ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი. ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სამუშაოს აღწერა

ზოგადი დებულებები
საავტომობილო ბენზინგასამართი სადგურები (AGFS), რომლებიც ამარაგებენ მანქანებს თხევადი ნახშირწყალბადის გაზებით (LHG) არაუმეტეს 1,6 მპა-ზე მეტი წნევით, რომლებიც გამოიყენება საავტომობილო საწვავად, კლასიფიცირდება როგორც სახიფათო წარმოების ობიექტები და მათი დიზაინის, მშენებლობის, გაფართოების, რეკონსტრუქციის აქტივობები. ტექნიკური ხელახალი აღჭურვა, კონსერვაცია და ლიკვიდაცია, აგრეთვე ბენზინგასამართი სადგურების მიერ გამოყენებული ტექნიკური მოწყობილობების წარმოება, მონტაჟი, რეგულირება, მოვლა და შეკეთება რეგულირდება 1997 წლის 21 ივლისის ფედერალური კანონით "საშიში საწარმოო ობიექტების სამრეწველო უსაფრთხოების შესახებ". N 116-FZ<*>და სამრეწველო უსაფრთხოების სფეროში მოქმედი ორგანიზაციების ზოგადი სამრეწველო უსაფრთხოების წესები.
საავტომობილო ბენზინგასამართი სადგურების (AGZS) ოპერირებას ახორციელებენ ორგანიზაციები, რომლებსაც აქვთ გაწვრთნილი და სერტიფიცირებული თავის დროზეპერსონალი, საჭირო მატერიალურ-ტექნიკური ბაზა, ასევე ლიცენზია რუსეთის გოსგორტექნაძორიდან ფეთქებადი ობიექტის ექსპლუატაციისთვის.
თითოეულ ავტოგასამართ სადგურზე მუშავდება სამუშაოს აღწერილობები და წარმოების ინსტრუქციები და დგება ბენზინგასამართი სადგურის პასპორტი.

პერსონალის მომზადება და მიღება
ბენზინგასამართი სადგურების მომსახურეობის უფლება შეიძლება დაუშვან გაზგასამართი სადგურების მომსახურების უფლების მქონე პირებს, რომლებიც არიან მომზადებული, სერთიფიცირებული და აქვთ სერტიფიკატი.
სასწავლო პროგრამები უნდა იყოს შედგენილი სტანდარტული პროგრამების საფუძველზე, რომელიც შეთანხმებულია რუსეთის გოსგორტექნაძორთან.
დაუშვებელია პერსონალის ინდივიდუალური მომზადება.
ბენზინგასამართი სადგურების ოპერატორების სერტიფიცირებას ახორციელებს კომისია რუსეთის გოსგორტექნაძორის ინსპექტორის მონაწილეობით. პირებს, რომლებმაც გაიარეს სერთიფიკატი, უნდა გაიცეს სერთიფიკატი, რომელსაც ხელს აწერენ კომისიის თავმჯდომარე და რუსეთის გოსგორტექნაძორის ინსპექტორი.
გაზგასამართი სადგურის მომსახურე პერსონალის ცოდნის პერიოდული ტესტირება უნდა ჩატარდეს არანაკლებ 12 თვეში ერთხელ.
ცოდნის საგანგებო შემოწმება ტარდება:
ა) სხვა ორგანიზაციაში გადაყვანისას;
ბ) ადმინისტრაციის გადაწყვეტილებით ან რუსეთის გოსგორტექნაძორის ინსპექტორის მოთხოვნით.
არაჩვეულებრივი ცოდნის ტესტის შედეგები მომსახურე პერსონალიდგება ოქმით, რომელსაც ხელს აწერენ კომისიის თავმჯდომარე და წევრები სერტიფიკატში აღნიშვნით.
სპეციალობაში მუშაობის 12 თვეზე მეტი ხნის შეწყვეტის შემთხვევაში, ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურე პერსონალმა, ცოდნის შემოწმების შემდეგ, უნდა გაიაროს სტაჟირება დამოუკიდებელ სამუშაოზე დაშვებამდე, რათა აღადგინოს პრაქტიკული უნარები დამტკიცებული პროგრამის მიხედვით. ორგანიზაციის მენეჯმენტი.
თვითმომსახურების გაზგასამართ სადგურებზე პერსონალის მიღება უნდა გაიცეს ორგანიზაციის ბრძანებით.
გემების დამოუკიდებელ მოვლაზე პერსონალის დაშვება გაიცემა ორგანიზაციის ბრძანებით.
რა არის წნევა?
წნევა არის ძალა, რომელიც მოქმედებს ერთეულ ფართობზე. წნევა აღინიშნება ლათინური ასო R-ით.
P = F/S,
სადაც F - ძალა, N (კგფ);
S - ფართობი, მ 2 (სმ 2).
წნევა შეიძლება იყოს: ატმოსფერული (ბარომეტრიული), აბსოლუტური (ჭეშმარიტი), ჭარბი (ლიანდაგი).
ატმოსფერული წნევა არის წნევა, რომელსაც ატმოსფერო ახდენს მასში შემავალ ყველა ობიექტზე. იგი დაბალანსებულია წყლის სვეტით 10 მ33 სმ სიმაღლით ან ვერცხლისწყლის სვეტით 760 მმ სიმაღლით 0 o C ტემპერატურაზე. მას ასევე უწოდებენ ფიზიკურ ატმოსფეროს და აღინიშნება: ატმ (1ატმ = 760მმ Hg = 101080Pa. )
აბსოლუტური წნევა არის ატმოსფერული წნევის და საზომი წნევის ჯამი.
Rabs = Ratm + Rizb
მაგალითად, ქვაბში, ავზში ან ცილინდრში წნევა პლუს ატმოსფერული ჰაერის წნევა. აბსოლუტური წნევა იზომება კგფ/სმ 2-ში (მპა).
ჭარბი წნევა არის ორთქლის წნევა ქვაბის შიგნით ან გაზის ცილინდრის, ავზის შიგნით, გარემომცველი ჰაერის წნევის გათვალისწინების გარეშე. ჭარბი წნევა იზომება და აღინიშნება კგფ/სმ 2-ით (მპა).
ტექნიკურ სისტემაში ატმოსფერო (at) მიიღება როგორც წნევის ერთეული - ეს არის ერთი კილოგრამის ძალა, რომელიც მოქმედებს კვადრატულ სანტიმეტრზე (1at \u003d 1kgf / სმ 2).

თხევადი აირის ფიზიკური და ქიმიური თვისებები
სატრანსპორტო საშუალებებში გამოყენებული აალებადი აირები ორი ტიპისაა:

ბუნებრივი;
ხელოვნური.

პროპან-ბუტანის ნარევის (С3Н8 - პროპან; С4Н10 - ბუტანი) მიღების წყაროა ზეთი. პროპან-ბუტანის ნარევი (PBS) მიეკუთვნება თხევადი აირის ჯგუფს, რადგან წნევის მატებით და ტემპერატურის დაქვეითებით, იგი გადადის თხევად მდგომარეობაში მოცულობის მრავალჯერადი შემცირებით (250-ჯერ). პროპანის დუღილის წერტილი არის მინუს 42°C, ხოლო ბუტანის დუღილის წერტილი მინუს 0,5°C.
PBS უნდა აკმაყოფილებდეს GOST 27578-87 მოთხოვნებს:
1. ზამთრის ნარევი PA (ავტო) 90±10% პროპანი;
2. PbA საზაფხულო ნარევი (ავტო) 50±10% პროპანი, დანარჩენი კი ბუტანია;
3. თხევადი აირის სუნი უნდა იგრძნოთ ოთახის გაზების დროს
0,5% მოცულობით;
4. თხევადი აირი იწმინდება გოგირდწყალბადისგან, ტოვებს მას მოცულობით 0,003%.
5. ERW-ის ზედა ფეთქებადი ზღვარი არის წვადი აირის მაქსიმალური შემცველობა ჰაერთან ნარევში, რომლის დროსაც შესაძლებელია აფეთქება აალების გარე წყაროდან.
ქვედა ფეთქებადი ლიმიტი LEL - აალებადი აირის მინიმალური შემცველობა ჰაერთან ნარევში, რომლის დროსაც შესაძლებელია აფეთქება აალების გარე წყაროდან.
ფეთქებადი საზღვრები:
პროპანი: 2.3 - 9.5%
ბუტანი: 1.9 - 8.5%
6. გაზის სიმკვრივე - პროპან = 2 კგ / მ 3; ბუტანი \u003d 2.7 კგ / მ 3
7. ფარდობითი სიმკვრივე არის გაზის სიმკვრივე ჰაერის სიმკვრივესთან მიმართებაში:
პროანი = 2: 1,29 = 1,55, ბუტანი = 2,7: 1,29 = 2,01

თხევადი აირის დადებითი თვისებები
ბენზინის დადებითი თვისებები:

გაზი უფრო იაფია;
მანქანა მუშაობს ეკოლოგიურად, CO ნაკლებია;
უფრო მაღალი ოქტანური მაჩვენებელი, ვიდრე ბენზინი
ზეთი ნაკლებად ხშირად იცვლება, ე.ი. ნაკლებად დაბინძურებული;
მოსახერხებელია ტრანსპორტირებისთვის, რადგან სითხის ერთი მოცულობისგან 250-ჯერ მეტი აირის წარმოქმნა მიიღება.

თხევადი აირის უარყოფითი თვისებები

როდესაც ოთახი ივსება თხევადი აირის ორთქლით მოცულობის 2-9%-დან და როდესაც შემოდის ხანძრის წყარო, მოხდება აფეთქება.
გაზის გაჟონვის შემთხვევაში ცეცხლის წყაროს გარეშე თხევადი აირის ორთქლები ავსებს ოთახის ქვედა ფენებს, რადგან სპეციფიური სიმძიმის მიხედვით ის ჰაერზე 2-ჯერ მძიმეა. ასეთ ატმოსფეროში ადამიანი დახრჩობით კვდება;
თხევადი აირი არასრული წვის დროს გამოყოფს ნახშირბადის მონოქსიდს (CO-carbon monoxide), რომელიც უარყოფითად მოქმედებს ადამიანის ორგანიზმზე, რადგან. CO შერწყმულია სისხლთან უფრო სწრაფად, ვიდრე ჟანგბადი. 1% CO არის ლეტალური დოზა ადამიანისთვის. ასფიქსიური აირი არის გაჟონვა და მოწამვლა ხდება გაზის წვისას, ე.ი. თხევადი აირის წვის დროს გამოთავისუფლებული ნივთიერებები.
თხევად გაზს აქვს მოცულობითი გაფართოების დიდი კოეფიციენტი წყალთან შედარებით, 11-16-ჯერ მეტი. ამიტომ, გაზის შესანახი ჭურჭელი ივსება 85%-მდე, რათა თავიდან იქნას აცილებული მათი აფეთქების წნევა.
თხევადი გაზი, როდესაც ის შედის სხეულის ღია ზონაში თხევად მდგომარეობაში, იყინება ამ ადგილს სითბოს შთანთქმის გამო. ამას ქიმიური დამწვრობა ჰქვია. ჩამოიბანეთ უამრავი ცივი წყლით

AGZS-ის დიზაინის მახასიათებლები.
სტაციონარული ბენზინგასამართი სადგური შეიცავს სტაციონარული ავზი 1, გაზის დისპენსერი 7, ცენტრიდანული ტუმბო 22, რომელიც დაკავშირებულია ავზთან და სვეტთან, მართვის პანელთან 17, ასევე LPG-ის გადინების, შეწოვის და ინექციის სისტემას.
სტაციონარული ავზი 1 აღჭურვილია ორი დამცავი სარქველით 3, რომელიც მდებარეობს მის ზედა ნაწილში, წნევის მრიცხველით და LPG დონის ინდიკატორით, რომელიც დაკავშირებულია მართვის პანელთან 17. LPG გადინების სისტემა შეიცავს სატრანსპორტო ავზს 2, რომელიც დაკავშირებულია სტაციონარული ავზთან დრენაჟის მეშვეობით. და გათანაბრების შლანგები.

შეწოვის სისტემა მოიცავს ტუმბოს 22 ელექტროძრავით 20, რომელიც გადადის ელექტრული წრედის მეშვეობით მართვის პანელით 17, და შეწოვის ხაზს, რომელიც აღჭურვილია ჩამკეტი სარქველით 26, წნევის ლიანდაგი 25, გაზის ფილტრი 24 და წნევის ლიანდაგი 23. .
ინექციის სისტემა შეიცავს მილსადენს 8 ელექტრო სარქველით 6, რომელიც დაკავშირებულია მართვის პანელთან და ზეთის გამყოფ 19.
გეიზერ 7-ს აქვს საყრდენი 11, რომელიც მოთავსებულია მყარ საძირკველზე 12, ელექტრო მარკერი 18, გაზის მრიცხველი 10, რომელიც მიუთითებს შევსებული გაზის რაოდენობაზე და მის ღირებულებაზე, დეგაზატორი 9, წნევის რეგულატორი 16 და მოქნილი შლანგი 14 შემავსებელი მოწყობილობით. 13.
დეგაზატორი 9 უზრუნველყოფს LPG-ის თხევადი და აირისებრი ფაზების გამოყოფას. ორთქლის ფაზა შედის მილსადენში 4 და უბრუნდება სტაციონალურ კონტეინერს 1. წნევის რეგულატორი 16 აღჭურვილია მაღალსიჩქარიანი სარქველით 15 და აკავშირებს დეგაზერ 9-თან და შევსების შლანგით.
უსაფრთხოების სარქველი 3 უზრუნველყოფს ორთქლის ფაზის ატმოსფეროში ჩაშვებას. ელექტრული სატუმბი დანადგარის H4-5/170-1 თხევადი ფაზის მე-8 ხაზი აღჭურვილია ორი ჩამკეტი სარქველით. AGZS ორთქლის ფაზის მე-4 ხაზი შეიცავს მექანიკურ სარქველს და ელექტრო სარქველს, რომელიც დაკავშირებულია მართვის პანელთან 17.
AGZS-ის მუშაობის პრინციპი ასეთია. მობილური ავზიდან Siv გაზი ხორციელდება გადინების შლანგის მეშვეობით. საცობების მოცილება უზრუნველყოფილია გამათანაბრებელი შლანგის საშუალებით.
მანქანების საწვავის შევსების დროს, LPG სტაციონარული ავზიდან 1 ღია სარქვლის 26 და ფილტრის 24 მეშვეობით შედის ცენტრიდანული ტუმბოს შეწოვის მილში, შემდეგ კი გამონადენის მილსადენის 8 გავლით დეგაზატორის 9 და გაზის მრიცხველის 10, წნევის რეგულატორი 16 შევსებისკენ. შლანგის სვეტი 7.
ცენტრიდანული ტუმბოს 22 საჭირო შეწოვის სიმაღლე უზრუნველყოფილია AB-15 ტიპის კომპრესორით. კომპრესორი ქმნის ზედმეტ წნევას ავზში
0,1-0,2 მპა უფრო მაღალია, ვიდრე ამოტუმბული გაზის ორთქლის წნევა. წნევის მრიცხველები 5.25 და დაბრუნების ხაზი 21 გამოიყენება პროცესის გასაკონტროლებლად და რეგულირებისთვის.
თხევადი გაზი სატრანსპორტო ავზიდან 2 სადგურის ავზ 1-მდე შეიძლება გადავიდეს ტუმბოს გამოყენებით. ამ შემთხვევაში LPG გადაადგილდება სატრანსპორტო ავზში 0,1-0,2 მპა ჭარბი წნევის შექმნით. LPG-ის გასაწმენდად ნავთობისგან, რომელიც შეიძლება მიიღოთ კომპრესორიდან 22, სადგური აღჭურვილია ზეთის გამყოფით 19.
ტიპიური სტაციონარული გაზგასამართი სადგური შეიცავს ოთხ კონტეინერს. LPG საცავის ჯამური მოცულობა შეადგენს 100 მ 3 . სადგურს შეუძლია დღეში 600 შევსება სამ ცვლაში მუშაობით. სადგურის ტექნიკური პერსონალი 25 კაცისგან შედგება. სადგურის ფართობია 5300 მ 2 . თხევადი გაზს ცალ-ცალკე იშლება და ივსება გაზ-ბურთიანი მანქანებით.

ტექნოლოგიური გაზსადენების, ფიტინგების ექსპლუატაცია
და საინჟინრო კომუნიკაციები
ტექნოლოგიური გაზსადენები და ფიტინგები უნდა შემოწმდეს ყოველ ცვლაში მორიგე მექანიკოსის მიერ გაზის გაჟონვის გამოსავლენად. გაჟონვის ადგილები დაუყოვნებლივ უნდა დაიხუროს მწარმოებლის ინსტრუქციის შესაბამისად. გაზის გაჟონვა შეიძლება გამოვლინდეს ყურით ან დეფექტური ადგილის გაყინვით. მცირე გაჟონვა გამოვლენილია საპნის ემულსიის გამოყენებით მოქმედი გაზის წნევის დროს; უარყოფით ტემპერატურაზე საპნის ემულსიას ემატება ალკოჰოლი. შეიძლება გამოყენებულ იქნას ამ მიზნით განკუთვნილი აფეთქება-გაუმტარი მოწყობილობები.
აკრძალულია გაზის გაჟონვის აღმოჩენა ღია ალით.

გაზსადენების და ფიტინგების მოვლა ხორციელდება შემდეგი პირობებით:
ყველა გარე გაზსადენისა და ფიტინგების შემოწმება გაუმართაობისა და გაზის გაჟონვის გამოვლენისა და აღმოფხვრის მიზნით - ყოველთვიურად;
მილსადენებისა და ფიტინგების ყველა ხრახნიანი და ფლანგური კავშირის სამუშაო წნევაზე შებოჭილობის შემოწმება, ოთახში განთავსებული ყუთების ლუქის ჩაყრა - ყოველთვიურად;
ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე არსებული ყველა მიწისქვეშა საწარმოს ჭაბურღილების გაზის დაბინძურების შემოწმება - ორგანიზაციის ხელმძღვანელის (ტექნიკური მენეჯერის) მიერ დამტკიცებული განრიგის მიხედვით.
ზემოაღნიშნული სამუშაოების გარდა, აუცილებელია შეამოწმოს ამძრავის ფუნქციონირება ჩამკეტ სარქველებთან, აღადგინოს სანომრე ნიშნები და სარქვლის გახსნის მიმართულების მაჩვენებლები.
გაუმართავი და გაჟონვადი ფიტინგები, რომლებიც არ არის შესაფერისი შემდგომი მუშაობისთვის, უნდა შეიცვალოს.
გაზსადენებზე, ავზებსა და ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობაზე დამონტაჟებული უსაფრთხოების ზამბარის სარქველების მუშაობა და ექსპლუატაცია უნდა შემოწმდეს მინიმუმ თვეში ერთხელ მათი მცირე ხნით გახსნით.
უსაფრთხოების რელიეფური სარქველების დაყენების წნევა არ უნდა აღემატებოდეს 15%-ზე მეტ სამუშაო წნევას ავზებსა და გაზსადენებში. აკრძალულია ტექნოლოგიური აღჭურვილობის, ავზებისა და გაზსადენების მუშაობა გაუმართავი და მოურგებელი დამცავი სარქველებით, სარქველების პარამეტრების შემოწმება, მათი კორექტირება უნდა განხორციელდეს სადგამზე ან ადგილზე სპეციალური მოწყობილობით.
შემოწმების სიხშირე:
ტანკების უსაფრთხოების რელიეფური სარქველებისთვის - მინიმუმ 6 თვეში ერთხელ;
სხვა რელიეფური სარქველებისთვის - მიმდინარე რემონტის დროს, მაგრამ წელიწადში ერთხელ მაინც.
სარქველები ტესტირების შემდეგ ილუქება, ტესტის შედეგები აისახება ჟურნალში.
სარემონტო ან შესამოწმებლად ამოღებული სარქველი უნდა დამონტაჟდეს გამოსაყენებელი უსაფრთხოების სარქველი.
გაზსადენების მიმდინარე შეკეთების ვადა განისაზღვრება შემოწმების შედეგებით.

ფილტრის სარქველი სამმხრივი ფლანგებით

ჩამკეტი სარქველების მოვლა ხორციელდება წელიწადში ერთხელ მაინც
სარქველების შემოწმებისა და შეკეთების შედეგები უნდა ჩაიწეროს ჟურნალში.
საჭიროებისამებრ ტარდება გაზსადენების კაპიტალური შეკეთება.
მოძრავი და ფიქსირებული საყრდენების შეცვლა.

