Байгалийн хийн ордууд зөвхөн газар дээр байдаггүй. Далайн эрэгт ордууд байдаг - газрын тос, хий нь заримдаа усаар нуугдсан гэдэс дотор байдаг.
Далайн эрэг ба тавиур
Геологичид хуурай газар, далай, далайг хоёуланг нь судалж үздэг. Хэрэв орд нь эрэгт ойрхон - эрэг орчмын бүсэд олдвол хуурай газраас далай хүртэл налуу хайгуулын худаг барина. Далайн эргээс хол орших ордууд аль хэдийн тавиурын бүсэд харьяалагддаг. Тавиурыг эх газрын усан доорх зах гэж нэрлэдэг бөгөөд газрынхтай ижил геологийн бүтэцтэй, түүний хил хязгаар нь ирмэг юм - гүний огцом уналт. Ийм ордын хувьд хөвөгч тавцан, өрөмдлөгийн машиныг ашигладаг бөгөөд хэрэв гүн нь бага бол өрөмдлөг хийдэг өндөр овоолго.
Далайн талбайн нүүрсустөрөгчийг үйлдвэрлэхийн тулд таталцлын төрөл, хагас гүний, үүрэгч гэсэн гурван төрлийн хөвөгч өрөмдлөгийн машинууд - тусгай платформууд байдаг.
Гүехэн гүний хувьд
Өөрөө өргөх тавцангууд нь хөвөгч понтонууд бөгөөд тэдгээрийн төвд өрөмдлөгийн машин суурилуулсан бөгөөд булангуудад тулгуур багана байдаг. Өрөмдлөгийн талбайд баганууд нь ёроолд нь живж, газрын гүн рүү орж, тавцан нь уснаас дээш өргөгддөг. Ийм платформ нь асар том байж болно: ажилчид болон багийнхны амьдрах байр, нисдэг тэрэгний буудал, өөрийн цахилгаан станцтай. Гэхдээ тэдгээрийг гүехэн гүнд ашигладаг бөгөөд тогтвортой байдал нь далайн ёроолд ямар хөрс байхаас хамаарна.
Хаана илүү гүн
Хагас гүний тавцанг их гүнд ашигладаг. Платформууд нь уснаас дээш гардаггүй, харин хүнд зангуугаар баригдсан өрөмдлөгийн талбайн дээгүүр хөвдөг.
Таталцлын хэлбэрийн өрөмдлөгийн тавцан нь далайн ёроолд тулгуурласан хүчирхэг бетон суурьтай тул хамгийн тогтвортой байдаг. Энэ сууринд өрөмдлөгийн багана, олборлосон түүхий эдийг хадгалах сав, дамжуулах хоолойг суурилуулсан бөгөөд суурийн орой дээр өрөмдлөгийн машин байрладаг. Ийм платформ дээр хэдэн арван, бүр хэдэн зуун ажилчид амьдрах боломжтой.
Платформоос гаргаж авсан хийг боловсруулах зорилгоор тусгай цистернээр эсвэл усан доорх хий дамжуулах хоолойгоор (жишээлбэл, Сахалин-2 төсөлд) тээвэрлэдэг.
Орос дахь оффшор үйлдвэрлэл
Орос улс олон орд газар байрладаг дэлхийн хамгийн өргөн уудам тавиурыг эзэмшдэг тул оффшор олборлолтыг хөгжүүлэх нь газрын тос, байгалийн хийн салбарт туйлын ирээдүйтэй юм. ОХУ-д байгалийн хий олборлох анхны далайн цооног Сахалин дахь Лунское талбайд Сахалин Энержи компани 2007 онд өрөмдөж эхэлсэн. 2009 онд Лунская-А платформоос хийн үйлдвэрлэл эхэлсэн. Өнөөдөр Сахалин-2 төсөл нь Газпромын томоохон төслүүдийн нэг юм. Сахалины далайн эрэгт суурилуулсан таталцлын хүчинд суурилсан гурван платформын хоёр нь дэлхийн газрын тос, байгалийн хийн үйлдвэрлэлийн түүхэн дэх хамгийн хүнд оффшор байгууламж юм.
Нэмж дурдахад Газпром Охотскийн тэнгист Сахалин-3 төслийг хэрэгжүүлж, Баренцын тэнгис дэх Штокман, Печора тэнгис дэх Приразломное талбайг ашиглахаар бэлтгэж байна. Хайгуулын ажлыг Об, Таз булангийн усанд явуулдаг.
Газпром нь мөн Казахстан, Вьетнам, Энэтхэг, Венесуэлийн лангуун дээр ажилладаг.
Усан доорх хийн үйлдвэрлэлийн цогцолбор хэрхэн ажилладаг
Одоогоор дэлхий дээр 130 гаруй оффшор талбай байдаг технологийн процессууддалайн ёроолоос нүүрсустөрөгч олборлох .
Усан доорх үйлдвэрлэлийн тархалтын газарзүй нь өргөн цар хүрээтэй: Хойд ба Газар дундын тэнгис, Энэтхэг, Зүүн өмнөд Ази, Австрали, Баруун Африк, Хойд ба Өмнөд Америкийн тавиурууд.
Орос улсад Киринское ордыг ашиглах ажлын хүрээнд Сахалины тавиур дээр Газпром анхны үйлдвэрлэлийн цогцолборыг суурилуулна. Штокманы хийн конденсат ордыг хөгжүүлэх төсөлд далайн доорх үйлдвэрлэлийн технологийг мөн ашиглахаар төлөвлөж байна.
уул уурхайн аалз
Хэд хэдэн худагтай далайн доорх үйлдвэрлэлийн цогцолбор (MPS) нь аалз шиг харагддаг бөгөөд түүний бие нь олон талт юм.
Олон талт хоолой нь ихэвчлэн нэг суурин дээр бэхлэгдсэн, өндөр даралтанд зориулагдсан, тодорхой схемийн дагуу холбогдсон хэд хэдэн дамжуулах хоолойноос бүрддэг газрын тос, хийн холбох хэрэгслийн элемент юм. Олон тооны худагнаас гаргаж авсан нүүрсустөрөгчийг цуглуулдаг. Худаг дээр суурилуулж, түүний ажиллагааг хянадаг төхөөрөмжийг зул сарын гацуур мод гэж нэрлэдэг бөгөөд гадаадын уран зохиолд зул сарын гацуур мод (эсвэл X мод) - "зул сарын гацуур мод" гэж нэрлэдэг. Эдгээр "зул сарын гацуур мод" -ын хэд хэдэн нь өндөгний сагсан дахь өндөг шиг нэг загвараар (доод хавтан) нэгтгэж, бэхлэх боломжтой. Хяналтын системийг MPC дээр бас суурилуулсан.
Далайн доорхи системийн нарийн төвөгтэй байдал нь нэг худгаас хэд хэдэн худаг хүртэл янз бүр байж болно, эсвэл олон талт байгууламжийн ойролцоо бөөгнөрсөн байдаг. Худагнаас олборлосон бүтээгдэхүүнийг нэмэлт технологийн процесс явуулдаг далайн эрэгт, эсвэл эргээс холгүй бол шууд эрэг рүү зөөвөрлөх боломжтой.
Усан онгоцыг динамик тогтворжуулах зориулалттай гидрофон
Усан онгоц шумбах төхөөрөмжтэй.
Дунд гүнтэй нуман хаалга нь хөлөг онгоцонд хүргэхээс өмнө өргөгчийг дэмждэг
Уян хатан үйлдвэрлэлийн өргөгчөөр дамжуулан үйлдвэрлэсэн хий нь доод хавтангаас хөвөгч төхөөрөмж рүү чиглэнэ
Өргөх диаметр - 36 см
MPC нь гүехэн гүнд (хэдэн арван метр) шумбах төхөөрөмж, илүү гүнд робот техникээр тоноглогдсон байх ёстой тусгай хөлөг онгоцуудыг ашиглан суурилуулсан.
Олон талт хамгаалалтын бүтцийн өндөр - 5 м
Олон талт багана нь далайн ёроолд 0.5 м-ийн гүнд зүсэгдсэн
дэвсгэр
Далайн доорх нүүрсустөрөгчийн үйлдвэрлэлийн технологи өнгөрсөн зууны 70-аад оны дунд үеэс хөгжиж эхэлсэн. Мексикийн буланд анх удаа усан доорх худгийн худгийн төхөөрөмж ажиллаж эхэлсэн. Өнөөдөр дэлхийн 10 орчим компани нүүрсустөрөгчийн үйлдвэрлэлд зориулж далайн доорх тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг.
