Санкт-Петербург, Москва хотуудын хооронд дотоодын төмөр замаар шинэ өндөр хурдны цахилгаан галт тэрэгнүүд явж байна. Сапсан галт тэрэгний хурд харьцангуй өндөр. Энэ онцлог нь хол зайг хамаагүй богино хугацаанд даван туулах боломжийг олгодог. Аажмаар тэдний ажил шинэ чиглэлд эхэлж байна. Үйлдвэрлэлийг Германы Siemens компани гүйцэтгэсэн.
Сапсан галт тэрэгний хурд хэд вэ?
Энэхүү машиныг нэрлэсэн Шонхор нь цагт 320 км хурдлах чадвартай. 250 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжийг хязгаарлах. Сапсан галт тэрэг цагт 350 км хурдлах боломжтой.
Галт тэрэг явахаас 45 минутын өмнө суулт эхэлнэ. Хаалгыг хаасны дараа автоматжуулалт нь бүхэл системийн ажиллагааг шалгадаг. Зөвхөн дараа нь хөдөлгөөн эхэлдэг. "Сапсан" бол тамхи татахыг бүрэн хассан Оросын анхны галт тэрэг юм. Өнөөдөр та хэд хэдэн хүүхэлдэйн киноны бүхэл бүтэн цуврал "Нэгэн шонхор ба найзууд" үзэх боломжтой. Мөн галт тэрэг нь Twitter хаягтай, өөрийн блогтой.
"Сапсанов" машинистууд
Энэ ангийн галт тэрэгний жолооч нар жинхэнэ нисгэгчдийн ажилтай дүйцэхүйц үүрэг хариуцлага хүлээдэг. Тэдний үүрэг хариуцлагад олон тооны асуудлыг хангалттай шийдвэрлэх багтдаг өндөр түвшинхүндрэлүүд. Хурдны шинж чанар нь хөөрөх үе шатанд нисэх онгоцны үйл ажиллагааны горимтой харьцуулж болно. Ийм галт тэрэгний жолоочийн албан тушаалд зөвхөн хамгийн сайн нэр дэвшигчид сонгогддог. Тусгай сургалтанд хамрагдсан мэргэжилтнүүд Сапсаныг удирдахыг зөвшөөрдөг. Машинистуудын бүх ур чадварыг төгс төгөлдөр болгох ёстой.
"Сапсан" дахь Wi-Fi
2012 оноос хойш галт тэргийг тоноглох оролдлого эхэлсэн техникийн дэмжлэг, утасгүй интернетэд нэвтрэх боломжийг бий болгоход хувь нэмэр оруулах. Сапсан машин бүрт чиглүүлэгч суурилуулсан. Бизнес ангиллын зорчигчид интернетийг үнэ төлбөргүй ашиглах боломжтой. Эдийн засгийн горимоор зорчиж буй иргэд нэвтрэхийн тулд төлбөр төлөх шаардлагатай болдог.
бистро машин
Сапсан галт тэрэгний хурд, түүнчлэн оновчтой хэлбэр нь түүнийг ер бусын болгодог бүх зүйлээс хол байна. Зорчигч бүр тав тухтай бистро машин ашиглах боломжтой. Энд та зөвхөн зууш идэхээс гадна бүрэн хоол захиалж болно. Галт тэрэгний зорчигчдод ундаа, халуун хоол, хөнгөн зууш байдаг.
Бог малын тээвэрлэлт
Сапсан галт тэрэгний хурд нэлээд өндөр боловч энэ нь амьтдыг тээвэрлэх байрыг тоноглох боломжид нөлөөлөхгүй. Урт, өргөн, өндрийг нэгтгэн дүгнэхэд 180 см-ээс ихгүй тор, сагс, хайрцагт тээвэрлэхийг зөвшөөрнө. Энэ тохиолдолд та малын эмчийн бичиг баримттай байх ёстой. Бүртгэл нь 400 рубль болно. Энэ нь цахим тасалбар эсвэл аяллын бичиг баримт олгоход заавал төлөх тогтмол хураамж юм.
Ачаа тээшний үзлэг
Галт тэрэг анх хөдөлж эхэлснээс хойш зорчигч бүр тээвэрлэж буй эд зүйлсийг сканнердах ёстой. Бүртгүүлэх бүх процедур богино хугацаатай байсан ч аяллын явцад аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх нь зорчигчдод баталгаатай байдаг.