გამშვები სარქველი ბურთიანი სარქველი

გაზსადენების კაპიტალური რემონტის დროს უნდა განხორციელდეს ყველა სახის სამუშაო, რომელიც გათვალისწინებულია მიმდინარე შეკეთებისა და მოვლისთვის. ძირითადი კაპიტალური რემონტის შემდეგ გაზსადენები უნდა შემოწმდეს „გაზის ინდუსტრიაში უსაფრთხოების წესების“ მოთხოვნების შესაბამისად.
დადგენილია საინჟინრო ქსელების მიმდინარე შეკეთების სიხშირე:
წყალმომარაგებისა და კანალიზაციის გარე ქსელები - 1 ჯერ 2 წელიწადში;
გარე გათბობის ქსელები - წელიწადში 1 ჯერ;
წყალმომარაგების შიდა ქსელები, გათბობა და ა.შ. - 1 ჯერ 2 წელიწადში.
დრენაჟისა და შევსების ოპერაციებში გამოყენებულ სამაჯებს არ უნდა ჰქონდეს ბზარები, ჭრილობები, შეშუპებები და ნაკაწრები. თუ სახელოებზე არის რომელიმე მითითებული დეფექტი, სამაჯურები იცვლება ახლით. შლანგები 3 თვეში ერთხელ ექვემდებარება ჰიდრავლიკური სიმტკიცის ტესტს 1,25 სამუშაო წნევის ტოლი წნევით. ტესტის შედეგები იწერება ჟურნალში.
თითოეულ ყდის უნდა ჰქონდეს ტეგი, რომელშიც მითითებული უნდა იყოს სერიული ნომერი, ჩატარების თარიღები (თვე, წელი) და შემდგომი ჰიდროტესტი (თვე, წელი).
ლითონის კაბელი და რეზინის ქსოვილის სამაჯურები დაცული უნდა იყოს სტატიკური ელექტროენერგიისგან. რეზინის ნაჭრის სამაჯურები უნდა იყოს შეფუთული სპილენძის მავთულით, დიამეტრით არანაკლებ 2 მმ ან სპილენძის კაბელით, კვეთის ფართობით არანაკლებ 4 მმ, შემობრუნებით არაუმეტეს 100 მმ. აკრძალულია შლანგების შემაერთებელი თხილების გამკაცრება, წნეხის ქვეშ მყოფი შლანგების გათიშვა, აგრეთვე თხილის ხრახნისა და გამოხსნისას დარტყმის ხელსაწყოს გამოყენება.
ტანკების ექსპლუატაცია.
ავზები შევსებამდე უნდა შემოწმდეს ზეწოლაზე. ავზში ჭარბი წნევა უნდა იყოს მინიმუმ 0,05 მპა (0,5 კგფ/სმ2). ავზები ექსპლუატაციაში უნდა შევიდეს ბენზინგასამართი სადგურის უფროსის წერილობითი ნებართვის საფუძველზე შემოწმებისა და შეკეთების შემდეგ.
ტანკების ექსპლუატაციის დროს უნდა ჩატარდეს ტექნიკური მომსახურება და სერტიფიცირება. ტანკების მოვლის დროს ყოველ ცვლაში უნდა შესრულდეს შემდეგი სამუშაოები:
ავზებისა და ფიტინგების შემოწმება გაუმართაობისა და გაზის გაჟონვის გამოვლენისა და აღმოფხვრის მიზნით;
ავზებში გაზის დონის შემოწმება.
გაზის გაჟონვა, რომელიც წარმოიქმნება ექსპლუატაციის დროს, დაუყოვნებლივ უნდა გამოსწორდეს.

ტექნიკური სამუშაოების დროს აღმოჩენილი ხარვეზები უნდა ჩაიწეროს ჟურნალში.
გაუმართაობის აღმოჩენის შემთხვევაში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ტექნოლოგიური პროცესების დარღვევა, უნდა იქნას მიღებული საწარმოო (ტექნოლოგიური) ინსტრუქციებით გათვალისწინებული ზომები. თუ ავზების მოვლის დროს აღმოჩენილია ხარვეზები, რომელთა აღმოფხვრა შეუძლებელია, მაშინ გაუმართავი ავზი უნდა გათიშული იყოს გაზსადენებიდან და აღჭურვილობიდან, ამობურცული კუდების მქონე სანთლების დაყენებით.
უსაფრთხოების სარქველების ექსპლუატაცია უნდა შემოწმდეს წესების მოთხოვნების შესაბამისად. აკრძალულია დანამატის დაყენება იმ სარქვლის ადგილას, რომელიც ამოღებულია შემოწმების ან შეკეთებისთვის.

ბენზინგასამართი სადგურის ორგანიზაციის მენეჯმენტის მიერ დამტკიცებული განრიგის მიხედვით უნდა შესრულდეს შემდეგი სამუშაოები:
უსაფრთხოების სარქველების შემოწმება დაყენებული წნევის დროს მუშაობისთვის;
სარქველების, ონკანების და სარქველების ჭიის შემოწმება, შეზეთვა და აჩქარება;
ავზებიდან კონდენსატის გადინება სადრენაჟო მოწყობილობების მეშვეობით (საჭიროებისამებრ).
ტანკების სრულ ინსპექტირებას ფიტინგებითა და ინსტრუმენტებით მუშა მდგომარეობაში ჟურნალის ჩანაწერით ახორციელებს პირი, რომელიც პასუხისმგებელია წნევის ჭურჭლის კარგ მდგომარეობასა და უსაფრთხო მუშაობაზე მინიმუმ 3 თვეში ერთხელ.

კომპრესორების, ტუმბოების, აორთქლების ფუნქციონირება
კომპრესორების, ტუმბოების და აორთქლების მუშაობისას აუცილებელია დაიცვან წარმოების ინსტრუქციების მოთხოვნები, მწარმოებლების ინსტრუქციები. როდესაც ზეწოლა კომპრესორების, ტუმბოების და აორთქლების ხაზებზე უფრო მაღალია, ვიდრე პროექტით გათვალისწინებული, ელექტროძრავები და აორთქლებათა სითბოს მატარებლები ავტომატურად უნდა გამორთოთ.
აკრძალულია კომპრესორების, ტუმბოების და აორთქლების ფუნქციონირება გაუმართავი ან გამორთული ვენტილაციით, გაუმართავი ხელსაწყოებით ან მათი არარსებობით, თუ ოთახში არის გაზის კონცენტრაცია, რომელიც აღემატება გაზის ქვედა აალებადი ზღვრის 20%-ს. ინფორმაცია მუშაობის რეჟიმის, კომპრესორების, ტუმბოების და აორთქლების სამუშაო საათების შესახებ, აგრეთვე ექსპლუატაციის დროს გამოვლენილი გაუმართაობის შესახებ, უნდა ჩაიწეროს საოპერაციო ჟურნალში. კომპრესორების, ტუმბოების, აორთქლების ოპერაციული რეჟიმიდან რეზერვში გაყვანა უნდა განხორციელდეს წარმოების (ტექნოლოგიური) ინსტრუქციების შესაბამისად. კომპრესორის, ტუმბოს, აორთქლების გამორთვის შემდეგ, შეწოვისა და გამონადენის ხაზებზე ჩამკეტი სარქველები უნდა დაიხუროს. ჰაერის ტემპერატურა ტუმბო-კომპრესორისა და აორთქლების განყოფილებებში სამუშაო დროარ უნდა იყოს +10 °С-ზე დაბალი. თუ ჰაერის ტემპერატურა +10 °C-ზე დაბალია, აუცილებელია წყლის გაჟონვა წყალმომარაგების სისტემიდან და კომპრესორების გაგრილების სისტემიდან და აორთქლებათა გათბობის სისტემიდან, რათა არ მოხდეს წყლის გაყინვა კომპრესორებისა და აორთქლების გაჩერების შემდეგ.

კომპრესორის ქარხანა

ტუმბო-კომპრესორისა და აორთქლების განყოფილებებში უნდა იყოს აღჭურვილობის, მილსადენებისა და ინსტრუმენტების ტექნოლოგიური სქემები, დანადგარების საოპერაციო ინსტრუქციები და საოპერაციო ჟურნალები.
კომპრესორებისა და ტუმბოების მოვლა-პატრონობისას ყოველ ცვლაში ტარდება შემდეგი სამუშაოები:
ბლოკების, ჩამკეტი და დამცავი სარქველების, საზომი ხელსაწყოების და ავტომატიზაციის შემოწმება გაუმართაობის, ტექნიკური მდგომარეობისა და გაზის გაჟონვის გამოსავლენად;
მტვრისგან და ჭუჭყისაგან აღჭურვილობისა და ხელსაწყოების გაწმენდა, დამიწების და სამაგრების ხელმისაწვდომობისა და მომსახურების გამართვის შემოწმება;
კონტროლი ზედმეტი ხმაურის, დამახასიათებელი ვიბრაციების, ზეთის და გამაგრილებელი წყლის ტარების ტემპერატურის, დონის, წნევისა და ტემპერატურის არარსებობაზე;
შესამოწმებლად ხელმისაწვდომი მოძრავი ნაწილების ექსპლუატაციის შემოწმება;
გათიშვის სარქველებისა და დამცავი სარქველების ექსპლუატაციის მდგომარეობისა და სწორი პოზიციის კონტროლი;
აღჭურვილობის მწარმოებლების ინსტრუქციების მოთხოვნების დაცვა;
გაუმართავი აღჭურვილობის გამორთვა.
გაზის წნევა კომპრესორის გამონადენ გაზსადენში არ უნდა აღემატებოდეს LPG ორთქლის კონდენსატორულ წნევას გამონადენის ტემპერატურაზე და იყოს 1,6 მპა (16 კგფ/სმ2) მეტი. გაზის წნევა ტუმბოს შეწოვის ხაზზე უნდა იყოს 0,1-0,2 მპა (1-2 კგფ/სმ2) უფრო მაღალი ვიდრე თხევადი ფაზის გაჯერებული ორთქლის წნევა მოცემულ ტემპერატურაზე.
ტუმბოების მომსახურება ყოველთვიურად უნდა მოხდეს.
მოვლისთვის:
მიმდინარე რემონტის დროს
კომპრესორები და ტუმბოები არ უნდა იმუშაონ დაუყოვნებლივ შეწყვეტით შემდეგ შემთხვევებში:
გაზის გაჟონვა და სარქველების გაუმართაობა;
ვიბრაციის, გარე ხმაურის და დარტყმის გამოჩენა;
საკისრების და ჩაყრის ყუთის ბეჭდის უკმარისობა;
ელექტროძრავის უკმარისობა, დაწყებული ფიტინგები;
შეერთების სახსრების, V- ქამრების და მათი მცველების გაუმართაობა;
შეწოვის და წნევის გაზსადენში დაყენებული გაზის წნევის გაზრდა ან შემცირება.

აორთქლების ფუნქციონირება აკრძალულია შემდეგ შემთხვევებში:
თხევადი და ორთქლის ფაზების წნევის მომატებით ან შემცირებით დადგენილი ნორმების ზემოთ ან ქვემოთ;
უსაფრთხოების სარქველების, ხელსაწყოების და ავტომატიზაციის მოწყობილობების გაუმართაობისას ან მათი არარსებობის შემთხვევაში;
დაუმოწმებელი ხელსაწყოებით;
შესაკრავების არასრული რაოდენობის ან გაუმართაობის შემთხვევაში;
გაზის გაჟონვის ან ოფლიანობის გამოვლენისას შედუღების, ჭანჭიკებიანი სახსრების, აგრეთვე აორთქლების სტრუქტურის მთლიანობის დარღვევის შემთხვევაში;
როდესაც თხევადი ფაზა შედის ორთქლის ფაზის გაზსადენში;
როდესაც გამაგრილებლის მიწოდება წყდება აორთქლებასთან.

ვენტილაციის სისტემების მუშაობა
ბენზინგასამართ სადგურზე უნდა შემუშავდეს სავენტილაციო სისტემის მუშაობის ინსტრუქციები. თითოეულ სავენტილაციო სისტემას უნდა ჰქონდეს აღნიშვნა და სერიული ნომერი. თითოეული სავენტილაციო სისტემისთვის უნდა იყოს შედგენილი პასპორტი. სავენტილაციო სისტემების გაუმართაობის და სამრეწველო შენობებში ჰაერის არასაკმარისი გაცვლის შემთხვევაში, გაზგასამართ სადგურზე თხევადი გაზებით მუშაობა აკრძალულია გაუმართაობის აღმოფხვრამდე. ბენზინგასამართი სადგურების შენობებში "A" კატეგორიის წარმოებით, პროექტის მიხედვით დამონტაჟებული მოწყობილობები, რომლებიც სიგნალს აძლევენ ოთახში გაზის სახიფათო კონცენტრაციას, უნდა მუშაობდეს. მათი დროებითი უმოქმედობის შემთხვევაში (არაუმეტეს 72 საათისა), საჭიროა გაზგასამართი სადგურის შენობაში ჰაერის გაანალიზება მათში გაზების შემცველობაზე პორტატული გაზის ანალიზატორებით ყოველ 30 წუთში სამუშაო ცვლაში და მიზეზების აღმოფხვრა. ჯემპერის. გამონაბოლქვი ვენტილაციის სისტემების გაშვება უნდა განხორციელდეს ტექნოლოგიური აღჭურვილობის ექსპლუატაციის დაწყებამდე 15 წუთით ადრე, შემდეგ ჩართულია მიწოდების ვენტილაციის სისტემები.
სავენტილაციო კამერების და ვენტილაციის სისტემების მოვლა ყოველ ცვლაში. შედეგები მოვლაუნდა ჩაიწეროს საოპერაციო ჟურნალში.
ელექტრო მოწყობილობების ექსპლუატაცია
. ელექტრული აღჭურვილობისა და ელექტრული დანადგარების ექსპლუატაცია უნდა განხორციელდეს გაწვრთნილი ოპერატიული ელექტრო პერსონალის მიერ, რომელმაც გაიარა ცოდნის ტესტი "მომხმარებელთა ელექტრული დანადგარების ექსპლუატაციის წესების" მოთხოვნების შესაბამისად, რომელსაც აქვს მინიმუმ ელექტრო უსაფრთხოების ჯგუფი. IV და დადგენილი ფორმის ცნობა.
ავტომატიზაციის მოწყობილობებისა და ხელსაწყოების მუშაობა
გაზსადენებზე და ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობაზე დამონტაჟებული ავტომატური უსაფრთხოების, ავტომატური კონტროლისა და ინსტრუმენტების ინსტრუმენტები და მოწყობილობები უნდა გაიაროს:
მოვლა;
შეკეთება;
მომსახურეობისა და ჩვენებების სისწორის შემოწმება;
დამცავი მოწყობილობების, ბლოკირების და სიგნალიზაციის მუშაობის შემოწმება;
სახელმწიფო ნდობა.
.
დასაშვებია ინსტრუმენტაციისა და ავტომატიზაციის ერთდროული მოვლა გაზსადენების, აღჭურვილობის, ავზებისა და ელექტრომოწყობილობების მოვლასთან. ბენზინგასამართი სადგურის პერსონალს არ ეკრძალება მოწყობილობების გახსნა.
საზომი ხელსაწყოების და ავტომატიზაციის მუშაობაში გამოვლენილი გაუმართაობის შესახებ ეცნობება ბენზინგასამართი სადგურის ცვლის (უფროსს) ოსტატი.
ინსტრუმენტების მოვლა მოიცავს შემდეგს:
მოწყობილობის გარე შემოწმება;
ელექტრული გაყვანილობისა და სხვა კომუნიკაციების მომსახურეობის შემოწმება;
ბეჭდების შენარჩუნება (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
ექსპლუატაციის დროს წარმოქმნილი დეფექტების გამოვლენა;
მოძრაობის მექანიზმების შეზეთვა;
სქემის ქაღალდის, კალმების და მელნის შეცვლა თვითჩამწერ ინსტრუმენტებში, სპეციალური სითხეების შევსება.
ინსტრუმენტების წაკითხვები ჩაიწერება ყოველ ცვლაში. განგაშის მოწყობილობებისა და უსაფრთხოების ავტომატიზაციის ბლოკირების ფუნქციონირების შემოწმება უნდა განხორციელდეს თვეში ერთხელ მაინც.
ავტომატური უსაფრთხოების მოწყობილობებისა და ჩამკეტების გამორთვა დასაშვებია მხოლოდ მცირე ხნით, გაზგასამართი სადგურის მენეჯმენტის წერილობითი ბრძანებით ჟურნალში ჩანაწერით, უპრობლემოდ და უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად დამატებითი ზომების შექმნის პირობით. თუ გაზის დაბინძურების ავტომატური დეტექტორი ვერ ხერხდება, ის უნდა შეიცვალოს სარეზერვო. ჩანაცვლებამდე აუცილებელია სამრეწველო შენობების ჰაერში გაზის კონცენტრაციის კონტროლი პორტატული გაზის ანალიზატორებით ყოველ 30 წუთში სამუშაო ცვლაში.
.
წნევის მრიცხველის მითითება ერთჯერადი ელექტროკონტაქტური წნევის მრიცხველით
შენობებისა და ნაგებობების ექსპლუატაცია
ბენზინგასამართი სადგურის ორგანიზაციის ხელმძღვანელის ბრძანებით, პირი, რომელიც პასუხისმგებელია შენობების, ღობეებისა და ნაგებობების გამართულ მუშაობაზე, მათი შეკეთების ვადებსა და ხარისხზე, აგრეთვე გზების, ტროტუარების, უსინათლოების კარგ მდგომარეობაზე. შენობების ფართობი და გაზგასამართი სადგურის ტერიტორიის კეთილმოწყობა (მორწყვა, მებაღეობა, დასუფთავება და ა.შ.) აუცილებელია ვიბრაციის, ტემპერატურის ზემოქმედების და სხვა მიზეზების შედეგად ბზარების და დაზიანების გაჩენის მონიტორინგი. თუ ბზარები და კედლებსა და საძირკველში აღმოჩენილია დაზიანებები, უნდა იქნას მიღებული ზომები მათ აღმოსაფხვრელად. ბზარების აღმოფხვრის შემდეგ აუცილებელია მათი შემდგომი განვითარების მონიტორინგი წელიწადში ერთხელ არანაკლებ, ხოლო რკინაბეტონი წელიწადში ორჯერ მაინც. თუ შენობებსა და ნაგებობებში აღმოჩენილია დაზიანება და გაუმართაობა, დაუყოვნებლივ უნდა იქნას მიღებული ზომები მათი აღმოფხვრის უზრუნველსაყოფად.
ბენზინგასამართ სადგურზე უნდა განხორციელდეს სანაპიროს მდგომარეობის მუდმივი მონიტორინგი და ავზების ზემოთ ჩამოსხმა. სანაპირო და მიწისქვეშა ავზების ზემოთ ნაპირი უნდა იყოს 0,2 მ-ით უფრო მაღალი ვიდრე მათი ზედა გენერატორი და არანაკლებ 6 მ სიგანე, ავზის კედლიდან ნაპირის კიდემდე დათვლა.
სანაპიროს დარღვევა ნებადართულია გამონაკლის შემთხვევებში, სახანძრო ორგანოების ნებართვით, კომუნიკაციების გაყვანისა და შეკეთების სამუშაოებთან დაკავშირებით. სამუშაოების დასრულების შემდეგ, სანაპირო დაუყოვნებლივ უნდა აღდგეს. სატანკო მეურნეობების ტერიტორია ზაფხულში უნდა გაიწმინდოს მშრალი ბალახისაგან, ხოლო ზამთარში თოვლისგან.
. აკრძალულია გადასასვლელებისა და გზების გადაკეტვა. ბენზინგასამართი სადგურის მთელი ტერიტორია უნდა იყოს სუფთა და მოწესრიგებული. ყველა გზა, სახანძრო ზოლი და გასასვლელი საზოგადოებრივ გზებზე უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში. საგზაო თხრილები სისტემატურად უნდა გაიწმინდოს წვიმის ნორმალური ჩამონადენის უზრუნველსაყოფად.
.
გაყინული წყალმომარაგების სისტემების დათბობა ხორციელდება მხოლოდ ორთქლით ან ცხელი წყლით (ღია ცეცხლის გამოყენება კატეგორიულად აკრძალულია).
წყალმომარაგებისა და კანალიზაციის ჭაბურღილები, რომლებიც მდებარეობს გაზგასამართი სადგურების შენობებიდან და ნაგებობებიდან 50 მ რადიუსის ზონაში, უნდა ჰქონდეს ორმაგი საფარი. საფარებს შორის სივრცე უნდა დაიფაროს ქვიშით არანაკლებ 0,15 მ სიმაღლეზე, ჭაბურღილებში ერთდროულად დაიშვება არაუმეტეს ორი მუშა, სამუშაოები კი მათ უნდა აწარმოონ სამაშველო ღვედებითა და შლანგის გაზის ნიღბებით. . ჭაბურღილებში ღია ცეცხლის გამოყენება აკრძალულია.
დედამიწის ზედაპირზე, ქარის მხარეს, უნდა იყოს ორი ადამიანი, რომლებიც ვალდებულნი არიან ჩაატარონ თოკების ბოლოები მუშათა სამაშველო სარტყლებიდან ჭაბურღილის შიგნით, მუდმივად აკონტროლონ ისინი და თავიდან აიცილონ არასანქცირებული პირები სამუშაო ადგილზე. ერთ საათზე მეტ ხანს მუშაობის გაგრძელებისას აუცილებელია პერიოდულად შემოწმდეს გაზის შემცველობა და აუცილებლობის შემთხვევაში ჭაბურღილის ვენტილაცია კომპრესორით ან აფეთქებით.