Эхэндээ усан доорх тоног төхөөрөмжийн даалгавар бол зөвхөн газрын тос шахах явдал байв. Эрт үеийн загварууд нь усан доорх даралтат системийг ашиглан усан сан дахь арын даралтыг (буцах даралт) бууруулсан. Усан дор шингэн нүүрсустөрөгчөөс хий ялгаж, дараа нь шингэн нүүрсустөрөгчийг гадаргуу дээр шахаж, хий нь өөрийн даралтын дор өссөн.
Усан доорх үйлдвэрлэлийн байгууламжийг ашиглах нь аюулгүй гэдэгт Газпром итгэлтэй байна. Гэхдээ ийм төвөгтэй орчин үеийн технологиөндөр мэргэшсэн боловсон хүчин шаарддаг тул оффшор бүтээн байгуулалтын төслүүдэд боловсон хүчнийг сонгохдоо хээрийн арвин туршлагатай инженерүүдийг илүүд үздэг. Энэ арга нь хүний хүчин зүйлээс шалтгаалсан Мексикийн булан дахь АД-ын өрөмдлөгийн тавцан дээр гарсан осол зэрэг ослын эрсдэлийг бууруулах болно.
Өнөөдөр далайн доорх үйлдвэрлэлийн технологи нь нүүрсустөрөгчийг далайд шахах, хий-шингэн ялгах, элс ялгах, усыг дахин шахах, хий боловсруулах, хийн шахах, түүнчлэн эдгээр үйл явцыг хянах, хянах боломжийг олгодог.
"Уул уурхайн аалз" хаана хэрэгтэй вэ?
Эхэндээ усан доорхи технологийг зөвхөн боловсорч гүйцсэн талбайд ашигладаг байсан тул нүүрсустөрөгчийн нөхөн сэргээх хүчин зүйлийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон. Боловсорч гүйцсэн талбайнууд нь гол төлөв усан сангийн даралт бага, усны өндөр зүсэлт (нүүрсустөрөгчийн хольц дахь усны өндөр агууламж) зэргээр тодорхойлогддог. Усан сангийн даралтыг нэмэгдүүлэхийн тулд нүүрсустөрөгчид гадаргуу дээр гарч ирдэг тул нүүрсустөрөгчийн хольцоос гаргаж авсан усыг усан сан руу шахдаг.
Гэсэн хэдий ч шинэ талбайнууд нь нөөцийн анхны даралт багатай байж болно. Тиймээс далайн доорх технологийг шинэ болон боловсорч гүйцсэн талбайд ашиглаж эхэлсэн.
Нэмж дурдахад усан доорхи үйл явцын нэг хэсгийг зохион байгуулах нь асар том төмөр хийц барих зардлыг бууруулдаг. Зарим бүс нутагт нүүрсустөрөгчийг олборлох технологийн бүх хэлхээг усан дор байрлуулах нь зүйтэй. Жишээлбэл, гадаргын ган хийц нь мөсөн уулыг гэмтээх аюултай Арктикт энэ сонголтыг ашиглаж болно. Хэрэв далайн гүн хэтэрхий том бол асар том ган хийцүүдийн оронд усан доорхи цогцолборыг ашиглах нь зүгээр л шаардлагатай болно.
Далайн газрын тосны олборлолт нь занар, олборлоход хэцүү нүүрсустөрөгчийн нөөцийг хөгжүүлэхийн зэрэгцээ эцсийн эцэст газар дээрх уламжлалт "хар алт"-ын ордуудын ашиглалтыг халах болно. Үүний зэрэгцээ, офшор бүсээс түүхий эдийг олж авах нь ихэвчлэн үнэтэй, хөдөлмөр их шаарддаг аргуудыг ашиглан хийгддэг бөгөөд хамгийн нарийн төвөгтэй аргуудыг хамардаг. техникийн цогцолборууд- газрын тосны платформууд
Далайн газрын тосны үйлдвэрлэлийн онцлог
Уламжлалт бүтээгдэхүүний нөөцийг бууруулах газрын тосны талбайнуудгазар дээр байгаа нь салбарын тэргүүлэгч компаниудыг баян оффшор блокуудыг хөгжүүлэхэд хүчин чармайлтаа зориулахад хүргэв. Пронедра өмнө нь энэ үйлдвэрлэлийн сегментийг хөгжүүлэх түлхэцийг ОПЕК-ийн орнууд газрын тосны хориг тавьсны дараа 70-аад онд өгсөн гэж бичжээ.
Мэргэжилтнүүдийн тохиролцсон тооцоогоор далай, далай тэнгисийн тунамал давхаргад байрлах газрын тосны тооцоолсон геологийн нөөц нь дэлхийн нийт эзлэхүүний 70% -д хүрч, хэдэн зуун тэрбум тонн байж болно. Энэ эзлэхүүний 60 орчим хувь нь тавиурын хэсгүүдэд ордог.
Өнөөдрийг хүртэл дэлхийн дөрвөн зуун газрын тос, байгалийн хийн сав газрын тал нь зөвхөн хуурай газрын тивийг хамрахаас гадна тавиур дээр үргэлжилдэг. Одоо дэлхийн далайн янз бүрийн бүсэд 350 орчим талбайг боловсруулж байна. Тэд бүгд тавиурын бүсэд байрладаг бөгөөд үйлдвэрлэл нь дүрмээр бол 200 метр хүртэл гүнд явагддаг.
Технологийн хөгжлийн өнөөгийн шатанд далайд газрын тос олборлох нь өндөр зардал, техникийн хүндрэлээс гадна гадны олон сөрөг хүчин зүйлүүдтэй холбоотой юм. зориулсан саад тотгорууд үр дүнтэй ажилдалайд газар хөдлөлтийн өндөр түвшин, мөсөн уулс, мөсөн талбай, цунами, хар салхи, хар салхи, мөнх цэвдэг, хүчтэй урсгал, их гүн байдаг.
Далайн газрын тосны олборлолтын хурдацтай хөгжилд тоног төхөөрөмж, талбайн ашиглалтын ажлын өртөг өндөр байгаа нь бас саад болж байна. Ашиглалтын зардлын хэмжээ олборлолтын гүн, чулуулгийн хатуулаг, зузаан нэмэгдэхийн зэрэгцээ талбайн эргээс алслагдсан байдал, олборлолтын бүс болон шугам хоолой тавигдсан эргийн хоорондох ёроолын гадаргын нарийн төвөгтэй байдал зэргээс шалтгаалан нэмэгддэг. Газрын тос алдагдахаас урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг хэрэгжүүлэхтэй холбоотой ноцтой зардал гардаг.
Зөвхөн 45 метрийн гүнд ажиллах зориулалттай өрөмдлөгийн тавцангийн өртөг нь 2 сая доллар. 320 метрийн гүнд зориулагдсан тоног төхөөрөмж нь 30 сая долларын өртөгтэй. 113 сая доллар.
Үйлдвэрлэсэн нефтийг танканд ачуулах
Арван таван метрийн гүнд зөөврийн өрөмдлөгийн тавцангийн ашиглалт нь өдөрт 16 мянган доллар, 40 метр - 21 мянган доллар, 30-180 метрийн гүнд ашиглах үед өөрөө явагч платформ нь 1.5-7 сая доллараар үнэлэгддэг. газрын тосны их нөөцийн тухай ярьж байгаа тохиолдлууд.
Өөр өөр бүс нутагт газрын тосны үйлдвэрлэлийн өртөг өөр өөр байх болно гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Персийн буланд орд илрүүлэхтэй холбоотой ажил 4 сая доллар, Индонезийн далайд 5 сая доллар, Хойд тэнгист үнэ 11 сая доллар болж өсөхөд газар эзэмших зөвшөөрөл олгохоор тооцсон байна.
Газрын тосны тавцангийн төрөл ба зохион байгуулалт
Дэлхийн далайн талбайгаас газрын тос олборлохдоо үйл ажиллагаа явуулж буй компаниуд дүрмээр бол тусгай офшор платформ ашигладаг. Сүүлийнх нь инженерийн цогцолборууд бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар далайн ёроолоос нүүрсустөрөгчийн түүхий эдийг өрөмдөж, шууд олборлодог. Далайн газрын тосны анхны платформыг 1938 онд АНУ-ын Луизиана мужид ажиллуулж байжээ. "Нефтийн чулуулаг" нэртэй дэлхийн анхны шууд далайн тавцан 1949 онд Азербайжаны Каспийн тэнгист ашиглалтад орсон.
Платформын үндсэн төрлүүд:
- суурин;
- чөлөөтэй бэхэлсэн;
- хагас гүний (хайгуул, өрөмдлөг, олборлолт);
- өрөмдлөгийн машин;
- өргөтгөсөн тулгууртай;
- хөвөгч тосны агуулахууд.