гар тээш
Зорчигчид нэг тасалбараар тээвэрлэх боломжтой. Ачааны жин 36 кг, бүх хэмжилтийн нийлбэр нь 180 см-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.Тогтоосон нормоос дээш та загас агнуурын саваа, камер, дуран, цүнх, цүнх, шүхэр болон бусад жижиг зүйлсийг авч явах боломжтой. хэмжээсийн ерөнхий хэмжилт бүхий метрээс илүүгүй байна.
Том оврын тоног төхөөрөмжийг гар тээш болгон ачиж болохгүй. Бусдын эд зүйл, тэсэрч дэлбэрэх, шатамхай, хортой, шатамхай, хорхойтсон бодисыг тээвэрлэхэд хүлээн зөвшөөрдөггүй. Галт зэвсгийг сумнаас тусад нь хайрцаг, хайрцаг эсвэл хайрцагт буулгасан байх ёстой. Зөвхөн дээрх бүх дүрмийг дагаж мөрдсөний дараа зорчигчид жижиг оврын ачааг тээвэрлэхэд Сапсан өндөр хурдны галт тэргийг ашиглаж болно (түүний хөгжүүлэх хурдыг дээр дурдсан болно).
Бүлгийн аялал
Нэг өдөр, нэг чиглэлд, нэг галт тэргээр зорчиж буй 10-аас доошгүй хүнээс бүрдсэн 10-18 насны сургуулийн сурагчдын аялалд группийн тийзийг олгодог. Бүртгэл нь урьдчилсан хүсэлтээр явагдана. Нэг галт тэргээр, нэг өдөр, нэг маршрутаар зорчиж буй 10-аас доош насны 10-аас доошгүй хүүхдэд бүлгийн тасалбарыг олгодог. Мөн урьдчилж хүсэлт гаргасны дагуу олгодог.
Дүгнэлт
Төмөр замыг тээврийн хэрэгсэл болгон ашиглах боломж эрчимтэй хөгжиж байна. Үүний нэг жишээ бол Германы үйлдвэрлэгч Siemens-ийн бүтээсэн гайхалтай машинууд юм. Хөдөлгөөний тав тухтай нөхцөл, Сапсан галт тэрэгний өндөр хурд нь зорчигч бүрд сэтгэл хангалуун байх нь гарцаагүй. Хөгжүүлэгчид бараг бүх хүмүүст зориулсан шийдлийг санал болгосон болзошгүй асуудлуудзайг даван туулах явцад үүсдэг бөгөөд тэдгээрийг нэг дизайны шийдэлд нэгтгэсэн. ОХУ-ын иргэдэд санал болгож буй шинэ зүйл нь аяллын хамгийн сайхан сэтгэгдэлийг үлдээдэг.
"Сапсан" нь Германы Siemens компанийн үйлдвэрлэсэн орчин үеийн өндөр хурдны цахилгаан галт тэрэг юм. Үүнийг Оросын төмөр замууд худалдаж авсан бөгөөд 2009 онд үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн. Орос улсад галт тэргэнд ижил төстэй нэр өгсөн бөгөөд анхны эх сурвалжид энэ нэр нь Velaro RUS шиг сонсогддог. Сапсан алба хааж байхдаа твиттерт блог, хуудас бий болгоход урам зориг өгсөн гэдгийг ч энд дурдаж болно.
Сапсан галт тэрэгний нэр хаанаас ирсэн бэ?
Галт тэрэг нь шонхор шувууны нэрээр нэрлэгдсэн: агнахдаа 322 км / цаг хүртэл хурдалж чаддаг. Шонхорын гэр бүлийн хувьд ч энэ нь ховор тохиолдол юм. Энэ нэр нь Оросын хамгийн хурдан галт тэрэгний хувьд хамгийн тохиромжтой нэр юм.
Үзүүлэлтүүд
"Сапсан" нь Веларо гэр бүлийн бусад галт тэрэгнүүдээс хэд хэдэн ялгаатай байдаг.
- дээвэр дээр байрлуулсан агаарын хэрэглээ;
- хэт бага температурт ажиллах боломжтой;
- бүхээг нь европынхоос 30 м том.
