კომპანიების ჯგუფი "ბალკომი" გთავაზობთ გასაყიდად მაღალი ხარისხის რელსებს P8, P11, P18 და P24. ამ კლასის ლითონის პროდუქტები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სამთო და საინჟინრო საწარმოების საჭიროებებისთვის, რომლებსაც აქვთ საქონლის გადაადგილების საჭიროება ვიწრო ლიანდაგიანი რკინიგზით. ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ ნებისმიერი საჭირო რაოდენობით, როგორც ახალი პროდუქტი, და გამოყენებული (დემონტაჟი რელსები).
ყველა პროდუქტი, რომლის შეკვეთაც შესაძლებელია ჩვენი კომპანიის მეშვეობით, სრულად შეესაბამება GOST-ის პარამეტრებს (ტექნიკური მაჩვენებლების თვალსაზრისით, ზომის დასაშვები გადახრები). Გრძელვადიანი სახელშეკრულებო ურთიერთობასაწარმოო ქარხნები საშუალებას გვაძლევს მივაწოდოთ დიაპაზონი გეგმიურად, მათ შორის ვიწროლიანდაგიანი რელსები P8, P11, P18, P24. ჩვენ გარანტიას ვაძლევთ პროდუქციის ხარისხს და გრძელვადიან უსაფრთხო ექსპლუატაციას (ყველა ტვირთი გადის შიდა ხარისხის კონტროლს ჩვენს კომპანიაში).
R-8 რელსები
ისინი მზადდება ნახშირბადოვანი ფოლადისგან, რომელიც მიიღება ღია ღუმელში. გამოიყენება ამწე ტრასების დასაყენებლად, ტროლეიბის ტრასების, სხვადასხვა ტექნიკური ხაზები. AT თანამედროვე ინდუსტრიაბრენდი R-8 თითქმის არასოდეს იწარმოება. ყველაზე ხშირად, ეს არის დემონტაჟი (BU). თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ეს პროდუქტები ჩვენთან და მიიღოთ დროულად შესაბამისი რაოდენობით. გაითვალისწინეთ, რომ ლიანდაგის სახელზე აღნიშვნაში ფიგურა ყოველთვის აჩვენებს ერთი გაშვებული მეტრის პირობით წონას. P8 ტიპის რელსის გაზომილი სიგრძეა 5, 6 და 7 მეტრი. შემთხვევითი - 3-დან 7 მეტრამდე. ასევე არის ნარჩენები - შემთხვევითი სიგრძის ლიანდაგები პარტიის მასის 15%-მდე.
R-11 რელსები
R11 სწორი რელსები განკუთვნილია ვიწრო ლიანდაგის მქონე რკინიგზის დასაყენებლად, გამოიყენება სამრეწველო ქარხნების საყოფაცხოვრებო საჭიროებებისთვის, ქვანახშირის მაღაროებისთვის და ა.შ. პროდუქციის წარმოების ნედლეული არის ფოლადი T60, H50 და PT70. პროდუქციის გაზომილი სიგრძეა 5, 6 და 7 მეტრი. გაუზომავი სიგრძის მაჩვენებელი 3-7 მეტრია. ტილოს ცალკეული მონაკვეთები იძლევა გამრუდებას (არაუმეტეს 3 მმ მეტრზე და 2 მმ, როგორც ბოლო მრუდის უმაღლესი მაჩვენებელი). კომპანია Balkom გთავაზობთ P-11 მარკირების რელსების მიწოდებას, როგორც ახალი, ისე ძველი, დემონტაჟი, შემორჩენილი და სახელმწიფო რეზერვიდან ამოღებული.
R-18 რელსები
ამ ბრენდის პროდუქცია მოთხოვნადია ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზის მშენებლობაში, რომლის დატვირთვა არ აღემატება 0,5 ტკმ/კმ-ს. ეკონომიკურად მიზანშეწონილია რელსების გამოყენება ქარხნებთან მისასვლელი გზების შესაქმნელად, სარკინიგზო ხაზების დამაკავშირებელი საწყობებს შორის, საბადოებში, მაღაროების წარმოების ობიექტებში, სარკინიგზო კომუნიკაციების მიწისქვეშა გაყვანისას, გვირაბებში და ა.შ. R-18 ბრენდი იწარმოება სიგრძეში 8 მეტრი (გაზომილი) და 3-დან 12 მეტრამდე (გაუზომავი). გარდა ამისა, არის შემცირებული საზომი მოსახვევები 7,87 მეტრი სიგრძით. დასაშვები სიგრძის გადახრები არ არის 6 მმ-ზე მეტი დაფქული ბოლოების მქონე პროდუქტებისთვის, ხოლო დაფქვილისთვის - ეს შეიძლება იყოს მეტ-ნაკლებად 20-ით.