"Арктик" эвхэгддэг хөлтэй хөвөгч өрөмдлөгийн машин
Төрөл бүрийн платформуудыг цэвэр болон хосолсон хэлбэрээр олж болно. Нэг буюу өөр төрлийн платформыг сонгох нь ордуудыг ашиглах тодорхой даалгавар, нөхцөлтэй холбоотой байдаг. Оффшор үйлдвэрлэлийн үндсэн технологийг ашиглах явцад янз бүрийн төрлийн платформуудыг ашиглах талаар доор авч үзэх болно.
Бүтцийн хувьд газрын тосны платформ нь их бие, зангууны систем, тавцан, өрөмдлөгийн төхөөрөмж гэсэн дөрвөн элементээс бүрдэнэ. Их бие нь зургаан багана дээр суурилуулсан гурвалжин эсвэл дөрвөлжин хэлбэртэй понтон юм. Понтон нь агаараар дүүрсэн тул уг байгууламжийг усан дээр байлгадаг. Өрөмдлөгийн хоолой, кран, нисдэг тэрэгний зогсоол тавцан дээр байрладаг. Цамхаг нь өрөмдлөгийг далайн ёроол руу шууд буулгаж, шаардлагатай бол өргөдөг.
1 - өрмийн машин; 2 - нисдэг тэрэгний талбай; 3 - зангууны систем; 4 - бие; 5 - тавцан
Цогцолбор нь платформын хажуугийн дагуух есөн эргүүлэг, ган кабель зэргийг багтаасан зангууны системээр бэхлэгддэг. Зангуу бүрийн жин 13 тонн хүрдэг. Орчин үеийн платформууд нь зөвхөн зангуу, овоолгын тусламжтайгаар төдийгүй тодорхой цэг дээр тогтворждог дэвшилтэт технологи, үүнд байрлал тогтоох системүүд орно. Далайн цаг агаарын нөхцөл байдлаас үл хамааран платформыг хэдэн жилийн турш нэг газар бэхлэх боломжтой.
Усан доорх роботоор удирддаг өрөмдлөгийг хэсэг хэсгээр нь угсардаг. -аас бүрдэх нэг хэсгийн урт ган хоолой, 28 метр. Өрөмдлөгийг нэлээд өргөн хүрээний чадвартай үйлдвэрлэдэг. Жишээлбэл, EVA-4000 платформын өрөмдлөг нь гурван зуу хүртэлх хэсгийг багтаах боломжтой бөгөөд энэ нь 9.5 километрийн гүн рүү орох боломжтой болгодог.
Газрын тосны платформ өрөмдлөгийн машин
Өрөмдлөгийн тавцанг барих нь үйлдвэрлэлийн талбайд хүргэх, бүтцийн суурийг үерлэх замаар хийгддэг. Хүлээн авсан "суурь" дээр аль хэдийн үлдсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг барьсан. Анхны газрын тосны платформууд нь далайн ёроолд овоолгооор бэхлэгдсэн, зүсэгдсэн пирамид хэлбэртэй торны цамхагуудыг профиль, хоолойноос гагнах замаар бүтээжээ. Ийм байгууламж дээр өрөмдлөгийн төхөөрөмжийг суурилуулсан.
Troll газрын тосны платформ барих
Мөсөнд тэсвэртэй платформ шаардлагатай хойд өргөрөгт ордуудыг ашиглах хэрэгцээ нь инженерүүдийг хиймэл арлууд байсан царцсан суурийг барих төсөл боловсруулахад хүргэсэн. Кессон нь тогтворжуулагч, ихэвчлэн элсээр дүүрдэг. Түүний жингээр суурь нь далайн ёроолд дарагдсан байдаг.
Кессон суурьтай "Приразломная" суурин тавцан
Платформуудын хэмжээ аажмаар нэмэгдэж байгаа нь дизайныг шинэчлэх шаардлагатай болсон тул Керр-МакГи (АНУ)-ын хөгжүүлэгчид навигацийн үе шат хэлбэртэй хөвөгч объектын төслийг бүтээжээ. Дизайн нь цилиндр бөгөөд доод хэсэгт тогтворжуулагчийг байрлуулсан байдаг. Цилиндрийн ёроол нь доод зангуунд бэхлэгдсэн байна. Энэхүү шийдвэр нь асар их гүнд ажиллахад зориулагдсан жинхэнэ циклоп хэмжээтэй харьцангуй найдвартай платформуудыг барих боломжийг олгосон.
"Полярная Звезда" хөвөгч хагас гүний өрөмдлөгийн машин
Гэхдээ газрын тос олборлох, тээвэрлэх журамд шууд далайн болон далайн өрөмдлөгийн машинуудын хооронд нэг их ялгаа байхгүй гэдгийг хэлэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, суурин төрлийн далайн тавцангийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хуурай газрын тосны цооногтой ижил байдаг.
Далайн өрөмдлөгийн машинууд нь үндсэндээ үйл ажиллагааны бие даасан байдлаар тодорхойлогддог. Энэ чанарт хүрэхийн тулд үйлдвэрүүд хүчирхэг цахилгаан үүсгүүр, ус давсгүйжүүлэх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Платформын нөөцийг нөхөх ажлыг үйлчилгээний хөлөг онгоцны тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг. Түүнээс гадна, далайн тээвэрТүүнчлэн барилга байгууламжийг ажлын цэгт шилжүүлэх, аврах, гал түймэртэй тэмцэх ажилд ашигладаг. Мэдээжийн хэрэг, хүлээн авсан түүхий эдийг дамжуулах хоолой, цистерн эсвэл хөвөгч агуулах ашиглан тээвэрлэдэг.
Оффшор технологи
Аж үйлдвэрийн хөгжлийн өнөөгийн шатанд үйлдвэрлэлийн газраас эрэг хүртэл богино зайд налуу худаг өрөмдөж байна. Үүний зэрэгцээ заримдаа дэвшилтэт хөгжүүлэлтийг ашигладаг - хэвтээ худаг өрөмдөх үйл явцыг алсын удирдлагаар удирддаг бөгөөд энэ нь удирдлагын өндөр нарийвчлалыг хангаж, хэдэн километрийн зайд өрөмдлөгийн төхөөрөмжид тушаал өгөх боломжийг олгодог.
Далайн хил дээрх тавиурын гүн нь ихэвчлэн хоёр зуун метр байдаг боловч заримдаа хагас километрт хүрдэг. Гүн болон далайн эргээс алслагдсан байдлаас шалтгаалж газрын тос өрөмдөж, олборлоход янз бүрийн технологи ашигладаг. Гүехэн газруудад нэгэн төрлийн хиймэл арлууд болох бэхэлсэн суурийг барьж байна. Эдгээр нь өрөмдлөгийн тоног төхөөрөмжийг суурилуулах үндэс суурь болдог. Хэд хэдэн тохиолдолд оператор компаниуд ажлын талбайг далангаар бүсэлдэг бөгөөд үүний дараа үүссэн нүхнээс усыг шахдаг.
Хэрэв эрэг хүртэлх зай нь хэдэн зуун километр бол энэ тохиолдолд газрын тосны платформ барих шийдвэр гаргана. Хамгийн энгийн загвартай суурин платформыг зөвхөн хэдэн арван метрийн гүнд ашиглах боломжтой бөгөөд гүехэн ус нь бүтцийг бетон блок эсвэл овоолгооор бэхлэх боломжийг олгодог.
LSP-1 суурин платформ
80 орчим метрийн гүнд тулгуур бүхий хөвөгч тавцанг ашигладаг. Платформыг засахад бэрхшээлтэй байдаг гүний газар (200 метр хүртэл) компаниуд хагас гүний өрөмдлөгийн машин ашигладаг. Ийм цогцолборыг байрлуулахдаа усан доорх хөдөлгүүрийн систем ба зангуунаас бүрдсэн байрлал тогтоох системийг ашиглан гүйцэтгэдэг. Хэрэв бид маш их гүний тухай ярьж байгаа бол энэ тохиолдолд өрөмдлөгийн хөлөг онгоцууд оролцдог.
Maersk Valiant өрөмдлөгийн хөлөг онгоц
Худаг нь дан болон кластерийн аргаар тоноглогдсон байдаг. Сүүлийн үед зөөврийн өрөмдлөгийн баазыг ашиглаж эхэлсэн. Далайд шууд өрөмдлөгийг ус өргөгч ашиглан гүйцэтгэдэг - ёроолд живдэг том диаметртэй хоолойн багана. Өрөмдлөгийн ажил дууссаны дараа ёроолд нь олон тоннын даацтай урьдчилан сэргийлэх төхөөрөмж (үнслэгээс хамгаалах хэрэгсэл) болон худгийн амны холбох хэрэгслийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь шинэ цооногийн тос алдагдахаас зайлсхийх боломжийг олгодог. Мөн худгийн төлөв байдлыг хянах төхөөрөмжийг ажиллуулж эхэлжээ. Үйлдвэрлэл эхэлсний дараа газрын тосыг уян хатан хоолойгоор дамжуулан гадаргуу руу шахдаг.