Сапсангийн урт нь 250 м, вагоны тоо 10.
Машинууд нь агааржуулагчтай, замууд нь өргөн, явахад няцлах зүйлгүй. Галт тэрэг нь маш сайн дуу чимээ тусгаарлагчтай - энэ нь тохь тухтай сандал дээр зорчигчдын амралтанд юу ч саад болохгүй гэсэн үг юм.
Sapsan-ийн хамгийн дээд хурд
Sapsan-ийн хөгжүүлж чадах хамгийн дээд хурд, 350 км/цаг. Түүгээр ч барахгүй Оросын төмөр зам дээрх зөвшөөрөгдөх хурдны үзүүлэлт нь 200 км / цаг байна. Зөвхөн Мистинскийн гүүрэн дээр хурдыг 250 км / цаг хүртэл нэмэгдүүлэхийг зөвшөөрдөг. Москвагийн чиглэлд - Нижний Новгород, Петушкигаас Вязники станц хүртэл зөвхөн 160 км / цаг хүртэл хурдлахыг зөвшөөрнө. Өдөртөө "Сапсан" нааш цааш 6 нислэг үйлддэг.
Аялалын хугацаа
Москва-Санкт-Петербургийн нислэгүүд Сапсан галт тэрэгний дамжлага 3 цаг 40 минутаас 4 цаг 10 минут хүртэл. Энэ бүхэн зам дээрх зогсолтын тооноос хамаарна. Москва-Нижний Новгород чиглэлийн урт нь 3 цаг 55 минут болно.
Эдийн засаг ба бизнес ангиллын ялгаа
Юуны өмнө та үнийн үзүүлэлтэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Эдийн засгийн ангиллын тасалбарын үнэ 2,406 - 3,600 рубль хооронд хэлбэлздэг бөгөөд бизнес ангиллын аялал нь 4,750 - 6,680 рублийн үнэтэй болно.
Үйлчилгээний жагсаалтбизнес ангиллын зорчигчдод олгодог ба эдийн засгийн ангиллын ялгаа;
- Бизнес ангиллын хувьд үнэ төлбөргүй WI-FI өгдөг бол эдийн засгийн ангиллын зорчигчид үүнийг төлөх шаардлагатай болно.
- Бизнес ангиллын суудал бүр нь залгуураар тоноглогдсон байдаг бол эдийн засгийн ангилалд та бүхэл бүтэн вагонд ердөө хоёрхон суудалтай байж болно.
- Бизнес ангиллын хувьд хэд хэдэн үйлчилгээг үзүүлдэг: шинэхэн хэвлэл, эрүүл ахуйн хэрэгсэл, халуун үдийн хоол, нэг порц архи, цай, шинэхэн кофе, олон төрлийн ундаа, төрөл бүрийн тоглоом, хүүхдүүдэд зориулсан зугаа цэнгэл. Энэ бүхэн эдийн засгийн ангилалд дутагдаж байна.
Сапсан галт тэрэгний үйл ажиллагааны явцад гарсан осол
Перегрин шонхор нь асар их хурдыг хөгжүүлэх чадвартай бөгөөд мэдээжийн хэрэг осол гарсан. Зарим хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр түүнийг Цагаан үхэл гэж хочилдог байсан нь учир дутагдалтай. Осол гарах гол шалтгаануудын нэг нь гарцгүй байсантай холбоотой төмөр замуудболон өндөр хурдтай. Бусад галт тэрэгнүүдтэй харьцуулахад чимээ шуугиангүй хөдөлгөөнөөс болж явган зорчигчид түүний ойртож буйг цаг тухайд нь анзаарч чаддаггүй байв.
Гэвч ихэнх тохиолдолд шалтгаан нь энгийн хүний анхаарал болгоомжгүй байдал, зам хөндлөн гарах дүрмийг зөрчсөн явдал байв. Галт тэрэг ажиллаж эхэлсэн эхний жилд 20 орчим хүн нас баржээ. Тэр ч байтугай 2010-2011 онд авсан аюулгүй байдлын арга хэмжээг тооцсон. Үүнд: Төмөр замын салаа дагуу хашаа барих, тавцангуудыг дохиоллын тусгай хэрэгслээр тоноглох, аюултай газруудын харуулууд эргүүл хийх. Өнөөдрийг хүртэл ослын хувь маш өндөр байна.