უსაფრთხოების მოთხოვნები
და სახანძრო უსაფრთხოება GFS-ში
ზოგადი დებულებები
თითოეულ ბენზინგასამართ სადგურზე უნდა შედგეს და დაამტკიცოს ინსტრუქციები შრომის დაცვის (უსაფრთხოების) შესახებ დადგენილი წესით, რომელიც ადგენს სამუშაოსა და ქცევის წესებს საწარმოო შენობებში და გაზგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე. ინსტრუქციები უნდა შეიცავდეს ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნებს.
ორგანიზაციის ხელმძღვანელი პასუხისმგებელია ბენზინგასამართ სადგურზე შრომის უსაფრთხოების ზოგად მდგომარეობაზე.
სამუშაოს შესრულებისას შრომის დაცვის (უსაფრთხოების) წესებისა და ინსტრუქციების შესრულებაზე პასუხისმგებელნი არიან სამუშაოს ზედამხედველები (უფროსი ოსტატები, ოსტატები და სხვ.).
ბენზინგასამართი სადგურების მენეჯმენტი ვალდებულია მუშებსა და თანამშრომლებს მიაწოდოს საჭირო ზომის სპეცტანსაცმელი, უსაფრთხოების ფეხსაცმელი და პირადი დამცავი აღჭურვილობა შესრულებული სამუშაოს ხასიათისა და სტანდარტული სტანდარტების შესაბამისად. მუშაკებზე გაცემული პირადი დამცავი აღჭურვილობა უნდა შემოწმდეს და მუშებმა გაიარონ ტრენინგი მის გამოყენებაში.
სამუშაოს მენეჯერი ვალდებულია სამუშაოს დაწყებამდე შეამოწმოს მუშაკებისთვის პირადი დამცავი აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობა და გამართულობა და დამატებითი ინსტრუქტაჟი.
აკრძალულია LPG ავზების შევსება მათში გაზის წნევის შემცირებით გაზის ფაზის ატმოსფეროში ჩაშვებით.
საავტომობილო ცილინდრების შევსება უნდა განხორციელდეს მათი გეომეტრიული მოცულობის არაუმეტეს 90%. ტექნოლოგიური აღჭურვილობის, ავზებისა და გაზსადენების მოვლა, შეკეთება, მონტაჟი და დემონტაჟი შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ დღის განმავლობაში. ავარიების ლოკალიზაციისა და ლიკვიდაციის სამუშაოებს ბენზინგასამართი სადგურის პერსონალი ახორციელებს ნებისმიერ დროს. რემონტის დაწყებამდე ავზები და გაზსადენები უნდა გათავისუფლდეს გაზისგან, აორთქლებული ნარჩენებისგან და ფრთხილად დამუშავდეს. ავზებისა და გაზსადენების დამუშავება უნდა განხორციელდეს მათი ორთქლზე მორევით და ინერტული გაზით გაწმენდით ან თბილი წყლით შევსებით ორთქლისა და თხევადი ფაზის გაზსადენებიდან შტეფსელებით გათიშვის შემდეგ.
გაზსადენის კავშირების დემონტაჟი უნდა განხორციელდეს ელექტროქიმიური კოროზიისგან დაცვის მოქმედი დანადგარების გამორთვის, შუნტის ჯემპერის დაყენების და გაზსადენებში ჭარბი წნევის მოხსნის შემდეგ.
ზეწოლის ქვეშ არ დააბრუნოთ ფლანგური კავშირები.
გაზსადენებზე დამონტაჟებული შტეფსელი უნდა იყოს გათვლილი მინიმუმ 1,6 მპა (16 კგფ/სმ2) წნევისთვის. შტეფსელებს უნდა ჰქონდეთ ფლანგების მიღმა გამოსული ღეროები. ლაინერები უნდა იყოს ბეჭედი გაზის წნევისა და გაზსადენის დიამეტრის მითითებით. აკრძალულია გაზსადენზე დაბალი ხარისხის ფოლადისგან დამზადებული სანთლების დაყენება. გაზის არსებობის ნიშნების არსებობის შემთხვევაში, სარემონტო სამუშაოები დაუყოვნებლივ უნდა შეწყდეს და მუშები გაიყვანონ საფრთხის ზონიდან. სარემონტო სამუშაოების განახლება შესაძლებელია მხოლოდ გაზის გაჟონვის აღმოფხვრისა და შეკეთების შემდეგ და სამუშაო ადგილზე ჰაერში გაზის საშიში კონცენტრაციის არარსებობის ანალიზით დადასტურების შემდეგ.
აკრძალულია გაზის გაჟონვის აღმოფხვრა ოპერაციული პროცესის მოწყობილობაზე.
წაიკითხეთ ყველა
აღჭურვილობისა და გაზსადენების ჩართვა მათ გაჩერებასთან დაკავშირებული ტექნიკური ან შეკეთების შემდეგ და გაზის გამორთვა უნდა განხორციელდეს მხოლოდ გაზგასამართი სადგურის საწარმოს (ორგანიზაციის და ა.შ.) ხელმძღვანელობის წერილობითი ნებართვით. საცობების ამოღება ხორციელდება გაზის სახიფათო სამუშაოს ხელმძღვანელის მიმართულებით გაზსადენის გათიშული მონაკვეთისა და აღჭურვილობის კონტროლის წნევის ტესტირების შემდეგ. შედუღების სამუშაოები უნდა ჩატარდეს შემდუღებლის მიერ, რომელიც სერთიფიცირებულია "შემდუღებელთა სერტიფიცირების წესების" შესაბამისად, ასევე გავლილი აქვს ბენზინგასამართი სადგურის გაზის ობიექტებში უსაფრთხო სამუშაო მეთოდების ცოდნის ტესტი. გაზსადენის დაზიანებული მონაკვეთები და დეფორმირებული ფლანგური კავშირები უნდა შეიცვალოს ახლით შედუღების კოჭებით. აკრძალულია „პატჩების“ დაყენება, შედუღების ბზარები, რღვევები და სხვა დეფექტები.
რემონტის დროს შეცვლილი გაზსადენები და ფიტინგები უნდა შეესაბამებოდეს საპროექტო მოთხოვნებს. აკრძალულია მილების და ფიტინგების გამოყენება, რომლებსაც არ აქვთ სერთიფიკატები.
აკრძალულია ბენზინგასამართი სადგურის გაზსადენებზე ბლოკირების აღმოსაფხვრელად ღია ცეცხლის გამოყენება.
გაზსადენის გაყინული მონაკვეთის გალღობამდე და სამუშაოების დასრულების შემდეგ აუცილებელია გაზსადენის გარე შემოწმება. ბზარები, ხარვეზები უნდა იყოს გამორთული და აფეთქებული. ოთახში გაზის გაშვება დაუშვებელია.
აკრძალულია გაუმართავი ფიტინგების გახსნა, ატეხილი ღიობების გაკეთება, ბერკეტების გამოყენება ღეროს რთული დარტყმის დროს, დასარტყამი ხელსაწყოს გამოყენება ყდის სამაგრის თხილის შეკვრისას და გამოხსნისას, გამკაცრება. კავშირის თხილიდა გათიშეთ წნევის შლანგები. არასამუშაო საათებში LPG მილსადენებზე ყველა ჩამკეტი სარქველი უნდა დაიხუროს. დამცავი სარქველი, რომელიც ამოღებულია გადასინჯვის ან შეკეთების მიზნით, დაუყოვნებლივ უნდა განთავსდეს უსაფრთხოების სარქველი. აკრძალულია სარქვლის ნაცვლად სანთლების დაყენება.
გაზსადენების გაწმენდისას LPG-ის ორთქლის ფაზის გამონადენი უნდა განხორციელდეს ატმოსფეროში გაზის მაქსიმალური დისპერსიის გათვალისწინებით. დაუშვებელია LPG-ის გაშვება შენობებთან და ნაგებობებთან ან მიმდებარე ტერიტორიის გაუსვლელ ადგილებში.
აკრძალულია ცალკეული ნაწილებისგან დაკავშირებული ყდის გამოყენება.
თუ გაზის სახიფათო კონცენტრაცია მოხდა, აუცილებელია სამუშაოს შეწყვეტა, ოთახის ვენტილაცია, გაზის დაბინძურების მიზეზების იდენტიფიცირება და აღმოფხვრა.
ჰაერში გაზის საშიშ კონცენტრაციად ითვლება კონცენტრაცია, რომელიც უდრის გაზის ქვედა აალებადი ზღვრის 20%-ს.
აკრძალულია ცვლის მიღება და გადაცემა ავარიის ლიკვიდაციის დროს და დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების დროს.
მომსახურე პერსონალის ტრენინგი
სპეციალისტები და მუშები, რომლებიც მონაწილეობენ აღჭურვილობის, გაზსადენების, აგრეთვე სავენტილაციო სისტემების, ელექტრო მოწყობილობების, ავტომატიზაციის სისტემების, სიგნალიზაციისა და ხელსაწყოების, პირველადი ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობების, გაზის სახიფათო და ცხელი სამუშაოების მუშაობაში, დამოუკიდებელ სამუშაოზე დანიშვნამდე, მოეთხოვებათ გაიაროს ტრენინგი ბენზინგასამართ სადგურებზე სამუშაოს შესრულების უსაფრთხო მეთოდებსა და ტექნიკაში და ჩააბაროს გამოცდა დადგენილი წესით, ბენზინგასამართ სადგურზე მუშაობის უფლება აქვთ მინიმუმ 18 წლის ასაკის პირებს, რომლებმაც გაიარეს სამედიცინო შემოწმება დადგენილი წესით.
ბენზინგასამართ სადგურებზე სამუშაოს შესრულების უსაფრთხოების წესების, უსაფრთხო მეთოდებისა და ტექნიკის ცოდნის პირველადი ტესტირება უნდა ჩატარდეს გაზის ზედამხედველობის ინსპექტორის მონაწილეობით.
ცოდნის ხელახალი შემოწმება მუშაკთა მიერ - 12 თვეში ერთხელ.
ცოდნის შემოწმების შემდეგ ბენზინგასამართი სადგურის თითოეულმა თანამშრომელმა, სანამ გაზსაშიში სამუშაოს დამოუკიდებლად შესრულების უფლებას მისცემს, უნდა გაიაროს სტაჟირება გამოცდილი მუშაკების მეთვალყურეობის ქვეშ ათ სამუშაო ცვლაში.
ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომლებს უნდა ჩაუტარდეთ ინსტრუქციები უსაფრთხო მუშაობის მეთოდებსა და ტექნიკაზე.

დაწყება და გაჩერება ტექნოლოგიური აღჭურვილობა
ბენზინგასამართი სადგურების ტექნოლოგიური აღჭურვილობის გაშვება და გამორთვა უნდა განხორციელდეს წარმოების ინსტრუქციის მიხედვით და უფროსი ან ცვლის ოსტატის ნებართვით.
ბენზინგასამართი სადგურების ჩართვა ერთზე მეტი ცვლაზე მუშაობის შესვენების შემდეგ უნდა განხორციელდეს ტექნოლოგიური აღჭურვილობის, ავზებისა და გაზსადენების შემოწმების შემდეგ.
ბენზინგასამართი სადგურების საპროცესო აღჭურვილობის დაწყებამდე (კომპრესორები, ტუმბოები, აორთქლები) უნდა შესრულდეს შემდეგი ოპერაციები:
აღჭურვილობის გაშვებამდე 15 წუთით ადრე ჩართეთ მიწოდება და გამონაბოლქვი ვენტილაცია და შეამოწმეთ ოთახისა და ფეთქებადი ზონების გაზის დაბინძურების ხარისხი პორტატული გაზის ანალიზატორით;
შეამოწმეთ აღჭურვილობის, ფიტინგების და გაზსადენების ექსპლუატაცია და გამკაცრება;
შეამოწმეთ უსაფრთხოების სარქველებისა და ხელსაწყოების გამართულობა;
შეამოწმეთ გაშვების და დამიწების მოწყობილობების ექსპლუატაცია;
შეამოწმეთ ღობეების არსებობა და მომსახურება;
გაარკვიეთ აღჭურვილობის წინა გამორთვის მიზეზები (ლოგიდან) და თუ გამორთვა მოხდა რაიმე გაუმართაობის გამო, დარწმუნდით, რომ ეს გაუმართაობა აღმოიფხვრა;
შეამოწმეთ უცხო ობიექტები, რომლებიც ხელს უშლის მოწყობილობის მუშაობას;
შეამოწმეთ და, საჭიროების შემთხვევაში, გამკაცრეთ წამყვანების ჭანჭიკები (კომპრესორებისთვის, ტუმბოებისთვის, აორთქლების, ელექტროძრავებისთვის);
შეამოწმეთ უსაფრთხოებისა და ბლოკირების სწორი მოქმედება.
კომპრესორის ჩართვამდე თქვენ უნდა:
გადაატრიალეთ ამწე ლილვი ხელით;
შეამოწმეთ ზეთის არსებობა კარკასში;
ჩაასხით წყალი გამაგრილებელ ქურთუკში;
დარწმუნდით, რომ კომპრესორების შემწოვი და გამონადენი მილების სარქველები დახურულია, შემდეგ გახსენით ჩამკეტი სარქველები გამონადენისა და შემწოვი კოლექტორებზე;
ამოიღეთ კონდენსატი თხევადი გამყოფიდან კომპრესორის შეწოვის მილზე (კონდენსატის გადინებით დალუქულ ჭურჭელში).
კომპრესორის ძრავის ჩართვის შემდეგ თქვენ უნდა:
დარწმუნდით, რომ ლილვი სწორად ბრუნავს კარკასის წინა საფარის ისრის მიმართულებით;
როდესაც ნომინალურ სიჩქარეს მიაღწევთ, გახსენით სარქველი კომპრესორის გამონადენზე და თანდათან გახსენით სარქველი კომპრესორის შეწოვაზე.
კომპრესორის გაშვებისას დარწმუნდით, რომ შეწოვის გაზსადენში არ არის LPG თხევადი ფაზა (შეამოწმეთ კონდენსატის კოლექტორის მუშაობა), რომლის არსებობა გამოიხატება კომპრესორში დარტყმით ან შეწოვის ტემპერატურის მკვეთრი ვარდნით. კომპრესორში დარტყმის შემთხვევაში აუცილებელია კომპრესორის დაუყონებლივ გაჩერება და გაზის კონდენსატი მიწოდების გაზსადენიდან ამოღება, შემდეგ კი კომპრესორის გადატვირთვა.
კომპრესორის გაჩერება უნდა მოხდეს შემდეგი თანმიმდევრობით:
დახურეთ ჩამკეტი სარქველი კომპრესორის შეწოვის მილზე;
შეაჩერე კომპრესორის ძრავა;
მას შემდეგ, რაც ლილვის როტაცია შეჩერდება, დახურეთ ჩამკეტი სარქველი კომპრესორის გამონადენი მილზე;
შეწყვიტოს წყალმომარაგება;
დახურეთ ხაზის ჩამკეტი სარქველები მთავარ შეწოვის კოლექტორზე;
როდესაც კომპრესორები დიდი ხნით გაჩერებულია, აუცილებლად გამოწურეთ წყალი გაგრილების ჟაკეტებიდან.
ტუმბოების დაწყებამდე:
შეამოწმეთ შეზეთვა საკისრებში;
შეამოწმეთ ტუმბოს როტორი (ხელით);
გახსენით სარქველი შეწოვის გაზსადენზე (გამომშვები გაზსადენის სარქველი უნდა იყოს დახურული);
შეავსეთ ტუმბო გაზის თხევადი ფაზით;