R-24 რელსები
ამ ტიპის ლიანდაგი ყველაზე ხშირად გამოიყენება ვიწრო ლიანდაგის რელსებს შორის, მათ შორის KR-50 ამწის რელსის შემცვლელად, რომელიც დღეს არ იწარმოება, ისევე როგორც მყარი კვადრატები 50 * 50 st3 SP. გამოდგება გაცვეთილი რკინიგზის შესაკეთებლად და ლიანდაგების ახალი დაგებისთვის. გამოყენების ძირითადი სფეროა მიწისქვეშა მაღაროს ბილიკები, ტროლეიბების ხაზები, საჰაერო ამწეების ბილიკები. ისევე, როგორც R-18 ბრენდის, მას აქვს გაზომილი სიგრძე 8 მეტრი და განუზომელი სიგრძე 3-12 მეტრი. რელსების სამრეწველო წარმოებაში დასაშვებია GOST 5876-82-ით აღწერილი განზომილებიანი გადახრები. Balkom ასევე მიაწვდის საჭირო რაოდენობას კონდახის ჭანჭიკებს, უგულებელყოფას, ბიძგების დამჭერ ზოლებს ვიწროლიანდაგიანი სარკინიგზო ლიანდაგის დასაყენებლად და აღდგენისთვის.
GOST 6368-82
ჯგუფი B42
სსრ კავშირის სახელმწიფო სტანდარტი
ვიწრო ლიანდაგის რკინიგზის რელსები Р8, Р11, Р18 და Р24
დიზაინი და ზომები
ტიპის R8, R11, R18 და R24 ვიწროლიანდაგიანი სარკინიგზო რელსები.
დიზაინი და ზომები
ძალაშია 01.01.84
01.01.94-მდე*
________________
* ვადის გასვლის თარიღი ამოღებულია
სახელმწიფოთაშორისი საბჭოს N 3-93 ოქმის მიხედვით
სტანდარტიზაციის, მეტროლოგიის და სერტიფიცირების შესახებ.
(IUS N 5-6 1993 წ.).
შენიშვნა "CODE"
საინფორმაციო მონაცემები
1. შემუშავებული და შემოღებული სსრკ შავი მეტალურგიის სამინისტროების მიერ.
დეველოპერები
ნ.მ.ვორონცოვი, ი.ს.გრინი, ლ.ფ.კუზნეცოვი, ლ.დ.დროზდი, ლ.ი.ივანისენკო, ლ.ვ.კლიმოვა
2. დამტკიცებული და შემოღებული სსრკ სტანდარტების სახელმწიფო კომიტეტის 07.09.82 N 3527 დადგენილებით.
3. ჩეკის ვადაა 1992 წ.
4. შეცვალეთ GOST 6368-52
5. საცნობარო დებულებები და ტექნიკური დოკუმენტები
6. ხელახალი გამოცემა (1993 წლის იანვარი) შესწორებით No1 დამტკიცებული 1988 წლის მაისში (IUS 8-88)
7. მოქმედების ვადა გაგრძელდა 01/01/94 წლამდე (სსრკ სახელმწიფო სტანდარტის 20/05/88 დადგენილება N 1415)
1. ეს სტანდარტი ვრცელდება P8, P11, P18 და P24 ტიპის რელსებზე (შემდგომში რელსები), რომლებიც განკუთვნილია დასაყენებლად. რკინიგზააჰ ვიწრო ლიანდაგი.
2. რელსების განივი ზომები, აგრეთვე ჭანჭიკების ხვრელების მდებარეობა და ზომები უნდა შეესაბამებოდეს ნახ.1-4-ში მითითებულს.
ტიპი P8
ტიპი P11
ტიპი P18
ტიპი P24
დიზაინის მნიშვნელობები, რელსების განივი ფართობი, ლითონის მასა და განაწილება პროფილის მონაკვეთზე მითითებულია დანართებში 1 და 2.