Далайн үйлдвэрлэлийн янз бүрийн системийг ашиглах: 1 - налуу худаг; 2 - суурин тавцан; 3 - тулгуур бүхий хөвөгч тавцангууд; 4 - хагас гүний тавцан; 5 - өрөмдлөгийн хөлөг онгоцууд
Техникийн нарийн ширийн зүйлийг дурдаагүй ч оффшор бүтээн байгуулалтын үйл явцын нарийн төвөгтэй, өндөр технологи нь ойлгомжтой юм. Үүнтэй холбоотой ихээхэн бэрхшээлийг харгалзан энэ үйлдвэрлэлийн сегментийг хөгжүүлэх нь зүйтэй болов уу? Хариулт нь тодорхойгүй - тийм ээ. Оффшор блокуудыг хөгжүүлэхэд тулгарч буй саад бэрхшээлийг үл харгалзан ба хүнд зардалГазар дээрх ажилтай харьцуулахад эрэлт хэрэгцээ нь нийлүүлэлтээс хэтэрсэн нөхцөлд далайн усанд олборлосон газрын тос эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.
Сануулахад, Орос, Азийн орнууд оффшор олборлолтод оролцох хүчин чадлаа идэвхтэй нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Ийм байр суурийг практикт найдвартай гэж үзэж болно - эрэг дээрх "хар алт"-ын нөөц шавхагдаж байгаа тул далайд ажиллах нь газрын тосны түүхий эд олж авах гол арга замуудын нэг болно. Технологийн асуудал, офшор олборлолтын өртөг, хөдөлмөрийн эрчмийг харгалзан үзсэн ч ийм аргаар олборлосон газрын тос нь өрсөлдөх чадвартай болоод зогсохгүй салбарын зах зээлд өөрийн байр сууриа удаан, баттай эзэлсээр ирсэн.
Хорин давхар барилгын өндөртэй хөвөгч ган арлууд дэлхийн далай даяар нэг километр хагасын гүнд усан дээгүүр ажиллаж, 10 км хүртэл урттай нүх өрөмдөж, өвөрмөц технологи ашиглан эрдэнэс хайж байна.
Инженерийн эдгээр гайхамшиг нь дэлхийн олон сая хүн болон тэдний машинуудын түлшний цангааг тайлж байна. Гэсэн хэдий ч эдгээрийн ажилчид оффшор байгууламжуудямар ч үед гэмтэж болно. Энд зөвхөн төмөр хүмүүсийг эсэргүүцдэг, гэхдээ энэ нь тэтгэмж өгдөггүй. Тиймээс Мексикийн буланд болсон аймшигт хар салхи газрын тосны платформуудыг нурааж, АНУ-ын газрын тосны үйлдвэрлэлийн хэмжээг дөрөвний нэгээр бууруулсан. Энэхүү асар том машины багийнхан түүнийг далайд гаргаж, далайн ёроолд цооног өрөмдөхийн тулд дахин ашиглалтад оруулах шаардлагатай болсон нь инженерийн төсөөлж болох хамгийн нарийн төвөгтэй үйл ажиллагааны нэг юм.
Мексикийн булан дахь Луизиана мужаас 240 км-ийн зайд далайн гүн 1600 м-ээс давсан газарт хөвөгч үйлдвэр буюу Нобл Жим Томпсоны эзэмшдэг EVA-4000 өрөмдлөгийн платформ зогсолтгүй ажилладаг. Энэхүү сансрын эрин үеийн бүтцийг аль хэдийн сая сая жилийн настай орчин үеийн ертөнцийн хөдөлгүүр болох газрын тосыг эрж хайх зорилгоор бүтээжээ. Аварга том газрын тосны платформ нь зөвхөн түүнийг хайх зорилготой юм. Энэ бол газрын тосны үйлдвэрлэлийн түүхэн дэх хамгийн том хөдөлгөөнт офшор платформуудын нэг юм.
оффшор платформын төрлүүд:
суурин газрын тосны платформ;
Далайн газрын тосны тавцан, ёроолд чөлөөтэй бэхлэгдсэн;
Эвхэгддэг хөлтэй хөдөлгөөнт офшор платформ;
өрөмдлөгийн хөлөг онгоц;
Хөвөгч газрын тосны агуулах (FSO) - газрын тос хадгалах эсвэл далайд хадгалах, тээвэрлэх боломжтой хөвөгч тос хадгалах байгууламж;
Хөвөгч тос үйлдвэрлэх, хадгалах, буулгах (FPSO) - газрын тос хадгалах, буулгах, үйлдвэрлэх боломжтой хөвөгч бүтэц;
Сунгасан тулгууртай газрын тосны платформ (суналтын босоо бэхэлгээ бүхий хөвөгч суурь).
Далайн нэг талбайгаас нэг өдрийн дотор 250 мянган баррель түүхий тос олборлох боломжтой. Энэ нь 2.5 сая автомашины хийн савыг дүүргэхэд хангалттай. Гэхдээ энэ нь зах зээлийн хэрэгцээний багахан хэсэг юм. Бид дэлхий даяар өдөр бүр 80 сая баррель газрын тос шатаадаг. Хэрэв нөхцөл байдал өөрчлөгдөхгүй бол дараагийн 50 жилд эрчим хүчний хэрэгцээ хоёр дахин нэмэгдэх болно.
Өнөөдрийг хүртэл дэлхийн далайд зөвхөн 100 тагнуулын өрөмдлөгийн тавцан байдаг. Газрын тосны шинэ платформ барихад 4 жил 500 сая ам.доллар шаардлагатай.
Дэлхийн хамгийн том суурин хийн үйлдвэрлэлийн платформ "Troll A"
EVA-4000 газрын тосны тавцангийн тавцан нь 10 сагсан бөмбөгийн талбай юм. Дэррик нь 52 м хүртэл өргөгдсөн бөгөөд их бие нь 13,600 тонн жинтэй бүх ачааг тэсвэрлэх чадвартай. Өнөөдөр ч гэсэн энэ аварга биетийн цар хүрээ үнэхээр гайхалтай. Мөн 150 гаруй жилийн өмнө газрын тосны анхны цооногийн өдрүүдийг төсөөлөхийн аргагүй байсан.
1859 онд Пенсильвани мужийн Титусвилл хотод газрын гадаргаас ердөө 21 метрийн зайд газрын тос илрүүлсэн түүхэн дэх анхны газрын тосны цооног бий. Америкийн энэхүү амжилтаас хойш газрын тосны эрэл Антарктидаас бусад бүх тивийг хамарсан. Хэдэн арван жилийн турш эрэг дээрх худгууд дэлхийн түлшний хэрэгцээг хангадаг байсан ч тэдний өсөлтийг дагаад олон газрын тосны орд газрууд ширгэжээ. Дараа нь компаниуд далайд, тухайлбал Мексикийн булан гэх мэт баялаг устай газраас газрын тос хайж эхлэв. 1960-1990 оны хооронд 4000 газрын тосны платформ далайн эрэгт ойрхон гүехэн усанд суурьшжээ.
Гэвч эрэлт нь энэ талбайн нөөцөөс давсан. Нефтийн компаниуд эргээс холдож, эх газрын тавиураас цааш улам гүнзгийрч, бараг 2400 метрийн гүнд живж эхлэв. Инженерүүд хэний ч мөрөөдөж ч чадахгүй далайн аварга том бүтээн байгуулалтуудыг хийж байна.
EVA-4000 газрын тосны цооног нь шинэ үеийн хамгийн том, удаан эдэлгээтэй өрөмдлөгийн машинуудын нэг юм. Нэгэн цагт хөгжүүлэх боломжгүй гэж үздэг байсан алслагдсан бүс нутагт хайгуул хийдэг. Гэхдээ ийм эр зориг маш их үнээр ирдэг. Ийм далай тэнгист эдгээр байгууламжууд байнга аюулд өртдөг - дэлбэрэлт, бутлах долгион, хамгийн аюултай нь хар салхи.