ჩართეთ ელექტროძრავა;
გახსენით სარქველი გამონადენი გაზსადენზე.
როდესაც მიიღწევა საჭირო გამონადენის თავი, დახურეთ სარქველი შემოვლითი ხაზზე. კავიტაციის თავიდან ასაცილებლად, ტუმბოსთვის მიწოდებული გაზის თხევადი ფაზის წნევა უნდა იყოს უფრო მაღალი ვიდრე LPG-ის ორთქლის წნევა. აკრძალულია მოქმედი კომპრესორებისა და ტუმბოების უყურადღებოდ დატოვება.
ტუმბო შეჩერებულია შემდეგი თანმიმდევრობით:
გამორთეთ ძრავა;
გახსენით სარქველი შემოვლითი ხაზზე;
დახურეთ სარქველები ტუმბოს გამონადენისა და შეწოვის ხაზებზე, ისევე როგორც ყველა სარქველი და სარქველი, რომელიც ღია იყო ტუმბოს მუშაობის დროს.
პროცესის აღჭურვილობის გამორთვის შემდეგ, თითოეული ერთეული ექვემდებარება გარე შემოწმებას შესაძლო გაუმართაობის გამოსავლენად (გაზის გაჟონვა, ფხვიერი ჭანჭიკები და ა.შ.). ყველა გამოვლენილი გაუმართაობა დაუყოვნებლივ უნდა აღმოიფხვრას და ჩაიწეროს ჟურნალში.
ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობის (კომპრესორების, ტუმბოების, აორთქლების) ექსპლუატაციაში გაშვება ტექნიკური და შეკეთების შემდეგ უნდა განხორციელდეს აღჭურვილობის ექსპლუატაციის ინსტრუქციის შესაბამისად. ტუმბოების და კომპრესორების მუშაობა გამორთული ან წარუმატებელი ავტომატიზაციის, სიგნალიზაციისა და ვენტილატორებით დაბლოკვით გამონაბოლქვი სისტემებიაკრძალული.
LPG-ს ავზებში გადინება
ბენზინგასამართ სადგურებზე LPG მიეწოდება სპეციალური სატვირთო მანქანებით. ავტოგაზის მატარებლების ტანკერებიდან LPG-ის გადინება არის გაზსაშიში სამუშაო და უნდა განხორციელდეს „გაზის მრეწველობის უსაფრთხოების წესებისა“ და წარმოების ინსტრუქციების დაცვით. როგორც წესი, LPG ტანკერებიდან გამოდის მხოლოდ დღის საათებში. ბენზინგასამართ სადგურზე მისული ავტოგაზის გადამზიდავი აღჭურვილი უნდა იყოს შემდეგნაირად:
გამონაბოლქვი მილი და მაყუჩი უნდა მიიტანოთ მის წინა მხარეს;
გამონაბოლქვი მილს უნდა ჰქონდეს ნაპერწკლის დამჭერი ბადე;
ავტოგაზის გადამზიდავს უნდა ჰქონდეს ორი ნახშირორჟანგის ცეცხლმაქრი OU-2.
გაზგასამართი სადგურის ცვლის ოსტატის მიერ ახორციელებს თხევადი გაზით ჩამოსული ავტოგაზის გადამზიდავების მიღებას და ინსპექტირებას.
თხევადი გაზით ავტოგაზის მიღებისას ცვლის ოსტატი ვალდებულია შეამოწმოს:
ავზისა და შევსებული LPG-ის ოდენობის შესაბამისობა გადაზიდვის დოკუმენტებთან;
სანიაღვრე ფიტინგებზე ბეჭდების არსებობა;
არ არის დაზიანებული ავზის კორპუსი და გამორთვის და კონტროლის სარქველებისა და რეზინის ქსოვილის ყდის ფუნქციონირება;
ავზში LPG-ის არსებობა და დონე საკონტროლო სარქველებისა და დონის ლიანდაგის მიხედვით.
გადაზიდვის დოკუმენტები უნდა შეიცავდეს: მიმწოდებლის დასახელებას, გადაზიდვის თარიღს, ავზის რაოდენობას, ავზში შევსებული გაზის მასას (წონას).
ავზზე ჩამკეტი სარქველების ფუნქციონირება მოწმდება გარე შემოწმებით. სარქველები უნდა გაიხსნას შეუფერხებლად, ჰიდრავლიკური დარტყმის გარეშე. ავტოგაზის გადამზიდავიდან გაზგასამართი სადგურის ავზებში LPG-ის გადმოტვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის მომზადებას ახორციელებენ ცილინდრის შემავსებლები და შემკეთებლები ცვლის ოსტატის ხელმძღვანელობით. გადინების ექსპლუატაციის დროს უნდა დაესწროს ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურე პერსონალის მინიმუმ ორი ადამიანი.
ბენზინგასამართი ავზიდან LPG-ის გადინების დაწყებამდე ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურე პერსონალმა უნდა შეასრულოს შემდეგი მოსამზადებელი სამუშაოები:
დაამაგრეთ ავტოგაზის გადამზიდი სპეციალური ხის ფეხსაცმლით ან უნაპერწკლო ლითონისგან დამზადებული ფეხსაცმლით;
დარწმუნდით, რომ მოქნილი შლანგები ავზიდან LPG-ის გადინებისთვის არის კარგ მდგომარეობაში და საიმედო;
ტანკერი დაამარცხა.
გაზსატვირთო ავზიდან LPG-ის გადინების ნებართვას გასცემს ცვლის ოსტატი, რომელიც ასევე აძლევს ბრძანებას დრენაჟზე დასაქმებულ პირებს, შეასრულონ გარკვეული ოპერაციები გაზსადენის გადინების მომზადებისა და განხორციელების მიზნით.
ავტოგაზის გადამზიდველის ავზიდან გაჟონვა ავზებში დასაშვებია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ცვლის ოსტატი და ტექნიკური პერსონალი დარწმუნდებიან ამ ტექნოლოგიურ ოპერაციასთან დაკავშირებული სარქველების სწორად გახსნასა და დახურვაში.
სადრენაჟო სამუშაოები უნდა ჩატარდეს პერსონალის მიერ სტანდარტული სამუშაო ტანსაცმლით, თავსაბურავებით და სათვალეებით.
ბენზინგასამართ სადგურებზე ავტოგაზის გადამზიდავებიდან LPG-ის გადინება ხდება შემდეგი მეთოდით:
გაზის სატვირთო ავზსა და ავზს შორის წნევის აუცილებელი ვარდნის შექმნა სხვა ჯგუფის ავზიდან ცოცხალ მანქანაში კომპრესორის მიერ LPG ორთქლის შეყვანით;
გაზის გადამზიდავ ავზსა და ავზს შორის წნევის ვარდნის შექმნა აორთქლებაში LPG ორთქლის გაცხელებით;
LPG ტუმბოების სატუმბი;
სიმძიმის მიხედვით, როდესაც შესავსები ავზები მდებარეობს ავზის ქვემოთ.
აკრძალულია გაზსატვირთოს ავზსა და ავზს შორის წნევის სხვაობის შექმნა შევსებული ავზიდან გაზის ორთქლის ფაზის ატმოსფეროში გათავისუფლებით.
კომპრესორის მიერ შეფრქვეული ორთქლის ფაზის წნევა ან აორთქლების მიერ შექმნილი გაზსატვირთოს ავზში არ უნდა აღემატებოდეს სატვირთო მანქანის ავზის ფირფიტაზე მითითებულ სამუშაო წნევას. როდესაც ბენზინგასამართ სატვირთო ავზში წნევა სამუშაოზე მაღლა იწევს, კომპრესორი ან აორთქლება დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ. წნევის ვარდნა გაზის სატვირთო ავზსა და ავზს შორის, როგორც წესი, დასაშვებია 0,15-0,2 მპა (1,5-2 კგფ/სმ2). გაზგამტარების ავზებიდან LPG-ის გადინებისას აკრძალულია გაზგამტარის ძრავის მუშაობა. გაზსადენის გადინების მოსამზადებელი ოპერაციების დასრულების და მომსახურე პერსონალის მიერ გაზის სატვირთო მანქანის შემოწმების შემდეგ, სანიაღვრე ფიტინგებიდან ლუქების ამოღებამდე, ბენზინგასამართი მანქანის მძღოლი ვალდებულია აალების გასაღებები გადასცეს გაზის შევსების ცვლის ოსტატის. სადგური.
აკრძალულია ავტოგაზგამზიდის მძღოლის ყოფნა კაბინაში LPG-ის გადინების დროს.
ბენზინგასამართი ავზის სანიაღვრე ფიტინგებიდან შტეფსელების ამოღება ნებადართულია მხოლოდ ბენზინგასამართი მანქანის ძრავის გაჩერების შემდეგ, ხოლო ძრავის ჩართვა დასაშვებია მხოლოდ გაზის შევსების პროცესის გაზსადენებიდან შლანგების გათიშვის შემდეგ. სადგური და სანთლების დაყენება სანიაღვრე ფიტინგებზე. LPG-ის გადინების შემდეგ, ორთქლები უნდა მოიხსნას ავტოგაზის ავზებიდან 0,05 მპა (0,5 კგფ/სმ2) წნევამდე.
აკრძალულია ატმოსფეროში გაზის ჩაშვება.
LPG გადინების დროს აკრძალულია მომსახურე პერსონალი, რომელიც არ არის ჩართული სანიაღვრე სამუშაოებში, გაზგამტარებთან ყოფნა.
აკრძალულია გაზგასამართი სადგურების ტექნოლოგიურ გაზსადენებთან მიერთებული ავტოგაზგამზიდავების ტანკერების შენახვა, როდესაც თხევადი თხევადი თხევადი გაზები არ არის დაწურული.
დრენაჟში ჩართული პერსონალი ვალდებულია აკონტროლოს ტექნოლოგიური გაზსადენების, ავზებისა და ავტოგაზის მატარებლების ავზების ყველა კავშირის სიმჭიდროვე. გაზის გაჟონვის აღმოჩენის შემთხვევაში, სასწრაფო დახმარების განყოფილება გამორთულია და მიიღება ზომები მის აღმოსაფხვრელად. LPG-ის გადინების დროს აკრძალულია რაიმე სამუშაოს ჩატარება ზეწოლის ქვეშ სახსრების დალუქვის მიზნით; ბენზინგასამართი მანქანის მოქნილი შლანგების გათიშვა დასაშვებია მხოლოდ ავზის გამორთვისა და გადინების შლანგებში წნევის მოხსნის შემდეგ. კატეგორიულად აკრძალულია გაზგამტარი ავზის, სანიაღვრე გაზსადენების, ავზების, მოქმედი კომპრესორების, ტუმბოების და აორთქლების უპატრონოდ დატოვება LPG-ის გადინების დროს.
დრენაჟის პერიოდში უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ავზის ვაგონში და მიმღებ ავზში გაზის წნევისა და დონის უწყვეტი მონიტორინგი.
ავზები ივსება LPG-ით მათი გეომეტრიული მოცულობის არაუმეტეს 85%-მდე. ავზის გადასვლის შემთხვევაში ზედმეტი აირი უნდა დაიწიოს სხვა ავზებში. აკრძალულია ზედმეტი აირის ატმოსფეროში გაშვება.
ჭექა-ქუხილის დროს, აგრეთვე საწარმოო ზონაში ცხელი სამუშაოების დროს ბენზინგასამართ სადგურებზე აკრძალულია გაზზე გადინების სამუშაოები.
LPG-ის გადინების პერიოდში ვიზუალური კომუნიკაცია უნდა იყოს უზრუნველყოფილი პერსონალის მომსახურე გაზსადენებსა და მოწყობილობებს შორის (სანიაღვრე სვეტები, კომპრესორები, ტუმბოები და აორთქლება). დრენაჟის ბოლოს, ბენზინის სატვირთო ავზის სარქველები უნდა იყოს ჩაკეტილი სანთლებით და შემოწმდეს გაჟონვაზე საპნიანი ემულსიით. ავტოგაზის ტანკერების რეზინის ნაჭრის მაჯები (შლანგები) უნდა იყოს მიმაგრებული სადრენაჟე წვერზე ფოლადის დამჭერებით (მინიმუმ ორი დამჭერი შლანგის თითოეული ბოლოსთვის). მავთულის დამჭერები დაუშვებელია.
თხევადი თხევადი თხევადი თხევადი გაზით გაჟღენთვა აკრძალულია, თუ სამაჯურებს (შლანგებს) აქვს ბზარები, მოტეხილობები, ხვრელები და სხვა დაზიანება და შედგება ცალკეული ნაწილებისგან. გარე ლითონის სპირალებიანი ყდები უვარგისად ითვლება, თუ სპირალები გატეხილია ან ნაწილობრივ აკლია. გაყინული ფიტინგებისა და გაზსადენების დრენაჟისთვის გამოყენებული უნდა იყოს გაცხელებული ქვიშა, ცხელი წყალი და ორთქლი. ცეცხლის გამოყენება მკაცრად აკრძალულია.
იმ შემთხვევაში, თუ ბენზინგასამართ სადგურში გაჟონვის მქონე ავტოგაზის გადამზიდავი შედის, ავზი დაუყოვნებლივ უნდა განიტვირთოს სპეციალური ინსტრუქციის მიხედვით, რომელიც ითვალისწინებს უსაფრთხოების დამატებით ზომებს. ამ შემთხვევაში დგება დეფექტური აქტი. ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე ავტოგაზგამტარის შეკეთება აკრძალულია.
აკრძალულია ავზების გაზით შევსება წნევით ჭურჭლის დიზაინისა და უსაფრთხო მუშაობის წესებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში, აგრეთვე:
თუ ავზის ძირითად ელემენტებში აღმოჩენილია ბზარები, გამონაყარი, გამოტოვება ან ოფლიანობა შედუღებისას, გაჟონვა ფლანგურ სახსრებში, შუასადებების გახეთქვა;
უსაფრთხოების სარქველების გაუმართაობის შემთხვევაში;
დონის საზომი მოწყობილობების გაუმართაობის შემთხვევაში;
ხვრელებზე და ლუქებზე სამაგრების გაუმართაობის ან არასრული რაოდენობის შემთხვევაში;
ავზების საძირკვლების და მიწოდების გაზსადენების საყრდენების მოწყობისას.
ტუმბო-კომპრესორის განყოფილების ოთახში, ტექნოლოგიურ განყოფილებაში ან საკონტროლო განყოფილებაში თვალსაჩინო ადგილას არის გამოკრული:
ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მილსადენის სქემა დრენაჟით, გამანაწილებელი სვეტებითა და რეზერვუარებით;
გაზის ტანკერებიდან LPG-ის გადინების სქემა;
წარმოების ინსტრუქცია LPG-ის დრენაჟისთვის;
უსაფრთხოების ინსტრუქციები LPG გადინების ოპერაციებისთვის.
LPG-ის გადინების ზონაში გამაფრთხილებელი პლაკატები უნდა იყოს გამოკრული უსაფრთხოების მოთხოვნებით ავტოგაზის ტანკერებიდან თხევადი გაზების გადინებისას.
შრომის უსაფრთხოების მოთხოვნები საწვავის შევსებისთვის
LPG მანქანები
გაზ-ბურთიანი მანქანების საწვავის შევსება წარმოების ინსტრუქციის მიხედვით ხდება. გაზცილინდრიანი სატრანსპორტო საშუალებების ბალონების ტექნიკურ გამართულობასა და მათ შემოწმებაზე პასუხისმგებლობა ეკისრება ავტომობილის მფლობელს. ცილინდრები ექვემდებარება შემოწმებას ორ წელიწადში ერთხელ. საავტომობილო ბალონების შევსების ვარგისიანობა უნდა დადასტურდეს მძღოლის საგზაო ბილეთზე (მარშრუტი) „ცილინდრები შემოწმებული“ ბეჭდით, დამოწმებული პირის ხელმოწერით, რომელიც პასუხისმგებელია ცილინდრების ტექნიკურ მდგომარეობასა და ექსპლუატაციაზე ზედამხედველობაზე. პერსონალური მანქანების საწვავის შევსების პროცედურა განისაზღვრება ინსტრუქციით. ბალონების საწვავის შევსებამდე ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი ვალდებულია შეამოწმოს საგზაო ბილეთიშტამპისა და ხელმოწერის არსებობა, რომელიც ადასტურებს ბალონების შევსების ვარგისიანობას და ვარგისიანობას, აგრეთვე ბენზინგასამართი მანქანის მართვის მოწმობას. მანქანაზე დამონტაჟებულ ცილინდრზე შემდეგი მონაცემები უნდა იყოს ამოღებული და ნათლად ჩანს:
მწარმოებლის სავაჭრო ნიშანი;
ცილინდრის ნომერი (ქარხნული);
ცარიელი ცილინდრის რეალური მასა (კგ) GOST-ის ან TU-ის შესაბამისად მათი წარმოებისთვის;
წარმოების თარიღი (თვე, წელი) და მომდევნო კვლევის წელი;
სამუშაო წნევა (P), მპა (კგფ/სმ2);
ტესტი ჰიდრავლიკური წნევა (P), მპა (კგფ/სმ2);
ცილინდრის სიმძლავრე (l) GOST-ის ან TU-ის შესაბამისად მათი წარმოებისთვის;
მათი წარმოების სტანდარტების რაოდენობა.
აკრძალულია LPG ბალონების შევსება, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ:
გავიდა პერიოდული შემოწმების ვადა;
არ არის დამონტაჟებული წარწერები;
სარქველები და სარქველები არ არის დამაგრებული;
დაზიანებულია ცილინდრის კორპუსი (ჭურვები, ნაკაწრები, კოროზია, ჩაღრმავები);
ცილინდრის სამაგრი გაფხვიერებულია;
არის გაჟონვა სხვადასხვა კავშირებიდან.
გაზ-ბურთიან მანქანებზე დაყენებული ბალონების საწვავის შევსება ხორციელდება იმ შემთხვევაში, თუ ავტომობილის მძღოლს აქვს სარეგისტრაციო კუპონი გაზ-ბალონის მონტაჟისთვის. ბილეთზე უნდა იყოს მითითებული:
მანქანის სახელი;
მანქანის ქალაქის ნომერი;
ცილინდრის სერიული ნომერი;
ცილინდრის მოცულობა ლ-ში;
ცილინდრის მორიგი ტექნიკური შემოწმების თარიღი;
მარეგისტრირებელი ორგანიზაციის ან ავტოპარკის ბეჭედი და ხელმოწერა.
LPG მანქანის ბალონების შევსება დასაშვებია მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანის ძრავა გამორთულია. ძრავის ჩართვა დასაშვებია მხოლოდ სამაჯურების გათიშვისა და გამორთვის მოწყობილობებზე შტეფსელის დაყენების შემდეგ. აკრძალულია ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე შესვლა და სატრანსპორტო საშუალებების საწვავის შევსება, რომლებშიც მგზავრები იმყოფებიან.
ცილინდრის შევსების ხარისხი განისაზღვრება მაქსიმალური შევსების კონტროლის სარქველით ან ჩამკეტი სარქველით. ბუშტის ზედმეტად შევსება დაუშვებელია.
თუ მანქანის გაზის აღჭურვილობაში აღმოჩენილია გაჟონვა ან ბალონი ზედმეტად შევსებულია, მისგან გაზი უნდა დაიწიოს ავზში.
LPG მანქანების საწვავის შევსებისას უნდა დაიცვან შემდეგი წესები:
არ დააკაკუნოთ ლითონის საგნები ფიტინგებსა და გაზსადენებზე წნევის ქვეშ;
თუ დაღმართის დროს გაზით სავსე მანქანის ძრავა იძლევა შეფერხებებს (აფრქვევს), ის დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ და მანქანა ბენზინგასამართ სადგურს მოშორდეს მინიმუმ 15 მ მანძილზე;
არ გადაიტანოთ მანქანის ძრავა ერთი ტიპის საწვავიდან მეორეზე ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე;
გაზგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე არ მოაწესრიგოს და არ შეაკეთოს გაზ-ბალონი მანქანების გაზის აღჭურვილობა;
არ შექმნათ წნევა შევსების სვეტზე, რომელიც აღემატება ცილინდრის სამუშაო წნევას;
არ გამკაცრდეს კავშირები ცილინდრებზე და კომუნიკაციებზე;
არ დატოვოთ ბენზინგასამართი სადგურები და მანქანები უყურადღებოდ;
არ გამოუშვათ LPG ბალონებიდან ატმოსფეროში ზედმეტი შევსებისას.