3. ლიანდაგის ზომების ზღვრული გადახრები უნდა შეესაბამებოდეს ცხრილში 1-ში მითითებულს.
ცხრილი 1
Შენიშვნა. ლიანდაგების ზომები, რომლებზეც მაქსიმალური გადახრები არ არის მითითებული, კონტროლდება რულონებში არსებული ლიანდაგებით მათი მოსაწყენის დროს.
4. P18 და P24 ტიპის რელსების თავისა და ძირის განივი კვეთის ასიმეტრია კისრის ვერტიკალურ ღერძთან მიმართებაში არ უნდა აღემატებოდეს შესაბამისი პროფილის ელემენტების ზომების მაქსიმალური გადახრების ჯამის ნახევარს.
5. დანიშნულებიდან გამომდინარე, რელსები მზადდება:
გაზომილი სიგრძე;
მრავალჯერადი გაზომილი სიგრძე;
გაზომილი სიგრძე ნარჩენებთან ერთად;
შემცირებული გაზომილი სიგრძე მრუდი ბილიკის მონაკვეთებისთვის;
გაუზომავი სიგრძე.
6. რელსების სიგრძე უნდა იყოს მითითებული ბრძანებაში მე-2 ცხრილის შესაბამისად.
მაგიდა 2
შენიშვნები:
1. მომხმარებლის მოთხოვნით ნებადართულია P18 და P24 ტიპის რელსების დამზადება ცხრილში არ ჩამოთვლილი სხვა ზომის კონკრეტული სიგრძით.
2. სატყეო მეურნეობისთვის და ქვანახშირის მრეწველობა P18 და P24 ტიპის რელსები უნდა იყოს სწორი სიგრძის.
7. ფიქსირებული სიგრძის ლიანდაგის სიგრძის ზღვრული გადახრები არ უნდა აღემატებოდეს:
±6 მმ - რელსებისთვის დაფქული ბოლოებით;
±20 მმ - ლიანდაგებისთვის ბოლო დაფქვის გარეშე (მწარმოებელსა და მომხმარებელს შორის შეთანხმებით);
Შენიშვნა. ხე-ტყის მრეწველობის საწარმოებისთვის, P18 და P24 ტიპის რელსები უნდა დამზადდეს მაქსიმალური გადახრებით ± 6 მმ სიგრძით - 01.01.91-დან.
(შეცვლილი გამოცემა, რევ. N 1).
8. ლიანდაგის ორივე ბოლოზე კეთდება ორი ჭანჭიკის ხვრელი.
დამკვეთის მოთხოვნით, რელსები შეიძლება გაკეთდეს ჭანჭიკებისთვის ხვრელების გარეშე ერთ ან ორივე ბოლოზე.
9. P18 და P24 ტიპის რელსების კისრის სიმაღლე მოწმდება თარგის გამოყენებით სარკინიგზო სინუსის დახრილი ზედაპირების გასწვრივ.
10. ჭანჭიკებისთვის ხვრელების გახვრეტისას განზომილებიანი კონტროლი ხორციელდება პუნჩის შესასვლელის მხრიდან.
11. Ტექნიკური მოთხოვნები P18 და P24 ტიპის რელსებზე - შესაბამისად GOST 5876, P8 და P11 ტიპის რელსებზე - მწარმოებელსა და მომხმარებელს შორის შეთანხმებული სპეციფიკაციების მიხედვით.
დანართი 1 (ინფორმაციული)
დანართი 1
მითითება
|
სავარაუდო ღირებულებები |
|||||||||
Შენიშვნა. მასის გამოთვლისას აღებული იქნა რელსების განივი კვეთის ნომინალური ზომები და ფოლადის სიმკვრივე ტოლი 7830 კგ/სმ.
დანართი 2 (ინფორმაციული)
დანართი 2
მითითება
სსრ კავშირის სახელმწიფო სტანდარტი
ვიწრო ლიანდაგის რკინიგზის რელსები Р18 და Р24
GOST 5876-82
Ტექნიკური მოთხოვნები
ტიპის R18 და R24 ვიწროლიანდაგიანი სარკინიგზო რელსები. ტექნიკური მოთხოვნები
შესავალი თარიღი 1984-01-01
საინფორმაციო მონაცემები
1. შემუშავებული და შემოღებული სსრკ შავი მეტალურგიის სამინისტროს მიერ.