Бистро машин гэж юу вэ?
Богино аялал байсан ч, олон зорчигч өлсөж магадгүй. Энэ зорилгоор бистро машиныг бүтээсэн. Галт тэрэгний төвд 5-р вагонд байрладаг. Энд та аяга цай эсвэл кофе ууж, бага хэмжээний согтууруулах ундаа, ундаа ууж, бүрэн алжаалаа тайлах боломжтой. Мөн хөнгөн зуушны хувьд төрөл бүрийн халуун хоол, хөнгөн зууш, амттан байдаг. Үзэсгэлэнт зургуудыг биширч байхдаа хооллох дуртай хүмүүс цонхны дэргэд байж болно. Машин нь цонхны дэргэд арван ширээтэй. Хэрэв та удаан суух бодолгүй, зүгээр л хазах гэж ирсэн бол танд зориулж хоёр баарны тоолуур байна.
Эрүүл мэндийн асуудалтай эсвэл зүгээр л суудлаа орхихыг хүсэхгүй байгаа зорчигчид Сапсан компанийн ажилчдаас хоол хүнс, ундаа авч өгөхийг үргэлж хүсч болно.
Сапсан буухиа галт тэрэгний зорчигчдод зориулсан гол давуу тал нь: хурд, чимээгүй байдал, тав тухтай байдал. Түүний хөдөлгөөнтэй холбоотой эмгэнэлт хэргүүдийн тоо өндөр байгаа хэдий ч тэрээр нэр хүндийн оргилд хүрчээ. Ерөнхийдөө Сапсан хурдны галт тэрэг нь нэг хотоос нөгөө хот руу шилжих хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн тохиромжтой сонголтуудын нэг гэж хэлж болно.
"Сапсан" өндөр хурдны галт тэрэг (Орос) - нарийвчилсан тайлбар, хуваарь, зам дээрх зогсоол, тойм, гэрэл зураг, видео.
- Халуун аялалОрост
Өмнөх зураг Дараагийн зураг
Энэ юу вэ: шонхорын овгийн махчин шувуу, манай улсын нийслэлийг манантай Санкт-Петербургтэй холбосон хэт өндөр хурдны галт тэрэг? Мэдээж 2009 оноос хойш нийслэл, хойд нийслэлийн хооронд гүйж байгаа Сапсангийн тухай ярьж байна.
Сапсан галт тэрэгний бүтээсэн хурдыг Европын олон галт тэрэг атаархаж болох бөгөөд энэ нь гайхах зүйл биш юм: төмөр замын махчин шувууны зохиогч нь алдарт Siemens компанид харьяалагддаг. Нэрний сонголт нь өөрөө тодорхой болно, учир нь шонхор шувуу бол дэлхийн хамгийн хурдан шувуу юм.
Сапсан нь 350 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай ч дүрэм журам, аюулгүй байдлын арга хэмжээний дагуу Оросын төмөр замд 250 км/цаг-аас илүү хурдтай явахыг хараахан зөвшөөрөөгүй байна. Цаашид зарим газраар хурдаа нэмэгдүүлж 330 км/цаг хүртэл хурдлахаар төлөвлөж байна. Дашрамд хэлэхэд, Европ гаралтай хэдий ч Сапсан нь зөвхөн Орост хоригдож байна. Жишээлбэл, галт тэрэг нь -50 ° C хүртэл температурт ажиллах чадвартай бөгөөд түүний дотор тал нь бараг 30 см өргөн байдаг. Энэ нь мэдээж төмөр замын өргөнтэй холбоотой юм.
Дүрмээр бол бүх "Peregrine Falcons" нь 506 зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай 10 вагоноос бүрддэг. (Хэдийгээр сүүлийн үед Санкт-Петербург, Москва хоёрын хооронд ихэр галт тэрэг явах нь ихэссэн.) Уламжлал ёсоор Сапсан нь нэгдүгээр зэрэглэлийн нэг, бизнес ангиллын нэг, эдийн засгийн 7 машин, бистро нэг машин багтдаг.