უსაფრთხოების ზომები ტანკების კვლევის დროს
ავზები შიდა ინსპექტირების, ჰიდრავლიკური ტესტირების, შეკეთების ან დემონტაჟის წინ უნდა გათავისუფლდეს გაზისგან, აორთქლებული ნარჩენებისგან და ფრთხილად დამუშავდეს. ავზების გაშვება სანთლის მეშვეობით ატმოსფეროში გაზის ჩაშვებით დაუშვებელია. ორთქლის ფაზის ნაშთების დაწვა უნდა განხორციელდეს მისგან დამზადებულ "სანთელზე". ფოლადის მილიდიამეტრით 20 მმ, სიმაღლე 3 მ და დამონტაჟებულია სტაბილურ შტატივზე ცეცხლგამძლე ადგილას ავზის დამონტაჟების საზღვრიდან 10-12 მ მანძილზე, ჰორიზონტისკენ 50-60 ° დახრილობით. ავზის წყლით შევსება უნდა დაიწყოს იმ მომენტიდან, როცა „სანთელზე“ ალი მცირდება 20-30 სმ-მდე, ხოლო წყლის მიერ გადაადგილებული ორთქლის ფაზის წვა უნდა გაგრძელდეს ალი ჩაქრობამდე.
წყლის მიწოდება უნდა შეწყდეს, როდესაც ავზი სავსეა.
ავზების დამუშავება უნდა განხორციელდეს ორთქლისა და თხევადი ფაზის გაზსადენებიდან მათი გათიშვის შემდეგ სანთლების გამოყენებით. ავზები უნდა დამუშავდეს ორთქლით და ინერტული გაზით გაწმენდით ან თბილი წყლით შევსებით. გაზის გაჟონვის ხარისხი უნდა შემოწმდეს ჭურჭლის ძირიდან აღებული ჰაერის ნიმუშების ანალიზით. გაზის გაჟონვის შემდეგ LPG ნიმუშის კონცენტრაცია არ უნდა აღემატებოდეს გაზის აალებადი ქვედა ზღვარის 20%-ს. დაუშვებელია ავზების დეპრესია მათში წნევის ატმოსფერულამდე შემცირების გარეშე, აგრეთვე ჰაერის გამოყენება გაზირებისთვის.
ტანკების შიგნით მუშაობა უნდა განხორციელდეს მინიმუმ სამი ადამიანის გუნდის მიერ სპეციალისტის მეთვალყურეობის ქვეშ, უსაფრთხოების შემდეგი ძირითადი ზომების დაცვით:
აკრძალულია ერთზე მეტი ადამიანის ავზში ერთდროული ჩაშვება;
ავზში მომუშავე პირს უნდა ჰქონდეს შლანგის გაზის ნიღაბი და მასზე დამაგრებული სასიგნალო-სამაშველო თოკით დაიჭიროს სამაშველო ღვედი;
ტანკის გარეთ უნდა იყოს მინიმუმ ორი ადამიანი, რომლებსაც უნდა ეჭირონ თოკის ბოლოები ხელში, დააკვირდნენ მუშაკს ტანკში, მზად იყვნენ გაუწიონ მას საჭირო დახმარება და არ დაუშვან არაუფლებამოსილი პირები სამუშაო ადგილზე;
ავზში ყოფნის დრო არ უნდა აღემატებოდეს 15 წუთს;
სამუშაო ჯგუფი აღჭურვილი უნდა იყოს სპეციალური დამცავი აღჭურვილობით, სპეციალური ხელსაწყოებით და აფეთქებაგამძლე ფანებით;
ყოველ 30 წუთში შეამოწმეთ ავზი გაზის დაბინძურებისთვის პორტატული გაზის ანალიზატორით. თუ აღმოჩენილია გაზის კონცენტრაცია 20%-ზე მეტი აალებადი ზღვრის ზემოთ, ავზში მუშაობა უნდა შეწყდეს, ხალხი უნდა მოიხსნას და განხორციელდეს ხელახალი გაზი, რასაც მოჰყვება გაზის ტესტი.
ავზში მუშაობის დროს პირებს, რომლებიც არ არიან დაკავშირებული ამ სამუშაოებთან, ეკრძალებათ ავზთან ახლოს ყოფნა.
ავზებიდან ამოღებული ნალექები უნდა იყოს დაცული ტენიანი და დაუყოვნებლივ ამოღებულ იქნეს ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიიდან სპეციალურად გამოყოფილ ადგილას გასატანად. გაზსადენების მონაკვეთები პიროფორული საბადოებით უნდა დაიშალა და ინახებოდეს უსაფრთხო ადგილას მათი გახსნის დღეს. ავზების გარეცხვისა და ტესტირების შემდეგ წყალი კანალიზაციის სისტემაში უნდა ჩაედინება მხოლოდ დამსხვრეული ავზებით, რომლებიც გამორიცხავს LPG-ის შეღწევას კანალიზაციის სისტემაში, ან გატანილი იქნეს სანიტარიული და ეპიდემიოლოგიური ზედამხედველობით განსაზღვრულ ადგილებში. ავზები ექსპლუატაციაში უნდა შევიდეს გაზგასამართი სადგურის საწარმოს (ორგანიზაციის და სხვ.) ხელმძღვანელის წერილობითი ნებართვის საფუძველზე ექსპერტიზის ან შეკეთების შემდეგ.
სამუშაოს უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ღონისძიებები
ელექტრო დანადგარების ექსპლუატაციის დროს
ბენზინგასამართ სადგურზე უნდა იქნას მიღებული ორგანიზაციული ზომები ელექტრო დანადგარებში მუშაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად:
სამუშაოს რეგისტრაცია დაშვების ბრძანებით (შემდგომში - ბრძანება), შეკვეთით ან შესრულებული სამუშაოების ნუსხაში ​​მიმდინარე ოპერაციის თანმიმდევრობით;
სამუშაო ნებართვა;
მეთვალყურეობა მუშაობის დროს;
სამუშაოში შესვენების რეგისტრაცია, სხვა სამუშაო ადგილზე გადაყვანა, მუშაობის შეწყვეტა.
სამუშაო შეიძლება განხორციელდეს გზაზე:
ა) სტრესის შემსუბუქებით;
ბ) დენის გამტარ ნაწილებზე და მათ მახლობლად ძაბვის მოხსნის გარეშე.
შეკვეთით შეიძლება გაკეთდეს:
ა) მუშაობა ძაბვის ქვეშ მყოფი ცოცხალი ნაწილებიდან ძაბვის მოხსნის გარეშე, რომელიც გრძელდება არა უმეტეს ერთი ცვლაზე;
ბ) საწარმოო აუცილებლობით გამოწვეული სამუშაო ერთ საათამდე;
გ) 1000 ვ-მდე ძაბვის ელექტრული დანადგარებიდან ძაბვის მოხსნაზე მუშაობა არაუმეტეს ერთი მორიგეობით.
იმ პირთა სია, რომლებსაც ენიჭებათ ბრძანებების და ბრძანებების გაცემის უფლება, განისაზღვრება საწარმოს ბრძანებით.
ელექტრული დანადგარები, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედოა (დრო განისაზღვრება ადგილობრივი პირობებიდან გამომდინარე), ჩართვამდე უნდა შემოწმდეს მათი იზოლაციის მდგომარეობასთან ელექტრული წესებისა და წესების შესაბამისობაზე.
შენობებისა და გარე დანადგარების ფეთქებადი ადგილებში ელექტრო სამუშაოების დროს უნდა დაიცვან შემდეგი პირობები:
სამუშაო უნდა განხორციელდეს ბრძანების გამცემი პირის ნებართვით, არანაკლებ ორი კაციანი გუნდის მიერ;
მიღებულ იქნა ტექნიკური ღონისძიებები სამუშაოს უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, გაკეთდა საჭირო გამორთვა და მიღებულ იქნა ზომები სამუშაო ადგილზე ძაბვის მიწოდების თავიდან ასაცილებლად გადართვის მოწყობილობების არასწორი ან სპონტანური ჩართვის გამო;
ამკრძალავი პლაკატები ჩამოკიდებულია ხელით დისკებზე და გადართვის მოწყობილობების დისტანციური მართვის კლავიშებზე;
შემოწმდა ძაბვის არარსებობა დენის მატარებელ ნაწილებზე, რომლებზეც დამიწება უნდა მოხდეს ელექტროშოკისგან ადამიანების დასაცავად;
გამოიყენება დამიწება (ჩართულია დამიწების დანები და სადაც ისინი არ არის, დამონტაჟებულია პორტატული დამიწების მოწყობილობები);
დაკიდებული იყო გამაფრთხილებელი და ინსტრუქციული პლაკატები, საჭიროების შემთხვევაში შემოღობილი იქნა სამუშაო ადგილები და ელექტროგადამცემი ნაწილები.
აკრძალულია ელექტრო ბურღებთან და სხვა პორტატულ ელექტროინსტრუმენტებთან და ნაპერწკლების წარმომქმნელ მოწყობილობებთან მუშაობა. ელექტრული გაზომვების ჩატარებისას პირდაპირ ფეთქებადი ოთახში, გაზსადენები და აღჭურვილობა უნდა იყოს გამორთული. აუცილებელია დატვირთვის ქვეშ მყოფი ტრანსფორმატორების ჩართვა ჯერ დატვირთვის მხრიდან, ისინი უნდა გამორთოთ საპირისპირო თანმიმდევრობით.
გამოყენებამდე დამცავი მოწყობილობა გულდასმით უნდა შემოწმდეს, გაიწმინდოს, შემოწმდეს გარე დაზიანებებზე და ასევე ბრენდირებაზე: შეესაბამება თუ არა ისინი ამ ელექტრული დანადგარის ძაბვას და გავიდა თუ არა პერიოდული ტესტირების ვადა.
თუ აღმოჩენილია გაუმართაობა ან ვადაგასული ტესტის ნიშანი, დამცავი აღჭურვილობა დაუყოვნებლივ უნდა გამოირიცხოს მომსახურეობიდან.
გაზის სახიფათო სამუშაო
გაზსაშიში სამუშაოები, რომლებიც ითვალისწინებს მათი მომზადებისა და უსაფრთხო წარმართვის ღონისძიებების კომპლექსის შემუშავებას და შემდგომ განხორციელებას, გაიცემა მუშაობის ნებართვით. ეს ნამუშევრები მოიცავს:
გაზის გაშვება გაზსადენებში და ბენზინგასამართი სადგურების სხვა ტექნოლოგიურ აღჭურვილობაში მშენებლობის, რეკონსტრუქციის, გაფართოებისა და კაპიტალური რემონტის დასრულების შემდეგ ექსპლუატაციაში გაშვებისას, დაცლის დროს;
ექსპლუატაციაში გაშვება;
ავზების თავდაპირველი შევსება თხევადი გაზით მათი ექსპლუატაციაში გაშვებისას, აგრეთვე შეკეთების, გაწმენდის, ტექნიკური შემოწმების შემდეგ;
არსებული გაზსადენებზე ბლოკირების მოხსნა, საცობების დამონტაჟება და მოხსნა, აგრეთვე გაზსადენებიდან აგრეგატების, აღჭურვილობისა და ცალკეული დანაყოფების გათიშვა;
არსებული ქსელიდან გათიშვა და გაზსადენების გაწმენდა, გაზსადენების და გაზგასამართი სადგურების ტექნოლოგიური აღჭურვილობის კონსერვაცია და გასუფთავება;
LPG ავზების ტექნიკური ექსპერტიზის მომზადება;
არსებული შიდა და გარე გაზსადენების შეკეთება, სატუმბო და კომპრესორული განყოფილებების აღჭურვილობა, ბენზინგასამართი სადგურები, LPG ავზები;
გაზსადენების, ავზების, გაზგასამართი სადგურების ტექნოლოგიური აღჭურვილობის დემონტაჟი;
მიმდინარე რემონტი, რომელიც დაკავშირებულია ფიტინგების, ტუმბოების და კომპრესორების დემონტაჟთან სამუშაო ადგილზე;
გაზის გაჟონვის ადგილებში ნიადაგის გათხრა მის აღმოფხვრამდე;
ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე შედუღების და ცხელი სამუშაოების შესრულებასთან დაკავშირებული ყველა სახის რემონტი;
სახიფათო ადგილებში ელექტრული ტესტების ჩატარება.
პერიოდულად განმეორებადი გაზის საშიში სამუშაოები, რომლებიც შესრულებულია ანალოგიურ პირობებში, როგორც წესი, შემსრულებელთა მუდმივი პერსონალის მიერ და წარმოადგენს ტექნოლოგიური პროცესის განუყოფელ ნაწილს, შეიძლება განხორციელდეს სამუშაოს ნებართვის გაცემის გარეშე, თითოეული ტიპის სამუშაოსთვის დამტკიცებული წარმოების ინსტრუქციების შესაბამისად.
ასეთი სამუშაოებია: გაჩერების სარქველების, დამცავი სარქველების მოვლა და მათი პარამეტრების შემოწმება;
ბენზინგასამართი სადგურების ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობა;
ჭაბურღილების შეკეთება, შემოწმება და ვენტილაცია;
სარემონტო სამუშაოები ჭაბურღილების, თხრილების, ჩაღრმავებების შედუღებისა და ჭრის გამოყენების გარეშე;
ტანკერებიდან ავზებში LPG-ის გადინება, ავზებიდან თხევადი აირების აორთქლებული ნარჩენების ამოტუმბვა, LPG მანქანების საწვავის შევსება, ზედმეტად შევსებული ბალონებიდან გაზის გადინება;
ინსტრუმენტების ჩანაცვლება პროცესის მოწყობილობაზე.
ეს სამუშაოები უნდა დაფიქსირდეს გაზის სახიფათო სამუშაოების რეესტრში. ჟურნალი უნდა იყოს დალუქული და დალუქული, მასში არსებული გვერდები უნდა იყოს დანომრილი.
გაზსადენებში და გაზგასამართი სადგურების ტექნოლოგიურ აღჭურვილობაზე გაზის გაშვების სამუშაოები, შედუღების და გაზის ჭრის გამოყენებით შეკეთება, ბენზინგასამართი სადგურების რეაქტივაცია, ექსპლუატაციაში გაშვება, LPG ავზების თავდაპირველი შევსება მიმდინარეობს სამუშაო ნებართვით და სპეციალური გეგმის მიხედვით, რომელიც დამტკიცებულია საქართველოს მიერ. გაზგასამართი სადგურების მთავარი ტექნიკური მენეჯერი. სამუშაო გეგმაში მითითებულია მათი განხორციელების მკაცრი თანმიმდევრობა, ხალხის განლაგება, მექანიზმების, მოწყობილობებისა და მასალების საჭიროება, გათვალისწინებულია ზომები თითოეული გაზის სახიფათო სამუშაოს უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, მიუთითებს იმ პირებზე, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან სამუშაოს შესრულებასა და მომზადებაზე. . პასუხისმგებლობა კოორდინაციაზე მითითებული სამუშაოებიხოლო გენერალური მენეჯმენტის განხორციელება ევალება საწარმოს მთავარ ტექნიკურ მენეჯერს ან მის შემცვლელ პირს. გაზის გაჟონვის აღმოსაფხვრელად და ავარიების ლიკვიდაციისთვის სამუშაოები ტარდება გაზის სახიფათო სამუშაოებზე სამუშაო ნებართვის გარეშე, სანამ არ აღმოიფხვრება ტექნიკური პერსონალის, მატერიალური ფასეულობების, შენობებისა და ნაგებობების პირდაპირი საფრთხე და ხორციელდება "ავარიების ლოკალიზაციისა და აღმოფხვრის გეგმების" მიხედვით. .
დადგენილი ფორმის მუშაობის ნებართვა გაიცემა პასუხისმგებელი პირიგაზის სახიფათო სამუშაოების წარმოებისთვის, რომელსაც ხელს აწერს მთავარი ინჟინერი ან საწარმოს ხელმძღვანელი თითოეული ტიპის სამუშაოსთვის და მოქმედებს ერთი ცვლაზე. თუ სამუშაო აღმოჩნდა დაუმთავრებელი და არ შეცვლილა მისი განხორციელების პირობები და ბუნება, სამუშაო ნებართვა შეიძლება გაგრძელდეს იმავე გუნდის მომდევნო ცვლაზე იმ პირის მიერ, ვინც გასცა.
გაზის სახიფათო სამუშაოებისთვის ობიექტის მოსამზადებლად კომპლექსი მოსამზადებელი ღონისძიებებისამუშაო ნებართვითა და შესაბამისი ინსტრუქციით გათვალისწინებული. გაზის სახიფათო სამუშაოს დაწყებამდე, მის განხორციელებაზე პასუხისმგებელი პირი ვალდებულია შეამოწმოს პირადი დამცავი აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობა და ექსპლუატაცია, ასევე დაავალოს შემსრულებლებს სამუშაოს შესრულებისას უსაფრთხოების აუცილებელი ზომები, რის შემდეგაც თითოეულმა პირმა მიიღო ინსტრუქცია ხელს აწერს სამუშაო ნებართვას.
გვერდითი დაშვების ნამუშევარი უნდა დარეგისტრირდეს გაზის სახიფათო სამუშაოების სპეციალურ რეესტრში, ჟურნალი უნდა იყოს დალუქული და დალუქული, მასში არსებული გვერდები უნდა იყოს დანომრილი. სამუშაო ნებართვა უნდა იყოს შენახული მინიმუმ ერთი წლის განმავლობაში. სამუშაო ნებართვები გაცემულია გაზის პირველადი ჩაშვებაზე, წარმოებაზე სარემონტო სამუშაოებიშედუღების გამოყენებით ტექნოლოგიური გაზსადენების ელემენტებზე და ავზებზე მიწაში, მუდმივად ინახება გაზგასამართი სადგურების აღმასრულებელ და ტექნიკურ დოკუმენტაციაში.
გაზის სახიფათო სამუშაოების რეესტრი უნდა ინახებოდეს 5 წლის განმავლობაში.
გაზის სახიფათო სამუშაო ბენზინგასამართ სადგურზე უნდა შეასრულოს არანაკლებ ორი მუშაკი. ტანკებში, სადგურის შენობებში სამუშაოებს, აგრეთვე გაზის ჭრის და შედუღების გამოყენებით შეკეთებას ახორციელებს გუნდი, რომელიც შედგება მინიმუმ სამი მუშაკისგან, სპეციალისტების ხელმძღვანელობით.
ჭაბურღილების ინსპექტირება, შეკეთება, ვენტილაცია, ავზებიდან და ბალონებიდან აორთქლებული LPG-ის ნარჩენების გამოშვება, გაზსადენების და საპროცესო აღჭურვილობის მოვლა, ექსპლუატაციის დროს LPG ავზების შევსება დასაშვებია ორი მუშის მიერ. ამ სამუშაოების მართვა შეიძლება დაევალოს ყველაზე კვალიფიციურ მუშაკს. LPG მანქანების საწვავის შევსება შეიძლება განხორციელდეს ერთი ოპერატორის მიერ.
მდედრობითი სქესის პირები შეიძლება ჩაერთონ გაზისთვის საშიშ სამუშაოებში, რომლებიც გათვალისწინებულია ტექნოლოგიური რეგლამენტებითა და ინსტრუქციებით და დაშვებულია ქალების შრომის შესახებ კანონმდებლობით. გაზის სახიფათო სამუშაოებისთვის სამუშაო ადგილის ორგანიზებისას, პასუხისმგებელი პირი ვალდებულია უზრუნველყოს, რომ მუშებს შეეძლოთ სწრაფად გასვლა სახიფათო ზონიდან. ბენზინგასამართ სადგურებზე გაზსაშიში სამუშაოები, სამუშაო ნებართვის მიხედვით, ტარდება, როგორც წესი, დღისით. გამონაკლის შემთხვევებში შეიძლება დაშვებული იყოს გაზისგან საშიში სამუშაოები ბნელი დროდღეებში სამუშაოების უსაფრთხო წარმართვის უზრუნველსაყოფად დამატებითი ღონისძიებების გატარების პირობით.
ბენზინგასამართი სადგურების ტერიტორიაზე და შენობებში დაუშვებელია არსებულ გაზსადენებზე შედუღება და ჭრა მათი გათიშვისა და ინერტული გაზით ან ორთქლით გაწმენდის გარეშე, აგრეთვე ფლანგური ხრახნიანი კავშირების, ფიტინგებისა და მოწყობილობების დემონტაჟი. გაზსადენის გაუთავებელი და გაუწმენდავი მონაკვეთები. გაზსადენებისა და აღჭურვილობის გათიშვისას შტეფსელი უნდა იყოს დამონტაჟებული დახურულ გათიშულ მოწყობილობებზე.
ტუმბოები და კომპრესორები უნდა შეჩერდეს ტუმბოსა და კომპრესორის ოთახში გაზის სახიფათო სამუშაოების ხანგრძლივობის განმავლობაში. ყველა გაზსადენი და გაზსადენები, არსებულ გაზსადენებთან დაკავშირებამდე, ასევე შეკეთების შემდეგ, უნდა გაიაროს გარე შემოწმება და წნევის კონტროლი ჰაერით ან ინერტული აირებით. შიდა გაზსადენებისა და გაზგასამართი სადგურის აღჭურვილობის საკონტროლო წნევის ტესტირება უნდა განხორციელდეს 0,01 მპა წნევით (1000 მმ წყლის სვეტი). ვარდნა არ უნდა აღემატებოდეს 600 Pa (60 mm wg) ერთ საათში. LPG ავზები, გაზსადენები უნდა შემოწმდეს 0,3 მპა (3 კგფ/სმ2) წნევით ერთი საათის განმავლობაში. საკონტროლო წნევის ტესტის შედეგები დადებითად ითვლება წნევის ლიანდაგზე შესამჩნევი ვარდნის და გაჟონვის არარსებობის შემთხვევაში, რომელიც განისაზღვრება საპნის ემულსიის ან მოწყობილობების გამოყენებით.
საკონტროლო წნევის ტესტის შედეგები უნდა ჩაიწეროს სამუშაო ნებართვებში გაზის სახიფათო სამუშაოების შესასრულებლად. გაზის მილსადენები და აღჭურვილობა უნდა გაიწმინდოს ინერტული გაზით ან თხევადი აირის ორთქლით გაზის დაწყებამდე, სანამ მთელი ჰაერი არ გადაინაცვლებს.
გაზის შესანახი ჭურჭლის გასაწმენდად განკუთვნილი ფიტინგები უნდა განთავსდეს მათზე ისე, რომ უზრუნველყოს ტექნოლოგიური აპარატების მთელი მოცულობის გაწმენდა მინიმალური გამწმენდი გაზის მოხმარებით.
თხევადი აირის ორთქლებით გაწმენდის ორგანიზებისას უნდა შემუშავდეს ზომები მისი უსაფრთხო ტარებისთვის, გამორიცხული გაზ-ჰაერის ნარევის აალება ცეცხლის ნებისმიერი წყაროდან. გაწმენდის დასასრული განისაზღვრება ანალიზით. გაზის ნიმუშში ჟანგბადის მოცულობითი წილი არ უნდა აღემატებოდეს 1%-ს.
გაზის სახიფათო სამუშაოების შესრულების პროცესში ყველა ბრძანება მათი განხორციელების პროცედურის შესახებ უნდა გასცეს სამუშაოზე პასუხისმგებელი პირის მიერ. სამუშაოს დროს დამსწრე სხვა თანამდებობის პირებს და მენეჯერებს შეუძლიათ მუშაკებს მითითებების მიცემა მხოლოდ სამუშაოზე პასუხისმგებელი პირის მეშვეობით.
ადგილზე, სადაც ტარდება გაზის სახიფათო სამუშაოები, აკრძალულია არაუფლებამოსილი პირების ყოფნა. გაზგასამართ სადგურებზე გადაუდებელ სამუშაოებს ამ საწარმოების პერსონალი ახორციელებს. გაზის ობიექტების გადაუდებელი სამსახურების მონაწილეობა გაზგასამართ სადგურებზე გადაუდებელ სამუშაოებში დგინდება ავარიების ლოკალიზაციისა და აღმოფხვრის შეთანხმებული გეგმით.
საინჟინრო და ტექნიკური მუშაკებისა და გაზგასამართი სადგურების მუშაკების საქმიანობა საგანგებო სიტუაციების ლოკალიზაციისა და ლიკვიდაციისთვის უნდა განისაზღვროს ავარიების ლოკალიზაციისა და ლიკვიდაციის გეგმით და სხვადასხვა განყოფილების სამსახურების ურთიერთქმედების გეგმით. ავარიის ლოკალიზაციისა და ლიკვიდაციის გეგმა უნდა ითვალისწინებდეს ტექნოლოგიური პროცესის სპეციფიკას და შემუშავდეს უსაფრთხო სამუშაო მეთოდების ინსტრუქციის მოთხოვნების დაცვით. გეგმა უნდა შეიცავდეს:
ხანძრის ჩაქრობის მეთოდები და საშუალებები;
იმ პირთა სია (ტელეფონის ნომრების და კომუნიკაციისა და დარეკვის სხვა საშუალებების მითითებით), რომლებსაც სასწრაფოდ უნდა ეცნობოთ შემთხვევის შესახებ;
ავარიის შესახებ შეტყობინების პროცედურა;
საფრთხის ზონიდან მანქანების ევაკუაციის გეგმა;
შესაძლო საგანგებო სიტუაციები, რომლებიც საშიშია ადამიანის სიცოცხლისა და ჯანმრთელობისთვის, მატერიალური აქტივების უსაფრთხოებისთვის, გარემოს დაცვისთვის;
პასუხისმგებლობის განაწილება და ბენზინგასამართი სადგურის პერსონალის კონკრეტული ქმედებების პროცედურა ავარიების პრევენციისა და აღმოფხვრის მიზნით და ავარიის ლიკვიდაციაში მონაწილე პირებს შორის ურთიერთქმედების მიზნით;
ავარიის აღმოფხვრის გზები და საჭირო მატერიალურ-ტექნიკური საშუალებების ჩამონათვალი;
სახანძრო დაცვის სამსახურებთან, პოლიციასთან, სასწრაფო დახმარების, ელექტრომომარაგების, წყალმომარაგების ორგანიზაციებთან და ა.შ.
გეგმის მომზადებაზე, მასში ცვლილებებისა და დამატებების შეტანის დროულად, გადახედვაზე (წელიწადში ერთხელ მაინც) პასუხისმგებლობა ეკისრება ბენზინგასამართი სადგურის მთავარ ტექნიკურ მენეჯერს. ბენზინგასამართ სადგურებზე ავარიების ლოკალიზაციისა და აღმოფხვრის მიზნით სხვადასხვა დეპარტამენტის სამსახურებს შორის ურთიერთქმედების გეგმა შეთანხმებული უნდა იყოს დაინტერესებულ ორგანიზაციებთან და დამტკიცდეს. ადგილობრივი ხელისუფლებააღმასრულებელი ხელისუფლება.
ავარიების ლოკალიზაციისა და ლიკვიდაციის შესახებ ტრენინგები გაზგასამართ სადგურზე უნდა ჩატარდეს კვარტალში ერთხელ მაინც.
ჩატარებული გაკვეთილები უნდა ჩაიწეროს სპეციალურ ჟურნალში.
ცხელი სამუშაო
სარემონტო სამუშაოები, რომლებიც დაკავშირებულია ღია ცეცხლის გამოყენებასთან, აგრეთვე ტანკებიდან LPG ორთქლის ფაზის ნაშთების დაწვასთან, ნებადართულია გამონაკლის შემთხვევებში, იმ პირობით, რომ თანამშრომლები დაიცვან "უსაფრთხოების წესები გაზის ინდუსტრიაში", "ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოება". ეროვნული ეკონომიკის ობიექტებში შედუღების და სხვა ცხელი სამუშაოების წესები" , დამტკიცებული GUPO MVD, "სტანდარტული ინსტრუქციები ფეთქებადი და ფეთქებადი ობიექტებზე ცხელი სამუშაოების უსაფრთხო ჩატარების ორგანიზებისთვის", დამტკიცებული რუსეთის გოსგორტექნაძორის მიერ და მოთხოვნები. ეს წესები.
ცხელი სამუშაოები უნდა ჩატარდეს დღისით გაზგასამართი სადგურის ხელმძღვანელობის მიერ დამტკიცებული სპეციალური გეგმის მიხედვით, რომელიც შეთანხმებულია ადგილობრივ სახანძრო ბრიგადასთან და სამუშაო ნებართვით. სამუშაოსათვის საჭირო მომზადების ჩასატარებლად წინასწარ უნდა გაიცეს სამუშაო ნებართვა ცხელი სამუშაოების ჩასატარებლად. ნებართვაში უნდა იყოს მითითებული:
სამუშაოს ადგილი და დრო და მათი ბუნება;
ცხელი სამუშაოს მომზადებასა და წარმართვაზე პასუხისმგებელი პირების გვარი, სახელი, პატრონიმი, თანამდებობა;
ცხელი სამუშაოს შესრულებისას მოსამზადებელი ღონისძიებებისა და უსაფრთხოების ზომების ჩამონათვალი და თანმიმდევრობა;
ბრიგადის შემადგენლობა ბრიფინგის გავლის ნიშნით;
სამუშაომდე ჰაერის გარემოს ანალიზის შედეგები.
ცხელი სამუშაოების მომზადებისა და წარმართვის მართვა, ისევე როგორც მათი განხორციელება, შეიძლება დაევალოს პირებს, რომლებმაც გაიარეს საჭირო ტრენინგი GOST 12.0.004 მოთხოვნების შესაბამისად და ხანძარსაწინააღმდეგო ტექნიკური მინიმუმი.
პირი, რომელმაც დაამტკიცა სპეციალური გეგმა და გასცა სამუშაო ნებართვა, პასუხისმგებელია ცხელი სამუშაოს მომზადებისა და წარმართვისთვის შემუშავებული ღონისძიებების სისწორეზე და სისრულეზე, აგრეთვე სამუშაო ნებართვაში შემავალი პირების საკმარის კვალიფიკაციაზე, როგორც მენეჯერები და. სამუშაოს შემსრულებლები. ცხელი სამუშაოების ჩატარება დასაშვებია მხოლოდ გეგმითა და სამუშაო ნებართვით გათვალისწინებული ყველა მოსამზადებელი სამუშაოებისა და აქტივობების დასრულების შემდეგ. გაზის სახიფათო სამუშაოების მოსამზადებელი სამუშაოები (გაწმენდა, გაჟონვა და ა.შ.) უნდა ჩატარდეს „გაზის მრეწველობის უსაფრთხოების წესების“ მოთხოვნების შესაბამისად. ცხელი სამუშაოსთვის მომზადების პერიოდში უნდა იქნას მიღებული ზომები აღჭურვილობის გამორთვის, შტეფსელების დაყენების, გარემონტებული აღჭურვილობისა და გაზსადენების დეგაზაციისა და ა.შ. სამუშაო ადგილზე გაზის შეღწევის შესაძლებლობის გამორიცხვის მიზნით. ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მომზადება სარემონტო (გამორთვა, გაჟონვა), დემონტაჟი და შეკეთების შემდეგ მონტაჟი, როგორც წესი, დასაშვებია დღის საათებში. ფიტინგებისა და აღჭურვილობის ხრახნიანი და ფლანგური კავშირების დაშლა დასაშვებია მხოლოდ შუნტი ჯუმპერის დამონტაჟებისა და გაზისგან გათავისუფლების შემდეგ. გაზსადენის მონაკვეთიდან გაზის ამოღება უნდა შეკეთდეს მხოლოდ გამწმენდი სანთლებით. დაუშვებელია გაზის გაჟონვა განცალკევებული ფლანგური შეერთებების უფსკრულიდან. გაზის გასინჯვისას ყველა მექანიზმი უნდა იყოს უსაფრთხოების ზონის გარეთ ქარის მხარეს.
ცხელი სამუშაოების ადგილი უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობით (ცეცხლმაქრი, ქვიშის ყუთი, ნიჩბები, წყლის ვედრო, თექის ხალიჩა და ა.შ.). სამუშაო ადგილზე უნდა დაიდგას სახანძრო შლანგი ლულით შიდა სახანძრო წყალმომარაგებიდან. აღჭურვილობის, აალებადი სტრუქტურების ელექტრული რკალის ნაპერწკლებისგან დასაცავად, შემდუღებლის სამუშაო ადგილები დაცული უნდა იყოს პორტატული ლითონის ფარებით, აღჭურვილობით და აალებადი კონსტრუქციებით - ლითონის ფურცლებით ან აზბესტის საბნებით. ბენზინგასამართ სადგურზე ცხელი სამუშაოების ჩატარებისას აკრძალულია გაზგასამართი სადგურის მიმღებ და საწვავის შევსების ოპერაციების განხორციელება, ხოლო საგზაო ნიშნები უნდა დამონტაჟდეს ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე მანქანების შემოსვლაზე.
ცხელ სამუშაოზე პასუხისმგებელი პირი ვალდებულია შემსრულებლებს დაავალოს ხანძარსაწინააღმდეგო ზომები მათი ჩატარების დროს, დაადგინონ ხანძარსაწინააღმდეგო ზომები სამუშაო ადგილის მომზადებისთვის ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების შესაბამისად. ცხელი სამუშაოების დაწყება შესაძლებელია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დასრულდება სამუშაო ნებართვით გათვალისწინებული ყველა მოსამზადებელი ღონისძიება და თუ სამუშაო ადგილზე არის სამუშაო ბრძანებით გათვალისწინებული ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა.
მოსამზადებელი ღონისძიებების განხორციელება, რომლებიც უზრუნველყოფენ უსაფრთხო სამუშაო პირობებს, უნდა შემოწმდეს მის განხორციელებაზე პასუხისმგებელი პირის მიერ. მუშაობის პერიოდში პასუხისმგებელმა პირმა უნდა დააწესოს კონტროლი ხანძარსაწინააღმდეგო და უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვაზე.
შენობის შიგნით სამუშაოების შესრულებისას უნდა განთავსდეს პოსტები გარეთ, რათა თავიდან აიცილონ არაუფლებამოსილი პირების წვდომა სამუშაო ადგილზე. შენობაში მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში უნდა მუშაობდეს მიწოდება და გამონაბოლქვი ვენტილაცია.
აღჭურვილობისა და გაზსადენების შეკეთებისას, რომლებშიც შესაძლებელია პიროფორული საბადოები, უნდა იქნას მიღებული ზომები მათი აალების თავიდან ასაცილებლად.
შენობაში და სამუშაო ადგილიდან 20 მეტრიან ზონაში დაწყების წინ და დროს, ტერიტორიის სამუშაო ადგილიდან, ჰაერის გარემოს ანალიზი უნდა ჩატარდეს მინიმუმ ყოველ 10 წუთში ერთხელ. ჰაერში LPG ორთქლის არსებობისას, მიუხედავად მათი კონცენტრაციისა, უნდა მოხდეს ცხელი მუშაობა
და ა.შ.................