შემსრულებლები
V.F. Kovalenko, S.I. Rudyuk, N.F. Levchenko, Yu.M. Taptygin, L.F. Kuznetsov, L.D. Drozd
2. დამტკიცებული და შემოღებული სსრკ სტანდარტების სახელმწიფო კომიტეტის 07.09.82 N 3526 დადგენილებით.
3. გადამოწმების ვადა – 1992 წ
5. საცნობარო დებულებები და ტექნიკური დოკუმენტები
ნივთის ნომერი |
|
GOST 1497-84 |
|
GOST 6368-82 |
|
GOST 7565-81 |
|
GOST 7566-81 |
2.1, 2.11, 3.1, 4.1 |
GOST 9012-59 |
|
GOST 10243-75 |
|
GOST 17745-72 |
|
GOST 22536.0-87 |
|
GOST 22536.1-77 |
|
GOST 22536.2-87 |
|
GOST 22536.3-77 |
|
GOST 22536.4-77 |
|
GOST 22536.5-87 |
|
GOST 22536.6-77 |
|
GOST 22536.13-77 |
|
GOST 22761-77 |
6. რეპუბლიკაცია (1988 წლის მაისი) შესწორებებით No1, 2, დამტკიცებული 1984 წლის აპრილში, 1988 წლის მაისში (IUS 8-84, 8-88).
7. მოქმედების ვადა გაგრძელდა 01/01/94* (სსრკ სახელმწიფო სტანდარტის დადგენილება 23/05/88 N 1429).
________________
ეს სტანდარტი ვრცელდება P18 და P24 ტიპის რელსებზე (შემდგომში რელსები), რომლებიც განკუთვნილია ვიწრო ლიანდაგზე დასაყენებლად.
1. ტექნიკური მოთხოვნები
1.1. რელსები უნდა იყოს წარმოებული ამ სტანდარტის მოთხოვნების შესაბამისად ნახშირბადოვანი ან ნახევრად წყნარი ფოლადისგან.
1.2. რელსების დიზაინი და ზომები შეესაბამება GOST 6368-82-ს.
1.3. რელსები იყოფა სამ კატეგორიად ნახშირბადის შემცველობის მიხედვით:
H - ნორმალური სიხისტე;
T - მყარი;
PT - გაზრდილი სიხისტე.
ნახევრად მშვიდი ფოლადისგან დამზადებული რელსები განკუთვნილია მიწისქვეშა ტრანსპორტისთვის სამთო და ქვანახშირის მრეწველობაში.
1.6. ფოლადის კლასები, ფოლადის ქიმიური შემადგენლობა (ჩასმის ტესტის მიხედვით), დაჭიმვის სიმტკიცე და სიმტკიცე უნდა შეესაბამებოდეს ცხრილს. ერთი.
ცხრილი 1
|
ფოლადის კლასი |
დემჟავიანობის ხარისხი |
სარკინიგზო კატეგორიები |
ელემენტების მასური წილი, % |
დაჭიმვის სიმტკიცე, N/მმ (კგფ/მმ), არანაკლებ |
სიმტკიცე, HB, არანაკლებ |
|||||
მანგანუმი, არანაკლებ |
||||||||||
არანაკლებ 0.13 |
||||||||||
არაუმეტეს 0.13 |
||||||||||
არანაკლებ 0.13 |
||||||||||
არანაკლებ 0.13 |
||||||||||
შენიშვნები:
1. ქერჩის მადნების ბაზაზე დნობის ფოლადში გოგირდისა და ფოსფორის მასობრივი წილი დასაშვებია 0,050%-მდე.
2. ფოლადში მანგანუმის მასური წილი არ უნდა აღემატებოდეს 1,4%-ს.
3. როცა მასობრივი ფრაქციანახშირბადი 0,80%-ზე მაღალია, PT70 ფოლადში მანგანუმის მასური წილი არ უნდა აღემატებოდეს 1,05%-ს.
სიმბოლოების მაგალითები:
ვიწრო ლიანდაგი ტიპის P18, ნორმალური სიხისტე, ნახევრად მშვიდი ფოლადი
იგივე, ტიპი P24, გაზრდილი სიხისტე, დამზადებულია მშვიდი ფოლადისგან:
(შეცვლილი გამოცემა, რევ. N 1, 2).