2005 оны 8-р сард Катрина хар салхи тэнгэрийн хаяанд ирж, хэдхэн хоногийн дараа Нью Орлеансыг бүрхэж, Персийн булангийн эргийг сүйрүүлэв. Газрын тосны тавцангаас 20 мянган газрын тосны ажилчдыг нүүлгэн шилжүүлэх шаардлагатай болсон. Далайн давалгааны өндөр 24 метрт хүрч, салхи 274 км/цагийн хурдтай үлээж байжээ. 48 цагийн турш хар салхи газрын тос агуулсан бүс нутгуудыг дайрчээ. Эцэст нь цаг агаар тогтсон үед сүйрлийн хэмжээ газрын тосны ажилчдыг гайхшруулжээ. Өрөмдлөгийн 50 гаруй платформ эвдэрч, эвдэрч, арав гаруй платформ зангуугаас нь хийсчээ. Нэг платформ газар руу 129 км-ийн зайд хийсч, нөгөө нь Алабама мужийн Мобайл хотын дүүжин гүүрийг мөргөж, гурав дахь нь засвар хийх боломжгүй эрэг рүү урссан байна. Хар салхины дараах эхний өдрүүдэд дэлхий нийтээрээ хар салхины нөлөөг мэдэрсэн. Газрын тосны үнэ тэр дороо огцом өссөн.
Газрын тосны платформ нь үндсэндээ дөрвөн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрддэг бөгөөд үүний ачаар бүхэл бүтэн цогцолбор ажилладаг - их бие, зангууны систем, өрөмдлөгийн тавцан, өрөмдлөгийн машин.
Их бие нь понтон, нэг төрлийн ган аврах хөвүүр бөгөөд гурвалжин эсвэл дөрвөлжин суурьтай, зургаан том баганагаар бэхлэгдсэн. Хэсэг бүр нь агаараар дүүрсэн бөгөөд энэ нь далайн байгууламжийг бүхэлд нь усанд байлгах боломжийг олгодог.
Их биений дээгүүр хөл бөмбөгийн талбайгаас том өрөмдлөгийн тавцан байдаг. Энэ нь хэдэн зуун тонн өрмийн хоолой, хэд хэдэн кран, бүрэн хэмжээний нисдэг тэрэгний талбайг даах чадалтай. Гэхдээ их бие, тавцан нь зөвхөн гол үйл явдлуудыг тоглодог тайз юм. 15 давхар байшингийн өндөрт өрмийн машин өрөмдлөгийн тавцангаас дээш өргөгддөг бөгөөд түүний даалгавар нь өрөмдлөгийг далайн ёроолд буулгах (өргөх) юм.
Далайд бүхэл бүтэн бүтэц нь газрын тосны платформын их биений тал тус бүр дээр гурван ширхэг, 9 том эргүүлэгээс бүрдэх зангууны системээр бэхлэгддэг. Тэд далайн ёроолд бэхлэгдсэн ган бэхэлгээний шугамыг чанга татаж, тавцанг барьж байна.
Газрын тосны тавцанг ямар механизм барьж байгааг төсөөлөөд үз дээ. 8 см-ийн ган кабель нь илүү том холбоос бүхий гинжэнд бэхлэгдсэн хүний толгой. Ган кабель нь залуугийн шугамын дээд төгсгөлд байрладаг бөгөөд тавцан дээрх эргүүлэгээр задалж, ороосон байна. Залуугийн доод төгсгөлд ган гинж байдаг бөгөөд энэ нь кабелиас хамаагүй хүнд бөгөөд зангуутай хамт жин нэмдэг. Нэг гинжин хэлхээ нь 33 кг жинтэй. Ган зангуу шугамууд нь таван Боинг 747-ийн хамтарсан хүчийг тэсвэрлэх хангалттай хүчтэй. Гинж бүрийн төгсгөлд 13 тонн жинтэй, 5.5 м өргөнтэй Брюс маягийн зангуу бэхлэгдсэн бөгөөд түүний хурц сарвуу нь далайн ёроолд нүхлэнэ.
Далайн өөрөө явагч бус газрын тосны платформуудыг чирэгч завины тусламжтайгаар 6 км/цагийн хурдтайгаар газрын тосны орд газруудад шилжүүлдэг. Гэхдээ газрын тосны ордуудыг олохын тулд геологичид далайн ёроолыг дууны долгионоор гэрэлтүүлж, чулуулгийн тогтоцын дууны дүрсийг гаргаж, дараа нь гурван хэмжээст дүрс болгон хувиргадаг.
Гэсэн хэдий ч өндөр бооцоо тавьсан ч үр дүнг хэн ч баталгаажуулдаггүй. Цооногоос тос гоожих хүртэл хэн ч олсон гэж хэлж чадахгүй.
Өрөмдлөгчид өрөмдлөг нь байг онож, ажлыг хянахын тулд ёроолыг харах хэрэгтэй. Ялангуяа энэ зорилгоор инженерүүд нэг шоо метр тутамд 140 кг даралтыг тэсвэрлэх чадвартай алсын удирдлагатай аппарат (RCA) бүтээжээ. Хүн амьд үлдэх боломжгүй газар ажиллахад зориулагдсан усан доорх роботыг үзнэ үү. Усан дээрх видео камер нь хүйтэн харанхуй гүнээс дүрсийг дамжуулдаг.
Өрөмдлөгийн хувьд баг өрөмдлөгийг хэсэг хэсгээр нь угсардаг. Хэсэг бүр нь 28 метр өндөр, төмөр хоолойноос бүрдэнэ. Жишээлбэл, EVA-4000 газрын тосны платформ нь дээд тал нь 300 хэсгийг холбох чадвартай бөгөөд энэ нь дэлхийн царцдас руу 9.5 км-ийн гүн рүү орох боломжийг олгодог. Нэг цагт жаран секц, өрөмдлөг тэр хэмжээгээр доошилдог. Өрөмдлөгийн дараа цооногийг битүүмжлэхийн тулд өрөмдлөгийг зайлуулж, газрын тос далайд урсахгүй. Үүнийг хийхийн тулд үлээлгэх хяналтын төхөөрөмж эсвэл урьдчилан сэргийлэх төхөөрөмжийг ёроолд нь буулгаж, үүний ачаар нэг ч бодис худгаас гарахгүй. 15 м өндөр, 27 тонн жинтэй урьдчилан сэргийлэх төхөөрөмж нь хяналтын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Энэ нь асар том ханцуйны үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд 15 секундын дотор газрын тосны урсгалыг хааж чаддаг.
Газрын тос олдох үед газрын тосны платформ өөр байршил руу шилжиж, газрын тос хайх боломжтой бөгөөд газрын тос олборлох, хадгалах, буулгах хөвөгч төхөөрөмж (FPSO) газар дээр нь ирж, дэлхийгээс газрын тосыг сорж, газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдэд илгээдэг.
Нефтийн платформыг далайн ямар ч гэнэтийн зүйлээс үл хамааран хэдэн арван жилийн турш бэхлэх боломжтой. Түүний үүрэг бол далайн ёроолоос газрын тос, байгалийн хийг олборлож, бохирдуулагч элементүүдийг ялгаж, газрын тос, хий эрэг рүү илгээх явдал юм.
Газрын тосны платформ бүтээгчид далайн ёроолд хэдэн зуун метр устай далайн шуурганы үеэр эдгээр аварга том биетүүдийг зангуугаа хэрхэн тогтвортой байлгах асуудлыг шийдэхийг удаан хугацаанд оролдсон. Дараа нь тэнгисийн инженер Эд Хортон АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн шумбагч онгоцонд хийсэн үйлчилгээнээсээ санаа авч гайхалтай шийдлийг гаргаж ирэв. Инженер ердийн газрын тосны платформоос өөр хувилбар гаргаж ирэв. Spar платформ нь өрөмдлөгийн тавцанг бэхэлсэн том диаметртэй шон (цилиндр) -ээс бүрдэнэ. Цилиндр нь уснаас илүү нягт материалаар дүүрсэн, тавцангийн хүндийн төвийг доошлуулж, тогтвортой байдлыг хангадаг гол жингийн ёроолд байрладаг. Дэлхийн анхны Далай ван Спар платформ амжилттай хэрэгжсэн нь далайн гүн дэх газрын тосны платформуудын шинэ эриний эхлэлийг тавьсан юм.
200 метр хүртэл үргэлжилсэн усан доорхи хөвөгч нефтийн платформуудыг далайн ёроолд 67 м-ээр зүссэн тусгай бэхэлгээний систем (овоолгын) тусламжтайгаар тогтооно.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд Спар зэрэг газрын тосны платформууд шинэчлэлт хийсэн. Анхны хөвөгч тосны платформ нь нэг хэсэг их биетэй байсан бол одоо шп нь түүний уртын хагас хүртэл зөвхөн нэг хэсэг юм. Түүний доод хэсэг нь гурван хэвтээ хавтан бүхий торон бүтэц юм. Эдгээр ялтсуудын хооронд ус хуримтлагдаж, шингэн цилиндр үүсгэж, бүхэл бүтэн бүтцийг тогтворжуулахад тусалдаг. Энэ ухаалаг санаабага гангаар илүү жин барих боломжийг танд олгоно.
