადაცემათა კოლოფით, მოცულობითი ჰიდრავლიკური ამძრავით და სამსაფეხურიანი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით და იძლევა დრამის ბრუნვის სიჩქარის ეტაპობრივი რეგულირების საშუალებას. საბაზისო შასი MAZ-630350 (Euro-0), MAZ-630305 (Euro-1.2).
ბეტონის მიქსერი SMB-072 (Euro-0), SMB-172 (Euro-1), SMB-272 (Euro-2) შემრევი მოწყობილობა დამონტაჟებულია სპეციალურ შასიზე, რომელიც აღჭურვილია უკანა საწინააღმდეგო ზოლით და გამაგრებულია ზამბარებით. შერევის ბარაბნის როტაცია ხორციელდება შასის ძრავიდან დენის ამოღებით სპეციალური გადაცემათა კოლოფით. GST-90 მოცულობითი ჰიდრავლიკური დრაივერი და სამსაფეხურიანი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი იძლევა შერევის ბარაბნის ბრუნვის სიჩქარის ეტაპობრივ რეგულირებას შერევის დროს, ასევე "შერევის" რეჟიმიდან "განტვირთვის" რეჟიმში გადართვას. საბაზისო შასი MAZ-630350 (Euro-0), MAZ-630305 (Euro-1.2).
ავტო ბულდოზერები
უნივერსალური ბორბლებიანი ბულდოზერები MoAZ-40489 და MoAZ-40486 განკუთვნილია გზების საერთო ქსელის გარეთ მუშაობისთვის მიწის მელიორაციის, სამრეწველო, ენერგეტიკის, გზების მშენებლობის ობიექტებში, სამთო მრეწველობაში, მისასვლელი გზების, გზების თოვლის ნაკაწრებისგან, გზების გასაწმენდად. აფეთქება, გზის დაგეგმარებისთვის და ა.შ. აღჭურვილია დანით, რომელიც უზრუნველყოფს 8 მოძრაობას. ოპერაციული პირობებიდან და მომხმარებლის მოთხოვნებიდან გამომდინარე, ბულდოზერს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული კონფიგურაცია. ელექტროსადგურებიდა შასის ბალასტირება. ძრავა YaMZ 238 B (Cummins M11C350) (261/350 ცხ.ძ.).
MoAZ ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები განკუთვნილია ნიადაგის ტრანსპორტირებისთვის ჰიდრავლიკური კონსტრუქციების მშენებლობაში და რკინიგზა, რთულ საგზაო პირობებში, მომზადებული გზების არარსებობის პირობებში, გადატვირთვისა და სამელიორაციო სამუშაოების წარმოებაში და შემოდგომა-გაზაფხულზეც კი უაღრესად გამტარი და მანევრირებადი აღჭურვილობაა.
MoAZ-75051 ნაგავსაყრელ მანქანას აქვს ელექტროჰიდრავლიკური HMF კონტროლის სისტემა, ცენტრალური და უკანა ღერძის დიფერენციალური იძულებითი ჩაკეტვა, ჰიდრავლიკური საჭე, სამუშაო, პარკინგი და სათადარიგო სამუხრუჭე სისტემები პნევმატური ამძრავით, დამოუკიდებელი ავტონომიური გამაცხელებელი ვენტილატორი ქმნის კომფორტულ სამუშაო პირობებს. მძღოლი.
გამავლობის ნაგავსაყრელ მანქანებს MoAZ-75032 და MoAZ-7503 აქვთ ბორბლების განლაგება 6x6 და 6x4, შესაბამისად, არტიკულირებული ჩარჩო, ჰიდრავლიკური საჭე, დაბალი წნევის ფართო პროფილის ერთი საბურავები და გაზრდილი კლირენსი. YaMZ-8401.10-05 ძრავა (600 ცხ.ძ.).
MoAZ-75054-22 ნაგავსაყრელ მანქანას აქვს ელექტროჰიდრავლიკური HMF კონტროლის სისტემა, ცენტრალური და უკანა ღერძის დიფერენციალური იძულებითი ჩაკეტვა, ჰიდრავლიკური საჭე, სამუშაო, პარკინგი და სათადარიგო სამუხრუჭე სისტემები პნევმატური ამძრავით, დამოუკიდებელი ავტონომიური გამაცხელებელი ვენტილატორი. YaMZ-7512.10 ძრავა (360 ცხ.ძ.)