1.7. მზა ნაგლინ პროდუქტებში ქიმიური შემადგენლობის დასაშვები გადახრები ცხრილში მითითებული ნორმებიდან. 1, - ცხრილის მიხედვით. 2.
მაგიდა 2
დასაშვები გადახრები,%, ფოლადისთვის |
||
ელემენტები |
ნახევრად მშვიდი |
მშვიდი |
Ნახშირბადის |
||
მანგანუმი |
||
1.8. რელსების დამზადების ტექნოლოგიამ უნდა უზრუნველყოს მათში ფარების არარსებობა.
1.9. რელსები სწორი უნდა იყოს. ლიანდაგის ნებისმიერ მონაკვეთზე ადგილობრივი გამრუდება არ უნდა აღემატებოდეს 3 მმ 1 მ-ზე; ბოლო გამრუდება არ უნდა აღემატებოდეს 2 მმ-ს 1 მ სიგრძის სახაზავთან გაზომვისას.
1.10. გადახვევა დაუშვებელია. რელსები ჩაითვლება დაგრეხილად, თუ საკონტროლო თაროზე გაზომვისას, ბოლოებში არის ხარვეზები სარკინიგზო ძირსა და თაროს შორის (დიაგონალურად) 3 მმ-ზე მეტი.
1.11. რელსების ბოლოები უნდა იყოს მოჭრილი მისი გრძივი ღერძის მიმართ სწორი კუთხით. ნედლი ბოლოების არასწორად განლაგება არ უნდა აღემატებოდეს 2 მმ-ს, ხოლო დაფქული ბოლოები - 1 მმ-ს ნებისმიერი მიმართულებით გაზომვისას. დაუშვებელია 2 მმ-ზე მეტი ბურუსი. რელსების ბოლოებს არ უნდა აჩვენოს შეკუმშვის ნიშნები დაშლისა და ბზარების სახით.
1.12. რელსების ზედაპირი უნდა იყოს თავისუფალი ტყვეობის, ხარვეზებისა და ბზარებისგან. ნაგლინი ბუშტები და ნაგლინი ბზარები 1 მმ-ზე მეტი სიღრმით დაუშვებელია. ნებადართულია სარკინიგზო ზედაპირიდან დეფექტების ამოღება 1,5 მმ სიღრმემდე.
რელსის კისერზე (ლაინგების გარეთ) ნებადართულია 5 მმ-მდე გამონაყარი. გადაფარვის შიგნით, გამონაყარი უნდა მოიხსნას.
1.13. ხვრელების ღერძი უნდა იყოს პერპენდიკულარული სარკინიგზო კისრის გვერდითი სახეების მიმართ.
2 მმ-ზე მეტი ხვრელების კიდეებზე ბურღები დაუშვებელია.
1.14. პირველ კლასში შედის რელსები, რომლებიც აკმაყოფილებს ამ სტანდარტის ყველა მოთხოვნას.
მეორე კლასში შედის რელსები შემდეგი გადახრით:
ქიმიური შემადგენლობის მიხედვით ცხრილში მითითებული ნორმებიდან. 1: ±0.05% ნახშირბადისთვის; -0,1% მანგანუმზე; +0,005% ფოსფორისთვის; +0,005% გოგირდისთვის;
10%-მდე დაჭიმვის გამძლეობის თვალსაზრისით, ცხრილში მითითებულთან შედარებით;
ზედაპირული დეფექტებისა და ზომებისთვის, ძირის სიგანის გარდა, ზღუდავს გადახრებს, რომლებიც არ აღემატება პირველი კლასის რელსებისთვის დადგენილ ტოლერანტობას ორჯერ;
შეზღუდოს გადახრები მეორე კლასის რელსების ძირის სიგანეში მმ-მდე.
2. მიღების წესები და ტესტის მეთოდები
2.1. Ძირითადი წესებიმიღება - GOST 7566-81 * შესაბამისად.