მოკლედ ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის მუშაობისა და მოვალეობების შესახებ

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის მუშაობა რთული და საპასუხისმგებლოა. ეს გამოწვეულია შრომითი ფუნქციების დიდი რაოდენობით, რომლებიც საჭიროებს გაზრდილ კონცენტრაციას და ყურადღებას, ასევე იმით, რომ თანამშრომელი მუდმივ კონტაქტშია მომხმარებლებთან და ახორციელებს ფულადი ანგარიშსწორებას.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის ძირითადი მოვალეობები მოიცავს:

ეს არის ზოგადი და შორს არის ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის შრომითი მოვალეობების სრული ჩამონათვალი. ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სამუშაო პასუხისმგებლობის სრული სია ჩამოყალიბებულია მის სამუშაო აღწერილობაში - შიდა დოკუმენტი, რომელსაც თითოეული ორგანიზაცია დამოუკიდებლად ავითარებს თავისი მუშაობის მახასიათებლების საფუძველზე.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სამუშაოს აღწერილობის სტრუქტურა

სამუშაოს აღწერილობის სტრუქტურა კანონით დადგენილი არ არის, შესაბამისად, სხვადასხვა კომპანიის ინსტრუქციები ერთი და იგივე თანამდებობისთვის შეიძლება განსხვავდებოდეს როგორც ვაკანსიაზე კანდიდატის მოთხოვნების ჩამონათვალის, ასევე დასაქმებულის მოვალეობების ჩამონათვალის მიხედვით და. სხვა მნიშვნელოვანი დებულებები. თუმცა, სტრუქტურა უმეტეს შემთხვევაში რჩება ზოგადი, დადგენილი წესებით პერსონალის საოფისე მუშაობა. დამსაქმებლები, თავიანთი თანამშრომლებისთვის სამუშაოს აღწერილობის შემუშავებისას, ცდილობენ გამოიყენონ ეს კონკრეტული ფორმა, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ გაითვალისწინოთ ყველა მნიშვნელოვანი პუნქტებიკომპანიაში სპეციალისტის მუშაობა.

არ იცით თქვენი უფლებები?

რას წარმოადგენს იგი? ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის ტიპიური სამუშაოს აღწერა მოიცავს შემდეგ ძირითად ნაწილებს:

1. ზოგადი დებულებები. ეს ნაწილი შეიცავს ძირითად პირობებს, რომლებიც განსაზღვრავს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის შრომით საქმიანობას კონკრეტულ ორგანიზაციაში. ამ პირობებს შორის:
   • საჭირო განათლება;
   • სამუშაო გამოცდილება;
   • პროფესიული უნარები;
   • საკანონმდებლო და ადგილობრივი დოკუმენტები, რომლებსაც თანამშრომელი უნდა გაეცნოს მუშაობის დაწყებამდე.

   ამასთან, ინსტრუქციის იმავე ნაწილში დგინდება თანამშრომლის აყვანის, გათავისუფლებისა და შეცვლის წესი, განისაზღვრება საშტატო ერთეულის ადგილი ორგანიზაციულ და საშტატო ცხრილში და ინიშნება თანამშრომლის უშუალო ხელმძღვანელი.

2. ოფიციალური უფლებები და მოვალეობები. შრომის კანონი ავალდებულებს დასაქმებულს შეასრულოს მხოლოდ ის შრომითი ფუნქციებირომ მიმაგრებულია მას შრომითი ხელშეკრულებადა სამუშაოს აღწერილობა (ანუ დასაქმებულს უფლება აქვს არ შეასრულოს სხვა დავალება). სწორედ ამიტომ, ინსტრუქციის ეს ნაწილი არის მთავარი დოკუმენტში და მოითხოვს ფრთხილად და დაბალანსებულ მიდგომას შემუშავების პროცესში. უფრო დეტალური და სრული იქნება განსაზღვრული სამსახურებრივი მოვალეობებიდა ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის უფლებები, მით უფრო ადვილი იქნება დასაქმებულის მუშაობა და უფრო ეფექტური იქნება მისი მუშაობა.
3. პასუხისმგებლობა. ამ ნაწილში კანონმდებლობასთან შედარებით ზუსტდება იმ დარღვევების ჩამონათვალი, რისთვისაც შეიძლება დასაქმებულის დასჯა.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის თანამდებობაზე კანდიდატის სტანდარტული მოთხოვნები

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის თანამდებობაზე მსურველებს სპეციალური განათლება არ სჭირდებათ. უფრო სწორად, აქ შეგვიძლია ვისაუბროთ პროფესიულ და პიროვნულ თვისებებზე. და თუ პიროვნული თვისებები ფასდება, როგორც წესი, სამუშაო გასაუბრებაზე, მაშინ თანამშრომლის აუცილებელი პროფესიული უნარების ჩამონათვალი შეიძლება შევიდეს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სამუშაო აღწერილობაში.

ასე რომ, ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორმა უნდა იცოდეს:

• საწვავის შემავსებელ მოწყობილობებთან მუშაობის წესები;
• სალარო აპარატთან მუშაობის პროცედურა;
• ბენზინგასამართი სადგურის გამწმენდი ნაგებობის მუშაობის პროცედურა;
• საწვავის მიღებისა და გაცემის წესი;
• სახანძრო უსაფრთხოების სტანდარტები ბენზინგასამართ სადგურებზე;
• ბენზინგასამართ სადგურებზე შრომის დაცვის წესები.

ამასთან, დასაქმებულს შეუძლია გადამზადდეს ყველა ეს უნარი უშუალოდ სამუშაო ადგილზე, ამიტომ, როგორც წესი, ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის თანამდებობაზე კანდიდატებისგან სამუშაო გამოცდილება არ არის საჭირო.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის ტიპიური მითითება

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სტანდარტული სამუშაო მოვალეობები პირობითად შეიძლება დაიყოს 3 ჯგუფად:

• პასუხისმგებლობა ცვლის მიღებისას;
• მოვალეობები ცვლის დროს;
• მოვალეობები ცვლის ბოლოს.

1. ცვლის მიღებისას ოპერატორმა უნდა:
   • შეამოწმეთ აღჭურვილობის გამართულობა, სამუშაოსთვის საჭირო მასალებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა;
   • შეამოწმეთ სამუშაო დოკუმენტაციის სისრულე;
   • ავზებში არსებული საწვავის მიღება, მოცულობისა და მრიცხველის ჩვენებების დაფიქსირება ანგარიშში;
   • ნაღდი ფულის მიღება სალაროში;
   • შეაფასეთ წესრიგი სამუშაო ოთახში და ბენზინგასამართ სადგურის ტერიტორიაზე.
2. მოვალეობის შესრულებისას ოპერატორმა უნდა:
   • საწვავის მიწოდება მომხმარებელს;
   • განახორციელოს რეგულარული დასუფთავება ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე და სამუშაო ოთახში;
   • შემომავალი საწვავის მიღება საწარმოს დოკუმენტებით დამტკიცებული წესით;
   • თანხების გადარიცხვა კოლექციონერებისთვის დანიშნულ დროს;
   • ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობაში გაუმართაობის გამოვლენისას, სალაროდა სხვა აღჭურვილობა დაუყოვნებლივ აცნობეთ ამის შესახებ პასუხისმგებელ პირს და დაურეკეთ მასტერს;
   • შემთხვევის შემთხვევაში საგანგებო მდგომარეობადაუკავშირდით შესაბამის სამსახურებს (პოლიცია, მეხანძრეები, საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო და ა.შ.) და დაურეკეთ უფროსს;
   • იყავი მუდმივად სამსახურში.
3. ცვლის ბოლოს ოპერატორმა უნდა:
   • მორიგეობის დროს წარმოქმნილი საგანგებო სიტუაციების შემთხვევაში ახსნა-განმარტების წარდგენა;
   • გადარიცხვის მოვალეობის გადაცემა გადამრთველზე, გადარიცხვის დაფიქსირება ცვლის ჟურნალში.

აქ მოცემული ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის ტიპიური მითითებები არ ითვალისწინებს კონკრეტული ბენზინგასამართი სადგურის მუშაობის სპეციფიკას, ამიტომ, სამუშაოს აღწერილობის შემუშავებისას და თანამშრომლის სამუშაო პასუხისმგებლობის დადგენისას, ნებისმიერ დამსაქმებელს შეუძლია დაიწყოს სია ჩვენ მივეცით მათი საწარმოს მუშაობის რეალობის გათვალისწინებით.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის პასუხისმგებლობა

ინსტრუქციის ეს ნაწილი შეიძლება შეიცავდეს როგორც მარტივ აღნიშვნას, რომ ოპერატორი, როგორც მატერიალურად პასუხისმგებელი პირი, პასუხისმგებელია კანონის შესაბამისად, ასევე კონკრეტული ჯარიმების ჩამონათვალს გარკვეული გადაცდომისთვის. ამასთან, დოკუმენტის ამ ნაწილზე მუშაობისას უნდა გვახსოვდეს, რომ კანონით გათვალისწინებული პასუხისმგებლობის უფრო მკაცრი პირობების დადგენა შეუძლებელია.

ოპერატორი ბენზინგასამართი სადგური- თანამდებობის პირი, რომელთანაც კლიენტი უშუალოდ ურთიერთობს, ანუ შედის მასთან სასაქონლო-ფულად ურთიერთობაში, უყენებს მას პრეტენზიას, ეძებს განმარტებებს და ა.შ. გარდა ამისა, ოპერატორის პროფესიული საქმიანობა დაკავშირებულია ტექნიკურად რთული და სახიფათო აღჭურვილობის გამოყენებასთან, რაც ცოდნას მოითხოვს.

და ბოლოს, ნაღდი ფულის მნიშვნელოვანი ოდენობის მუდმივი მეზობლობის გავლენა (ხელფასის ფონზე, რომელიც ყოველთვის არ არის დამაკმაყოფილებელი ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორისთვის) და მოთხოვნადი პროდუქტის სიმრავლე - ავტომობილის საწვავი. ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი თვისება გარკვეულ კვალს ტოვებს იმ თვისებების ჩამონათვალში, რომელიც ამ თანამშრომელს უნდა ჰქონდეს. ეს არის საკმარისი ტექნიკური ცოდნა, პასუხისმგებლობა, ყურადღება, მოთმინება, კომუნიკაციის უნარი და კონფლიქტური სიტუაციების მშვიდობიანი მოგვარების უნარი.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის მოვალეობები, განსაზღვრული სამუშაოს აღწერილობით

2.1 Სამსახურის აღწერაბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი - მარეგულირებელი მთავარი დოკუმენტი პროფესიული საქმიანობათანამდებობის პირი, რომელიც იღებს, გასცემს და აღრიცხავს ნავთობპროდუქტებს ბენზინგასამართ სადგურზე მოთხოვნების შესაბამისად, დადგენილი წესები ტექნიკური ოპერაციაბენზინგასამართი სადგურები და მათი (ბენზინგასამართი სადგურების) მუშაობის მარეგულირებელი სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტები.

2.2 ბენზინგასამართ სადგურზე ოპერატორი-მოლარე ვალდებულია იცოდეს და მკაცრად დაიცვას მოთხოვნები შემდეგი წესებიდა ინსტრუქციები:

• უსაფრთხოების წესები (PTB) და ტექნიკური ექსპლუატაციის წესები (PTE) ელექტრული დანადგარებისთვის.
• შევსების აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობის წესები.
• სახანძრო უსაფრთხოების წესები (PPB).
• შრომის დაცვის ინსტრუქცია.
• გამწმენდი ნაგებობების მუშაობის წესი.
• ნავთობპროდუქტების მიღებისა და გამოშვების წესები.
• სალარო აპარატის მუშაობის სახელმძღვანელო.

გარდა ამისა, უნივერსალური კომპიუტერიზაციის თანამედროვე რეალობა მოითხოვს, რომ ოპერატორს ჰქონდეს მინიმუმ საწყისი მომხმარებლის უნარები.

2.3 ბენზინგასამართი სადგურის ექსპლუატატორის უშუალო მმართველი არის ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯერი, ხოლო ცვლის დროს უშუალო ზედამხედველობას ახორციელებს მისი უფროსი.

2.4 სამუშაო ცვლაში ოპერატორს კატეგორიულად ეკრძალება გასვლა სამუშაო ადგილი, გარდა დამტკიცებული ყოველდღიური რუტინით დადგენილი დროის ინტერვალებისა (შესვენება ჭამისთვის, ტექნოლოგიური შესვენებები აღჭურვილობის მოვლაზე და ა.შ.).