წინა მტვირთავები განკუთვნილია აფეთქებული ან გაფხვიერებული ნახევრად კლდის და მყარი ქანების, აგრეთვე სვეტიდან შერჩეული მსუბუქი და ფხვიერი ქანების ჩასატვირთად.
MoAZ-4048 და MoAZ-4045 სერიის მტვირთავები არის ძლიერი, ხისტი, სტაბილური მანქანა არტიკულირებული ჩარჩოთი. ისინი აღჭურვილია HMT და ორი წამყვანი ღერძით, აქვთ შესანიშნავი გადაკვეთის უნარი და მაღალი წევის შესრულება. მტვირთავები იძლევა 3,5 ტონაზე მეტი ტევადობის მანქანების ჩატვირთვას.უკანა ღერძის პნევმატიურ-ჰიდრავლიკური საკიდი საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ სატრანსპორტო სიჩქარეს 45-50 კმ/სთ-მდე მძღოლის კომფორტის დარღვევის გარეშე. YaMZ-238B ძრავა (300 ცხ.ძ.), ბორბლების მოწყობა 4x4.
თვითმავალი საფხეკები განკუთვნილია 1-2 კატეგორიის ნიადაგების და 3-4 კატეგორიის გაფხვიერებული ნიადაგების ფენა-ფენა განვითარებისათვის, მათი ტრანსპორტირებისა და მოცემული სისქის ფენის ავსებისთვის. თვითმავალი საფხეკები არის გამავლობის სატრანსპორტო საშუალებები უგზოობისთვის - კარიერზე და ჭუჭყიან გზებზე.
თვითმავალი საფხეკი MoAZ-6014. ნიადაგი გროვდება საფხეკით ტრაქტორის ან ბულდოზერის გამოყენებით. საფხეხების გამოყენება მიზანშეწონილია მიწის სამუშაოების ნულოვანი ციკლის სწრაფად დასრულებისთვის და ტერიტორიების შემდგომი გადაცემისთვის. სამშენებლო სამუშაოები. YaMZ-283AM2 ძრავა (225 ცხ.ძ.)
თვითმავალი საფხეკი MoAZ-60071. თვითმავალი სკრაპერის ვედროს ჩატვირთვა ხორციელდება სპეციალური ბიძგური მოწყობილობით აღჭურვილი ბუსტერის ან გამაგრებული პირით ბულდოზერის გამოყენებით. ძრავა CUMMINS М11-С350 (350 ცხ.ძ.)
ნაღმების ნაგავსაყრელი მანქანები განკუთვნილია მაღაროებში, გვირაბებში და სხვა დაძაბულ პირობებში სამუშაოდ.
სამთო ნაგავსაყრელ მანქანებს MoAZ-7529 და MoAZ-7508 აქვთ YaMZ-238BN (260 ცხ.ძ.) და YaMZ 8481.10-02 (310 ცხ.ძ.) ძრავები, შესაბამისად, შემცირებული ტოქსიკურობის ორეტაპიანი გამონაბოლქვი აირების გამწმენდი სისტემით; ორი წამყვანი ხიდი. წინა ღერძის შეჩერება MoAZ-7529 არის სხივზე, რომელიც მოძრაობს გრძივი სიბრტყეში, უკანა ღერძი მყარად არის დამაგრებული. სრულამძრავიანი გადაცემის სქემის გამოყენება დატვირთულ მაღაროს ნაგავსაყრელს საშუალებას აძლევს გადალახოს ფერდობები 15 გრადუსამდე. დუბლიკატი კონტროლის არსებობა შესაძლებელს ხდის ნაგავსაყრელის ფუნქციონირებას "შატლის სქემის" მიხედვით. სხეულის დატვირთვა ხორციელდება უწყვეტი მოქმედების მტვირთველებით, როგორიცაა PNB, ბორბლიანი მტვირთავები.