________________
2.2. მიღების მიზნით, რელსები წარმოდგენილია პარტიებად. პარტია უნდა შედგებოდეს იმავე ტიპის რელსებისაგან, ერთი სიცხისგან (ლაგლი) და ერთი კატეგორიის სიხისტე. დასაშვებია 100 ტონამდე მასის ასაწყობი პარტიები, ასაწყობი პარტია შეიძლება მოიცავდეს იმავე ტიპის რელსებს, სიხისტის ერთი კატეგორიის, დეოქსიდაციის ერთი ხარისხის. ნახშირბადის შემცველობის სხვაობა კომბინირებული პარტიის რელსებში არ უნდა აღემატებოდეს 0,03%-ს, მანგანუმს 0,15%-ს.
კომბინირებული პარტიის რელსებს ენიჭება პირობითი სითბოს ნომერი.
2.3. ქიმიური ანალიზისთვის სინჯების აღება ტარდება GOST 7565-81 მიხედვით.
2.4. მაკროსტრუქტურის კონტროლი ფლოკების არსებობისთვის ხორციელდება GOST 10243-75 მიხედვით. ნებადართულია მაკროსტრუქტურის კონტროლი არადესტრუქციული კონტროლის მეთოდებით დამტკიცებული მეთოდების მიხედვით თავის დროზე.
2.5. Ქიმიური ანალიზი სარკინიგზო ფოლადიგანხორციელებული GOST 22536.0-87, GOST 22536.1-77*, GOST 22536.2-87, GOST 22536.3-77*, GOST 22536.4-77*, GOST 22536.5.5-82ST -75 * ან დადგენილი წესით დამტკიცებული მეთოდების მიხედვით, რაც უზრუნველყოფს საჭირო სიზუსტეს.
________________
* გამოიყენება GOST 22536.1-88, GOST 22536.3-88, GOST 22536.4-88, GOST 22536.6-88, GOST 17745-90.
2.6. რელსების ზომები მოწმდება შესაბამისი სიზუსტის საზომი ხელსაწყოებითა და შაბლონებით.
2.7. გარე გამოკვლევისას ზედაპირული დეფექტების არსებობა და სიღრმე მოწმდება საცდელი ჭრით.
2.8. ნიმუშების წარმოება და დაჭიმვის ტესტირება ხორციელდება GOST 1497-84-ის შესაბამისად.
დაჭიმვის ტესტი უნდა ჩატარდეს ერთ ნიმუშზე თითოეული სითბოდან.
დაჭიმვის გამოცდისთვის ირჩევა ლიანდაგის მონაკვეთი, საიდანაც კეთდება მრგვალი ნიმუში 10 მმ დიამეტრით 5-ჯერ მეტი სავარაუდო სიგრძით; სეგმენტი ბრენდირებულია დნობის ნომრით.
ნიმუში დამუშავებულია სარკინიგზო თავის ზედა კუთხიდან სარკინიგზო ზედაპირთან უფრო ახლოს.
დაჭიმვის ტესტი შეიძლება გამოტოვდეს, თუ მწარმოებელი იყენებს კონტროლის სტატისტიკურ მეთოდებს.
2.9. ყოველი მეათე სითბოს ერთ-ერთი სარკინიგზო ზოლის ზემოქმედების შესამოწმებლად, ხარისხის კონტროლის განყოფილების არჩევით, ირჩევს 1,3-1,5 მ სიგრძის ერთ საგამოცდო სეგმენტს, რომელიც დასახელებულია სითბოს ნომრით. საცდელი თავსახურით თავსდება საყრდენებზე 125 მმ მრუდის რადიუსით და მათ შორის 1000-1050 მმ დაშორებით და დარტყმას ექვემდებარება 500 კგ წონის „ქალის“ მიერ სიმაღლიდან:
2,7 მ - R18 ტიპის რელსებისთვის;
4.2 მ - R24 ტიპის რელსებისთვის.
1 ტ "ქალის" მასის მქონე თავსაბურავის ქვეშ ტესტირებისას აწევის სიმაღლე განახევრდება.
ლიანდაგის საცდელი მონაკვეთი უნდა გაუძლოს ზემოქმედების ტესტს 0-დან პლუს 40 ° C ტემპერატურაზე ამ სტანდარტის მოთხოვნების შესაბამისად და არ უნდა აჩვენოს განადგურების ნიშნები. ზედაპირზე ბზარი და ძირის პუნქცია, როგორც ჭიპის, ისე საყრდენებზე, მარცხის ნიშნად ითვლება.