2.5 ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი – პირი, რომელსაც ეკისრება ფინანსური პასუხისმგებლობა ნავთობპროდუქტების დეფიციტის შემთხვევაში. ფინანსური რესურსებიასევე ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობისა და სხვა ქონების ფუნქციონალური პირობების სრული ან ნაწილობრივი (მისი ბრალით) დაკარგვის შემთხვევაში.

2.6 ცვლას აღებული ოპერატორი ვალდებულია:

• შეამოწმოს სამუშაო ადგილზე დოკუმენტაციის შესაბამისობა დამტკიცებულ სიასთან;
• დარწმუნდით, რომ ხელმისაწვდომობა და მომსახურება ტექნოლოგიური და ფულადი აღჭურვილობა, ხელსაწყოები და მასალები;
• მიიღეთ დანარჩენი ნავთობპროდუქტები გადამრთველიდან და შეავსეთ მიღების ფურცელი, სადაც მითითებულია მრიცხველის ჩვენებები და დონის ნიშნები შესანახ ავზებში;
• ბენზინგასამართი სადგურის სალაროდან თანხის მიღება ანგარიშზე სალაროში შესაბამისი ჩანაწერის გაკეთებით;
• შეამოწმეთ ოპერატორის ოთახისა და ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიის სანიტარული მდგომარეობა.

ზემოაღნიშნული აქტივობების შედეგად გამოვლენილი კომენტარები აისახება ცვლის ჟურნალში. ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორ-მოლარეს ხელმოწერა მორიგეობის მიღებაზე ადასტურებს მასზე პირადი პასუხისმგებლობის დაკისრებას, მათ შორის მატერიალურ, იმაზე, რაც ბენზინგასამართ სადგურზე ხდება.

ცვლის დროს ოპერატორის პასუხისმგებლობა მოიცავს:

• სამომხმარებლო ნავთობპროდუქტების უწყვეტი მიწოდების უზრუნველყოფა.
• წესრიგის დაცვა შენობაში და ბენზინგასამართ სადგურის ტერიტორიაზე.
• შემომავალი ძრავის საწვავის მიღების პროცედურის დაცვა, მათ შორის:

თანმხლები დოკუმენტაციის შესწავლა;

ნავთობპროდუქტების დონის შემოწმება შემომავალ ავზში;

შესაბამისი ტიპის საწვავზე ვაჭრობის შეწყვეტა (საინფორმაციო ფირფიტის საშუალებით მომხმარებლის შეტყობინებით);

საცავის ავზში დონის გაზომვა დრენაჟამდე და ჩაწერა ჟურნალის შესაბამის განყოფილებაში;

საწვავის გადინება;

საცავის ავზში დონის გაზომვა დრენაჟის შემდეგ და ჩაწერა ჟურნალის შესაბამის განყოფილებაში;

საწვავის ქვითრების ჟურნალში მონაცემების შეყვანა;

საწვავის გაყიდვის განახლება.

• თანხების შეგროვება და გადაცემა შემგროვებელი ჯგუფისთვის დამტკიცებული ინსტრუქციების შესაბამისად.
• ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობის გაუმართაობის შემთხვევაში - გამოძახების ორგანიზება შემკეთებელზე და შეტყობინება ცვლის ხელმძღვანელს (ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯერს).
• ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევაში - შეტყობინება მიმწოდებელი ორგანიზაციის მორიგე სამსახურსა და ცვლის ზედამხედველს (ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯერი).
• საგანგებო სიტუაციის (ხანძრის, წყალდიდობის, ავტოსაგზაო შემთხვევის, ყაჩაღობის და ა.შ.) შემთხვევაში - შესაბამისი სამსახურების და ცვლის ხელმძღვანელის (ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯერი) შეტყობინების ორგანიზება.
• ცვლის დროს მომხდარი ყველა ინციდენტის ასახვა ცვლის ჟურნალში.

სამუშაო ცვლის დასასრულს, ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი გადასცემს ცვლას ზემოთ აღწერილი ალგორითმის შესაბამისად და ავსებს გადაცემულ ცვლის მოხსენების ფორმებს (ფინალურთან ერთად მოლარის ჩეკი) ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯერის კონტროლს.

ვიდეო - ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სიმულატორი

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის ტრენინგი

კომპანიების აბსოლუტური უმრავლესობა (OOO Lukoil, Trading House Neftmagistral, Gazpromneft, Trassa Group of Companies და ა.შ.), რომლებიც ფლობენ ავტოგასამართ სადგურებს ქ. რუსეთის დედაქალაქი, ურჩევნიათ ბენზინგასამართი სადგურის მოლარე ოპერატორების არსებული ვაკანსიები შეავსონ იმ განმცხადებლებით, რომლებსაც აქვთ ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სერტიფიკატები. სწორედ ამიტომ, განმცხადებლები, რომლებიც ეთანხმებიან შემოთავაზებულ დონეს ხელფასები, და ის საკმაოდ ფართო დიაპაზონშია (20,000-დან 40,000 რუსულ რუბლამდე), შემოთავაზებულია გაიაროს წინასწარი მომზადება ან გადამზადება. გარდა ამისა, ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორისთვის ტრენინგი მოიცავს სტაჟირებას და სასწავლო პროგრამებს.

^ 3 ბენზინგასამართი სადგურების უფროსი ოპერატორის სამუშაოს აღწერა

^ I ზოგადი დებულებები

1.1 გაზგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი მიეკუთვნება მუშათა კატეგორიას.

1.2 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორის თანამდებობაზე დანიშვნა და მისგან გათავისუფლება ხდება ბენზინგასამართი სადგურის უფროსის ბრძანებით ოსტატის წინადადებით.

1.3 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი თავის მუშაობაში აკვირდება:

LPG-ის აღრიცხვის წესი და სააღრიცხვო დოკუმენტაციის წარმოების წესი;

1.4 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი უშუალოდ ექვემდებარება ოსტატს.

^ II პასუხისმგებლობა

2.1 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი ვალდებულია:

დაიცავით ოსტატის ყველა ბრძანება და მითითება;

სამუშაოების შესრულება LPG გაზ-ბალონის მანქანების საწვავის შევსების საწარმოო ინსტრუქციებისა და წესების შესაბამისად;

^ III უფლებები

3.1 ბენზინგასამართი სადგურის უფროს ოპერატორს უფლება აქვს:

^ IV პასუხისმგებლობა

4.1 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი პასუხისმგებელია:

ურთიერთშემცვლელი ოსტატი

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

გაეცანით ინსტრუქციას:

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

^ 4 ბენზინგასამართი სადგურების გაზგასამართი მანქანების შემავსებელი ოპერატორის სამუშაოს აღწერა (შემდგომში შემავსებელი)

^ I ზოგადი დებულებები

1.1 შემავსებელი AGZS მიეკუთვნება მუშათა კატეგორიას.

1.2 ბენზინგასამართი სადგურის შემავსებლის თანამდებობაზე დანიშვნა და მისგან გათავისუფლება ხდება ბენზინგასამართი სადგურის უფროსის ბრძანებით ცვლის ოსტატის წინადადებით.

1.3 ბენზინგასამართი სადგურის შემავსებელი თავის მუშაობაში აკვირდება:

გაზგასამართ სადგურებზე გამოყენებული ტექნოლოგიური აღჭურვილობისა და ინსტრუმენტებისა და აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობის წესები;

შრომის შინაგანაწესი.

1.4 AGZS შემავსებელი პირდაპირ ექვემდებარება ცვლის ოსტატი.

^ II პასუხისმგებლობა

2.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემავსებელი ვალდებულია:

დაიცავით ცვლის ოსტატის ყველა ბრძანება და მითითება;

სამუშაოების შესრულება წარმოების ინსტრუქციისა და LPG გაზ-ბალონის მანქანების საწვავის შევსების დებულების შესაბამისად. დასაშვებია ერთი ოპერატორის მიერ ერთდროულად არაუმეტეს ორი გაზის შემავსებელი სვეტის მოვლა;

მკაცრად დაიცავით პროცესის აღჭურვილობის მუშაობის წესები, უსაფრთხოებისა და ხანძარსაწინააღმდეგო წესები;

დაიცავით ბენზინგასამართ სადგურზე დადგენილ შინაგანაწესს.

^ III უფლებები

3.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემავსებელს უფლება აქვს:

გაეცანით ბენზინგასამართი სადგურის ხელმძღვანელობის გადაწყვეტილებების პროექტებს მის საქმიანობასთან დაკავშირებით;

მოსთხოვოს მენეჯმენტს უსაფრთხოების ზომების უზრუნველყოფა, მის საქმიანობასთან დაკავშირებული აუცილებელი სანიტარიული და საცხოვრებელი პირობების დაცვა;

მოითხოვოს PPE, სამუშაო ტანსაცმელი, უსაფრთხოების ფეხსაცმელი და უსაფრთხო ხელსაწყოები მენეჯმენტისგან;

გააკეთეთ წინადადებები გაუმჯობესებისთვის საწარმოო საქმიანობამათი კომპეტენციის ფარგლებში.

^ IV პასუხისმგებლობა

4.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემავსებელი პასუხისმგებელია:

ურთიერთშემცვლელი ოსტატი

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

გაეცანით ინსტრუქციას:

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

^ 5 ბენზინგასამართ სადგურზე ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობის შემკეთებლის სამუშაოს აღწერა (შემდგომში ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელი)

^ I ზოგადი დებულებები

1.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელი მუშათა კატეგორიას მიეკუთვნება.

1.2 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებლის თანამდებობაზე დანიშვნა და მისგან გათავისუფლება ხდება ბენზინგასამართი სადგურის უფროსის ბრძანებით ცვლის ოსტატის წინადადებით.

1.3 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელი თავის სამუშაოში აკვირდება:

ბენზინგასამართ სადგურებზე გამოყენებული ტექნოლოგიური აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობის წესები;

შრომის შინაგანაწესი.

1.4 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელი უშუალოდ ეცნობება ცვლის ოსტატი.

^ II პასუხისმგებლობა

2.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელი ვალდებულია:

შეასრულეთ სამუშაოები წარმოების ინსტრუქციების შესაბამისად: წნევის ქვეშ მყოფი ჭურჭლის შენარჩუნებისა და უსაფრთხო მუშაობისთვის, ტუმბოების და კომპრესორების სატუმბი LPG-ს შესანარჩუნებლად და უსაფრთხოდ მუშაობისთვის, ინსტრუმენტებისა და ავტომატიზაციის მუშაობისთვის, პროცესის გაზსადენების მოვლისა და უსაფრთხო მუშაობისთვის, ფიტინგები და კომუნალური საშუალებები, სავენტილაციო სისტემების მოვლა-პატრონობისა და უსაფრთხო მუშაობისთვის, ავტოგაზის ავზებიდან გაზგასამართი სადგურების ავზებში LPG-ის ჩაშვებისთვის;

საოპერაციო წარმოების დოკუმენტაციის შენარჩუნება;

2.2 ბენზინგასამართ სადგურზე დადგენილი შინაგანაწესის დაცვა.

^ III უფლებები

3.1 ბენზინგასამართი სადგურის მექანიკოსს უფლება აქვს:

გაეცანით ბენზინგასამართი სადგურის ხელმძღვანელობის გადაწყვეტილებების პროექტებს მის საქმიანობასთან დაკავშირებით;

მოსთხოვოს მენეჯმენტს უსაფრთხოების ზომების უზრუნველყოფა, მის საქმიანობასთან დაკავშირებული აუცილებელი სანიტარიული და საცხოვრებელი პირობების დაცვა;

მოითხოვოს PPE, სამუშაო ტანსაცმელი, უსაფრთხოების ფეხსაცმელი და უსაფრთხო ხელსაწყოები მენეჯმენტისგან;

თავისი კომპეტენციის ფარგლებში წარმოების საქმიანობის გაუმჯობესების წინადადებების გაკეთება.

^ IV. პასუხისმგებლობა

4.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელი პასუხისმგებელია:

ამ სამუშაოს აღწერილობით გათვალისწინებული სამსახურებრივი მოვალეობების არაჯეროვნად შესრულების ან შეუსრულებლობისათვის - უზბეკეთის რესპუბლიკის მოქმედი შრომის კანონმდებლობით განსაზღვრული ზომით;

მათი საქმიანობის განხორციელებისას ჩადენილი დანაშაულისთვის - უზბეკეთის რესპუბლიკის მოქმედი ადმინისტრაციული, სისხლის სამართლის და სამოქალაქო კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში;

მატერიალური ზიანის მიყენებისთვის - უზბეკეთის რესპუბლიკის მოქმედი შრომითი და სამოქალაქო კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში.

ურთიერთშემცვლელი ოსტატი

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

გაეცანით ინსტრუქციას:

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

^ 6 ელექტრიკოსის AGZS (შემდგომში - ელექტრიკოსი AGZS) სამუშაოს აღწერა

^ I ზოგადი დებულებები

1.1 ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსი მიეკუთვნება მუშათა კატეგორიას.

1.2 ზეინკალის თანამდებობაზე დანიშვნა და მისგან გათავისუფლება ხდება ბენზინგასამართი სადგურის უფროსის ბრძანებით ცვლის ოსტატის წინადადებით.

1.3 ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსი თავის მუშაობაში აკვირდება:

ელექტრული დანადგარების დამონტაჟების წესები, მომხმარებელთა ელექტრული დანადგარების ტექნიკური ექსპლუატაციის წესები და მომხმარებლების ელექტრული დანადგარების მუშაობის უსაფრთხოების წესები დაკავებულ თანამდებობაზე;

ბენზინგასამართ სადგურებზე გამოყენებული ტექნოლოგიური აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობის წესები;

შრომის შინაგანაწესი.

1.4 ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსი ექვემდებარება უშუალოდ ცვლის ოსტატის.

^ II პასუხისმგებლობა

2.1 ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსი ვალდებულია:

ფლობდეს ცოდნას და უნარებს ერთიანი ტარიფის შესაბამისად - კვალიფიკაციის სახელმძღვანელომუშაკთა სამუშაოები და პროფესიები და შეასრულეთ სამუშაოები წარმოების ინსტრუქციების შესაბამისად ელექტრო მოწყობილობების მუშაობისთვის, ინსტრუმენტები და A - ჩაატარეთ ელექტრული აღჭურვილობის გარე შემოწმება (ელექტრო აღჭურვილობაში მავთულის და კაბელების შეყვანის მდგომარეობა, მინის მთლიანობა. ნათურები, დამიწების მდგომარეობა, შენობის უკანა წყლის ვენტილაციის ფუნქციონირება ელექტრული აღჭურვილობითა და ხელსაწყოებით და A, გამაფრთხილებელი ეტიკეტების და დიზაინის ნიშნების არსებობა ელექტრო მოწყობილობებზე, კორპუსის გარე ზედაპირების ტემპერატურა, მთლიანობა. შესაკრავები), პრევენციული ტესტები, ელექტრო მოწყობილობების შეკეთება;

საოპერაციო წარმოების დოკუმენტაციის შენარჩუნება;

მკაცრად დაიცავით პროცესის აღჭურვილობის მუშაობის წესები, უსაფრთხოებისა და ხანძარსაწინააღმდეგო წესები.

დაიცავით ბენზინგასამართ სადგურზე დადგენილ შინაგანაწესს.

^ III უფლებები

3.1 ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსს უფლება აქვს:

გაეცანით ბენზინგასამართი სადგურის ხელმძღვანელობის გადაწყვეტილებების პროექტებს მის საქმიანობასთან დაკავშირებით;

მოსთხოვოს მენეჯმენტს უსაფრთხოების ზომების უზრუნველყოფა, მის საქმიანობასთან დაკავშირებული აუცილებელი სანიტარიული და საცხოვრებელი პირობების დაცვა;

თავისი კომპეტენციის ფარგლებში წარმოების საქმიანობის გაუმჯობესების წინადადებების გაკეთება.

^ IV. პასუხისმგებლობა

4.1 ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი პასუხისმგებელია:

ბენზინგასამართ სადგურებზე ელექტრო მოწყობილობების სწორი და უსაფრთხო მუშაობა;

ამ სამუშაოს აღწერილობით გათვალისწინებული სამსახურებრივი მოვალეობის არაჯეროვნად შესრულება ან შეუსრულებლობა - უზბეკეთის რესპუბლიკის მოქმედი შრომის კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში;

მათი საქმიანობის განხორციელებისას ჩადენილი სამართალდარღვევები - უზბეკეთის რესპუბლიკის მოქმედი ადმინისტრაციული, სისხლის სამართლის და სამოქალაქო კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში;

მატერიალური ზიანის მიყენება - უზბეკეთის რესპუბლიკის მოქმედი შრომითი და სამოქალაქო კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში.

ურთიერთშემცვლელი ოსტატი

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

გაეცანით ინსტრუქციას:

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

დანართი 5

„ტექნიკის წესებს და

უსაფრთხო ოპერაცია

ბენზინგასამართი სადგურის პერსონალის ძირითადი ინსტრუქციების ჩამონათვალი

I სამუშაოს აღწერა

1. 
   ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი
2. 
   ცვლის ოსტატი
3. 
   უფროსი ოპერატორი
4. 
   შემავსებელი
5. 
   ზეინკალი - შემკეთებელი ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობისთვის
6. 
   ზეინკალი - ელექტრიკოსი

II ინსტრუქციები

1. 
   წნევის ჭურჭლის მოვლა და უსაფრთხო მუშაობა
2. 
   ტუმბოების და კომპრესორების სატუმბი LPG-ის მოვლა და უსაფრთხო მუშაობა
3. 
   შევსების და გადინების დისპენსერების მოვლა და უსაფრთხო მუშაობა
4. 
   ელექტრო მოწყობილობების მუშაობისთვის
5. 
   აპარატურის მუშაობა და ავტომატიზაცია
6. 
   ტექნოლოგიური გაზსადენების, ფიტინგებისა და კომუნალური საშუალებების მოვლა და უსაფრთხო ექსპლუატაცია
7. 
   ვენტილაციის სისტემების მოვლა და უსაფრთხო მუშაობა
8. 
   ავტოგაზის მატარებლების ავზებიდან სუს გადინებით ბენზინგასამართი სადგურის ავზებში
9. 
   LPG გაზ-ბალონის მანქანების საწვავის შესავსებად
10. 
    ავზების, აპარატების, საპროცესო გაზსადენების შიგნით სარემონტო სამუშაოების ჩასატარებლად
11. 
    ცხელი და გაზის სახიფათო სამუშაოების ჩასატარებლად
12. 
    LPG-ის ზემოქმედებით დაზარალებულთათვის პირველადი დახმარების გაწევა

დანართი 6

„ტექნიკის წესებს და

უსაფრთხო ოპერაცია

ავტოგაზის ავტოგასამართი სადგურები (AGZS)»

^ ტიპიური წარმოების ინსტრუქციები გაზ-ბალონის მანქანების LPG ბალონების შესავსებად

ეს ინსტრუქცია შემუშავებულია მომსახურე პერსონალისთვის გაზის ცილინდრიანი სატრანსპორტო საშუალებების ბალონების საწვავის შესავსებად მიმდინარე მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნების შესაბამისად.

ამ ინსტრუქციის საფუძველზე შესაბამისი საწარმოო ინსტრუქცია უნდა შეიმუშაოს და დაამტკიცოს ბენზინგასამართი სადგურის ხელმძღვანელობამ.

პერსონალმა, რომელიც ახორციელებს ოპერაციებს მანქანის ბალონების თხევადი გაზით შევსების მიზნით, მკაფიოდ უნდა იცოდეს და მკაცრად შეესაბამებოდეს ყველა მოთხოვნას, რომელიც მითითებულია საწარმოო და სამუშაო ინსტრუქციებში.

ბენზინგასამართი სადგურების მახლობლად დგას შუშის ქვეშ უნდა ჩამოკიდოთ:

ინსტრუქციები LPG გაზ-ბალონის მანქანების საწვავის შევსების შესახებ;

გამაფრთხილებელი პლაკატები და წარწერები "აალებადი", "აკრძალულია მოწევა" და ა.შ.

ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურე პერსონალის ყველა მითითებას ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურე პერსონალის ყველა ინსტრუქცია უნდა შეასრულოს ბენზინგასამართი მანქანის მძღოლმა საწვავის შევსებისას.

ბენზინგასამართ სადგურზე მისულ ავტომობილის მძღოლს ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომლებისთვის წარსადგენად თან უნდა ჰქონდეს შემდეგი დოკუმენტები:

სატრანსპორტო ბილეთი საწარმოს მექანიკოსის ჩანაწერით გაზის ბალონის აღჭურვილობის ექსპლუატაციის შესახებ და საწვავის შევსების ნებართვა (გარდა ფიზიკური პირების მანქანებისა);

რეგისტრაცია ხელისუფლებასთან საჯარო სამსახურიუსაფრთხოება მოძრაობაუზბეკეთის რესპუბლიკის შინაგან საქმეთა სამინისტრო ავტომობილის გაზის აღჭურვილობაზე გადაყვანის შესახებ;

სპეციალურად გაცემული სერთიფიკატი გაზის ბალონური აღჭურვილობით სარგებლობის უფლების შესახებ უფლებამოსილი ორგანოსახელმწიფო ზედამხედველობა მისი მოქმედების ვადის მითითებით.