Орчин үеийн дуу чимээ тусгаарлагч материал, зөөлөн шалны ачаар эдгээр галт тэрэгнүүд төмөр замын хайр дурлалын шүтэн бишрэгчдэд "чимээгүй эмх замбараагүй" минутыг дангаар нь өгөхгүй: галт тэрэгний дотор маш нам гүм байдаг.
Гэхдээ зорчигчийн бодит байршил, өөрөөр хэлбэл түүний суудлын талаар илүү дэлгэрэнгүй ярилцъя. Эдгээр нь бүгд тохируулах боломжтой түшлэг, хөлийн түшлэг, унших гэрэл, эвхдэг ширээ, гарын түшлэгтэй. Эхний болон бизнес ангиллынхан арьсан бүрээсээр сайрхаж чадна, эдийн засгийн хувьд - даавуу, тав тухтай, дашрамд хэлэхэд. Эргэн тойрон - хананы тааламжтай пастелийн өнгөнүүд панорамик цонхнууднарны сүүдэртэй. Өвлийн улиралд мананцартай шилэн дээр хэв маяг зурах боломжгүй: тэдгээрийг дулаан агаараар эргэлдэж тусгайлан халаана. Гэхдээ зуны улиралд хэн ч бөглөрөхөөс үхэхгүй - цаг уурын электрон системийг ашиглан машинд тав тухтай уур амьсгалыг хадгалдаг. Зун, өвлийн улиралд агаарын температур +22 хэм орчим байдаг.
Та жижиг цүнхэнд зориулсан ачаа тээшний тавиур бүхий суудлын дээд талд, мөн машин бүрт байдаг тусгай ачаа тээшний тасалгаанд өөрийн эд зүйлсээ байрлуулж болно. Нэмэлт боломжууд: 3 вагонд гутал өнгөлгөөний машин, 6-р вагоны жорлонд хувцас солих ширээ, галт тэрэгний голд хөдөлгөөн багатай зорчигчдын бие засах газар. Мэдээжийн хэрэг, галт тэрэгний төв хэсэгт байрлах бистро машин. Энд та баарны ширээн дээр зууш идэж эсвэл 10 ширээний аль нэгэнд сууж болно.
Сапсан Москвагаас Санкт-Петербург руу болон буцах өдөр бүр долоон нислэг үйлддэг. Төлбөр нь жилийн цаг, улирал, аяллын ангиллаас хамаарна.
Шилдэг галт тэрэгний аялалын газрууд
"Subtleties" дээрх галт тэрэгний аяллын талаархи бүх нийтлэл
- Орост: Москва болон Санкт-Петербургээс хойд нийслэл, Анапа, Казань, Хар тэнгис хүртэл
- Австри Вена
- Балтийн орнууд: Латви (Рига), Эстони (Таллин)
- Финланд:
Сапсан хурдны галт тэрэгний тухай бүх зүйл. Нэрнээс нь хүртэл 🙂
Сапсан галт тэргийг яагаад ингэж нэрлэсэн юм бэ, аль төмөр зам нь Сапсанг анх гаргасан юм бэ, яагаад "Сапсан хурдан галт тэрэг" гэж хэлдэг юм бэ, яагаад гэвэл "Сапсан хурдан галт тэрэг" биш.
Энэ хуудсан дээр - галт тэрэгний тодорхойлолт, баримт, тоо баримт, Сапсантай холбоотой асуултууд.
Сапсан галт тэрэгний техникийн шинж чанар
Сапсан галт тэрэгний албан ёсны нэр нь Velaro RUS юм.
Энэ бол Европ дахь өндөр хурдны шугам дээр найдвартай ажилладаг найдвартай галт тэрэгний орос хувилбар юм. Сапсангийн хамгийн ойрын хамаатан бол Intercity-Express юм.
Siemens корпораци үйлдвэрлэсэн.
-50-аас +40 градусын температур түүнийг айлгахгүй.
Галт тэрэгний урт - 250 м, 10 вагоноос бүрдэнэ. (Нэгдүгээр зэрэглэлийн тэрэг 1, бизнес ангиллын 1 тэрэг, эдийн засгийн ангиллын 7 тэрэг, бистро тэрэг). Тэдний үйлдвэрлэлийн технологи нь нисэхэд илүү ойр байдаг тул Сапсан нь ердийн галт тэрэгнээс бага жинтэй байдаг.