სატვირთო საგზაო მატარებლები განკუთვნილია მაღაროებში, გვირაბებში და სხვა ვიწრო პირობებში სამუშაოდ, რომლებიც არ არის საშიში მტვრისა და გაზისთვის. დუბლიკატი კონტროლის არსებობა უზრუნველყოფს საგზაო მატარებლის მუშაობის შესაძლებლობას „შატლის სქემის“ მიხედვით, ე.ი. მოძრაობა წინ და უკან მობრუნების გარეშე.
MoAZ-7405-9586 ნაგავსაყრელის სერია აღჭურვილია გამონაბოლქვი აირის განეიტრალების ორეტაპიანი სისტემით, რომელიც შექმნილია ძრავის გამონაბოლქვი აირებში მავნე ნივთიერებების შემცველობის შესამცირებლად. ამავდროულად, გაზის ნეიტრალიზაციის სისტემა ემსახურება გამონაბოლქვის ხმაურის შემცირებას. გზის მატარებელზე გათვალისწინებულია დახურული და ღია ტიპის სალონის მონტაჟი. საგზაო მატარებლის კორპუსის დატვირთვა ხორციელდება PNB ტიპის უწყვეტი მტვირთავებით, ფრონტალური მტვირთველებით. YaMZ-238KM2 ძრავა (190 ცხ.ძ.).
მანქანა MoAZ-7405-9286 განკუთვნილია მიწისქვეშა პირობებში ადამიანების გადასაყვანად.
ბეტონის შემრევი სატვირთო მანქანები
ბეტონის შემრევი სატვირთო მანქანები MoAZ-7405-99864 და MoAZ-75296 განკუთვნილია ბეტონის მოსამზადებლად და ტრანსპორტირებისთვის მაღაროებში, გვირაბებში და სხვა ვიწრო პირობებში, რომლებიც არ არის საშიში მტვრისა და გაზისთვის. ბორბლის ფორმულა 4x2 და 4x4 შესაბამისად. ძრავი 190 ცხ.ძ და 260 ცხ.ძ შესაბამისად.
ელექტრო მანქანები
ელექტრო მანქანა EK-1.00-1 და EK-1.01 არის უნივერსალური უაღრესად მანევრირებადი მანქანა, სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც განკუთვნილია საქონლის ტრანსპორტირებისთვის სამრეწველო შენობებში და სახელოსნოებში, აგრეთვე იმ ობიექტებში, სადაც ეკოლოგიურად მიუღებელია ან ტექნიკურად არაპრაქტიკულია სხვა ტიპის გამოყენება. სატრანსპორტო საშუალება. ელექტროძრავა, პირდაპირი დენი.
ნაგვის სატვირთო მანქანები
ნაგვის სატვირთო მანქანები MBZ-014 და MBZ-214 მექანიზებული გვერდითი დატვირთვით განკუთვნილია სხვადასხვა სამრეწველო ნარჩენების და საყოფაცხოვრებო ნარჩენების მექანიზებული დატვირთვის, ტრანსპორტირებისა და გადმოტვირთვისთვის. ნაგვის მანქანას ემსახურება ერთი ადამიანი - მძღოლი. სალონში მიტანილია ჰიდრავლიკური აღჭურვილობის მართვის ბერკეტები, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს აკონტროლოს ნაგვის სატვირთო მანქანის სამუშაო ნაწილები კაბინიდან გაუსვლელად. საბაზისო შასის ტიპი MAZ-5337
Ჩარჩო
ვიბრაციული მანქანის შასი MoAZ-6910 განკუთვნილია დასამონტაჟებლად ტექნოლოგიური აღჭურვილობა, რომელიც ასახავს მაღალი ამპლიტუდის, დაბალი სიხშირის რხევებს დედამიწის ზედაპირზე და ველზე მოძრაობებს სეისმური კვლევების დროს. YaMZ-238B ძრავა (300 ცხ.ძ.).
ტრაქტორი
MoAZ-49011 ტრაქტორი არის წევის მანქანა, რომელიც შექმნილია ენერგო ინტენსიური ზოგადი დანიშნულების სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოების შესასრულებლად, როგორც ფართო ჭრის და კომბინირებული ერთეულების ნაწილი. YaMZ-238B ძრავა.