2.10. ბრინელის სიხისტის კონტროლი - GOST 22761-77 ან GOST 9012-59 მიხედვით.
(შეცვლილი გამოცემა, რევ. N 1).
2.11. თუ რომელიმე ტესტის შედეგი არადამაკმაყოფილებელია, რელსების შემდგომი კონტროლი ხორციელდება GOST 7566-81-ის შესაბამისად.
3. მარკირება, შეფუთვა და დოკუმენტაცია
3.1. მარკირება, შეფუთვა და დოკუმენტაცია უნდა შეესაბამებოდეს GOST 7566-81 მოთხოვნებს.
3.2. თითოეული ლიანდაგის კისერზე ცხელ მდგომარეობაშია ამოღებული ასოები და რიცხვები მინიმუმ 8 მმ სიმაღლით, რაც მიუთითებს:
რელსების ტიპი (P18 ან P24);
რელსების დამზადების წლის ბოლო ორი ციფრი;
სიმბოლოან სავაჭრო ნიშანიმწარმოებელი;
(შეცვლილი გამოცემა, რევ. N 1).
3.3. თითოეული რელსის კისერზე ან ბოლოზე მითითებული ნიშნების გარდა, ივსება სითბოს ნომერი ან შიფრი.
ეტიკეტები უნდა იყოს იკითხება.
3.4. მეორე კლასის რელსების ბოლოები უნდა იყოს შეღებილი წარუშლელი წითელი საღებავით.
3.5. რელსების მისაღები პარტიები შეფუთულია პაკეტებში.
3.6. რელსების თითოეულ შეკვრაზე დამაგრებულია ორი ეტიკეტი, რომელიც უნდა მიუთითებდეს:
ა) მწარმოებლის ხარისხის კონტროლის განყოფილების ბრენდი;
ბ) მწარმოებლის სახელი ან სიმბოლო;
გ) ფოლადის კლასი;
დ) სითბოს ნომერი (კოდი);
ე) რელსების ტიპი და ხარისხი (ლიანდაგების ხარისხი მითითებულია მხოლოდ მეორე კლასის რელსებზე);
ვ) ლიანდაგის სიგრძე და შეკვრის მასა.
(შეცვლილი გამოცემა, რევ. N 1).
3.7. გადასაზიდად მიღებულ რელსების თითოეულ პარტიას ახლავს ხარისხის დოკუმენტი, რომელიც შეიცავს:
მწარმოებლის სახელი ან/და სიმბოლო;
პროდუქტის დასახელება;
ამ სტანდარტის აღნიშვნა;
რელსის კლასი და ტიპი;
Შეკვეთის ნომერი;
მომხმარებლის სახელი და მისამართი;
გადაზიდვის თარიღი;
ვაგონის ნომერი;
დნობის ნომერი;
რელსების რაოდენობა შეკვრაში, მათი სიგრძისა და წონის მითითებით;
ფოლადის კლასი;
ქიმიური შემადგენლობა;
მექანიკური საკუთრება;
სახელმწიფო ხარისხის ნიშნის გამოსახულება, თუ იგი ენიჭება პროდუქტს.
ხარისხის დოკუმენტს ხელი უნდა მოაწეროს მწარმოებელმა.
(შეცვლილი გამოცემა, რევ. N 2).
4. ტრანსპორტირება და შენახვა
4.1. ტრანსპორტირება და შენახვა - GOST 7566-81 შესაბამისად.
რკინიგზით, რელსები გადაადგილდებიან პლატფორმებზე და გონდოლების ვაგონებზე.
წმ. 4. (შემოყვანილია დამატებით, რევ. N 2).
ჩვენი კომპანია აერთიანებს 10-ზე მეტ საწარმოს რუსეთში, რომლებიც აწარმოებენ მასალებს რკინიგზის ზედა ლიანდაგზე. ჩვენ თვითონ ვაწარმოებთ, ვინახავთ, ტრანსპორტირებთ და ვყიდით ყველაფერს, რაც საჭიროა მშენებლობისა და რემონტისთვის სარკინიგზო ლიანდაგები, როგორც საავტომობილო გზები ასევე მეორადი. ამ მხრივ, ჩვენი ფასები ყველაზე კონკურენტუნარიანი და მიმზიდველია ჩვენი კონკურენტებისთვის. ჩვენი საქონლის მიწოდება ხორციელდება რუსეთის ნებისმიერ წერტილში, ხოლო ტრანსპორტირების ხარჯები ჩვენი მომხმარებლებისთვის იქნება მინიმალური, რადგან რუსეთის ყველა რეგიონში არის საწყობები ჩვენი საქონლით. საქონლის მიწოდების დროა 2-დან 10 სამუშაო დღემდე.
კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჩვენი კომპანიის ვებსაიტზე. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ რელსები ჩვენთან კონკურენტულ ფასებში ჩვენი ონლაინ რესურსის მოსახერხებელი მართვის ინტერფეისის გამოყენებით. ხელსაყრელი ფასები, კომპეტენტური სპეციალისტები, შესაძლებლობა მოხვიდეთ და თავად ნახოთ ყველაფერი - ეს არის თანამშრომლობის კრიტერიუმები, რომლებსაც დღეს მიიღებთ.
ფაქტობრივად, რელსები არის ფოლადის სხივები, რომლებიც გამოიყენება გზების მშენებლობისთვის, რომლებშიც გადაადგილდებიან სპეციალური დანიშნულების მანქანები და აღჭურვილობა. ჩვენი რელსების წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ ააგოთ ლიანდაგები საწარმოო დარბაზებში და ფარდულებში, ქარხნებში და საწყობებში. ეს საშუალებას მისცემს ჩამოაყალიბოს კონვეიერის წარმოება, განახორციელოს საქონლისა და ნედლეულის მიწოდება, მოაწყოს სამუშაო ადგილების მოწყობა შენობის შიგნით.
მოძრავი შემადგენლობა, რომელიც გადაადგილდება ლიანდაგებისგან შემდგარ ორხაზოვან ლიანდაგზე, კარგი ფულის დამზოგავი იქნება. ეს განპირობებულია იმით, რომ მატარებლების ელექტრო ლოკომოტივები იკვებება ელექტრული ენერგია, რაც პროცესს ეკონომიურს ხდის და ტექნიკას ანიჭებს დიდ წევის ძალას. ეს უკანასკნელი გარემოება შესაძლებელს ხდის საწარმოო უბნებსა და სახელმწიფო სარკინიგზო ლიანდაგებს შორის მთელი ლიანდაგის გაყვანა, რაც შესაძლებელს ხდის სატვირთო მატარებლების ჩამოსვლას აქ დატვირთვისთვის. სხვათა შორის, ნაცვლად წარმოების მაღაზიებიშეიძლება იყოს სახერხი საამქრო და ნაყარი მასალების შესანახი ადგილი, რადგან, მაგალითად, დაქუცმაცებული გრანიტი ამ გზით მიეწოდება.
ჩვენი კომპანიისგან რელსების გაყიდვა ხდება ღიად და ჩვენივე პროდუქციის ხარისხის გარანტიით. ეს ხდება წყალობით დიდი გამოცდილებამუშაობა და ხარისხიანი ნედლეულის შერჩევა. ჩვენ გარანტიას ვაძლევთ, რომ ჩვენს პროდუქტებს მივაწვდით სისწორეს ჰორიზონტალურ და ვერტიკალურ სიბრტყეში, გამოვთვალოთ ლითონის ზუსტი ქიმიური და ნედლეულის შემადგენლობა და, საჭიროების შემთხვევაში, ვაწარმოებთ რელსებს თქვენი ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით.
ვაწარმოებთ სხვადასხვა ტიპის რელსებს, რომელთა შორის უნდა გამოვყოთ თბოგამაგრებული რელსები, რაც შესაძლებელს ხდის ამ პროდუქტების გამოყენებას როგორც ძლიერი ყინვების, ასევე ხშირი გამოყენებისას ზედმეტი ხახუნის გამო მაღალი გადახურების შემთხვევაში. სარკინიგზო წარმოების ხარისხის კონტროლი საშუალებას გვაძლევს გამოვრიცხოთ დეფექტები, ჩავატაროთ ხარვეზების გამოვლენა და მოვაწყოთ ლითონის ზედაპირების ბრენდირება. ეს ყველაფერი გაძლევთ შესაძლებლობას მიიღოთ რელსები მარაგში ან შეკვეთით, სრულიად მზად გამოსაყენებლად.