Техникийн бүх төхөөрөмж нь машины дээвэр дээр эсвэл доор нь "унадаг" бөгөөд доторх зайг зорчигчдод бүрэн өгдөг.
Сапсан хурдны галт тэргийг яагаад ингэж нэрлэсэн бэ?
Хурдан ба хөөрхөн шувуу- шонхор шувуу. Ан агнахдаа тэрээр 300 км / цаг хурдалж чаддаг. Энэ бол бидний дассан төмөр замын Сапсан хурдны галт тэрэг шиг шувууны ертөнцөд ховор тохиолддог зүйл юм.
Уламжлалт галт тэрэгний хамгийн дээд хурд нь 140 км / цаг хүртэл байдаг.
Сапсан хэр хурдан явдаг вэ?
Техникийн хувьд галт тэрэг 300-350 км/цаг хүртэл хурдлах чадалтай ч Оросын төмөр замд 250 км/цаг хүртэл хурдтай байдаг.
Санкт-Петербург - Москва чиглэлийн Сапсан галт тэрэгний дундаж хурд 200 км / цаг байна.
Окуловка - Малая Вишера хэсэгт хамгийн дээд хурдСапсан галт тэрэг - 230-240 км / цаг.
Москва, Нижний Новгородын хооронд Сапсан хурдыг 160 км / цаг хүртэл бууруулдаг.
Замдаа галт тэрэг ямар хурдтай явж байгааг вагон бүрийн доторх тусгай самбараас байнга харж болно.
Санкт-Петербург хүртэл "Сапсан" хэр удаан явах вэ?
Москва Санкт-Петербург Сапсан хоорондын зай одоо 3 цаг 40 минут өнгөрч байна. 4 цаг хүртэл. Зогсоолын тооноос хамааран 10 мин.
2014 оны 8-р сараас Сапсан аялалын цагийг багасгана. Шонхор шувууны галт тэрэгний явах хугацаа 3 цаг 30 минут байна.
Москва-Нижний Новгород "Сапсан" чиглэлд 3 цаг явах болно. 55 мин.
Анхны Сапсан хурдны галт тэрэг хаана, хэзээ ашиглалтад орсон бэ?
Москва, Санкт-Петербургийн хооронд Октябрийн төмөр замын гол зам дээр.
Одоо агаараар эсвэл газраар нисэхийг сонгох боломжтой болсон: нэг нийслэлийн төвөөс нөгөө нийслэлийн төв хүртэл 4 цаг хүрэхгүй хугацаанд замын түгжрэлгүй, нисэх онгоцны буудал дээр хүлээхгүй.
Сапсаны ойролцоо аюулгүй байдал
Жолоо барьж байхдаа өндөр хурдГалт тэрэгний эргэн тойронд жишээлбэл хар салхи шиг хүчтэй агаарын урсгал үүсдэг. Тэрээр найрлагын дор янз бүрийн объектуудыг барьж, чангалж чаддаг. Энэ үзэгдлийн хувьд хүн бас тийм ч том биш объект юм.
Хэрэв та тавцан дээр зогсоод Сапсан өнгөрөх тухай зарлагчийн анхааруулга эсвэл галт тэрэгний дохиог сонсвол захаас холдоорой.
Энэ хэллэгийг дэмий хоосон зохион бүтээсэнгүй. Аюулгүй зай нь ойролцоогоор 3 метр юм.
Платформууд өргөнөөрөө өөр өөр байдаг тул хол явах тусам сайн.
Та өндөр хурдны галт тэргийг хуурч, түүний урдуур гүйх гэж оролдох хэрэггүй гэдгийг бид ярихгүй.
Сапсан тоормосны зай нь 200 км / цаг хурдтайгаар 2 км орчим байдаг.
Sapsan Wi-Fi-тай юу?
Бизнес ангиллын тэргэнцэрт үнэ төлбөргүй, эдийн засгийн ангилалд төлбөртэй.
Төлбөр - шууд галт тэргээр:
- банкны карт
- данснаас гар утас(MegaFon захиалагчдын хувьд)
- Бистро машин дахь кондуктороос худалдаж авч болох тусгай карттай
Сапсан руу билетээ хэрхэн буцаах вэ?
Яг л бусад галт тэрэгний адил.