ჩამტვირთავი და გადაზიდვის მანქანა
ტვირთამწე და გადაზიდვის მანქანა MPD-4 განკუთვნილია აფეთქებული ან გაფხვიერებული დატვირთვისა და გადაზიდვის ოპერაციებისთვის მექანიკურადქანები მიწისქვეშა მაღაროებისა და გადასასვლელების ვიწრო პირობებში, რომლებიც არ არის საშიში მტვრისა და გაზისთვის, აგრეთვე ღია ორმოების, გვირაბის მშენებლობის და ა.შ. ძრავა DEUTZ F10L413FW (231 ცხ.ძ.), ბორბლების მოწყობა 4x4.
Roller თვითმავალი
MoAZ-6442-9890 თვითმავალი როლიკერი განკუთვნილია ნიადაგის, ხრეშით დაფქული ქვის და სტაბილიზებული მასალების ფენად დატკეპნისთვის, სანაპიროების, კაშხლების, კაშხლების, აეროდრომების, გზებისა და სხვა სტრუქტურების საძირკვლისა და საფარის მშენებლობის დროს. . YaMZ-238AM2 ძრავა (225 ცხ.ძ.).
თანამედროვე ეტაპი:მოგილევის სახელობის საავტომობილო ქარხანა ᲡᲛ. კიროვი არის უმსხვილესი საწარმოდსთ-სა და მეზობელ ქვეყნებში გზების, კაშხლების მშენებლობისთვის განკუთვნილი საავტომობილო აღჭურვილობის წარმოებისთვის, კარიერული სამუშაო, საბადო მასალების მიწისქვეშა მოპოვება და გვირაბებისა და ხიდების მშენებლობა. დაჯილდოვდა მოგილევის საავტომობილო ქარხანა საერთაშორისო სერთიფიკატიხარისხიანი. ასეთი მაღალი რეიტინგი მიენიჭა ძლიერ აღჭურვილობას, რომელიც მასზე იწარმოება.
სრული სათაური:
ფორმირების თარიღი:
212601, ბელორუსის რესპუბლიკა, მოგილევი, ვიტებსკის პერსპექტივა, 5
Ოფიციალური გვერდი:
MOGILEV AUTOMOBILE PLANT IM. S.M. KIROVA (MoAZ) - კომპანიის ისტორია
მოგილევის საავტომობილო ქარხანა სახელობის S.N. კიროვი (MoAZ) დაარსდა 1935 წელს, როგორც მანქანის სარემონტო ქარხანა.
30-იანი წლების ბოლოდან. Mogilev ArZ რეალურად ეკუთვნოდა თავდაცვის საწარმოებს, რადგან მისი პროგრამის მნიშვნელოვანი ნაწილი შედგებოდა სპეციალური შეკვეთებისგან.
ომის შემდეგ MoAZსპეციალიზირებულია ორთქლის ელექტროსადგურების წარმოებაში 10-დან 100 ცხ.ძ-მდე სიმძლავრით.
1955 წლიდან 1968 წლამდე ქარხანაში იწარმოებოდა ნავთობის ტანკერები და ელექტრო ოვერჰედის ამწეები, რომლებიც დაფუძნებულია GAZ აღჭურვილობაზე. 1960 წელს დაიწყო საავტომობილო და მიწის მოძრავი მოწყობილობების წარმოება.
1970 წლიდან 1990 წლამდე კომპანია სპეციალიზირებული იყო ნაგავსაყრელის, მიწისქვეშა გზის მატარებლებისა და თვითმავალი საფხეხების წარმოებაში. იმ წლებში თვითმავალი საფხეკები მიეწოდებოდა მსოფლიოს 30-ზე მეტ ქვეყანაში. სხვა საკითხებთან ერთად, MoAZ-ი ახორციელებდა გაყიდვებს ლათინური ამერიკის, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის, აღმოსავლეთ ევროპისა და ახლო აღმოსავლეთის ქვეყნებში. ამ აღჭურვილობის საექსპორტო მიწოდების წილი მათი წარმოების მთლიანი რაოდენობით იყო 15-20%.
1972 წელს MoAZ-ის 10 თანამშრომელს მიენიჭა BSSR-ის სახელმწიფო პრემია მიწისქვეშა მატარებლის განვითარებისთვის.