სანამ მანქანა შევა ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე საწვავის შესავსებად, მძღოლმა უნდა:

მგზავრების გადმოტვირთვა;

იმოძრავეთ არაუმეტეს 5 კმ/სთ სიჩქარით;

გაჩერება გაჩერების ნიშანზე, რომელიც უნდა განთავსდეს ბენზინგასამართი სადგურის წინ ბენზინგასამართი სადგურიდან არანაკლებ 20 მ მანძილზე;

გაჩერდით ბენზინგასამართ სადგურზე მხოლოდ შემავსებლის ბრძანებით და გამორთეთ ძრავა.

საწვავის შევსების დაწყებამდე, მას შემდეგ, რაც მანქანა დამონტაჟდება შემავსებლის მიერ მითითებულ კოლოფში, მძღოლი ვალდებულია წარუდგინოს შემავსებელს ყველა Საჭირო საბუთები. დოკუმენტების გაფორმებისას დარღვევების აღმოჩენის, მათი არარსებობის ან მოქმედების ვადით რომელიმე მათგანის ბათილობის შემთხვევაში, შემავსებელი ვალდებულია დაუყოვნებლივ გააგზავნოს მანქანა ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიის გარეთ.

სერტიფიცირებული ან ახალი ცილინდრის შევსებამდე გაწმინდეთ თხევადი აირის ორთქლით.

ბენზინგასამართი მანქანის საწვავის შევსება უნდა განხორციელდეს შემდეგი თანმიმდევრობით.

შემავსებლის მიერ დოკუმენტების შემოწმების შემდეგ მძღოლმა უნდა: ამოიღოს გასაღები ანთებადან; დააინსტალირეთ ხელით პარკირების მუხრუჭი; დატოვე სალონი; გახსენით უკანა და წინა ქუდები.

შემავსებელი უნდა:

ვიზუალურად დაათვალიერეთ გაზ-ბალონის ტექნიკის ტექნიკური მდგომარეობა და მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა, ხოლო ყურადღება მიაქციეთ: შემდეგი შემოწმების თარიღს; დადგენილი წარწერების არსებობა; სარქველებისა და სარქველების ექსპლუატაცია; ცილინდრის კორპუსის ექსპლუატაცია (ჭურვების, ხვრელების, კოროზიის, ჩაღრმავების არარსებობა); ბუშტის დამაგრება; ტექნიკის დიზაინის ცვლილება; მანქანის ელექტრული გაყვანილობისა და ბენზინის გაყვანილობის იზოლაციაში შეფერხებების არსებობა; კავშირებიდან გაჟონვის არსებობა;

დახურეთ ნაკადის სარქველი მანქანის გაზის მოწყობილობაზე;

ამოიღეთ დამცავი საცობები შემავსებლის საქშენიდან;

შეაერთეთ შემავსებელი შლანგი შევსების ფიტინგთან, დარწმუნდით, რომ მისი კავშირი საიმედოა;

გახსენით შევსების სარქველი;

დარწმუნდით, რომ ცილინდრში არის ნარჩენი წნევა;

ნელა გახსენით სარქველი ყდის შევსების თავზე (სამაგრი, შემავსებელი საქშენი);

დარწმუნდით, რომ არ არის გაჟონვა დამაკავშირებელ ნაწილებში.

მისი წარმოქმნის შემთხვევაში საჭიროა დაუყონებლივ დახუროთ ონკანი შემავსებელ სამაგრსა და შემავსებელ სარქველზე, ხელახლა შეუერთოთ შემავსებელი შლანგი შემავსებელ ფიტინგს და გაიმეოროთ ბოლო სამი ოპერაცია.

ტექნიკის დაზიანებით გამოწვეული სხვა ადგილებში გაჟონვის აღმოჩენის შემთხვევაში აუცილებელია სასწრაფოდ შეწყდეს საწვავის შევსება და ავტომობილის გაყვანა ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიიდან. შიდსიძრავის გაშვების გარეშე.

ბენზინგასამართი სადგურის ჩვენებით განსაზღვრული მძღოლის განაცხადის მიხედვით ცილინდრის შევსების შემდეგ შემავსებელმა უნდა:

დახურეთ სარქველი გაზის შემავსებელი შლანგზე;

დახურეთ შემავსებელი სარქველი მანქანაზე;

გათიშეთ სვეტის გაზშემავსებელი შლანგი მანქანის გაზბალონის ინსტალაციის შემავსებლიდან;

დააინსტალირეთ დამცავი შტეფსელი შევსების საქშენზე;

აცნობეთ მძღოლს მანქანის საწვავის შევსების დასრულების შესახებ.

მძღოლი, რომელმაც მიიღო ბრძანება შემავსებლისგან საწვავის შევსების დასრულების შესახებ, ვალდებულია:

ნელა გახსენით ნაკადის სარქველი;

დარწმუნდით, რომ არ არის გაჟონვა მანქანის გაზის ბუშტში;

ჩართეთ ძრავა და დარწმუნდით, რომ არ არის გაჟონვა მანქანის კაპოტის ქვეშ;

გაატარეთ მანქანა ავტოგასამართი სადგურიდან უსაფრთხო მანძილზე;

განახორციელეთ სრული გადახდა ოპერატორთან საწვავის შევსებისთვის გაზის შესავსებად აღრიცხვის მრიცხველის ღირებულებების მიხედვით;

მიიღეთ ოპერატორისგან სალარო აპარატის ჩეკი მიწოდებული გაზის ოდენობაზე.

თუ საწვავის შევსების და ამოქმედების დამთავრების შემდეგ ძრავა წყვეტს (ამოხტება), მაშინვე უნდა გამორთოთ და ავტოგასამართი სადგურის ტერიტორიიდან ავტომობილი დამხმარე საშუალებებით მოიცილოთ.

ბუშტის შევსებისას შემავსებელი უნდა:

მკაცრად აკონტროლეთ ცილინდრის ზუსტი შევსება, თავიდან აიცილოთ მისი გადინება. ზედმეტად შევსებული ბალონი დაუყოვნებლივ უნდა დაიცალა ზედმეტი LPG-სგან;

აკონტროლეთ LPG წნევა სვეტზე წნევის ლიანდაგზე, არ დაუშვათ მას 1,6 მპა-ზე მეტი (16 კგფ/სმ 2) გადააჭარბოს;

არ დაარტყა ბუშტს.

საწვავის შევსების დროს საგანგებო სიტუაციების შემთხვევაში (როდესაც დისპენსერზე წნევა 1,6 მპა-ზე (16 კგ/სმ 2) აჭარბებს, როდესაც გამოვლინდება გაჟონვა მანქანის ცილინდრის შევსებისას, დისპენსერების შევსებისას, შევსების შლანგი. შესვენებები და ა.შ.), აუცილებელია:

დაუყოვნებლივ შეწყვიტე საწვავის შევსება;

დახურეთ შემავსებელი სარქველი მანქანაზე;

დახურეთ შემავსებელი სარქველი შემავსებელი შლანგზე;

საჭიროების შემთხვევაში, გამორთეთ ჩამკეტი სარქველები შემავსებლის დისპენსერის წინ;

გამორთეთ სატუმბი და კომპრესორი აღჭურვილობა;

აკრძალოს მანქანების სვეტებში შესვლა და მანქანის ძრავების ჩართვა;

შეატყობინეთ მომხდარის შესახებ ცვლის უფროსს.

საგანგებო სიტუაციების შემთხვევაში აუცილებელია ბენზინგასამართ სადგურზე უბედური შემთხვევის აღმოფხვრის გეგმის შესაბამისად მოქმედება.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი თავისი მუშაობის დროს ვალდებულია დაიცვას მკაფიოდ განსაზღვრული მიზნები და ამოცანები, ასევე აიღოს პასუხისმგებლობა. ამასთან, მას აქვს უფლებები, რომლებიც იცავს მის შრომით საქმიანობას. ეს მუშაექვემდებარება ბენზინგასამართი სადგურის ადმინისტრატორს. ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორმა თავად უნდა მართოს ტანკერების და დამლაგებლის მუშაობა. ძირითად მოვალეობებში შედის სალარო აპარატების გამოყენების მეთოდების დაუფლება სრული ძალაუფლება. თქვენ ასევე უნდა გაეცნოთ საკონტროლო ტერმინალების და ელექტრონული ბარათების მომსახურების მოწყობილობების მუშაობას.

ოპერატორის ცოდნა

1. ყველა სტანდარტი და რეგულაცია, რომელიც ეხება ამ თანამდებობის თანამშრომლის მუშაობას. ეს ეხება შეკვეთებსა და შეკვეთებს, რომლებიც არა მხოლოდ დიდი ხანია ცნობილია, არამედ რეალურ დროშიც მოდის. სრულფასოვანთან დაკავშირებული ყველაფრის ცოდნა ბენზინგასამართი სადგურებიდა მთლიანი შევსების სტრუქტურა.
2. ფულადი დოკუმენტების მომზადება წინასწარ დადგენილი ფორმების მიხედვით და კომპანიის მიერ რეკომენდებული დამატებებით, ცვლილებებით.
3. მომხმარებლისგან მიღებული ყველა თანხის მიღების, შეგროვების, ხელახალი აღრიცხვის, შენახვისა და მიწოდების ძირითადი წესები.
4. ინსტრუქციები ყველა შემომავალი და გამავალი დოკუმენტაციის დიზაინისა და შევსებისთვის.
5. ნაშთების ლიმიტები, რომლებიც შეიძლება ინახებოდეს ნაღდი ფულის კონტეინერში, რომლებიც ინდივიდუალურად არის დადგენილი კონკრეტული საწარმოსთვის ან თუნდაც მისი ფილიალისთვის.
6. ფულადი წიგნაკის შენახვის, ყველა თანხის დათვლისა და ფინანსური ანგარიშების შედგენის თავისებურებები.
7. სალარო აპარატების, სხვადასხვა ელექტრონული ბარათების მომსახურების ტერმინალების და საკონტროლო ტერმინალების მახასიათებლები და ოპერაციული მახასიათებლები.
8. საწარმოს ყველა თანამშრომლის მიერ გაცნობისა და უნაკლო დაცვისთვის რეკომენდებული წესები. ჩვეულებრივ, ისინი დაკავშირებულია მომხმარებლებთან ქცევის, უსაფრთხოების ზომების დაცვის, ხანძრის საფრთხის თავიდან აცილების, შენარჩუნებასა და უნაკლო შესრულების უნართან. შიდა წესრიგიინსტიტუტები.
9. სამუშაო აღწერილობების მახასიათებლები, რომლებიც განკუთვნილია დამლაგებლისა და ტანკერისთვის.

მიზნები

1. რაც შეიძლება სწრაფი და სწორი მომსახურება, რომელსაც არამარტო აძლევს მომხმარებელს დადებითი ემოციები, არამედ წარმოებული უმოკლეს დროში. ყველა ოპერაციის განხორციელებისას საჭიროა არა მხოლოდ სიზუსტე და ხარისხი, არამედ სიზუსტე მცირე დეტალებშიც კი.
2. ბენზინგასამართი სადგურების აქტიური ფუნქციონირების შენარჩუნება ჩავარდნისა და გაუთვალისწინებელი სიტუაციების გარეშე, დავების სწრაფი გადაწყვეტა.
3. მომხმარებელთა მაქსიმალური რაოდენობის მომსახურება, მაღალი ხარისხით და მოკლე დროში.
4. სიცხადე და ზუსტი კოორდინაცია ბენზინგასამართი სადგურის ყველა თანამშრომლის მუშაობაში.

ფუნქციური პასუხისმგებლობები

1. სამსახურში გამოჩნდით მხოლოდ სუფთა და მოვლილი ტანსაცმლით, მუდმივად შეინარჩუნეთ სასიამოვნო გარეგნობა.
2. მომხმარებლის მომსახურების გაწევა ექსკლუზიურად კომპანიის წესდებით რეგულირებული წესების შესაბამისად.
3. შეასრულეთ ყველა სახის ოპერაციები შეკვეთილი საქონლის, პროდუქტის ნაკრებისა და სხვა ელემენტების გამოშვებისთვის, ასევე თანხების მიღება, მათი ხელახალი გამოთვლა და კლიენტისთვის ცვლილება.

ნაღდი ანგარიშსწორების მახასიათებლები

ფულადი თანხით ნაღდი ანგარიშსწორების განხორციელების ეტაპები ან ლიტრის რაოდენობის გაანგარიშებისას:

1. ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორ-მოლარე იღებს თანხებს კლიენტისგან, თანხის გაანგარიშებით ლიტრის რაოდენობით ან საბოლოო შესყიდვის ინვოისით. აუცილებლად გაითვალისწინეთ ინფორმაცია საწვავის ტიპისა და საწვავის დისპენსერის ნომრის შესახებ.
2. მკაფიოდ უკარნახოთ კლიენტს მისგან მიღებული თანხა, ამასთან, აუცილებელია დაასახელოთ ლიტრის ზუსტი რაოდენობა, საწვავის ტიპი და დაზუსტდეს საწვავის დისპენსერის ნომერი.
3. დააკავშირეთ საწვავის მიწოდება დაწესებულების კლიენტის მიერ მიცემული ოდენობით, ასევე ზუსტად გამოთვალეთ იმ ლიტრების რაოდენობა, რომლებზეც გადახდა განხორციელდა კლიენტისგან.
4. გატეხეთ ჩეკი, მასში შეიტანეთ ყველა ინფორმაცია, რომელიც დაკავშირებულია კონკრეტულ კლიენტთან გარიგებასთან.
5. დაასახელეთ ცვლილების ზუსტი ოდენობა, რომლის უფლებაც აქვს კლიენტს, ასევე გასცეს საჭირო თანხები ჩეკთან ერთად. აუცილებელია ქაღალდის ჩეკისა და ცვლის მონეტის ზუსტად ერთდროულად გაცემა. ეს მოიცავს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის მოვალეობებს.

ნაღდი ანგარიშსწორება

ნაღდი ანგარიშსწორების პროცედურა, ანუ თანხის განსაზღვრა სავსე ავზამდე.

1. მიიღეთ ინფორმაცია და ზუსტად დაიმახსოვრეთ კლიენტის მიერ წარმოთქმული ყველა მონაცემი. აუცილებელია ზუსტად მიუთითოთ არჩეული საწვავის ტიპი, საწვავის დისპენსერის ნომერი და ასევე მიიღოთ კლიენტისგან დანიშნულ თანხა.
2. მიუთითეთ კლიენტისთვის მისგან მიღებული თანხა. ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი ასევე აცხადებს იმ ლიტრის ზუსტ რაოდენობას, რომელიც ავზში შეივსება. ამ ინფორმაციასთან ერთად მითითებულია საწვავის ტიპი და მისი საწვავის დისპენსერის ნომერი.
3. საწვავი უნდა გაიცეს იმ ლიტრების რაოდენობით, რაც კლიენტმა გადაიხადა.
4. დისპენსერის გაჩერებისას აუცილებელია ჩეკის გატეხვა, რაც ხდება სალაროში ყველა საჭირო ინფორმაციის მითითებით.
5. მკაფიოდ მიუთითეთ თანხა, რომელსაც ცვლილება მოიცავს და შემდეგ ჩეკთან ერთად მიეცით მყიდველს დარჩენილი თანხა. ეს მოიცავს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის მოვალეობებს.

უნაღდო გადახდები

TNK ელექტრონული ბარათებით გადახდის პროცედურა.

1. სთხოვეთ კლიენტს ეს ელექტრონული ბარათიშეკვეთის პარამეტრების ზუსტად დამახსოვრებისას, რომელიც მოიცავს საწვავის ტიპს, ლიტრის რაოდენობას, ასევე დისპენსერის ნომერს.
2. ჩადეთ ბარათი სპეციალურ ტერმინალში და იხილეთ კლიენტის ანგარიშზე არსებული სახსრების ბალანსი.
3. მკაფიოდ დააყენეთ კლიენტისთვის ლიტრი საწვავის რაოდენობა, რომელიც გაგრძელდება ავზის სრულ შევსებამდე, ასევე კიდევ ერთხელ მიუთითეთ საწვავის სითხის ტიპი საწვავის დისპენსერის ნომერთან ერთად.
4. შეაერთეთ საწვავის მიწოდება იმ ოდენობით, რომელიც კლიენტმა დაასახელა და ასევე რეჟიმით, სანამ ავზი არ გაივსება, საქონელი უნდა გამოუშვათ არაუმეტეს კლიენტის ბარათზე მყოფი ფულისა.
5. როდესაც დისპენსერი შეჩერებულია, თქვენ უნდა დაწეროთ ჩეკი, ჩაწეროთ ყველა საჭირო მონაცემი სალაროზე.
6. ჩეკი და ბარათი კლიენტზე ერთდროულად უნდა გაიცეს, რაც ტრანზაქციის დასრულებას ნიშნავს. ეს მოიცავს ბენზინგასამართ სადგურზე ოპერატორად მუშაობას.

უნაღდო ანგარიშსწორება კუპონებით

კუპონებზე უნაღდო ანგარიშსწორების ტრანზაქციის განხორციელების წესები და პროცედურა.

1. აიღეთ კუპონი კლიენტისგან და დაიმახსოვრეთ ინფორმაცია დისპენსერის ნომრის შესახებ.
2. კლიენტისთვის თქვით საწვავის დისპენსერის ნომერი, საწვავის ტიპი და მიუთითეთ ლიტრის საჭირო რაოდენობა.
3. გამოუშვით საქონელი, ანუ მიეცით დავალება ტანკერებს და თქვენ უნდა შეავსოთ იმდენი საწვავი, რამდენიც მითითებულია კუპონში.
4. მიიღეთ ჩეკი სალაროში შესყიდვის შესახებ ყველა საჭირო ინფორმაციის შეყვანით.
5. გაჭერით კუპონი სპეციალურად გამოყოფილ ხაზთან, დაადეთ ბეჭედი ორივე ნაწილზე და შემდეგ მიეცით კლიენტისთვის განკუთვნილი ნახევარი. ეს უნდა გააკეთოს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორმა. მიმოხილვები მიუთითებს, რომ ეს ნამუშევარი ითვალისწინებს ბევრ მცირე, მაგრამ საპასუხისმგებლო დავალებას.

დამატებითი პასუხისმგებლობები

1. მიეცით კლიენტებს ფული გადახდის შემდეგ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შეკვეთილი საწვავის მთლიანი რაოდენობა აღემატება მისთვის გამოყოფილ ავზში არსებულ ადგილს.
2. ყოველმხრივ უზრუნველყოს სალაროში არსებული თანხის ზუსტი ოდენობის უსაფრთხოება.
3. სწრაფად მოაგვარეთ პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია არაუფლებამოსილი პირების სამუშაო ადგილზე ყოფნასთან, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ბენზინგასამართი სადგურების ოპერატორებისთვის.
4. ყოველთვის ფრთხილად მოეპყარით ფულს და თავიდან აიცილეთ დაბინძურება. ასევე გამორიცხულია ბანკნოტებზე წარწერების დატოვება. ეს გათვალისწინებულია ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის ინსტრუქციით.

კოლექციონერებისთვის ფულის გადარიცხვის პროცედურა

1. წინასწარ გამოთვალეთ და მოამზადეთ ზუსტი თანხა, რომელიც მიეცემა კოლექციონერებს ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომელთან დაგეგმილი ვიზიტის დროს.
2. შეავსეთ და შეამოწმეთ ინფორმაციის სიზუსტე, შესაბამისობა გადამცემი ხასიათის სამი იდენტური განცხადებისთვის.
3. გადაამოწმეთ ბანკის ყველა თანამშრომლის ვინაობა. ხშირად ამას აკეთებს ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი.
4. დაელოდეთ სანამ მოლარეებმა შეავსონ ქვითარი თანხის მიღების შესახებ და ასევე მიიღონ იგი ამ თანამშრომლებისგან, რაც საშუალებას მისცემს ამ თანამშრომლებს გადაიტანონ მატერიალური რესურსების დაზოგვის პასუხისმგებლობა.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი უნდა იყოს ყურადღებიანი სამუშაო ადგილზე, გამორჩეული იყოს კომპეტენციის პოზიციით, ჰქონდეს ყველა საჭირო ცოდნა, რაც საშუალებას მისცემს მას წარმატებით და უნაკლოდ შეასრულოს საკუთარი მოვალეობები. ამ თანამშრომლის შრომითი საქმიანობა ითვალისწინებს როგორც ფინანსურ პასუხისმგებლობას, ასევე ბევრ სამუშაო პასუხისმგებლობას, ამიტომ ხარისხიანი მუშაობა აუცილებლად უნდა იყოს უზრუნველყოფილი. საკუთარი მოვალეობის შესრულება თანამშრომელს დაეხმარება ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის პოზიციაზე დიდხანს დარჩეს.