Цахим тасалбар зэрэг буцах бодлогын талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг авах боломжтой
Сапсан дээр буух дүрэм
Галт тэрэг хөдлөхөөс 45 минутын өмнө суулт эхэлнэ.
Сапсаны зорчигчид болон ачаа тээшийг онгоцонд суухаас өмнө шалгаж байна.
Явах хурд нь нэг хүнд 1 минутаас ихгүй байна.
Гарч буй Сапсан дээр үсрээд ч бүтэхгүй.
Хөдлөхөөс 2 минутын өмнө бүх машины хаалгыг жолоочийн кабинаас хааж, системийг автоматаар шалгаж эхэлдэг бөгөөд үүнгүйгээр галт тэрэг хөдлөхгүй.
Галт тэргэнд суухын тулд ямар бичиг баримт шаардлагатай байгаа талаар бид бичсэн
Сапсанд ямар нэгэн ашиг тус бий юу
Ямар ч ашиг тус байхгүй. Зам, Универсал картаар хөнгөлөлт үзүүлдэг.
Картыг касс эсвэл Сапсан галт тэргэнд бистро вагоны кондуктороос худалдаж авч болно.
Мөн кассаас худалдан авалт хийхдээ хоёр талын аялалд хөнгөлөлт үзүүлдэг.
2%-ийн хөнгөлөлттэй цахим тасалбарыг манай цахим хуудаснаас авах боломжтой.
Сапсан, галт тэрэгний үйлчилгээ
Нэгдүгээр болон бизнес ангиллын вагонд тасалбарын үнэд хамгийн сүүлийн үеийн хэвлэл, зорчигчдын эрүүл ахуйн иж бүрдэл, халуун хоол, 1 порц архи, цай, байгалийн кофе болон бусад ундаа зэрэг хязгаарлалтгүй багтсан болно. Хүүхдүүд бас анхаарал, тоглоомгүйгээр үлдэхгүй.
эдийн засгийн ангилалд үнэ төлбөргүй үйлчилгээүзүүлэх боломжгүй.
Тээврийн схем дээр тасалбар захиалахдаа анги тус бүр хэрхэн ялгаатай болохыг харах болно.
Сапсанд бие засах газар байдаг уу?
Тиймээ. Галт тэрэг бүрт 13 угаалгын өрөө байдаг. Орон байрыг вагоны газрын зураг дээр харж болно.
Sapsan залгууртай юу?
Сокетууд нь стандарт, бизнес ангиллын хувьд суудал бүрийн ойролцоо байрладаг, эдийн засгийн ангилалд - нэг тэрэгт 2 залгуур байдаг.
Та утас, таблет, зөөврийн компьютерээ цэнэглэж болно.
Би Сапсанд тамхи татаж болох уу?
Хэрэв та Сапсанд юмаа мартсан бол дараах утсаар холбогдоно уу.
Sapsan бол Siemens-ын үйлдвэрлэсэн, цахилгаанаар ажилладаг сумны галт тэрэг юм. Үүнийг худалдаж авсан хувьцаат компаниОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр зорчигчдыг өндөр хурдны тээвэрлэлтийг хэрэгжүүлэх зорилгоор "Оросын төмөр зам". Галт тэрэг нь шонхор шувуунаас нэрээ авсан.
Орос дахь Сапсан хотын түүх нь 2005 оны 4-р сарын 11-нд гарын үсэг зурсан Intercity-Express компанид суурилсан 60 цуврал галт тэрэгний хамтарсан бүтээн байгуулалт, үйлдвэрлэлийн гэрээнээс эхэлдэг. Үүнд ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин, Германы канцлер Герхард Шрөдер нар оролцов. үйл явдал. Гэрээний хэмжээ 1.5 тэрбум евро байсан бөгөөд үйлдвэрлэлийг Орост байрлуулахаар төлөвлөж байсан. Энэ төрөлТехникийн даалгаврын дагуу галт тэрэг дор хаяж 300 км / цаг хурдлах ёстой байв.