90-იან წლებში აითვისეს SMB-049 ბეტონის მიქსერის და MoAZ-4048 მტვირთველის წარმოება. ასევე, დამზადდა ამწეების დამონტაჟების მოკლე ბაზის შასი და დაიწყო გზის ლილვაკების წარმოება, რომლის საფუძველი იყო MoAZ-6442 ტრაქტორი. გარდა ამისა, ქარხანამ წარმოადგინა ელექტრო მანქანების პირველი პარტია და დაიწყო ბეტონის მიქსერების წარმოება მინსკის საავტომობილო ქარხნის შასიზე.
2006 წელს ქარხანა გახდა BelAZ-ის ფილიალი.
MoAZ არის ერთ-ერთი უძველესი საწარმო ბელორუსიაში და საავტომობილო აღჭურვილობის ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი დსთ-ში, რომელიც განკუთვნილია კაშხლების, გზების, მადნის ნივთიერებების მიწისქვეშა მოპოვებისთვის, კარიერისთვის, აგრეთვე ხიდების და ხიდების მშენებლობისთვის. გვირაბები.
დღეისათვის ქარხნის ყველა პროდუქციის ძირითადი ნაწილი, რაც MoAZ-ის მთლიანი გაყიდვების 85%-ზე მეტია, ექსპორტირებულია რუსეთში და დსთ-ს ქვეყნებში.
Პროდუქციის ასორტიმენტი MoAZშედგება გამავლობის ნაგავსაყრელი მანქანებისგან, მიწისქვეშა სამუშაოებისთვის, სპეციალური დანიშნულების მოწყობილობებისგან (ნაგვის სატვირთო მანქანები, თვითმავალი ლილვაკები, ელექტრო მანქანები, ვიბრაციული ინსტალაციის შასი), აგრეთვე გზის სამშენებლო აღჭურვილობა და სამთო და სატრანსპორტო ოპერაციების მანქანები (ბეტონი მიქსერი სატვირთო მანქანები, ტრაქტორები, ბულდოზერები, მტვირთავები, საფხეკები).
ქარხანა მოიცავს შედუღების, აწყობის, სამსხმელოს, ხელსაწყოების, შესყიდვების და დამუშავების წარმოებას.
MoAZ ასევე ავითარებს ლიზინგის.
ყველა ინფორმაცია აღებულია საჯარო წყაროებიდან
სპეციფიკაციებიკატალოგში არსებული ტექნიკა ეფუძნება ინფორმაციას ოფიციალური წყაროები, მათ შორის მწარმოებლების ოფიციალური ვებსაიტებიდან.
სამწუხაროდ, თუნდაც ოფიციალური დოკუმენტებიშეიძლება შეიცავდეს შეცდომებს და ხარვეზებს. გარდა ამისა, მახასიათებლები შეიძლება განსხვავდებოდეს აღჭურვილობის მიწოდების რეგიონის მიხედვით, ასევე მწარმოებლების მიერ წინასწარი შეტყობინების გარეშე.
თუ შეამჩნევთ შეცდომას, უზუსტობას ან ვერ იპოვნეთ რაიმე მოდელი საცნობარო წიგნში, მისწერეთ საიტის რედაქტორს:
ბირჟაზე
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
ბელორუსია 22x20pxბელორუსია: მოგილევი
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
Lua შეცდომა მოდულში:Wikidata სტრიქონზე 170: ველის "wikibase" ინდექსირების მცდელობა (ნულის მნიშვნელობა).
მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov (MoAZ) - მიწათმოქმედებისა და საავტომობილო აღჭურვილობის წარმოების საწარმო ბელორუსის რესპუბლიკაში, ქალაქ მოგილევში.
ამბავი
კომპანია დაარსდა 1935 წელს, როგორც მანქანის სარემონტო მაღაზია. 1941 წელს ქარხანა ევაკუირებული იქნა კუიბიშევში, სადაც დაეუფლა ძრავების წარმოებას ილ-2 თავდასხმის თვითმფრინავებისთვის.
არსებობს ინფორმაცია ქარხნის მიერ (2007 წლიდან) ზოგიერთი Audi და Volkswagen ნაწილების წარმოების შესახებ.
წარმოებული პროდუქტები
დაწერეთ მიმოხილვა სტატიაზე "მოგილევის საავტომობილო ქარხანა"
შენიშვნები
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