Өнөөдөр Спар төрлийн газрын тосны платформууд нь маш гүн усанд газрын тос өрөмдөхөд ашигладаг хөвөгч тосны тавцангийн үндсэн төрөл юм.
Мексикийн буланд 2450 метрийн гүнд ажилладаг дэлхийн хамгийн гүн хөвөгч газрын тосны платформ нь Пердидо юм. Түүний эзэн газрын тосны компаниБүрхүүл.
Нэг өрөмдлөгийн тавцангаас өдөрт дөрвөн сая ам.долларын газрын тос олборлодог. Цагийн хяналтад ердөө 24 ажилчин шаардлагатай бөгөөд бусад ажлыг машинууд гүйцэтгэдэг. Тэд чулуулгаас түүхий тос гаргаж аваад байгалийн хий ялгадаг. Илүүдэл хий шатдаг. Зуун сая жилийн турш газрын тос хүн төрөлхтөнд хүртээмжгүй мэт санагдаж байсан бол одоо 21-р зууны технологиуд соёл иргэншлийн гарт яаран орж ирэв. Далайн ёроолд байрлах өргөн шугам хоолойн сүлжээ нь газрын тосыг эрэг дээрх боловсруулах төвүүдэд хүргэдэг. Бүх зүйл зөв болвол газрын тос, байгалийн хийн олборлолт нь ердийн бөгөөд хор хөнөөлгүй боловч сүйрэл нүд ирмэхийн зуур тохиолдож, дараа нь эдгээр супер платформууд үхлийн там болж хувирдаг.
Ийнхүү 2000 оны 3-р сард гүний газрын тосны тавцангийн шинэ эрин үе эхэлсэн. Бразилийн засгийн газар бүх төрлийн хамгийн том "Петробрас-36"-ыг ашиглалтад орууллаа. Ашиглаж эхэлснээр газрын тосны платформ нь өдөрт 180,000 баррель газрын тос олборлож, 1.5 км хүртэл гүнд ажиллах ёстой байсан ч жилийн дараа далайн тавцангийн дунд "Титаник" болжээ. 2001 оны 3-р сарын 15-ны өглөөний 12:00 цагийн үед тулгуур баганын нэгний хуваарилах хавхлагын доороос байгалийн хий алдагдсаны улмаас хэд хэдэн хүчтэй дэлбэрэлт болсон. Үүний үр дүнд платформ Атлантын далайн гадаргуугаас 30 градус хазайсан байна. Бараг бүх газрын тосны ажилчдыг аврах багаж хэрэгслээр аварсан ч тэдний 11 нь олдоогүй байна. 5 хоногийн дараа Петробрас-36 газрын тосны платформ 1370 метрийн гүнд усан дор оров. Ийнхүү хагас тэрбум долларын өртөгтэй барилга алга болжээ. Олон мянган галлон түүхий нефть, хийн түлш далай руу асгарчээ. Платформ живэхээс өмнө ажилчид худгийн бөглөө хийж, байгалийн томоохон гамшгаас сэргийлж чадсан байна.
Гэвч далайн гангийн аварга "Петробрас-36"-ын хувь заяа хар алтны хойноос хөөцөлдөж далайн эргээс улам бүр алслан, бидний хүлээж буй эрсдэлийг санагдуулдаг. Энэ уралдааны бооцоо тоолж баршгүй бөгөөд худгууд нь аюул заналхийлж байна орчин. Их хэмжээний нефтийн асгаралт нь наран шарлагын газруудыг сүйтгэж, намагт арын усыг сүйтгэж, ургамал, амьтныг сүйтгэдэг. Мөн ийм гамшгийн дараах газрыг цэвэрлэхэд олон сая доллар, олон жилийн хөдөлмөр зарцуулагддаг.
Далайн ёроолын ашигт малтмалын хайгуул, ашиглалтын зорилгоор .
Өрөмдлөгийн платформууд нь ихэвчлэн өөрөө явагчгүй, чирэх хурд нь 4-6 зангилаа (далайн 3 цэг хүртэл, салхи 4-5 балл байдаг). Өрөмдлөгийн цэгийн ажлын байрлалд өрөмдлөгийн тавцангууд нь 15 м хүртэл долгионы өндөрт давалгаа, 45 м/с хүртэл хурдтай салхины хосолсон нөлөөг тэсвэрлэдэг. Хөвөгч өрөмдлөгийн тавцангийн ашиглалтын жин (1700-3000 тонн технологийн нөөцтэй) 11,000-18,000 тонн, хөлөг онгоцны бие даасан ажил, технологийн нөөц нь 30-90 хоног байна. Өрөмдлөгийн тавцангийн цахилгаан станцуудын хүчин чадал 4-12 МВт. Загвар, зориулалтаас хамааран өргөгч, хагас гүний, гүний, суурин өрөмдлөгийн тавцан, өрөмдлөгийн хөлөг онгоцыг ялгадаг. Хамгийн түгээмэл нь өрөмдлөгийн тавцан (нийт 47%, 1981) ба хагас гүний (33%) өрөмдлөгийн тавцан юм.
Өөрөө өргөгдсөн (Зураг 1) хөвөгч өрөмдлөгийн тавцанг голчлон далайн 30-106 м гүнд өрөмдөхөд ашигладаг.Тэдгээр нь нүүлгэн шилжүүлэлттэй гурав, дөрвөн тулгууртай понтон юм. үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж, өргөх, түгжих механизмын тусламжтайгаар далайн гадаргуугаас дээш өргөгдсөн 9-15 м өндөрт чирэх үед өргөгдсөн тулгууртай понтон хөвж байх; өрөмдлөгийн цэг дээр тулгууруудыг буулгана. Орчин үеийн өөрөө өргөгдсөн хөвөгч өрөмдлөгийн тавцан дээр понтоныг өргөх (буурах) хурд нь 0.005-0.08 м / с, тулгуурууд - 0.007-0.01 м / с; механизмын нийт даац нь 10 мянган тонн хүртэл өргөх аргын дагуу явган өргүүр (гол төлөв хийн болон гидравлик) ба тасралтгүй ажиллагаатай (цахилгаан механик) ялгагдана. Тулгуурын загвар нь 1400 кПа-аас багагүй даацтай өрөмдлөгийн платформуудыг газар дээр байрлуулах боломжийг олгодог бөгөөд 15 м хүртэл газарт хамгийн их нэвтрэн орох чадвартай, тулгуурууд нь дөрвөлжин, призм, бөмбөрцөг хэлбэртэй, тоноглогдсон байдаг. бүхэл бүтэн уртын дагуу тавиуртай, гутлаар төгсгөнө.
Хагас гүний төрлийн хөвөгч өрөмдлөгийн тавцанг голчлон далайн 100-300 м-ийн гүнд өрөмдөхөд ашигладаг бөгөөд 4-ийн тусламжтайгаар далайн гадаргуугаас дээш (15 м хүртэл өндөрт) өргөгдсөн үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж бүхий понтон юм. эсвэл усан доорхи их биеээр бэхлэгдсэн тогтворжуулах багана (2 ба түүнээс дээш). Өрөмдлөгийн тавцанг 4-6 м-ийн ноорог дээр доод их бие дээр өрөмдлөгийн цэг рүү зөөвөрлөнө. Хагас гүний өрөмдлөгийн тавцанг барихын тулд найман цэгийн зангуу системийг ашигладаг бөгөөд энэ нь цооногийн амнаас өрмийн хөдөлгөөнийг далайн гүний 4% -иас ихгүй хэмжээгээр хязгаарлах боломжийг олгодог.
Гүний өрөмдлөгийн тавцан нь 30 м хүртэлх гүнд болон далайн гүнд хайгуулын болон ашиглалтын цооног өрөмдөхөд ашиглагддаг.Энэ нь дөрвөлжин буюу цилиндр хэлбэртэй багана ашиглан далайн гадаргаас дээш өргөгдсөн үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж бүхий понтон бөгөөд доод үзүүрүүд нь нүүлгэн шилжүүлэх понтоноор бэхлэгдсэн байдаг. эсвэл тогтворжуулагчийн сав байрладаг гутал. Нүүлгэн шилжүүлэх понтоны тогтворжуулагчийн савыг усаар дүүргэсний үр дүнд гүний хөвөгч өрөмдлөгийн тавцан нь газар дээр (хамгийн багадаа 600 кПа даацтай) зогсож байна.