Гэсэн хэдий ч эдгээр төлөвлөгөө биелэх хувь тавилантай байсангүй. Оросын төмөр замын удирдлага солигдож, Владимир Якунин засгийн эрхэнд гарсны дараа гэрээнд томоохон өөрчлөлт оруулсан. Ийнхүү худалдан авсан галт тэрэгний тоо 8 нэгж болж, гэрээний хэмжээ 600 сая евро хүртэл буурчээ. Шинэ нөхцлийн дагуу галт тэрэгний үйлдвэрлэлийг зөвхөн Германы компани гүйцэтгэх ёстой бөгөөд 2010 оны сүүлчээс өмнө хэрэгжүүлж, хэрэглэгчдэд хүргэх ёстой байв. Үүнээс гадна, энэ нь өгсөн үйлчилгээний засвар үйлчилгээ 30 хүртэл жил эсвэл 14 сая км хүртэл гүйх галт тэрэг.
Эдгээр галт тэргийг өнгөрсөн зууны 80-аад оноос хойш ажиллаж байсан төмөр замын ЭР-200 маркийн хуучирсан хурдны зүтгүүрийг солихоор төлөвлөжээ.
Орос, Германы аж ахуйн нэгжүүдийн байгуулсан гэрээний дагуу 2 төрлийн галт тэрэг нийлүүлэхээр төлөвлөжээ.
Санкт-Петербург ба Москвагийн хоорондох төмөр замын шугамд ашиглах ёстой байсан 3 кВ тогтмол гүйдлийн хүчдэлтэй нэг системийн галт тэрэг (хувилбар В1);
Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород чиглэлд хөөргөх ёстой байсан 3 кВ тогтмол гүйдлийн ба 25 кВ хувьсах гүйдлийн (В2 хувилбар) хоёр системийн галт тэрэг (хос хүч чадалтай).
Эдгээр төмөр замын шугамыг бий болгохын тулд Японы төмөрлөгчид (Ниппон ган) Орост нийт 20,000 гаруй тонн жинтэй төмөр замыг нийлүүлсэн.
Үнэн хэрэгтээ Сапсан галт тэрэг нь Siemens-ийн үйлдвэрлэсэн стандарт Velaro платформын орчин үеийн, өөрчлөн тохируулсан галт тэрэг юм. Дизайн дээр тодорхой нэмэлтүүд хийгдсэн. Тиймээс Sapsan-ийн ажиллах температур мэдэгдэхүйц өргөжсөн бөгөөд одоо энэ нь -50ºС хүртэл ажиллах боломжтой болсон. Үүнээс гадна машинуудын өргөнийг 0.3 м-ээр нэмэгдүүлсэн нь юуны түрүүнд өмнөхөөсөө илүү өргөнтэй холбоотой байв. Европ төмөр замын царигОХУ-д ашигладаг.
"Сапсан" маш хурдан. Энэ нь 350 км/цагийн хурдтай зорчигч тээвэрлэх чадалтай ч Орост хурдыг нь зохиомлоор 250 км/цаг болгон хязгаарлажээ. Цаашид Оросын төмөр замын тодорхой хэсгүүдэд галт тэргийг 330 км/цагийн хурдтай явуулахаар төлөвлөж байна. Энэ нь 554 зорчигч, тэдний ачаа тээшийг багтаах боломжтой 10 машинаас бүрддэг. Вагонууд нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг.
Сапсан 2009 оны долдугаар сард Санкт-Петербург-Москвагийн хооронд анхны нислэгээ хийж байсан бол энэ оны арванхоёрдугаар сараас эхлэн тогтмол нислэг үйлдэж эхэлсэн байна.
"Сапсан"-ын түүх ердөө арван жилийн түүхтэй боловч энэ хугацаанд эдгээр галт тэрэгнүүд өөрсдийгөө баталж чадсан. Тэдний чанарыг үнэлж, Оросын төмөр замууд 2011 оны 12-р сард Siemens-тай нэмэлт 8 Сапсан галт тэрэг нийлүүлэх шинэ гэрээ байгуулав (Velaro RUS төсөл). Галт тэрэг болон тэдгээрийн Засвар үйлчилгээ, 600 сая евро болсон.
Шинэ гэрээний дагуу анхны галт тэргийг Орост хүргэв төмөр зам 2013 оны арванхоёрдугаар сарын 3. 2014 оны 8-р сар гэхэд 12 Сапсан галт тэрэг Орос даяар зорчигч тээвэрлэж байв.