Далайн өрөмдлөгийн суурин платформууд нь 320 м хүртэлх далайн гүнд газрын тос, байгалийн хийн кластерийн цооног өрөмдөх, ажиллуулахад ашиглагддаг.Нэг тавцангаас 60 хүртэл чиглэлтэй худаг өрөмддөг. Суурин өрөмдлөгийн платформууд нь далайн түвшнээс дээш (16-25 м-ээр) дээш өргөгдсөн, ёроолд (хүрээний өрөмдлөгийн тавцан) эсвэл суурийн гутлын тусламжтайгаар овоолгын тусламжтайгаар ёроолд байрладаг призм эсвэл тетраэдр пирамид хэлбэртэй байгууламж юм. (таталцлын өрөмдлөгийн тавцан). Гадаргуугийн хэсэг нь цахилгаан, өрөмдлөг, өрөмдлөг хийх тавцангаас бүрдэнэ технологийн тоног төхөөрөмж, Нисдэг тэрэгний талбай болон бусад тоног төхөөрөмж бүхий орон сууцны блок, нийт жин нь 15 мянган тонн хүртэл. Хүрээний өрөмдлөгийн тавцангийн тулгуур блок нь 1 диаметртэй 4-12 багана бүхий гуурсан төмөр тор хэлбэрээр хийгдсэн. -2.4 м.Блокыг жолоодлоготой буюу цооног гадасны тусламжтайгаар бэхэлсэн. Гравитацийн платформууд нь бүхэлдээ төмөр бетон эсвэл хосолсон (металл тулгуур, төмөр бетон гутал) хийгдсэн бөгөөд бүтцийн массаар бэхлэгддэг. Гравитацийн өрөмдлөгийн тавцангийн суурь нь 5-10 м диаметртэй 1-4 баганаас бүрдэнэ.
Суурин өрөмдлөгийн платформууд нь далайд удаан хугацаагаар (хамгийн багадаа 25 жил) ажиллах зориулалттай бөгөөд тэдгээр нь оршин суух нөхцлийг хангахад өндөр шаардлага тавьдаг. үйлчилгээний ажилтнууд, галын болон дэлбэрэлтийн аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх, зэврэлтээс хамгаалах, байгаль орчныг хамгаалах арга хэмжээ (Далайн өрөмдлөгийг үзнэ үү) гэх мэт Суурин өрөмдлөгийн платформуудын өвөрмөц онцлог нь байнгын динамизм, i.e. Талбай бүр платформуудыг эрчим хүч, өрөмдлөг, ашиглалтын тоног төхөөрөмжөөр тоноглох өөрийн төслийг боловсруулдаг бол тавцангийн загварыг өрөмдлөгийн талбайн нөхцөл, өрөмдлөгийн гүн, худгийн тоо, өрөмдлөгийн машины тоо зэргээр тодорхойлдог.
Олборлолтыг тусгай инженерийн байгууламжууд - өрөмдлөгийн тавцангийн тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг. Тэд хөгжилд шаардлагатай нөхцлийг бүрдүүлдэг. Өрөмдлөгийн платформыг өөр өөр гүнд тоноглож болно - энэ нь хэр гүн хэвтэж, хийнээс хамаарна.
Газрын өрөмдлөг
Газрын тос нь зөвхөн хуурай газар төдийгүй усаар хүрээлэгдсэн эх газрын чавгад ч тохиолддог. Тийм ч учраас зарим суурилуулалт нь тусгай элементүүдээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд үүний ачаар тэд усан дээр үлддэг. Ийм өрөмдлөгийн платформ нь бусад элементүүдийн дэмжлэгийн үүрэг гүйцэтгэдэг цул бүтэц юм. Бүтцийг суурилуулах ажлыг хэд хэдэн үе шаттайгаар гүйцэтгэдэг.
- эхлээд талбайн байршлыг тодорхойлоход шаардлагатай туршилтын худаг өрөмдсөн; хэрэв тодорхой бүсийг хөгжүүлэх хэтийн төлөв байгаа бол цаашдын ажил хийгдэнэ;
- өрөмдлөгийн машин байрлуулах газрыг бэлтгэж байна: үүний тулд ойр орчмын газрыг аль болох тэгшлэх;
- суурь нь цутгаж, ялангуяа цамхаг хүнд байвал;
- өрөмдлөгийн цамхаг болон түүний бусад элементүүдийг бэлтгэсэн үндсэн дээр угсардаг.
Хадгаламжийг тодорхойлох арга
Өрөмдлөгийн платформууд нь газрын тос, байгалийн хийг газар дээр ч, усан дээр ч хөгжүүлдэг гол байгууламжууд юм. Өрөмдлөгийн тавцанг барих нь тухайн бүс нутагт газрын тос, байгалийн хий байгаа эсэхийг тогтоосны дараа л хийгддэг. Үүнийг хийхийн тулд худгийг янз бүрийн аргаар өрөмддөг: эргэлтэт, эргэлтэт, турбин, эзэлхүүн, шураг болон бусад.
Хамгийн түгээмэл нь эргэлтэт арга юм: үүнийг ашиглах үед эргэлдэх битийг чулуулагт шахдаг. Энэ технологийн түгээмэл байдал нь өрөмдлөг нь удаан хугацааны туршид ихээхэн ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай холбоотой юм.
Платформ дээрх ачаалал
Өрөмдлөгийн платформ нь дизайны хувьд маш өөр байж болох ч аюулгүй байдлын үзүүлэлтүүдийг харгалзан чадварлаг барих ёстой. Хэрэв тэдэнд анхаарал хандуулахгүй бол үр дагавар нь ноцтой байж болно. Жишээлбэл, буруу тооцоо хийснээс болж уг суурилуулалт зүгээр л сүйрч магадгүй бөгөөд энэ нь зөвхөн санхүүгийн алдагдал төдийгүй хүмүүсийн үхэлд хүргэх болно. Суурилуулалтад хамаарах бүх ачаалал нь:
- Тогтмол: эдгээр нь платформын үйл ажиллагааны туршид ажилладаг хүчийг хэлнэ. Хэрэв бид оффшор платформуудын тухай ярьж байгаа бол энэ нь угсралтын явцад бүтцийн жин, усны эсэргүүцэл юм.
- Түр зуурын: ийм ачаалал нь тодорхой нөхцөлд бүтэц дээр ажилладаг. Зөвхөн суулгац эхлэх үед хүчтэй чичиргээ үүсдэг.
Манай улсад хөгжсөн янз бүрийн төрөлөрөмдлөгийн тавцангууд. Өнөөдрийг хүртэл Оросын дамжуулах хоолойд 8 суурин үйлдвэрлэлийн систем ажиллаж байна.
Гадаргуугийн платформууд
Газрын тос нь зөвхөн газар дээр төдийгүй усны баганын доор ч тохиолдож болно. Ийм нөхцөлд үүнийг олборлохын тулд хөвөгч байгууламж дээр байрлуулсан өрөмдлөгийн тавцанг ашигладаг. Энэ тохиолдолд понтон, өөрөө явагч баржуудыг хөвөгч байгууламж болгон ашигладаг - энэ нь газрын тосны хөгжлийн онцлогоос хамаарна. Далайн өрөмдлөгийн тавцангууд нь тодорхой дизайны онцлогтой тул усан дээр хөвж чаддаг. Газрын тос, хий хэр гүн байхаас хамаарч өөр өөр өрмийн машин ашигладаг.
Газрын тосны 30 орчим хувийг далайн эрэг дээрх талбайгаас олборлодог тул усан дээр худаг гаргах нь нэмэгдсээр байна. Ихэнхдээ гүехэн усанд овоолгыг бэхлэх, тавцан, цамхаг, шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг суурилуулах замаар хийдэг. Хөвөгч платформууд нь гүний усны бүсэд худаг өрөмдөхөд ашиглагддаг. Зарим тохиолдолд усны худгийн хуурай өрөмдлөгийг хийдэг бөгөөд энэ нь 80 м хүртэл гүехэн нүхэнд тохиромжтой.
хөвөгч тавцан
Хөвөгч тавцанг 2-150 м-ийн гүнд суурилуулсан бөгөөд янз бүрийн нөхцөлд ашиглах боломжтой. Ийм бүтэц нь авсаархан хэмжээтэй, жижиг гол мөрөнд ажиллах боломжтой, эсвэл задгай далайд суурилуулж болно. Хөвөгч өрөмдлөгийн платформ нь давуу талтай бүтэц юм, учир нь жижиг хэмжээтэй ч гэсэн их хэмжээний газрын тос, хий шахаж чаддаг. Энэ нь тээврийн зардлыг хэмнэх боломжийг олгодог. Ийм платформ далайд хэдэн өдөр өнгөрч, дараа нь танкуудыг хоослохын тулд баазад буцаж ирдэг.
Суурин платформ
Далайн өрөмдлөгийн суурин платформ нь дээд талын байгууламж ба тулгуур баазаас бүрдэх байгууламж юм. Энэ нь газарт бэхлэгдсэн байна. Ийм системийн дизайны онцлог нь өөр өөр байдаг тул дараахь төрлийн суурин суурилуулалтыг ялгаж үздэг.
- хүндийн хүч: эдгээр бүтцийн тогтвортой байдал нь бүтцийн өөрийн жин ба хүлээн авсан тогтворжуулагчийн жингээр хангагдана;
- овоо: газарт овоолсон овоолгын улмаас тэд тогтвортой байдлыг олж авдаг;
- шигүү мөхлөгт: эдгээр байгууламжийн тогтвортой байдлыг бэхэлгээ эсвэл шаардлагатай хэмжээний хөвөх чадвараар хангадаг.
Газрын тос, хий олборлох гүнээс хамааран бүх суурин платформыг хэд хэдэн төрөлд хуваадаг.
- багана дээрх далайн гүн: ийм суурилуулалтын суурь нь усны талбайн ёроолтой харьцдаг бөгөөд багануудыг тулгуур болгон ашигладаг;
- багана дээрх гүехэн усны платформууд: тэдгээр нь гүний усны системтэй ижил бүтэцтэй;
- бүтцийн арал: ийм тавцан нь металл суурь дээр байрладаг;
- монопод бол цамхаг хэлбэрээр хийгдсэн, босоо эсвэл налуу ханатай, нэг тулгуур дээрх гүехэн тавцан юм.
Эдгээр нь эдийн засгийн хувьд илүү ашигтай, суурилуулах, ажиллуулахад хялбар байдаг тул үндсэн үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг тооцдог суурин платформууд юм. Хялбаршуулсан хувилбарт ийм суурилуулалт нь ган хүрээтэй суурьтай бөгөөд энэ нь тулгуур бүтэцтэй байдаг. Гэхдээ өрөмдлөгийн талбайн усны статик шинж чанар, гүнийг харгалзан суурин тавцанг ашиглах шаардлагатай.
Суурь нь төмөр бетоноор хийгдсэн суурилуулалтыг ёроолд нь тавьдаг. Тэд нэмэлт бэхэлгээ хийх шаардлагагүй. Ийм системийг гүехэн усны талбайд ашигладаг.
өрөмдлөгийн барж
Далайд үүнийг дараахь төрлийн хөдөлгөөнт суурилуулалтаар гүйцэтгэдэг: өөрөө өргөх, хагас гүний, өрөмдлөгийн хөлөг онгоц, барж. Баржуудыг гүехэн усны талбайд ашигладаг бөгөөд 4 м-ээс 5000 м хүртэл өөр өөр гүнд ажиллах боломжтой хэд хэдэн төрлийн барж байдаг.
Барж хэлбэрийн өрөмдлөгийн тавцанг дээр ашигладаг эрт үе шатуудгүехэн ус эсвэл тусгай хамгаалалттай газарт худаг өрөмдөх шаардлагатай үед талбайн бүтээн байгуулалт. Ийм суурилуулалтыг гол мөрөн, нуур, намаг, суваг шуудууны амсарт 2-5 м-ийн гүнд ашигладаг.Эдгээр хөлөг онгоцны ихэнх нь өөрөө явагч биш тул задгай тэнгист ажиллах боломжгүй.
Өрөмдлөгийн барж нь ёроолд суурилуулсан усан доорх гүний понтон, ажлын тавцан бүхий гадаргын тавцан, эдгээр хоёр хэсгийг холбосон байгууламж гэсэн гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй.
Авирах тавцан
Өрөмдлөгийн тавцангууд нь өрөмдлөгийн баржуудтай төстэй боловч эхнийх нь илүү орчин үеийн, дэвшилтэт байдаг. Тэд ёроолд нь тулгуурладаг шигүү мөхлөгт үүрэн дээр босдог.
Бүтцийн хувьд ийм суурилуулалт нь гутал бүхий 3-5 тулгуураас бүрдэх бөгөөд өрөмдлөгийн явцад доош буулгаж, ёроолд нь дардаг. Ийм байгууламжийг бэхлэх боломжтой боловч угсралтын их бие нь усны гадаргуу дээр хүрэхгүй тул тулгуур нь илүү аюулгүй ажиллагааны горим юм. Өөрийгөө өргөх хөвөгч тавцан 150 м хүртэл гүнд ажиллах боломжтой.
Энэ төрлийн суурилуулалт нь газар дээр тулгуурласан баганын ачаар далайн гадаргуугаас дээш өргөгддөг. Понтоны дээд тавцан нь шаардлагатай технологийн тоног төхөөрөмжийг суурилуулсан газар юм. Бүх өөрөө өргөх системүүд нь понтон хэлбэр, тулгуур баганын тоо, тэдгээрийн огтлолын хэлбэр, өөр өөр байдаг. дизайны онцлог. Ихэнх тохиолдолд понтон нь гурвалжин, тэгш өнцөгт хэлбэртэй байдаг. Баганын тоо 3-4 байдаг боловч эхний төслүүдэд системийг 8 багана дээр бий болгосон. Деррик нь өөрөө дээд тавцан дээр байрладаг эсвэл ар талдаа сунадаг.
өрөмдлөгийн хөлөг онгоц
Эдгээр өрмийн машинууд нь өөрөө явагч тул ажил хийгдэж байгаа газар руу чирэх шаардлагагүй. Ийм системийн дизайныг гүехэн гүнд суурилуулахын тулд тусгайлан хийдэг тул тэдгээр нь тогтвортой биш юм. Өрөмдлөгийн хөлөг онгоцыг 200-3000 м ба түүнээс дээш гүнд газрын тос, байгалийн хийн хайгуулд ашигладаг. Ийм хөлөг онгоцон дээр өрөмдлөгийн машин байрлуулсан бөгөөд өрөмдлөгийг тавцангийн технологийн цооногоор шууд гүйцэтгэдэг.
Усан онгоц нь бүх зүйлээр тоноглогдсон шаардлагатай тоног төхөөрөмжИнгэснээр та цаг агаарын ямар ч нөхцөлд үүнийг хянах боломжтой. Зангуу систем нь усан дээрх тогтвортой байдлын зохих түвшинг хангах боломжийг олгодог. Цэвэршүүлсний дараа олборлосон тосыг их бие дэх тусгай саванд хадгалж, дараа нь ачааны цистернүүдэд дахин ачдаг.
Хагас гүний суурилуулалт
Хагас гүний газрын тосны өрөмдлөгийн төхөөрөмж нь 1500м-ээс дээш гүнд ажиллах боломжтой тул далайн өрөмдлөгийн хамгийн алдартай машинуудын нэг юм. Суурилуулалтыг босоо болон налуу хаалт, баганагаар нөхөж, бүхэл бүтэн бүтцийн тогтвортой байдлыг хангадаг.
Ийм системийн дээд хэсэг нь хамгийн сүүлийн үеийн технологиор тоноглогдсон, шаардлагатай хангамжтай амьдрах байр юм. Хагас гүний суурилуулалтын түгээмэл байдал нь янз бүрийн архитектурын шийдлээр тайлбарлагддаг. Эдгээр нь понтонуудын тооноос хамаарна.
Хагас гүний суурилуулалт нь өрөмдлөг, борооны усны горим, шилжилт гэсэн 3 төрлийн төсөлтэй. Системийн хөвөх чадварыг тулгууруудаар хангадаг бөгөөд энэ нь суурилуулалтыг босоо байрлалд байлгах боломжийг олгодог. ОХУ-д өрөмдлөгийн тавцан дээр ажиллах нь өндөр цалинтай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, гэхдээ үүний тулд та зөвхөн зохих боловсролтой байхаас гадна бас хэрэгтэй. гайхалтай туршлагаажил.
дүгнэлт
Тиймээс өрөмдлөгийн тавцан нь орчин үеийн систем юм өөр төрөл, янз бүрийн гүнд худаг өрөмдөх боломжтой. Энэхүү байгууламжийг газрын тос, байгалийн хийн салбарт өргөнөөр ашигладаг. Суурилуулалт бүрт тодорхой үүрэг даалгавар өгдөг тул дизайны онцлог, үйл ажиллагаа, боловсруулалтын хэмжээ, нөөцийг тээвэрлэх зэргээрээ ялгаатай байдаг.
